Comunicaciones y Transportes by José Enrique López Gamero

COLEGIO PUBLICO «NUESTRA SEÑORA DEL CARMEN»

«COMUNICACIONES Y TRANSPORTES» Educación Primaria - Ciclo III

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

FOTOGª - PUBLICIDAD - CINE - VÍDEO - T.V. RADIO - PRENSA

CORREO - TELÉFONO - TELEGRAMA MÓDEM - ORDENADOR

MEDIOS DE COMUNICACIÓN SOCIAL

MEDIOS DE COMUNICACIÓN INTERPERSONAL

TIPOS DE MEDIOS DE TRANSPORTE

TIPOS DE MEDIOS DE COMUNICACIÓN

ÓRGANOS, APARATOS , SISTEMAS, ADAPTAC. AL MEDIO PARA LA SUPERVIVENCIA

TRANSPORTE TERRESTRE

TRANSPORTE AÉREO

FUNCIONAMTO. MEDIOS COMUNICACIÓN

¿CÓMO SON?

INSTRUMENTO S PARA EL MOVIMIENTO ANIMAL Y HUMANO

¿QUÉ SON?

MEDIOS DE COMUNICACIÓN Y TRANSPORTE

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMTO.

¿CÓMO FUNCIONAN?

INSTRUMENTO S PARA LA COMUNICACIÓN ANIMAL Y HUMANA

FUNCIONAMTO. MEDIOS TRANSPORTE ¿DESDE CUÁNDO FUNCIONAN? EFECTOS DEL USO DE LOS MEDIOS

EVOLUCIÓN HISTÓRICA

DE LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN

DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

PERSONAS RELACIONADAS

INVENTOS POR PERIODOS HIST.

NOTA Los contenidos del Área de L e n g u a j e es t á n introducidos a través de texto s a l ef ec to y d e la mu ltitud d e ac tividad es escritas q ue se realizan: Biografías, descripciones, explicaciones, textos de autores etc. Lo mismo puede decirse del Área Matemática, que destaca por la atención a las Unidades de Medida y la s si t u ac i o n e s problemáticas que de ellas surgen.

TRANSPORTE MARINO

TALLERES DE: PRENSA, RADIO, TELÉFONO, ORDENADOR, FOTOGRAFÍA, VÍDEO, INTERNET, CORREO

SISTEMAS DE MEDIDA FUERZA, POTENCIA, VELOCIDAD. ENERGÍA: EÓLICA, HIDRÁULICA, ELÉCTRICA, NUCLEAR, ETC

MOTOR DE VAPOR, MOTOR 4-T, GLOBO, AVIÓN, SUBMARINO, BARCO, COCHE.

SOCIALES

MEDIOAMBIENTALES

NUEVOS TIPOS DE TRABAJO

CAMBIOS EN EL PAISAJE

INFORMACIÓN COMO FORMA DE PODER

EPISODIOS DE CONTAMINACIÓN

ACORTAMIENTO DE LAS DISTANCIAS

CLIMATOLOGÍA/SALUD

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES q q q q q

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Lenguaje

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

D. Santiago Ram贸n y Cajal

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES FACTURA DE TELÉFONO 18000 15000 12000 9000 6000 3000 0

Cuota Abono

Llamadas

Otros Consu Descuentos

-3000 Pts

GASTO POR LLAMADAS 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0

Metropolit Provinc. Interprov. Móviles Llamadas

Resto

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 3.- Diseña los diálogos que se oirán en la tele cuando tú, que eres un ejecutivo de una gran marca de publicidad, hagas el anuncio de un gran coche. Debe parecer que estás hablando con el espectador. Incluye el texto aquí.

Nota: Cuando tengas la foto del coche, puedes ir ensayando fuera de la página algunos diálogos que vayan bien. Cuando los tengas ya decididos, fabrica tus propios «bocadillos». Incluye dentro de ellos los diálogos seleccionados y ve pegándolos alrededor del televisor, como si estuviesen siendo emitidos por una cadena de las que existen hoy en nuestro país. Ten en cuenta la ortografía y que las letras sean lo más legibles posible. Se recomienda que vayan en mayúsculas los textos.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 4.- Te han puesto una multa. Por aparcar en una zona prohibida. Debes redactar un documento, llamado «Pliego de Descargo» , dirigido al Sr. Alcalde, en el que le haces saber las razones por las que tú aparcaste allí, con la intención de que te quite la multa.

PLIEGO DE DESCARGO ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________

EXPRESIÓN ORAL 1.- Debate:

Muchas vidas son salvadas por la pericia y profesionalidad del personal médico que está en los servicios de urgencias.

