(주) 카모드 서울시 서초구 강남대로8길 65-1, 3층(양재동) TEL : (02)2066-0011 FAX : (02)2066-7600 E-mail : webmaster@carmode.com http://www.carmode.com (웹북SERVICE) ※본지는 한국간행물윤리위원회의 도서잡지윤리강령 및 윤리실천 요강을 준수합니다. ※본지에 게재된 사진, 기사 등은 본사의 허락없이 무단 전재, 복사를 금합니다.
발행인 겸 편집인 / 장의현 발행처 / (주)카모드 인쇄처 / 동신인쇄 등록번호 / 서울 라 00158호
이사 / 양용준 편집부 부장 / 강경완
리포터 / 최종윤 류장헌 정연웅 이상원
미술전문위원 / 박영균 칼럼 / 곽창재 관리부 과장 / 조경자
디자인 팀장 / 김현정 문유경 김수정
Dressup
134
104
썬앤필름테크
69
3M(대리점)
108
썬프로텍
78
ASWF
102
쏠라텍
84
fm7
112
씨피엔지
80
GANZ(지슈트)
68
아시아시트
140
GS엠비즈
8
알디씨
표4
SD시스템
2대후 홀더
암코
40
SKC(경기총판)
98
에이치디시스템
213
SKC(썬렉스)
100
엠에스하이테크
20
SK-Tcar
43
영신전자
14
TB TECHAD
74
오토랙스
72
가린시스템
39
오토크로바
10
국제종합무역
63
우신전자
64
120 신상품
글로벌산업
90
웰라이트
45
127 업계동향-두코
노기쓰
71
유비코리아
34
128 업계동향-ETON
뉴서울 자동차
37
유일스타
22
달리자
216
이노벤트
1대후 홀더
대고상사
93
이지텔레매틱스
24
대덕카용품
58
인지 에이원
150
134 inspirational artist-이선일
대원
30
장태문닷컴
17
142 포토데이 스케치
도원텍
46
제이와이라인텍
44
152 K3쿱-최범용
동광어패럴
25
제일카넷
26
154 K5-이준희
두코
4
주일환경기술
50
156 레이-서경원
디오엔제임스
18
지알테크(브이쿨)
92
레이노코리아
82
지티
27
맥과이어스
212
지티글로벌
38
142
152
180
130 업계동향-씨피앤지 132 업계동향-레이노코리아
158 K7-양광석 160 에쿠스-정민준
182
모터뷰
52
차크린
48
162 그랜저HG-이동민
미스디카
189
카반
66
164 포르테쿱-김태창
밧모
2대후 별지
칼라누보이엔지
54
166 포르테쿱-박준영
부영산업
28
코피아
6
167 뉴엑센트-손승기
불스원
1
쿨맥스
116
브이텍
88
크린매트
60
비전유통
56
탑코리아
51
170 포르테쿱-이수현 173 아반떼MD-반영웅
204
삼원상사
42
태영체인
33
176 스파크-고명재
삼항종합무역
55
파인디지털
16
180 올뉴프라이드-김만기
상민산업
62
프로비아
2대후 별지
182 포르테해치백-이영훈
새한시트(썬텍)
110
피닉스경보전자
21
184 올뉴모닝-김현식
서주글로벌
12
피렌체
36
186 에쿠스-권성일
성진하이텍
61
하나로
86
센스라이트
214
하나텔콤
표0
센스타(다이케어)
31
한경상사
70
190 리포터 테이블-류장헌
nEWS
참 여 업 체 (가나다순) 3M
194 데모카-준피티드 BMW M3
쉴드
32
한라마이스터
2
197 데모카-준피티드 gs430
썬가드코리아
96
협성산업
49
200 데모카-준피티드 LF쏘나타
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204 갤로퍼 리스토어
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(02)2066-0011(代)
dress-up car + Galloper
향수를 불러일으키는 차 올드카
아시아 시트 대표 이기복 오너.
안락함을 위한 세미버킷 앞 시트.
text&photo 강경완
본 차량은 신형으로 데시보드 디자인이 초기형과 다르다. 하지만 지금은 초기형으로 완전히 개조된 상태. 특히 우드를 이용해 분위기도 좋다.
SPEC 알로이 휠 : 갤로퍼 스틸휠+아트커스텀휠캡 서스펜션 : 가야바gas쇼바 외부도장 : 전체 도색 엔진 : 보링 인테리어 : 천정바닥방음방청, 실내풀커스텀도장, 데논데크. 실내우드괴목(원목)특수가공, 커스텀가죽시트. 열선. 이중매트 복원내역 - 엔진보링 - 하체부품 전체 오버홀+언더코팅 - 에어컨히터 에바크리닝 및 제작필터 장착 - 브레이크카오스가공 - 초기형인테리어개조(계기판. 데시보드. 센터페시아. 기어패널. 라이트. 초기형 미러. 그릴 등 - 초기형 헤드라이트 개조(사각에서 원형으로) 헤드라이트가 4각인 차량을 초기형인 원형 헤드라이트로 개조하였다. 개조를 위한 브라켓이 보인다.
단단한 원목으로 제작한 기어 노브.
최근 올드카를 리스토어하는 것이 유행이다. 올드카 만의 그 시절 디자인을 살리고 일부 디자인은 현대식으로 재해석하는 것이 최근 리스토어의 특징이다. 가능하면 순정 상태로의 복원을 원칙으로 하지만 올드카이기에 부족한 부품은 재생을 하고 경우에 따라 제작을 하기도 한다. 갤로퍼 리스토어는 이미 많은 오너들이 접하고 전문 샵도 몇몇 생겼다. 그런 곳의 도움을 받아 본인이 리스토어를 하지 않아도 세련되고 멋스러운 리스토어 차량을 얻을 수 있게 되었다. 리스토어를 한다고 불편함을 감수할 필요는 없다. 최신 오디오를 접목하거나 이기복 오너 처럼 버킷 가죽 시트에 열선을 추가해도 된다. 현재 수급에 문제가 되는 파츠는 데시보드와 매트다. 둘 다 전용 제품이니 제작을 하여야 한다. 나무를 깎거나 매트 전문 샵에서 매트를 제작할 수도 있다. 옛 것과 최신 기법이 접목된 새로운 트렌드의 카 라이프 스타일이다.
interior&exterior 아트커스텀 010-6224-8800 경기도 파주시 신촌동 245-14
아시아 시트에서는 맞춤 제작 벌집 매트 제작을 시작했다. 어떤 차종이든 주문 제작으로 만들 수 있다. 갤로퍼 역시 순정 매트를 구하기 어려운데 이 경우 제작 매트가 유용할 수 있다.
당시 최첨단 기술로 보였던 장치.
보링 후 컨디션을 되찾고 있는 N/A 디젤 엔진
나무컬러와 딥블루가 잘 어울린다.
갤로퍼 초기에 적용되었던 스틸 휠을 구해 복원하고 도색하였다. 센터 캡은 아트 커스텀에서 제작한 것.
리어 콤비네이션 램프 커버도 아트 커스텀에서 제작한 것.
dress-up car + Galloper
아트커스텀 리스토어 아트 커스텀 남상균 대표.
text&photo 강경완
스페어타이어 자리에 위치한 연료탱크가 참신하다. 이와 함께 루프랙도 스코젠 제작↑↗
리스토어 전문샵인 아트 커스텀은 지난 방송인 벙커3 튜닝카 옥션에서 갤로퍼 리스토어 차량을 소개하여 큰 관심을 받았다. 작업 진행은 오너의 취향을 반영한 컬러와 콘셉트로 이루어지지만 기본적으로 초기형의 틀을 벗어나지는 않는다. 우선 프레임과 캐빈으로 나누어 오버홀과 샌드 블러스트로 녹을 제거하고 클리어 처리와 열처리까지 한다. 캐빈도 샌딩 작업과 도색, 실리콘 재질 코팅제, 방음, 방청 등으로 정숙성을 높인다. 리스토어는 내 외장 관리만 하는 것이 아니다. 엔진은 오버홀과 부품을 신품으로 교체하고 엔진룸도 바디 작업과 마찬가지로 상태를 회복시킨다. 20년 이상 된 국산차종은 부품이 없는 경우도 있다. 가령 있더라도 상태가 좋지 않은 경우는 제작을 한다. 아트 커스텀에서는 인테리어 원목 제작 및 휠 캡, 헤드라이트, 리어 콤비네이션 관련 부품을 제작하고 최근 유리까지 제작하여 공급하고 있다.
SPEC 알로이 휠 : 무쏘 휠 복원도색 엔진 : 엔진 보링 및 터보스왑 익스테리어 기타 : 루프랙. 사다리. 기름통 및 랙 인테리어 : 풀 커스텀 도장, 시트 및 열선, 데논데크. 핸들 interior&exterior 아트커스텀 010-6224-8800 경기도 파주시 신촌동 245-14
↖ 아트 커스텀에서 제작한 휠 캡. 순정 휠 캡은 구하기 힘든 아이템이라고 한다. ← 짐작하기 어려웠던 무쏘 휠을 적용했다.
demo car +LF SONATA 2014
K-SPORT 브레이크&서스펜션
LF SONATA Name : 조승호 Job : 41세 From : 경기화성 드레스업 콘셉트는? simple
패밀리카로 사용되는 국내에서 가장 많이 팔리는 대표적 중형차 쏘나타. 한 집안의 가장이라면 나만을 위한 튜닝이 어려운 차종이기도 하다. 조승호 오너는 K-SPORT의 브레이크와 서스펜션으로 기초적인 튜닝을 마친 상태다. “K-SPORT의 가장 베이직 모델인 스트릿 모델을 장착했습니다. 일상에서 타기에 적합한 스펙이며 순정과 크게 차이나지 않아 가족들을 위해 선택하면 좋을 제품입니다.”라는 조승호 오너. 타사 제품과 비교를 청하니 SM5에 테인SS를 장착한 것과 비슷한 느낌이라고 밝힌다. 조 오너는 차량을 바꿀 때 마다 가장 먼저 브레이크를 해왔다. 안전성도 높이고 드레스업 효과도 좋기 때문이다.
K-SPORT(앞)8pot 캘리퍼, 356mm 디스크 로터.
4pot 캘리퍼 356mm 디스크 로터.
SPEC 알로이 휠 : 볼크 레이싱 G12 (앞)8.5j +35 (뒤)9.5j +35 타이어 : (앞)난강 225/35-19 (뒤)브릿지스톤 235/35-19 서스펜션 : K-SPORT 일체형 스트릿 사양 36단 감쇄력 조절 브레이크 : K-SPORT(앞)8pot 캘리퍼, 356mm 디스크 로터 (뒤)4pot 캘리퍼 356mm 디스크 로터 머플러 : 타 차종용 팁
SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)커스텀 알로이 휠 : (앞)11j 0 (뒤)12j -50 타이어 : 브릿지스톤 (앞)255/35-19 (뒤)285/30-19 서스펜션 : K-SPORT 서킷용 브레이크 : K-SPORT (앞)SUPER 8pot 380mm 디스크 로 터 (뒤)4pot 356mm 디스크 로터 외부도장 : 부분 데칼 엔진 : AA 슈퍼차져, 다이나모 680마력 머플러 : 커스텀 제작 익스테리어 기타 : 오버펜더 커스텀 제작 인테리어 : 스파르코 버킷 시트, 스티어링 핸들
K-SPORT SUPER 8pot 380mm 디스크 로터.
