25 000 ks
Dvojtýždenník do domácností a firiem
Tipy
str. 5 – 8
na leto! Ročník: III. číslo. 15/2013 Dátum vydania: 8. 8. 2013
Zvolen
Tri letné kiná
Nová pamätná tabuľa
Na prázdniny s ocenením
Druhá fáza letnej prípravy
str. 2 Milovníci strieborného plátna zo Zvolena a okolia majú počas tohto leta dostatok možností vychutnávať si kvalitné filmy v rôznom prostredí.
str. 3 V Trhovej ulici vo Zvolene odhalili pri príležitosti 100. výročia narodenia pamätnú tabuľu básnikovi M. J. Milovovi.
str. 4 Snahu a výborné výsledky 130 žiakov základných škôl zo Zvolena a okolia počas uplynulého školského roka ocenili.
str. 12 Po dovolenkovom období hokejisti HKM Zvolen minulý pondelok odštartovali druhú fázu letnej prípravy.
Originálna formula Made in Zvolen „Svoje sny a plány si treba plniť. Preto som urobil všetko pre to, aby sa môjmu otcovi podarilo urobiť a dotiahnuť do konca to, čo chcel už od mladosti – postaviť vlastné auto!“ hovorí Zvolenčan Martin Matuška, keď stojíme pri spoločnom motorovom „dieťati“ otca a syna Matuškovcov, formule postavenej na báze Fiata 126p, poľskej fiatky, známej aj pod menom „maluch“. A otec Ľudevít sa len usmieva. Matuškovci sú známi vo Zvolene, ale aj v širokom motoristickom svete, ako organizátori celosvetových zrazov poľských fiatiek – Maluch World Meeting. Na týchto podujatiach vytvorili viacero oficiálnych rekordov, o čom svedčia aj zarámované certifikáty zdobiace ich „motoristickú haciendu“ vo zvolenskej mestskej časti Môťová. Medzi nimi nechýbajú certifikáty ani od Guinnessa! A ďalší by pokojne mohli dostať za najväčší počet zozbieraných maluchov – teraz ich majú 15 a väčšina z nich je krásne tuningovaná, či už v cestovnej úprave alebo ako kabriolet. Ale nie o tom sme sa bavili pri našej návšteve motoristického sveta Matuškovcov. Hlavnou témou je práve formula. Dokončená, šikovná, elegantná, s veľkým slovenským znakom na bielo-modro-červenom podklade karosérie, pripravená rozdať si to s konkurenciou na pretekárskom asfalte. Formula Matuška F1.26.
Formula Matuška F1.26 a jej tvorcovia Ľudevít (vpravo) a Martin.
Najmenšia z rodiny formúl
„Poľské fiaty ma chytili za srdce už dávno,“ hovorí otec Ľudevít. „Za socializmu boli pomerne dostupné a v porovnaní s ďalšími autami na vtedajšom československom trhu i finančne menej náročné. A šikovné boli, to sú doteraz. Keď bolo treba urobiť nejakú väčšiu opravu, nebol problém zohnať nejaký vyradený kus a použiť ho na náhradné diely. Časom sa na našom dvore začali hromadiť ďalšie a ďalšie ojazdené maluchy a začal som experimentovať na ich vylepšovaní. Či už motorickom, alebo pri výbave interiéru či
úpravách karosérie. A postupne som sa blížil k tomu, čo som chcel už dávno – vymyslieť a vyrobiť auto podľa môjho gusta, hoc aj z jednotlivých dielov, ktoré ponúkali práve maluchy na našom dvore.“ Ľudevít má to šťastie, že jeho syn Martin sa potatil. Nečudo, odmalička vyrastal medzi motormi, karosériami, náhradnými dielmi, okolo ktorých sa neustále zvŕtal otec. V súčasnosti už obaja tvoria dobre zabehnutý tím, ktorý to vie so skrutkovačmi, kombinačkami, zverákmi či brúskami a, samozrejme, aj za volantom. Pred piatimi rokmi sa Martin stotožnil s otcovými
plánmi postaviť auto vlastnej výroby. A spoločné rozhodnutie bolo naozaj odvážne – bude to pretekárska formula! Nie síce taká, ktorá by robila ťažké hlavybolenie renomovaným milionárskym tímom efjednotky, ale predsa len formula. Dokonca taká, aká v pretekárskom svete chýba – pre mladých adeptov motoristického športu. Mladý jazdec totiž naozaj nemôže presadnúť len tak z otcovho auta do pretekárskeho žihadla s výkonom 200, 500 či tisíc koní! Riziko je príliš veľké. Pokračovanie na strane 11