ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

ÔÅ×ÍÉÊÏ - EÐÉÓÔÇÌÏÍÉÊÏ ÐÅÑÉÏÄÉÊÏ ÃÉÁ ÌÅÔÁËËÉÊÅÓ & ÓÕÌÌÉÊÔÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ

ÔÑÉÌÇÍÉÁÉÁ ÅÊÄÏÓÇ / ÉÏÕËÉÏÓ - ÁÕÃÏÕÓÔÏÓ - ÓÅÐÔÅÌÂÑÉÏÓ 2009

Êõðñßùí Çñþùí 60, ÇËÉÏÕÐÏËÇ, 163 41, ÁÈÇÍÁ Ôçë.: 210 9945593 - 9957770, Fax: 210 9945593 www.metalkat.gr / e-mail: metalkat@previewadd.gr

ÉÄÉÏÊÔÇÔÇÓ Preview Åêäüóåéò - Åõöçìßá Ôóáìßäïõ ÅÊÄÏÔÇÓ Íßêïò ÂåäïõñÜò, Åõöçìßá Ôóáìßäïõ ÄÉÅÕÈÕÍÔÇÓ ÅÊÄÏÓÇÓ Íßêïò ÂåäïõñÜò ÄÇÌÉÏÕÑÃÉÊÏ - ÓÅËÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Íßêïò ÁëáöïäÞìïò ÅÊÔÕÐÙÓÇ NIKI PUBLISHING S.A. ÂÉÂËÉÏÄÅÓÉÁ NIKI PUBLISHING S.A. ÓÕÓÊÅÕÁÓÉÁ Profilm Pack ÐÁÑÁÃÙÃÇ ÄÉÁÖÇÌÉÓÇÓ Preview ADD ÍÏÌÉÊÇ ÊÁËÕØÇ ÃéÜííçò ÊáñáêïõëÜêçò & ÓõíåñãÜôåò ÅÐÉÓÔÇÌÏÍÉÊÏÉ ÓÕÍÅÑÃÁÔÅÓ ¢íèéìïò ÁíáóôáóéÜäçò

Editorial Å

ßíáé êïéíüò ôüðïò üôé ç ÅëëÜäá âõèßæåôáé åäþ êáé ðïëëÜ ÷ñüíéá óå ðáñáêìÞ êáé ç ðåñßïäïò ðïõ äéáíýïõìå åßíáé ç ðéï äýóêïëç êáé ôáõôü÷ñïíá êáèïñéóôéêÞ, åíÜíôéá óôéò óõíÝðåéåò ôçò äéåèíïýò êñßóçò. Ìéáò êñßóçò ç ïðïßá åäþ êáé äýï ó÷åäüí ÷ñüíéá Ý÷åé áíáôñÝøåé üëá ôá äåäïìÝíá óôçí ðáãêüóìéá ïéêïíïìéêÞ ðñáãìáôéêüôçôá. Ìéáò êñßóçò ðïõ ðëÞôôåé ìå ðñùôïöáíÞ Ýíôáóç ôéò åðåíäýóåéò, ôçí êáôáíÜëùóç êáé ôçí áðáó÷üëçóç. Ç ÷þñá ìáò, áí êáé ìå ó÷åôéêÞ êáèõóôÝñçóç óå óýãêñéóç ìå ôïõò Üëëïõò åôáßñïõò ôçò óôçí Å.Å., äÝ÷åôáé óÞìåñá ôéò ðéï äõóÜñåóôåò åðéðôþóåéò ôçò äéåèíïýò êñßóçò. Ïé åéóñïÝò áðü ôçí íáõôéëßá êáé ôïõñéóìü Ý÷ïõí ìåéùèåß åíþ ðåñéïñßæïíôáé ç æÞôçóç, ç ðáñáãùãÞ, ïé åîáãùãÝò, ôï åìðüñéï êáé ç êáôáóêåõáóôéêÞ äñáóôçñéüôçôá. ÅðçñåÜæïíôáé ôá ïéêïíïìéêÜ ôùí ìéêñïìåóáßùí åðé÷åéñÞóåùí ôùí íïéêïêõñéþí êáé ôùí ÷áìçëüìéóèùí ðïëéôþí. Ôï åñþôçìá åßíáé ôé Ý÷åé õëïðïéçèåß Ýùò óÞìåñá ãéá íá ëåéôïõñãÞóåé Ýùò áóðßäá áðÝíáíôé óôéò ÷åéñüôåñåò óõíÝðåéåò ôçò êñßóçò, üôáí ôá åðüìåíá äýï ÷ñüíéá èá ôåèïýí óå äïêéìáóßá ïé áíôï÷Ýò ôéò ïéêïíïìßáò ìáò. Äýï ÷ñüíéá ðïõ èá êñßíïõí áí èá ìðïñÝóåé íá åðéóôñÝøåé óå óôáèåñÞ ôñï÷éÜ áíÜðôõîçò Þ áí èá ðáñáìåßíåé ðáãéäåõìÝíç óôç óôáóéìüôçôá. ¸ñ÷åôáé ëïéðüí ç þñá íá ðÜñïõìå Üìåóåò êáé ôïëìçñÝò áðïöÜóåéò, ðïõ üëåò ïé êõâåñíÞóåéò, áêüìá êáé ç óçìåñéíÞ óå Ýíá âáèìü, Ý÷ïõí åõèýíåò ãéá ôéò áðåéëÝò ðïõ áíôéìåôùðßæåé óÞìåñá ç ïéêïíïìßá ìáò. ¼ëïé ìáò Ý÷ïõìå êáé êñßóç êáé ãíþóç êáé ôï ìüíï èåôéêü ôçò ïéêïíïìéêÞò êñßóçò åßíáé üôé êáèéóôÜ åîüöèáëìç ôçí ðñáãìáôéêÞ åéêüíá ôçò ÷þñáò, äéáëýïíôáò ÷ñüíéåò øåõäáéóèÞóåéò êáé õðïêñéôéêÝò ðñáêôéêÝò.

ÉùÜííçò ÂÜãéáò

ÅÜí ï åêëåãåßò, áõñéáíüò, ðñùèõðïõñãüò åðéäïèåß óå åðéêïéíùíéáêÜ êüëðá èá íáõáãÞóåé ðñéí êáëÜ îåêéíÞóåé ôï ôáîßäé ôïõ. Ôï óôïß÷çìá ôïõ èá êñéèåß áðü ôá áíáãêáßá: ýðáñîç åðåîåñãáóìÝíïõ ðïëéôéêïý ó÷åäßïõ, êáèáñÞ ãëþóóá, åðéëïãÞ áîéüðéóôùí êáé åõñçìáôéêþí õðïõñãþí, óõíå÷Þò óõíôïíéóìüò, Ýëåã÷ïò êáé áîéïëüãçóÞ ôïõò áðü ôï ÌÝãáñï Ìáîßìïõ.

ÉùÜííçò Åñìüðïõëïò

Ç óõãêõñßá äåí áöÞíåé ðåñéèþñéá ãéá "ðáéäéêÝò ÷áñÝò" êáé ãé' áõôü ç øÞöïò ôçò 4çò Ïêôùâñßïõ èá åßíáé øÞöïò åõèýíçò ãéá üëïõò.

Äñ. Ðïëéôéêüò Ìç÷áíéêüò, ÌåëåôçôÞò ÊáèçãçôÞò ÅÌÐ ÊáèçãçôÞò ÅÌÐ

Êùí/íïò Éùáííßäçò Öõóéêüò Ì.Sc

Åõèýìéïò Ëåéâáäßôçò

Ìåô. Ìåôáëëïõñãüò, Ìç÷. ÅÌÐ

E.Ó. Mõóôáêßäçò

Äñ. Ðïë. Ìç÷/êüò, Áí. ÊáèçãçôÞò Ðáí. Èåóóáëßáò

ÉùÜííçò ÐáëáìÜò

Äñ. Ðïëéôéêüò Ìç÷áíéêüò ÅÌÐ

×ñÞóôïò Óáïõñßäçò

Äñ. Ðïëéôéêüò Ìç÷áíéêüò ÄÐÈ ÔÉÌÇ: € 10 ×åéñüãñáöá êáé öùôïãñáößåò äåí åðéóôñÝöïíôáé. Aðáãïñåýåôáé êÜèå áíáäçìïóßåõóç, áíáðáñáãùãÞ, ïëéêÞ, ìåñéêÞ Þ ðåñéëéðôéêÞ Þ êáôÜ ðáñÜöñáóç Þ äéáóêåõÞ ôïõ ðåñéå÷ïìÝíïõ ôïõ ðåñéïäéêïý ìå ïðïéïíäÞðïôå ôñüðï ÷ùñßò ðñïçãïýìåíç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

2 I METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | ôåý÷ïò 3ï 2009

Ï Åêäüôçò Í. ÂåäïõñÜò

ÐÅÑÉÅ×ÏÌÅÍÁ

3ï 2009

Ôåý÷ïò

18

ÐÅÑÉÅ×ÏÌÅÍÁ 24

34

04

ÐÅÑÉ ×ÁËÕÂÁ

18

CAD/CAM ÓÔÉÓ ÌÅÔÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ

24

ÁÑ×ÉÔÅÊÔÏÍÉÊÇ ÓÔÉÓ ÌÅÔÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ

34 40

ÓôÞëç Ó÷ïëéáóìïý & ÅíçìÝñùóçò

B.I.M. êáé Model Management

Ï Ðýñãïò Capital Gate óôï Abu Dhabi

ÃÅÖÕÑÁ ÅÃÍÁÔÉÁÓ ÏÄÏÕ Ô8 ×ÁËÕÂÁÓ. Ç ÏÉÊÏËÏÃÉÊÇ ÅÐÉËÏÃÇ ÓÔÇ ÃÅÖÕÑÏÐÏÉÚÁ

46

ÁÍÔÉÓÔÁÓÇ ÄÏÌÉÊÙÍ ÕËÉÊÙÍ ÓÔÇÍ ÐÕÑÊÁÃÉÁ

66

ÁÍÔÉÓÅÉÓÌÉÊÁ ÓÕÓÔÇÌÁÔÁ

ÐõñÜíôï÷á ÄïìéêÜ ÕëéêÜ & Óôïé÷åßá ×áñáêôçñéóôéêÜ ÄéÜäïóçò Ðõñêáãéáò óå êôßñéá

46 54

Ìåôáëëéêþí & Óýììéêôùí Äéáôìçôéêþí Ôïé÷ùìÜôùí

40 ôåý÷ïò 3ï 2009 | METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | 3

Στήλη Σχολιασµού & Ενηµέρωσης Επιµέλεια: Άνθιµος Σ. ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ∆ΗΣ, ∆ρ. Πολιτικός Μηχανικός

Εισαγωγικό Σηµείωµα Το περιοδικό Μεταλλικές Κατασκευές αποτελεί το µοναδικό Ελληνικό έντυπο το οποίο κυκλοφορεί µε στοχευόµενο και εξειδικευµένο αντικείµενο. Καλύπτει όλο το φάσµα του σχεδιασµού και της κατασκευής των µεταλλικών και σύµµικτων τεχνικών έργων. Παρέχει τεκµηριωµένη επιστηµονική πληροφόρηση ικανή να βοηθήσει τον Μηχανικό που ασχολείται µε τον τοµέα των µεταλλικών έργων. Στο πλαίσιο βάσης του περιοδικού, στο τεύχος Σεπτεµβρίου, εγκαινιάζεται µια νέα στήλη που έχει ως κεντρικό στόχο να βοηθήσει στην καλύτερη πληροφόρηση, τόσο του µηχανικού µελετητή όσο και του µηχανικού εφαρµογής, προκειµένου να επιτευχθεί µια ποιοτικά διευρυµένη εφαρµογή των κατασκευών από χάλυβα αλλά και να συνεισφέρει στην ανταλλαγή γόνιµων απόψεων χρήσιµων για την περαιτέρω βελτίωση του σχεδιασµού και της κατασκευής. Συγκεκριµένα, η εν λόγω στήλη, στον περιορισµένο χώρο που διαθέτει, θα προσπαθήσει να καλύψει γενικά αντικείµενα ενηµέρωσης, εφαρµογής και κανονισµών χωρισµένα σε 3 θεµατικά πεδία όπως παρουσιάζονται παρακάτω: Α) Τεχνικός ∆ιάλογος • Ανταλλαγή απόψεων σε θέµατα εφαρµογής κανονισµών • Απαντήσεις σε ερωτήµατα συναδέλφων µηχανικών σε θέµατα εφαρµογής κανονισµών και εν γένει σχεδιασµού. Β) Πλαίσιο Κανονισµών-Εφαρµοσµένος σχεδιασµός • Παρουσίαση και σχολιασµός συγκεχυµένων κανονιστικών διατάξεων.

• Παρουσίαση νέας επιστηµονικής και τεχνικής γνώσης. Γ) Τεχνική Πληροφόρηση • Νέα της αγοράς δοµικού χάλυβα (προϊόντα, τεχνολογίες, κ.α.)

