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HiSTORia dEl FERROcaRRil
EL FERROCARRIL
EN MÉXICO
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l ferrocarril en México marca un precedente histórico en la actividad económica y comercial de nuestro país.
Los primeros intentos por consolidar este medio de transporte se llevaron a cabo en 1837 durante la gestión del presidente Anastasio Bustamante, quien otorgó la primera concesión a Francisco de Arrillaga para la construcción de una vía férrea de México a Veracruz. Sin embargo, no se llevó a cabo y es en 1842, que el presidente Antonio López de Santa Anna otorga una segunda concesión, ahora a la Comisión de Acreedores, para materializar un camino de Veracruz a San Juan; y en 1853 una tercera a John Laurie Rickards para completar la línea de Veracruz a la Ciudad de México. Al no mos-
trar resultados, otorgó otra concesión a la compañía de los hermanos Mosso en 1856, quienes posteriormente la transfirieron a Antonio Escandón.
Para 1862, ya se habían construido 41 kilómetros que operaban normalmente. Los trabajos continúan tras la caída de Maximiliano y durante el gobierno de Benito Juárez, pero es hasta el año de 1873 que el presidente Sebastián Lerdo de Tejada inaugura la tan esperada ruta.
Durante el gobierno de Sebastián Lerdo de Tejada y posteriormente de Porfirio Díaz, se ampliaron y construyeron nuevas estaciones y comunicaciones ferroviarias llevadas a cabo por diversas compañías francesas, inglesas y estadounidenses.
Para el año de 1910, el país contaba con más de 20 mil kilómetros de vías férreas operando diariamente. Durante los últimos años de gobierno de Porfirio Díaz se crea “Ferrocarriles Nacionales de México” organismo que fungió para administrar las concesiones de todos los ferrocarriles del país. Durante la Revolución Mexicana, los ferrocarriles mexicanos sufren un gran deterioro, y es hasta 1937 que el presidente Lázaro Cárdenas decide expropiarlos y nacionalizarlos.
Otro hecho que cambió la historia de los ferrocarriles en México se dio en 1995, cuando el presidente Ernesto Zedillo decidió privatizar los Ferrocarriles Nacionales de México. Finalmente, en 2001 se anuncia la desaparición de dicho organismo, y de facto México se queda prácticamente sin transporte ferroviario de pasajeros.
3er SEMINARIO 3er SEMINARIO INTERNACIONAL INTERNACIONAL DE FERROCARRILES DE FERROCARRILES
urante varios años, la industria ferroviaria fue una de las fuentes laborales más importantes del país, dándose el desarrollo de varias grandes ciudades a su alrededor. Con la privatización de Ferrocarriles Nacionales de México a finales del siglo pasado, de cierta manera, este sector dejó de ser un atractivo, alejado del cobijo gubernamental.
Durante los últimos años, ha surgido un nuevo impulso a este segmento, enfocado principalmente en el sureste del país, lo que ha generado la necesidad de formar nuevas generaciones de “Técnicos, Profesionales y Especialistas en vías Férreas”, lo cual fue el tema de apertura dentro del Tercer Seminario Internacional de Ferrocarriles 2022, celebrado en la ciudad de Aguascalientes, donde se contó
con España como país invitado, en un panel con representantes de instituciones de educación superior de ambos países.
Por parte del país invitado, España, el doctor Ángel Sampedro Rodríguez, habló sobre el perfil que tiene el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, egresado de la Universidad Alfonso X el Sabio; quien es el que trabaja en las obras de conservación y explotación ferroviaria, en el marco de la legislación de la Comunidad Europea. Se destacó la propuesta de generar una red de universidades entre México y España, la cual se podrá trabajar a través del CICCP (España) y la FEMCIC (México).
