Raliu indian, in TukTuk

02-14 mai 2016

RALIU NEBUN PRIN INDIA ÎNTR-UN…

TUK-TUK

Toate drepturile rezervate. 1001 Adventures este marcă înregistrată a Faină-i Lumea SRL

Imbarca-te intr-o aventura pan-indiana, într-un soi de mașină glorificata de tuns gazonul, de doar 7 cai putere.

Un astfel de raliu cu TukTuk-uri este, foarte probabil, cel mai puțin rational lucru pe care l-ai putea face în doua saptamani.

Cursa presupune parcurgerea a aproximativ 1,000 km pe coasta Malabar, coasta de vest a Indiei, trecand prin statele Kerala, Karnataka si Goa. Cursa iti dezvaluie privelisti ce iti taie rasuflarea prin frumusetea lor, dar si orase istorice frumoase. Iti vei dori sa fi avut mai mult timp pentru ele!

Nu exista ruta prestabilita si n-ai cum sa stii daca vei reusi sa termini cursa.

Esti doar tu cu tovarasii tai, intr-un vehicul total nepotrivit, traversand subcontinentul indian si indurand toate mizeriile care ti se vor intampla pe parcurs. Cert este ca te vei rataci, impotmoli, sau rabla nu va mai porni.

Din fericire, pentru asta avem o echipa de mecanici sa te ajute, mai devreme sau mai tarziu, in functie de propriul lor IFT (Indian Flexible Time).

La fiecare capăt al curseu te asteapta o petrecere de proportii apocaliptice, insa ce este intre, depinde numai de tine. Si de karma, bineinteles.

Iar la finalul povestii, poti opta sa iti rasfeti ego-ul ranit de neprevazutul indian, intr-o frumoasa statiune in Goa, pe tarmul Marii Arabiei.

1001 ADVENTURES - Collection Trips 1001 ADVENTURES este un laborator de călătorii, specializat exclusiv pe circuite cu înalt grad de rafinament și spectaculozitate. Fie că este vorba despre aventuri culturale, spirituale, culinare, muzicale, sportive, extreme, sau de altă natură, 1001 Adventures este adresa corectă pentru o experiență completă și profundă. Noi nu vindem pachete turistice, ci fabricăm experiențe, amintiri și trăiri pe care le vei purta cu tine toată viața. Nu degeaba se spune că singurele lucruri pe care le poți cumpăra cu bani și care te fac mai bogat sunt cărțile și călătoriile!

Deviza noastră: CĂLĂTOREȘTE PENTRU A ÎNȚELEGE! www.1001adventures.ro • travel@1001adventures.ro

Ingenunchiaza in fata celei mai divine creatii ingineresti!

Daca Dumnezeu ar fi inventat masinariile, probabil ca nu si-ar fi batut capul cu un TukTuk. Dar, ca si in multe alte cazuri, s-ar fi inselat! E adevarat, in esenta nu pare a fi o idee foarte buna. Nu este prea rapid, miroase urat, nare stabilitate si se rastoarna in viraje, cedeaza nervos mai des decat un adolescent la pubertate si, dupa o zi la volan, te simti de parca fundul ti-ar fi fost tabacit de un elefant. Dar, cumva, tocmai in asta ii consta farmecul.

Prin urmare TukTuk-ul este, indubitabil, cel mai maret vehicul de pe planeta. Ca sa dovedim asta, am facut un sondaj pe la noi, pe la birou. Cu totii am fost de acord 100%, declarandu-l ca fiind singurul vehicul pretabil pentru traversarea subcontinentul. Iar daca reusesti, nu vei dori sa mai conduci vreo alta masinarie tot restul vietii tale.

Motor:

2 timpi, un cilindru, racire fortata

Putere:

7 CP la 5000 rpm (equiv. 1 maidanez)

Transmisie: 4 inainte, 1 inapoi

Capacitate rezervor: 8 l. + 1.4 l. rezerva

Viteza maxima: 55 km/h (la vale)

Capacitate: 145.45cc

Voltaj:

12V, DC

Doar conducand bestia… …realizezi cum acest semi-zeu pe 3 roti te transpune, huruind, intr-o noua dimensiune a placerii condusului. Motorul obraznic, in doi timpi (cu output de pocnitoare), tinut in frau de un ghidon si o frana de picior, te duce cu gandul la o corcitura intre scuter si o masina englezeasca de livrat laptele.

