Adilson Pacheco
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maior regata do planeta já está com sua contate regressiva para a grande largada em Alicante. Faltando 360 dias para a largada – até o momento somente um barco oficializou a participação o Team AkzoNobel - leva o nome da empresa global de tintas e revestimentos sediada em Amsterdã - terá o local Simeon Tienpont no comando da equipe.
Portugal com um barco nacional
J Coluna do Adilson Pacheco Editor do site Regatanews.com.br e da revista Ocean Racing E-mail: adilsonpachecoredacao@gmail.com
osé Pedro Amara, Sail Portugal, revelou para a mídia que Portugal pode ter um baco nacional na Volvo Ocean. Um barco português? Pois é, interessante é que Angola Cables é uma dos patrocinadores da Sail Portugal na Extreme Series. Comenta-se nos bastidores que um mega projeto está sendo montado para uma eventual participação dos portugueses com um barco nacional na Volvo Ocean Race.
Publicação da: APC – Itajaí – Rua Camnboriú,640 – Caixa Postal 62 – Cep:85301970 – Bairro Fazenda – Itajaí – Santa Catarina Brasil – Fone: 47-99115846
Editor – Adilson Pacheco MTB: 0002362/SC E-mail: adilsonpachecoredacao@gmail.com.br Facebook: https://www.facebook.com/adilson.pacheco.75 Facebook: https://www.facebook.com/Regata-News-698702346874230/?fref=ts Issuu: https://issuu.com/regatanew_sc http://www.dailymotion.com/adilson-pacheco1 Linkedin: https://br.linkedin.com/in/adilson-pacheco-6337a24a Site:www.regatanews.com.br
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Regata Itajaí hoje - é uma revista suplemento do site:www.regata.news.com.br
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Knut
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uando se fala Volvo Ocean Race, Brasil 1 – o nome do Ex- CEO da Volvo Ocean Race – Knut Frostad é lembrado. Pois é, por onde anda Knut depois de ser sucedido pelo Mark Turner no comando
Mussolo 40
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time patrocinado pela Angola Cables o Mussulo 40 faz ajustes finais na preparação para regata Cape2Rio que acontece no início de 2017. A embarcação compete na categoria Double Hand e contará com dois integrantes na composição de sua equipe de tripulação. A viagem até Capetown será feita em dupla. O skipper do Mussulo 40 Leonardo Chicourel irá acompanhado do experiente velejador pernambucano Gustavo Peixoto.
Boat Show
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da regata volta ao mundo. Bom, quem responde é o próprio Knut
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“Agora estou com a família em um barco (de cruzeiro não de Racing). Gostando muito. Temos cruzado os mares. E os barcos em fase de preparação para 8 meses de jornada. Estão nas Canárias e em breve vão atravessar o Atlântico. Eu gosto das novas mudanças que vem ocorrendo. Especialmente no incentivo de tripulação feminina. Eu sigo a corrida de perto e fico em contato com eles. Felicidades Knut”
maior e mais prestigiado evento náutico dos Estados Unidos - Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS) – terá em sua próxima edição três barcos genuinamente brasileiros em exposição, criados pela Schaefer Yachts. O estaleiro brasileiro que caminha para 25 anos de inovação em barcos de lazer entre 30 e 83 pés estará presente no evento em estande flutuante com três modelos: as Phantom 30 3 e 365 - de 30 e 65 pés, respectivamente - e a majestosa Schaefer 560 (56 pés). A feira será realizada entre 3 e 7 de novembro, na Flórida.
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Associação Náutica Brasileira (Acatmar) realiza entre os dias 5 e 6 de novembro, em Blumenau, o festival náutico Blumenau a Bordo, com o objetivo de integrar o Rio Itajaí-Açu como local de lazer, entretenimento e esporte para a comunidade da região. O evento é feito em parceria com a Associação Blumenauense de Turismo, Eventos e Cultura (Ablutec), Projecta Eventos e Prefeitura de Blumenau, por meio da Secretaria de Turismo e Parque Vila Germânica, e trata-se de uma oportunidade e tanto para a cadeia produtiva do setor náutico.
