Leitbild der AGFS

l Fahrradfreundlich und mehr ...

Leitbild der AGFS – Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e.V.

„Nahmobilität stärkt den Wirtschaftsstandort Stadt.“

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Leitbild der AGFS – Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e.V.

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l Fahrradfreundlich und mehr 'BISSBEGBISFO kOEFO XJS EPDI BMMF HVU m PEFS 8P[V CSBVDIU FT EBOO OPDI FJOF "SCFJUTHFNFJOTDIBGU GBISSBEGSFVOEMJDIFS 4U©EUF (FNFJOEFO VOE ,SFJTF 8FJM XJS 'BISSBEGBISFO OJDIU OVS HVU VOE SJDIUJH kOEFO TPOEFSO EJFT BVDI VNTFU[FO N DIUFO %FTIBMC JTU EJFTFT -FJUCJME OJDIU OVS FJO #FLFOOUOJT [VN 'BISSBE TPOEFSO BVDI EJF .FTTMBUUF G S BMMF EJF .JUHMJFE EFS "SCFJUTHFNFJOTDIBGU GBISSBEGSFVOE MJDIF 4U©EUF (FNFJOEFO VOE ,SFJTF JO /PSE SIFJO 8FTUGBMFO F 7 "('4 TFJO XPMMFO

l (1) Innerhalb von nur 15 Jahren ist unsere Mitgliederzahl von ursprünglich 13 auf 49 angewachsen! k

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l Fahrradfreundlich Unser Leitbild und mehr

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l mehr Fahrrad = attraktivere Städte

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l Fahrradfreundlich Inhalt und mehr ...

7 l Unser Leitbild 8 l Mehr Lebensqualität in der Stadt 10 l Mehr Bewegungsqualität auf kurzen Wegen 14 l Mehr Partnerschaft der Verkehrsteilnehmer 16 l Mehr Gesundheit durch mehr Bewegungsqualität 20 l Mehr Gewinn für Wirtschaft, Tourismus und Umwelt 24 l Mehr System im Radverkehr 28 l Mehr Sicherheit für Alle!

32 l Mehr Radverkehr im Modal-Split

l Unser Leitbild „Nichts ist stärker als eine Idee, deren Zeit gekommen ist.“ Victor Hugo

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35 l Unsere Ziele, unsere Arbeit, unsere junge Geschichte 36 l Unsere Ziele 38 l Wie wir arbeiten – was wir bieten 44 l Unsere junge Geschichte 46 l Angekommen? – Angekommen!

48 l Impressum

Anmerkung: Zu Gunsten einer besseren Lesbarkeit werden wir im Folgenden auf eine zusätzliche oder ersetzende weibliche Form (zum Beispiel bei „Bürgern und Bürgerinnen“ bzw. „BürgerInnen“) verzichten – wir hoffen in Ihrem Sinne.

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l Unser Leitbild

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l Mehr Lebensqualität in der Stadt %JF CFSXJFHFOEF .FISIFJU VOTFSFS # SHFS JO /38 XPIOU VOE BSCFJUFU JO 4U©EUFO VOE WFSCSJOHU EPSU BVDI JISF 'SFJ [FJU %BNJU CJMEFU EJF 4UBEU OFCFO JISFS 'VOLUJPO BMT 8JSUTDIBGUTTUBOEPSU ,VMUVS VOE 'SFJ[FJUSBVN EBT VONJUUFM CBSF -FCFOTVNGFME %JF 4UBEURVBMJU©U QS©HU TP FOU TDIFJEFOE VOTFSF -FCFOTRVBMJU©U

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l Unser Leitbild „Bei keiner anderen Erfindung ist das Nützliche mit dem Angenehmen so innig verbunden wie beim Fahrrad.“ Adam Opel

