...И МНОГОЕ ДРУГОЕ!
ТЕСТ SOLID MAGIX ТАКЖЕ В НОМЕРЕ: КОНТАКТНЫЕ ПЕДАЛИ, ТОРМОЗА HOPE, ОБЗОР ОДЕЖДЫ И РЮКЗАКОВ, КАТАНИЕ В КРЫМУ, ГОНКИ CANNONDALE ENDURO TOUR.... и многое другое!
НОМЕР
02 2015
ГАЛЕРЕЯ ОТ ИЗДАТЕЛЯ КОРОТКИЕ ОБЗОРЫ ПЕДАЛИ ОБУВЬ ВЕСНА В КРЫМУ ГОНКИ ВЕЛОСИПЕД SOLID MAGIX ОБЗОР ОДЕЖДЫ РЮКЗАКИ КУРТКИ ТОРМОЗА HOPE ДУША И ТЕЛО ЛАЙФСТАЙЛ
НА ОБЛОЖКЕ
ФОТОГРАФ: АЛЕ ДИ ЛУЛО РАЙДЕР: НИКОЛАЙ РОГАТКИН МЕСТО: ВИСТЛЕР
....И ДРУГОЕ!
ФОТОГРАФ: АНДРЕЙ ШЕВЦОВ РАЙДЕР: МИХАИЛ КАПУСТИН МЕСТО: КИСЛОВОДСК
ФОТОГРАФ: ДМИТРИЙ ШИНДЯКИН МЕСТО: БАЙКАЛ
ФОТОГРАФ: ХОШИ ЙОШИДА
ФОТОГРАФ: АНАСТАСИЯ ДОВБНЯ РАЙДЕР: ВАСИЛИЙ СОКОЛОВСКИЙ МЕСТО: СЕВАСТОПОЛЬ
Дорогие, друзья! Вот и наступило долгожданное лето. Больше не надо надевать на себя кучу тёплых вещей, потеть, снова снимать их и переодеваться. Для этого номере мы подобрали комплекты летней одежды и курток. Те, кто ещё не подобрал гардероб, возможно найдут пару полезных советов. Так же, вы найдёте обзор рюкзаков, контактных педалей и многое другое. Кроме того, мы решили расширить содержание, и включили обзор около велосипедных вещей, а так же раздел лайфстайл, так что не удивляйтесь, видя на страницах журнала чайник или джинсы. Мы желаем приятного просмотра и тёплого, долгого, плодотворного лета. Алексей Фёдоров
ALPINESTARS EVOLUTION Новый жилет Evolution от итальянского производителя Alpinestars – очень полезный аксессуар, обеспечивающий защиту груди, плеч и спины. Два боковых кармана и отделения для гидропака делают Evolution пригодным не только для гонок, но и для туров. Кроме того, жилет довольно лёгкий, обладает хорошей вентиляцией и совместим с защитой шеи. Нам очень понравилось кататься в этом жилете, оставляя рюкзак дома, но тем не менее иметь при себе всё необходимое. Цена: 159,95 € www.alpinestars.com/cycling
WTB HIGH TAIL Новое, дорогое и почти череcчур лёгкое седло от WTB. Кончено, это дело вкуса, но мы считаем, что седло должно быть достаточно жёстким. Особенно для продолжительных туров. Таким как раз является High Tail. Можно долго рассказывать про такой личный компонент как седло, но лучше попробовать самому. Нам очень понравился новый продукт, хотя для некоторых он может оказаться узковат. Для любителей лёгких компонентов и всяческий улучшений своего двухколёсного друга – вещь просто необходимая. Размеры: 128 x 255 мм Вес: 161 гр Цена: $250
CONTOUR +2 ACTION CAM Камера +2 не только хорошо выглядит, но и обладает очень полезными техническими „наворотами“. Благодаря встроенному датчику GPS можно отслеживать маршрут и скорость. С помощью специальной программы, эти данные можно позже вставить в видео и отследить скорость на любом участке. Стандартно Contour крепится на шлем, но можно приобрести крепления на руль, маску, раму и прочие. Основное крепление подвижное с фиксацией положения, что позволяет без проблем установить камеру под нужным углом. Чтобы не потерять камеру при падении, Contour предусмотрел дополнительный тросик между камерой и креплением. Также в комплекте находится пласти-
ковый водозащитный футляр, Для установки точно положения, камера имеет лазерный луч. Contour +2 имеет разъём для внешнего микрофона, USB, HDMI и стандартное крепление для штатива. Скачав приложение, камерой можно управлять смартфоном через Bluetooth. Камера снимает в формате MP4, исползуя кодеки H.264 и AAC. Разрешение видео 1920х1080 при 30 кадров с секунду. Цена: $300 Вес: 156гр - камера, 128гр – футляр www.contour.com
FIBRAX В ассортименте английской фирмы Fibrax тормозные колодки, тросики тормозные и переключения, а также различная полезная мелочь для велосипеда. В прошлом году на выставке «Евробайк» они представили новую силиконовую защиту для рамы в виде спирали. Она легко и надёжно крепиться на тормозную рубашку, что защищает раму от трения и не тем самым не оставляет следов. Мелочь, а приятно, дёшево и практично. Благодаря различным цветам – это так же возможность приукрасить своего двухколёсного товарища. www.fibrax.com
ЩЕЛКУНЧИКИ
В ПРОШЛОМ НОМЕРЕ МЫ ПРЕДСТАВИЛИ 4 МОДЕЛИ ПЕДАЛЕЙ С ПЛАТФОРМОЙ. ПРИШЛА ОЧЕРЕДЬ КОНТАКТНЫХ ПЕДАЛЕЙ. МОЖНО БЕСКОНЕЧНО СПОРИТЬ О ПРЕИМУЩЕСТВАХ, НО В КОНЕЧНОМ ИТОГО ВЫБОР ПЕДАЛЕЙ – ДЕЛО ВКУСА И ПОТРЕБНОСТЕЙ. В «ЗАЩИТУ» КОНТАКТОВ ГОВОРЯТ НЕ ОСПОРИМЫЕ ФАКТЫ, КАК СЦЕПЛЕНИЕ И «ТЯГА» ПРИ ЕЗДЕ В ГОРУ. ДАВАЙТЕ ЖЕ ПОСМОТРИМ, ЧТО МОГУТ ТЕ ТРИ ПАРЫ ПЕДАЛЕЙ, КОТОРЫЕ МЫ ПОЛУЧИЛИ НА ТЕСТ.
XPEDO Baldwin Внешний вид По сравнению с остальными педалями, Baldwin выглядят очень филигранно и почти, как игрушечные. Застёжки прикручены четырьмя винтами торкс. Небольшой индикатор с обеих сторон показывает, насколько крепко настроены застёжки. Открытый корпус предполагает не прилипание грязи во время суровых погодных условий. Маркировка правой и левой педали не обнаружена. Упакованы XPEDO в довольно компактную незатейливую картонную коробку. В комплекте шипи и инструкция по эксплуатации. На практике Первым, что бросилось в глаза – это то, что ось вращалась слишком быстро. Потребовалось некоторое время и инструменты, чтобы это устранить, иначе было не удобно встёгиватся. Главными минусами педалей стала маленькая платформа. В остальном, педали отлично справились со всеми поставленными задачами. Итог Эти педали больше подойдут для «спокойного» повседневного катания и туров, чем для агрессивного вида езды. Они легче и дешевле конкурентов. ВЕС: 332 ГРАММ МАТЕРИАЛ КОРПУС/ОСЬ: АЛЮМИНИЙ 6061 / ХРОМИРОВАННАЯ СТАЛЬ ПОДШИПНИКИ: ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ 3 ШТУКИ ШИПЫ: XPEDO XPT 6° ЦВЕТА: СИНИЙ, СЕРЫЙ, ЧЁРНЫЙ, ФИОЛЕТОВЫЙ, ОРАНЖЕВЫЙ РАЗМЕР: 61.2X76X18.6 ММ ЦЕНА: 119 $
WWW.XPEDO:COM
HT Components X1 Внешний вид Упаковка педалей HT является образцово-показательной. Стильная картонная шкатулка, с полным описанием и фото педалей на внешней стороне. X1 имеют самую большую платформу, но при этом являют самыми тонкими в тесте. Как и у XPEDO застёжки прикручены четырьмя винтами торкс. Маркировка педалей находится на осях и легко читаема. Педали имею, можно сказать, классическую форму, но тем не менее не теряют совей уникальности. В комплекте шипы и инструкция по эксплуатации. Мы уже привыкли к наклейкам HT „Pedal to the Medal“, но в этот раз их не оказалось. На практике Таким отличным сцеплением не обладают ни одни из педалей в нашем тесте. Единственным минусом стало то, что шипы странным образом цеплялись за педали после выстёгивания. Пришлось немного подрезать подошву и привыкнуть к движениям. Итог Не смотря на то, что X1 самые тяжёлые и дорогие, они являются почти идеальными для экстремального катания, как даунхил или агрессивное эндуро. ВЕС: 470 ГРАММ МАТЕРИАЛ КОРПУС/ОСЬ: АЛЮМИНИЙ / ХРОМИРОВАННАЯ СТАЛЬ ПОДШИПНИКИ: ТРОЙНОЙ И ДВОЙНОЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ШИПЫ: H30 / X2 (ПАТЕНТ HT) ЦВЕТА: ЧЁРНЫЙ, КРАСНЫЙ, СИНИЙ, ЗЕЛЁНЫЙ, ЗОЛОТОЙ РАЗМЕР: 83.5 X 92.5 X 16.7 ММ ЦЕНА: 169 $
WWW.HT-COMPONENTS.COM
VP Adventure Race Внешний вид Adventure Race выглядят надёжно и агрессивно. Такие мужественные педали. Алюминиевый корпус имеет рельеф, которые должен обеспечивать дополнительное сцепление. Застёжки прикручены двумя винтами сверху и двумя сбоку. Маркировка педалей спрятана на внешней стороне педалей рядом с осью. Упакованы VP в громоздкий пластик и картон. Здесь можно было точно сэкономить на материале и легко сократить размеры в половину, сделав упаковку более привлекательней. В комплекте шипы и инструкция по эксплуатации. На практике Имея довольно широкую платформу, педали обладают отличным сцеплением, что позволяет максимально давить на них при подъёмах и чувствовать себя уверенно на спусках. На протяжении трёх месяцев Adventure Race не показали никаких технических недостатков. Только при катании в грязи они доставили неприятности забиваясь и слегка затрудняя встёгивание. Итог Отличные педали для всех видов катания. Особенно подходят для гонок эндуро и туров.
