the
MACAN game
LIFE ON & OFF ROAD
DRIVING TIPS
LET’S PLAY
let’s play
Δύο Porsche Macan Μία βενζινοκίνητη και μία πετρελαιοκίνητη Δύο ιστοσελίδες που αγαπούν την αυτοκίνηση, το 4Drivers.gr και το 6 Million Dollar Story.com Ένα oδηγοκεντρικό SUV που αποδεικνύει πως αρκεί ένας δίλιτρος κινητήρας 252 ίππων για να θεσπίσει τους δικούς του Νόμους Σε άσφαλτο και χώμα Γιάννης Κωνσταντόπουλος Διευθυντής Σύνταξης 4Drivers.gr
concept / production 4Drivers.gr ατελιέ 4Drivers Creative Team κείμενα Γιάννης Κωνσταντόπουλος συνεργασία Doya Carolini photos Γιώργος Κούτος location Νότια της πόλης θερμόμετρο 37ο Porsche stars Macan, Macan S Diesel Ανακαλύψτε τις
Διαβάστε το άρθρο
άσφαλτος
χώμα
τετρακίνητο φλερτ με τη γη
PORSCHE MACAN
FREEDOM
*Νόμος της Macan: οδηγική απόλαυση
‘‘Απλώς, παίξε. Διασκέδασέ το. Απόλαυσε το παιχνίδι.’’ Michael Jordan #ο καλύτερος παίκτης του μπάσκετ στο σύμπαν #ο άνθρωπος που νίκησε τη βαρύτητα #ζωντανός μύθος
driving tip Στις υψηλές ταχύτητες φρενάρουμε πάντα με τους τροχούς σε ευθεία και αφήνουμε, επίσης, το μεσαίο πεντάλ όσο οι τροχοί μας κοιτάζουν ευθεία. Είναι ο πιο ασφαλής τρόπος να διαχειριστείς την όποια κινούμενη μάζα
Κ
FUN
λείνεις τη βαριά πόρτα και ξέρεις πως είσαι σε γνήσιο ‘’Πορσικό’’ περιβάλλον. Γυρνάς το κλειδί στα αριστερά. Εκεί, όπου έμεινε το αποτύπωμα απ΄τους αγώνες Le Mans, όταν οι οδηγοί διέσχιζαν τρέχοντας την πίστα για να βάλουν ‘’μπροστά’’ τον κινητήρα, να βάλουν μια 1η στο κιβώτιο, να δέσουν ζώνη και να φύγουν. Ο διακόπτης στα αριστερά τούς έδινε ένα ελάχιστο, μικρό προβάδισμα για να κάνουν την υπόλοιπη δουλειά με το δεξί χέρι όσο το αριστερό γυρνούσε τη μίζα. Είναι αυτές οι μικρές λεπτομέρειες που σου θυμίζουν το τιμημένο pedigree που ακόμα και η εισαγωγική έκδοση της Macan θυμίζει στον οδηγό της. Στον ανοιχτό δρόμο η Porsche Macan είναι μια μασίφ κάψουλα για πέντε. Ταχύτατη, με 0-100 km/h σε μόλις 6.7’’, τελική στα 229 km/h. Όμως, ξέρω, ξέρεις, ξέρουμε πως το θέμα δεν είναι μόνο αυτό. Η απόσταση απ΄τα 0 έως τα όποια 229 κρίνεται από το πώς διανύεται. Ο τρόπος μετράει... Με τη Doya Carolyni, την founder της πλατφόρμας The 6 Million Dollar Story.com, πήγαμε προς τα νότια, εκεί όπου σε μια έρημη μέρα και με ελεγχόμενη ροή πιέσαμε σε κάποια σημεία τη Macan. Ελάχιστες κλίσεις, τρομερό body control, ρυθμίσιμο σασί. Το τελευταίο είναι όλα τα λεφτά για το συνειδητοποιημένο ‘’Πραγματικό Οδηγό’’. Αλλά αν θες, ξέρεις και έχεις τη διάθεση, η Macan μετατρέπεται σε ένα μεγάλο GTi, ικανό να επιτεθεί στις πιο κλειστές καμπές με μια απίστευτη ευελιξία και συνοχή. Τρεμοπαίζεις με trailing-throttle, νιώθεις να κλείνει την τροχιά της, ‘’τοποθετείς’’, γλιστράς ελεγχόμενα. Είναι η στιγμή που σχεδόν δεν πιστεύεις το τι είναι ικανό να κάνει το καλύτερο και πιο εστιασμένο SUV της αγοράς.
