ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
> ΟΜΑΔΕΣ > ΟΔΗΓΟΙ > ΠΙΣΤΕΣ > ΑΛΛΑΓΕΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Προσδοκίες Θα καταφέρει φέτος η Ferrari να προκαλέσει την παντοδύναμη Mercedes; Οι χειμερινές δοκιμές εξέλιξης καταδεικνύουν ότι η ιταλική ομάδα έχει πλησιάσει τους Γερμανούς πρωταθλητές. Ωστόσο, κανείς δεν ξέρει ακόμη αν οι βελτιώσεις που έχουν πραγματοποιηθεί από την πλευρά του ιταλικού στρατοπέδου είναι αρκετές για να οδηγήσουν σε μάχη για τον τίτλο μεταξύ των οδηγών των δύο ομάδων. Ίσως επίσης η Red Bull καταφέρει να μπει στη μάχη για την κορυφή σε μερικές πίστες, ενώ και η Williams θέλει να κλέψει κάποια νίκη. Το 2016 σηματοδοτεί επίσης την επιστροφή της Renault στο grid με εργοστασιακή ομάδα, καθώς και την πρώτη αμερικανική ομάδα της F1 (Haas) έπειτα από τρεις δεκαετίες.
Ενδιαφέρον θα έχει επίσης η πορεία των πρωτοεμφανιζόμενων οδηγών του grid: του Πρωταθλητή GP2 το 2014, Jolyon Palmer, του πολλά υποσχόμενου νεαρού Pascal Wehrlein (Πρωταθλητής πέρυσι στο DTM) και του Ινδονήσιου Rio Haryanto, ο οποίος έχει την υποστήριξη του τέταρτου πολυπληθέστερου κράτους της υφηλίου. O ηλεκτρονικός οδηγός των 4Τροχών για τη σεζόν του 2016 στη Formula 1 αποσκοπεί στο να αποτελέσει χρήσιμο σημείο αναφοράς καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Gentlemen, start your engines! Επιμέλεια: Φαμπρίτσιο Λαζάκις Φωτογραφίες: Ομάδες F1, Pirelli
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Mercedes
Μονοθέσιο: F1 W07 Hybrid Κινητήρας: Mercedes PU106C Hybrid Κιβώτιο: Mercedes Ντεμπούτο στην F1: GP Γαλλίας 1954 Συμμετοχές σε GP: 127 Νίκες: 45 Pole position: 53 Ταχύτεροι γύροι: 38 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Κατασκευαστών: 2 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Οδηγών: 4 Προηγούμενες ονομασίες ομάδας: BAR (2000-2005), Honda (2006-2008), Brawn (2009)
Αγωνιστική άδεια: Γερμανική Έδρα: Brackley, Αγγλία (τμήμα πλαισίου), Brixworth, Αγγλία (τμήμα μονάδας ισχύος) Ιδιοκτησία: Daimler AG 60%, Toto Wolff 30%, Niki Lauda 10% Μη εκτελεστικός πρόεδρος: Niki Lauda Επικεφαλής αγωνιστικού τμήματος: Toto Wolff Εκτελεστικός διευθυντής (τεχνικός): Paddy Lowe Διευθύνων σύμβουλος τμήματος μονάδας ισχύος: Andy Cowell Διευθυντής μηχανολογίας: Aldo Costa Διευθυντής τεχνολογίας: Geoff Willis Διευθυντής απόδοσης: Mark Ellis Αναπληρωματικός οδηγός: Pascal Wehrlein
λία
0%
well
44 Lewis Hamilton
Γεννήθηκε: 07/01/1985 στο Tewin της Μ. Βρετανίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2007 Συμμετοχές σε GP: 167 Νίκες: 43 Pole position: 49 Ταχύτεροι γύροι: 28 Παγκόσμιος Πρωταθλητής: 2008, 2014, 2015 Αρχιμηχανικός: Peter Bonnington Προηγούμενες ομάδες: McLaren
6 Nico Rosberg
Γεννήθηκε: 27/06/1985 στο Wiesbaden της Γερμανίας Ντεμπούτο στην F1: GP Μπαχρέιν 2006 Συμμετοχές σε GP: 185 Νίκες: 14 Pole position: 22 Ταχύτεροι γύροι: 14 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 2ος (2014, 2015) Αρχιμηχανικός: Tony Ross Προηγούμενες ομάδες: Williams
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Ferrari
Μονοθέσιο: SF16-H Κινητήρας: Ferrari 059/5 Κιβώτιο: Ferrari Ντεμπούτο στην F1: GP Μ. Βρετανίας 1950 Συμμετοχές σε GP: 908 Νίκες: 224 Pole position: 208 Ταχύτεροι γύροι: 233 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Κατασκευαστών: 16 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Οδηγών: 15 Αγωνιστική άδεια: Ιταλική Έδρα: Maranello, Ιταλία
Ιδιοκτησία: Exor S.p.A. 23,5%, Piero Lardi Ferrari 10%, δημόσιοι μέτοχοι 66,5% Πρόεδρος: Sergio Marchionne Διευθυντής ομάδας: Maurizio Arrivabene Τεχνικός διευθυντής: James Allison Επικεφαλής σχεδιαστής: Simone Resta Επικεφαλής αεροδυναμικής: Dirk de Beer Διευθυντής τμήματος μονάδας ισχύος: Mattia Binotto Επικεφαλής σχεδιαστής μονάδας ισχύος: Lorenzo Sassi Επικεφαλής μηχανολογίας: Jock Clear Αναπληρωματικός οδηγός: Esteban Gutierrez
tto
5 Sebastian Vettel
Γεννήθηκε: 03/07/1987 στο Heppenheim της Γερμανίας Ντεμπούτο στην F1: GP ΗΠΑ 2007 Συμμετοχές σε GP: 158 Νίκες: 42 Pole position: 46 Ταχύτεροι γύροι: 25 Παγκόσμιος Πρωταθλητής: 2010, 2011, 2012, 2013 Αρχιμηχανικός: Riccardo Adami Προηγούμενες ομάδες: BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull
7 Kimi Raikkonen
Γεννήθηκε: 17/10/1979 στο Espoo της Φινλανδίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2001 Συμμετοχές σε GP: 232 Νίκες: 20 Pole position: 16 Ταχύτεροι γύροι: 42 Παγκόσμιος Πρωταθλητής: 2007 Αρχιμηχανικός: David Greenwood Προηγούμενες ομάδες: Sauber, McLaren, Lotus
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Williams
Μονοθέσιο: FW38 Κινητήρας: Mercedes PU106C Hybrid Κιβώτιο: Williams Ντεμπούτο στην F1: GP Αργεντινής 1975 Συμμετοχές σε GP: 661 Νίκες: 114 Pole position: 128 Ταχύτεροι γύροι: 133 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Κατασκευαστών: 7 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Οδηγών: 9 Αγωνιστική άδεια: Βρετανική
Έδρα: Grove, Αγγλία Ιδιοκτησία: Frank Williams 52%, Brad Hollinger 15%, Patrick Head 9%, Υπάλληλοι 4%, Δημόσιοι μέτοχοι 20% Διευθυντής ομάδας: Frank Williams Υποδιευθύντρια ομάδας: Claire Williams Επικεφαλής τεχνικό στέλεχος: Pat Symonds Επικεφαλής μηχανολογίας απόδοσης: Rob Smedley Επικεφαλής σχεδιαστής: Ed Wood Επικεφαλής αεροδυναμικής: Jason Somerville Ανώτερος μηχανολόγος απόδοσης: Andrew Murdoch Αναπληρωματικός οδηγός: Paul Di Resta
19 Felipe Massa
Γεννήθηκε: 25/04/1981 στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2002 Συμμετοχές σε GP: 231 Νίκες: 11 Pole position: 16 Ταχύτεροι γύροι: 15 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 2ος (2008) Αρχιμηχανικός: Dave Robson Προηγούμενες ομάδες: Sauber, Ferrari
77 Valtteri Bottas
Γεννήθηκε: 28/08/1989 στη Nastola της Φινλανδίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2013 Συμμετοχές σε GP: 57 Παρουσίες στο βάθρο: 8 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 2ος Ταχύτεροι γύροι: 1 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 4ος (2014) Αρχιμηχανικός: Jonathan Eddolls Προηγούμενες ομάδες: -
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Red Bull
Μονοθέσιο: RB12 Κινητήρας: Tag Heuer (Renault R.E.16) Κιβώτιο: Red Bull Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2005 Συμμετοχές σε GP: 203 Νίκες: 50 Pole position: 57 Ταχύτεροι γύροι: 47 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Κατασκευαστών: 4 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Οδηγών: 4 Προηγούμενες ονομασίες ομάδας: Stewart (1997-1999), Jaguar (2000-2004)
Αγωνιστική άδεια: Αυστριακή Έδρα: Brackley, Αγγλία Ιδιοκτησία: Red Bull GmbH (Dietrich Mateschitz 49%, Οικογένεια Yoovidhya 49%, Chalerm Yoovidhya 2%) Διευθυντής ομάδας: Christian Horner Επικεφαλής τεχνικό στέλεχος: Adrian Newey Επικεφαλής στέλεχος μηχανολογίας: Rob Marshall Επικεφαλής αεροδυναμικής: Dan Fallows Επικεφαλής μηχανολογίας μονοθεσίου: Paul Monaghan Επικεφαλής μηχανολογίας απόδοσης: Pierre Wache Αναπληρωματικός οδηγός: Sebastien Buemi
3 Daniel Ricciardo
