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FORMEL STORY 2010
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Lars Krone (Text) Hoch Zwei (Fotos) Stefan Pajung Dr. h. c. Michael M. Willms (Herausgeber)
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2 Formel Story Vorwort
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Liebe Leserinnen, liebe Leser!
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ch habe selten ein solch spannendes Formel-1-Finale erlebt. Wann haben vor dem letzten Saisonrennen schon mal vier Piloten die Chance auf den WM-Titel gehabt? Dass am Ende Sebastian Vettel sich als jüngster F1-Champion aller Zeiten in die Geschichtsbücher einträgt, ist das Sahnehäubchen auf einer unglaublich packenden Saison. Vettel ist ein würdiger Weltmeister, der im Saisonverlauf Höhen und Tiefen durchlebt. Am Ende hat er das Quäntchen Glück und wird für sein tolles Jahr mit dem Titel belohnt. Überhaupt: Dem gesamten Red-Bull-Team um Mäzen Dietrich Mateschitz, Teamchef Christian Horner und Design-Guru Adrian Newey gebührt höchste Anerkennung. Sie glauben an Fairness und Sportlichkeit. Anders als Ferrari, die in Abu Dhabi die Quittung für ihre Stallorder von Hockenheim erhalten. Auch die anderen deutschen Piloten zeigen eine reife Leistung – allen voran Nico Hülkenberg, der als Neuling im unterlegenen Williams in Brasilien sogar die Pole-Position holt. Michael Schumacher hat sich seine Rückkehr nach drei Jahren Pause vermutlich anders vorgestellt. Nach dem „Eingewöhnungsjahr“ 2010 können wir vom Rekordweltmeister in der nächsten Saison sicherlich mehr erwarten. Lassen Sie diese turbulente Saison in der vorliegenden „Formel Story“ noch einmal Revue passieren. Mit spannenden Texten, spektakulären Bildern und einem umfassenden Statistikteil hat Autor Lars Krone die Ereignisse in der Motorsport-Königsklasse sowie in allen anderen wichtigen Monoposto-Rennserien zusammengefasst. Viel Spaß bei der Lektüre wünscht
Michael M. Willms
Top-Fahrer Kurzporträts über die fünf Piloten, die 2010 in ihren jeweiligen Formelserien für Schlagzeilen sorgten
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Formel 1 Saison 2010 Tankverbot, neues Punktesystem und drei neue Teams: Ereignisse und Neuerungen in der Zusammenfassung
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Formel 1 Teams Sieger und Verlierer: So schlagen sich die zwölf Formel-1-Rennställe in der Saison 2010
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Formel 1 Reifen Bridgestone sagt der Formel 1 nach 14 Jahren Sayonara. Ein Rückblick auf das Engagement der Japaner
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Formel 1 Rennen Ring frei! 19 Mal messen sich die Formel-1-Stars auf Rennstrecken in der ganzen Welt
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Indycar Erfolgshungrig: Dank seiner abgeklärten Fahrweise verteidigt Dario Franchitti seinen IndyCar-Titel
152
GP2-Serie Geduldig: Der Venezolaner Pastor Maldonado gewinnt im vierten Anlauf Europas höchste Formelserie
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Formel 2 Battle of Britain: Im einem rein britischen Duell setzt sich Dean Stoneman gegen Jolyon Palmer durch
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GP3-Serie Viva México: Esteban Gutiérrez holt den GP3-Titel und steigt zum Sauber- Formel-1-Testfahrer auf
Formel 1
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4 Formel Story Inhalt
Mit Red Bull, McLaren und Ferrari kämpfen 2010 bis zum Finale gleich drei Teams um den WM-Titel
Top-Fahrer
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IndyCar
174 160 152 146
Kurzporträt – als jüngster Formel-1Weltmeister aller Zeiten ist Sebastian Vettel sehr gefragt
Dario Franchitti bleibt im IndyCarTitelkampf cool
GP2-Serie
Großes Gedränge in der höchsten Nachwuchsserie
Formel 3 Euro Serie
Die Rivalen sehen Edoardo Mortara fast nur von hinten
ADAC Formel Masters
Meister Richie Stanaway gewinnt 12 von 21 Rennen
Formel 3 Euro Serie 160 Machtwechsel: Edoardo Mortara und das Team Signature brechen die SiegesSerie der französischen Equipe ART