4pot 356mm 디스크 로터.
탈부착 펜더의 체결부와 데칼의 이미지가 맞아떨어져 완성도를 높인다. 센스 있는 데칼이다.
Active A 슈퍼차져 스테이지1으로 680마력. 콤프레셔의 풀리를 튜닝하면 더 높은 마력도 가능하다.
demo car + bmw m3 2008
커스텀 바디 & A&A SC
BMW M3 Name : 박정준 Job : 자영업 Age : 35세 From : 경기화성 Career : 10년 2개월 지금 차량 선택 이유 : 콤팩트 쿠페 드레스업 콘셉트는? Wild Body Over Fender 미국 K-SPORT 데모카를 모티브로 제작한 국내 최대사이즈를 자랑 하는 M3다. 12j -50스펙 휠을 미국에서 주문 제작해 들여와 그에 맞게 바디를 만들었다. 거대한 펜더는 메인터넌스를 위해 탈부착 방식으로 제작했으며 펜더가 커지면서 더불어 범퍼까지 커졌다. K-SPORT 서킷용 서스펜션을 장착하여 차고를 상당히 낮추었다. 블루와 화이트의 외장 디자인은 전투기 이미지를 대입한 것이며 화이트는 바디 컬러이고 블루는 래핑한 것이다. 대폭 늘어난 바디는 위화감이 들 정도로 거대하다. 휠과 타이어도 넓어졌다. 베이스 차량이 아무리 M3라도 출력 저하를 느낄만하다. 박정준 오너는 기대 이상의 퍼포먼스를 보여준다는 의미에서 겉모습만큼 엔진에도 신경을 썼다. “모든 면에서 튜닝이 된 수준 높은 차량을 만들고 싶었습니다.”라는 박 오너는 M3에 A&A사 슈퍼차져를 인스톨해 680마력을 만들었다. 앞으로 풀리 튜닝을 통해 더 높은 출력도 가능하다고 한다.
서킷주행을 위해 버킷 시트와 4점 벨트를 완비.
demo car + bmw m3 2008
shop data jun fitted(준피티드) http://www.jun-fitted.com/ 경기도 화성시 반정동 382-14 031-235-5882 미국 튜닝 브랜드 K-SPORT의 한국 공식 에이전트를 맡고 있는 jun fitted(준피티드)는 K-SPORT제품의 수입과 유통을 하면서 하이 퍼포먼스 튜닝을 병행하고 있다. 준 피티드 박정준 대표는 “미국에서 인정받고 있는 뛰어난 제품을 좋은 가격에 국내 튜닝 마니아들에게 공급할 수 있게 되어 기쁘며 유저들이 만족하고 돌아가는 모습에서 보람을 느낍니다”라고 한다. K-SPORT의 대표 상품군은 서스펜션과 브레이크이며 그 밖에 알로이 휠과 서스펜션 관련 튜닝 부품들이다. 주력 상품인 서스펜션과 브레이크를 공식적으로 공급 받고 있는 jun fitted에서는 현재 지역 대리점을 확충하고 있으며 공격적인 마케팅 보다는 유저들을 통해 실력을 인정받는 제품이 되길 바라고 있다. K-SPORT의 서스펜션은 미국시장을 필두로 하는 메이커이기에 튜닝을 하는 거의 모든 해외 자동차 메이커제품이 준비되어 있다. 그것도 이미 해외에서 품질을 검증한 제품들이기에 품질에 자신이 있다는 것이 박 대표의 말이다. 국내 차종은 튜닝을 하는 주력 차종용 제품이 준비되어 있다. 일체형 코일오버 키트의 경우 스트릿, 서킷, 하드코어로 나뉜다. 그 외 에어서스펜션 키트도 있다.
사이드 스커트에는 오너
영문 이름을 새겼 다.
덕트디자인을 살린 프론트 오버펜더.
demo car +LEXUS GS430 GS430 2006
궁극의 일체형 차고
LEXUS GS430 Name : 강인걸 Job : 36세 사업 From : 경기평택 Career : 16년 활동모임 : VIP SEDAN CLUB 펜더와 휠 간격이 종이 한 장 차이, 세단 마니아라면 언젠가 한 번 해 봐야 할 꿈의 스펙일 것이다. 에어서스펜션이라면 그래도 쉽게 달성할 수 있다. 문제는 일체형으로 종이 한 장을 추구하는 것. “미리 단위로 펜더를 작업했습니다. 휠이 펜더에 닿으면 그때 조금씩 펜더를 늘리는 방식이죠. 그래서 펜더 작업을 하면 휠 한 대분은 못쓰게 되요.” 펜더에서 휠의 림 부분까지의 간격은 약40mm다. 노면이 안 좋은 곳에서는 휠이 펜더 속으로 들어갔다 나온다. 이때 휠과 펜더 이너부의 간격이 종이 한 장 차이라야 일상 차고에서 타이트한 측면 라인을 가질 수 있다. 강인걸 오너는 “렉서스 GS튜닝카가 없는 것 같아 이 차종을 고르게 되었습니다. 그리고 추구한 바는 초심으로 돌아가 일체형 코일 오버로 다이내믹한 주행과 반듯한 자세를 연출하려 한 것입니다.”라고 한다. 에어로파츠는 순정 디자인을 고려해 일본산 3메이커의 제품을 조합했다. 8기통 GS의 시원한 가속력에 걸맞는 브레이크는 프론트 8p 리어 4p로 업그레이드하였다.
demo car +LEXUS GS430 GS430 2006
RAYS G-GAMES 99b (GTR spec) 19″(앞)10.5j +22 (뒤)10.5j +9. 앞 뒤 타이어는 동일 스펙이다. 245/35-19.
일체형 서스펜션의 주행 차고이다. 국내의 도로 여건을 감안하면 미친 스펙이다. 사이드 스커트는 일본 K-break 제품.
머플러는 메인텍 가변배기를 사용했다. GS특유의 카랑카랑한 배기음이 매력적이다. 팁은 가르시아 주문제작 제품.
일본 오토컬쳐 프론트 립.
K-SPORT 8pot 캘리퍼와 380mm 디스크 로터.
SPEC 에어로파츠 : (앞)오토컬쳐 (뒤)잉스 (옆)K-break 라디에이터 그릴 : 래핑 알로이 휠 : RAYS G-GAMES 99b (GTR spec) 19″ (앞)10.5j +22 (뒤)10.5j +9 타이어 : 한국 V12evo (앞, 뒤)245/35-19 서스펜션 : K-SPORT 코일오버(일체형) 브레이크 : (앞)슈퍼 8pot 캘리퍼, 380mm디스크 로터 (뒤)4pot 캘리퍼, 360mm디스크 로터 외부도장 : 화이트 컬러 올 페인트 머플러 : 메인텍 가변 배기+가르시아 커스텀 메이드 팁 인테리어 : 루가시트 알칸타라 스티어링 핸들 오더메이드, 천장 샤무드, GS 전용 아이팟 도크
서스펜션 링크 구조 때문에 노면 충격을 받으면 휠인 펜더 안쪽으로 들어간다. 그 간격이 종이 한 장. 적용제품은 K-SPORT 일체형.
스티어링 핸들과 천장만 샤무드와 알칸타라로 작업.
스티어링 핸들과 천장만 샤무드와 알칸타라로 작업.
서 KIC) 에 킷(이하 니다. 셔널 서 습 내 렸 터 열 리아 인 데이가 치한 코 드 트랙 그라운 암에 위 플레이 남도 영 라 전 ~16일 월15일 지난 8
ay D 4 & 드2 운 라 그 플레이
이번 트랙데이 역시 바이크와 함께 하는 2&4Day와 Drift Day가 함께 열렸습니다.
께 y가 함 rift Da ay와 D D 4 & 2 께 하는 크와 함 시 바이 역 이 랙데 이번 트
니다. 열렸습
text&photo 류장헌 (DRIVEN MEDIA) http://eightline.blog.me/
DRIVEN MEDIA 포토그래퍼 프리랜서 포토그래퍼 PLAYGROUND포토그래퍼 CJ 슈퍼 챌린지 포토그래퍼
15/16일 타임트라이얼 주행 때는 많은 분들이 17일 CJ슈퍼챌린지를 대비한 연습에 몰입하는 모습을 볼 수 있었습니다.
다. 하였습니 트 주행도 서 드리프 에 간 구 상설트랙 르게 KIC 평소와 다 이에서는 데 랙 트 이번
플레이그라운드2&4Day
모두 함께 프트까지 니다. 리고 드리 걷고 있습 바이크 그 씩 라 음 니 걸 아 한 뿐만 하여 매달 향 는 자동차 드 을 운 꿈 라 그 플레이그 를 꿈꾸며 트랙문화 공존하는
고 다. 행되지 않 되었습니 동시에 진 되어 진행 가한날 으로 구분 트 행 프 주 리 트 리프 이크/드 라이얼+드 라이얼/바 은 타임트 럼 타임트 주행 16일 는 기존 처 크 이 바 + 트랙데이 라이얼 은 타임트 8월15일
ay D 4 & 2 라운드 그 이 레 플
카모드 홈페이지 : www.carmode.com 카모드 포토데이 문의 전화 : 02-2066-0011 이메일 : webmaster@carmode.com 카모드 포토데이 information *9월 카모드 포토데이는 미스디카와 컬래버레이션(collaboration)으로 진행한다. 20명의 모델이 함께 하는 카모드 스페셜 포토데이에 관심있는 오너들은 지금 카모드 홈페이지에서 신청하면 된다. 그리고 갤러리 환영!!
제44회 카모드 포토데이 날짜: 2014년 8월 9일 토요일 장소: 에어모션(본사) 장소협력 : 에어모션 www.airmotion.co.kr tel 031-338-7885 본사 : 경기도 용인시 처인구 남사면 통삼리 650 구미점 : 경상북도 구미시 광평동 190-3 text 강경완 photo 장의현, 임동석, 미스디카 정재훈실장 model 오아히
제45회 카모드 포토데이 2014년 9월 27일(토요일) 장소 : 이노리조트 (강원도 춘천시 남면 박암리 9-1 강촌ic 인근) 시간 : 오후 12시~4시 카모드 포토데이 촬영 차량 자격은 본인이 만족하는 개성 넘치는 드레스업카라면 어떤 차량이든 가능하며 취재 신청란에 사진을 첨부하여 접수하면 결과를 개별 연락한다.
