Honda adventure brochure 2018 03 by 1000PS Internet GmbH

ADVENTURE

Kaum geträumt – schon erfüllt Wenn Sie Ihr Traumbike finanzieren möchten, sind Sie bei der Honda Bank bestens aufgehoben. Ihr Honda Vertragspartner unterbreitet Ihnen gern ein Angebot, das genau auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist. Informieren Sie sich vorab über verschiedene Finanzierungsvarianten auf www.hondabank.de

EGAL, WO ES HINGEHT. Honda Adventure-Bikes sind sympathische Alleskönner. Robust, unternehmungslustig und vielfältig einsetzbar. Für alle Jahreszeiten und jeden Lifestyle. Egal, ob durch die Stadt, über Landstraßen oder Schotterpisten. Kurvenreiches Gebirge genießen. Auf dem Weg zur Arbeit oder in der Freizeit. Für das tägliche Abenteuer. Wohin der Weg auch führt, ein Adventure-Bike mit dem Flügel-Logo auf dem Tank ist überall der denkbar beste Begleiter.

INHALT 06 NEU CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

18 CB500X

08 UPDATE CRF1000L AFRICA TWIN

20 CRF250 RALLY

10 VFR1200X CROSSTOURER

22 CRF250L

12 VFR800X CROSSRUNNER

24 SPEZIFIKATIONEN

14 UPDATE X-ADV

28 TECHNISCHE MERKMALE

16 UPDATE NC750X

30 THE POWER OF DREAMS

CRF1000L AFRICA TWIN

FREIHEIT ENTDECKEN. Seit über 30 Jahren setzt die Honda CRF1000L Africa Twin weltweit Maßstäbe im Adventure-Segment – das ist mit der neuen nicht anders. Kein anderes Motorrad hat jemals Kraft, Kontrolle und leichtes Handling so gut vereint. Große Abenteuer warten bereits ... sind Sie bereit?

Abbildung zeigt optionales Zubehör.

CRF1000L AFRICA TWIN 6

ADVENTURE SPORTS

AUSGEDEHNTES ABENTEUER. Mit dem größeren 24,2-Liter-Tank ermöglicht die 2018er CRF1000L Africa Twin Adventure Sports imposante 500 Kilometer Reichweite* und somit noch ausgedehntere Abenteuer-Touren als jemals zuvor. Der neue elektronische Gasgriﬀ (Throttle by Wire) ermöglicht es, aus vier verschiedenen Fahrmodi zu wählen, um die Motorcharakteristik genau auf die eigenen Bedürfnisse und das ganz besondere Abenteuer abzustimmen. Es gibt auch eine Doppelkupplungs-Version mit innovativem G-Modus, der die Africa Twin mit nur einem Knopfdruck zum reinrassigen Oﬀroader macht. Mehr Reichweite bedeutet auch mehr Komfort – weshalb die Africa Twin Adventure Sports eine höhere Sitzbank und eine aufrechtere Sitzposition bietet, was für noch längeren Fahrspaß sorgt. Dazu dann ein höherer Windschild, 22 Millimeter mehr Federweg beim Fahrwerk und eine neue Instrumenteneinheit – und schon haben Sie eine Maschine, die in allen Adventure-Belangen besser wurde und somit in einer noch höheren Liga spielt. Um das 30-jährige Jubiläum der Legende XRV650 gebührend zu feiern, gibt es die Africa Twin Adventure Sports in einer exklusiven TricolorLackierung, um überall einen coolen Auftritt zu haben – wo auch immer das Abenteuer hinführt.

Abbildungen zeigen optionales Zubehör.

FSK (95,2 PS) 70 kW 7.500 min

TECHNISCHE MERKMALE

-1

Maximale Leistung

Mode

98 Nm 6.000 min

PGM-FI

ABS

G-MODE**

HISS

DCT**

LED LIGHTS

PLRS

HSTC

-1

Maximales Drehmoment

270 mm

Bodenfreiheit

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de * Honda Messwerte gem. WMTC.

