PSA Special by Miki Stankovic

Januar 2019

INTERVIEW

NEWS

HIGHLIGHTS

B2B-Director Fernando Guida Die neusten Entwicklungen im Gespräch bei der Groupe PSA

2–3

4–5

Neues bei Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel

6–12

Groupe PSA: Alles aus einer Hand für die smarte Mobilität

PSA Interview

«Mit den attraktiven Modellen von Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel sind Flottenkunden für die Zukunft gerüstet» Fernando Guida leitet bei der Groupe PSA Schweiz seit September 2018 die neu geschaffene B2B-Abteilung. Der Flottenspezialist spricht im Interview über die individuelle Markenidentität, die Vorteile der Neuorganisation in der Schweiz und die Wichtigkeit von modernen und effizienten Antrieben. Herr Guida, mit der Neuorganisation der B2B-Direktion sind Sie nun für alle vier Marken der Groupe PSA verantwortlich. Welche Ziele haben Sie sich gesetzt? Und welche Strategie steckt dahinter? Mit der Bündelung der Flottenkompetenz unserer Marken Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel in einer gemeinsamen B2B-Abteilung haben wir als Groupe PSA in der Schweiz eine ideale Ausgangslage und bieten unseren Kunden alles aus einer Hand an. Dabei ist unser Ziel, bestehende Flottenkunden noch besser zu betreuen und mit dem gemeinsamen Markenportfolio neue Kunden von unserem Modell- und Dienstleistungsangebot zu überzeugen. Damit streben wir ein klares Wachstum an. Sowohl was den Marktanteil der Marken als auch den Flottenanteil innerhalb der Marken anbelangt. Ergeben sich dadurch auch Vorteile für die Flottenkunden? Ja, in vielerlei Hinsicht. Flottenkunden profitieren einerseits von unserem sehr breiten und topmodernen Modellangebot, sowohl was Personenwagen als auch leichte Nutzfahrzeuge anbelangt, und andererseits von den Synergien innerhalb der Groupe PSA, die wir unseren Kunden mit der neuen Konstellation der B2B-Abteilung bieten. Das Fleet-Business ist hart umkämpft. Wie hebt sich die Groupe PSA von den Mitbewerbern ab? Mit unseren vier Marken decken wir praktisch alle Bedürfnisse der Schweizer Flottenkunden ab. Unser Antriebsportfolio ist topmodern und höchst effizient, weshalb wir mit einem

CO2 -Flottenausstoss von nur 102,4 g/km im Jahr 2017 auch europäischer Champion sind. Im PW-Segment mit 10 Prozent und bei den leichten Nutzfahrzeugen mit über 18 Prozent Marktanteil sind wir ein wichtiger Player, was das Vertrauen der Schweizer Kunden unterstreicht. Unser Preis-Leistungs-Verhältnis und die TCO-Werte sind Spitzenklasse. Im äusserst wichtigen Nutzfahrzeugsegment setzen wir mit den neuen Peugeot Partner, Citroën Berlingo und Opel Combo Massstäbe, was sich durch den Award zum «International Van of the Year 2019» manifestiert. Bei allen Marken bieten wir übrigens 4x4-Antriebsvarianten an. Dies gilt auch für Peugeot Traveller und Expert, Citroën Space Tourer und Jumpy und dem 2019 debütierenden neuen Opel Vivaro auf PSA-Plattform, womit wir in diesem für die Schweiz wichtigen Segment über attraktive Angebote verfügen. Dank unserem kompetenten B2B-Team und flachen Hierarchien mit schnellen Entscheidungswegen bei der Groupe PSA können wir unseren Kunden neben optimaler Beratung massgeschneiderte Offerten und einen individuellen Service bieten. Unser flächendeckendes Netz an Business- und Professional-Partnern ist speziell auf Flottenkunden ausgerichtet und bietet einen Rund-umService. Last but not least werden wir beim Thema Finanzierung optimal durch die PSA Finance Suisse und Opel Financial Services unterstützt. Und wie stellt man sicher, dass sich die vier Marken Opel, Peugeot, Citroën und DS Automobiles künftig voneinander abheben? Wir legen hohen Wert auf die individuelle

Fernando Guida, Director B2B Groupe PSA Schweiz.

Markenidentität, was sich in den Produkten sehr gut zeigt. Zwar teilen sich unsere Modellfamilien die flexiblen Plattformen und effizienten und modernen Antriebsvarianten, aber in puncto Design, Fahrverhalten und Charakter werden die jeweiligen Modelle marken- und zielgruppenspezifisch entwickelt. Das zeigt sich zum Beispiel beim SUV-Quartett aus Peugeot 3008, Citroën C5