Daca ai condus un scuter toate acestea vor face sens:

• In mana stanga ai schimbatorul de viteze si ambreiajul;

• In mana dreapta ai acceleratia si frana fata;

• Piciorul drept controleaza frana spate, care functioneaza ocazional;

• Si cel mai importat: degetul mare de la mana dreapta, asudand deasupra claxonului!

Arta personalizării ricșei Cu tot acest geniu ingineresc plutind in aer, ne punem intrebarea daca oare mai exista ceva ce ar putea face aceasta bestie si mai grozava. Am realizat ca un singur lucru ar mai imbunatati aceasta perfectiune: personalizarea!

TukTuk-ul tau, imbunatatit vizual cu propria-ti creatie de arta!

Una e sa traversezi subcontinentul intr-o simpla ricsa, si altceva e s-o faci intr-una pictata. Avand asta in minte, am inventat arta personalizarii de la distanta. Ceva gen “invatamant la distanta”, insa fara partea cu invatatul!

Pasul 1 - iincropeste-ti propriul design. Picteaza-ti caleasca integral in roz daca doresti, pune-i dungi de zebra sau aplica-i mustati de grof batran.

Pasul 2 - ne trimiti lucrarea prin mail. Noi adaugam putin geniu artisitic indian, o doza de iluminare, cateva greseli de ortografie, niste linii ciudate trasate manual, si….BAM!…PicTuk-ul! Nimic mai genial!

Exista si un premiu de prestigiu: pentru tot efortul depus, privirile perplexe pe care ai sa le primesti, atunci cand ricsa ta va zburda pe drumurile prafuite indiene, ar trebui sa fie suficiente pentru a-ti pastra un zambet chinuit pe buze, atunci cand totul se va duce de rapa…

Test drive Exista toate sansele ca experienta ta intr-ale conducerii unui TukTuk sa fie relativ limitate. Pornind de aceasta prezumtie, am zis sa te incantam si cu doua zile de test-drive, inainte de lansarea oficiala a cursei. Vei avea acces total la vehiculul tau, fie ca doresti sa-l conduci (in caz ca reusesti sa-l pornesti), sa-l mai pictezi, sau doar sa te minunezi de el. Va trebui sa apari la cel putin una dintre aceste doua sedinte de test drive, pentru a sti cum sa strunesti acest armasar naravas si imprevizibil.

Oricum e mai bine sa ai experienta primelor accidente inainte de inceputul efectiv al aventurii. Aceste zile pe teren sunt si o buna oportunitate de a-ti cunoaste partenerii de raliu si suferinta, sa va comparati bestiile si sa va impartasiti emotiile.

Serile ne vom retrage pentru sesiuni improvizate de Intrebari si Raspunsuri si de calmare a nervilor, undeva unde sigur se servesc bauturi cel putin efervescente. Sau, poate, vei vrea doar sa esuezi intr-un colt, blestemandu-te in gand pentru ideea nefericita de a te baga in asa ceva.

Ruta ( sau mai degraba Ne-Ruta ) Ne-ruta este un concept pe cat de simplu pe atat de eficient. Fiecare zi are o linie de start si una de finish. Tot ce este intre, depinde numai de tine.

Aventura adevarata se intampla doar atunci cand o cotesti la mustata chiar inainte de rutele turistice consacrate si esti pe cale sa cazi peste marginea hartii. Nimeni nu te tine de mana, nimeni nu te sterge la fund; esti doar tu si tot haosul magnific pe care doar India ti-l poate pregati.