** Doppelkupplungsgetriebe (DCT) optional erhältlich.

CRF1000L AFRICA TWIN 8

DAS WAHRE ABENTEUER! Durch den 1.000-cm3-Zweizylinder-Reihenmotor mit gewaltigem Drehmoment war die Flucht aus der Stadt noch nie ein größeres Vergnügen. Ausgestattet mit einem neuen elektronischen Gasgriﬀ (Throttle by Wire), stehen Ihnen mit der CRF1000L Africa Twin nun vier verschiedene Fahrmodi zur Verfügung, um die Motorcharakteristik genau auf die jeweiligen Straßenverhältnisse abzustimmen. Zusätzlich bietet die HSTC-Traktions-kontrolle (Honda Selectable Torque Control) eine Vielzahl an Einstellungsmöglichkeiten – damit das ganz persönliche Abenteuer auch wirklich zum ultimativen Spaßerlebnis wird! Spüren und genießen Sie die direkte und harmonische Gasannahme, die unter anderem durch die leichtgewichtige Kurbelwelle und den 270°-Hubzapfenversatz erreicht wird – und lauschen Sie dem satten Klang des Viertakt-Kraftwerks, durch das auch die längste Tour zum emotionalen Erlebnis wird. Mit einem kompakteren und leichteren Chassis als jemals zuvor wartet die Africa Twin mit spielerischem Handling und einfachster Fahrbarkeit auf – ganz egal, wohin das Abenteuer führt. Sie haben die Wahl zwischen einem manuellen Sechsganggetriebe oder Hondas einzigartigem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission), das es Ihnen erlaubt, kurvige und steile Bergpässe mit absolutem Vertrauen zu meistern. Sämtliche Informationen und Warnhinweise werden am neuen und bestens ablesbaren LCD-Display angezeigt. Abbildung zeigt optionales Zubehör.

FSK (95,2 PS) 70 kW 7.500 min

TECHNISCHE MERKMALE

-1

Maximale Leistung

Mode

98 Nm 6.000 min

PGM-FI

ABS

G-MODE*

HISS

DCT*

LED LIGHTS

PLRS

HSTC

-1

Maximales Drehmoment

250 mm

Bodenfreiheit

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de * Doppelkupplungsgetriebe (DCT) optional erhältlich.

VFR1200X CROSSTOURER 10

V4 – ALLESKÖNNER MIT AUSSTRAHLUNG. Kraft und Fahrkomfort zeichnen den Crosstourer aus, der als robustes Multitalent auf allen Wegen zu Hause ist. Das 1200er V4 Triebwerk begeistert mit einzigartiger, pulsierender Laufkultur und unverwechselbarem Klang. Ein pflegeleichter Kardan treibt das Hinterrad an. Lange Federwege von Upside-Down Teleskopgabel und Einarmschwinge mit ProLink Aufhängung tragen zum Komfort bei. Beispielhaft agiles und souveränes Fahrverhalten zeichnet die mit Speichenrädern ausgestattete Maschine bei jeder Gangart aus. Aufrechte Sitzposition, breiter Lenker und beste Ergonomie für Fahrer und Sozius unterstützen den dynamischen Kurvenspaß, egal, ob auf kurzem Trip, längerer Tour oder ausgedehntem Abenteuerurlaub. Bodywork und ein praktischer verstellbarer Windschild bieten Schutz vor Wind und Wetter. Perfekt dosierbare Scheibenbremsen und Combined ABS erfüllen höchste Sicherheitsansprüche, ebenso die dreifach einstellbare Traktionskontrolle, die vor unliebsamen Überraschungen beim Beschleunigen schützt. Das Cockpit mit Balkendrehzahlmesser, digitalem Tacho und Ganganzeige lässt keine Wünsche offen. Selbstrückstellende Blinker sowie eine ergonomisch geformte Sitzbank werten unser Adventure-Bike weiter auf. Großen Aktionsradius ermöglicht der 21,5-Liter-Tank. Das optionale Doppelkupplungsgetriebe mit dreistufigem Sport-Modus eröffnet völlig neuartigen Fahrspaß und steht für ununterbrochenes Abenteuer.

