Continental Moto 2013 by 1000PS Internet GmbH

Motorrad- und Motorroller-Reifen Lieferprogramm 2013

Inhalt

Seite

• Historie, Technologien und unsere Werte

4-9

Classic / Classic Racing • ContiRoadAttack 2 CR • ContiClassicAttack

23 25

Sport • ContiSportAttack 2 • ContiSportAttack

27 28

Hypersport / Racing • ContiRaceAttack Comp. Endurance • ContiRaceAttack Comp. • ContiRaceAttack Slick • ContiRaceAttack Rain

31 33 34 37

Supermoto • ContiAttack SM • ContiTwist SM / Sport SM

39 40

Custom / Touring • ContiMilestone / ContiMilestone WW

Sport Touring

17 18 19 20

Classic / Classic Racing

• ContiRoadAttack 2 • ContiRoadAttack • ContiRoadAttack 2 GT • ContiMotion

Sport

Sport Touring

Hypersport / Racing

12 13 14

Supermoto

• ContiTrailAttack 2 • ContiEscape • TKC 80

Off Road / Enduro

• TKV 11 / TKV 12 • RB 2 / K 112

49 51

Scooter • ContiTwist • ContiTwist Sport • ContiTwist Race • ContiScooty • ContiTraily • ContiClassic • LB / LB WW • K 62 / K 62 WW • KKS 10 / KKS 10 WW

53 54 54 55 55 55 56 57 58

Allround / City

Sport Classic

45 47

Scooter

• ContiGo! (Allround) • ContiGo! (City)

Custom / Touring

Allround / City

Unsere Historie Vom Pionier zum Global Player: Die wahre Geschichte deutscher Reifenkultur

Man musste schon eine Menge Pioniergeist, Instinktsicherheit und Besessenheit für Technik mitbringen, um ausgerechnet im Jahr der deutschen Reichsgründung 1871 eine Kautschuk- und Gutta-Percha-Fabrik zu gründen. Zunächst hatte man in unserem Stammwerk in Hannover nur Fahrräder und Vollgummireifen im Sinn. Schließlich sollte es noch fast ein Vierteljahrhundert dauern, bis im Jahr 1894 Hildebrand & Wolfmüller das erste Serien-Benzinmotorrad herstellte. Und obwohl im Logo der damals neuen Continental Compagnie noch ein Pferd springt, waren wir von Anfang an eine der treibenden Kräfte im Reifenmarkt und wesentlich an den technologischen Fortschritten beteiligt. Bereits 1892 sind wir die erste deutsche Firma, die einen Fahrrad-Luftreifen herstellt, und im Jahr 1904 bringen wir den ersten Profilreifen auf den Markt – das war epochemachend, wie man das damals titulierte.

Doch von da an ging es rasant vorwärts. Mit der Motorisierung im frühen 20. Jahrhundert entwickelt sich auch deutsche Reifenkultur in Reinform: Unermüdlich wird von nun an bei Continental an den Motorradreifen geforscht, getestet, erfunden, hunderttausende Kilometer abgespult und zahlreiche Patente angemeldet. Im harten Rennbetrieb bekommen wir unsere Schwächen schonungslos vorgeführt – lernen aber auch unsere Stärken kennen. Wagemutige Zweiradpiloten wie etwa Motorradweltrekordhalter Wilhelm Herz, der 1951 mit einer NSU Delfin die 300 km / h-Marke knackte, machen den Namen Continental unsterblich. Heute setzen wir die Traditionen im MotorradreifenStammwerk im nordhessischen Korbach mit der gleichen Leidenschaft unserer Väter fort. Wir leben die deutsche Ingenieurskunst und arbeiten mit der alten Besessenheit an „epochemachenden“ Innovationen.

Unsere Technologien

Das konventionelle der Reifenhaftung: unbedingtes Vertrauen „Gentlemen start your engines“. Der Moment, in dem der Starterknopf stilles Eisen zu brüllendem Leben erweckt, ist wie ein religiöser Akt: Routine und doch wundersam. Einmal losgelassen folgt ein Tanz der Sinne, ungezählte Kurven schreiben Geschichten fürs Leben. Doch ohne den Glauben an die Technik, ohne das absolute Urvertrauen in die Haftung der Reifen ist es bloße Beförderung. Doch die innovativen Lösungen, die in unseren Continental Motorrad-Reifen stecken, machen das Fahren zur Leidenschaft. Einer, der man blind vertrauen kann. Sie haben immer von einem solchen Reifen geträumt? Wir auch. Unsere Entwicklungsingenieure werden nicht müde. Sie setzen ihr ganzes Wissen in neue Technologien, und einmal erreichte Qualitätsstandards sind für sie nur Anreiz, es noch etwas besser zu machen. Wir haben ein gutes Beispiel, das zeigt, dass man manchmal auch um die Ecke denken oder nur die Hand ausstrecken muss. So galt es, die Einfahrzeiten bei Neureifen zu verkürzen und höhere Laufleistungen zu ermöglichen. Die Lösung wirkt so einfach wie effektiv, aber wie immer steckte der Teufel im Detail. Am Ende konnten die Ingenieure durch den Verzicht auf Trennmittel in der Heizpresse erreichen, dass die Oberfläche der Reifen aufgeraut wird. Das gab es bislang noch nicht. Eine echte Innovation und auf der Strecke eine kleine Revolution: Traction Skin war geboren. Um diese und viele weitere Ideen zur Serienreife zu bringen, fahren wir tausende von Kilometern auf Rennstrecken, auf einer unserer hauseigenen Teststrecken, asphaltierten Straßen und unbefestigten Wegen. Bei Sonnenschein, Regen und manchmal auch im Schneegestöber. Und das nicht nur, weil es uns Spaß macht, sondern weil wir unsere Reifen draußen im echten Leben entwickeln, um ihnen die besten Technologien und unsere Passion mit auf den Weg zu geben.

Continuous Compound Technolgie Die Continuous Compound Technologie garantiert eine höhere Laufleistung durch einen abriebfesten Mittelbereich. Zudem führt der weichere Schulterbereich zu mehr Sicherheit und noch mehr Grip in Schräglage. Die Continuous Compound Technologie ermöglicht einen gleichmäßigen Haftungsgrad mit nur einer einzigen Komponente, dank einer temperaturkontrollierten Aushärtung während des Produktionsprozesses. - Flexible Schulterbereiche = besserer Grip - abnutzungsresistente Oberfläche = höhere Laufleistung - stufenloser Übergang Traction Skin Traction Skin, eine revolutionäre Reifenoberfläche. Die raue Oberfläche sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform. - Kurze und sichere Einfahrzeit - Plug and Play: Ready 2 Ride!

0°-Stahlgürtelkonstruktion Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion garantiert eine extreme Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung.

Black Chili Compound Die Black Chili Mischung sorgt für ein ausgezeichnetes Grip-Niveau im Trockenen wie auch im Nassen und eine sehr kurze Warmlaufphase.

Unsere Werte

Stimulus unseres Schaffens: Unsere Werte Sie sind nicht nur ein Traum. Sie sind eine Haltung. Wenn wir von ihnen erzählen, glaubt uns vielleicht keiner. Aber wenn wir einfach unsere Arbeit machen, dann merkt jeder, dass eben genau diese Werte für uns ungeschriebenes Gesetz und immer wieder Motivation unseres Strebens sind, den besten Motorradreifen zu bauen. Qualität. Sicherheit. Vertrauen. Zuverlässigkeit. Unsere Werte sind so unverrückbar in unserem Denken und Handeln verankert, dass jeder, der seine Berufung bei Continental findet, auch für diese Werte steht. Das muss uns erst mal einer nachmachen.