영 중. 랙을 촬 퍼는 블 래 그 토 동석 포 온, 임 카멜레 )는 장 부 필자(강
화창한 날. 사 진으로는 그 날의 뜨거운 기온이 전달 되지는 않는 다.
1 년에 한번 포토데이를 안하는 달이 있다. 7월에 진행하는 서울 오토살롱이 있는 달이다. 비가 와도 눈이 와도 진행한 포토데이를 2 달 만에 열었다. 그래서 2
8월 한 여름의 포토데이는 더운 날씨에도 불구하고 다른 때보다
달을 기다린 오너도 있다.
많은 갤러리들이 찾아주었다. 중부권의 와인딩 모임, 세단 모임 등
많은 사람들이 묻는다. 어떻게 매 달 차량을 섭외하냐고. 그것도
촬영과 상관 없이 방문하여 포토데이를 함께 했다.
차량들이 지방에서 올라온다.
모인 차종은 주로 대중적인 차량들이었으며 경차에서 대형 차량까지
포토데이를 찾은 오너에게서 ‘차를 좋아하는 사람을 이해하는
다양했다. 각 차종에 맞는 튜닝을 실시하고 각자의 카 라이프를
카모드가 고맙다’는 말을 들었다. 뭉클하고 기분 좋은 한마디였다.
즐기는 모습이다.
내심 그런 말을 듣고 싶었는지 모른다. 오너들을 이해하고 우리도
신차는 가격만으로 분리가 된다. 비싼 차, 싼 차 혹은 큰 차, 작은 차.
같은 마음을 하고 있다는 말......
하지만 튜닝은 튜닝이 얼마나 잘됐냐 아니냐로 오너들을 가늠한다.
포토데이는 이렇게 차를 좋아하는 오너들 스스로가 만든 행사다.
가령 작고 싼 차도 튜닝이 잘되었다면 멋진 차량이라고 공감한다.
섭외가 없어도......
나의 의지와 센스로 만든 크기와 가격과 상관없는 차량들이 많이 나오길 바란다.
제44회 카모드 포토데이
멋진 앵글을 위해선 쩍벌도 마다하지 않는 카모드 임동석 포토그래퍼.
‘팀와일드스피드’와인딩 주행 모임 회원들이 포토데이를 방문했다.
모터홀릭 고명재 대표. 바쁜 일정에도 포토데이를 찾았다.
뜨거운 날씨로 모두 그늘에 모여 있는 오너들. 20여 대의 튜닝카와 에어모션에서 보유한 10여 대의 올드카들도 볼거리였다.
제44회 카모드 포토데이
오너들과 대화를 통해 차량을 이해하며 촬영을 진행하고 있다.
모델 에이전시 미스디카의 정재훈 실장.
8월 포토데이 오아히 모델은 차량과 포즈 및 오너와의 기념 촬영, 셀프 카메라 등 촬영에 적극적으로 응했다.
제44회 카모드 포토데이
청주 김명환오너 차량. 2 년 전 서울 오토살롱 카모드 부스 전시 차량이기도 하다.
오너들과 대화를 통해 차량을 이해하며 촬영을 진행하고 있다.
‘팀와일드스피드’운영자인 이수현 오너.
지만 차종을 타 모두 다른 센트로 . 지금은 엑 들 와 원 떼 회 반 서 만난 2명이 아 ef4life에 다. 이중 속되고 있 모임은 지 . 다 촬영을 했 포토데이
‘팀와일드스피 드’와인딩 주행 모임 회원들이 포토데이를
방문했다.
MODEL 오아히
드레스업카
촬영차량 선물
(20대분 씩)
기념품 카모드 액자 size 250*200mm ■ VIZOOM 제품 구조상 유리면과의 밀착력 탁월 나노코팅으로 수명연장 곡률수용성의 극대화 스포티한 디자인으로 드레스업 효과
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K3 koup turbo carmode photoday + K3 koup turbo 2013
트렌디한 깔끔함 Name : 최범용 From : 경기안산 Job : 회사원 Age : 26세 Career : 7년 활동 모임 : 튠케이 지금 차량 선택이유? 연비 면에서도 괜찮고 차도 잘 나가서 드레스업 콘셉트는? 깔끔 그리고 세련됨
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A. 프 론트 립 스포일러의 컬러를 화이트로 잡아 눈을 잡아끌며 다운 이미지가 더 도드라져 보인다. B. 최 근 고급 차량의 순정화 바람을 타고 많은 오너들이 HUD시스템에 관심을 보인다. C. 스포티 콘셉트엔 역시 빅 싱글 jun.b.l 스파이럴2.
포토데이 _K3 koup turb
Point of Owner 1. 데칼 : 드레스업 콘셉트 완성 2. 에어댐 : 차고도 낮아보이고 예쁘다.
데칼의 필요성 스포티 콘셉트의 쿠페에 데칼을 가미해 좀 더 스포티해졌다. 젊은 감각이 돋보인다. 최 오너는 이전 차량도 원톤의 깔끔한 포인트 데칼로 차량을 돋보이게 한 적이 있다. 이번 차량 역시 데칼 선택에 공을 많이 들였으며, 차량 콘셉까지 생각한 레이싱 파츠 브랜드의 로고와 데칼 조합은 과하지도 않으면서 멋을 풍긴다. 최범용 오너는 “단순하면서 최대한 화려한 색으로 컬러를 선택해 눈에 잘 띄게 조합했습니다.”라고 한다.
SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)스텐스 알로이 휠 : ce28 화이트 look 18″(앞, 뒤)8j +40 타이어 : 넥센 (앞, 뒤)225/40-18 서스펜션 : 네오테크 ve타입 일체형 엔진 : 순정터보 204마력 28토크 머플러 : jun.b.l 스파이럴2 드레스업 비용 : 약 300만원 튜닝 비용:약 60만원
작업 프로 샵 interior&exterior 모터홀릭 070-8862-9262 경기도 안산시 단원구 고잔동 686-5
etc 스텐스(에어댐)010-8940-0526 경기도 안산시 단원구 고잔동 686-5
carmode photoday + K5 2011
오템 파츠와 오버펜더 조합 Name : 이준희 From : 경기안산 Job : 자영업 Age : 26세 Career : 7년 활동 모임 : VIP세단 클럽 지금 차량 선택이유? 날렵한 디자인~ 드레스업 콘셉트는? 순정그대로의 느낌
자연스러운 라인에 중점을 둔 오버펜더.
포토데이 _K5
Point of Owner 1. 에어서스펜션 : 일체형 쇼바와는 달리, 자세를 연출하고 싶을 땐 다운~, 방지턱이나 초행길에서의 주행은 순정 차고를 유지할 수 있으며 E=레벨링을 통한 자기가 원하는 셋팅 값을 저장하여 스마트폰 어플을 이용해 버튼 한 번에 내렸다 올렸다 할 수 있는 편안함 ~!! 2. 오바펜더 : k5펜더 특성상 오버옵셋 장착시에 무조건 오버펜더 작업을 해야 돼서 3 번의 작업 끝에 순정틱한 라인을 연출하면서 오버옵셋이 장착 가능하게 되었다. 3. 알로이 휠 : 나의 취향은 일본 웨즈사의 비슈누가 가장 멋져 보인다. 많을 휠들을 차에 매칭시켜 보았지만 이번 휠은 매번 세차할 때 휠을 보면서 어떻게 이렇게 정교하게 만들었나 싶고, 오버옵셋이 차에 매칭되어 자세를 연출 시키는 것을 보면 정말 멋집다. A
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C
SPEC 에어로파츠 : (앞)마이라이드V3 (뒤, 옆)오템 스포일러 : 마이라이드 알로이 휠 : 크란제 비슈누SBC(앞)9.5j +14 (뒤)10.5j +12 작업 프로 샵 타이어 : (앞)굿이어ls2000 225/35-19 (뒤)한국타이어V12 235/35-19 interior커스텀 나인 053-761-9072 대구 수성구 상동 206-63 서스펜션 : 에어서스펜션 (에어포스) exteriorjun fitted 031-235-5882 경기도 화성시 반정동 382-14 머플러 : 피코 가변 드레스업 비용 : 약 1,000만원 오디오 : 약 200만원
오템 (파츠,오버펜더) 010-7158-7023 부산 해운대구 송정동 140-13
K5의 에어로 파츠가 다양해지고 있다. 순정의 느낌을 최대한 살리면서 튜닝했다는 이준희 오너. K5의 바디 라인은 순정도 아름다워 오버 펜더를 작업하는 차량이 많지 않다. 하지만 원하는 휠을 위해서 펜더 작업을 하는 경우가 생기는데 이 오너의 경우가 그렇다. “휠 옵셋이 너무 오버옵셋이라 앞범퍼 라인과 뒤 펜더가 맞지 않아 라인을 살리기 위해 수작업으로 만들었습니다.” K5의 우수한 순정 디자인은 에어로 파츠의 부재로 이어졌다. 순정 상태로도 만족할만한 낮은 지상고와 완성도 높은 디자인 때문이었다. 에어로 파츠제조사 들은 신차를 타깃으로도 잡지만 그렇지 않고 4~5년 지난 모델의 제품을 출시한다. 식상한 순정 디자인을 탈피하고자 하는 오너들을 잡기 위해서다. K5역시 최근 몇몇 제품들이 새로 선보이며 신규 수요를 재촉 하고 있다. 이준희 오너는 오템의 풀파츠를 장착 하려다 마이라이드의 둥글둥글한 프론트가 마음에 들어 프론트는 마이라드 제품을 선택했다.
A. 마 세라티 기블리를 연상하게 만드는 리어뷰. B. 웨 즈의 하이엔드 브랜드 크란제 제품, 고가의 3피스
휠이면서 인기 브랜드다. 비슈누SBC. C. 차 고를 임의로 정해 메모리 할 수 있는 시스템. 에어
서스펜션 작업 시 옵션으로 선택 가능하다.