FSK (129 PS) 95 kW 7.750 min

TECHNISCHE MERKMALE

-1

Maximale Leistung PGM FI

HECS3

ABS

HISS

HMAS

PLRS

HSTC

DCT*

DCT – dreistufiger Sport-Modus*

850 mm Sitzhöhe

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de * Doppelkupplungsgetriebe (DCT) optional erhältlich.

MJMA

VFR800X

CROSSRUNNER logo

VFR800X CROSSRUNNER

size 1/1

BODY Color

TYPE 1 TYPE 2

NH-B53P PEARL GLARE WHITE

NH-167M-U IRON NAIL SILVER METALLIC-U

MAT LIGHT SILVER METALLIC

TYPE 3

AUS DEM ALLTAG AUSBRECHEN. NH-436M MAT GUNPOWDER BLACK METALLIC

R-305C CANDY ARCADIAN RED

NH-463M DARKNESS BLACK METALLIC

NH-142M-U METEO GRAY METALLIC-U

MAT SILVER METALLIC

MAT MEDIUM SILVER METALLIC

(NH-167M-U MAT)

Egal, wer Sie sind. Egal, wo Sie sind: Machen Sie sich bereit für ein V4 Bike der Extraklasse, das Ihnen eine völlig neue Erfahrung ermöglichen wird. Mit der VFR800X Crossrunner können Sie jederzeit aus dem Alltag ausbrechen und eine bis dato unbekannte Abenteuerlust verspüren. Die Lust, sich neue Ziele zu setzen und diese sportlich zu erreichen! Dabei wird schon auf den ersten Blick deutlich, dass die VFR800X Crossrunner mit ihrem robusten Körperbau für Abenteuer ohne Grenzen steht. Und für Begeisterung ohne Ende, denn der charakterstarke V4 Motor verbindet eindrucksvolle Leistung mit ausdrucksstarkem Sound! Einmal auf dem Bike Platz genommen, überzeugen sinnvolle Features wie die Traktionskontrolle, LED-Scheinwerfer und selbstrückstellende Blinker. Außerdem gehören ein höhenverstellbarer Windschild und eine 12-Volt-Bordsteckdose zur Serienausstattung. So verbindet sich dynamischer Fahrspaß mit modernem Komfort. Eine Erfahrung, die Sie garantiert nicht mehr missen möchten.

FSK (107 PS) 79 kW 10.250 min

TECHNISCHE MERKMALE

-1

Maximale Leistung

VARIABLE SITZHÖHE

PGM FI

HECS3

ABS

HISS

HMAS

PLRS

HSTC

LED LIGHTS

815 mm und 835 mm

20,8 Liter Tankinhalt

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de

X-ADV 14

ERÖFFNET NEUE MÖGLICHKEITEN! Als innovatives Crossover-Projekt meistert unser X-ADV nicht nur bestens die Anforderungen der Stadt, sondern begründet mit seiner Oﬀroad-Performance eine völlig neue Motorrad-Kategorie. Ausgestattet mit einem 745-cm3-Zweizylindermotor, der mächtig Druck von unten und im mittleren Drehzahlbereich liefert, ist in Kombination mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission), das für Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung sorgt, mühelose und sportliche Beschleunigung garantiert. Außerdem ist eine 35-kW-Version* (48 PS) für alle A2-Führerscheinbesitzer ohne Aufpreis erhältlich. Dank dem großen 21-Liter-Stauraum unter der Sitzbank, dem fünﬀach verstellbaren Windschild und dem „SMART Key“-System (Funkschlüssel) ist eine unkomplizierte Nutzung im Alltag garantiert. Die außergewöhnlichen Talente werden außerhalb der Stadt unter Beweis gestellt: Das stabile Chassis, die langen Federwege und die an der Front radial befestigte Vierkolben-Bremsanlage spielen auf der Landstraße in einer eigenen Liga. Hinzu kommen noch die neu integrierte HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) und der einzigartige G-Modus des DCT, um auch unbefestigtes Terrain über die Grenzen der Stadt hinaus zu bezwingen.