ВЕС: 460 ГРАММ МАТЕРИАЛ КОРПУС/ОСЬ: АЛЮМИНИЙ / ХРОМИРОВАННАЯ СТАЛЬ ПОДШИПНИКИ: РОЛИКОВЫЙ И ДВОЙНОЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ШИПЫ: SPD ЦВЕТА: ЧЁРНЫЙ РАЗМЕР: 72X90X18 ММ ЦЕНА: 130 $
WWW.VPCOMPONENTS.COM
ЛУШАЯ SPD
ОБУВЬ?
VAUDE Taron Mid AM Вся продукция Vaude отличается высоким качеством. Мы уже тестировали одежду немецкого производителя, но это первая обувь от них, в которой нам довелось кататься. Taron имеют следующие полезные атрибуты: подошва Vibram, водонепроницаемость технологии Sympatex, пластиковые застёжки и липучки. Taron превосходно защищают от влаги, сохраняя ноги сухими, даже в экстремальных условиях. Высокие туфли дополнительно защищают боковые кости стопы. Благодаря чуть более высокой подошве чем 5.10, шипы сидят глубже, что позитивно сказывается при ходьбе. Конечно, в сравнении сразу ощущается разница в весе, но у Vaude более лучшая защита ноги и жёсткая подошва. К сожалению, одна из петель для шнурков быстро оторвалась, что нас очень удивило. Также из минусов можно отметить «дешёвый» внешний вид. ВЕС: 580 ГРАММ ЦЕНА: 200 ЕВРО WWW.VAUDE.COM
5.10 Maltese Falcon Обувь 5.10 неспроста пользуется популярностью во всём мире среди велосипедистов – отличное сцепление, прочные материалы и ассортимент на любой вкус. Перед нами модель Maltese Falcon, в которой мы откатались много месяцев. В размере 43 они отлично сидят, оставляя достаточно места для толстого носка в прохладные дни. Дополнительно к шнуркам, имеются две липучки. Maltese Falcon, как и большинство моделей 5.10, имеет подошву Stealth S1, которая обеспечивает дополнительное сцепление при использовании педалей с платформой. В сильный дождь эта обувь пропускает влагу, и ноги довольно быстро становятся мокрыми. Она хорошо защищают ногу, но на наш взгляд могли бы быть немного повыше. В целом – очень удачные туфли, которые почти не имеют изъянов. ВЕС: 475 ГРАММ ЦЕНА: 130 ЕВРО WWW.FIVETEN.COM
ДМИТРИЙ КРУПЕНИН
КРЫМ е л е р п ва
Крым в апреле 2015
В этом году удалось вырваться в Крым в конце апреля. Несмотря на ожидания теплой погоды, он встретил нас дождями, температурой ниже 10 градусов и ветром. Однако, за восемь дней катания лишь в один день пришлось заменить катание на посещение пещеры и хайкинг. Желание кататься было сильнее непогоды. Горы в Крыму не такие большие, как в Альпах, но это не мешает получать море удовольствия от катания не меньше чем при выездах в Европу. К тому же отсутствие подъемников в Алуште, а мы жили именно там, позволяет получить фан как от апхилов, так и от спусков. Из-за непогоды на всех вершинах около Алушты лежал снег, поэтому поначалу мы катались, не забираясь сильно в верх. Серауз, Ай-Йори, Мамонтовая, Ленин, Лаванда и Ракетчики – трейлы, что составляли
основу нашего катания в первые дни. Раскатали новый трейл Лучистый. Все трассы разные, очень разнообразные и интересные. Даже в самую непогоду хочется катать еще и еще. Пологие апхилы сменяются резкими и сложными с подъемом по мокрым камням. Техничные и сложные спуски сменяются вылизанными скоростными участками с контруклонами и трамплинчиками. В один из дней, когда над Алуштой и окрестностями висели тучи, мы отправились в Балаклаву, чтобы проехать по захватывающему дух трейлу над морем, где узкая тропа соседствует с обрывом. Но виды, ощущения и удовольствия от катания стоят того, чтобы побороть неуверенность и проехать ее. В конце трейла нас ждал интересный и сложный спуск к морю. Море… Рядом с ним всегда хорошо находиться, а уж отдыхать после преодоления опасных и сложных троп особенно. Маленький уютный пляж в конце спуска располагал к небольшому отдыху, заправкой себя вкусным топливом из бананов и козинаков, а также релаксации. Жаль погода не позволяла
искупаться, но воздух, эх… После отдыха на пляже вас ждет не менее эпичный подъем, в который не то, что крутить – идти не легко. Когда же ты стоишь наверху, зная, что еще час назад ты был во-о-он там далеко у ласкового моря, понимаешь – твой байк дарит тебе невероятную свободу быть там, где ты хочешь, где тебе хватит сил и смелости проехать, спуститься, закрутить вверх. И это мотивирует расти над собой, чтобы ехать там, где сейчас ты идешь пешком, неважно вверх или вниз. За день до отъезда мы решились закрутить какой-то эпичный маршрут. Южная Демерджи, снег, один нескончаемый апхил, счастье от захватывающих видов и осознания, что ты залез. Только наверху, понимаешь, что оно того стоило: стоило ехать вверх по дорогам и тропам, стоило идти, толкать байк, нести его на себе по раскисшему из-за талого снега трейлу, взбираться по плато на сдувающем тебя холодном ветру. И только на вершине
ты понимаешь, что сделал это, теперь только насладиться видом, а дальше вниз. Южная тропа – один из лучших трейлов, что удалось осилить в эту поездку. Началась тропа, конечно, со снега, но стоило выбраться на южную сторону горы и снег пропал. Чуть влажная почва давала невероятное сцепление. Удалось поймать флоу, состояние, когда ты наслаждаешься спуском, когда ты мгновенно принимаешь решения по какой траектории поедешь, когда в голове нет лишних мыслей: только ты, байк и трейл перед тобой. Когда ты вкручиваешь, несешься, поворачиваешь, перепрыгиваешь, съезжаешь с каменных ступенек, стараешься выбрать такую траекторию, чтобы проехать любой участок, не останавливаться, не слезать с велосипеда. Наверное, ради таких чувств мы и ищем трейлы рядом с домом, ездим в горы, работаем над собой. До свидания Крым, мы точно еще увидимся.
Vive La
FRANCE CANNONDALE ENDURO TOUR ДЖЕРОМЕ И ПАУЛИНА ЯВЛЯЮТСЯ ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНОЙ КОМАНДОЙ. УЖЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ОНИ ОРГАНИЗОВЫВАЮТ ЭНДУРО ГОНКИ, КОТОРЫЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ ГРОМАДНЫМ УСПЕХОМ. ТАКИМ, ЧТО СТАРТОВЫЕ МЕСТА РАСКУПАЮТСЯ В СЧИТАНЫЕ ЧАСЫ. ЭТО НЕ УДИВИТЕЛЬНО, УЧИТЫВАЯ ТРАССЫ И ФОРМАТ: КАТАНИЕ ВСЛЕПУЮ ПО НЕЗНАКОМЫМ И ЧАСТИЧНО «СВЕЖИМ» ТРЕЙЛАМ ВМЕСТЕ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ – ЭТО ЛИ НЕ НАСТОЯЩЕЕ ЭНДУРО! КРОМЕ ЭТОГО В ГОНКЕ РЕГУЛЯРНО ПРИНИМАЮТ УЧАСТИЕ ТАКИЕ ЗВЁЗДЫ, КАК РЕМИ АБСАЛОН ИЛИ НИКО ЛАУ, И У КАЖДОГО ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОМЕРЯТЬСЯ С НИМИ СИЛАМИ.
Гонка 1 - ДАБО 12ОЕ АПРЕЛЯ РАССТОЯНИЕ: 33 КМ НАБОР ВЫСОТЫ: 1100 МЕТРОВ Эта гонка стала нашим первым соревнованием 2015 года. За день до этого к нам приехала наша хорошая знакомая Мартина, которая работает в немецком отделении журнала Dirt. Рано утром мы отправились в путь и через два часа были уже на месте. Получив номера, переодевшись и ещё раз подкрепившись, около 9 часов мы стартовали. По регламенту гонки необходимо всегда ехать в шлеме, при чём на спец-участках только в фулфейсе. Конечно, можно брать два шлема и менять их по мере необходимости, как дела половина участников, но мы решили оставить только фулфейс даже на подъёмах. Как ни странно, кататься в таком шлеме оказалось лишь делом привычки. Было не жарко и потеть в закрытом шлеме особо не пришлось. Нас ожидало 6 спец-участков. Они включали в себя техничные секции, свежие трейлы, корни, камни, крутые спуски и повороты. Погода была отличной и мы смогли насладиться борьбой не только с другими участникам, но в первую очередь с собой. Не обошлось без парочки лёгких падений и вылета с трассы. Победителем стал невероятно быстрый Реми Абсалон, Видео: www.vimeo.com/124968456
Гонка 2 - БЕЛФОР 19ОЕ АПРЕЛЯ РАССТОЯНИЕ: 35 КМ НАБОР ВЫСОТЫ: 1200 МЕТРОВ "Снизу это выглядело, не так круто!" - была первая мысль, когда я подъехал к последнему спуску крепости с Бельфор. Внизу вся площадь была заполнена людьми и громко играла музыка... Главная достопримечательность города Бельфор – огромная крепость, которая за всё время так и не была никем завоёвана. Старт и финиш находились на площади. В 10 часов подошла наша очередь и мы отправились к первому спец-участку, через городской парк на вершину холма. Здесь пролегала ухоженная местная трасса, напоминающая длинный памп: трамплины, контруклоны, кочки. Затем технический отрезок с камнями, корнями и коварными поворотами. 4 спец-отрезка гонке проходили на этом холме и менялись лишь частично, что не мешало им оставаться захватывающими. Подъёмы к старту были довольно короткие, но при этом крутые. В одном месте приходилось даже закатывать велосипед. Конечно, можно было и заехать, но это стоило слишком много драгоценных сил. С вершины холма открывался удивительный вид на 360 градусов.
