n. 289 dal 6/02/2013 al 19/02/2013
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n Psc, quello dell’Unione Terre di Castelli, che prende forma incontro dopo incontro per una pianificazione il più possibile condivisa. Sono state inoltre illustrate le tappe principali del processo di ascolto e formazione del piano. Le discussioni sono state precedute da una relazione che ha illustrato le principali dimensioni e le modalità di spostamento e mobilità che interessano il territorio dell’Unione. Sono state presentate le dimensioni e le caratteristiche della crescita che caratterizza il territorio dell’Unione e le politiche di recupero e rigenerazione sotto tre diverse angolazioni: il contesto nazionale e regionale; le previsioni del Psc per l’area di Vignola e del suo distretto; le opportunità offerte dalla pianificazione vigente e dalle politiche di riqualificazione. Le domande su cui ci si è soffermati hanno riguardato la viabilità, i collegamenti stradali e ferroviari e le infrastrutture. Sono emerse diverse tematiche collegate ad altrettante necessità: un’attenzione maggiore alla ferrovia BolognaVignola (collegare Vignola a Modena e Sassuolo a Vignola), la necessità di completare
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l’ultimo trato della Pedemontana, tenere il traffico pesante lontano dai centri storici, l’importanza della realizzazione della circonvallazione di Spilamberto e il collegamento con il casello di Modena sud, il valore degli investimenti per il rafforzamento della mobilità dolce e della rete di percorsi ciclopedonali (tra gli investimenti da tenere in considerazione il percorso sul ponte della Pedemontana sul Panaro e un eventuale collegamento tra Montale e Modena). Sul bisogno di case sono emerse la necessità di cura del territorio e l’attenzione ad evitare il suo spreco e la necessità di avere un’attenzione verso la realizzazione di edifici che sappiano rispondere alle nuove esigenze abitative come anziani, giovani coppie e lavoratori stagionali. Su come rispondere al bisogno abitativo e quali tipi di case realizzare si sono affrontati i temi della sostenibilità ambientale evidenziando il bisogno di case in classe A e B e di attività di recupero e conversione del patrimonio edilizio esistente che potrebbe portare a una riqualificazione urbana diffusa e fungere da volano per sviluppare sul territorio specializzazioni in ambito di edilizia sostenibile.