Proauto #11 october

Ж урна л о люд ях и их автомобилях #11, ок тябрь 2014 год а 16+

Мария Качкаева Современная бизнеС-леди на пике развития beauty-индуСтрии

PR ПМ Е РЕ СС О НА PO RO ТА

Город Владимир АВТОСАЛОНЫ • «Автоимпорт» • Техцентр «Гранд» • Автосалон «Hyundai» • «BRP Центр Гранд» • «Ситроен Центр Владимир» • «Млада Авто» (SKODA) • Тойота Центр Владимир • Лексус-Владимир • Салон премиум класса ГрАмада • «МБ-Владимир», Официальный дилер «Mercedes-Benz» • Официальный дилер Peugeot в г.Владимир • и Владимирской области «Peugeot АвтоТракт» • Дилерский центр «Лада АвтоТракт» • Дилерский центр «NISSAN АвтоТракт» • Дилерский центр «TAGAZ АвтоТракт» • Дилерский центр «FIAT АвтоТракт» • Дилерский центр «Ford АвтоТракт» • Дилерский центр «UZ-Daewoo АвтоТракт» • «АвтоТракт PROБЕГ» • «АвтоГрад» • «Автоцентр - Владимир» на Рокадной • Дилерский центр ГАЗ «ВладАвто» • ООО «Юнайт Моторс», официальный дилер «Mazda» • «Инавтосервис» • Автосалон «Полярис Мото» • Мотосалон «Yamaha» • Мотосалон «Stels» • Центр подбора авто «На Манежном» БАНКИ • «Росбанк» • ВТБ • «Московский индустриальный банк» • «Владпромбанк» • «РОСТ-банк» СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ • Страховая компания «Владимирэнергогарант» • Страховой дом «ВСК» АЗС • «CITY OIL» • «FINNA» • «РОСТЕХ» • «SunPetrol» • «PLUS» АВТОСЕРВИСЫ И АВТОМАГАЗИНЫ • Техцентр «Премиум» • «3+» • «Восточный экспресс» • «М-Гараж» 2 I PROАВТО I Октябрь 2014

• Торговый центр «АВТОДОМ» • Сеть магазинов «Зеленый свет» • Магазин автозвука «Hard Bass» АВТОМОЙКИ • ул.Северная, 63б • ул. Проспект Строителей, 20а КАФЕ, РЕСТОРАНЫ, КОФЕЙНИ • «ЗАRUЛИ» • Coffee Bean • Кофейня Дэйли • «Абажур» • «Барин» • «Обломов» • «Эрмитаж» • «Эгоист» • «Лосось и кофе» • «Поющий лосось» • «Джезве» • Пиццерия «Пиперони» • Ресторан «Козловица. Чешская пивная.»

• Вермишель лаунж кафе • Кафе «Лацио» • Эспрессо-бар «Сальвадор Дали» • Ресторация «Ассамблея» • Суши-бар «Кабуки» • «Via Del Caffe» САЛОНЫ КРАСОТЫ • SPA-салон «Планета солнца» • Салон-парикмахерская «Шоколад» • «Готти» • Магнолия • SPA-салон «Лето» • Медицинская инновационная косметология ФИТНЕС-КЛУБЫ • Фитнес-центр «Муравей» • «Джангл» • «Реформа» • «Багира» BRITISH HOUSE

Город Муром РЕСТОРАНЫ • «Золотой телец» • «Эдельвейс» • «Дворянский клуб» КАФЕ • «Капитан Крюк» • «Витязь» • «Харука Хана» • «Сирин» АВТОСАЛОНЫ • «Авто Тракт Муром» • «Муромавтосервис»

• «Автолайн» • «Авто-Сити» САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Сатори» • «Комильфо» • «Адам & Ева» • «Афродита» • «Cherry» • «Комплимент» • «Автодом» • «Пробизнесбанк» • Фитнес-клуб «АДРЕНАЛИН»

Город Ковров «Росбанк» РЕСТОРАНЫ И КАФЕ • «A’ Presto» • «Атриум» • АРСЕНАЛ» • «ДжинДжер» • «То-Хаус» ФИТНЕС-КЛУБЫ • «ТОНУС» • «ПИКъ – фитнес» САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Афродита» • «Жаннет» • Студио SPA «БЕЛЫЙ ШОКОЛАД» • «Betty» • «Лаванда» • «Розовая пантера» • «Манго» • «Мэдисон» • Автомойка, ул. Комсомольская, д. 116

Город Гусь-Хрустальный БАНКИ • «Уралсиб» • «Владпромбанк» РЕСТОРАНЫ • «Мальцов» • «Wolves House» САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Copine» • «Клеопатра» • Технический центр «Автопилот» • Сеть автомаркетов «Зеленый свет»

P R O АНОН С

P R O ММА С - 2 0 1 4

P R O ТО Ч КА З Р Е НИЯ

P R O АВТО П РОБ Е Г

Самые и нтересны е автонов инк и

Страсти по ОСАГО

С и мво л ы наш ей б е с ц е нно й и сто рии

стр. 12

стр. 26

стр. 36

P R O АКТ УАЛЬНО

P R O В Ц Е НТР Е ВНИМАНИЯ

P R O П РО И З ВОД С ТВО

Автоава рии: как сок ратить пуга юще е ч ис ло Д Т П ?

Интервью с бизнес-леди Марией Качкаевой

Н А З АВОД – РАБ ОТА ТЬ!

стр. 18

стр. 26

стр. 22

P R O С ОБ Ы ТИ Е

P R O П УТ Е Ш Е С ТВИ Е

P R O ИНТ Е Р Е С НО Е

« Бил айн»&B R P Ц ентр Гран д OF F- R O A D DR IVE

Авто T R I P в #К Р ЫМ Н АШ

Автоман и я от SKO D A R AP I D

стр. 16

Журнал о людях и их автомобилях «PRO АВТО» № 11, октябрь 2014 Учредитель: Арсенов Я. А. Редактор: Арсенов Я. А. Дизайн: Захарчук В. И. Верстка: Летинская А. В. Фотограф: Иваницкий С. А. http://pixellab.ru/ Обложка: Модель: Мария Качкаева Интерьер: Официальный дилер Audi во Владимире «АЦ Владимир»

стр. 40

P ROАВТО Распространяется бесплатно. Свидетельство о регистрации СМИ ПИ № ТУ 33-00318 от 23.08.2013 г. Контактные данные редакции: Адрес: 600022, г. Владимир, а/я 2 Tel.: + 7-930-833-08-08 E-mail: proauto-journal@mail.ru Тираж: 5000 экз. Подписано в печать: 10 октября 2014 года, по графику - 10.00, фактически – 10.00

стр. 14

Отпечатано: Полиграфическая компания «Экспресс» Заказ №3238 . Адрес: г. Нижний Новгород, ул. Медицинская, д. 26. Tel. 8(831) 278-61-61 Мнение авторов материалов может не совпадать с мнением редакции. За содержание рекламной информации ответственность несут рекламодатели. Все товары и услуги, подлежащие обязательной сертификации, сертифицированы. Цены и размеры скидок действительны в течение месяца со дня выхода номера журнала, если иное не указано в макете. Материалы, отмеченные знаком PRO , опубликованы на коммерческой основе. Все материалы издания защищены законодательством об авторских правах. Полная или частичная перепечатка или любое другое тиражирование возможны только с письменного разрешения редакции.

Октябрь 2014 I PROАВТО I 3

P R O С ЛОВО Р Е ДАКТОРА

Яков Арсенов и Виталий Петров на ММАС 2014

Доброго времени суток, уважаемый читатель! А интересно, сколько сейчас времени? Может быть, ты читаешь этот осенний номер утром, с удовольствием попивая чашечку ароматного кофе. Или, возможно, днем, в час-пик, ты листаешь его, улучив свободную минутку. А скорее всего, вечером (пусть он будет воскресным!), устроившись поудобнее под уютным пледом, ты проживаешь вместе с нами, коллективом журнала «PRO АВТО», каждую его страницу и историю. Время летит. Вот наш журнал и перешел годовалый возрастной порог. Из перспективного младенца, он превратился в умного ребенка. Хочется надеяться, что тебе с этим стремящимся к развитию чадом есть о чем говорить. Я верю, что беседуешь ты с ним на одном языке. Конечно же, ты узнаешь от него много нового. И, что самое интересное, в нем ты видишь себя!

Друзья, я от всего сердца искренне благодарю всех наших читателей, кто был с нами весь этот год. Спасибо, что не даете расслабиться. Для вас хочется жить и работать. Также благодарю наших постоянных партнеров за поддержку и бесценные идеи для творчества. Только с помощью энергетики тех, кто нас любит, журнал вырос из регионального автомобильного проекта в аналитический журнал, который интересен читателям всей России – об этом говорят тысячные просмотры нашей on-line версии. Поверьте, журнал – это не единственный проект, который нам нравится делать для вас. Мы готовим множество сюрпризов! Поверьте, все самое счастливое и интересное у нас впереди! Яков Арсенов, редактор журнала

PRO ЛИЧНО Алексеев Денис Арсенов Александр Архипов Алексей Базанов Сергей Белов Андрей Березовский Александр Вишняков Рустам Волков Александр Гройсман Михаил Дюковский Михаил Егорова Юлия 4 I PROАВТО I Октябрь 2014

Еланцев Александр Заварзин Владимир Зенкович Евгений Кобец Вячеслав Ковалёв Андрей Крутов Александр Курнавин Владимир Кучма Александр Липчанский Владимир Лощенков Алексей Лучко Роман

Малиновский Валерий Мармалюк Александр Мартынов Сергей Мельников Павел Михайлов Даниил Назаров Александр Невар Игорь Орлов Сергей Полковниченко Дмитрий Потанин Алексей Пронин Михаил

Перепелица Михаил Рохлин Алексей Рычков Евгений Сачков Кирилл Серков Игорь Солдатов Иван Токарев Дмитрий Филиппов Александр Hyland Samuel

P R O м ес т а

• Администрация Владимирской области • Управление ГИБДД УМВД по Владимирской области • Владимирская таможня • Топливная ассоциация Владимирской области

Город Владимир

АВТОСАЛОНЫ • «АЦ-Владимир» • Техцентр «Гранд» • Автосалон «Hyundai» • «BRP Центр Гранд» • «Ситроен Центр Владимир» • «Млада Авто» (SKODA) • Тойота Центр Владимир • Лексус-Владимир • Салон премиум класса ГрАмада • Автосалон «Евразия» • «МБ-Владимир», Официальный дилер «Mercedes-Benz» • Автосалоны «Автотракт» • «АвтоГрад» • «Автоцентр - Владимир» на Рокадной • Дилерский центр ГАЗ «ВладАвто» • ООО «Юнайт Моторс», официальный дилер «Mazda» • «Инавтосервис» • Автосалон «Полярис Мото» • Мотосалон «Yamaha» • Мотосалон «Stels» • «Автоимпорт» БАНКИ • «Росбанк» • ВТБ • ВТБ24 • «Московский индустриальный банк» • «Владпромбанк» • «РОСТ-банк» • «Уралсиб» • «Советский» • «Балтинвестбанк» • МДМ банк • «Владпромбанк» • «ВПБ» СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ • СК «Владимирэнергогарант» • Страховой дом «ВСК» • «Ресо-Гарантия» • «Ренессанс страхование» • ВТБ страхование АЗС • «CITY OIL» • «FINNA» • «РОСТЕХ» • «SunPetrol» • «PLUS»

АВТОСЕРВИСЫ И АВТОМАГАЗИНЫ • Автодом • Техцентр «Премиум» • «3+» • «Восточный экспресс» • «М-Гараж» • Торговый центр «АВТОДОМ» • Сеть магазинов «Зеленый свет» • Магазин автозвука «Hard Bass» • «Слик-АВТО» АВТОМОЙКИ • ул.Северная, 63б • ул. Проспект Строителей, 20а • Ставровская, 8 КАФЕ, РЕСТОРАНЫ, КОФЕЙНИ • «ЗАRUЛИ» • Coffee Bean • Кофейня Дэйли • «Абажур» • «Барин» • «Обломов» • «Эрмитаж» • «Эгоист» • «Лосось и кофе» • «Поющий лосось» • Пиццерия «Пиперони» • Ресторан «Козловица. Чешская пивная.»