Больше всего запомнился 4й спецучасток, которые состоял из бесконечных поворотов, такое количество которых я никогда не встречал на одной трассе. Настало время, вернуться назад в город к последнему – пятому спуску. Он проходил непосредственно через крепость Бельфор, где уже собрались зрители: туристы и местные жители. "Три, два, один ...Пошёл!» скомандовал маршал. Тесные повороты, влево, вправо, вдоль стены, и я оказался в крепости. Был очень темно и внезапные лестницы проезжались почти вслепую, на удачу. Вокруг ревела публика и слышались ободряющие выкрики участников, которые только поднимались к старту. И вот он - последний крутой спуск, где внизу уже собралось множество зрителей и играла музыка. Без потерь, полные новых впечатлений мы добрались до финиша. Гонку выиграл Дэмиен Оттон, который оторвался на своём Devinci Spartan на целых 29 секунд от второго места! А мы вновь отлично провели время.
Гонка 3 - МОЛАУ 17ОЕ МАЯ РАССТОЯНИЕ: 30 КМ НАБОР ВЫСОТЫ: 1500 МЕТРОВ Несмотря на отличную погоду, а было совсем не жарко, эта гонка стала настоящей битвой души и тела. Отличные трейлы, хотя местами очень крутые и техничные, принесли массу удовольствия, но вот тело не как не хотело собраться, чтобы выложиться по полной. Возможно, что сказалось переутомление катанием продолжительных туров до соревнований или просто недосыпанием. В любом случае, всё это отговорки, которые можно найти всегда, чтобы оправдать свою лень. 5 спец-участков, протяжённость 30 км и набор 1500 метров ожидали нас в сказочном местечке Молау (Mollau). Здесь царила настоящая идиллия - деревня посреди холмов покрытых лесом. Грунт состоял из корней и камней. Совсем недавно здесь прошёл дождь и трассы, а особенно корни ещё не успели подсохнуть. В конце первого участка была прямая по косым корням, которые и сыграли со мной злую шутку, выбросив меня с трассы, отметив меня царапинами и ушибами. Второй участок оказался более плавным, даже был не большой дроп, а в конце очень крутые и узкие повороты. Здесь обошлось без сюрпризов, можно было перекусить и заправиться водой. Все подъёмы были довольно простыми, за исключением нескольких отрезков, где велосипед приходилось толкать в
гору. Третий участок состоял из множества поворотов был довольно плоским и одним из самых длинным. Четвёртый включал себя технический каменистый отрезок и повороты среди кустов, в один из которых мне было просто необходимо въехать. Пятый спец-участок понравился больше всего, и не только потому, что он был последним, а потому, что он был открытый, проходил по лугам с открытыми поворотами и в конце были несколько прыжков. Это была очередная, великолепно организованная гонка, которую выиграл Нико Лау, а мы получили массу удовольствий и эмоций до следующих соревнований. Итог Мы может только посоветовать хотя бы раз принять участие в гонке, организованной лучшим эндуристом мира. У вас появится незабываемы и очень полезный опыт. Несмотря на сложность, у нас остались только хорошие воспоминания. Мы побывали в новых местах, узнали многое про себя и обрели новых знакомых. Впереди ещё 2 гонки, которые мы с нетерпением ждём.
ТЕКСТ И ФОТО: АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ
НЕБОЛЬШОЙ ГОРОДОК ФРОЙДЕНШТАТ РАСПОЛОЖЕН В ЖИВОПИСНОМ УГОЛКЕ ЧЁРНОГО ЛЕСА В ЗЕМЛЕ БАДЕН-ВЮРТЕМБЕРГ. ЗДЕСЬ, СРЕДИ ХОЛМОВ С БЕСКОНЕЧНЫМ КОЛИЧЕСТВОМ ТРЕЙЛОВ. НАХОДИТСЯ КОМПАНИЯ SOLID. БОЛЕЕ 10 ЛЕТ ПРОШЛО СО ДНЯ ОСНОВАНИЯ ФИРМЫ ПЕТРОМ ШМИТОМ, И ЗА ЭТО ВРЕМЯ ОНА ПРОЧНО ОБОСНОВАЛАСЬ НА РЫНКЕ, А В ЭТОМ ГОДУ ВНОВЬ УЧАСТВУЕТ В КУБКЕ МИРЕ СО СВОЕЙ СОБСТВЕННОЙ ДАУНХИЛЬНОЙ КОМАНДОЙ. МЫ ПОЛУЧИЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ В ТЕЧЕНИИ МЕСЯЦА ТЕСТИРОВТЬ НОВЫЙ SOLID MAGIX, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ КАТАНИЯ В СТИЛЯХ ОЛМАУНТИН И ЭНДУРО.
Навеска Чёрная матовая рама смотрится очень агрессивно. Имея ход подвески 175 мм, она потянет даже 180 мм вилку, мутируя в машину для фрирайда. Но всё-таки, основной задачей Magix являются гонки эндуро, трейлы и горные туры. Вынос, рулевая, грипсы, седло, колёса руль и подседельный зажим, а это почти половина деталей велосипеда, от дочерней фирмы Reverse Components. Это доступные, но очень надёжные компоненты. Особо стоит отметить карбоновый руль RCC 750. Число означает ширину, которая вполне приемлема для среды использования. При изготовлении руля была использована техника контактного формования, что придало ему весьма необычный и стильный вид. Magix оснащён 11ти скоростной трансмиссией от SRAM – это шатуны X 1400 со звездой с 32мя зубами и кас-
сета с диапазоном 10-42. Данная комбинация должна полностью покрывать потребности большинства маунтинбайкеров. Украшением велосипеда стали новые четырёх-поршневые тормоза Guide RS, которые нам не терпелось опробовать, и о которых уже так много было слышно. Топовая вилка Pike с ходом 160 мм может быть опущена до 130 мм, для удобства на крутых и долгих подъёмах. Амортизатор Monarch RC3 имеет блокировку, что также очень помогает на подъёмах. Ну, а без гидравлического подседельного штыря сегодня уже никуда. На нашем велосипеде – это Rock Shox Reverbe Stealth. Самым удивительным моментом явился факт наличия запасного петуха, прикрученного под кареткой на раме. В целом, Magix – продуманный и хорошо укомплектованный рабочий байк весом чуть больше 13 килограмм. Можно отправляться на трейлы.
Езда Забрав велосипед из офиса Solid, я решил сразу исследовать близлежащие тропы. Уже на первом спуске я ощутил уверенность благодаря геометрии, безупречно работающим амортизаторам и большим колёсам. Несмотря на довольно длинные 438 мм перья, Magix легко встаёт на дыбы для прыжка или сёрфа. В конце 30 километрового тура уже я породнился с велосипедом и без проблем спустился по последнему сложному каменистому трейлу с техничными поворотами. Первый опыт весьма удачный и я с нетерпением ждал предстоящие гонки во Франции. Отлично показавшие себя в начале тормоза, со временем начали терять упругость в ручке, что весьма огорчило, особенно на соревнованиях. Также, весьма неудобной оказалась настройка ручки тормоза. Несмотря на то, что для этого не понадобился
инструмент, мне она показалась не точной, поскольку каждый раз надо было отжимать рычаг в противоположную сторону от руля. Седло пришлось сменить из-за отверстия по-середине. Я постоянно, буквально проваливался в него и испытывал неприятное давление в определённых местах. Очень порадовала работа подвески. Не смотря на 175 мм хода, она абсолютно не мешает и не раскачивается при подъёмах, а благодаря возможности блокировки на Monarch, они становятся детской забавой. На спусках вилка и амортизатор сглаживали все неровности очень уверенно. Через неделю я даже решился прыгнуть некоторые трамплины и гэпы, которые не решался на своём 26 дюймовом байке. И тут конечно стало ясно, что 27.5 и современная геометрия – это не происки маркетологов. Выбор покрышек поставил меня в недоумение. Вернее не самих покрышек Schwalbe Hans Dampf, а состава резины Pace Star.
Для эндуро не самый лучший выбор на мой взгляд. Они обладают отличных накатом, но слишком слабым сцеплением из-за своей жёсткости. Я так и не смог полностью им довериться. Trail Star или даже Vert Star стали бы лучшим выбором для этого байка. На третий день катания я прокололся и решил перейти на безкармерку. Благо обода и покрышки это позволяли. Хорошо, что это произошло перед гонкой! В Дабо велосипед ожидало настоящее испытание и он, как нельзя лучше справился с ним. Приятно удивили колёса Reverse, которые отлично держали удары. И даже когда я отчётливо слышал звон обода о камень, покрышки оставались на месте, а на ободе не было ни следов, ни вмятин. Угол рулевой в 65,5 градусов обеспечивает агрессивную езду на любых спусках. Лишь на очень узких серпантинах Magix слегка не поворотлив, но думаю это больше дело привычки. В целом велосипедом мы остались очень довольны.
Комплектующие: Рама: Magix Alloy 175 mm Амортизатор: Rock Shox Monarch Plus RC3 HV Вилка: Rock Shox Pike RC 2-Step 160 mm Вынос: Reverse S-Trail 60 mm Руль: Reverse RCC 750 Carbon Рулевая: Reverse Twister Грипсы: Reverse Lock-On Шатуны: SRAM 1400 X1 32T Трансмиссия: SRAM X1 10-42T Тормоза: SRAM Guide RS 180 mm Седло: Reverse AM Подсидел: Rock Shox Reverbe Stealth Колёса: Reverse 650b FR Покрышки: Schwalbe Hans Dampf 2.3 Вес: 13.4 кг Цена: 3260 евро
Итог
www.solidbikes.de
Solid Magix отлично справился со всеми поставленными задачами. Не смотря на некоторые недостатки в комплектации, как покрышки и седло, он подойдёт для широкого спектра катания. Вес и цена, также в пределах допустимого и могут легко конкурировать с другими производителями. За сравнительно небольшие деньги, ты получишь отличный байк, который без лишних улучшений принесёт радость. После 4 недель катания, мы с неохотой расстались с этим «чудом».