PANELISTA M. Francisco Bojórquez Hernández -Ingeniero Industrial -Maestro en Ciencias con Especialización en Tecnologías y Mejoramiento de los Servicios Ferroviarios -Investigador en Disciplinas de Planeación del Tranporte, Operación y Eficiencia y Calidad del Servicio, Normatividad Ferroviaria, entre otras -Director de la Carrera de Ingeniería Ferroviaria del Instituto Politécnico Nacional. PANELISTA Dr. Héctor Homero Posada Ávila. -Dr. en Creación y Teorías de la Cultura de la UDLA -Presidente y Fundador del Colegio de Dseñadores de Aguascalientes -Decano del Centro de Ciencias del Diseño y de la Construcción de la Universidad Autónoma de Aguascalientes.
PANELISTA Dr. Jaime de Jesús Paredes Camacho -Profesor e Investigador de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México. - Consultor Ferroviario - Socio Fundador de la empresa PANELISTA M. María de Lourdes Flores Portillo - Maestra en Infraestructura en Vías Terrestres - Maestra en Infraestructura - Especialsta en valuación - Coordinadora de la Maestría en Vías Terrestres de la Universidad Autónoma de Chihuahua - Coordinadora de la Maestría en Estructuras de la UACH
El Dr. Jaime de Jesús Paredes Camacho, representante de la UNAM, detalló la estructura ferroviaria existente en Norteamérica, y la enorme área de oportunidad que es para México el aprovechar las actuales condiciones de saturación de los puertos en Estados Unidos, para lo cual es necesario profundizar en el conocimiento del sector, su importancia, y en las cadenas de suministro.
Destacó que es fundamental recobrar la confianza de los usuarios locales y globales, la cual ha sido mermada por los robos, bloqueos y trámites aduanales. Aunado a eso, mencionó que a partir de 2024, en la UNAM se contará con un Especialidad en Ingeniería Ferroviaria.
En su intervención, la Maestra María de Lourdes Flores Portillo, hizo notar el enfoque que se está dando a la planeación en el programa de la Maestría en Ingeniería en Vías Férreas, en la Universidad Autónoma de Chihuahua, siendo ese tema, donde se debe de invertir el mayor esfuerzo y los mayores recursos, ya que un buen proyecto evitará muchos problemas durante la ejecución de la obra. Destacando los programas de investigación que se tienen, tanto en la maestría como en el Diplomado en Ferrocarriles.
Representando al Instituto Politécnico Nacional, el Dr. Francisco Bojórquez Hernández, resaltó que en 2024, la institución contará con la primera generación egresada de Ingenieros Ferroviarios, formados en UPIICSA, destacando que en el plan de estudios se busca generar profesionales comprometidos con
MODERADOR: Ing. Manuel Gómez Parra Director General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Infraestructura Comuncaciones y Transportes. PANELISTA: Dr. Ángel Sampedro Rodríguez - Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, y Master en Gestión Administración de Empresas - Director del Área de Ingeniería y Arquitectura de la Escuela Politécnica Superior de la Universidad Alfonso X -El Sabio-. - Consultor en Infrestructuras del Transporte y Medio Ambiente - Miembro
el cuidado del medio ambiente y uso de energías limpias, manteniendo el sentido humanista de la ingeniería.
De igual manera, señaló que en el plan de estudios se trabaja con los temas de normatividad, la dinámica del tren, que es algo fundamental para cualquier proyecto. Enfocados primeramente en la seguridad. Como anfitrión, el doctor Héctor Homero Posada Ávila, de la de la Universidad Autónoma de Aguascalientes, comentó que si bien, actualmente en la UAA no se cuenta dentro del plan de estudios de ingeniería, una asignatura enfocada especialmente en vías férreas, presentó un panorama de interacción entre la ingeniería con otras disciplinas, ya que, en el entorno de las obras, es muy importante esa cohesión. Destacando el tema ambiental.
Por último, Manuel Gómez Parra, Director General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal SICT; como moderador del Encuentro Académico, hizo ver que en futuras revisiones en los planes de estudio, será importante considerar temas de señalización y de nuevas tecnologías de combustible.
Al finalizar las exposiciones, Arturo Gerardo Navarro Michel Coordinador de Desarrollo Ferroviario del IX Consejo Directivo FEMCIC, quien fungió como Secretario del tema y llevó la batuta, entregó los reconocimientos de participación a cada uno de los expositores.
