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MAYO 2014 EJEMPLAR GRATUITO • PUBLICACION MENSUAL

TU COMPRA SEGURA DE UN AUTO SEMINUEVO EN LAS MEJORES AGENCIAS DE AUTOS

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Directorio

Carta Editorial

Dirección General Consejo Seminuevos Juárez

Cuando hacemos una compra nos llena de emoción al ver el producto que adquirimos, no se diga si es un auto y si es un seminuevo, para nosotros es un auto nuevo porque vamos a estrenar, adquiere más valor nuestra adquisición si estuvimos ahorrando un determinado tiempo para llevar a cabo nuestra compra porque el dinero que ganamos no es producto de un regalo sino de nuestro esfuerzo, nuestro trabajo y por tal razón buscamos lo que más nos agrade y cubra nuestras necesidades.

Asesor Jurídico LIc. Julio Aguayo Dirección de Arte Intelia Mercadotecnia Diseño Editorial Raul Escajeda Lemuel Delgado Mercadotecnia Alvaro Guerra Corrección Jaime Rivas Publicidad y Ventas Cd. Juárez Tel. (656) 251-8900 Nxt. (656) 379-6851 El Paso, TX Tel. (915) 217-7529 Seminuevos Juarez Oficinas en Cd. Juárez, Chih.

Tel. (656) 639-0089 Publicación Mensual Registro de Marca en Trámite Prohibida la reproducción total o parcial de material publicado en este ejemplar.

No nos responsabilizamos de la calidad de los productos, servicios y ofertas de nuestros anunciantes.

La compra de un auto seminuevo es todo un arte tenemos que revisar aspectos como la carrocería, las llantas, tapicería, kilometraje, motor, transmisión y algunos otros más pero sobre todo el precio y para ayudarte en hacer la mejor compra nace SEMINUEVOS JUAREZ aquí encontrarás autos seminuevos de agencias razón por la cual será una compra más segura y aprovecharás las garantías que nos ofrecen.

Te invitamos a disfrutar el momento cuando te entregan las llaves de tu auto... ¡porque es EMOCIONANTE !!!!!!

Av. Ejército Nacional 8183-B Partido Iglesias Cd. Juárez, Chihuahua, C.P. 32600

Tel. 656 227-7800

Ventas: Lunes a Viernes: 9:00am a 7:00pm Sรกbado: 9:00am a 6:00pm Domingo: 11:00am a 5:00pm Servicio: Lunes a Viernes: 8:00am a 6:00pm Sรกbado: 8:00am a 1:30pm

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Cambio de Aceite Siete consejos sobre el cambio de aceite

El núcleo de todo vehículo es el motor, el cual requiere de lubricación para poder desempeñar todos los desarrollos necesarios en la conducción. El cambio de aceite es uno de los aspectos más importantes que debemos tener en cuenta para la correcto funcionamiento de nuestro auto. El rendimiento, el desempeño, la eficiencia y la mantenimiento del motor dependen de que el cambio de aceite se haga en forma correcta y por los especialistas indicados.

A continuación exponemos algunos puntos importantes respecto al cambio de aceite: - Cambiar de marca a la hora de realizar un cambio de aceite no implica daño alguno para el motor. Todos los lubricantes actuales cumplen con los requerimientos estándar, lo importante es fijarse si el aceite nuevo es compatible con el aceite antiguo.

- Es recomendable que en vehículos nuevos se utilice un aceite multigrado (SAE 20W-50, SAE 10W-30) que incluya el máximo nivel de calidad, denominado API-SL o superior.

- Después de un cambio de aceite el vehículo no tendría por qué

“dejar pasar” aceite o tener un consumo en exceso. Mientras el aceite nuevo sea compatible con el anterior, no debiera presentarse un incremento en el consumo. De ser así, esto se explicaría por una falla en el motor.

- Por otro lado, esto no significa que el aceite no deba bajar nunca de nivel. Si esto se mantiene inalterable en el tiempo, indica que exista una falla en el motor.

- El color negro no significa que el aceite esté en mal estado.

Justamente este aspecto es un indicio que el lubricante está respondiendo bien a sus propiedades detergentes y dispersantes.

- Si el estado general del motor no es óptimo, no se podrá sacar partido al cambio de aceite. Es necesario que otros componentes como el sistema de refrigeración estén ajustados para alargar la vida útil del lubricante.

