Kawasaki sportler by 1000PS Internet GmbH

SPORTLER 2014

UNSERE TRADITION KAWASAKI BESITZT EINE EINZIGARTIGE INGENIEURSTRADITION UND UMFASSENDE TECHNOLOGISCHE KOMPETENZ – IMMER VERBUNDEN MIT LEIDENSCHAFT, LEISTUNG UND INDIVIDUALITÄT. Tradition kann man nicht kaufen oder erfinden, daher werden wir für unsere Motorräder von anderen Herstellern respektiert und von loyalen Kawasaki-Fahrern auf der ganzen Welt geschätzt. Unser hart erworbener Ruf, außergewöhnliche und provokante Motorräder zu entwickeln, ist eine wohltuende Abwechslung in einer uniformen Welt und grenzt Kawasaki klar von anderen Herstellern ab.

K-CARE

BEKLEIDUNG & MEHR

K-CARE WURDE VON KAWASAKI MOTORS EUROPE GESCHAFFEN, UM SIE NACH DEM KAUF WEITER ZU BEGLEITEN. K-CARE GIBT ES NUR BEI KAWASAKI. DIESE EXKLUSIVEN KUNDENPROGRAMME, WIE ZUM BEISPIEL EINE GARANTIEVERLÄNGERUNG, KOMMEN NUR BEI OFFIZIELL VON KAWASAKI MOTORS EUROPE N.V. IMPORTIERTEN UND ÜBER DEREN NETZWERK VERTRIEBENEN PRODUKTEN ZUM EINSATZ.

TOP AUSSTATTUNG. WÄHLEN SIE AUS EINER VIELZAHL VON BEKLEIDUNG UND ANDEREN ARTIKELN AUS, DIE GENAUSO SORGFÄLTIG GEFERTIGT SIND WIE IHRE NINJA. GEMACHT, UM IHREN FAHRSPASS ZU STEIGERN. Hinweis: Die K-Care-Angebote können sich von Land zu Land unterscheiden. Informieren Sie sich bei Ihrem KawasakiVertragspartner oder auf der offiziellen Kawasaki-Website Ihres Landes über die verfügbaren K-Care-Programme.

PROFI-SPORTLER ECHTE SIEGERTYPEN: UNSERE INGENIEURE, DIE PARTNER UND FAHRER IN DEN RACING-TEAMS. Das Design und die Ingenieurskunst von Kawasaki sind schon lange richtungweisend. Der Grund dafür ist auch auf der Rennstrecke zu finden. Denn was sich in der härtesten aller Testumgebungen durchsetzt, das übernehmen wir in die Serienproduktion. Eine besondere Leistungsstärke und Zuverlässigkeit unserer Fahrzeuge ist das Ergebnis.

MANUFACTURER CHAMPIONSHIP W

PE R S P O

O N 2 013

Deshalb ist es immer ein gutes Gefühl, eine Kawasaki zu fahren. Wir freuen uns, wenn wir Sie in unserem Team begrüßen dürfen.

O RLD CHA

RENNERFOLG Die Führung in fast der Hälfte aller Rennrunden, hervorragende acht Superpoles, dazu neun Rennsiege und dreizehn schnellste Runden sowie der Meisterschaftstitel in der Superbike-WM: Tom Sykes und die KRT Ninja ZX-10R haben allen gezeigt, welches Potenzial in einer Ninja steckt – ganz gleich, ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße.

In der Supersport-WM gewann Kawasaki 2013 den Hersteller-Titel und war auch in der europäischen Stock600-Klasse sehr erfolgreich. Darüber hinaus kam Gautier Paulin in der heiß umkämpften MX1-Motocross-WM unter die ersten fünf. Sie sehen – für den Erfolg braucht man einfach das richtige Fahrzeug – eine Kawasaki.

ECHTE HELDEN In der Superbike-Weltmeisterschaft, der Stock-600-Klasse, bei den material mordenden 24-Stunden-Endurance-Wettbewerben und bei der TT auf der Isle of Man – überall hat Kawasaki Helden hervorgebracht. Unsere Glückwünsche an die gesamten Teams und ihre Piloten für herausragende Erfolge in der Saison 2013.

www.kawasaki-racingteam.eu

SPORTLERMODELLE 2014

KAWASAKI BIETET EINE BEEINDRUCKENDE MODELLPALLETTE AN SPORTLICHEN MOTOR RÄDERN. MIT ALL DER FASZINATION, DIE KAWASAKI AUSZEICHNET, FINDEN SOWOHL EINSTEIGER ALS AUCH ERFAHRENE PILOTEN GENAU DAS RICHTIGE BIKE FÜR DIE PERSÖNLICHEN ANSPRÜCHE.

2014 präsentiert Kawasaki einen weiteren Meilenstein der legen dären Z-Reihe. Die neue, radikal gestylte Z1000 verkörpert den einzigartigen Design-Ansatz des japanischen Begriffs „Sugomi“. Ergänzt wird die Z-Reihe durch die erfolgreichen Z800-Modelle. Darüber hinaus komplettieren die Ninja 300 und die ER-6-Reihe die Sportler-Modellpalette von Kawasaki. Erleben Sie ultimativen Fahrspaß und serienmäßige Individualität.

Z1000

WWW.KAWASAKI.DE

s22

ER-6n

s42

Sie weckt „das Wilde in dir“ mit einzigartigem Sugomi-Design. Die Z1000 setzt in der 1.000-cm3-Naked-Bike-Klasse neue Standards.

Nach 40 Jahren Z-Erfolgsgeschichte setzen die Z800 und die Z800 e version diese Tradition der Z-Historie fort.

Unser Bestseller ist genau richtig für Pendler und Neueinsteiger wie für alle, die zuverlässige Technik in modernem Stil suchen.

DETAILS SPEZIFIKATIONEN UND FARBEN ZUBEHÖR

s14 – s17 s18 s20

ER-6f WEITERE INFORMATIONEN ZU DEN KAWASAKI SPORT-MODELLEN 2014 FINDEN SIE JEDERZEIT UNTER:

Z800 & Z800 e version

s52

Ninja 300

s34 – s37 s38 s40

s46 – s47 s48 s50

s62

Wer in der Stadt ebenso zu Hause ist wie auf kurvigen Landstraßen, der findet in der ER-6f genau den richtigen Partner.

Willkommen zur Freiheit auf zwei Rädern. Die Ninja 300 dominiert ihre Klasse mit erwachsenem Auftreten in Design und Technik.

Wir sind immer an Ihrer Seite mit unseren Kundenprogrammen, Marken-Kleidung und hochwertigen Original-Teilen und -Zubehör.

DETAILS SPEZIFIKATIONEN UND FARBEN ZUBEHÖR

ORIGINAL-TEILE K-CARE BEKLEIDUNG & FAN-ARTIKEL

s56 – s57 s58 s60

s66 – s69 s70 s72

s74 – s75

Z1000 SIE WECKT „DAS WILDE IN DIR“ DURCH IHRE ANIMALISCHE PRÄSENZ. DIE NEUE Z1000 WIRD IHRE INNERSTEN GEFÜHLE ANSPRECHEN. Einzigartige Leistungsentfaltung, unverwechselbarer Motorsound und individuelles Sugomi-Design – erleben Sie die neue und radikalste Z1000 in der 40-jährigen Z-Historie. LED-Frontscheinwerfer, radial montierte Monobloc-Bremssättel und eine „Big Piston“-Upside-Down-Gabel sind nur einige Features, die die Z1000 zu einem unverwechselbarem „Raubtier“ machen.