• Вермишель лаунж кафе • Ресторация «Ассамблея» • Суши-бар «Кабуки» • «Ля Фамилия» • Гагарин

• «Витязь» • «Харука Хана» • «Сирин» • АВТОСАЛОНЫ • «Авто Тракт Муром» • «Муромавтосервис» • «Автолайн» • «Авто-Сити» САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Сатори» • «Комильфо» • «Адам & Ева» • «Афродита» • «Cherry» • «Комплимент» • «Автодом» • Фитнес-клуб «АДРЕНАЛИН»

Город Ковров «Росбанк»

РЕСТОРАНЫ И КАФЕ • «A’ Presto» • «Атриум» • АРСЕНАЛ» • «ДжинДжер» • «То-Хаус» ФИТНЕС-КЛУБЫ • «ТОНУС» • «ПИКъ – фитнес»

САЛОНЫ КРАСОТЫ • SPA-салон «Планета солнца» • Салон-парикмахерская «Шоколад» • «Готти» • Магнолия • SPA-салон «Лето» • Медицинская инновационная косметология • Cesare Ponti

САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Афродита» • «Жаннет» • Студио SPA «БЕЛЫЙ ШОКОЛАД» • «Betty» • «Лаванда» • «Розовая пантера» • «Манго» • «Мэдисон»

ФИТНЕС-КЛУБЫ • World GYM • Фитнес-центр «Муравей» • «Джангл» • «Реформа» • «Багира»

Автомойка, ул. Комсомольская, д. 116

BRITISH HOUSE

Город Муром

Город Гусь-Хрустальный БАНКИ • «Уралсиб» • «Владпромбанк» РЕСТОРАНЫ • «Мальцов» • «Wolves House»

РЕСТОРАНЫ • «Золотой телец» • «Эдельвейс» • «Дворянский клуб»

САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Copine» • «Клеопатра»

КАФЕ • «Капитан Крюк»

• Технический центр «Автопилот» • Сеть автомаркетов «Зеленый свет» Октябрь 2014 I PROАВТО I 5

P R O АКТУАЛЬНО

Автоаварии: как сократить пугающее число

У же н емало сказано и нап и сано о том , ч то стат и сти ка дорожно -т ранс п о р тны х п р о и сше ств и й в Росс и и отн юд ь н е ра д у жна я. Иногд а ко л и ч е ство п оги б ш и х в автоава р и я х срав н и ва ют с жертвам и вой н , отн юд ь н е в п о л ьзу п осл е д н и х. Говор я п ростым я зыком , акт уа л ьны й воп р ос - как сни з ить ко лич ество Д Т П в Росс и и и п р е д отв рат и ть н е в и нны е ч е лов еч ески е жертвы , сто и т уж е р е б р ом, во гл аве угл а . О б судить на стран иц а х ж ур нал а « P R O АВТО » эт у акт уа л ьную и з л о бодн евн у ю т ем у согл аси л ась п р и знанный э кс п е р т в с ф е р е п р офилакт ик и Д Т П - Н ата л ь я Аг р е , п р ез и д е нт ф е д е ра л ьного э ксп ертного ц ентра « Дв и ж е н и е б ез о п асности » . Автор: Александр Александров Фото: «Движение без опасности»

6 I PROАВТО I Октябрь 2014

P R O АКТУАЛЬНО

Наталья Валентиновна, за 8 месяцев на дорогах России погибли более 16 тысяч человек. Статистика пугает и тем более актуальной выглядит деятельность Вашего экспертного центра. На Ваш взгляд, каковы объективные причины такой ситуации и как уйти от угрожающей цифры? Н ата л ь я А г р е : Действительно, за 8 месяцев 2014 года в 126 000 ДТП погибло 16 629 и было ранено 160 378 человек. Но если говорить о длительной динамике, то число погибших в ДТП с 2004 по 2013 года сократилось на 22 % - с 34 506 до 27 025 человек. Более чем на треть уменьшилась смертность среди детей и подростков. Кроме того, примерно на 43 % сократилось число погибших пешеходов. Причем всё это происходило на фоне роста автопарка страны на 44,5 %. Во многом такие результаты достигнуты благодаря реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах». Ей удалось переломить негативную тенденцию роста дорожно-транспортного травматизма, сложившуюся к началу 2000-х годов. Конечно, чтобы сохранить положительные тенденции, необходимо продолжать комплексную работу по всем направлениям безопасности дорожного движения и совершенствовать инфраструктурный, правоприменительный и законодательный факторы, не забывая о социальной работе: информировании населения и воспитании культуры дорожного движения в России.

P R O А В Т О : Вы проводите мониторинг аварийности в регионах? Где у нас лучшая и худшая ситуации? Какова картина на фоне всей страны во Владимирской области? Н ата л ь я А г р е : Меньше всего пострадавших (это погибшие и раненые) в расчете на 100 тыс. населения в 2013 году наблюдалось в Кавказских республиках (Чечня, Дагестан, Ингушетия - не более 100), Чукотском автономном округе (63), Москве (115) и Белгородской области (114). Владимирская область традиционно является регионом с высокими показателями аварийности. Так, в 2013 году здесь пострадало 313 человек на каждые 100 тыс. населения. Это восьмое место с конца. Средний уровень по России составляет 199 пострадавших на 100 тыс. населения.

P R O А В Т О : По статистике – какие ДТП лидируют? Почему?

PRO АВТО:

Лидируют столкновения и наезды на пешеходов. В 2013 году на столкновения пришлось 40 % ДТП, а на наезды на пешеходов 30 %, в сумме это почти ¾ от всех ДТП. Если говорить об авариях с пешеходами, то тут есть две проблемы. Первая – водители часто не притормаживают перед пешеходными переходами, тем самым лишая себя возможности остановиться заранее, если на «зебре» появится пешеход. Вторая – пешеходы часто нарушают Правила дорожного движения: переходят в неположенном месте, на красный сигнал светофора. Эти проблемы мы пытались решать с помощью масштабных социальных кампаний «Пешеход, на переход!» и «Притормози!». Обе дали хороший результат. После первого проекта вне пешеходных переходов стало меньше аварий – количество жертв таких ДТП снизилось на 6,5 %. После второй, сразу после мероприятий, в мае, смертность на нерегулируемых пешеходных переходах снизилась на 21 % (по сравнению с маем 2013 года).

P R O А В Т О : Аварии по вине пьяных водителей также большая проблема. Причем нарушителей не пугают увеличившиеся год назад штрафы и санкции. Почему? Как с ними бороться? Н ата л ь я А г р е : На самом деле, всего 6-7 % ДТП происходит по вине Н ата л ь я А г р е :

пьяных водителей. Бороться с пьяными ДТП необходимо так же, как и со всеми другими: повышать уровень культуры дорожного движения. Должен стать неприемлемым сам факт управления автомобилем в нетрезвом состоянии. Более того, важно, чтобы наши водители не только не садились за руль после алкоголя, но и не давали своим друзьям так поступать. Как я отметила выше, все это возможно при эффективной работе трех факторов: законодательного, исполнительного и правоприменительного. Кроме того, большую роль играет воспитание населения с помощью социальных кампаний, поддержка СМИ и медиа. То есть, образ пьяного водителя должен не пропагандироваться в кино и книгах.

P R O А В Т О : Расскажите немного о себе, как пришли к общественной деятельности и почему решили заниматься именно профилактикой ДТП? Н ата л ь я А г р е : Социальная сфера – особая, часто в ней не работают обычные маркетинговые и PR приемы. Именно поэтому социальная реклама, социальные коммуникационные проекты, особенно в России, предлагают широкий простор для деятельности. В этой сфере можно не только реализовать профессиональные и личные амбиции, но и почувствовать, что твоя работа важна для других людей, меняет

Октябрь 2014 I PROАВТО I 7

P R O АКТУАЛЬНО

P R O «Движение без опасности» Год основания: 2007 Реализованные кампании: «Притормози», «Junior campus», «Шлем - всему голова», «Пристегнись!», «Автокресло – детям!», «Пешеход, на переход!», «Некуда спешить», «Право пассажира», «Засветись», «Школа дорожной безопасности», «Выпил – не заводись», «Последняя встречная» Телефон: +7 495 9815761 Сайты: bezdtp.ru , бездтп.рф E-mail: info@bezdtp.ru Девиз: «За безопасность на дорогах России»

их поведение. Мне, как и многим другим сотрудникам экспертного центра «Движение без опасности», в свое время перестало быть интересным работать в стандартном рекламном агентстве. Было понимание, что нашей стране нужен новый продукт, который мы можем предложить. Так мы стали заниматься социальными проектами. Нас поддержали Госавтоинспекция МВД России и Российский союз автостраховщиков, потому что тема дорожной безопасности – одна из самых острых в стране. И 8 лет назад, когда мы активно начали развиваться, проблемы дорожной безопасности были основными на повестке дня.

P R O А В Т О : Одна из Ваших социальных кампаний – в поддержку детских автокресел. Насколько актуальна сейчас тема детских травм и аварийности в ДТП? Действительно ли кресло – панацея? Н ата л ь я А г р е : У нас ежегодно происходит более 20 000 ДТП с учас­ тием детей. В 2013 году в них погибло 872 человека. Половину из них составляют дети-пассажиры (496 детей). При этом автокреслами всегда пользуется лишь треть граждан. Многочисленные исследования и crash-тесты, проведенные как в России, так и за рубежом, подтвердили, что при автоаварии риск смертельных травм у ребенка, находящегося в автокресле, снижается в 2,5-3 раза. Основное предназначение детского автокресла – оградить ребенка от смертельно опасных травм в результате 8 I PROАВТО I Октябрь 2014

ДТП. Но, безусловно, автокресло нельзя воспринимать как панацею от любых травм. Различные повреждения возможны, однако, риск гибели маленького пассажира при использовании полноценного удерживающего устройства многократно снижается. При этом важно помнить, что использовать можно только качественное автокресло, адаптеры или бустеры не спасут ребенка в случае ДТП.

P R O А В Т О : Сейчас одной из главных кампаний для Вас является пропаганда установки тахографов. Почему, на Ваш взгляд, эти приборы профилактируют аварийность и есть ли реальные результаты? Н ата л ь я А г р е : Наличие тахографа в грузовых и пассажирских автомобилях должно привести к повышению безопасности на дорогах, так как исключит возможность переработок водителя и, как следствие, сна за рулем. Тахограф обеспечивает контроль соблюдения режимов труда и отдыха водителями, обязывая их отдыхать несколько раз в день. Что касается реальных результатов, то я приведу в пример европейскую статистику. За последние десять лет применения тахографов в странах Европы количество ДТП с участием автотранспорта, оснащенного этими средствами, снизилось на 22 %, а количество ДТП со смертельным исходом – на 55 %.

P R O А В Т О : Одна из составляющих Вашей работы – социальная рекла-

ма. Как Вы считаете, она эффективна сейчас? Н ата л ь я А г р е : Каждой нашей кампании предшествует всероссийское социологическое исследование, и, по окончанию проекта, мы проводим такое же, чтобы сравнить результаты «до» и «после». Опираясь на эти данные, могу сказать, что эффект от социальной рекламы есть – уровень образованности россиян в области безопасности дорожного движения становится выше, люди начинают сознательнее относиться к собственной жизни и жизням своих детей. В нашу пользу говорит и статистика аварийности, которую я приводила в пример выше. Но нельзя эти заслуги приписывать только социальной рекламе, так как здесь все работает в комплексе. Одновременно с нашими кампаниями совершенствуется законодательство, а Госавтоинспекцией МВД России постоянно проводятся профилактические рейды, которые также воспитывают правосознание участников дорожного движения.

P R O А В Т О : Планы на будущее у экспертного центра какие, скажем, на зиму-весну 2015 года? Н ата л ь я А г р е : В планах – новая всероссийская социальная кампания, совместный проект Госавтоинспекции, «Движения без опасности» и Российского союза автостраховщиков. Он будет посвящен влиянию погодных условий на стиль вождения и выбору правильной модели поведения на дороге.

Д Е Т И Н А Д О Р О ГА Х Р О С С И И

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

де

не

по

САМЫМИ ОПАСН ЫМИ ДН ЯМИ Н Е ДЕ ЛИ ДЛЯ ДЕ ТЕ Й ЯВ ЛЯЮТСЯ В ЫХОДН ЫЕ.

г а а е к к а ни ни ед ер иц от нь ль тор ср етв ятн убб есе с кр ч п в с во

0%

5%

10%

15%

20%

Другие участники

39,8% Дети-пешеходы

7,3% Детивелосипедисты

23279

22956

22199

22047

23803

21715

25823

27438

26996

30000

26098

20000 0

2004

10000

ПО ЧТИ ПО ЛО ВИН А ПО С ТРА ДА ВШ ИХ В ДТП ДЕ ТЕ Й С О С ТА ВЛ Я Ю Т ДЕ ТИ-ПА С С А Ж ИР Ы ( 46% ) . ПО С ТО Я Н Н О С О КРА Щ А Е ТС Я ЧИС Л О ПО С ТРА ДА ВШ ИХ ДЕ ТЕ Й-ПЕ Ш Е Х О ДО В, В 2013 Г О ДУ Н А Н ИХ ПР ИШ ЛО С Ь 39,8% О Т ВС Е Х ПО С ТРА ДА ВШ ИХ В ДТП ДЕ ТЕ Й. Н А ВЕ Л О С ИПЕ ДИС ТО В И ДР У Г ИХ У ЧА С ТН ИКО В ДО Р О Ж Н О Г О ДВИЖ Е Н ИЯ ПР ИХ О ДИТС Я О КО ЛО 14% ПО С ТРА ДА ВШ ИХ .

7,0% Дети-пассажиры

46,0%

Ст р у к т у р а п о с т р ад ав ш и х в ДТ П д ет ей в 2 0 1 3 г од у

Н А ДО Р О ГА Х Р О С С ИИ Е Ж Е Г О ДН О ПО ЛУ ЧА Ю Т РА Н Е Н ИЯ Б О Л Е Е 20 ТЫС . ДЕ ТЕ Й. С 2010 Г О Д А Н А Б Л Ю ДА Е ТС Я ТЕ Н ДЕ Н Ц ИЯ К У ВЕ ЛИЧЕ Н ИЮ ЧИС ЛА ПО С ТРА ДА ВШ ИХ . В О С Н О ВН О М ЭТО ПО ВЫШ Е Н ИЕ ПР О ИС Х О ДИТ З А С ЧЕ Т РА Н Е Н ЫХ ДЕ ТЕ Й. Р О ДИТЕ Л Я М ВА Ж Н О ПО М Н ИТЬ О Б О С Н О ВН ЫХ ПРА ВИЛ А Х Б Е З О ПА С Н О С ТИ ДЕ ТЕ Й Н А ДО Р О Г Е , У ЧИТЫВАТЬ , ЧТО НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ АВТОКРЕСЛА ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ МАЛЫШЕЙ, ВЫБИРАТЬ МОДЕЛЬ ПОВЕДЕНИЯ ЗА РУЛЕМ, С О О ТВЕ ТС ТВУ Ю ЩУ Ю ВР Е М Е Н И С У ТО К И ПО Г О ДН ЫМ У С Л О ВИЯ М , ОБЕСПЕЧИВАТЬ ДЕТЯМ ПАССИВНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ Н А ДВУ Х КО ЛЕ С Н ЫХ ТРА Н С ПО Р ТН ЫХ С Р Е ДС ТВА Х . КР О М Е ТО Г О , НУЖНО ОБЪЯСНЯТЬ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ЮНЫМ ПЕШЕХОДАМ И ВСЕГДА САМИМ ИХ СОБЛЮДАТЬ!