• Ενηµέρωση για συνέδρια, νέες εκδόσεις βιβλίων, χρήσιµα διαδικτυακά sites.

Στην προσπάθεια της στήλης για καλύτερη ενηµέρωση θεωρούµαι σηµαντική την συνεισφορά του συνόλου των αναγνωστών του περιοδικού αλλά και όσων εµπλέκονται και ενδιαφέρονται για τον τοµέα των µεταλλικών κατασκευών. Σε αυτό το πλαίσιο περιµένουµε τις ερωτήσεις των συναδέλφων για τον σχολιασµό κανονιστικών διατάξεων, προβληµάτων ανάλυσης και διαστασιολόγησης όπως επίσης τον σχολιασµό και την κριτική για τα θέµατα που θα “συζητηθούν” στην στήλη. Επίσης, επιδιώκουµε την ενεργή συµµετοχή µηχανικών προκειµένου να δηµιουργηθεί µια οµάδα η οποία θα απαντά στα ποικίλα ερωτήµατα που θα καταφθάνουν στην στήλη, θα µπορεί να προτείνει και τέλος να παρουσιάζει αντικείµενα από τις θεµατικές ενότητες. Ελπίζουµε στην ανταπόκριση του τεχνικού κόσµου, πιστεύοντας ότι η εν λόγω στήλη θα συνεισφέρει τα µέγιστα στην ενηµέρωση και την διάδοση σχεδιαστικών-κατασκευαστικών πρακτικών ενώ παράλληλα θα βοηθήσει στην καθηµερινή εφαρµογή τον µηχανικό της πράξης. Α.Σ. Αναστασιάδης

Η επικοινωνία για το σύνολο των θεµάτων που αφορούν την στήλη (ερωτήσεις, σχόλια, κριτική, συµµετοχή σε οµάδα τεχνικού διαλόγου, κ.α.) θα αποστέλλεται στον Άνθιµο Σ. Αναστασιάδη ∆ρ. Π.Μ. στην ηλεκτρονική διεύθυνση anastasiadisa@hol.gr ή στο fax 2310-261.287. Τα άρθρα, τα σχόλια και η κριτική που δηµοσιεύονται στην παρούσα στήλη φέρουν την αποκλειστική ευθύνη του υπογράφοντα και σε καµία περίπτωση δεν εκφράζουν τις απόψεις του περιοδικού.

...περί χάλυβα

Παρουσίαση Θεµάτων Στο “εναρκτήριο λάκτισµα” της στήλης θα παρουσιάσουµε τις νέες εξελίξεις στην εφαρµογή των Ευρωκωδίκων, όπως αυτές εξειδικεύονται στα θέµατα σχεδιασµού έργων από δοµικό χάλυβα, λαµβάνοντας υπόψη ότι “θεωρητικά” από τον Μάρτιο του 2010 οι συγκεκριµένοι κανονισµοί θα βρίσκονται σε αποκλειστική ισχύ καταργώντας τους εθνικούς κανονισµούς. Τα υπόλοιπα δύο θέµατα είναι ενηµερωτικού χαρακτήρα και αφορούν πληροφορίες σχετικά µε τον φορέα Ευρωπαϊκής Σύµβασης Μεταλλικών Κατασκευών (European Convention of Constructional Steelwork) καθώς και ένα συνέδριο υψηλού κύρους που θα πραγµατοποιηθεί στην Βραζιλία τον Σεπτέµβριο του 2010.

Πλαίσιο Κανονισµών/Εφαρµοσµένος σχεδιασµός Εφαρµογή του Ευρωκώδικα 3 στην χώρα µας Η εισαγωγή του πλαισίου των ευρωκανονισµών θα καλύψει ένα σηµαντικό κενό σε πληθώρα εξειδικευµένων προβληµάτων σχεδιασµού, και ειδικά στον τοµέα των µεταλλικών και σύµµικτων κατασκευών, για τα οποία δεν υπήρχε συγκεκριµένος κανονισµός στην χώρα µας. Μόνο θετική µπορεί να χαρακτηριστεί η συγκεκριµένη εξέλιξη η οποία εκτός των άλλων δηµιουργεί τις κατάλληλες συνθήκες ανάπτυξης σχεδιασµού έργων και σε άλλες χώρες τις Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στον πίνακα 1 παρουσιάζεται το σύνολο των Ευρωκωδίκων µε έµφαση στον σχεδιασµό µεταλλικών και σύµµικτων κατασκευών. Σήµερα, ο σχεδιασµός έργων από δοµικό χάλυβα ακολουθεί τις διατάξεις του Ευρωκώδικα 3, Mέρος 1-1, Γενικοί κανόνες και κανόνες για δοµικά έργα, όπως αυτές ψηφί-

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 5

περί χάλυβα...

στηκαν στο Εθνικό Κείµενο Εφαρµογής (Φ.Ε.Κ.

383/Β/24-5-1996). Το παραπάνω κείµενο αποτέλεσε προσχέδιο, prEN 1993-1-1:1992 του ευρωκώδικα. Ωστόσο, το τελικό αναθεωρηµένο κείµενο, που έχει ψηφιστεί το 2005 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δεν αποτελεί επί του παρόντος κανονισµό της Ελληνικής Πολιτείας παρά προσωρινή σύσταση για τα έργα γεφυροποιίας (Απόφαση ΥΠΕΧΩ∆Ε ∆ΙΠΑΠ/ ΟΙΚ/473/20.8.2007).

ΦΕΚ 2692/31-12-2008 “Προσωρινές συστάσεις για τον σχεδιασµό έργων γεφυροποιίας συνδυασµό µε τους αντίστοιχους Ευρωκώδικες”

Στο τελικό επίσηµο κείµενο ΕΝ 1993-1-1:2005 προβλέπεται η ρύθµιση ορισµένων διατάξεων µέσω Εθνικών Προσαρτηµάτων. Πρόσφατα η πολιτεία αντί να υιοθετήσει ως νόµο του κράτους το τελικό κείµενο του Ευρωκώδικα 3 (ΕΝ 1993-1-1:2005) και να εκδώσει τα Εθνικά Προσαρτήµατα, ψήφισε µόνο τα δεύτερα (δηλ. τα Εθν. Προσαρτήµατα) στο ΦΕΚ 2692/31-13-2008 υπό µορφή “Προσωρινών Συστάσεων για τον σχεδιασµό έργων γεφυροποιίας σε συνδυασµό µε το ΕΝ19931-1”, οι οποίες ουσιαστικά προσδιορίζουν τις εθνικές παραµέτρους των Εθνικών Προσαρτηµάτων. Απλά θέµατα έχουν µετατραπεί σε σύνθετα προβλήµατα, όπως άλλωστε συµβαίνει σε κάθε εισαγόµενο νεωτερισµό. Συνοψίζοντας, επί του παρόντος, για µεν την γεφυροποιία ισχύει το τελικό κείµενο του Ευρωκώδικα 3 (ΕΝ 1993-1-1:2005) µαζί µε τα Εθνικά Προσαρτήµατα υπό µορφή προσωρινών συστάσεων (ΦΕΚ 2692/31-13-2008) για δε τα κτιριακά έργα, ισχύει το προσχέδιο του Ευρωκώδικα 3, prEN 19931-1:1992, µαζί µε τα Εθνικά Προσαρτήµατα υπό µορφή προσωρινών συστάσεων (ΦΕΚ 2692/3113-2008, “Προσωρινές συστάσεις για τον σχεδιασµό έργων Πολιτικού Μηχανικού, πλήν γεφυρών και κτιρίων από σκυρόδεµα σε συνδυασµό µε τους αντίστοιχους Ευρωκώδικες”) που ρυθµίζουν θέµατα έναντι πυρκαγιάς, δεξαµενών, σιλό, κ.α. Βέβαια όλα αυτά αποτελούν “απλά νοµοθετικά ατοπήµατα” τα οποία εύκολα ξεπερνάει ενός Μηχανικός γνώστης του αντικειµένου, ωστόσο προβλήµατα είναι πιθανό να προκύψουν σε διάφορες συµβάσεις του δηµοσίου, σε ελέγχους µελετών (Πολεοδοµίες, Νοµαρχίες), κ.λ.π. Το πλήρες κείµενο του ΦΕΚ 2692/31-12-2008 µπορεί να βρεθεί στο portal του T.E.E. Περισσότερα στοιχεία για το πλαίσιο κανονισµών ο αναγνώστης µπορεί να βρει στο άρθρο του γράφοντα “Κανονιστικό πλαίσιο σχεδιασµού µεταλλικών έργων σύµφωνα µε την φιλοσοφία των Ευρωκωδίκων” Περιοδικό Μεταλλικές Κατασκευές, Τεύχος 3, 2007. Στην συνέχεια, από το ΦΕΚ 2692/2008, παρουσιάζεται το “Εθνικό Προσάρτηµα υπό µορφή συστάσεων” που αφορά τον ΕΝ 1993-1-1:2005.

6 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

...περί χάλυβα

Τεχνική Πληροφόρηση Χρήσιµοι ∆ικτυακοί Ιστότοποι

Η Ευρωπαϊκή Σύµβαση Μεταλλικών Έργων (European Convention of Constructional Steelwork, ECCS) ιδρύθηκε περί το 1955 σε µια περίοδο ανασυγκρότησης του Ευρωπαϊκού χώρου, εισάγοντας και υποστηρίζοντας την προώθηση του χάλυβα στα έργα πολιτικού µηχανικού. Στην διάρκεια του χρόνου παρήγαγε σηµαντική τεχνογνωσία, µέσα από το έργο των τεχνικών επιτροπών, βοήθησε και προήγαγε την ανταλλαγή εµπειριών και τέλος εξέδωσε σηµαντικό αριθµό εκδόσεων ιδιαίτερα χρήσιµών τόσο για τον ερευνητή µηχανικό όσο και για τον µηχανικό της πράξης. Πολλές από τις εν λόγω εκδόσεις αποτέλεσαν τον προποµπό των σηµερινών ευρωκωδίκων. Μέλη του συνδέσµου είναι το σύνολο των Ευρωπαϊκών χωρών, η Τουρκία, Η.Π.Α., Ιαπωνία, Νότιος Αφρική. ∆υστυχώς η χώρα µας δεν αποτελεί µέλος του συνδέσµου, ωστόσο κατά περίπτωση συµµετέχουν Έλληνες µηχανικοί ως παρατηρητές στις επιτροπές. Το site του συνδέσµου στην διεύθυνση www.steelconstruct.com παρέχει σηµαντικές πληροφορίες για υλοποιηµένα έργα, για τον δοµοστατικό και αρχιτεκτονικό σχεδιασµό ενώ παράλληλα ο µηχανικός µπορεί να αντλήσει πολύτιµη εφαρµοσµένη γνώση µέσω των εκδόσεων που διατίθενται σε χαµηλό κόστος.

Συνέδρια

Ένα από τα εγκυρότερα εξειδικευµένα συνέδρια στον χώρο των µεταλλικών κατασκευών αποτελεί το International Colloquium, Stability and Ductility of Steel Structures, το οποίο διοργανώνεται ανελλιπώς από το 1972, µετά από µια ιδέα του καθ. Beer, εναλλάσσοντας τον τόπο διεξαγωγής από Ευρώπη, Ιαπωνία, Βόρειο και Νότιο Αµερική. Παραδοσιακό συνέδριο όπου παρουσιάζονται οι τελευταίες εξελίξεις στον σχεδιασµό µεταλλικών και σύµµικτων έργων, µε ενεργό συµµετοχή αρκετών Ελλήνων επιστηµών. Περισσότερες πληροφορίες για την διοργάνωση του 2010 παρέχονται στην ιστοσελίδα του συνεδρίου www.coc.ufrj.br/sdss2010. Τζανετής Βογιατζής, ∆ιπλ. Πολιτικος Μηχανικός Α.Σ.Αναστασιάδης & Συνεργάτες, Οµάδα Μηχανικών

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 7

ÃåñáíïãÝöõñåò åóùôåñéêïý êáé åîùôåñéêïý ÷þñïõ Åßíáé Ýíáò ôïìÝáò, óôïí üðïéï åéäéêåýåôáé åðß ÷ñüíéá ç Â.ÊÕÑÉÁÆÁÊÏÓ Á.Å. ÁíáëáìâÜíïõìå ôç ìåëÝôç , ôçí êáôáóêåõÞ êáé ôçí åãêáôÜóôáóç áíõøùôéêþí ìç÷áíçìÜôùí, êáèþò êáé ôçí õðïóôÞñéîç ôùí ãåñáíïãåöõñþí. Ãéá ôçí êáôáóêåõÞ ôùí ãåñáíïãåöõñþí ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ìç÷áíÞìáôá ôåëåõôáßáò ôå÷íïëïãßáò, ðïõ ÷åéñßæåôáé Ýìðåéñï åñãáôéêü äõíáìéêü, ìå óôü÷ï ðÜíôá ôçí õøçëÞ ðïéüôçôá. Ïé ãåñáíïãÝöõñåò åßíáé ðéóôïðïéçìÝíåò êáôÜ ôï ðñüôõðï CE, óýìöùíá ìå ôï üðïéï ðáñáäßäåôáé åéäéêü ðïëõóÝëéäï Ýíôõðï, ðïõ ðåñéëáìâÜíåé ôéò ïäçãßåò ÷ñÞóçò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò, êáôÜóôáóç ôùí ðéóôïðïéçìÝíùí õëéêþí ðïõ ÷ñçóéìïðïéÞèçêáí, ôéò ó÷åôéêÝò ïäçãßåò ôçò ÅõñùðáúêÞò ¸íùóçò êáé Üëëåò ðëçñïöïñßåò, ÷ñÞóéìåò ãéá ôç ëåéôïõñãßá ôçò ãåñáíïãÝöõñáò.