O sonho de Mark Turner repercutiu
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epercutiu positivamente o “sonho” de Mark Turner - CEO da Volvo Ocean Race em ver a medalhista olímpica Martine Grael, filha de Torben Grael, participando da próxima Volvo Ocean Race. Dezenas de compartilhamento e comentários no facebook. Veja no site Regatanews.com.br— a reação de Martine ao tomar conhecimento da declaração de Mar através e sua assessoria e imprensa . Link:http://regatanews.com.br/volvoocean-race-medalhista-martine-grael-eu-nao-recebi-convite-mas-ainda-tem-poucos-times-confirmados-nao-estouesperando-receber-um/
Rich Wilson e Alan Roura, respectivamente o mais velho
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enhoras e senhores, assumam os seus lugares, o tour do mundo vai começar! No próximo domingo, exatamente às 10h02, pelo horário de Brasília, começa a 9ª edição da Vendée Globe – regata que parte da França e faz a volta ao mundo. Para demonstrar a grandeza desse evento (e o porquê de eu estar batendo nessa tecla há quatro semanas consecutivas), tirei a calculadora da mochila e trago, aqui, algumas curiosidades e marcos que estão para serem cravados na história da regata e da vela oceânica: A Vendée Globe é a única regata de volta ao mundo em solitário, sem escala (isto é, começa e termina no mesmo ponto
Arnaud Letésor/ DPPI Med
RAQUEL CRUZ Jornalista catarinense, amante do mar e do esporte. Atuou na comunicação da etapa brasileira da Volvo Ocean Race 2014-2015, Transat Jacques Vabre (edições 2013, 2015 e 2017) e 1ª Semana da Vela de Itajaí. Foi repórter esportiva e voluntária na Associação Náutica de Itajaí. Atualmente, cursa pós-graduação em Gestão Digital pela Université de
Jean Yves Chauve (E), médico da regata, passa os últimos e mentos de primeiros-socorros ao neozelandês Conrad Colman.
Arnaud Letésor/ DPPI Media
Divulgação Hugo Boss
Detalhe de um dos fólios na lateral do Hugo Boss, veleiro do britânico Alex Thomson
o e o mais novo velejador da história da regata
sem fazer pit stop) e sem assistência (depois de largarem, é só o velejador em seu barco, ninguém mais pode interferir na sua trajetória ao longo do percurso). Com duração de 78 dias – recorde batido na última edição – a prova acontece durante o período de inverno no Hemisfério Norte, o que torna a saída e o retorno extremamente delicados e desgastantes para quem participa. Desde que o desafio foi lançado pela primeira vez, em 1989, metade dos velejadores que se engajam a cumpri-lo quebram ou abandonam a prova antes do fim. O número exato de desistências é de 63 sobre 138 tentativas. Ao todo, são 44 mil quilômetros a serem percorridos com direito a ondas gigantes na altura do Cabo Horn, calor intenso
na Linha do Equador, icebergs no Pacífico Sul, sem contar o risco de bater de frente com um navio cargueiro nas regiões de tráfego marítimo intenso. Embarcar em uma volta ao mundo não se faz do dia para a noite, requer gestão de recursos, conhecimento meteorológico e náutico, gestão da fatiga, da alimentação, do sono... Por falar em dormir, sabia que o cochilo mais longo que os velejadores terão nos três próximos meses é de incríveis 40 minutos? Isso mesmo, eles programam um despertador e, assim, mantêm-se atentos ao rumo que estão tomando e a possíveis “inconvenientes” que possam encontrar pelo caminho! A difusão midiática desta edição, que deve se intensificar a partir da largada, envolve veículos de comunicação de 190 países – é realmente uma volta ao mundo sobre as águas e por de imagens, vo-
Arnaud Letésor/ DPPI Media
dia)