Кроме это, мы снаяли два коротких клипа во время катания на этом велосипеде. www.vimeo.com/124108250 www.vimeo.com/131664582
КОГДА
СТИЛЬ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ ВСТРЕЧАЕТ
В ЭТОМ ОБЗОРЕ МЫ ПРЕДСТАВИЛИ 4 КОМПЛЕКТА ОДЕЖДЫ РАЗНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. ЭТО - ШОРТЫ, ДЖЕРСИ И ПЕРЧАТКИ. ЗДЕСЬ ТЫ СМОЖЕШЬ УЗНАТЬ ВСЕ МИНУСЫ И ПЛЮСЫ ЭТИХ КОМПЛЕКТОВ, ПЕРЕД ИХ ВОЗМОЖНОЙ ПОКУПКОЙ.
ТЕКСТ: АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ ФОТО: ДМИТРИЙ ВАКУЛКА
ALPINESTARS
SHORTS DROP2 Шорты имеет два открытых боковых и два набедренных кармана. Последние закрываются на молнию, которая имеет удобный шнурок, позволяющий легко открыть карман даже в перчатках. Два вентиляционных отверстия обеспечивают достаточное количество воздуха. В комплекте идёт велопамперс, который при необходимости можно легко отстегнуть. В районе колен вшит тянущийся материал, что очень удобно при использовании наколенников. Во время катания обошлось без падений, но шорты выглядят довольно прочными. После нескольких стирок они не потеряли внешний вид, а логотипы не начали отваливаться. Что касается размера, то я бы предпочёл на один меньше (30). + цена + шнурки на молниях + памперс - маленькая молния у вентиляционных отверстий Цена: 114,95 € www.alpinestars.com/cycling Вес: 283 грамм (32, без памперса) Длина: 59 см
alpinestars
JERSEY DROP2 По сравнению с другими производителями эта джерси более плотная и самая тяжёлая. Несмотря на это, она имеет следующие интересные элементы. Это два очень полезных кармана на липучках, в которых можно хранить разную мелочь, как еда или телефон. Это петля для наушников, чтобы они оставались висеть на джерси, если ты катаешься с музыкой. И, очень важная, замшевая нашивка для ухода за очками или маской. На практике джерси показала себя великолепно. В особо жаркие дни позитивно сказались хорошо продуваемые вставки подмышками. Из-за большого количества швов, на голом теле Drop 2 слегка не комфортна. Что касается размера, то джерси хорошо подошла, оставляя достаточно места для налокотников и панциря. + карманы + цена Цена: 54,95 € Вес: 191 грамм (M) Длина: 69,5 см
GLOVES F-LIGHT F-Light – одни из самых лучших перчаток, которые мне доводилось носить. Они недорогие, лёгкие, превосходно сидят и отлично продуваются. Ладони по все площади имеет отверстия, что чрезвычайно приятно в особо жаркие дни. Три пальца на каждой перчатке имеют резиновые наклейки, которые улучшают сцепление с тормозными ручками и шифтерами. К сожалению, на левой перчатки швы натёрли запястье, но это оказалось единственным минусов, который удалось выявить. + вентиляция + вес + цена - швы Цена: 24,95 € Вес: 39 грамм (L)
ИТОГ Неплохой комплект для эндуро. Особенно впечатлили перчатки – это пример отличной вентиляции. Шорты имеют хорошее соотношение цены качества, особенно, если учесть наличие памперса. Благодаря карманам, джерси отлично подойдёт для гонок без рюкзака, особенно с сочетание с защитным жилетом Evolution. Вес комплекта: 513 гр Цена комплекта: почти 195 €
SWEET PROTECTION
HUNTER ENDURO SHORTS Очень аккуратно сшитые шорты Hunter Enduro, выделяются фасоном и любовью к деталям. На внутренней стороне брючин они имеет 28 отверстий для вентиляции. Но их даже не сразу было заметно, поскольку они довольно хорошо спрятаны. Шорты имеют 2 кармана на поясе, которые немного узкие, и 2 на бёдрах. Спереди есть ещё два дополнительных вентиляционных отверстия на молниях. Очень понравились аккуратные логотипы, кнопки на поясе и липучки на талии. Сидят Hunter Enduro довольно хорошо, хотя я бы предпочёл размер меньше. Среди всех тестируемых шорт они самые длинные и закрывают колени, но при этом, благодаря специальной форме, не сковывая движений. Использованный в производстве материл тянется и выглядит довольно прочным, в чём удалось убедится после нескольких падений. + фасон + качество + любовь к деталям - узкие карманы Вес: 319 грамм (M) Цена: 119 € Длина: 62 см
BREATHER JERSEY Как и у POC, в производстве был использован материл Polygiene, обладающий антибактериальными свойствами. В размере М, джерси хорошо подошла, хотя и оказалась слегка узковата в плечах. Сто процентная синтетика отлично поглощает влагу и довольно быстро сохнет. По ощущениям джерси прочная и не должна быстро износиться или порваться. Внешне выглядит весьма необычно для велоодежды. + материал + внешний вид Вес: 142 грамм (M) Цена: 59 € Длина: 69,5 см
LA GRANGE GLOVES Снаружи La Grange отлично продуваются, а вот на ладонях замша немного плотновата, и имеет всего несколько вентиляционных отверстий на пальцах. Сидят перчатки очень хорошо, а указательные пальцы имеют практичные резиновые накладки для лучшего сцепления с тормозной ручкой. От падений они не пострадали, но после стирок и продолжительных катаний на солнце немного выгорели. + качество + фасон Вес: 50 грамм (M) Цена: 35 €
ИТОГ В одном из прошлых номеров мы уже писали про одежду норвежского производителя. Sweet Protection предлагает отличное качество по доступной цене. Любовь к деталям, внешний вид и функциональность делают этот комплект очень интересным. Вес комплекта: 511 грамм Цена комплекта: 213 €
POC
FLOW SHORTS Flow имеет два открытых боковых кармана и один на бедре на молнии. Шорты сшиты из двух частей. Спереди они тянутся обеспечивая комфорт, а сзади более жёсткий материал защищает самое ценное от дождя и грязи. Второй внутренний слой улучшает вентиляцию за счёт дополнительных отверстий в материале. Размер регулируется встроенными лямками на липучках. Также на поясе имеются ременные петли. Шорты отлично сидят и абсолютно не сковывают движения. Плотный материал отлично защищает от грязи, при этом они отлично проветриваются в жаркий день. Единственный недостаток – Flow немного коротковаты, хотя и не цепляются за наколенники. + защита от грязи + качество - немного короткие Цена: 100 € Вес: 410 грамм (30) Длина: 53,5 см
TRAIL LIGHT JERSEY Без лишних изысков и изощрённых дизайнерских решений. Как говориться: «Всё гениальное – просто». В производстве Trail Light использована технология Polygiene, которая устраняет нежелательные запахи и препятствует возникновению грибка. Очень приятная на ощупь, она отлично сидит и почти не ощущается на теле. Единственная джерси в обзоре, которая имела размер S и подходила по размеру, как нельзя лучше. Она отлично справлялась со своей задачей в жаркие дни, охлаждая тело. За всё время использования мне так и не удалось выявить явные недостатки. + материал + вентиляция + цена Цена: 50 € Вес: 112 грамм (S) Длина: 70,5 см
INDEX AIR GLOVES Вот это отличное цветовое решение! Кажется, что ребята из POC подглядели, что некоторые райдеры покупают две пары перчаток разных цветов и мешают комплекты. У Index Air уже всё готово – правая перчатка - зелёная, а левая - красная. Качество изготовления впечатляет: аккуратные швы, искусственная замша на внутренней стороне с дополнительными вентиляционными отверстиями, на большом пальце наружные швы для использования смартфона. Перчатки подошли по размеру, как на заказ. Они имеет отличную вентиляцию благодаря отверстиям на ладонях, как и у Alpinestars. Мешал только ярлык внутри перчаток, но его можно без проблем отрезать. + фасон + цвета + вентиляция - ярлык Цена: 45 € Вес: 45 грамм (M)
ИТОГ Я влюбились в эту одежду. Особенно в джерси. Отличное качество, фасон и функциональность. Один из самый доступных комплектов по цене в обзоре, который того стоит. Шорты отлично защищают от грязи, перчатки очень удобно сидят, а джерси не даёт сопреть в жаркий день. Вес комплекта: 567 грамм Цена комплекта: 195 €
LOCAL OUTERWEAR
TRACK SHORTS Очень лёгкие и яркие шорты, обозначены производителем, как шорты для фрирайда, но они наверняка способны на большее, став отличным спутником в турах и на трейлах. Материал является водоотталкивающим, ветронепроницаемым и дышащем. Спереди два открытых боковых кармана и один с магнитной застёжкой на бедре. В комплекте отдельный чехол для телефона, который крепится на поясе и прячется в карман. Также на Track можно найти два вентиляционных отверстия и ещё один карман сзади. Лёгкие шорты Track оказались очень кстати в жаркую погоду. Они очень быстро сохнут, так что пот им не помеха. Недостатками стали лямки на талии для регулировке размера, которые не совсем удобны, поскольку находятся довольно далеко сзади. Вентиляционные отверстия пропускают достаточно воздуха, но немного мешают и неприятно ощущаются на ноге, особенно когда они закрыты. Отдельный чехол для телефона очень удобный, но в тоже время телефон слишком тяжёлый предмет для таких лёгких шорт. В целом качественные и лёгкие, но дорогие шорты. Для размера М – Track дольно большие поэтому на мне они сидели не очень удобно. + большие карманы + вес + материал - цена
Цена: 139,95 € Вес: 250 грамм (M) Длина: 56,5 см
SOBER JERSEY К сожалению Sober на совсем совпадает по цвету с шортами Track, что не делает её менее привлекательной. Возможно, в жёлтом цвете она будет гармонировать больше. В целом мне понравилась цветовая политика фирмы Local – одежда хорошо комбинируется друг с другом. Джерси имеет довольно широкий покрой, что позволяет в случае необходимости надеть налокотники, при это не сковывая движения. В производстве использован быстросохнущий материал, что должно непременно спасать в жаркую погоду об избытка пота. Отличная джерси – лёгкая и быстросохнущая. К сожалению, завышенная цена. Как и шорты, она слишком велика для размера М. + материал - цена Цена: 69,95 € Вес: 151 грамм (M) Длина: 73,5 см
BEAR GLOVES Сразу радует отсутствие липучки на запястье. Хотя, некоторые производители всё ещё используют эту систему, но по моему - это уже не актуально. Перчатки должны сидеть, как медицинские – вплотную, но не сдавливать. Внутренняя сторона имеет дополнительные нашивки в проблемных местах. Прорезиненный логотип на указательном и среднем пальцах улучшает сцепление с тормозной ручкой. Внешняя сторона перчаток изготовлена из эластичного материала, который хорошо облегает руку и хорошо пропускает воздух. Bear – прочные перчатки, которые мне посчастливилось даже опробовать на практике. Они отлично выдержали несколько падений, которые не оставили на них ни следа. Минусами стали слишком толстая замша на ладонях и не достаточная вентиляция. + прочность + очень хорошо сидят - замша на ладонях - не хватка вентиляционных отверстий
