Instrukcja obsługi ładowarki do akumul. motocykli BMW Części zamienne i akcesoria BMW
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa Przed włączeniem urządzenia prosimy o przeczytanie całej instrukcji, ponieważ zawierana ona ważne wskazówki dotyczące prawidłowego użytkowania urządzenia. W przypadku szkód wynikających z nieprzestrzegania niniejszej instrukcji obsługi gaśnie prawo do roszczeń z tytułu udzielonej gwarancji! Ostrzeżenie! Podczas ładowania akumulatorów uchodzą gazy o właściwościach wybuchowych. Zapobiegać iskrzeniu i powstawaniu płomieni. Przed podłączeniem ładowarki do akumulatora należy ją odłączyć od sieci. Kwas akumulatorowy ma właściwości żrące. Unikać wszelkiego kontaktu naskórka i odzieży z kwasem. W razie kontaktu z kwasem natychmiast umyć to miejsce wodą z mydłem. Ostrzeżenie! Nigdy nie ładować tym urządzeniem akumulatorów litowo-jonowych lub innego rodzaju akumulatorów. Grozi to poważnym uszkodzeniem urządzenia lub pożarem. Używać wyłącznie do ładowania akumulatorów ołowiowych typu kwasowego, żelowego i AGM. Na czas procesu ładowania nigdy nie ustawiać ładowarki na akumulatorze. Nie dopuścić do zanurzenia urządzenia w wodzie ani do wniknięcia cieczy do jego wnętrza. Uwaga! Przed podłączeniem ładowarki do akumulatora kwasowego należy koniecznie sprawdzić stan kwasu i w razie potrzeby dolać wodę destylowaną. W przypadku akumulatorów bezobsługowych (żelowych lub AGM) dolewanie destylowanej wody nie jest konieczne ani dozwolone. Chronić akumulator przed zwarciem biegunów. Nie odkładać żadnych narzędzi ani przedmiotów metalowych na akumulatorze - grozi to bowiem zwarciem i pożarem. Naprawa urządzenia jest dozwolona tylko upoważnionym specjalistom znającym właściwe zasady i przepisy bezpieczeństwa. Nie przeciążać mechanicznie kabla sieciowego ani kabla ładowania przez nadmierne rozciąganie ani zaciskanie. Użytkowanie urządzenia z uszkodzonym kablem podłączeniowym jest zabronione. Nie użytkować urządzenia w pobliżu materiałów palnych lub łatwo zapalnych. W czasie pracy urządzenie ulega nagrzewaniu i dlatego nie wolno ustawiać ładowarki na powierzchni palnej lub wrażliwej na ciepło. Występuje zagrożenie pożarowe lub niebezpieczeństwo uszkodzenia podłoża, np. tapicerka lub powierzchnie lakierowane. Uwaga! Stosowanie przedłużacza kabla ładowania do podłączenia do motocykla jest niedozwolone. Ładowanie bezpośrednio na biegunach akumulatora jest dozwolone tylko z dostarczonym adapterem do ładowania. Uwaga! Chronić urządzenie przed wpływem wszelkich źródeł ciepła i zapobiegać uderzeniom mechanicznym, np. w wyniku upadku. Chronić przyciski obsługowe przed działaniem nadmiernych sił lub uszkodzeniem np. przez narzędzia lub inne przedmioty.