Ein Mann. Ein Wort.

Qualität. Thomas Zöller, Leiter F & E 16 Jahre bei Continental beschäftigt Motorrad: HD XL 1200 I www.conti-moto.de

Qualität Thomas Zöller und das Motorradreifen Forschungs- und Entwicklungsteam in Korbach schätzen die Geradlinigkeit ihrer Arbeit und lieben den Kurvenspaß der Kunden. Und für die stellen sie jede noch so unmöglich erscheinende technische Lösung auf den Prüfstand. Bis auf die Qualität – die steht immer außer Frage.

Ein Mann. Ein Wort.

Sicherheit.

Sicherheit Herzklopfen vor Erregung ist gut. Aber nicht in Josef Jauerniks Job bei Continental. Denn im harten Fahrversuch bedeutet ein niedriger Adrenalinspiegel, dass die Reifen auch das Versprechen halten, was der Fahrer von ihnen bedingungslos erwartet: Sicherheit. Zuverlässigkeit Friedhelm Rupprath ist erst zufrieden mit seiner Arbeit, wenn die Fetzen fliegen. Denn der Herr über alle Kontroll- und Prüfmethoden lässt es sich nicht nehmen, alle Reifen im ultimativen Stresstest bis über die physischen Belastungsgrenzen hinaus zu strapazieren. Denn nur dann kann er dafür geradestehen, dass die Reifen im Straßeneinsatz auch die nötige Zuverlässigkeit besitzen.

Josef Jauernik, Fahrversuch seit 1976 bei Continental beschäftigt Motorrad: BMW R 1200 GS I www.conti-moto.de

Ein Mann. Ein Wort.

Zuverlässigkeit. Friedhelm Rupprath, Qualität, seit 1983 bei Continental beschäftigt Motorrad: Suzuki Bandit 1250 I www.conti-moto.de

Vertrauen „Vertrauen ist das Gefühl, einem Menschen sogar dann glauben zu können, wenn man weiß, dass man an seiner Stelle lügen würde.“ Seit über 16 Jahren ist Marco Zahn der Mann mit der meisten fahrerischen Grenzerfahrung – denn er bewegt sich mit den Testmotorrädern ständig darin. Unsere Kunden können ihm vertrauen, dass sein ganzes Knowhow und noch jede Kleinigkeit aus dem praktischen Fahrversuch in die Entwicklung der Reifen miteinfließt. 8

Ein Mann. Ein Wort.

Vertrauen. Marco Zahn, Fahrversuch seit 1996 bei Continental beschäftigt Motorrad: BMW S 1000 RR I www.conti-moto.de

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

Supermoto

Hypersport / Racing

Sport

Classic / Classic Racing

Sport Touring

Off Road / Enduro

ContiEscape

Eigenständiger Reifen für Endurofahrer, die auf der Straße und im leichten Gelände zuhause sind.

• Verbesserte Haftung auch bei Nässe kombiniert mit einer exzellenten Laufleistung auf langen Touren durch eine innovative Mischungstechnologie.

Off Road / Enduro

• Allround-Gummimischung für ein breites Band an Wetter- und Straßenbedingungen.

• Hohe Laufleistung im Touringbereich.

Classic / Classic Racing

• Traction Skin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform.

Sport Touring

• Gute Traktion auch abseits befestigter Straßen durch die offroad-orientierte Profilgestaltung.

• Verstärkte Karkasse in Verbindung mit einem fortschrittlichen Profildesign am Vorderrad sorgt für eine erhöhte Präzision und ein optimiertes Abriebbild.

• 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad für hohe Stabilität und Komfort auch bei zügigem Reisetempo und mit hoher Zuladung.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

TL TL TL Z TL TL K TL TT TL TL

02 44 296 02 40 097 02 44 294 02 44 071 02 44 309 02 40 089 02 40 087 02 40 098 02 40 156

Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu

TL TL TT TL TL TL TL TL TL K TL TL TT TL TL

02 40 099 02 40 152 02 40 086 02 44 291 02 44 293 02 44 299 02 44 289 02 44 070 02 44 311 02 44 295 02 44 297 02 00 040 02 44 292 02 44 314

Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu Neu

Bemerkungen

57 H 45 S 54 S 54 H

TL TT TT TL

02 08 601 02 08 506 02 08 610 02 48 610

64 S 65 S 65 H 69 H 70 H 60 S

TT TT TL TT TT TT

02 08 590 02 08 591 02 48 591 02 08 592 02 00 039 02 08 502

120/90 - 17 M/C 130/80 - 17 M/C 130/80 - 17 M/C 140/80 - 17 M/C 140/80 - 18 M/C 4.10 - 18 M/C

Custom / Touring

Hinterreifen

Z = Kein spezielles Einsatzgebiet

Supermoto

100/90 - 19 M/C 2.75 - 21 M/C 90/90 - 21 M/C 90/90 - 21 M/C

Neu Allround / City

64 S 65 H 65 S 65 H 69 H 69 V 69 V 72 V 72 W 73 W 75 W 70 S 70 V 70 W

Sport Classic

Hinterreifen 120/90 - 17 M/C 130/80 - 17 M/C 130/80 - 17 M/C 130/80 R 17 M/C 140/80 R 17 M/C 140/80 R 17 M/C 150/70 R 17 M/C 170/60 R 17 M/C 170/60 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 190/55 ZR 17 M/C 140/80 - 18 M/C 150/70 R 18 M/C 150/70 ZR 18 M/C

Artikel-Nr.

Vorderreifen

120/70 ZR 17 M/C 58 W 100/90 - 19 M/C 57 H 110/80 R 19 M/C 59 V 120/70 R 19 M/C 60 V 120/70 ZR 19 M/C 60 W 90/90 - 21 M/C 54 H 90/90 - 21 M/C 54 S 90/90 - 21 M/C 54 V 90/90 V 21 M/C (54 V)

Dimension

Scooter

Vorderreifen

Sport

• Erstausrüstung unter anderem auf 2013 KTM Adventure T, KTM Adventure R und BMW R 1200 GS.

Hypersport / Racing

Speziell entwickelter StraßenEnduroreifen für die großen und leistungsstarken Reise-Enduros.

Off Road / Enduro

TKC 80

Dimension

Bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßenund Geländeeinsatz.

Artikel-Nr.

Bemerkungen

• Sehr gute Straßentauglichkeit trotz grober Profilgestaltung.

02 00 023 02 00 012 02 47 143 02 40 083 02 07 200 02 07 210 02 00 018 02 07 222 02 07 143 02 47 144

64 S 65 S 65 T 67 S 69 Q 69 Q 72 Q 73 Q 59 S 62 S 64 R 66 P 58 Q 65 R 70 R 70 Q

TT M+S TT M+S TL M+S TT M+S TL M+S TL M+S TL M+S TL M+S TT M+S TT M+S TT M+S TT M+S TT M+S TT M+S TT M+S TT M+S

02 07 139 02 07 140 02 47 141 02 07 051 02 47 140 02 47 142 02 40 082 02 00 024 02 07 068 02 07 080 02 00 123 02 00 097 02 00 019 02 00 142 02 00 147 02 47 113

Hinterreifen

• Erstausrüstung für BMW, KTM und Motor Hispania.