Цена: 49,95€ Вес: 40 грамм (M)
ИТОГ Этот комплект отлично подходит для летнего катания. Он лёгкий и отлично дышит. Все вещи хорошо сидят, если не брать во внимание размер, и отлично выглядят. У джерси мне не удалось выявить явные недостатки. Самый дорогой комплект в обзоре. Вес комплекта: 441 грамм Цена комплекта: почти 260 €
Едь б
д Е . е ыстре
. е е н е р е в у ь
www.trailmech.com
ТЕКСТ: ТОРСТЕН ИЛХАРД ФОТО: АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ
ВРЕМЯ ПАКОВАТЬ ВЕЩИ
ЕСЛИ ТЫ КАТАЕШЬСЯ НА ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ, ТО РАНО ИЛИ ПОЗДНО ТЕБЕ ПОНАДОБИТСЯ РЮКЗАК. ОН ДАСТ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЗЯТЬ С СОБОЙ ВСЕ, ЧТО НУЖНО ДЛЯ КАТАНИЯ. РЫНОК ПЕРЕПОЛНЕН РАЗНЫМИ МОДЕЛЯМИ. ВСЕ ОНИ ОТЛИЧАЮТСЯ ПО РАЗМЕРУ, ВЕСУ, КОМПЛЕКТАЦИИ, УДОБСТВУ И КОМФОРТУ. НЕКОТОРЫЕ ИЗ НИХ ИМЕЮТ НАВОРОТЫ, ЧТОБЫ УДОВЛЕТВОРИТЬ ТЕХНИЧЕСКИ ЗАВИСИМЫХ БОТАНИКОВ, А НЕКОТОРЫЕ ОТЛИЧАЮТСЯ ЛИШЬ ПО ВЕСУ. МОЖНО СОСТАВИТЬ ОЧЕНЬ ДЛИННЫЙ СПИСОК РАЗЛИЧИЙ. ДАВАЙТЕ ВЗГЛЯНЕМ НА 4 МОДЕЛИ, КОТОРЫЕ ПОБЫВАЛИ В НАШИХ РУКАХ.
EVOC Stage 12l
EVOC – специалист по производству фрирайд рюкзаков для катания на горном велосипеде. Их каждый продукт хорошо продуман и имеет множество полезных функций. Stage является новым рюкзаком для эндуро райдеров, которые берут минимум с собой: куртка, питания и вода. Ёмкость в 12 литров уменьшится до 10 или, даже 9 литров, если используется гидратор. Не смотря на это, рюкзак предоставляет несколько возможностей крепления любого шлема. Кроме того, имеются ремни для защиты и встроенный дождевик. Если все эти крепления не нужны, то они легко убираются в надлежащие карманы на молниях или липучках, это означает, что, в противоположность к Osprey. Stage выглядит более «чисто». Дополнительно к основному отделению, EVOC имеет небольшой карман для мелочей и мягкий карман для очков. Спереди имеется огромный карман с комбинированный застёжкой на липучке и молнией, который имеет петлю для быстрого открытия. Внутри него, много пространства для, камеры, инструментов и прочего. Система вентиляции идеально распространяет воздух. На спине рюкзак плотно сидит и остаётся на месте при любых условиях. При этом огромные вентиляционные каналы обеспечивают максимальный теплообмен и впитывают чрезмерные потовыделения. Вывод: EVOC Stage идеально подходят для райдеров, которые нуждаются только в необходимом, а не таскают за собой целую мастерскую. Эндуро гонщики будут абсолютно удовлетворены этим не слишком маленьких, но и не массивным рюкзаком. У него на борту всё, что нужно. Он также идеально подходит рюкзак для быстрой поездки после работы по домашней трассе. Цена в 130 евро - не специальное предложение, но соотношение цена качество в полном порядке. Цена: 130 евро Вес: 900 грамма Размер: 28x50x9 www.evocsports.com
BOREAS Larkin 18l
Larkin является бескомпромиссным лёгким рюкзаком с весьма хорошими особенностями. Вес составляет всего 525 грамм, что вдвое меньше, чем Deuter. Это более классический рюкзак для походов и лёгких прогулок, чем для фрирайда или эндуро. Он имеет большое 18 литровое отделение и верхний карман. Оба легко доступны. Кроме того, два небольших открытых кармана на левой и правой стороне. Спинка этого рюкзака очень удобна из-за его чрезвычайно мягкого материала. Она состоит из поперечных рёбер перфорированных для лучшей вентиляции. Точка баланс у Larkin находится очень высока, что заметно при ношении и ухудшает комфорт. В связи с этим, при езде мой шлем неоднократно касался рюкзака много раз. Из-за облегчённой конструкции, некоторые полезные детали, как дождевик, лямки для защиты или шлема отсутствуют. Рюкзак совместим с системами гидратора. Для этого имеется дополнительной кармана в главном отделении. Вместо пластиковых креплений для зажима трубки гидратора на лямках, используется эластичная петля. С моей точки зрения, пластиковый зажим был бы уместнее. Вывод: Boreas Larkin отличный рюкзак для пешего туризма в сухих погодных условиях. Для использования в качестве велосипедного рюкзака, отсутствуют некоторые необходимые функции. Имеющиеся наружные крепления более подходят для походного оборудования, чем для транспортировки шлемы или защиты. Мы надеемся, что Boreas доработает рюкзак для велосипедистов, сохранив вес и удобную спинку. Цена: 90 евро Вес: 523 грамма Размер: www.boreasgear.com
OSPREY Zealot 15l
Что, черт возьми, это? Технические навороты, множество зажимов и карманов! Сначала я подумал, что всё это для привлечения внимания. Но в конце концов оказалось - каждая из деталей является полезной и хорошо продумана. Рюкзак Zealot отлично прилегает к торсу. Мягкие лямки не врезаются в тело и фиксируют рюкзак там, где он должен оставаться. Хорошо вентилируемая спинка очень комфортна для райдера. Доступ к основному отделению напоминает рюкзак для лыжных туров: если главная молния открывается, то заднюю панель с основными поясами можно вытянуть вверх и главное отделение становится полностью доступно. Больше нет необходимости копаться в глубинах рюкзака! Кроме того, место для гидратора находится в задней панели в отдельном кармане на молнии. Я бы хотел, чтобы на моем собственном Orthovox Freeride было так много наворотов! Zealot имеет много места для всего, что может потребоваться в течение дня на велосипеде. Дополнительно к основному отделению, можно найти небольшой карман для таких мелочей, как ключи и мобильный телефон. Спереди находится карман с четырьмя зажимами, которые могут быть использованы для крепления защиты, а также петли для фулфейса. Для открытого шлема, имеется эластичный шнурок с пластиковой пряжкой на конце. Пряжка цепляется через вентиляционное отверстия шлема и фиксируется. Очень просто! В нижней части есть ещё один огромный карман. Дополнительно к имеющейся сумочки для инструментов, здесь хватит места для запасных частей, как камера, запасной петух или кабеля для переключателя. На поясе находятся карманы для телефона или еды. Вывод: Osprey Zealot почти идеальный рюкзак для однодневных туров. Много места и несколько вариантов для транспортировки всего необходимого. Привлекательный оранжевый цвет подойдём не к каждому, но рюкзак также доступен в чёрном цвете. Мне понравился Zealot, особенно все мелкие детали, которые меня удивили с самого начала. Цена 75 евро, кажется абсолютное честной! Нигде вы не получите больше велосипедного рюкзака за такие деньги. Цена: 70 евро Вес: 830 грамма Размер: 34x22x24 www.ospreypacks.com
DEUTER Compact EPX 12l
Deuter – классический производитель рюкзаков, палаток и различного оборудования для активного время провождения. Они имеют долгую историю, когда Ганс Дойтер основал свою фабрику “Mechanische Segeltuch- und Leinenweberei” в 1898 году. Это довольно долгое время для приобретения опыта в производстве технической одежды и рюкзаков. В последние годы, Deuter стал выпускать линию современных цветных изделий с множеством полезных и хорошо разработанных функций. Это касается и Compact EXP. Он содержит все, что необходимо на трейле. Очень хорошо сидит на спине, благодаря типичной воздушной сеткой. Она принимает форму позвоночника и отлично вентилирует, регулируя потовыделения. Кроме того имеется крепление для шлема , дождевик, место для гидратора и несколько карманов внутри и снаружи. Его основное отделение может быть легко увеличено с 12 до 14 литров. Стоит всего лишь открыть дополнительную молнию. Это удивительная особенность, потому что EXP12 можно настроить в зависимости от ситуации. Он подходит для короткой «вылазки» на домашнюю трассы или для поездке на выходные, когда необходимо взять куртку и еду. Дополнительные 2 литра могут показаться не таким уж и большим дополнительным объёмом, но очень полезным Вывод: Главный недостаток - высокий вес, который совсем не ожидается на рюкзаке такого размера. Это самый тяжёлый рюкзак в нашем обзоре. Не смотря на это, я не замечал его во время катания. Compact EXP доступен в двух цветах. Цена в пределах нормы. Цена: 80 евро Вес: 1070 грамма Размер: 45x22x20 www.deuter.com
facebook.com/LetsRideMTBMagazine
ОСТАВАЙСЯ В ТЕПЛЕ И СУХИМ КУРТКА - ЯВЛЯЕТСЯ НЕОТЬЕМЛЕМОЙ ЧАСТЬЮ ГАРДЕРОБА КАЖДОГО ВЕЛОСИПЕДИСТА, ОНА ЗАЩИЩАЕТ ОТ ДОЖДА, ВЕТРА И СОГРЕВАЕТ В ХОЛОД. МЫ ПРОТЕСТИРОВАЛИ ТРИ ВЕТРОВКИ И ТРИ ТЁПЛЫХ КУРТКИ, ФОТО: ДМИТРИЙ ВАКУЛКА
ION STRATO Внешний вид Продукция ION славится оригинальными цветовыми решениями. И хотя куртка Strato не является слишком броской и яркой, сочетание серого и зелёного радуют глаз. На спине - наклейка напоминающая грязное пятно или мазок кисти. Как и у Odlo, Strato имеет на манжетах, поясе и капюшоне резинки, благодаря которым куртка плотно прилегает к телу. Капюшон можно убрать в специальный карман, а саму куртку свернуть закрепив кнопками. Получается свёрток размером пластиковой бутылки 0,75 литров. На спине имеются два рефлектирующих элемента в виде логотипа. В размере М – рукава довольно длинные, а крой свободный. На левом рукаве имеется карман с платком для очков. Бегунок имеет пластиковый ярлык, улучшая эксплуатацию в перчатках. Сама молния довольно тугая, особенно по сравнению со Sweet Protection. На практике Strato имеет немного больше функций чем конкуренты, но при этом больше весит и немного мешковата. На трейле она защищала не только от ветра, но и от лёгкого дождя, что нас очень порадовало. Отличное сочетание цены и качества. Вес: 189 грамм Цена: 129 евро www.ion-products.com