A / A2* FSK

TECHNISCHE MERKMALE

(54,8 PS) 40,3 kW 6.250 min

-1

Maximale Leistung

Mode

68 Nm 4.750 min

PGM FI

ABS

HSTC

G-MODE

LED LIGHTS

DCT

PLRS

SMART KEY

-1

Maximales Drehmoment

G-Modus Offroad-Einsätze

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de * Details für Modellvariante A2 auf Seite 25.

Abbildungen zeigen optionales Zubehör.

NC750X 16

DIE KRAFT DER FREIHEIT. Die Honda NC750X bietet die optimale Balance zwischen Alltagstauglichkeit und Wochenend-Abenteuer – egal, ob Business oder Freizeit, der 745-cm3-ZweizylinderReihenmotor und dessen 270°-Hubzapfenversatz liefern ein geschmeidiges und lineares Drehmoment mit einer herrlichen Soundkulisse, die immer wieder Gänsehaut erzeugt. Zur 2018er-Ausstattung gehört außerdem eine neue HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) und es gibt zusätzlich eine Version mit 35 kW* (48 PS) für alle A2-Führerscheinbesitzer, die ein großes Motorrad fahren wollen. Wir bei Honda wissen, dass kein Fahrer wie der andere ist, deshalb bietet die NC750X eine Fülle an Möglichkeiten, das Bike genau auf die persönlichen Wünsche abzustimmen. Das optionale Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) etwa ermöglicht mehrere verschiedene Fahrmodi: D (Drive), S (Sport) – oder die Gänge ganz bequem per Tasten manuell links am Lenker hoch- und runterschalten. Die Schaltung ist aber nicht das Einzige, das Sie auf Ihre persönlichen Präferenzen abstimmen können, es gibt auch eine Auswahl an aufregenden Farben und original Zubehör, damit Sie bei jedem Abenteuer durch Ihren coolen Look auﬀallen bzw. bestens ausgerüstet sind.

Abbildung zeigt optionales Zubehör und Modellversion mit konventionellem Schaltgetriebe.

A / A2* FSK

(54,8 PS) 40,3 kW 6.250 min

TECHNISCHE MERKMALE

-1

Maximale Leistung PGM-FI

ABS

HISS

SDBV

DCT**

LED LIGHTS

PLRS

HSTC

DCT – dreistufiger Sport-Modus**

Helmfach Abbildung zeigt Modellversion mit Doppelkupplungsgetriebe. * Details für Modellvariante A2 auf Seite 26.

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de ** Doppelkupplungsgetriebe (DCT) optional erhältlich.

CB500X 18

DIE STRASSE ENTDECKEN. Das Crossover-Design folgt großen Vorbildern und sticht sofort ins Auge. Dementsprechend selbstbewusst tritt die CB500X mit einer Reihe von Ausstattungshighlights an, die sie noch attraktiver werden lassen. Mit dem drehfreudigen, ﬂüssigkeitsgekühlten Motor und dem niedrigen Gewicht muss sie sich nicht vor größeren Bikes verstecken. Dank des extrem sparsamen Verbrauchs kann man mit dem Bike auch lange Strecken ohne Nachtanken zurücklegen. Hier demonstriert es seine eigentliche Kompetenz: Der 35-mm-Stahlrohrrahmen mit hochwertigen Radführungselementen wird spielend mit rauen Landstraßen oder gepﬂasterten Straßen in der Stadt fertig. Fahrer und Maschine werden dabei eins. Die Vorderradgabel und Hinterradaufhängung sind einstellbar – passend zum Fahrstil oder bei voller Beladung. Dank der Kombination aus Kastenschwinge, Alufelgen mit Y-förmigen Speichen und eleganten wellenförmigen Scheibenbremsen wird der robuste Auftritt des Bikes durch leichte Manövrierbarkeit ergänzt.

