8 minute read
Divisão de Operações – Integrada com os objetivos estratégicos do CRCEA-SE
Divisão de Operações
Por Robson Laube Roque MOREIRA Tenente-Coronel Aviador Chefe da Divisão de Operações
Os estados de São Paulo e Rio de Janeiro estão acostumados com superlativos. Entre as maiores cidades do maior País da América Latina encontra-se o eixo econômico e populacional do Brasil. As atividades desenvolvidas na região, que é um celeiro de inovações - e também de desafios, revestem-se de grande importância: aqui se produz, consome, se cria e se transforma.
Nesse contexto, ergueu-se o Centro Regional de Controle do Espaço Aéreo Sudeste (CRCEA-SE), unidade que - desde a sua fundação no ano de 1947, e ainda antes com a inauguração da Torre de Controle do Aeroporto de Congonhas, em 1945 - se confunde com o desenvolvimento da aviação no Brasil. Braço opera-
cional do Regional, a Divisão de Operações (DO) tem por atribuição coordenar as atividades operacionais na área de responsabilidade do CRCEA-SE, apoiando e fiscalizando os expedientes de 214 Órgãos Operacionais de Informações Aeronáuticas, Meteorologia, Controle de Tráfego Aéreo e/ou Telecomunicações Aeronáuticas, pertencentes à Força Aérea Brasileira, ao Exército Brasileiro, à Marinha do Brasil, à NAV Brasil S/A e a diversas empresas privadas concessionárias prestadoras de serviços de navegação aérea.
Além destas atividades, a DO analisa projetos e emite pareceres técnicos de objetos projetados no espaço aéreo e de aeródromos, por meio da Subdivisão de Aeródromos (AGA), visando à manutenção da segurança operacional da circulação aérea.
Também é importante lembrar que a missão da Divisão de Operações está totalmente integrada com os objetivos estratégicos do Regional, tendo para isso desenvolvido Missão, Visão e Valores próprios, sempre primando pelo mais alto nível de qualidade no atendimento aos clientes internos e externos:
Missão
Gerenciar as atividades operacionais necessárias à execução dos serviços do Controle do Espaço Aéreo, com foco na segurança e fluidez, bem como apoiar as missões de manutenção da integridade e da soberania do espaço aéreo brasileiro, na área de responsabilidade do CRCEA-SE.
A Divisão de Operações sempre foi marcada pelo pioneirismo e esteve ligada a grandes eventos que influenciaram o controle de tráfego aéreo no Brasil
TMA-SP Neo - Projeto inovador do CRCEA-SE - reestruturou o espaço aéreo mais movimentado e complexo do País, proporcionando a otimizaçào da circulação aérea dos principais aeroportos de São Paulo
Visão
Ser referência no Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) pela aplicação de gestão baseada nas necessidades do usuário e na transparência e pela excelência no atendimento das demandas operacionais de rotina e dos eventos extraordinários atribuídos.
Valores
• Nossa gente faz voar - Pessoas competentes e comprometidas que trabalham em equipe e agem com integridade, coerência, respeito e confiança mútua.
• Foco nos clientes - Conquista da confiança dos clientes por meio da sua satisfação. Estabelecimento de parcerias baseadas em comprometimento e flexibilidade.
• Buscamos a excelência organizacional - Ação organizacional orientada para simplicidade, agilidade, flexibilidade e segurança, com permanente busca da melhoria contínua e da excelência. Atitude empreendedora calçada em planejamentos integrados, delegação responsável e disciplina de execução.
• Inovação e vanguarda - Vanguarda técnica, organização que aprende continuamente, capacidade de inovação, de transformação da realidade interna e de influência na área de atuação. Visão estratégica e capacidade de superação de desafios, com criatividade e coragem.
• Visão global com ação regional - Pensamento global, com ação regional, como alavanca de produtividade, através da utilização do que há de melhor em cada lugar. Visão de um mundo sem fronteiras e de valorização da diversidade.
Serviços Entregues
• Gerenciamento e planejamento da circulação aérea; • Fiscalização das atividades executadas pelos órgãos subordinados e jurisdicionados; • Emissão de certificado, autorização provisória e Habilitação
Técnica de navegação aérea; • Análise das implantações de edificações e de aeródromos • Elaboração de procedimentos de navegação aérea; • Informações aeronáuticas e meteorológicas confiáveis e oportunas aos aeronavegantes.
Durante os 75 anos de existência do CRCEA-SE, a Divisão de Operações sempre foi marcada pelo pioneirismo e esteve ligada diretamente aos grandes eventos que influenciaram o controle de tráfego aéreo do País. Desde o estabelecimento da primeira torre de controle do Aeroporto de Congonhas, a instalação do primeiro controle radar da América do Sul, em 1962, passando pela construção das novas rotas para o novo aeroporto de São Paulo – Guarulhos em 1985, até a implantação da primeira Terminal completamente desenhada seguindo os novos conceitos de Navegação Baseada em Performance – PBN – em 2013, o que trouxe rotas mais curtas e otimizadas, devido à independência da necessidade de auxílios de solo como NDB (rádio farol não direcional) e VOR (rádio farol omnidirecional em frequencia muito alta) para o desenho de rotas e procedimentos de navegação aérea.