En grupo, vamos a preparar los argumentos que creamos más oportunos para debatir sobre los accidentes de tráfico: preparación de los conductores, condiciones físicas de los mismos, estado de las carreteras, estado de los vehículos, conocimiento del Código de la circulación, influencia del alcohol y las drogas, las prisas, el estrés, etc. Las conclusiones las recogeremos en un mural.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES GRAMÁTICA 1.- Las Oraciones Simples. 1.a.- Definición.Son grupos de palabras que tienen un sentido completo y cuyo elemento principal e imprescindible, es el Predicado. 1.b.- Elementos de una oración.- El Predicado, que expresa la acción que se desarrolla. - El Sujeto, que indica, cuando está presente, quién realiza o recibe la acción expresada por el Predicado. - Los Complementos, que concretan el significado de la acción o del sujeto. 1.c.- Clasificación de las oraciones.- Por la actitud del hablante: -Enunciativas: La acción se expresa tal cual. -Exclamativas: El hablante expresa sus emociones. -Exhortativas: El hablante expresa un deseo. -Dubitativas: El hablante manifiesta sus vacilaciones. -Interrogativas: El hablante cuestiona con preguntas. -Imperativas: El hablante da órdenes. Todas ellas pueden ser Afirmativas y Negativas. Además, las interrogativas pueden ser Directas e Indirectas. - Por el tipo de voz del verbo: -Activas: El sujeto realiza la acción. -Pasivas: La acción del Predicado, recae en el Sujeto. - Por el tipo de Predicado: -Nominales: Llevan los verbos Ser, Estar y Parecer. -Predicativas: Llevan cualquier otro verbo. -Transitivas: La acción pasa a algo o a alguien. -Intransitivas: La acción no pasa a nada ni a nadie.

Juan y Carlos se pelean, ejemplo de oración Recíproca.

-Reflexivas: La acción la realiza el Sujeto sobre sí mismo. -Recíprocas: La acción es entre varios sujetos. -Impersonales: No existe un verdadero sujeto. Todas estas oraciones son Activas, puesto que ninguna lleva el verbo en voz pasiva. Existen oraciones compuestas, en las que hay varios predicados, pero no serán objeto de estudio, sólo de reconocimiento por nuestra parte durante este curso.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 2.- Para que puedas estudiarlas mejor, vas a hacer un esquema, dentro del cual incluirás las oraciones con sus llaves y un ejemplo que te inventes de cada una de ellas.

3.- Encuentra el Sujeto y el Predicado en estas oraciones: - Estaba la caravana detenida en la autopista. - Se estrellaron entre sí los coches en el cruce. - Por la tarde vemos peor los conductores. - Señaló el policía el desvío con unos conos. - No debemos los pasajeros distraer al conductor. - Apagaron el fuego del camión los bomberos de servicio.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 4.- Clasifica estas oraciones: - Los accidentados se ayudaron tras el choque. _________________________________________________________ - El conductor detenido se lamenta de su error. _________________________________________________________ - El Código de la Circulación es la ley de la carretera. _________________________________________________________ - Nevaba en el Puerto de Navacerrada. _________________________________________________________ - Me gustaría encontrar desierta la carretera. _________________________________________________________ - Desearía saber dónde está el desvío hacia Mérida. 5.- Realiza un análisis morfológico de esta oración: Cada fin de semana mueren cerca de cincuenta personas en las carreteras españolas. - Cada: __________________________________________________ - Fin: ____________________________________________________ - De: ____________________________________________________ - Semana: ________________________________________________ - Mueren: ________________________________________________ - Cerca: __________________________________________________ - De: ____________________________________________________ - Cincuenta: _____________________________________________ - Personas: ________________________________________________ - En: ____________________________________________________ - Las: ___________________________________________________ - Carreteras: _____________________________________________ - Españolas: _____________________________________________ 6.- Realiza un análisis sintáctico de esta oración: Los policías de tráfico vigilan las atestadas carreteras.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES EDUCACIÓN ARTÍSTICA 1.- Manualidades.Diseña tu circuito vial, en un tablé de 40 x 40 cm., tomando como base el cruce que hay por detrás del cole, en la Avenida Parque, colocando todos los elementos de señalización que aparezcan. Es un trabajo para hacerlo en grupo. 2.- Educación Musical/Lengua Extranjera.Escuchamos dos canciones del grupo The Beatles, «Yellow Submarine» y «Drive my Car». Como tenemos las letras, la colocamos en inglés, las traducimos y luego comentamos nuestra impresión sobre ellas. Hasta vamos a cantar la primera.

Traducción: ______________________ _________________________ ______________________ _________________________ ______________________ _________________________ ______________________ _________________________ ______________________ _________________________ ______________________ _________________________ ______________________ _________________________ ______________________ _________________________ ______________________ _________________________

Comentarios: Drive my car: ____________________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________ ___________________________________________________________ _____________________________________________________________ Yellow Submarine: ________________________________________ ____________________________________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________ ___________________________________________________________

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES MATEMÁTICAS LA VELOCIDAD, EL ESPACIO Y EL TIEMPO INTRODUCCIÓN.¿Habéis visto la diferencia que hay entre la manera de andar de un caracol y el tren AVE?. Uno es más rápido que el otro. El más rápido es el AVE porque recorre en una hora 200 kms.; el caracol sólo recorre en ese tiempo 2 metros, ¡eso si le da por andar sin pararse!. A los objetos o personas que van muy rápido les decimos que tienen mucha velocidad. A los lentos, decimos que llevan poca velocidad. Los que están parados decimos que tienen velocidad nula o cero.

CONCEPTO DE VELOCIDAD.La VELOCIDAD de un objeto o persona en movimiento es EL ESPACIO QUE RECORRE EN UN TIEMPO DETERMINADO. Así pues, si una motocicleta ha recorrido 50 kms en una hora, decimos que lleva una velocidad de 50 km/h (kilómetros/hora).

