286 sobre ruedas ed11

Edición 11 - año 4 - Mar. 2015

¡Crece la preocupación por tu Automóvil!

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Editorial

Preocupación Justificada

So

n tiempos de vicisitudes y nerviosismo por parte de los propietarios de vehículos, cuán difícil se ha vuelto poder mantener nuestro carro en buenas condiciones, con el mantenimiento al día, sin fallas ni piezas dañadas.

Es toda una odisea conseguir un repuesto, en la mayoría de los casos hay que importarlo, directa o indirectamente, el tema de las divisas es preocupante ante la falta de oferta y el creciente valor de la única fuente que realmente funciona que es el Paralelo. “Una locura” como me dijo un cliente ,“ a donde vamos a llegar”, ¿”cuál es el techo del dólar o de la inflación”? son preguntas que en cualquier país las respondería el gobierno y su equipo económico! Hoy no tenemos respuesta a estas coyunturas puntuales sin sumar el resto de los sectores que esta igual de crítico.

confiable, hacer nuestra gestión por ubicar un repuesto aunque dolarizado, pero poder resolver los problemas y satisfacer las necesidades de nuestros fieles y exclusivos clientes de 286 Automotriz. Seguimos haciendo alianzas comerciales, seguimos trasmitiendo a nuestro equipo positivismo y mostramos el camino a seguir a mucha gente pesimista y negativa. No es fácil, pero tampoco imposible. Unos pocos valoran el esfuerzo, nos quedamos con esos y no con los que critican y atacan, sin mirar a su alrededor y percatarse de que las crisis generan ansiedad, nerviosismo, paranoia, agresividad y depresión. No somos psicólogos, pero si mostramos nuestra mejor sonrisa, fomentamos buena vibra y confiamos en que en tiempos difíciles solo los emprendedores capitalizan oportunidades de mercado. Entendemos que su preocupación y la nuestra es justificada.

Por nuestra parte seguimos emprendiendo, mantenemos nuestra idea de prestar servicio, ofrecer una alternativa

Rafael Gonzalez Gerente General 286 Automotriz

Sobre Ruedas Magazine es una publicación de 286 Automotriz,ca Rif.: J-29799451-3 Calle Caicara, frente a Domesa, local Bosch Car Service 286 Automotriz. Puerto Ordaz, Edo. Bolívar. Teléfonos: (0286) 9235459. E-mail: auto@286.com.ve. Web: www.286.com.ve. Editor: Rafael González / rg@286.com.ve. Diseño gráfico y maquetacion: Eric Viafara / lavia3@gmail. com.

Agradecimiento a nuestros clientes, aliados comerciales y amigos que forman parte de las ideas y asesoría técnica para la edición de este magazine. Esta publicación no puede ser reproducida sin autorización del editor. El contenido redaccional o publicitario de la revista, no refleja necesariamente la posición del editor.

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El asesor de seguros El

Productor o Asesor de Seguros es un profesional que ejerce una actividad de intermediación, entre las personas físicas y jurídicas que se denominan “Asegurables” y las distintas Compañías de Seguros que se denominan “Aseguradores”.

Esta intermediación significa, en una primera etapa, asesorar a los “Asegurables” respecto a los “Riesgos” a los que están expuestos tanto en el aspecto personal, como así también en el aspecto patrimonial.

En una segunda etapa, significa colocar los “Riesgos” detectados en “Aseguradores”, quienes a partir de ese momento se hacen cargo de las consecuencias económicas que esos mencionados “Riesgos”, puedan causar otorgando cobertura al ahora “Asegurado”, comprometiéndose los “Aseguradores” a “resarcir” los perjuicios que los mismos puedan llegar a sufrir.

Por esta actividad de intermediación, el Asesor de

Seguros recibe de los “Aseguradores” como retribución, una comisión que, con el crecimiento de los negocios, le permitirá disfrutar de una profesión jerarquizada y rentable”.

Obtener la matrícula de Productor de Seguros habilita para el ejercicio de una profesión altamente especializada, que no tiene límite en su crecimiento, pues mientras los asegurados no rescindan sus pólizas o cambien de productor, la cartera del mismo crece.

Escoger un asesor de seguros, debe incluir un análisis de Fiabilidad, responsabilidad, disposición y comunicación efectiva y constante entre asegurado, asesor y compañía de seguros.

Como dice el eslogan de la cuña: “es mejor tener un seguro y no necesitarlo y No necesitarlo y no tenerlo” Rafael R. Gonzalez

Escoger un asesor de seguros, debe incluir un análisis de Fiabilidad, responsabilidad, disposición y comunicación efectiva y constante entre asegurado, asesor y compañía de seguros.

La Bomba de dirección

La

bomba de la dirección asistida hace que sea fácil maniobrar tu automóvil con poco esfuerzo. La correa única conecta la bomba al cigüeñal, moviendo el líquido hidráulico a través de un sistema cerrado.

Cuando un automóvil comienza a ser difícil controlar con la dirección, o cuando ruge y un chirrido extraño emana desde debajo del capó, tal vez sea la hora de reemplazar la

bomba de dirección asistida.

Otros problemas, como un nivel bajo de líquido o correas mal ajustadas, también pueden ser señales de una bomba en mal estado. Una inspección o una prueba de presión se pueden utilizar para diagnosticar si una bomba de dirección asistida está fallando Equipo 286 Automotriz

Cuando un automóvil comienza a ser difícil controlar con la dirección, o cuando ruge y un chirrido extraño emana desde debajo del capó, tal vez sea la hora de reemplazar la bomba de dirección asistida.