zes e linhas escritas pelos mais de mil jornalistas envolvidos na cobertura. Dos 29 velejadores, 14 são “calouros” e vão fazer a primeira circum-navegação de suas vidas. Ao todo, sete barcos estarão equipados com fólios – Falei sobre esse novo aparato tecnológico há algumas semanas – trata-se de “asas de carbono” acopladas nas laterais do barco que, quando submersas, impulsionam o veleiro para fora da água, fazendo-o flutuar a uma velocidade acima da média com relação aos barcos tradicionais. O detalhe é que essa será a primeira vez que eles serão testados em uma regata de volta ao mundo e ainda não se sabe até que ponto os fólios são eficazes ou mesmo seguros! O mais jovem e o mais, digamos,
“experiente” dos velejadores da história da Vendée Globe estarão presentes na linha de largada no próximo domingo. O suíço Alan Roura tem 23 anos (mas carrega no currículo mais milhas percorridas que muitos marmanjos por aí). Ao lado dele, o americano Rick Wilson eleva o limite de idade com 66 anos (pensa no pique que do vovô!) Um IMOCA, barco de 60 pés usado na aventura, pode chegar a até 30 nós de velocidade (por volta de 55km/h). Com tamanha rapidez sobre águas nem sempre - ou quase nunca – tranquilas, você deve estar imaginando que acidentes podem acontecer, certo? A resposta é sim e, para isso, um médico está sempre de plantão para auxiliar os velejadores pelo rádio em momentos de apuro. As ocorrências vão desde cortes, ferimentos nas mãos, luxações, até língua cortada ao meio e costurada por meio de uma pequena cirurgia feita pelo próprio velejador – Bertrand de Broc, e fratura do fêmur – como foi o caso do francês Yann Eliès (posso imaginar a sua cara de repulsa ao ler essa última frase).
Chinês desaparecido: informação atualizada
ensina. A Vila da regata da Vendée Globe 2016 recebeu 680 mil visitantes em dois dias de funcionamento.
Na semana passada, estive em Sables d’Olonne (França), cidade da largada da Vendée Globe, de onde recebi a notícia sobre o desaparecimento do velejador chinês Guo Chuan, de 51 anos. Seu barco foi encontrado próximo à costa havaiana sem ninguém a bordo e, depois de mais de uma semana de buscas sem sucesso, as chances de encontrá-lo com vida são praticamente zero. Chuan iniciou uma campanha para participar da Vendée Globe e seu desaparecimento deixa um silêncio doloroso em meio a festa.
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senador Dalirio Beber (PSDB-SC), coordenador pelo Fórum Parlamentar Catarinense, se reuniu com o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella Malta Lessa, nesta terça-feira, dia 1, a fim de buscar respostas das várias demandas de infraestrutura, já apresentadas ao Ministério, pela bancada catarinense, em outras audiências. “Temos um modelo de economia diferenciado e precisamos avançar em diversas obras de infraestrutura nas nossas rodovias, portos e aeroportos, que impedem o crescimento e o escoamento da produção catarinense. Por isso, a nossa cobrança é constante nesse sentido, principalmente agora, que temos um canal mais aberto com o ministério”, destacou Dalirio, que voltou a convidar o ministro para visitar Santa Catarina. O ministro reforçou que Santa Catarina é prioridade, e que no final de novembro terá notícias concretas, mas anunciou a liberação nesta terça-feira, 31, da ordem bancária no valor de R$ 3.488.747,41 para a obra de reforço do berço 3 do Porto de Itajaí, além de agendar o dia 9
de dezembro de 2016, como a data que deverá visitar o estado, especificamente, o porto de Itajaí e o aeroporto de Navegantes. “Temos consciência da importância do estado de Santa Catarina no cenário econômico nacional e pretendemos ter mais respostas positivas e anuncia-las in loco, no mês de dezembro, concluiu Quintella. Estavam presentes na reunião, a secretária executiva de Articulação Nacional, Lourdes Coradi Martini e técnicos da pasta.