MEDIDA DE LA VELOCIDAD.La velocidad se puede medir. Seguro que en el coche familiar hay una especie de reloj que tiene una aguja. Cuanto más rápido va el coche, más gira la aguja, indicando 75 km/h, 100 km/h, 125 km/h, etc. Decimos que el coche va aumentando la velocidad. Vemos que la velocidad se mide en Km/h (kilómetros a la hora). Si dos coches van por la carretera y uno lleva la velocidad de 150 km/h y otro de 125 km/h, va más rápido el primero, ya que recorrerá en una hora 150 km., mientras que el segundo sólo recorrerá a la hora 125 km. También se puede medir la velocidad en m/s (metros por segundo). Si un mosquito va a la velocidad de 1 m/s y una bala a 36 m/s, la bala tiene mayor velocidad que el mosquito, puesto que recorre 36 m en un segundo, mientras que el mosquito sólo recorre 1 m.

LA VELOCIDAD EN LA NATURALEZA.Aunque no lo parezca, en la Naturaleza hay movimiento. Se mueven las nubes, el rayo y la lluvia. Se mueven los ríos y los glaciares. Estos últimos se mueven a una velocidad de unos 4 m/año. Pero lo más rápido del Universo es la luz: recorre 300.000 km. en un segundo. Para que os hagáis una idea: le da 7 vueltas y media a la Tierra en un segundo. No hay nada más rápido.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES LA VELOCIDAD EN LOS SERES VIVOS.Todos los seres vivos tienen movimiento, luego tienen velocidad, porque recorren algún espacio en algún tiempo. ¡Pero, maestro, si las plantas no se mueven!. Si que se mueven, puesto que crecen. Dentro de ellas, la savia va desde las raíces hasta las hojas con una velocidad determinada. Está claro, sin embargo, que los que más corren son los animales. Los hay lentorros, como la tortuga y superveloces como el halcón, que llega a alcanzar en caída nada menos que 120 km/h. De los animales terrestres, el más rápido es el guepardo, que alcanza la misma velocidad que el halcón pero corriendo. En el mar, la velocidad mayor la alcanza el delfín, que llega a superar la velocidad de los barcos, unos 60 km/h o más. El hombre no puede competir con ninguno de ellos, puesto que andando alcanza la velocidad de 5 km/h y corriendo, no sobrepasa los 20 km/h.

LA VELOCIDAD EN LOS OBJETOS CREADOS POR EL HOMBRE.El hombre es el único ser que ha sido capaz de fabricar aparatos que vas más rápido que él mismo. Los hay que vuelan, que navegan o que circulan por tierra. Incluso los hay que navegan por el espacio exterior. Éstos últimos son los más rápidos, los llamados «satélites artificiales» o «naves espaciales»: viajan a una velocidad mayor de 27.000 km/h, algo impensable para los otros. Un coche puede llegar a los 350 km/h. Un avión supera los 1.000 km/h, mientras que un barco, raramente va a más de 60 km/h.

PLANTEAMOS PROBLEMAS DE VELOCIDAD.Matemáticamente, recordarás la propiedad de las fracciones equivalentes que decía: «El producto de los medios es igual al producto de los extremos». Así, calculábamos el número que faltaba en cualquiera de las dos fracciones. Se hacía de la siguiente manera: Averiguad el valor de x para que las dos fracciones sean equivalentes.

3 15 5 × 15 75 = ;x = = = 25 5 x 3 3 3 15 = ; 5 25

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES RESOLVEMOS PROBLEMAS DE VELOCIDAD.EJEMPLO 1º. HALLAR LA VELOCIDAD DE UN MÓVIL. Los problemas que podemos plantearnos con la velocidad, son iguales en la forma de resolverlos. Por ejemplo, un coche ha recorrido 250 km en 5 horas. ¿A qué velocidad iba?. Pasos: 1.- Lo primero es establecer las fracciones equivalentes: Si en 5 horas ha recorrido 250 kms., entonces En 1 hora recorrerá ...........x kms (puesto que no lo sabemos). 2.- Lo segundo es expresarlo mediante fracciones equivalentes: 5 horas......................es a ...........................250 kms. como 1 hora .......................es a ........................... x kms (ya que no lo sabemos) 3.- Lo tercero es pasarlo a fracciones más manejables y resolver el problema:

5 250 250 × 1 ;x = = = 50km / h x 1 5 4.- Lo último es dar la solución hallada: El coche iba a una velocidad de 50 km/h.

EJEMPLO 2º. HALLAR EL ESPACIO QUE RECORRE. Un ciclista va a la velocidad de 40 km/h y está pedaleando 5 horas. ¿Cuántos kms. habrá recorrido?. Pasos: 1.- Lo primero, como antes, será establecer las fracciones equivalentes: Si en 1 hora ha recorrido 40 km, entonces en 5 horas recorrerá......... x kms (puesto que no lo sabemos). 2.- Lo segundo es expresarlo mediante fracciones equivalentes: 1 hora.......................es a .............................40 kms. como 5 horas.....................es a .............................. que no lo sabemos)

x kms (ya

3.- Lo tercero es pasarlo a fracciones más manejables y resolver el problema:

1 40 40 × 5 200 ; x = 200km = ;x = = 5 x 1 1 4.- Lo último es dar la solución hallada: El ciclista recorrió 200 km. UNIDAD DIDÁCTICA DE EDUCACIÓN PRIMARIA - C. P. «NTRA. SRA. DEL CARMEN» - 101

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES EJEMPLO 3º. HALLAR EL TIEMPO QUE HA ESTADO MOVIÉNDOSE EL MÓVIL. Un hombre va a la velocidad de 5 km/h y recorre la distancia entre Lepe y Ayamonte, unos 30 km. ¿Qué tiempo habrá empleado? Pasos: 1.- Lo primero, será establecer las fracciones equivalentes: Si en 1 hora recorre........ 5 km, entonces en x horas recorrerá.......30 kms. 2.- Lo segundo es poner lo anterior mediante fracciones equivalentes: 1 hora.......................es a ............................. 5 kms. como x horas.....................son a .............................30 kms. 3.- Lo tercero es pasarlo a fracciones más manejables y resolver el problema:

1 5 30 × 1 30 = ;x = = ; x = 6h x 30 5 5 4.- Lo último es dar la solución hallada: El hombre empleó 6 horas en hacer el recorrido.

