REGATA News Itajaí • SC • Brasil • http://regatanews.com.br/ • Novembro de 2014 • ANO 1 • Número 04/Impresso • Diretor de Redação: Adilson Pacheco • DEUS SEJA LOUVADO
ANDRÉ FONSECA, BOCHECHA: Um catarinense no barco MAPFRE na 12º Volvo Ocean Race
Francisco Vignale/MAPFRE//VOR/RN
Um catarinense na regata volta ao mundo que tem uma única parada na América do Sul na cidade catarinense de Itajaí. Os sete barcos e seus tripulantes chegam na Vila da Regata no dia 4 de abril de 2015. Páginas 6 e7
SANTA CATARINA
ENTREVISTA Horácio Carabelli e Joca Signorini
Regata Marejada
Incentivam barco nacional Página 4
movimenta veleiros dos três estados do sul Página 8
ADILSON PACHECO Itajaí na trilha do
Rally Dakar Página 3
REGATA News
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ADILSON PACHECO
Adilson Pacheco/RN
Circuito Ilhabela de Vela Oceânica
Abu Dhabi vence
"Estou muito contente pela vitória! Não esperava. Nossa equipe velejou super bem e merecemos o resultado", explicou o inglês Ian Walker, comandante do Abu Dhabi A etapa mais equilibrada da história da Volvo Ocean Race teve o Abu Dhabi Ocean Racing como vencedor. A equipe árabe cruzou a linha de chegada na tarde de quarta-feira (5), após 25 dias de regata, entre Alicante, na Espanha, e a Cidade do Cabo, na África do Sul.
UMA VILA DA REGATA MAIS ALEGRE E COLORIDA Alicante, Espanha, foi o grande palco de largada de mais uma edição da Regata Volvo Ocean Race. Nesta edição a equipe do CEO Volvo Ocean Race Knut Frostad resolveu mostrar para público a movimentação dos técnicos e velejadores em seus boxes. Uma Race Village mais alegre e colorida. Na competição estão sete barcos e eles chegam a Itajaí em abril de 2015.
Salão Náutico de Gênova Santa Catarina foi o único estado brasileiro com estande na feira, realizada entre os dias 1 e 6 de outubro. No espaço, foi disponibilizado material promocional e informativo sobre os atrativos turísticos do estado. O grupo catarinense que visitou a feira foi convidado de honra na abertura do evento e participou de rodadas de negócios, encontros empresariais e seminários sobre o setor náutico. A comitiva também visitou o Porto de Gênova para conhecer mais sobre o modelo de gestão portuária e receptivo de transatlânticos. A comitiva era liderada pela ACATMAR, presidida pelo Mané Ferrari.
A Copa Suzuki Jimny, 14ª edição do Circuito Ilhabela de Vela Oceânica, se aproxima dos momentos finais. Os campeões da temporada serão definidos na quarta e decisiva etapa, marcada para os finais de semana de 29 e 30 de novembro e 6 e 7 de dezembro. Com sede no Yacht Club de Ilhabela (YCI), a competição reúne embarcações das classes ORC, HPE, IRC, C30 e RGS. A regata mais esperada da temporada, "Volta à Ilha - Sir Peter Blake", em homenagem ao velejador neozelandês que participou da primeira edição, está prevista para 29/11.
Azimut Yachts Itajaí
A filial brasileira da italiana Azimut Yachts promoveu o primeiro “Open House - Família a bordo” envolvendo colaboradores e familiares que puderam visitar a fábrica de iates de luxo localizada em Itajaí (SC). Além de conhecerem o processo produtivo da unidade, puderam apreciar de perto o interior da embarcação Azimut 70 – o maior iate produzido pela fábrica no Brasil até o momento – além da apresentação do primeiro modelo de 42 pés criado e produzido exclusivamente para o mercado brasileiro. A visita contou com a participação do CEO da Azimut no Brasil, Davide Breviglieri, do diretor comercial Francesco Caputo e do diretor industrial Roberto Paião.