A2 FSK

471

cm 3 Zweizylinder

TECHNISCHE MERKMALE

Motor

810 mm

PGM FI

HECS3

ABS

PLRS

EURO 4

LED LIGHTS

Sitzhöhe

17,5 Liter Tankinhalt

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de

HISS

CRF250 RALLY 20

DAS ABENTEUER KANN BEGINNEN. Die CRF250 Rally ist mit ihren langen Federwegen, den ABS-Bremsen und dem exzellenten Wetterschutz – inspiriert von der legendären Rallye-Ikone CRF450 Rally – sowie enormer Reichweite bereit für das Wochenend-Abenteuer, Langstrecken-Reisen oder einfach nur den harten Alltag. Die Motor-Performance verbindet einen ordentlichen Punch aus dem Drehzahlkeller mit beeindruckender Leistung bei hohen Drehzahlen. Der Doppelschleifen-Stahlrahmen mit zwei ovalen Oberrohren ist überaus stabil konstruiert und der Radstand von 1.455 mm ist perfekt auf den Lenkkopfwinkel von 21,8°, den Nachlauf von 114 mm und die große Bodenfreiheit von 270 mm abgestimmt. Das Allround-Talent mit 250 cm3 Hubraum erfüllt eine Vielzahl an Aufgaben: Es wieselt dank niedrigem Gewicht und kompakten Proportionen einfach durch den dichten Stadtverkehr, während das Fahrwerk, die Bodenfreiheit und die Sitzhöhe ein Höchstmaß an Spaß und Komfort auf schlechten Wegen und Untergründen bieten. Mit seinen unübersehbaren Anleihen bei der CRF450 Rally (das HRC-Rennmotorrad für die Rallye Dakar) stellt das Design etwas völlig Neues am Markt dar: Es sieht nicht nur so aus, als könnte das Bike sofort die nächste Prüfung unter die Räder nehmen, es überträgt auch den Spirit des wahren Abenteuers auf alle Fahrer, die eine leichte, einfach zu beherrschende Maschine suchen.

A2 FSK

cm 250 Einzylinder 3

TECHNISCHE MERKMALE

Motor

270 mm

PGM FI

HECS3

ABS

PLRS

EURO 4

LED LIGHTS

Bodenfreiheit

10,1 Liter Tankinhalt

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de

HISS

CRF250L 22

BEREIT FÜR ALLES! Kaum eine 250er-Enduro ist so universell einsetzbar und deckt so viele Einsatzbereiche ab wie die CRF250L. Leichtes Handling, aufrechte Sitzposition und schlanke Bauweise ermöglichen geschmeidiges Manövrieren und Durchkommen im Stadtverkehr. Elastische Motorleistung, lange Federwege und reichlich Bodenfreiheit sind ein Vergnügen bei Oﬀroad-Abstechern. Motorradfahren bietet viele Facetten – der spezielle Enduro-Bonus ist, keinem praktischen Vergnügen und keiner abenteuerlichen Herausforderung aus dem Weg gehen zu müssen, sondern überall ans Ziel zu kommen! Die CRF250L verwendet für ihren besonders coolen Auftritt die Styling-Elemente der Motocrosser CRF250R und CRF450R. Neben ihrer attraktiven Optik bietet die CRF250L außerdem ordentlich Power aus dem modernen Einzylindermotor mit 250 cm3 Hubraum, ein ABS-System und ein Cockpit mit digitalem Dashboard. Durch ihr Gesamtpaket ermöglicht sie Fahrern jeder Altersklasse sowie Einsteigern und Neulingen, ihre Vorhaben umzusetzen und damit die Welt des Motorradfahrens zu entdecken.