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l Mehr Bewegungsqualität auf kurzen Wegen .PCJMJU©U JTU FJO 4DIM TTFMJOEJLBUPS G S EFO -FCFOTSBVN 4UBEU ;JFM NPEFSOFS 7FSLFISTQPMJUJL NVTT TFJO FJO 6NGFME [V TDIBGGFO EBT EJF .PCJMJU©UTDIBODFO BMMFS m E I NPUPSJTJFSUFS VOE OJDIU NPUPSJTJFSUFS 7FSLFISTUFJMOFINFS m HFX©ISMFJTUFU VOE [XBS EBVFSIBGU TUBEU WFSUS©HMJDI VOE SFTTPVSDFOTDIPOFOE %FTIBMC TUSFCFO XJS $IBODFOHMFJDI IFJU "L[FQUBO[ VOE 7FSOFU[VOH BMMFS 7FSLFIST TZTUFNF BO VN tCFXFHUFg [VLVOGUTG© IJHF VOE MFCFOEJHF 4U©EUF [V FSN HMJDIFO l /BINPCJMJU©U 4U©EUF NJU -FCFOT VOE #FXFHVOHT RVBMJU©U [FJDIOFO TJDI OJDIU BMMFJO EVSDI FJOF IPIF &SSFJDICBSLFJU VOE ;VH©OH MJDILFJU G S BMMF 7FSLFISTNJUUFM BVT TPOEFSO IBCFO JOTCFTPOEFSF PQUJNBMF #FEJOHVOHFO G S /BINPCJMJU©U /BIWFS TPSHVOH VOE /BIFSIPMVOH 6OUFS /BINPCJMJU©U WFSTUFIU EJF "('4 OJDIUNPUPSJTJFSUF JOEJWJEVFMMF .PCJMJU©U

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l Unser Leitbild

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l (1) FuĂ&#x;gänger und Radfahrer sind mit einem Modal-Split-Anteil von 40–50 % (im Binnenverkehr bis 60 %) heute in vielen Städten und Gemeinden bereits die zahlenmäĂ&#x;ig grĂśĂ&#x;te Verkehrsteilnehmergruppe (noch vor dem Auto und weit vor dem Ă–PNV).

Sie erfßllen in fast idealer Weise die Ansprßche moderner, zukunftsfähiger Mobilität: nachhaltig, stadtverträglich, ressourcenschonend. k

12 l /BINPCJMJU©U G S ,JDLCPBSEFS 4LBUFS VOE BOEFSFO 3PMMFSBSUFO %JF NFIS GSFJ[FJUPSJFOUJFSUFO *OMJOFS ,JDLCPBSEFS 4LBUFS VOE BOEFSFO 3PMMFSBSUFO IBCFO [XBS OPDI LFJOF 3FMFWBO[ G S EFO .PEBM 4QMJU EFOOPDI TPMMUFO BVDI JISF &SGPSEFSOJTTF VOE 'M©DIFOBOTQS DIF TU©SLFS JO EBT #MJDLGFME EFS 7FSLFISTQPMJUJL HFTUFMMU VOE OJDIU M©OHFS BMT CMP FS 'SFJ[FJUWFSLFIS BCHFUBO XFSEFO

l /BINPCJMJU©U G S t QMVTgÏ %FS (SVOEHFEBOLF EFS /BINPCJMJU©U JTU BCFS OJDIU OVS HMFJDIFSNB FO WPO HSP FN /VU[FO G S NPCJMJU©UTCFIJOEFSUF .FOTDIFO ,JOEFS VOE KVOHF 'BNJMJFO PC BMT 'V H©OHFS 3BEGBISFS PEFS *OMJOFS /BINPCJMJU©U FOUTQSJDIU BVDI JO I DITUFN .B F EFN .PCJMJU©UT WFSIBMUFO VOE EFO #FE SGOJTTFO EFS 7FSLFIST UFJMOFINFS t QMVTg %JFT JTU WPO VNTP HS FSFS #FEFV UVOH BMT EFS "OUFJM EJFTFS #FW MLFSVOHT HSVQQF JO EFO LPNNFOEFO +BISFO CFSQSPQPSUJPOBM XBDITFO XJSE

l Unser Leitbild

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1995

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2040 Prognose Quelle: B. Hof IW Köln.

Angaben in Tausend weiblich männlich

l Mehr Partnerschaft der Verkehrsteilnehmer

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(1) Mit Modal-Split wird die Verteilung der Verkehrsleistung auf die unterschiedlichen Verkehrsarten bezeichnet.

