Sindag Adia para 2021 Congresso da Aviação Agrícola que Ocorreria Este Ano

Decisão ocorreu em função da pandemia do novo coronavírus e abrange também o 28º Congresso Mercosul e Latino Americano e o 2º Fórum Científico do setor.

O Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag) decidiu adiar para 2021 a edição deste ano do Congresso da Aviação Agrícola do Brasil. O evento estava marcado para 28 a 30 de julho, em Sertãozinho, no interior de São Paulo. Com isso, a programação ocorrerá na mesma cidade, mas ficou para julho do ano que vem, em dias ainda a serem definidos. O adiamento também abrange a 28ª edição do congresso Mercosul e Latino Americano de Aviação Agrícola, que organizado pelo Sindag junto com o encontro brasileiro. No caso do evento do Mercosul, a decisão de protelar a programação fazendo com que ela permaneça no País teve apoio das entidades aeroagrícolas da Argentina e Uruguai (que revezam o evento com o Brasil).

“Isso, é claro, ocorre em função da pandemia do novo coronavírus. Já vínhamos há algum tempo avaliando cenários e discutindo opções, também para permitir que os patrocinadores, expositores e parceiros pudessem se organizar”, ressalta o presidente do Sindag, Thiago Magalhães Silva. Além do adiamento até 2021, a outra opção posta em debate era transferir o Congresso para setembro deste ano. O que, no fim das contas, acabou se mostrando um prazo muito apertado – por questões de segurança (garantia de que a crise tenha passado) ou de tempo de retomada da economia para todo o público do Congresso (expositores, parceiros e visitantes do Brasil e do exterior).

A batida de martelo foi em uma reunião de diretoria no dia 13 de abril, mas o anúncio para o público em geral veio só depois que os patrocinadores e expositores foram informados da decisão, por um comunicado oficial.

CENTENÁRIO

Magalhães explica que o Congresso do ano que vem terá como tema também o Centenário da Aviação Agrícola no mundo (a primeira operação foi em agosto de 1921, nos Estados Unidos). Simbolismo que ganha força na retomada pós-coronavírus e que deverá nortear uma série de ações do sindicato aeroagrícola nos próximos meses. “Vamos aproveitar esse tempo não só para divulgar o evento, mas para reforçar o papel da aviação agrícola durante a crise (como atividade essencial reconhecida pela legislação federal de enfrentamento à emergência da Convid-19) e na recuperação da economia.”

A entidade pretende também valorizar ainda mais os patrocinadores, expositores e parceiros do evento aeroagrícola. “Mesmo com o adiamento, seguimos com a expectativa de uma programação recordista em público e participação de expositores. Na esteira do crescimento do setor aeroagrícola em 2019 (quando a frota expandiu 3,99% e chegou 2.280 aeronaves), da importância do País para o mercado aeroagrícola mundial (segunda maior frota do planeta) e da segurança e alta produtividade proporcionada pela ferramenta aérea nas principais lavouras do País. Sem falar dos recordes consecutivos desde 2016”, conclui o presidente.

FÓRUM CIENTÍFICO

A decisão do Sindag prorroga também os prazos para o 2º Fórum Científico da Aviação Agrícola, cuja premiação deve ocorrer dentro do Congresso da AvAg. “Com isso, os pesquisadores de todo o País agora têm até abril para inscrever seus trabalhos”, explica o coordenador do Fórum e professor da Universidade de Cruz Alta (Unicruz), Maurício Pasini. “Os participantes terão mais tempo para preparar seus trabalhos, articular com as empresas aeroagrícolas (com ajuda do Sindag) para as ações em campo e outras etapas”, destaca.

O Fórum prevê uma premiação de R$ 3 mil para o melhor trabalho, R$ 2 mil para o segundo lugar e R$ 1 mil para o terceiro. O tema dos trabalhos é o controle de deriva (técnicas ou tecnologias para prevenir que a aplicação desvie do alvo). As inscrições são gratuitas e os interessados podem pegar o regulamento e se inscrever pela internet, no endereço www. congressoavag.org.br/congresso-cientifico.