Fotos: Adilson Pacheco
Buda Mendes / Volvo Ocean Race
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CleonMedeiros
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esporte que já tem mais de dois milhões de praticantes pelo mundo, aos poucos, ganha espaço no Brasil. Em Santa Catarina, a Federação Catarinense de Tênis (FCT) promove de 02 a 04 de dezembro, em Itajaí, o Master de Beach Tennis. O torneio será disputado no clube Sociedade Guarani e os melhores ranqueados tem até o dia 14 de novembro para fazer a sua inscrição. De acordo com o presidente da FCT, Rafael Westrupp, o maior objetivo da entidade é divulgar a modalidade do esporte com raquete, que, de forma mais descontraída, vem agregar novos adeptos ao Tênis. O Beach Tennis nasceu em Ravena, na Itália, em 1980, porém só chegou ao Brasil em 2008 com a iniciativa de alguns tenistas. Criada como opção de lazer, em 1996 recebeu regras seme-
lhantes às dos tênis, ganhando status de esporte. Foram regulamentadas as dimensões da quadra, que mudam de acordo com jogos simples e de duplas, e também ocorreu a fundação da International Federation Beach Tennis (IFBT). Além da quadra, a rede e as raquetes também são específicas para o beach tennis. Os golpes, ou seja, a forma de jogar, é bem parecida com o tênis tradicional, porém com adaptações. Entre os benefícios do esporte, está o alto gasto calórico e aceleramento do desenvolvimento físico e motor. Como as trocas de bola são rápidas, o beach tennis exige agilidade melhorando o tempo de reação dos jogadores. Praticado na praia, o esporte é uma boa forma de contato com o ar livre, além disso, o fato de ser jogado na areia ajuda a fortalecer a musculatura.
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tajaí - O curso de Jornalismo da Universidade do Vale do Itajaí (Univali) promove nesta quintafeira, dia 3 de novembro, às 19h, a palestra “Novas Tecnologias e Jornalismo - Perspectivas para o Futuro”. O evento marcará o lançamento do primeiro volume do e-book "Cápsula do Tempo - Como Será o Jornalismo do Futuro?" e contará com a presença de Rita Paulino, docente do curso de Jornalismo e do Programa de PósGraduação em Jornalismo da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). O lançamento do e-book e a palestra ocorrem no Auditório 1 - Bloco F4, do Campus Itajaí. O evento é uma das atividades que marca, ao longo de 2016, as comemorações dos 25 anos do curso de Jornalismo da Univali e é aberto ao público. O projeto "Cápsula do Tempo - Como Será o Jornalismo do Futuro?" nasceu na disciplina de Jornalismo Multimídia, ministrada pelo professor Vinicius Batista. Por meio de discussões, pesqui-
sas e leituras, cada aluno escreveu um texto do e-book, buscando responder à pergunta que dá nome ao projeto. A publicação online estará disponível no site da Agência Prefixo www.agenciaprefixo.com - e servirá como registro do que os acadêmicos do curso pensam sobre o futuro da profissão, alimentando os necessários debates sobre o fazer jornalístico, principalmente atrelados ao uso de novas tecnologias. Já a professora Rita Paulino traz suas experiências em sala de aula e em pesquisas acadêmicas na área de Tecnologias, Linguagens e Inovação em Jornalismo, como conteúdos para tablets e jornalismo guiado por dados. Rita é organizadora do livro "Jornalismo para Tablets: Pesquisa e Prática" e autora do livro "Comunicação e Comunidades Virtuais: Participação e Colaboração".
Divulgação
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ais uma vez, a personagem que conquistou a internet se apresenta no Teatro Municipal de Itajaí. Déte Pexera realiza a apresentação de “Nem Te Conto” no Teatro Municipal de Itajaí neste sábado (05), a partir das 19h. Os ingressos custam R$ 40,00 inteiro ou R$ 20,00 meia mais um produto de limpeza. O espetáculo tem duração de uma hora e meia e é livre para todos os públicos.
Claudio Rizzih encarna a típica mulher litorânea catarinense nos vídeos que fizeram sucesso na internet. Em “Nem Te Conto”, Déte Pexera divide experiências de sua vida com o público, desde a criação, ajudando a mãe com os trabalhos na pesca, a juventude com as irmãs dançando nas noites dominicais do Tiradentes e demais casas noturnas da região, até o casamento com o pescador de Penha e a gravidez de suas duas filhas. Com um texto nada raso, porém extremamente divertido, a personagem proporciona uma forte
experiência de identificação: todos nós temos ou conhecemos um pouquinho de Déte. Além de dar vida à dona de casa com forte sotaque “peixeiro”, Rizzih é também ator e compositor, além de ter realizado outros trabalhos de atuação. Atualmente ele trabalha na divulgação de seu primeiro CD, o “Celeste”, o qual já conta com o clipe da música “Silabário”, e realiza apresentações do “Nem Te Conto”.