Widok elementów obsługowych
10
9
8 7
Nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Element obsługowy Lampki kontrolne LED: żółta, zielona, czerwona Przycisk lewy i prawy Przycisk OK Przycisk F1 Wyświetlacz 2-wierszowy, 2 x 16 znaków Kabel ładowania Mocowanie kabla Otwory do zawieszania Szczelina dla taśmy do zawieszania (taśma z rzepem) Adapter do ładowania
1 2 3 2 4 5 6 Funkcja żółta świeci = wskaźnik sieci, żółta miga = tryb spoczynkowy, zielona świeci = akumulator naładowany, czerwona świeci = błąd Wybieranie wartości zadanych w menu Potwierdzenie dokonanego wpisu, zamknięcie menu Przycisk funkcyjny do otworzenia menu języków Wskaźnik funkcji i statusu urządzenia, nie świeci w trybie spoczynkowym Kabel do ładowania akumulatora Uchwyt do nawijania kabla 3 otwory zaczepowe w płycie podstawy, do montażu ściennego ładowarki Szczelina do mocowania dostarczonej taśmy z rzepem. Ona służy do zawieszenia ładowarki w różnym miejscach, np. na kierownicy pojazdu Adapter z zaciskami do ładowania bezpośrednio na biegunach akumulatora
Instrukcja obsługi ładowarki do akumulatorów motocykli BMW, wydanie 01-2012
Dane techniczne ładowarki Napięcie sieci: Prąd ładowania: Końcowe napięcie ładowania: Klasa temperatury: Masa: około 800 g Długość kabli: Charakterystyka ładowania: Tryb spoczynkowy: Dioda LED "Power" miga.
100-240 V - 50/60 Hz max. 2,5 A 14,4 V ta 40B Kabel sieciowy 1,9 m; kabel ładowania 1,3 m IU0U z wyłączeniem ładowania i przebiegiem cyklicznym Gdy akumulator jest w pełni naładowany następuje wyłączenie wyświetlacza w celu oszczędzania energii.
Obsługa i wskazania na wyświetlaczu Ładowarka do motocykli BMW to wysokiej jakości urządzenie sterowane mikroprocesorem do ładowania i podtrzymywania naładowania akumulatorów motocyklowych 12 V. Ona służy do ładowania akumulatorów motocyklowych BMW kwasowo-ołowiowych i bezobsługowych (żelowych lub AGM) o pojemności 6 - 25 Ah poprzez gniazdko pokładowe BMW albo poprzez dołączony adapter do ładowania bezpośrednio na biegunach akumulatora. Ładowarka nadaje się do motocykli BMW wyposażonych w magistralę danych CAN Bus; pracuje w sposób całkowicie automatyczny zgodnie z charakterystykami wprowadzonymi do pamięci mikroprocesora. Urządzenie może pozostać podłączone do akumulatora lub do pojazdu przez długi okres czasu. Realizowane są cykle ładowania; stan akumulatora jest kontrolowany i w razie potrzeby doładowywany. Urządzenie posiada obudowę z wytrzymałego tworzywa sztucznego. Na stronie czołowej znajduje się klawiatura foliowa do wprowadzenia ustawień urządzenia. Do wyboru są następujące języki wyświetlacza: niemiecki - angielski - francuski - hiszpański - włoski - portugalski. B MW- Mo t o r r a d B a t t . - L a d e g e r ä t Ch o o s e l a n g u a g e DE E n g l i s h FR
N o
b a t t e r y
S h o r t / r e v e r s e d p o l a r i t y
C h a r g e
1 0 %
I = 2 . 5 A
U = 1 2
Charge 10 0% I =0. 4A
U=1 4
C h a r g e
. 8 V
x y %
.
4
V
P a u s i n g
C h a r g i n g C o mp l e t e B a t t e r y ma i n t e n .