EN PORTADA
PLANEACIÓN FERROVIARIA
Expertos comparten sus experiencias en planeación ferroviaria Internacional
PANELISTA Iñaki Barrón de Angoiti Former Renfe International Director & UIC Director -Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (sección Transportes, Puertos y Urbanismo), Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona. -Inicio en Renfe, a partir de 1981: 11 años en diversos puestos de las Direcciones Comercial, Planificación y Control de Gestión, Comunicación y Relaciones Internacionales. -6 años como responsable de explotación y gestión de Grandes Terminales en Madrid. -20 años como responsable del Área de Viajeros y Alta Velocidad en la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), de los cuales 10 como Director de Departamento. -1 año como Director Internacional de Renfe.
Una buena planificación en el transporte ferroviario impulsa el desarrollo económico de una comunidad o una región, además genera menor impacto al medio ambiente, es por eso que expertos compartieron sus experiencias hacía una mejor Planeación ferroviaria en el panel moderado por Luis Rojas Nieto, director general del 3er Seminario Internacional de Ferrocarriles de Aguascalientes 2022. Iñaki Barrón de Angoiti, Former Renfe International Director & UIC Director, retomó la historia del tren de pasajeros en España que luego de un tiempo de decadencia, se transformó a la llegada del tren de alta velocidad en 1987, ahora España tiene la segunda red más grande del mundo por kilometraje. Barrón expuso los “Principios de la Alta Velocidad”, la alta velocidad es un sistema, la alta velocidad no
SECRETARIO Arnoldo Lanzarín Roldán CEO Nexumrail
es única, la alta velocidad es Ferrocarril, además comentó su experiencia en el financiamiento y plazos de la alta velocidad, así como cuáles son los planes de dicho país para este sistema de transporte.
Óscar del Cueto Cuevas, quien es el presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles AMF, dio a conocer la planeación y prospectiva de la infraestructura en empresas ferroviarias en México, destacando la colaboración internacional, pues en Norteamérica se utilizan los mis-
MODERADOR: Luis Rojas Nieto Director General del 3er Seminario Internacional de Ferrocarriles de Aguascalientes 2022
PANELISTA Óscar del Cueto Cuevas Presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles AMF -Vice Presidente y Director General, KCSM Kansas City Southern de Mexico por más de 12 años. -Consejero FTVM PANELISTA Jorge Nuño Lara -Subsecretario de infraestructura en secretaria de comunicaciones y transportes SCT México. -Titular de la Unidad de Inversiones en la Subsecretaría de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público 2021. -Director de Proyectos de Hidrocarburos, en la Unidad de Inversiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (2009-2013). -Subdirector y posteriormente Director de Área en la Dirección General de Información y Estudios Energéticos de la Secretaría de Energía. (2001 - 2009
mos sistemas de transporte ligados por el marco Regulatorio Ferroviario, así se genera intercambio de mercancías y locomotoras a través de las flotas colaborativas sin ajustes entre México, Estados Unidos y Canadá, así con sistemas similares, logran derechos de paso y concesiones de manera sencilla. Habló también de la Seguridad Ferroviaria conformada por seguridad privada, C4 y Unidades Caninas. En cuanto a Infraestructura, Responsabilidad Social, Ambiental y Gobernanza destacó los programas “Dr. vagón” y 60,000 Challenge para la mariposa monarca. Expuso los pasos en el plan de construcción y realizó un recuento de lo realizado en 2022 para luego dar a conocer los planes de la AMF para el 2023.
Jorge Nuño Lara, Subsecretario de Infraestructura, SICT habló sobre las perspectivas de los ferrocarriles en México, ya que el sector tiene un importante potencial de crecimiento con visión a largo plazo en el transporte ferroviario de carga y pasajeros.
Arnoldo Lanzarín Roldán, CEO Nexumrail, compartió su conocimiento en la construcción de vías, patios y estaciones ferroviarias.
