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250/300 SE-SD
-SD
2 TAKT
Das in diesem Jahr in Spanien ausgetragene Rennen „International Six Days Enduro“ ist der älteste Motorrad-Wettbewerb weltweit. Zu Ehren dieses legendären Rennens hat Sherco ein Sondermodell „Six Days Enduro Spanien“ vorgestellt. Die „6 Days“ basiert auf dem neuen 2017er-Modell und verfügt über stylische Graphics, die von den Farben der spanischen Flagge, dem Gastgeberland der Six Days 2016, inspiriert sind. Das Sondermodell hat weiße Verkleidungsteile, einen rutschfesten Sitzbezug, ein schwarz eloxiertes Kettenrad und einen speziellen Schalldämpfer mit Carbon-Endkappe.
} Weiße Verkleidungsteile } Rutschfester Sitzbezug
} Schwarz eloxiertes Kettenrad }S pezieller AluminiumSchalldämpfer mit Endkappe aus Carbon
evo 2017
} Spezielle Six Days-Graphics in den spanischen Farben zu Ehren des Gastgeberlandes 2016
4 TAKT
2 TAKT
evo 2017
WELTMEISTER! PERFEKT FÜR DEN RENNSPORT ! } Spezielle Six-Days-Graphics in den spanischen Farben zu Ehren des Gastgeberlandes 2016 } Weiße Verkleidungsteile } Rutschfester Sitzbezug
} Schwarz eloxiertes Kettenrad } Spezieller AluminiumSchalldämpfer mit Sechskantprofil (250/300)
SEF
4 TAKT
250/300/450 SEF-SD Basierend auf dem Bike, mit dem Matthew Phillips zum Weltmeister des 2016er EnduroGP gekrönt wurde, bietet Sherco eine Limited Edition an: das Sonderodell „6 Days“. Neben den einzigartigen Graphics ist diese Limited Edition 2017 auch mit einem neuen Schalldämpfer und einem eloxierten Kettenrad ausgestattet. Die „6 Days“ 4-Takt-Modelle sind als 250er, 300er und 450er erhältlich. Der WM-Titel von Matthew Philips hat die Effizienz der Sherco 4-Takter im Renneinsatz bewiesen. Es bleibt nur die Frage, welchen Hubraum Sie gerne hätten...
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
4 TAKT 250 SEF-SD Motor Hubraum Bohrung x Hub Kraftstoffversorgung
2 TAKT
300 SEF-SD
450 SEF-SD
250 SE-SD
1-Zylinder 4-Takt DOHC, 4-Ventil Sherco Technologie
1-Zylinder Sherco 2-Takt, elektrisches Auslass Booster System
248,60 cc
303,68 cc
449,40 cc
249.32 cc
293.14 cc
76 x 54,80 mm
84 x 54,80 mm
95 x 63,40 mm
66.40 x 72 mm
72 x 72 mm
Elektronische Einspritzung Synerject
Motorkühlung
Keihin PWK 36 Flüssigkeitskühlung mit Zwangzirkulation
Starthilfe
E-Starter
Batterie Auspuffanlage
12 V / 4Ah Yuasa
12 V / 4Ah Yuasa
Aluminium Schalldämpfer
Aluminium Schalldämpfer mit Endkappe aus Carbon
Getriebe
6-Gang
Kupplung
Mehrscheibenkupplung in Ölbad, hydraulisch betätigt
Zündung
Kondensator unterstützte Zündung (CDI) mit automatischer Zündzeitpunktverstellung 220 W Lichtmaschine
220 W Lichtmaschine
Rahmen
Semi-Perimeter Rahmen aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl
Kraftstofftank
9,7 L Kunststofftank
Bremsanlage
10,4 L Kunststofftank Hydraulische Scheibenbremsen von Brembo: Ø 260 mm (vorne), Ø 220 mm (hinten)
Gabel Federbein
WP Suspension Up Side Down Ø 48 mm, 300 mm Federweg Zug- und Druckstufe verstellbar WP Suspension mit 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit
WP Suspension, 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit
Vorderrad
1.60 x 21» Aluminumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung
Hinterrad
2.15 x 18» Aluminumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung
Gewicht
300 SE-SD
102 kg
110 kg
105 kg
Radstand
1480 mm
1490 mm
1480 mm
Bodenfreiheit (unbelastet)
355 mm
355 mm
355 mm
Sitzhöhe (unbelastet)
950 mm
950 mm
950 mm
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