7 minute read
Productnieuws
DMG Mori creëert schone werkomgeving met zeroFOG nevelafzuigsysteem
DMG Mori heeft het ‘zeroFOG’ nevelafzuigsysteem geïntroduceerd. Hiermee stapt de machinebouwer in de markt van schone fabrieksomgevingen. Het afzuigsysteem vangt nevel op die tijdens de metaalbewerking gegenereerd wordt. Mede dankzij een HEPAeindfilter kan de zeroFOG meer dan 99,97% van de fijne deeltjes tot 0,3 micrometer opvangen.
Met het oog op een efficiëntere productie, hogere productkwaliteit en een betere werkomgeving, hebben een groeiend aantal bedrijven in de afgelopen jaren geïnvesteerd in automatiseringsoplossingen. Een van de veelvoorkomende problemen van geautomatiseerde bewerkingsprocessen is de nevel die wordt gegenereerd tijdens het bewerken van metaal. Nevel bestaat vooral uit hele fijne deeltjes koelsmeermiddel die door hogedrukkoeling of verdamping in de lucht zweven. Deze nevel heeft niet alleen een negatief effect op de kwaliteit van het bewerkingsproces en het werkstuk, het is ook gevaarlijk voor de gezondheid van de werknemers. Daarom kan een afzuigsysteem een belangrijke troef zijn binnen fabrieken. Naast het verminderen van het risico op uitval van apparatuur, zorgt een afzuigsysteem ook voor een milieuvriendelijke en groene omgeving. Om die redenen neemt de behoefte aan hoogwaardige afzuigsystemen toe, samen met de toenemende behoefte aan automatiseringssystemen. ZeroFOG is uitgerust met een geavanceerd eindfilter dat voldoet aan de HEPA-filternormen voor het verzamelen van meer dan 99,97% van fijne deeltjes tot 0,3 micrometer. Het vangt op betrouwbare wijze de fijne nevel op die tijdens de bewerking ontstaat en creëert zo een schone fabrieksomgeving. Het compacte formaat werd gerealiseerd door een optimaal hydrodynamisch ontwerp. Er is geen installatieruimte nodig omdat het filter in een gereedschapsmachine kan worden ingebouwd. ZeroFOG wordt geleverd met een automatische reinigingsfunctie voor het primaire filter, waardoor weinig onderhoud is vereist.
Het ‘zeroFOG’ nevelafzuigsysteem van DMG Mori voorkomt dat nevel uit de machine ontsnapt. De foto laat duidelijk het voordeel zien van een nevelafzuigsysteem.
Kennametal heeft de volgende generatie van een 3D-geprint gereedschap geïntroduceerd voor het bewerken van aluminium EV-motorbehuizingen. De nieuwste versie van het gereedschap heeft een nieuwe constructie, een vergrote middenbuis van koolstofvezel en een verdere gewichtsvermindering van meer dan 20% in vergelijking met het oorspronkelijke ontwerp. Het complexe gereedschap kan drie grote diameters in slechts één procesgang bewerken.
Terwijl autofabrikanten hun aanbod van hybride en elektrische voertuigen uitbreiden, maakt Kennametal gebruik van de ontwerpflexibiliteit van Additive Manufacturing om te voldoen aan de groeiende vraag van klanten naar lichtere gereedschapsoplossingen voor het bewerken van onderdelen van elektrische voertuigen. Door Additive Manufacturing te gebruiken, is Kennametal er in geslaagd om de massa van het gereedschap nog eens 20% te reduceren in vergelijking met het gereedschap van de eerste generatie. Bovendien heeft de gereedschapsfabrikant de spaanbeheersing verbeterd en de gereedschapsstijfheid verhoogd, zodat producenten
Ontwerp van de eerste generatie statorboorgereedschappen met een massa van 9,5 kg (links) en de nieuwste gereedschapsvariant met een massa van 7,3 kg (rechts).
sneller en efficiënter kunnen verspanen. Door drie diameters in één procesgang te bewerken, zorgt het gereedschap voor een optimale uitlijning en concentriciteit van de bewerkte oppervlakken, terwijl de cyclustijd aanzienlijk wordt verkort. Het lichtgewicht 3D-geprinte combinatiegereedschap verkort de gereedschapswissel- en bewerkingstijden, zelfs op minder krachtige machines.
Meerassige bewerkingen kunnen de productiviteit en daarmee het concurrentievermogen drastisch vergroten. Om die reden heeft Mastercam de nieuwe Multiaxis add-on ontwikkeld voor Mastercam Mill 3D, Router 3D, Mill-Turn en Mastercam voor Solidworks. De add-on verbetert de productiviteit van vier- en vijfassige simultane bewerkingsmogelijkheden voor Mastercam.
Mastercam Multiaxis biedt een breed scala aan meerassige bewerkingsstrategieën (toolpaths). Deze toolpaths zijn ook handig voor de geavanceerde besturing van drie-assige machines. Met de nieuwe Multiaxis Unified toolpath is het mogelijk om meerdere inputgeometrieën te selecteren om de gereedschapspaden te genereren. Met behulp van die geometriekeuzes kiest het toolpath het beste algoritme om de gereedschapsbanen te berekenen. Mastercam heeft ook verbeteringen en nieuwe opties aangebracht in Deburr toolpath. Met ‘Number of cuts along edges’ kunnen gebruikers meerdere sneden toevoegen aan het Deburr toolpath. Op die manier kunnen randen beter afgerond en afgevlakt worden voor een hogere werkstukkwaliteit en minder nabewerkingen. Bovendien is het mogelijk om met de nieuwe Tilt Range-opties de kanteling te beperken wanneer het bewerkingstype is ingesteld op vijfassig simultaan of 3+2-assen. Verdere verbeteringen zijn aan te treffen in het Swarf Milling toolpath en het Rotary Advanced toolpath.