120/90 - 17 M/C 130/80 - 17 M/C 130/80 - 17 M/C 5.10 - 17 M/C 140/80 - 17 M/C 150/70 B 17 M/C 170/60 B 17 M/C 180/55 B 17 M/C 3.25 - 18 M/C 3.50 - 18 M/C 4.00 - 18 M/C 4.10 - 18 M/C 110/80 - 18 M/C 120/90 - 18 M/C 140/80 - 18 M/C 150/70 B 18 M/C

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

Supermoto

Sport Touring

• Hohe Seitenführung auf weichem Untergrund.

TL M+S TT M+S TL M+S TL M+S TT M+S TT M+S TT M+S TT M+S TT M+S TL M+S

Classic / Classic Racing

• Sehr gute Selbstreinigung.

58 Q 57 S 59 Q 60 Q 48 S 52 S 48 Q 51 S 54 S 54 T

Sport

• Fernreisen- und wettbewerbserprobt.

120/70 B 17 M/C 100/90 - 19 M/C 110/80 B 19 M/C 120/70 B 19 M/C 2.50 - 21 M/C 2.75 - 21 M/C 80/90 - 21 M/C 3.00 - 21 M/C 90/90 - 21 M/C 90/90 - 21 M/C

Hypersport / Racing

Off Road / Enduro

Vorderreifen

Sport Touring

Unser Meisterstück in Sachen Sport-Touring.

Off Road / Enduro

Deutsche Reifen Technologie: Der neue Continental-Standard in Sachen Grip, Sicherheit und Dynamik.

• Erstausrüstung bei BMW.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

02 44 052 02 44 053 02 44 054 02 44 102 02 44 177 02 44 055 02 44 176 02 44 056 02 44 057

Neu

Sport

• Die Continuous Compound Technologie garantiert eine höhere Laufleistung durch einen abriebfesten Mittelbereich. Zudem führt der weichere Schulterbereich zu mehr Sicherheit und noch mehr Grip in Schräglage.*

Hypersport / Racing

• Dynamic-Ride-Technologie, besteht aus der patentierten Stahlgürtelkonstruktion und der einzigartigen Kontur. Mit dieser Technologie optimiert der ContiRoadAttack 2 das Handling und die Dynamik jedes Motorrades.*

Classic / Classic Racing

Sport Touring

• Traction Skin, eine revolutionäre Reifenoberfläche. Durch die Beschichtung der Reifenform wird kein Trennmittel benötigt, dadurch hat der ContiRoadAttack 2 die sicherste und kürzeste Einfahrzeit, die momentan auf dem Markt erhältlich ist.

110/70 ZR 17 M/C 120/60 ZR 17 M/C 120/70 ZR 17 M/C 120/70 ZR 17 M/C 100/90 R 18 M/C 110/80 ZR 18 M/C 110/80 ZR 18 M/C 120/70 ZR 18 M/C 110/80 R 19 M/C

54 W TL (55 W) TL (58 W) TL (58 W) TL 56 V TL (58 W) TL (58 W) TL (59 W) TL 59 V TL

C **

Neu

Custom / Touring

Supermoto

Vorderreifen

69 V TL 69 W TL (69 W) TL (72 W) TL (73 W) TL (73 W) TL (73 W) TL (73 W) TL (75 W) TL (75 W) TL 66 V TL (70 W) TL

* alle Aussagen beziehen sich auf das Vorgängermodell ContiRoadAttack ** für Straßenenduros

C H

02 44 058 02 44 059 02 44 060 02 44 061 02 44 062 02 44 078 02 44 109 02 44 063 02 44 069 02 44 080 02 44 183 02 44 064

Sport Classic

150/70 R 17 M/C 150/70 ZR 17 M/C 160/60 ZR 17 M/C 170/60 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 190/50 ZR 17 M/C 190/55 ZR 17 M/C 190/55 ZR 17 M/C 130/80 R 18 M/C 160/60 ZR 18 M/C

Neu

C = Wird überwiegend auf BMW-Modellen eingesetzt H = Wird überwiegend auf Honda-Modellen eingesetzt

Scooter

Allround / City

Hinterreifen

Sport Touring

ContiRoad

0°-Stahlgürtelreifen mit dem Leistungsspektrum eines Sportreifens und der Laufleistung eines Tourenreifens.

Unser Meisterstück in Sachen Touring-Sport.

2 GT

GT-Version: leichtes Handling und optimierte Laufleistung für schwere Tourenmotorräder.

Dimension

Artikel-Nr.

TL TL TL Z TL H

02 44 230 02 44 222 02 44 232 02 44 094

(69 W) (69 W) (73 W) (73 W)

TL TL H TL TL

02 44 233 02 44 095 02 44 217 02 44 234

120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL

GT GT W

02 44 083 02 44 329

ab April verfügbar

GT GT W GT W

02 44 110 02 44 330 02 44 328

ab April verfügbar ab April verfügbar

Hinterreifen 180/55 ZR 17 M/C (73 W) TL 180/55 ZR 17 M/C (75 W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75 W) TL

W = Wird überwiegend auf BMW-Modellen eingesetzt H = Wird überwiegend auf Honda-Modellen eingesetzt Z = Kein spezielles Einsatzgebiet

alle Aussagen beziehen sich auf das Vorgängermodell ContiRoadAttack

Scooter

Sport Classic

Allround / City

160/60 ZR 17 M/C 160/60 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 190/50 ZR 17 M/C

Bemerkungen

Supermoto

(55 W) (58 W) (58 W) (58 W)

Hinterreifen

Artikel-Nr.

Custom / Touring

120/60 ZR 17 M/C 120/70 ZR 17 M/C 120/70 ZR 17 M/C 120/70 ZR 17 M/C

Dimension Vorderreifen

Vorderreifen

Bemerkungen

Sport Touring

Classic / Classic Racing

• Leichtes Handling und ausgewogenes Fahrverhalten bei unterschiedlichsten Bedingungen durch das MCD (Multi Curvature Design) der Reifenkontour.

Sport

• Sehr guter Fahrkomfort und große Sicherheitsreserven im Grenzbereich auf Grund des innovativen Karkassaufbaus mit 0°-Technologie.

Off Road / Enduro

Hypersport / Racing

• Moderne Laufflächenmischung für außergewöhnlichen Grip auf nassen wie auch auf trockenen Straßen für sportliche Ganzjahres-Tourenfahrer.

Sport Touring

Conti Neu entwickelter wirtschaftlicher Sport-Touring-Reifen für den Alltagseinsatz mit einem ausgezeichneten Preis-/ Leistungsverhältnis.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

02 44 072 02 44 042 02 44 087

Hinterreifen

• Sicheres Fahrverhalten und verlässliches Feedback auf trockenen und nassen Straßen. • Neu formulierte Polymere in der Mischung sowie die kraftorientierte Profilgestaltung sorgen für eine gute Laufleistung.

