PRO AUTO #12 november by Редактор Авто

альберт михайлов:

PROАНОНС

PROЭКСПЕРТ

PROINSTAGRAM

Дмитрий Вязьмикин о Audi Q7 с обвесом ABT

П о с м от р и , ч то вн у тр и!

PROАВТОКЛУБ « Drop Proj ect» это л юбо в ь !

стр. 14

стр. 22

стр. 32

PROАКТУАЛЬНО

PROЭКОНОМИКА

PRO ГЛАВНОЕ

Нал огов ые п ро в ерки: « Скорая п о м о щь »

«АМАНС Торгово-Сервисный Парк Владимир» появится в регионе

П е р вый р о с с и й ский этап « Ф о р м ул ы -1» в Сочи

стр. 20

стр. 26

стр. 10

PROТЕСТ-ДРАЙВ

PROПУТЕШЕСТВИЕ

PROИНТЕРЕСНОЕ

Che ry T ig g o F L : бюдже т н ы й кита й с ки й кро с с о в ер

H o n e y m oon н а М ал ь д и вах

То п л и вн ый п арадокс

стр. 18

Журнал о людях и их автомобилях «PRO АВТО» № 12, ноябрь 2014 Учредитель: Арсенов Я. А. Редактор: Арсенов Я. А. Дизайн: Захарчук В. И. Верстка: Летинская А. В. Фотограф: Иваницкий С. А. http://pixellab.ru/ Обложка: Альберт Михайлов, руководитель группы компаний «АМАНС»

стр. 28

P ROАВТО Распространяется бесплатно. Свидетельство о регистрации СМИ ПИ № ТУ 33-00318 от 23.08.2013 г. Контактные данные редакции: Адрес: 600022, г. Владимир, а/я 2 Tel.: + 7-930-833-08-08 E-mail: proauto-journal@mail.ru Тираж: 5000 экз. Подписано в печать: 10 ноября 2014, по графику - 10.00, фактически – 10.00

стр. 6

Отпечатано: Полиграфическая компания «Экспресс» Заказ № 3969. Адрес: г. Нижний Новгород, ул. Медицинская, д. 26. Tel. 8(831) 278-61-61 Мнение авторов материалов может не совпадать с мнением редакции. За содержание рекламной информации ответственность несут рекламодатели. Все товары и услуги, подлежащие обязательной сертификации, сертифицированы. Цены и размеры скидок действительны в течение месяца со дня выхода номера журнала, если иное не указано в макете. Материалы, отмеченные знаком PRO , опубликованы на коммерческой основе. Все материалы издания защищены законодательством об авторских правах. Полная или частичная перепечатка или любое другое тиражирование возможны только с письменного разрешения редакции.

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 3

P R O ли ч но

Алексеев Денис Арсенов Александр Архипов Алексей Базанов Сергей Белов Андрей Березовский Александр Вишняков Рустам Волков Александр Гройсман Михаил Дюковский Михаил Егорова Юлия

Еланцев Александр Заварзин Владимир Зенкович Евгений Кобец Вячеслав Ковалёв Андрей Крутов Александр Курнавин Владимир Кучма Александр Липчанский Владимир Лощенков Алексей Лучко Роман

Малиновский Валерий Мармалюк Александр Мартынов Сергей Мельников Павел Михайлов Даниил Назаров Александр Невар Игорь Орлов Сергей Полковниченко Дмитрий Потанин Алексей Пронин Михаил

Перепелица Михаил Рохлин Алексей Рычков Евгений Сачков Кирилл Серков Игорь Солдатов Иван Токарев Дмитрий Филиппов Александр Hyland Samuel

• «РОСТ-банк» • «Уралсиб» • «Советский» • «Балтинвестбанк» • МДМ банк • «Владпромбанк» • «ВПБ» СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ • Страховая компания «Владимирэнергогарант» • Страховой дом «ВСК» • «Ресо-Гарантия» • «Ренессанс страхование» • ВТБ страхование АЗС • «CITY OIL» • «FINNA» • «РОСТЕХ» • «SunPetrol» • «PLUS» АВТОСЕРВИСЫ И АВТОМАГАЗИНЫ • Техцентр «Премиум» • «3+» • «Восточный экспресс» • «М-Гараж» • Торговый центр «АВТОДОМ» • Сеть магазинов «Зеленый свет» • Магазин автозвука «Hard Bass» • «Слик-АВТО» АВТОМОЙКИ • ул.Северная, 63б • ул. Проспект Строителей, 20а • Ставровская, 8 АВТОШКОЛЫ • ДЮК • ДОСААФ КАФЕ, РЕСТОРАНЫ, КОФЕЙНИ • «ЗАRUЛИ» • Coffee Bean • Кофейня Дэйли • «Абажур» • «Барин» • «Обломов»

• • • • • •

• • • • • • • •

PRO места

Город Владимир • Администрация Владимирской области • Управление ГИБДД УМВД по Владимирской области • Владимирская таможня • Топливная ассоциация Владимирской области • АВТОСАЛОНЫ • «АЦ-Владимир» • Техцентр «Гранд» • Автосалон «Hyundai» • «BRP Центр Гранд» • «Ситроен Центр Владимир» • «Млада Авто» (SKODA) • Тойота Центр Владимир • Лексус-Владимир • Салон премиум класса ГрАмада • Автосалон «Евразия» • «МБ-Владимир», Официальный дилер «MercedesBenz» • Автосалоны «Автотракт» • «АвтоГрад» • «Автоцентр - Владимир» на Рокадной • Дилерский центр ГАЗ «ВладАвто» • ООО «Юнайт Моторс», официальный дилер «Mazda» • «Инавтосервис» • Автосалон «Полярис Мото» • Мотосалон «Yamaha» • Мотосалон «Stels» • «Автоимпорт» БАНКИ • «Росбанк» • ВТБ • ВТБ24 • «Московский индустриальный банк»

«Эрмитаж» «Эгоист» «Лосось и кофе» «Поющий лосось» Пиццерия «Пиперони» Ресторан «Козловица. Чешская пивная.» • Вермишель лаунж кафе • Ресторация «Ассамблея» • Суши-бар «Кабуки» • «Ля Фамилия» • Гагарин САЛОНЫ КРАСОТЫ • SPA-салон «Планета солнца» • Салон-парикмахерская «Шоколад» • «Готти» • Магнолия • SPA-салон «Лето» • Медицинская инновационная косметология • Fashion Life • Cesare Ponti ФИТНЕС-КЛУБЫ • World GYM • Фитнес-центр «Муравей» • «Джангл» • «Реформа» • «Багира» BRITISH HOUSE

Город Муром РЕСТОРАНЫ • «Золотой телец» • «Эдельвейс» • «Дворянский клуб» КАФЕ • «Капитан Крюк» • «Витязь» • «Харука Хана» • «Сирин» АВТОСАЛОНЫ • «Авто Тракт Муром» • «Муромавтосервис» • «Автолайн» • «Авто-Сити» САЛОНЫ КРАСОТЫ

«Сатори» «Комильфо» «Адам & Ева» «Афродита» «Cherry» «Комплимент» «Автодом» Фитнес-клуб «АДРЕНАЛИН»

Город Ковров «Росбанк» РЕСТОРАНЫ И КАФЕ • «A’ Presto» • «Атриум» • АРСЕНАЛ» • «ДжинДжер» • «То-Хаус» ФИТНЕС-КЛУБЫ • «ТОНУС» • «ПИКъ – фитнес» САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Афродита» • «Жаннет» • Студио SPA «БЕЛЫЙ ШОКОЛАД» • «Betty» • «Лаванда» • «Розовая пантера» • «Манго» • «Мэдисон» • Автомойка, ул. Комсомольская, д. 116

Город ГусьХрустальный БАНКИ • «Уралсиб» • «Владпромбанк» • Ресторан «Мальцов» САЛОНЫ КРАСОТЫ • «Copine» • «Клеопатра» • Технический центр «Автопилот» • Сеть автомаркетов «Зеленый свет» Ноябрь 2014 I PROАВТО I 5

PROИНТЕРЕСНОЕ

Топливный парадокс: СТОИМОСТЬ нефти ЦЕНА БЕНЗИНА

За 1 0 ме сяце в это го год а , п о о ф иц и ал ь н ым д ан н ым , авто м о б и л ь н о е то п л и во подорож ал о п о ч т и на 10 % . И , суд я п о вс е м у, это д ал е ко н е п р е д е л . П рави т е л ьство РФ план и ру ет п о эта п но с низ и т ь э кс п о р т н ые п о ш л и н ы н а н ефт ь и уве лич ит ь нал ог на д о б ы ч у п о лез ны х и с ко п ае м ых (Н Д П И ). Д о к ум е н т уж е п р о ш ел перв ое чт е ние в Го с д у м е. В ла ст и рас с ч и т ывают, ч то б юд ж е т ст ран ы в 2 0 1 6 году допол нит е льно п о лу ч и т 247 м лрд , а в 2 0 1 7 год у – 2 50 м л рд р уб л е й . Е ст е ст ве нно, це н ы на н ефт ь на в ну т реннем р ын к е п р и так и х н ал о го вых к ул ь б и тах буду т только раст и, ч то м ожет п ри близ и т ь и х к м и р о вым п о к аз ат е л я м . И о п л ач и вать это, в оче ре дн о й ра з , буд у т п ро ст ые авто л ю б и т е л и – р о з н и ч н ые ц е н ы н а то пли в о н е избе жно в ы ра ст у т. Ч его н ам ж д ат ь и е ст ь л и п р е д е л ? Автор: Ирина Смирнова Ценное мнение