Divulgação
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Cia Mútua, conhecida e premiada com espetáculos que utilizam a linguagem do teatro de bonecos, realiza a segunda edição do “Com a Mão na Luva”, evento de formação que oferece curso sobre a técnica do teatro de bonecos de luva, popularmente conhecido como fantoche. As inscrições são gratuitas e podem ser feitas até 15 de novembro através do e-mail ciamutua@gmail.com. As vagas são limitadas e o resultado dos selecionados será divulgado dois dias após o encerramento das inscrições no blog do evento www.comamaonaluva.blogspot.com.br. O curso será realizado no Sesc Itajaí, de 24 a 26 de novembro e de 01 a 03 de dezembro, em horário integral e é destinado ao público interessado na técnica do teatro de bonecos de luva. O projeto é viabilizado por meio da Lei de Incentivo à Cultura, Fundação Cultural e Prefeitura de Itajaí, com o patrocínio da Unimed Litoral e apoio do Sesc. Nesta primeira etapa do projeto cada participante selecionado aprenderá a construir e a manipular seu boneco, culminando com uma mesa redonda sobre a técnica, com três profissionais do estado: Marcelo de Souza (Cia Experimentus, Itajaí), Willian Sieverdt (Trip Teatro, Rio do Sul) e Mery Petty (Cia Alma Livre, Jaraguá do Sul). O projeto continua no próximo ano, com a montagem e seis apresentações de um espetáculo teatral de cenas curtas e cômicas, a partir de textos do dramaturgo argentino Guaira Castilla. Na primeira edição do evento, em 2011/12, o grupo especializou-se na técnica por meio de uma residência artística na Argentina, ministrada pelo conceituado artista Miguel Oyarzum Perez, do Grupo El Chonchón. “Nosso trabalho com a luva é resultado do que aprendemos com Miguel, ele é uma grande referência para o teatro de bonecos de luva na américa latina”, acrescenta Môni-
ca Longo. COM A MÃO NA LUVA – 2ª EDIÇÃO O boneco de luva como o próprio nome já diz, consiste na colocação da mão do ator/bonequeiro dentro do boneco, como uma luva, para dar vida ao boneco/personagem. É uma técnica que garante movimentos semelhantes ao do corpo humano e
geralmente é realizada com muito bom humor. A Cia Mútua tem hoje no repertório o espetáculo “El Gran Circo-Teatro de Luvas”, que teve sua pesquisa iniciada durante a primeira edição do evento, em 2011/12. Assim como a companhia, outros profissionais também levaram o trabalho adiante. “Nosso objetivo é contribuir para a formação de
profissionais deste segmento e fomentar a técnica do boneco de luva em Santa Catarina”, completa o ator e diretor Guilherme Peixoto. CIA MÚTUA Com 23 anos de história, a Cia Mútua dedica-se à pesquisa teatral, produzindo e apresentando espetáculos; e promovendo oficinas e projetos de formação na área. A Companhia já recebeu 12 prêmios nacionais e internacionais. Participou de diversos festivais, apresentando-se na França, Espanha, Chile, Argentina e em 18 estados brasileiros. Possui em seu repertório os espetáculos El Gran CircoTeatro de Luvas (2015), Exílios (2013), Um Príncipe Chamado Exupéry (2010), Flashes da Vida (2007), Felizes para Sempre (2005), Teatro Lambe-lambe (2009) e A Caixa (2004). A Cia Mútua está situada na Rua Pedro Antonio Fayal, 392, no Bairro São João, em Itajaí.