ОБ Щ Е Е К ОЛИЧЕСТВ О ДЕТЕЙ, ПОС ТРА ДА ВШ ИХ В ДТП В РО ССИИ, 2004-2013 ГГ.

С У ЩЕ С ТВУ Ю Т З Н АЧИТЕ Л Ь Н ЫЕ КО ЛЕ Б А Н ИЯ В ЧИС Л Е ПО С Т РАДА ВШ ИХ В З А ВИС ИМ О С ТИ О Т ВР Е М Е Н И С У ТО К. ТА К, В Н О Ч НО Е ВР Е М Я ПР О ИС Х О ДИТ О ЧЕ Н Ь М А Л О ПР О ИС Ш Е С ТВИЙ С ДЕ Т ЬМИ . ПИК ДЕ ТС КО Г О ТРА ВМ АТИЗ М А И С М Е Р ТН О С ТИ ПР ИХ О ДИТС Я Н А ВР Е М Я О Т 18 ДО 21 ЧА С А .

10% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3%

январь февраль март апрель май июнь июль август сентябрь октябрь ноябрь декабрь

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

Н А КО Н Е Ц Л Е ТА И Н АЧА ЛО О С Е Н И ПР ИХ О ДИТС Я Б О ЛЬ Ш А Я ЧА С ТЬ ДЕ ТС КИХ ТРА ВМ . О КО ЛО 50% ВС Е Х ТРА ВМ В ДТП С ЛУ ЧА Ю ТС Я В ЛЕ ТН ИЕ М Е С Я Ц Ы И С Е Н ТЯ Б Р Ь .

Источник: статистика Госавтоинспекции МВД России за 2013 год

2% 1% 0% 00-01 01-02 02-03 03-04 04-05 05-06 06-07 07-08 08-09 09-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24

0%

П о с т р ад ав ш и е в ДТП д е т и в з ав и с и м о с т и о т в р е м е н и с у т о к

ПР О Е КТ « ВМ Е С ТЕ З А Б Е З О ПА С Н О С ТЬ ДЕ ТЕ Й! » ИН ИЦ ИИР О ВА Н J O H NS O N’S ® BA BY, О С ВЕ Щ А Е Т А КТУА Л Ь Н ЫЕ ВО ПР О С Ы ПРА ВИЛЬ Н О Г О У Х О ДА З А М А ЛЫШ О М , Б Е З О ПА С Н О С ТИ ДО М А, Н А ПР О Г У ЛКЕ , В ПУ ТЕ Ш Е С ТВИИ. J O H NS O N’S ® BA BY ПР И П О Д ДЕ Р Ж КЕ S A F E K I DS WO R LDW I DE РА З РА Б О ТА Л ВА Ж Н ЫЕ ПРАК Т И ЧЕ С КИЕ С О ВЕ ТЫ ДЛЯ М А М И ПА П, КО ТО Р ЫЕ ПО М О Г У Т С ДЕ Л АТ Ь О КР У Ж А Ю ЩИЙ М ИР ДЕ ТЕ Й Б О Л Е Е Б Е З О ПА С Н ЫМ . ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТЕ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ РАЗМЕЩЕНЫ НА САЙТЕ WWW.JOHNSONSBABY.RU/SAFETY

P R O КАД Р

10 I PROАВТО I Октябрь 2014

P R O КАД Р

Ви з и т Пат р и а рх а М осковского и Вс е я Р ус и К ир ил л а

г. Владимир, ул. Дворянская 7 сентября 2014 года Фотограф: Сергей Лакеев

Октябрь 2014 I PROАВТО I 11

P R O ММА С - 2 0 1 4

Новинки

MMAC - 2014 Еще больше фото и подробностей ММАС-2014 здесь: www.instagram.com/proautoj

Автор: Яков Арсенов Фото: Яков Арсенов, Сабина Черкасова, ŠKODA Пожал уй, главно е автосо быти е Росс и и 2 0 1 4 год а , состо я л ось в кон ц е августа – начал е с ентяб р я на т ерри то р и и выставо ч ного ком п л е кса К р ок ус Экс п о. М осков-ский М ежД у НА роДНЫ й А втоМ о б и л ь Н Ый с Ал о Н (М М Ас ) 2 0 1 4 п р овоД ится Дв АжДЫ в гоД . О н т рА Д иц и о ННо со б рАл л уч Ш и е Авто Н ови Н к и в е Д ущ и х АвтоМобильНЫ х бре НДов на п ло ща д и бо л е е 1 2 0 0 0 0 кв . м е т р ов. 9 м и р овы х , 9 е в р о п ейских автопре мь ер, 43 росс и йски х , а так ж е 1 6 п р е д став л е нны х кон ц е п т-кар ов . Гл аза на выставке и п равд а разб е ж а л и сь, и все -так и , выб о р р е д ак ц и и …

SKO D A O ctavia Sc o u t

Дорожный просвет: 171 мм (+16 мм к обычной модели Octavia) Двигатель: бензиновый 1.8 TSI, 180 л.с. КПП: 6-ступенчатая, автоматическая DSG Расход топлива: 6,9 л/100 км

На ММАС-2014 ŠKODA Octavia Scout представляет руководитель ŠKODA AUTO RUSSIA Любомир Найман

12 I PROАВТО I Октябрь 2014

P R O ММА С - 2 0 1 4

Su bar u V i z iv 2 Ren ault R.S. 0 1, с п о рт ивны й б о ли д

Кузов: купе База: Карбоновый моноблок Двигатель: 6-цилиндровый Nismo, 3,8 л., 500 л.с. Масса: 1 тонна Предельная скорость: 300 км/ч

Ho nda A c c ord 20 15

Двигатель: базовый V4, 2,0 л, 150 л. с. Апгрейд: Экстерьер, система предотвращения фронтальных столкновений, круиз-контроль , функция слежения за «слепыми» зонами

Двигатель: Горизонтально-оппозитный с турбонаддувом, 1.6 л. Коробка передач: Sport Lineartronic (CVT) Колесная база (мм): 2 730 Know How: Инновационная система помощи водителю EyeSight, система кругового обзора

C h evrol et Ta h oe 2 0 1 5

Двигатель: EcoTec3 V8, 5,3 л. Особенность: Сиденья Safety Alert, вибрирующие в случае опасности Старт продаж: Первая половина 2015 года

Lada X R a y 2

Pe ug eot

50 8

Особенность: Полностью светодиодные фары Комлектации: Access, Active, Allure, GT Старт продаж: Осень 2014 года

Особенность: Оригинальный внешний вид Привод: полный Серийный выпуск: март 2016 года Технические характеристики: тайна

Октябрь 2014 I PROАВТО I 13

P R O ИНТ Е Р Е С НО Е

Автомания от ŠKODA RAPID динамичный квест для всей семьи

Автор: Ирина Смирнова Фотограф: Яков Арсенов Быва е т л и у вас ч у вство, когд а п ро и сход и т како е -то соб ыт и е , а вам ка ж е тс я, ч то име нно это когд а -то с вам и у же бы л о . М ож е т б ыть , о ч е нь д авно , но то ч но б ыл о! Пож ал уй, име нно тако е д ежав ю п ос е т и л о м е н я п осл е уч аст и я в в е с е л ом позитивном ме роп рият и и, которо е состо я л ось 27 с е нт я б р я 2 0 1 4 год а в автосал он е «М лада Авто » - о фиц и а льного д и ле ра koda . О р ган и зато р ы н е п р осто п р и д у ма л и для госте й множество разв леч ен и й , но и п р ове л и насто я щ и е сор е внован и я, п осле которых я всп омнила , ч то когд а -то в шко л е п р овод и л и сь в е с е л ы е ста р ты а- ля « Мама , па п а , я – с п о рт ивна я с е мья !» . Пос л е так и х зар я ж а ю щ и х э н е р г и е й конкурсов пол уч а ешь ко лосса льны й п р и л и в с и л и зар я д п о л ож и т е л ьны х э мо ц ий.

14 I PROАВТО I Октябрь 2014

P R O ИНТ Е Р Е С НО Е

Т

еплым солнечным сентябрьским утром в автосалоне «Млада Авто» всех гостей ждал аппетитный стол с закусками. Традиционно организаторы подготовили персональный сюрприз и для самых маленьких участников праздника. Дети с удовольствием фотографировались на фоне фирменного баннера, и спустя несколько минут получали в подарок симпатичные магниты на холодильник с собственными фотографиями. Открыл праздник фокусник «Магик Шоу» Владимир Евсеев. Что только не вытворял этот волшебник! Мыши и кролики то появлялись, то исчезали, прикроватные столики летали, ассистентка фокусника была «безжалостно» уложена в ящик и «пронизана» детскими зонтами. Потом Владимиру Евсееву захотелось проиграть в больницу, и он вместе со своим помощником «распилил» одну из участниц праздника, кстати, владелицу ŠKODA YETI. И она после такой процедуры прям-таки светилась от счастья! Затем Вячеслав Александров, исполнительный директор автосалона «Млада Авто», рассказал всем собравшимся о преимуществах владения автомобилем ŠKODA RAPID. Это компактный лифтбек, оснащенный современными технологиями и обладающий необходимым для всей семьи внутренним пространством. ŠKODA RAPID присуща новая дизайнерская концепция - понятная, точная и элегантная. Автомобиль содержит традиционные для ŠKODA решения Simply clever, такие как скребок для льда на крышке топливного бака и двухсторонний коврик багажного отделения. Кроме того, в комплектациях RAPID представлены мощные и экономичные двигатели - от 55 до 90 КВт (от 75 до 122 л.с.). В

общем, ŠKODA RAPID – это идеальный семейный автомобиль, который можно приобрести, что немаловажно, по вполне бюджетной и доступной цене. После нескольких минут безудержного веселья ведущая предложила гостям праздника разделиться на команды, чтобы поучаствовать в «Автомании». Конкурс заключался в следующем: каждая команда должна сесть в ŠKODA RAPID, проехать круговой участок, заехать в отгороженный фишками «гараж», развернуться, задним ходом переместиться на исходную позицию, погрузить в багажник фигурки мягкого «тетриса» и забежать в шоу-рум автосалона. И все это на время! 5 команд, каждая из которых состояла из 3 человек (кстати, все команды придумали себе смешные имена, такие как «Шкодники», «Шарпеи»), под громкие крики болельщиков быстро-быстро выполняли все задания конкурса. Отмечу и хорошую подготовку

командных водителей, которым удавалось за считанные секунды четко выполнить автоманевры. Также, без сомнения, помог соревнующимся и тестовый автомобиль ŠKODA RAPID. Он проявил себя отличными ходовыми свойствами и безупречной маневренностью. А также вместительностью. В огромный багажник RAPID объемом 530 литров без труда вместились все фигурки мягкого «тетриса» (их, кстати, было немало!). Состязания завершились победой команды «Шарпеи», которая выполнила все задания в рекордно короткий срок – за 1 минуту 21 секунду. Команды-обладатели 3 лучших результатов получили специальные призы от ŠKODA – видеорегистраторы и GPS-навигаторы. Участники динамичной «Автомании» от ŠKODA RAPID довольные покидали автосалон. В душе каждого была радость от того, что в этот солнечный осенний день удалось отдохнуть всей семьей после трудовой недели - подвигаться, посмеяться, проявить находчивость, пошутить, а также продемонстрировать свой опыт и навыки вождения. В наш бурный век бесконечной занятости на работе это поистине бесценные эмоции! PRO

Познакомиться и з а пи с а т ь с я на т ес т -д рай в Š K OD A Ra p i d в о В л а д и ми ре В ы мо ж ет е у о фи ц и а льно го д и лер а Š K O DA - к о мпани и Мл а д а - А в т о, по а д р ес у: ул. Лакина 1а, т. (4922) 522-777

Октябрь 2014 I PROАВТО I 15

P R O С ОБ Ы ТИ Е

«Билайн»&BRP Центр Гранд OFF-ROAD DRIVE: экстремальный союз спорта и бизнеса

Л

юбители драйва и экстрима Владимирской области по уже четырехлетней традиции закрыли квадро-сезон осенним субботником. Впервые партнером гонок стала компания ОАО «ВымпелКом» («Билайн»). Сплотить квадроциклистов в сообщество, развить их навыки езды, заразить соревновательным духом, провести состязания в соответствии с правилами автофедерации. Такие цели поставили себе организаторы, и, безусловно, их достигли. Автор: Яков Арсенов Фотограф: Евгений Дорошенко

16 I PROАВТО I Октябрь 2014

P R O С ОБ Ы ТИ Е

Неизменное правило каждого off-road субботника – новая трасса. В этот раз участникам предстояло проехать 150 километров. Первые 40 были им хорошо знакомы по весеннему субботнику. Соревнования проходили в 2 этапа: кантри-кросс и линейная гонка для квадроциклов. Д и р е кто р « B R P Ц е нт р

Тарас Лаукарт

Г р ан д » Т а р ас Ла у ка р т : К ант р и - к р осс д л я

сво е в р е м я и д е ньг и , а

ква д р о ц и к л ов – д остато ч но с л о ж ны й в и д

так ж е с у ва ж е н и е м от -

сост я зан и й , св я занны й с п р е о д о л е н и е м

нос я тс я к ком п ан и я м ,

п р е п я тств и й п о с п е ц и а л ьно п о д готов л е н -

кото р ы е п р е д остав л я -

но й моток р осм е нско й т р асс е . У ква д р о -

ю т ка ч е ств е нны е у с л у -

ц и к л а сво я с п е ц и ф и ка – он т я ж е л е е ,

г и . Это как р аз о нас .