Γεννήθηκε: 01/07/1989 στο Περθ της Αυστραλίας Ντεμπούτο στην F1: GP Μ. Βρετανίας 2011 Συμμετοχές σε GP: 88 Νίκες: 3 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 2ος Ταχύτεροι γύροι: 4 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 3ος (2014) Αρχιμηχανικός: Simon Rennie Προηγούμενες ομάδες: HRT, Toro Rosso
26 Daniil Kvyat
Γεννήθηκε: 26/04/1994 στην Ufa της Ρωσίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2014 Συμμετοχές σε GP: 38 Καλύτερος τερματισμός: 2ος Παρουσίες στο βάθρο: 1 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 4ος Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 7ος (2015) Αρχιμηχανικός: Gianpiero Lambiase Προηγούμενες ομάδες: Toro Rosso
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Force India
Μονοθέσιο: VJM09 Κινητήρας: Mercedes PU106C Hybrid Κιβώτιο: Mercedes Αεροδυναμική σήραγγα: Toyota (Κολωνία) Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2008 Συμμετοχές σε GP: 150 Παρουσίες στο βάθρο: 3 Pole position: 1 Ταχύτεροι γύροι: 3 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Κατασκευαστών: 5η (2015) Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Οδηγών: 9η (2011, 2014, 2015)
Προηγούμενες ονομασίες ομάδας: Jordan (1991-2005), Midland (2006), Spyker (2007) Αγωνιστική άδεια: Ινδική Έδρα: Silverstone, Αγγλία Ιδιοκτησία: Vijay Mallya 42,5%, Sahara Group 42,5%, Οικογένεια Michiel Mol 15% Διευθυντής ομάδας: Vijay Mallya Υποδιευθυντής ομάδας: Robert Fernley Επικεφαλής λειτουργικό στέλεχος: Otmar Szafnauer Αγωνιστικός διευθυντής: Andy Stevenson Τεχνικός διευθυντής: Andrew Green Επικεφαλής μηχανολόγος: Tom McCullough Νεαρός οδηγός: Alfonso Cellis
11 Sergio Perez
Γεννήθηκε: 26/01/1990 στη Γκουανταλαχάρα του Μεξικού Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2011 Συμμετοχές σε GP: 95 Παρουσίες στο βάθρο: 5 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 4ος Ταχύτεροι γύροι: 3 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 9ος (2015) Αρχιμηχανικός: Tim Wright Προηγούμενες ομάδες: Sauber, McLaren
27 Nico Hulkenberg
Γεννήθηκε: 19/08/1987 στο Emmerich της Γερμανίας Ντεμπούτο στην F1: GP Μπαχρέιν 2010 Συμμετοχές σε GP: 96 Καλύτερος τερματισμός: 4ος Pole position: 1 Ταχύτεροι γύροι: 1 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 9ος (2014) Αρχιμηχανικός: Bradley Joyce Προηγούμενες ομάδες: Williams, Sauber
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Renault
Μονοθέσιο: R.S.16 Κινητήρας: Renault R.E.16 Κιβώτιο: Renault Ντεμπούτο στην F1: GP Μ. Βρετανίας 1977 Συμμετοχές σε GP: 300 Νίκες: 35 Pole position: 51 Ταχύτεροι γύροι: 31 Πρωταθλήματα Κατασκευαστών: 2 Πρωταθλήματα Οδηγών: 2 Προηγούμενες ονομασίες ομάδας: Toleman (1981-1985), Benetton (1986-2001), Renault (2002-2011), Lotus (2012-2015)
Αγωνιστική άδεια: Γαλλική Έδρα: Enstone, Αγγλία (τμήμα πλαισίου), Viry-Chatillon, Γαλλία (τμήμα μονάδας ισχύος) Ιδιοκτησία: Renault (90%), Genii Capital (10%) Πρόεδρος αγωνιστικού τμήματος: Jerome Stoll Διευθύνων σύμβουλος: Cyril Abiteboul Αγωνιστικός διευθυντής: Frederic Vasseur Επικεφαλής τεχνικό στέλεχος: Bob Bell Τεχνικός διευθυντής πλαισίου: Nick Chester Τεχνικός διευθυντής κινητήρα: Remi Taffin Επικεφαλής γκρουπ απόδοσης οχήματος: Chris Dyer Αναπληρωματικός οδηγός: Esteban Ocon
20 Kevin Magnussen
Γεννήθηκε: 05/10/1992 στο Roskilde της Δανίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2014 Συμμετοχές σε GP: 20 Παρουσίες στο βάθρο: 1 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 4ος Ταχύτεροι γύροι: 3 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 11ος (2014) Αρχιμηχανικός: Mark Slade Προηγούμενες ομάδες: McLaren
30 Jolyon Palmer
Γεννήθηκε: 20/01/1991 στο Horsham της Μ. Βρετανίας Ντεμπούτο στην F1: Πρωτοεμφανιζόμενος οδηγός 2015: Αναπληρωματικός οδηγός της Lotus στην F1 2014: Πρωταθλητής GP2 2010: 2ος στο Πρωτάθλημα Formula 2 2008: 3ος στο Πρωτάθλημα Formula Palmer Audi Γιος του πρώην οδηγού της F1 Jonathan Palmer Αρχιμηχανικός: Προηγούμενες ομάδες: Lotus (3ος οδηγός)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Toro Rosso
Μονοθέσιο: STR11 Κινητήρας: Ferrari 059/4 (του 2015) Κιβώτιο: Red Bull Ντεμπούτο στην F1: GP Μπαχρέιν 2006 Συμμετοχές σε GP: 185 Νίκες: 1 Pole position: 1 Ταχύτεροι γύροι: 1 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Κατασκευαστών: 6η (2008) Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Οδηγών: 8η (2008) Προηγούμενες ονομασίες ομάδας:
Minardi (1985-2005) Αγωνιστική άδεια: Ιταλική Έδρα: Faenza, Ιταλία (αεροδυναμική σήραγγα: Bicester, Αγγλία) Ιδιοκτησία: Red Bull GmbH (Dietrich Mateschitz 49%, οικογένεια Yoovidhya 49%, Chalerm Yoovidhya 2%) Διευθυντής ομάδας: Franz Tost Τεχνικός διευθυντής: James Key Τεχνικός υποδιευθυντής: Ben Waterhouse Επικεφαλής αεροδυναμικής: Brendan Gilhome Μάνατζερ ομάδας: Graham Watson Επικεφαλής μηχανολόγος αγώνα: Phil Charles
33 Max Verstappen
Γεννήθηκε: 30/09/1997 στο Hasselt του Βελγίου (αγωνίζεται με ολλανδική άδεια) Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2015 Συμμετοχές σε GP: 19 Καλύτερος τερματισμός: 4ος Τερματισμοί στους βαθμούς: 10 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 6ος Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 12ος (2015) Αρχιμηχανικός: Xevi Pujolar Προηγούμενες ομάδες: -
55 Carlos Sainz
Γεννήθηκε: 01/09/1994 στη Μαδρίτη της Ισπανίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2015 Συμμετοχές σε GP: 19 Καλύτερος τερματισμός: 7ος Τερματισμοί στους βαθμούς: 7 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 5ος Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 15ος (2015) Αρχιμηχανικός: Marco Matassa Προηγούμενες ομάδες: -
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Sauber
Μονοθέσιο: C35 Κινητήρας: Ferrari 059/5 Κιβώτιο: Ferrari Ντεμπούτο στην F1: GP Νότιας Αφρικής 1993 Συμμετοχές σε GP: 311 Παρουσίες στο βάθρο: 10 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 2η Ταχύτεροι γύροι: 3 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Κατασκευαστών: 4η (2001) Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Οδηγών: 8η (2001) Προηγούμενες ονομασίες ομάδας:
BMW Sauber (2006-2010) Αγωνιστική άδεια: Ελβετική Έδρα: Hinwil, Ελβετία Ιδιοκτησία: Peter Sauber 66,6%, Monisha Kaltenborn 33,3% Πρόεδρος ΔΣ: Peter Sauber Διευθύντρια ομάδας: Monisha Kaltenborn Επικεφαλής σχεδιαστής: Eric Gandelin Μάνατζερ αεροδυναμικού τμήματος: James Eddison Επικεφαλής αεροδυναμικής εξέλιξης: Mariano Alperin Μάνατζερ ομάδας: Beat Zehnder Επικεφαλής μηχανολογίας πίστας: Tim Malyon
%
9 Marcus Ericsson
Γεννήθηκε: 02/09/1990 στην Kumla της Σουηδίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2014 Συμμετοχές σε GP: 35 Καλύτερος τερματισμός: 8ος Τερματισμοί στους βαθμούς: 5 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 9ος Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 18ος (2015) Αρχιμηχανικός: Erik Schuivens Προηγούμενες ομάδες: Caterham
12 Felipe Nasr
Γεννήθηκε: 21/08/1992 στην Μπραζίλια της Βραζιλίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2014 Συμμετοχές σε GP: 19 Καλύτερος τερματισμός: 5ος Τερματισμοί στους βαθμούς: 6 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 8ος Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 13ος (2015) Αρχιμηχανικός: Paul Russell Προηγούμενες ομάδες: Williams (3ος οδηγός)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
