DIAGNÓSTICO URBANO COLONIA CENTROAMÉRICA

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INVESTIGACIÓN URBANA.








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3.7 LOS MAPAS CUYA FUENTE NO SE ESPECIFICA SON DE FUENTE PROPIA


MAPA DE USO DE SUELOS

El presente mapa describe los tipos de uso de suelo que actualmente se encuentran en la Colonia analizada. Predominando el uso habitacional dentro de la Colonia y a los alrededores predominando el comercio. Algo también muy importante es el porcentaje de área verdes en la Colonia, con un área de 23,871 m² y un porcentaje del 8%, esta Colonia se convierte en un lugar fresco y con mucha ornamenta vegetal.

MAPAS 51


LOTES DE USO COMERCIAL

En este mapa se analiza como el comercio ha crecido en los bordes de la Colonia, pero dentro de ĂŠsta predomina el uso mixto, es decir uso comercial en menor escala (tiendas).

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LOTES DE CARACTER INSTITUCIONAL

En el mapa se muestran los diferentes equipamientos urbanos institucionales de la Colonia, cada uno identificado con su simbología y clasificados por Institucional religioso, institucional cultural (museos), etc. Abarcando el 10% del área analizada. Este mapa muestra tambien una aparicion desordenada de los equipamientos lo cual hemos retomado para nuestra intervencion.

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TIPOLOGIAS DE LOTES HABITACIONALES

En el mapa se distinguen 5 tipos de lotes, que se diferencian por su รกrea en m2

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MAPA DE PUNTOS DE TRANSPORTE

La colonia Centroamérica está emplazada dentro de un circuito de flujo vehicular muy fuerte marcado por la calle Gabriela Mistral y el Boulevard de los Héroes, Sin embargo dentro de la colonia, no recorren circuitos del transporte público. Esto hace en cierta manera, disminuir la contaminación por ruido que en gran manera afectaría a los habitantes de la colonia en sí. Los buses, entre otros medios del transporte público, circulan al borde de la colonia en la calle Gabriela Mistral, donde como se observa en el plano, se instalan una serie de paradas de buses. Como parte de ese circuito de transporte al margen de la Colonia Centroamérica, se incluye una serie de paradas de buses, para las rutas que transitan la zona (44, 30-B, 57, 101-D). Éstas paradas no cuentan con la señalización adecuada, la mayoría de ellas no poseen casetas de espera para el peatón, y las que existen, se encuentran en mal estado. Las paradas desautorizadas también se observaron frecuentemente, en este caso, algunos buses de rutas conocidos por su imprudencia al transportarse, ya que para frecuentemente en lugares no reconocidos por el VMT. FORMATO DE MAPA: PROPIO FUENTE: GOOGLE MAPS

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MAPA DE COLINDANCIAS IMPORTANTES

FORMATO DE MAPA: PROPIO FUENTE: GOOGLE MAPS

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MAPA DE CONECTIVIDAD R=2Km

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INFRAESTRUCTURA URBANA

En este mapa se muestran todas las tipologías de infraestructura dentro de la Colonia, sin explicación específica en el presente mapeo, pero que posteriormente se desglosa para su mejor entendimiento.

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POSTES CON LUMINARIAS

En cuanto a las luminarias, exisitentes en las espacios publicos de la colonia Centro America, contabilizamos 12 reectores en canchas, 17 luminarias en parque y 149 luminarias en acera, de las cuales unicamente 4 luminarias de acera estaban fuera de servicio. A a pesar de el dato anterior , pudimos identiďŹ car que existe un gran problema de iluminacion en la colonia y es debida a que la luminaria se encuentra por encima de la altura de la copa de los arboles, lo que provoca penumbre en las aceras.

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ELEMENTOS HIDRAULICOS

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MAPA DE SEÑALIZACION

El mapa de señalizacion noy ayudo a comprender que calles tienen mayor flujo vehicular ya que solo en ellas vemos presentes simbologias vehiculares. En este mapa tambien hemos indicado la ubicacion de accesos de circulacion universal.

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MAPA DE BARRIOS

En el mapa de barrios hemos colocado las colonias y urbanizaciones colindantes que consideramos inuyen de manera directa en el desarrollo de la colonia.

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MAPA DE MOJONES Y NODOS

En este mapa podemos observar los mojones y nodos que más caracterizan a la Colonia, como por ejemplo: El Nodo de la entrada principal que se convierte en punto de taxis, o el Nodo del parque central de la Colonia, así como también la Iglesia de la Colonia y un nodo comercial importante fuera del límite inmediato de la Colonia que es el Centro comercial San Luis. Mojones identificados como por ej.: La Escuela Nicaragua y el mirador. Y los bordes más marcados que son la Calle Gabriela Mistral y la Comunidad Bambular.

MAPAS 63


MAPA DE SENDEROS

Siendo los senderos entendidos como los caminos que sigue el observador, en el mapa se ven los que han sido identificados y clasificados según la afluencia de personas que los recorren. Siendo como se muestra en el mapa los senderos más afluentes las calles perimetrales de la Colonia: Calle Gabriela Mistral, Calle San Antonio Abad y Boulevard Los Héroes; los de afluencia media son las calles principales de la Colonia y las restantes son las de afluencia mas baja.