RAY TCI carmode photoday + ray tci 2014
새로운 에어로파츠와 단단한 이미지 Name : 서경원 From : 경기수원 Job : 경기도청근무 Age : 30세 Career : 5년 활동 모임 : 탐나는 레이 지금 차량 선택이유? 대한민국 최초의 경형 박스카의 매력에 이끌려 구입 드레스업 콘셉트는? 화이트 & 블랙 다운포스
SPEC 에어로파츠 : (앞)제스트 (뒤)F3S (옆)제스트 스포일러 : 온지구 알로이 휠 : 어드반 크루져 look 17″(앞, 뒤)7j +48 타이어 : 난강 NS-20 (앞, 뒤)185/35-17 서스펜션 : J5 일체형 엔진 : 블로우 밸브 머플러 : 준비엘 인테리어 : 스피커:레인보우 SLG265.25, 앰프:뮤디멘션X8 슬림우퍼 드레스업 비용 : 약 500만원 오디오:약 120만원
포토데이 _RAY
Point of Owner 1. 제스트 프런트 & 사이드 에어댐 : 레이에게 새로운 얼굴을 가져다 줘 나만의 개성을 표현 2. 어드반 크루져 17인치 휠 & 난강 타이어 : 경차에 17인치 휠 타이어를 끼움으로 꽉 차보이고 단단해 보이는 이미지 구축 3. 레인보우 면발광 트위터 & 미드 & 디멘션 슬림 우퍼 : 부족한 사운드를 레인보우 스피커와 운전석 밑에 슬림 우퍼를 장착하여 박스카의 공간도 활용하고 품질 좋은 음악도 들으며 펀(FUN)드라이빙이 가능
A
A. 레 이 튜닝의 인기 상한가. 온지구 스포일러.
경차의 블랙컬러가 장점이 될 수도 레이는 튜닝을 위해 산다는 말이 나올 정도로 튜닝 재미를 흠뻑 느낄 수 있는 차종이다. 튜닝 차종으로 인기를 끌자 업체들은 앞 다퉈 다양한 튜닝 부품들을 선보이고 있다. 국내 경차로서는 드문 수많은 에어로파츠와 휠, 서스펜션들이 준비되어 있다. 오너들은 마음만 먹으면 나만의 차를 만들 수 있다. 워낙 잘 만들고 다양한 튜닝 레이가 존재하다보니 그 틈바구니 속에서 개성 표현은 쉽지 않다. 서경원 오너는 우선 에어댐에 차별화를 두었다. 이것도 어디까지나 신상품이기에 차별화가 되는 것인데, 아무튼 디자인이 좋다. 경차의 약한 느낌을 줄여준다. 하단 덕트 디자인을 위로 끌어올려 범퍼가 조금 커진 느낌이 든든하고 밸런스가 좋다. “순정 터보 차량인데 순정 범퍼보다 이 범퍼가 엔진 온도가 덜 올라가더라고요.”라며 의외의 정점을 이야기 한다. 프론트에 적용한 제스트 제품으로 전체를 작업해 통일성을 주고 흔하지만 절대 흔하지 않게 화이트 & 블랙의 컬러 조합에 신경을 썼단다. 리어는 단단해 보이는 점에 주목했다. 레이는 오디오 작업 차량이 많은 편인데, 서 오너도 A필러 레인보우 트위터 면발광 작업 및 레인보우 스피커 미드 & 뮤디멘션X8 슬림우퍼 작업 등을 했다.
▲ 원형의 대구경 머플러가 안정감 있고 단단한 이미지를 준다.
작업 프로 샵 exterior 모터홀릭 070-8862-9262 경기도 안산시 단원구 고잔동 686-5
carmode photoday + K7 2010
와이드&로우 리어 뷰
K7
Name : 양광석 From : 경북상주 Job : 회사원 Age : 28세 Career : 7년 활동 모임 : k7club 지금 차량 선택이유? 날렵한 디자인에 첫 눈에 반함!+_+ 드레스업 콘셉트는? 나름 끝판 대장이되고픈 까칠이
포토데이 _ K7
Point of Owner 1. 리어범퍼 : 연장으로 홀쭉했던 엉덩이를 빵빵하게 채워줌! 2. 알로이 휠 : 화이트 차량과 잘 어울리는 블랙폴리쉬와 까칠이엔 과하디 과한 옵셋! 3. 에어서스펜션 : 주차모드시 지상과 하나 되는 낮은 차고!
멋진 뒤태를 위한 선택 10.5j +3 신차 출고 후 잠시 순정을 유지했다. 그것도 잠시, 조금씩 튜닝을 시작하여 지금까지 4년간 업그레이드가 지속되고 있다. 가장 신경을 써 만든 것은 리어 뷰다. 낮게 쫘~악 깔린 리어. 넓어 보이고 안정감 있다. 그 매력을 모르는 사람은 바닥에 붙은 모습이 답답해 보일 수 도 있다. 튜닝을 즐기는 사람이라면 특히 세단 마니아라면 누구나 바라는 비쥬얼이건만. K7에 10.5j +3은 구매 순간 오버 펜더를 작업해야 할 선택이다. 마니아라면 꿈꾸는 와이드 로우를 향해 4년간 함께한 녀석의 펜더 작업을 감행했다. 리어 에어로 파츠는 장착하지 않았다. 이유는 하단 길이가 짧아 만족스럽지 못했기 때문, 그 대신 순정 범퍼를 추가해 하단으로 이어 붙였다. 순정 부품을 이용한 비쥬얼의 완성이다.
A
SPEC 에어로파츠 : (앞)아수라다댐+스포일러 (뒤)범퍼연장 (옆)아수라다댐 +커스텀디퓨저 스포일러 : M&S글라스윙,온지구스포일러 알로이 휠 : WEDS KRANZE LX-Z 블랙폴리쉬 19″ (앞)9.5j +1 (뒤)10.5j +3 타이어 : (앞)금호LEsport 235/35-19 (뒤)한국V12evo 245/35-19 서스펜션 : 퍼포먼스게러지 S타입+아수라다A-LEVEL 브레이크 : (앞)만도4p+REBS 355mm밸프로팅 (뒤)REBS 355mm미디움 인테리어 : 쉬프트노브:뉴페이스, 수온, 유온 데피게이지, 아펙시 알피엠게이지, HUD, 킨튜나+후사, 부분수전사, 스포츠페달, 카마루매트 드레스업 비용 : 약 1.500만원 튜닝 비용:약 150만원
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A. 1 0.5j +3 WEDS KRANZE LX-Z 블랙폴리쉬 19″와 만도 4p브레이크. B.C. 아 수라다 프론트 밑에 추가로 블랙 컬러의 스포일러를 장착.
작업 프로 샵 interior 아수라다 010-4807-7759 대전광역시 중구 안영동 656-1번지 exterior 쉬프트 010-4757-2601 대구광역시 달서구 월성동 910번지 etc 타이어11번가 053)632-6005 대구광역시 달성군 화원읍 성천로212
SPEC 에어로파츠 : (앞)이지스 (뒤)익시온 립+범퍼연장 (옆)익시온 스포일러 : 3점식 스포일러.글라스윙 알로이 휠 : 웨즈 라팅거 슈퍼크롬 19″(앞)9.5j +19 (뒤)10.5j +19 타이어 : (앞)한국 컨셉2 235/35-19 (뒤)요코하마 235/35-19 서스펜션 : 에어서스펜션 (퍼포먼스 게러지 LE타입) 머플러 : 퍼포먼스게러지 가변배기 익스테리어 기타 : 퍼포먼스게러지 앞, 뒤 오버펜더 작업 인테리어 : 천장방음 드레스업 비용 : 약 1,200만원
carmode photoday + equus 2004
배트카 콘셉트 Name : 정민준 From : 경기화성 Job : 회사원 Age : 29세 Career : 3년 활동 모임 : vip sedan 지금 차량 선택이유? 아무래도 튜닝을 하려면 차를 선택할 때 바디를 가장 먼저 생각할 수밖에 없는데 에쿠스라는 차량은 지금은 구형대형세단이지만 세월이 흘렀어도 구형 같지 않아보이고 각진 바디라인이 마음에 들어서 드레스업 콘셉트는? 배트카
포토데이 _equus
Point of Owner 1. 뒤태(리어) : 트윈머플러와 vip sedan 한정 머플러 디퓨져 그리고 빵빵한 휠로 인해 타차종에서는 볼 수 없는 빵빵한 엉덩이? 2. 오버펜더 : 순정형 오버휀다보다는 좀 과하게 오버휀다를 작업하여 뒤에서 봤을 때 더욱더 멋진 뒤태를 연출 3. 에어서스펜션 : 대지와의 싸움을 해야하다보니 항상 돌발 상황 언덕이나 방지턱 앞에서 버튼하나로 차고를 조정할 수 있다는 점
착 했다. 어 파츠를 부 후 익시온 리 이용해 연장 를 퍼 범 정 순 리어 범퍼는 A
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A. 웨 즈 크란데 라팅거 슈퍼크롬 19″(앞)9.5j +19 (뒤)10.5j +19B. 최 근 고급 차량???스템에 관심을 보인다. B. 순정 바디와의 조화가 탁월한 익시온디자인의 사이드스커트. C. 앞 뒤 모두 오버 펜더 작업이 되어 있다. D. 퍼포먼스게러지 에어서스 시스템.
배트맨 이미지와 휠 디자인이 비슷 “어렸을 때부터 차에 관심이 많아서 배트맨 영화를 보면 배트카를 관심 있게 봤습니다. 배트카를 볼 때마다 나중에 커서 저런 차를 꼭 소유하고 싶다는 생각을 하였습니다. 배트카와 똑같지는 않지만 그 느낌으로 차량을 만들어 보았습니다.” 남자 아이들은 대부분 자동차를 좋아한다. 그 중에서도 정민준 오너처럼 영화에서 인상 깊었던 것 혹은 튜닝카를 타고 다닌 부모님의 영향, 거리에서 전시회에서 모임에서 등 튜닝된 차량에 대한 심미안이 생긴 아이들은 커서도 튜닝에 거부반응 없이 즐길 수 있는 것 같다. 에쿠스는 전폭이 넓은 차량인데, 배트카 콘셉에 맞춰 오버 펜더로 차폭을 좀 더 넓혔다. “아무래도 배트카라 하면 블랙을 떠올릴 수밖에 없는데 작업을 하고 보니 순정 라이트가 컨셉에 맞지 않아 라이트필름을 5번 정도 여러 가지색으로 작업 끝에 지금 스모크그레이색으로 결정하였습니다.” 튜닝 마니아라면 한결 같이 가장 신경 쓰는 부분인 휠은 마음에 드는 것을 장차하기 위해 노력했다. 지금 장착 휠은 웨즈 크란제 라팅거인데, 이 휠로 오기까지 4번의 교체가 있었다. 더욱이 하드 스펙을 찾다보니 많은 시간과 돈을 사용했다.
작업 프로 샵 exterior 퍼포먼스게러지 010-3181-5664 수원시 권선구 오목천동
carmode photoday + grandeur hg 2014
공격적이고 차분한 이미지가 공존 Name : 이동민 From : 세종 Job : 현대부품대리점(과장) Age : 26세 Career : 3년 활동 모임 : 클럽HG(대전&세종지부장) 지금 차량 선택이유? 이뻐서;;ㅎ 드레스업 콘셉트는? 나만의 퍼포먼스스타일
SPEC 에어로파츠 : (앞)퍼포먼스게러지 (뒤)VIP리어디퓨져 (옆)퍼포먼스게러지 알로이 휠 : 보센 CVT look 19″(앞)8.5j +35 (뒤)9.5j +35 타이어 : (앞)한국S1에보2 235/35-19 (뒤)금호KU19 255/35-19 서스펜션 : 퍼포먼스게러지 기본형+아수라다 웍스 A레벨 4채널 메모리 머플러 : 피코 가변배기, 촉매부터 직관 드레스업 비용 : 약 1,000만원
포토데이 _grandeur hg
▲ 최근 트렌드는 머플러를 범퍼끝선에 딱 떨어지게 하는 것인데, “저는 이 모양이 마음에 들어요. 그래서 고수라고 있습니다.”라는 이동민 오너.