FÓRMULAS PARA RESOLVER PROBLEMAS DE VELOCIDAD Los matemáticos han hecho lo mismo que acabamos de hacer nosotros pero recurriendo a fórmulas matemáticas fáciles de aprender para resolver estos problemas. Así, todo partiría de una fórmula fundamental y básica, que dice los siguiente: «La velocidad de un móvil es igual al Espacio recorrido dividido por el Tiempo empleado en recorrer dicho espacio». Matemáticamente, se expresa así:

e ; de esta fórmula, se deducen las demás. t

Por ejemplo, si queremos hallar el Espacio, pues sería así:

e ⇒e = v×t ; t

Y si queremos hallar el tiempo, se deduce la fórmula de la última:

e = v×t ⇒t =

e v

Aplicando estas fórmulas según cada problema, podremos resolverlos fácilmente.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES Problemas sobre Velocidad, Espacio y Tiempo 1.- Un avión comercial viaja a una velocidad de 960 km/h y realiza un vuelo desde Londres, San Francisco y Londres de un total de 40.000 km. ¿Qué tiempo habrá tardado?. (Sugerencia: mira la fórmula del tiempo).

2.- El sonido del trueno viaja a la velocidad de 340 m/s. Si entre el relámpago de la tormenta y el trueno posterior, han transcurrido 7 segundos, ¿a qué distancia estaba la tormenta?. (Sugerencia: mira la fórmula del espacio).

3.- La etapa de la Vuelta Ciclista a España entre Portugal y Huelva, que circuló por Isla Cristina, era de 260 Km. y los ciclistas la recorrieron en 6 horas. ¿A qué velocidad circularon los ciclistas?. (Sugerencia: mira la fórmula de la velocidad).

4.- Un camión de reparto ha hecho los 720 kms. que hay entre Isla Cristina y Madrid en 9 horas. ¿A qué velocidad ha tenido que desplazarse? (Sugerencia: mira la fórmula de la velocidad).

5.- A una velocidad de 10 kms. por hora, una atleta termina su prueba de marathón, que son 42 kms. ¿Cuánto tiempo habrá empleado?. (Sugerencia: mira la fórmula del tiempo).

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES EL TRANSPORTE MARINO

Nave de carga romana.

EVOLUCIÓN HISTÓRICA

La nao «Santa María», tripulada por Colón y los marinos andaluces (casi todos onubenses), abre en 1.492 una nueva ruta a la navegación marítima: América.

Hacia el 6.000 a. de C. el hombre descubre la rueda y la vela, con lo que puede desplazarse hacia lugares nuevos. La cerámica, la agricultura, la metalurgia, y otros descubrimientos llegan así a otras comunidades. Es un hecho que las primeras civilizaciones (1.000 a. C. hasta el siglo V d. C.), egipcia, griega, fenicia, cartaginesa y romana, se expandieron por el mundo conocido mediante sus barcos, que eran grandes naves utilizadas para el transporte de mercancías, pero muy dotadas para la defensa, puesto que llevaban guerreros, remeros, espolones y máquinas de guerra (lanzadoras de piedras y fuego). Las más conocidas fueron las trirremes. Esta situación se mantendrá, con pocas mejoras hasta el Descubrimiento de América (1.492 d. C.). A partir de este hecho, el viaje por mar evoluciona rápidamente. De las pequeñas carabelas, se pasa a los galeones, barcos cargados de cañones para defender el transporte de metales preciosos de América hacia Europa. Posteriormente, aparecen los grandes veleros, llamados «clippers», más adaptados a la navegación de pasajeros y carga, que recorren los mares con una velocidad admirable, basada en el despliegue de sus enormes velas. Esta situación se mantiene hasta la llegada del barco a vapor de Watt y Fulton, hacia el último cuarto de siglo XVIII.

Primer prototipo de barco a vapor diseñado por Fulton y Watt. Con él vino la decadencia de los barcos a vela.

El barco a vapor revoluciona la navegación marítima, porque ofrece velocidad y seguridad, algo que hasta entonces no se podía conseguir. Es ya un barco más sólido y cuando se construye en acero, los ejércitos ven en él la base del poder naval de los países. Un ejemplo claro de lo que decimos es la Guerra Hispano-norteamericana, en la que los navíos de acero de los americanos, destrozaron a la envidiable flota española, de madera, en 1.898 (Cuba). Dos españoles, Isaac Peral y Narciso Monturiol desarrollaron los primeros prototipos de submarinos, llegando a funcionar pero no fueron apoyados en cuanto a su construcción por la industria nacional. Esto sucedía a finales del siglo XIX.

Potente barco dotado de grandes motores de combustión.

