CALF CALF DESIGN COLLECTION
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CALF “CALF”中文譯為小牛亦作犢，而犢有初生 之意，代表著從未見過這個世界的意象，帶 著好奇心無所畏懼的勇往直前，正如同大 一的我，初入工業設計領域，走上夢想的 路途，探索從未見過的地方，。也期許我 自己在追夢的過程中，無論遭遇什麼困境， 都能以初生之犢的姿態，面對每一個挑戰。
Contents
SKETCH 6-17
RHINO 18-37
PR OD UC T DE S I GN 38-45
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林御誠 Yu Cheng,Lin +886 912 076 035 a23349172@gmail.com
Zhong Zheng Senior High School
我來自新北市三重區，一個充滿溫暖與幸 福的地方，伴隨著我成長。 很多人問我為什麼喜歡超跑是什麼讓我如 此著迷，我也很想回答但是始終找不到一個能 詮釋的理由。看起來很帥？對！引擎聲迷人？ 對！但更多是初見的悸動。講得太深也不是每 個人都能了解。只是，有誰能想像在 10 年前 Filippo Perini 以超越當代思維的遠見，設計出
National Kaohsiung Normal University Industrial Design
AVENTADOR，她是那樣的迷人，我從未見過 如此真摯完美的設計。車身細節毫無瑕疵可挑 惕，外型，即使到現在仍然海放眾家大廠的機 械猛獸；內裝，回應著狂放的義式浪漫更展現 前衛的競技感。這就是不局限於當代設計思維 的遠見，我為什麼喜歡 Lamborghini ？我為什 麼想成為 Lamborghini 的首席設計師？因為我 期許自己能跳脫世代思維設計出讓人讚嘆的作 品，為了那個有朝一日我仍然努力著。因此，
Chief Designer of Lamborghini
我踏上名為夢想的旅程。
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DESIGN SKILLS
SKETCH
EXPERIENCE
優是數位文創 後製加工
ILLUSTRATOR 高師工設 110 級耶晚總召 INDESIGN 58 屆亞太影展 設計組志工 RHINO
KEYSHOT
高師工設 110 級宿營晚會長
SK E T CH
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/ Sketch 能力是設計的根本，上了大學後有更多的 心力投入繪畫，手繪的技巧也有顯著的提升，無 論是產品的表面質感呈現、度量光與影的變化以 及權衡著一切的立體透視，缺一不可同時相輔相 成。 熱愛超跑，也讓我對於車子的線條比例非常敏 銳，稍有差池整台車看起來就會不太對勁，因此 也花了非常多的光陰沈浸於紙上每條線交錯的篇 章。忠於對義大利跑車的嚮往，使我不自覺地將 世俗口中“supercar”張狂的車身美感，放諸到設 計中也讓我對產品比例的拿捏更具優勢。
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RHINO
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/ 對於產品的外型有初步的構想後，想清楚的表達 跟業主介紹時，3D 建模便是非常重要的一環， 如何透過立體呈現想傳達的產品語意，是相當重 要的。尤其現代 3DP 盛行，3D 模型完成後，透 過列印成實體，從實體探討結構或曲面造型，遠 比紙上談兵來得切實準確。 深知建模的重要性，在大一就很認真的對待每一 份建模作業，如同學長姐所說的“把每一份作業 都當成畢業製作在做”，這樣的態度 著實讓我建 模能力有相當程度的提升。
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Light air
自前年起在 Apple 的領軍之下，世界各大音響品 牌紛紛推出“真”無線耳機。只由兩顆耳機單體組 成，省去舊有藍牙耳機的線，在耳機的市場中儼 然成為新寵。這個設計也是採用與其他廠商相似 的概念，兩顆耳機加一個行動充電盒，極簡化耳 機的使用模式。造型方面，在幾何圓弧的表面上， 刻劃了一道弧線略過表面，為平坦的外殼注入靈 魂 ，增添了視覺的焦點。採用霧面藍的材質讓質 感大幅提升，低調不失個性。
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VISION OF THE FUTURE Mercedes AMG GLE Concept
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以現行的 Mercedes AMG GLE 年為基礎，進行 概念車的設計，鑑於 Mercedes 近年來家族化的車 頭趨勢，未來當家性能旗艦 AMG GT R 的前衛跑格 車頭也勢必會影響設計走向，保留原有的中央大型 進氣壩並採單輻式的橫柵，增添侵略氣息，兩側的 碟煞散熱進氣壩以碳纖維進行點綴，彰顯 AMG 車系 的不凡地位。 車側則是只保留兩條折線，一路從前輪拱巷尾燈 延伸，收斂側面造型，不用過多的線條影響視覺焦 點，是 Mercedes 一貫的設計手法。車窗窗框鑲嵌 了香檳金的飾條，讓車側視覺不單調，也使全黑的 車身更顯尊貴。側裙同樣採用碳纖維材質妝點，營 造跑格氛圍。 車尾部分，採用全新的詮釋手法，利用獨立的 LED 導光條將車尾的視覺簡化並集中，與圓潤飽滿 的車尾完美融合。排氣管周圍與下擾流同樣採用碳 纖維材質，彰顯 GLE 的性能旗艦跑旅風範。 採用六輻式的消光黑鍛造鋼圈，搭配跑車氛圍的紅 色碟煞卡鉗與採用鍛造碳纖維材質的大型碟煞盤， 制動與美觀完美結合。由車頭漸向後擴擴的車深輪 廓使車身看起來更為低趴，不同於以往 suv 給人笨 重的印象，視覺上相當協調、俐落。
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Lamborghini AVENTADOR LP700-4