Pentru a atinge starea de nirvana a aventurierului ignorant si extaziat, trebuie sa rezisti tentatiei de a indesa in telefon toate ponturile posibile si imposibile gasite pe Lonely Planet. Nu acorda atentie hoardelor de bloggeri care posteaza adventoriale plictisitoare pe internet despre ce au mancat ei la cina si topul primelor zece motive pentru care ei sunt senzationali. Ignora totul! Cu cat stii mai putin, cu atat mai bine. Daca dai peste o stire cu India la televizor, mai bine iti scoti ochii decat sa te uiti, pentru a nu-ti altera starea de entuziasm cu privire la ceea ce te asteapta.

Orice incercare de imblanzire a bestiei pe parcursul cursei pur si simplu nu va functiona, la fel cum “crosetarea� unei rute zilnice este inutila. Foarte probabil, orice incercare de planificare detaliata se va duce naibii direct, inca din clipa in care parcurgi primii metri. India va avea grija de asta.

Asa ca, daca esti genul caruia ii plac itinerariile, pentru numele tuturor zeilor, renunta acum si nu te mai intoarce sa citesti aceasta brosura. Daca iti place sa nu ai habar despre ce va urma, dar ai totusi un simt vag al directiei, bazat macar pe pozitia soarelui, continua sa citesti...

Aceasta ne-ruta iti va gadila spiritul de aventura, apoi iti va scoate ceaiul indian pe nas si te va pocni in fata cu dezastrul. Probabil ambele in decurs de o ora. Dar exista varietate! Fiecare ora pe drum are propriul ei mix de condimente picante.

Treaba incepe in capitala Keralei, Trivandrum sau, mai usor de tinut minte Thiruvananthapuram, numele actual. De aici va trebui sa tii nordul cu o usoara tenta spre vest. Asta iti va induce un sentiment mai bun, gandindute ca te apropii de casa. Sau poate doar pentru ca stii ca te asteapta o petrecere-monstru in Goa.

Deci cum fac sa ajung acolo?

De obicei e mai simplu sa gasesti un zbor catre marile metropole indiene (Mumbai sau Delhi au cele mai bune conexiuni) si sa continui calatoria de acolo. Zborurile interne nu sunt prea scumpe, mai ales rezervate din timp.

Itinerariul Ziua 1 & 2 ➠ 3 - 4 mai, 2016 Sosire in Trivandrum si test drive Orice idiot poate conduce prost o ricsa si, cu putina practica, vei reusi si tu. Oricum, tine minte: pentru a stapini bestia, vei avea nevoie de un carnet de conducere categoria A. Si pentru a trece de multele filtre ale vigilentilor politisti indieni, ai nevoie de acelasi lucru.

Cont tinand de asta, am prevazut doua zile in avansul cursei pentru a te familiariza cu rateurile, inabilitatea de a baga in viteze, rasturnarile si ciocnirile cu tot felul de obiecte stationare. Permanent, echipa noastra de aventurieri si mecanici fumati va fi acolo sa-si ofere sfaturile, sa rada de tine sau sa repare ce ai distrus tu inainte de start.

Ziua 3 ➠ 5 mai, 2016 Trivandrum | Allepey (190 km) Pornind din Trivandrum, vom merge spre Venetia Estului, Alleppey, una dintre cele mai frumoase destinatii turistice din Kerala, cunoscuta drept “Tara lui insusi Dumnezeu”. Canalele din renumitele “backwaters”, marginite de mii de palmieri, pe sub care se poate observa forfota fascinantei vieti rurale de aici, lacurile superbe si plajele intinse si nisipoase, toate trebuie neaparat vazute in tihna, aici, la Allepey. Dar nu ti bate capul, oricum nu vei avea timp de toate astea. Poate alta data.

Ziua 4 ➠ 6 mai, 2016 Allepey | Calicut (230 km) Din Alleppey, continuam spre nord si exploram frumusetea Keralei, pana la Calicut, un loc ce are toate ingredientele necesare unei asezari idilice, cu linistita Mare a Arabiei in partea de vest si formele hipnotice ale dealurilor Wayanad, in est. Nu degeaba Vasco da Gama s-a simti foarte bine in aceasta parte a lumii. In Cochin poti vizita chiar mormantul marelui explorator.