A2 FSK

cm 250 Einzylinder 3

TECHNISCHE MERKMALE

Motor

875 mm

PGM FI

HECS3

PLRS

EURO 4

ABS

Sitzhöhe

146 kg

Gewicht (vollgetankt)

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de

HISS

SPEZIFIKATIONEN Motor

CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

CRF1000L AFRICA TWIN

VFR1200X CROSSTOURER

VFR800X CROSSRUNNER

X-ADV

Motorbauart Hubraum

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor 998 cm3

Flüssigkeitsgekühlter 76°-V4-Viertaktmotor 1.237 cm3

Flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Viertaktmotor mit V-TEC 782 cm3

Max. Leistung

70 kW (95,2 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC)

95 kW (129 PS) / 7.750 min-1 (95/1/EC)

79 kW (107 PS) / 10.250 min-1 (95/1/EC)

Max. Drehmoment

98 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC)

126 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC)

77 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC)

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor 745 cm3 40,3 kW (54,8 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) [35 kW (47,6 PS) / 5.750 min-1 (95/1/EC)***] 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) [65 Nm / 3.750 min-1 (95/1/EC)***]

Verbrauch nach WMTC auf 100 km

4,7 Liter

6,2 Liter (6,0 Liter*)

5,2 Liter

3,7 Liter

CO2 g/km kombiniert ab Euro 4

109 g/km

146 g/km (140 g/km*)

121 g/km

85 g/km

Sitzhöhe

900 und 920 mm

850 und 870 mm

850 mm

815 und 835 mm

820 mm

Tankinhalt

24,2 Liter

18,8 Liter

21,5 Liter

20,8 Liter

13,1 Liter

2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen 2-Kanal-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange / und Feststellbremse*

Combined ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen Combined ABS, 276 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange / und Feststellbremse*

ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

ABS, 296 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse

243 kg / 438 kg / 195 kg (253 kg* / 448 kg* / 195 kg*)

230 kg / 443 kg / 213 kg (240 kg* / 453 kg* / 213 kg*)

277 kg / 471 kg / 194 kg (287 kg* / 481 kg* / 194 kg*)

244 kg / 436 kg / 192 kg

238 kg / 415 kg / 177 kg

Kraftstoffverbrauch

Abmessungen

Fahrwerk Bremse vorne Bremse hinten

Gewicht Gewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung

Farben

Pearl Glare White (Tricolor)

* Mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe ** Abbildung zeigt Modellversion mit Doppelkupplungsgetriebe *** X-ADV – 35 kW Variante

Grand Prix Red

Pearl Glare White (Tricolor)

Pearl Glare White**

Candy Chromosphere Red

Matt Ballistic Black Metallic

Candy Prominence Red / Graphite Black**

Candy Prominence Red**

Matt Ballistic Black Metallic

Candy Prominence Red

Pearl Glare White

Matt Bullet Silver

Digital Silver Metallic

Matt Pearl Glare White

Grand Prix Red

Candy Chromosphere Red

SPEZIFIKATIONEN NC750X

Motor Motorbauart Hubraum

CB500X

CRF250 RALLY

CRF250L

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor 745 cm3 40,3 kW (54,8 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) [35 kW (47,6 PS) / 5.750 min-1 (95/1/EC)*] 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) [65 Nm / 3.750 min-1 (95/1/EC)*]

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor 471 cm3

Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor 250 cm3

35 kW (48 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC)

18,2 kW (24,8 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC)

43 Nm / 7.000 min-1 (95/1/EC)

22,6 Nm / 6.750 min-1 (95/1/EC)

Verbrauch nach WMTC auf 100 km

3,5 Liter

3,0 Liter

CO2 g/km kombiniert ab Euro 4

81 g/km

80 g/km

70 g/km

Sitzhöhe

830 mm

810 mm

895 mm

875 mm

Tankinhalt

14,1 Liter

17,5 Liter

10,1 Liter

7,8 Liter

ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange / und Feststellbremse**

ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

ABS, 296 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

220 kg / 429 kg / 209 kg (230 kg** / 439 kg** / 209 kg**)

195 kg / 380 kg / 185 kg

157 kg / 316 kg / 159 kg

146 kg / 305 kg / 159 kg

Max. Leistung Max. Drehmoment

Kraftstoffverbrauch

Abmessungen

Fahrwerk Bremse vorne Bremse hinten

Gewicht Gewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung

Farben

* NC750X – 35 kW Variante ** Mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe *** Abbildung zeigt Modellversion mit Doppelkupplungsgetriebe