España fue el país invitado
En el marco del día del ferrocarrilero se llevó a cabo el Seminario Internacional de Ferrocarriles de Aguascalientes 2022, del 3 al 5 de noviembre, con España como país invitado. La gobernadora Tere Jiménez inauguró el evento realizado en colaboración entre la Secretaría Federal de infraestructura, Comunicaciones y Transportes y el Gobierno del Estado de Aguascalientes.
Rodrigo Reyero Pita consejero político de la embajada de España en México brindó un mensaje de agradecimiento y cooperación entre países, además de desear un feliz día del ferrocarrilero.
Tere Jiménez agradeció al subsecretario de infraestructura del gobierno federal, Jorge Nuño Lara y al ingeniero Manuel Gómez Parra, director general de transporte ferroviario y multimodal por su participación en el evento. La gobernadora hizo énfasis en la importancia del ferrocarril en la historia de Aguascalientes destacando que el equipo de béisbol local se llama “Los Rieleros”, así reiteró su apoyo al desarrollo ferroviario.
Al evento acudieron como invitados especiales, el presidente municipal de Aguascalientes Leonardo Montañez; Francisco Javier Solares Alemán, Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción; Rubén Barraza Rodríguez, general de brigada diplomado del estado mayor comandante de la XIV Zona Militar; el ingeniero Manuel Gómez Parra, director general de desarrollo ferroviario y multimodal de la Secretaria Federal de infraestructura, Comunicaciones y Transportes; el ingeniero Óscar Augusto Coello Huerta Presidente de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles (Femcic); Óscar del Cueto Cuevas, Presidente Asociación Mexicana de Ferrocarriles; Filemón Medina Silva, Presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes; Evaristo Iván Zermeño titular de la agencia reguladora de transporte Ferroviario.
El Dr. Andrés Reyes Rodríguez presentó la historia de Aguascalientes, su evolución cultural y ferroviaria. La gobernadora hizo énfasis en la importancia del ferrocarril en la historia de Aguascalientes destacando que el equipo de béisbol local se llama “Los Rieleros”, así reiteró su apoyo al desarrollo ferroviario.
DESARROLLO DE PROYECTOS FERROVIARIOS
Durante el segundo día de actividades, del Tercer Seminario Internacional de Ferrocarriles 2022, el primer tema del día, fue el Panel de expertos, con el tema de Desarrollo de Proyectos Ferroviarios, enfocándose primordialmente en tres aspectos: Gerencia de Proyectos, Financiamiento y Gestión de la Operación de Proyectos.
En primer turno, el Director de la División de Transporte Masivo para Latinoamérica de AECOM Ing. Winston Villagómez Monteros, habló sobre la Gerencia para el éxito de los proyectos ferroviarios, donde destacó que generalmente en América Latina, se han encontrado con que llevar a cabo los procesos idóneos, es muy complicado, por lo que se han visto en la necesidad de integrar una modalidad Fast Track, aglutinando varios de los procesos en 5 etapas.
Ingeniería Básica: haciendo los primeros estudios y el diseño preliminar.
Proyecto Ejecutivo: que engloba, estudios de campo, iniciar con el trabajo de construcción, la ingeniería a detalle y el diseño progresivo de la obra.
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PANELISTA Ing. Carlos Mier y Terán Ordiales - Ingeniero Civil por la UNAM - Director General Adjunto de Banca de Inversión Banobras - Directir del Fondo Nacional de Infraestructura PANELISTA Lic. José Antonio Grandell Sicilia - Licenciado en Ciencias Política y Sociología on especialidad en Sociología Industrial en el Trabajo - Maestro en Investigación de Mercados - Especialista en Meketing y Socioología de Consumo - Director Técnico RENFE del Proyecto Tren Maya
3 Ejecución de Obra: con especialistas en campo gestionando el diseño en la fase final
Integración Final: Planos y modelos AS-Built
Gerencia y Control: Administración del proyecto.