- Es importante revisar periódicamente el nivel del lubricante, no sólo cuando se acerca el límite en que el cambio de aceite se hace necesario. También es prudente revisar el nivel cuando se utiliza el vehículo para distancias muy grandes. Una fuga de lubricante podría ocasionar una pérdida grave de aceite, afectando seriamente el funcionamiento del motor.

Camry 2011 LE Gris

Cambry 2011 XLE Rojo

Chevrolet Chevy 2011 75 Ani - Rojo

Corolla 2010 XLE Negro

Sienna 2013 LE Blanca

Tacoma 2011 Blanca

Chevrolet Tornado 2011 Blanca

Sienna 2006 XLE - Azul

4 Cilindros Tela Automático

6 Cilindros Automático

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4 Cilindros Manual

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Paseo Triunfo de la República 5115 • Cd. Juárez, Chihuahua • México • Tel. (656) 616-3333

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MARCA

MODELO

VERSION

EQUIPO

Aﾃ前

COLOR

TRANS.

TIPO

TOYOTA

SIENNA

XLE PIEL

CC ELEC

2006

GRIS

AUT

Seminuevo

CHEVROLET

CHEVY

CHEVY

CC ELEC

2011

ROJO

STD

Seminuevo

TOYOTA

COROLLA

CE

CC ELEC

2007

GRIS

AUT

Seminuevo

TOYOTA

TACOMA

SPORT

CC ELEC

2011

BLANCO SUPER

AUT

Seminuevo

TOYOTA

CAMRY

XLE

CC ELEC

2011

ROJO

AUT

Seminuevo

TOYOTA

COROLLA

XLE

CC ELEC

2010

NEGRO

AUT

Seminuevo

TOYOTA

CAMRY

LE

ELEC

2011

PLATA

AUT

Seminuevo

TOYOTA

SEQUOIA

SEQUOIA

CC ELEC

2009

AZUL

AUT

Seminuevo

TOYOTA

SIENNA

LE

CC ELEC

2013

SUPER BLANCO

AUT

Comonuevo

CHEVROLET

CHEVROLET

REGULAR

CC ELEC

2009

BLANCO OLIMPICO

AUT

Seminuevo

CHEVROLET

TORNADO

B

ELEC

2011

BLANCO NEVADA

STD

Seminuevo

NISSAN

NP300

NP300

AUSTERO

2013

BLANCO

AUT

Seminuevo

TOYOTA

PRIUS

HIBRIDO

CC ELEC

2010

PLATA

AUT

Seminuevo

FIAT

500 LOUNGE

LOUNGE

CC ELEC

2012

BLANCO PERLA

AUT

Seminuevo

VOLKSWAGEN

JETTA

TRENDLINE

CC ELEC

2008

BLANCO

AUT

Seminuevo

VOLKSWAGEN

JETTA

EUROPA

AUSTERO

2010

ROJO

AUT

Seminuevo

TOYOTA

COROLLA

XLE

CC ELEC

2013

ROJO

AUT

Comonuevo

VOLKSWAGEN

BORA

2.5

ELEC

2009

AZUL

STD

Seminuevo

TOYOTA

YARIS

PREMIUM

CC ELEC

2012

ROJO

AUT

Comonuevo

TOYOTA

TACOMA

4X4

CC ELEC

2013

PLATA

AUT

Comonuevo

TOYOTA

COROLLA

LE

CC ELEC

2011

GRIS

AUT

Seminuevo

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10 Tips para comprar un auto usado Comprar un auto siempre nos llena de emoción. Finalmente nuestros ahorros se verán reflejados en una nueva inversión que será de gran utilidad en nuestra vida cotidiana. No obstante, cuando se trata de un vehículo con varios cientos de kilómetros recorridos, hay que tomar previsiones para que nuestra experiencia no se torne en tragedia.

Es por ello que acudimos con algunos expertos en la materia quienes nos ayudaron a recabar estos diez tips básicos a considerar antes de adquirir un coche usado.

Es importante hacer notar que esta información no la recabamos en internet. Cada punto es resultado de la opinión de los entrevistados.

1. Un consejo general es evitar los automóviles de los grandes lotes y, sobre todo, alejarse de los coyotes. La razón es bien sencilla. El negocio en esos lugares, los grandes mercados, y para los coyotes, es vender un auto, en el estado que se encuentre, de cualquier manera.

2. Analizar siempre el presupuesto que tenemos sin olvidarnos de los posibles problemas futuros. Vale mucho la pena sentarnos y pensar cuál es el rango de precios y tipo de automóvil que buscamos, sin olvidar que pronto pueden aparecer problemas o ajustes de rigor.