Çëåêôñïëïãéêüò åîïðëéóìüò Ç Â.ÊÕÑÉÁÆÁÊÏÓ Á.Å. óõíåñãÜæåôáé ìå êïñõöáßïõò ïßêïõò ôïõ åîùôåñéêïý ãéá ôçí ðñïìÞèåéá ôïõ áðáñáßôçôïõ çëåêôñïëïãéêïý åîïðëéóìïý ôùí áíõøùôéêþí ìç÷áíçìÜôùí. Óôïõò óõíåñãÜôåò ôçò óõãêáôáëÝãïíôáé ïé: > KULI KEMPKES > SWF > DEMAG

Â. ÊÕÑÉÁÆÁÊÏÓ ÌÅÔÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ Á.Å. e-mail: ikyria@tee.gr

Business News

Aíáðôõîéáêü óõíÝäñéï ôïõ Åðáããåëìáôéêïý Åðéìåëçôçñßïõ Èåóóáëïíßêçò

Óôï ðëáßóéï ôïõ óõíåäñßïõ ôïõ ÅÅÈ, ï äéåõèýíùí óýìâïõëïò ôïõ Ïñãáíéóìïý ËéìÝíïò Èåóóáëïíßêçò, ê. ÃéÜííçò ÔóÜñáò êáôÝèåóå ðñüôáóç ãéá ôç èåóìïèÝôçóç ôïõ üñïõ “ðÜñï÷ïò ëéìåíéêþí õðçñåóéþí” ùò åðé÷åéñçìáôéêÞò äñáóôçñéüôçôáò, þóôå ôï ëéìÜíé íá åßíáé óå èÝóç íá äéåêäéêåß ðüñïõò, üðùò ãéá ðáñÜäåéãìá áðü ôïí áíáðôõîéáêü íüìï, ÷ùñßò áõôïß íá åêëáìâÜíïíôáé ùò êñáôéêÝò åíéó÷ýóåéò. Ï ßäéïò Ýêáíå ãíùóôü üôé óôéò áñ÷Ýò ôïõ åðüìåíïõ Ýôïõò áíáìÝíåôáé íá äçìïðñáôçèïýí êáé ôá õðüëïéðá Ýñãá ãéá ôçí åðÝêôáóç êáé áíáâÜèìéóç ôçò 6çò ðñïâëÞôáò ôïõ ëéìáíéïý Èåóóáëïíßêçò, êáèþò ìÝ÷ñé ôá ôÝëç ôïõ 2009 åêôéìÜôáé üôé èá åßíáé Ýôïéìá ôá ôåý÷ç äçìïðñÜôçóçò êáé ãéá ôá õðüëïéðá Ýñãá. Óôü÷ïò ôùí Ýñãùí, ðñïûðïëïãéóìïý 210 åêáô. åõñþ, åßíáé ï äéðëáóéáóìüò ôçò äõíáìéêüôçôáò ôïõ Óôáèìïý Åìðïñåõìáôïêéâùôßùí (Ó.ÅÌÐÏ.) óôï 1 åêáô. TEUs. Óýìöùíá ìå ôïí ê. ÔóÜñá, áíåîáñôÞôùò óõíïëéêÞò ÷ùñçôéêüôçôáò, óå ìéá äåêáåôßá

10 I METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | ôåý÷ïò 3ï 2009

Business News

Ôç èåóìïèÝôçóç ôïõ üñïõ “ðÜñï÷ïò ëéìåíéêþí õðçñåóéþí” ùò åðé÷åéñçìáôéêÞò äñáóôçñéüôçôáò, þóôå ôï ëéìÜíé ôçò Èåóóáëïíßêçò íá åßíáé óå èÝóç íá äéåêäéêåß ðüñïõò, êáèþò êáé ôçí ðáñïõóßáóç ôïõ ôá÷ýôçôá ìåôáëëáóóüìåíïõ ôïðßïõ åðé÷åéñçìáôéêüôçôáò, êáéíïôïìßáò êáé logistics áíÝðôõîáí åíäåëå÷þò ïé ïìéëçôÝò óôï ðåñéèþñéï ôïõ áíáðôõîéáêïý óõíåäñßïõ ôïõ Åðáããåëìáôéêïý Åðéìåëçôçñßïõ Èåóóáëïíßêçò (ÅÅÈ).

áðü óÞìåñá ôï ëéìÜíé ôçò Èåóóáëïíßêçò ðñïâëÝðåôáé üôé èá åîõðçñåôåß ìÝ÷ñé 700.000 êéâþôéá.

Åðé÷åéñçìáôéêüôçôá, êáéíïôïìßá êáé äéá÷åßñéóç Åöïäéáóôéêþí Áëõóßäùí Áðü ôï âÞìá ôïõ áíáðôõîéáêïý óõíåäñßïõ ôïõ ÅÅÈ, ï ðñüåäñïò ôçò ÅëëçíéêÞò Åôáéñåßáò Logistics Âïñåßïõ ÅëëÜäïò, ê. ÅëåõèÝñéïò Éáêþâïõ åîÝöñáóå ôïí Ýíôïíï ðñïâëçìáôéóìü ôïõ ãéá ôçí áíáðôõîéáêÞ ðñïïðôéêÞ ôçò Èåóóáëïíßêçò, “ìéáò êáé ôá üðïéá áðïôåëÝóìáôá ó÷åôéêþí áíáðôõîéáêþí ðñùôïâïõëéþí ìÝ÷ñé óÞìåñá åßíáé ðåíé÷ñÜ” õðïóôÞñéîå ï ßäéïò. Óôçí ðáñïõóßáóç ôïõ ï ê. Éáêþâïõ áíáöÝñèçêå óôï ôá÷ýôáôá ìåôáëëáóóüìåíï óýã÷ñïíï ôïðßï åðé÷åéñçìáôéêüôçôáò, êáéíïôïìßáò êáé logistics (äéá÷åßñéóçò åöïäéáóôéêþí áëõóßäùí) ôçò Èåóóáëïíßêçò, åíþ ðáñïõóßáóå ôéò ôñåßò ðñùôïâïõëßåò ðïõ áíáðôý÷èçêáí ÷ùñßò åðéôõ÷ßá, ôïõëÜ÷éóôïí Ýùò óÞìåñá, ãéá ôçí áíÜðôõîç ôçò ðüëçò (“ç Èåóóáëïíßêç Äéáìåôáêïìéóôéêü ÊÝíôñï (Ðýëç) ôùí Âáëêáíßùí”, Æþíç Êáéíïôïìßáò ê.Ü.). Åí óõíå÷åßá, áöïý Ýäùóå ôïõò áðáñáßôçôïõò ïñéóìïýò åðé÷åéñçìáôéêüôçôáò êáé êáéíïôïìßáò, ï ðñüåäñïò ôçò EEL Âïñåßïõ ÅëëÜäïò áíÝäåéîå ôç óçìáóßá ôçò êáéíïôïìßáò ðïõ äçìéïõñãåß áîßá ãéá ôïõò ÷ñÞóôåò ôçò (value innovation) óå áíôéäéáóôïëÞ ìå ôçí öïõôïõñéóôéêÞ ôå÷íïëïãéêÞ êáéíïôïìßá. ÐáñÜëëçëá, ðáñïõóßáóå ôçí áðïäéïñãáíùôéêÞ êáéíïôïìßá (disruptive innovation), ôçí êáéíïôïìßá êüóôïõò (cost innovation) üðùò áíáðôýóóåôáé êõñßùò áðü êéíÝæéêåò åôáéñåßåò, ôçí ëåéôïõñãéêÞ / åðé÷åéñçóéáêÞ (operational innovation) êáé ôçí “ðñÜóéíç åðé÷åéñçìáôéêüôçôá” ðïõ Ý÷ïõí éäéáßôåñç åöáñìïãÞ óôçí äéá÷åßñéóç åöïäéáóôéêþí áëõóßäùí.

Business News

SÏS åêðÝìðåé ç âéïìç÷áíßá

ÊÜèåôç ðôþóç, êáôÜ 36%, óçìåßùóáí ïé íÝåò ðáñáããåëßåò óôç âéïìç÷áíßá ôïí Éïýíéï ôïõ 2009 óå óýãêñéóç ìå ôïí Éïýíéï ôïõ 2008 åíþ êáôÜ ôçí áíôßóôïé÷ç óýãêñéóç ôïõ Ýôïõò 2008 ðñïò 2007 åß÷å óçìåéùèåß áýîçóç 11,9%. Ç «âïõôéÜ» óôéò íÝåò ðáñáããåëßåò ðñïò ôç âéïìç÷áíßá ðñïäéêÜæåé ìåßùóç ôçò ðáñáãùãÞò ôçò, åðßðôùóç óôçí áíÜðôõîç êáé áðþëåéá èÝóåùí åñãáóßáò, ôçí ßäéá þñá ðïõ ï êýêëïò åñãáóéþí óôç âéïìç÷áíßá ðáñïõóßáóå ðôþóç êáôÜ 26,8% ìåôáîý Éïõíßïõ 2008 êáé Éïõíßïõ 2009. Óýìöùíá ìå ôçí ÅèíéêÞ ÓôáôéóôéêÞ Õðçñåóßá ôçò ÅëëÜäïò (ÅÓÕÅ) ï ãåíéêüò äåßêôçò íÝùí ðáñáããåëéþí óôç âéïìç÷áíßá (óýíïëï åã÷þñéáò êáé åîùôåñéêÞò áãïñÜò) ôïí ìÞíá Éïýíéï 2009 óå óýãêñéóç ìå ôïí Éïýíéï ôïõ 2008 óçìåßùóå «âïõôéÜ» êáôÜ 36%. Õðïãñáììßæåôáé üôé ç ðôþóç ôùí ðáñáããåëéþí åîùôåñéêÞò áãïñÜò Ýöèáóå ôï 40,2% åíþ ôçò åã÷þñéáò áãïñÜò ïé ðáñáããåëßåò ìåéþèçêáí êáôÜ 33,8%.

Ïé êýñéïé êëÜäïé Óå ü,ôé áöïñÜ ôéò êýñéåò ïìÜäåò âéïìç÷áíéêþí êëÜäùí ç ìåßùóç êáôáãñÜöçêå ùò åîÞò:

ÊÜèåôç ðôþóç êáôÜ 36% óçìåéþèçêå óôéò íÝåò ðáñáããåëßåò ôïí Éïýíéï áëëÜ êáé ìåßùóç ôïõ êýêëïõ åñãáóéþí êáôÜ 26,8% óå ó÷Ýóç ìå ðÝñõóé

Ï äåßêôçò íÝùí ðáñáããåëéþí êåöáëáéïõ÷éêþí áãáèþí ðáñïõóßáóå ðôþóç êáôÜ 27,7%. Ï äåßêôçò íÝùí ðáñáããåëéþí åíäéÜìåóùí áãáèþí ðáñïõóßáóå ìåßùóç êáôÜ 43,7%. Ï äåßêôçò íÝùí ðáñáããåëéþí äéáñêþí êáôáíáëùôéêþí áãáèþí ìåéþèçêå êáôÜ 26,7%, êáé Ï äåßêôçò íÝùí ðáñáããåëéþí ìç äéáñêþí êáôáíáëùôéêþí áãáèþí ðáñïõóßáóå ðôþóç êáôÜ 8,1%. Óå ïñéóìÝíïõò êëÜäïõò ç ìåßùóç îåðÝñáóå êÜèå äõóìåíÞ ðñüâëåøç. Åðß ðáñáäåßãìáôé ï äåßêôçò íÝùí ðáñáããåëéþí óôá âáóéêÜ ìÝôáëëá ìåéþèçêå êáôÜ 55,9% åíþ ç ìåßùóç óôïõò çëåêôñïíéêïýò õðïëïãéóôÝò, óôá çëåêôñïíéêÜ êáé óôá ïðôé êÜ ðñïúüíôá áíÞëèå óå 41,5% êáé óôïí çëåêôñïëïãéêü åîïðëéóìü óå 40,1%. ÅîÜëëïõ ç ìåßùóç íÝùí ðáñáããåëéþí ãéá êëùóôïûöáíôïõñãéêÝò ýëåò êáôáãñÜöçêå óôï 31% åíþ óôá ìç÷áíÞìáôá êáé åßäç åîïðëéóìïý óå 30,9%. ÔÝëïò ï ãåíéêüò äåßêôçò íÝùí ðáñáããåëéþí óôç âéïìç÷áíßá ôïí Éïýíéï 2009 óå ó÷Ýóç ìå ôïí ðñïçãïýìåíï ìÞíá (ÌÜéï 2009) óçìåßùóå áýîçóç êáôÜ 3,4%, ç ïðïßá üìùò ÷áñáêôçñßæåôáé «ìÜëëïí åðï÷éêÞ».