Adilson Pacheco
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pier turístico de Itajaí recebeu a confirmação para atracação de navio turístico no dia 15 de dezembro. O cruzeiro "Hamburg" tem 144 metros de comprimento e 21,5 de largura. A embarcação sairá da Alemanha, cidade de Voos de Dusseldorf, os passageiros embarcam em Cabo Verda para travessia oceânica com escalas em Natal, Recife, Rio de Janeiro, Itajaí, Buenos e retorno para Munique. A temporada que começa em novembro e vai até abril de 2017, apenas sete embarcações navegarão em águas brasileiras, três a menos do que no ano passado e bem abaixo das 20 que vieram para cá em 2010, recorde do segmento. Apesar da crise nacional, Itajaí recebeu a confirmação de cruzeiro internacional na última semana. O litoral brasileiro enfrenta nessa temporada uma redução drástica de 60% no número de navios em relação aos últimos anos e 30% somente em comparação com 2015. Uma das variáveis mais
Adilson Pacheco
Fotos—Vitor Schneider
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uem conheceu o prédio da antiga Prefeitura de Itajaí com certeza lembra do painel cerâmico da fachada do edifício. Produzido pelo artista italiano Franco Giglio, em 1972, ele representa toda a história do povo Itajaiense remetendo às culturas locais, como o mar, as embarcações e as madeireiras, presentes no município nos anos 70. Intitulado de “Itajaí”, o painel que durante 16 anos ficou
guardado, foi restaurado e montado no Átrio Municipal. A montagem peças começou após um trabalho minucioso de restauração, separação e mapeamento feito pelo historiador e artista plástico Dagoberto Coelho que, no início, contou com a ajuda do artista plástico Silvestre João de Souza Júnior, falecido em julho de 2015. A montagem foi feita por Dagoberto Coelho. Ao todo foram colocadas 360 peças em um painel de 5,20 m por 5,20
m. O painel foi produzido pelo artista italiano Franco Giglio em 1972 para ficar na frente da antiga Prefeitura Municipal de Itajaí, localizada na Rua Coronel Eugênio Müller. Em 2000, o prédio da Prefeitura foi demolido e a obra retirada pelos ceramistas Silvestre João de Souza e Dagoberto Coelho. As peças ficaram guardadas no arquivo público do município até o ano passado, quando começaram as restaurações. Segun-
do o Professor e Historiado Edison d’Avila, o painel foi feito para embelezar a antiga prefeitura e agora ganha um novo espaço.
Adilson Pacheco
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ombinações diferentes entre homens e mulheres entre as etapas podem ajudar os comandantes em suas estratégias de acordo com as condições impostas. • A regra dos velejadores com menos de 30 anos continua valendo. Alicante, Espanha – A Volvo Ocean Race está fazendo uma de suas maiores mudanças de regras para incentivar a vela feminina a competir no mais alto nível na edição 2017-18. A partir de agora, as equipes exclusivamente masculinas terão apenas sete velejadores a bordo - um a menos do que na temporada anterior. As equipes que misturarem homens e mulheres serão mais numerosas. As combinações possíveis para 201718 serão: 7 homens;7 homens e 1 ou 2 mulheres;7 mulheres e 1 ou 2 homens;5 homens e 5 mulheres 11 mulheres. Segundo as novas regras da edição 2017-18 da Volvo Ocean Race, as equipes estão autorizadas a mudar suas
tripulações entre as pernas da regata. O evento, que começa em outubro do próximo ano, visita 11 cidades ao redor do mundo, incluindo as paradas de Lisboa, em Portugal, e Itajaí, no Brasil. O número de atletas muda visando também o crescimento da vela feminina. A lista dos atletas pode seguir as regras acima, mas deverá ser preservada para a In-port Race (Regata Local) e para etapa seguinte - exceção para o time só com homens a bordo, que pode adicionar uma mulher para a In-port. Ian Walker, atual campeão da Volvo Ocean Race, comentou a decisão: "Se as mulheres velejadoras querem competir no mais alto nível, então elas precisam treinar e competir contra os melhores''. "Seria muito difícil competir essa regata com apenas sete pessoas a bordo. Principalmente contra times com oito e nove atletas. A nova regra vai dar força às mulheres, além de dar chance para aprendizagem". O movimento segue o sucesso da campanha do Team SCA de 2014-15. As meninas venceram uma etapa - feito