SWEET PROTECTION AIR JACKET Внешний вид Весёленький цвет! Оранжевый хорошо виден на трейле и делает катание ещё более радостным. Для меланхоликов в ассортименте имеется темно-синий цвет. Air – одна из самых лёгких в обзоре и обладает следующими свойствами. На поясе находятся стяжки с фиксаторами, сзади вместительный карман, манжеты на рукавах имеет вставки из эластичной ткани. Внешний вид и качество впечатляют: аккуратные швы, которые проклеены в необходимых местах для лучше защиты от ветра. Все бегунки имеет шнурки с пластиковым логотипом, что позволяет без проблем открывать молнии даже в перчатках. На практике Куртку можно легко сложить в имеющийся карман и кинуть в рюкзак. Она отлично сидит, воротник полностью закрывает шею, а манжеты плотно облегают запястья, защищая от ветра. Но в этом есть и небольшая проблема. Снимать куртку немного неудобно из-за узких рукавов, но в целом – это мелочь. Air полностью оправдывает своё название и отлично защищает от ветра. По сравнению с Odlo и ION, цена немного завышена, но качество остаётся на высоте. Вес 137 грамм Цена: 129 € www.sweetprotection.com
ODLO AIR MINIMAL Внешний вид По внешнему виду эта курточка переплюнула все. Быть прозрачным оказалось очень весело. В ассортименте есть «нормальные» цвета: красный, синий и зелёный. Это самая лёгкая и дешёвая куртка в обзоре. Кроме этого она имеет самый маленькие габариты, когда прячется в предназначенный для этого карман. На манжетах, поясе и капюшоне имеются резинки, которые нельзя регулировать, но благодаря им куртка достаточно плотно облегает тело. Дополнительный шнурок на бегунке позволяет использовать молнию в перчатках. На практике Odlo квалифицирет Air, как куртку для походов, но в наших велотурах она проявила себя отлично. Занимая меньше всего места в рюкзаке, а при нужде помещаясь даже в кармане шорт, она стала постоянным спутником. На вид тонкий материал, оказался очень прочным. Он защищал от дождя и ветра, и оставался целым после нескольких падений. Минусами стали короткие рукава и жёсткая молния. Отличное сочетание цены и качества. Вес: 94 грамма Цена: 100 евро www.odlo.com
PEDALED DISCOVERY Внешний вид Эта софтшелл куртка, как роллс-ройс, по крайней мере по цене. Итальянское качество всегда было на высоте и нам в целом очень понравилась вся коллекция PedalEd ещё на выставке Евробайк. Discovery – на первый взгляд обычная чёрная куртка, но давайте посмотрим её поближе. Водонепроницаемая до 10000 мм, она обеспечит отличную защиту от дождя и ветра. Два кармана на поясе, одни на груди и один сзади. Все они имеют прорезиненную молнию. Пояс и капюшон можно затянуть дополнительным встроенным шнурком. Рефлектирующие элементы дают возможность использовать Discovery в городе. Материал софтшелл приятный на ощупь, а сама куртка сшита очень качественно. На практике Мы катались в куртке, как в хорошую погоду, так и в дождь, и слякоть. Использовали её в турах и в парках. Куртка проявила себя просто отлично, став верным спутником при любых погодных условиях. Больше всего понравился большой карман на спине, в которым много чего помещается не только при катании. Discovery стала отличным спутником в повседневной жизни. Единственны недостаток – это цена, но качество и практичность с лихвой компенсируют это. Вес: 601 грамм Цена: 220 € www.pedaled.com
ALPINESTARS ALLMOUNTAIN JACKET Внешний вид Новая коллекция Alpinestars впечатляет. Куртка All Mountain не является исключением. Яркий зелёный цвет отлично смотрится и прекрасно виден на трейле. привлекая внимание. Также она доступна в чёрном и синем цветах. Куртка AM полностью водонепронецаемая. Внутри все швы проклеены, а все молнии прорезинены и не пропускают влагу. Два вентиляционных отверстия на молнии регулируют приток воздуха. На поясе и капюшоне находятся стяжки с фиксатором, а на манжетах имеются липучки. Два кармана на талии и один внутренний предоставляют достаточно места для ключей, телефона и энергетических батончиков. На практике В этой куртке мы катались начиная с февраля. Она ещё успела защитить нас от снега. Впрочем, и дождь ей тоже не помеха. Главная молния немного тугая из-за прорезиненной защиты от влаги. В размере М она хорошо сидит, не сковывая движений или болтаясь. Прочный материал выдержал неоднократные падения. Вентиляционные отверстия оказались не достаточно функциональными, ведь из-за полной изоляции от влаги, куртка довольно плохо дышит. Не смотря на качество изготовления, соотношение цены и качества, на наш взгляд, могло быть лучше. Вес: 356 грамм Цена: 200 евро www.alpinestars.com/cycling
TSG RIOT Внешний вид TSG славится своими шлемами и защитой. Вот уже второй год они выпускают собственную линейку одежды. Перед нами новая куртка Riot, предназначенная для катания практически в любую погоду. Мембрана имеет защиту от водяного давления до 3000 мм, к тому же все молнии прорезинены. Этого вполне достаточно, чтобы кататься в дождь. Капюшон имеет регулировку размера на липучке и стяжки с фиксатором, а рукава эластичное удлинения, которые предотвращают попадания влаги или грязи во внутрь. На каждом из рукавов имеется не большие вентиляционные отверстия на молнии. Riot имеет два кармана на талии, один на груди и на рукаве. Последний предназначен скорее всего для карты в байкпарке. Все бегунки оснащены шнурами с удобным логотипом, что позволяет без проблем эксплуатацию в перчатках. На практике В размере М куртка подошла очень хорошо. Недостатком стали немного узкие манжеты и слишком маленькие вентиляционные отверстия. В дождь Riot обеспечивает достаточную защиту, но также защищает и от ветра. Хотя, вентиляция при этом страдает. Материал очень приятный на ощупь. Он слегка тянется и выглядит довольно прочным. Нам так и не удалось понять, как TSG добились такого уникального соотношения цены и качества. Вес: 461 грамм Цена: 105 евро www.ridetsg.com
ТЕКСТ: ЯКУБ РАЙХАРТ ФОТО: АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ
HOPE 3 E4 Вся продукция Hope является особенной. Все эти фрезерованные детали. Мне очень нравится! Это те продукты, которые действительно приятно держать в руках. Первые позитивные впечатления появились уже при монтаже. Тормоза отлично встали на руль, охватывая его настолько точно, как будто были выточены специально для него. Крепятся они двумя болтами, которые держат хомут. Такая система позволят снимать и монтировать тормоза не снимая грипсы. Тормозная ручка имеет 7 сквозных отверстий, которые улучшает вентиляцию и сцепление. Длина ручки очень похоже на Shimano – она довольно короткая и отлично лежит в руке. На ней находятся
два винта, один из который настраивает дозировку, а другой расстояние ручки от руля. Для этого не нужны никакие инструменты, и даже можно не снимать перчатки. Тормоза совместимы с системой Shmano I Spec. В комплекте находится всё необходимое для этого, а вот адаптер под SRAM придётся докупит. Стоит он в районе 30 евро. Калипер выполнен из цельного куска по средствам фрезеровке ЧПУ. Внутри находятся четыре 16ти миллиметровых поршня, которые обладают изрядной мощностью. Что касается дозировки, то она на высоте. Ни Shimano XT, ни SRAM Guide не имели столько контролируемой мощности. За год использования, мне не удалось выявить никаких изъянов. Даже при длительных спусках ручка ни разу не провалилась, сохраняя постоянную мощность. Также тормоза выдержали несколько падений и прямых столкновений с деревьями. В сравнении, Shimano Deore были сломаны при первом серьёзном контакте с деревом. Конечно, качество имеет свою цену. Hope Tech 3 E4 стоят почти в два раза дороже чем XT, но не стоит забывать о качестве и надёжности, ведь в конечном счёте они могут прослужить гораздо дольше, чем более простые модели. Цена онлайн: от 160 евро за сторону Вес: от 255 грамм Цвета: чёрный, красный, фиолетовый www.hopetech.com
ФИТНЕС
ROLLERBONE НАЙДИ СВОЙ БАЛАНС Roller Bone предназначена не только для людей занимающихся сёрфингом или скейтбордом для того, чтобы улучшить баланс. А, что такое умение кататься на велосипеде? Это умение держать равновесие! Но с данным спортивным снарядом можно делать гораздо больше. Это ещё и тренировка мышц. Можно отжиматься, приседать и прыгать. После первых тренировок, через 15 минут начинаешь потеть так, как будто провёл в спортзале полтора часа. А через пару недель постоянных занятий начинаешь чувствовать улучшение координации движений. Особенно это ощущается в поворотах – момент когда ты понимаешь, что падаешь, наступает гораздо позже. Результат – лучший контроль и большая уверенность. К тому же Roller Bone способствует укреплению мускулатуры, что важно только для спортсменов. Снаряд занимает минимум места и может быть использован практически везде. Занимаясь усердно, можно добиться значительных результатов и даже научиться паре забавных трюков, как в этом видео www.youtube.com/watch?v=-xwhChSC290 Цена: 120 евро www.rollerbone.com
ЭНЕРГИЯ
ACÁO Это не энергетический напиток – это „умный“ напиток. Так что же это? Органический напиток из таких фруктов, как айва, облепиха, лимон и мякоть агавы. Всё это ребята из Acao называют «умных» напитком. Он освежает, имеет сочный вкус и низкое содержание углеводов 17ккал на 100 мл, а это необходимое количество в течение дня. А кофеин из гуараны (28,5 мг/ 100 мл) придаст энергии и не даст заснуть во время занятий спортом в зале или на трассе. Acao можно мешать с другими напитками, делая увлекательные освежающие смеси и брать их с собой в дорогу. ЕС сертифицирован, как органический продукт без дополнительного сахара и примесей, он полезен не только для тела, но и для души. Мы брали его с собой в туры, наслаждаясь прохладой и свежестью лимона, а так же в офис для души, чтобы отвлечься от рутины. Цена: 2 евро www.acao.de
INNOSNACK БАТОНЧИКИ НОВОЙ ГЕНЕРАЦИИ Новый инновационный продукт предлагает немецкий производитель Innosnack. Они уже выиграли приз на ежегодной выставке ISPO. В производстве используются исключительно полезные и натуральные ингредиенты. В итоге получаются продукты для веганов, без лактозы и клейтовины. В ассортименте батончики, хлопья, напитки и сладости. В основу продуктов взят не сахар или сироп глюкозы, а изомольтоза – новый виз сахара. Мы попробовали некоторые продукты и нам они очень понравились – вкусные и дают достаточно энергии для спортсменов. Кроме того, они предназначены для диабетиков и детей. Отличная идея! Цена: от 1,79 евро www.innosnack.de
МУЗЫКА
Для души...
