Z E U Q R EMBA ENTURE EN COURSE V A E N U R U PO 8 1 0 2 5 1 0 2 E G R A L U A
naire
dossier parte
Édito de Maxime
La réussite d’un skipper dépend de la synergie d’individus, de groupes, d’entreprises et d’associations. En cherchant à atteindre un idéal partagé, chacun s’exprime, trouve sa place et œuvre main dans la main. Se donner les moyens de réussir le projet sportif que je porte, c’est incontestablement aller chercher cette synergie, sans laquelle rien ne serait possible. Le projet n’est pas seulement un programme de courses échelonné sur 4 ans, c’est aussi la construction exceptionnelle d’un bateau de la catégorie des CLASS 40, et notre soutien à l’association DU SOUFFLE DANS LES VOILES POUR VAINCRE LA MUCOVISCIDOSE. Pour cela nous pouvons compter sur le soutien du réseau de franchise V and B, en tant que mécène d’honneur. Convaincu que la synergie qui se dessine peu à peu est gage de réussite, je vous invite à nous rejoindre dès à présent pour une aventure sportive, humaine, et caritative qui nous permettra de viser les premières places des podiums !
Découvrez le palmarès de notre skipper en page 9
3
Un défi sportif, S’investir dans une course au large requiert des
compétences
et
des
motivations
dont Maxime Sorel a fait preuve lors de la précédente édition de la Route du Rhum. Il rêve de réitérer l’aventure à travers un programme de courses d’envergure, et sur un bateau qui pourra tenir toutes ses promesses. Outre les caractéristiques de navigation optimales dont bénéficie un bateau de la catégorie CLASS 40, il permet de s’exprimer dans un programme riche en courses : la Transat Jacques Vabre, la Solidaire du Chocolat, la Québec / Saint Malo, la Route du Rhum... De grandes courses qui rappellent des souvenirs autant qu’elles en promettent en chacun de nous ! Si se lancer dans cette aventure sportive est une évidence, faut-il encore trouver le bateau à la hauteur de l’homme qui le navigue. Le projet que Maxime porte depuis son retour de la Route du Rhum 2014 est de performer sur un bateau neuf. La construction 4
humain et solidaire d’un bateau CLASS 40 vise les podiums, et offre aussi une belle visibilité. C’est le projet ambitieux qu’il souhaite vous faire partager ! Notre V and B,
mécène est
le
d’honneur, garant
de
ce programme de courses au la
large,
puisqu’il
construction
du
finance bateau
De grandes courses qui rappellent des souvenirs autant qu’elles en promettent !
et est mécène principal de l’association DU SOUFFLE DANS LES VOILES POUR VAINCRE LA MUCOVISCIDOSE. Quant à l’association Vaincre la Mucoviscidose, elle représente des valeurs sociales et humaines que nous défendons tous via ce projet commun. Le projet détaillé dans les pages suivantes offre la possibilité à quelques entreprises de nous rejoindre et d’exploiter le potentiel que représente cette aventure sportive, humaine et solidaire ! Laissez vous tenter ! 5
Solidaire de l’association
Les Virades de l’Espoir sont nées il y a 30 ans dans un coin d’Auvergne et nous nous rappelons des tristes conditions de vie à l’époque avec la mucoviscidose dont personne ne connaissait le nom. On se dirige vers une espérance de vie à la naissance de 50 ans, contre 7 ans à la création de l’association en 1965. C’est le signe le plus tangible des progrès réalisés. Cependant, cette évolution positive pour les jeunes enfants ne doit pas faire oublier que l’âge médian de décès est de 28 ans. C’est pourquoi il est plus que nécessaire de continuer la lutte contre cette maladie qui touche principalement l’appareil respiratoire. 6
vaincre la mucovisidose Repères sur la maladie et les soins • En France, 2 millions de personnes sont porteuses saines du gène de la mucoviscidose. • 2 h de soins quotidiens en période « normale » : kinésithérapie respiratoire, aérosols, antibiothérapie… • 6 h de soins par jour en période de surinfection. • Plus de 20 médicaments (comprimés, gélules…) en moyenne par jour.
Chaque représentation du bateau et de son skipper sera liée à la lutte contre la mucoviscidose.
