CIDADE ALTA BRASÍLIA É UMA DAS CIDADES QUE FOI IDEALIZADAS DURANTE O MODERNISMO E SEU PROJETO SINTETIZA DIVERSOS PRECEITOS DOS CINCO PONTOS DO URBANISMO MODERNO E SUAS CONSEQUÊNCIAS: ZONEAMENTO FUNCIONAL, PROTAGONISMO DO AUTOMÓVEL, PRESENÇA DE GRANDES ÁREAS VERDES, ENTRE OUTROS. O QUE LÚCIO COSTA NÃO VISUALIZOU FORAM OS VÁRIOS PROBLEMAS URBANOS QUE A CIDADE ENFRENTARIA POSTERIORMENTE. A BAIXA DENSIDADE DO PLANO PILOTO AUMENTOU O CUSTO DOS IMÓVEIS E DA MANUTENÇÃO INFRAESTRUTURA, COMO É O CASO DAS ÁREAS VERDES QUE SÃO MAL OU SUB-UTILIZADAS QUE CARECEM NÃO SÓ E MANUTENÇÃO, MAS DA PRESENÇA DE ELEMENTOS DE INFRAESTRUTURA COMO ILUMINAÇÃO E SEGURANÇA E ENCARECEM AINDA MAIS A MÁQUINA DO GOVERNO. O PLANO PILOTO É A REGIÃO ADMINISTRATIVA
DO DF QUE MAIS ATRAI TRABALHADORES E GERA EMPREGOS, COMO APONTAM OS GRÁFICOS EXTRAÍDOS DE RELATÓRIOS DA CODEPLAN. A ALTA DEMANDA POR TRANSPORTE COLETIVO DEVIDO AO MOVIMENTO PENDULAR AGREGADA À SUA BAIXA EFICÁCIA PREJUDICA OS MORADORES DAS DEMAIS RA’S. OS GRANDES EMPREENDIMENTOS, QUE PROPÕEM O AUMENTO DE MORADIAS NA ÁREA CENTRAL SEM UMA ANÁLISE REAL DA IMPLANTAÇÃO, AGRAVAM O PROBLEMA DE DRENAGEM QUE A CIDADE ENFRENTA NOS ÚLTIMOS ANOS, COMO OCORREU COM O BAIRRO NOROESTE. A PROPOSTA DA CIDADE ALTA É APROVEITAR OS LOTES VAZIOS PARA IMPLANTAR A MACROESTRUTURA ELEVADA QUE PERMEIA TODA A CIDADE. USANDO COMO REFERÊNCIA O PROJETO DE BRASÍLIA POR RINO LEVI E AS ILUSTRAÇÕES DE YAKOV CHERNIKOZ, ELA FUNCIONA COMO UMA CIDADE VERTICAL
AUTOSSUFICIENTE, GERANDO EMPREGOS, MORADIA E SERVIÇOS PARA TODA A POPULAÇÃO. AUMENTANDO SIGNIFICATIVAMENTE A DENSIDADE EM LOCAIS PONTUAIS DE BRASÍLIA, AS TORRES APROVEITAM A INFRAESTRUTURA JÁ EXISTENTE NA CIDADE E SÃO INTEGRADAS ENTRE SI ATRAVÉS DAS LINHAS DE TREM COM TRILHOS MAGNÉTICOS. POSSUEM 50% DE ESPAÇOS PÚBLICOS NOS QUAIS LOCALIZAM-SE SERVIÇOS À COMUNIDADE, ÁREAS DE LAZER E CULTURA; A OUTRA METADE É DESTINADA À INICIATIVA PRIVADA: ALÉM DE HABITAÇÃO, COMÉRCIO E SERVIÇOS DIVERSOS TAMBÉM SÃO OFERECIDOS. O OBJETIVO É FAZER COM QUE AS PESSOAS EXPLOREM A CIDADE VERTICAL E NÃO FIQUEM CONTIDAS SOMENTE EM ÁREAS ESPECÍFICAS, CONTRIBUINDO PARA A DIMINUIÇÃO DA SEGREGAÇÃO E ATENDENDO AO INTUITO ORIGINAL DO PLANEJAMENTO DE BRASÍLIA.
ESPAÇOS PÚBLICOS DE CONVIVÊNCIA
ESPAÇOS PÚBLICOS DE CONVIVÊNCIA
CIRCULAÇÃO VERTICAL + NÚCLEO RÍGIDO PRIVADO
ESPAÇO PÚBLICO + ACESSO AO TERMINAL FERROVIÁRIO
ESPAÇOS PÚBLICOS DE CONVIVÊNCIA
PLANTA BAIXA ESQUEMATICA
ILUSTRAÇÃO DE YAKOV CHERNIKOV COM TEMÁTICA FUTURISTA
CORTE ESQUEMATICO
MAQUETE DA PROPOSTA DE RINO LEVI PARA O PROJETO DE BRASÍLIA