THE AVENER - ELECTRIC
JESPER MUNK - BLUES
...и тела!
ALLAN HARRIS - JAZZ & SOUL
CHARLIE WINSTON - POP
ОДЕЖДА
COOPH Быть фотографом - прикольно! THE COOPERATIVE OF PHOTOGRAPHY ИЛИ СОКРАЩЕНО COOPH – ОБЪЕДИНЕНИЕ ФОТОГРАФОВ, СОЗДАННОЕ УЛЬРИХОМ ГРИЛЕМ В АВСТРИИ. ЭТО - И ИНТЕРНЕТ ПОРТАЛ, ЗАНИМАЮЩИЙСЯ РЕАЛИЗАЦИЕЙ РАЗЛИЧНЫХ ФОТО-ПРОЕКТОВ ПО ВСЕМУ МИРУ, И, ЖУРНАЛ ZOOOM, А ТАКЖЕ ПЕРВАЯ КОЛЛЕКЦИЯ ОДЕЖДЫ СОЗДАННАЯ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ФОТОГРАФОВ. ВСЯ ПРОДУКЦИЯ COOPH РАССЧИТАНА ДЛЯ ПРАКТИЧНОГО И АКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЕЁ ФОТОГРАФАМИ. ВСЕ ДЕТАЛИ ХОРОШО ПРОДУМАННЫ И ВЫПОЛНЕНЫ. В КОЛЛЕКЦИИ БОЛЕЕ 20 ПРОДУКТОВ, КОТОРЫЕ СКРАСЯТ НЕ ТОЛЬКО РАБОЧУЮ РУТИНУ, НО И МОГУТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ПОВСЕДНЕВНО.
ФОТО: АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ
ТОЛСТОВКА Очень мягкая и довольно тёплая толстовка, имеет очень полезные детали: карман для объектива, специальный карман с платком для линзы, карман для камеры в капюшоне и ещё два обычных. Да, карманов мало не бывает! В этой толстовке достаточно места, чтобы носить в ней половину своего фотооборудования. Самым интересным является отделение в капюшоне, в которое можно поместить камеру, затем свернуть одежду и защёлкнуть её кнопками, тем самым обеспечив необходимую защиту, например при транспортировке. Нам очень понравилась эта кофта и она стала нашим постоянным спутником не только на съёмках. В ассортименте 2 вида. Цена: 119 Евро Материал: 100% хлопок
ФУТБОЛКА Лёгкая футболка, и казалось бы ничего необычного, если бы не маленький кармашек на правой стороне. Он предназначен для крышки для объектива, которая всегда почему-то теряется. Но в нём можно хранить ещё и жвачку, телефон, ключи, деньги, презерватив или мандарин. В ассортименте 6 мотивов. Цена: 49 Евро Материал: 100% хлопок
ШАПКА Когда я катаюсь, то очень часто беру с собою камеру. Поскольку кататься c фото-рюкзаком не всегда очень удобно, то камера болтается в обычном рюкзаке за спиной. И вот оно прекрасное решение – шапка в которую можно просто закинуть камеру, затянув шапку встроенным шнурком. Таким образом камере не страшны ни царапины, ни холод. Да и фотографу будет всегда, что надеть! В ассортименте 4 вида. Цена: от 29 Евро Материал: 50% шерсть, 50% акрил
WWW.COOPH.COM
ОДЕЖДА
LOCAL OUTERWEAR THE LOGGER SHIRT Фланелевая рубаха «Logger“ более подойдёт для повседневной носки, чем для катания. Хотя возможно она понравится любителям дёрта и стрита. Вышитые спереди и на спине логотипы, а также ярлык на кармане, говорят о любви к деталям и качестве. На наш взгляд „Logger“ может стать отличным подарком любому байкеру – вроде не для катания, но от мтб бренда. Один минус - карман на груди мог бы быть побольше, а то в него с трудом помещается 4“ смартфон. ЦЕНА: 79,95 €
АКСЕССУРЫ
DEEJO ПЕРСОНАЛЬНЫЙ НОЖ Все мы, в той или иной степени, искатели приключений. А какой самый важный предмет в любом путешествии? Правильно - это нож! Хорошо когда он компактный и лёгкий, как у французской компании Deejo. Онлайн, на странице производителя, можно увидеть насколько серьёзно они подошли к своей продукции и стилю, который она носит. У вас есть возможность выбрать длину, цвет, татуировку на лезвие и даже заказать личную надпись на рукоятке. Мы заказали с ручкой из можжевельника, который очень своеобразно пахнет, и надписью «Let's Ride! mtb magazine». Нож имеет практичную застёжку, что позволяет повесить его на ремень. В целом стильный и полезный аксессуар на все случае жизни, а также чудесный подарок. Вес: 15 - 37 грамм Цена: 25 – 50 Евро WWW.MY.DEEJO.FR/EN
DOWABO ВОЛШЕБНАЯ ФЛЯГА Не вдаваясь в технические подробности, для меня это выглядит, как маленькое чудо. На вид обыкновенная металлическая бутылка, но внутри таится загадка. В бутылку можно наливать как горячие, так и прохладительные напитки. Как утверждает немецкий производитель напитки будут оставаться до 12ти часов горячими, и до 24 часов холодными. Но самое главное, Dowabo можно наполнять газированными напитками, и даже после взбалтывания газ остаётся внутри и не "вырывается" наружу. Чудо! Для меня это стало настоящей находкой, поскольку я люблю кататься, имея при себе минеральную воду с газом. Как они этого добились мне не понятно, да и не важно! Главное, что работает. Горячий чай оставалась более 5 часов кипятком, а после 9 часов напиток всё ещё был тёплым. Газированная вода держалась более 12 часов, не теряя своих свойств. К сожалению бутылка не подходит для стандартного велосипедного фляго-держателя, но мы уверенны, что производитель исправит это. Выполненная из нержавеющей стали, фляга Dowabo практически не "убиваема", не имеет побочных вкусов и предназначена для использования в посудомоечной машине. Цвета: зелёный, чёрный, металлический, синий, красный Цена: 0.5 - 35 Евро, 0.7 - 40 Евро WWW.DOWABO.DE
АКСЕССУРЫ
BLACK EYE ШИРОКИЙ УГОЛ ДЛЯ СМАРТФОНА КАМЕРЫ СМАРТФОНОВ С КАЖДЫМ РАЗОМ СТАНОВЯТСЯ ВСЁ ЛУЧШЕ И РЕБЯТА ИЗ ФИНСКОЙ КОМПАНИИ BLACK EYE РЕШИЛИ РАСШИРИТЬ ИЗ ВОЗМОЖНОСТИ, СДЕЛАВ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ НАРУЖНУЮ ШИРОКОУГОЛЬНУЮ И ФИШАЙ ОПТИКУ. МЫ ПРОТЕСТИРОВАЛИ ДАННЫЕ ПРОДУКТЫ СО СМАРТФОНАМИ SAMSUNG И IPHONE.