McLaren
McLaren Μονοθέσιο: MP4-31 Κινητήρας: Honda RA616H Κιβώτιο: McLaren Ντεμπούτο στην F1: GP Μονακό 1966 Συμμετοχές σε GP: 780 Νίκες: 182 Pole position: 155 Ταχύτεροι γύροι: 153 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Κατασκευαστών: 8 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Οδηγών: 12 Αγωνιστική άδεια: Βρετανική Έδρα McLaren: Woking (Αγγλία) Honda: Tochigi (Ιαπωνία), Milton Keynes (Αγγλία)
Ιδιοκτησία: Bahrain Mumtalakat HC 50%, TAG Group Ltd. 25%, Ron Dennis 25% Πρόεδρος: Ron Dennis Επικεφαλής εκτελεστικό στέλεχος: Jost Capito Αγωνιστικός διευθυντής: Eric Boullier Διευθυντής προγραμμάτων σχεδιασμού και εξέλιξης: Neil Oatley Τεχνικός διευθυντής: Tim Goss Επικεφαλής μηχανολόγος: Peter Prodromou Διευθυντής μηχανολογίας: Matt Morris Επικεφαλής μηχανολόγος Honda: Yusuke Hasegawa Αναπληρωματικός οδηγός: Stoffel Vandoorne
14 Fernando Alonso
Honda Γεννήθηκε: 29/07/1981 στο Oviedo της Ισπανίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2001 Συμμετοχές σε GP: 254 Νίκες: 32 Pole position: 22 Ταχύτεροι γύροι: 21 Παγκόσμιος Πρωταθλητής: 2005, 2006 Αρχιμηχανικός: Andy Latham Προηγούμενες ομάδες: Minardi, Renault, Ferrari
22 Jenson Button
Γεννήθηκε: 19/01/1980 στο Frome της Μ. Βρετανίας Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2000 Συμμετοχές σε GP: 289 Νίκες: 15 Pole position: 8 Ταχύτεροι γύροι: 8 Παγκόσμιος Πρωταθλητής: 2009 Αρχιμηχανικός: Tom Stallard Προηγούμενες ομάδες: Williams, Benetton, Renault, BAR, Honda, Brawn
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Manor
Μονοθέσιο: MRT05 Κινητήρας: Mercedes PU106C Hybrid Κιβώτιο: Williams Αεροδυναμική σήραγγα: Mercedes Ντεμπούτο στην F1: Πρωτοεμφανιζόμενη ομάδα* *Παρ’ ότι η ιδιοκτήτρια εταιρεία ονομαζόταν «Manor», πέρυσι η ομάδα αγωνίστηκε ως «Marussia». Συμμετοχές σε GP: Νίκες: Pole position: Ταχύτεροι γύροι: Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Κατασκευαστών: -
Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Οδηγών: Προηγούμενες ονομασίες ομάδας: Virgin (2010-2011), Marussia (2013-2015) Αγωνιστική άδεια: Βρετανική Έδρα: Banbury, Αγγλία Ιδιοκτήτης: Stephen Fitzpatrick Μη εκτελεστικός πρόεδρος: Justin King Αγωνιστικός διευθυντής: Dave Ryan Τεχνικός διευθυντής: John McQuilliam Επικεφαλής αεροδυναμιστής: Νικόλας Τομπάζης Επικεφαλής σχεδιαστής: Luca Furbatto Σύμβουλος μηχανολογίας: Pat Fry Αναπληρωματικός οδηγός: Alexander Rossi
88 Rio Haryanto
Γεννήθηκε: 22/01/1993 στη Surakarta της Ινδονησίας Ντεμπούτο στην F1: Πρωτοεμφανιζόμενος οδηγός 2015: 4ος στο Πρωτάθλημα GP2 2010: Πρώτο τεστ με μονοθέσιο F1 (της Virgin) 2010: 5ος στο Πρωτάθλημα GP3 2009: Πρωταθλητής Ειρηνικού Formula ΒΜW Διαθέτει την οικονομική υποστήριξη του υπουργείου Νεότητας και Αθλητισμού της Ινδονησίας. Αρχιμηχανικός: Προηγούμενες ομάδες: -
94 Pascal Wehrlein
Γεννήθηκε: 18/10/1994 στο Sigmaringen της Γερμανίας Ντεμπούτο στην F1: Πρωτοεμφανιζόμενος οδηγός 2015: Πρωταθλητής DTM 2014: Πρώτο τεστ με μονοθέσιο F1 (της Mercedes) 2012: 2ος στο Πρωτάθλημα Formula 3 Euro Series 2011: Πρωταθλητής ADAC Formula Masters H Mercedes του εξασφάλισε το cockpit της Manor. Αρχιμηχανικός: Προηγούμενες ομάδες: Mercedes (3ος οδηγός)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Haas
Μονοθέσιο: VF-16 Κινητήρας: Ferrari 059/5 Κιβώτιο: Ferrari Πλαίσιο: Dallara Αεροδυναμική σήραγγα: Ferrari Ντεμπούτο στην F1: Πρωτοεμφανιζόμενη ομάδα Συμμετοχές σε GP: Νίκες: Pole position: Ταχύτεροι γύροι: Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Κατασκευαστών: -
Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Οδηγών: Αγωνιστική άδεια: Αμερικανική Έδρα: Kannapolis (ΗΠΑ), Banbury (Αγγλία) Ιδιοκτήτης & Πρόεδρος: Gene Haas Διευθυντής ομάδας: Gunther Steiner Επικεφαλής αεροδυναμιστής: Ben Agathangelou Επικεφαλής σχεδιαστής: Rob Taylor Μάνατζερ ομάδας: Dave O’Neill Επικεφαλής μηχανολόγος: Ayao Komatsu Νεαρός οδηγός: Santino Ferrucci
8 Romain Grosjean
Γεννήθηκε: 17/04/1986 στη Γενεύη της Ελβετίας, αγωνίζεται με γαλλική άδεια Ντεμπούτο στην F1: GP Ευρώπης 2009 Συμμετοχές σε GP: 83 Παρουσίες στο βάθρο: 10 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 2ος Ταχύτεροι γύροι: 1 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 7ος (2013) Αρχιμηχανικός: Προηγούμενες ομάδες: Renault, Lotus
21 Esteban Gutierrez
Γεννήθηκε: 05/08/1991 στο Monterrey του Μεξικού Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2013 Συμμετοχές σε GP: 38 Καλύτερος τερματισμός: 7ος Τερματισμοί στους βαθμούς: 1 Καλύτερη θέση εκκίνησης: 8ος Ταχύτεροι γύροι: 1 Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 16ος (2013) Αρχιμηχανικός: Προηγούμενες ομάδες: Sauber, Ferrari (3ος οδηγός)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Αυστραλίας Albert Park, Μελβούρνη
Γύρος: 1 20 Μαρτίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 07:00
Μήκος πίστας: 5.303 μ. Γύροι: 58 Συνολική απόσταση: 307,574 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 1996 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 10, Α: 6) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 65 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 51%/59% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 380 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 22,5 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:24.125 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:26.327 (221,145 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:30.945 (209,916 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:31:54.067 (200,808 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 329 χλμ./ώρα
Αρνητική άντωση: 4/5 Φθορά ελαστικών: 3/5 Καταπόνηση φρένων: 4/5 Κατανάλωση καυσίμου: 4,5/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 0,5/5 Πρόσφυση: Χαμηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Μέση Απαιτήσεις από το ERS: Μέσες
Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 L. Hamilton (Mercedes) 2014 N. Rosberg (Mercedes) 2013 K. Raikkonen (Lotus) 2012 J. Button (McLaren) 2011 S. Vettel (Red Bull) 2010 J. Button (McLaren)
3ος S. Vettel (Ferrari) J. Button (McLaren) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) V. Petrov (Renault) F. Massa (Ferrari)
2ος N. Rosberg (Mercedes) K. Magnussen (McLaren) F. Alonso (Ferrari) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) R. Kubica (Renault)
Pole position L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull)
3,5/5
Ταχ. γύρος L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) K. Raikkonen (Lotus) J. Button (McLaren) F. Massa (Ferrari) M. Webber (Red Bull)
Π Έτ 2 2 2 2 2 2
Γύρος: 2 3 Απριλίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 18:00
GP Μπαχρέιν Bahrain International Circuit, Σακχίρ