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l Unser Leitbild

15 l .JUFJOBOEFS HFIU NFISÏ #FLBOOUMJDI XJSE FUXB EJF )©MGUF BMMFS ,G[ 'BISUFO JN ,VS[TUSFDLFOCFSFJDI m BMTP CJT LN m BCHFXJDLFMU %BT "VUP JTU EBNJU XFOJHFS EBT WJFM [JUJFSUF 7FS LFISTNJUUFM G S NJUUMFSF VOE MBOHF 4USFDLFO TPOEFSO XJSE NJOEFTUFOT [VS )©MGUF JN ,VS[TUSFDLFOCFSFJDI HFOVU[U (FOBV IJFS TFIFO XJS EFO TUSBUF HJTDIFO "OTBU[ G S EJF ' SEFSVOH EFT 3BE WFS LFIST BMTP G S FJO 6NTUFJHFO WPN "VUP BVG EBT 'BISSBE JN /BICFSFJDI [V XFSCFO (FSBEF EFS CFSN© JHF NPUPSJ TJFSUF ,VS[TUSFDLFOWFSLFIS JTU EBT ,FSO QSPCMFN WJFMFS 4U©EUF &JO IPIFS 3BEWFS LFISTBOUFJM FOUTQBOOU EJF WFSLFISMJDIF 4JUVBUJPO VOE TDIBGGU EBEVSDI 'SFJS©VNF G S EFO OPUXFOEJHFO ,G[ 7FSLFIS EFS G S EJF &SSFJDICBSLFJU VOE XJSUTDIBGUMJDIF 'VOLUJPOTG©IJHLFJU FJOFS 4UBEU VOBC EJOHCBS JTU

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l Mehr Gesundheit durch mehr Bewegungsqualität

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%JF 5BUTBDIF EBTT 'BISSBEGBISFO HVU G S VOTFSF (FTVOEIFJU JTU JTU TDIFJOCBS TP TFMCTUWFSTU©OEMJDI EBTT EFN XFJUFS LFJOF HSP F #FBDIUVOH HFTDIFOLU XJSE 8JS XPMMFO EBT ©OEFSOÏ %FOO #FXFHVOHTBSNVU JTU FJOFS EFS XJDIUJHTUFO 3JTJLPGBLUPSFO G S GBTU BMMF ;JWJMJTBUJPOTLSBOLIFJUFO 8JS XPMMFO EJF .FOTDIFO XJFEFS JO #FXFHVOH CSJOHFO )JFS MJFHU G S EBT 'BISSBE FJO FOPSNFT 1PUFO[JBM #FXFHMJDILFJU JTU FJO [FOUSBMFS 'BLUPS G S EJF (FTVOEIFJU VOE EBT 8PIM CFkOEFO VOTFSFS # SHFS JOTCF TPOEFSF VOTFSFS ,JOEFS VOE 4FOJPSFO

(1) Quelle: Bürgerfreundliche und behindertengerechte Gestaltung von Haltestellen des öffentlichen Personennahverkehrs. direkt Heft 51.

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l Unser Leitbild „Gesundheit ist nicht alles, wohl aber ist alles ohne Gesundheit nichts.“ Arthur Schopenhauer

17 l %JF (FTVOEIFJU KFEFT &JO[FMOFO 8FOO XJS WPO (FTVOEIFJU TQSFDIFO EFOLFO XJS OJDIU OVS BO EJF JOEJWJEVFMMF L™SQFSMJDIF (FTBNUWFSGBTTVOH TPOEFSO BVDI BO EJF QTZDIJTDIF #FkOEMJDILFJU &T JTU VOT BMMFO LMBS EBTT #FXFHVOH EFO ,™SQFS HFTVOE IŠMU HVU G”S VOTFS (FIJSO JTU VOE EFO "MUFSVOHTQSP[FTT WFSMBOH TBNU %BS”CFS IJOBVT TFIFO XJS XJF %S ) 8 .”MMFS 8PIMGBISU BVDI FJOF QTZDIJTDIF ,PNQPOFOUF „Bewegung ist Balsam fĂźr die Seele. %BT QTZDIJTDIF 8PIMCFkOEFO VOE EBT SelbstwertgefĂźhl nehmen [durch Bewegung] zu. Das Gesundheitsbewusstsein wird gesteigert. Belastbarkeit und Stresstoleranz steigen. Das KĂśrpergefĂźhl verbessert sich – und dadurch auch die Lebensqualität.“

