UN SÉRIEUX CONCURRENT CHEZ LES SUV COMPACT

Tesla Model S Plaid

Pour

!

Apparue en 2012, la Model S a fait connaître Tesla au monde entier. Cette berline électrique a bousculé le monde automobile comme jamais en imposant la technologie à batterie comme celle du futur. Onze ans plus tard, son succès ne se dément plus et cette nouvelle version « Plaid » ultra performante est là pour prouver au monde entier qu’une voiture électrique peut rivaliser avec une « supercar ». C’est qu’il est question de performances ahurissantes avec une accélération 0-100 km/h effectuée en 2,1 s et une vitesse de pointe de 322 km/h, rien que ça !

Après les décevants Kadjar et Koleos, on ne donnait pas cher de la peau de Renault dans le très concurrentiel segment des SUV Compact (C SUV). C’était sans compter sur la révolution entamée au sein de la marque au losange. Sur la même base E-Tech de la très réussie Megane voici donc le grand frère, l’Austral.

Et il n’a rien d’austère, bien au contraire. Élégant à l’extérieur, il est raffiné à l’intérieur avec, notamment, deux consoles tactiles immenses en guise de tableau de bord. Dans sa finition « Alpine », le nouveau haut de gamme de Renault, ce SUV offre une qualité premium qui n’a rien à envier à ses cousins germains outre-Rhin.

Niveau technologie, tout y est. Le système d’info-divertissement développé en collaboration avec Google est sans aucun doute l’un des plus à la pointe. Il fait évidemment la part belle à Android Auto avec une foule d’options souvent très malines et parfois relevant plus du domaine du gadget.

En misant sur une motorisation hybride auto-rechargeable, Renault fait le pari de la légèreté. Ainsi le tout nouveau 1,2 L turbo essence de la marque au losange est associé à deux petits moteurs électriques de 50 kW. Et ça marche du tonnerre ! Ils prennent en effet très facilement le relais du moteur thermique même à des vitesses au-delà de 80 km/h. Bien sûr, vous ne ferez pas 30 km en électrique, mais suffisamment pour réduire considérablement votre consommation d’essence. Durant notre essai, nous sommes restés autour des 6 L/100 km. Très raisonnable pour un SUV développant 200 ch.

Nous avons été les premiers au Luxembourg à pouvoir tester cette Model S Plaid et nous vous le confirmons, c’est la voiture la plus dingue en termes d’accélération jamais testée à ce jour ! Pour résumer, c’est un peu comme si vous alliez dans l’attraction la plus extrême de la Schueberfouer. Pour le reste, cette berline 5 places, très spacieuse et confortable, regorge de nouvelles technologies avec notamment son nouvel écran tactile multimédia en format paysage.

Pour autant, tout n’est pas du même tonneau avec une ergonomie peu pratique à cause de sa logique du « tout tactile » avec à peine deux boutons physiques sur le volant. D’ailleurs, le volant Yoke est complétement déroutant puisqu’il est de forme rectangulaire. Un vrai calvaire en ville ou en phase de manœuvre.

Terminons par la présentation avantageuse de la voiture qui présente un look classique et racé avec des ailes subtilement bombées et des boucliers retravaillés qui suggèrent ses incroyables performances. Les trois moteurs électriques développent plus de 1 000 ch. Un dernier mot sur la finition qui pêche par des assemblages moyens et une peinture perfectible, des détails anodins mais qui peuvent fâcher au regard du tarif demandé.