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Interview / Direction B2B PSA Aircross, DS7 Crossback und Opel Grandland X. Obwohl alle vier Modelle auf der gleichen Plattform basieren, ist ihr Charakter sehr unterschiedlich. Die bisherigen PSA-Marken Peugeot, Citroën und DS Automobiles repräsentieren weiterhin ihre jeweilige französische Identität, und Opel wird weiterhin eine deutsche Marke bleiben. Das zeigt sich schon allein darin, dass alle Opel-Modelle in Rüsselsheim entwickelt werden. Das neue Verbrauchsmessverfahren WLTP führt bei vielen Herstellern zu massiven Lieferverzögerungen. Wie steht es um die Groupe PSA? Da diese Thematik bei der Groupe PSA frühzeitig angegangen wurde, waren wir im Gegensatz zu vielen unserer Wettbewerber bereits vor dem 1. September 2018 mit allen Modellen WLTP-ready. Auch können wir mit allen Marken liefern und bieten alle Motor- und Getriebevarianten ohne Einschränkung an. Stimmt es, dass praktisch alle Aggregate auch bereits der strengeren Euro-6d-tempNorm (ab September 2019) entsprechen? Ja, das ist richtig. Nahezu alle Motoren erfüllen bereits heute die strenge Euro-6d-tempAbgasnorm. In wenigen Monaten werden wir zu 100 Prozent Euro-6d-temp-konform sein. Da wir gerade von den Aggregaten sprechen. Welche Pläne verfolgt die Groupe PSA bezüglich alternativer Antriebe? Wir setzen auf die Elektrifizierung unserer Antriebsstränge. Einerseits mit rein batterieelektrisch angetriebenen Modellen und andererseits mit hochmodernen Plug-in-Hybridantrieben, die jeweils auch als 4x4-Versionen erhältlich sind. Diese Antriebsvarianten werden sukzessive in allen Modellen verfügbar sein. Bis 2025 sind alle Modellreihen der Groupe-PSA-Marken zu 100 Prozent elektrifiziert. Das gilt auch für die Nutzfahrzeuge. Auf welche Modelle dürfen sich die Flottenkunden 2019 besonders freuen? 2019 lancieren wir viele attraktive Modelle. Die Top-Highlights werden die neuen Peugeot 208, Citroën C5 Aircross, DS3 Crossback, Opel Corsa und Opel Vivaro sein. Daneben werden wir im 2. Halbjahr diverse Modelle mit rein elektrischem und Plug-in-Hybrid-Antrieb lancieren. Damit sind wir für den ab 2020 geltenden anspruchsvollen CO2 -Grenz wert von 95 g/km gewappnet. Mit den Modellen der PSA-Marken sind unsere Flottenkunden bei allen Antriebsvarianten für die Zukunft gerüstet, können sich auf einen niedrigen Flottenverbrauch verlassen und müssen sich keine Sorgen über Fahrverbote oder andere Einschränkungen machen.

Die GROUPE PSA organisiert ihre B2B-Abteilung neu Die schweizerischen Importorganisationen für die Marken Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel stellen ihre B2B-Verkaufsorganisation neu auf und bündeln diese. Fernando Guida (52) leitet als Direktor die neue Verkaufsorganisation in der Schweiz und berichtet in dieser Funktion an Ian Hucker, Managing Director der Marken Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel in Österreich und der Schweiz.

ie Neuorganisation der B2B-Direktion erlaubt es, den Firmen- und Flottenkunden die Modelle und Dienstleistungen aller Marken der Groupe PSA aus einer Hand anbieten zu können. Dabei bleiben der autonome Charakter sowie die bestehenden Positionierungen der Marken Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel bestehen. Ian Hucker, Managing Director der Marken Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel in Österreich und der Schweiz, sagt dazu: «Im Rahmen des Strategieplans ‹Push to Pass› ist der B2B-Verkauf ein wichtiges Geschäftsfeld. Dieses wird auch durch die Produktoffensiven der vier Marken unterstützt, welche in der Schweiz mehr als 10 Prozent Marktanteil im PW-Bereich und knapp 18 Prozent im NFZ-Bereich aufweisen.» Geleitet wird die neue B2B-Direktion von Fernando Guida. Insgesamt werden zukünftig 18 Kolleginnen und Kollegen alle Firmen- und Flottenkunden der vier Automobilmarken im Neuwagen- sowie im Gebrauchtwagenbereich betreuen. «Umfangreiche Mobilitätslösungen und eine

direkte Betreuung durch den Importeur werden für eine optimale Betreuung der Grosskunden immer wichtiger. Die neue B2B-Direktion kann künftig dank der gebündelten Kompetenzen der Verkaufsteams der vier Marken Synergien nutzen und den Grosskunden alles aus einer Hand bieten», erklärt Fernando Guida. Über die Groupe PSA Die Groupe PSA bietet einzigartige Fahrerlebnisse und innovative Mobilitätslösungen, um den Erwartungen ihrer Kunden Rechnung zu tragen. Mit seinen fünf Marken − Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel und Vauxhall − und einem breiten, vernetzten Service- und Mobilitätsangebot mit der Marke Free2Move will der PSA Konzern zum führenden Automobilhersteller und bevorzugten Mobilitätsanbieter seiner Kunden werden. Das Unternehmen ist einer der Pioniere bei autonomen und vernetzten Fahrzeugen. Zu den Aktivitäten der Gruppe gehören mit Banque PSA Finance auch Finanzdienstleistungen sowie mit Faurecia die Fahrzeugausstattung.

Key Account Manager für Peugeot, Citroën, DS Automobiles und Opel

LCV Conversion Manager

Matthias Mayer

Marco Keller

Alfonso Gonzalez

Thomas Fentzling

Marc Duflon

Ralf Ulmann

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PSA News

2019 wird ein besonderes Jahr für Opel Opel drückt 2019 bei der Elektrifizierung seiner Modellpalette kräftig aufs Tempo. Im ersten Halbjahr 2019 öffnen sich die Bestellbücher für den neuen Corsa in einer rein batterieelektrischen Variante sowie der SUV Grandland X als Plug-in-Hybrid.

it dem neuen Corsa macht Opel die E-Mobilität für einen breiten Kundenkreis erschwinglich. Für Kunden, die mehr Platz benötigen und echtes SUV-Feeling schätzen, geht 2019 der Grandland X in einer Plug-in-Hybrid-Version an den Start. Mit dem ebenfalls komplett neuen Vivaro erhält ab 2020 auch der Transporter eine rein batterieelektrische Variante. Der Nachfolger des erfolgreichen Mokka X wird ab 2020 vom Band rollen. Unmittelbar ab Produktionsstart wird es dabei auch eine vollelektrische Variante geben. Die Markenpositionierung, Innovationen allen verfügbar zu machen, steht für Opel seit jeher im Mittelpunkt. Und sie ist auch ein zentrales Element beim Jubiläum «120 Jahre Automobilbau», welches der hessische Traditionshersteller 2019 feiert. Opel hat in den vergangenen 120 Jahren zahlreiche legendäre Modelle auf den Markt gebracht. Zugleich hat Opel stets Innovationen für eine breite Käuferschicht erschwing-

Opel CEO Michael Lohscheller mit dem Grandland X. Der SUV wird ab 2019 das erste Plug-in-HybridElektrofahrzeug von Opel.

lich gemacht. Um den runden Geburtstag mit seinen Kunden zu feiern, wird Opel speziell

zum Jubiläumsjahr die Sonderausstattungslinie «120 Jahre» ins Programm nehmen.