Simulatie
Mastercam Simulator is nu uitgebreid met de nieuwe Smart Measure-functie, waarmee gebruikers tijdens de simulatie snel en nauwkeurig afstanden kunnen meten in het grafische venster. Simulator verwerkt standaard drie en vijfassige bewerkingen sneller bij het backplotten, verifiëren of simuleren, en geeft nu alle botsingen, nabijheidswaarschuwingen en asoverschrijdingen weer in het nieuwe rapportvenster.
gereedschap voor statorboren
De complexe contouren met interne koelkanalen zijn gemaakt met behulp van Additive Manufacturing.
Gevleugelde armen met interne koelkanalen
Dankzij AM heeft Kennametal het gereedschap complexe contouren kunnen geven die normaal gesproken niet met traditionele productiemethoden mogelijk zouden zijn. Zo bestaat het gereedschap uit ‘gevleugelde’ armen met interne koelkanalen. Deze zorgen voor een probleemloze spaanafvoer en nauwkeurige en krachtige koelmiddeltoevoer naar de snijkanten. Het 3D-geprinte gereedschap weegt slechts 7,3 kg.
Fanuc breidt gamma CRX Collaboratieve Robots uit
Fanuc Corporation heeft de nieuwe CRX-5iA, CRX-20iA/L en CRX-25iA collaboratieve robots geïntroduceerd. De nieuwste CRX cobots zijn een aanvulling op Fanuc's bestaande lijn van CR en CRX cobots, die nu in totaal elf cobot modelvarianten telt om producten van 4 tot 35 kg te hanteren.
De uitrol van de nieuwe CRX-5iA, CRX-20iA/L en CRX-25iA cobots, met payloads van 5, 20 en 25 kg en een maximale reikwijdte van respectievelijk 994, 1.418 en 1.889 mm, volgt op de CRX-10iA en CRX-10iA/L cobotmodellen. Deze hebben beide een payload van 10 kg en een bereik van respectievelijk 1.249 mm en 1.418 mm. De vijf CRX modellen gecombineerd met Fanuc's CR serie van groene cobots breidt Fanuc's mogelijkheden uit om meer bedrijven te helpen die op zoek zijn naar automatisering met cobots. "We zien een grote vraag naar collaboratieve robots op de Europese markt en willen passende oplossingen bieden voor een breed scala aan toepassingen. Onze cobots zijn ontworpen om elk type producent - klein of groot - te ondersteunen bij het uitbreiden van hun productiecapaciteit met de hoogste betrouwbaarheid", aldus Shinichi Tanzawa, President & CEO van Fanuc Europe Corporation.
Cobots voor diverse toepassingen
Fanuc's CRX cobots zijn veilig, gebruiksvriendelijk, betrouwbaar en een veelzijdige oplossing voor een brede waaier aan toepassingen, waaronder inspectie, laden/ontladen van machines, verpakken, palletiseren, schuren, lassen, en nog veel meer. Het IP67beschermingsniveau (stofdicht en waterdicht) is standaard voor alle vijf CRX-modellen, zodat klanten ze zelfs in de meest veeleisende omgeving kunnen gebruiken. De CRX-cobots kunnen externe krachten detecteren en veilig stoppen wanneer ze in contact komen met een persoon of object. Dankzij deze technologie kunnen de CRX-cobots veilig naast mensen werken zonder dat dure afschermingen nodig zijn. Fanuc zal beginnen met het verschepen van productie-eenheden van de nieuwe CRX-20iA/L in april 2022. De CRX-25iA en CRX-5iA zullen beschikbaar zijn in juni 2022.
Modulair pneumatisch klemmen
Schunk heeft het bestaande modulaire klemsysteem Tandem-plus vervangen voor de pneumatische klemmen in de nieuwe Tandem3 serie. De nieuwe serie breidt het portfolio uit met talrijke varianten. Daarmee biedt Schunk meer oplossingen en prestaties voor het opspannen van werkstukken in het standaardbereik en maakt het de weg vrij voor gebruik in geautomatiseerde machinebelading.
Op het eerste gezicht springen de drie groeven van de Tandem KSP3 klem in het oog, maar het zijn vooral de technische kenmerken die het eerste product van het modulaire Tandem3 systeem onderscheiden van zijn voorganger. Een ervan maakt de gepatenteerde bewaking van de positie van de basisbek mogelijk via dynamische druk, een andere maakt het mogelijk het luchtsysteem via de bek te besturen. Voorheen was het alleen mogelijk om de positie van de bek of de aanwezigheid van het werkstuk met extra inspanning te bewaken. En de KSP3 heeft nog een innovatie: dankzij de geïntegreerde veerconstructie in de klem heeft deze een hogere klemkracht dan alle voorgaande modellen. Als de luchttoevoer van de klem wordt losgekoppeld, blijft de klemkracht via veren behouden. Dit draagt bij aan een procesbetrouwbare opspanning die vooral bij een geautomatiseerde machinebelading gewenst is. Met behulp van consoleplaten kan de klem snel en eenvoudig op de machinetafel of het VERO-S nulpuntspansysteem worden gemonteerd. De klem met twee bekken is verkrijgbaar in zeven verschillende klemmaten en met een standaardbek, lange slag bek of vaste bek. Er zijn in totaal 200 verschillende varianten beschikbaar. Schunk heeft ook een uitgebreid assortiment accessoires voor de nieuwe serie ontwikkeld. Het omvat onder meer universele klembekken voor drie- en vijfassige bewerking en gestandaardiseerde consoleplaten voor eenvoudig opspannen.