Pourquoi ? Maxime : « Sensible à cette cause, je souhaite partager cela avec le grand public. »
Comment ? Un objectif vise également l’enseignement du métier de coureur au large à Marine
L’association DU SOUFFLE DANS LES VOILES POUR VAINCRE LA
DELARIVIERE, patiente de 16 ans atteinte
MUCOVISCIDOSE œuvrera pour collecter des fonds et les reverser à
de la mucoviscidose, qui souhaite réaliser
VAINCRE LA MUCOVISCIDOSE.
des courses transocéaniques. 7
Le Skipper Maxime sorel Année de naissance : 1986 Lieu de naissance : St Malo (35) Lieu de résidence : St Malo (35) Profession : Ingénieur en génie civil
« La passion paternelle pour la voile m’a été transmise très tôt, je navigue depuis l’âge de 8 ans !
La victoire en Class40 vintage éme de la 10 édition de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe n’aura fait que confirmer cette ardeur pour la course au large.
D’abord en voile légère, à Cancale (35), avec l’école de voile de Port-Mer où je participe aux régates départementales et régionales sur OPTIMISTE. Puis, très vite la voile hauturière m’attire. Sur le bateau familial en croisière ou en régate amateur, je prends mes marques.
Champion du monde en Class40 Vintage en 2014, je souhaite continuer ma passion tout en maintenant mon activité professionnelle. La gestion de projets divers fait partie intégrante de mon métier d’ingénierie en génie civil, cela me facilite la mise en œu vre d’un projet de course au large.
Ensuite, j’enchaîne les régates côtières sur différents supports : du prototype en bois de 6.07 m au trimaran de la classe multi 50, en passant par les monotypes J80 ou open 5.70. Mes premiers bords dans le milieu de la course au large sont guidés par le Skipper de la classe Multi 50 : Pascal QUINTIN. Découvrez le programme en page 13 8
Ne perdons pas de vue que ce projet est avant tout une aventure humaine et un défi sportif que je souhaite réaliser depuis mon plus jeune âge en compagnie d’une équipe de passionnés et de professionnels qui m’entoure au quotidien. »
Route du Rhum - Destination Guadeloupe
Estuaire Challenge Multi N°1 sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin
Skipper UBS : 10ème
Entraînement en open 5.70 et J 80 au CNL à LORIENT
Trophée Guyader
2012
Barreur sur Prototype de 6.07 m : 10ème
Trophée de Fécamp
Trophée de Fécamp N°1 sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin 8ème
Trophée Prince de Bretagne - SNSQP N°1 sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin 7ème
Trophée des iles - St Quay Portrieux Skipper sur One design 747 : 3ème
2011
Obélix trophy IRC 5
Trophée de Fécamp
2009
2013
1er Class40 vintage et 8éme au général
N°1 sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin 7ème
Championnat de France Universitaire en Open 5.70
Atlantique-le télégramme HN
N°1 sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin 7ème
Trophée Prince de Bretagne - SNSQP
Trophée Malo - SNBSM N°1 sur Trimaran Multi 50 PIR² de Etienne HOCHEDE
N°1 sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin 7ème
Entraînement d’hiver LORIENT
Trophée Malo - SNBSM N°1 sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin 6ème
Obélix trophy IRC 5 Barreur sur Prototype de 6.07 m : 10ème
Challenge des Minahouet – USHIP LORIENT
Trophée Prince de Bretagne - SNSQP
Barreur sur Prototype de 6.07 m : 3ème
7ème édition Record SNSM
Trophée Prince de Bretagne - SNSQP
Barreur sur Prototype de 6.07 m : 3ème
N°1 sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin 8ème
N°1 sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin 8ème
2008
1er Class40 vintage et 11éme au général
Barreur sur Prototype de 6.07 m
2006
Normandy Channel Race
2010
1er Class40 vintage et 23éme au général
2ème édition Record SNSM
1997 - 2005
2014
Palmarès
Compétition voile légère Départementale et Régionale (Optimist,Topper)
Tour de Bretagne, St Nazaire -St MALO sur Bavaria 38
Navigation le long du littoral breton, îles Anglos Normandes, Océan Atlantique et Caraïbes
Co-skipper sur Trimaran Multi 50 de Pascal Quintin : 6ème
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le Bateau La Class40 en résumé c’est : • 140 bateaux immatriculés, dont 70 ayant moins de 2 ans • Un programme d’événements très varié (plus de 10 courses par an) • 18 nationalités représentées sur 5 continents • Une simplicité et rigueur de sa jauge • Des budgets raisonnables et maîtrisés limitant la course à l’armement Afin de rivaliser avec la tête de classement au général, il
la construction d’un bateau neuf est la solution nous faut changer de monture,
permettant de répondre à nos exigences en terme de résultat.