Bucharest 2009 Cold Chain Conference ÓõíÝäñéï êáé óåìéíÜñéï ìå èÝìá ôçí åöáñìïãÞ óýã÷ñïíùí Logistics óå ðñïúüíôá åëåã÷üìåíçò èåñìïêñáóßáò êáé ôéò ðñïïðôéêÝò áíÜðôõîçò äéêôýùí äéáíïìÞò óôç ÍïôéïáíáôïëéêÞ Åõñþðç, äéïñãáíþèçêå óôéò 21 êáé 22 Óåðôåìâñßïõ 2009 óôï ÂïõêïõñÝóôé áðü ôï Åõñùðáúêü ÐáñÜñôçìá ôïõ äéåèíïýò ïñãáíéóìïý Global Cold Chain Alliance, ôï Supply Chain Institute êáé ôçí Planning Romania óå óõíåñãáóßá ìå ôï European Cold Storage and Logistics Association (ECSLA). Ôï äéÞìåñï óõíÝäñéï êáé óåìéíÜñéï äéïñãáíþèçêå åð’ åõêáéñßáò ôçò ôáêôéêÞò óõíåäñßáóçò ôùí ìåëþí Äéïéêçôéêïý Óõìâïõëßïõ ôïõ Åõñùðáúêïý ÐáñáñôÞìáôïò ôïõ GCCA êáé ôïõ ECSLA. Ôï óõíÝäñéï ðñïóÝëêýóå ôï åíäéáöÝñïí êõâåñíçôéêþí – èåóìéêþí öïñÝùí êáé åðé÷åéñÞóåùí êáé êÜëõøå èÝìáôá üðùò åðé÷åéñçìáôéêÝò åõêáéñßåò áíÜðôõîçò óôç ÍïôéïáíáôïëéêÞ

14 I METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | ôåý÷ïò 3ï 2009

Åõñþðç, ÷áñôïãñÜöçóç ôçò ñïõìáíéêÞò áãïñÜò ÅöïäéáóôéêÞò Áëõóßäáò, ðñüóöáôåò êïéíïôéêÝò ïäçãßåò áëëÜ êáé ðñáêôéêÞò öýóåùò èÝìáôá üðùò âÝëôéóôïò ó÷åäéáóìüò øõêôéêÞò áðïèÞêçò, ïñèÞ åðéëïãÞ óõóôçìÜôùí áðïèÞêåõóçò, Lean Warehousing, íÝåò ôå÷íïëïãßåò ìåôáöïñþí, áíáäéÜñèñùóç óõóôÞìáôïò äéáíïìÞò ê.Ü. Ç åí ëüãù äéïñãÜíùóç Ý÷åé íåõñáëãéêÞ óçìáóßá ãéá ôéò åðé÷åéñÞóåéò åëëçíéêþí óõìöåñüíôùí ðïõ äñáóôçñéïðïéïýíôáé Þ åðéèõìïýí íá åðåêôáèïýí óôç Ñïõìáíßá – áëëÜ êáé ãéá üëåò ôéò åôáéñåßåò ðïõ åðåíäýïõí óôçí åîùóôñÝöåéá – êáèþò ðÝñáí ôçò áðüêôçóçò åðßêáéñçò êáé ðñáêôéêÞò ãíþóçò, Ý÷ïõí ôçí åõêáéñßá íá ðñïùèÞóïõí ôá åðé÷åéñçìáôéêÜ ôïõò ó÷Ýäéá êáé íá èÝóïõí ôéò âÜóåéò ãéá óõìöùíßåò ìå ôéò ðëÝïí êáôáîéùìÝíåò åôáéñåßåò ôïõ ÷þñïõ ôçò ØõêôéêÞò Áëõóßäáò óå ðáãêüóìéï åðßðåäï.

Business News

Η ETAIΡΕΙΑ Η εταιρεία εξειδικευµένων µεταλλικών κατασκευών excelixis ιδρύθηκε το 2001 από τον Εµµανουήλ Γαβαλά, ∆ιπλωµατούχο Μηχανολόγο Μηχανικό του Πανεπιστηµίου Πατρών.

Eίναι πιστοποιηµένη: • Ως εταιρεία µε ISO 9001:2008 από την Εταιρεία LLoyd’s S.A. • ∆ιαθέτει πιστοποιηµένους ηλεκτροσυγκολλητές και πιστοποιηµένες διαδικασίες συγκόλλησης από την εταιρεία MOODY S.A. Κατασκευάζει και εγκαθιστά: • Μεταλλικά βιοµηχανικά κτίρια.

• Αποθηκευτικούς & εκθεσιακούς χώρους.

• Πολυώροφα - σύµµικτα µεταλλικά κτίρια γραφείων ή κατοικιών.

• Σκάλες πυρασφάλειας.

• Μεταλλικά στέγαστρα σταδίων και γυµναστηρίων.

• Μεταλλικά στέγαστρα πρατηρίων υγρών καυσίµων.

• ∆ιαµορφώσεις εξωτερικών όψεων κτιρίων.

• Λυόµενα µεταλλικά parking.

• Συγκολλητές δοκούς.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ∆ιαθέτοντας νέες ιδιόκτητες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις στον Άσπρο Κιλκίς, αναβαθµίζει τον εξοπλισµό της, δίνοντας έµφαση στην εκπαίδευση των ανθρώπων της και δηµιουργόντας σηµαντικά έργα, πάντα µε απόλυτη αφοσίωση στην ποιότητα. ∆ιαθέτει: • Στεγασµένους χώρους: 3.700 m2 (τα 500 m2 κλειστός χώρος βαφείου µε επεξεργασία λυµµάτων για προστασία του περιβάλλοντος).

• Γραφεία: 300 m2.

• Αύλειος χώρος: 16.000 m2.

• Εργατοϋπαλληλικό προσωπικό: 30 άτοµα.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Έχει ολοκληρώσει στο µικρότερο δυνατό χρόνο δύσκολα έργα και έχει καθιερωθεί ως µόνιµη συνεργάτης µεγάλων ελληνικών τεχνικών εταιρειών διότι διαθέτει: • Πλήρη µηχανολογικό εξοπλισµό για την µόρφωση, επεξεργασία και βαφή µετάλλων.

• Παντογράφο κοπής λαµαρίνας CNC οξυγόνου και πλάσµατος, ψαλίδι, στράτζα, σπειροτόµο για κατασκευή αγκυρίων, γραµµή CNC κοπής, διάτρησης δοκών, αυτόµατη γραµµή συγκόλλησης βυθιζόµενου τόξου για συγκολλητά δοκάρια, ζουµποψάλιδο, κλειστό χώρο βαφείου 500 m2 κ.α.

• Πλήρως εξοπλισµένα, έµπειρα και οργανωµένα συνεργεία τελικού µοντάζ µε τα οποία επιτυγχάνεται η βέλτιστη ποιότητα κατασκευής και η τήρηση του αρχικού χρονικού προγραµµατισµού των έργων.

• Έµπειρο επιστηµονικό τµήµα µελετών και εξειδικευµένο εργατοτεχνικό προσωπικό.

• Σύστηµα CAD µε χρήση του προγράµµατος Strucad για σχέδια εφαρµογής, κατασκευής και ανέγερσης των κατασκευών και χρήση του προγράµµατος Strumis για πλήρη έλεγχο της παραγωγικής διαδικασίας.

ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ Η διαρκής ανάπτυξη και βελτίωση της δυναµικής και οικονοµικά σταθερής θέσης της στην αγορά µέσω επενδύσεων στον εξοπλισµό και την έρευνα.

16 I METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | ôåý÷ïò 3ï 2009

Business News

ΕΡΓΑ Πρόσφατα η εταιρία ανέλαβε σε συνεργασία µε την ΕΡΓΟ Α.Τ.Τ.Ε.Ε. την κατασκευή των στεγάστρων του νέου γηπέδου της Λάρισας, συνολικού τονάζ 2500 tn Ανάµεσα στα έργα που έχει αναλάβει και έχει ολοκληρώσει είναι: • Ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου (Κατασκευή µεταλλικών παταριών).

• Αεροδρόµιο Μακεδονία Θεσσαλονίκης (Κατασκευή αρχιτεκτονικών παρεµβάσεων εξωτερικών όψεων, παταριών και κλιµακοστασίων στο υφιστάµενο κτίριο και τη νέα επέκταση).

• Εργοστάσιο ΤΙΤΑΝ Θεσσαλονίκης (Κατασκευή και εγκατάσταση µεταλλικών παταριών και µεταφορικών ταινιών).

• Κλειστά γυµναστήρια των ∆ήµων Αιγινίου Πιερίας και Λαγυνών (Κατασκευή µεταλλικής οροφής).

• Στρατόπεδα στην Αλεξάνδρεια Ηµαθίας και στο Πολύκαστρο Κιλκίς (Κατασκευή νέων µεταλλικών κτιρίων).

• Κτίρια 2500 m2 στη Ν. Μαγνησία των εταιρειών Ξανθόπουλος ∆ηµήτριος - Σαπουντζής Μιχαήλ (Κατασκευές βιοτεχνικών χώρων συνεργείων και αναγόµωσης ελαστικών) • Χοιροτροφική Μονάδα «Η Χαλκιδική» Α.Ε., στην Ν. Τρίγλια Χαλκιδικής (Κατασκευή µεταλλικών κτιρίων συνολικής επιφάνειας 10.000 m2).

• Εταιρεία Φίλκεραµ - Johnson A.E., στην Πυλαία Θεσσαλονίκης (Επέκταση του κτιρίου στέγασης των silo).

• Ζελιαλίδης ΑΕΒΕΚ, στον Αγ. Αθανάσιο Θεσσαλονίκης (Κατασκευή διώροφου µεταλλικού κτιρίου συνολικής επιφάνειας 700 m2 και ισογείου µεταλλικού κτιρίου περίπου 400 m2) • Μάρµαρα Μόσχου Α.Ε, στο Βασιλούδι Θεσσαλονίκης (Κατασκευή τριώροφου µεταλλικού κτιρίου γραφείων 1200 m2 και αποθηκευτικού χώρου 3600 m2).

• Θ. Α. Σπόντης Κατασκευαστική Ε.Π.Ε., στον Ασπρόπυργο Αττικής (Κατασκευή αποθηκών συνολικής επιφάνειας 4000 m2).

• Ιερά Μονή Αγίου Παντελεήµονος Αγίου Όρους (Κατασκευή τετραώροφου κτιρίου ξενώνων 2000 m2 , αντικατάσταση στέγης 1200 m2 και κατασκευή πενταώροφου κτιρίου ξενώνων 2000 m2).

• Κωνσταντινίδης Α.Ε., στη Ν. Μαγνησία Θεσσαλονίκης (Κατασκευή τριώροφου µεταλλικού κτιρίου γραφείων 380 m2 , µεταλλικού κτιρίου αποθήκης 1.250 m2 µε στέγαστρο 300 m2 και κατασκευή 75 m2 εργασιακών χώρων εντός του αποθηκευτικού χώρου).

• Έµπόρος Μεταξάς Κωνσταντίνος, στην Επαρχ. Οδό Θεσσαλονίκης - Μηχανιώνας (Κατασκευή µεταλλικού κτιρίου συνεργείου αυτοκινήτων µε έκθεση, υπόγειο και πατάρι, 2.500 m2) • Γρεβενά (Κατασκευή µεταλλικής γέφυρας δύο ρευµάτων κυκλοφορίας, ανοίγµατος 20 m) • Μαυρόπουλος Ιορδάνης & ΣΙΑ Ο.Β.Ε.Ε., στη Χαλάστρα Θεσσαλονίκης (Κατασκευή µεταλλικού κτιρίου 5.400 m2 µε εξωτερικά στέγαστρα 1.000 m2) • ΕΚΜΕ Α.Ε., στο εργοστάσιο ΤΣΙΜΕΝΤΩΝ ΤΙΤΑΝ Α.Ε. Πατρών (Κατασκευή υποστέγου πλατείας Κλίνκερ 7.000 m2) • ΕΚΜΕ Α.Ε., για το εργοστάσιο ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑ∆ΟΣ (Μεταλλικές κατασκευές racks, στηριγµάτων σωληνώσεων και παταριών, καναλιών και παρελκοµένων) • Πολυτεχνική Σχολή Α.Π.Θ (Κατασκευή µεταλλικού στεγάστρου και παταριού για το κτίριο 10) • Σαντάνσκι και Σόφια Βουλγαρίας (Κατασκευή µεταλλικών κτιρίων και κτιρίων γραφείων, συνολικής επιφάνειας 9.000 m2) • DORAL Α.Ε., στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης (Κατασκευές µεταλλικών υποστέγων 3.000 m2 , στις εγκαταστάσεις της) • Κ/Ξ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ - ΜΠΑΡ∆ΗΣ- ∆ΑΜΟΥΛΑΡΗΣ, στο Μενίδι Αττικής (Κατασκευή µεταλλικού κτιρίου µε πατάρια και υπόστεγα 3.500 m2 της βιοµηχανίας υποδηµάτων Φειδάς Α.Ε.)