В бум роста цен на бензин этот вопрос – в центре внимания экспертов отрасли, которые с высоких и не очень трибун рассказывают федеральным и всем остальным СМИ о своих позициях и прогнозах. Приведу наиболее интересные. Аналитик «Инвесткафе» Григорий Бирг с уверенностью заявляет о том, что налоговый маневр приведет к серьезному подорожанию именно нефтяного сырья. А ситуация со стоимостью бензина будет некритична. «Подорожание в любом случае будет наблюдаться, но излишне драматизировать ситуацию не стоит. На мой взгляд, рост цен на топливо будет ограничен инфляцией – повышение окажется на уровне 10 %. При этом увеличение стоимости будет носить постепенный характер, разового эффекта ожидать не стоит», - рассказал Григорий Бирг порталу «Autonews». С такой сдержанной позицией согласен и представитель инвестиционной компании «Велес Капитал» Василий Танурков. Он отметил, что цены на бензин зависят от курса рубля, который, в свою очередь, опирается на стоимость нефти. 6 I PROАВТО I Ноябрь 2014

«Мы видим ситуацию, когда падение стоимости нефти ведет к ухудшению курса рубля по отношению к доллару, но рублевые цены на топливо при этом растут. Такая тенденция может продолжиться и в следующем году. Однако сейчас есть ощущение, что цена на нефть приблизилась к некой границе, ниже которой вряд ли пойдет. Поэтому можно предположить, что в полугодовой перспективе этот фактор не будет оказывать существенного влияния», - отметил эксперт. Ход налогом

Эксперты уверены, что сценарий с налоговым маневром, который пока только обсуждает Госдума, вполне ожидаем. Один из главных факторов, обуславливающих это - падение экспорта российской нефти. А по данным аналитиков, за 10 месяцев он сократился на 2,4 %. Такой процесс обычно приводит к тому, что потребление нефтепродуктов внутри страны увеличивается быстрее, чем растет добыча. Естественно, налог на экспорт уменьшается, так

PROИНТЕРЕСНОЕ

как большая часть нефти потребляется внутри страны. В итоге, бюджет страны недосчитается солидных сумм, и их нужно будет как-то компенсировать. Налоговой маневр как раз и поправит ситуацию. Есть мнение, что одна из целей налогового маневра заключается в нормализации экономических взаимоотношений среди стран Таможенного союза. Якобы власти хотят снизить российскую экспортную пошлину на нефть до казахстанской и одновременно повысить НДПИ, чтобы компенсировать выпадающие доходы бюджета. То есть, как говорится, все довольны: и Таможенный союз, и российский бюджет. Кстати, член комитета Госдумы по энергетике Андрей Крутов,

заявил, что, в случае принятия налогового маневра, цены на бензин к концу года могут вырасти на 15 %. Это значит, что обычному автовладельцу за литр топлива придется платить по 50 рублей. Поэтому Андрей Крутов полагает, что принимать подобный законопроект в период экономической нестабильности - дело рискованное. Резкий скачок цен на бензин, по мнению парламентария, может спровоцировать рост социальной напряженности. От ра с л ь н е фт и

Однако налоговую инициативу Правительства нефтяные компании вряд ли встретили с оптимизмом. Под удар первыми попадут те, кто делает основную ставку на внутренний рынок. Себестоимость сырья, используемого в производстве, неизбежно увеличится, от чего сегмент нефтепереработки может начать «штормить». А в отрасли неспокойно уже сейчас: Владимир Путин обвинил в росте цен на бензин сами нефтяные компании. Якобы из-за их сговора не идут поставки нефтепродуктов на биржу. Проверять достоверность этих сведений будет ФАС. Также власти планируют запретить нефтяным компаниям продавать нефтепродукты на бирже аффилированным структурам. Если и это не остановит рост цен, нефтяников ждут заградительные пошлины на экспорт. «В результате дефицита нефтепродуктов на биржевых торгах необоснованно растет цена», — сообщил вице-премьер Игорь Сечин. А нефтяные компании обязаны выставлять на биржевые торги не менее 15 % произведенных нефтепродуктов. Н е фт ь – д е ш е в л е , бензин – дороже?

http://vazhno.ru/images/documents/ed/ed7ced8c8caae2bdcf86d2e1cc3d7164/1.jpg

У бензина в России нет повода для сни жения цен, хотя нефть на мировых рынках и дешевеет уже не первый месяц, уверяет начальник Управления по стратегическим исследованиям в энергетике Аналитического центра при Правительстве РФ Александр Курдин. Потому что баррель нефти в внутри страны не дешевеет вообще! Оказывается, как утверждает эксперт, нефть на мировых рынках падала в цене почти теми же темпами, что и курс рубля к доллару. Получается, что в рублях нефть для нас стоит почти столько же, сколько и раньше. Так что бензину дешеветь якобы и не с чего. Снижение мировой цены он считает отправданным. В первой половине 2014 года развитые страны снизили потребление нефти на 0,5 миллиона баррелей в день, кроме того, сказались экономические трудности. Темпы роста спроса на нефть в развивающихся странах потихоньку замедляются в последнее время - до 1 миллиона баррелей. Получается, Ноябрь 2014 I PROАВТО I 7

P RPORИOНПТЕЕРРСЕОСННАО Е

что всего мировой спрос вырос только на 0,5 миллиона баррелей в день. Теперь посмотрим, что происходило со стороны предложения. Выпуск нефти странами ОПЕК немного снизился в связи с событиями в Ливии, но зато продолжил неожиданно быстро расти выпуск в Северной Америке - на 1,5 миллиона баррелей в день за первые три квартала. Темпы пополнения запасов нефти в развитых странах были самыми высокими с 2011 года - 0,7 миллиона баррелей в день во втором квартале. В третьем квартале вдобавок и Ливия неожиданно вернулась на рынок. Вот мы и получили излишек нефти и избыток запасов, которые обрушили цены. Что дальше?

Ситуация на нефтяном рынке, по мнению экспертов, стабилизируется не раньше конца ноября, когда запланирована ближайшая встреча ОПЕК. По результатам встречи могут принять решение об ограничении производства нефти, и тогда цены откорректируются вверх, вплоть до 100 долларов и выше. Но может все остаться как есть. У всех стран-экспортеров нефти свои стратегии. Среди них есть «ценовые ястребы», в первую очередь это Венесуэла и Иран, которым для балансировки своих бюджетов нужны высокие цены на нефть. Но вот монархи

Персидского залива имеют возможность и снизить цены. У них очень низкие издержки на добычу и огромные резервы. Если мы не будем сокращать выпуск нефти и поддержим невысокие цены, то сможем получить большую долю на рынке. А вообще, прогнозировать цены на нефть - все равно, что гадать на кофейной гуще. Главное, чтобы на все эти нефтяные процессы не накладывались санкции. Потому что сейчас мы можем ущерб от них залить нефтедолларами, сверхдоходами. Пока еще можем. Общественная проекция

Что касается доходов простых граждан, то они не растут с такой скоростью, как цены на бензин. А иногда не увеличиваются вообще. Между тем рост такой важной и социально-значимой стоимость бензина провоцирует общее повышение розничной стоимости всего, что с его помощью привозится в наши магазины. У обычных граждан нет нефтедолларов и баррелей. Зато у них есть дети, которых надо каждый день кормить. А это поважнее высоких политических отношений и нефтесговоров. И, учитывая, что реальных прогнозов по стабилизации цен на такое важно автотопливо, дать пока не может никто, рост социальной напряженности не задержится в пути.

как менялись цены на нефть в 2014 году, долларов за баррель Источник: finam.ru

111.7 1 06.85

10 8.55

107. 55

10 8 . 1

10 8 . 93

108.18 1 0 3 . 69 98 . 89

88.34

8 I PROАВТО I Ноябрь 2014

во Владимирской области? PROЦЕНЫ

Мониторинг розничных цен нефтепродуктов с 13 октября по 5 ноября 2014 г.

Как изменились цены на автомобильное топливо во Владимирской области? 13-19 20-26 октября

октября

27-5 октября ноября

Мониторинг розничных цен нефтепродуктов с 13 октября по 5 ноября 2014 г.

32,67 руб.

32,65

35,79

35,78

АИ-95

35,79

35,78

35,68

АИ-92

33,33

АИ-92

33,33

АИ-80

28,95

32,29 октября

октября

ДТ

руб.

32,29

АИ-95

ДТ

32,65 27-5

АИ-80

32,67

20-26 руб.

13-19

35,68

руб.

