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L’incubo Bologna-Vignola Più di mille i treni soppressi nel 2012
S
i conferma la peggior linea delle tratte regionali quella che da Bologna arriva a Vignola, superando il suo stesso primato di corse soppresse. Nel 2011 sono state 900, mentre lo scorso anno addirittura 1000. Certo è che il sisma non ha aiutato ma tra settembre e dicembre le corse annullate sono state oltre 250. Per non parlare poi dei problemi legati alla puntualità dei treni e alle condizioni qualitative dei viaggi. A pochi mesi dall’entrata in vigore dei nuovi Etr 350, sui quali la Regione ha investito parecchio, i dati
tracciano una fotografia comunque non positiva della tratta vignolese: la qualità della linea continua a peggiorare. La media di tre treni soppressi al giorno è veramente inaccettabile e anche difficile da spiegare poiché in controtendenza rispetto all’andamento dell’affidabilità sul resto della rete regionale. Nel 2012, infatti, sull’intera rete regionale è stata rilevata una drastica riduzione delle soppressioni (-40%). Di quasi mille corse cancellate i tre quarti hanno interessato il servizio Bologna-Bazzano. Quasi 1500 treni sono arrivati a desti-
nazione con più di 5 minuti di ritardo, di cui 250 hanno superato i 15 minuti. I guasti agli impianti della linea sono molto frequenti, il sistema di informazione è inadeguato come lo è il degrado in cui versano la maggior parte delle aree delle stazioni e molte violazioni della carta dei servizi non sono state superate. Preoccupa moltissimo, infine, la tanto annunciata messa in servizio dei nuovi treni eletrici Etr 350 Flirt che, potendo trasportare quasi il doppio dei passeggeri, rischiano di rimanere vuoti per metà con il rischio di aumento delle tariffe.