Point of Owner 1.에어댐 2.가르시아 머플러팁 3.에어서스
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A. 블 랙과 레드로 도색한 헤드라이트. B. 에 어댐은 퍼포먼스게러지 제품. 에어서스펜션으로 차고를 낮추면 지면에 닿을 정도로 제작한 것이다.
화이트 바디의 럭셔리함을 잘 표현 멀티 튜닝샵 퍼포먼스게러지의 에어로파츠를 장착했다. 튜닝샵에서 에어로파츠를 만드는 경우는 드물다. 하지만 전체 콘셉트를 잡기 위해서는 독자적인 에어로파츠 디자인이 필요하기에 몇몇 멀티 튜닝샵에선 에어로파츠를 주문 제작하고 있다. 특히 하드코어 튜닝을 하는 퍼포먼스게러지의 경우 에어서스펜션과의 조화를 위해 에어로파츠의 하단 길이를 설정한다. 쉽게 말해 에어서스펜션 장착 차량 전용 에어댐인 것이다. 날렵하고 차분해 보이는 에어로파츠로 인해 동급 최고 판매를 기록하는 중후한 일반세단의 느낌은 온데간데 없다. 대신 개성 있고 스포티해 보이는 젊은 감각의 스포츠 세단으로 변신했다. 적용한 파츠들은 다분히 일반적인 것인데 그릴과 헤드라이트, 휠이 조화를 이뤄 고급스럽고 감각적으로 보인다. 작업 프로 샵 exteriorAsurada Works 010-4807-7759 대전광역시 중구 안영동 656-1번지
330마력 46토크 터보 차져.
Point of Owner 1. 오버펜더키트 : 사람들이 많이 하지 않는 오버펜더키트를 장착하여 더욱더 차가 이뻐졋다. 2. 에어로 파츠 : 포르테쿱의 아쉬운 지상고를 한층 더 업그레이드 3. 스포일러 레스 : 트렁크 라인을 살리고자 일부러 스포일러는 달지 않았다. 오히려 그 자연스러운 라인이 망가지는 것 같다.
SPEC 에어로파츠 : (앞, 옆)UNR(union for the new rider) 알로이 휠 : ssr type-c 17″(앞)8.5j +31 (뒤)9.5j +40 타이어 : (앞)금호 v720 225/45-17 (뒤)금호 le sports 235/45-17 서스펜션 : 네오테크 일체형 브레이크 : dtm 2p 외부도장 : 올 도색 엔진 : 터보 인스톨 330마력 46토크 머플러 : 메인텍 76파이 대구경 익스테리어 기타 : 오버펜더 키트 인테리어 : 브리드 look 버킷시트, 데피 게이지 (부스터, 알피엠) 드레스업 비용 : 약 600만원 튜닝 비용:약 1,500만원
작업 프로 샵 exterior UNR 010-2874-7698 대구시 달성군 화원읍 사문진로 426
포토데이 _forte koup A
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A. 오 버펜더키트로 인해 휠 스펙에 여유가 있다. ssr type-c 17″(앞)8.5j +31 (뒤)9.5j +40.
B. 앞 , 뒤 오버펜더키트는 모두 볼트 체결식 탈부착 타입이다. UNR제품. C. UNR(union for the new rider) 프론트 스포일러와 사이드 스커트.
carmode photoday + forte koup 2010
독창적인 오버펜더 키트 Name : 김태창 From : 대구 Job : 학생 Age : 28세 Career : 4년 활동 모임 : 친구들과 만든 동호회 지금 차량 선택이유? 가벼워서 잘나가고 이뻐서요 드레스업 콘셉트는? 오버 펜더키트
330ps 스포츠 쿠페로서 다소 약한 펜더라인을 시각적으로 보강한 탈부착식 오버펜더 키트를 장착했다. 이로써 휠 스펙 선택의 폭이 넓어졌고 볼륨 있는 바디는 블랙 컬러임에도 존재감을 과시할 정도로 이미지 업 됐다. 넓어진 펜더는 ssr type-c 9.5j +40을 장착해도 될 정도로 변화를 가져왔다. 리어뷰가 오버펜더와 넓은 휠 타이어와 어울려 박력 있다. “포르테쿱의 에어로파츠 중에서 앞이랑 옆은 지금껏 나온 제품 중에 아마 제일로 예쁘지 않나 저 혼자 생각합니다.(웃음) 기존에 있던 제품이 아니라 새로 출시된 것이기에 특별하기도 합니다.” 일반화되어 있는 쿠페 차량의 트렁크 스포일러는 일부러 안 달았다. “그냥 트렁크라인자체가 이뻐 보여서요.”
포토데이 _forte koup
carmode photoday + forte koup 2010
겉과 속이 같은 레이싱 콘셉트 Name : 박준영 From : 경기수원 Job : 산업기능요원근무중 Age : 22세 Career : 1년 5개월 활동 모임 : 클럽FC 지금 차량 선택이유? 포르테쿠페가 예전부터 디자인이 이쁘다는 생각을 많이 하여서 ~ 드레스업 콘셉트는? 블랙＆화이트＆포인트레드
SPEC 에어로파츠 : (앞)유니버셜 프론트립 part3 스포일러 : 브라이트 립스포일러 블랙유광 도색 라디에이터 그릴 : 캠리타입 화이트도색 알로이 휠 : HRE P90 look 17″ (앞, 뒤)7.5j +38 타이어 : 넥센cp672 (앞) (뒤)215/45 서스펜션 : 익스트림 다운스프링 엔진 : ITG 오픈필터 머플러 : BMS 인테리어 : 화이트카본,블랙카본으로 수전사 작업 드레스업 비용 : 약 250만원 튜닝 비용:약 100만원
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A.B. 한 정 수량 커스텀 제작 리어 콤비네이션 램프.
Point of Owner 1.라이트 : 포르테쿱의 라이트는 밋밋하다 순정hid램프가 들어가는 것도 아니기에 라이트튜닝에 관심을 가지게 되었다. 2.테일램프 : 포르테쿱에서는 아주 희소성 있는 아이언맨 테일램프 3.프론트댐 : 미국에서 힘들게 넘어온 제품. 이것도 희소성 있는 제품이라 생각 됨.
포토데이 _ NEW ACCENT
carmode photoday + new accent 2013
겉은 화려하다. 안은 놀랍다. Name : 손승기 Job : 장비OP Age : 35세 Career : 10년 활동 모임 : EF4LIFE 지금 차량 선택이유? 디자인/연비 드레스업 콘셉트는? 블랙앤화이트.
손승기 오너는 EF쏘나타에 이어 2 번째 카모드 취재다 당시 EF쏘나타에는 지금의 엑센트보다도 더한 인테리어를 장치했었다. 10년이 넘은 차량을 지속적으로 관리하면서 오디오와 인테리어에 굉장한 공을 들인 점이 지금도 기억난다. 손 오너는 EF쏘나타를 정리하고 그 시스템을 새로운 차량인 엑센트에 인스톨했다. 차량 사이즈를 2 단계 내린 이유는 “내가 만족할 만한 차량이기에 차량 크기는 별 문제가 되지 않습니다. 엑센트는 연비와 디자인 때문에 선택한 차량입니다.”라는 손 오너. 차량 사이즈가 주는 허세를 한방에 클리어 한 말이다. 겉 모습은 풀 에어로파츠와 예전 EF쏘나타와 같은 데칼 디자인을 적용했다. 그 밖에 기본적인 튜닝과 드레스업을 빠짐없이 했다. 그리고 역시 압권은 트렁크다. 트렁크를 열면 모니터가 트렁크 안쪽에 24″와 트렁크 위쪽에 13″가 자리하고 중앙에는 원피스 피큐어들이 있다. “피규어는 집에서 있던 것을 가지고 왔습니다. 귀엽지요(웃음)” 트렁크에 작업된 시스템은 실내에서도 효과적이고 지인들과 야외에서 음악을 들을 때도 유용하단다. “차 콘셉트가 블랙앤화이트라 실내외 모두 마음에 들고요 예전 EF쏘나타 느낌도 나고 해서 참 좋습니다.”
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B
C A. 인 천 벅스 오디오 데모카에서 힌트를 얻어 부탁한 썬바이저? 예전 차량인 ef쏘나타에 장착
했었는데 엑센트에 없으니 허전하여 다시 장착하게 됨. B. 도 어 인패널도 깔끔하게 마무리. 오디오와 인테리어를 넘나드는 작업이 인천 벅스의 장점. C. 오 디오데크는 파이오니아 P99RS를 데시보드 위에 설치.
Point of Owner 1. 오디오: 3웨이라 듣는 재미도 있고, 트렁크 디자인에 티비가 있어 야외에서도 다른 사람들과 함께 공감하고 즐길 수 있어서 아주 만족하고 좋다. 2. 데칼 : 전에 타던 EF 쏘나타와 같은 데칼. 컵셉이 블랙앤화이트이다보니 제일 잘 어울리는것 같고 옛날 생각도 나서 참 좋다. 3. 브레이크 : 오디오튜닝을 하다 보니 유닛 때문에 차가 무거워져서 차가 밀리는 감이 있어 브레이크튜닝을 함.
SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)마이라이드 알로이 휠 : te37 look 16″(앞, 뒤)7j +30 타이어 : 넥센 N7000 (앞, 뒤)205/45-16 서스펜션 : 네오테크 일체형 인테리어 : 오디오데크:P99RS, 스피커:엑슘3웨이/MTX2웨이, 앰프:엑슘2척/프리젠스1척/켈리버1척 드레스업 비용 : 약 700만원 오디오:약 1,300만원
작업 프로 샵
interior인천 벅스 010-6277-8502 인천 남구 용현동 124-6
브레이크 : (앞) 2P (뒤)디스크 로터 확장
exteriorW-MAX 010-4474-6960 경기도 시흥시 정왕동 2319-2
머플러 : 시스템 티탄
etc.동성 모터스 010-4513-7780 대구시 중구 남산동 2113-8
carmode photoday + forte koup 2010
겉과 속이 같은 레이싱 콘셉트 Name : 이수현 From : 충북청주 Job : 학생 Age : 25세 Career : 3년 활동 모임 : 팀와일드스피드 지금 차량 선택이유? 가지고 놀기 좋은 펀카로서 가성비가 뛰어난 차량이라서 드레스업 콘셉트는? 도심속 레이스카 월드랠리챔피언쉽 차량컨셉
Point of Owner 1. 실내 : 겉모습만 번지르르한 패션카이기 보다는 내실이 튼튼한 퍼포먼스차량을 좋아하는데 시트와 스티어링 휠 샤벨트 그리고 각종 게이지들이 그러한 느낌을 주기 충분하다고 생각하기 때문에 2. 데칼 : 이쁘장한 데칼보단 한 가지의 컨셉을 잡고 꾸미는 것을 좋아하는데 주행성향에 맞게 랠리 컨셉으로 디자인한 부분이 마음에 들어서.. 3. 프론트 : 공들여서 diy한 보닛덕트가 가장 매력포인트라고 생각하기 때문에^^
A
B
A. 와 인딩 주행을 주로 해 보강 키트를 다수 적용하고 있다.
B. 보 어업과 스트로크 량을 늘려 2.3L화 함. 다이나모 172마력 23토크.
2.3L N/A 내 외장의 밸런스를 맞추는데 주력 했다. 쿠페 특성을 살려 잘 달리기를 위해 2.3L로 보어 업을 하였다. 달리기를 좋아하며 특히 와인딩을 즐기는 오너의 취행에 맞게 보강키트들도 빠짐 없이 장착했다. 브레이크는 물론 운전자세를 돕는 버킷 시트도 구비했다. “외장에서 느껴지는 포스와 차량의 성능과 사용용도가 일치해야 한다고 생각합니다. 그래서 데칼을 제일 마지막으로 꾸몃습니다”라는 이수현 오너. 데칼마저도 스포티 콘셉트에 맞게 월드랠리챔피언쉽 경기 차량 이미지로 정했다. “퍼포먼스위주로 세팅을 하다 보니 성능을 위해 편의사항은 포기할 수 있는 선에서는 전부 포기했으며 깔끔한 화이트로 내장재 도장과 보기 쉬운 게이지들의 거치를 신경 썼습니다.” 양쪽 2 개씩의 카나드는 와인딩 시 효과가 좋단다. 범퍼에는 에어 인테이크를 설치.
RSW GT WING 측면에는 스티커 밤 데칼.
작업 프로 샵 exterior 잭팟컴퍼니 043-267-9993 충북 청주시 상당구 정하동267-6 etc. 체크포인트 010-3308-6174 충북 청주시 상당구 석교동 27-7
SPEC
에어로파츠 : (앞)프론트립 (옆)메이커 불명 스포일러 : RSW GT WING 알로이 휠 : ksf경기 공식 규정 휠 oz 울트라레제라 look 17″ 타이어 : (앞)금호 LE Sports 225/45-17 (뒤)넥센 n9000 225/45-17 서스펜션 : kmsa 경기 컵 킷 타입 댐퍼에 아이바크 프로킷 조합 브레이크 : (앞)김위현 경량 빅 피스톤 2p +DTM 경량 320mm디스크로터 알스타즈 s1패드 (뒤) 브리스 리어디스크로터 확장 슬릿가공 320mm
엔진 : 2300cc 고압축 배기량 up작업 흡배기 매핑 172마력 23토크 고급유 세팅, 롱인테이크+afe 필터, diano 엔진오일 쿨러 +모쿨 써모내장형 샌드위치블럭, 브레이크 부스터. d1spec 오일캐치탱크
머플러 : 준비엘 듀얼트윈 중통+엔드 익스테리어 기타 : 보닛 후드덕트. WRC 레드불 풀 데칼 , 블랙베젤 헤드라이트. 수제작 데이라이트. 흡기 에어홀, 네오테크 스테빌라이져, 룩손 스트럿바, 소울스포츠 리어 트렁크바 , 수제작 카나드윙 4ea
인테리어 : Bride 로우맥스 look, 퀵시프트+제네시스쿠페 노브, omp 마이너스 스티어링 휠, omp 4점식 샤벨트 운전석 조수석 장착. 실내 트림 화이트 올 도색. 오토게이지 rpm타코미터, 오토게이지 유압, obd센서 모니터링 (스마트폰), 카마루 매트, 뒷좌석vip 시트커버 드레스업 비용 : 약 600만원 튜닝 비용:약 200만원
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포토데이 _ the new avante diesel
carmode photoday + the new avante diesel 2014
심플한 외관, 반전 있는 오디오 Name : 반영웅 From : 경기광명 Job : 개발영업 Age : 36세 Career : 10년 활동 모임 : 엠디홀릭,디젤오너스,1600cc 지금 차량 선택이유? 연비와 힘을 겸비, 공간도 중소형치고는 잘 나왔음 드레스업 콘셉트는? 블랙앤 화이트에 레드 포인트 트렁크는 아이언맨
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Point
of
A
Owner
1. 트렁크디자인 : 흔하지 않은 커스텀 디자인으로 나만의 개성을 표현함. (영화도 히어로물을 좋아함..) 2. 순정 에어로파츠 : frp가 아니므로 강성이 좋다. 순정치고는 괜찮은 디자인. 3. 전체적인 테마 : 완~~~전 깔끔한 화이트에 블랙과 레드의 조화가 아주 잘 이루어졌다.
A. 스 포티한 이미지를 위한 3게이지. 디젤 터보 차량. B. 천 장도 예쁘지만 그보다 DIY로 컬러조합을 해서 만든 헤드레스트가 센스있다.
C.D. 트 렁크를 지키는 영웅들.
B
C
D
SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)TUIX 스포일러 : 시퀀스 spec-gt 알로이 휠 : SSR TYPE-C look 17″(앞, 뒤)7.5j +38 타이어 : 넥센 n7000 (앞, 뒤)215/45-17 서스펜션 : HSD 일체형 브레이크 : ADOBAN 4P, 초경량 SUN디스크조합, 리어 디스크 확장, 세라믹패드 엔진 : SYSTEM인터쿨러 및 매핑 163마력, 38토크, 풀 접지 익스테리어 기타 : 블랙베젤, 라이트 필름 인테리어 : 시트:세미버킷, 오디오데크:파이오니아, A필러, B필러, C필러 및 천장 풀 작업, 게이지3구(터보, 배기온, 수온), 스피커:AXIOM 3웨이, 트렁크 2웨이 멀티(MTX/AXIOM) 앰프:사운드 스크림2ea 드레스업 비용 : 약 400만원 튜닝 비용:약 150만원 오디오:약 1,000만원
작업 프로 샵 interior 벅스카오디오 010-6277-8502 인천광역시 남구 용현동 124-6
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A
더뉴아반떼 튜익스 키트 지금도 마찬가지이지만 그동안의 자동차 튜닝 규제는 우리들에게 표현의 자유를 빼앗아갔다. 개성은 표현하되 순정 같아야 하는 강박 관념이 어느새 튜닝카 오너들의 마음속 깊숙이 자리 잡고 있다. 규제 철폐에 대한 혁명적 발상이 필요한 시기다. “최대한 깔끔 또 깔끔하게 하려고 했습니다. 과하지 않고 그렇다고 묻혀지지도 않게 하려고 애를 많이 썼습니다.” 라는 반영웅 오너. 심플하면서 그 속에서 세련됨을 표현 하는 것은 최근 튜닝의 트렌드다. 반 오너는“그냥 화이트지만 멀리서 봐도 내 차인지 알 수 있는 그런 생각을 가지고 튜닝했습니다.”라고
A. 단 순 하지만 못 보던 디자인의
B
데칼이 참신하다. B. 시 퀀스 spec-gt, 고정 피스가 도드라진 것이 시퀀스의 아이 덴티티중 하나.
한다. 측면 데칼도 없던 것인데 포토데이 촬영 일정이 잡히고 너무 밋밋한 것 같아 부착했단다. 이 차량의 특징은 오디오 시스템이다. 보통의 오디오가 자신을 위한 시스템인 데 반해 반 오너는 자기는 물론 모임 등 지인들과 함께 즐길 수도 있는 용도로 트렁크에 만들었다. “카 오디오는 오래전부터 장착해왔습니다. 그런데 이처럼 트렁크를 외향적으로 디자인한 경우는 이번이 처음”이라며 매우 만족스럽다고......
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만든 사람에 따라 갖고 싶은 차가 되는 드레스업 “외장은 블루와 화이트의 투톤 조합으로 시원하면서 깔끔한 포인트에 중점을 주었습니다.”라고 하는 고명재 오너. 그의 튜닝스타일은 지속적으로 봐왔고 취재도 했었다. 수준 높고 세련된 것이 고 오너의 드레스업 특징이다. 고명재 오너의 차량들을 보면 데칼은 하되 절제미가 무엇인지 보여주는 예가 많았다. 이번 스파크 역시 시원하고 깔끔하다. 포인트 컬러의 양을 조절해 세련 되 보인다. 경차 17″는 본인의 드레스업 수준을 한 단계 끌어 올리는 계기가 될만한 아이템이다. 스파크에 적용한 휠은 사이즈보다도 디자인이 주는 임팩트가 더 크다. 커다란 4개의 스포크와 커보이는 디자인이 안성맞춤이다. (다만 룩이 NG) 인치 업이 되면 차고를 낮추는데 불리하다. 일체형이 필요한 이유다. “높은 차고는 일체형으로 차고 조절로 자세는 최대한 낮게 잡고 에어댐으로 다운 포스의 느낌을 주는데 중점을 주었습니다.”라는 고 오너. “실내는 블랙&화이트 투톤으로 필러 및 천장 트리밍으로 여러 패턴으로 퀄리티 또한 신경써서 오랜 작업 기간을 두고 완성도 높은 작업으로 깔끔하게 만드는데 주력했습니다.” 드레스업에 있어 오디오의 중요성을 잘 아는 고 오너는 인테리어 효과와 함께 사운드 모두를 위해 오디오 작업에 신경을 쓴다. 핸들은 투톤으로 트리밍 작업을 하였고 시트는 제네시스 쿠페 전동 시트를 이식해서 운전하는데 피로감을 줄였다.
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포토데이 _ SPARK
carmode photoday + SPARK 2010
시원 깔끔 +마니악 Name : 고명재 From : 경기안산 Job : 자영업 Age : 33세 Career : 10년 활동 모임 : M300CLUB 지금 차량 선택이유? 저렴한 유지비용과 실용성 튜닝의 재미까지 줄 수 있어서 선택하게 됨. 드레스업 콘셉트는? 깔끔하고 단순한 디자인을 선호하는 성격이라서 최대한 깔끔한 느낌으로 튜닝함.