Les dates clef de LA construction du bateau 10
Mars
Avril
Mai
Conception des moules
Fabrication de la coque
Fabrication du pont
Fiche technique du « Mach 40 » nouvelle génération Le Mach40 construit par le chantier JPS à la Trinité-sur-Mer est le meilleur bateau sur tous les points : palmarès, vitesse, fiabilité, solidité, durée de vie, capacité d’évolution. Architecte. . . . . . . . . . . . . . . . . Sam MANUARD Chantier. . . . . . . . . . . . . JPS (la Trinité sur Mer) Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.18 m Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.50 m Tirant d’eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.00 m Tirant d’air .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19.00 m Déplacement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 500 kg Voilure au près. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 m² Voilure au portant. . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 m²
L’objectif étant d’atteindre le podium sur la Route du Rhum en 2018, nous avons 4 années de préparation avec des courses en solo, en double ou en équipage avec au moins une transatlantique par an afin d’atteindre le meilleur niveau. * visuel du prototype - soumis à évolution
JUIN
JUillet
Août
Septembre
Assemblage coque pont et aménagement
Travaux de 2nd œuvre
Mise à l’eau et certification de jauge
Entraînement et qualification pour la Transat Jacques Vabre
(gréement, voiles, électronique, décoration, finition)
(mesure et test du retournement à 90°)
2015 11
Programme 2015 / 2018 12
Le programme de la Class40 va nous permettre une optimisation parfaite du nouveau bateau pour notre objectif Route du Rhum 2018. En effet l’alternance de courses côtière et Offshore, en équipage, double et solo permet de nombreuses améliorations du bateau et notamment la calibration des appareils électroniques de bord.
Chaque
saison
promotionnelles
alterne (Grand
des Prix
courses Guyader,
Record SNSM, Rolex Fastnet Race,…) avec la possibilité de faire naviguer des partenaires en tant qu’équipiers ainsi que des courses à grand impact médiatique et forte influence de visiteurs sur les villages départs et arrivées (Route du Rhum, Transat Jacques Vabre, Québec - St Malo, Solidaire du Chocolat, Normandy Channel Race,…).
Saison 2015
Saison 2016
Saison 2017
Saison 2018
Transatlantique en double de 5400 miles nautiques entre Le Havre et Itajai au Brésil
Course en Double de 1000 milles nautiques dans la manche Départ et Arrivée à Caen
mai
Régate en équipage entre St Nazaire et St Marine
Course en double aller-retour entre les Sables d’Olonne et Hortas (ACORES)
Rolex Fasnet Race Course en équipage en Angleterre
Cherbourg Race Course en équipage à Cherbourg
Transat Jacques Vabre Transatlantique en double de 5400 miles nautique entre Le Havre et Itajai au Brésil
Août
Les Sables Hortas
septembre
Normandy Channel Race
Record SNSM
Régate en équipage entre St Nazaire et St Marine
juillet
Transatlantique en équipage entre Québec et St Malo
Régate côtière en équipage à Douarnenez (29)
Record SNSM
Août
Québec - St Malo
Grand Prix Guyader
juin
Avril
Course en Double de 1000 milles nautiques dans la manche Départ et Arrivée à Caen
mai
Normandy Channel Race
Course en équipage sur la cote Est des États-Unis entre Charleston et Newport avec escale à New-York
juin
mai juillet
Régate côtière en équipage à Douarnenez (29)
octobre
Transat Jacques Vabre
Grand Prix Guyader
The Atlantic Cup
septembre
Course en équipages à Cherbourg
septembre
Cherbourg Race
Transatlantique en double de 5000 miles nautiques entre Nantes et Progreso au Yucatan (Mexique)
octobre
octobre
septembre
CONSTRUCTION DU BATEAU
Mars
Solidaire du Chocolat
Rorc Sevenstar Round Britain and Ireland Race Course en équipage en Angleterre
Normandy Channel Race Course en Double de 1000 milles nautiques dans la manche Départ et Arrivée à Caen
Route du Rhum Transatlantique en solitaire de 3650 miles nautiques entre St Malo et Pointe à Pitre en Guadeloupe
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Soutenir ce projet... L’association se dote d’un mécène d’honneur : V and B
Edito des dirigeants du réseau V and B En tant que dirigeants et surtout créateurs d’entreprise nous avons un rôle et la possibilité de croire à des valeurs de générosité et de solidarité.