Die Groupe PSA gewinnt den Titel «International Van of the Year 2019» Die neue Generation von Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel Combo und Vauxhall Combo gewinnt die begehrte Auszeichnung. Die Groupe PSA hat die neuen Hochdachvans im Rahmen eines neuen gemeinschaftlichen Programms entwickelt.

arlath Sweeney, Vorsitzender der Fachjury «International Van of the Year» (IVOTY) spricht von der «bedeutendsten Hochdachkombi-Entwicklung seit Jahren». Zur Entscheidung der Jury fügte er hinzu: «Das gemeinsame Programm der vier Marken der Groupe PSA, mit den Modellen Peugeot Partner, Citroën Berlingo Kastenwagen, Opel Combo und Vauxhall Combo ist zukunftssicher und voller technologischer Fortschritte, um den Fahrer zu unterstützen sowie Besitzer oder Flottenmanager finanziell zu entlasten. Die Einführung der sensorgesteuerten Überladungsanzeige ist grossartig – Vorschriften können eingehalten und zugleich die Sicherheit erhöht werden. Das Angebot von zwei verschiedenen Radständen ist ein weiterer Schritt vorwärts. Die Einführung einer Allradvariante ist angesichts der steigenden Nachfrage eine sehr gute Entscheidung. Alles in allem ist das ein ausgezeichnetes, gut zusammengestelltes Paket.»

Die Spitzenposition der leichten Nutzfahrzeuge der Groupe PSA in den Verkaufsstatistiken ist unumstritten. Das ausdrückliche Ziel

der Groupe PSA ist es, mit diesem neuen Angebot ihre führende Position im Segment der leichten Nutzfahrzeuge zu festigen.

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News PSA

«Car of the Year 2019»: neuer SUV Citroën C5 Aircross unter den Finalisten Der neue SUV Citroën C5 Aircross ist einer von sieben Finalisten für den renommierten «Car of the Year-Award 2019». Der Gewinner wird am 4. März 2019 anlässlich des Genfer Automobil-Salons bekanntgegeben.

eit 1964 kürt die «Car of the Year»-Jury alljährlich das beste Auto des Jahres. 60 Journalisten aus 23 europäischen Ländern nehmen an der Abstimmung teil und bewerten die nominierten Fahrzeuge anhand folgender Kriterien: Preis-Leistungs-Verhältnis, Design, Komfort, Sicherheit, Technologien und Umweltleistung. Der neue SUV Citroën C5 Aircross wurde aus 38 Fahrzeugen in die Finalrunde gewählt. Zu den grossen Stärken des neuen Flaggschiffs der Marke zählen sein einzigartiges Design, vielfältige Personalisierungsmöglichkeiten sowie 20 Fahrassistenzsysteme und sechs Konnektivitätstechnologien der jüngsten

Generation. Mit seiner Advanced Comfort Federung und Advanced Comfort Sitzen sowie seiner einzigartigen Variabilität mit drei Einzelsitzen hinten und einem Kofferraumvolumen «Best in Class» hebt sich der neue Citroën C5

Aircross in seinem Segment deutlich ab. Nach Testfahrten im Februar 2019 wird der Gewinner des «Car of the Year-Award» am 4. März, dem Vorabend des Genfer Automobil-Salons, verkündet.

Neuer Peugeot 508: ausdrucksstarker Charakter, dynamischer Auftritt

Voller Energie: neue Plug-inHybrid-Motoren bei Peugeot bringen Allradantrieb

Der neue Peugeot 508 besticht durch seine kompakte Architektur, sein scharfes Design und seinen Innenraum mit einzigartiger Interpretation des Peugeot i-Cockpit®. Neue Motoren, und modernste Technologie sorgen für ein intensives Fahrvergnügen.

Peugeot stellt erstmals seine neuen Plug-in-HybridBenzinmotoren vor: HYBRID und HYBRID4 mit Allrad. Die neuen Antriebe ergänzen ab Herbst 2019 das Motorenangebot des neuen Peugeot 508 und 508 SW sowie des SUVs Peugeot 3008.

it dem brandneuen Peugeot 508 beginnt eine neue Ära. Sein stilvoller Auftritt und seine innovative Ausstattung mit zahlreichen technischen Highlights begeistern selbst Experten: Der neue Peugeot 508 ist neben dem Citroën C5 Aircross ein weiterer Vertreter aus der Groupe PSA unter den sieben Finalisten für den «Car of the Year-Award 2019».

is zu fünf Fahrmodi sorgen dabei für ein komfortables Fahrerlebnis: Ein rein elektrisch betriebener ZEV-Modus (Zero Emission), ein effizienter Allradantrieb (HYBRID4), ein leistungsstarker Sport-Modus und ein vielseitiger Hybrid-Modus. Mit den verschiedenen Modellen hat der Fahrer zudem die Auswahl zwischen Vorderrad- und Allradantrieb sowie 225 oder 300 PS.