DAS WILDE IN DIR DIE NÄCHSTE EVOLUTIONSSTUFE DER Z1000-MODELLREIHE WIRD DAS WILDE IN IHNEN WECKEN. DER REIHENVIERZYLINDER MIT NOCH DIREKTEREM ANSPRECHVERHALTEN UND FAHRWERKSKOMPONENTEN DER EXTRAKLASSE WARTEN AUF SIE.

MAX. LEISTUNG 10

142 PS

10.000/min

KOMPROMISSLOS Verwöhnen Sie Ihre Sinne mit einem Fahrerlebnis der anderen Art. Lassen Sie sich vom unvergleichbaren Ansauggeräusch des Reihenvierzylinders beeindrucken und entdecken Sie Ihre animalischen Wurzeln mit der Z1000. Nichts anderes fühlt sich so an.

www.kawasaki.de/z1000

MAX. DREHMOMENT

111 Nm 7.300/min

ES KANN NUR EINEN GEWINNER GEBEN. GANZ IM SINNE DER SUGOMI-DESIGNPHILOSOPHIE VON KAWASAKI SIND DIE LINIENFÜHRUNG UND JEDES TECHNISCHE DETAIL AUF SIE, DEN FAHRER, ABGESTIMMT. DER JAPANISCHE BEGRIFF SUGOMI BESCHREIBT DIE INTENSIVE AURA ODER ENERGIE VON PERSÖNLICHKEITEN ODER OBJEKTEN, DIE EINE SPEZIELLE STRAHLKRAFT BESITZEN. DIE NEUE Z1000 IST DER INBEGRIFF DIESER BESONDEREN PHILOSOPHIE.

JEDES DETAIL ZÄHLT Jedes Teil, ganz gleich wie klein, wurde geprüft, gestaltet und perfektioniert. Die neue Z1000 repräsentiert zeit genössisches Sugomi-Design mit organischen, fließenden Linien, ausdrucksstarken Kanten und beeindruckenden Details. Dieses Motorrad sieht aus jedem Blickwinkel großartig aus. Man weiß sofort, dass man das Alphatier der Super-Naked-Klasse vor sich hat.

DETAILS SUGOMI-DESIGNPHILOSOPHIE

LED-SCHEINWERFER OHNE REFLEKTOR

RADIAL MONTIERTE MONOBLOC-BREMSSÄTTEL

FAT-BAR-ALUMINIUMLENKER

SEPARATE-FUNCTION-BPF-GABEL

GRÖSSERES TANKVOLUMEN

CHARAKTERISTISCHES ANSAUGGERÄUSCH

LED-DREHZAHLMESSER MIT ECO-ANZEIGE

MEHR LEISTUNG UND DREHMOMENT

LED-SCHEINWERFER

ERGONOMISCHES DESIGN

FASZINIERENDES ANSAUGGERÄUSCH

Die bei Kawasaki erstmalig verbauten LED-Scheinwerfer machen die Nacht zum Tag und geben der Z1000 einen unverwechselbaren Look.

Das außergewöhnliche Tank-Design bietet besten Knieschluss. Zusammen mit der aktiven Sitzposition kann man das sportliche Potenzial der Z1000 voll ausschöpfen.

Durch vier Einlässe und einen speziellen Resonator wird das Ansauggeräusch so einzigartig und ergänzt den sonoren Auspuffklang.

INSTRUMENTE

SPIEGEL

LED-RÜCKLICHT

Die Drehzahlanzeige beginnt auf dem unteren Display und setzt sich über 3.000 Touren auf dem oberen Display fort. Außerdem gibt eine Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise mit Status zum Benzinstand und den Rest-Kilometern.

Die vergrößerten und neu gestylten Spiegel bieten perfekte Sicht nach hinten und integrieren sich perfekt in das dynamische Gesamtdesign des Motorrades.

Die meisten anderen Motorradfahrer werden die Z1000 hauptsächlich von hinten sehen, daher haben wir das LEDRücklicht sehr hell und hochwertig ausgeführt.

GERADE VON OBEN KANN MAN DIE KOMPAKTE, ERGONOMISCHE SITZPOSITION UND DAS FLIESSENDE DESIGN SEHR GUT ERKENNEN. DIE MIT SORGFALT GESTALTETE LINIENFÜHRUNG IST AM GESAMTEN FAHRZEUG ZU ERKENNEN. ÜBERALL GIBT ES FÜR DAS AUGE GELUNGENE DETAILS ZU ENTDECKEN. DIESES MOTORRAD BIETET OPTISCH UND TECHNISCH ALLES, WAS „DAS WILDE IN DIR“ WECKT.

DOPPELTE DROSSELKLAPPEN Doppelte Drosselklappen machen das Ansprechverhalten sanfter und steigern gleichzeitig die Leistung. Die zweiten, ovalen Drosselklappen werden von der ECU gesteuert und erhöhen den Luftdurchsatz, ohne die Baubreite des Motors zu erhöhen.

INTERFERENZ-ROHRE Die Verbindungsrohre zwischen den Krümmern wurden von rund auf oval geändert und somit vergrößert. Daraus ergibt sich eine Verbesserung des Ansprechverhaltens in allen Drehzahlbereichen.

BREMSEN

FEDERUNG VORNE

Die neuen radial montierten Monobloc-Bremssättel von Tokico werden erstmals von Kawasaki verbaut und bieten zusammen mit dem serienmäßigen ABS von Bosch ein stärkeres und besser kontrollierbares Bremsverhalten – besonders bei Beginn des Bremsvorgangs.

Durch die Einstellmöglichkeit auf beiden Gabelrohren (Federbasis links/Dämpfung rechts) wird das Finetuning sehr einfach und jede Seite kann justiert werden, ohne die andere darauf anpassen zu müssen.

MOTOR

HORIZONTALE BACK-LINK-FEDERUNG

GABEL: SEPARATE FUNCTION FORK (SFF-BP)

Mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich und bis in den roten Bereich. Mehr Drehmoment besonders bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Die neue Z1000 hat überall an Kraft gewonnen.

Wie das Siegermotorrad in der Superbike-WM, die Ninja ZX-10R, besitzt die Z1000 eine Back-Link-Federung am Hinterrad. Dies garantiert eine ausgezeichnete Federungsleistung und trägt zur Zentralisierung der Massen bei.

Diese neue Gabel-Generation liefert Komfort und Sportlichkeit gleichermaßen. Die Einstellmöglichkeiten für Dämpfung und Vorspannung befinden sich oben an den Gabelholmen, so dass die Abstimmung auf sportliches oder tourentaugliches Fahren ganz einfach erfolgen kann.

SPECIAL EDITION* GOLDEN BLAZED GREEN / METALLIC GRAPHITE GREY (GRÜN / GRAU)

CANDY BURNT ORANGE / METALLIC SPARK BLACK (ORANGE / SCHWARZ)

FLAT EBONY / METALLIC SPARK BLACK (SCHWARZ)

TECHNISCHE DATEN - Z1000 Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvier zylinder Hubraum 1.043 cm3 Bohrung x Hub 77 x 56 mm Verdichtungsverhältnis 11,8:1 Max. Leistung 104,5 kW (142 PS) bei 10.000/min Max. Drehmoment 111 Nm bei 7.300/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 valves Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung: ø 38 mm x 4 (Keihin) mit ovalen SekundärDrosselklappen

Schmiersystem Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Getriebe Sechsganggetriebe Endantrieb Dichtring-Kette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Rahmentyp Aluminium-Doppelprofil Rückgratrahmen Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 190/50ZR17M/C (73W)

Federung, vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel, Druckstufendämpfung und Zugstufendämpfung stufenlos einstellbar, Federbasis: voll einstellbar Federung, hinten Back-Link-Federbein mit stufenlos einstellbarer Zugstufe und Federbasis Bremsen, vorne Semischwimmend gelagerte 310-mm-Doppelscheibe im Petal-Design, VierkolbenMonobloc-Festsättel