S l e e p mo d e E n g e r g y - s a v i n g
C h a r g i n g
e r r o r
Ba t t e r y d e e p d i s c h a r g e d ? S t a r t P r e s s
c h a r g i n g O K
Podłączenie do sieci prądowej: Po podłączeniu ładowarki do sieci prądowej pojawia się rozpoznanie urządzeń i 3 diody LED zapalają się na 2 sekundy. Potem ładowarka przechodzi w stan gotowości. Wybór języka: Przytrzymać wciśnięty przycisk F1 przez około 1 sekundę. Otwiera się menu języka. W środku wyświetlacza pokazywany jest wybrany język, po lewej i prawej stronie możliwości przełączenia języka. Wybrany język należy potwierdzić przyciskiem OK. Dla innych dostępnych języków przyjąć ten sam sposób postępowania. Wskazówka! Menu języków można otworzyć tylko wtedy, gdy urządzenie nie jest w trybie ładowania względnie nie jest podłączone do akumulatora lub pojazdu. To menu nie jest dostępne w czasie ładowania. Ten tekst jest wyświetlany, gdy ładowarka nie jest podłączona do akumulatora ani do pojazdu. Ładowarkę podłączyć bezpośrednio do gniazdka sieci pokładowej albo poprzez dostarczony adapter do biegunów akumulatora odłączonego od pojazdu. Czerwony zacisk = biegun dodatni, czarny zacisk = biegun ujemny. Wskazówka! Jeżeli ten tekst jest wyświetlany, mimo że ładowarka jest podłączona do gniazdka sieci pokładowej, to ewentualnie akumulator pojazdu jest silnie rozładowany. Ładowanie poprzez gniazdko sieci pokładowej nie jest wtedy możliwe. W takim przypadku odłączyć akumulator od pojazdu i podłączyć ładowarkę bezpośrednio do biegunów akumulatora. Ten tekst jest wyświetlany, gdy dojdzie do zwarcia odłączonych zacisków do ładowania albo, gdy akumulator jest podłączony z zamienionymi biegunami (zamieniony zacisk dodatni i ujemny adaptera do ładowania). Usunąć przyczynę zwarcia zacisków do ładowania lub podłączyć zaciski do właściwych biegunów. Wskazówka! Ten komunikat jest wyświetlany także przy mocno rozładowanych akumulatorach bez napięcia resztkowego. Proces ładowania: Gdy akumulator nadaje się do ładowania, włącza się ten proces. Urządzenie pracuje automatycznie i ładuje podłączony akumulator zgodnie z zadaną krzywą charakterystyki. Urządzenie wyłącza się, gdy akumulator jest w pełni naładowany. W górnym wierszu wyświetlacza pokazywany jest bieżący postęp ładowania w postaci wykresu słupkowego i wartości procentowej. Parametry ładowania - prąd i napięcie ładowania - są pokazywane w dolnym wierszu. Postęp ładowania: wraz ze wzrostem stopnia naładowania zmienia się wskaźnik statusu. Ilość słupków i wartość procentowa zwiększają się i przy 100% wskazują zakończenie procesu ładowania. Czas trwania ładowania zależy od stanu naładowania, stanu zaawansowania zużycia i pojemności akumulatora. Przerwa ładowania: Jeżeli ładowarka jest podłączona do gniazdka sieci pokładowej, to występują przerwy ładowania uwarunkowane przez układ elektroniczny pojazdu. Urządzenie automatycznie kontynuuje ładowanie akumulatora po uzyskaniu zgody od układu elektronicznego pojazdu. Przerwy ładowania mogą wystąpić przy różnym stanie naładowania. xy = dowolna wartość % na wyświetlaczu. Akumulator naładowany: Jeżeli akumulator jest w pełni naładowany, to urządzenie można odłączyć albo pozostawić dalej podłączone. Akumulator będzie kontrolowany i w razie potrzeby doładowywany. Prowadzone będzie ładowanie do utrzymania stanu (podtrzymywanie). Wskazówka! Ten proces ładowania przebiega tylko przy bezpośrednio podłączonym akumulatorze, poprzez dostarczony adapter. Tryb spoczynkowy: Jeżeli akumulator jest w pełni naładowany, to urządzenie przełącza się na "tryb spoczynkowy" w celu oszczędzania energii. Dioda LED "Power" miga. Urządzenie nadal może pozostać podłączone do akumulatora. Akumulator będzie kontrolowany i w razie potrzeby doładowywany. Po 24 godzinach następuje ponowne włączenie cyklu ładowania. Poprzez naciśnięcie dowolnego przycisku można znów włączyć urządzenie z trybu spoczynkowego. Po około 10 sekundach powraca ono znów do trybu spoczynkowego. Błąd ładowania: Jeżeli akumulator nie może być ładowany, to urządzenie przerywa proces ładowania i zgłasza "Błąd ładowania". Dioda LED "Error" miga. Akumulatora nie dało się ładować według zaprogramowanej krzywej charakterystyki. To nie oznacza, że urządzenie lub akumulator muszą być wadliwe. Odłączyć urządzenie od sieci prądowej i ponownie włączyć je. Proces ładowania zostanie ponownie uruchomiony i realizowany. Jeżeli podjęta ponowna próba nie przyniosła oczekiwanego wyniku, to akumulator i ewentualnie ładowarkę należy poddać kontroli. Wskazówka! Akumulatorów o bardzo niskim napięciu (mocno rozładowanych) nie da się ładować poprzez gniazdko sieci pokładowej. One muszą zostać odłączone od pojazdu / sieci pokładowej i ładowane poprzez adapter podłączony do biegunów akumulatora. Patrz powyższa uwaga: "Brak akumulatora". Wskazówka! Akumulatory przechowywane przez długi czas z bardzo niskim napięciem trudno naładować, a w niekorzystnych okolicznościach nie da się ich wcale naładować bądź w naładowanym stanie nie dostarczają wymaganej energii. Jeżeli mocno rozładowany akumulator jest bezpośrednio podłączony poprzez bieguny, to ładowarka rozpoznaje ten stan i pokazuje na wyświetlaczu "Akumulator mocno rozładowany? / Włącz. ładowanie nacisnąć OK". Przytrzymać
Instrukcja obsługi ładowarki do akumulatorów motocykli BMW, wydanie 01-2012
C h a r g e P a u s i n g
x y %
wciśnięty przycisk OK przez co najmniej 1 sekundę. Proces ładowania zostanie włączony i realizowany zgodnie z krzywą charakterystyki. W razie wystąpienia komunikatu o błędzie, podjęcie ponownej próby ładowania może usunąć błąd. Odłączyć urządzenie od sieci prądowej i ponownie włączyć je. Jeżeli podjęta ponowna próba nie przyniosła oczekiwanego wyniku, to akumulator należy poddać kontroli w serwisie motocykli BMW. Mocno rozładowany akumulator - "Przerwa": Jeżeli ładowarka jest podłączona przez adapter bezpośrednio do biegunów akumulatora i zostanie podany ten komunikat, to akumulatora nie da się naładować. Patrz także rozdział "Usterki". Odłączyć urządzenie od sieci prądowej i ponownie włączyć je. Jeżeli podjęta ponowna próba nie przyniosła oczekiwanego wyniku, to akumulator należy poddać kontroli w serwisie motocykli BMW.
