AUF DEN
PUNKT
Konzentration und Präzision auf höchstem Niveau – zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport mit Schaeffler
Jörg Walz Helge Gerdes
AUF DEN
PUNKT
Konzentration und Präzision auf höchstem Niveau – zweieinhalb Jahrzehnte Motorsport mit Schaeffler
GruSSwort Maria-Elisabeth Schaeffler
Maria-Elisabeth Schaeffler Gesellschafterin Schaeffler Gruppe
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Sehr geehrte Leserin, sehr geehrter Leser
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er Motorsport hat viele Facetten, die ihn einzigartig machen. Eine davon ist seine Tradition, die nahezu so lange währt wie die Geschichte des Automobils selbst.
Teamgeist und das Können des Einzelnen, Technik und Technologie, Innovationskraft und Dynamik, Entschlossenheit und Mut gehören zu den Eigenschaften, die für Erfolge im Motorsport unerlässlich sind. Das gilt in gleicher Weise für das tägliche Streben von Schaeff ler als einem weltweit führenden Automobilzulieferer und Wälzlagerspezialisten.
Im Motorsport wie bei Schaeffler zählen zu den weiteren Erfolgsfaktoren akribische orbereitung sowie die Fähigkeit, Mitarbeiter zu einem Team zu formen und die technischen V Möglichkeiten auf den Punkt perfekt auszuloten. Ebenso wichtig sind die Entschlusskraft und die Fähigkeit, das maximal Machbare – bei gleichzeitig höchster Qualität und Zuverläs sigkeit – zu realisieren.
Seit 1949 ist Schaeffler mit seinen Präzisionsprodukten an der Gestaltung der automo bilen Gegenwart und Zukunft beteiligt. Mit unserem Firmenmotto „Gemeinsam bewegen wir die Welt“ ist im übertragenen Sinne auch die Beziehung zu unseren Kunden und das Mit einander der Schaeffler-Mitarbeiter gemeint. Dieses Motto lässt sich auch auf die Motor sport-Welt übertragen, wie die DTM-Saison 2011 und der gemeinsame Erfolg von Audi, dem Team Phoenix, einem exzellenten Fahrer und Schaeffler als Partner gezeigt haben.
Die Geschichte unseres Unternehmens ist seit über zweieinhalb Jahrzehnten mit dem Motorsport verbunden. Mit dem DTM-Titel von Martin Tomczyk im Schaeffler-Audi wurde 2011 ein bemerkenswertes Kapitel hinzugefügt.
Ich wünsche Ihnen viel Spaß bei der Lektüre der folgenden Seiten und beim Betrachten der zahlreichen Fotos aus zweieinhalb Jahrzehnten Motorsport bei Schaeffler.
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SchaEffler im Motorsport Galerie
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KrĂśnender Abschluss Er hat die Sensation geschafft. Als David alle Goliaths geschlagen. In GrĂźn und Gelb drei unerwartete Siege in zehn DTM-Rennen gefeiert. Martin Tomczyk ist der Motorsportler des Jahres, gefeiert von den Fans beim Finale in Hockenheim.
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SchaEffler im Motorsport Galerie
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Herzst端ck der DTM Erstmals wirbt Schaeffler in der DTM als Hauptsponsor eines kompletten Autos f端r seine Produkte, die in nahezu jedem Fortbewegungsmittel eingesetzt werden. Und die Farben des Konzerns avancieren zum Hingucker des Jahres.
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SchaEffler im Motorsport Galerie
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Nat端rlich Menschlich Sie sind Racer durch und durch, sie sind fokussiert, kompromisslos auf Sieg gepolt. Und doch sind sie auch: Pfundskerle. Audi bietet 2011 einen extrem ausgeglichenen Fahrerkader auf. Und eine eingeschworene Truppe.
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SchaEffler im Motorsport Galerie
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Nasenlänge voraus Nachwuchsförderung hat bei Schaeffler Tradition. In den 80er-Jahren tritt der Konzern als Seriensponsor der legendären Formel Ford auf. In der Formel 3, Sprungbrett zur Formel 1, werden Fahrer gezielt unterstützt. Hier: Michael Bartels 1989.
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SchaEffler im Motorsport Galerie
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Liebe fürs Leben Armin Schwarz entdeckt in den 80erJahren sein Faible für den Rallye-Sport und unternimmt alles, um seinen Traum vom gepflegten Powerslide zu leben. In dem „Nachbarn“ Schaeffler findet er einen langjährigen Verbündeten.