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MAPA DE ACCESOS

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MAPA DE AFLUENCIA PEATONAL

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MAPA DE AFLUENCIA VEHICULAR

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MAPA DE AFLUENCIA VEHICULAR INTERNA

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MAPA DE SENTIDOS DE CALLES

En la colonia Centroamérica se observa que la mayor cantidad de tramos de calles obedecen a la doble circulación, como es de notar los anchos de 6m. en promedio, las hacen transitables en esta forma. Las avenidas ubicadas en la parte sur de la colonia, la avenida Canales y la Avenida Brinquen, responden a un solo sentido. Creando muchas veces conflicto en su uso. Cabe recalcar que se observó que a pesar de tener en su señalización su funcionamiento de un sentido, las personas lo utilizaban de forma incorrecta.

MAPAS 69


MAPA DE VULNERABILIDAD SITUACION ACTUAL

Como se observa en el mapa la mayor parte Nor-este de la Colonia se encuentra bajo riesgo de flujo de escombros medio, y la otra parte Sur-oeste tiene probabilidad de flujo de escombros, de riesgo alto. Y una parte Norte tiene probabilidad de flujo de escombros muy alto. Al borde de la comunidad Bambular hay un alto nivel por deslizamiento en suelo urbano. Y se encuentra nivel de riesgo muy alto por deslizamiento en suelo Urbano.

FUENTE: PLAN NACIONAL PARA LA SUBREGION DEL MUNICIPIO DE SAN SALVADOR

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MAPA DE VULNERABILIDAD POR DERRUMBE

FUENTE: PLAN NACIONAL PARA LA SUBREGION DEL MUNICIPIO DE SAN SALVADOR

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MAPA DE VULNERABILIDAD POR FLUJO DE ESCOMBROS

FUENTE: PLAN NACIONAL PARA LA SUBREGION DEL MUNICIPIO DE SAN SALVADOR

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PROPUESTA DE OBRAS DE MITIGACION

La propuesta de arborizacion pretende ayudar en la mitigacion de incidentes geograďŹ cos, ya que abarca gran parte de las zonas en riesgo de derrumbes.

MAPAS 73


PLANO DE ARBOLES EXISTENTES

En el mapa se muestran puntos verdes representando tipos de vegetación, tales como árboles, arbustos y las áreas verdes grandes como parques con gran diversidad de vegetación, como por ej.: Laurel de la India, Cerezo, ceiba, ficus, San Carlos, Sauce de Río, Almendro, Zapote, Nance, Guayabo, Amate, Hule, Mango, Palmera, Maquilishuat, Conacaste, etc. En su mayoría en los arriates de calles, avenidas y pasajes y en las grandes áreas verdes que son los parques. Notando así que la Colonia está muy poblada de vegetación, ganado así; no solo protagonismo bioclimático sino también ornamental.

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MAPA DE VISTAS POTENCIALES

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MAPAS 75


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PROBLEMATICAS URBANAS 79


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PROBLEMATICAS URBANAS 81



PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN 85


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PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN 89


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PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN 91


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PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN 93


TRATAMIENTO DE CALLES ETAPA 1

Hemos identificado estas calles como los nuevos ejes principales del proyecto, debido a que conectaran el nodo cultural con el habitacionales, comercial, verde y comercio mixto. Se removera la capa asfaltica actual y se sustituira por concreto hidraulico, con el fin de hacer mas resistente los recorridos principales.

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TRATAMIENTO DE ACERAS Y ARRIATES ETAPA 1

Los senderos peatonales a renovar en esta etapa son los que delimitan el perímetro de las nuevas calles de concreto, con el objetivo de restaurar los senderos peatonales y a su vez potencializarlos. Los materiales que se utilizaran baldosas prefabricadas de concreto de 1x0.2m que se colocaran como adoquín en las aceras con el fin de resaltar lo longitunalidad de las aceras, al mismo tiempo esto permitirá el empleo de modulos con señalización para personas con discapacidad. Otra bondad de los modulos de acera es que podrán adaptarse a los pozos eléctricos, los cuales pertenecerán al nuevo sistema de redes eléctricas de carácter subterráneo que se implementara en la colonia. La tipología de alumbrado público se modificara en cuanto a la altura de esta, colocando bolardos con luminaria y luminarias a piso, esto es en respuesta a la problemática de visibilidad nocturna generada por el follaje de árboles.

PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN 95


TRAMO DE INTERVENCION DE CALLES ETAPA 2

El segundo tramo de intervencion para calles y aceras sera, el caso de los accesos identďŹ cados como principlaes en nuestra investigacion. El objetivo principal es mejorar esteticamente los senderos vehiculares y peatoneales, a si mismo proveer sistmas pasivos de circulacion universal para el peaton. El caso de la iluminacion se tratara de igual forma que en la intervencion de aceras y arriates de la etapa 1.

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CONJUNTO GENERAL DE INTERVENCION

CORTO PLAZO • Caminos zonas verdes • Organización de las casas de tipología horizontal. • Vía de comercio MEDIANO PLAZO • Servicios comunitarios y culturales • Clínica • Tipología de vivienda en altura 2 • Obras de mitigación • Zonas verdes emergentes • Tipología de uso mixto (vi vienda-comercio) LARGO PLAZO • Tipología de vivienda en altura 1 • Mercado

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ANEXOS 101


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