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SPEC 에어로파츠 : (앞)KONGMANN (뒤)ZEST (옆)KONGMANN 알로이 휠 : JCW look 17″(앞, 뒤)7j +40 타이어 : nankang (앞, 뒤)185/35-17 서스펜션 : hsd 일체형 HSD DT 외부도장 : 올뉴프라이드 일렉트로닉 블루 머플러 : 튜니스트 커스텀 익스테리어 기타 : 루프스킨, 루프렉캐리어, 커스텀 데칼 인테리어 : 제네시스 쿠페 전동 시트, 쉬프트노브:HG 기어노브, 오디오데크:비위드 MM-1, 스피커:미드-비위드, 트윗-비위드, 우퍼-DD, 앰프:DD, 실내 내장제 화이트 도색 및 오렌지 LED로 통일감을 주었습니다 드레스업 비용 : 약 1,000만원 튜닝 비용:약 100만원 오디오:약 900만원
작업 프로 샵 interior&exterior 모터홀릭 070-8862-9262 경기도 안산시 단원구 고잔동 686-5
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A
B
A. 알 로이 휠:JCW look 17″(앞, 뒤)7j +40 타이어:nankang (앞, 뒤)185/35-17. B. K ONGMANN의 에어댐과 순정 범퍼가 절묘하게 어울린다. 핵심은 포인트 도색.
Point of Owner 1. 17″휠타이어 : 경차에는 17인치가 무리라고 생각하시지만 휠하우스 사이즈로는 17인치가 딱맞는 사이즈이고 휠만 잘 선택하면 연비에서도 크게 떨어지거나 하지 않기에 자세를 위해서 17인치를 선택함. 2. 실내 내장제 트리밍&오디오 : 오디오는 예전부터 쭈욱 해오던 튜닝이지만 오디오만큼 투자대비 만족감을 주는 아이템도 없다. 실내 트리밍은 오디오 작업과 맞춰서 샤무드 알파와 화이트 가죽으로 투톤 적용하여 경차지만 실내는 아늑하고 고급스럽게 분위기를 만들어 봄. 3. 에어로파츠: 항상 차를 튜닝하면서 가장 익스테리어적으로 눈에 들어오는 건 에어로파츠다. 이번에도 역시나 에어로파츠를 제일 먼저 했는데 깔끔하면서 남들과는 다르게 꾸며 보고자 프론트와 사이드는 KONGMANN 브랜드를, 리어는 ZEST 제품을 적용하였고 블루&화이트 컨셉으로 도색 장착하고 리어는 커스텀 배기로 싱글 팁 4발을 이용해서 듀얼 작업을 진행함.
A
A. 천 장만 스웨이드로 처리해도 실내가 아늑하고 세련되어 보인다.
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carmode photoday + all new pride 2012
데칼 테크닉과 컬러가 눈에 띈다. Name : 김만기 From : 경기안산 Job : 자영업 Age : 28세 Career : 28세 활동 모임 : bestclub 지금 차량 선택이유? 차량디자인이 마음에 들어서 드레스업 콘셉트는? 개성 넘치는 각설이 드레스업
SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)nefd 스포일러 : 온지구 알로이 휠 : hre p40 look 18″(앞, 뒤)8j +35 타이어 : 한국 evo12 (앞, 뒤)215/40-18 서스펜션 : 네오테크 엔서 일체형 브레이크 : 일리아드 4p, 일리아드 리어 디스크 로터 확장 머플러 : 티탄팁, 튜니스트 커스텀 배기 인테리어 : 오디오데크: 파이오니아, 스피커:저먼마에스트로, 앰프:디지털디자인 드레스업 비용 : 약 650만원 튜닝 비용:약 100만원 오디오:약 150만원
포토데이 _all new pride
Point of Owner 1. 리어펜더 포인트 데칼 : 검정무광래핑 위에 검정유광 포인트 데칼로 심심한 바탕을 재치있게 꾸몄다. 2. 4p브레이크 : 소형차에 쉽게 적용하기 어려운 브레이크를 함으로서 안정성과 드레스업을 동시에 갖게 되었다. 3. 옐로 래핑 : 무광 펄 래핑으로 소형차를 더욱 돋보이게 했다.
인치업을 하면서 브레이크를 업그레이드. 일리아드 4p, 리어 디스크 로터 확장.
옐로와 블랙 조화가 다이내믹해 보인다. 옐로는 무광 펄인데, 광은 안 나면서 반짝임이 고급스러운 점이 특징인 필름이다. 특히 리어 쿼터부분을 블랙무광으로 씌웠다. 여기서 래핑 인스톨러의 센스가 돋보이는 것은 유광 블랙 필름을 덧대서 답답함을 줄였기 때문이다. 적용 휠은 필름 컬러처럼 옐로 도색을 했다. 휠은 18″로 프라이드에는 다소 큰 사이즈를 매치시켜 다욱 박력 있다. 휠이 커지면 그 사이로 보이는 작은 순정 브레이크가 여간 신경 쓰이는 것이 아니다. 안전을 위해, 그리고 비주얼을 위해 브레이크 튜닝을 하는 이유다. 차고는 차고 조절 식 일체형 서스펜션을 이용해 측면과 후면에서 빈틈없이, 보기 좋은 펜더를 만들었다. 실내는 화이트 레더 래핑으로 깔끔함을 추구했다.
언제부턴가 이처럼 다양한 해치백을 우리도 손에 넣을 수 있게 되었다.
작업 프로 샵 interior&exterior 모터홀릭 070-8862-9262 경기도 안산시 단원구 고잔동 686-5 1층
carmode photoday + forte hatchback 2010
드레스업의 시작, 희소 베이스 카 Name : 이영훈 From : 충북청주 Job : 금융업 Age : 33세 Career : 5년 활동 모임 : 3 지금 차량 선택이유? 레져용으로 최적화된 해치백 드레스업 콘셉트는? 희소 차량
A
B
C
D
E
A. 포 르테 쿱 순정 범퍼를 장착했다. 헤드라이트는 옐로를 사용. B. 적 당한 출력 상승을 위한 터보 차져 벨로스터 터보 부품 사용. C.화이트 도색 실내. D.E.유기견 관련 봉사활동.
Point of Owner 1. 레어템 : 전국 어디를 다녀 봐도 포르테와 포르테쿱은 많으나 포르테 해치백을 보긴 정말 힘듦. 외제차 보기보다 더 힘듦... ^^ 2. 빵빵한 궁딩이 : 포르테해치백은 뭐니뭐니해도 빵빵하고 매력적인 궁딩이 라인~ 3. 안락한 실내 : 뒷 시트를 접고 누우면 웬만한 성인 남자는 누워서 잘 수가 있음.. 포르테해치백 동호회에서 어느 분이 사진 찍어 올린 적이 있음 ^^ 그만큼 준 중형차 치고는 넓은 실내
작업 프로 샵 interior 아우토티엑스(Auto.TX) 043-232-4476 충북 청주시 흥덕구 석곡동 157번지 로드런스 043-224-2944 충북 청주시 흥덕구 석소동 125-4번지 etc.
튜니스트 031-408-7548 경기도 안산시 상록구 사동 1488 준카오디오 010-3727-9786 충북 청주시 흥덕구 사직동 6-25
포토데이 _forte hatchback
희소 차량에 대한 자부심 이 오너가 말하는 수입차 보다 보기 드문 차량이 맞다. 최근 수입 차량 점유율이 15%를 넘나들고 있으니 말이다. 포르테 해치백 차량을 순정으로 보기에도 어려운데 이영훈 오너는 터보차져까지 인스톨 했다. “겉으로는 실용성으로 보이는 해치백을 공도에서 펀드라이브를 할 수 있도록 GDI터보 작업한 차량”이라는 이영훈 오너. GDi 엔진이기에 벨로스터 터보차량 부품을 공유했다. “작년 가을과 겨울에는 주황색 TE-37 st 휠을 장착했었고 올 봄과 여름에는 노란색 TE-37st휠을 장착하고 있습니다. 그만큼 차는 내 감성적인 표현을 할 수 있는 큰(?) 장난감이라고 해도 과언이 아닙니다.” 실내는 원가 절감 흔적이 너무 심하듯 하다며 실내 각 패널들을 화이트로 도색하여 좀 더 화사한 분위기를 만들고 있다.
오버 사이즈 루프 스포일러를 적용.
SPEC 에어로파츠 : (앞)포르테 쿱 순정 (옆)로드런스 라디에이터 그릴 : 로드런스 알로이 휠 : TE-37 look 17″ (앞, 뒤)8j +38 타이어 : (앞)한국V2 컨셉2 215/45-17 (뒤)넥센CP672 215/45-17 서스펜션 : HSD DT 일체형 브레이크 : pa sports 2P 엔진 : 터보 인스톨 172마력 22토크 머플러 : 준비엘 듀얼 인테리어 : 미드 avi el160, 우퍼 : 락포드 10″2ea, 트위터ex160 드레스업 비용 : 약 70만원 튜닝 비용 : 약 400만원 오디오 : 약 100만원
carmode photoday + all new morning 2014
화끈한 콘셉트 Name : 김현식 From : 경기안산 Job : 자영업 Age : 39세 Career : 7년 6개월 활동 모임 : 올뉴모닝 매니아 지금 차량 선택이유? 경차혜택/ 수동의재미 드레스업 콘셉트는? WRC 렐리카(락스타) 컨셉
SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)F3S 스포일러 : 온지구 알로이 휠 : 아베오순정 17″(앞, 뒤)6.5j +42.5 타이어 : 난강 LS-20 (앞, 뒤)185/35-17 서스펜션 : J5 서스펜션 JN 타입 일체형 브레이크 : 대용량 1P 머플러 : 듀얼티탄룩 익스테리어 기타 : 울트라레이싱 차대 보강 킷 풀세트 , ABLE 블렉베젤 데빌아이 써클아이 면발광 인테리어 : 제네시스쿠페 시트이식 드레스업 비용 : 약 700만원
작업 프로 샵 interior&exterior 모터홀릭 070-8862-9262 경기도 안산시 단원구 고잔동 686-5 1층
포토데이 _all new morning
쉐보레 아베오 순정 17″휠을 도색 하여 장착.
Point of Owner
호불호가 갈린다는 김현식 오너.
1. 실제 렐리카와 같은 디테일한 락스타 데칼! 2. 아베오 17인치 순정휠 커스텀도색! 3. 루프 에어덕트 커스텀!
“멋있다는 사람이 많습니다. 그렇지만 ‘이건 좀 아니다’라는 사람도 있어요.” 첫 인상은 미국 락스타 에어지 드링크의 드리프트 데모카 같다. 김 오너도 락스타 에너지 드링크의 4륜 드리프트 포드 포커스 차량을 모티브로 삼았다고 밝힌다. “화려한 콘셉트를 생각하며 여러 생각을 해 봤는데 대부분 식상하더라고요 새로운 것을 찾던 중 발견한 이미지입니다.” 레드, 옐로 컬러 조합이 유아틱하고 눈에 많이 띄는데, 그보다 눈여겨 볼 것은 휠이다. 쉐보레 아베오 순정을 도색해 마치 미국 고가 브랜드 포지아토의 3피스 룩으로 만들어 놨다. 경차에 17″도 멋지지만 컬러조합과 도색 범위가 놀라울 따름이다. A
A. 테 라칸 보닛 덕트를 지붕에 장착해 랠리카 이미지 추구. B. 울 트라 레이싱 차대 보강 풀 키트를 장착.
B
Point of Owner 1. 카멜레온 도장 : 나만의 개성이 표현되는 카멜레온 색상 어디서나 눈에 띄는 색상이 매우 좋다. 2. 에어서스펜션 : 오너가 원하는 자유로운 차고 조절이 만족스럽다. 3. 라이트 필름 : 차량의 컬러와 매칭되는 카멜레온 필름.