150/70 ZR 17 M/C 69 W 170/60 ZR 17 M/C (72 W) 180/55 ZR 17 M/C (73 W) 190/50 ZR 17 M/C (73 W)

TL TL TL M TL M

02 44 075 02 44 076 02 44 088 02 44 100

Classic / Classic Racing

Z, M = Kein spezielles Einsatzgebiet

Sport Touring

110/70 ZR 17 M/C 54 W TL 120/60 ZR 17 M/C (55 W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL Z

• Komplett neues Konzept - mit einem neu entwickelten Produkt - im Segment der wirtschaftlichen Radialreifen.

Off Road / Enduro

Vorderreifen

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

Supermoto

Hypersport / Racing

Sport

• 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterreifen für verbesserte Stabilität und höheren Komfort.

Classic / Classic Racing

CR High Performance Classic Racing Reifen.

• 0°-Stahlgürtelkonstruktion für hohe Stabilität und Feedback beim Anbremsen und Herausbeschleunigen aus Kurven. • Guter Kaltgrip und sehr schnelle Aufwärmzeit durch eine neu entwickelte und auf den Einsatzzweck abgestimmte Black Chili Laufflächenmischung. • Traction Skin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

02 44 275 02 44 199

Neu / 2,15’ Neu / 2,50’- 3’

02 44 276 02 44 150

3 - 3,75’ 4 - 4,50’

Vorderreifen 100/90 R 18 M/C 56 V TL 110/80 ZR 18 M/C (58 W) TL

Custom / Touring

Supermoto

• Bewährte Continuous Compound Technologie für höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen.

Sport

• Außergewöhnlich kontrollierbares Fahrverhalten und optimale Rückmeldung im Grenzbereich.

Hypersport / Racing

• Äußerst leichtgängiges Handling mit extrem hohem Grip-Niveau und Kurvenstabilität.

Classic / Classic Racing

Sport Touring

Off Road / Enduro

• Neuentwicklung in allen gängigen Dimensionen und zusätzlichen CR Versionen mit Racing Compound für noch mehr Grip und spezieller Konstruktion der Karkasse für besseres Feedback im Rennbetrieb.

130/80 R 18 M/C 66 V TL 150/65 R 18 M/C 69 H TL

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Hinterreifen

Classic / Classic Racing

Neu entwickelter Radialreifen für klassische Motorräder. • Äußerst leichtgängiges Handling mit sehr hohem Grip-Niveau und Kurvenstabilität. Off Road / Enduro

• Außergewöhnlich kontrollierbares Fahrverhalten und optimale Rückmeldung.

Sport Touring

• Sehr gute Haftung unter allen Bedingungen, auch bei Nässe und Kälte. • Ausgezeichnete Laufleistung durch modernste Mischungstechnologie.

Classic / Classic Racing

• Kraftrichtungsorientiertes Profil mit optimalem Abriebbild sowie sehr guter Wasserverdrängung.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

02 44 178

Neu

TL TL

02 44 184 02 44 302

Neu Neu

Hypersport / Racing

Sport

• Optimierte Radial-Karkassenkonstruktion für gutes Handling und hohe Stabilität.

100/90 R 19 M/C 57 V

Hinterreifen 110/90 - 18 M/C 61 V 120/90 - 18 M/C 65 V

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

Supermoto

Vorderreifen

Sport

ContiSport

Dimension

Artikel-Nr. Bemerkungen

Sport Touring Classic / Classic Racing Sport

• Erstausrüstung auf der BMW S 1000 RR und KTM RC8.

Hypersport / Racing

• Äußerst leichtgängiges und präzises Handling mit extrem hohem Grip-Niveau und Kurvenstabilität. • Außergewöhnlich kontrollierbares Fahrverhalten und optimale Rückmeldung im Grenzbereich. • Spezielle Konstruktion des Vorder- und Hinterrads für höhere Stabilität und Feedback beim Anbremsen und Herausbeschleunigen aus Kurven. • Guter Kaltgrip und sehr schnelle Aufwärmzeit durch eine neu entwickelte Black Chili Laufflächenmischung, die speziell auf performance-orientierte Fahrer abgestimmt wurde. • Bewährte Continuous Compound Technologie für höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen. • Traction Skin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit.

Off Road / Enduro

Weiter entwickelter High Performance Supersportreifen für die Straße.

Vorderreifen 110/70 ZR 17 M/C 120/70 ZR 17 M/C 120/70 ZR 17 M/C 120/60 ZR 17 M/C

54 W (58 W) (58 W) (55 W)

TL TL TL TL

02 44 005 02 44 006 02 44 026 02 44 007

Supermoto

66 W TL (69 W) TL (73 W) TL (73 W) TL (73 W) TL (73 W) TL (73 W) TL (75 W) TL (78 W) TL

C C K

02 44 008 02 44 009 02 44 010 02 44 011 02 44 012 02 44 013 02 44 027 02 44 014 02 44 320

ab Juli verfügbar

Allround / City

150/60 ZR 17 M/C 160/60 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 190/50 ZR 17 M/C 190/50 ZR 17 M/C 190/50 ZR 17 M/C 190/55 ZR 17 M/C 200/55 ZR 17 M/C

C = Wird überwiegend auf BMW-Modellen eingesetzt K = Wird überwiegend auf Kawasaki-Modellen eingesetzt

Scooter

Sport Classic

Custom / Touring

Hinterreifen

Sport

ContiSport Dimension

Supersportlicher Straßenreifen, der auch auf der Rennstrecke zuhause ist.

Artikel-Nr.

Bemerkungen

(61 W) (54 W) (55 W) (58 W) (58 W)

TL TL TL TL TL

(66 W) (69 W) (73 W) (73 W) (73 W) (73 W) (73 W) (75 W) (75 W)

TL TL TL TL TL TL TL TL TL

02 44 003 02 44 250 02 44 204 02 44 220 02 44 273

Hinterreifen

• Ausgezeichnetes Grip-Niveau im Trockenen wie auch im Nassen und eine sehr kurze Warmlaufphase durch die Black Chili Mischung. • Beste Kontrolle beim Anbremsen von Kurven. • Transparenter, breiter Grenzbereich in maximaler Schräglage. • Extravagantes „New-Edge“-Design des Reifenprofils passend zu den modernen Sportmotorrädern.

02 44 251 02 44 212 02 44 221 02 44 254 02 44 226 02 44 253 02 44 274 02 44 261 02 44 030

C C K C

C = Wird überwiegend auf BMW-Modellen eingesetzt K = Wird überwiegend auf Kawasaki-Modellen eingesetzt

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

Supermoto

Hypersport / Racing

Sport

• Continuous Compound Technologie sorgt für eine hohe Haltbarkeit, auch bei Langstreckeneinsatz oder Renntrainings.

150/60 ZR 17 M/C 160/60 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 190/50 ZR 17 M/C 190/50 ZR 17 M/C 190/50 ZR 17 M/C 190/55 ZR 17 M/C 190/55 ZR 17 M/C

Sport Touring

• 0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad garantiert eine extreme Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung.

130/70 ZR 16 M/C 110/70 ZR 17 M/C 120/60 ZR 17 M/C 120/70 ZR 17 M/C 120/70 ZR 17 M/C

Classic / Classic Racing

Off Road / Enduro

Vorderreifen

Hypersport / Racing

ContiRace ENDURANCE

Comp.