Bremsen, hinten 250-mm-Scheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Schwimmsattel Abmessungen (L x B x H) 2.045 x 790 x 1.055 mm Radstand 1.435 mm Bodenfreiheit 125 mm Sitzhöhe 815 mm Gewicht fahrfertig** 221 kg Tankinhalt 17 Liter Umrüstkit 72 kW (98 PS) (gegen Aufpreis) ** mit allen Betriebsstoffen, vollgetankt und mit Standardausstattung

Doppelte Drosselklappen

Horizontale Back-LinkHinterradfederung

ABS (Anti-Blockier-System)

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

* Z1000 SPECIAL EDITION KLASSISCHE KAWASAKI-FARBEN, KOMBINIERT MIT EINER METALLICLACKIERUNG IN ANTHRAZIT UND MATTSCHWARZEN DETAILS. DAS IST DIE Z1000 SPECIAL EDITION. INDIVIDUALITÄT AB WERK, DIE DIESES AUSSERGEWÖHNLICHE MOTORRAD JEDERZEIT UND ÜBERALL ZU EINEM BLICKFANG MACHT.

Z1000-ZUBEHÖR DEM DRANG, DIE EIGENE Z1000 ZU INDIVIDUALISIEREN, KANN MAN NUR GANZ SCHWER WIDERSTEHEN. WÄHLEN SIE EINFACH AUS EINER VIELZAHL VON KAWASAKI- ORIGINAL-ZUBEHÖR AUS, DASS SPEZIELL FÜR UNSER NEUES SUPER-NAKED-BIKE ENTWORFEN WURDE. NUR TEILE AUS DEM ORIGINAL-ZUBEHÖR-PROGRAMM SIND WERKSGEPRÜFT UND MIT DER BESONDEREN GARANTIE VON KAWASAKI AUSGESTATTET.

COCKPIT-SCHEIBE

MOTORSCHUTZ

Diese rauchgraue Cockpit-Scheibe ist leicht zu montieren und passt sich nahtlos in die Design-Linie der Z1000 ein.

Um ärgerlichen Schäden bei „Umfallern“ vorzubeugen, montieren Sie den formschönen und soliden Motorschutz.

MOTORDECKEL-SCHUTZ

ACHSENSCHÜTZER

Diese dynamisch geformten Teile passen perfekt zum Design der Z1000. Sie sitzen auf den Motordeckeln und bringen viel zusätzlichen Schutz für das Herzstück des Motorrads.

Diese Achsenschützer wurden gemacht, um die Tauchrohre bei einem seitlichen Kontakt vor größerem Schaden zu bewahren und Ihnen mehr Sicherheit zu geben.

Z800 & Z800 e version KURVE – ANGREIFEN. CITY – DOMINIEREN. BEGEISTERUNG – GENIESSEN. DIE Z800 UND Z800 e version SIND WIE GESCHAFFEN FÜR INTENSIVE FAHRERLEBNISSE. Ihre Emotionen und Ihr Anspruch treffen auf den Streetfighter-Champion, die Z800: Viel Power, viel Drehmoment und einfach zu fahren – die Z800 erobert die Mittelgewichtsklasse mit ihren Qualitäten.

DER CHAMP IN DER MITTELGEWICHTSKLASSE

STREETFIGHTER-EGO DOMINANZ SERIENMĂ&#x201E;SSIG. HIER KOMMT DER ULTIMATIVE STREETFIGHTER DER MITTELGEWICHTSKLASSE.

Stark, leidenschaftlich und direkt. Eigenschaften, die Sie und das Motorrad, das Sie fahren, gemeinsam haben. Im Rampenlicht steht der unbestrittene Mittelgewichts-Champion, die Z800. Sie bringt alles mit, um ihre Herausforderer in die Schranken zu weisen und schiere Dominanz auszustrahlen.

UNBESTRITTENER MITTELGEWICHTS-CHAMP DER BLICK SAGT ALLES: KEINE KOMPROMISSE. KRAFTVOLLES TRIEB WERK MIT 113 PS, SATTES DREHMOMENT, PERFEKT ABGESTIMMTES FAHRWERK MIT HOCHWERTIGEN FEDERELEMENTEN UND EINE ALLTAGSTAUGLICHE ERGONOMIE. DIE Z-LEGENDE LEBT WEITER.

MEHR SCHLAGKRAFT Das Triebwerk der Z800 mit 806 cm3 ist auf den harten Alltag in der Stadt und den dynamischen Fahrspaß am Wochenende perfekt vorbereitet. Sie können sicher sein, die Z800 passt perfekt zu Ihrem Lebensstil, wenn Sie auf Action und Freiheit stehen. Steigen Sie auf und setzen Sie die immense Schlagkraft der neuen Z800 für Ihre Fights ein. MAX. LEISTUNG

113 PS

10.200/min

www.kawasaki.de/z800

MAX. DREHMOMENT

83 Nm 8.000/min

Z800 e version SIE SUCHEN DAS UNVERFÄLSCHTE FAHRERLEBNIS? DANN TREFFEN SIE IHRE GANZ PERSÖNLICHE ENTSCHEIDUNG. DIE Z800 e version IST GANZ EINFACH GESAGT DIE PERFEKTE WAHL.

Modernes Design, High-Tech-Komponenten und der Fokus auf ein verlässliches Fahrwerk standen bei der Entwicklung im Vordergrund. Die serienmäßige Leistung beträgt 95 PS (70 kW). Die Umrüstmöglichkeit auf 48 PS (35 kW)* bietet allen A2-Führerschein-Inhabern oder Einsteigern das perfekte Motorrad. * gegen Aufpreis

FÜR KURVEN GEMACHT DIE Z800 e version FÄHRT SICH SO GUT, WIE SIE AUSSIEHT. SANFTE KRAFTENTWICKLUNG, WIRKUNGSVOLLE BREMSEN UND EIN INTUITIVES FAHRWERKSPAKET SCHAFFEN DIE IDEALE FAHRMASCHINE.

MAX. LEISTUNG

95 PS

9.500/min

FAMILIENWERTE Auf die Allround-Fähigkeiten der Z800 e version mit dem neuen 806-cm3-Motor ist Verlass. Sie teilt schließlich die DNA mit der Z800. Erkunden Sie neue Strecken mit Stil, Leistung, Haltbarkeit und natürlich der Aura, die nur ein Z-Modell von Kawasaki vermittelt. www.kawasaki.de/z800 MAX. DREHMOMENT

76 Nm 8.000/min

PERFEKTER AUFTRITT Durch die Verbindung aus außergewöhnlichem Styling und raffinierten Detaillösungen und Ideen entstand die beeindruckende Z800. Das scharfkantige und dynamische Design wird durch fahrerfreundliche Eigenschaften ergänzt. So wird jede Fahrt auf der Z800 zu einem Fest für Auge und Sportsgeist.

Z800 e version (in Deutschland serienmäßig mit unterer Motorverkleidung in Schwarz)

DETAILS MEHR LEISTUNG IN JEDEM DREHZAHLBEREICH EINSTELLBARE USD-GABEL (Z800) FEDERBEIN MIT AUSGLEICHSBEHÄLTER (Z800) DIGITALE LCD-INSTRUMENTE

Z800 34

MARKANTES STYLING

LCD-BALKEN-DREHZAHLMESSER

AUFFALLEND UND SINNVOLL

Schon im Stand wirkt die Z800 wie ein sprungbereites Raubtier. Die kompakte Scheinwerferverkleidung ist kantig gestaltet, um ein aggressives und auffälliges Gesicht zu formen.