Matt Gunpowder Black Metallic***

Matt Pearl Glare White

Matt Gunpowder Black Metallic

Glint Wave Blue Metallic

Candy Chromosphere Red***

Candy Chromosphere Red

Force Silver Metallic

Black

Extreme Red

HONDA DUAL CLUTCH TRANSMISSION (DCT)

TECHNISCHE MERKMALE

Das weltweit erste Doppelkupplungsgetriebe für Motorräder. Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien für seine Motorradpalette entwickelt, um das Motorradfahren sicher, komfortabel und umweltschonend zu gestalten.

G Mode

ABS ANTIBLOCKIERSYSTEM Blockierschutz zur Vermeidung von Überbremsen.

HMAS Steht für «Honda Multi-Action System». Cartridge-System für Teleskopgabeln und Stoßdämpfer, das Dämpfungseigenschaften optimiert und zu präziserem Handling beiträgt.

DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE (DUAL CLUTCH TRANSMISSION) Das Doppelkupplungsgetriebe bietet einen überragenden, bislang nicht gekannten Schaltkomfort in einer neuen Dimension. Die Gänge können elektronisch oder manuell über Drucktasten am Lenker gewechselt werden. Die Gangwechsel erfolgen ohne Unterbrechung der Zugkraft und ermöglichen somit eine kontinuierliche, harmonische Beschleunigung.

LED LIGHTS Leuchten heller und dadurch auch weiter als herkömmliche Scheinwerfer. Zudem entlasten sie den Motor durch weniger Stromverbrauch.

EURO 4 Erfüllt die Kriterien der Euro-4-Abgasnorm.

PLRS Monoshock-Hinterradaufhängung (Pro-Link Rear Suspension) über ein Hebelsystem, das bei einfederndem Hinterrad ein progressives Ansprechen der Federelemente bewirkt.

G-MODE Steinige Wege oder ruppiges Gelände? Drücken Sie einfach den G-Schalter rechts am Cockpit. Er optimiert Traktion und Handling der Maschine durch Reduzierung des Kupplungsschlupfs während der Schaltvorgänge.

SHOWA DUAL BENDING VALVE (SDBV) Showa-Vorderradgabel mit «Dual Bending Valve»-Technologie, die das Dämpfungsverhalten beim Ein- und Ausfedern optimiert und ein gutes Gefühl für das Vorderrad vermittelt.

HECS3 Steht für «Honda Evolutional Catalysing System» – einen geregelten 3-WegeKatalysator mit Sekundärluftsystem.

SMART KEY Es genügt, den SMART KEY am Körper mitzuführen, um die Zündung zu aktivieren, die Sitzbank zu entriegeln oder das Tankschloss zu öﬀnen.

HISS Steht für «Honda Ignition Security System». Elektronische Wegfahrsperre mit Originalschlüsselerkennung und Diebstahlschutz.

TRAKTIONSKONTROLLE Automatische Anpassung der Motorleistung bei Traktionsverlust am Hinterrad.

PGM FI Steht für «Programmed Fuel Injection». Elektronisch gesteuerte Kraftstoﬀeinspritzung.

Zwei Kupplungen, eine für die ungeraden Gänge 1, 3 und 5 (bei der GL1800 Gold Wing auch Gang 7) sowie eine für die geraden 2, 4 und 6, arbeiten beim Schalten innerhalb von Sekundenbruchteilen zusammen. Sie sorgen für ein schnelleres, weicheres Wechseln der Gänge und für ein breiteres Grinsen im Gesicht.

FREEDOM

FUN

CONTROL

Mit DCT gehören Kupplungshebel, Abwürgen und Verschalten der Vergangenheit an. Jetzt heißt es, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren. Den Fahrspaß!