и н е л ю б а я т р асса д л я моток р осса п о д -

М о ж но , кон е ч но , б ы л о

х о д и т д л я н е го . О сновно й наш е й за д а ч е й

со б р ать кон ф е р е н ц и ю ,

б ы л а з р е л и щ ность – ч то б ы з р и т е л и мог л и

р ассказать о наш и х

у в и д е ть за е з д ы . По э том у мы у ст р о и л и 1

у с л у га х , но намного

э та п со р е внован и й на моток р осм е нско й

и нт е р е сн е е вст р е т и ть -

т р асс е р я д ом с го р о д ск и м п л я ж е м . К ва -

с я со сво и м и к л и е н -

д р о ц и к л ы н е так д авно вош л и в наш у

там и в н е ф о р ма л ьно й

ж и знь , но п о л ьзоват е -

о б становк е .

л е й э то й т е х н и к и ста -

цикл приобрел 10 лет

Успех организаторов можно объяснить и тем, что «Билайн» и «BRP Центр Гранд» работают на одной волне. Т а р ас Ла у ка р т :

наза д . П е р вы е о щ у щ е -

п ан и я « Б и л а й н » за б от и тс я о сво и х к л и -

н и я – щ е н я ч и й восто р г !

е нта х . По л у ч и л ось так , ч то сов п а л и наш и

Он дарит ощущение

и нт е р е сы . М ы р а д ы , ч то у нас е сть так и е

сво б о д ы !

п а р тн е р ы , как « Б и л а й н » , кото р ы е п омо -

нов и тс я вс е б о л ьш е . Я сво й п е р вы й ква д р о -

Наталья Ермилова

К ом -

га ю т о р ган и зовать п о д о б ны е со р е внова н и я на высоком у р овн е . По ж а л у й , э то б ы л л у ч ш и й с у б б отн и к и з вс е х , ч то мы п р ово д и л и ! PRO

Живая музыка, экстремальные заезды, полный драйв и достойные призы для победителей – все это обеспечило успех мероприятия, проведенного «BRP Центр Гранд» при финансовой поддержке «Билайн». Забота о своих настоящих и будущих клиентах – это флагман в работе ОАО «ВымпелКом» («Билайн»). Поэтому компания решила поддержать off-road увлечение своих корпоративных клиентов. Н а ч а л ьн и к от д е л а п о р азв и т и ю ко р п о р ат и вного б и зн е са В л а д и м и р ского ф и л и а л а О А О « В ым п е л ком » ( « Б и л а й н » ) Н ата л ь я Е р м и л ова : Р е ш е н и е п о д д е р ж ать off - road с у б б отн и к б ы л о д о стато ч но с п онтанным . С е й ч ас я п он и ма ю : э то б ы л с ч аст л и вы й с л у ч а й ! Н а м е р о п р и я т и и нам у д а л ось за я в и ть о с е б е как о б о п е р ато р е св я з и , у кото р ого е сть и нт е р е сны е п р е д л о ж е н и я д л я б и зн е са : п р о во д но й Инт е р н е т и т е л е ф он и я , конв е р г е нтны е у с л у г и , М 2 М , мон и то р и нг и т . д .

Узнать о тарифах и услугах «Билайн Бизнес»

Я д у ма ю , ч то тако е д и нам и ч но е с п о р т и вно е м е р о п р и я т и е – х о р ош и й п ово д у к р е п и ть вза и моотнош е н и я с к л и е нтам и . В е д ь б о л ьш и нство у ч астн и ков off - road

Тел. 8 (4922) 32-66-74 Адрес: г. Владимир, ул. Б.Московская, д. 19

за е з д ов – б и зн е см е ны , кото р ы е ц е н я т

Октябрь 2014 I PROАВТО I 17

P R O В Ц Е НТР Е ВНИМАНИЯ

Мария Качкаева:

«В бизнесе главное – личностное развитие и высокое качество работы для людей» Автор: Яков Арсенов Фотограф: Сергей Иваницкий

если вЗгляНуть НА б иЗ Нес со сто ро Н Ы, о Н п р е ДстАв л я е тся огр о М Н ЫМ М е х АН и ЗМ оМ, которЫ й к ру т итс я со скоростью све тА в отН юДь Н е щ АД я щ е М р е ж и М е . вс е серьеЗНо и по - в З росло М у. в Ы жив А ют то л ько с и л ь Н е й Ш и е . оД Н Ако с е й ч Ас , когДА НеМН ого схл Ы НулА А г ресс и я п ерехоД Н Ых 9 0 -х гоДов п р о Ш л ого в е к А, Н А п р е Дпр иНиМАте л ьску ю А реНу в Ы хоДят б и З Н е с М е Н Ы Н ово й ф о р М Ац и и . о Н и М о л оД Ы , крА сивЫ , уве р еНЫ в с ебе, в М еру осто р ож Н Ы, Н е в М е р у л ю б о З Н Ат е л ь Н Ы. с хор оШ иМ чувствоМ юМ о рА и б ескоНеч Но й и Н е уе М Н о й э Н е р г и е й и в е р о й в с е бя . Н есМ от р я Н А ж е стк ий рЫ Нок и фи НА Н сов Ые р и ск и , о Н и До б р Ы и ч е л ове ч Н Ы. и искре ННе ст реМ ятс я и З М еНи ть М и р к л уч Ш е М у и п о М о ч ь л юД я М . и т е М б о л е е пр иятНо, что в ц еНт ре в НиМ А Ния в окт я б р ьскоМ Н о М е р е « P R O Авто » и М е Н Н о тАко й ге рой, ве р Нее г еро иНя. М Ы б ес е Д уе М с М Ар и е й к Ач к Ае вой , в л АД е л и ц е й сАлоНА крАсотЫ FA S hIO n l IF E, соу ч реД и т е л е М ко М п АН и и « Авто э кс п е р т +» , о Н Ап рАвлеН иях биЗНе с А , кото рЫ М и о НА жив е т и в и Д и т в Н и х буД ущ е е .

Мария, насколько мне известно, это Ваше первое большое публичное интервью. Вообще как относитесь к СМИ? М а р и я К а ч ка е ва : Я полагаю, что есть 3 фактора, которые определяют развитие бизнеса. Первое – это, безусловно, грамотное и рациональное управление, второе – сильная, дружная и сплоченная общими целями и задачами команда, и, наконец, третье – это PRO АВТО:

18 I PROАВТО I Октябрь 2014

грамотный маркетинг, продвижение интересов бизнеса. У меня по жизни активная жизненная позиция и некий перфекционизм – мне просто необходим самый лучший результат. Достичь как раз самого наилучшего эффекта возможно с помощью телевидения, радио, Интернет-сайтов, а также печатных изданий. Поэтому отношусь с большим уважением к СМИ, в том числе, к Вашему журналу «PRO АВТО».

Как Вы пришли в бизнес? Мой путь в качестве бизнес-леди на сегодняшний день сравнительно небольшой. Начинала я, как и многие успешные предприниматели, с любви к своему делу. До того, как стать владелицей салона красоты, я сама делала людей красивыми – инициировала различные проекты в качестве стилиста. Хочу отметить, что делала это профессионально: имею специаль-

PRO АВТО:

М а р и я К а ч ка е ва :

P R O В Ц Е НТР Е ВНИМАНИЯ

PRO Агентство «АвтоЭксперт+»

• Продажа, обмен, прием на комиссию, срочный выкуп автомобилей • Техосмотр ТС • Диагностика автомобилей • Заявление на осмотр ТС • Автокредиты • Юридическая экспертиза автомобилей • Оплата госпошлин и штрафов • Автострахование (ОСАГО, КАСКО, ДСАГО, Зеленая карта, НС) • Оформление договоров купли-продажи • Оформление налоговых деклараций ГНИ • Автотрейлеры в наличии и на заказ из Германии Тел.: 8(915)777-49-70 ное образование и стажировалась в ведущих школах не только столицы, но и за рубежом. Ответственность, исполнительность, креативность со временем подсказали мне, что пора открыть свое дело. И я решилась, чему искренне рада! Вы не представляете, какие эмоции я испытываю каждый день, когда переступаю порог своего салона! Ведь творить красоту с любовью – это моя детская мечта. Хочу отметить, что у меня ничего бы не получилось без неоценимой поддержки моей семьи.

P R O А В Т О : Мария, насколько я знаю, одно из направлений Вашей деятельности – автоэкспертная, компания «Автоэксперт+». Такое нетипичное для женщины в наше время. Причем компания оказывает полный перечень услуг – от составления договора купли-продажи автомобиля до оформления страховки. Почему выбрано именно это направление? М а р и я К а ч ка е ва : Потому что этот сегмент автобизнеса мне также интересен. Также, как меня привлекают

Образ: Студия мультибрендовой одежды Fashion Italia Макияж: Анна Трубова Автомобиль: Audi A3 Sportback

Октябрь 2014 I PROАВТО I 19

P R O В Ц Е НТР Е ВНИМАНИЯ

сферы недвижимости, туризма, рекламы. В компании «Автоэксперт+» я являюсь соучредителем. Началось все спонтанно – мы с компаньонами по бизнесу искали, как выгодно вложить капитал, увидели эту перспективную сферу. Так как год назад такие услуги во Владимире не оказывал никто, мы были первыми! Помогло и то, что мы искренне видели проблемы и трудности людей и стремились им помочь. Мы находимся в непосредственной близости от областного Управления ГИБДД. Можем помочь любому, кто планирует приобрести или продать автомобиль, грамотно оформить документы. Также можем подобрать автомобиль, оказать юридическое сопровождение сделки. Мы не стоим на месте: работаем над ценовой политикой, развиваем сотрудничество в сегменте B2B. Наш неоспоримый плюс, что мы действительно стремимся оказывать высококачественные социальные услуги населению. Это приоритет. В будущем хотелось бы достичь такого уровня, чтобы человек пришел к нам и смог

получить любую услугу или профессионально решить даже самую сложную свою проблему. Все для того, чтобы сэкономить время, нервы и деньги нашим уважаемым клиентам.

P R O А В Т О : Получается, Вы разносторонне развитый человек! К тому же, Вы вышли с инициативой организации сети пунктов обслуживания населения «Бюрократ». Расскажите о ней. М а р и я К а ч ка е ва : Наша миссия такова – сделать эти социальные услуги в шаговой для граждан доступности. Сетевой подход удобен клиенту – не нужно никуда ехать, пришел и получил услугу. Также людям удобно будет пользоваться нашей помощью, как говорится, заодно, к примеру, при посещении крупного торгового центра, где есть наше розничное отделение. В каждом пункте клиенту помогут оформить любые документы, которые постоянно требуются в государственных учреждениях. Таким образом, мы планируем помогать людям решать повседневные трудности.

PRO САЛОН КРАСОТЫ Fashion Life

Перечень услуг: Парикмахерская, визаж, маникюр, педикюр, массаж, наращивание ресниц, косметология, бикини-дизайн, татуировки, пирсинг, солярий, инфракрасная сауна, душ, зона отдыха. Адрес: г. Владимир, ул. Батурина, д. 37б Тел.: 8 (4922) 52-41-89, 8(904)036-25-12 Сайт: www.fashionlife33.ru

20 I PROАВТО I Октябрь 2014

Сейчас Вы включились в развитие интересного и нового для Вас проекта, о котором мы уже говорили – это салон красоты Fashion Life. Почему делаете ставку на индустрию красоты и насколько это выгодно? М а р и я К а ч ка е ва : Индустрия красоты именно как предпринимательская деятельность – очень интересный и перспективный бизнес. Это, конечно же, личностное развитие, общение с новыми людьми. Я понимаю, что в этом бизнесе довольно жесткая конкуренция – во Владимире немало салонов красоты с уже устоявшейся клиентской базой и коллективом мастеров. Однако нам, безусловно, есть что предложить даже самым взыскательным клиентам. Об успехе бизнеса говорит, к примеру, то, что мы работаем всего 2 месяца, а я могу с уверенностью сказать, что не просто твердо стоим на ногах, а стремительно идем, нет… даже бежим вперед, смотрим в будущее. Сейчас мы активно расширяем ассортимент услуг, PRO АВТО:

P R O В Ц Е НТР Е ВНИМАНИЯ

повышаем профессионализм наших сотрудников. А также выстраиваем гибкую ценовую политику.

P R O А В Т О : Какие цели и задачи в развитии бизнеса Вы ставите себе сегодня? Насколько они реально достижимы и что для этого нужно сделать? Какие определяющие факторы в работе с клиентами Вы видите в этой сфере? М а р и я К а ч ка е ва : Планирую, что через 3 года мое перспективное начинание в индустрии красоты перерастет уже в сеть из 5 салонов, в которых будет представлен весь спектр услуг по уходу за телом, волосами, ногтями. Определяющий фактор в общении с клиентами – это открытость, доброта, искренний интерес к человеку. Как мои сотрудники, так и я сама, очень любим своих клиентов, интересуемся их настроением и мироощущением, всегда искренне рады их видеть и предложить свои качественные и профессиональные услуги. И, что немаловажно, по доступным ценам. Ни для кого не секрет, что создать красоту сегодня – дорогое удовольствие. Мы стараемся формировать лояльную стоимость услуг, чтобы она была клиентам по карману. К примеру, профессиональная мужская стрижка у нас стоит от 100 рублей, это одна из самых низких цен по городу. Для пенсионеров мы готовы сделать скидку 50 % даже от этой и без того низкой цены, такова наша социальная миссия. Также мы очень любим детишек, всегда им рады в нашем салоне и цены на детские стрижки у нас на 20 % ниже, чем в среднем по Владимиру. Резюмируя все вышесказанное, с уверенностью скажу, что мы хотим стать лидерами в индустрии красоты Владимира.