октября ноября

руб.

По данным Управления Федеральной антимонопольной службы по Владимирской Ноябрь области. 2014 I PROАВТО I 9 PRO АВТО Все права защищены. Цитирование и копирование возможно только по согласованию с редакцией. (с)

PROЭКОНОМИКА

Альберт Михайлов:

Наша задача – обеспечить качественной техникой и обслуживанием владельцев грузовых автомобилей. Уникальный «АМАНС Торгово-Сервисный Парк Владимир» начало строительства в регионе уже в 2015 году. Автор: Александр Александров Фото: «АМАНС»

ладимирская область уверенно идет вперед и развивается. Поэтому приятно осознавать, что в регионе стартуют интересные и перспективные проекты по развитию автомобильной инфраструктуры, о которых раньше мы даже и подумать не могли. Это вселяет оптимизм и уверенность в завтрашнем дне. Один из таких уникальных проектов – это «АМАНС ТорговоСервисный Парк Владимир». Об этом огромном «городе будущего для грузовых автомобилей и их владельцев» мы беседуем с руководителем группы компаний «АМАНС» Альбертом Михайловым.

Альберт Евгеньевич, один из ближайших долгосрочных проектов компании «АМАНС» - это строительство торгово-сервисного парка для покупки и обслуживания грузовых автомобилей. Расскажите, как пришла идея его строительства? А л ь б е р т М и х а й л о в : Группа компаний «АМАНС» работает в автомобильном бизнесе многие годы. На сегодняшний день в нее входит 7 предприятий, функционирующих в сферах ремонта и сервисного обслуживания грузового транспорта, строительства зданий, газификации, грузоперевозок. P R O АВТО :

10 I PROАВТО I Ноябрь 2014

Они находятся на территории России и Германии. Я занимаюсь автобизнесом уже более 20 лет – когда-то руководил филиалом ОАО «Владимир-ЛАДА» официальным дилером автомобилей ВАЗ. В 2005 году я открыл ООО «Автострой», которое занимается грузоперевозками, а также ремонтом и сервисным обслуживанием грузового транспорта. Идея по созданию специализированного комплекса по ремонту и продаже грузовых автомобилей пришла в виду своей актуальности: в области произошел рост объемов производства и строительства, как следствие, увеличение количества

транспортных компаний. Приобрести грузовой автомобиль европейского производителя сейчас труда не составляет – есть выгодные кредиты и лизинг. Следовательно, автопарк области пополнился значительным числом грузовых автомобилей MAN, Renault, Mercedes Benz, и особенно стала популярной марка Scania. На сегодняшний день качественного, официально сертифицированного сервиса для этих автомобилей нет ни во Владимирской ни в соседних Ивановской, Ярославской, Костромской областях , владельцам приходится обслуживаться либо в Москве, либо в

PROЭКОНОМИКА

Нижнем Новгороде. Наша миссия – устранить этот пробел и обеспечить их качественным обслуживанием. P R O АВТО : Где будет расположен ваш торгово-сервисный парк? Какие услуги он сможет предложить? А л ь б е р т М и х а й л о в : Геопозиция «АМАНС Торгово-Сервисный Парк Владимир» выгодно отличается от других прилегающих к трассе территорий на участке «Владимир-Москва». Он будет расположен в современной производственной зоне (рядом с производственной базой концерна FERRERO), на оси международного транспортного коридора МТК № 2 «Транссиб» с прохождением по границе транзитной транспортной артерии: автомагистрали федерального значения «М-7 Волга». Недалеко от Парка - железнодорожный путь «Москва Нижний Новгород», запланированная к строительству высокоскоростная магистраль «Москва - Екатеринбург», а также международный грузовой аэропорт «Добрынское». P R O АВТО : Вы приняли решение о получении статуса официального дилера компании Scania, которая работает на российском рынке уже более 100 лет и является одним из крупнейших импортеров грузовой

техники в Россию. Почему выбор пал именно на эту компанию? А л ь б е р т М и х а й л о в : Скажу честно, выбор и переговоры были нелегкими. Scania – бренд с именем, который не нуждается в рекламе. Эти автомобили простые и безотказные, они редко ломаются. Мы поняли, что грузовую технику именно такого безупречного качества нам будет приятно предлагать клиентам. P R O АВТО : Каковы особенности автомобилей Scania, исходя из Вашего опыта? А л ь б е р т М и х а й л о в : Действительно, с обслуживанием и ремонтом грузовых автомобилей мы сталкиваемся ежедневно, в уже существующем сервисе «Мир грузовиков». Приобретя в этом громадный практический опыт, специалисты компании «АМАНС» сделали вывод, что автомобили Scania не только самые надежные, но и их обслуживание стоит значительно дешевле, чем у аналогов, а вопрос цены всегда очень важен для владельцев грузовой техники. Концерн Scania имеет достаточно широкую линейку модульных конфигураций: это и автомобили для магистральных перевозок, и техника для работы в тяжелых условиях стройки, и в горнодобыва-

ющей промышленности, и грузовики для внутригородских перевозок. Это дает клиентам неограниченные возможности при выборе подходящей модели. P R O АВТО : Обслуживание именно у официального дилера техники Scania что дает ее владельцу или компании? А л ь б е р т М и х а й л о в : Обслуживание именно у официального дилера Scania – это всегда результат, превзошедший ожидания. Потому что клиент всегда получает: качественный сервис квалифицированного персонала, который работает на сертифицированном оборудовании по новейшим технологиям, полную гарантию на запчасти, безопасность собственного автомобиля. Прибавим к этому приятные цены (официальные дилеры традиционно имеют единый прайс по всей России), акции и бонусы, специальные предложения и , как следствие, экономию времени. Получаем практически идеальную современную сервисную услугу, которая по своему качеству устроит даже самого требовательного клиента. P R O АВТО : Новый объект услуг - это всегда положительное влияние на экономику региона, инвестиции. А также социальный проект – ведь

Генплан МО Воршинское с/п

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 11

PROЭКОНОМИКА

создаются новые рабочие места в таком проблемном в вопросе безработицы Собинском районе. А л ь б е р т М и х а й л о в : «АМАНС Торгово-Сервисный Парк Владимир» это мощнейшая инженерная инфрастуктура, которая будет обеспечивать деятельность торгово-технического комплекса. Это и дилерский центр, и СТО, и логистический центр, и гипермаркет автозапчастей. А также гостиничный комплекс, ресторан, стояночная площадка. Поэтому, естественно, у проекта есть и социальная роль – к моменту освоения инвестиционных вложений мы планируем создать более 500 рабочих мест. Это очень важно, ведь жителям района не придется ездить на заработки в Москву, расставаться с семьями. Они смогут стать частью команды нашего комплекса, пройти высококвалифицированное обучение и достойно зарабатывать. P R O АВТО : Открытие такого торгово-сервисного парка, что даст области? А л ь б е р т М и х а й л о в : Фактически, мы сможем обслуживать 2500 12 I PROАВТО I Ноябрь 2014

и продавать до 100 грузовых автомобилей в год. Выставочная площадка будет использоваться для демонстрации образцов спецтехники и оборудования производителей Владимирской области. Кроме того, в регионе впервые появится логистический центр класса А с грузооборотом более 50 000 000 тонн в год. Он даст региону дополнительную площадку для развития малого и среднего бизнеса. P R O АВТО : Я думаю, это серьезная заявка на эксклюзивный для региона проект. Каким образом планируете контролировать качество услуг и держать марку? По каким критериям планируете выбирать себе сотрудников? А л ь б е р т М и х а й л о в : Служба по проверке качества обслуживания клиентов – одна их ключевых в «АМАНС Group». Мы эффективно получаем обратную связь, анализируем эту информацию, благодаря этому растем, меняемся, развиваемся. Эту практику планируем продолжать в новом комплексе. К тому же, в автомастерских будет видеонаблюдение, а также контроль админ-

стратора. Залы ожидания для клиентов будут оснащены всем необходимым для того, чтобы скоротать время. Что касается нашей команды, то в нее берем только честных, порядочных, грамотных и образованных людей. P R O АВТО : Последний вопрос: если все задуманное осуществится, то когда нам можно ждать открытия этого новаторского торгово-сервисного парка во Владимирской области? А л ь б е р т М и х а й л о в : Первая очередь дилерского центра по обслуживанию грузовых автомобилей Scania планируется к запуску уже к концу 2015 года. Я хочу сказать огромное спасибо администрации Владимирской области, администрациям Собинского района и муниципального образования Воршинское сельское поселение – они действительно искренне оказывают большую поддержку в реализации нашего проекта. «АМАНС Торгово-Сервисный Парк Владимир» - это, без сомнения, наше общее с ними детище, которое будет способствовать развитию экономики Владимирской области. PRO

PROАВТОКЛУБ

Drop Project: любовь, которую не передать словами Автор: Ирина Смиронова Фото: «Drop Project»

Одн им из самы х и нт ерес ны х с о б ы ти й о с е н и -2 0 1 4 стал авто п р о б е г р е т р о м о билей к 70 -ле т ию В ла д и м ирс ко й о бласт и . П р и м е ч ат е л ь н о , ч то , к р о м е р е т р о автом обил е й организ а то ро в , к ко рт ежу п р и с о е д и н и л и с ь вл ад и м и р с к и е авто к л у б ы. Ак тив ны м уча ст нико м а вто п ро бега стал к л уб « Drop P roj e ct» . О н е м м н е рассказал один и з с о з д а т елей и ру ко вод и т е л ь Е го р З ак л я з ь м е н с к и й .