• ΕΚΜΕ Α.Ε., για τα ∆ιυλιστήρια HEURTEY PETROCHEM Γαλλίας (Κατασκευή δοκών σκελετού, παταριών, κλιµακοστασίων και κιγκλιδωµάτων του φούρνου 12-F-3102) • ΕΚΜΕ Α.Ε., για τα ΕΛ.ΠΕ. Ελευσίνας (∆ιάφορες µεταλλικές κατασκευές) • ΕΡΓΟ 3 Α.Τ.Τ.Ε.Ε., στη Νεοχωρούδα Θεσσαλονίκης (Κατασκευή µεταλλικών κτιρίων, της εταιρείας METALICA Α.Ε., 6.000 m2)

CAD / CAM óôéò ÌåôáëëéêÝò ÊáôáóêåõÝò

Â.É.Ì. êáé Model Management ÐñùôïðïñéáêÝò ôå÷íïëïãßåò ëïãéóìéêïý áðü ôçí AceCad ãéá ìåôáëëéêÝò êáôáóêåõÝò Êùíóôáíôßíïò Éùáííßäçò, Computer Control Systems Á.Å.

H AceCad Ltd åßíáé ç åôáéñåßá ðïõ ðáñÜãåé ôï åõñÝùò äéáäåäïìÝíï óôçí ÅëëçíéêÞ áãïñÜ, ðñüãñáììá ó÷åäßáóçò ìåôáëëéêþí êáôáóêåõþí StruCad, êáèþò êáé ôï ðñüãñáììá äéá÷åßñéóçò ðáñáãùãÞò StruM.I.S. H AceCad åßíáé áðüëõôá ðñïóáíáôïëéóìÝíç óôçí õðïóôÞñéîç ôçò âéïìç÷áíßáò ìåôáëëéêþí êáôáóêåõþí êáé äéáñêþò åîåëßîåé ôá ðñïúüíôá ëïãéóìéêïý ôçò ìå íÝåò äõíáôüôçôåò ïé ïðïßåò áõôïìáôïðïéïýí ôç ñïÞ ðëçñïöïñßáò áðü ôçí ìïíôåëïðïßçóç ôçò êáôáóêåõÞò ìÝ÷ñé ôçí ôåëéêÞ áíÝãåñóç. Ïé ôåëåõôáßåò åîåëßîåéò óôï ëïãéóìéêü ôçò AceCad ðåñéëáìâÜíïõí ôéò ôå÷íïëïãßåò Building Information Modeling êáé Model Management. Ïé Åëëçíåò ÷åéñéóôÝò ôïõ ëïãéóìéêïý ôçò AceCad åß÷áí ôçí åõêáéñßá íá åíçìåñùèïýí áíáëõôéêÜ ãéá ôéò íÝåò ôå÷íïëïãßåò óå çìåñßäá ðïõ äéïñãáíþèçêå ôïí ðåñáóìÝíï ÌÜñôéï óå îåíïäï÷åßï ôçò ÁôôéêÞò áðü ôçí Computer Control Systems ÁÅ, åðßóçìï áíôéðñüóùðï ôçò AceCad ãéá ôçí ÅëëÜäá êáé ôéò õðüëïéðåò ÂáëêáíéêÝò ÷þñåò.

18 I METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | ôåý÷ïò 3ï 2009

CAD / CAM óôéò ÌåôáëëéêÝò ÊáôáóêåõÝò

Building Information Modeling (BIM) ¸÷ïíôáò Þäç Ýíá þñéìï ðñïúüí ãéá ó÷åäßáóç ìåôáëëéêþí êáôáóêåõþí, ç AceCad ðçãáßíåé ðáñáðÝñá ôç ëýóç ðïõ ðñïôåßíåé ãéá ôïõò êáôáóêåõáóôÝò, åéóÜãïíôáò íÝïõò áðïôåëåóìáôéêïýò ôñüðïõò äéá÷åßñéóçò ôùí äéåñãáóéþí ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôçí êáôáóêåõÞ, áðü ôï ó÷åäéáóôéêü ãñáöåßï ìÝ÷ñé ôï åñãïóôÜóéï. Ôï Building Information Modeling Þ BIM ãéá óõíôïìßá, åßíáé ôá áãáðçìÝíá áñ÷éêÜ êÜèå åôáéñåßáò ðáñáãùãÞò ëïãéóìéêïý ãéá ìç÷áíéêïýò êáé ó÷åäéáóôÝò, áëëÜ ó÷åôéêÜ ìå ôçí êáôáóêåõÞ, ôá ïöÝëç ôïõ BIM óôáìáôïýí óôï ìç÷áíéêü-ìåëåôçôÞ. ¼ôáí åôáéñåßåò üðùò ç Autodesk êáé ç Bentley áíáöÝñïíôáé óôï êáôáóêåõáóôéêü ìÝñïò ôïõ BIM, ôõðéêÜ áíáöÝñïíôáé óôç äçìéïõñãßá åíüò ìïíôÝëïõ 3D, ôï ïðïßï "ðåñéöÝñåôáé" ãéá áíÜëõóç êáé âåëôéóôïðïßçóç óôï ó÷åäéáóìü êáé óôï ôÝëïò åíçìÝñùóç ôïõ ìå ôéò áëëáãÝò þóôå íá ðáñá÷èïýí áõôüìáôá ôá ó÷Ýäéá 2D. Ôï æçôïýìåíï üìùò áðü ôïõò êáôáóêåõáóôÝò åßíáé ôé ãßíåôáé ìå ôá óôÜäéá ðïõ áêïëïõèïýí - êáôáóêåõÞ êáé áíÝãåñóç -

ôåý÷ïò 3ï 2009 | METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | 19

CAD / CAM óôéò ÌåôáëëéêÝò ÊáôáóêåõÝò

áëëÜ êáé ôç äéá÷åßñéóç ôùí äéåñãáóéþí áðü ôï ó÷åäéáóôÞñéï êáé ôï åñãïóôÜóéï ìÝ÷ñé ôï åñãïôÜîéï. Ôï åðüìåíï óôÜäéï ôçò äéáäéêáóßáò åßíáé áõôü ðïõ ç åôáéñåßá AceCad Software ïíïìÜæåé Fabrication Information Modeling Þ FIM ãéá óõíôïìßá. Ï Andrew Manze (ÄéåõèõíôÞò ÐùëÞóåùí ôçò AceCad) åîçãåß: “Ôï BIM åðéêåíôñþíåôáé óôï ñüëï ôïõ ìç÷áíéêïý óôçí üëç äéáäéêáóßá, üìùò ôï FIM äéá÷åéñßæåôáé ôç äéáäéêáóßá áðü ôçí óêïðéÜ ôïõ êáôáóêåõáóôÞ”. Ôï FIM ðçãáßíåé ôá ðñÜãìáôá ðéï ìáêñéÜ, óôçí ôåëéêÞ ôïõò êáôÜëçîç ðïõ åßíáé ôï åñãïôÜîéï, óôïí åñãÜôç óôï ÷þñï ðáñáãùãÞò ðïõ êáôåñãÜæåôáé ÷Üëõâá ìå bar code êáé ðñÝðåé íá äéá÷åéñéóôåß ìéá óõãêåêñéìÝíç äéáäéêáóßá ðáñáãùãÞò Þ ôïí õðåñãïëÜâï ðïõ ðñÝðåé íá åëÝãîåé ôçí áëõóßäá áãïñþí êáé ðñïìçèåéþí ãéá íá ðáñáããåßëåé ôç óùóôÞ ðñþôç ýëç êáé íá äéá÷åéñéóôåß êÜèå óôÜäéï ôçò êáôåñãáóßáò ÷Üëõâá. Ç AceCad âáóßæåé ôï FIM óôá äýï âáóéêÜ ôçò ðñïúüíôá, óôï StruCad êáé ôï StruM.É.S. Net. Ôï StruCad åßíáé Ýíá áðü ôá çãåôéêÜ ðñïãñÜììáôá ãéá ôçí ôñéóäéÜóôáôç ìïíôåëïðïßçóç ìåôáëëéêþí êáôáóêåõþí êáé åßíáé áíåðôõãìÝíï ðÜíù óå ìéá ðáíßó÷õñç ðáñáìåôñéêÞ ìç÷áíÞ. Ôï StruM.É.S. Net åßíáé Ýíá ðëçñïöïñéêü óýóôçìá äéá÷åßñéóçò åîïðëéóìÝíï ìå ìéá ðëÞñç ãêÜìá äõíáôïôÞôùí é÷íçëáóßáò õëéêþí êáé ðáñáãùãÞò áíáöïñþí. Ï óõíäõáóìüò ôùí äýï ðñïãñáììÜôùí ðáñÝ÷åé óôïõò êáôáóêåõáóôÝò ìéá ïëïêëçñùìÝíç ëýóç ìå ôçí ïðïßá åßíáé äõíáôüí íá áíôéìåôùðéóôïýí üëåò ïé áíÜãêåò ðïõ áöïñïýí ìéá ìåôáëëéêÞ êáôáóêåõÞ - ìïíôåëïðïßçóç, ó÷åäßáóç êüìâùí, ðñïóöïñÝò, ðñïêïóôïëüãçóç, äéá÷åßñéóç Ýñãùí, ðñïìÞèåéåò õëéêþí êáé ðáñáêïëïýèçóç ðáñáãùãÞò - üëá óå ðñáãìáôéêü ÷ñüíï áðü ôçí

20 I METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | ôåý÷ïò 3ï 2009

þñá ðïõ îåêéíÜåé ç ìïíôåëïðïßçóç ìÝ÷ñé ôçí þñá ðïõ ãßíåôáé ç áíÝãåñóç. Óôç êáñäéÜ ôïõ FIM âñßóêåôáé ôï StruCad, ôï ïðïßï åðéôñÝðåé óôïõò êáôáóêåõáóôÝò íá ìïíôåëïðïéÞóïõí ôï óýíïëï ôçò êáôáóêåõÞò ôçò óå 3 äéáóôÜóåéò, ìÝ÷ñé êáé ôçí ðéï ìéêñÞ êïðÞ, ðëÜêá, êï÷ëßá êáé íá ðáñÜãïõí ìå áõôüìáôï ôñüðï êáôáóêåõáóôéêÜ ó÷Ýäéá, êáôáëüãïõò õëéêþí êáé áñ÷åßá CAM. Áí êáé áõôü ôï åðßðåäï ìïíôåëïðïßçóçò êáé áíáöïñþí åßíáé äåäïìÝíï ãéá ïðïéáäÞðïôå óýóôçìá ëïãéóìéêïý ìåôáëëéêþí êáôáóêåõþí, ïé ôåëåõôáßåò áíáðôýîåéò ôçò AceCad åíáñìüíéóáí ôï ðñïúüí ðïëý ðåñéóóüôåñï ìå ôéò áëëáãÝò ðïõ ðáñáôçñïýíôáé óôçí áãïñÜ ôùí ìåôáëëéêþí êáôáóêåõþí êáé ôçí ðáãêüóìéá ôÜóç ãéá õðåñãïëáâßåò.