De asemenea, aici gasesti si biserici ortodoxe, asa ca te poti spovedi daca vrei, cu toate ca nu ai cum sa nu injuri din tot sufletul in zilele care urmeaza, asa ca oricum nu ar ajuta la prea mult…

Ziua 5 ➠ 7 mai, 2016 Calicut | Mangalore (230 km) Daca asta nu a fost inca suficient, spectaculozitatea orasului Mangalore, din statului Karnataka, presarat de cocotieri, dealuri si vai line, cunoscut pentru templele si plajele faimoase, te va duce cu siguranta intr-o alta lume, inca din momentul in care pasesti in el.

Ziua 6 ➠ 8 mai, 2016 Mangalore | Murudeshwar (170 km) Urmam linia coastei, spre nord. Esti genul caruia ii plac apusurile de soare?

Pentru ca Murudeshwar este urmatoarea oprire din aceasta nebunie exuberanta (sau ar trebui sa-i spunem odisee adorabila!?!).

O vizita pe seara, la sunset point, pentru a vedea apusul, poate fi o experienta extraodinara si inceputul unei seri foarte frumoase.

Ziua 7 ➠ May 9th, 2016 Murudeshwar | Panaji (188 km) E bine sa pastrezi ce e mai bun pentru final: Panaji, capitala micului dar vibrantului stat Goa. Panaji este un oras mic, cu comori mari. Biserica pe strada principala, arhitectura baroca, cladirile frumoase si strazile intortocheate ofera orasului Panaji o ambianta distinct portugheza. Dupa maratonul de care am avut parte, meritam cu prisosinta o plimbare linistita de seara. E iar vreo capcana? Nu. Vei primi ceea ce meriti, adica o plimbare cu stil, pe promenada, de-a lungul raului Mandovi.

Mai e ceva… Vechiul cartier portughez Fontainhas, un loc super fermecator, cu strazi inguste, taverne linistite, baruri si puburi mici ce amintesc de vremurile de altadata si care, cu siguranta iti va palcea. Poate gasesti de cumparat si ceva suveniruri aici, pentru cei de acasa.

Ziua 8-11 ➠ May 10th to 13th, 2016 La plaja (optional) Probabil ca acum ar fi timpul sa te si rasfeti putin. N-ar fi o idee rea, credem noi, sa petreci cateva zile pe faimoasele plaje din Goa. Cu siguranta n-are ce rau sa-ti faca, dimpotriva, probabil ca vei reusi sa ierti India pentru ceea ce ti-a pricinuit in ultima saptamana.

‌asta-i plaja, chiar din fata de unde o sa stai‌ :)

Detalii de calatorie Zborul Daca esti din Romania, ai putea veni cu noi, pe zborul acesta:

Asa poti petrece si o zi si in Doha, Qatar. Si ce e cel mai fain: e gratis. Qatar Airways se ocupa de toate formalitatile, de vizele de intrare si suporta si costurile de cazare si transfer!

Vigilent cum esti, poate ai observat ca noi planuim sa mai stam vreo 4 zile in Goa, doar sa lenevim pe plaja si sa exploram frumusetea locurilor. Suna bine? Citeste pe pagina urmatoare daca este sau nu nevoie sa mai iei un credit pentru treaba asta‌ (just kidding)

Viza Daca te preocupa serios gandul de a ajunge la acest raliu, vei avea nevoie si de o viza. Costul ei este de 180 RON si va trebui sa te prezinti personal la ambasada pentru amprentare. Cel putin deocamdata, caci se zvoneste ca procesul de aplicare exclusiv online va fi disponibil in curand si pentru romani.

Charitable Focus Aproape tot ce este legat de acest raliu pare curata nebunie. Totusi, nu ne preocupa doar distractia si aventura. Dorim sa ne implicam direct, nu doar sa trecem prin vietile oamenilor pe care ii vom intalni in satele si orasele de-a lungul rutei noastre. Din acest motiv, cooperam cu Round Table India, un ONG din India. Te incurjam si pe tine sa te implici in proiectele pe care le vom intalni pe parcursul sederii noastre. Te rugam sa ne contactezi pentru detalii.

Chestii financiare Preturile de mai jos sunt valabile pentru un minim de 5 echipe (de cate 2-3 persoane). Plata integrala se face cu cel putin 45 de zile inainte de plecare.