franchisés
Au sein du groupe V and B, chaque jour est
boissons
nourri par ces convictions. Nous aimons
et composé de 90 magasins à travers
donner naissance à des projets qui nous
Ce
réseau
spécialisé
de
dans
magasins la vente
de
l’hexagone financera plus de 70% des
impliquent socialement.
besoins de l’association. Il souhaite s’associer
Les valeurs humaines de la voile au service
pleinement à la lutte contre la mucoviscidose
de la recherche est l’évidence même que
de la façon suivante :
V and B a aussi son rôle à jouer à travers
• Sensibiliser un réseau qui soutient déjà des valeurs humaines et sociales, au projet
son envergure commerciale et sociale, à croire à un monde meilleur...
sportif de Maxime et au combat de Vaincre
Mettons nous tous à la barre et cherchons
la Mucoviscidose.
des vents porteurs d’espoir pour vaincre la mucoviscidose !
• Créer un programme de financement participatif visant à soutenir le projet, et reverser une partie des fonds collectés à l’association Vaincre la Mucoviscidose. • Créer des évènements dans certains V and B autour du bateau et Vaincre la Mucoviscidose.
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Emmanuel Bouvet Jean Pierre Derouet &
avec vous ! Le sponsoring La
course
associer
au
votre
large,
c’est
entreprise
à
En interne, pour : • Fédérer vos salariés ou
ce formidable défi sportif et
votre réseau autour d’un défi
technologique au travers d’une
commun.
authentique aventure humaine.
• Développer un sentiment d’appartenance auprès de vos salariés ou partenaires.
Les privilèges et les outils :
Ils ont dit :
• Vivre des sensations fortes
Nous avons jugé la télé trop onéreuse, le sponsoring sportif nous a semblé plus judicieux car c’est porteur d’images, fédérateur et médiatique. La voile nous correspondait le plus en représentant le meilleur rapport qualité/prix pour une
lors de sorties en mer • Offrir des images à fort impact • Un projet de communication clé en main pour valoriser son
En externe, pour : • Véhiculer une image positive du sponsor : l’esprit de Profitez de la popularité de l’événement
pour communi-
quer auprès d’un large public et bénéficiez d’importantes retombées médiatiques.
compétition, le dynamisme, l’esprit d’équipe, l’écologie, la technologie, l’audace, le courage, la solidarité…
engagement • Partager des émotions en venant encourager les
Dir.com. de SODEBO
• Des visuels sur mesure pour Aujourd’hui, le sponsoring voile reste le meilleur investissement en rapport/ prix, pour une entreprise qui veut accroître rapidement et
afficher votre soutien. • Partager et rencontrer lors des évènements de l’aventure (baptêmes, conférences,
grâce aux couvertures
séminaires, opérations de communication, …)
fortement sa notoriété.
d’impôt
chiffre d’affaires, l’entreprise
est de 50 K€. L’entreprise peut
égale à 60% du montant des
pourra étaler sa réduction
déduire 60 % de son impôt.
versements, dans la limite
d’impôt sur 5 exercices.
réduction
de 5 pour 1000 du chiffre d’affaires.
Exemple : Si une entreprise réalise un
Dans le cas où le versement
chiffre d’affaires de 10 M€, sa
est supérieur à 5 pour 1000 du
limite de déduction (5 / 1000)
Y.GONNORD, PDG de Fleury-Michon
Les Avantages fiscaux du mécénat d’entreprise : Une
Patricia BROCHARD,
skippers lors des départs
• Développer la notoriété médiatiques.
PME.
A aucun moment nous n’avons regretté cet investissement qui nous a apporté beaucoup, tant sur le plan humain, en interne, que sur le plan du développement de notre
Le « don » de 50 K€ n’aura
marque.
en fait coûté que 20 K€.
Michel BLANDON, DG de Goûter Magiques / Crêpes Whaou
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Mars 2015 | crédits photographie : Chafouin Images | conception graphique : agence 23ème Homme (www.23eme-homme.fr)
ES L I O V S E L S N A D DU SOUFFLE E LA MUCOVISCIDOSE POUR VAINCR x au Fours à Ch 57 rue des T-MALO 35400 SAIN 91 06 44 27 83 .com rocketmail l@ re o .s e maxim .fr ailingteam www.ms-s