Instrukcja obsługi ładowarki do akumulatorów motocykli BMW, wydanie 01-2012
Usterki i usuwanie usterek Ładowarka BMW to wyrób, który działa niezawodnie i jest bezpieczny w czasie użytkowania. Pomimo tego mogą wystąpić zakłócenia lub usterki w czasie użytkowania. Samo-diagnoza / kontrola działania: Po podłączeniu do sieci, ładowarka wyświetla okno rozpoznawania urządzenia i przełącza się na gotowość do ładowania wskazując: "Brak akumulatora". Podczas włączania świecą wszystkie 3 diody LED przez 2 sekundy. Jeżeli wyświetlacz nie wskaże "Brak akumulatora" lub wskazuje coś innego, to należy oddać ładowarkę do sprawdzenia w serwisie motocykli BMW. Przyciski nie reagują na naciskanie: Podczas obsługiwania urządzenia należy pamiętać o tym, że przyciski muszą być dłużej naciskane. Taki sposób działania przycisków wybrano celowo, żeby uniknąć przełączenia w wyniku niezamierzonego dotknięcia przycisku. Urządzenie nagrzewa się w czasie użytkowania: Spód ładowarki nagrzewa się wyczuwalnie podczas pracy; ciepło jest oddawane poprzez obudowę. To nie jest wadą ani błędem w działaniu. Przestrzegać wskazówek dotyczących miejsca ustawienia urządzenia na czas ładowania. Nie odstawiać na powierzchniach palnych lub wrażliwych! Motocykl nie daje się uruchomić: Urządzenie wskazuje "Akumulator naładowany", mimo to uruchomienie silnika pojazdu nie jest możliwe. Ładowarka nie jest przyrządem do diagnozy akumulatora i także przy "w pełni naładowany" akumulator może być wadliwy. Urządzenie wskazuje "Błąd ładowania": Akumulatora nie dało się ładować według zaprogramowanej krzywej charakterystyki. Ponownie uruchomić proces ładowania i obserwować akumulator. Jeżeli po upływie kilku godzin ładowania nastąpi znaczne ogrzanie akumulatora, to przerwać ładowanie i zwrócić się o pomoc do warsztatu specjalistycznego. Dioda LED Error świeci: W przypadku podłączenia ładowarki do akumulatora o napięciu wykraczającym poza dozwolony zakres - np. większy niż 16 V - na wyświetlaczu pojawi się "Brak akumulatora" i świeci dioda LED "Error". Napięcie akumulatora jest za wysokie. Urządzenie jest podłączone do sieci prądowej i do akumulatora lub pojazdu, ale wyświetlacz nie jest podświetlony: Dioda LED "Power" miga. Urządzenie jest w trybie "Oszczędzanie energii". Poprzez naciśnięcie przycisku na panelu można znów włączyć urządzenie z trybu spoczynkowego, na wyświetlaczu będzie pokazane aktualne stadium ładowania. Urządzenie powinno pozostać nadal podłączone do akumulatora. Realizowane są cykle ładowania; stan akumulatora jest kontrolowany i w razie potrzeby doładowywany. Ładowarka może pozostać podłączona do pojazdu lub akumulatora przez kilka miesięcy. Prąd zwrotny: Jeżeli ładowarka nie jest podłączona do sieci prądowej, lecz tylko do akumulatora, to nieznaczny prąd płynie z powrotem z akumulatora do ładowarki. Ładowarkę należy odłączyć od biegunów akumulatora, gdy nie jest ona podłączona do sieci prądowej - w przeciwnym razie akumulator może ulec całkowitemu rozładowaniu w ciągu kilku miesięcy. Ochrona środowiska: Prosimy pamiętać o ochronie środowiska. Urządzenie jest odbiornikiem energii elektrycznej - nawet mimo niewielkiego zużycia energii i przerw w stanie spoczynkowym. Gdy urządzenie nie jest używane należy je odłączyć zarówno od sieci prądowej, jak i od pojazdu. Przyczynia się to do ochrony środowiska dzięki mniejszemu zużyciu prądu.
Serwis i czyszczenie Ładowarka nie wymaga czynności serwisowych oprócz czyszczenia. Przed przystąpieniem do czyszczenia należy odłączyć urządzenie od akumulatora i sieci prądowej. Do czyszczenia używać czystej, antystatycznej, suchej szmatki nie pozostawiającej włókien. Nie używać środków czyszczących chemicznych; zawierających rozpuszczalniki; o właściwościach szorujących.
Utylizacja urządzenia Po pewnym czasie każde urządzenia osiąga koniec cyklu użytkowania. W takim przypadku wysłużone urządzenie należy oddać do utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami. Złom elektroniczny to odpad specjalny i nie wolno go wyrzucać wraz ze śmieciami domowymi.
Instrukcja obsługi ładowarki do akumulatorów motocykli BMW, wydanie 01-2012