Resaltó la importancia de incorporar sostenibilidad en los proyectos para hacerlos más eficientes, sobre una base de calidad, respeto al medio ambiente y responsabilidad social.
Posteriormente, el Ing. Carlos Mier y Terán Ordiales, Director General Adjunto de Banca de Inversión Banobras, habló sobre los Modelos de financiamiento de la infraestructura y la urgente necesidad de invertir en la red ferroviaria para aligerar
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MODERADOR: Ing. Juan Carlos Miranda Hernáandez Consultor Ferroviario Independiente PANELISTA Ing. Winston Villagómez Monteros - Ingeniero Civil, MBA, Especialista en Gestión de Proyectos - Director de la División de Transporte Masivo para Latinoamérica AECO - Consultor Senior de Sistemas de Transporte - Director Técnco para el tramo 4 del Tren Maya
el transporte por autopista
Para ello, señaló, se requiere de una estrategia nacional, para hacer más eficiente el transporte de carga por ferrocarril, conectando de mejor manera todas las regiones del país, llegando hasta los cruces con Guatemala, además de consolidar el tramo del Istmo de Tehuantepec y la necesidad de más libramientos ferroviarios en ciudades importantes, para agilizar el paso del tren y evitar accidentes.
En tercer turno, el Lic. José Antonio Grandell, Director Técnico de RENFE en España, habló sobre la experiencia en las fuentes de recursos y control financiero de la operación de los ferrocarriles de pasajeros españoles, teniendo en cuenta que se rigen por la norma europea para el transporte de viajeros por ferrocarril, desde 2007.
Se mencionó que en su gran mayoría, los trenes de pasajeros a nivel mundial, reciben subsidios para ser rentables, por lo que es necesario por parte del operador, encontrar el balance justo para el óptimo funcionamiento del servicio.
Para ello han identificado elementos clave para lograrlo, to-
SECRETARIO Ing. José Cruz Alférez Ortega Vicepresidente CICM y representante CNEC Región Centro-Norte
mando como punto de partida la infraestructura, posteriormente en tres elementos primarios que son el tiempo de viaje, la frecuencia y el precio. A ellos se le suman otros secundarios, como seguridad, puntualidad, confort, servicios básicos y complementarios, así como la conectividad. Habló sobre las modalidades de precios, entre los precios de viaje fijos contra los dinámicos, ya que en los segundos el usuario podría sacrificar algunas comodidades o servicios por una cuota más económica o existe el que estaría dispuesto a pagar más por servicios o comodidades extra.
En el panel, tuvieron participación el Ing. Juan Carlos Miranda Hernández, quien es Consultor Ferroviario Independiente y fungió como moderador; de igual manera, el Ing. José Cruz Alférez Ortega, Vicepresidente de la CICM y representante CNEC Región Centro-Norte como Secretario del panel. “Los trenes de pasajeros a nivel mundial, reciben subsidios para ser rentables, por lo que es necesario por parte del operador, encontrar el balance justo para el óptimo funcionamiento del servicio.”
PANELISTA María Carpio López - Ingeniera Química por la Universidad de Salamanca - Experta en cambio climático y contaminación atmosférica, INECO
Un tema que ha cobrado cada vez más relevancia en todos los sectores industriales, es el relacionado al cambio climático.
El sector ferroviario es fundamental para asegurar que se cumple con los objetivos de reducción de emisiones de gases en el transporte de pasajeros como de carga. Cristina Contreras Casado, Fundadora y Directora General de Sinfranova, habló sobre la importancia de este sector para alcanzar los compromisos globales como el Acuerdo de París o la Agenda Sostenible de la ONU 2030, pero sobre todo, el tema de los objetivos para el Desarrollo Sostenible en Ferrocarriles.
En cuanto a Víctor Bourguet Ortiz, Director General del Organismo de la Cuenca del Valle de México CONAGUA, realizó una presentación, sobre los “Retos del Cambio Climático en la Infraestructura de Ferrocarriles en México”.