Mit den beiden Kupplungen, die beim Schalten so eng wie möglich zusammenarbeiten, funktioniert Beschleunigen noch besser. Und vor allem: noch schneller.

Das Doppelkupplungsgetriebe erhöht nicht nur den Fahrspaß, es verringert auch das ungewollte sogenannte „Kopfnicken“ beim Beschleunigen – weil die geschmeidigen Gangwechsel perfekt auf Fahrstil und -situation abgestimmt sind. So wird das Fahren auf langen Touren oder im Stau wesentlich angenehmer.

MODELLE MIT DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE

CROSSTOURER*

NC750X*

NC750S*

AFRICA TWIN* (SPEZIELLER OFFROAD-MODUS)

* Doppelkupplungsgetriebe DCT optional erhältlich.

INTEGRA

X-ADV

GL1800 GOLD WING TOUR*

(SPEZIELLER OFFROAD-MODUS)

(3. GENERATION / 7 GÄNGE)

TRÄUME WERDEN WAHR! Soichiro Honda sagte: „Wir haben nur eine Zukunft und wenn wir den Mut haben, Grundsätze herauszufordern, wird sie aus unseren Träumen gemacht.“ Hondas Philosophie und der Traum, dass die Menschen in einer besseren Welt leben sollen, beschleunigten bahnbrechende Erfindungen wie den Humanoidroboter ASIMO, den HondaJet, den Supersportwagen NSX und die legendäre Africa Twin. Träume können immense Kraft haben, sie treiben an, mehr erreichen zu wollen, neue Ideen zu verwirklichen, neue Technologien zu entwickeln und neue Wege der Problemlösung zu finden. Es braucht unabhängiges Denken und Wagemut, um Träume umzusetzen. Es braucht aber auch Leidenschaft und Erfindergeist, damit diese Träume nicht auf der Strecke bleiben und eine reale Form annehmen, die in die heutige moderne Welt passt.

ALLE BIKESCHEINE AUF EINEN BLICK ALTER:

BESCHREIBUNG: Theorie

Praxis

Kleinkraftrad bis 50 cm 3

16 Jahre

FSK

Max. Leistung 4 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/h Inkludiert für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse B oder 3.

Leichtkraftrad bis 125 cm 3

16 Jahre

FSK

Max. Leistung 11 kW, Leistungsgewicht 0,1 kW / kg Inkludiert für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse 3, wenn dieser vor dem 01.04.1980 ausgestellt wurde.

Motorrad bis 35 kW (48 PS)

18 Jahre

FSK

Leistungsgewicht 0,2 kW / kg

Aufstiegsregelung: nach 2 Jahren Besitz der Klasse A1 oder für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse 3, wenn dieser vor dem 01.04.1980 ausgestellt wurde.

24 Jahre

FSK

Motorrad mit unbegrenzter Leistung

20 Jahre

Aufstiegsregelung: nach zweijähriger Fahrpraxis mit A2.

Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorabinformation. Änderungen von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem Honda Vertragshändler. Honda ist stolz darauf, einer der ersten Unterzeichner der Europäischen Charta für Straßenverkehrssicherheit zu sein. Wir wollen den Fahrspaß auf zwei Rädern vergrößern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen. Bewahren Sie stets einen angemessenen Fahrstil. Fahren Sie konzentriert und vorausschauend, bremsen Sie rechtzeitig und achten Sie immer auf andere Verkehrsteilnehmer. Berücksichtigen Sie die technischen Möglichkeiten Ihres Motorrades und beachten Sie die Bedienungsanleitung. Tragen Sie immer Schutzkleidung und treten Sie Fahrten immer ausgeruht und niemals alkoholisiert an. Ein guter Fahrer zeichnet sich durch Beachtung all dieser Punkte aus.

Ihr Honda Motorrad Händler berät Sie gerne. Weitere Informationen erhalten Sie auch von der Honda Kundenbetreuung unter Telefon 069/83006-0 oder im Internet unter www.honda.de.

Wirf mich bitte nicht weg. Gib mich an einen Freund weiter oder recycle mich.

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