Formel-3-Cup 166 Duell: Routinier Tom Dillmann gegen Neuling Daniel Abt. Am Ende hat Dillmann knapp die Nase vorn
Formel Renault 3.5 170 Premiere: Als erster Russe überhaupt triumphiert Mikhail Aleshin in einer internationalen Formelserie
Formel renault NEC 172 Bescheiden: Ludwig Ghidi siegt zwar nur zwei Mal, sichert sich aber mit elf weiteren Podestplätzen den Titel
ADAC Formel Masters 174 Kontinuität: Mit bewährter Technik und drei Rennen pro Wochenende startet die Formelschule ins dritte Jahr
Formel BMW europa 178 Adieu: Der Niederländer Nick Frijns gewinnt die Abschiedssaison der Formel BMW Europe
Formel International 180 Was in der Saison 2010 außerdem noch die Formel-Welt bewegt – ein Überblick
Statistik Formel 1 182 Zeiten, Plätze, Punkte, Bestmarken, Sieger – alle wichtigen Daten zur Formel-1-Saison 2010
Statistik INTERNATIONAL & NATIONAL 203 Die Ergebnisse und kompletten Endstände der wichtigsten Monoposto-Serien neben der Formel 1
6 Top-Fahrer Saison 2010
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Sebastian Vettel
01
Formel 1
Mit seinem Triumph setzt der jüngste Formel-1Champion aller Zeiten ein Highlight und befreit Motorsport-Deutschland vom Schumacher-Blues
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eni, vidi, Vettel: Deutschlands vielleicht talentiertester Formel-1-Fahrer der Nach-Schumacher-Ära setzt seinen geradlinigen Aufstieg unbeirrt fort. Mit Coolness, Selbstvertrauen und einer gewaltigen Portion Ruhe fährt Sebastian Vettel beim Saison finale in Abu Dhabi auf den Formel-1-Thron. Er krönt sich mit 23 Jahren zum jüngsten Weltmeister, den die Königsklasse des Motorsports bislang hervorgebracht hat. Unbestritten, Vettel macht im Laufe der Saison mehrere Fehler: Der Türkei-Crash mit seinem Teamkollegen Mark Webber, die folgenschwere Durchfahrtsstrafe von Budapest oder der Abschuss von Jenson Button in Spa. Doch auch seine Titelkonkurrenten bleiben während der Saison nicht ohne Makel. Und Vettel – nicht zu vergessen – steht erst am Anfang seiner Formel-1-Karriere. Seine fahrerische Entwicklung ist bei Weitem noch nicht abgeschlossen. Doch den Fehlern stehen zahlreiche Rennen gegenüber, in denen der Heppenheimer seinen Verfolgern nicht den Hauch einer Chance lässt und souverän dem Feld an der Spitze davonfährt. Dass er bei diesen Läufen immer mal wieder – wie in Bahrain, Melbourne oder Yeongam – von der Technik eingebremst wird, lässt ihn nicht ver-
zweifeln oder verbittern. Im Gegenteil: Mit grenzenlosem Optimismus arbeitet er weiter an der Mission Titelgewinn. Auch mit seinen Fehlern geht er selbstkritisch um und zieht die richtigen Schlüsse: „Ich hatte im Sommer die Richtung verloren. Aber nach Spa-Francorchamps sagte ich mir, ich will wieder Spaß haben.“ Vettel lässt die zum Teil harsche Kritik der Medien unbeirrt an sich abprallen. Danach zeigt er eine sensationelle Schlussoffensive und schwingt sich zum neuen deutschen Superstar auf. Doch nicht nur aus eigener Kraft. Hinter sich weiß der sympathische Heppenheimer ein Team, mit dem er sich von Kopf bis Fuß identifiziert. Es geht mit ihm durch dick und dünn. Und auch zu seinen Rennwagen hegt „Seb“ ein inniges Verhältnis. Er besitzt nicht nur das richtige Gespür für eine perfekte Abstimmung seiner Fahrzeuge, sondern gibt ihnen auch Namen. So „hören“ die Chassis seiner Weltmeisterautos auf die anzüglich gemeinten Namen „Luscious Liz“ („fantastische Liz“) und „Randy Mandy“ („scharfe Mandy“). Vettel gewinnt den Titel aus eigener Kraft. Das ist mehr wert als jede Stallregie. Er schenkt Formel-1-Deutschland nach dem letzten WM-Titel von Michael Schumacher 2006 einen neuen Helden.
„Vettel taucht als Gigant der Formel 1 aus dem Schatten der Dämmerung von Abu Dhabi auf – er ist ihr neuer Herrscher“ Die englische Tageszeitung „Daily Mirror“ über Vettel
Seine Stärken SELBSTVERTRAUEN Mit seinem unbändigen Optimismus reißt er auch sein Team Red Bull mit
Bodenständigkeit Vettel verzichtet auf einen Manager, er regelt seine Angelegenheiten selbst
FleiSS Auch nach seinem Titelgewinn ruht er sich nicht aus und testet die neuen Pirelli-Pneus SPEED Vettel erobert in zehn von 19 Rennen die Pole-Position – Top-Wert