Zentral in der Instrumentenkonsole befindet sich ein Drehzahlmesser im Balkendesign. Hier können drei verschiedene Darstellungsarten gewählt werden. Viele weitere Informationen und eine Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise auf einen Blick.

Das innovative Styling des Z800-Tanks sieht nicht nur hervor ragend aus, es bietet auch praktische Vorteile: Der Fahrer kann hier die Ellbogen abstützen, um mehr Kurvenkontrolle zu erhalten.

SAUBER BLEIBEN

AUSPUFF-FAKTEN

DAS Z ALS STATEMENT

Passend zum aggressiven Look ist auch der serienmäßige Innenkotflügel ausgeführt. Er hält das Spritzwasser zuverlässig weg von Federung und Elektrik.

Der Endtopf wurde kompakt und angewinkelt ausgeführt, so dass er bei Schräglage nicht stört. Außerdem sorgt er zusammen mit den geschwungenen Krümmern für bestmögliche Kraftentfaltung.

Mit seinen superhellen LEDs stellt das Rücklicht sicher, dass Sie noch besser gesehen werden. Und die Z-Form lässt keinen Zweifel daran, was Sie am liebsten fahren.

KRÜMMER MIT INTERFERENZROHREN FÜR MEHR LEISTUNG IN DER MITTE ABS SERIENMÄSSIG Z800 e version KONFORM ZUM A2-FÜHRERSCHEIN (MIT 35-KW-UMRÜSTKIT GEGEN AUFPREIS)

Leistung

Drehmoment

Vergleich Motorleistung

Z800 Z750 Drehzahl

POWERPLAY

SCHUB UND ZUGKRAFT

Der leichtgewichtige Aluminiumzylinder mit Open-DeckKonstruktion trägt dazu bei, dass der kraftvolle Motor schon in den unteren Drehzahlbereichen ein beeindruckendes Drehmoment produziert, gefolgt vom berühmten Powerboost eines Z-Modells von Kawasaki im Top-End-Bereich.

Der Motor der Z800 übertrifft seinen Vorgänger, den der Z750, in allen Belangen. Das liegt einerseits am Hubraumplus und andererseits an Details wie den geschwungenen Krümmern mit Interferenzrohren oder einer Auspuffklappe.

FEINTUNING

FEDERUNGSKOMFORT

Die 41-mm-Upside-Down-Gabel lässt sich genau auf Ihre Anforderungen abstimmen. Wählen Sie bei der Federbasis aus 26 Stufen aus und stellen Sie dazu die Zugstufe der Z800 stufenlos individuell ein. Hinweis: Die Gabel der Z800 e version ist nicht einstellbar.

Das hintere Federbein mit Ausgleichsbehälter ist in Zugstufe und Federbasis exakt auf Ihren Fahrstil einstellbar. Das Federbein der Z800 e version ist ebenfalls einstellbar, besitzt aber keinen Ausgleichsbehälter.

KAWASAKI HATTE MIT DER Z750 BEREITS EINES DER BESTVERKAUFTEN MITTELKLASSE-NAKED-BIKES GEBAUT. DIE Z800 BIETET NOCH MEHR POWER, DREHMOMENT, ZUSÄTZLICHE EINSTELLMÖGLICHKEITEN UND DAZU EIN NOCH RADIKALERES STYLING. SIE TRÄGT DESHALB ZU RECHT DAS BERÜHMTE „Z“ IM NAMEN.

FAHRWERKSVORTEILE

SITZKOMFORT

BREMSKRAFT

Der noch stabilere Perimeterrahmen mit seinem Motorhilfsrahmen erhöht die Rückmeldung und liefert Vertrauen in allen Situationen.

Durch die ergonomische Sitzposition haben Sie das Gefühl, eins mit der Maschine zu sein. Sitz, Hände und Füße sind im idealtypischen Dreieck angeordnet.

Die neuen kraftvollen Vierkolben-Bremszangen greifen auf 310-mm-Bremsscheiben zu, natürlich mit ABS.

CANDY FLAT BLAZED GREEN / METALLIC SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ)

METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK (SCHWARZ)

CANDY BURNT ORANGE / METALLIC SPARK BLACK (ORANGE / SCHWARZ)

TECHNISCHE DATEN - Z800 Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder Hubraum 806 cm3 Bohrung x Hub 71 x 50,9 mm Verdichtungsverhältnis 11,9:1 Max. Leistung 83 kW (113 PS) bei 10.200/min Max. Drehmoment 83 Nm bei 8.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 Ventile

Doppelte Drosselklappen

METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK (SCHWARZ)

TECHNISCHE DATEN - Z800 e version

Gemischaufbereitung Einspritzung: Ø 34 mm x 4 (Mikuni) mit Sekundär-Drosselklappen Schmiersystem Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Getriebe Sechsganggetriebe Endantrieb Kette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Rahmentyp Perimeterrahmen aus hochfestem Stahl mit Motorhilfsrahmen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

PEARL FLAT STARDUST WHITE / METALLIC FLAT SPARK BLACK (WEISS / SCHWARZ)

CANDY FLAT BLAZED GREEN / METALLIC FLAT SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ

ABS (Anti-Blockier-System)

Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 180/55ZR17M/C (73W) Federung, vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel, Zugstufendämpfung und Federbasis einstellbar Federung, hinten Bottom-Link-Uni-Trak mit Gasdruck-Zentralfederbein, Zugstufendämpfung und Federbasis stufenlos einstellbar Bremsen, vorne Doppelscheibenbremse (310 mm) im Petal-Design mit Vierkolben-Bremssätteln

Bremsen, hinten Einscheibenbremse (250 mm) im Petal-Design mit Einkolben-Bremssattel Abmessungen (L x B x H) 2.100 x 800 x 1.050 mm Radstand 1.445 mm Bodenfreiheit 150 mm Sitzhöhe 834 mm Gewicht fahrfertig* 231 kg (ABS) Tankinhalt 17 Liter Umrüstkit 72 kW (98 PS) (gegen Aufpreis) * mit allen Betriebsstoffen, vollgetankt und mit Standardausstattung

Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder Hubraum 806 cm3 Bohrung x Hub 71 x 50,9 mm Verdichtungsverhältnis 11,9:1 Max. Leistung 70 kW (95 PS) bei 9.500/min Max. Drehmoment 76 Nm bei 8.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 Ventile

Doppelte Drosselklappen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

ABS (Anti-Blockier-System)

Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 180/55ZR17M/C (73W) Federung, vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel Federung, hinten Bottom-Link-Uni-Trak mit Gasdruck-Zentralfederbein, Federbasis 7-fach einstellbar Bremsen, vorne Doppelscheibenbremse (310 mm) mit VierkolbenBremssätteln Bremsen, hinten Einzelscheibenbremse (250 mm) mit Einkolben Bremssattel

A2-Führerschein-konform (mit 35-kW-Umrüstkit)

Abmessungen (L x B x H) 2.100 x 800 x 1.050 mm Radstand 1.445 mm Bodenfreiheit 150 mm Sitzhöhe 834 mm Gewicht fahrfertig* 228 kg Tankinhalt 17 Liter Umrüstkit 35 kW (48 PS) (gegen Aufpreis) Die Z800 e version wird in Deutschland inkl. der unteren Motorverkleidung in Schwarz ausgeliefert. * mit allen Betriebsstoffen, vollgetankt und mit Standardausstattung

Z800 PERFORMANCE

ZUBEHÖR Z800

Die Z800 gibt es auch als beeindruckende Performance Edition, inklusive einer Soziussitzabdeckung in Fahrzeug-

DIE PERSÖNLICHE NOTE GIBT IHREM MOTORRAD DEN LETZTEN SCHLIFF. INDIVIDUALISIEREN, SCHÜTZEN UND MODIFIZIEREN SIE IHRE Z800 MIT DEN BESONDEREN ARTIKELN AUS DEM KAWASAKI-ORIGINAL-ZUBEHÖRPROGRAMM. DIE WERKSGARANTIE GIBT IHNEN DIE SICHERHEIT, DASS JEDES TEIL GEPRÜFT, GETESTET UND FÜR GUT BEFUNDEN WURDE.

farbe, Tank-Pad, Windschild und wahlweise einem Carbonoder Titan-Endschalldämpfer von Akrapovic.