Por último, María Carpio López, experta en calidad del aire y cambio climático, en su intervención, dedicada a la sostenibilidad, ha puesto
MODERADOR: Iker de Luisa Plazas - Director General de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles SECRETARIO Adrián Romero Díaz - Asociación Mexicana de Ferrocarriles
PANELISTA Cristina Contreras Casado - Fundadora y Directora General de Sinfranova LLC (empresa de consultoría de infraestructura sostenible) - Investigadora Asociada de la Universidad de Harvard - Miembro del Grupo de Trabajo de Expertos del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente -Miembro de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE), en el “Comité de Normas de Infraestructura Sostenible PANELISTA M.I. Víctor Bourguet Ortiz - Ingeniero Civil egresado de la UNAM - Maestro en Ingeniería Hidráulica UNAM - Director General del Organismo de la Cuenca del Valle de México (OCAVM) CONAGUA - Miembro de la Academia de Ingeniería, del Colegio de Ingenieros Civiles de México, y de la Asociación Mexicana de Hidráulica (AMH)
en valor los mecanismos de la Unión Europea para afrontar los retos en este modo de transporte.
Sostuvo que el transporte ferroviario deber ser una de las herramientas imprescindibles para lograr la sostenibilidad y conseguir cumplir con los objetivos de mitigación y adaptación del cambio climático.
Al finalizar sus intervenciones, recibieron un reconocimiento de participación, que les fue entregado por, Iker de Luisa Plazas Director General de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles AMF.
TECNOLOGÍA DE LOS FERROCARRILES
Sistema ERTMS, innovación, digitalización y movilidad autónoma
PANELISTA Asier Irure Sarauz Innovation Strategy Manager CAF ANELISTA Jorge Iglesias Dr. Laboratorio de interoperabilidad de ferroviaria del Centro de estudios de Obra Pública en España, CEDEX
Vivimos rodeados de tecnología, todos los días se busca avanzar en la innovación, el objetivo es utilizar la imaginación con ideas que al llevarse a cabo mejoren la manera de hacer las cosas y generen mejores resultados, en el panel de Tecnología de los ferrocarriles moderado por José Francisco Castillo Ojeda, Coordinador Nacional de Ferrocarriles de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción CMIC, y teniendo como secretario a Ángel Palacios Salas, Presidente de la Delegación Aguascalientes de la CMIC Aguascalientes expertos hablaron del tema.
Jorge Iglesias, Director del Laboratorio de interoperabilidad ferroviaria del Centro de Estudios de Obra Pública en España CEDEX, compartió de manera remota lo que es el ERTMS: European Rail Traffic Management System que asegura la interoperabilidad y el mercado abierto de las otras líneas ferroviarias que se construyan en México.
José Estaire Gepp, Jefe de Área de Infraestructuras de CEDEX, expuso la amplia experiencia del centro en el despliegue del alta velocidad en España y propuso la prestación de sus servicios para el ferrocarril mexi-
cano, que incluye los ensayos a escala 1:1, ensayos Institute, la modelización numérica así como datos de laboratorio de los materiales.
Desde España, Asier Irure Sarauz quién es Innovation Strategy Manager de CAF “Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles”, dio a conocer lo que se están realizando, así como su estrategia de innovación y digitalización, las acciones en pro del ambiente con transporte de bajas emisiones, estrategias de movilidad sostenible e inteligente, vehículos limpios e hidrógeno como combustible. Por último, comentó sobre el futuro de la movilidad autónoma y automática, pues ya trabajan en un piloto de vía automático en el entorno controlado con el objetivo de obtener un sistema de transporte de pasajeros sin conductor.
Iker de Luisa Plazas, Director General AMF, brindó un análisis del Big Data y el metaverso aplicado a los ferrocarriles, con el objetivo de lograr locomotoras pensantes, a través sistemas como la telemetría y el Internet de las cosas que brindan acceso remoto a los sistemas. Además, lograr el mantenimiento predictivo a través de datos en la nube y algoritmos.
SECRETARIO Ángel Palacios Salas Presidente de la Delegación Aguascalientes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción.