Straßen-Rennreifen: Bringt die RennstreckenPerformance auf die Straße. Off Road / Enduro

• High Performance Rennreifen mit Straßenzulassung. • Entwickelt und erprobt auf der Rennstrecke. • In weltweiten LangstreckenRennen eingesetzt. • Präzises Handling mit großer Aufstandsfläche in Schräglagen für mehr Grip in Kurven. • 0°-Stahlgürtelkonstruktion für hohe Stabilität und Feedback beim Anbremsen und Herausbeschleunigen aus Kurven.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

Hypersport / Racing

Sport

• Kraftrichtungsorientiertes Profildesign passend zur Attack-Familie mit wachsendem Slickanteil im Schulterbereich für mehr Kontrolle und Haftung.

Classic / Classic Racing

Sport Touring

• 100% Rennreifen.

02 44 151

Hinterreifen 160/60 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 180/60 ZR 17 M/C 190/50 ZR 17 M/C 190/55 ZR 17 M/C 200/55 ZR 17 M/C

(69 W) TL (73 W) TL (75 W) TL (73 W) TL (75 W) TL (78 W) TL

02 44 155 02 44 152 02 44 174 02 44 154 02 44 153 02 44 327

ab Mai verfügbar

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL

Supermoto

Vorderreifen

Hypersport / Racing

High Performance-Reifen für die Rennstrecke.

Off Road / Enduro

• In verschiedenen Mischungsvarianten für die optimale Anpassung an Strecke und Wetterbedingungen erhältlich.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

Hypersport / Racing

Sport

Classic / Classic Racing

Sport Touring

• Continuous Compound Technologie sorgt für eine hohe Haltbarkeit, auch bei Langstreckeneinsatz oder Renntrainings.

02 44 265 02 44 266

Soft Medium Soft Medium Soft Medium Soft Medium

02 44 017 02 44 259 02 44 018 02 44 268 02 44 173 02 44 077 02 44 019 02 44 270

Hinterreifen 160/60 ZR 17 M/C 160/60 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 180/55 ZR 17 M/C 180/60 ZR 17 M/C 180/60 ZR 17 M/C 190/55 ZR 17 M/C 190/55 ZR 17 M/C

69 W 69 W 73 W 73 W 75 W 75 W 75 W 75 W

TL TL TL TL TL TL TL TL

Scooter

Sport Classic

Custom / Touring

Soft Medium

Allround / City

120/70 ZR 17 M/C 58 W TL 120/70 ZR 17 M/C 58 W TL

Supermoto

Vorderreifen

Hypersport / Racing

ContiRace

Slick Dimension

Slickreifen für Renneinsätze und -trainings (NHS).

Artikel-Nr.

Bemerkungen

Vorderreifen 20/70 R 17 NHS TL 1 120/70 R 17 NHS TL

• Revolutionäre Technologie am Vorderrad für transparente Rückmeldung beim Anbremsen von Kurven.

Soft Medium

02 44 021 02 44 022

Soft Medium Endurance Soft Medium Endurance

02 44 066 02 44 067 02 44 068 02 44 029 02 44 050 02 44 051

• Der hohe Seitengrip der Black-Chili-Mischung ermöglicht extreme g-Kräfte in maximaler Schräglage.

Classic / Classic Racing

• Einzigartige Hinterradkonstruktion optimiert die Bodenaufstandsfläche für hohe Traktion in der Beschleunigungsphase.

Sport Touring

180/55 R 17 NHS TL 180/55 R 17 NHS TL 180/55 R 17 NHS TL 190/60 R 17 NHS TL 190/60 R 17 NHS TL 190/60 R 17 NHS TL

Off Road / Enduro

Hinterreifen

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

Supermoto

Hypersport / Racing

Sport

• Continuous Compound Technologie sorgt für eine hohe Haltbarkeit, auch bei Langstreckeneinsatz oder Renntrainings.

Hypersport / Racing

ContiRace

Rain

Regenreifen ohne Straßenzulassung (NHS). • Innovative Profilgestaltung für eine optimale Wasseraufnahme und -verdrängung.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

Hypersport / Racing

Sport

Classic / Classic Racing

Sport Touring

Off Road / Enduro

• Kontrollierbares Fahrverhalten und sehr gute Traktion selbst unter Extrembedingungen durch eine an die Bedingungen angepaßte Laufflächenmischung.

120/70 R 17 NHS TL

02 44 263

Hinterreifen 02 44 264 02 44 107

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

180/55 R 17 NHS TL 190/55 R 17 NHS TL

Supermoto

Vorderreifen

Supermoto

Straßenzugelassener Supermoto High Performance Sportreifen. • Äußerst leichtgängiges Handling mit extrem hohem Grip-Niveau und Kurvenstabilität. Off Road / Enduro

• Außergewöhnlich kontrollierbares Fahrverhalten und optimale Rückmeldung im Grenzbereich.

• Bewährte Continuous Compound Technologie für höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen. • Traction Skin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform.

110/70 R 17 M/C 54 H TL 120/70 R 17 M/C 58 H TL

02 44 086 02 44 113

Hinterreifen 02 44 114 02 44 115

Scooter

Sport Classic

Allround / City

150/60 R 17 M/C 66 H TL 160/60 R 17 M/C 69 H TL

Bemerkungen

Supermoto

Artikel-Nr.

Vorderreifen

Custom / Touring

Dimension

Hypersport / Racing

• Erstausrüstung bei KTM.

Sport

• Guter Kaltgrip und sehr schnelle Aufwärmzeit durch eine neu entwickelte und auf den Einsatzzweck abgestimmte Black Chili Laufflächenmischung.

Classic / Classic Racing

Sport Touring

• 0°-Stahlgürtelkonstruktion für hohe Stabilität und Feedback beim Anbremsen und Herausbeschleunigen aus Kurven.

Supermoto

ContiTwist SM / Sport SM Dimension

Sportreifen für kleine Supermotos und verschiedene Motorräder bis 250 ccm.

Artikel-Nr.

Bemerkungen

Vorderreifen

• Verfügbar in zwei verschiedenen Gummimischungen auch für den ambitionierten Sportfahrer.

100/80 - 17 M/C 52 H 100/80 - 17 M/C 52 H

TL TL

SM Sport SM

02 48 230 02 40 094

TL TL

SM Sport SM

02 48 231 02 40 095

130/70 - 17 M/C 62 H 130/70 - 17 M/C 62 H

Sport Touring

• Sehr leichtes Handling und hervorragende Kurveneigenschaften durch eine moderne Reifenkontur.

Off Road / Enduro

Hinterreifen

Classic / Classic Racing

• Besonders stabiles Fahrverhalten in Kurven und bei Geradeausfahrt aufgrund einer fortschrittlichen Karkasskonstruktion.

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

Supermoto

Hypersport / Racing

Sport

• Erstausrüstung bei Yamaha und Motor Hispania.

Custom / Touring

ContiMilestone Moderner Custom-Reifen entwickelt für Cruiser und schwere Tourenmotorräder.

Off Road / Enduro

• Silika-Mischungstechnologie ermöglicht sehr gute Nässehaftung ohne Abstriche in der Laufleistung.

Sport Touring

• Breaker-Konstruktion bewirkt gleichmäßige Bodendruckverteilung.

• In 2012 neu entwickelte Gummimischung für höhere Kilometerlaufleistung bei gleichem Grip-Niveau.

ContiMilestone Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

Sport

Classic / Classic Racing

• Hohe Kilometerleistung durch abriebfeste Laufflächenmischung und hohe Profiltiefe.