WINDSCHILD

MOTORSCHUTZ

ACHSENSCHÜTZER VORDERRAD

Zusätzlicher Windschutz, ohne den außergewöhnlichen Stil der Z800 zu stören. Die getönte Scheibe aus dem Original-Zubehör ist ganz leicht zu montieren.

Auch leichte Kratzer können ziemlich weh tun. Behüten Sie Ihre Investition mit den cool gestalteten und schlagabsorbierenden Motordeckel-Schützern aus Kunststoff.

Gibt Kratzern, die bei niedrigen Geschwindigkeiten entstehen, keine Chance. Original Achsschützer von Kawasaki aus Aluminium und Kunststoff.

SOZIUSSITZABDECKUNG

AKRAPOVI C-CARBON-AUSPUFF

AKRAPOVI C-TITAN-AUSPUFF

Genau in Fahrzeugfarbe, perfekte Passform und tolle Optik: Diese Abdeckung ist leicht montiert und erfüllt alle Anforderungen.

Durch den Carbon-Slip-on-Topf von Akrapovic mit TitanZwischenrohr bleibt die drehmomentsteigernde Auspuffklappe erhalten und eine soundsteigernde Wirkung kommt hinzu.

Dieser hervorragende Auspuff von Akrapovic besteht von vorne bis hinten aus Titan und trägt zu Ihrem Sounderlebnis bei.

ER-6n DIE STRASSEN DER STADT SIND KEIN SPIELPLATZ. UM PÜNKTLICH ANZUKOMMEN, BRAUCHT MAN ZWEI RÄDER, EINFACHES HANDLING, GENÜGEND KRAFT UND WIRKSAME BREMSEN MIT ABS – SIE BRAUCHEN EINE ER-6n! Eine schönere Verkörperung von urbanem Stil gibt es wohl kaum. Sie steht nur leider selten lange genug, um ihren tollen Look bewundern zu können – die ER-6n ist ein Meisterstück für perfektes Handling bei kompakten Abmessungen und vermittelt Fahrspaß pur.

DEN PULS DER STADT SPÜREN DIE ER-6n PASST PERFEKT ZU VIELEN FAHRERTYPEN, DENN SIE IST LEICHT KONTROLLIERBAR UND INTUITIV BEDIENBAR – IDEAL FÜR EINSTEIGER UND FÜR ERFAHRENE PILOTEN.

MAX. DREHMOMENT

64 Nm 7.000/min

MAX. LEISTUNG

72,1 PS

8.500/min

ZWEI GEWINNT

Schon durch seine kompakten Maße schlägt der ER-6n-Twin die breit gebauten Vierzylinder-Modelle immer wieder. Dazu kommt ein bestens abgestimmtes Fahrwerk, das die Qualitäten des sportlichen Motors eindrucksvoll zur Geltung bringt.

www.kawasaki.de/er-6n

FAHRSPASS IM DETAIL

DETAILS

Die ER-6n steht für leichtes Handling und größtes Vertrauen. Sie passt zu jedem Fahrer und zu jeder Straße. In der City, auf der Landstraße und bei sportlichen Einsätzen bilden das handliche Fahrwerk und der kraftvolle Twin-Motor mit Einspritzung die perfekte Kombination für grenzenlosen Fahrspaß.

MOTOR UND FAHRWERK SIND FÜR DEN TÄGLICHEN EINSATZ ABGESTIMMT

GESCHWUNGENE KRÜMMER FÜR MEHR KRAFT IM MITTLEREN BEREICH

ZWEITEILIGE, BEQUEME SITZBANK

DOPPELPROFIL-RAHMEN UND -SCHWINGE

MASSENZENTRALISIERUNG FÜR EINFACHES HANDLING

KONFORM MIT A2-FÜHRERSCHEIN DURCH 25-KW- ODER 35-KW-UMRÜSTKIT (GEGEN AUFPREIS)

DIE SCHMALE SITZBANK ERLEICHTERT ES, DIE FÜSSE AUF DEN BODEN ZU SETZEN

STARKE BREMSEN

INDIVIDUELLER BLICK

SPORTLICHE EINSTELLUNG

Die Bremsscheiben im Petal-Design sind nicht nur schick, sondern leiten Hitze besonders gut ab. Dazu sorgen Zweikolben-Bremszangen und ABS für sichere Bremsmanöver.

Das moderne Design der ER-6n sorgt für Aufsehen. Dazu kommen clevere Details, die den einzigartigen Auftritt von jedem Blickwinkel aus unterstreichen.

Das seitlich angebrachte Federbein sieht gut aus und leistet hervorragende Arbeit, selbst wenn die Ansprüche an die Federung bei sportlicher Gangart steigen.

805 mm

INFORMATIONSZENTRALE

PRAKTISCHE EINSTELLUNG

LEBENDIGER MOTOR

NIEDRIGE SITZHÖHE

Es ist leichter, Informationen aufzunehmen, wenn sie in so angenehmer und leicht verständlicher Form übermittelt werden.

Die einstellbaren Hebel für Bremse und Kupplung bringen beste Kontrolle, weil sie sich an jede Handgröße anpassen lassen.

Über diesen Twin wurde schon so viel Gutes gesagt – er ist zur Stelle, wenn man ihn braucht. Bei jeder Drehzahl und auf allen Wegen.

805 mm Sitzhöhe, kombiniert mit einem handlichen Fahrwerk, ist für viele Fahrergrößen und -fähigkeiten ideal geeignet.

ABS SERIENMÄSSIG OPTIONAL NIEDRIGE SITZBANK (SITZHÖHENREDUZIERUNG CA. 15 MM) GEGEN AUFPREIS ALS KAWASAKI-ORGINAL-ZUBEHÖR ERHÄLTLICH

CANDY FLAT BLAZED GREEN / METALLIC FLAT SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ)

PEARL FLAT STARDUST WHITE / METALLIC FLAT SPARK BLACK (WEISS / SCHWARZ)

METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK (SCHWARZ)

TECHNISCHE DATEN - ER-6n Motortyp Flüssigkeitsgekühlter ViertaktReihenzweizylinder Hubraum 649 cm3 Bohrung x Hub 83 x 60 mm Verdichtungsverhältnis 10,8:1 Max. Leistung 53 kW (72,1 PS) bei 8.500/min Max. Drehmoment 64 Nm bei 7.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 8 Ventile

Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung: Ø 38 mm x 2 (Keihin) mit Sekundär-Drosselklappen Schmiersystem Druckumlaufschmierung, Halbtrockensumpf Getriebe Sechsganggetriebe Endantrieb Dichtringkette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Rahmentyp Diamond-Rahmen aus hochfestem Stahl Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 160/60ZR17M/C (69W)

Federung, vorne 41-mm-Teleskopgabel Federung, hinten Rechtsseitig montiertes Monofederbein mit einstellbarer Federbasis Bremsen, vorne Doppelscheibenbremse, Ø 300 mm, semischwimmend, Petal-Design, Doppelkolben-Schwimmsättel Bremsen, hinten Scheibe, Ø 220 mm, Petal-Design, Einkolben-Schwimmsattel

