El papel ibérico en las cadenas de suministro

El papel ibérico en las cadenas

de suministro

El covid primero y la invasión rusa a ucrania después, han dejado ver el peso que tiene en todas las economías las cadenas de suministro. Son muchos los elementos que intervienen en un pedido y llegada de un producto, más todavía cuando estas cadenas son a escala internacional. No tener los puntos de producción y distribución en el mismo país de venta del producto ha supuesto, en muchos casos, parones forzados.

En un mundo cambiante e imprevisible los países empiezan a replantearse muchas cosas para que sus economías no paren. una de ellas es la relocalización de las industrias. En las últimas décadas los mercados asiáticos han ganado protagonismo por contar con mano de obra más barata pero también porque ofrecían soluciones que ni siempre se encuentran en Europa. Vemos como las cadenas de suministro se están reorganizando para intentar sobrevivir a unas fluctuaciones de la demanda y de la oferta y todo apunta a que veremos una combinación de tipos de cadena de suministro uniendo proveedores lejanos con otros con una mayor cercanía que aporten más flexibilidad a estas estructuras.

En este contexto, surge una muy buena oportunidad tanto para España como para Portugal una vez que ambos países pueden ejercer un mayor protagonismo en las cadenas de suministro. Hay una buena base, aunque hay muchos aspectos que se deben mejorar, como la modernización, la intermodalidad, la sostenibilidad y el e-commerce. Portugal cuenta con una ubicación geográfica estratégica en la conexión entre el continente europeo y el continente americano y el sector inmobiliario espera que el segmento de logística se demande más, tanto para ocupación como inversión, con el objetivo de mantener los stocks seguros y más próximos de las cadenas de producción. Pero para que Portugal tenga más protagonismo se deben, entre otras cosas, potenciar infraestructuras y dotar al país de equipamientos que estén al nivel de los mejores en Europa. Sin olvidar la importancia de incentivos públicos, financieros y fiscales para el sector.

En el caso de España tiene una estratégica posición en la entrada y salida al Mar Mediterráneo por lo que sus puertos son claves en el comercio internacional con Middle East y Asia, así como con las costas de África. Hay que seguir trabajando para que la gestión de las cadenas sea siempre lo más profesional posible y para ello es necesario contar con mano de obra cualificada. la adaptación al cambio es clave para las empresas que quieren disponer de cadenas de suministro bien pensadas y alineadas con las del negocio. España y Portugal deben saber anticiparse y tener la previsión y planificación de lo que puede estar por venir. Preparando posibles escenarios de futuro todas las partes de la cadena estarán mejor situadas que sus competidores consiguiendo que los dos países ganen ese esperado protagonismo. 