14 I PROАВТО I Ноябрь 2014

PROАВТОКЛУБ

Расскажите об истории вашего автоклуба. Е г о р З а к л я з ь м е н с к и й : Клуб был образован 26 января 2014 года. Мы решили объединить наши знания, стремления и увлечения ради общей цели – развития автомобильной культуры, получения эстетического удовольствия от автомобилей и поиска единомышленников. Долго думали над названием, но в итоге пришли к единому мнению - назвать клуб Drop Project, что в переводе означает «Низкий проект». Потому что главный критерий для наших участников – это заниженная машина. P R O АВТО : Сколько вас? Где и как часто собираетесь? Чем занимаетесь во время этих встреч? Е г о р З а к л я з ь м е н с к и й : На данный момент, сообщество насчитывает около 30 активных участников. Стараемся объединить с помощью клуба именно людей с красивыми и качественными автомобилями. Треть участников - это хорошие друзья. Мы встречаемся по совершенно разным поводам, будь то P R O АВТО :

день рождения или семейный праздник, стараемся заниматься ремонтом автомобилей и наболевшими проблемами сообща. Мы называем это «Drop Family». За этот сезон мы успели побывать на разнообразных автомобильных мероприятиях, таких как “OnlyDropped Picnic 2014”, фестиваль “Автострада” в Калуге, а также “WCO meeting” в Нижнем Новгороде. Также нас приглашали участвовать в мероприятии посвященном празднованию Дня города Судогды. P R O АВТО : Вы почему выбрали для себя как увлечение именно российский автопром? Е г о р З а к л я з ь м е н с к и й : Это не мы выбрали российский автопром, это он выбрал нас! (смеется) А если серьезно, то это наиболее дешевый и интересный вид транспорта, на наш взгляд, что дает огромное поле для деятельности, для реализации задумок, хотя у нас в клубе присутствуют и автомобили иностранного производства. Но, в основном, конечно, «классика» - «Волги», «Москвичи», «ЗАЗы».

Расскажите про свой автомобиль. Е г о р З а к л я з ь м е н с к и й : Моя машина для меня самая любимая, про нее рассказать в двух словах, наверно, не получится. Это ВАЗ-2103, хотя мне больше нравится название «Жигули». Он 1982 года выпуска, так называемая, поздняя серия, она даже еще 100 000 километров «не пробежала». Искал я ее достаточно долго, больше года. Главную в таком автомобиле роль играет состояние, найти хорошо сохранившийся сложно. Было пересмотрено огромное количество машин с космическими ценниками, но все-таки я нашел то, что меня устроило. Поехал за ней в Нижний Новгород, на следующий день после того, как увидел объявление, машина добралась до Владимира своим ходом. В последствии специально для нее был приобретен кирпичный гараж. Там я начал познавать азы в ремонте «Жигулей». Не скажу, что машина была гнилая: кузов замечательный для ее возраста. Я купил нужные инструменты для комP R O АВТО :

PRO контакты

Телефоны: 8(920)901-67-77, 8(960)732-66-22 Группа "ВКонтакте": www.vk.com/dropproject E-mail: DropProject@yandex.ru

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 15

PROАВТОКЛУБ

фортной работы, болгарка и «сварочник» были самыми любимыми. Благодарю своих родителей, которые поддержали меня в этом увлечении. Занимался ею, в основном, ночью и в выходные. Можно сказать, что эта машина стала отправной точкой к появлению клуба. Первый раз после ремонта из гаража она выехала как раз 26 апреля, на первую встречу с участниками: без салона, бампера и на страшных дисках. На данный момент, на автомобиль установлена самодельная пневмо-подвеска, найдено множество всяких советских девайсов. Сейчас машина приведена в заводское аутентичное состояние. На данный момент, автомобиль ждет годовая консервация. Есть огромное желание доведения кузова до идеального состояния, а для этого необходимо разобрать ее полностью и покрасить все детали. Любовь к таким машинам я не могу передать словами. В недавнее время был приобретен еще один автомобиль, ГАЗ-24 1977 года, пока планов нету и загадывать не хочется, но уже есть желание заняться им. P R O АВТО : Содержать «классику» – сколько это стоит? 16 I PROАВТО I Ноябрь 2014

PROАВТОКЛУБ

Все зависит от того, что вы хотите от машины: идеальный внешний вид или функциональность. Или и то, и другое. Пневмо-подвеска мне обошлась дороже самой машины. По поводу покраски кузова: я очень привередлив в этом плане, поэтому для меня это стоило недешево. В остальном, что касается именно «Жигулей», запчасти есть почти везде. Это огромный плюс, так как в дороге может случиться все, что угодно. P R O АВТО : Ваши одноклубники участвуют в автосоревнованиях? Е г о р З а к л я з ь м е н с к и й : Наш клуб является активным участником различных мероприятий как в самом Владимире, так и за его пределами. Мы всегда рады показать свои машины людям. Нам приятно видеть, как они ими восхищаются и разделяют нашу любовь. P R O АВТО : Насколько, на Ваш взгляд, во Владимирской области развито клубное автомобильное движение? Е г о р З а к л я з ь м е н с к и й : Развито пока крайне мало. Есть множество разных клубов, но именно тематических крайне мало. Наш город является уникальным в плане автомобильных дорог. Передвигаться по правой полосе Егор Заклязьменский:

практически невозможно. Огромная колея для наших автомобилей является очень серьезной проблемой. Каждый сезон приходится менять узлы подвески, они разбиваются моментально, хотя манера нашей езды очень острожная. К сожалению, не всем сейчас по карману содержать вторую и маловыездную машину. Я устраивался на работу, чтобы осуществить все задуманное с автомобилем. Это нужно принимать как хобби, тогда оно и не кажется затратным. P R O АВТО : О дорогах Вы уже рассказали, что думаете о культуре вождения, инспекторах ГАИ? Егор Заклязьменский:

Культура вождения у нас в городе нестандартная, много обозленных людей, которые пытаются чем-то помешать тебе. Но есть и очень доброжелательные люди, которые обращают внимание, выражают свое изумление, это приятно наблюдать. Сотрудники Госавтоинспекции вполне лояльно относятся к нашему увлечению. Конечно, останавливают, но улыбаясь, отпускают, хотя случаются и нарушения. P R O АВТО : Известно, что российский современный автопром подвергается резкой критике. Ваше отношение

к новым отечественным автомобилям? Е г о р З а к л я з ь м е н с к и й : Качество сборки стало намного хуже, и мои наблюдения показали, что автомобиль, сделанный до 1979 года нуждается в ремонте значительно реже. В Советском Союзе все делалось так, чтоб хватило на всю жизнь, сейчас же мы берем новую машину и ездим на ней не более 5 лет: современный автопром рассчитан на то, что используем и купим новую. Металл кузова стал значительно тоньше, это все сказывается при ДТП. Я не думаю, что новая Lada Priora проездит 35 лет. P R O АВТО : Расскажите о планах клуба на будущее. Е г о р З а к л я з ь м е н с к и й : Чемуто новому мы учимся постоянно, хотим развиваться, радовать жителей Владимира еще большим количеством интересных автомобилей, и не только отечественного производства. Хочется больше ездить клубом по фестивалям, чтобы о нашей области тоже знали и говорили. Одна, наверное, не совсем скромная мечта - это отправиться в путешествие на наших машинах: надолго, с палатками. Надеюсь, она осуществится.

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 17

PROТЕСТ-ДРАЙВ

Chery Tiggo FL: бюджетный китайский кроссовер - для российских дорог? Автор: Яков Арсенов, Фотограф: Сергей Иваницкий На посл е дне м М о с ко в с ко м М ежд у н ар од н о м авто с ал о н е м е н я п о раз и л раз мах китайских авто п ро и з в од и т елей. П рак т и ч е с к и ц е л ый п ави л ь о н с хо р о ш о з н аком ыми и н ов ы ми д ля ро с с ийс ко го р ын к а м ар к ам и . П р од аж и авто м о б и л е й C hery на чались в Ро с с ии в 20 0 5- м год у. С о вр е м е н н ый м од е л ь н ый р я д C h e ry в Р о сс ии состоит из сед а но в , х ет ч беко в , кр о с с о ве р о в и ун и ве р с ал о в п о выш е н н о й п р оходимост и. Са м о й п о п улярно й м од е л ь ю в п о с л е д н е е вр е м я н е и з м е н н о я вл яется T ig g o. В н оя бре м ы т ест иру ем C h e ry T i ggo F L .