Model Manager Ôï StruCad V15 ðåñéëáìâÜíåé ôï Model Manager Ýíá åíôåëþò íÝï óýóôçìá ôï ïðïßï ðáñÝ÷åé Ýíá åëåã÷üìåíï ðåñéâÜëëïí ãéá ôç óõíåñãáóßá ÷ñçóôþí. Ï Model Manager êáôáóêåõÜóôçêå þóôå ôá ó÷åäéáóôéêÜ ôìÞìáôá Þ êáé ìåìïíùìÝíïé ÷ñÞóôåò íá äéá÷åéñßæïíôáé ôá Ýñãá åðéôõã÷Üíïíôáò ôç äõíáôüôçôá ïìáäéêÞò åñãáóßáò óå ìåãÜëá Ýñãá, íá ìðïñïýí íá äßíïõí õðåñãïëáâßåò ôìçìÜôùí ôïõ Ýñãïõ, - êáé ôï ðéï óçìáíôéêü íá äéá÷åéñéóôïýí áõôÞ ôç äéåñãáóßá áðïôåëåóìáôéêÜ, ìå ôï ìÝãéóôï âáèìü áóöÜëåéáò êáé óå äéáöïñåôéêÝò ôïðïèåóßåò, áêüìá êáé óå äéáöïñåôéêÝò æþíåò ùñþí. “×ñåéáæüìáóôáí Ýíá äéêôõáêü ðåñéâÜëëïí üðïõ ôåñÜóôéá

CAD / CAM óôéò ÌåôáëëéêÝò ÊáôáóêåõÝò

ìïíôÝëá íá ìðïñïýí íá êïðïýí óå ôìÞìáôá, áëëÜ äå èÝëáìå ï ÷ñÞóôçò íá âñßóêåôáé äéáñêþò óõíäåäåìÝíïò óå Ýíá äßêôõï.” åîçãåß ï Manze. Êáé óõíå÷ßæåé ëÝãïíôáò “Êáèþò óôïí ôïìÝá ôùí ìåôáëëéêþí Ýñãùí, ðïëëÜ ìïíôÝëá åßíáé äõíáôüí íá äéáíåìçèïýí óå ìåãÜëåò áðïóôÜóåéò, ãéá ðáñÜäåéãìá ìéóü ìïíôÝëï íá ó÷åäéáóôåß óôçí Áããëßá êáé ôï Üëëï ìéóü óôç Êßíá Þ ôçí Éíäßá. Äå èá Þôáí ðñáêôéêü íá âáóéóôïýìå óå Ýíá óýóôçìá óôï ïðïßï íá åßìáóôå óõíäåäåìÝíïé äéáñêþò. ¸ôóé ï Model Manager åðéôñÝðåé óôïõò ÷ñÞóôåò íá óõã÷ñïíßæïõí ôá äåäïìÝíá ôïõò óå ôïðéêü äßêôõï óôï Internet.” Ôï óýóôçìá ëåéôïõñãåß åðéôñÝðïíôáò óôïõò ÷ñÞóôåò íá êÜíïõí check in (åíçìÝñùóç) Þ check out (äÝóìåõóç) ãéá ôìÞìáôá ôïõ ìïíôÝëïõ (Þ öÜêåëï ìïíôÝëïõ åÜí áõôü äåí Ý÷åé áêüìç äçìéïõñãçèåß) áðü Ýíá êåíôñéêü õðïëïãéóôÞ server. ¼ôáí ãßíåôáé check out, ôá äåäïìÝíá ðïõ Ý÷ïõí äåóìåõèåß ãéá óõãêåêñéìÝíï ÷ñÞóôç ìðïñïýí íá ÷ñçóéìïðïéçèïýí áðü Üëëïõò ÷ñÞóôåò, áëëÜ ìüíï ùò äåäïìÝíá áíáöïñÜò - äåí ìðïñïýí íá ìåôáâëçèïýí. Ìå üëá áõôÜ ôá äåäïìÝíá íá êõêëïöïñïýí óå äßêôõï Þ óôï Internet, êÜðïéïò ìðïñåß íá õðïèÝóåé üôé ìðïñåß íá õðÜñîïõí ðñïâëÞìáôá ìå ôï åýñïò ìåôáöïñÜò äåäïìÝíùí (bandwidth), üìùò óýìöùíá ìå ôïí A.Manze äåí õößóôáôáé ôÝôïéï ðñüâëçìá êáèþò ìåôáêéíïýíôáé äåäïìÝíá óôç ìïñöÞ íçìÜôùí ðïõ åßíáé ç âÜóç ôçò ôå÷íïëïãßáò ôïõ StruCad. “Ç ôå÷íïëïãßá ìå ôá íÞìáôá, áðáéôåß ôç ìåôáöïñÜ ìéêñïý üãêïõ äåäïìÝíùí ôá ïðïßá áíáðáñÜãïõí ôá óôåñåÜ áíôéêåßìåíá, ïðüôå ìéëÜìå ãéá ìåôáöïñÜ ëßãùí Megabytes, áíôß åêáôïíôÜäùí. ÅðéðëÝïí, ìüëéò ôá äåäïìÝíá óôáëïýí áðü ôï server óôïõò ÷ñÞóôåò, ìüíï ïé åíçìåñþóåéò

(updates) ÷ñåéÜæåôáé íá åíçìåñþóïõí ôï ìïíôÝëï óôï server êÜíïíôáò check-in.” Ç äéáäéêáóßá äéá÷åßñéóçò åëÝã÷åôáé óå åðßðåäï administrator ü÷é ìüíï ãéá ôïí ïñéóìü êùäéêþí åéóáãùãÞò óôï óýóôçìá êáé ôùí åðéðÝäùí åîïõóéïäüôçóçò ôùí óõíåñãáæüìåíùí ÷ñçóôþí, áëëÜ êáé ôçí áíÜèåóç ôìçìÜôùí Ýñãïõ, ôïí Ýëåã÷ï ôïõ ìïíôÝëïõ, ôçí áõôïìáôïðïéçìÝíç äéáäéêáóßá ðáñáãùãÞò ó÷åäßùí êáé áíáöïñþí, ôçí ðéèáíÞ áíÜãêç äçìéïõñãßáò áíáèåùñÞóåùí. Ï Model Manager äéá÷åéñßæåôáé åðßóçò êáé ôéò éäéáßôåñåò ðñïäéáãñáöÝò êÜèå ó÷åäéáóôéêïý ãñáöåßïõ, üðùò ãéá ðáñÜäåéãìá ôéò ðïéüôçôåò õëéêþí êáé ôéò ðéíáêßäåò. ÔõðéêÜ åÜí Ýíáò åñãïëÞðôçò åß÷å Ýíá Ýñãï êáé Ýäéíå õðåñãïëáâéêÜ ôç ó÷åäßáóç óå Ýíá ìåëåôçôéêü ãñáöåßï, èá Ýðñåðå íá ðáñáäþóåé üëç ôçí áðáéôïýìåíç ðëçñïöïñßá óå Ýíá ôåý÷ïò ðñïäéáãñáöþí. ÌÝóù ôïõ Model Manager, ï õðåñãïëÜâïò åßíáé óå èÝóç íá êáèïñßóåé ôéò ðñïäéáãñáöÝò ôïõ Ýñãïõ êáé åÜí ôï Ýñãï äïèåß õðåñãïëáâßá, üëåò áõôÝò íá óôáëïýí áõôüìáôá óôá åìðëåêüìåíá ìÝñç. Ï administrator Ý÷åé ôçí äõíáôüôçôá íá äåé ôï éóôïñéêü ôùí åíçìåñþóåùí êáé ôùí äåóìåýóåùí (ôé êáé ðüôå Ýãéíå checked in êáé check out) êáé ðïéïò Þôáí ï õðåýèõíïò ÷åéñéóôÞò. Ôï StruCad ðáñÝ÷åé ðëÞñç é÷íçëáóßá ïðïéïõäÞðïôå ôìÞìáôïò Ý÷åé ìåôáâëçèåß, áêüìá êáé ãéá ðïéá ôìÞìáôá ôïõ Ýñãïõ Ý÷ïõí ðáñá÷èåß êáôáóêåõáóôéêÜ ó÷Ýäéá. Óå ìåôáãåíÝóôåñï óôÜäéï, êáé åéäéêüôåñá óôçí ðåñßðôùóç ëÜèïõò êáôÜ ôç ìïíôåëïðïßçóç, ôï ìïíôÝëï ìðïñåß íá åðáíÝëèåé (roll back) óå ïðïéáäÞðïôå ÷ñïíéêÞ óôéãìÞ åß÷å åíçìåñùèåß (check in) ôï ìïíôÝëï óôï server.

ôåý÷ïò 3ï 2009 | METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | 21

ΠΥΡΑΝΤΟΧΕΣ ΒΑΦΕΣ ΕΠΟΞΕΙ∆ΙΚΑ ∆ΑΠΕ∆Α ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΒΕΡΜΙΚΟΥΛΙΤΗ

Η εταιρεία PROTECTION ιδρύθηκε το 1970 έχοντας σαν αποκλειστικό αντικείµενο εργασιών την αµµοβολή και βαφή επιφανειών. Αναπτύσσοντας λύσεις που καλύπτουν απόλυτα τις ανάγκες του έργου και προσφέροντας υπηρεσίες υψηλού επιπέδου, η εταιρεία από τα πρώτα κιόλας χρόνια ανέλαβε σηµαντικά έργα στον δηµόσιο και ιδιωτικό τοµέα. Στα χρόνια που ακολούθησαν, σηµείωσε µεγάλη επιτυχία ως µια από τις πρώτες Ελληνικές εταιρείες που συνέβαλαν στην αποπεράτωση των –δύσκολων για την εποχή έργων- διυλιστηρίων και πετροχηµικού τµήµατος σε Ιράκ και Κουβέιτ αντίστοιχα. Σήµερα, η NEW STEEL PROTECTION είναι µια από τις δυναµικότερα και ταχύτερα αναπτυσσόµενες εταιρείες στο χώρο της προστασίας επιφανειών βάζοντας την υπογραφή της σε µεγάλα έργα της Ελλάδας και του εξωτερικού. Η NEW STEEL PROTECTION ασχολείται µε: • Πυράντοχες βαφές • Εφαρµογή βερµικουλίτη • ∆άπεδα εποξειδικά • ∆άπεδα αυτοεπιπεδούµενα • ∆άπεδα αγώγιµα • Συµβατικές βαφές • Αµµοβολές • Υδροβολές • Οικοδοµικές βαφές

22 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Συνεχίζοντας την µακρά και επιτυχηµένη πορεία της, η NEW STEEL PROTECTION συµβαδίζει µε τις εξελίξεις πραγµατοποιώντας συνεχώς επενδύσεις τόσο σε µηχανολογικό εξοπλισµό όσο και στον ανθρώπινο παράγοντα, ο οποίος αποτελεί την κινητήρια δύναµη της εταιρείας για την κατάκτηση των στόχων της. Πλαισιωµένη από πεπειραµένους και άριστα καταρτισµένους επαγγελµατίες, η οµάδα των συνεργαζόµενων µηχανικών, οι εξειδικευµένοι τεχνικοί και τα συνεργεία µε την πολυετή πείρα τους, σχεδιάζουν και υλοποιούν µε αποφασιστικότητα τα έργα τα οποία η εταιρεία αναλαµβάνει. Η επίτευξη των στόχων εξυπηρετείται µέσα από µια συγκροτηµένη οργανωτική δοµή η οποία έχει σαν βάση την ανάληψη δράσεων και ενεργειών που θα εξασφαλίσουν το µέγιστο τελικό αποτέλεσµα. Σταθερή στις αξίες της, η NEW STEEL PROTECTION βρίσκεται στο στάδιο απόκτησης διαπίστευσης ολικής ποιότητας παρεχόµενων υπηρεσιών έτσι όπως αυτές προδιαγράφονται από το διεθνώς αναγνωρισµένο πρότυπο πιστοποίησης EN ISO 9001, ενώ παράλληλα όλες οι δραστηριότητές της βρίσκονται σε πλήρη συµφωνία µε την Ελληνική, Ευρωπαϊκή αλλά και διεθνή περιβαλλοντική νοµοθεσία.

Η αποστολή της εταιρείας εκφράζεται µέσα από τις ίδιες τις λειτουργίες της οι οποίες συνθέτουν και αποτελούν την ευρύτερη φιλοσοφία της NEW STEEL PROTECTION. Στα πλάισια των ενεργειών αυτών εντάσσονται οι συνεχείς προσπάθειες για: • Παροχή υπηρεσιών υψηλών προδιαγραφών • Ανάπτυξη πολύπλευρης κατασκευαστικής δραστηριότητας, ανταγωνιστικότητας και αποτελεσµατικότητας στα πεδία δραστηριοποίησης της • Την ανάληψη και έγκαιρη εκτέλεση µεγάλων τεχνικών έργων στον δηµόσιο και ιδιωτικό τοµέα • Τη διαρκή ανανέωση και εξέλιξη του µηχανολογικού εξοπλισµού και των προϊόντων εφαρµογής • Την τήρηση και συνεχή προσπάθεια βελτίωσης των συνθηκών εργασίας και εξάλειψης κινδύνου

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 23

Αρχιτεκτονική στις Μεταλλικές Κατασκευές

Ένα ακόμη τεχνολογικό επίτευγμα

Ο πύργος Capital Gate στο Abu Dhabi Κ. Μυγιάκης, Πολ. Μηχανικός, MSc Ι. Ερμόπουλος, Καθηγητής ΕΜΠ

Εισαγωγή

Στα πλαίσια ανέγερσης του Εθνικού Εκθεσιακού Κέντρου του Abu Dhabi, η εταιρεία ADNEC (Abu Dhabi National Exhibition Company), η οποία διαχειρίζεται το κολοσσιαίο αυτό έργο, ανακοίνωσε, ότι προχωρούν με γοργούς ρυθμούς οι εργασίες ανέγερσης του τεχνολογικά πρωτοποριακού πύργου με το όνομα “Capital Gate”, με στόχο να παραδοθεί έτοιμο για χρήση μέχρι το τέλος του 2009. Ο πύργος αυτός έχει μέση επιφάνεια ορόφου 1400 m2, είναι συνολικού ύψους 160 m και 35 ορόφων, θα στεγάσει δε στους δεκαοκτώ υψηλότερους ορόφους το πέντε αστέρων ξενοδοχείο Hyatt, το οποίο θα διαθέτει 200 πολυτελή δωμάτια, ενώ οι χαμηλότεροι όροφοι θα διατεθούν για γραφειακούς χώρους. Να υπενθυμίσουμε εδώ, ότι το Abu Dhabi με 1,6 εκατομμύρια κατοίκους, είναι η πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, το δε ομώνυμο Εμιράτο είναι μία από τις μεγάλες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες παγκοσμίως. Στις Φωτ. 1 – 4 φαίνεται η μακέτα του Εθνικού Εκθεσιακού Κέντρου και το κτίριο Capital Gate.