P R O А В Т О : Как я понял, Вы – бизнес-леди новой формации, которая способна вести сразу несколько направлений бизнеса одновременно и достигать в этом успеха. Насколько комфортно работать в шкуре многостаночника и каково конкурентам? М а р и я К а ч ка е ва : Я убеждена, что для человека главное – правильно поставить себе цель и изо всех сил к ней стремиться. Даже если нет в данный момент нужных возможностей, ресурсов, партнеров, нужно рваться к ней, своей заветной мечте! Тогда все обязательно получится. Что касается комфорта в достижении этих целей, многое зависит от команды. Один в поле не воин. И кадры решают все. Я очень ценю свою команду

и искренне рада, что эти замечательные люди встретились на моем жизненном пути. Мы идем в ногу, дышим одним воздухом – полное взаимопонимание. Что касается конкурентов: во Владимире есть и хорошие салоны красоты, и достойные мастера. И нам бы не хотелось видеть в них конкурентов. Скорее, у нас партнерская философия. Мы всегда рады сотрудничеству.

P R O А В Т О : Исходя из нашего общения, делаю вывод: доход для Вас, конечно, важен, как и для любого бизнесмена, но основная цель – сделать жизнь людей лучше. Так? М а р и я К а ч ка е ва : Да, Вы правы, это основная моя цель.

P R O А В Т О : Открывая во Владимирской области очередной перспективный бизнес, какие эмоции Вы испытываете? М а р и я К а ч ка е ва : Эмоции всегда только позитивные, хотя по натуре я реалист. Убеждена, что наше будущее зависит от того, насколько правильно и насыщенно мы живем. Я стараюсь максимально выложиться, чтобы внести свой вклад в светлое будущее. Ну и стать чуточку лучше и добрее. Конечно, открытие салона красоты – это не предел моих возможностей, а только лишь очередной этап в личностном развитии. Это как покорение Эвереста – настанет время, когда, поднявшись на вершину, я посмотрю вниз на пройденный путь и поставлю себе новую задачу. Сейчас есть ощущение, что я живу правильно, и все делаю не зря.

P R O А В Т О : Мария, у нас автомобильный журнал и не могу не спросить о Ваших автомобильных пристра-

стиях. Какая марка привлекает сегодня? М а р и я К а ч ка е ва : Меня всегда привлекала продукция немецких и японских автопроизводителей. На сегодняшний день, я считаю, немецкие автомобили безусловным приоритетом на рынке. Из этого сегмента интересен бренд Audi – своим безупречным качеством, тонким стилем и демократичными ценами.

P R O А В Т О : Дайте советы начинающим молодым бизнесменам, которые, как же как и Вы, хотят добиться успеха на ниве предпринимательства. М а р и я К а ч ка е ва : Первое – нужно учиться, обязательно. Второе – решительность. Многие опасаются фиаско. Не нужно бояться! Третий, самый главный совет – нужно очень много работать. Рано вставать, поздно ложиться. Четвертое – в бизнесе важна этика. Если нет этики, то человек врет, обманывает, предает, и для него это все плохо закончится. Хочу подчеркнуть, деньги в бизнесе – не самое важное. Главное – правильно и честно строить свое дело и быть в нем профессионалом. Тогда нет ничего невозможного, и все обязательно получится! PRO

Р е д ак ц и я ж у р на л а « P R O А В Т О » б л аго д а р и т О ф и ц и а л ьного д и л е р а A u di во Владимире «АЦ Владимир» за п р е д остав л е нно е м е сто д л я с ъ е мок , а так ж е ст уд и ю м у л ьт и б р е н д ово й о д е ж д ы Fas h io n I ta l ia за б е з у п р е ч ны й ст и л ь г е р о и н и

Октябрь 2014 I PROАВТО I 21

P R O П РОИ З ВОД С ТВО

наПроизводство завод – работать!

Volkswagen, которого не будет во Владимирской области Автор: Игорь Селивёрстов Фотограф: Яков Арсенов

Прекрасным теплым сентябрьским днем я отправился вместе с представителями ŠKODA AUTO RUSSIA на огромное мегапредприятие, где собираются автомобили Volkswagen и ŠKODA, которое расположено в 170 километрах от Москвы, в Калуге. Этот материал – мой взгляд на автозавод и работающих там людей. Кстати, это то самое предприятие, возможность строительства которого когда-то обсуждалась у нас, во Владимирской области. Но не получилось. Итак, поехали! Гд е я ?

PRO ЦИФРЫ 600 автомобилей в день 2100 в неделю 10 000 в месяц выходят с конвейера завода Volkswagen Group Rus

22 I PROАВТО I Октябрь 2014

Завод Volkswagen Group Rus расположен в технопарке «Грабцево». Его производственная мощность – 225 000 автомобилей в год. Общий объем инвестиций предприятия – 774 000 000 евро, из которых 570 000 000 евро – непосредственно в строительство завода. Такие вложения делают концерн Volkswagen AG крупнейшим иностранным инвестором в российскую автомобильную промышленность. Наличие производства в России позволило ŠKODA участвовать в государственных программах поддержки отечественного автопрома: эти машины можно, к примеру, получить в рамках утилизации. Изначально в Калуге ŠKODA наладила крупноузловую сборку одной, самой востребованной, модели – Octavia. Позже на фабрике начали производить Octavia Tour и Fabia,

P R O П РОИ З ВОД С ТВО

и вот теперь и Rapid. А также Volkswagen – Tiguan и Polo. Завод в Калуге работает по немецким технологиям с использованием оборудования и материалов Volkswagen. Качество автомобилей, как утверждает руководство завода, идентично немецкому. Как п ро извод ятс я?

Автомобили изготавливают на заводе по следующей схеме: штамповка кузовных деталей – сварка блоков и кузова в целом – окраска – навешивание узлов и агрегатов – заводской полигон – тестирование продукции. Стоимость сборки автомобиля сегодня составляет 10 – 15 % расходов. Остальное – это технологии разработки, проектирования, доводки концептуальных и опытных образцов, комплектующие и материалы, а также трудовые и энергетические вопросы. В кузовном цехе уровень автоматизации производства – 28 %, то есть почти треть операций делают роботы. К примеру, в производстве ŠKODA RAPID около половины операций роботизировано. Кузов состоит из 1000 деталей, на нем порядка 5000 сварочных точек. На заводе существует лаборатория, в которой проводятся испытания деталей, поставляемых российскими производителями, измерительная лаборатория – там каждый кузов проходит контроль размеров и качества, а также аудиторское бюро с соответствующими функциями. После попадания на площадку готовой продукции автомобили тестируются около 8 часов – проверяется работоспособность абсолютно всех агрегатов. Все это происходит под чутким контролем менеджеров. Производственная программа завода, естественно, корректируется с учетом спроса рынка. Че л ов еч еский факто р

От 200 менеджеров высшего звена – иностранцев (немцев, поляков, чехов) с годами осталось осталось 80. У Volkswagen появилось желание взять на руководящие посты русских людей, поскольку появилось к ним профессиональное доверие.

Среди кандидатов на работу на заводе – очень жесткий отбор. Персонал перед тем, как попасть в цеха предприятия, проходит подготовку в специальном образовательном центре. Работать на заводе Volkswagen в Калуге – престижно, перспективно и интересно. Сотрудники живут дружно, создали группу в социальной сети «ВКонтакте» http://vk.com/vgr40, а также сайт www.vgr40.ru , где обсуждается жизнь людей, работающих на заводе и публикуются последние новости предприятия. Средняя зарплата рабочего на заводе выше, чем соответственная по Калуге.

P R O ИН Ф О

«Калуга новый автопроизводственный кластер — феномен сам по себе. Редчайший случай вменяемого регионального менеджмента. Губернаторская команда, в отличие от большинства властных структур, здесь пошла не по пути отжимания соков из бизнеса, а задалась целью создать нормальную инфраструктуру и инвестиционный климат в регионе. Результаты феноменальны. Такого количества инвестиционных капиталов, начатых и запланированных проектов я не видел нигде прежде. Проблемой у региона вскоре станет не трудоизбыточность и занятость населения, а адаптация и обучение приезжающих квалифицированных мигрантов.» Из впечатлений LJ-блоггеров motopapa и sf400m от экскурсии на калужский завод Volkswagen, www.skoda-portal.ru

Октябрь 2014 I PROАВТО I 23

P R O П РОИ З ВОД С ТВО

Ис т о р и я ŠKODA-завода

29 мая 2006 г. Подписание инвестиционного соглашения в рамках режима "промышленной сборки" с правительством РФ 28 октября 2006 г. Закладка первого камня в строительство завода 28 ноября 2007 г. Открытие завода и запуск крупноузлового производства 20 октября 2009 г. Запуск производства полного цикла, включающего сварку и окраску

В лади м ирски й во п рос

Экскурсию по заводу с помощью переводчика для нас проводил технический директор завода Андреас Клар. Он показал нам все цеха и лаборатории, продемонстрировав фундаментальные технические знания производственных процессов, а также завидную профессиональную погруженность в доверенное ему руководством дело. Человек в меру серьезный, очень ответственный, с искренней заинтересованностью в результате собственного труда, Андреас Клар достаточно откровенно отвечал на вопросы. Однако, когда речь зашла о прошлом, настоящем и будущем сотрудничестве с Владимирской областью, немного насторожился и очень осторожно ответил: На определенном этапе были планы построить данное предприятие во Владимире. Потому что у этого города такое же выгодное географическое положение, как и у Калуги. Но решение было принято в пользу последнего, оно уже официально утверждено. И речи о строительстве наших автомобильных предприятий во Владимирской области уже не идет. Производственные мощности, которые у нас есть в России (в Калуге и в Нижнем Новгороде), вполне выполнят задачи, которые стоят на ближайшие годы.

Вп еч атлен и я

Наибольшее впечатление на меня произвели испытательный цех и полигон. Автомобиль загоняется в бункер, где его проверяют автоматизированным дождем и солнцем, после чего он едет на трассу, где ждут тесты на разных покрытиях – камни, песок, брусчатка. Таким образом специалисты проверяют шумоизоляцию и работу подвески. Производственная площадь огромная, но рационально организованная. Везде чисто и убрано. Очень продуманная инфраструктура – есть столовая, гостиница. В общем, целый городок, где работает большая автосемья. Отстойник готовых автомобилей поражает своей площадью. Именно отсюда новые машины отправляются в продажу, чтобы найти своих первых хозяев.

24 I PROАВТО I Октябрь 2014

Андреас Клар

P R O ТО Ч КА З Р Е НИЯ

Страсти по ОСАГО выплаты +

стоимость полиса=

?

З

акон об ОСАГО осенью 2014 года ответил ожиданиям страховщиков и видоизменился: были внесены немало поправок, которые, будем надеяться, не останутся декларативными, а повлияют на развитие этой системы. А пока мы имеем масштабное недовольство автомобилистов уже существующим порядком выплат по ОСАГО. Из обсуждений на форумах и в социальных сетях не уходят самые острые темы – затягивание сроков выплат и малый размер денежных сумм компенсаций. Мы традиционно решили разобрать острые ситуации на конкретных примерах.

А л е кс е й С око л ов автомо б и л и ст , н е д ово л е н зат я г и ван и е м с р оков р ассмот р е н и я вы п л ат по ДСАГО

26 I PROАВТО I Октябрь 2014

ДТП, сроками выплат по которому я недоволен, произошло 11 октября 2013 года. Его участниками стали: мой автомобиль (Audi A3) и Hyundai Getz. Ситуация была следующая: я направлялся на своем автомобиле по маленькой двухполосной дороге в прямом направлении. Проезжая нерегулируемый перекресток, притормозил, но видимость была ограничена стоявшими у трассы деревьями. Отмечу, что моя дорога была главной. Продолжив движение, я увидел быстро летящий по второстепенной улице автомобиль. Мгновение – удар, и я уже выкашливаю клубы пыли. Выбравшись из автомобиля, вижу следующую картину: моя машина одним колесом на бордюре – от удара, от которого оторвало рулевую тягу, следовательно, автомобиль стал неуправляемым. Второго участника развернуло на 90 градусов. К слову, за рулем была

женщина 56 лет. На мой резонный вопрос, куда можно было лететь с такой скоростью, чтобы не смотреть на знаки, она ответила, что просто торопилась домой. Удар был двойной. сначала мы соприкоснулись углами: передний левый мой и правый передний ее, а потом при развороте ее автомобиль задел заднее левое крыло моей Audi. Оформив все в ГИБДД, стал ждать понедельника, чтоб отнести все документы в страховую компанию. Подчеркну, что у меня не было КАСКО, но у второго участника было ДСАГО. В понедельник, 14 октября, я пришел в свою страховую компанию для оформления выплаты по прямому порядку. Потребовалось около недели на сбор необходимых документов в виде дополнительной справки

P R O ТО Ч КА З Р Е НИЯ

из ГИБДД. Потом была оценка и ее ожидание. Первая выплата в размере 120 000 рублей была сделана в течение законных 30 дней. Она, конечно же, не покрывала стоимость ущерба. Сначала я планировал обратиться самостоятельно в страховую компанию виновника для получения выплаты по ДСАГО. Но офис компании по урегулированию убытков отказался принимать мое заявление, сославшись на то, что он не главный, и они работают с урегулированием убытков только своих клиентов по КАСКО. А главный офис их находится в маленьком городке, что в 140 километрах, и необходимо обращаться туда и показывать автомобиль для оценки тоже там. Насколько я был осведомлен, многие страховые компании переносят свой офис подальше от административного центра, чтобы клиентам было просто лень или, как минимум, накладно тащиться или везти свой автомобиль за несколько сотен километров ради сомнительного поиска справедливости. Я прибегнул к помощи юристов. Они провели 13 ноября независимую экспертизу, на которую ни представители страховой компании, ни самого ответчика не явились. 25 ноября 2013 года она была готова, был составлен список повреждений моего автомобиля – практически все ключевые элементы под замену - подушка безопасности фронтальная, подушка безопасности

фото, сДелАННое срАЗу после Дтп АлексееМ соколовЫМ

пассажира, подушка боковая, ремни безопасности с преднатяжителями, блок управления подушками безопасности, руль, приборная панель и сидение водителя.