TL TL TL TL TT TL TL

02 48 019 02 40 010 02 40 006 02 48 166 02 00 022 02 48 519 02 48 219

66 P 70 S 70 H 80 H 77 S 77 H 73 H 71 H 71 H

TL TT TL TL TL TL TL TL TL

02 40 005 02 08 026 02 48 027 02 48 029 02 08 009 02 48 009 02 48 169 02 48 123 02 48 410

Supermoto

67 H 47 P 51 P 57 H 49 S 62 H 48 H

130/90 - 15 M/C 140/90 - 15 M/C 140/90 - 15 M/C 150/90 - 15 M/C 170/80 - 15 M/C 170/80 - 15 M/C 130/90 - 16 M/C 140/90 - 16 M/C 150/80 - 16 M/C

Allround / City

Custom / Touring

Hinterreifen

ContiMilestone WW Dimension

Artikel-Nr.

Vorderreifen

130/90 - 16 M/C 67 H

02 48 020

TL TL TL

02 48 170 02 48 122 02 48 414

Hinterreifen

130/90 - 16 M/C 73 H 140/90 - 16 M/C 71 H 150/80 - 16 M/C 71 H

WW = Weißwand-Version

Bemerkungen

Sport Classic

130/90 - 16 M/C 3.00 - 18 M/C 90/90 - 18 M/C 100/90 - 19 M/C 3.00 - 19 M/C 110/90 - 19 M/C 80/90 - 21 M/C

Scooter

Hypersport / Racing

Vorderreifen

Allround / City

Neu entwickelter Diagonalreifen für den Allround-Einsatz. • Sehr gute Haftung unter allen Bedingungen, auch bei Nässe und Kälte. Off Road / Enduro

• Ausgezeichnete Laufleistung durch modernste Mischungstechnolgie.

Sport Touring

• Kraftrichtungsorientiertes Profil mit sehr guter Wasseraufnahme und -verdrängung sowie optimalem Abriebbild.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

Sport

Classic / Classic Racing

• Optimierte Karkasskonstruktion für gutes Handling und hohe Stabilität.

02 40 023 02 40 061 02 40 024 02 40 025 02 40 045 02 40 026 02 40 019 02 40 020 02 40 027 02 40 028 02 40 014 02 40 029 02 40 030 02 40 032 02 40 031

67 H 67 V 62 H 65 H 68 H 68 V 66 S 69 V 64 H 61 H 65 H 65 V 63 H 66 V 70 V

TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL

02 40 033 02 40 034 02 40 035 02 40 048 02 40 036 02 40 037 02 40 062 02 40 038 02 40 015 02 40 039 02 40 021 02 40 022 02 40 040 02 40 041 02 40 042

Neu

Supermoto

TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL

Custom / Touring

60 V 54 S 54 H 57 H 57 V 51 H 56 H 56 V 58 V 61 H 54 H 57 H 57 V 51 H 54 H

130/90 - 16 M/C 130/90 - 16 M/C 130/70 - 17 M/C 130/80 - 17 M/C 130/90 - 17 M/C 130/90 - 17 M/C 140/70 - 17 M/C 140/80 - 17 M/C 4.00 - 18 M/C 110/90 - 18 M/C 120/90 - 18 M/C 120/90 - 18 M/C 130/70 - 18 M/C 130/80 - 18 M/C 150/70 - 18 M/C

Allround / City

Hinterreifen

Neu

Sport Classic

120/80 - 16 M/C 110/70 - 17 M/C 110/70 - 17 M/C 110/80 - 17 M/C 110/80 - 17 M/C 90/90 - 18 M/C 100/90 - 18 M/C 100/90 - 18 M/C 110/80 - 18 M/C 110/90 - 18 M/C 3.25 - 19 M/C 100/90 - 19 M/C 100/90 - 19 M/C 3.00 - 21 M/C 90/90 - 21 M/C

Scooter

Hypersport / Racing

Vorderreifen

Allround / City

City-Reifen für Leichtmotorräder.

Off Road / Enduro

• Hohe Laufleistung und sehr gute Haftung durch eine moderne Laufflächenmischung. • Innovatives Profildesign für ein gleichmäßiges Abriebbild und einen modernen Auftritt.

2 1/2 - 16 2 3/4 - 16 100/80 - 16 120/80 - 16 80/90 - 17 80/100 - 17 100/80 - 17 100/90 - 17 2.50 - 17 2.75 - 17 90/80 - 17 110/80 - 17 2.75 - 18 3.00 - 18

M/C M/C M/C M/C M/C M/C M/C M/C M/C M/C M/C M/C M/C M/C

42 M 46 M 50 P 60 P 44 P 46 P 52 P 55 P 43 P 47 P 46 S 57 S 48 P 52 P

TT TT TL TL TL TL TL TL TT TT TL TL TT * TT *

02 00 009 02 00 010 02 40 007 02 40 008 02 00 001 02 40 053 02 00 002 02 40 054 02 00 035 02 00 036 02 40 001 02 40 002 02 00 000 02 00 008

Kleinkraftrad-Reifen (bis 100 km) 2 1/4 - 16 M/C 2 1/2 - 16 M/C 2 1/4 - 17 M/C 2 3/4 - 17 M/C

38 J 42 J 39 J 47 J

TT TT TT TT

01 20 006 01 20 008 01 20 007 01 20 009

Sport Scooter

Bemerkungen

Hypersport / Racing

Artikel-Nr.

Supermoto

Dimension

Custom / Touring

Das moderne kraftrichtungsorientierte Profil überzeugt mit guter Wasserverdrängung und gleichmäßigem Abriebbild. Die optimierte Konstruktion der Karkasse beschert ihm gutes Handling und überzeugende Fahrstabilität.

Allround / City

Für Sie zählen Fakten: Den Zielkonflikt zwischen Haftung, Handling und Lebensdauer löst kaum ein Reifen so gut wie der neu entwickelte GO! Der GO! macht auf jeder Maschine, auf jeder Straße und bei jedem Wetter eine gute Figur.

Sport Classic

Für Vielseitige: GO!

Classic / Classic Racing

Sport Touring

• Erstausrüstung bei Honda.

* Reinforced (verstärkt)

Sport Classic

TKV 11 / TKV 12 Speziell entwickelter Reifen für sportliche Youngtimer. • Optimales Handling.

Off Road / Enduro

• Maximaler Grip bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

Sport

Perfekte Reifen machen Sie und Ihr Motorrad noch besser. Das Duo TKV 11 und TKV 12 bietet dank moderner SilicaMischungstechnologie maximalen Grip bei jedem Wetter. Dank entsprechender Profil- und Karkass–Konstruktion hat der TKV ohne Handlingnachteile auch in extremer Schräglage reichlich Gummi auf dem Asphalt. Perfekt abgestimmt auf die Superbikes der 80er Jahre ist ein Satz TKV 11/12 der preiswerteste Tuning-Kit für Ihre klassische Sportmaschine, noch dazu überzeugt seine lange Lebensdauer.

Hypersport / Racing

Für leidenschaftliche Fahrer:

Classic / Classic Racing

Sport Touring

• Hohe Laufleistung.