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PSA Peugeot

Französischer Beau mit grosser Klappe: Der neue Peugeot 508 SW fasst bis zu 1780 Liter Gepäck.

Peugeot 508 SW: eleganter Praktiker mit Stil Nach der neuen 508 Limousine lanciert Peugeot nun die Kombiversion. Der neue 508 SW ist genauso schick, aber noch praktischer.

ie die Limousine gefällt auch die Kombiversion mit einer tiefen, gestreckten, fliessenden Dachlinie. Mit nur 1,42 Meter Höhe ist der SW verglichen mit dem Vorgänger sechs Zentimeter flacher. Trotzdem können Passagiere auf den hinteren Plätzen bequem und mit genügend Kopffreiheit sitzen. Bis 1780 Liter Ladevolumen Herzstück des SW ist der Kofferraum. Das Fassungsvermögen beträgt bei aufrechten Rücksitzlehnen 530 Liter. Über die Bedien-

hilfe «Magic Flat» lassen sich die Fondsitze mühelos zusammenklappen. So entsteht eine ebene Ladefläche, und das Kofferraumvolumen wächst auf 1780 Liter. Der Innenraum des neuen Peugeot 508 SW glänzt durch eine grosse Auswahl an Komfortausstattungen. So gibt es auf Wunsch ergonomische Vordersitze mit AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder Rücken) und Massagefunktion. Ausserdem sind zahlreiche Ablagen, zum Beispiel für Getränke, sinnvoll im Innenraum verteilt. Wie die Limousine wird auch der SW per Peugeot i-Cockpit mit kleinem, tiefstehenden Lenkrad und digitalem Head-up-Kombiinstrument bedient. In der Nacht sehen Für beste Sicherheit sorgt eine grosse Auswahl an modernsten Fahrerassistenzsyste-

Hinterlässt Eindruck: das Heck des Peugeot 508 SW.

men. Zum Beispiel das Nachtsichtsystem «Night Vision», welches in der Mittelklasse einzigartig ist. Ausserdem hält der automatische Geschwindigkeitsregler ACC mit Stop&Go-Funktion in Verbindung mit dem Achtgang-Automatikgetriebe den programmierten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch bis zum kompletten Stillstand ein. Effiziente Motoren mit 130 bis 225 PS Zum Verkaufsstart im Januar 2019 wird der neue Peugeot 508 SW wahlweise von PureTech-Benzinmotoren und BlueHDi-Dieselmotoren mit SCR-Technologie angetrieben. Die Motorleistungen reichen von 130 bis 225 PS. Ab dem zweiten Halbjahr 2019 ist der 508 SW ausserdem als Benzin-Plug-in-Hybrid erhältlich.

Peugeot 308 SW: sportlich und sparsam Der Peugeot 308 SW ist eines der populärsten Flottenautos. Mit der Modellpflege wird der praktische Franzose jetzt noch attraktiver.

on aussen gibt sich der überarbeitete Peugeot 308 SW an der dynamischen Frontpartie mit neuem Licht-Layout sowie weiteren raffinierten Details zu erkennen. Einsteigen, zurücklehnen und entspannen Im Innern wartet das auf Fahrspass ausgelegte Peugeot i-Cockpit inklusive dem kompakten Lenkrad, den hoch angeordneten Kombiinstrumenten oder dem multifunktionalen Touchscreen mit 9,7-Zoll-Farbbildschirm. Das Kofferraumvolumen beträgt geräumige 610

Nach der Modellpflege noch attraktiver für Flottenfahrer: der Peugeot 308 SW.

bis 1660 Liter. Für den Vortrieb sorgen moderne Benzin- und Dieselmotoren mit 120 bis 270 PS, welche bereits der strengen Euro6d-temp-Norm entsprechen. Für Flottenfahrer ist der BlueHDI-Diesel mit 180 PS, gekop-

pelt an eine neue 8-Stufen-Automatik, besonders attraktiv. Der Vierzylinder kombiniert sportliche Fahrleistungen (0 bis 100 km/h in 8,4 s) mit einem äusserst sparsamen Verbrauch von lediglich 4,6 l/100 km.

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Peugeot PSA

Peugeot Expert: eine Generation voraus Der neue Peugeot Expert ist Teil der dynamischen Entwicklungen von Peugeot im anspruchsvollen Nutzfahrzeugmarkt.

ie neuen stilbildenden Elemente des Peugeot-Designs verleihen dem Peugeot Expert einen hochwertigen und selbstbewussten Charakter und bringen Robustheit und Modernität zum Ausdruck. Das auf einer völlig neuen Basis entwickelte Fahrzeug profitiert von den Vorteilen der modularen Plattform EMP2: Es zeichnet sich durch kompakte Abmessungen, ein optimiertes Gewicht sowie effiziente Dieselmotoren mit 95 bis 180 PS aus. Innovative Ausstattungen wie Handsfree-Seitenschiebetüren, die Modularität der Kabine durch Moduwork, Active Safety Brake, Rückfahrkamera mit VisioPark und vernetzte 3D-Navigation halten mit dem neuen Peugeot Expert Einzug ins Segment. Zudem ist auch ein Sicherheits-Paket mit Verkehrszeichenerkennung, Fahreraufmerksamkeitswarnung, Spurhalteassistent und Fernlichtassistent verfügbar. Auf Wunsch ist überdies ein adaptiver Geschwindigkeitsreg-

Der Peugeot Expert ist neu auch als 4,60 m Kompaktversion erhältlich.

ler mit Abstandswarner und Notbremsassistent erhältlich. Drei Längen bis 5,30 m Der neue Peugeot Expert trägt eine maximale Nutzlast von 1400 kg und wird in drei Längen – zwischen 4,60 m bei der komplett

neuen Kompaktversion bis 5,30 m – angeboten. Der urbane Kastenwagen ist nur 1,90 m hoch und passt somit in jede Tiefgarage. In puncto Sicherheit erreicht er mit fünf Sternen im Euro-NCAP-Test das bestmögliche Ergebnis. Der neue Peugeot Expert hat in jeder Hinsicht eine ganze Generation Vorsprung.