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6498cc,V12,60° ,NA,MPI (Multi Point Injection)
MAX. POWER
700bph,8250rpm
MAX. TORQUE
509lb·ft,5500rpm
MAX. SPEED
350 km/h (217 mph)
ACCELERATION
0-100 KM/H (0-62 MPH)2,9 s
WEIGHT-TO-POWER RATIO
2,13 kg/CV (4.69 lb/CV)
WEIGHT
1625kg
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THE REASON
38 AVENTADOR，作為我最喜愛的一輛車款之 一，我一直夢想著有招一日能藉我所學，建出我 的夢想。只不過比我所想像的進度超前很多，沒 想到我在大一就能獨立建模出如此複雜的超跑外 觀。 建模過程中，需要運用大量的複雜曲面來建 構，雙軌掃掠、邊緣曲線、網線乃至嵌面，要因 應不同表面的造型與曲率來變換各種功能，要不 斷的嘗試失敗或上網找影片，如果還是不行，就 只能折衷拆解曲面再修飾。有許多細節部分是施 工圖上不會有的，因此要上網不斷的找不同角度 的圖片，找到隱藏的細節才能建模。經歷過將近 一個月的努力，從完全不知道建構汽車模型該如 何開始，到知道如何從三視圖去調整控制點、建 立曲面，看到成果的當下真的蠻感動的，我真的 做到了！ 原本覺得大一可能學不到什麼，很多基礎課 程都是我本來就會的，唯有建模是我從未接觸過 的領域，而建出這台車的當下才覺得，大一值得 了。
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P RO D U C T DE S I G N
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/ 產品設計是工業設計系中最重要的一環，培養學 生將課程理論與實際結合。實際進行一個產品構 想、草圖、草模、修正到生產的過程，很幸運地 在大一因為課程安排而有機會接觸，雖然各方面 都不是非常成熟，但是是相當珍貴的經驗。找到 問題之後，進行設計發想再跟老師討論後進行修 改，最後則是美感的調整，一步一步的完成產品。
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MORNING 創作動機 Motive Creation 早晨昏昏欲睡之際，映著徐徐的朝陽，慵懶的在浴室 刷牙，盥洗完畢後卻只能把牙刷掛在架子上，相當的 佔空間看起來又不美觀，沒看清楚可能會讓牙刷掉到 洗手台甚至地板上又要重新清潔非常麻煩，為了簡化 放置牙刷的動作，因此提出這樣的想法。 設計理念 Design Concept 藉極簡化放置牙刷的動作，省去多餘的麻煩，使浴室 盥洗台周圍更加簡約。簡化的部分我採用磁力的原 理，不需要像傳統的牙刷架很精準的對齊，只要稍微 靠近便能被牙刷及特殊設計支架內的磁鐵吸引達到 簡化動作的目的。外觀部分採取簡約的風格，只用黑 色調調色俐落不失格調，讓使用者的一天，從美好出 發。 消費族群 Consumer Market 主要消費族群為大約 30 ～ 45 歲的主管級階層人士， 這個階層的人有更多金錢的餘裕去追求自己的住處 環境與生活品質，嚮往更舒適有質感的生活。因此預 估會對此產品產生需求與興趣。 未來發展 Future Development 當今無線充電盛行，未來可以結合電動牙刷與無線充 電模組，將支架增加充電線圈，利用無線充電的優 勢減少傳統電動牙刷充電可能會有觸電危險的疑慮。 未來結合 APP，具備定時提醒刷牙，以及刷牙力道 及時間提醒，將刷牙習慣提升到另一個境界，保護牙 齒的健康。
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a b s o l u t e l y g r e a t d a y.
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THE L OC K 創作動機 Creative Motivation 常見的門把中，多數的門把與門上的鎖都是分開 的，這樣在門的製造上顯得麻煩。而現有門把與 鎖頭結合的設計大多也不太美觀，而且鎖都偏小 不方便操作，因此才會衍生想重新設計鎖頭門把 的想法。 設計理念 Design Concept 設計時先試著將門把的結構簡化到最純粹的結 構，將門把與鎖合而為一，看起來是一個東西但 實際上有兩種功能。從裡面門把靠近轉軸的部分 順時針旋轉即可鎖上門；反之，逆時針轉回原本 位置即可解鎖開門。門外的部分則是將鎖頭隱藏 在旋轉部件下方，順時針轉開部件後即會出現鑰 匙孔，達到隱密性與美觀的效果。搭配黑色鋼琴 烤漆與簡潔的線條，讓門把也可以是家中的藝術 品。 未來發展 Future Development 未來開發出 app 與互聯網系統結合，可以設定門 未上鎖時會在手機通知提醒。推出模組化設計可 以搭配各材質門把或門板材料，甚至可將鑰匙孔 拆換成指紋辨識模組，開拓一個系統門的客製化 市場。
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NORMAL
LOCK
OPEN
KEYHOLE
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Unlo ck Your Ultimate Life
doorhandle x lock
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Discover more
STOP ENGINE
Thanks for those who helped me during
2017-2018
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On the Way To Chief Designer of Lamborghini