Μήκος πίστας: 5.412 μ. Γύροι: 57 Συνολική απόσταση: 308,238 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 2004 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 9, Α: 6) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 65 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 47%/54% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 400 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 24,7 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:31.447 (Pedro de la Rosa, McLaren, 2005) Αρνητική άντωση: 5/5 Φθορά ελαστικών: 3/5 Καταπόνηση φρένων: 5/5 Κατανάλωση καυσίμου: 5/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: 2/5 Πιθανότητα βροχής: 0/5 Πρόσφυση: Υψηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Υψηλή Απαιτήσεις από ERS: Μέσες Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 L. Hamilton (Mercedes) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 S. Vettel (Red Bull) 2010 F. Alonso (Ferrari) 2009 J. Button (Brawn)
2ος K. Raikkonen (Ferrari) N. Rosberg (Mercedes) K. Raikkonen (Lotus) K. Raikkonen (Lotus) F. Massa (Ferrari) S. Vettel (Red Bull)
Χρόνοι 2015 Pole position: 1:32.571 (210,468 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:36.311 (202.295 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:35:05.809 (194.478 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 335,8 χλμ./ώρα
3ος Pole position N. Rosberg (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) S. Perez (Force India) N. Rosberg (Mercedes) R. Grosjean (Lotus) N.Rosberg (Mercedes) R. Grosjean (Lotus S. Vettel (Red Bull) L.Hamilton(Mercedes) S. Vettel (Red Bull) J. Trulli (Toyota) J. Trulli (Toyota)
Ταχ. γύρος K. Raikkonen (Ferrari) N.Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) J. Trulli (Toyota)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Κίνας
Γύρος: 3 17 Απριλίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 09:00
Σανγκάη
Μήκος πίστας: 5.451 μ. Γύροι: 56 Συνολική απόσταση: 305,066 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 2004 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 9, Α: 7) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 61 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 47%/56% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 380 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 22,8 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:35.782 (204,878 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 11:42.208 (191.997 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα:1:39:42.008 (183.590 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 334,6 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 L. Hamilton (Mercedes) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 F. Alonso (Ferrari) 2012 N. Rosberg (Mercedes) 2011 L. Hamilton (McLaren) 2010 J. Button (McLaren)
2ος N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) K. Raikkonen (Lotus) J. Button (McLaren) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren)
Αρνητική άντωση: 3/5 Φθορά ελαστικών: 4/5 Καταπόνηση φρένων: 3/5 Κατανάλωση καυσίμου: 3,5/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 3/5 Πρόσφυση: Μέση Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Μέση Απαιτήσεις από το ERS: Χαμηλές 3ος S. Vettel (Ferrari) F. Alonso (Ferrari) L. Hamilton (McLaren) L. Hamilton (McLaren) M. Webber (Red Bull) N. Rosberg (Mercedes)
Pole position L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (McLaren) N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull)
2,5/5
Ταχ. γύρος L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) K. Kobayashi (Sauber) M. Webber (Red Bull) L. Hamilton (McLaren)
Π Έτ 2 2
GP Ρωσίας
Γύρος: 4 1 Μαΐου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Σότσι
Μήκος πίστας: 5.848 μ. Γύροι: 53 Συνολική απόσταση: 309,745 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 2014 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 12, Α: 6) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 62 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 50%/61% Απόσταση pole position - 2ης στροφής: 1.029 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 29,7 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:40.071 (Sebastian Vettel, Ferrari, 2015) Αρνητική άντωση: 4/5 Φθορά ελαστικών: 3/5 3/5 Καταπόνηση φρένων: Κατανάλωση καυσίμου: 3/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 0/5 Πρόσφυση: Υψηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Υψηλή Απαιτήσεις από ERS: Χαμηλές Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2ος 2015 L. Hamilton (Mercedes) S. Vettel (Ferrari) 2014 L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes)
4/5
Χρόνοι 2015 Pole position: 1:37.113 (216,787 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:40.071 (210.379 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:37:11.024 (191.233 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 334,4 χλμ./ώρα
3ος Pole position Ταχ. γύρος S. Perez (Force India) N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Ferrari) V. Bottas (Williams) L. Hamilton (Mercedes) V. Bottas (Williams)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Ισπανίας
Γύρος: 5 15 Μαΐου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Βαρκελώνη
Μήκος πίστας: 4.655 μ. Γύροι: 66 Συνολική απόσταση: 307,104 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 1991 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 9, Α: 7) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 58 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 39%/51% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 730 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 22,2 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:21.670 (Kimi Raikkonen, Ferrari, 2008) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:24.681 (197,896 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:28.270 (189.849 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα:1:41:12.555 (182.061 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 334,2 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 N. Rosberg (Mercedes) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 F. Alonso (Ferrari) 2012 P. Maldonado (Williams) 2011 S. Vettel (Red Bull) 2010 M. Webber (Red Bull)
2ος L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) K. Raikkonen (Lotus) F. Alonso (Ferrari) L. Hamilton (McLaren) F. Alonso (Ferrari)
Αρνητική άντωση: 4/5 Φθορά ελαστικών: 4/5 Καταπόνηση φρένων: 2/5 Κατανάλωση καυσίμου: 3/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 1/5 Πρόσφυση: Υψηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Μέση Απαιτήσεις από το ERS: Μέσες 3ος S. Vettel (Ferrari) D. Ricciardo (Red Bull) F. Massa (Ferrari) K. Raikkonen (Lotus) J. Button (McLaren) S. Vettel (Red Bull)
Pole position N. Rosberg (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) P. Maldonado (Williams) M. Webber (Red Bull) M. Webber (Red Bull)
3/5
Ταχ. γύρος L. Hamilton (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) E. Gutierrez (Sauber) R. Grosjean (Lotus) L. Hamilton (McLaren) L. Hamilton (McLaren)