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Schaeffler im Motorsport Inhalt
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GruSSwort Maria-Elisabeth Schaeffler
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Galerie Bemerkenswerte Motorsport-Fotos
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Fit für die Zukunft Schaeffler ist bereit für das Morgen
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Motorsport als Geisteshaltung Interview mit Prof. Peter Gutzmer
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Perfekte Fügungen Die DTM-Meistersaison 2011
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„Ich bin Ich. Und ich bleib so“ Interview mit Martin Tomczyk
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Titel, Thesen, Temperamente 1986 und 2011 top: Jürgen Jungklaus
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Zur Sache Schaeffler Timo Scheider im Gespräch mit Technikern
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Meisters Macher Das Audi Sport Team Phoenix im Porträt
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In Love with Mickey Mouse Erinnerungen – Mike Rockenfeller
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Herzlich willkommen Motorsport beim Schaeffler-Mitarbeitertag
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... der darf das Der Karrierestart von Armin Schwarz
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Langzeit-Beziehung Erinnerungen – Wolfgang Kaufmann
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Casino Royale Erinnerungen – Andy Priaulx
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Von Monstern und Männern Erinnerungen – Klaus Niedzwiedz
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Es lebe der Sport Schaefflers Historie im Motorsport
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Racing XXL Schaeffler im Truck-Rennsport
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Erfolgreiche Gratwanderung Das Engagement bei der Rallye Dakar
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GroSSes im kleinen MaSSstab Schaeffler-Rennsport-Modelle
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Ahnengalerie Schaeffler-Rennsportfahrzeuge
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Galerie Augenblicke des Motorsports
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Editorial Dr. Jürgen M. Geißinger
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Die Schaeffler AG Einf端hrung
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Fit für die Zukunft In jedem modernen Auto steckt nicht nur ein Stück Schaeffler – etwa 60 Teile steuert der Konzern aus Herzogenaurach in Fahrzeugen bei. Und auch in anderen Branchen zählt Schaeffler zur Weltspitze.
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die SchaeFFler aG Einführung
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chaeffler ist ein weltweit renommierter zulieferer der Automobilindustrie und Wälzlagerspezialist für über 60 Industriebranchen. Das portfolio für das Automobil reicht von radlagern sowie fahrwerks- und lenkungskomponenten über getriebebauteile und -entwicklungen bis hin zu motorenelementen und Ventilsteuerungssystemen. Schaeffler-Innovationen tragen dazu bei, das Automobil von heute und morgen fit für die herausforderungen der zukunft zu machen. gerade in Sachen Energieeffizienz – und somit für die minimierung von Kraftstoff verbrauch und Schadstoff-Emissionen – ist Schaeffler maßgeblich an den Erfolgen im modernen Automobilbau beteiligt.
Über die reduzierung von Verbrauch und Emissionen hinaus leisten Schaeffler-produkte einen wichtigen Beitrag zur Steigerung von Sicherheit und fahrvergnügen. hier sind vor allem die fahrwerks-, lenkungs- und getriebekomponenten zu erwähnen. Innovationsfreude und fertigungsKnow-how machen Schaeffler zu einem der wichtigsten Ansprechpartner der Automobilindustrie.
UniAir, nockenwellenverstellsysteme, riementriebsysteme und generatorfreilauf, leichtbaudifferenzial mit Stirnverzahnung, zweimassenschwungrad und leichtbau-
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1 Ausgezeichnet – die
wälzgelagerte leichtbauAusgleichswelle wurde mit preisen überhäuft 3 Kernstück – das 2 pfiffige Konstruktion –
das Design des leichtbaudifferenzials sorgt für Vorteile bei platzbedarf und gewicht
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eDifferenzial ist ein aktives Elektrodifferenzial und das zentrale Bauteil des ActIVeDrIVE
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Ausgleichswellen, grundlegende Komponenten für manuelle Schalt-, Doppelkupplungs-, cVt-, und Automatikgetriebe, twintandem-lager oder radlager mit Stirnverzahnung, Bauelemente für hybridfahrzeuge und die Elektromobilität – das Schaeffler-portfolio ist umfangreich.
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Aufgabe – UniAir ist das weltweit erste vollvariable hydraulische Ventilsteuerungssystem 5 Innovativ – das thermo-
management-modul von Schaeffler 6 Durchgesetzt –
Doppelkupplungen haben weltweit einen Siegeszug angetreten
Elemente und Systeme der verschiedenen Schaeffler-marken (luK, InA, fAg) finden sich in fahrzeugen fast aller hersteller, gleich ob aus Europa, Asien oder nord- und Südamerika. Durchschnittlich sind es rund 60 Bauteile aus dem hause Schaeffler in jedem Automobil weltweit.
Der Spannungsbogen moderner Automobilität erstreckt sich heute von der optimierung des Automobils mit klassischem, verbrennungsmotorischem Antriebsstrang über hybridlösungen bis zur Elektromobilität. Die Schaeffler-Konzeptfahrzeuge co2ncept-10%, Schaeffler hybrid und ActIVeDrIVE stehen stellvertretend für das breit gefächerte Spektrum moderner Automobilität und ermöglichen einen Blick auf das breite produktportfolio von Schaeffler.
Bei dem co2ncept-10% handelt es sich um ein fahrzeug, das einige kurzfristig realisierbare optimierungspotenziale von fahrzeugen mit Verbrennungsmotor darstellt. Der Schaeffler hybrid dient zur Darstellung verschiedener hybridlösungen und zum Vergleich unterschiedlicher Betriebsmodi. Und der ActIVeDrIVE ist ein reines Elektrofahrzeug
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