Яков Арсенов, автоэксперт, участник тест-драйва

18 I PROАВТО I Ноябрь 2014

PROТЕСТ-ДРАЙВ

Актуален, как никогда

Приближается зима, и многие задумываются о покупке кроссовера как раз для наших российских дорог. Но, одновременно, в нынешнее неспокойное время, не каждый готов выложить за новый автомобиль с внедорожными свойствами полтора-два миллиона рублей. Chery Tiggo FL в базе (а у китайцев базовая комплектация весьма богатая) стоит от 585 900 рублей, что делает его весьма бюджетным кроссовером. В базовый пакет входит: ABS, EBD, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, 3-х точечные ремни безопасности, литые диски, зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, светодиодные дневные ходовые огни, полноразмерное запасное колесо, система контроля парковки, регулируемые по высоте руль и сидения. Доплатив всего 100 000 рублей, получаем кроссовер уже с полным приводом.

Обновленный кузов

Посмотрим, что изменилось в экстерьере Chery Tiggo FL. Передняя часть получила полностью новые фары головного света компактного размера. Добавилась U-образная хромированная накладка фальшрадиаторной решетки, она перекликается по форме с нижним крупным воздухозаборником. Массивный бампер с высоко расположенными противотуманками, трапецией воздуховода со вставкой из не окрашенного пластика и аэродинамическими сегментами по краям, стильно вписался в переднюю часть Chery Tiggo FL. Профиль экстерьера визуально практически не изменился: высокий кузов с плавными и округлыми формами, ровная крыша, крупные колесные арки, большая площадь бокового остекления, компактная задняя часть. Классический кузов пятидверного кроссовера, ничего удивительно, ведь скопирован Chery Tiggo FL с Тойота RAV4 второго поколения. Однако кузов стал выглядеть солиднее, изменения небольшие, но смотрится автомобиль помолодевшим. Кстати, за счет изменившихся переднего и заднего бампера габариты рестайлингового Chery Tiggo FL увеличились в длину на 10,5 см.

Безопасный груз

Багажник Chery Tiggo FL благодаря ровному полу и сдвигающимся сиденьям второго ряда, с пятью пассажирами может взять на борт от 520 до 790 литров груза. При сложении задних сидений объем багажника увеличивается, но не существенно (ровный пол не получается). Обычно эти цифры в литрах особенно ничего не говорят потенциальному покупателю. Поэтому мы протестируем, сколько вещей влезет в наш багажник. Итак, положим туда детскую прогулочную коляску, два чемодана – большой и маленький, пару спортивных сумок. Попробуем закрыть наш багажник. Закрылся! Кстати, задняя дверь багажника очень тяжелая.

Внутри

Ну что ж, осмотрим салон Chery Tiggo FL. Первые впечатления посадка за рулем удобная, обзорность хорошая. Рулевое колесо со стильной вставкой под алюминий и крупной ступицей. Кстати, присутствует управление музыкой на руле. Приборная панель имеет много разной, хорошо читаемой информации, на зеркале в салоне - светящиеся цифры: время, компас, альтиметр. Может, кто и пользуется данными показаниями при движении, но лично мне это не нужно. Салон Chery, по сравнению с более дорогими кроссоверами японских и немецких марок, естественно, кажется дешевым. Он и есть дешевый, но, как го-

ворится, «чего вы хотите за такие деньги». Сидения достаточно удобные и в меру жесткие. Передние кресла стали комфортнее за счет более длинной подушки, характерных валиков боковой поддержки и анатомической формы. Доступна регулировка сидений в шести направлениях и подогрев, жаль, что рулевая колонка регулируется только по высоте. Техническое оснащение современное: электроприводы, блокираторы, кондиционер – все, как у любой иномарки. За полмиллиона рублей я не ожидал такого количества функций.

В действии!

Двигатель тестируемого Chery Tiggo FL объемом 1,6 литра, австрийского производителя - Acteco. Его мощность - 126 л.с. Итак, поехали! Пробег тестируемого автомобиля пока 14 000 км - двигатель не раскрылся еще. Автомобиль идет мягко, неровности дороги проглатывает, сидишь высоко – в городских пробках это удобно. Разгон машины, правда, немного затянут (15 секунд), но на скорости 100 - 120 км/ч на обгон идет легко. Расход топлива у Chery Tiggo FL достаточно экономичный и скромный на летней резине при скорости 85-90 км/ч: по трассе 5,4 литра, 8,9 литра по городу, в среднем - 6,7 литров. Из практических минусов – несмотря на заявления производителей о доработанной шумоизоляции автомобиля, к сожалению, она оставляет желать лучшего. На высокой скорости в салоне очень шумно.

Rezume

Подводя итог, отмечу, что Chery Tiggo FL - нормальный кроссовер, он стоит своих денег и честно их отрабатывает. Для езды по российским дорогам он вполне годится. Мне кажется, с недоверием к китайскому автопрому, которое сложилось в России, скоро будет покончено, поскольку он, безусловно, развивается и растет и, что немаловажно сейчас, продвигает мощный сегмент именно бюджетных автомобилей. Редакция журнала «PRO АВТО» благодарит ЗАО «Чери Автомобили Рус» за предоставленный для тест-драйва автомобиль

P R O C h e r y T iggo F L TG-FL14C-CVT-2WD

Длина/Ширина/Высота, мм: 4390/1765/1705 Двигатель: 1.6–CVT Рабочий объем, см3: 1598 Мощность, л.с.: 126 Время разгона, сек.: 15 Максимальная скорость, км/ч: 175 Колесная база, мм: 2510 Шины: 235/60 R16

Этот тест-драйв на видео ЗДЕСЬ

Цена, руб.: от 645 900

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 19

PROАКТУАЛЬНО

Налоговые проверки: «Скорая помощь» от «Бухгалтерской фирмы»

услов иях о ст ро й п от ребно ст и го суд ар ст ва в п о п о л н е н и и б юд ж е та д л я л юбого пре дп рият и я ра но или п о зд н о ак т уал ь н ым стан о ви тс я во п р о с н ал оговых пров е рок. П о ста т ист и ке, в ы ез д н ая п р о ве р к а – с ам о е э ффе к т и вн о е с р е д ство пополне н ия го суд а рст в енно го б юд ж е та. Е щ е б ы, ве д ь п е р е д п р и н я т и е м р е шения о пров е де ни и п ро в ерки на ло го вые о р ган ы п р о вод я т с л ож н ую ан ал и тич ескую работ у и п риход ят, ка к п ра в и л о , к т е м , ко м у е ст ь во з м ож н о ст ь н ач и с л ить на логовую н ед о им ку. В от т у т т ези с « П л ат и т ь н ал о г и – это о бя з ан н о ст ь , пл атить их в разу м но м ко ли ч ест в е - и с к ус ст во » стан о ви тс я ве с ь м а ак т уал ь ным.

клиентов ежемесячно, берут на себя не только работу по подготовке бизнеспланов, но и продвигают получение кредита с наилучшими процентными ставками из возможных вариантов.

Головная боль и лекарство от нее

В деятельности практически любого налогоплательщика можно найти массу нарушений. Именно из этой презумпции исходят налоговики и они, к сожалению, правы, так как в условиях крайней противоречивости и сложности налогового законодательства ни один налогоплательщик не может быть уверен в своей правоте. Редкий руководитель и бухгалтер не вздрагивают при получении извещения из налоговой инспекции о проведении проверки. Одни сразу же задумываются, не «бросить» ли фирму. Другие в авральном режиме готовят и «сочиняют» первичные документы. Третьи, используя административный ресурс, пытаются «договориться», понимая, что санкции неизбежны. Но, в любом случае, визит сотрудника налоговой инспекции всегда сопряжен с серьезными нервными нагрузками. Задача сотрудника ООО «Бухгалтерская фирма» – полностью избавить клиентов от всей головной боли, связанной с бухгалтерской отчетностью, оградить их от общения с фискальными и прочими контролирующими органами. Уже более 22 лет «Бухгалтерская фирма» предоставляет востребованные профессиональные услуги для создания и успешного развития бизнеса, причем комплексно. Здесь клиентам предоставляют весь спектр услуг в бухгалтерско-финансовой 20 I PROАВТО I Ноябрь 2014

Четко и уверенно ‑ к с та б и л ь н о й р а б о т е

Все нанятые на разовую работу счетоводы, как правило, сдают отчет и… забывают и о нем, и о клиенте. «Вред предпринимателям они наносят огромный. Наша фирма не раз спасала бизнесменов после такой помощи», – говорит Владимир Козлов – основатель и бессменный руководитель «Бухгалтерской фирмы».

Козлов Владимир Юрьевич Глава корпорации «Бухгалтерская фирма». Советник налоговой службы II ранга.