Peugeot Rifter/Partner: für Arbeit, Sport und Spiel Das i-Cockpit hält Einzug im Peugeot Rifter/Partner.

zeugklasse feiert die Smartphone-Anbindung für Apple Car Play und Android Auto.

Die neueste Peugeot Rifter-/Partner-Generation bietet nun noch mehr Leistung und Komfort.

Die neuen Peugeot Rifter (Personenwagen) und Partner (Nutzfahrzeug) punkten mit viel Platz, robustem Interieur und modernster Technologie.

lare, markante Linienführung sowie hohe und kurze Motorhaube: Der neue Hochdachkombi Rifter und der neue Lieferwagen Partner sind attraktive Hingu-

cker. Auch innen fallen die beiden Modelle auf, denn das Peugeot-i-Cockpit hält Einzug – beim Partner sogar erstmals in einem Nutzfahrzeug. Beim i-Cockpit hat der Fahrer alle wichtigen Informationen immer direkt im Blickfeld und die Einstellungsoptionen bequem zur Hand. Es besteht aus dem kleinen, tiefstehenden Lenkrad, einem Kombiinstrument inklusive HD-Screen und einem grossen 8-Zoll-Touchscreen. Ebenfalls Premiere in dieser Fahr-

Robust und geräumig Der Innenraum ist robust ausgestaltet und mit bis zu 4400 Litern Stauraum sowie bis zu 1000 kg Zuladung sehr geräumig – perfekt für Familien mit Kindern oder Handwerker. Zudem verfügt der Partner über eine Überladewarnung, das ist einzigartig im Segment der leichten Nutzfahrzeuge. Kräftig und sparsam Das Motorenangebot umfasst kräftige sowie sparsame Benziner und Diesel mit 75 bis 130 PS. Geschaltet wird wahlweise manuell per 5- oder 6-Ganggetriebe oder automatisch per 8-Stufen-Wandlergetriebe. Das Traktionssystem «Advanced Grip Control» sorgt auch abseits befestigter Strassen sowie auf Eis und Schnee für problemloses Vorwärtskommen.

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PSA Citroën

Citroën C5 Aircross: die neue Gemütlichkeit Mit dem neuen C5 Aircross setzt Citroën ein klares Statement. Der Crossover beeindruckt mit viel Komfort und Funktionalität.

er neue SUV Citroën C5 Aircross besticht durch seinen einzigartigen Charakter und seinen optimistischen, selbstbewussten Auftritt. Das Aussendesign wirkt robust und kraftvoll. Kontrastreiche grafische Elemente wie der Airbump, grosse Räder, eine Bodenfreiheit von 230 Millimetern und die Dachreling heben die fliessende Linienführung hervor. Der Innenraum des neuen Citroën C5 Aircross steht ganz im Zeichen des Wohlbefindens und der Gemütlichkeit. Das horizontal geführte Armaturenbrett, die Sitze mit einhüllender Sitzfläche, die erhöhte Sitzposition, die breite Mittelkonsole sowie die angenehmen Materialien tragen zu Komfort und Sicherheit bei. Zu den Besonderheiten des SUV zählt seine Variabilität. So besitzt er drei verschieb-, versenk- und verstellbare Einzelsitze. Das maximale Kofferraumvolumen beträgt 1630 Liter. Die neu entwickelte Advanced Comfort Federung mit hydraulischem Dämpfersystem steigert den Komfortanspruch

Der neue Citroën C5 Aircross zeichnet sich als der komfortabelste und vielseitigste SUV seines Segments aus.

und bügelt schlechte Fahrbahnoberflächen regelrecht aus. Motoren und Assistenten auf Topniveau Der Citroën C5 Aircross ist mit leistungsstarken, effizienten Euro-6d-temp-Diesel- und Benzinmotoren ausgestattet, die 130 bis 180 PS leisten und je nach Version mit dem

neuen Automatikgetriebe EAT8 kombiniert sind. Hinzu kommt die intelligente Traktionskontrolle Grip Control mit Bergabfahrhilfe. Ausgestattet mit mehr als 20 Assistenten wie dem Highway Driver Assist, der die nächste Stufe des autonomen Fahrens einläutet, ist der C5 Aircross ein Hightech-SUV für Familie und Business.

Citroën C3 Aircross: auffälliger Franzose Der Citroën C3 Aircross überzeugt durch ein einzigartiges Design und zahlreiche Personalisierungsmöglichkeiten. Hinzu kommen viel Komfort und eine hohe Variabilität.

ptisch zeigt sich der C3 Aircross ganz im Stil der anderen neuen Citroën-Modelle. Durch die hohe Bauweise bringt er aber seinen ganz eigenen Charme mit sich. Die markante Frontgestaltung passt sich harmonisch der Designlinie an, und man hat immer das Gefühl, dass einen der C3 Aircross anlächelt. Ein umfangreiches Personalisierungsangebot mit 90 Gestaltungsmöglichkeiten aussen und fünf Ausstattungsvarianten innen schafft Raum für Individualität.

Das neue Cockpit des «Best Buy Car of Europe».

Der neue Citroën C3 Aircross: Stil, Originalität, Robustheit und Stärke in einem Kompakt-SUV vereint.