Hoy en día, los barcos emplean potentes motores de combustión, ya sean a diesel, gasolina o energía nuclear, lo que les da una gran autonomía, pudiendo permanecer en el mar largas temporadas.

Según la leyenda, los«Drakkars» vikingos llegaron a América hacia el año 1.000 d. C.

Los «clippers» o veleros de varios palos mantuvieron el récord de velocidad en los siete mares hasta la llegada de los nuevos barcos a vapor.

El submarino, invento español, ha quedado relegado a misiones militares e investigaciones oceanográficas, pero no para el transporte de pasajeros.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS LA NAVEGACIÓN MUNDIAL En la actualidad está dedicada en un enorme porcentaje al transporte de mercancías entre unos países y otros. Esto es así porque cada cual compra lo que le falta y vende lo que produce, siendo el barco el transporte ideal para un montón de productos: coches, maquinaria, medicinas, alimentos, madera, aparatos eléctricos y electrónicos, objetos de precisión, etc. Grúa de carga y descarga de contenedores.

LA CARGA Y LA DESCARGA Se hace en los muelles de carga de los principales puertos del mundo. Allí, grandes grúas toman y depositan los envases llamados Contenedores, que es donde vienen estos productos almacenados.

Observad en el mapa la posición de privilegio que ocupa nuestro país en el tráfico marítimo mundial. Casi todos los productos pasan por España, lo que significa que debemos tener buenos puertos que generen puestos de trabajo, tanto para las faenas de carga y descarga como para el manejo de los buques.

Barco contenedor llegando a puerto. Grandes grúas se encargarán de la descarga. Este sistema se lleva a cabo también entre trenes y aviones.

Mapa de las principales rutas comerciales marítimas del mundo. Observad cómo los principales centros de carga y descarga, están muy cerca de lugares con gran población, como el Oeste y el Suroeste de Asia, o bien, están cerca de lugares muy industriales, como Europa, América del Norte o Japón.

RUTAS Y PUERTOS DEL COMERCIO MARÍTIMO Tienen sus puntos principales en: A la derecha, el Puerto de Málaga, uno de los principales del Mediterráneo y de España. Su actividad pesquera y comercial ha hecho que la ciudad sobrepase hoy en día los 600.000 habitantes y siga creciendo. El puerto atrae a mucha mano de obra. En primer término, la Plaza de Toros.

* Costa Este de Estados Unidos: Puerto de Nueva York (todo tipo de mercancías). * Costa Sur de Estados Unidos y Caribe: Puertos de Florida, Nueva Orleans, La Habana, Panamá, Caracas, etc, donde se comercia con petróleo, frutas tropicales y minerales. * Costa Oeste de Estados Unidos/Canadá: Puertos de S. Francisco, Vancouver, donde se conecta con todo el tráfico procedente del Sur de América y del Lejano Oriente.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES * Costa Este del Resto de América: Río de Janeiro, Montevideo, Buenos Aires, en los que se recibe y envía casi todo el comercio suramericano. * Costa Este de Asia: la de mayor tráfico por el número de población, con puertos como Shangai, Hong-Kong, Singapur, Osaka, Kobe, etc. * Sur de Asia: Puertos de los Emiratos árabes Unidos, Arabia, Irán, Irak, Kuwait, donde se comercia con petróleo y los de la India (Calcuta, Bombay), en los que se comercia con marfil, madera, minerales y frutos tropicales. * Europa: con innumerables puertos, como los de Liverpool, Londres, Hamburgo, Rotterdam (al Norte), Bilbao, Lisboa, Cádiz, Algeciras (Oeste), Barcelona, Marsella, Atenas (al Sur). Se intercambian todo tipo de productos. Superpetroleros cargando petróleo en el gran puerto de AbDamman, en Arabia Saudí.

Puerto de Nueva York. Es el de mayor actividad de la Costa Este de Estados Unidos. Se observan los muelles de contenedores (abajo a la derecha).

* África: con los de Argel, Trípoli y Port Said (entrada al Mar Rojo) en el Norte, los de Canarias (Santa Cruz de Tenerife/Las Palmas), Dakar, Lagos y El Cabo al Oeste y los de Mozambique, Dar-es-Salam y Mogadiscio en el Este. Los productos son de todo tipo, aunque predominan los petrolíferos (Lagos), minerales (El Cabo) y pesqueros (Dakar). La mayor intensidad la soporta el Océano Atlántico (Estados Unidos-Europa) y el Pacífico (Lejano Oriente-Estados Unidos), aunque el Oriente Próximo, debido al petróleo, es también una ruta muy visitada.

LA NAVEGACIÓN PESQUERA TIPOS DE PESCA Y EMBARCACIONES Pateras y botes, embarcaciones muy utilizadas en la pesca artesanal.

Suelen agruparse en: Pesca artesanal, pesca de bajura y pesca de altura. Para la pesca artesanal se utilizan embarcaciones de pequeño calado y potencia, casi siempre para efectuar recorridos cortos y diarios. Podemos citar a las pateras, botes y pequeños barcos arrastreros de pequeña potencia (motores diesel). Estos últimos llevan incorporada una emisora de radio para casos de peligro y/o salvamento.

Barcos arrastreros en el puerto asturiano de Santoña.