3. Comprar un auto no es tarea de un solo día. Aún si crees haber encontrado el vehículo de tus sueños, no te precipites, no quieras correr al banco inmediatamente a realizar el depósito correspondiente.

4. El primer factor en el que siempre nos fijamos es el estado de la carrocería; es normal, bien dicen que de la vista nace el amor, y si el exterior nos atrajo será el primer punto para inspeccionar el resto del vehículo.

5. Hay una falsa creencia de que, pasando un imán por la lámina, detectaremos zonas donde se ha utilizado pasta, ya que el imán se pegará en el metal y no lo hará sobre el producto de relleno.

6. Revisar que el auto no esté descuadrado. Checa los espacios que hay entre cada lado de la fascia y la salpicadera. Cuando éstos son diferentes es prueba inequívoca que el auto cuenta con un golpe reparado, que posiblemente descuadró (aunque sea poco) el alma y fue enderezado.

7. En vehículos mayores a 10 años la corrosión es un factor a considerar.

En estos autos, los hules de los marcos de las puertas, cajuela y vidrios comienzan a resquebrajarse, permitiendo el paso del agua y alojándola en el interior de la carrocería.

Revisa la parte inferior de los estribos y postes de las puertas, debajo de la alfombra en la cajuela, y que las zonas aledañas al desagüe del motor no presenten puntos de oxidación.

8. La revisión mecánica nunca debe faltar; pero aún sin ser expertos podemos detectar problemas de la siguiente manera.

Al encender un automóvil por la mañana, este expedirá vapor de agua por el escape de manera normal; sin embargo, los gases por el escape cuando el auto ya está caliente no son un buen signo.

9. Observa por debajo del vehículo, si este gotea cualquier tipo de fluido, agua, anticongelante o aceite, requiere de una revisión mayor, puede haber mangueras rotas, empaques o depósitos con fugas que sin duda requerirán de atención mecánica inmediata.

10. En los autos de transmisión estándar es básico que al acelerar no se asiente, de lo contrario puede requerir afinación o hasta cambio de sensores (solo el mecánico en el taller podrá dar el diagnóstico exacto). En coches automáticos es recomendable echar a andar el vehículo, esperar a que se caliente un poco y que encienda el ventilador, esto para que la caja de cambios también se caliente y poder verificar que no pegue, truene o patee al momento de pasar de una velocidad a otra.

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¿Para qué sirve el nitrógeno en las llantas de tu carro?

Lo primero que tenemos que saber es que el aire como compuesto está conformado por: 78% de nitrógeno, 21% de oxígeno y 1% de otros gases, lo que significaría que inicialmente no hay mucha diferencia en inflar las llantas con aire o con nitrógeno, puesto que una llanta inflada con aire tiene casi sus cuatro quintas partes compuestas por este elemento.

Ventajas del uso de nitrógeno en el neumático: • El uso de este elemento incrementa la vida de los neumáticos en un 25%.

• Elimina la oxidación interna de la llanta porque evidentemente no está combinada con oxígeno elemento que detona el desgaste del polímetro del neumático y el deterioro del metal con que están elaborados los rines.

• Mayor ahorro de gasolina. El uso de N2 reduce el calor en los neumáticos y por consiguiente la resistencia de rodamiento, a menor resistencia de rodamiento, mayor economía de combustible.

Desventajas Una de las principales desventajas de inflar una llanta con nitrógeno es el poco acceso que tenemos a él en muchas ciudades o poblaciones apartadas del país. A la hora de una varada, sobre todo en carretera, a un conductor le quedará difícil conseguir el nitrógeno que necesita para inflar sus llantas, y no le quedará más remedio que inflarla con aire.

La economía puede ser un factor importante para determinar la diferencia: mientras que inflar las 4 llantas de un vehículo con nitrógeno cuesta $1,500.00 en promedio, inflarlas con aire no te cuesta Consejos útiles si escoges nitrógeno Sin importar la razón por la cual se elige este gas, lo importante es poder aprovecharlo al máximo. Por eso, si es tu caso, ten en cuenta que a la hora de inflarla por primera vez, debes desmontar llanta por llanta, desinflarla y luego volverla a llenar únicamente con este gas.

Si por cualquier motivo debes echarle aire común a tu llanta con nitrógeno, no te preocupes, ambos son compatibles y el único problema es que para garantizar los efectos originales de este compuesto deberás volverla a inflar con nitrógeno una vez superes la emergencia.