BREVES

AGUASCALIENTES SERÁ SEDE DE UN CONGRESO REGIONAL DE COLEGIOS DE INGENIEROS CIVILES

Se dio a conocer que en octubre del 21 al 23 se celebrará una reunión regional en la que participarán 8 Colegios de Ingenieros Civiles de la región Centro Norte, en el evento se tratarán diversos temas de la Ingeniería, de estos, dos temas serán relacionados a Aguascalientes.

El Ing. Filemón Medina presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes dio a conocer que la a intención es que el Gobernador de Aguascalientes Martín Orozco, exponga un tema, que podría ser el proyecto hídrico del Estado de Aguascalientes; tema, que también podría ser expuesto en una reunión Nacional en la Ciudad de México.

La reunión regional que tendrá como sede Aguascalientes y como país invitado Japón, tendrá una participación aproximada de 250 personas más sus acompañantes y se realizará en el Complejo 3 Centurias.

CON CERO KM DE RIELES, EL TREN MAYA TIENE 41 MESES PARA TERMINARSE

El desarrollo a cargo de Fonatur que dirige Rogelio Jiménez Pons no tiene únicamente desafíos de obra, la burocracia se ha convertido en un dique, la ingeniería demanda más compra de derecho de vía, en tanto la capacidad técnica a cargo de empresas españolas sigue limitando las autorizaciones mientras cobran mes con mes grandes contratos que podrían resultar infinitos.

Las “Bitácoras de Obra”, indican el rezago: únicamente se han construido terraplenes, denominados terrerías o carreteras para las vías, en algunos tramos de Tabasco, Campeche y Mérida, en regiones donde anteriormente los trenes del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), corrían al menos a 10km por hora.

Sin embargo, ahora ese derecho de vías cedido al Tren Maya se ha quedado sin vías y sin trenes.

SANTA LUCÍA SERÁ MUY ESTRESANTE PARA CONTROLADORES AÉREOS: EXPERTOS

Cuando el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en Santa Lucía, inicie operaciones, los controladores aéreos y pilotos estarán en un escenario de mucho estrés, advierten expertos.

Las nuevas trayectorias de despegue y aproximación de las terminales en la Ciudad de México se cruzan en ciertos puntos y con mal clima obligarán a realizar desviaciones y reorganizar el tráfico para mantener una distancia segura entre aviones, dijo un controlador aéreo con 30 años de experiencia.

El rediseño, detalló, también implica un viraje más pronunciado en el tramo final de las llegadas y los pilotos, sobre todo de líneas internacionales, han optado por reducir la velocidad para llevar a cabo la maniobra. Lo anterior ya se ha reflejado en mayores retrasos en las llegadas al Aeropuerto Internacional de la Ciudad México (AICM).