Para la pesca de bajura, realizada en la plataforma continental, se usan barcos de pequeño y mediano tonelaje, generalmente de hierro, poliester y cada vez menos, madera, con potencias mayores en el motor y dotados de una amplia gama de aparatos de UNIDAD DIDÁCTICA DE EDUCACIÓN PRIMARIA - C. P. «NTRA. SRA. DEL CARMEN» - 106

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES detección del banco de peces, como es el caso del Sonar. Las máquinas que mueven los artes de pesca son mayores y los aparatos de salvamento también. Suelen permanecer por espacio de hasta un mes en el mar. La pesca de altura es ya otra actividad diferente. Los barcos son acorazados todos. Son de un gran calado porque pescan una gran cantidad de peces. Permanecen más de seis meses en alta mar y casi siempre tienen a bordo una factoría para la preparación del pescado: se le limpia, se le envasa y ultracongela, por lo que no es necesario parar la actividad de pesca. Los barcos tienen todas las comodidades, debido al largo tiempo que la tripulación debe permanecer en ellos.

LAS ZONAS DE PESCA En el mundo existen claramente diferenciadas varias zonas de pesca: El Norte del Atlántico, desde Canadá hasta Inglaterra; el Oeste de África, desde Marruecos hasta Namibia; el Oeste de

La incesante búsqueda de ballenas por parte de las flotas de pesca de altura de Corea, Japón y Rusia, está poniendo en peligro la supervivencia de la especie.

Las principales flotas pesqueras del mundo son: Japón, Corea, Noruega, España, Canadá. Todas ellas están teniendo que regular su cantidad de capturas porque están poniendo en peligro a muchas especies. Países como España tienen tratados de pesca con otros en los que se contempla una Parada Biológica en las capturas, para poder dar tiempo a que se regeneren las especies. La sardina, el atún o el salmón, son especies sobrecapturadas.

América, frente a las costas de Chile y Perú y el Este de Asia, más allá del Japón y China. También se capturan cetáceos en el Ártico, sobre todo Japón y Rusia, lo cual está acabando con estos grandes animales marinos.

Zonas de pesca del mundo en las que el esfuerzo pesquero es más intenso.

EL TRANSPORTE DE PASAJEROS UNIDAD DIDÁCTICA DE EDUCACIÓN PRIMARIA - C. P. «NTRA. SRA. DEL CARMEN» - 107

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES Actualmente, este tipo de transporte ha caído mucho en cuanto a su número, si bien no ha ocurrido lo mismo en cuanto a su calidad. La nave de recreo «Queen Mary», que fue uno de los transatlánticos más utilizados por la clase alta de la sociedad europea y americana.

Hoy en día se ha puesto de moda el turismo marino, por lo que casi todos los países cuentan entre sus flotas de barcos a un tipo que se diferencia totalmente de los otros: es el trasantlántico o buque de recreo. Los paquebotes o transatlánticos son buques enormes, de más de 150 metros de eslora. En su parte superior, existen varios pisos, destinados tanto a camarotes como a salas de juego y diversión. Algunos se han hecho célebres, tales como el Queen Elizabeth II o el Queen Mary. El más famoso y desgraciado al mismo tiempo fue el Titanic, que se hundió en la década de los años 10 en el Atlántico Norte. Existen, no obstante, otros barcos de pasajeros más modernos y manejables, llamados «Ferrys» o «Hoovercraft». El primer tipo tiene una potencia considerable y una gran bodega de carga, destinada a vehículos de los pasajeros. Los usan viajeros de paso: desde Francia a Inglaterra o desde España a Marruecos. El segundo tipo se basa en un gran flotador, que carga a todo el pasaje, impulsado por grandes motores que hacen el efecto de ventilador, pues lo que mueven es aire, en vez de agua.

Típica moto de agua, muy usada en las playas e incluso en competiciones.

Las rutas que siguen estos barcos son las de más atracción turística. Por citar algunas: El Mar Mediterráneo, El Mar del Caribe, La Costa Californiano-mejicana, El Sureste asiático y los viajes transoceánicos, entre el Atlántico y el Pacífico.

Transbordador de pasajeros o «Ferry».

Hoovercraft, barco movido por un sistema de hélices y cámara neumática.

LOS VEHÍCULOS MARINOS DE OCIO A este grupo se han ido agregando multitud de barcos o vehículos que se deslizan por el agua del mar o por los ríos, coincidiendo con el aumento de renta en sus propietarios. Por supuesto, su mayor número corresponde a los países de mayor desarrollo, América del Norte, Europa y Australia.

La navegación de recreo busca como objetivo las playas paradisíacas.

Entre ellos destacan los yates, lanchas a motor, las tablas a vela y las denominadas motos de agua. Estas últimas se han ido poniendo de moda a medida que se han ido perfeccionando. También existen barcos de competición deportiva, como los catamaranes (grandes veleros de dos quillas), los veleros de la Copa América y toda una serie de barcos deportivos a vela entre los que destaca el llamado 470, de casi cinco metros de eslora.

Gran velero de competición, otro de los destinos de las embarcaciones de recreo. Su costo es muy elevado y sólo con marcas patrocinadoras pueden pagarse.

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES LA INVESTIGACIÓN MARINA Y SUS NAVES Los buques oceanográficos y los submarinos cubren este apartado que tan importante es para el futuro de nuestro planeta.

LOS BUQUES OCEANOGRÁFICOS Tienen todo un complejo laboratorio de análisis para las aguas de todos los mares. De sus estudios se deducen los niveles de contaminación, sus nutrientes, el estado de los bancos de peces, la temperatura y salinidad, etc.