Π Έ 2 2 2 2 2 2
)
GP Μονακό
Γύρος: 6 29 Μαΐου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Μόντε Κάρλο
Μήκος πίστας: 3.337 μ. Γύροι: 78 Συνολική απόσταση: 260,286 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 1929 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 11, Α: 8) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 91 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 22%/34% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 210 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 24,5 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:18.063 (Daniel Ricciardo, Red Bull, 2015) Αρνητική άντωση: 5/5 Φθορά ελαστικών: 2/5 3/5 Καταπόνηση φρένων: Κατανάλωση καυσίμου: 1/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: 5/5 Πιθανότητα βροχής: 2/5 Πρόσφυση: Χαμηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Χαμηλή Απαιτήσεις από ERS: Μέσες Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 N. Rosberg (Mercedes) 2014 N. Rosberg (Mercedes) 2013 N. Rosberg (Mercedes) 2012 M. Webber (Red Bull) 2011 S. Vettel (Red Bull) 2010 M. Webber (Red Bull)
2ος S. Vettel (Ferrari) L. Hamilton (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) N. Rosberg (Mercedes) F. Alonso (Ferrari) S. Vettel (Red Bull)
3ος L. Hamilton (Mercedes) D. Ricciardo (Red Bull) M. Webber (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) J. Button (McLaren) R. Kubica (Renault)
Χρόνοι 2015 Pole position: 1:15.098 (159,967 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:18.063 (153.891 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:49:18.420 (142.874 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 294,3 χλμ./ώρα Pole position L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) M. Webber (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) M. Webber (Red Bull)
Ταχ. γύρος D. Ricciardo (Red Bull) K. Raikkonen (Ferrari) S. Vettel (Red Bull) S. Perez (Sauber) M. Webber (Red Bull) S. Vettel (Red Bull)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Καναδά Circuit GillesVilleneuve, Μόντρεαλ
Γύρος: 7 12 Ιουνίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 21:00
Μήκος πίστας: 4.361 μ. Γύροι: 70 Συνολική απόσταση: 305,270 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 1978 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 8, Α: 6) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 70 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 44%/51% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 260 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 24 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:14.393 (211,036 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:16.987 (203.925 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα:1:31:53.145 (199.337 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 340,5 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 L. Hamilton (Mercedes) 2014 D. Ricciardo (Red Bull) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 L. Hamilton (McLaren) 2011 J. Button (McLaren) 2010 L. Hamilton (McLaren)
2ος N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) F. Alonso (Ferrari) R. Grosjean (Lotus) S. Vettel (Red Bull) J. Button (McLaren)
Αρνητική άντωση: 2/5 Φθορά ελαστικών: 2/5 Καταπόνηση φρένων: 5/5 Κατανάλωση καυσίμου: 5/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 1/5 Πρόσφυση: Χαμηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Υψηλή Απαιτήσεις από το ERS: Μέσες 3ος V. Bottas (Williams) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (Mercedes) S. Perez (Sauber) M. Webber (Red Bull) F. Alonso (Ferrari)
Pole position L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren)
4/5
Ταχ. γύρος K. Raikkonen (Ferrari) F. Massa (Williams) M. Webber (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) J. Button (McLaren) R. Kubica (Renault)
Π Έ
GP Ευρώπης
Γύρος: 8 19 Ιουνίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 16:00
Μπακού, Αζερμπαϊτζάν
Μήκος πίστας: 6.006 μ. Γύροι: 51 Συνολική απόσταση: 306,306 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 2016 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Αριστερόστροφη (Δ: 8, Α: 12) Πλάτος πίστας: 7,6 - 13 μ. Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 190 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: Ρεκόρ γύρου: -
Αρνητική άντωση: Φθορά ελαστικών: Καταπόνηση φρένων: Κατανάλωση καυσίμου: Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: Πρόσφυση: Χαμηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Απαιτήσεις από ERS: Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής
2ος
Εκτιμώμενος χρόνος γύρου: 1:42.4 Εκτιμώμενη μέση ωριαία ταχύτητα: 211 χλμ./ώρα Εκτιμώμενη τελική ταχύτητα (με DRS): 340 χλμ./ώρα
3ος
Pole position
Ταχ. γύρος
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Αυστρίας
Γύρος: 9 3 Ιουλίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Red Bull Ring, Σπίλμπεργκ
Μήκος πίστας: 4.326 μ. Γύροι: 71 Συνολική απόσταση: 307,020 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 1996 (Osterreichring: 1969) Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 8, Α: 6) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 60 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 56%/65% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 185 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 22 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:08.337 (Michael Schumacher, Ferrari, 2003) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:08.455 (227,501 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:11.235 (218.623 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:30:16.930 (204.040 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 326,1 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 N. Rosberg (Mercedes) 2014 N. Rosberg (Mercedes) 2003 M. Schumacher (Ferrari) 2002 M. Schumacher (Ferrari) 2001 D. Coulthard (McLaren) 2000 M. Hakkinen (McLaren)
2ος L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) K. Raikkonen (McLaren) R. Barrichello (Ferrari) M. Schumacher (Ferrari) D. Coulthard (McLaren)
Αρνητική άντωση: 3/5 Φθορά ελαστικών: 2/5 Καταπόνηση φρένων: 2/5 Κατανάλωση καυσίμου: 3/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 1/5 Πρόσφυση: Χαμηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Υψηλή Απαιτήσεις από το ERS: Υψηλές 3ος F. Massa (Williams) V. Bottas (Williams) R. Barrichello (Ferrari) J.P. Montoya (Williams) R. Barrichello (Ferrari) R. Barrichello (Ferrari)
Pole position L. Hamilton (Mercedes) F. Massa (Williams) M. Schumacher (Ferrari) R. Barrichello (Ferrari) M. Schumacher (Ferrari) M. Hakkinen (McLaren)
3/5
Ταχ. γύρος N. Rosberg (Mercedes) S. Perez (Force India) M. Schumacher (Ferrari) M. Schumacher (Ferrari) D. Coulthard (McLaren) D. Coulthard (McLaren)
Π Έ 2 2 2 2 2 2
) )
Γύρος: 10 10 Ιουλίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
GP M. Βρετανίας Silverstone
Μήκος πίστας: 5.891 μ. Γύροι: 52 Συνολική απόσταση: 306,198 χλμ.