*Νόμος της Macan: απόλυτος έλεγχος
‘’Δώστε σε ένα κορίτσι τα σωστά παπούτσια και μπορεί να κατακτήσει τον κόσμο’’ Marilyn Monroe #ή αλλιώς, Norma Jeane Mortenson #η πιο διάσημη ξανθιά του αιώνα #pop είδωλο
Α
ν ισχύει ο νόμος της Marilyn, τότε, με αυτοκινητικά δεδομένα, τα δικά μας ‘’παπούτσια’’ είναι τα ελαστικά του αυτοκινήτου μας. Ο οποιοσδήποτε συνειδητοποιημένος λάτρης της οδήγησης γνωρίζει πως αυτά τα τέσσερα άκρα από καουτσούκ μπορούν να αναδείξουν ή και να αποδομήσουν μια ανάρτηση. Όλη η σκέψη πίσω απ΄το ξεκάθαρο σπορ DNA της Porsche στην τετρακίνητη Macan, όλες οι άπειρες δοκιμές του PTM (δείτε τι περιλαμβάνει το Porsche Traction Management στο video), έχoυν επαφή με άσφαλτο, χώμα ή χιόνι μέσα από μια τετράδα σοφά επιλεγμένη. Η δίλιτρη βενζινοκίνητη Porsche Macan με τους 252 ίππους ‘’φορούσε’’ τα διάστασης 235/50R/18 της S1 Evo2 της Hankook που είναι ειδικά σχεδιασμένα για SUV. Η λευκή, Macan S Diesel με τους 258 ίππους τους μεγαλύτερους, των 19 ιντσών, με τα πιο ασφάλτινα σε χαρακτήρα Michelin. Αυτό που εντυπωσιάζει είναι ο τρόπος που, ειδικά η πρώτη, ‘’σιδερώνει’’ τις ανωμαλίες της ασφάλτου, ακόμα και στην πιο κακή εργολαβική τους εκδοχή ενώ λόγω των μεγαλύτερων ‘’πλαϊνών’’ στο πέλμα είναι και αυτή που προτιμήσαμε σε εκτός δρόμου περιπέτειες.
control driving tip Η σωστή πίεση ελαστικών είναι μια εβδομαδιαία συνήθεια. Μόνο που εδώ, η απεικόνιση της πίεσής τους σε real time μέσω της λειτουργικής οθόνης στο ταμπλό της Macan, σε βοηθά να βλέπεις τι συμβαίνει ανά πάσα στιγμή με ακριβή απεικόνιση της πίεσης ανά τροχό
*Νόμος της Macan: η ζωή είναι στο κόκπιτ
‘’Αν έχεις τη σωστή πολυθρόνα δεν χρειάζεσαι πολύ χρόνο για να βολευτείς’’ Robert De Niro #ηθοποιός, παραγωγός, σταρ #περφεξιονιστής #ενίοτε σκληρός
inside
driving tip Ο λαβύρινθος του αφτιού είναι απ΄τα πρώτα όργανα που αντιλαμβάνονται την κινηματική. Λειτουργεί ακαριαία όσο πιο κάθετη είναι η πλάτη. Όχι, όμως, στο σημείο που να μας κουράζει οδηγώντας. Κάπου ανάμεσα στο τελείως κάθετα και στο πιο relaxed είναι η ιδανική ισορροπία της σωστής θέσης οδήγησης. Τα χέρια; Στη θέση ‘‘τρία παρά τέταρτο’’, αν παρομοιάσουμε το τιμόνι σαν ένα ρολόι
*Νόμος της Macan: το σπορ DNA είναι η ιστορία μας
‘Το να νικάς τον εαυτό σου, απ’ όλες τις νίκες, είναι η πρώτη και καλύτερη’’ Πλάτωνας #φιλόσοφος #αιώνες #μπροστά
WiNN
NER
Τ