Abmessungen (L x B x H) 2.110 x 770 x 1.110 mm Radstand 1.410 mm Bodenfreiheit 130 mm Sitzhöhe 805 mm Gewicht fahrfertig* 206 kg Tankinhalt 16 Liter Umrüstkit 25 kW oder 35 kW (gegen Aufpreis) * mit allen Betriebsstoffen, vollgetankt und mit Standardausstattung

Doppelte Drosselklappen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

ABS (Anti-Blockier-System)

A2-Führerschein-konform (mit 25-kW-/35-kW-Umrüstkit)

ZUBEHÖR ER-6n IN DER CITY ODER AUF WOCHENENDTRIP – WIR HABEN DAS WERKS ZUBEHÖR, DAS SIE DAZU BRAUCHEN. ENTWICKELT, GETESTET UND ERPROBT. ALLE TEILE SIND PASSGENAU GEARBEITET UND BRINGEN DAS, WAS SIE ERWARTEN. MEHR DAZU UNTER: WWW.KAWASAKI.DE

SITZBANKABDECKUNG

KOFFERSET

TOPCASE

Diese Abdeckung in Fahrzeugfarbe bringt den Solo-Look. Ganz einfach zu montieren. So haben Sie immer die Wahl zwischen zwei Ansichten.

Diese Koffer in Fahrzeugfarbe sehen gut aus, sind stabil und fassen 35 Liter pro Stück. Sie sind außerdem schnell angebracht und bringen viel Komfort auf jeder Reise.

Wohin mit dem Helm oder den Einkäufen? Mit dem Topcase, das komfortable 30 Liter Volumen bietet, wird diese Frage sehr schnell beantwortet.

TOPCASE-RÜCKENLEHNE

WINDSCHILD

MOTORSCHUTZ

Ihr Copilot kann sich zurücklehnen und die Fahrt genießen. Die komfortabel gepolsterte Topcase-Rückenlehne passt sich dem Design an und ist schnell angebracht.

Zusätzlicher Wind- und Wetterschutz durch eine getönte Scheibe, die an den vorhandenen Befestigungspunkten schnell und einfach montiert werden kann.

Kleine Rempler verursachen hässliche Kratzer. Sparen Sie sich den Ärger mit diesen Original-Motor- und Rahmenschützern aus Kunststoff.

ER-6f DIE ER-6f IST ÜBERALL ZU HAUSE, OB AUF KURVIGEN LANDSTRASSEN ODER DER AUTOBAHN. DIE SPORTLICHE AUSRICHTUNG UND EINE PERFEKTE ALLTAGSTAUGLICHKEIT MACHEN DIE ER-6f ZUM IDEALEN BEGLEITER. 52

Eine ergonomische Sitzposition, ausgezeichneter Wind- und Wetterschutz sowie ein sportlicher und drehmomentstarker Motor. Die ER-6f kann sich problemlos mit der Vierzylinder-Konkurrenz messen.

STADTVERKEHR EINE SCHMALE LINIENFÜHRUNG BIETET FLEXIBILITÄT IM STADTVERKEHR UND DER ANTRITTSSTARKE PARALLELTWIN MACHT DEN AMPELSPRINT ZUM ERLEBNIS. DAZU KOMMEN PERFEKTE BALANCE UND KONTROLLIERBARKEIT. EIN URBANES ERFOLGSMOTORRAD.

MAX POWER MAX. LEISTUNG

72,1 PS

8.500/min

MAX. DREHMOMENT

64 Nm 7.000/min

STARKER AUFTRITT Mehr als genug Leistung. Mit 72,1 PS stehen jederzeit genügend Reserven zur Verfügung. Dazu ein Drehmomentverlauf, der linear ansteigt. Die ER-6f ist ein echter Leistungsträger.

www.kawasaki.de/er-6f

KOMPLETT AUSGESTATTET In die fließenden Linien der ER-6f sind beeindruckende Ingenieursleistungen und fahrerfreundliche Details eingebettet. Damit wird dieses Motorrad zur ersten Wahl für eine wachsende Zahl an Fahrern, die viel Fahrerlebnis, Freiheit und Flexibilität zu überschaubaren Kosten suchen.

VERKLEIDUNGSKUNST

STOSSDÄMPFER HINTEN

GESCHWINDIGKEITSKONTROLLE

Die sportliche Verkleidung im Ninja-Look mit Doppelscheinwerfern erkennt man auf einen Blick. Die effektive Hitzeableitung und den guten Wetterschutz spürt man dann während der Fahrt.

Das seitlich montierte einstellbare Federbein kann komfortabel und progressiv für den Stadtverkehr eingestellt werden oder auch sportlicher, wenn es auf Ihre Hausstrecke geht.

Damit Sie immer gut informiert bleiben, ist der analoge Drehzahlmesser mit einer digitalen Einheit kombiniert, die die Geschwindigkeit und andere wichtige Daten anzeigt.

TWIN-POWER

GEWICHTSVERLAGERUNG

BREMSMANÖVER

Das Kassettengetriebe, die feinstzerstäubende Einspritzung und längenoptimierte Krümmer zeigen, wie durchdacht dieser Zweizylinder-Paralleltwin aufgebaut wurde.

Der kurze Auspufftopf ist nur eine Maßnahme, um die Massen der ER-6f zu zentralisieren. Neigen Sie das Motorrad im Stand nach links und rechts, dann merken Sie, wie sich das anfühlt.

Das weiterentwickelte ABS, hitzeableitende Petal-Scheiben und Doppelkolben-Bremszangen sorgen dafür, dass die ER-6f genauso überdurchschnittlich gut bremst, wie sie beschleunigt.

DETAILS MOTOR UND FAHRWERK SIND FÜR DEN ALLTAGSBETRIEB ABGESTIMMT

GESCHWUNGENE KRÜMMER FÜR MEHR KRAFT IM MITTLEREN BEREICH

ZWEITEILIGE, BEQUEME SITZBANK

DOPPELPROFIL-RAHMEN UND -SCHWINGE

SPORTLICHE VOLLVERKLEIDUNG MIT DOPPELSCHEINWERFER

KONFORM MIT A2-FÜHRERSCHEIN DURCH 25-KW- ODER 35-KW-UMRÜSTKIT (GEGEN AUFPREIS)

DIE SCHMALE SITZBANK ERLEICHTERT ES, DIE FÜSSE AUF DEN BODEN ZU SETZEN

ABS SERIENMÄSSIG

CANDY LIME GREEN / METALLIC FLAT SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ)

CANDY BURNT ORANGE / METALLIC FLAT SPARK BLACK (ORANGE / SCHWARZ)

METALLIC MOONDUST GREY / METALLIC FLAT SPARK BLACK (GRAU / SCHWARZ)

TECHNISCHE DATEN - ER-6f Motortyp Flüssigkeitsgekühlter ViertaktReihenzweizylinder Hubraum 649 cm3 Bohrung x Hub 83 x 60 mm Verdichtungsverhältnis 10,8:1 Max. Leistung 53 kW (72,1 PS) bei 8.500/min Max. Drehmoment 64 Nm bei 7.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 8 Ventile

Abmessungen (L x B x H) Radstand Bodenfreiheit Sitzhöhe Gewicht fahrfertig* Tankinhalt Umrüstkit

2.110 x 770 x 1.180 mm 1.410 mm 130 mm 805 mm 211 kg 16 Liter 25 kW oder 35 kW (gegen Aufpreis)

* mit allen Betriebsstoffen, vollgetankt und mit Standardausstattung

Doppelte Drosselklappen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

ABS (Anti-Blockier-System)

A2-Führerschein-konform (mit 25-kW-/35-kW-Umrüstkit)

ZUBEHÖR ER-6f SCHÖN UND PRAKTISCH: STEIGERN SIE IHREN FAHRSPASS WEITER DURCH INDIVIDUELLES ORIG INAL-ZUBEHÖR VON KAWASAKI. DIE GEPRÜFTEN UND LEICHT MONTIERBAREN TEILE BRINGEN GRÖSSEREN SCHUTZ, MEHR STYLING, ERWEITERTE MÖGLICHKEITEN.