Αρνητική άντωση: 3,5/5 3/5 Φθορά ελαστικών: Καταπόνηση φρένων: 1/5 Κατανάλωση καυσίμου: 3/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 3/5 Πρόσφυση: Υψηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Υψηλή Απαιτήσεις από ERS: Μέσες Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 L. Hamilton (Mercedes) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 N. Rosberg (Mercedes) 2012 M. Webber (Red Bull) 2011 F. Alonso (Ferrari) 2010 M. Webber (Red Bull)
2ος N. Rosberg (Mercedes) D. Ricciardo (Red Bull) M. Webber (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren)
Έτος κατασκευής πίστας: 1943 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 10, Α: 8) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 45 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι με /απόσταση: 58%/70% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 420 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 29 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:33.401 (Mark Webber, Red Bull, 2013) Χρόνοι 2015 4/5 Pole position: 1:32.248 (229,898 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:37.093 (218.426 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:31:27.729 (200.869 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 327,4 χλμ./ώρα 3ος S. Vettel (Ferrari) V. Bottas (Williams) F. Alonso (Ferrari) S. Vettel (Red Bull) M. Webber (Red Bull) N. Rosberg (Mercedes)
Pole position L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) F. Alonso (Ferrari) M. Webber (Red Bull) S. Vettel (Red Bull)
Ταχ. γύρος L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) M. Webber (Red Bull) K. Raikkonen (Lotus) F. Alonso (Ferrari) F. Alonso (Ferrari)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Ουγγαρίας Hungaroring
Γύρος: 11 24 Ιουλίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Μήκος πίστας: 4.381 μ. Γύροι: 70 Συνολική απόσταση: 306,630 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 1986 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 7, Α: 7) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 78 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 33%/44% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 610 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 22 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:22.020 (192,290 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:24.821 (185.940 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:46:09.985 (170.816 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 321,2 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 S. Vettel (Ferrari) 2014 D. Ricciardo (Red Bull) 2013 L. Hamilton (Mercedes) 2012 L. Hamilton (McLaren) 2011 J. Button (McLaren) 2010 M. Webber (Red Bull)
2ος D. Kvyat (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) K. Raikkonen (Lotus) K. Raikkonen (Lotus) S. Vettel (Red Bull) F. Alonso (Ferrari)
Αρνητική άντωση: 5/5 Φθορά ελαστικών: 4/5 Καταπόνηση φρένων: 3/5 Κατανάλωση καυσίμου: 2/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 2/5 Πρόσφυση: Μέση Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Μέση Απαιτήσεις από το ERS: Μέσες 3ος D. Ricciardo (Red Bull) L. Hamilton (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) R. Grosjean (Lotus) F. Alonso (Ferrari) S. Vettel (Red Bull)
Pole position L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (McLaren) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull)
3,5/5
Ταχ. γύρος D. Ricciardo (Red Bull) N. Rosberg (Mercedes) M. Webber (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) F. Massa (Ferrari) S. Vettel (Red Bull)
Π Έ 2 2 2 2 2 2
GP Γερμανίας
Γύρος: 12 31 Ιουλίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Hockenheimring
Μήκος πίστας: 4.574 μ. Γύροι: 67 Συνολική απόσταση: 306,458 χλμ.
Αρνητική άντωση: 3,5/5 3/5 Φθορά ελαστικών: 3,5/5 Καταπόνηση φρένων: Κατανάλωση καυσίμου: 3/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου 2/5 ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 1/5 Πρόσφυση: Υψηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Μέση Απαιτήσεις από ERS: Μέσες Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2014 N. Rosberg (Mercedes) 2013* S. Vettel (Red Bull) 2012 F. Alonso (Ferrari) 2011* L. Hamilton (McLaren) 2010 F. Alonso (Ferrari) 2009* M. Webber (Red Bull)
2ος V. Bottas (Williams) K. Raikkonen (Lotus) J. Button (McLaren) F. Alonso (Ferrari) F. Massa (Ferrari) S. Vettel (Red Bull)
*GP που διεξήχθησαν στο Nurburgring
Έτος κατασκευής πίστας: 1965 (1η έκδοση: 1932) Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 10, Α: 6) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 57 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι σε χρόνο/απόσταση: 58%/65% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 260 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 19,5 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:13.780 (Kimi Raikkonen, McLaren, 2004) Χρόνοι 2014 Pole position: 1:16.540 (215,135 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:19.908 (206.067 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:33:42.914 (196.206 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 332,5 χλμ./ώρα
3ος L. Hamilton (Mercedes) R. Grosjean (Lotus) K. Raikkonen (Lotus) M. Webber (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) F. Massa (Ferrari)
Pole position N. Rosberg (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) F. Alonso (Ferrari) M. Webber (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) M. Webber (Red Bull)
Ταχ. γύρος L. Hamilton (Mercedes) F. Alonso (Ferrari) M. Schumacher (Mercedes) L. Hamilton (McLaren) S. Vettel (Red Bull) F. Alonso (Renault)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Βελγίου
Γύρος: 13 28 Αυγούστου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Spa-Francorchamps
Μήκος πίστας: 7.004 μ. Γύροι: 44 Συνολική απόσταση: 308,052 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 1979 (1η έκδοση: 1920) Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 9, Α: 10) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 55 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 57%/70% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 265 μ Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 22,9 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:47.263 (Sebastian Vettel, Red Bull, 2009 Χρόνοι 2015 Pole position: 1:47.197 (235,216 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:52.416 (224.295 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα:1:23:40.387 (215.874 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 341,8 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 L. Hamilton (Mercedes) 2014 D. Ricciardo (Red Bull) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 J. Button (McLaren) 2011 S. Vettel (Red Bull) 2010 L. Hamilton (McLaren)
Αρνητική άντωση: 2/5 Φθορά ελαστικών: 3,5/5 Καταπόνηση φρένων: 2/5 Κατανάλωση καυσίμου: 2/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 2/5 Πρόσφυση: Υψηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Υψηλή Απαιτήσεις από το ERS: Υψηλές
2ος N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) F. Alonso (Ferrari) S. Vettel (Red Bull) M. Webber (Red Bull) M. Webber (Red Bull)
3ος R. Grosjean (Lotus) V. Bottas (Williams) L. Hamilton (Mercedes) K. Raikkonen (Lotus) J. Button (McLaren) R. Kubica (Renault)
Pole position L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) J. Button (McLaren) S. Vettel (Red Bull) M. Webber (Red Bull)
4/5
Ταχ. γύρος N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) B. Senna (Williams) M. Webber (Red Bull) L. Hamilton (McLaren)
Π Έ 2 2 2 2 2 2
GP Ιταλίας
Γύρος: 14 4 Σεπτεμβρίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Monza
Μήκος πίστας: 5.793 μ. Γύροι: 53 Συνολική απόσταση: 306,720 χλμ.
Αρνητική άντωση: 1/5 2/5 Φθορά ελαστικών: 5/5 Καταπόνηση φρένων: Κατανάλωση καυσίμου: 2/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου 3,5/5 ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 1/5 Πρόσφυση: Χαμηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Υψηλή Απαιτήσεις από ERS: Μέσες Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 L. Hamilton (Mercedes) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 L. Hamilton (McLaren) 2011 S. Vettel (Red Bull) 2010 F. Alonso (Ferrari)
2ος S. Vettel (Ferrari) N. Rosberg (Mercedes) F. Alonso (Ferrari) S. Perez (Sauber) J. Button (McLaren) J. Button (McLaren)
Έτος κατασκευής πίστας: 1922 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 7, Α: 4) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 51 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι σε χρόνο/απόσταση: 70%/79% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 640 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 24,5 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:23.397 (250,067 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:26.672 (240.618 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:18:00.688 (235.904 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 354,6 χλμ./ώρα
3ος F. Massa (Williams) F. Massa (Williams) M. Webber (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) F. Alonso (Ferrari) F. Massa (Ferrari)
Pole position L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) S. Vettel (Red Bull) F. Alonso (Ferrari)
Ταχ. γύρος L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) L. Hamilton (McLaren) F. Alonso (Ferrari)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Σιγκαπούρης
Γύρος: 15 18 Σεπτ. 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Marina Bay
Μήκος πίστας: 5.065 μ. Γύροι: 61 Συνολική απόσταση: 308,828 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 2008 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Αριστερόστροφη (Δ: 9, Α: 14) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 87 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 36%/49% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 300 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 29,5 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:50.041 (Daniel Ricciardo, Red Bull, 2015) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:43.885 (175,521 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:50.041 (165.702 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 2:01:22.118 (152.673 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 310,6 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 S. Vettel (Ferrari) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 S. Vettel (Red Bull) 2011 S. Vettel (Red Bull) 2010 F. Alonso (Ferrari)
2ος D. Ricciardo (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) J. Button (McLaren) J. Button (McLaren) S. Vettel (Red Bull)
Αρνητική άντωση: 5/5 Φθορά ελαστικών: 3/5 Καταπόνηση φρένων: 5/5 Κατανάλωση καυσίμου: 2/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: 5/5 Πιθανότητα βροχής: 1/5 Πρόσφυση: Χαμηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Χαμηλή Απαιτήσεις από το ERS:Χαμηλές
3ος K. Raikkonen (Ferrari) D. Ricciardo (Red Bull) K. Raikkonen (Lotus) F. Alonso (Ferrari) M. Webber (Red Bull) M. Webber (Red Bull)
Pole position S. Vettel (Ferrari) L. Hamilton (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) S. Vettel (Red Bull) F. Alonso (Ferrari)
Ταχ. γύρος D. Ricciardo (Red Bull) L. Hamilton (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) N. Hulkenberg (Force India) J. Button (McLaren) F. Alonso (Ferrari)
Π Έ 2 2 2 2 2 2
)
GP Μαλαισίας
Γύρος: 16 2 Οκτωβρίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 10:00
Sepang
Μήκος πίστας: 5.793 μ. Γύροι: 56 Συνολική απόσταση: 310,408 χλμ.