ο brief πίσω απ΄τη Macan ήταν να διατηρήσει τα γονίδια της Porsche. Όταν κατασκευάζεις το πιο εμβληματικό σπορ αυτοκίνητο του τελευταίου μισού αιώνα, την 911, θες ό,τι παρουσιάζεις να έχει μια ιδεολογική συνέχεια. Κι αν η Cayenne, το 2002, εν μέσω επιφυλακτικής υποδοχής τότε, κατέληξε να γίνει το ισχυρό οικονομικά χαρτί της μπράντας, αυτό που συμβαίνει τώρα, δεκαπέντε χρόνια αργότερα, είναι πως η αγορά των SUV έχει πάρει τόσο μεγάλες διαστάσεις και τόση διασπορά στα segments, που αφενός δεν υπάρχει θέμα κανιβαλισμού με την Cayenne και αφετέρου είναι η ευκαιρία να παρουσιάσεις κάτι που θέτει τον πήχυ στην κατηγορία. Όπως έχουμε σημειώσει ξανά, αυτοκίνητα σαν τα Macan, Cayenne ή Panamera, είναι αυτά που επεκτείνουν τη σπορ εμπειρία σε ένα ευρύτερο κοινό με περισσότερες χωροταξικές ανάγκες απ΄όσες μπορούν να συναντήσουν σε μια Boxster, Cayman ή 911. Αλλά είναι κι αυτά που μετατρέπουν την Porsche από ένα μικρό κάποτε, niche κατασκευαστή σε ένα mega - automotive παράγοντα. Κι όλο αυτό, χωρίς να γίνει μαζικός. Για μας, στο 4Drivers, αυτό είναι το κλειδί του να ξεπερνάς τον εαυτό σου. Αλλά χωρίς να τον αλλοιώνεις.
driving tip Αν θες, ξέρεις και έχεις τη διάθεση, η Macan μετατρέπεται σε ένα μεγάλο GTi, ικανό να επιτεθεί στις πιο κλειστές καμπές με μια απίστευτη ευελιξία και συνοχή. Τρεμοπαίζεις το γκάζι, νιώθεις να κλείνει την τροχιά της, ‘’τοποθετείς’’, γλιστράς ελεγχόμενα. Είναι η στιγμή που σχεδόν δεν πιστεύεις το τι είναι ικανό να κάνει το καλύτερο και πιο εστιασμένο SUV της αγοράς.
*Νόμος της Macan: fun παντός εδάφους
‘’Τα ντόνατς χωρίς λιπαρά μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό καλό στην υγεία’’ Ανώνυμος petrolhead #ενθουσιώδης #περιπετειώδης #σκονισμένος
driving tip Tα ‘’ντόνατς’’, στη γλώσσα των petrolheads, δεν έχουν λιπαρά. Μόνο fun. Ειδικά, όταν το όχημα το επιτρέπει. Στη Macan επιλέξαμε την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση στη θέση Normal για μεγαλύτερη ενδοτικότητα στις ανωμαλίες ενώ οι τροχοί των 18 ιντσών διαχειρίστηκαν άψογα τη χλαπαταγή
SPECS Porsche Macan PDK (Vulcano Grey Metallic)
Κυβισμός:
1,984 cm3
Κύλινδροι:
4
Ισχύς: Επιτάχυνση 0-100 km/h : Τελική ταχύτητα: Μεικτή κατανάλωση καυσίμου σε l/100 km: Εκπομπές CO2 σε g/km
252 hp στις 5,000-6,800 rpm 6.7 sec (6.5 sec με Sport Chrono Package) 229 km/h 7.4-7.2 172-167
Porsche Macan S Diesel PDK (White)
Κυβισμός:
2,967 cm3
Κύλινδροι:
6
Ισχύς: Επιτάχυνση 0-100 km/h : Τελική ταχύτητα: Μεικτή κατανάλωση καυσίμου σε l/100 km: Εκπομπές CO2 σε g/km
258 hp στις 4,000-4,250 rpm 6.3 sec 230 km/h 6.3-6.1 164-159
GAME
OVER
Info: www.porsche.gr
*MACAN η δίψα για περιπέτεια δεν
σβήνει με νερό βρύσης
* macan: η τίγρης στα ινδονησιακά
MACAN PRINCIPLE True beauty is more than just skin deep