Mercedes-Benz EQS

Test Mercedes EQS Klasse met hoofdletter “S”

De Mercedes EQS, de elektrische S-Klasse zeg maar. De lat waar het model over moet, is met andere woorden hoog. Springt de forse luxewagen erover? FLEET.be deed de test.

Philip De Paepe en Mika Tuyaerts

Rijtechnisch trekt de EQS goed zijn plan, met vooral fabelachtige acceleraties. Vooral bij het remmen en af en toe in de bochten laat zijn lengte (5m21) en vooral gewicht (zowat 2,5 ton) zich wat voelen. Zo leunt hij niet bepaald naar binnen in de bocht, al is van overhellen ook geen sprake. Deze Mercedes blijft immers constant over het comfort van de inzittenden waken, ook in sportstand en ook op de slechte straten en kasseistroken die we tijdens onze testweek tegenkwamen. Al is het vooral zijn elektrische acceleratie, een lineaire explosie van vermogen, die het meest impressionant is. Je voelt je als het ware Han Solo in de Millenium Falcon van Star Wars die in hyperspace mode gaat. De tellerpartij accentueert dat ook door de naalden te laten oplichten zoals de lightsabres uit de fi lmreeks. Niet bruut als in een forse V8, niet onnavolgbaar als in een Tesla, maar snel, effi ciënt en waardig, zoals een elektrische S-Klasse hoort te zijn.

Technologische duizendpoot

Tijdens onze rit houden 350 sensoren alle mogelijke parameters in de gaten. Ze meten afstanden, snelheden en versnellingen, lichtomstandigheden, de buitentemperatuur, de bezetting van de stoelen, de kwaliteit van de omgevingslucht en houden intussen ook de oogleden van de bestuurder in de gaten en luisteren zelfs naar de passagiers zodat ook zij de spraakbediening kunnen gebruiken.

Het technologische paradepaardje is echter het hyperscreen. 141 cm, zo breed is het infotainmentsysteem van de wagen, dat over verschillende schermen loopt en er futuristischer uitziet dan dat van de reeds behoorlijk indrukwekkende Tesla Model S. Van een digitale tellerpartij over het centrale scherm tot een extra exemplaar voor de voorste passagier. Om te vermijden dat informatie vervormt onder invloed van de kijkhoek, is dit scherm gebogen. Werken doet het uitstekend, alles is helder, al kunnen we begrijpen dat wie niet zo thuis is in al die digitale poespas wat overweldigd geraakt. De typische elektrische rijder, de early adaptor, zal deze technologie echter toejuichen. Net als het totaalplaatje dat de luxeslee biedt. Want ja, de EQS springt over de lat die de S-Klasse heeft gelegd… al is in tegenstelling tot die laatste wagen de beste plaats in de EQS wel die achter het stuur en niet de achterbank.

FLEET FACTS

Mercedes-Benz EQS 580 Basisprijs: 158.873 € Normverbruik gemengd: 19,1 kWh/100km (WLTP) CO2-uitstoot: 0 gr/km CO2-bijdrage per maand : 27,24 € VAA per maand : 444,59 €