24 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Αρχιτεκτονική στις Μεταλλικές Κατασκευές

Φωτ. 1. Το Εθνικό Εκθεσιακό Κέντρο του Abu Dhabi. Στο μέσον διακρίνεται ο πύργος Capital Gate

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 25

Αρχιτεκτονική στις Μεταλλικές Κατασκευές

Φωτ. 2–4. Η μακέτα του πύργου. Στο δεξιό μέρος του διακρίνεται η σκιάδα το

Τεχνικά χαρακτηριστικά Το βασικό χαρακτηριστικό του κτιρίου Capital Gate, το οποίο δεσπόζει στο Εθνικό Εκθεσιακό Κέντρο της ADNEC, είναι η μεγάλη κλίση του. Κατά τους αρχιτέκτονες, είναι το πλέον κεκλιμένο κτίριο στον κόσμο (περίπου 18 μοίρες), έχουν μάλιστα υποβάλει και αίτηση, προκειμένου να καταχωρηθούν με αυτό το ρεκόρ στο βιβλίο Guinness. Στόχος των αρχιτεκτόνων μελετητών, ήταν να εντυπωσιάσουν, όχι με το μεγάλο ύψος του κτιρίου, αλλά με την ιδιαίτερη αισθητική του και την υψηλού επιπέδου τεχνολογία του. Για να πάρει κανείς μια ιδέα σχετικά με την κλίση του, ο πύργος της Pisa (Φωτ. 5) έχει μόνον 4 μοίρες, ενώ οι Kio Towers στην Μαδρίτη (Φωτ. 6-7) έχουν κλίση περίπου 17,5 μοίρες.

Φωτ. 5. Ο πύργος της Pisa

Αυτή η μεγάλη κλίση, όπως αντιλαμβάνεται κανείς, δημιουργεί τεράστια ροπή ανατροπής λόγω των κατακόρυφων φορτίων, αλλά και λόγω των δυνάμεων που προκαλούνται από τον άνεμο και το σεισμό. Για να αντιμετωπισθεί αυτή η καταπόνηση και με δεδομένο ότι η ποιότητα του εδάφους είναι μέτρια έως κακή, χρησιμοποιήθηκαν 490 πάσσαλοι διαμέτρου 1 m και ύψους 30m με ενιαίο κεφαλόδεσμο πάχους 2 m, για τον οποίο χρειάστηκαν περίπου 6000 m3 σκυροδέματος και πυκνότατο πλέγμα οπλισμών. Το σκυρόδεμα αυτό διαστρώθηκε μέσα σε 30 ώρες αδιάκοπης χύτευσης, με τη βοήθεια 850 οχημάτων μεταφοράς σκυροδέματος και με πέντε τεράστιες πρέσσες, που δούλευαν ταυτόχρονα στο διάστημα αυτό. Στο εσωτερικό του πύργου έχει προβλεφθεί πυρήνας από

Φωτ. 6-7. Οι Kio towers στη Μαδρίτη

26 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Αρχιτεκτονική στις Μεταλλικές Κατασκευές

Φωτ. 8. Οι πάσσαλοι του πύργου, τοποθετημένοι κάτω από τον ελλειψοειδή πυρήνα και προς την αντίθετη πλευρά από αυτήν της κλίσης του.

οπλισμένο σκυρόδεμα C60 με περιμετρικό πάχος 80 cm (Φωτ.

9), ο οποίος έχει προένταση και προκαμπύλωση 300 mm στο μέγιστο ύψος του. Μετά την επιβολή του ιδίου βάρους της μεταλλικής κατασκευής και των συμμίκτων πλακών, ο πυρήνας θα έρθει στην κατακόρυφη θέση. Η ποσότητα του οπλισμού του είναι περίπου 720 kg/m3. Περί τον πυρήνα αυτόν αναπτύσσεται εξωτερικά η μεταλλική κατασκευή, η εκτροπή της οποίας ανά όροφο σε σχέση με τον πυρήνα, δημιουργεί τη μεγάλη κλίση του. Η πλάκα του τυπικού ορόφου είναι σύμμικτη , πάχους 200 mm και τα κύρια δοκάρια συνδέονται με το περιμετρικό μεταλλικό κέλυφος καθώς και με τον πυρήνα από οπλισμένο σκυρόδεμα. Το ύψος του τυπικού ορόφου είναι 4 m. Στις Φωτ. 10~17 φαίνονται ενδεικτικές τομές και κατόψεις

(αρχιτεκτονικές και στατικές) του πύργου. Η μορφολογία της ανωδομής στηρίζεται στην πλήρη ασυμμετρία. Τόσο τα χαλύβδινα εξωτερικά στοιχεία του χωρικού «σωληνωτού φορέα» (σύστημα Diagrid), όσο και τα αντίστοιχα φατνώματα των υαλοστασίων έχουν διαφορετικές κλίσεις και μορφή μεταξύ τους, κάτι που ισχύει και για τους χώρους των δωματίων. Τα πάχη των κοίλων διατομών που διαμορφώνουν το σύστημα Diagrid κυμαίνονται από 70 mm στη βάση, έως 12 mm στους τελευταίους ορόφους. Εκτός από το κυρίως σώμα του κεκλιμένου κτιρίου, υπάρχει μια πρόσθετη ανεξάρτητη χαλύβδινη κατασκευή, η οποία, είναι αφενός διακοσμητική (είναι οπτικώς διαφανής), αφετέρου χρησιμοποιείται για σκίαση, ενώ η οροφή της συνδέεται με το ξενοδοχείο Hyatt στους 18ο

Φωτ. 9. Ο πυρήνας του πύργου, από οπλισμένο σκυρόδεμα C60

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 27

Αρχιτεκτονική στις Μεταλλικές Κατασκευές

Φωτ. 11. Τομή καθ’ ύψος του πύργου. ∆ιακρίνεται ο πυρήνας, ο μεταλλικός φορέας που τον περιβάλλει, η σκιάδα (στην αριστερή πλευρά του σχήματος) και το αίθριο στο εσωτερικό του ξενοδοχείου Hyatt (πάνω από τον 18ο όροφο)

Φωτ. 10. Ο πυρήνας του πύργου και οι θέσεις καθ’ ύψος των 34 ορόφων. Είναι εμφανής η ασυμμετρία και η εκτροπή του πύργου. Στο σχήμα αυτό φαίνονται και οι δύο τεράστιοι γερανοί, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στο εσωτερικό του πυρήνα και καλύπτουν την ευρύτερη περιοχή του εργοταξίου

Φωτ. 12-13. Ενδεικτικές κατόψεις του 2ου και 13ου ορόφου. Παρατηρείστε τη βαθμιαία μετάθεση των ορόφων σε σχέση με τον πυρήνα

28 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Αρχιτεκτονική στις Μεταλλικές Κατασκευές

Φωτ. 14-15. Ενδεικτικές κατόψεις του 22ου και 33ου ορόφου. Εδώ οι όροφοι έχουν μετατεθεί τελείως αριστερά του πυρήνα

Φωτ. 16-17. Ενδεικτικές κατόψεις του στατικού συστήματος στον 2ο και 33ο όροφο

και 19ο ορόφους και φιλοξενεί χώρους υποδοχής και αναψυχής (πισίνα, εστιατόρια, καφέ κλπ). Το προαναφερθέν σύστημα Diagrid είναι το ίδιο με αυτό που χρησιμοποιήθηκε πρόσφατα στο κτίριο CCTV του Πεκίνου (Φωτ. 18). Το συνολικό βάρος του δομικού χάλυβα είναι περίπου 22.000 τόννοι (το αντίστοιχο στο CCTV ήταν 50.000 Τόννοι). Για την πυροπροστασία έχει ληφθεί υπόψη 3 ώρες αντίσταση. Στα εμφανή σημεία (στο Diagrid) έχει γίνει προστασία με αυτοδιογκούμενη βαφή, ενώ στα σύμμικτα δάπεδα που καλύπτονται με ψευδοροφή, έγινε προστασία με τσιμεντοειδή επάλειψη, η οποία είναι βέβαια οικονομικότερη.

Φωτ. 18. Το CCTV (κέντρο τηλεόρασης) στο Πεκίνο, ύψους 253 m. ∆ιακρίνεται το σύστημα Diagrid

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 29

Αρχιτεκτονική στις Μεταλλικές Κατασκευές

Κανονισμοί, προδιαγραφές και υλικά Συνοπτικά αναφέρεται, ότι για τη µελέτη και την κατασκευή του κτιρίου, χρησιµοποιήθηκαν οι ακόλουθες µέθοδοι: Οπλισµένο Σκυρόδεµα: Ultimate Strength Design (USD) ∆οµικός Χάλυβας: Load Resistance Factor Design (LRFD) Οι αντίστοιχοι κανονισµοί, προδιαγραφές και τα υλικά ήταν οι παρακάτω: ∆ράσεις ανέµου: ASCE 7-2002: Μinimum design loads for buildings and other structures, Section 6, Wind loads. Βασική ταχύτητα ανέµου (ASCE7-2005): v = 45 m/sec. Μέγιστη µετατόπιση λόγω ανέµου στην κορυφή του κτιρίου: 32 cm. Σεισµικές δράσεις: 1997 Uniform Building Code (UBC), Chapter 16, Division IV-Earthquake design. Σεισµική Ζώνη 2Α (αντιστοιχεί στην περιοχή της Ν. Υόρκης). Συντελεστής Ζ = 0,15. Συντελεστές σεισµικής απόκρισης CA = 0,18, CB = 0,25. Κατηγορία εδάφους Sc (µαλακό βραχώδες έδαφος). Συντελεστής πλαστιµότητας R = 5,5 (Πυρήνας από Ο.Σ, σύστηµα Diagrid). Επιβαλλόµενα φορτία: BS6399-Part 1 (1996) and Part3 (1988), Loading for buildings code of practice for dead and imposed loads, and for imposed roof loads. Κινητό φορτίο 5 kN/m2 (Γραφεία) 2 kN/m2 (Ξενοδοχείο) Επικαλύψεις δαπέδων 1,8 kN/m2 Μηχανολογικό ορόφων 0,6 kN/m2 Υαλοπετάσµατα 5,0 kN/m2 (Εξωτερικά) 3,0 kN/m2 (Εσωτερικά-Γραφ.). Θερµοκρασιακές µεταβολές: 40οC

Σχεδιασµός θεµελίωσης: BS8004-1986, Code of practice for foundations. Ποιότητες υλικών: Κεντρικός πυρήνας του κτιρίου από σκυρόδεµα: C60 Υπόλοιπα στοιχεία: C40 έως C60. Χαλύβδινα ελάσµατα και διατοµές: Grade 355 Πρέπει να σηµειωθεί, ότι η περιγραφή των κανονισµών και των προδιαγραφών του συγκεκριµένου έργου για τη µελέτη, κατασκευή, ανέγερση κλπ, είναι ιδιαίτερα αναλυτική και καλύπτει όλες τις λεπτοµέρειες σε όλες τις φάσεις του έργου. Στις Φωτ. 19–31 φαίνονται λεπτοµέρειες από τη µόρφωση των κόµβων στα µέλη του εξωτερικού µεταλλικού κελύφους καθώς και φάσεις της κατασκευής.

Φωτ. 19. Μόρφωση κόμβων μεταξύ των μελών του Diagrid και των εσωτερικών μελών

Φωτ. 20-21. Η βάση του Diagrid και λεπτομέρεια της σύνδεσης των μελών του στο σημείο της έδρασης επί του σκυροδέματος

Σχεδιασµός για το σκυρόδεµα: BS8110-Part1 (1997), Structural use of concrete-Code of practice for design and construction. Σχεδιασµός για το χάλυβα: BS5950-Part1 (1990), Structural use for steelwork in building-Code of practice for design in simple and continuous construction. Hot rolled sections, or CAN/CSA-S16.1-94, Limit state design of steel structures.