Acatmar/RN
RALLY DAKAR
O jornal impresso é um propriedade da Editora Adilson Pacheco Bureau de Comunicação Diretor de Redação Adilson Pacheco – jornalistaadilsonpacheco@gmail.com Fone:47 96115846 REDE SOCIAL: Site: http://regatanews.com.br/ Facebook: https://www.facebook.com/pages/ Regata-News/698702346874230 https://www.facebook.com/adilson.pacheco
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Adilson Pacheco
REGATA News
A cidade portuária poderá receber a largada ou final do internacional Rally Dakar. Uma comissão integrada pelo diretor geral do Rally, Etienne Lavigne; Marie N.Mainard, coordenadora de Relações Exteriores e os integrantes da Comissão organizadora do Rally, José Carmona, Frederico da Cunha estiveram com o prefeito Jandir Bellini para iniciar as tratativas para a cidade sediar o evento. A divulgação oficial ocorre ainda este ano.
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ENTREVISTA
Horácio Carabelli e Joca Signorini no caminho de um barco nacional
O
visitante que chega na Vila da Regata da Volvo Ocean Race em Alicante vai ver um barco azul e amarelo exposto e aberto a visitação pública. Pois é, ali em solo espanhol está uma parte da história náutica do Brasil. O barco Brasil 1 foi a primeira e única investida do Brasil na mais longa e desafiadora regata da terra. O Brasil precisa voltar com um barco nacional para a 13ª edição. REGATA NEWS com exclusividade entrevistou dois tripulantes do Brasil 1 – Joca Signorini e Horácio Carabelli. Adilson Pacheco | Editor
REGATA NEWS: Como o senhor vê a entrada de um catarinense em uma Volvo Ocean Race. Sabendo que uma das paradas é exatamente em solo catarinense? Horácio Carabelli- A única parada no Brasil é em Santa Catarina, então, obviamente, um velejador talentoso, experiente e catarinense trará um grande retorno midiático ao evento. O público terá dupla razão para comparecer ao evento e torcer. Acho que iremos adotar o time espanhol como favorito de novo. REGATA NEWS - E sonho de se ter um barco brasileiro, Joca abraçaria uma causa desta.
Joca Signorini - Este é meu quarto projeto de VOR consecutivo. Nas últimas três edições eu estive presente no barco em todas as etapas. O desgaste é muito grande. Me interessaria muito estar ligado a uma equipe brasileira novamente, mas depende muito da estrutura e ambição do projeto. REGATA NEWS - Com a entrada de André aumenta o interesse do brasileiro pelo esporte náutico e especial pela Volvo Ocean Race? Horácio - Com certeza! A Volvo Ocean Race é uma regata classificada como radical. Sem dúvida, isso, por si só, atrai muito o interesse pelo esporte. A entrada de um atleta brasileiro , aproxima a
nova geração do esporte. A projeção nacional será muito maior. E se os organizadores do evento trabalharem com o mesmo afinco da edição passada, certamente o sucesso será ainda maior. REGATA NEWS: Você e o André estavam juntos no barco Brasil 1Joca - Fiquei muito Feliz de saber da notícia do “Bochecha” fazendo parte da equipe espanhola. É muito importante para a regata, para a parada em Itajaí e para a Vela do Brasil que mais um Brasileiro se soma a regata. A experiência do Brasil 1 foi muito importante para mim e Bochecha. Nós éramos os mais novos do
Horácio Carabelli: ”Não compreendo porque até hoje não houve interesse em um Brasil2”
Arquivo Carabelli/RN
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VOLVO OCEAN RACE Adilson Pacheco/RN
Barco e aprendemos muito durante a regata. O Brasil 1 “abriu portas” para ambos. Depois do Brasil 1 eu fiz parte do Ericsson 4, Telefónica e agora estou com SCA (Porém não na água). Buchecha fez algumas etapas no Delta Loyd em 2008/09 e fico muito contente que ele agora está com os espanhóis. Com certeza eles estarão na disputa e com muita chance de excelentes resultados. Bochecha com certeza é um tripulante que fortalecera a equipe espanhola. REGATA NEWS - Um outro aspecto: um pais que tem um Horácio Carabelli, Torben Grael, Bochecha, Joca. Você não poderia encarar a participação de um barco nacional? Joca - Nós três temos muita experiência na VOR. Torben com duas regatas, Horácio com três (duas velejando e uma em terra; e eu agora com quatro (três velejando e uma em terra) .... Como falei anteriormente, organizar uma equipe não é fácil e necessitaríamos de uma estrutura muito boa para poder cumprir com todos os objetivos, que acabaríamos por ter.