Submarino en maniobra de inmesrón. Son un arma muy temida, por la dificultad de su detección y por lo sorpresivo de sus apariciones.

LOS SUBMARINOS

Destructor en plena marcha. Son barcos muy temidos por la fuerza de embestida de su proa, por su potencia de fuego y por las cargas de profundidad (bombas) que lanazan contra los submarinos.

Han servido para investigar la flora y la fauna de las profundidades, puesto que son vehículos que pueden descender incluso hasta el interior de las Fosas de las Islas Marianas en el Océano Pacífico, de más de 10.000 metros de profundidad. Son naves que almacenan en su interior aire y determinados pesos. Cuando se quiere bajar, se larga el aire. Cuando se quiere subir, se largan los pesos (lastres). Su potente motor les hace viajar a velocidades superiores a 30 nudos (unos 45 km/h.).

LAS FLOTAS NAVALES Se suele denominar así al conjunto de barcos que un país destina a defenderse de posibles enemigos. Sus tipos son muy variados como lo son sus usos. Así, podríamos destacar: * Destructores. Son buques totalmente acorazados que se encargan de luchar contra los submarinos, bien embistiéndoles, bien lanzando carga -bombas- de profundidad, que explotan a cierta distancia, rompiendo a los submarinos.

Acorazado lanzando sus terribles andanadas de fuego de sus enormes cañones.

* Corbetas. Son buques también acorazados pero de menos peso y mayor maniobrabilidad. Se encargan de escoltar a los convoyes de barcos de transporte y dispersar a posibles enemigos. * Portaviones. Son buques que más bien parecen aeropuertos marítimos de emergencia, pues su cubierta es una pista de aterrizaje para aviones de bombardeo o reconocimiento. Tienen casi doscientos metros de largo y una altura de cuatro pisos. Su poder de fuego es muy fuerte. El enemigo se lo piensa dos veces antes de atacarlos.

Portaaviones mostrando sus dos pistas de aterrizaje de aviones. Son un arma muy potente por su enorme potencia de fuego y por el radio de acción de sus bombarderos.

* Lanchas de Desembarco. Son vehículos de forma rectangular, impulsados a motor que se encargan de llevar a los marines (soldados de infantería de marina) hasta la playa donde el resto del ejército hará el desembarco.

LOS PELIGROS DE LA MAR

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES LA MAR COMO LUGAR DE TRABAJO Para el hombre es muy peligrosa. Las borrascas generan vientos de gran fuerza y estos producen olas que hacen naufragar a cualquier embarcación que se encuentre en sus inmediaciones. Aunque la navegación y la pesca están hoy muy tecnificadas, el mar sigue siendo muy peligroso.

Por otra parte, el trabajo de marinero, como cualquier otro que se desarrolle en un barco o nave marítima, está expuesto a muchos accidentes. Es por ello que todos los tripulantes y marineros deberían seguir los cursos de salvamento que se imparten en las Cofradías e Institutos de Ciencias del Mar.

Una manera de disminuir los riesgos es la RADIOBALIZA comentada. Otra sería tener a punto los instrumentos de navegación y los de coEl tiempo que transmunicación con tierra, para saber el rumbo y conocer las pre- curre desde el lanvisiones del tiempo. Incluso en casos desesperados, las naves zamiento de la tienen un instrumento de localización y petición de auxilio Radiobaliza hasta automático: es la Radiobaliza. Consiste en un dispositivo que se realiza el contacto visual es que envía una señal de socorro a un satélite. Éste da la extremadamente alarma a un centro de seguimiento cercano al barco, quien corto, debido a la a su vez da orden de que se pongan en camino los heli- velocidad con que viajan las ondas cópteros y barcos de rescate.

LA MAR COMO HOGAR DE SERES VIVOS Y SUS RIESGOS

que transmite el aparato.

Para los animales, también es muy arriesgada. Todos los desperdicios, sustancias contaminantes, guerras, sobreexplotación de los bancos pesqueros y, sobre todo, las llamadas «mareas negras», están haciendo del mar un cementerio para muchas especies de seres vivos. Los más afectados son los seres microscópicos que conforman el Plancton, tanto el Fitoplancton como el Zooplancton. Al resultar destruido, también lo son los que comían de él, arenques y sardinas; este alimento era vital para otros animales mayores, con lo que el resultado de nuestra destrucción se nos puede volver contra nosotros mismos en forma de falta de alimentos procedentes del mar o contaminación de los mismos, lo que hará contaminarnos a todos los que los consumamos.

Gran plataforma marina de extracción de petróleo. Estas enormes estaciones son un peligro para el mar.

Sardinas

Quisquillas

Ballenas

Superpetrolero atravesando las gélidas aguas del Ártico. Los «icebergs» son enemigos de este transporte. Si rompen el casco, habrá «marea negra».

Cadena alimenticia que se ve amenazada por los restos de petróleo.

UNIDAD DIDÁCTICA DE EDUCACIÓN PRIMARIA - C. P. «NTRA. SRA. DEL CARMEN» - 110

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES EL TRANSPORTE MARINO EVOLUCIÓN HISTÓRICA ACTIVIDADES CONOCIMIENTO DEL MEDIO Bote salvavidas.

1.- Completa esta tabla, en la que podrás resumir lo más importante de esta actividad del transporte a través del mar, a lo largo de los siglos.