сфере: аудиторские, финансово-кредитные, юридические. На заботу о конечном результате также направлена сопутствующая деятельность фирмы – оформление и пробивание кредитов. Получить нормальный инвестиционный кредит самостоятельно сегодня практически невозможно, а специалисты «Бухгалтерской фирмы» оформляют их для своих

«Бухгалтерская фирма» несет полную ответственность перед клиентами и работает с ними не до сдачи отчета, а до нулевого акта проверки фискальных органов. Во многом успех «Бухгалтерской фирмы», конечно же, обусловлен личностью руководителя. Владимир Козлов имеет 40-летний профессиональный опыт в сфере налогообложения и бухгалтерии. Он начинал свое дело после 18 лет госслужбы, работы главным бухгалтером и финансовым директором, фискальную систему хорошо знает изнутри. В 28 лет он возглавил экономический блок известного в Ивановской области агропромышленного объединения «Шуйское». Здесь первыми в регионе стали заключать выгодные

PROАКТУАЛЬНО

международные бартерные сделки и открыли первый коммерческий банк. Владимир Козлов работал в налоговой службе с первого дня ее создания, с начала полномасштабного восстановления этой системы в 1990 году. Возглавлял отдел налогообложения, прибыли кооперативных и общественных организаций, изнутри изучил механизм проверок, психологию проверяющих. В 1993 году открыл свое дело. Является советником налоговой службы II ранга (звание дается пожизненно). Кроме того, дополнительную стабильность фирме дает то, что этот бизнес - семейный. Главные помощники Владимира Козлова – его дети, их опыт работы в фирме 15 лет. Специалисты «Бухгалтерской фирмы» четко и уверенно ведут своих клиентов к стабильной работе и гарантированно обеспечивают их финансовую безопасность. В частности, изначально разрешаются все конфликтные ситуации, а не выигрываются затем иски в суде за большие деньги. Своих клиентов от подобных трат (стандартная стоимость работы юристов – 20 % «отбитой» суммы плюс деньги за выход в суд) «Бухгалтерская фирма» гарантированно освобождает. Разбираться с ревизорами предстоит специалистам, бухгалтерские и финансовые проблемы клиентов, воспринимаются и решаются как свои собственные.

Почему «Скорая»? Потому что, если проверка уже началась, тем более, если уже подготовлен Акт, с которым вы не согласны, то действовать надо незамедлительно! Почему «помощь»? Потому что цена ошибки и последствий для организации могут быть очень серьезными. Следует также отдельно выделить такую услугу, как предналоговая проверка. У специалистов «Бухгалтерской фирмы» имеется огромный опыт работы в этой области. В процессе предналоговой проверки анализируется система бухгалтерского учета, организованного на предприятии, выявляются слабые места и даются рекомендации по налогообложению и более рациональному ведению бухгалтерского учета. Данная услуга помогла многим предприятиям предотвратить финансовые санкции со стороны налоговых органов, своевременно найти и исправить ошибки в бухгалтерском учете. Всегда лучше узнать мнение и получить поддержку профессионалов, и уже потом принять взвешенное решение, чем ждать, когда решение за вас примет налоговый орган. Специалисты «Бухгалтерской фирмы» имеют большой опыт судебной практики. Защищая права своих клиентов, блестяще выигрывают крупные дела в арбитражных судах, причем некоторые из них в третьей инстанции.

Цена ошибки слишком высока

Специально для всех заинтересованных налогоплательщиков, мы подготовили новый сервис – «Скорая помощь при налоговых проверках».

Сегодня фирма на высоком уровне успешно обслуживает около 300 постоянных клиентов, имея офисы в Иваново, Ярославле, Владимире, что дает большое преимущество перед фирмами,

которые такой клиентуры не имеют. Минимизация необходимой к уплате суммы налогов способна принести максимальный эффект именно в момент создания фирмы, поскольку планирование происходит при условиях, когда еще не сделано никаких ошибок. Мы рады видеть, что с нашей помощью молодые неопытные владельцы бизнеса становятся грамотными управленцами. Ассортимент наших услуг постоянно расширяется. Сравнительно новая услуга – коллекторская и антиколлекторская деятельность, в планах – микрофинансирование, предоставление услуг «бизнес-ангела». Наша миссия заключается в высокоинтеллектуальном и быстром решении наиболее сложных управленческих, налоговых и правовых проблем хозяйствующих субъектов на пересечении сфер «Бизнес» – «Власть» – «Налоги». И мы вполне всерьез именуем себя «правовым спецназом». Конкурентные преимущества «Бухгалтерской фирмы» – бренд, доверие и рекомендации клиентов, отлаженная система управления проектами и качеством услуг, основанная на институте партнерства, многолетний опыт, четкая специализация и место на рынке, комплексность и глубина проработки задач, уникальная команда высококлассных специалистов. Мы призываем всех представителей бизнеса – задумайтесь об оптимизации налогообложения сегодня! PRO

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 21

PP R RO OП ЭЕ КР СС ПО ЕН РТ А

Дмитрий Вязьмикин: «Audi Q7 с обвесом ABT – лучшее сочетание спорта и комфорта премиум-класса»

Автор: Игорь Селиверстов Фотограф: Сергей Иваницкий A u di Q7 – один и з с а м ы х ярких и б р утал ь н ых к р о с с о ве р о в п р е м и ум -к л ас с а, котор ы й соче тае т в с еб е ка к п ро ч но ст ь , так и с п о р т и вн ые э л е ган т н ые л и н и и . Его неповторимы й ст иль - о с но в а с о ве р ш е н н о н о во го п о ко л е н и я п р е м и ум -SU V. Каж ется, что он на п о лнен э нерг ией и вс е гд а н аход и тс я в д ви ж е н и и . А е с л и д о б авить к гордост и и д и на м ике A udi Q 7 е щ е и и н т е р е с н ый т ю н и н г, то авто м о б и л ь пр е ображ ае тс я на гла з а х , в ы гляд и т е щ е б о л е е м о щ н ым и ве л и ч е ст ве н н ым . П оз накомит ься и м енно с та ки м а вто м о б и л е м з аш е л в авто с ал о н « АЦ В л ад и м ир » из в е ст н ы й фут бо ли ст и ны не д и ре к то р фут б о л ь н о го к л уб а « То р п е д о В л ад и мир » Дм ит рий Вязьм и ки н. A udi Q7 о н з на е т н е п о н ас л ыш к е : н е с ко л ь ко л е т н аз ад Дм ит рий с удо в о ль ст в ием ез д ил н а тако м авто м о б и л е . Б о л е е то го , фут б о л и ст являе тся покло ннико м б ренд а A ud i и ц е н и т е го з а б езуп р е ч н о е к ач е ст во . По одежке

Если обратить внимание на экстерьер Audi Q7, замечаешь динамичный контур крыши и мощный дизайн передней части с выдающейся решеткой радиатора Singleframe с хромированной окантовкой и хромированными вертикальными планками. Все это вселяет уверенность и указывает на сильный характер. Благодаря V-образной выштамповке на капоте, бамперам контрастного цвета в стандартной комплектации и глубоко посаженным фарам, Audi Q7 кажется стремящимся вперед даже в неподвижном состоянии. Яркий акцент в автомобиле сделан на оригинальный обвес от ABT. Д м и т р и й В я з ь м и к и н : Когда у меня была Audi Q7, наступил такой период, что мне захотелось что-то в ней изменить. Я стал задумываться о тюнинге. Рассматривал обвесы, которые представляет ABT. 22 I PROАВТО I Ноябрь 2014

Мне они очень нравились. Поэтому данный обвес мне по вкусу. Он усовершенствован, дополнен интересными деталями, стал более броским и брутальным. Это, безусловно, сделает автомобиль заметным в потоке машин. Внутренний комфорт

Просторный салон Audi Q7 генерирует в своем владельце чувство свободы. Он отличается высоким качеством, ориентацией на водителя и множеством деталей контрастного цвета, а приподнятая центральная консоль – удобной компоновкой. Большие детали отделки и декоративные элементы «под алюминий» придают Audi Q7 индивидуальность. Достаточно только быстрого взгляда на спортивную панель приборов, чтобы испытать жгучее желание отправиться в путь.