러진다. 전체적으로 어우 은 약해지면서 면 투톤의 모습 빛의 영향을 받으
carmode photoday + equus 2002
앞, 뒤 투톤 카멜레온 Name : 권성일 From : 경기시흥 Job : 중고차매매업 Age : 35세 Career : 10년 7개월 활동 모임 : 팀에쿠스 지금 차량 선택이유? 일본스타일의 클래식한 바디라인 드레스업 콘셉트는? 고급스러운 카멜레온도장과 에어써스펜션의 편안한승차감과 자유로운 차고조절 크롭휠의 조합으로 콘셉트를 잡아봤습니다.
포토데이 _equus A
B
A.B.가 르시아 에어포스 에어서스펜션을 장착.
빛의 영향이 없을 때 이렇게 투톤으로 보인다.
파란 하늘과 어울리는 빛나는 차량 희소 도색이다. 카멜레온 도색은 여러 도료를 덧칠해 빛의 각도에 따라 컬러가 달라보이게 하는 것인데, 이 처럼 카멜레온 도색을 앞뒤로 투톤 적용한 것은 처음 본다. 카멜레온 도색도 컬러조합에 따라 변화하는 컬러가 다른데, 권성일 오너의 차량을 보면 앞, 뒤를 투톤 베이스로 처리하여 앞부분에서 변화 하는 컬러와 뒤쪽에서 변화하는 컬러가 서로 다르다. 그렇다보니 빛의 영향이 없는 측면에서 보면 확연히 그 차이를 확인할 수 있다. “오묘하고 아름다운 나만의 컬러가 너무 마음에 듭니다. 제가 에쿠스를 좋아하고 직업도 튜닝카 전문 중고차량 딜러라서 남다른 에쿠스를 타야겠다는 생각을 하곤 했는데, 그런 제게 딱 맞는 차량입니다.” 또한 권 오너는 “순정 범위 내에서 깔끔하면서 멋스러운 자세를 연출하고자 했습니다. 딱 떨어지는 휠 옵셋과 깔끔한 에어로파츠, 그리고 고급스럽게 깔리는 중저음의 배기음에다도 신경을 많이 썼다”고 한다.
carmode photoday + equus 2002
A
B
C
SPEC 에어로파츠 : (앞)이지스 립타입 (옆)이지스 라디에이터 그릴 : 블랙무광 도장 알로이 휠 : WORK LS606 19″(앞)9j +26 (뒤)10j +26 타이어 : 요코하마 (앞, 뒤)235/35-19 서스펜션 : 에어서스펜션(가르시아 케이스포츠 36단 일체형 조합) 외부도장 : 하우스오브카멜레온 플레이크펄 다이아몬드클리어 도장 인테리어 : 풀LED, 네비매립 드레스업 비용 : 약 1,500만원
A.B.카멜레온 도색 기법과 함께 펄도 다량 사용한 럭셔리 도색이다. C. WORK LS606 신상품 에 속하는 알로이 휠을 선택했다. 이유는 남들이 안 장착 하고 또한 디자인이 마음에 들어서.
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카모드가 소통하는 이달의 작가
도로도, 아파트도, 심지어 강까지 모든 것이 가로세로로 쭉쭉 뻗은 직선의 미학에서 보면, 휘어지고 늘어진 가지 풍경은 덜미학적일지 모르나, 오늘날 외로운 섬이 되가는 우리네 삶에서는 더 인간적으로 다가온다
이선일
스스로 풍경이 된 마을Ⅰ_36×26 / mixed media / 2014
스스로 풍경이 된 마을 Ⅱ_36×26 / mixed media / 2014
스스로 풍경이 된 마을 Ⅲ_36×26 / mixed media / 2014
저 매화나무에 물을 주어라_36×51 / mixed media / 2014
작 가 노 트
덜 미학적인, 더 인간적인 _ 스스로 풍경이 된 마을 내 어릴 적에는 서울도 개발이라는 서슬 퍼런 칼 날이 휩쓸고 가지 않은 지역은 시골과 별반 다르
의 의지를 보았던 것이다. 작가 이선일은 나무에 서 무엇을 보았던 것일까?
산업화와 국토개발의 광풍이 지나고 난 후, 길은 효율과 효용의 가치로만 가늠되기 시작했다. 그러
지 않았다. 그곳에는 야산과 들녘이 있었고, 어느
그는 종종 툴툴댄다. “나무는 말이야 가지 끝까지
나 이선일이 그리는 길은 생명의 기운이자 동시에
집 굴뚝에서 나온 연기처럼 쨍한 볕을 만나면, 반
영양분을 보내려고 제 온 힘을 내뿜는데, 인간들은
사람들의 마음과 마음을 이어주는 핏줄이 된다.
짝반짝 자신을 드러내는 냇물들을 흔히 볼 수 있
제가 이로운 데까지만 힘을 나누니, 잔가지 끝에 매
제 이로운 데까지만 나누는 인간세상을 비웃기라
었다. 그런 동네의 어귀에는 어김없이 느티나무든
달린 사람들은 어떻게 되겠냐구......” 마을지도 벽
도 하듯 이선일의 그림 속에 나무는 여린 가지 끝
버드나무든 한그루쯤은 흐드러지게 가지를 뻗어
화를 그리고 난 어느 날엔가는 “처음엔 마을을 그리
까지 제 힘에 겨워 보이는 삶들을 굳건히 부여잡
지나는 사람을 넉넉히 품어주곤 했었다.
려고 하니 집이 눈에 들어왔거든? 밥을 담는 그릇처
고 영양분을 나누고 있다.
우리 동네에도 나무 한그루 있었고, 그 나무 아래
럼, 집은 우리 삶 그릇이잖아. 그런데 그려가다 보
사람들은 가지를 쳐내며 자신들이 원하는 방향
놓인 평상에서 나 같은 조무래기들은 종종 할머니
니 길이 눈에 들어오는 거야. ‘사는 문제’도 중요하
으로만 자라도록 통제하려들지만, 나무는 제 꼴린
무릎을 베고 낮잠에 젖기도 했었다. 배 위엔 수건
지만 ‘어떻게 사는가’도 중요해 보였어”
대로 자란다. 잠깐 눈길을 놓치는 사이, 가지는 다
하나 얹어주고 할머니가 살랑살랑 손바람을 일으켜
생각해보면, 예전에 마을의 길은 그저 집을 가기
시 잘려나간 자리에 새살을 돋으며 또 다른 가지의
주실 때면 눈꺼풀이 금세 무거워지지만, 나무 사이
위해 지나치던 곳이 아니었다. 길에서 마주한 사람
파동을 만들어낸다. 스스로 풍경이 된 마을은 길들
로 비치는 햇살의 반짝임도 보고 싶어 눈을 치켜뜨
들은 서로의 안부를 살피고, 눙치며, 나누는 마음을
여지지 않는 생명력으로 돋아난 나뭇가지처럼 서
고 나무를 응시한다. 굵은 나무 등걸, 그 위로 뻗어
배우던 곳이었다. 작가 이선일은 서울의 달동네에
로 기운을 나누며 제 나름의 풍경을 이루어간다.
나간 가지, 또 그 가지에서 뻗어나간 잔가지들까지
서 기억 속에 지워져가던 옛길의 정서, 사람살이를
도로도, 아파트도, 심지어 강까지 모든 것이 가로
저 넓은 하늘에 맞닿을 듯 생명의 힘으로 뿌듯하다.
이어주던 그 길과 다시 마주한 것이다. 그러던 어느
세로로 쭉쭉 뻗은 직선의 미학에서 보면, 휘어지고
날 오랜 만에 캔버스 앞에 앉은 그가 처음으로 그린
늘어진 가지 풍경은 덜미학적일지 모르나, 오늘날
말하는 건축가 정기용은 그의 책에서 앙코르와
것이 매화나무 가지였다. 그러더니 며칠 후 그는 매
외로운 섬이 되가는 우리네 삶에서는 더 인간적으
트 타푸놈 사원을 감싸 안은 거대한 나무에서 ‘나
화나무 가지에 주렁주렁 집을 그리기 시작했다. 가
로 다가온다. 이선일의 ‘나무의 의지’는 바로 더 인
무의 의지’를 본다. 시간으로 건물을 전복시키려
지 위에 집? 좀 이상하지 않나? 그런데 그림을 다시
간적인 삶의 자리를 찾아가려는 것이 아닐까?
는 나무의 의지, 인간의 욕망을 무화시키는 나무
보면 어느새 나뭇가지는 길이 되어 있다.
정주연 (인권교육센터 ‘들’ 상임 활동가)
스스로 햇살이 된 마을Ⅰ_63×46/ mixed media/ 2014
스스로 햇살이 된 마을Ⅱ_63×46/ mixed media/ 2014
염소는 힘이 세다_46×63 / mixed media / 2014
나그네가 어찌 고향 먼 것을 근심하리오_46×63 / mixed media / 2014
파도는 부서져야 내일의 바다를 만난다_50×99 / mixed media / 2014
이 선 일
이선일 국민대학교 회화과와 동대학원 회화과 졸업 주소 서울 성북구 삼선동 장수마을 E-mail tracker2@hanmail.net 2003.4.17 제1회 개인전 ‘오름짓’.갤러리 산 2003.11.10 학사 청구전 ‘기습’.국민아트 갤러리 2004.6.18 ‘미로’전. 국민아트 갤러리 2004.11.27 헤이리 겨울빛 축제. 갤러리 Lee & Park 2004.12.24 'PREVIEW‘전. 국민아트 갤러리 2005.10.28 제2회 개인전 ‘길들여지지 않는 마음’. 국민아트 갤러리 2006.10.19 국민사람, 빛나는 정신들. 국민아트 갤러리 2011.5.12 노무현대통령 2주기 서울추모 전시회. 서울미술관 2011.5.20 A4 Demo 전. 덕수궁 돌담길 2011.6.29 A4사강 Art for Sagang 砂江,四江,死江. 경희대미술관 2014.6.14 제 3회 개인전 ‘덜 미학적인 더 인간적인’. 장수마을 마을박물관 2014.8.27 정든 이웃과 함께 사는 장수마을 이야기. 성북예술창작터
새는 저를 잡지 않는 사람의 손 위에 내려 앉는다_90×90 / mixed media / 2014