27 ноября 2013 года подали все документы на выплату в страховую компанию. 27 декабря пришел ответ, что они не вправе оказывать выплаты, и мне необходимо обращаться в головной офис в Москву. В январе и феврале прошло 2 заседания суда в Москве, на которых выяснилось, что офис в нашей области не является полноцен-

ным филиалом. И необходимо собрать различные документы для уточнения статуса. Итоговое заседание прошло лишь 10 мая 2014 года, на котором была присуждена выплата с учетом различных неустоек. Исполнительный лист был получен страховой компанией лишь 10 июня. Перевод на карту был сделан лишь 1 июля 2014 года. Вот так спустя 7 месяцев после ДТП я получил положенную мне выплату – 380 000 рублей, и полностью восстановил автомобиль. Октябрь 2014 I PROАВТО I 27

P R O ТО Ч КА З Р Е НИЯ

Мой товарищ, попав в аналогичное ДТП и зная мою ситуацию, когда получил расчет в 18 000 рублей, сделал независимую экспертизу, передал документы юристу, специализирующемуся на делах по ДТП. В итоге взыскал со страховой компании 60 000 рублей. На ремонт хватило, даже осталось!

Иван Т аз и н

Система выплат по ОСАГО очень сильно изменилась за последние 5 лет. Раньше расчеты были правильными, на ремонт хватало (ну или почти хватало!), в общем, разница была

некритична. А сейчас все надо делать только через суд и независимых экспертов, тогда система будет еще как-то действенна по факту, а не теоретически. ОСАГО нам нужно, обязательно, чтобы хоть как-то себя застраховать от других участников движения. То, что сейчас стоимость выплат повышают – это хорошо, но суммы эти в случае ДТП люди гарантировано получат только через суд. А пока в теории страховщики обещают гарантийные выплаты покрывающие 100 % необходимого ремонта при обращении в компанию.

автомо б и л и ст , н е д ово л е н р азм е р ом вы п л ат по ОСАГО

Фото: Илья Хрусталев

ДТП произошло со мной 2 года назад. Я ехал на автомобиле Renault Megane 2 к перекрестку по главной дороге. Меня не пропустил автомобиль, в результате чего в правую сторону машины мне въехала Toyota Sprinter Carib. В ГИБДД оформили ДТП, выдали все необходимые справки, которые запросила страховая компания. Далее я записался на осмотр, его провел эксперт, указал, что все необходимые детали нужно заменить (сделал вывод, что под замену попадают: передняя правая дверь, порог, центральная стойка кузова, молдинги правой стороны кузова и, соответственно, необходима покраска этих элементов). Зафиксировали, что под ремонт и покраску идет задняя правая дверь. Далее мне сказали, что дело передаётся в оценочную группу в Москву. Ожидание в течении месяца, и мне пришел перевод денег – 28 000 рублей примерно. Я задал страховой компании закономерный вопрос – почему так мало? Мне ответили, что так насчитали в Москве. Если рассмотреть цены в интернет-магазинах, то сумма, необходимая только на покупку запчастей, получилась примерно 70 000 рублей. Плюс стоимость работ по замене деталей и покраске кузова – примерно 30 000 рублей. Я согласен, что машина была не новая, но не может же коэффициент амортизации быть так велик, что снижает сумму выплаты в 3 раза! Я так и не стал восстанавливать автомобиль, продал его в аварийном состоянии.

28 I PROАВТО I Октябрь 2014

фото, сДелАННое вАДиМоМ МАльковЫМ срАЗу после Дтп

P R O ТО Ч КА З Р Е НИЯ

В а д и м М а л ьков авто э кс п е р т ж у р на л а « P R O А В Т О » , п о л у ч и л отказ в вы п л ата х п о О С А Г О

ДТП с участием моего автомобиля произошло в субботу 12 июля 2014 года на АЗС «Лукойл» в г. Владимире. Ситуация до боли обидная – пассажир автомобиля ВАЗ-2108 из очереди на соседнюю колонку открыл свою большую дверь в то время, когда я ехал к своей колонке, в результате дверью он попал сначала в крыло автомобиля, а потом в стык между крылом и дверью. Результат – мятое крыло и дверь под замену. Сотрудников ГИБДД ждали 4 часа, приехавшие инспектора поначалу не знали, кого признавать виновником, либо водителя ВАЗ-2108, так как он несет ответственность за всех пассажиров своего ТС, либо самого пассажира. В итоге виноватым оказался пассажир, а водитель вроде как и не при чем. При подписании мной протокола сотрудники сразу меня предупредили, что получить деньги по ОСАГО будет затруднительно, и, скорее всего, придется судиться с виновником. Предварительно я решил позвонить в страховую компанию и узнать, есть ли вообще смысл подавать документы по ОСАГО или сразу решать вопрос с виновником. Сотрудник сказал: «Собирайте документы и приходите подавайте, должны выплатить». 21 июля, собрав весь пакет необходимых документов, я отправляюсь в страховую компанию, в которой я был застрахован по ОСАГО. Благополучно сдаю весь пакет документов, машину сфотографировали, записали повреждения и сказали позвонить через 2 недели узнать результат. Через 2 недели (4 августа 2014 года) я звоню в страховую компа-

нию – вам насчитали ущерб 26 500 рублей, нужно приехать подписать соглашение о выплате. Еду, подписываю соглашение с прописанной суммой в 26 500 рублей, на мой вопрос сколько ждать выплаты было сказано, что в течении следующей недели. Счастливый и уверенный в том, что скоро получу деньги, я еду в сервис с заранее купленной новой дверью и отдаю машину на ремонт. Прошла очередная неделя, машина уже была отремонтирована, деньги за ремонт были заплачены, а выплаты все не было. 15 августа снова звоню в страховую компанию – «Где выплата? – Вы оформляли полис у агента? – Да – Агент не полностью перевел деньги за ваш полис. – И? Как это относится ко мне и сколько еще ждать?

– Претензия передана агенту, ждем урегулирования, звоните на следующей неделе. Звоню – «Решена ли проблема с выплатой?» - «Агент пока молчит, позвоните в конце недели». Звоню в пятницу – «решена ли проблема с выплатой агентом? – Да, агент доплатил необходимую сумму – Когда ждать выплату?

– Документы переданы в головной офис на повторное рассмотрение, будем надеяться, выплатят на следующей неделе». Естественно, выплаты в течении недели не было. Разуверившись в компетенции работников владимирского филиала компании, я начал звонить на горячую линию головного офиса. Там мне поведали историю, как пакет моих документов уже второй раз возвращался во Владимир на дооформление и доработку и что сейчас он находится на очередной проверке в головном офисе, дальше подпись руководителя и передача в бухгалтерию на выплату. Тем временем уже было начало сентября, в отведенные законом на выплату 30 календарных дней страховая уже не уложилась. У меня на носу уже был отпуск, перед отлетом я, на всякий случай, делаю еще запрос в страховую компанию по e-mail.

7 сентября улетаю в жаркие страны, и вот под конец отпуска приходит ответ на электронную почту – «По вашему убытку принято решение об отказе. Уведомление выслано вам Почтой России.» Сказать что я был в шоке, это ничего не сказать! По прилету (19 сентября 2014 года) делаю звонок во Владимирский офис, там мне подтверждают, что по моему убытку отказ, предлагают подъехать и получить

копию заключения. В нем я увидел то, о чем мне говорили сотрудники ГИБДД, цитата формулировки – «Как следует из Постановления по делу об административном правонарушении от 12.07.14, Ваш автомобиль получил повреждения в результате открытия двери пассажиром, ТС «ВАЗ-21083», государственный регистрационный знак Х000ЕН52. Пассажир Иванов И.И., за содеянное привлечен к административной ответственности. Таким образом, ущерб вашему ТС не был причинен в результате использования владельцем ТС «ВАЗ-21083», государственный регистрационный знак Х000ЕН52». В общем, страхового случая не наступило, обязанности произвести страховую выплату не возникло. Итог: денег я так и не получил, официального отказа о выплате тоже. За ремонт платил из своего кармана, если начинать судиться с виновником, то нужны данные об ущербе, а я не производил независимую оценку ущерба, и даже чеков после ремонта у меня не осталось. Плюс ответчик проживает в Нижегородской области, и судиться придется по месту прописки ответчика. Если нанимать юриста, это выходит в сумму более крупную, чем сама выплата. Можно судиться и со страховой по вопросу задержки принятия решения об отказе или выплате, но это опять же время, нервы и деньги. В виду того, что сумма не является крупной, решил на этом остановиться, где-то и сам совершил неправильные действия, в чемто обстоятельства сложились неудачно. В любом случае, дело выиграть можно, но для себя я решил, что это не стоит моего времени и морального здоровья. На своем примере в очередной раз убедился, что, зачастую, страховые компании не соблюдают принятого законодательства, и более того, если бы я не доставал их постоянными звонками дело, могло остановиться еще на этапе проблем с агентом или подписания договора о выплате. В итоге, пользы от такой страховки не вижу в принципе, без нее я бы сразу стал взыскивать деньги с виновника, своевременно проведя все необходимые процедуры. Но ввиду последних событий в законодательстве, становится понятно, что тянуть лямку ОСАГО рядовым автовладельцам станет только еще сложнее - тарифы повышены, при том никаких существенных ужесточений санкций к страховым компаниям вновь не предусмотрено. Остается только с умом подходить к выбору страховой компании. Октябрь 2014 I PROАВТО I 29

P R O ТО Ч КА З Р Е НИЯ

а об остальном Вы договариваетесь с пострадавшим самостоятельно. Он может подать на Вас в суд и взыскать ущерб. Чтобы обезопасить себя от таких случаев можно приобрести полис с расширением ответственности.

Дм и т р и й Г р е ч и н зам е ст и т е л ь д и р е кто р а В л а д и м и р ского ф и л и а л а ст р а х ово й ком п ан и и « РЕ С О - Г а р ант и я »

Рост выплат по ОСАГО действительно ожидается, но не в разы. Мы прогнозируем, что убыточность страховых компаний вырастет на 30 – 40 %. Рост убыточности идет постоянно, из года в год. По итогам 8 месяцев этого года, убыточность по ОСАГО в нашем филиале около 85 %. Раньше она была чуть меньше. Тарифы нуждались в увеличении. с 2003 года базовые тарифы на ОСАГО не менялись. С того времени значительно выросло количество автомобилей у населения, что повлекло за собой рост числа ДТП. Выросли цены и на ремонт, и на запчасти. Если раньше по ОСАГО мы выплачивали потерпевшему за поврежденный автомобиль максимально 120 000 рублей, а при участии нескольких машин – 160 000 рублей на всех, то с 1 октября 2014 выплата каждому потерпевшему может составлять до 400 000 рублей. Я считаю, что это значимый рост размеров страхового возмещения. Также немаловажным фактором, определяющим рост тарифа, являются возросшие судебные издержки страховщиков, связанные с действиями автоюристов. Все это привело к тому, что Центробанком и Правительством РФ принято решение о росте с 11 октября 2014 года тарифов ОСАГО для для физических лиц ориентировочно на 30 %. К примеру, Вы повредили «Бентли», на 800 000 рублей. Страховая компания выплачивает за Вас предельную сумму – 400 000 рублей, 30 I PROАВТО I Октябрь 2014

По поводу того, что компании ссылаются на Москву в процессе урегулирования убытков: клиенту не должно быть дела, кто принимает решение о его выплате. Для него главное – вовремя и в срок получить свою компенсацию. Тут все зависит от профессионализма коллектива страховой компании. Максимальный процент износа, который могут применить к автомобилю, упал. Раньше он составлял 80 %, теперь снизился до 50 %. Есть автомобили, которые потрепаны годами. И страховая компания не обязана восстанавливать автомобиль до состояния нового. Понимаю, что искать детали с износом и ставить их на автомобиль автосервисы вряд ли будут, поэтому, чтобы найти компромисс, при выплате учитывается процент износа. Когда не было ОСАГО, многие, наверное, помнят, что после ДТП отношения выяснялись с помощью рукоприкладства. Люди продавали свои квартиры и машины, влезали в долги, только чтобы расплатиться с хозяином поврежденного автомобиля. Никто не оценивал профессионально нанесенный ущерб. требовали денег, «ставили на счетчик». Сейчас, в основном, все решается цивилизованным способом. На рынке есть недобросовестные компании, однодневки. Они заключают договоры ОСАГО, дают противозаконные скидки, собирают деньги и уходят с рынка, что бросает тень на добросовестных страховщиков, много лет работающих на рынке и выполняющих свои обязательства перед клиентами. Есть компании, которые искусственно занижают выплаты своим клиентам. Это ведет к негативу и всеобщему обозлению клиентов, недоверию к самой системе ОСАГО. Мы стараемся с этим бороться. Недовольство автомобилистов связано с тем, что в выплатах по ОСАГО учитывается износ ТС. Чем старше автомобиль, тем выше износ,