8JFEFS JTU t-FCFOTRVBMJUŠUg FJO [FOUSBMFS #FHSJGG &JO .FIS BO JOEJWJEVFMMFS -FCFOT RVBMJUŠU IBU BCFS BVDI HBO[ VONJUUFMCBSF WPMLTXJSUTDIBGUMJDIF "VTXJSLVOHFO

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(2) MĂźller-Wohlfahrt, Dr. H.-W.: Mensch, beweg Dich! Verlag Zabert Sandmann, MĂźnchen 2001.

(3) Vgl. „Gesunde Mitarbeiter sind einfach besser“, Michael Gestmann, DIE WELT vom 11. August 2001.

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(4) Prof. Hartmut H. Topp, Universität Kaiserslautern, in seinem Vortrag „Stadtverkehr der Zukunft“ auf unserem Radverkehrs-Kongress 2001 „Mobilität im Lebensraum Stadt“, am 13.09.2001 auf der Fahrradmesse IFMA in Köln.

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l Unser Leitbild

19

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l Mehr Gewinn für Wirtschaft, Tourismus und Umwelt %BT 'BISSBE JTU FJO BVTHFTQSPDIFO LPTUFOH OTUJHFT 7FSLFISTNJUUFM "VDI EJF CFO UJHUF *OGSBTUSVLUVS JTU XFTFOUMJDI QSFJTXFSUFS BMT EJF *OGSBTUSVLUVS G S EBT "VUPNPCJM 4PNJU HJMU [XBS EBT "VUP BMT 8JSUTDIBGUTNPUPS (MFJDI[FJUJH XJSE BCFS EJF UBUT©DIMJDIF XJSUTDIBGUMJDIF #F EFVUVOH EFT 'BISSBET VOE EFS EBNJU WFSCVOEFOFO #SBODIFO TUBSL VOUFS TDI©U[U

l (1) Nordrhein-Westfalen ist europaweit einer der wichtigsten Standorte für das Fahrrad. Alle relevanten Wirtschaftsbereiche sind hier vertreten: Fahrradindustrie, Fahrradmessen, Fahrradhandel, Fahrradtourismus, Fahrradpresse, Fahrradtextilien und Fahrradsport. k

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l Unser Leitbild

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l (2) Gut zwei Drittel aller Wege zum Einkaufen sind kürzer als fünf Kilometer. Somit besteht noch ein erhebliches Potenzial um den Anteil des Fahrrades am Einkaufsverkehr deutlich über den derzeitigen Wert von im Mittel 15 % zu heben. k

22 l 5SBOTQPSUNJUUFM 'BISSBE #FJ EFS 'FJOWFSUFJMVOH WPO 1PTU VOE ,VSJFSHVU JO JOOFSTU©EUJTDIFO #FSFJDIFO JTU EBT 'BISSBE VOTDIMBHCBS %FTXFHFO OVU[FO OJDIU OVS 'BISSBELVSJFSF EBT 3BE TPOEFSO BVDI #SBODIFOSJFTFO XJF 614 PEFS EJF %FVUTDIF 1PTU "( NJU JISFO CVOEFTXFJU ;VTUFMMGBISS©EFSO 3FHFMVOHFO EJF EJF %VSDIM©TTJHLFJU EFS *OOFOTU©EUF VOE 2VBSUJFSF FSI IFO [ # EVSDI EJF ²GGOVOH WPO &JOCBIO TUSB FO G S 3BEMFS PEFS FJO [VTBNNFO I©OHFOEFT /FU[ BUUSBLUJWFS )BVQU WFMPSPVUFO CJFUFO IJFS CFTPOEFST H OTUJHF 7PSBVT TFU[VOHFO G S EFO 8JSUTDIBGUTWFSLFIS NJU EFN 'BISSBE