110/90 - 16 120/80 - 16 90/90 - 18 100/90 - 18 100/90 - 19

M/C M/C M/C M/C M/C

59 V 60 V 51 H 56 V 57 V

TL TL TL TL TL

02 49 030 02 49 019 02 48 076 02 49 107 02 49 133

M/C M/C M/C M/C

67 V 71 V 68 V 61 H

TL TL TL TL

02 49 035 02 49 033 02 49 053 02 48 127

Hinterreifen 130/90 - 16 150/80 - 16 130/90 - 17 110/90 - 18

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

Supermoto

Vorderreifen

Sport Classic

RB 2 / K 112 Reifenlinie mit bewährt klassischem Längsprofil. • Neutrales Fahrverhalten.

Off Road / Enduro

• Gute Stabilität durch die Längsrillen.

Sie legen bei Ihrem original erhaltenen Klassiker der 70er Jahre Wert auf echte Detailtreue. Faule Kompromisse sind Ihnen ein Greuel? Dann greifen Sie zu den „Zwillingen“. Die „Zwillinge“, RB 2 und K 112, sind das legendäre Pärchen für die legendären Superbikes der Schlaghosen-Ära. Hier verbindet sich modernste Mischungstechnologie mit einem Profil, wie es klassischer nicht sein kann.

Sport

Für authentische Klassiker:

Classic / Classic Racing

Sport Touring

• Hohe Laufleistung.

Dimension

Artikel-Nr.

Bemerkungen

Hypersport / Racing

Das Ergebnis: Handling und Haftung von heute mit der Anmutung von einst.

3.25 - 19 M/C 54 H

02 48 115

TT TT TL TL

02 00 045 02 08 020 02 48 022 02 48 081

K 112 3.50 - 16 5.00 - 16 MT 90 16 T 4.00 - 18

M/C M/C M/C M/C

58 P 69 H 71 H 64 H

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Custom / Touring

Supermoto

RB 2

Scooter

ContiTwist Der moderne Allrounder für Touring und City-Verkehr.

Off Road / Enduro

• Innovative Mischungstechnologie für hohe Laufleistung verbunden mit hervorragender Bodenhaftung auf nassen und trockenen Straßen. • Ausgezeichnetes, sehr präzises Handling kombiniert mit harmonischen Fahreigenschaften.

Sport Touring

• Neu entwickelter Reifenunterbau, der selbst den Anforderungen von hubraumstarken Luxusrollern gerecht wird.

02 20 014 02 20 015 02 40 101 02 40 141 02 40 104 02 40 100 02 40 136 02 40 372 02 40 102 02 20 013 02 40 103 02 40 009 02 40 105 02 40 077 02 40 107 02 20 017 02 40 108 02 20 016 02 40 109 02 40 110 02 40 111 02 40 112 02 40 151 02 40 116 02 40 120 02 40 117 02 40 118 02 40 144 02 40 000 02 40 003

Hypersport / Racing

TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL WW TL TL WW TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL

Supermoto

50 M 50 M 59 M 53 J 58 M 56 M 54 L 63 L 57 J 59 M 61 J 45 M 64 P 47 L 58 P 58 P 62 P 62 P 65 P 56 Q 63 Q 53 P 63 S 55 S 64 S 68 S 66 S 56 S 52 S 65 S

Custom / Touring

3.00 - 10 M/C 90/90 - 10 M/C 3.50 - 10 M/C 90/100 - 10 M/C 100/80 - 10 M/C 100/90 - 10 M/C 120/70 - 10 M/C 110/80 - 10 M/C 120/90 - 10 M/C 130/70 - 10 M/C 130/90 - 10 M/C 110/70 - 11 M/C 110/90 - 12 M/C 110/70 - 12 M/C 120/70 - 12 M/C 120/70 - 12 M/C 130/70 - 12 M/C 130/70 - 12 M/C 140/70 - 12 M/C 110/90 - 13 M/C 130/70 - 13 M/C 130/60 - 13 M/C 140/60 - 13 M/C 120/70 - 14 M/C 140/60 - 14 M/C 140/70 - 14 M/C 150/70 - 14 M/C 120/70 - 15 M/C 110/70 - 16 M/C 140/70 - 16 M/C

Bemerkungen

Scooter

Artikel-Nr.

Allround / City

Dimension

Sport Classic

• Große Angebotspalette: vom 50 ccm Scooter bis zum 500 ccm TouringScooter – jetzt auch zwei Größen als Weißwand-Version erhältlich.

Sport

Classic / Classic Racing

• Exklusives Profildesign, das auch an Custom-Rollern eine gute Figur macht.

WW = auch als Weißwand-Version erhältlich

Scooter

ContiTwist Sport

ContiScooty • Leichtes Handling durch eine moderne Reifenkontur.

Der Rollerreifen mit sportlicher Performance auch im Alltagseinsatz.

• Sportliche Profilgestaltung mit einer sehr guten Wasserverdrängung.

• Progressive Sportreifen-Mischung mit deutlich mehr Feedback für den Fahrer.

• Optimierte Karkassenkonstruktion für präzises Handling auch im Grenzbereich. • Tadelloser Geradeauslauf und sehr stabil in Schräglage und beim Bremsen.

Off Road / Enduro

• Hohe Laufleistung und sicheres Fahrverhalten bei Nässe durch eine aktuelle Laufflächenmischung.

• Schnelle Aufwärmzeit für optimalen Grip auch im Nassen.

Sport Touring

ContiTraily

• Dynamisch auch durch sein aggressives Design.

Classic / Classic Racing

• Widerstandsfähiges EnduroProfil für den Einsatz auch auf nicht befestigten Wegen.

• Erstausrüstung für Derbi GP1 125 / 250.

• Sehr gute Haftung bei trockener und nasser Straße.

ContiTwist Race

• Komfortables Fahrverhalten.

Straßenzugelassener Rollerreifen für den Renneinsatz. • Rennsportliche Laufflächenmischung mit exzellenter Haftung auch unter Extrembedingungen.

• Klassische Profilgestaltung gepaart mit einer modernen Mischung.

• Hoher Slickanteil der Profilgestaltung für reduzierten Abrieb und maximalen Grip.

• Komfortable Karkasskonstruktion.

Hypersport / Racing

• Speziell an die harten Rennbedingungen ausgelegte Karkasskonstruktion.

Sport

ContiClassic

Supermoto

• Hohe Laufleistung für den Alltagseinsatz.

3.50 - 10 M/C 120/70 - 12 M/C 130/70 - 12 M/C 130/60 - 13 M/C

Artikel-Nr.

ContiScooty 59 M 58 P 62 P 53 P

TL TL TL TL

02 40 131 02 40 137 02 40 138 02 40 142

3.50 - 10 M/C 59 P 120/70 - 12 M/C 51 P 130/70 - 12 M/C 56 P

TL TL TL

02 40 147 02 20 018 02 20 019

ContiTwist Race

3.50 - 10 M/C 100/80 - 10 M/C 100/90 - 10 M/C 120/70 - 12 M/C 130/70 - 12 M/C 130/60 - 13 M/C

59 L 58 L 61 J 51 P 56 P 60 L

TL TL TL TL TL TL

02 20 027 02 20 026 02 20 025 02 20 028 02 20 023 02 20 022

120/90 - 10 M/C 57 L TL 130/90 - 10 M/C 61 L TL

02 20 020 02 20 021

ContiTraily

ContiClassic

3.00 - 10 M/C 50 J 3.50 - 10 M/C 59 L

TT TT

02 10 002 02 10 003

Bemerkungen

Scooter

Dimension

Custom / Touring

ContiTwist Sport

Bemerkungen

Allround / City

Artikel-Nr.