Αρνητική άντωση: 3,5/5 Φθορά ελαστικών: 4/5 2,5/5 Καταπόνηση φρένων: Κατανάλωση καυσίμου: 3,5/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου 3/5 ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 4/5 Πρόσφυση: Μέση Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Μέση Απαιτήσεις από ERS: Μέσες Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 S. Vettel (Ferrari) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 F. Alonso (Ferrari) 2011 S. Vettel (Red Bull) 2010 S. Vettel (Red Bull)
2ος L. Hamilton (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) M. Webber (Red Bull) S. Perez (Sauber) J. Button (McLaren) M. Webber (Red Bull)
Έτος κατασκευής πίστας: 1999 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 10, Α: 5) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 80 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι σε χρόνο/απόσταση: 45%/49% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 650 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 24,5 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:34.223 (Juan Pablo Montoya, Williams, 2004) Χρόνοι 2015 Ταχύτερος χρόνος κατατακτήριων δοκιμών: 1:39.269 (201,021 χλμ./ώρα μ.ω.τ.)* *Πέρυσι ξεκίνησε να βρέχει στο Q2. Ταχύτερος γύρος: 1:42.062 (195.516 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:41:05.793 (184.225 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 326,8 χλμ./ώρα
3ος N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (McLaren) N. Heidfeld (Renault) N. Rosberg (Mercedes)
Pole position L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) S. Vettel (Red Bull) M. Webber (Red Bull)
Ταχ. γύρος N. Rosberg (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) S. Perez (McLaren) K. Raikkonen (Lotus) M. Webber (Red Bull) M. Webber (Red Bull)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Ιαπωνίας
Γύρος: 17 9 Οκτωβρίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 08:00
Suzuka
Μήκος πίστας: 5.807 μ. Γύροι: 53 Συνολική απόσταση: 307,471 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 1962 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 10, Α: 8) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 56 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι/απόσταση: 51%/60% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 545 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 23,3 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:31.540 (Kimi Raikkonen, McLaren, 2005) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:32.584 (225,797 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:36.145 (217.434 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:28:06.508 (209.381 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 316,6 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 L. Hamilton (Mercedes) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 S. Vettel (Red Bull) 2011 J. Button (McLaren) 2010 S. Vettel (Red Bull)
2ος N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) M. Webber (Red Bull) F. Massa (Ferrari) F. Alonso (Ferrari) M. Webber (Red Bull)
Αρνητική άντωση: 3/5 Φθορά ελαστικών: 4/5 Καταπόνηση φρένων: 2/5 Κατανάλωση καυσίμου: 3/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: 2,5/5 Πιθανότητα βροχής: 1/5 Πρόσφυση: Υψηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Υψηλή Απαιτήσεις από το ERS:Μέσες
3ος S. Vettel (Ferrari) S. Vettel (Red Bull) R. Grosjean (Lotus) K. Kobayashi (Sauber) S. Vettel (Red Bull) F. Alonso (Ferrari)
Pole position N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) M. Webber (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull)
Ταχ. γύρος L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) M. Webber (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) J. Button (McLaren) M. Webber (Red Bull)
Π Έ 2 2 2 2 2 2
Γύρος: 18 23 Οκτωβρίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 22:00
Αρνητική άντωση: 3/5 4/5 Φθορά ελαστικών: 3,5/5 Καταπόνηση φρένων: Κατανάλωση καυσίμου: 3/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου 4,5/5 ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 2/5
Πρόσφυση: Χαμηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Μέση Απαιτήσεις από ERS: Μέσες Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 L. Hamilton (Mercedes) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 L. Hamilton (McLaren) 2007* L. Hamilton (McLaren) 2006* M. Schumacher (Ferrari)
2ος N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) R. Grosjean (Lotus) S. Vettel (Red Bull) F. Alonso (McLaren) F. Massa (Ferrari)
*GP που διεξήχθησαν στην Ινδιανάπολη
GP ΗΠΑ Circuit of the Americas, Όστιν, Τέξας
Μήκος πίστας: 5.513 μ. Γύροι: 56 Συνολική απόσταση: 308,828 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 2012 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Αριστερόστροφη (Δ: 9, Α: 11) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 77 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι σε χρόνο/απόσταση: 46%/59% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 360 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 24,8 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:39.347 (Sebastian Vettel, Red Bull, 2012) Χρόνοι 2015 Pole position (2014): 1:36.067 (206,593 χλμ./ώρα μ.ω.τ.)* *Πέρυσι έβρεχε στις κατατακτήριες δοκιμές. Ταχύτερος γύρος: 1:40.666 (197.155 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:50:52.703 (166.888 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 336,9 χλμ./ώρα 3ος S. Vettel (Ferrari) D. Ricciardo (Red Bull) M. Webber (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) F. Massa (Ferrari) G. Fisichella (Renault)
Pole position N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) M. Schumacher (Ferrari)
Ταχ. γύρος N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull) K. Raikkonen (Ferrari) M. Schumacher (Ferrari)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Μεξικού Circuito Hermanos Rodriguez
Γύρος: 19 30 Οκτωβρίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 21:00
Μήκος πίστας: 4.304 μ. Γύροι: 71 Συνολική απόσταση: 305,354 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 1962 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Δεξιόστροφη (Δ: 9, Α: 7) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 47 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι (σε χρόνο): 54% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 900 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 22,5 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:20.521 (Nico Rosberg, Mercedes, 2015) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:19.480 (194,947 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:20.521 (192.427 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:42:35.038 (178.597 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 364,3 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 N. Rosberg (Mercedes) 1992 N. Mansell (Williams) 1991 R. Patrese (Williams) 1990 A. Prost (Ferrari) 1989 A. Senna (McLaren) 1988 A. Prost (McLaren)
2ος L. Hamilton (Mercedes) R. Patrese (Williams) N. Mansell (Williams) N. Mansell (Ferrari) R. Patrese (Williams) A. Senna (McLaren)
Αρνητική άντωση: 2,5/5 Φθορά ελαστικών: 3/5 Καταπόνηση φρένων: 5/5 Κατανάλωση καυσίμου: 3/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: 2,5/5 Πιθανότητα βροχής: 0/5 Πρόσφυση: Μέση Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Υψηλή Απαιτήσεις από το ERS:Υψηλές 3ος V. Bottas (Williams) M. Schumacher (Benetton) A. Senna (McLaren) G. Berger (McLaren) M. Alboreto (Tyrrell) G. Berger (Ferrari)
Pole position N. Rosberg (Mercedes) N. Mansell (Williams) R. Patrese (Williams) G. Berger (McLaren) A. Senna (McLaren) A. Senna (McLaren)
Ταχ. γύρος N. Rosberg (Mercedes) G. Berger (McLaren) N. Mansell (Williams A. Prost (Ferrari) N. Mansell (Ferrari) A. Prost (McLaren)
Π Έ 2 2 2 2 2 2
)
GP Βραζιλίας
Γύρος: 20 13 Νοεμβρίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 18:00
Interlagos, Σάο Πάολο
Μήκος πίστας: 4.309 μ. Γύροι: 71 Συνολική απόσταση: 305,909 χλμ.