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23 %JF "('4 TJFIU EJF WJFMWFSTQSFDIFOEF $IBODF EJF 'BISSBEGSFVOEMJDILFJU JISFS .JUHMJFETTU©EUF HFNFJOEFO VOE LSFJTF BVDI G S EFSFO UPVSJTUJTDIF "UUSBLUJWJU©U [V OVU[FO 4JF XJMM 'PSVN G S FJOFO FOU TQSFDIFOEFO &SGBISVOHTBVTUBVTDI TFJO 8FJUFS JTU FT ;JFM EJF KFXFJMJHFO "LUJWJ U©UFO [V FJOFN CFSHSFJGFOEFO 3BE WFSLFISTOFU[ [V WFSCJOEFO 4P TUFIU NJU EFS 6NTFU[VOH EFT 3BEWFSLFISTOFU[FT /38 MBOEFTXFJU FJO FJOIFJUMJDI CF TDIJMEFSUFT 3PVUFOTZTUFN [VS 7FSG HVOH *O 7FSCJOEVOH NJU UPVSJTUJTDIFO 5IFNFO SPVUFO VOE SUMJDIFO 3BEXBOEFSXFHFO XJSE FJO BUUSBLUJWFT "OHFCPU TPXPIM G S EJF /BIFSIPMVOH BMT BVDI G S EFO 5PVSJTNVT HFTDIBGGFO - DLFO JO EFO 3PVUFO XFSEFO OBDI VOE OBDI HF TDIMPTTFO TP EBTT EVSDIHFIFOE BUUSBLUJW [V CFGBISFOEF /FU[F FOUTUFIFO

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l (3) Mit dem Radverkehrsnetz NRW wurde erstmalig eine Beschilderung für den Radverkehr einheitlich für ein Bundesland realisiert. NRW-weit stehen damit ca. 72.000 Schilder für den Radverkehr zur Verfügung. k

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l Mehr System im Radverkehr 4DIPO CFJ JISFS (S”OEVOH JN +BISF JTU EJF "('4 NJU EFS *EFF BOHFUSFUFO EBTT 3BEWFSLFISTG™SEFSVOH XFJU NFIS JTU BMT OVS 3BEXFHF CBVFO VOE 3BE GBISTUSFJGFO NBSLJFSFO

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27 l ,PNNVOJLBUJPO &JOFS #SFNFS 4UVEJF [VGPMHF XJSE EFS 8JSLVOHTHSBE WPO ,PNNVOJLBUJPO JN 4QFLUSVN BMMFS 7FSLFISTNB OBINFO BVG m HFTDI©U[UÏ

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(1) Quelle: Kritzinger, Stephan und Schad, Helmut: Bewusste Mobilität – Konkrete Chance oder „brotlose Lyrik“?, in: Schaufler, Hermann (Hrsg.): Umwelt und Verkehr, Bonn 1997.

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l Mehr Sicherheit fĂźr Alle!

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29 ;XBS IBU TJDI EJF 4JDIFSIFJU G S "VUP JOTBTTFO EVSDI UFDIOJTDIF &OUXJDLMVOHFO XJF TUFJGF 4JDIFSIFJUT GBISHBTU[FMMFO VOE BVTHFLM HFMUF ,OBVUTDI[POFO 4JDIFS IFJUTHVSUF VOE "JSCBHT JO EFO MFU[UFO +BIS[FIOUFO EFVUMJDI WFSCFTTFSU %B HFHFO CMFJCFO 'V H©OHFS VOE 3BEGBISFS *OMJOFS 4LBUFCPBSEFS FUD [XBOHTM©VkH HFOBVTP WFSMFU[MJDI XJF FI VOE KF )JFS IBCFO TJDI GBTU VOCFNFSLU EJF 4JDIFS IFJUTOJWFBVT JNNFS XFJUFS BVTFJOBOEFS CFXFHU 6OE XFJM TJDI EJFT SFMBUJW VO CFXVTTU FOUXJDLFMU IBU JTU [V CFG SDIUFO EBTT EJF WPO EFO "VUPGBISFSO G S TJDI FNQGVOEFOF 4JDIFSIFJU [V FJOFS FCFOTP VOCFXVTTUFO 7FS©OEFSVOH JN 7FSLFIST WFSIBMUFO G ISU m [V 6OHVOTUFO EFS t CSJHFOg 7FSLFISTUFJMOFINFS