inédito em 25 anos, ficaram em terceiro lugar no paralelo das In-port Races e mostraram que eram mais do que capazes de brigar de igual para igual com os homens. "Não se trata de baixar o nível da modalidade como pode parecer - na verdade é o inverso - e sim dar oportunidade para as melhores velejadoras do sexo feminino no mundo de competir em igualdade de condições. A vela é uma das poucas modalidades onde você realmente pode misturar atletas. Nós queremos tirar proveito disso", disse Mark Turner, CEO da Volvo Ocean Race. “O projeto do Team SCA na última regata foi um grande recomeço para a vela feminina. Nos 12 anos anteriores ao time feminino apenas a australiana Adrienne Cahalan (na primeira perna da edição 2005-06 a bordo do Brasil 1) correu. Nós estamos determinados a construir esse legado e que a participação de homens e mulheres juntos seja continua. Turner continuou: "Estamos usando as regras da tripulação para incentivar os skippers a trazer uma ou mais atletas do sexo feminino a bordo nos times. Eu realmente espero que essas regras não sejam necessárias no futuro, mas hoje é a única maneira que temos para manter o progresso". A regata, que celebrou seu 43º aniversário em setembro, tem uma longa história envolvendo velejadoras do sexo feminino! Mais de 100 mulheres (e mais de 2000 homens) competiram desde sua primeira edição, em 1973. "Estamos determinados em manter a presença
feminina na regata de volta ao mundo. A proporção de mulheres na vela está crescendo muito no planeta", explicou o diretor de regata, Phil Lawrence. E a notícia da mudança nas regras teve uma reação positiva entre as velejadoras! "É uma novidade fantástica para as atletas de elite não apenas na modalidade vela, mas no esporte como um todo", disse a britânica Dee Caffari, que já deu a volta ao mundo em solitário e correu a edição 2014/15 a bordo do Team SCA. "Foi muito significativo fazer parte de uma equipe feminina na regata. O objetivo foi mudar a percepção das mulheres na vela, mostrando que podemos competir nos barcos nas mesmas condições''. Caffari acrescentou: "Estou animada para ver esse conceito de equipes mistas evoluir. Eu acredito que tenham muitas meninas no mundo prontas para executar esse desafio e ganhar espaço". A organização da regata reafirmou o compromisso com a renovação. Dois tripulantes em cada barco devem ter menos de 30 anos, assim como em 2014-15.
Fotos—Duna/IST
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veleiro Itajaí Sailing Team - barco da classe Soto 40 com 10 tripulantes, comandando pelo velejador catarinense Marcelo Gusmão Reitz – foi o segundo a cruzar a linha de chegada da 66ª edição da Regata Santos-Rio na categoria ICR e também na classificação geral. A prova começou domingo, 30 de outubro, em Santos (SP) e terminou na Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro, após 354 quilômetros de travessia. O veleiro cruzou a linha de chegada na manhã do dia 1º de novembro, depois de aproximadamente 46 horas navegando. Na prova, a equipe contou com a estratégia do velejador André ‘Bochecha’ Fonseca, que tem no currículo participação em três Olimpíadas e três Volvo Ocean Race e já havia vencido a competição. A Regata Santos-Rio é considerada uma das provas mais tradicionais do País. De acordo com Alexandre do Santos, coordenador do projeto Itajaí Sailing Team, durante toda a regata os barcos enfrentaram condições de vento muito adversas. “Enfrentamos ventos contrários durante toda a prova. O que
variou muito foi a tática, com os velejadores buscando as melhores condições possíveis”, comenta. A partir desta quinta-feira a equipe começa a participação na 47ª edição do Circuito Rio, disputada na Baía de Guanabara, que abrigou as raias olímpicas da Rio 2016. A região é marcada pelo regime de ventos, sempre rondados, e das condições de maré que confundem os velejadores visitantes. O projeto Itajaí Sailing Team tem o patrocínio da APM Terminals Itajaí, Portonave, Multilog, JBS, Brasfrigo e Poly Terminais, além de apoio da Anasol, Molim e Clindex. Programação: 03/11 (quinta): 10h – Término das inscrições; 11h – Regata Victor Demaison – Percurso médio 04/11 (sexta): 12h – Regata de Percurso ou Barla Sota; 19h – Cerimônia de Premiação das Regatas Santos-Rio e Victor Demaison 05/11 (sábado): 12h – Regata de Percurso ou Barla Sota; 18h – Happy Hour 06/11 (domingo): 12h – Regata de Percurso ou Barla Sota; 18h – Cerimônia de Premiação
Extrem Seriesâ„¢