ШИРОКОУГОЛЬНАЯ ПРИЩЕПКА НА НАШ ВЗГЛЯД, ОТЛИЧНАЯ ИДЕЯ, ЧТОБЫ СНИМАТЬ, ИСПОЛЬЗУЮ ШИРОКИЙ УГОЛ. ЭТО ЗНАЧИТЕЛЬНО РАСШИРЯЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ВСТРОЕННОЙ КАМЕРЫ, ПОЗВОЛЯЯ ДЕЛАТЬ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ, ЧЕМ СТАНДАРТНЫЕ ФОТО. ИСПОЛЬЗУЮ ПРИЩЕПКУ ЭТОТ ОБЪЕКТИВ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ С ЛЮБЫМ СМАРТФОНОМ ИЛИ ДАЖЕ ПЛАНШЕТОМ. СНЯТЬ ОТЛИЧНО СEЛФИ ИЛИ ЗАХВАТИТЬ ВСЁ В КАДР – БОЛЬШЕ НЕ ПРОБЛЕМА. СНИМАЕМ, ЕСЛИ НЕОБХОДИМО, НЕМНОГО ОБРАБАТЫВАЕМ И ДЕЛИМСЯ С ДРУЗЬЯМИ. ЕДИНСТВЕННЫЙ НЕДОСТАТОК, КОТОРЫЙ МЫ ЗАМЕТИЛИ, ЧТО ПРИЩЕПКА МОЖЕТ ДОВОЛЬНО ЛЕГКО СОСКОЧИТЬ С ТЕЛЕФОНА, ОСОБЕННО ЕСЛИ ЕГО БЫСТРО ВРАЩАТЬ.. МАТЕРИАЛЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПРОИЗВОДСТВЕ, ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ, А КРЕПЛЕНИЕ НЕ ЦАРАПАЕТ ДИСПЛЕЙ. КОРПУС ИЗГОТОВЛЕН ИЗ АЛЮМИНИЯ, А ЛИНЗЫ СТЕКЛЯННЫЕ И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ. В ЦЕЛОМ ОЧЕНЬ ПРИКОЛЬНЫЙ АКСЕССУАР, КОТОРЫЙ МЫ МОЖЕМ ПОРЕКОМЕНДОВАТЬ. ЦЕНА МОЖЕТ ПОКАЗАТЬСЯ НЕМНОГО ЗАВЫШЕННОЙ.
НА ВСЕ СЛУЧАИ ТРИ В ОДНОМ - ПРЕДЛАГАЕТ ПРОДУКТ COMBO. ЭТО ШИРОКОУГОЛЬНАЯ, ФИШАЙ И МАКРО ЛИНЗЫ. КРЕПЯТСЯ ОНИ ПРИ ПОМОЩИ МАГНИТА, АДАПТЕР КОТОРОГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО КЛЕИТСЯ НА ТЕЛЕФОН. ЧТО БЫ ЛИНЗА НЕ ПОТЕРЯЛАСЬ, ОНА ИМЕЕТ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ШНУРОК, А ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЦАРАПИН – КРЫШКА. ОБЪЕКТИВЫ ДОВОЛЬНО МАЛЕНЬКИЕ, И ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ОНИ НЕ ПОТЕРЯЛИСЬ В КАРМАНЕ ИЛИ СУМКЕ ИМЕЕТСЯ НЕБОЛЬШОЙ МЕШОЧЕК. СУПЕР ФИШАЙ ДЛЯ IPHONE ЭТО ПЛАСТИКОВЫЙ ЧЕХОЛ НА КОТОРЫЙ НАКРУЧИВАЕТСЯ ЛИНЗА. КСТАТИ ВСЕ ЛИНЗЫ СОВМЕСТИМЫ ИХ МОЖНО КОМБИНИРОВАТЬ СО ВСЕМИ ПРОДУКТАМИ BLACK EYE. СУПЕР ФИШАЙ ДАЁТ ИСКАЖЁННУЮ И СМЕШНУЮ КАРТИНКУ, ОСОБЕННО ЕСЛИ ФОТОГРАФИРОВАТЬ ЛЮДЕЙ.
ИТОГ ЕСЛИ ТЫ НЕ ХОЧЕШЬ ТАСКАТЬ С СОБОЙ БОЛЬШУЮ КАМЕРУ, А ТВОЙ СМАРТФОН ДЕЛАЕТ НЕ ПЛОХИЕ СНИМКИ, ТО ПРОДУКЦИЯ BALCK EYE НЕ ПЛОХОЙ ПОХОДНЫЙ ВАРИАНТ, КОТОРЫЙ ВЫРУЧИТ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ. CLIPPER WIDE ANGLE: 44,90 € COMBO: 39, 90 € TWISTER FOR IPHONE: 44,90 € WWW.BLACKEYEMARKET.COM
АКСЕССУРЫ
POLAROID CUBE CAM Когда нам сказали про 35мм и 124 градуса, то всё стало понятно. Это была серьёзная причина для того, чтобы поближе посмотреть на новую камеру от Паларойда – Куб. На первый взгляд – очень маленькая вещица этот Куб. Он имеет 3,5 см на каждую сторону, от сюда и название. Учитывая такой размер, камера очень удобно лежит в руке и имеет дополнительный силиконовый футляр. Внешний вид типичен для Поларойда – цветные полоски придают камере «заводной» характер. Все функции, фото или видео, управляются всего одной кнопкой – это очень удобно. Разъём для карты microSD находится сбоку, как и разъём USB. Они спрятаны за съёмной крышкой, которую можно открыть монетой или чем-то похожим. Куб имеет необычный и интересный элемент. Магнит встроенный в нижнюю часть камеры, позволяет крепить её на почти любой металлической поверхности. Другой возможности крепления нет, если не использовать дополнительные аксессуары. Мы считает, что новая камера Куб – отличное решение для маленького бюджета, или людей, которые только начинают пробовать снимать и фотографировать, но не хотят тратится на серьёзную аппаратуру. Это недорогой и безопасный опыт для знакомства с видео высокого разрешения, WWW.POLAROID.COM
SLOW WATCH ВРЕМЯ БЕЖИТ МЕДЛЕНЕЕ Время неустанно бежит и нам дорога каждая секунда. Время – деньги! Не опаздывай! Мы слышим это почти каждый день, что может оказывать серьёзное давление. Время очень важно и ребята их Slow Watches решили немного приостановить его. Перед бестселлер – Slow Jo 38 мм. Сердцем этих часов является кварцевый механизм Ronda Caliber 505.24H, который всегда покажет точно время. Первое, что бросается в глаза – это геометрическая конструкция панели и циферблата. Они не имеет минутную стрелку, а циферблат на 24 часа! Часы показывают время с 15 минутным шагом, ведь весь смысл Slow Jo, помочь нам расслабиться, постоянно не контролируя жизненную суету. Геометрическая конструкция - праздник для глаз. Симметричный корпус выглядит уникальным. 38mm высоты - довольно лёгкие и удобный на запястье. В мире где доминируют новейшие технологии, и всё заполонили смартфоны и планшеты, скромные наручные часы выглядят уже не обычно. Но это именно то, чего добивается компания Slow. Это новый способ жить, как в старые времена, когда мы сами распределять наше время, чтобы просто жить. Особенности: - коричневая кожа, чёрный корпус и циферблат - швейцарский механизм - 24 часовой хронометр - водонепронецаемость до 100 метров - кожаный ремень итальянского качества Цена: 260 евро WWW.SLOW-WATCHES.COM
SUPER YELLOW ФИНСКИЕ ШАПКИ Вы наверняка спросите, что делает продукция финского производителя Super YELLOW в вело-журнале и тем более, в летнем номере?! Всё просто: учитывая нестабильную экологическую ситуацию в мире, никогда не знаешь, где и какая погода будет даже летом. К тому же, некоторые головные уборы SuperYELLOW можно носить не только зимой. Облегающая без отворота шапка Pine - лёгкий головной убор, который можно надеть даже под шлем. Она компактно складывается и занимает мало места, что позволяет без проблем всегда найти место в рюкзаке или кармане. имеет орнамент с ёлками На голове Pine сидит очень хорошо, закрывая уши, лоб и шею, а также имеет двойной слой. Второй головной убор – это Tube, который мы использовали больше, как платок для защиты от ветра. Его конструкция абсолютно идентична шапка, за исключением сквозного отверстия. В целом – это отличные головные уборы с широким спектром применения. Цена: от 30 ерво WWW.SUPERYELLOW.FI
EAREBEL МУЗЫКАЛЬНАЯ ШАПКА Что сегодня надеть – наушники или шапку? Earebel предлагает и то, и другое. Они создали уникальную комбинацию с производителем наушников AKG. У нас появилась возможность испробовать их продукцию. На первый взгляд это выглядит немного странно, когда в твоей шапке встроенные наушники. Но если задуматься, то это очень удобно и имеет смысл. Многие из нас постоянно носят головной убор и почти все хотят всегда слушать музыку. А когда на улице холодно – это более чем удачная комбинация. Поэтому ребята из Earebel и создали свои «музыкальные» шапки. Первым делом мы оценили качество наушников, которыми так славится AKG. Звук очень качественный, а сами наушники совсем не мешают на голове. Второе – это то, что шапка не слишком длинная, но и не слишком короткая. При этом она держит голову в тепле и комфорте. Сама шапка стоит того, чтобы её купили. Наушники легко снимаются, если надо постирать головной убор или если в данный момент в них нет необходимости. Очень практично. На словах всё это необычно, но этот продукт просто необходимо попробовать самому. Он может быть интерес большой аудитории. Шапки доступны в различным формах, цветах и толщине. Некоторые их них даже можно надеть под шлем при катании на сноуборде или велосипеде. Вся продукция изготовлена вручную в Германии, и цена в 75 евро не такая и дорогая, на наш взгляд, учитывая качественные наушники. WWW.EAREBEL.COM
All rights reserved. No part of this document may be reproduced or copied without a written permission of the publisher.
НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ АВТОРЫ
Алексей Фёдоров Фил Саудер Патриция Петц Торстен Илхард Алекс Буршель
ВЁРСТКА Якуб Рейхарт
ФОТОГРАФЫ Дмитрий Вакулка www.dirtpix.eu Алексей Фёдоров
РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ
Фил Саудер - marketing@letsridemag.com
ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО
Але ди Луло - www.aledilullo.com, Андрей Шевцов, Дмитрий Шиндякин Иоханес Гаудер - www.nacona.de, Евгений Стаценко, Марсель Рик, Карстен Фурман
www.letsridemag.com