Taxa de participare (detalii despre pachete pe pagina urmatoare) Standard

Premium

De persoana, in echipe de 2

1.225 €

1.435 €

De persoana, in echipe de 3

888 €

1.035 €

Garantie €900 (returnabili), per TukTuk. Nu-i putin, dar experienta ne-a invatat ca este cifra corecta pentru ca tu, indiferent de magnitudinea petrecerii de dupa tura zilei, sa-ti aminti sa nu bagi mobilul in apa sau sa infigi TukTuk-ul in gard doar pentru ca asa ai tu chef. Totodata este si un soi de “credit” pentru situatiile in care obligi mecanicii sa faca reparatii fara sa caute sau sa negocize pretul pieselor de schimb, pe traseu. Aceste preturile sunt mentionate in carticica pe care o vei primi inainte de cursa. Sau: opteaza pentru versiunea Premium, si nu te mai doare capul!

Daily Costs Dupa cateva ture prin India, ne pricepem binisor sa estimam de cam cati bani ai avea nevoie pentru a te tara de pe o zi pe alta, sau de a o face in mare stil. India este mai ieftina decat alte parti ale lumii, dar nici pe departe atat de ieftina cum au multi tendinta sa presupuna. Sunt multe locuri de vazut, suveniruri de cumparat si tone de experiente unice de incercat neaparat. Bugetul mediu este de circa €30-€40 / zi / persoana.

Extensie la plaja, in GOA Am descoperit un loc genial, si nu te va costa mai mult de €330 pentru acoperirea costurilor de transfer si a celor 3 nopti de cazare, cu mic dejun inclus. Un loc idilic, ideal pentru relaxare, dar si o baza buna de pornire pentru a explora Goa de nord. Plaja este una dintre cele mai serene din Goa, iar apa este super calda. In apropiere gasesti cafenele si restaurante foarte ok, la preturi la fel de ok.

Biletul de avion Daca vrei sa ne ocupam noi de el, anunta-ne. Ne vom stadui sa-ti gasim loc impreuna cu noi, restul, sau sa gasim o optiune mai ieftina, daca vrei.

Pachetele. Ce este inclus?

Servicii Generale

Standard

Premium

Standard

Premium

Verificare zilnica

Platesti doar piesele

Asigurat

Verificari pe traseu Avarii

Platesti doar piesele

Asigurat

Platesti doar piesele

Asigurat

Standard

Premium

Minimal

Standard

Minimal

Extrem

Claxon musical

Claxon musical

Transferul bagajelor intre etape Trusa medicala Trusa de scule Harti de navigatie Tricoul evenimentului Cartela SIM Cazare la hoteluri Mic dejun Preluare de la aeroport Pastrarea obiectelor valoroase Telefon mobil, cu numar indian Harta si ghid de conversatie Sapca evenimentului Tricoul echipei Transfer la aeroport, la plecare Cartonase de schimb, pe echipe Verificare TukTuk

Personalizare TukTuk Pachet Audio Pachet Design Claxon Port-sticla pentru apa Mufa alimentare accesorii 12V Personalizare Scaune confortabile Cauciucuri noi

Vrei sa te inscrii sau ai intrebari? Suna, sau trimite un mail!

Peter: +40-723-291269

Sorin: +40-743-080333

travel@1001adventures.ro

www.1001adventures.ro DISCLAIMER Poate ca te-ai prins, dar un raliu de acest gen nu este deloc un lucru lipsit de riscuri. Acest material este scris si conceput intr-o maniera amuzanta, insa nu poti subestima riscurile implicate in participarea la o astfel de aventura.

Exista sense sa fi ranit, sau chiar sa-ti pierzi viata, participand la aceast raliu.

Aici nu vorbim despre vacante. Aici discutam despre aventuri, care sunt - prin natura lor - periculoase.

Trebuie sa fi constient ca va expuneti amandoi, tu si viata ta, acestor riscuri.

Asta-i toata treaba.

Toate drepturile rezervate. 1001 Adventures este marca inregistrata aFaină-i Lumea SRL