тем больше составит разница в сумме выплат и фактических затрат, понесенных клиентом. Страхователи зачастую не понимают, что мы работаем в рамках Закона об ОСАГО, и считают, что мы должны оплатить 100 % их расходов. Некоторые полагают, что по ОСАГО страхуют и свой автомобиль тоже. Нужно запомнить: по ОСАГО Вы страхуете не собственный автомобиль, а свою ответственность перед третьими лицами. Компания сама не может производить расчет страхового возмещения, для этих целей привлекаются независимые эксперты. Они производят анализ повреждений и рассчитывают восстановительную стоимость. расценки эксперты берут в специализированных справочниках, а также мониторят среднерыночные цены. В случае недовольства выплатой клиент может назначить свою независимую экспертизу. Если она действительно объективна, а не сделана «под заказ» клиента, то мы готовы сесть за стол переговоров и найти золотую середину, чтобы не доводить дело до суда. Новые поправки в Закон об ОСАГО, вступившие в действие с 01.09.2014, предусматривают оценку ущерба по единой методике независимой технической экспертизы. То есть клиенту нет смысла заказывать стороннюю эксперизу, так как все эксперты должны будут считать по одной и той же методике. Если страховая компания затягивает сроки выплат, то мой совет: запросите письменный ответ страховщика, на основании чего происходит задержка. Если внятного ответа не последует, то можно смело обращаться в суд. Очевидно, что любая страховая компания является коммерческой организацией, основная цель которой – извлечение прибыли. Никто не будет выплачивать завышенное страховое возмещение. Назначать справедливо и согласно Закону – вот наша задача. Зачастую суд встает на сторону физического лица при споре со страховой компанией. Судья не является экспертом в области техники, поэтому для решения споров привлекается независимая (судебная) экспертиза, которая заново оценивает стоимость ремонта. И, в основном, результат таков,

P R O ТО Ч КА З Р Е НИЯ

что сумма, в которую эта экспертиза оценивает стоимость ремонта. И, в основном, результат таков, что сумма, в которую эта экспертиза оценивает стоимость ремонта – это нечто среднее между выплатой страховщика и той суммой, которую заявляет истец. Автоюристы помогают пострадавшим в ДТП отсуживать у страховщиков дополнительное возмещение, а также различные пени и штрафы. Порой они «охотятся» за клиентами, получившими возмещение, и предлагают свои якобы бесплатные услуги. В иске автоюристы значительно увеличивают стоимость компенсации. Клиент зачастую получает лишь тот остаток выплаты, за который он судился. Автоюристы – большие суммы (пени и штафы согласно Закону о защите прав потребителей). Это влечет рост убытков страховых компаний и, как следствие, увеличение тарифов ОСАГО. Новые изменения в Закон обязали пострадавшего обращаться в первую очередь в свою страховую компанию. Ранее дело доходило до абсурда. Произошло ДТП, автоюрист про него узнает, берет клиента за руку и, минуя страховую компанию, сразу подает иск в суд. Мы стараемся платить объективно, не занижая сумм. средний размер выплаты по ОСАГО в нашей компании в 2013 году составил 30 592 рубля, за 8 месяцев 2014 года – 36 682 рубля. средняя же по России выплата по ОСАГО сейчас – около 25 000 рублей. Не скрою, есть компании, которые намеренно занижают выплаты и перечисляют клиенту мизерное возмещение. Однако, чем больше у компании таких случаев, тем меньше клиентов ей будет доверять на следующий год. Я глубоко убежден, что система ОСАГО реально работает, и она необходима. Она справляется с главной задачей – цивилизованным урегулированием убытков при ДТП. Далеко не все идеально, однако принято множество поправок, которые уже вступили и еще вступят в силу. Есть очевидные плюсы для клиентов – увеличение выплат, уменьшение сроков их ожидания. Поэтому, хотелось бы призвать автомобилистов осознанно выбирать страховую компанию. Ведь от этого напрямую зависит, насколько быстро вы, в случае ДТП, получите полагающиеся выплаты и в каком размере.

ОСАГО для меня это... Номи нал ьны й ст ра хово й п род укт, так как вып л аты п о ОС АГО м и н и мал ьны

37.8%

М н е ф акт и ч е ски О С АГО н е н уж но , п отому ч то машина в К АС КО

5.4% Я п е ш е ход

5.4%

О сознанна я н е о бходимость , б ез кото р ой ошт ра фуе т ГАИ Д ейств е нна я м е ра стра хован и я в с л уч а е Д Т П

21.6%

29.7%

Данный опрос не является официальным социологическим исследованием. Проведен в группе журнала «PRO АВТО» в социальной сети «ВКонтакте» http://vk.com/pro_auto33

Октябрь 2014 I PROАВТО I 31

P R O П РАВО

Когда вырастут выплаты по ОСАГО и на сколько?

Ка ж д ы й автомо б и л и ст в сво е й ж и зни и ногда ста л к и вае тс я с п р о б л е мам и и л и п о п а д а е т в с ит уа ц и ю , когд а е м у с р о ч но н уж е н сов е т и ли п омо щ ь ю р и ста . Ж ур нал в л а д и м и р ского авто моб и л и ста « P R O АВТО » п р од о л ж а е т зан и маться п о л езным автол и к б езом в р уб р и к е « P R O ПРА ВО». Р у ковод и т п р о ц е ссом разъ я сне н и я автомо билистам ю р и д и ч е ск и х тонкост е й авто ю р и ст О ле г Ра л л ь (w w w. ral l . r u ).

О л е г Р А ЛЛ Ь

В о п р ос :

Слышал, что в очередной раз внесли изменения в закон об ОСАГО. Якобы выплаты по страховым случаям возрастут чуть ли не в 3 раза. Правда ли это? Егор, 40 лет, г. Владимир А вто ю р и ст О л е г Ра л л ь :

С 1 октября 2014 года лимит страховой суммы по ОСАГО за вред, причиненный имуществу, составляет 400 000 рублей за каждое транспортное средство, пострадавшее в ДТП. Однако это 32 I PROАВТО I Октябрь 2014

нововведение распространяется только на договоры, заключенные начиная именно с этой даты. Для тех водителей, которые купили полисы ранее, лимиты остались прежними: 120 000 рублей за ущерб, причиненный имуществу одного лица, 160 000 - за ущерб, причиненный имуществу нескольких лиц. Также с 1 апреля 2015 года вступают в силу поправки в закон об ОСАГО, предусматривающие увеличение выплаты пострадавшим в ДТП, которые получили ущерб здоровью. Так вместо нынешнего максимума в 160 000 рублей выплата вырастет до 500 000 рублей В ОСАГО нет такого понятия, как перезаключение договора страхования. А в правилах ОСАГО перечислены случаи, когда вы можете прекратить действие договора

досрочно. Так что есть риск, что при перезаключении договора по вашему собственному желанию, остаток еще неосвоенной премии вам не вернут.

Ува ж а е мые ч и тат е ли! М ы буд е м ра д ы ваш и м воп р осам д ля р уб р и к и « ПРАВО » . И х мож но п р и сыл ать на наш э л е ктр онный адрес proau to-j o u r n a l @ m ai l . r u с п оме тко й « Авто ю р и ст» .

НОВИНКА 2014 ГОДА

РЕКОМЕНДОВАНО В ШИННОМ ЦЕНТРЕ "РЕАЛ"

Автокомплекс "Реал" Адрес: г. Владимир, ул. Мира, д. 3

тел. 600-000; 8(930)730-00-00

Октябрь 2014 I PROАВТО I 33

P R O АНОН С

впервЫе – обучеНие чАстНЫх трейДеров и иНвесторов во влАДиМире 1 ноября 2014 года впервые в городе Владимире состоится конференция частных трейдеров и инвесторов. Мероприятие будет организовано в зале «Golden Hall» отеля «АМАКс Золотое кольцо», расположенного по адресу: г. Владимир, ул. Чайковского, д. 27. В первой части мероприятия будет работать дискуссионная площадка на тему глобальных вопросов экономики, непосредственно влияющих на динамику финансовых рынков. На повестке дня - фундаментальные прогнозы аналитиков, обсуждение сложившихся тенденций финансовых инструментов. Во второй части конференции откроется круглый стол на тему «Алгоритмическая торговля на финансовых рынках». Планируется обсудить преимущества торговых роботов перед другими участниками рынка, этапы создания торгового робота «с нуля», автоматизированные системы риск-менеджмента. также со-

34 I PROАВТО I Октябрь 2014

стоится презентация эксклюзивного программного обеспечения бэк-теста автоматизированных стратегий, полный разбор одной из имеющихся автоматизированных торговых систем. В заключительной части конференции вниманию участников будет представлен мастер-класс «торговый секрет Билла Вильямса». Это торговая стратегия с чётким набором правил, основанная на индикаторах, разработанных Биллом Вильямсом. В качестве бонуса - фуршет для гостей и приятный сюрприз для каждого после конференции. Генеральный партнёр конференции ГК «Альпари».

Начало в 16:00.

Стоимость билета 3 000 рублей.

Дополнительная информация по телефону

8(910)777-88-65

PROавтопробег

Ретромобили символы нашей бесценной истории Автопробег в честь юбилея области

70- ле тний юби лей В ла д и м ирской о б л аст и п о ра д о вал не то л ько ш и рок им разма хом п разд н и ка , п р и езд ом име ниты х гост ей и б езуд ерж ным в е с е л ь е м , но и инт е ре сным, бес ц енным и ва ж ным соб ыт и е м как дл я автомоб илистов , так и д ля все х , кто л ю б и т и у важае т истори ю наш ей страны . 1 5 р е т р оавтомо биле й, сре ди кото ры х и “ Эмка ” 19 3 8 год а вып уска , и “Козл ик”, сде ланный в 19 43 - м , и д а ж е л е г е н д а советского авто п рома “ Ча йка ” , отп рави л и сь в автопр обе г по го род ам В ла д им ирской о б л аст и . Автор: Александр Александров Фотограф: Яков Арсенов

концерта являлась демонстрация модной одежды ведущих итальянских кутюрье от студии мультибрендовой одежды “Fashion Italia”. Но, безусловно, главное, на что приходили посмотреть люди – это уникальные ретро-автомобили, заботливо собранные и отреставрированные генеральным партнером пробега - “Автоцентром - Владимир” на Рокадной. Павел Степанов, генеральный директор “Автоцентра - Владимир” на Рокадной: Эту коллекцию мы собираем с 2008 года. Все автомобили отреставрированы, восстановлены до аутентичного состояния – они такие же, как будто только что сошли с конвейера завода. У многих наши ретро-мобили вызвали интерес: люди вспомнили свою юность, молодость. Я думаю,

Организовал это масштабное событие Дмитрий Павлов, депутат Законодательного собрания Владимирской области, генеральный директор ООО «Авто-Дрим» - официального дилера Тойота и Лексус во Владимире при поддержке администрации Владимирской области, администрации города Владимира, а также Законодательного Собрания региона. Партнерами пробега ретро-автомобилей стали «Россельхозбанк», банк “ВТБ” и студия мультибрендовой одежды “Fashion Italia”. Дмитрий Павлов, генеральный директор ООО “Авто-Дрим”, депутат Законодательного Собрания Владимирской области: Мы решили включиться

это большой шаг к тому, чтобы еще больше чтить нашу историю, ценить настоящее и активно строить будущее.

Автопробег ретро-автомобилей, уверены организаторы, поможет развитию патриотизма у молодежи. Ведь, несмотря на повышенный интерес нового поколения к гаджетам, заглянуть под капот гордой «Чайки» или легендарного ГАЗ 69 мечтают многие.

в празднование юбилея области с тем, что нам близко и дорого. Эти коллекционные автомобили по своему возрасту практически ровесники региона – самые старшие были выпущены еще в 30-е годы. Они для нас – напоминание о нашей великой истории. Одна из целей автопробега – показать ретро-автомобили не только жителям Владимира, но и районных центров – Мурома, Гусь-Хрустального и Коврова.

В каждом районном центре в рамках автопробега прошли выступления творческих коллективов и конкурсы с достойными призами. Красивым аккордом каждого 36 I PROАВТО I Октябрь 2014

Автопробег ретромобилей завершился 11 октября, в канун праздничных мероприятий 70-летнего юбилея области, торжественным шествием по центру Владимира в сопровождении байкеров. Взглянуть на ретро-автомобили, прикоснуться к истории, провести фотосессию с автомобилями к автосалону «ГрАмада» пришло много гостей. Праздник удался. Подарок от Тойота Лексус Центр Владимир к юбилею области и Дню города Владимира был оценен по достоинству.

P R O ОТКР Ы ТИ Е

SunPetrol –

солнечная АЗС теперь и в Гусь-Хрустальном

Новый автозап раво ч ны й комп ле кс (АЗК) SunPetro l отк ры лс я в город е сте лкоде лов , на улиц е Ку рловско й , 3 66к. Объе кт бы л возв ед ен г ен ера л ь ным подр ядч и ком З А О «Констру к ц и я » с приме не ни ем самы х новей ш их т е хнол огий в р еко рд но ко ротк ие с р ок и – за 4 ме сяца . В о В ла д им ирской о б ласт и уже 7 А З К ра б ота ют п од б р е н дом Sun Petro l . Комп лексы S unP etrol есть в Киржа ч е, в Суд огд е, на в л а д и мирском уч астк е т рассы М -7 «В о л га» , а такж е на въ ез д е в о бластно й ц е нт р со сто роны М осквы.