REGATA NEWS - Na sua visão qual é o maior desafio para ter um barco nacional ? Joca - Creio que de inicio assegurar todos os recursos e estrutura necessárias para uma campanha que poderia brigar pelo título da regata. A logística também seria um desafio bem grande. REGATA NEWS - O que falta para o velejador, empresário e engenheiro Horácio Carabelli abraçar esta causa de um projeto do barco nacional? Horácio - A certeza de um projeto como o
"
REGATA NEWS - André e você estavam juntos no Brasil 1.com a entrada de André pode aumentar o interesse de empresas de Santa Catarina em um barco nacional? Horácio - Absolutamente! Para qualquer empresa é bom ter seu nome associado a um esporte que desafia e vence tantos obstáculos. Contamos com isso. Nossos maiores medalhistas olímpicos são atletas da vela, como Torben Grael e Robert Scheidt. Não compreendo porque até hoje não houve interesse em um Brasil2, já que além dos nomes já citados, temos inúmeros outros velejadores reconhecidos internacionalmente, como o próprio André, que já foi campeão mundial duas vezes e já participou de duas voltas ao mundo, Joca Signorini (três voltas ao mundo, tendo vencido uma delas, como velejador e uma quarta como coach), Bruno Fontes (também catarinense), e tantos outros.
Joca Signorini: "Me interessaria muito estar
ligado a uma equipe brasileira novamente, mas depende muito da estrutura e ambição do projeto”.
Brasil1, ou Ericsson4, em que competir não era suficiente e vencer era mesmo o objetivo final. Eu entraria em uma equipe com este perfil. Ter a vitória como meta não é garantia de que chegaremos lá, mas é o passo mais importante. E ter os recursos necessários, uma equipe que trabalhe motivada para atingir este objetivo, que vista a camisa da equipe em ambos o sentidos é a ferramenta necessária. REGATA NEWS - Na tripulação de terra quantos profissionais são envolvidos. Estima-se recursos na ordem de 12 milhões para participar com um barco nacional. Joca - Com as regras atuais, uma equipe com uma boa estrutura, contará com ao menos 20 profissionais entre: Tripulação, Equipe técnica, Comunicação e marketing, logística, finanças e administração. As equipes são como pequenas empresas. Ao todo são ao menos dois anos de envolvimento de grande parte dos membros da equipe, pois até que se iniciam os treinos com o barco e tripulação, necessita-se de muito trabalho.
A única parada no Brasil é em Santa Catarina, então, obviamente, um velejador talentoso, experiente e catarinense trará um grande retorno midiático ao evento. O público terá dupla razão para comparecer ao evento e torcer. Acho que iremos adotar o time espanhol como favorito de novo.
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VOLVO OCEAN RACE
Adilson Pacheco/RN
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Adilson Pacheco | Editor
Adilson Pacheco/RN
André com o prefeito Jandir. Ele é o embaixador da Stopover Itajaí
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Adilson Pacheco/RN
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Alexandre dos Santos – presidente da Stopover Itajaí Adilson Pacheco/RN
3 Adilson Pacheco/RN
Tom Tauber diretor de Operações da VOR
Knut conversando com André a bordo do barco MAPFRE, companheiros na tripulação do Brasil 1
Paulo Bornhausen
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m catarinense na 12ª Volvo Ocean Race. Ele único brasileiro na Volta ao Mundo, André 'Bochecha' Fonseca está em sua terceira participação no evento. Nessa temporada, o catarinense integra o MAPFRE, barco de bandeira espanhola na Volvo Ocean Race. O único brasileiro a participar desta edição recebeu o título de Embaixador da Stopover Itajaí, outorgado pelo prefeito Jandir Bellini e pelo presidente da Stopover Itajaí Alexandre Santos. Num momento mais tranquilo, o velejador a bordo MAPFRE falou um pouco sobre sua carreira. "A Volvo Ocean Race é uma grande experiência e quem disputa a regata guarda recordações para a vida toda. Meu sonho é ganhar a regata", disse Bochecha. "A natureza me encanta. Sol, céu e mar. Foi a natureza que me trouxe pra vela". André Fonseca está escalado para sua terceira Volta ao Mundo. Em 2005-06, o velejador correu no Brasil 1, primeiro e até agora
único barco brasileiro na regata volta ao mundo. O time de Torben Grael ficou em terceiro lugar. Um dado interessante - um dos tripulantes estrangeiro era o velejador norueguês Knut Frostad, CEO da Volvo Ocean Race. Na edição seguinte, a de 2008-09, o velejador integrou o Delta Lloyd. Segundo André - “No final de agosto Iker, o comandante do barco, me chamou para fazer um teste. Era só uma proposta para um teste e como as coisas foram acontecendo consegui fazer um bom trabalho e esse teste começou ser um convite para formar parte da equipe, não definida para as etapas porque somos 11 velejadores que vamos ir trocando em cada etapa, mas estou muito contente de formar parte da equipe espanhola e também de velejar com o Iker e o Xabi. Eu admiro muito eles, foram adversários muito tempo na classe 49er e eu nunca consegui ganhar eles, tenho uma admiração muito grande por eles, medalha de ouro e medalha de prata em Olimpíadas”. concluiu.