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l Unser Leitbild

31 8JS TJOE VOT VOTFSFS 7FSBOUXPSUVOH CFXVTTU EBTT XJS VOTFS 8JTTFO BMMFO JOUFSFTTJFSUFO (SVQQFO KFEFS[FJU [V H©OHMJDI NBDIFO N TTFO VN VOTFSFO &SGBISVOHTWPSTQSVOH XP JNNFS N H MJDI G S NFIS 4JDIFSIFJU BMMFS 7FSLFIST UFJMOFINFS XJSLTBN XFSEFO [V MBTTFO l 6OTFSF &SGBISVOH G S NFIS 4JDIFSIFJU %JF FSGPMHSFJDIF ;VTBNNFOBSCFJU NJU EFN -BOE /PSESIFJO 8FTUGBMFO m JOT CFTPOEFSF JO EFO #FSFJDIFO 7FSLFIST TJDIFSIFJU 7FSLFISTFS[JFIVOH VOE 7FSLFISTBVGLM©SVOH m IBU [V FJOFN EFVUMJDIFO 3 DLHBOH EFS 7FSLFISTVOG©MMF HFG ISU ;VN #FJTQJFM JTU EJF ;BIM EFS QPMJ[FJMJDI SFHJTUSJFSUFO 3BEWFSLFIS VOG©MMF TFJU VN DB [VS DL HFHBOHFO EJF ;BIM EFS EBCFJ HFU UFUFO 3BEGBISFS TBOL VN DB %BCFJ IBU JO EFS HMFJDIFO ;FJU EFS 3BEWFSLFIS TUBSL [VHFOPNNFO

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32

l Mehr Radverkehr im Modal-Split l ' S EJF .FEJFO 8FS VOTFS -FJUCJME BVGNFSLTBN EVSDI MJFTU XJSE GFTUTUFMMFO EBTT OJDIU EJF RVBOUJUBUJWFO TPOEFSO WJFMNFIS EJF RVBMJUBUJWFO ;JFMF G S VOT JN 7PSEFSHSVOE TUFIFO m BVDI XFOO EBT PGU WFSXFOEFUF 8PSU tNFISg JN FSTUFO .PNFOU EBT (FHFOUFJM WFSNVUFO M©TTU *O EJFTFN ,BQJUFM TPMM FT OVO BCFS UBU T©DIMJDI VN NFTTCBSF (S FO HFIFO 7FSLFIST[©IMVOHFO 1PUFO[JBMF VOE 1SPHOPTFO %BCFJ N DIUFO XJS BCFS [V CFEFOLFO HFCFO EBTT EJF BOHFG ISUFO ;BIMFO OVS FJOF TDIFJOCBSF 1S©[JTJFSVOH EFS LPNQMFYFO 4BDIWFSIBMUF EBSTUFMMFO .FIS OPDI TJOE TJF 7FSL S[VOHFO EFS TFMCFO 8JS TJOE VOT BCFS BVDI CFXVTTU EBTT EJF .FEJFO m CJUUF FOUTDIVMEJHFO 4JF VOT EJFTFT ,MJTDIFF m 7FSFJOGBDIVO HFO MJFCFO "N CFTUFO XFSEFO T©NU MJDIF "SHVNFOUF 7PS VOE /BDIUFJMF 4BDI WFSIBMUF VOE 6NTU©OEF WPS 0SU NJU OVS FJOFS ;BIM BVG EFO 1VOLU HFCSBDIU

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l Unser Leitbild

33 HFTFU[U "CFS XJS IBMUFO FT OJDIU G S [JFM G ISFOE VOT HFHFOTFJUJH ;JFMXFSUF WPS[V TDISFJCFO 8JS N TTFO OJDIU QFS t"OPSE OVOHg [V NFIS 'BISSBE NPUJWJFSU XFSEFO m XJS TJOE TFMCTU EFS .PUPS EBG S %FTIBMC TUFIFO EJF BOHFTFU[UFO t g OJDIU OVS G S FJO NFTTCBSFT ;JFM 4JF TUFIFO HMFJDI[FJUJH G S EJF 5IFTF 8FOO XJS 3BEWFSLFIS JN .PEBM 4QMJU FSSFJDIU IBCFO EBOO E SGFO XJS EBWPO BVTHFIFO EBTT XJS BVDI NFIS #FXFHVOHTRVBMJU©U NFIS (FTVOEIFJU NFIS 4JDIFSIFJU VOE 4ZTUFN JN 3BE WFSLFIS NFIS VNXFMUWFSUS©HMJDIF .PCJMJU©U VOE NFIS -FCFOTRVBMJU©U HFTDIBGGFO IBCFOÏ