PANELISTA José Estaire Gepp Jefe de Área de Infraestructuras Tecnológicas del Laboratorio de Geotecnia Centro de estudios de Obra Pública en España, CEDEX PANELISTA Iker de Luisa Plazas Director General AMF
MODERADOR: José Francisco Castillo Ojeda Coordinador Nacional de Ferrocarriles de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción. CMIC
CLAUSURA
Luis Rojas Nieto, director del 3er Seminario Internacional de Ferrocarriles, recordó como al inicio de la planeación dijeron “vamos haciendo este evento internacional aprovechando el vínculo de la Federación Mexicana de Ingenieros Civiles (Femcic) con España”, así en conversaciones con el Ing. Nuño Lara se tuvo la visión de tocar los temas de la planeación de los ferrocarriles, el desarrollo de los proyectos ferroviarios en general, el cambio climático y la sostenibilidad temas que preocupan y ocupan a muchos en el sector, la tecnología que debe ser aplicada y los ingenieros del futuro a dónde van, la formación de técnicos, profesionistas, maquinistas y profesores. Las conclusiones fueron categóricas se tienen que formar a los profesionistas del sector ferroviario del futuro de la mano no solo de las universidades sino de las Cámaras, Colegios y Asociaciones especializadas en el tema ferroviario. Finalmente agradeció al gobierno del estado, a la embajada de España y a todos los que generosamente compartieron su tiempo y conocimiento.
Por su parte, Óscar Coello Huerta, Presidente del IX Comité Directivo de la Femcic, agradeció la participación de las universidades y profesionistas especializados en el área, de las empresas ferroviarias y sus órganos de representación, a los colegios de profesionistas y cámaras a través de las cuales se conjuntan las actividades profesionales, y a las autoridades federales desde la SCT así como a la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal y sobre todo al estado de Aguascalientes, encabezado por la gobernadora del estado Tere jiménez “que nos
demuestran tres cosas simples pero importantes, que las cosas pueden mejorar en este ámbito del ferrocarril y sus implicaciones económicas, sociales y del medio ambiente, que en esta tarea de mejorar y desarrollar proyectos logramos metas para mejorar el servicio nadie de los implicados esta solo y todos estamos interesados y comprometidos en lograrlo y como menciono Cristina Contreras que nadie puede hacer la tarea de otro, a cada quien nos corresponde un rol en esta visión, porque si todos subimos a este vagón de compromiso y trabajo coordinado nuestros esfuerzos y acciones serán efectivos y no dispersos ni vanos, entremos en el tren de la ruta correcta y desarrollo de nuestras comunidades y del país, la experiencia nos ha enseñado que cuando todos los actores confluimos en un mismo proyecto con una visión compartida solo cosas buenas pueden suceder”.
Manuel Gómez Parra, Director General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SCT afirmó que se vivieron unas magnificas sesiones técnicas, en voz de expertos en diferentes temas del ferrocarril, temas de actualidad y de fondo que es lo que verdaderamente enriquece un seminario, “que no le saquemos la vuelta a los temas y a los problemas y que se busquen caminos de solución juntos, aprovechando la experiencia de otros países y profesionales”.
Se tuvo una gran asistencia de manera presencial y virtual con una gran participación. Señaló que el evento del día del ferrocarrilero ha tomado una gran relevancia y gran interés por el evento del próximo año.
“Este éxito no puede entenderse sin la participación de mucha gente, el seminario lo hacemos todos, reiteró el agradecimiento por quienes lo hicieron posible, a los asistentes y sobre todo por los del país invitado España, a las Cámaras, a los Colegios de ingenieros civiles, a los Centros SCT, y por supuesto a los participantes”.
Finamente, Evaristo Iván Ángel Zermeño, titular de la Agencia del Transporte Ferroviario felicito a los organizadores, panelistas, participantes y a todos quienes hicieron posible el 3er Seminario Internacional de Ferrocarriles, evento que sin duda alguna dejó una gran enseñanza en quienes asistieron, “este Seminario fue un punto de coincidencia y de intercambio de conocimiento en materia de seguridad, regulación y planeación ferroviaria, y evidentemente en la utilización de la tecnología en el manejo de los ferrocarriles”.
