人 。 亭
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工 業 化 後 的 社 會 下 ，人 們 對 於 環 境 的 溫 度 轉 為 漠 視；產 品 規 格 化 後 ，實 用 性 導 致 過於僵硬。 對 於 中 繼 站 的 一 角 ，人 被 限 制 在 限 有 的 空 間 停 留 數 分 鐘 ，假 裝 休 息 的 坐 著 ，等 待 著出發的信號。 踏出
的 一 步 ，瓦 解了 脆 弱 的 庇 護 ，窒 息 的 步 調 趁 著
裂縫又將襲來。
藉 由 曲 線 漸 層 的 變 化 ，且 提 供 移 動 的 空 間 來 轉 換 人 的 思 考 方 向 ，舒 緩 有 趣 的 氛 圍 給 予 人 們 肉 體 和 心 靈 的 放 鬆 ，企 圖 從 都 市 的 枷 鎖 中 跳 脫 出 來 。 利 用 自 然 元 素 與 有 趣 的 型 態 變 化 結 合 陽 光 和 樹 ，營 造 仿 生 的 外 型 ， 賦予
中繼站新的意念及變化性。
形 的 轉 變
結 構 的 穩 定
人 的 曲 度
環 境 的 互 動 性
形 的 轉 變
在 此 計 畫 中 ，觀 察 北 市 的 公 車 亭 發 現 ，公 車 亭 需 具 備 堅 固 耐 久 且 容 易 生 產 ，導 致 公 車 亭 趨 近 規 格 化 。材 質 選 用 耐 久 的 金 屬 材 質 ，材 質 的 冰 冷 和 生 硬 的 結 構 ，使 人 與 公 車 亭 的 關 係 只 局 限 於 最 低 限 度 的 使 用 。透 過 材 質 與 型 態 的 變 化 ，探 討 人 與 公 車 亭 之 間 的 可 能 性 。
結 構 的 穩 定
結 構 的 穩 固 與 整 體 的 輕 重 之 間 取 的 平 衡 ，利 用 不 連 續 面 的 加 強 ，補 足 個 要 點 的 結 構 的 不 穩 定 。透 過 每 一 片 片 狀 的 重 量 配 置 ，將 重 心 集 中 在 整 體 結 構 的 中 心 ，在 無 人 為 的 情 況 下 保 持 平 衡 。當 使 用 者 施 力 於 每 一 片 狀 時 ，透 過 主 結 構 與 片 狀 之 間 的 擋 片 ，增 強 片 狀 的 穩 定 性 ，提 升 使 用的安全性。
人的曲度
以 人 的 姿 勢 出 發 ，選 擇 膝 蓋 、屁 股 、尾 椎 、背 、肩 膀 ，頭
六個點做為人
坐下時感受最重要的部 分 。連 接 六 個 點 形 成 舒 適 的 曲 線 ，藉 由
條曲
線給予人被蛹包覆的安 全感。
環境的互動性
結構的穩固與整體的輕重之間取 的 平 衡 ，利 用 不 連 續 面 的 加 強 ，補 足個要點的結構的不穩定。透過 每 一 片片 狀 的 重 量 配 置 ，將 重 心 集 中在整體結構的中心。以搖晃主 體為契機，增加公車亭本身的趣 味、玩性。擺脫以往公車亭生硬 的印象，進而拉近人與人，人與 公車亭的距離。
實踐大學建築設計學系 二年級 一比一作品集 指導老師｜ 許 棕 宣 學 生 ｜ 許 峻 韶 歐欣 彥