Junco chino, nave muy utilizada en el Extremo Oriente.

EVOLUCIÓN HISTÓRICA DEL TRANSPORTE MARINO ÉPOCA

TIPO DE BARCO

FINALIDAD

HECHO IMPORTANTE

6.000 a. C.

PRIMERAS CIVILIZACIONES (1.000 a. C. - siglo V d. C.).

DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA (1.492) HASTA EL MOTOR DE VAPOR (FIN S. XVIII)

DESDE EL MOTOR DE VAPOR HASTA FIN DEL SIGLO XIX.

SIGLO XX

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 2.- Infórmate y completa datos de los siguientes marinos. Colón, Cristóbal.- _________________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________ __________________________________________________________ _________________________________________________________ Polo, Marco.- _____________________________________________ Cristóbal Colón.

Roald Amundsen.

_________________________________________________________ _________________________________________________________ __________________________________________________________ _________________________________________________________ Amundsen, Roald.- ________________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________ __________________________________________________________

Hernán Cortés.

__________________________________________________________ Cortés, Hernán.- ____________________________________

James Cook.

_________________________________________________________ _________________________________________________________ __________________________________________________________ _________________________________________________________ Darwin, Charles.- _________________________________________ _________________________________________________________ Marco Polo.

Charles Darwin.

_________________________________________________________ _________________________________________________________ __________________________________________________________ _________________________________________________________ Carabela «Pinta», reconstrucción para la Expo’92, realizada en los Astilleros de Isla Cristina, por maestros carpinteros de rivera isleños.

Magallanes, Fernando de.- _________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________ __________________________________________________________

Fernando de Magallanes.

_________________________________________________________

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COMUNICACIONES Y TRANSPORTES EL TRANSPORTE MARINO TRANSP. DE MERCANCÍAS/PESCA ACTIVIDADES CONOCIMIENTO DEL MEDIO Superpetrolero.

1.- La navegación mundial ¿a qué se dedica en un enorme porcentaje?___________________________________________________ 2.- ¿Qué tipo de objetos se suelen transportar utilizando el barco como medio de transporte? ______________________________

Transatlántico de lujo, dedicado al transporte de viajeros, mercancías y automóviles.

_________________________________________________________ _________________________________________________________ 3.-¿Cómo se realiza la carga y la descarga de los productos en los puertos? _______________________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________ 4.- En el siguiente mapa del mundo (mapamundi), sitúa los siguientes puertos: Amsterdam, Hamburgo, Liverpool, Ciudad El Cabo, S. Francisco, Singapur, Sidney, Barcelona, Nueva York.

5.- Indica, al lado de cada puerto, los productos más importantes con los que se comercia en cada uno de ellos. UNIDAD DIDÁCTICA DE EDUCACIÓN PRIMARIA - C. P. «NTRA. SRA. DEL CARMEN» - 113

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

DEPÓSITO DE AGUA

ENERGÍA POTENCIAL ALTURA DEL AGUA

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

REFINERÍA DE PETRÓLEO

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Presupuesto Fecha: 25/05/98 Número de trabajo: 5 Para: Nombre de la empresa OfiNet, S.A. Dirección (línea 1) C/Extremadura, 72 Dirección (línea 2) Ciudad, estado o prov, C.P. Isla Cristina Número de teléfono (959) 33 17 50 Número de fax (959) 33 17 50

CONDICIONES Pago a tres meses Nº ARTÍCULO CANTIDAD

7435 7436 7437 7438 7439 7440 7441 7442 7443 7444 7445 7446 7447 7448 7449 7450 7451 7452 7453

1,00 1,00 4,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 3,00

De: Dirección:

IslandSoft C/España, 102

Ciudad:

Isla Cristina

C.I.F.: Número de Tel.: Número de Fax: Número de Pres: Efectuado por:

29.432.345-X (959)33 56 18 (959)33 56 18

PRIMER ENVÍO 5/07/98

5493 Sr. Martínez (025)

FOB

DESCRIPCIÓN

UNIDAD

Procesador Intel P-II 233/Mhz Placa Base Intel 440 TX Chips de Memoria RAM (32 MB) Caja de Alimentación Estabilizada Disco Duro (4,3 Gb) U.D.M.A. Disquetera Zip Interna (100 Mb.) Disquetera 3,5 (1.44 Mb.) Lector de CD-ROM (x32) Sony Monitor P&P Samsung 15P Impresora Láser HP 6L Módem Supra 56000 Externo Escáner Mocrotek 48000 P.P.P. Tarjeta Sonido SB-64 completa Cámara Color y Kit VideoConf. Sistema Operativo W'98 Ms Works 4.5 Corel Draw 5.0 Completo Filtro, ratón y alfombrilla (Regalo) Horas de Mano de Obra

ENVÍO POR SEUR

VENDEDOR 75

PRECIO UNIDAD

TOTAL

24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

75.000,00 27.500,00 8.000,00 7.500,00 28.500,00 17.000,00 3.500,00 25.000,00 40.000,00 50.000,00 25.000,00 24.000,00 16.000,00 70.000,00 15.000,00 8.000,00 10.000,00 0,00 1.500,00

Nota: El pago al contado conlleva un descuento del 3% La Garantía es de tres años "en casa" del cliente, comprendiendo tanto mano de obra como material.

Subtotal Tasa fiscal:

16 %

Impuesto Total

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