DOBLE CLICK EN LA IMAGEN PARA VER LA ENTREVISTA EN VIDEO
Ing. Óscar Coello Huerta
Presidente del IX Comité Directivo de la FEMCIC habla acerca de la participación del organismo gremial en la realización del 3er Seminario Internacional de Ferrocarriles y las oportunidades de capacitación y actualización para los ingenieros mexicanos y españoles.
Esther Ahijado
Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos y Directora Internacional del Colegio de España, habló respecto a los retos y oportunidades para ambos países en materia de desarrollo ferroviario tanto de mercancías como de pasajeros. Cristina Contreras
- Fundadora y Directora General de Sinfranova LLC (empresa de consultoría de infraestructura sostenible). habló sobre la importancia de este sector para alcanzar los compromisos globales como el Acuerdo de París o la Agenda Sostenible de la ONU 2030.
Joel Zuloaga Aceves
Director General de Proyectos Especiales del Gobierno de Jalisco, platica el reto que representa construir la Línea 4 del metro en tiempo récord, los beneficios y el modelo económico que lo hizo posible.
NOCHE DE LAS TRES CENTURIAS
ASPECTOS GENERALES
DEVELAN ESCULTURA DEL “HÉROE DE NACOZARI”
“Hoy, reconocemos y celebramos el trabajo de los ferrocarrileros: los de ayer y los de hoy. Pues con esfuerzo y voluntad, han aportado mucho a la prosperidad, dinamismo y vitalidad de esta tierra”, indicó.
Señaló que el monumento es un reconocimiento a la importante labor de la industria del ferrocarril y a quienes se desempeñaron en ella, formando parte fundamental del desarrollo de Aguascalientes y cuyo legado trascenderá.
Manuel Gómez Parra, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se mostró emocionado por este homenaje, que también fue parte de las actividades del tercer Seminario Internacional de Ferrocarriles.
En su intervención, Teresa Márquez Martínez, directora del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero de la Secretaría de Cultura de México, reconoció que el trabajo de los ferrocarrileros ha sido un pilar para el crecimiento de la economía nacional.
En el evento también estuvo presente Pedro Morghen Rivera, presidente municipal de Nacozari, Sonora.
Cabe mencionar que la escultura se encuentra en las inmediaciones del Corredor Cultural Tres Centurias.
VISITA VIÑEDOS ORIGEN
El 3er Seminario Internacional de Ferrocarriles cerró con broche de oro para los asistentes quienes disfrutaron de una visita guiada y una comida en Viñedos Origen.
Durante el evento se entregaron reconocimientos a todos aquéllos que lo hicieron posible, iniciaron agradeciendo al Ing. Armando Roque Cruz, coordinador general; al Ing. Rubén Pérez Alvarado, a los representantes de los estudiantes de la Ciudad de México y Aguascalientes por su invaluable colaboración, a Paola Barba,
conductora oficial del evento; al Dr. Andrés Reyes Rodríguez, así como a la diseñadora de la imagen del seminario.
A su vez los organizadores entregaron un obsequio al Ing. Manuel Gómez Parra por la confianza depositada para la realización de este magno evento.
PROGRAMA DE ACOMPAÑANTES
Durante el evento se entregaron reconocimientos a todos aquéllos que lo hicieron posible, iniciaron agradeciendo al Ing. Armando Roque Cruz, coordinador general; al Ing. Rubén Pérez Alvarado, a los representantes de los estudiantes de la Ciudad de México y Aguascalientes por su invaluable colaboración, a Paola Barba, conductora oficial del evento; al Dr. Andrés Reyes Rodríguez, así como a la diseñadora de la imagen del seminario.
A su vez los organizadores entregaron un obsequio al Ing. Manuel Gómez Parra por la confianza depositada para la realización de este magno evento.