André Fonseca navegou ao lado de Knut Frost e Torben Grael Um manezinho da Ilha de Santa Catarina é único brasileiro a participar da 12º Volvo Ocean Race. André Fonseca, o Bochecha, é um velejador aberto e gosta de contar suas histórias náutica. Também com um histórico destes, que entre outras façanhas tripulou o único e legendário barco Brasil1. O Projeto do velejador Alan Adller que colocou um time de brasileiros Torben Grael, comandante, Marcelo Ferreira, Kiko Pellicano, João Signorini, André Fonseca e o reserva Eduardo Penido, a australiana Adrienne Cahalan, os espanhóis Guillermo Altadill e Roberto Chuny Bermudez, o neozelandês Stuart Wilson e o norueguês Knut Frostad. Na Edição seguinte, a de 2008-09, o velejador integrou a equipe do Delta Lloyd. Recentemente, o atleta velejou no Phoenix, barco brasileiro da classe TP52. No currículo de André Fonseca estão ainda participações olímpicas em Atenas 2004 e Pequim-2008, amas na classe 49er, na qual é considerado um especialista. A participação do catarinense na elite do esporte náutico mundial repercutiu.
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VOLVO OCEAN RACE Adilson Pacheco | Editor
Tom Tauber: “André conseguiu ganhar do Torben Grael na Regata do Porto no Rio de Janeiro” O entrada do catarinense foi aplaudida por todos que que tem alguma ligação com o esporte náutico e em especial com Volvo Ocean Race:“ “ Além de se tratar de um velejador catarinense, aos 36 anos ele é um dos um dos principais velejadores brasileiros na atualidade, alcançando vitórias em todas as classes em que competiu. Além de ser um atleta com grande experiência e garra o velejador, radicado em Florianópolis, Bochecha é uma figura incrível de grande humildade e que tem muito a contribuir para o Team MAPFRE” afirma Alexandre dos Santos, Presidente do Comitê da Stopover Itajaí. Com mesmo entusiasmo o deputado Paulo Bornhausen reitera” O público já tem grande interesse por eventos deste porte. Em 2015 será ainda maior. E com a presença de um catarinense, então não tenho dúvidas de que vamos seguir elevando nosso Estado e nossos esportistas a outro patamar” afirma. Para Tom Tauber , diretor de Operações da Volvo Ocean Race “Eu não poderia estar mais feliz em ver o André Fonseca competindo novamente. O André é um dos melhores timoneiro e estrategistas do mundo. Será uma grande peça para o Team España", disse Tom. E acrescentou- "em 2008-09 trabalhei com ele no Delta Lloyd. Ele conseguiu ganhar do Torben Grael na Regata do Porto no Rio de Janeiro, no quintal do Torben Grael. Aquele dia foi especial, pois foi o primeiro pódio do Delta Lloyd. Estou certo de que os espanhóis conseguiram um grande trunfo".