PP R RO OП эксперт ЕРСОНА

Д м и т р и й В я з ь м и к и н : У Audi мне нравится информационная система. Я не люблю, когда много кнопок. Все должно быть доступно и понятно. Подсветка у Audi – одна из лучших. Ручка переключения скоростей очень удобна. Я считаю, что в автомобиле должны быть комфортные сидения. Чтобы сел, и ничто не мешало. Плюс нужен визуальный комфорт. Audi выделяется именно качеством отделки. Мне нужен подогрев сидения обязательно. К тому же, я люблю, чтобы комфортно было всем, в частности, пассажирам сзади. А значит, там должно быть достаточно места. Audi Q7 отвечает этим требованиям. Квадро-мощность

Audi Q7 с двигателем 3.0 TDI® quattro® помимо стандартного катализатора и дизельного сажевого фильтра, оснащается каталитическим нейтрализатором окиси азота, что позволяет значительно снизить уровень выбросов оксида азота. Таким образом, Audi открывает новую главу в истории двигателей TDI®, сочетающих непосредственный впрыск топлива с турбонаддувом. К тому же, новый двигатель 3.0 TDI® quattro® обладает отличными показателями расхода топлива и выбросов в атмосферу. Д м и т р и й В я з ь м и к и н : В данном автомобиле предлагается двигатель 3.0 TDI® quattro® мощностью 245 л. с. Он достаточно мощный. Мне, конечно, хочется уже помощнее. Трехлировый двигатель сейчас, я думаю, оптимальное решение. Поскольку он и производит отличную мощность, и экономичный в плане налогов, что немаловажно сейчас. Этот дизельный двигатель дает хорошую динамику. Как для спортсмена, для меня это, безусловно, важно. Я люблю быструю езду, где это возможно, конечно, и мне нравится на скорости входить в повороты. Погонять по полю, стартануть со светофора – мне по душе этот спортивный драйв. P R O АВТО : Вы считаете, немецкий кроссовер премиум-класса – это то, что нужно зимой для владимирских дорог? Д м и т р и й В я з ь м и к и н : Да, я именно так думаю. Audi Q7 комфортна как в городе, так и на трассе. Можно спокойно съехать на бездорожье, в рамках разумного, конечно, и не волно-

ваться, съездить на пикник, например, загрузив в багажник все необходимое. А он становится просто огромным, если сложить задние сиденья. Я на своей Audi Q7 ездил и на охоту, и на рыбалку, спал прямо в ней. С та р ы й - н о в ы й д р у г

Познакомившись с Audi Q7 с обвесом ABТ, Дмитрий ударился в воспоминания: «Первая Audi у меня появилась в 1997 году. A6, это была первая в моей жизни иномарка. Прекрасный автомобиль с бензиновым двигателем 2,8 л., с АКПП, его мне пригнали из Германии. Про впечатления, что сказать: представьте, какие они после ВАЗ-2107! Влюбился в автомобиль, в его комфорт и качество. На этой машине ездил 5 лет. С тех пор я люблю и уважаю этот бренд, сегодня у меня уже третья Audi. Впечатления Audi Q7 с обвесом ABT оставил самые положительные. Я вспомнил свою Audi Q7 и как-то даже пожалел, что расстался с ней. В будущем, будем надеяться, в недалеком, следующим автомобилем будет Audi Q7.» PRO

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 23

PROПРАВО

#парковкинет К а жд ый авто м о б и л и ст в с во е й ж и з н и и н о гд а стал кив а етс я с п р о б л е м ам и и л и п о п ад ае т в с и т уац ию, ко гд а е м у с р о ч н о н уж е н с о ве т и л и п о м о щ ь ю р иста. Ж у рна л вл ад и м и р с ко го авто м о б и л и ста « P R O АВТО » п род о л ж ае т з ан и м ат ь с я п о л ез н ым авто л и к б ез ом в ру бри к е « P R O П РАВО» . Р уко вод и т п р о ц е с с о м ра зъяс нения авто м о б и л и стам ю р и д и ч е с к и х то н ко ст е й а вто юри ст О л е г Рал л ь (w w w. rall . r u ).

О л е г РАЛЛЬ

Вопрос:

Знаю, что сейчас строго наказывают за парковку на детских площадках. Но у меня есть два вопроса. Первый - в моем дворе есть специальная стоянка для автомобилей, но там есть шлагбаум при въезде (не знаю, кто установил). Видимо, паркуются только избранные. Законно ли это? Второй - не на этой стоянке, но в том месте, где все-таки можно машину на ночь поставить, два места занимают автомобили, которые не эксплуатируются. Стоят на спущенных колесах. Только место занимают. Можно ли что-то с этим сделать в рамках закона? Ирина, 43 года, г. Владимир Автоюрист О л е г Р а л л ь : Федеральный закон «О Жилищном кодексе и введении его в действие» регламентирует порядок, согласно которому придомовая территория переходит в общую долевую собственность. Все, находящееся на этом участке, бесплатно передается в собственность и эксплуатацию владельцев квартир. Если это необходимо для благоустройства и эксплуатации, а также не противоречит действующим законам, то собственники могут использовать все объекты на участке по своему усмотрению и заниматься благоустройством территории, опять же, в рамках законодательства. Если собственность была оформлена правильно, есть соответствующие документы, то сам владелец (в данном случае, это будет

24 I PROАВТО I Ноябрь 2014

жилищный кооператив) вправе заниматься благоустройством и защитой принадлежащей ему территории. Как элемент защиты также можно рассматривать и шлагбаум, ведь он препятствует попаданию на территорию двора посторонних людей, стоянке чужих автомобилей. В первую очередь, проводится обязательное собрание собственников квартир, на котором будет рассмотрен вопрос об ограничении въезда во двор с помощью установки шлагбаума. Если такое постановление принимается подавляющим большинством (лучше не менее 70 %) голосов, то составляется протокол. Он подается в соответствующие органы. Если Вы являетесь собственником жилья, то необходимо обратиться к председателю правления собственников жилья вашего дома с заявлением о предоставлении парковочного места. Во Владимире приняты новые Правила благоустройства и содержания территории. В документе прописаны единые требования к содержанию зданий, земельных участков, инженерных сетей, благоустройству и освещению территорий. Они запрещают ограждение земельных участков многоквартирных домов, если это мешает проезду пожарных автомобилей и машин скорой помощи, препятствует подъезду к жилым и общественным зданиям или ломает сложившиеся пешеходные связи. Устанавливать шлагбаумы в городе можно только на железнодорожных переездах, платных автостоянках и контрольно-пропускных пунктах. Шлагбаумы во дворах

должны быть предусмотрены в проекте по благоустройству, в ином случае их заставят убрать. Уже сейчас жители, недовольные установкой шлагбаума во дворе, могут написать заявление в администрацию города Владимира (в управление архитектуры и градостроительства, либо напрямую главе Андрею Шохину). Как быть с полосатой преградой - будет разбираться комиссия. Что касается второй части вопроса, если автомобили не эксплуатируются, но у них есть хозяева и они не занимают ваше парковочное место, то самовольно убрать их нельзя. Решение одно: если Вы являетесь собственником жилья, то необходимо обратиться к председателю правления собственников жилья вашего дома с заявлением о решения вопроса с собственниками об утилизации. Управдом, председатель правления собственников жилья обязанные решать все вопросы, связанные с эксплуатацией дома и дворовой территории.

У важ ае м ые ч и тат е л и! М ы буд е м рад ы ваш и м во п р о с ам дл я р уб р и к и « П РАВО ». И х м ож н о п р и с ыл ать н а н аш э л е к т р о н ный ад р е с proau to-j o u r n al@ mail.ru с п о м е т ко й « А вто ю р и ст » .

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 25

PROП ГЛ ЕА РС ВО НО НА Е

первый российский этап «Формулы-1» в Сочи

М есто : « С о ч и А втод р о м » Ко ли ч е ст во з р и т е л е й : 6 5 0 0 0 ч е л о ве к Т ра с с а: д л и н а - 5 872 м е т ра ш и р и н а – от 1 3 д о 1 5 м е т р о в 1 6 п о во р ото в П ред ел ь н ая с ко р о ст ь : 3 2 0 к м / ч Фа в о р и т ы го н к и : Л ь ю и с Хэ м и л то н , Н и ко Р о с б е р г, В ал ьт т е р и Б от тас . Фото: Евгений Нечаев

26 I PROАВТО I Ноябрь 2014

PROП ГЛ ЕА РС ВО НО НА Е

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 27

PROПУТЕШЕСТВИЕ

Honeymoon на Мальдивах

Автор: Яков Арсенов Фотографии из архива семьи Нечаевых Одн о из самы х в о лнит ель ны х с о быт и й в ж и з н и к аж д о го ч е л о ве к а – с вад ь б а . В этот де н ь хоче тс я, ч то бы в с е бы ло к рас и вым и о с о б е н н ым . И од е ж д а, и д е кор, и а втомобил и, и ед а . И , ко неч но , не о б ык н о ве н н ым д о л ж н о б ыт ь и с вад е б н о е путеш е ст в ие ! Ко м у же и з на с не хот е л о с ь п о с л е вс е х о р ган и з ац и о н н ых х л о пот от прав ит ьс я на отд ы х в ка ко е -н и буд ь с о ве р ш е н н о уд и ви т е л ь н о е м е сто?! Пр иче м, че м бо лее с ка з о ч ны м , в о л н ую щ и м и н е о б ыч н ым о н о буд е т - т е м л у ч ш е. Наш и пут ешест в енни ки но ябр я – м о л од ож е н ы Е вг е н и й и В ал е р и я Н е ч ае вы – очень позит ив ны е, э м о ц ио на ль ные и и с к р е н н и е л юд и - м е сто м д л я H o n e y moon выбрал и поист ине ра й на з ем ле - М ал ь д и вс к и е о ст р о ва.

28 I PROАВТО I Ноябрь 2014

PROПУТЕШЕСТВИЕ

PRO ПОЛЕЗНОЕ

Стоимость путевки (со скидкой по проекту Honeymoon): 200 000 рублей/11 дней Ужин в ресторане (скромный): 100 $/2 человека SPA-процедуры: 1000 $/11 дней/2 человека Шампанское-комплимент при въезде, вода, уборка номера: бесплатно

М е ч та с б ы л а с ь !