Αρνητική άντωση: 3,5/5 3/5 Φθορά ελαστικών: 2,5/5 Καταπόνηση φρένων: Κατανάλωση καυσίμου: 2/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου 4/5 ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 2/5 Πρόσφυση: Μέση Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Χαμηλή Απαιτήσεις από ERS: Υψηλές Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 N. Rosberg (Mercedes) 2014 N. Rosberg (Mercedes) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 J. Button (McLaren) 2011 M. Webber (Red Bull) 2010 S. Vettel (Red Bull)
2ος L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) M. Webber (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) S. Vettel (Red Bull) M. Webber (Red Bull)
Έτος κατασκευής πίστας: 1990 (1η έκδοση: 1940) Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Αριστερόστροφη (Δ: 5, Α: 10) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 53 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι σε χρόνο/απόσταση: 65%/68% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 335 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 23,5 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:11.473 (Juan Pablo Montoya, Williams, 2004) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:11.282 (217,620 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:14.832 (207.296 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:31:09.090 (201.363 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 340,1 χλμ./ώρα
3ος S. Vettel (Ferrari) F. Massa (Williams) F. Alonso (Ferrari) F. Massa (Ferrari) J. Button (McLaren) F. Alonso (Ferrari)
Pole position N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) S. Vettel (Red Bull) N. Hulkenberg (Williams)
Ταχ. γύρος L. Hamilton (Mercedes) L. Hamilton (Mercedes) M. Webber (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) M. Webber (Red Bu L. Hamilton (McLaren)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
GP Άμπου Ντάμπι Yas Marina
Γύρος: 21 27 Νοεμβρίου 2016 Ελληνική ώρα εκκίνησης: 15:00
Μήκος πίστας: 5.554 μ. Γύροι: 55 Συνολική απόσταση: 305,355 χλμ. Έτος κατασκευής πίστας: 2009 Φορά πίστας (αριθμός στροφών): Αριστερόστροφη (Δ: 9, Α: 12) Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 75 Ποσοστό γύρου με τέρμα γκάζι (σε χρόνο): 46%/63% Απόσταση pole position - 1ης στροφής: 305 μ. Ενδεικτική (συνολική) διάρκεια pit stop: 21,8 δλ. Ρεκόρ γύρου: 1:40.279 (Sebastian Vettel, Red Bull, 2009) Χρόνοι 2015 Pole position: 1:40.237 (199,471 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Ταχύτερος γύρος: 1:44.517 (191.303 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Χρόνος νικητή αγώνα: 1:38:30.175 (185.998 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) Υψηλότερη τελική ταχύτητα (με DRS): 338,1 χλμ./ώρα Προηγούμενα αποτελέσματα Έτος Νικητής 2015 N. Rosberg (Mercedes) 2014 L. Hamilton (Mercedes) 2013 S. Vettel (Red Bull) 2012 K. Raikkonen (Ferrari) 2011 L. Hamilton (McLaren) 2010 S. Vettel (Red Bull)
Αρνητική άντωση: 4/5 Φθορά ελαστικών: 3/5 Καταπόνηση φρένων: 4/5 Κατανάλωση καυσίμου: 2/5 Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: Πιθανότητα βροχής: 0/5 Πρόσφυση: Χαμηλή Καταπόνηση κινητήριας μονάδας: Μέση Απαιτήσεις από το ERS:Μέσες
2ος L. Hamilton (Mercedes) F. Massa (Williams) M. Webber (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) F. Alonso (Ferrari) L. Hamilton (McLaren)
3ος K. Raikkonen (Ferrari) V. Bottas (Williams) N. Rosberg (Mercedes) S. Vettel (Red Bull) J. Button (McLaren) J. Button (McLaren)
Pole position N. Rosberg (Mercedes) N. Rosberg (Mercedes) M. Webber (Red Bull) L. Hamilton (McLaren) S. Vettel (Red Bull) S. Vettel (Red Bull)
3/5
Ταχ. γύρος L. Hamilton (Mercedes) D. Ricciardo (Red Bull) F. Alonso (Ferrari) S. Vettel (Red Bull) M. Webber (Red Bull) L. Hamilton (McLaren)
)
ΟΔΗΓΟΣ FORMULA 1
Αλλαγές κανονισμών 2016 Νοκ-άουτ κατατακτήριες δοκιμές
Κανονισμοί ελαστικών
Q1 Διάρκεια: 16 λεπτά Συμμετέχουν 22 οδηγοί. Στο 7ο λεπτό του Q1 αποκλείεται από τη διαδικασία ο πιο αργός οδηγός. Έπειτα, ανά 90 δλ. αποκλείεται ο οδηγός με τον πιο αργό χρόνο εκείνη τη στιγμή. Συνολικά 7 οδηγοί αποκλείονται από το Q1.
Q2 Διάρκεια: 15 λεπτά Συμμετέχουν 15 οδηγοί. Στο 6o λεπτό του Q2 αποκλείεται από τη διαδικασία ο πιο αργός οδηγός. Έπειτα, ανά 90 δλ. αποκλείεται ο οδηγός με τον πιο αργό χρόνο εκείνη τη στιγμή. Συνολικά 7 οδηγοί αποκλείονται από το Q2.
Q3 Διάρκεια: 14 λεπτά Συμμετέχουν 8 οδηγοί, οι οποίοι θα πρέπει να εκκινήσουν τον αγώνα με το σετ ελαστικών με το οποίο έγραψαν τον ταχύτερο χρόνο τους στο Q2. Στο 5o λεπτό του Q3 αποκλείεται από τη διαδικασία ο πιο αργός οδηγός. Έπειτα, ανά 90 δλ. αποκλείεται ο οδηγός με τον πιο αργό χρόνο εκείνη τη στιγμή. Συνολικά 6 οδηγοί αποκλείονται από το Q3, και στα τελευταία 90 δλ. απομένουν οι δύο ταχύτεροι οδηγοί.
Αντί για τέσσερις γόμες ελαστικών, η Pirelli διαθέτει φέτος πέντε: σκληρή, μέση, μαλακή, super soft και ultra soft. Για κάθε GP, η Pirelli επιλέγει τρεις γόμες ελαστικών που θα είναι διαθέσιμες στις ομάδες. Οι ομάδες έχουν την ελευθερία να επιλέξουν τα σετ ελαστικών που θα έχει στη διάθεσή του ο κάθε οδηγός τους. Οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να χρησιμοποιήσουν δύο τύπους γόμας ελαστικών κατά τη διάρκεια του αγώνα. Όσοι οδηγοί προάγονται στο Q3 λαμβάνουν ένα σετ της πιο μαλακής διαθέσιμης γόμας ελαστικών, το οποίο επιστρέφουν στην Pirelli μετά τις κατατακτήριες δοκιμές. Οι οδηγοί που προάγονται στο Q3 είναι υποχρεωμένοι να εκκινήσουν τον αγώνα με το σετ ελαστικών που χρησιμοποίησαν για να σημειώσουν την ταχύτερη επίδοσή τους στο Q2.
> Δεδομένου ότι θα διεξαχθούν 21 GP φέτος, κάθε οδηγός θα έχει στη διάθεσή του πέντε μονάδες ισχύος για ολόκληρη τη σεζόν. > Οι φετινοί κανονισμοί απαγορεύουν στις ομάδες να έχουν δύο μοχλούς πίσω από το τιμόνι για τον έλεγχο του συμπλέκτη. Οι οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους μόνο ένα μοχλό για το συμπλέκτη. > Οι περιορισμοί όσον αφορά το είδος των πληροφοριών που μπορούν να μοιραστούν οι ομάδες μέσω του ασυρμάτου έκαναν τις ομάδες να αυξήσουν τις πληροφορίες που παρουσιάζονται στην οθόνη. Πολλές ομάδες έχουν αλλάξει και κουμπιά στο τιμόνι, για καλύτερο χειρισμό των μενού. > Προς αύξηση της έντασης του παραγόμενου ήχου των μονοθεσίων, οι φετινοί κανονισμοί υπαγορεύουν ότι το wastegate του τούρμπο θα πρέπει να καταλήγει σε διαφορετική απόληξη (μία ή δύο) πέραν της κεντρικής εξάτμισης. Όλες οι ομάδες έχουν επιλέξει διπλή απόληξη wastegate, εκτός από τη Renault, που φέρει μονή. > Το ύψος των πλαϊνών προστατευτικών του κόκπιτ έχει αυξηθεί κατά 20 χλστ., προς βελτίωση της ασφάλειας. Επίσης, τα crash test των προστατευτικών αυτών έγιναν πολύ πιο ισχυρά, με φορτίο 50 kN να ασκείται σε γωνία 90 μοιρών, αντί των 15 kN που ήταν πέρυσι.