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uori dai finanziamenti regionali per il Piano Nazionale della Sicurezza Stradale, saltano i lavori della rotatoria all’incrocio tra la Santa Liberata e la Vignolese a Spilamberto e la riqualificazione pedonale di Mulino, a Savignano; interventi previsti per un ammontare pari a 410mila e 800mila euro. Entrambi i Comuni avevano partecipato al bando regionale di marzo per finanziare interventi di riqualificazione delle aree urbane a maggiore rischio d’incidenti stradali. Ma se quello di Vignola figura tra i 28 progetti finanziati, così non è per quelli di Spilamberto e Savignano. Nel cassetto, a Savignano, c’è un intervento sulla frazione di Mulino. Il primo obiettivo, spiega il sindaco, Germano Caroli, «era realizzare il sottopasso pedonale alla ferrovia, nella stazione della frazione, e alla strada provinciale, per mettere in sicurezza tutta l’area, perché ora, così com’è ha le sue criticità», ad esempio, per attraversare la ferrovia ad oggi è necessario passare proprio
sui binari. Il finanziamento chiesto alla Regione ammontava a 400mila euro per un’opera da 800mila. Dall’altra parte del Panaro, a Spilamberto, il progetto presentato in Regione era relativo alla realizzazione di una rotatoria all’incrocio tra la Vignolese, la Santa Liberata e via del Carmine: costo complessivo, 410mila euro, di cui la metà chiesti come finanziamento. Senza il finanziamento regionale un piano B non c’è. Nella città del Torrione la rotatoria era il primo passo per un intervento più complessivo sulla viabilità locale. Era il primo pezzo di un puzzle dopo tutto andava di conseguenza a incastro: con la rotatoria tornava il doppio senso in via del Carmine, e si poteva ripensare la viabilità sia su viale Italia che su via Quartieri, e quindi realizzare su quelle vie la ciclabile per collegare i campi sportivi di via Primo Maggio e via Sassatelli; in questo modo si sarebbero collegati con una mobilità dolce i due estremi del paese, e in mezzo il centro cittadino.