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(1) Quelle: Socialdata

l Unsere Ziele, unsere Arbeit, unsere junge Geschichte

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36

l Unsere Ziele

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l Unsere Ziele, unsere Arbeit, unsere junge Geschichte

37 l "UUSBLUJWJU©U VOE 4JDIFSIFJU 8JS XPMMFO VOTFSF 4U©EUF G S /BI NPCJ MJU©U BUUSBLUJWFS VOE TJDIFSFS HFTUBMUFO

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38

l Wie wir arbeiten – was wir bieten l 8JF XJS BSCFJUFO w &JOF 0SHBOJTBUJPO MFCU WPN &OHBHFNFOU JISFS .JUHMJFEFS "CFS BVDI EJF 4USVLUVS VOE EJF 7FSBOUXPSUMJDILFJUFO IBCFO FJOFO OJDIU VOFSIFCMJDIFO &JOlVTT EBSBVG EBTT EJF %JOHF JO #FXFHVOH CMFJCFO 6OE XJF CFJ EFS /BINPCJMJU©U HFIU FT VOT VN LVS[F 8FHF VOE IPIFT t#FXFHVOHTQPUFO[JBMg

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l Unsere Ziele, unsere Arbeit, unsere junge Geschichte

39 *N 'BDIBSCFJUTLSFJT kOEFU FJO SFHFMN© JHFS *OGPSNBUJPOTBVTUBVTDI [V XJDIUJHFO 'SBHFO EFS 7FSLFIST VOE 4UBEUQMBOVOH TPXJF EFS ' SEFSVOH TUBUU %JF 'BISSBECF BVGUSBHUFO XFSEFO EVSDI EJF .JUHMJFET TU©EUF BVUPOPN CFTUJNNU %JF 'BISSBECFBVGUSBHUFO CFTJU[FO VNGBOH SFJDIF ,PNQFUFO[FO VOE CF TDIMJF FO BVDI CFS BMMF 7PSH©OHF VOE .B OBINFO EFS "('4 VN TP EJF KFXFJ MJHF 6NTFU[VOH [ HJH WPSBOUSFJCFO [V L OOFO

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40 l XBT XJS CJFUFO %JF "SCFJUTHFNFJOTDIBGU GBISSBE GSFVOEMJDIF 4U©EUF (FNFJOEFO VOE ,SFJTF JO /PSESIFJO 8FTUGBMFO F 7 WFSTUFIU TJDI BMT "WBOUHBSEF G”S FJOF NPEFSOF 7FSLFISTQPMJUJL 6N EJFTFN 4FMCTUWFSTU©OEOJT HF SFDIU [V XFSEFO LPO[FOUSJFSFO TJDI VOTFSF "LUJWJU©UFO BVG ESFJ BVGFJOBOEFS BVGCBVFOEFO 'VOLUJPOFO EJF XJS BMT %JFOTUMFJTUVOHFO BOCJFUFO

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l Unsere Ziele, unsere Arbeit, unsere junge Geschichte