Sport Classic

Dimension

Scooter

LB / LB WW

K 62 / K 62 WW

Der traditionsreiche Reifen für die erste Rollergeneration der 50er Jahre.

Der Klassiker für die Oldschool. • Offenes Blockprofil mit Lamellentechnologie bietet auch unter Schlechtwetterbedingungen gute Fahreigenschaften.

• Mit der Kombination von Lamellen- und Blockprofil hat Conti vor über 50 Jahren einen Meilenstein in der Reifenentwicklung gesetzt, der bei allen namhaften deutschen Herstellern in der Erstausrüstung verbaut wurde.

Off Road / Enduro

• Lange Lebensdauer durch moderne Laufflächenmischung und hohe Profiltiefe.

Sport Touring

• Verstärkte Bauweise für eine sehr hohe Tragfähigkeit.

• Die modernisierte Laufflächenmischung macht die aktuelle Technologie für den OldtimerRoller nutzbar.

46 J 46 J 55 J 55 J C66 J 47 J 47 J

TT TT WW TT TT WW TL * TT TT WW

02 00 235 02 00 236 02 00 245 02 00 246 02 40 246 02 00 295 02 00 267

Dimension

3.00 - 10 M/C 3.00 - 10 M/C 3.50 - 10 M/C 3.50 - 10 M/C 4.00 - 10 M/C 4.00 - 10 M/C

Artikel-Nr. 50 J 50 J 59 J 59 J 69 J 69 J

TT TT WW TL TL WW TT * TT * WW

02 00 005 02 00 261 02 20 011 02 20 012 02 00 007 02 00 276

Bemerkungen

Supermoto

3.50 - 8 M/C 3.50 - 8 M/C 4.00 - 8 M/C 4.00 - 8 M/C 4.00 - 8 M/C 3.00 - 12 M/C 3.00 - 12 M/C

Bemerkungen

* Reinforced (verstärkt) WW = Weißwand-Version

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Artikel-Nr.

Custom / Touring

Dimension

Hypersport / Racing

Sport

Classic / Classic Racing

• Alle Dimensionen auch als Weisswand-Version erhältlich.

* Reinforced (verstärkt) WW = Weißwand-Version

Scooter

KKS 10 / KKS 10 WW Moped-Reifen für den Alltags-Gebrauch.

Off Road / Enduro

• Ausgezeichnete Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. • Lange Lebensdauer.

Sport Touring

• Sehr gute Führungseigenschaften auch bei Schräglage.

Classic / Classic Racing

Für Kleinkrafträder mit 50 ccm: KKS 10 Wie soll Ihre 50er sein? Flink in der Stadt, ausdauernd überland und Tag für Tag verlässlich?

Artikel-Nr.

Bemerkungen Hypersport / Racing

Dimension

Sport

Den richtigen Reifen dafür gibt es von Conti, den KKS 10. Lange Lebensdauer dank Mittelsteg, gute Nasshaftung dank tiefer Profilrillen und präzises Handling dank robuster Karkasse. Drei starke Argumente für den bewährten KKS 10. Für den nostalgisch-feinen Auftritt ist der KKS 10 WW auch als Weißwandreifen lieferbar.

2 - 16 M/C 2 1/4 - 16 M/C 2 1/2 - 16 M/C 2 - 17 M/C 2 1/4 - 17 M/C 2 1/2 - 17 M/C 2 - 19 M/C 2 - 19 M/C 2 1/4 - 19 M/C 2 1/4 - 19 M/C 2 - 22 M/C

20 B 38 B 42 B 22 B 39 B 43 B 24 B 24 B 41 B 41 B 26 B

TT TT TT TT TT TT TT TT WW TT TT WW TT

01 27 400 01 27 600 01 27 800 01 28 400 01 28 800 01 29 000 01 30 000 02 31 079 01 30 400 02 31 081 01 36 300

46 J 47 J 47 J 45 J 45 J

TT * TT * TT * WW TT * TT * WW

01 32 700 01 33 100 02 31 082 01 34 500 02 31 084

Custom / Touring

Supermoto

Bis 50 km/h

2 3/4 - 16 M/C 2 3/4 - 17 M/C 2 3/4 - 17 M/C 2 1/2 - 19 M/C 2 1/2 - 19 M/C

Scooter

Sport Classic

Allround / City

Bis 100 km/h

* Reinforced (verstärkt)

R. TEC Pönitzer Weg 2 04425 Taucha 034298/483-0 www.rtec.de

Reifenhandel Schmidt oHG Benzstraße 13 79232 March-Hugstetten 07665/9477666 www.reifenhandel-schmidt.de

RS Exclusiv Großhandel für Reifen, Räder & Autoteile GmbH Kieler Straße 70–74 24594 Hohenwestedt 04871/76111-0 www.rs-exclusiv.de

Woerlen Reifen Autoteile Service Würzburger Straße 24 86720 Nördlingen 09081/29089-0 www.reifen-woerlen.de

Boxenstopp Heitz GmbH Friedrich-Wilhelms-Bleiche 12 33649 Bielefeld 0521/98243-10 www.boxenstopp.de Zweiradbereifung Hohl GmbH Langenfelder Straße 16 651371 Leverkusen 02173/940115 www.zbr-hohl.de Reifendepot Rduch oHG Steffensrott 9 52428 Jülich 02461/939930 www.reifen-rduch.de Theofried Jeckel Motorradzubehör Schützenhausstr. 11a 65510 Idstein 06126/4177 www.jeckel-motorradzubehoer.de Reifen-Krupp GmbH & Co KG Reifengroßhandel Mühlstraße 21 67105 Schifferstadt 06235/490251 www.reifenkrupp.de

Reifen Straub GmbH Zeppelinstraße 6 88427 Bad Schussenried 07354/9334-0 www.reifen-straub.de SW Reifenhandel GmbH Kettelerstraße 2 297424 Schweinfurt 09721/796800 www.sw-motorrad-reifen.de Reifen-Müller KG Rote Ellern 197762 Hammelburg-Westheim 09732/91410 www.reifen-mueller.com M&A Reifenhandel Theobald Lindenstraße 4 97892 Kreuzwertheim 09342/9234-0 www.dtheobald.de

Ausschließlich Rollerreifen: Hermann Hartje KG Deichstraße 120–122 27318 Hoya 04251/811-0 www.hartje.de Niemann & Frey GmbH Adolf-Dembach-Straße 24 47829 Krefeld 02151/5554-20 www.niemann-frey.de

Reifen-Meixner Zeppelinstraße 13 71083 Herrenberg 07032/97800 www.reifenmeixner.de

Scooter Center GmbH Kurt-Schumacher-Straße 1 50129 Bergheim 02238/307430 www.scooter-center.com

Reiff Reifen & Autotechnik GmbH Tübinger Straße 2–6 72762 Reutlingen 07121/915-977 www.reiff-reifen.de

SIP Scootershop GmbH Graf Zeppelin Straße 9 86899 Landsberg 08191/96999-10 www.sip-scootershop.com

www.conti-moto.de

Pnebo GmbH Brühlstraße 11 30169 Hannover 0511/5005421 www.pnebo.de

01/2013 de

Starke Großhandelspartner im Überblick.