Innen demonstriert der Kompakt-SUV auf perfekte Weise das Programm Citroën Advanced Comfort und stellt Raumangebot, Variabilität und Helligkeit in den Mittelpunkt. «Best Buy Car of Europe» Der neue Citroën C3 Aircross geht mit der Zeit: Er ist mit pfiffigen Ablagen ausgestattet, darunter ein Fach in der Mittelkonsole zum Aufladen des Smartphones per Induktion. Hinzu kommt ein umfangreiches Angebot an Assistenzsystemen wie Head-up-Display, Active Safety Brake, Fernlichtassistent, Geschwindigkeitsbegrenzung durch Verkehrsschildererkennung sowie im Alltag nützliche

Technologien wie Park Assist und das Navigationssystem Citroën Connect Nav. Der neue Citroën C3 Aircross verfügt über «Grip Control»: Die intelligente Traktionskontrolle verbessert die Traktion auf Untergründen mit geringer Haftung. Der Fahrer kann zwischen fünf Modi wählen: Standard, Sand, Gelände, Schnee und ESP OFF. Die Euro-6d-temp-zertifizierte Antriebspalette besticht durch sparsame, effiziente Benzin- und Dieselmotoren mit 82 bis 130 PS. Das Gesamtpaket überzeugte auch in der Wahl «Auto Best 2018». Die Jury wählte den Kompakt-SUV zum «Best Buy Car of Europe».

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Citroën PSA

Citroën Berlingo: ein moderner Pionier Der Citroën Berlingo begründete einst das Segment der Hochdachkombis. In der dritten Generation hat sich der Pionier nicht nur optisch verändert, sondern auch technisch.

ie dritte Generation des Citroën Berlingo wurde sowohl hinsichtlich Karosserie, Design und Komfort weiterentwickelt als auch in Sachen Variabilität. Einzigartig sind die unabhängigen, umklappbaren und zusätzlich in der dritten Reihe herausnehmbaren Rücksitze, das Multifunktionsdach und die separat zu öffnende Heckscheibe.

Der Begründer des Hochdachkombi-Segments präsentiert sich in der dritten Generation topmodern.

Zwei Radstände stehen zur Wahl Zum ersten Mal wird der Citroën Berlingo in zwei Radständen angeboten. Das Standardmodell in der Länge M misst 4,40 Meter. Die XL-Version hat eine Gesamtlänge von 4,75 Meter. In beiden Versionen können fünf oder sieben Personen befördert werden. Das Kofferraumvolumen beträgt 775 Liter in der Länge M und 1050 Liter in der Länge XL.

Maximal kann der Citroën Berlingo in der Länge XL bis zu 4400 Liter fassen. Nicht nur Flexibilität, auch die Sicherheit wird grossgeschrieben: Bereits ab Werk verfügt er über eine umfangreiche Ausstattung mit Spur- und aktivem Notbremsassistenten mit Kollisionswarner und Verkehrszeichenerkennung. Insgesamt 19 Fahrerassistenzsysteme − darunter ein farbiges Head-up-Display, ein

aktiver Spurhalteassistent und eine Rückfahrkamera mit 180-Grad-Rundumsicht – sind für den neuen Berlingo erhältlich. Der neue Citroën Berlingo ist mit PureTech-1,2-Benzinmotoren und BlueHDi-1,5-Dieselmotorisierungen bestellbar, die bereits die Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllen. Neu ist der Berlingo auch mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe EAT8 erhältlich.

Citroën Space Tourer: Business Lounge Ob Privatchauffeur oder Taxi, VIP-Transporter oder Shuttle für Grosskunden. Der Citroën Space Tourer bringt jedes Business ins Rollen.

Mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Und dank den kompakten Aussenmassen auch zum Parkieren.

er Citroën Space Tourer bietet ein unaufdringliches und elegantes Design, eine fliessende, aber klare Linienführung, eine robuste und zugleich entspannte Silhouette und eine extra dunkel

getönte Verglasung hinten, um Passagieren mehr Privatsphäre zu bieten. Die Version Business Lounge des Citroën Space Tourer gibt es in den Längen M (4,95 m) und XL (5,30 m), mit sechs oder sieben Sitzplätzen. Der

Citroën Space Tourer eignet sich perfekt für die Beförderung von wichtigen Persönlichkeiten und Business-Kunden, die das mobile Büro als eine der möglichen Inneneinrichtungen des Space Tourer zu schätzen wissen. Das Interieur des Space Tourer Business Lounge ist als Arbeitsplatz oder Ruheort gedacht, mit seinen lederbezogenen Einzelsitzen mit dem Rücken in Fahrtrichtung (in der 2. Reihe) und seinem verschiebbaren und wegklappbaren Tisch. Kurzum, der Space Tourer Business Lounge ist ein mobiler Salon, der jedem Fahrgast die beste Behandlung zukommen lässt. Bester Gesamtverbrauch im Segment Ob elektrische Schiebetüren, Head-up-Display, Verkehrsschilderkennung oder Kollisionswarnung: Für das Wohl und die Sicherheit der Passagiere ist stets gesorgt. Die verschiedenen Dieselmotorisierungen weisen sehr niedrige Gesamtverbräuche und CO2 -Emissionen auf. Tests bestätigen es: Der Citroën Space Tourer hat den besten Verbrauch im Segment (Best in Class), mit lediglich 5,1 l/100 km und nur 133 g/km CO2 (Gesamtverbrauch bei der Motorisierung BlueHDi 115 S&S 6-Gang manuell).

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PSA Opel

Der Opel Insignia ist neu auch als 1.6 Direct Injection Turbo erhältlich.

Opel Insignia: neue Power fürs Flaggschiff Die Insignia-Familie wird mit dem neuen, 200 PS und 280 Nm starken 1.6-Liter-Turbobenzin-Direkteinspritzer jetzt noch attraktiver. b sofort sind der Opel Insignia Grand Sport sowie der Insignia Sports Tourer mit dem 1.6 Direct Injection Turbo bestellbar.