41 l 8JS TJOE 4QSBDIPSHBO VOE 1VCMJ[JTU ®CFS ,PNNVOJLBUJPO VOE 8FSCVOH NBDIFO XJS VOTFSF ;JFMF GGFOUMJDI "V FSEFN TUFMMFO XJS VOTFSFO .JUHMJFET TU©EUFO .BUFSJBMJFO VOE .FEJFO [VS 7FSG HVOH TP EBTT OJDIU KFEF EBT 3BE OFV FSkOEFO NVTT VOE EJF kOBO[JFMMFO .JUUFM FGk[JFOU FJOHFTFU[U XFSEFO L OOFO %FTIBMC WFSTVDIFO XJS BVG BMMFO &CFOFO NJU BMMFO SFMFWBOUFO ;JFMHSVQQFO ,PNNVOJLBUJPO BVG[VCBVFO 7PN 0CFS C SHFSNFJTUFS CFS EFO 5FDIOJTDIFO #FJHFPSEOFUFO CJT [VN 'V H©OHFS 7PO EFO -PCCZJTUFO BVT *OEVTUSJF VOE )BOEFM CFS 'VOLUJPO©SF FOHBHJFSUFS 7FSC©OEF CJT [VN *OMJOFTLBUFS 7PO EFO 1PMJUJLFSO CFS EJF 4UBEUQMBOFS CJT [V EFO 3BEMFSOÏ

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42 l ,POHSFTTF '”S &OUTDIFJEFS BVT 3BU 7FSXBMUVOH VOE 1MBOVOHTC”SPT HBMU FT FJOFO HMBVCX”SEJH FO 3BINFO [V kOEFO VOE [V FUBCMJFSFO EFO CVOEFTXFJUFO 3BEWFSLFISTLPOHSFTT %BS”CFS IJOBVT IBCFO WFSTDIJFEFOF 'BDILPOHSFTTF [ # t-FCFOTSBVN 4UBEUg JO ,SFGFME PEFS EJF ,POHSFTTSFJIF t,JO EFS CFXFHFOg JO ,™MO EJF 'BDIEJTLVTTJPO XFTFOUMJDI CFMFCU l .FTTFO VOE "VTTUFMMVOHFO .JU .FTTFBVGUSJUUFO VOE FJOFS FJHFOFO "VTTUFMMVOH JOGPSNJFSFO XJS ”CFS VOTFS "OHFCPU m [ # BVG EFS 7FMP $JUZ $POGF SFODF EFS *'." *OUFSOBUJPOBMFS 'BIS SBENBSLU $PMPHOF PEFS HFNFJOTBN NJU EFN .#7 BVG EFS .FTTF t'BISSBEg JO &TTFO VOE EFS *5# JO #FSMJO %FOO OVS IJFS LBOO NBO EFO JOUFO TJWFO ,POUBLU [V 8JSUTDIBGU VOE )BOEFM QlFHFO VOE EBNJU EJF "('4 BO FOU TDIFJEFOEFS 4UFMMF XJSLVOHTWPMM QPTJUJPOJFSFO

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l Unsere Ziele, unsere Arbeit, unsere junge Geschichte

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l Unsere junge Geschichte l 6OTFSF KVOHF (FTDIJDIUF %JF "SCFJUTHFNFJOTDIBGU GBISSBE GSFVOEMJDIF 4U©EUF (FNFJOEFO VOE ,SFJTF JO /38 F 7 IFSWPSHFHBOHFO BVT EFN .PEFMMQSPHSBNN t'BISSBEGSFVOE MJDIF 4U©EUFg EFT -BOEFT /PSESIFJO 8FTUGBMFO XVSEF JO ,SFGFME HF HS OEFU .JUUMFSXFJMF IBU TJDI EJF ;BIM EFS .JUHMJFEFS NFIS BMT WFSEPQQFMU "VT EFO EBNBMT .JUHMJFETTU©EUFO TJOE CJT IFVUF 4U©EUF (FNFJOEFO VOE ,SFJTF HFXPSEFO 5FOEFO[ TUFJHFOEÏ l #S IM (MBECFDL )BNN )FSGPSE , MO ,SFGFME - OFO .BSM . OTUFS 1VMIFJN 4PFTU

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l Unsere Ziele, unsere Arbeit, unsere junge Geschichte

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l Angekommen? – Angekommen!

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l Unsere Ziele, unsere Arbeit, unsere junge Geschichte

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„Es gilt, Menschen zu bewegen, nicht Verkehrsmittel.“ James K. Isaac

001 Hamm 002 Wesel 003 Münster

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Leitbild der AGFS – Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e.V.

Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e.V. Konrad-Adenauer-Platz 17 47803 Krefeld www.fahrradfreundlich.nrw.de E-Mail: info@fahrradfreundlich.nrw.de