Цены на бензин и дизельное топливо на автозаправках SunPetrol – среднерыночные, они вполне доступны автомобилистам. Одна из задач SunPetrol - реализация действительно качественного топлива. А основной поставщик компании – Ярославский нефтеперерабатывающий завод – неизменно гарантирует высокое качество. Что касается социальной роли открытия автозаправочного комплекса SunPetrol в Гусь-Хрустальном, то ее трудно переоценить. В городе появились новые рабочие места, а это всегда немаловажно для его развития. Ведь главная особенность в работе SunPetrol – это забота о людях. В том числе, о своих постоянных клиентах, для которых специально разработана привлекательная дисконтная система с хорошими скидками. PRO

SunPetrol – это региональный запатентованный бренд. Он отлично зарекомендовал себя на рынке, и было решено вслед за судогодским АЗК открыть такой же современный автозаправочный комплекс в Гусь-Хрустальном. Он работает как для местных автолюбителей, так и для водителей транзитного транспорта. АЗК SunPetrol отличаются от других автозаправочных станций ярким солнечным дизайном, а также дополнительными услугами для автомобилистов. К примеру, на новом АЗК в ГусьХрустальном есть возможность посетить кафетерий и магазин. На SunPetrol клиентов всегда ждут горячий чай и кофе, а также свежая выпечка. Расплатиться можно как наличными, так и картой. Кроме того, для удобства клиентов в магазине установлен платежный терминал. И приятный бонус – бесплатный WI-FI! Также новый комплекс оборудован постом самообслуживания. Он включает в себя пылесос, насос для подкачки колес и долив омывающей жидкости. Октябрь 2014 I PROАВТО I 37

P R O АВТО С П ОРТ

И КНЯЗИ,

и грязи Ф

инальный этап Кубка России по ралли-рейдам состоялся на владимирской земле - в Суздале. Назван III этап символично - «Князь Владимир-2014». Трасса бахи - круговая дистанция с сервисным парком, проложенная по бездорожью. 24 экипажа, не жалея своих внедорожников, соревновались за право стать победителем финального этапа. Трассу - 50-километров по лесам, полям, оврагам Суздальского и Юрьев-Польского районов региона – вкруговую 4 раза прошли только 19 автомобилей. Этой гонкой Кубок России фактически закрыл сезон. Новый не за горами – уже зимой 2015 года. Состязания пройдут в Коломне и Ленинградской области. Автор: Александр Александров Фотограф: Антон Родионов

38 I PROАВТО I Октябрь 2014

P R O АВТО С П ОРТ

По б е д и те ли : Зачет N (национальный)

1 место Евгений Батаев/Юрий Сачков (УАЗ 31519) – 02:32:09 2 место Сергей Климов/Руслан Мосолов (УАЗ 315195) – 02:39:38 3 место Александр Пономаренко/ Дмитрий Рожнов (ВАЗ 21213) – 02:47:20 Зачет Т2 (серийные внедорожники)

1 место Александр Колембет/Сергей Скрипка (Toyota LC 200) – 02:35:35 2 место Максим Коробкин/Антон Николаев (Mitsubishi Pajero) – 02:47:42 3 место Леонид Петров/Антон Плетенев (Toyota LC Prado) – 02:50:27 Зачет R (рейд-спорт)

1 место Михаил Коструков/Ильдус Лутфуллин (ГАЗ 33027) – 02:27:40 2 место Сергей Сухоруков/Никита Пузиков (TomCat) – 02:36:06 3 место Борис Игнатенко/Григорий Русанов (Mitsubishi Pajero) – 03:20:56 Абсолютный зачет

1 место Сергей Нарышкин/Максим Иванов (Crossover) – 02:18:10 2 место Дмитрий Иевлев/Алексей Шапошников (Nissan Frontier) – 02:18:35 3 место Андрей Вольский/Дмитрий Книга (Crossover) – 02:19:16 Итоговая классификация в командном зачете

1 место ЯРОВИТ-ЕМОТОРСПОРТ/1402 — КР (количество очков: 16) 2 место За рулем - Спорт/1405 — КР (количество очков: 13) 3 место СК «Форвард»/1403 — КР (Количество очков: 0) Октябрь 2014 I PROАВТО I 39

P R O П УТ Е Ш Е С ТВИ Е

НЕполитический автоTRIP: путешествие

в #КРЫМНАШ

Автор: Игорь Селиверстов Фотограф: Светлана Голицына (Данилова) Так сл ожил ось , ч то, в связ и с соб ыт и я м и на Укра и н е и п р и сое д и н е н и е м К р ыма к Росс ии, любимый нам и с д етства к ур о р тны й п о л уост р ов с самым м я гк им солнце м и очень п о лезными фру ктами , д а ж е т е п л ым л е том п р и о б р е л какой-то пол итиче ский о блик . Па ром в Керч и , к уд а вын уж д е ны б ы л и е х ать многоч и сленные автоту ристы, ч тоб ы из беж ать ук ра и нско й г рани ц ы , м е стны й гост и нич ный се рвис , у ров ень ц ен и , разум е е тся , б езоп асности на ново я в л е нно й р оссийско й территори и стали од н и м и и з самы х о б суж д а е мых т е м на т ур и ст ич е ских фору мах . Некоторы е ех а л и т уд а отд ох н уть и з л ю б о п ытства – а како й он , #КРЫ М НА Ш, п осле швед ского сто л а в Т ур ц и и ? Д л я наш и х с е год н я шни х герое в – се мь и Дани ловы х из Ко ль ч уг и но - п о ез д ка в К р ым эт и м л е том – е жегод ны й л юбимы й отд ы х . Су п ру г и О л е г и С в е тл ана , с т р е м я сыновь я м и – Иваном, Владом и Артемом - п ожа лу й , смог ут наи б о л е е о бъ е кти вно рассказать о новом Крым е Языком о п ытны х п у т еш е ств е нни ков .

40 I PROАВТО I Октябрь 2014

P R O П УТ Е Ш Е С ТВИ Е

P R O П АР ОМ

Время ожидания: от 8 до 10 часов Время в пути: 30 минут Цены на билеты Автомобиль: 1200 рублей Взрослый: 160 рублей Ребенок: 80 рублей

Выбор пал

Ездим в Крым уже много лет, поскольку там раньше жили родственники. Да и с детства остались тёплые воспоминания о побережье, отдыхе советских времен. Обычно мы ездим в Севастополь. О л е г : Я служил на флоте, и стараюсь туда каждый год попасть на День ВМФ. В Севастополе море очень чистое, это всегда поражало, даже на набережной города, где постоянно ходят суда. С в е т л ана : Позагорать и искупаться можно везде, даже во Владимирской области. Или отправиться в Египет или в Турцию. Крым хорош именно для автопуС в е т л ана :

тешественников. Там столько красивых мест! Там такие запахи! Горы чудесные! И везде разные – от скалистых до покрытых лесом.

красивые, и простираются на несколько километров. Они бесплатные, туда идут купаться все: и местные, и приезжие. В этом году немноголюдно было только в аквапарках и на фуникулере Ай-Петри.

Т о л ько на автомо б и л е

Нам нравится путешествовать на автомобиле, потому что это дает нам свободу передвижения и остановки. Один год, кстати, нам свое желание остановиться и посмотреть то, что хотелось, удовлетворить не получилось. Везде вдоль дорог стояли милиционеры, и сообщали проезжающим, что здесь отдыхает президент Виктор Янукович, и останавливаться запрещали. К некоторым пляжам не смогли подъехать, огорожены как частные территории. Сейчас заборы убраны. С в е т л ана : Наши приоритеты в путешествиях – это посетить интересные исторические места и насладиться красотой природы. Ялта, гора Ай-Петри, в Балаклаве обязательно стараемся побывать. Там хорошие дикие пляжи, очень красивые места. О л е г : В этот раз мы ездили на новом автомобиле, приобрели его недавно, поэтому готовиться к поездке не пришлось. Это «Лада Ларгус». Обычно езжу на ТО, проверяют подвеску. За долгие годы наших поездок автомобили ни разу не подводили. С собой купил свечу, катушку зажигания, лампочку. С в е т л ана : Раньше мы ездили через Украину и дальше Гурзуфа не выдвигались по побережью. В этом году решено было ехать через паром. Так от самой Керчи посмотрели полуостров до Севастополя. Дорога назад была интереснее - по самому побережью через Коктебель - по горным извилистым дорожкам через сказочно красивые горы! О л е г : По поводу пляжей – мы не любим ходить по головам, и всегда купаемся на диких пляжах. Они очень

Олег:

В с я п р ав д а о п а р ом е

Всего добирались до Крыма около 36 часов. Четверть этого времени отстояли в очереди на Керченской переправе, на паром. С в е т л ана : Автобусы на паром идут без очереди. 6 автобусов загрузились – и все, паром отплывает. Ждали мы своей очереди около 8 часов. Поток туристов на паром был нешуточный, в плохую погоду и шторм очередь достигала 2500 машин. Это 13-14 км из автомобилей. А вот в самом Крыму, как нам показалось, народу отдыхало существенно меньше, в 2 – 3 раза, чем в прошлые годы. О л е г : Всего на косе «Чушке» три накопителя (отстойника): около поселка Батарейка и два ближе к порту. Заезжаешь – в тот, что поближе к переправе. Ждешь там часа 4 – поспишь, поешь. Туалеты работают. Кафе есть, где продают свежие горячие пирожки, можно телевизор посмотреть. В общем, все продумано. С в е т л ана : Пользовались программой FleetMon, отслеживали, как работают паромы. В итоге, как оказалось, ожидание было не долгим. О л е г : А мы начитались форумов, настроились стоять 20 – 30 часов в пробке, еды набрали побольше, семечек. Многое вообще не пригодилось.

Олег:

# К Р Ы М Н А Ш - п е р е м е ны

Теоретически, в Крыму все осталось по-прежнему. Просто, может быть, мы раньше этого не замечали: на Графской пристани стал очень развиваться сервис, который

С в е т л ана :

Октябрь 2014 I PROАВТО I 41

ORP P R O П УТ Е Ш Е С ТВИ Е

P R O ИНТ Е Р Е С НО Е

Время в пути: 36 часов

P R O П ОЛ Е З НО Е

www.crimea-kurort.com Ответы на все важные вопросы, которые задает себе каждый турист, собирающийся посетить полуостров crimeamap.ru Интерактивная карта Крыма www.crimea.ru Все об отдыхе россиян в Крыму poluostrov-krym.com Интересные факты о Крыме

42 I PROАВТО I Октябрь 2014

Расходы на бензин (туда/обратно): 14 000 рублей Жилье (двухкомнатная квартира в новостройке с кондиционером, стиральной машиной, Интернетом): 2000 рублей/сутки Питание (ужин на 5 человек): 1000 - 2500 рублей

стали навязчиво предлагать. Животных погладить, голубей подержать. Раньше это не было столь настойчиво. То же самое на набережной и в центре города. Говорят и пишут, что в Сочи это есть, а в Крыму нет. Так вот теперь и в Крыму не дают прохода. О л е г : Крым, по сути, всегда был русским, и жители полуострова украинцами себя не считали. Хозяйка высказалась положительно об объединении с Россией, сказала, что рада, что в Крыму не стреляют и с едой все в порядке. С в е т л ана : Супермаркеты, собственники которых украинцы, как ни странно, не закрылись. Работают на условиях, что все налоги уходят в бюджет Крыма. И полуостров не может пока обойтись без этой инфраструктуры - паромная переправа пока недостаточно налажена. О л е г : В магазинах все есть! Туалетная бумага есть! А то Юлия Тимошенко в интервью заявляла, будто ее нет в Крыму. (смеется) Когда приехали, бутылка хорошего крымского вина в магазине стоила 150 рублей, уезжали – уже 200. Цены на продукты там как во Владимире. С в е т л ана : Единственного солдата увидели за все время отдыха – он охранял штаб Военно-Морского флота на празднике. Город чистый, никаких надписей, флаги висят очень низко, севастопольцы доброжелательны. Полиция работает, все хорошо.

P R O П УТ Е Ш Е С ТВИ Е

А втов п е ч ат л е н и я

Очень много автомобилей с украинскими номерами - Киев, Днепропетровск, Донецк. Украинцы имеют недвижимость в Крыму, и приезжают туда на лето отдыхать. На автономерах люди стали заклеивать украинские флаги российскими. Закрыли АЗС Shell. Остальные автозаправочные станции сохранились, функционируют. Даже бензин подешевел, но все же дороже стоит, чем в нашей области. Оно и понятно – транс-

Олег:

портные расходы. На дорогах много заплаток, но ям нет, ехали без проблем. С в е т л ана : Отбойников нет вдоль побережья на горных трассах! Мне было страшно. Дорога-серпантин, очень высоко, внизу люди как муравьи, и ты едешь над всем этим! А сбоку дороги стоят полосатые, черно-белые столбики, которым уже лет 80. Где-то и их вообще нет. Я считаю, это в крымском дорожном сообщении нужно менять в первую очередь.

Октябрь 2014 I PROАВТО I 43

P R O ВИ З ИТКИ

г. Владимир, мкр. Юрьевец, ул. Ноябрьская, 133

E-mail: pmk178beton@mail.ru http://www.pmk-178.ru

СЧИТАЕТСЯ, ЧТО ВЕРШИНЫ ПОКОРЯЮТСЯ ЛИШЬ ИЗБРАННЫМ. СЧИТАЙТЕ ТАК И ДАЛЬШЕ. ИЛИ КУПИТЕ

CHERY TIGGO 5

КРОССОВЕР ПО ЦЕНЕ ОТ 650 000 РУБЛЕЙ!

Наши впечатления здесь БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ВКЛЮЧАЕТ: АБС, ЕБД, КОНДИЦИОНЕР, 2 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ЭЛЕКТРОПАКЕТ, ПАРКТРОНИК, ИММОБИЛАЙЗЕР, ЛИТЫЕ ДИСКИ

МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПРОСТОРНЫЙ САЛОН

ЛЕТ ГАРАНТИИ ИЛИ 150 000 КМ ПРОБЕГА

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП

www.instagram.com/proautoj

Октябрь 2014 I PROАВТО I 45

Audi Q3

Определяет облик города

Реклама.

Audi Q3 с пакетом Sport на притягательных условиях

АЦ Владимир Oфициальный дилер Audi Владимир, ул. Тракторная, д. 33 (4922) 37 71 71 www.audi-vladimir.ru Предложение действует на автомобили AUDI Q3 с двигателем 2.0 TFSI®. Количество автомобилей ограничено.