INNENTASCHEN FÜR KOFFER

KOFFERSET

SITZABDECKUNG

Diese Nylontaschen inkl. Kawasaki-Schriftzug sind mit Trage griffen und Schulterriemen ausgestattet und nehmen pro Stück 34 Liter Inhalt auf.

Die praktischen Koffer in Fahrzeugfarbe (samt Kofferhalterung) sind auf 35 Liter Volumen auf jeder Seite ausgelegt. Sie sind schnell abschließbar und genauso schnell abnehmbar.

Diese Sitzabdeckung erfüllt alle Anforderungen: Sie wird in Fahrzeugfarbe geliefert, ist problemlos zu montieren und sieht einfach richtig gut aus.

TOPCASE

GETÖNTES WINDSCHILD

MOTORSCHUTZ

Wenn Sie Ihren Helm, die Einkäufe oder Arbeitsunterlagen verstauen wollen, dann ist dieses Topcase der ideale Aufbewahrungsort.

Einfach die vorhandenen Befestigungspunkte nutzen und schon sieht Ihre ER-6f noch etwas stylischer aus. Dieses Windschild ist eine exakte Kopie des Originalteils, nur eben dunkel getönt.

Wer unschöne Parkkratzer vermeiden will, der baut den Motorschutz aus Kunststoff an seine ER-6f. Diese Teile aus dem Original-Zubehör schützen Verkleidung, Motor und Rahmen.

NINJA 300 JUGENDBEWEGUNG. MACHEN SIE MIT AUF EINER NINJA 300. DIESES BIKE IST MEHR ALS NUR EIN EMOTIONALES BEKENNTNIS. Dieses Motorrad stellt viele andere Modelle in seiner Klasse in den Schatten. Die Ninja 300 liefert mehr Leistung, ein erwachsenes Rennsport-Styling und verbesserte Fahrqualitäten. Sie sieht aus wie eine Große, kostet aber nur so viel wie ein kleines Motorrad und passt zu allen Fahrertypen. Mit der Ninja 300 sehen Sie überall gut aus.

ABSICHTSERKLÄRUNG GANZ GLEICH, OB SIE EINSTEIGER, WIEDEREINSTEIGER SIND ODER EINFACH EIN LEICHTES, FAHRAKTIVES MOTORRAD SUCHEN, DIE NINJA 300 BIETET GENAU DAS, WAS SIE SICH VORSTELLEN.

MAX. LEISTUNG

39 PS

11.000/min

MAX. DREHMOMENT

27 Nm 10.000/min

STIL UND VERNUNFT KOMBINIERT Kein anderes Motorrad in dieser Hubraumklasse überzeugt wie die Ninja 300. Die Gene der berühmten Ninja-Modelle in Verbindung mit Wirtschaftlichkeit und Fahrspaß machen die Ninja 300 zur ersten Wahl. www.kawasaki.de/ninja300

DETAILVIELFALT Es gibt viele logische Gründe für die Ninja 300. Wer die Ausstattungsliste ansieht, wird eine Vielzahl von Merkmalen finden, die normalerweise größeren Motorrädern vorbehalten sind. Dadurch spielt die Ninja 300 in einer eigenen Liga. Als Nachfolgerin der beliebten Ninja 250R kann sie in vielen Belangen deutlich mehr.

DETAILS NIEDRIGE SITZHÖHE (785 MM)

EINSTELLBARE FEDERELEMENTE FÜR GUTE STABILITÄT

F.C.C. ASSIST- & RUTSCHKUPPLUNG

DOPPELTE DROSSELKLAPPEN VERBESSERN ANSPRECHVERHALTEN

MOTOR LIEFERT KRAFT IN ALLEN BEREICHEN

ABS SERIENMÄSSIG

KONFORM ZUM A2-FÜHRERSCHEIN

STAUFACH UNTER DEM SITZ MIT ZWEI EBENEN

STYLISCHE ZEHN-SPEICHEN-RÄDER

LEUCHTKRAFT

ERGONOMIE-DREIECK

INSTRUMENTE IM BIG-BIKE-STIL

In die dynamisch gestaltete Verkleidung sind zwei hell strahlende und sehr effektive Scheinwerfer eingebaut, die die Straßen bei Nacht perfekt beleuchten.

Das richtige Verhältnis zwischen Sitz, Lenker und Fußrasten wurde genau ausgetestet. Dadurch fühlt man sich sofort wohl auf der Ninja 300 und das für viele Kilometer am Stück.

Sofort alles im Blick: Der gut ablesbare analoge Drehzahlmesser wird von einem digitalen Tachometer ergänzt. Dazu kommen Zeituhr, Benzinuhr, Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler und eine Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise.

FORTSCHRITTLICHE BREMSEN

KURZ UND GUT

SPRITZSCHUTZ

Bremsen ist ebenso wichtig wie Beschleunigen. Deshalb ist die Ninja 300 mit hitzeableitenden Petal-Bremsscheiben und ABS ausgestattet.

Wie bei den größeren Ninja-Modellen ist an der Ninja 300 ein abgewinkelter, kurzer Auspufftopf angebracht, der größere Schräglagen zulässt und einen guten Sound entwickelt.

Wer genau hinschaut, entdeckt viele durchdachte Details an der Ninja 300. Den integrierten Spritzschutz zum Beispiel, der Wasser und Schmutz vom Heck der Maschine fernhält.

BASIEREND AUF DEM GROSSEN ERFOLG DER NINJA 250R ERWEITERT DIE NINJA 300 DIE GRENZEN VON LEISTUNG UND INGENIEURSKÖNNEN. FAHRWERK, FEDERUNG UND KRAFTÜBERTRAGUNG WURDEN VERFEINERT UND ZAHLREICHE ANDERE TEILE WURDEN EBENFALLS VERBESSERT, UM DIE NINJA 300 ZUM BESTEN MOTORRAD IHRER KLASSE ZU MACHEN.

Leistung

Drehmoment

Vergleich Motorleistung

Ninja 300 Ninja 250R

Drehzahl

MOTORLEISTUNG

FAHRWERKS-HIGHLIGHTS

MOTORKRAFT & DREHMOMENT

Dieser Motor liefert deutlich mehr Power und Drehmoment bei jeder Drehzahl. Kolben, Zylinder, Zylinderkopf und Auspuff wurden neu konstruiert, um die Leistung zu verbessern. Davon profitieren Einsteiger und erfahrene Piloten gleichermaßen.

Im neuen Fahrwerk kommen ein einstellbarer Stoßdämpfer und überarbeitete Rahmenrohre zum Einsatz. Die Steifig keit wurde erhöht und gummigelagerte Fußrasten wurden montiert. Die neue 37-mm-Gabel bietet mehr Fahrkomfort und stabile Eigenschaften bei sportlicher Fahrweise.

Mit mehr Leistung und Drehmoment als das 250-cm3Vorgänger-Modell entfaltet die Ninja 300 ihre gesteigerte Power und ihr Drehmoment – oder auch Zugkraft – gleichmäßig über das gesamte Drehzahlband.