Adilson Pacheco/RN
Torben Grael elogiou parada de Itajaí no maior evento náutico da terra Em um artigo publicado no site Lance! Net, o velejador Torben Grael, bicampeão olímpico, campeão da Volvo Ocean Race e coordenador técnico da seleção brasileira de vela l, disse “A Volvo Ocean Race quase sempre vem para o Brasil. Rio de Janeiro (RJ), São Sebastião (SP) e agora Itajaí (SC) já sediaram etapas. A cidade catarinense fez muito bem o seu papel em 2012 e poderá repetir em abril de 2015. É bom ver que nosso país faz parte deste evento grandioso e melhor ainda seria se tivéssemos novamente um barco nacional competindo. Quem sabe no futuro? E comentou a respeito da participação do André 'Bochecha' Fonseca no time espanhol que classificou de “muito positiva, já que ele tem no currículo a experiência de outras duas edições. É uma pena não termos mais representantes.” disse. Torben Grael, comentou a respeito da 12ª Regata Volvo Ocean Race.” A Volvo Ocean Race, a principal regata de Volta ao Mundo do planeta. É um evento especial para mim e para os velejadores brasileiros. Em 2005/2006, tivemos o primeiro e único barco nacional na regata, o saudoso Brasil 1, e terminamos em terceiro lugar. Na edição seguinte, a bordo do Ericsson 4, me tornei o primeiro brasileiro, ao lado de Joca Signorini e Horácio Carabelli, a ser campeão da Volta ao Mundo. E ao final acrescentou “fiquei feliz ao ver novamente o Brasil 1, logo na entrada da Vila da Regata, exposto como peça de museu. Os visitantes podem entrar no modelo de 70 pés e tirar fotos. Ele até abanou o rabo pra mim quando passei perto!”, concluiu.
Torben Grael elogiou a parada de Itajaí e Bochecha
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SANTA CATARINA Adilson Pacheco/RN
Adilson Pacheco/RN
Alexandre Back, Comodoro do Iate Clube de Santa Catarina com o presidente da Stopover Itajaí, Alexadre Santos e o secretário de turismo Agnaldo Hilton dos Santos. Adilson Pacheco/RN
Veleiro Manos Champ chegando na Vila da regata, entre os tripulantes Alexandre (Stopover Itajaí) e Claudio (ANI).
Velejadores se confraternizaram depois da regata Adilson Pacheco/RN
Muita movimentação no píer da Vila da Regata em Itajaí.
A parceria entre Itajaí e o Iate Clube de Santa Catarina é muito importante Alexandre Back, Comodoro do Iate Clube de Santa Catarina
A
Regata Marejada foi muito tranquila. Uma excelente competição. Largamos com vento sul de aproximadamente 20 nós, o que proporcionou uma velejada rápida. Saímos as 10h30 de Jurerê e chegamos as 14h30 em Itajaí. Um belo dia de sol. Quem não foi, perdeu! Além disso, pudemos largar com a vela balão colorida, o que proporciona um grande espetáculo ao público que acompanha a regata. A parceria entre Itajaí e o Iate Clube de Santa Catarina é muito importante. A cidade tem mostrado uma grande iniciativa para as regatas náuticas, principalmente as de vela oceânica. Eventos como a Jacques Vabre e a Volvo Ocean Race mostram o grande apreço de Itajaí por competições náuticas. Toda a infraestrutura criada para essas competições
ficou de legado para o setor e contar com esse grande tipo de parceria para a realização de regatas é muito importante para nós. Além disso, fomos muito bem recebidos pelo pessoal da ANI – Associação Náutica de Itajaí – e pelo pessoal do Porto, que participaram assiduamente da organização do evento. Todos estão de parabéns. Outro ponto importante é estarmos dentro de um grande evento da cidade, a Marejada. Além do público náutico, que costumeiramente acompanha as regatas, tivemos a presença de pessoas que não estão habituadas a ver competições de Vela Oceânica. Isso é muito importante, pois traz mais pessoas para conhecerem a cultura náutica. O evento foi mais um sucesso. Ano que vem estaremos unidos mais uma vez para fazer uma grande festa.
Estes são os vencedores da 11ª Regata Marejada nas seis classes em disputadas: Classe ORC 1º lugar - barco Melody 5 – tempo de prova: 2h31; 2º lugar – barco Absoluto – tempo de prova: 2h37; Classe C 30 1º lugar – Corta Vento – tempo de prova: 3h38
Classe RGS-A; 1º lugar – Argonauta – tempo de prova: 4h02; 2º lugar – Garrotilho – tempo de prova: 4h07; 3º lugar – Mano’s Champ – 4h10;
Classe RGS-B 1º lugar – Nemo – tempo de prova: 4h20
Classe RGS Cruzeiro 1º lugar – Y Jurerê Mirim – tempo de prova: 4h08 2º lugar – Carino – tempo de prova: 4h10 3º lugar – Açores II – tempo de prova: 4h32 4º lugar – Taura I – tempo de prova: 4h37 5º lugar – Xamego – tempo de prova: 4h48 6º lugar – Sorelle – tempo de prova: 5h00
Proa Rasa: 1º lugar - Longitude – tempo de prova: 5h09