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Inspecciona tu bomba de la dirección asistida • Revisa por si escuchas un ruido como chillido con el capó abierto y el motor en marcha. Puede ser que eso suene parecido al zumbido que la bomba podría hacer cuando con el arranque giras el volante completamente hacia un lado; sin embargo, este chillando podría suceder con el volante en cualquier posición. Revisa la tensión de la correa única para asegurarte de que no estás escuchando chillar la correa en lugar de la bomba de la dirección asistida.

• Revisa el nivel del líquido en la bomba de la dirección asistida. Si el nivel está bajo, es posible que haya una fuga en alguna parte. Mira debajo del coche. El color rojo y translúcido del líquido de la dirección asistida hace que sea fácil de distinguir de la grasa oscura o del matiz dorado del aceite del motor. Un nivel de líquido bajo puede producir un mal funcionamiento de la bomba y también puede hacer que se queme la bomba.

• Inspecciona las líneas de la dirección hidráulica para detectar fugas, grietas u obstrucciones.

Si estás se encuentran defectuosas, evitarán que la bomba reciba suficiente líquido. Cuando falla la bomba de la dirección asistida, la dirección puede resultar difícil y la bomba podría rugir o chirriar.

Señales indican que

NOen equipo trabajas

Mu

chos de los gerentes actuales se preocupa por la formación personal, pregonan sobre el trabajo en equipo, vociferan que el activo más valioso es el personal pero hay una realidad latente y que indica que no siempre se cumples esas teorías. En vez de hablarles de trabajo en equipo, les mostrare unos tips indicativos de cuando NO se trabaja como un equipo, como un todo, como un engranaje. No trabajan en equipo si:

• Tú tomas todas las decisiones. De manera unilateral y bajo una sola opinión.

• Cada área se preocupa por sus propias metas y culpan a los demás de no alcanzarlas.

• No se conocen o comunican continuamente entre ellos.

• Existe una competencia (no “sana”) entre áreas o individuos.

• No confían en los demás miembros o existe una falta de respeto hacia su trabajo.

• Hablas como “yo” y no como “nosotros”.

• No hay compromiso con los objetivos y metas de la empresa en busca de la rentabilidad de la operación.

• El cliente te ve como uno, individualiza su requerimiento, busca a una sola persona cuando requiere un servicio.

Estos puntos ameritan reflexión, replanteamiento del negocio, mejora de la comunicación y bajar el mensaje a cada individuo que conforme el equipo en búsqueda de objetivos comunes.

Recuerden, “El Éxito no es cuestión de Casualidad” rodéate de los mejores y entrenen juntos como equipo

Rafael Gonzalez

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Un año lleno de preguntas y respuestas en la Fórmula 1 Qu

izás sea un título muy largo para este artículo, querido amigos lectores, para lo que será la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 para su inicio este fin de semana en tierras australianas.

Sin duda alguna que esta nueva zafra, está enmarcada en incógnitas sobre las nuevas contrataciones hechas por Ferrari y McLaren; la redención de Lewis Hamilton en Mercedes GP como monarca mundial de la categoría reina del automovilismo, la mejoría notable en ensayos libres para Lotus y Williams y todo lo que puede devenir en este largo calendario que tendrá 19 paradas en diferentes partes del globo terráqueo.

Para el equipo italiano y las flechas plateadas, es una época de transición que tendrán que experimentar, en primer orden, por sus nuevos fichajes como es el tetra campeón Sebastian Vettel, ahora en Ferrari y Fernando Alonso en McLaren Honda.

El piloto alemán, conoce muy bien sobre este comienzo en la escudería del “cavalino rampante”, teniendo como objetivo, obtener un título para este equipo, el cual se ha reestructurado desde el 2014, con la salida espontanea de Estefano Domenicalli como Director Técnico de la misma.

Nadie ha dicho que será fácil, tanto para Vettel y Ferrari, lograr destronar a Mercedes, la cual luce como escudería superior para otro título de constructores. Es prematuro establecer esta opinión, pero la marca alemana luce más estable por mantener la misma alineación de pilotos del año pasado.

Es un paso adelante que Ferrari y McLaren, sin embargo no dejará de ser una campaña altamente competitiva, con muchos pilotos jóvenes en una misma pista.

Lastimosamente, Fernando Alonso, estará ausente de Australia, pero se prepara físicamente para el Gran Premio de Malasia, una de las carreras más exigentes del calendario.

Ciertamente este episodio no estaba en el guión de McLaren, quien apuesta mucho al resurgir como equipo teniendo como pilotos al dos veces campeón mundial, Jenson Button (campeón 2009) y los probadores Kevin Magnussen y Stofell Vandoorne.

La escudería inglesa se mantiene con el mismo concepto que la mayoría de los otros competidores en tener juventud y experiencia frente a un monoplaza de Fórmula 1, común denominador que ha hecho de este deporte la gran atracción, atrayendo fanáticos en cada jornada.

No obstante, este fin de semana, se inicia otra temporada teniendo a Australia como punto de partida en el mítico Albert Park, sede de este Gran Premio, donde los pilotos más veloces del mundo dan la bienvenida al campeonato mundial de Fórmula 1 2015 César A. Díaz L. cesarhechicero@gmail.com - @cesarhechicero

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Comer como antes, la mejor dieta Laurent Chevallier

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