F.C.C. ASSIST-KUPPLUNG Die rennsportorientierte, leichtgewichtige F.C.C. Assist& Rutschkupplung verwendet zwei Nockentypen, einen Unterstützungs-(Assist-) und einen Rutschnocken. Läuft der Motor bei normaler Drehzahl, wirkt der Unterstützungsnocken als Servomechanismus, der die Kupplungsnabe und Steuerplatte zusammenzieht und die Kupplungsscheiben zusammendrückt. Dadurch wird der Kraftaufwand für die Betätigung der Kupplung um ca. 25 % reduziert. Die Rutschkupplung hingegen verhindert das Stempeln des Hinterrads beim Zurückschalten.

DOPPELTE DROSSELKLAPPEN Die doppelten Drosselklappen bringen ein deutlich besseres Ansprechverhalten der Ninja 300. Die Zufuhr des Kraftstoff-Luft-Gemischs wird bei jeder Drehzahl akkurat gemessen und das elektronische Steuergerät kontrolliert die Sekundär-Drosselklappen, um eine optimale Reaktion auf die Gasbefehle zu ermöglichen.

LIME GREEN (GRÜN)

SPECIAL EDITION * LIME GREEN / EBONY (GRÜN / SCHWARZ)

PEARL STARDUST WHITE (WEISS)

TECHNISCHE DATEN - NINJA 300 Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt Reihenzweizylinder Hubraum 296 cm3 Bohrung x Hub 62 x 49 mm Verdichtungsverhältnis 10,6:1 Max. Leistung 29 kW (39 PS) bei 11.000/min Max. Drehmoment 27 Nm bei 10.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 8 Ventile Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung: Ø 32 mm x 2 mit Sekundär-Drosselklappen

Schmiersystem Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Getriebe Sechsganggetriebe Endantrieb Dichtringkette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Rahmentyp Stahlrohr-Diamantrahmen Reifen, vorne 110/70-17 M/C (54S) Reifen, hinten 140/70-17 M/C (66S) Federung, vorne 37-mm-Teleskopgabel Federung, hinten Bottom-Link-Uni-Trak mit GasdruckFederbein, Federvorspannung einstellbar

Bremse, vorne Einzelscheibenbremse (290 mm) mit Doppelkolben-Bremssattel, ABS Bremse, hinten Einzelscheibenbremse (220 mm) mit Doppelkolben-Bremssattel Abmessungen (L x B x H) 2.015 x 715 x 1.110 mm Radstand 1.405 mm Bodenfreiheit 140 mm Sitzhöhe 785 mm Gewicht fahrfertig** 174 kg Tankinhalt 17 Liter ** mit allen Betriebsstoffen, vollgetankt und mit Standardausstattung

Doppelte Drosselklappen

ABS (Anti-Blockier-System)

Assist- & Rutschkupplung

A2-Führerscheinkonform

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

* NINJA 300 SPECIAL EDITION VON DEN SUPEREDLEN ROTEN FLEGENBÄNDERN BIS ZUR RACING-GRAFIK AUF DEN VERKLEIDUNGSSEITEN IST DIE NINJA 300 SPECIAL EDITION GANZ IM STIL DER NINJA DES NEUEN SUPERBIKE-WELTMEISTERS TOM SYKES GEBAUT. MIT DIESER SPECIAL EDITION BEGINNT DIE NINJA-KARRIERE NOCH AUTHENTISCHER.

ZUBEHÖR NINJA 300 MIT KLEINEN FEINEN DINGEN AN DER NINJA 300 KANN MAN SEHR EINFACH EIN GANZ PERSÖNLICHES STATEMENT ABGEBEN. ORIGINALZUBEHÖR VON KAWASAKI BESITZT EINE WERKSGARANTIE UND WURDE FÜR BESTE PASSFORM OPTIMIERT. SO WIRD DER LOOK IHRER MASCHINE ERST RICHTIG KOMPLETT.

BUBBLE-SCHEIBE

SITZABDECKUNG

Der Windschutz wird erhöht, wenn Sie sich hinter die Ausbuchtung dieser Scheibe ducken. Sie wird an den Original-Befestigungspunkten angebracht und verbindet hochwertiges Styling mit Nutzwert.

Mit der Sitzabdeckung in Fahrzeugfarbe sieht die Ninja 300 noch sportlicher aus. Sie ist einfach zu montieren und wird inklusive eines Polsterabschlusses geliefert.

NINJA 300 PERFORMANCE Noch schöner präsentiert sich die Ninja 300 Performance. Serienmäßig

STURZPADS

FELGENRINGE

mit Sitzbankabdeckung, Tank-Pad, getönter Bubble-Scheibe, Felgen-

Diese Pads aus dem Original-Zubehör helfen, Schäden an der Verkleidung zu minimieren. Sie bestehen aus hochdichtem Material, das auf eine Metallschiene montiert ist.

Noch mehr Styling mit den Felgenringen für vorne und hinten. Wie bei einem echten Rennmotorrad setzen Sie zusätzliche Akzente an Ihrer Ninja 300.

ringen und Akrapovic-Endschalldämpfer sieht diese Ninja 300 aus, als käme sie direkt aus der Boxengasse.

ORIGINAL-ERSATZTEILE

K-CARE

BEKLEIDUNG & MEHR

ERHALTEN SIE DAS AUSSEHEN, DIE LEISTUNG UND DEN WERT IHRES MOTORRADS, INDEM SIE AUSSCHLIESSLICH ORGINAL-ERSATZTEILE VON KAWASAKI VERWENDEN. NUR MIT DIESEN TEILEN, DIE SIE BEI JEDEM KAWASAKI-VERTRAGSPARTNER ERHALTEN, SIND SIE AUF DER SICHEREN SEITE.

Fahren Sie immer verantwortungsbewusst unter Beachtung der geltenden Gesetze und der Umwelt. Passen Sie Ihren Fahrstil Ihrem Fahrtalent, Ihrer Erfahrung und Ihrem Motorrad an. Tragen Sie einen zugelassenen Helm und entsprechende Motorradschutzbekleidung. Beachten Sie die Empfehlungen und Wartungstabellen in Ihrem Fahrerhandbuch. Fahren Sie nicht unter Alkoholeinfluss. Die technischen Daten gelten für Produktionsmodelle und wurden mit diesen unter Standard-Betriebsbedingungen ermittelt. Wir möchten nur eine realistische Beschreibung des Fahrzeugs und seiner Leistung geben, doch diese technischen Daten gelten möglicherweise nicht für jede zum Verkauf stehende Maschine. Änderungen in Design, Technik und Ausstattung sind vorbehalten und können ohne vorherige Ankündigung vorgenommen werden. Modelle, Abbildungen, Zubehör und Farben zeigen z. T. nicht die deutsche Version. Einige Motorräder in dieser Broschüre sind mit Original-Kawasaki-Zubehör ausgestattet. Die Fahraufnahmen entstanden unter kontrollierten Bedingungen mit professionellen Fahrern. Bitte handeln Sie niemals so, dass Sie sich einer potenziellen Gefahr aussetzen. K-Care-Programme werden exklusiv für Produkte angeboten, die Kawasaki Motors Europe N.V. offiziell importiert und über das autorisierte Kawasaki-Händlernetz vertreibt. Copyright © 2014 Kawasaki Motors Europe N.V. Alle Rechte vorbehalten. Die Vervielfältigung und/oder Veröffentlichung dieser Broschüre, auch auszugsweise, als Druck, Fotokopie, Mikrofilm, auf elektronischen Datenträgern oder in jeglicher sonstiger Form ohne vorherige schriftliche Genehmigung ist, mit Ausnahme von gesetzlich zugelassenen Fällen, ein Verstoß gegen das Urheberschutzgesetz.

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