A atuação também foi significativa com os grandes eventos que marcaram a década de 2010, como a Jornada Mundial da Juventude, em 2013, que contou com a visita do Papa Bento XVI, ocasião em que foi instalada um AFIS - estação rádio provisória - para coordenar o elevado tráfego de helicópteros em Aparecida - SP; os Jogos Mundiais Militares do Rio, também em 2013; além da Copa do Mundo de Futebol de 2014 e os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016 - eventos esportivos que, em estreita coordenação com os demais órgãos do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), a Divisão de Operações e órgãos subordinados atuaram para a absorção de elevada demanda com o mesmo nível de
segurança e eficiência que marcaram os serviços prestados pelo CRCEA-SE nos seus 75 anos de existência.
Já no final da década passada, movida pelo espírito de inovação característicos da unidade, a Divisão de Operações se engajou em diversos projetos de vital importância para o desenvolvimento do Brasil, por meio da melhoria da infraestrutura do espaço aéreo e também otimizações de operações de tráfego aéreo visando o aproveitamento máximo da infraestrutura de solo existente. Dentre esses projetos, podemos citar o AGILE GRU, que aumentou a capacidade de absorção de aeronaves pela Torre de Controle do Aeroporto de Guarulhos por meio de procedimentos de aproximações e decolagens otimizados. O projeto, que está em sua terceira fase – que visa possibilitar decolagens ou pousos simultâneos sucessivas – foi tão bem sucedido que foi ampliado para os Aeroportos do Galeão e Campinas.
Em 2019, com o objetivo de otimizar a gestão operacional e reduzir trâmites administrativos, foi criado o Centro de Operações (COP), órgão operacional composto pelo Controle de Aproximação de São Paulo (APP-SP) e subordinado diretamente à Divisão de Operações, que cresceu para receber a nova tarefa. Juntamente com a nova estrutura, os controladores de tráfego aéreo e efetivo de apoio receberam instalações modernas e confortáveis de apoio, demonstrando o foco do DECEA no elo mais importante do sistema: o ser humano.
Quando falamos em inovação, não podemos nos olvidar do veloz desenvolvimento das aeronaves não tripuladas. A realização em 2019, em São Paulo, do I Simpósio de Tecnologias Antidrones possibilitou iniciar uma ampla discussão com a comunidade aeronáutica sobre tecnologias que visam reduzir o impacto de voos de aeronaves não tripuladas em locais não permitidos, como áreas próximas a aeroportos.
O CRCEA-SE tem se destacado como um dos principais agentes de fomento da aviação não tripulada no País, tendo sido responsável por cerca de 33% do número de solicitações de acesso ao espaço aéreo brasileiro no SARPAS (Sistema de Solicitação de Acesso ao Espaço Aéreo Brasileiro de Aeronaves Remotamente Pilotadas, com 80.607 intenções de voo preenchidas pelos usuários para sua área de responsabilidade. Dentre os principais projetos que o Regional fez parte nessa área, podemos destacar a campanha antidrones, ocorrida em 2019, na cidade de São José dos Campos – SP; o Simpósio Regional de Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas (SiReSANT), em 2020; a participação no curso de formação de pilotos remotos da Polícia Militar do Estado de São Paulo – PMESP; a elaboração do conceito operacional de UAM (Mobilidade Área Urbana) no Brasil.
Com o objetivo de acompanhar o acelerado desenvolvimento da
Centro de Operações (COP) - instalações modernas e confortáveis de apoio, demonstrando o foco do DECEA no elo mais importante do sistema: o ser humano
aviação, a DO sempre procurou desenvolver princípios de gestão por projetos e processos, criando programas formais, baseados na metodologia de gerenciamento de processos PMBOK (Project Management Body Of Knowledge) para coordenar de forma eficiente as demandas apresentadas. Exemplo recente foi a realização do Projeto TMA-SP Neo, um projeto inovador marcado desde a sua primeira atividade pelo trabalho colaborativo entre todos os stakeholders.
Ainda em novembro de 2017, foi realizado no então Serviço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo (SRPV-SP) pelo Subdepartamento de Operações do DECEA o I Workshop de Planejamento de Espaço Aéreo, ocasião em que pilotos da aviação comercial, geral de asa fixa e rotativas, controladores de tráfego aéreo e representantes de entidades relacionadas a aviação civil puderam nivelar conhecimentos a respeito da complexidade de se executar uma remodelação completa de um espaço aéreo como o da Terminal São Paulo: o maior movimento de tráfego aéreo da América do Sul, três grandes aeroportos com rumo assimétrico de cabeceira de pistas, além do Campo de Marte e diversos outros aeroportos menores que servem a aviação geral e executiva.
Após três anos e meio de planejamento, treinamento e execução, a nova Terminal São Paulo foi implementada, apresentando conceitos modernos de controle do espaço aéreo como o Point Merge System e aplicação de saídas desimpedidas para os principais aeroportos, sendo que os primeiros dados de performance demonstram que os objetivos de aumento de capacidade, redução de esperas, redução no consumo de combustível e de emissão de gases causadores do efeito estufa pelas aeronaves foi atingido.
Hoje, após 75 anos de criação do Centro Regional de Controle do Espaço Aéreo Sudeste, os homens e mulheres que fazem a Divisão de Operações se orgulham de ter a oportunidade de servir à Força Aérea Brasileira na nobre missão de coordenar as atividades operacionais de tráfego aéreo na região mais dinâmica do País.
Parabéns, CRCEA-SE! que venham mais 75 anos de bons serviços prestados ao Brasil!