Sechsgang-Handschaltung oder Sechsstufen-Automatik kombinierbare Triebwerk lässt das Opel-Flaggschiff in 7,7 bis 8,2 Sekunden auf Tempo 100 spurten.

Viel Temperament unter der Haube Der temperamentvolle Vierzylinder ruft satte 200 PS sowie 280 Nm ab. Das mit

Motoren erfüllen strenge Abgasnormen Die Automatik-Modelle profitieren zudem vom serienmässigen adaptiven FlexRi-

de-Fahrwerk. Das mechatronische Chassis passt die Dämpfung in Sekundenbruchteilen dem jeweiligen Fahrzustand an. Um Feinstaubemissionen so weit wie möglich zu reduzieren, verfügt der Turbobenzin-Direkteinspritzer über einen motornah verbauten Benzinpartikelfilter. Die Bauweise ermöglicht eine optimale Oxidation der im Filter eingelagerten Partikel. Der Insignia 1.6 Direct Injection Turbo erfüllt so bereits die strengen Grenzwerte der künftigen Euro-6d-temp-Abgasnorm.

Opel Grandland X: Antriebsportfolio erweitert Opel erweitert das Antriebsportfolio für den Grandland X um einen neuen 1.6-Liter-Turbobenziner sowie einen 1.5-Liter-Dieselmotor.

as Top-of-the-Line-Triebwerk, ein kraftvoller Turbobenzin-Direkteinspritzer mit 180 PS und 250 Nm, ist für die Modellversionen Excellence und Ultimate in Kombination mit der besonders sanft schaltenden Achtstufen-Automatik erhältlich. Topbenziner für höchste Ansprüche Das neue Vierzylinderaggregat beschleunigt den Grandland X in gerade einmal 8,0 Sekunden auf Tempo 100, liefert eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h und glänzt mit seinem direkten Ansprechverhalten. Gleichzeitig sorgt die variable Ventilsteuerung für einen niedrigeren Verbrauch und geringere Emissionen. Der Vollaluminium-PureTech-Motor steht nicht nur für souveräne Leistung, sondern

Ein 1.6-Liter-Turbobenziner sowie ein 1.5-Liter-Diesel erweitern die Antriebspalette des Opel Grandland X.

dank hochmoderner Abgasnachbehandlung inklusive Benzinpartikelfilter auch für niedrige Emissionen. Auf diese Weise erfüllt der Grandland X 1.6 Turbo mit Start/Stop bereits die Grenzwerte der Euro-6d-temp-Abgasnorm. Kraftvolle und wirtschaftliche Diesel Selbstverständlich ist der Opel Grandland X auch als Selbstzünder erhältlich. Der neue

Turbo-Vierzylinder-Diesel mit 1.5 Litern Hubraum ist kraftvoller und gleichzeitig wirtschaftlicher als das Vorgänger-Aggregat. Darüber hinaus erfüllt der neue Motor bereits heute strengste künftige Abgasvorschriften. Das neue 1.5-Liter-Triebwerk bildet zusammen mit dem 2.0-Liter-Motor mit 177 PS das topmoderne Selbstzünder-Angebot für den Opel Grandland X

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Opel PSA

Neuer Opel Combo: einer für alle Fälle Die fünfte Generation des kompakten, multifunktionalen Opel Combo ist angerollt. Der rundum praktische, komfortable und vor allem innovative Newcomer kommt sowohl als PW Combo Life wie auch als leichtes Nutzfahrzeug Combo Cargo in vielen Varianten.

eide Combo-Ausführungen gibt es als Standard-, M- (4,40 Meter) oder XL-Langversion (4,75 Meter). Der Familienvan fährt dabei als Fünf- oder Siebensitzer mit viel Platz für bis zu 2693 Liter Gepäck vor. Der Transporter (Light Commercial Vehicle – LCV) steht zudem als Doppelkabine und mit Dachklappe zur Verfügung. Der Kastenwagen bietet bis zu 4,4 Kubikmeter Ladevolumen, Platz für zwei Europaletten und schultert bis zu 1000 Kilogramm Nutzlast. Möglich macht diese aussergewöhnliche Flexibilität die komplett neue Architektur, auf welcher der Combo basiert, sowie ein ausgeklügeltes Packaging.

Der optimale Begleiter für Beruf und Alltag: Der neue Opel Combo überzeugt mit viel Technik, Platz und Komfort.

Hohes Komfort- und Technologieniveau Dank eines neuen Entwicklungsansatzes bietet die fünfte Combo-Generation eine unerreichte Fülle von innovativen Technologien und Assistenzsystemen sowohl in den PW- als auch in den LCV-Versionen. Sie wurde von Beginn an nach PW-Massstäben entwickelt, anstatt wie üblich zunächst als Nutzfahrzeug. Aufgrund dieses Ansatzes hält die neue Combo-Generation das mit Abstand höchste Komfort- und Technologie-Niveau im Segment bereit. So profitieren Gewerbetreibende und Arbeiter im

Combo-LCV von Sicherheits-, Technologie- und Komfortfeatures wie in der PW-Version mit zum Beispiel 19 Fahrerassistenzsystemen. Und unter der Haube können die Kunden aus einer Reihe an turbogetriebenen Benzinund Dieselaggregaten wählen. Alle Triebwerke verbinden ein hohes Mass an Agilität mit vorbildlicher Treibstoffeffizienz. Auf Getriebeseite kommen Fünf- oder Sechsgang-Schalter sowie – erstmals im Combo – optional auch eine Achtstufen-Automatik zum Einsatz.

