À MOTO, UN PLAISIR DE CONDUIRE DÉCUPLÉ

Par Frank Maas

La conduite à moto est une activité à la fois physique et intellectuelle. Elle exige beaucoup de concentration et de coordination pour arriver à bon port.

La sensation de maîtrise au guidon ne nécessite pas que des connaissances de base, une bonne santé physique et mentale ou encore une moto dans un état technique impeccable dotée des équipements adéquats. Pour rouler en toute sécurité, vous devez aussi vous exercer régulièrement et rouler de manière défensive en anticipant la route. Vous trouverez un article complet sur la préparation de votre moto et des équipements dans le numéro de l’Autotouring 03/2022. Cet article n’est pas un cours théorique sur la sécurité au guidon, mais plutôt quelques conseils pour profiter au maximum de votre moto cet été.

Même si la conduite ne s’oublie pas, il est nécessaire de reprendre ses marques après quelques mois de pause. Pour une maîtrise de votre moto en toute sécurité, je vous recommande de vous « échauf- fer ». Veillez à adopter une position détendue. Vous n’avez pas encore retrouvé le niveau technique que vous aviez à la fin de la saison dernière. Restez ouvert à l’apprentissage et voyez dans chaque sortie un entraînement idéal pour votre prochain voyage ! L’ACL vous propose également des formations à la sécurité routière par le biais de la Maison du Motard.

Tout Est Dans Le Regard

Il va de soi que les motards ne sont pas les seuls à devoir reprendre leurs marques : après un long hiver, les automobilistes et les piétons ont perdu l’habitude de côtoyer des motards. C’est pourquoi je vous recommande, surtout en début de saison, de chercher le contact visuel avec les autres usagers de la route. Cette habitude ne garantit pas nécessai- rement que les autres vous verront mais elle vous permettra de détecter ceux qui ne vous ont pas vu et de prendre vos précautions en conséquence. La conduite à moto exige un regard qui porte loin.

Plus vous voyez loin, plus vite vous apprendrez à reconnaître les dangers. Vous pourrez réagir et vous déporter si nécessaire. Mais cela nécessite de la pratique. L'orientation et la technique du regard sont par ailleurs d’une importance capitale en virage. La ligne que vous suivez est déterminée entre autres par votre regard. Les virages à gauche nécessitent une précision particulière. Votre trajectoire devrait se trouver plutôt du côté droit de votre voie, pas trop à l’intérieur. Vous éviterez ainsi que l’inclinaison ne place le haut de votre corps sur la voie opposée. Et à propos de regard... N’oubliez pas de jeter un coup d’œil par-dessus votre épaule au moment de tourner ! En cas de circulation dense, maintenez une distance suffisante pour ne pas vous trouver dans l’angle mort du conducteur qui vous précède ni empiéter sur une autre voie.

Si votre concentration se relâche pendant une journée de sortie, faites une pause. Ne vous laissez pas distraire par vos pensées, vos systèmes de navigation ou vos cartes. Votre attention doit être consacrée entièrement à la conduite et à la circulation. N’insistez pas pour prendre absolument votre priorité. Vous pourrez ainsi désamorcer une situation potentiellement délicate et éviter un accident.

Réussir ses freinages à moto

Pour vous sentir en sécurité au guidon, je vous recommande de peaufiner votre technique de freinage – de préférence sur un terrain privé. En cas de freinage d’urgence, vous devez éviter de paniquer et maîtriser votre moto jusqu’à l’arrêt. Exercez-vous régulièrement à freiner comme vous l’avez appris à la moto-école, lors de votre formation à la sécurité routière ou lors d’une formation moto de l’ACL. Pliez légèrement les bras, tendez-vous légèrement et activez avec force le frein arrière et le frein avant. Tirez en même temps sur l’embrayage. Le frein avant a besoin d’une poigne progressive mais ferme pour augmenter continuellement l’adhérence du pneu avant à cause du déplacement du poids. Sur les motos équipées d’un ABS, le système empêche le blocage des roues. Sans ABS, la force de freinage doit être transmise avec plus de doigté. À la fin d’un freinage d’urgence, de nombreuses motos tendent à lever la roue arrière. Dans ce cas, il faut réduire légèrement la puissance de freinage. Ne dirigez pas votre regard sur la roue avant, mais continuez à regarder droit devant vous.

Si vous voulez en savoir plus sur l’état technique de votre moto, prenez rendez-vous à l’ACL Diagnostic Center au 45 00 45 6007 ou par mail dc1@acl.lu.

Des Tonnes De D Chets Le Long De Nos Routes

L’année dernière, l’Administration des Ponts-et-Chaussées a ramassé près de 37 tonnes de déchets le long des autoroutes luxembourgeoises. Un phénomène à la fois inquiétant et dangereux.

La tendance générale de laisser ses déchets n’importe où est à la baisse. Au moins au Luxembourg. Toutefois, la nature continue souvent à ressembler à une poubelle à ciel ouvert. En effet, rien que l’année dernière, l’Administration des Ponts-et-Chaussées a ramassé très exactement 36 992 kg de déchets en tous genres sur le seul réseau autoroutier luxembourgeois.

Alors oui, peut-être que sur les autoroutes, c’est la faute des autres. Ces étrangers qui transitent par le pays et qui n’ont cure de la beauté des paysages grand-ducaux. Mais alors petite question : qui pollue nos routes et nos chemins de campagne, nos parkings, nos places publiques, nos sentiers pédestres et nos pistes cyclables ? Inutile de répondre, nous sommes tous sans doute un peu responsables. Un simple mégot de cigarette, un mouchoir en papier, un ticket de stationnement. Mêmes les gestes les plus anodins suffisent. C’est l’accumulation de « petits riens » qui finissent au milieu de nos océans.

Sur la route après une visite à la station-service, à la sortie du fast-food, dans la forêt, dans la rivière après une fête voire aux abords du terrain de foot après le match, les immondices se retrouvent partout.

À 5 MÈTRES D’UNE POUBELLE

Les campagnes de sensibilisation par le biais des médias et dans les écoles ainsi qu’une meilleure conscience de la fragilité de notre environnement amènent les mentalités à changer petit à petit. Et pourtant, aujourd'hui encore, près de la moitié des déchets jetés dans la nature se trouvent à moins de 5 mètres d'un conteneur ! Et 10 % sont même ramassés à moins d'un mètre d'une poubelle vide !

Et si l’argument de la sauvegarde de la planète ne suffit pas, sachez que l'élimination de ces déchets coûte chaque année plusieurs millions d’euros. L'argent du contribuable, celui de vos impôts, bien entendu. Ces sous pourraient servir, par exemple, à éduquer nos enfants ou à mieux accompagner nos seniors en fin de vie.

L'un des déchets les plus courants dans la nature reste le mégot de cigarette. Il est tout simplement jeté par la fenêtre une fois la cigarette fumée. Non seulement c'est sale mais, en période estivale, ce geste risque aussi de provoquer un incendie. Pensez-y au moment de traverser des régions arides comme l’Espagne ou en période de sécheresse.

En plus, ça peut faire mal au portefeuille. Une amende pour un jet de mégot c’est 49 €. Elle monte même à 149 € pour le dépôt illégal d'un appareil électroménager en pleine nature.