Путешествие на Мальдивы – это был свадебный подарок родителей. У нас было ранее бронирование, свадьба была летом, а билеты мы купили еще в феврале, поэтому они обошлись гораздо дешевле, чем в сезон. Ранее бронирование возможно за полгода, как только открывается бронь на отели и билеты. Мы получили в подарок от родителей 10 ночей и 11 дней поистине сказочного отдыха! В а л е р и я : Родители решили исполнить мечту моего мужа – ему хотелось во время свадебного путешествия видеть вокруг только пальмы, песок и любимую! Сначала нам хотелось поехать на Бора-Бора, но, когда пришли узнавать про тур, были ошарашены высокими ценами. В турфирме нам посоветовали Мальдивы. Этот вариант отдыха очень подходит именно для свадебного путешествия. Острова как будто бы специально созданы для новобрачных! Мы в этом убедились! Там немноголюдно – всего несколько вилл и сам остров очень маленький, но необыкновенно красивый и уютный!

Евгений:

Без пересадок

Мы были на Мальдивах в августе. Острова нас встретили дождем. Мы поначалу даже немного расстроились. Но такая погода продолжалась всего пару дней, и ей на смену вышло такое солнце, что о дождичке мы даже иногда мечтали! Добирались мы до островов 11 часов без пересадок. По прибытию в аэропорт Мале (столицу Мальдивских островов) нас пригласили в специальную лаунж-зону. В а л е р и я : Там была вкусная еда, напитки, удобные пуфики для отдыха, предлагались услуги массажиста. Все это входило в стоимость путевки. В лаунж-зоне мы ожидали гидроплана,

Евгений:

который и отвез нас на остров. Из-за дождя гидроплан задержали на 2 часа. На острове нас встретил администратор, был организован фуршет. Нам даже разрешили покормить акул в бухте. L u x u r y- о тд ы х

На острове в ресторанах очень дорогая еда. Наш тур включал только завтрак, за обед и ужин мы платили самостоятельно. Минимальный чек за ужин на двоих - 100 $. Причем, за такие деньги – ничего необычного – второе и фруктовый коктейль. В итоге, больше 1000 $ было потрачено нами только на еду. С нами по соседству отдыхала русская пара, они начитались отзывов про дорогие обеды и ужины, и привезли с собой пол-чемодана колбасы. И в обед потихоньку в номере ее ели. Русские люди из любой ситуации найдут выход! Е в г е н и й : Персонал в отеле очень вежливый, всегда рад помочь, все сотрудники владеют английским языком, здороваются-прощаются. Работают там, в основном, тайцы. Мальдивяне в сфере услуг отелей не трудятся: они занимаются организацией экскурсионных поездок на катерах, морских прогулок, дайвинга Нам, кстати, обзорную экскурсию по островам организовали бесплатно как молодоженам. Нам удалось там увидеть местную свадьбу. Я так и не понял, кем по национальности были жених и невеста. Честно говоря, свадьба выглядела очень непродуманно. К примеру, невеста была в туфлях на высоких каблуках, в которых она с трудом передвигалась по песку. И платье было очень своеобразное – какая-то сеточка. В самый ответственный момент кольцо никак не хотело налезть на палец. Но тут уж вмешались китайцы! Валерия:

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 29

ORP PROПУТЕШЕСТВИЕ

Мне кажется, на Мальдивах самый лучший сервис из всех курортов, где мы побывали. Хотелось бы отметить очень хорошие завтраки – шведский стол. Уборка номера очень качественная, 2 раза в день. В номер каждый день приносили по 3 бутылки питьевой воды.

Валерия:

Nat u r e

Перед поездкой мы купили камеру go-pro. Планировали поснимать богатый подводный мир. Мальдивские острова расположены в Индийском океане. Там необыкновенной красоты море, цвета морской волны, чистейшее. В а л е р и я : Самая главная особенность природы Мальдив – белый песок, который не нагревается даже от самого палящего солнца. Можно спокойно, без опасений ходить босиком. На Мальдивах очень рано темнеет - в 19.00. На пляж уже не выйдешь, потому что ничего не видно, и к берегу из воды выползают морские ежи. Температура воздуха – около +30. Русских на острове немного было, в основном китайцы, итальянцы, американцы, немцы. Евгений:

Мелочи жизни

По приезду на остров в бунгало нас ждало шампанское MOЁT. В домике было все, что нужно для жизни и отдыха: ванна с гидромассажем прямо на улице, лаунж-зона с пуфиками для отдыха, люки в полу, позволяющие увидеть подводный мир из домика. Сама вилла - очень красивая: внутри все оформлено деревом, натуральными материалами. Площадь комнат очень большая – около 50 кв. метров. В а л е р и я : Гекконы там лазили везде. Это ящерки такие забавные, мы их не боялись. Ты спишь, они с тобой разговаривают. Я на свадьбу наращивала ногти, и на пляже маленький крабик, с которым я играла, откусил мне ноготь щупальцем. А еще на острове живет кот, один единственный. Мы очень Евгений:

30 I PROАВТО I Ноябрь 2014

PROПУТЕШЕСТВИЕ

любим кошек, поэтому не могли не сделать несколько фото и видео с этим «мальдивским» котом! Е в г е н и й : Валерия прочитала в Интернете на форуме о Мальдивах, что на нашем острове живет единственный кот, и везде ходила искала его. И нашла! В а л е р и я : На Мальдивы один раз в три дня прилетает самолет и распыляет какое-то вещество против различных тропических насекомых. Мы боялись, что в номере будут муравьи, но, к счастью, их не было! Е в г е н и й : Остров очень маленький. Можно обойти вдоль и поперек за 15 минут. Машин там нет, только электробагги, которые возят туристов. В транспорте, на мой взгляд, там вообще нет необходимости. На острове везде wi-fi, мы мобильной связью там вообще не пользовались. Факт

Там система продумана таким образом, что денег в руках у тебя нет вообще. Ты вносишь депозит со своей пластиковой карты, и, к примеру, за ужином, называешь номер комнаты. Деньги списываются с депозита в день выезда. Если депозита не хватает, то доплачиваешь разницу. Нас о депозите предупредили в турагентстве, правда, не уточнили, какие там цены. В чеке ресторана, к примеру, пишется стоимость ужина, но без местного налога, а потом, уже при окончательном расчете, списывалось на 18 % больше. Деньги, которые мы не потратили на острове, после «разморозки» депозита, были возвращены нам на карту через 4 дня.

Евгений:

Кроме шуток

Китайские туристы один раз пришли в ресторан в акваланге и в ластах. Когда нам рассказали про один такой случай, то я не поверил. Но потом сам это увидел и убедился! Китайцы с утра собрались на дайвинг и сразу оделись в специальные костюмы. И решили позавтракать. Их остановили на контроле и заставили переодеться. В а л е р и я : Еще был случай в ресторане, правда, не смешной. Напротив нас сидели итальянцы, сразу видно, что отдыхающие очень обеспеченные и избалованные. Мужчине принесли что-то, как ему показалось, не очень свежее. Он устроил настоящую истерику. Было видно, что персонал очень дорожит репутацией ресторана. В итоге, итальянцу предложили кучу бонусов, а за ужин он так и не заплатил. Скандальный такой персонаж. В а л е р и я : На острове есть дайвинг-центр, к которому от вилл можно подойти по деревянному мостику. Как-то раз мы пошли туда, идем, чувствую, ногам горячо. Женя меня приободрил – не горячо, говорит, пошли дальше. Привык, видимо, к холодному мальдивскому песку. Е в г е н и й : Я посадил любимую на спину, и гордо отправился вперед. Пройдя метров 20, понял, что ногам так горячо, что идти дальше я просто не смогу. На полпути мы спрыгнули с мостика, и побежали обратно! В а л е р и я : Одна китаянка на следующий день попыталась повторить наш «подвиг». Она дошла до середины моста, и стала кричать о помощи, чтобы принесли ей тапочки. И сотрудники дайвингцентра пулей летели к ней оставшуюся половину моста с обувью! Евгений:

P R O интересное

Мальдивы - официальное название Мальдивская Республика, государство в Южной Азии, располагающееся на группе атоллов в Индийском океане, находящихся к югу от Индии. Острова расположены в экваториальных водах Индийского океана примерно в 700 км к юго-западу от Шри-Ланки. Цепь из 20 атоллов, состоящих из 1192 коралловых островков. Население - около 393 тыс. человек. Общая площадь 90 тыс. км², Территория суши - 298 км². Столица Мале - единственный город и порт архипелага - расположена на одноимённом атолле. Мальдивы - унитарное государство. В административном отношении страна разделена на 19 островных групп. Основные сферы экономики - обслуживание туристов (28 % ВВП) и рыболовство.

Ноябрь 2014 I PROАВТО I 31

32 I PROАВТО I Ноябрь 2014

Выгода до 75 000 рублей.

Млада-Авто

Лакина ул., 1а

Выгода в 75 000 рублей распространяется на SKODA Roomster

(4922) 522 777