Opel Movano: stark und vielfältig Der Opel Movano bietet massgeschneiderte Lösungen für praktisch alle Kundenbedürfnisse. Mit noch mehr Varianten und Fahrerkomfort ist er für jeden Einsatz bereit.

ank einer hochflexiblen Plattformkonstruktion ist der Opel Movano mit Front- und Heckantrieb, zulässigen Gesamtgewichten von bis zu 4,5 Tonnen sowie in vier Längenversionen und mit drei Aufbauhöhen erhältlich. Über 100 Varianten zählt das breit gefächerte Movano-Angebot. Bestmarken setzt der Movano bei Kriterien wie Zugänglichkeit, Beladbarkeit, Innenhöhe und Frachtkapazität. Für Effizienz und Wirtschaftlichkeit sorgen 4-Zylinder-CR-Diesel 2.3 CDTi, welche serienmässig mit Dieselpartikelfilter ausgerüstet sind. Angesichts der Tatsache, dass Nutzfahrzeugbesatzungen häufig einen Grossteil ihres Arbeitstages im und mit ihrem Fahrzeug verbringen, bietet der Opel Movano eine

Mit über 100 Varianten passt sich der Opel Movano stets an die Bedürfnisse der Kunden an.

ebenso effiziente wie komfortable Innengestaltung des Cockpits. Robuste Materialien, praktische Aufbewahrungsmöglichkeiten sowie modernste Sicherheits- und Assistenzsysteme erleich-

tern den Arbeitsalltag für alle. Ein höhenverstellbares Lenkrad sowie ein in Sitzabstand, Höhe und Neigung einstellbarer Fahrersitz machen die Arbeit zudem so angenehm wie möglich.

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PSA DS Automobiles

Eleganz, Komfort und Technologie in ihrer schönsten Form: der neue DS 3 Crossback.

DS 3 Crossback: Hightech und Stilikone Skulpturales Design, ausgewogene Proportionen, effiziente Elektrooder Verbrennungsmotoren sowie Assistenzsysteme der Oberklasse – bienvenue im neuen DS 3 Crossback!

der PureTech 100 vervollständigen das Angebot an Benzinmotoren. Zudem steht ein Dieselmotor zur Wahl, der BlueHDi 130.

Rein elektrisch bis zu 300 Kilometer Ab dem zweiten Halbjahr 2019 wird der Premium-SUV auch als reine E-Version angeboten. Er überzeugt mit einer Reichweite von mehr als 300 Kilometern (WLTP-Testzyklus) sowie einem vergleichbaren Platzangebot wie die Benzin- bzw. Diesel-Versionen.

b innovative Fahrassistenten, Komfortsysteme wie der Smart Access (Fahrzeug per Smartphone öffnen und starten), Matrix-LED-Licht oder raffinierte Details wie die versenkbaren Türgriffe – der DS 3 Crossback vereint französische Raffines-

se mit innovativen Technologien. Dies gilt auch für die Motoren: Als erstes Modell der Marke wird er mit der jüngsten Evolution des PureTech-Benzinmotors 155 mit Achtgang-Automatikgetriebe angeboten. Der zum «Engine of the Year» ausgezeichnete PureTech 130 und

DS 7 Crossback E-Tense 4x4: Drei gewinnt Mit dem Plug-in-Hybrid DS 7 Crossback E-Tense 4x4 lanciert DS Automobiles den ersten C-SUV, der drei Motoren kombiniert.

er DS 7 Crossback stösst als Version E-Tense 4x4 in neue Dimensionen vor. Erstmals wird im C-SUV-Segment ein Fahrzeug geboten, das die Energie von drei Motoren kombiniert. Der Antriebsstrang verbindet einen Benzinmotor mit 200 PS und zwei Elektromotoren mit 109 PS mit dem neuen Achtgang-Automatikgetriebe. Dies ergibt eine maximale Leistung von 300 PS bzw. 450 Nm inklusive Allradantrieb.

Der DS 7 Crossback E-Tense 4x4 kombiniert als erstes Fahrzeug im C-SUV-Segment die Energie von drei Motoren.

Emissionsfrei durch den Alltag Der DS 7 Crossback E-Tense 4x4 kann dank seiner Batteriekapazität von 13,2 kWh rund 50 Kilometer (WLTP-Testzyklus) elektrisch zurücklegen. Diese Reichweite eignet sich für die tägliche Fahrt zum Arbeitsplatz, im Stadtverkehr oder auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von bis zu 135 km/h.

Bei niedrigem Batteriestand oder für optimale Traktion wird die Leistung durch den Benzinmotor ergänzt. Dank Erfahrungen aus der FIA Formel E wurde der DS 7 Crossback E-Tense 4x4 mit der Fähigkeit zum Nachladen der Batterie in den Verzögerungs- und Bremsphasen ausgestattet, wodurch sich die die Reichweite

vergrössert. Die Funktion «E-Save» ermöglicht es, die letzten 10 oder 20 Kilometer einer Fahrt im reinen Elektromodus zurückzulegen. Die Batterie des DS Crossback E-Tense 4x4 kann über eine 32-A-Wallbox und ein 6,6-kW-Ladekabel innerhalb von zwei Stunden oder über eine herkömmliche Steckdose innerhalb von acht Stunden geladen werden.

IMPRESSUM PSA Special – eine Sonderbeilage von aboutFLEET im Auftrag von PSA Verlag: A&W Verlag AG, Riedstrasse 10, 8953 Dietikon, Telefon 043 499 18 99, info@aboutfleet.ch, www.aboutfleet.ch Geschäftsführer: Giuseppe Cucchiara Verkaufsleitung: Jasmin Eichner Redaktion: Rafael Künzle (verantwortlich) Korrektorat: autentio gmbh Layout: Skender Hajdari Druck: AMA PRINT AG, Täfernstrasse 2, 5405 Dättwil

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