30 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Αρχιτεκτονική στις Μεταλλικές Κατασκευές

Φωτ. 22-23. Κατασκευή των ρομβοειδών υαλοστασίων και λεπτομέρεια από την πρόβλεψη για την πυραντίσταση. Στα εμφανή σημεία (στο Diagrid) έχει γίνει προστασία με αυτοδιογκούμενη βαφή, ενώ στα σύμμικτα δάπεδα που καλύπτονται με ψευδοροφή, έγινε προστασία με τσιμεντοειδή επάλειψη

Φωτ. 24-25. Λεπτομέρειες από τα εξωτερικά μεταλλικά στοιχεία του συστήματος Diagrid. ∆ιακρίνεται η επίστρωση της πυράντοχης βαφής, καθώς και τα φατνώματα των υαλοστασίων

Φωτ. 26-29. Η ανέγερση του πύργου Capital Gate προχωρεί με ταχείς ρυθμούς. Στην κορυφή διακρίνονται οι δύο κεντρικοί γερανοί, μέσα στον πυρήνα

Φωτ. 30-31. Ο πύργος Capital Gate και οι συγγραφείς του άρθρου σε πρόσφατη επίσκεψη

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 31

ΕΡΓΟ

ΓΕΦΥΡΑ ΕΓΝΑΤΙΑΣ Ο∆ΟΥ Τ8 Αναστάσιος Σαφρίδης, Υπεύθυνος Tμήματος Πωλήσεων της εταιρίας Κ. ΛΙΑΡΟΜΑΤΗΣ Α.Ε.

Γενικά Η σύγχρονη Εγνατία Οδός δανείζεται το όνομά της από το ομώνυμο ρωμαϊκό έργο το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ του 146-120 π.Χ., πάνω στα ίχνη ενός αρχαίου, προ Ρωμαϊκού δρόμου που εκτείνονταν από τις Αδριατικές χώρες μέχρι το Αιγαίο. Αργότερα, κατασκευάστηκε η επέκτασή της από τον Έβρο στο Βυζάντιο και τελικά το όνομα ΕΓΝΑΤΙΑ δόθηκε σε όλο το δρόμο, από την Ρώμη μέχρι την Κωνσταντινούπολη, προς τιμή του Ρωμαίου ανθύπατου Γναίου Εγνάτιου που την κατασκεύασε. Στις μέρες μας είναι ένας κλειστός αυτοκινητόδρομος μήκους 680 χλμ, που αρχίζει από τη Ηγουμενίτσα, διασχίζει την Ήπειρο, τη Βόρεια Ελλάδα και καταλήγει στον Έβρο, στα Ελληνοτουρκικά σύνορα. Περιέχει πλήθος σηράγγων, γεφυρών και ανισόπεδων κόμβων βρισκόμενη σύντομα σε φάση ολοκλήρωσης.

34 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

ΕΡΓΟ

Το τµήµα από τον Α/Κ Αράχθου µέχρι τον Α/Κ Χρυσοβίτσας – Περιστερίου έχει µήκος 9km. Πρόκειται για ένα από τα πιο δύσκολα κοµµάτια ειδικά από την έξοδο της σήραγγας Τ8 µέχρι τον Α/Κ Χρυσοβίτσας λόγω έντονων γεωτεχνικών προβληµάτων που χρειάζονταν ειδικά µέτρα σταθεροποίησης των εδαφών. Η οριστική µελέτη ολοκληρώθηκε την άνοιξη του 2006 όπου και δηµοπρατήθηκε το έργο. Με την ολοκλήρωση του έργου µειώνεται κατά 40 περίπου λεπτά ο χρόνος ταξιδίου από το κέντρο των Ιωαννίνων µέχρι το Μέτσοβο αλλά αυξάνεται η κυκλοφοριακή ασφάλεια. Στο τµήµα της Εγνατίας Οδού, ∆ροσοχώρι – Άραχθος κατασκευάσθηκε κοινοπρακτικά για λογαριασµό της ανάδοχου κατασκευαστικής εταιρίας ΑΕΓΕΚ το µεταλλικό κατάστρωµα της γέφυρας Τ8 η οποία αποτελείται από δύο κλάδους κυκλοφορίας συνολικού µήκους 650m. Το συνολικό πλάτος ανέρχεται σε 13.70 m περιλαµβάνοντας 2 λωρίδες κυκλοφορίας των 3.75 m, µία Λωρίδα Έκτακτου Ανάγκης 2.50 m, δύο πεζοδρόµια 1.00 m προς τη λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας και 1.25 m προς τη ΛΕΑ καθώς επίσης δύο πλευρικές λωρίδες των 0.50 m και 0.95 m.

Σχεδιασμός Καταστρώματος Γέφυρας Η γέφυρα σχεδιάστηκε µε βάση τους ισχύσαντες µέχρι το 2003 γερµανικούς κανονισµούς ενώ ορισµένα θέµατα καλύφθηκαν σύµφωνα µε τη µεθοδολογία που αναπτύσσεται στους Ευρωκώδικες EC3 και EC4. Ο αντισεισµικός σχεδιασµός του έργου έγινε σύµφωνα προς τον ΕΑΚ 2000 και τις πρόσφατες Ελληνικές Οδηγίες Σχεδιασµού Γεφυρών σε σεισµικές περιοχές. Κατά την έναρξη των εργασιών σχεδιασµού λήφθηκαν υπόψη το εξαιρετικά µικρό χρονικό διάστηµα, το δύσβατο της περιοχής και η χειµερινή περίοδος ενώ κρίθηκε επιτεύξιµος ο σχεδιασµός σύµµεικτου καταστρώµατος µε την παράλληλη ανάπτυξη µελέτης και κατασκευής. Τα πλεονεκτήµατα αφορούσαν την υψηλή ταχύτητα κατασκευής, την ανεξαρτητοποίηση της κατασκευής από τις καιρικές συνθήκες καθώς και τη δραστική µείωση των µονίµων φορτίων και συνεπώς της σεισµικής καταπόνησης, η οποία επιτρέπει την ελαχιστοποίηση και απλοποίηση των στοιχείων της θεµελίωσης και των προσωρινών έργων.

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 35

ΕΡΓΟ

Η γέφυρα αποτελείται από δύο πρακτικά παράλληλους κλάδους µε σύµµεικτο συνεχές κατάστρωµα, εδραζόµενο µέσω ελαστοµεταλλικών εφεδράνων επί πλαισίων από οπλισµένο σκυρόδεµα, αποτελουµένων από κυκλικά υποστυλώµατα και ορθογωνικής διατοµής ζύγωµα. Λόγω του µεγάλου µήκους της γέφυρας και της µορφολογίας του εδάφους κάθε γέφυρα κλάδου υποδιαιρείται µε αρµό σε δύο υπογέφυρες ίσου περίπου µήκους ~175.0 m. Κάθε υπογέφυρα περιλαµβάνει 6 ανοίγµατα το µήκος των οποίων µεταβάλλεται ως εξής: 25.20 – 31.00 – 31.00 – 31.00 – 31.00 – 25.20. Η διατοµή µορφώνεται µε 4 σύνθετες χαλυβδοδοκούς, ύψους 1.30 m, συνδεδεµένες ανά δύο µεταξύ τους µε οριζόντιο σύνδεσµο και πλάκα κυκλοφορίας πάχους 0.32 m µε το συνολικό πάχος του καταστρώµατος να ανέρχεται σε 1.6 m. Η σύνδεση των δοκών προς την πλάκα κυκλοφορίας και τις διαδοκίδες υλοποιείται µε διατµητικούς ήλους Nelson. ∆ιαδοκίδες ορθογωνικής διατοµής µε µήκος 12.50 m διατάσσονται µόνο στις θέσεις των στηρίξεων, προβλεπόµενες από οπλισµένο σκυρόδεµα. Οι διαδοκίδες συνδέονται µε τις χαλυβδοδοκούς µέσω διατµητικών ήλων, διατεταγµένων σε µετωπική πλάκα των δοκών και εδράζονται επί ελαστοµεταλλικών εφεδράνων διατεταγµένων στον άξονα των χαλυβδοδοκών (άµεση στήριξη καταστρώµατος). Χαλύβδινες διαδοκίδες διατάσσονται ανά ~5.0 m µεταξύ των χαλυβδοδοκών, µε σκοπό την αποτροπή του λυγισµού του θλιβόµενου άνω πέλµατος (καµπτοστρεπτικός λυγισµός) στη φάση σκυροδέτησης και τη σταθεροποίηση του ζεύγµατος έναντι ανέµου στη φάση κατασκευής.

Απαιτήσεις Ανθεκτικότητας και Συντήρησης Η γέφυρα κατατάσσεται στην κλάση C2 κατά EN ISO 12944-5, καλύπτοντας αγροτικές περιοχές µε χαµηλό βαθµό µόλυνσης. Η απαίτηση ικανοποίησης και συντήρησης της κατασκευής όρισαν την ελάχιστη διάρκεια ζωής της γέφυρας ίση προς 120 έτη. Ως “ελάχιστη διάρκεια ζωής” ορίζεται ο χρόνος µέσα στον οποίο τα κύρια δοµικά στοιχεία παραµένουν αναλλοίωτα και

36 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

ΕΡΓΟ

λειτουργικά, υπό την προϋπόθεση κανονικής επιθεώρησης και συντήρησης. Η ελάχιστη διάρκεια ζωής των εφεδράνων ορίστηκε ίση προς 20 έτη και των αρµών διαστολής 10 έτη. Η ελάχιστη διάρκεια ζωής των συστηµάτων προστασίας των δοµικών χαλυβδοστοιχείων ορίστηκε σε 15 έτη.

Κατασκευή ∆ιαθέτοντας υψηλή τεχνογνωσία και υπερσύγχρονα µηχανήµατα παραγωγής κατασκευάσθηκαν οι συνθέτες ηλεκτροκολλητές δοκοί. Βασικό στοιχείο αφορούσε το µήκος των δοκών δίχως ένωση (~30 m) ώστε να παρέχεται η δυνατότητα οδικής µεταφοράς πλεονεκτώντας: στην µείωση του χρόνου ανέγερσης, στην αυξηµένη αξιοπιστία ως προς την αντοχή σ’ όλες τις διατοµές των δοκών δίχως µέριµνα για µελλοντικό έλεγχο των κοχλιώσεων και συντήρησής τους. Στις προδιαγραφές των υλικών στις χαλυβδοδοκούς προβλέφθηκε κατηγορία S355 J2 G3 (St 52.3N) σύµφωνα µε το ΕΝ 10113. Για τα διαφράγµατα κατηγορία S355 J0 (St 53.3U) ενώ ανάλογα προς το πάχος του χαλυβδοφύλλου συγκεκριµένα όρια διαρροής και αστοχίας. Στους διατµητικούς συνδέσµους χρησιµοποιήθηκαν ήλοι τύπου Nelson 22/200 και 19/225 από ακραµάτωτο χάλυβα S235 J2 G3 + C450 (ST 37-3K) ενώ γενικά οι κοχλίες ήταν κατηγορίας 8.8. Για να αντιµετωπισθεί το βέλος κάµψεως των χαλυβδοδοκών δόθηκε κατά την κατασκευή τους µία προπαραµόρφωση. Οι χαλυβδοδοκοί συνδέονται επί τόπου ανά δύο µε τις διαδοκίδες και τον οριζόντιο σύνδεσµο και τοποθετούνται ως ζεύγµατα µε γερανό επί των βάθρων, πάνω σε προσωρινά εφέδρανα. Επί των ήδη εγκατεστηµένων χαλυβδοδοκών τοποθετούνται µε γερανό οι πρόπλακες, πάνω στις οποίες διαστρώνεται ο οπλισµός της πλάκας κυκλοφορίας ενώ οι δύο εξωτερικοί πρόβολοι της πλάκας κυκλοφορίας, σκυροδετούνται σε δύο φάσεις. Πρώτα το κεντρικό τµήµα µήκους ~70% και σε 2η φάση τα ακραία τµήµατα κάθε φατνώµατος (15%) και η διαδοκίδα. Μετά τη σκλήρυνση και της 2ης φάσης σκυροδέτησης αφαιρούνται τα προσωρινά εφέδρανα και µεταφέρεται η στήριξη στα οριστικά εφέδρανα, τα οποία έχουν ήδη πακτωθεί στη διαδοκίδα.

Σύστημα βαφής χαλυβδοκατασκευών Για περιβάλλον C2, ονοµαστική διάρκεια ζωής µεγαλύτερη των 15 ετών και βαθµό φθοράς Ri3 ακολουθήθηκε εξ ολοκλήρου εργοστασιακά το παρακάτω σύστηµα βαφής, υπερκαλύπτοντας τις απαιτήσεις του προτύπου EN ISO 12944. Σε όλες τις περιπτώσεις η εφαρµογή του primer πραγµατοποιήθηκε αµέσως µετά την αµµοβολή την ίδια µέρα. α) Στις εµφανείς επιφάνειες πραγµατοποιήθηκε Αµµοβολή Sa

2½, Βασική στρώση primer 80 µm, Ενδιάµεση στρώση εποξειδικής βάσης 100 µm και Τελική στρώση πολυουρεθανικής βάσης 60 µm µε συνολικό πάχος 240 µm. β) Στις διεπιφάνειες σκυροδέµατος / χάλυβα πραγµατοποιήθηκε Αµµοβολή Sa 2½, Βασική στρώση primer εποξειδικής βάσης 80 µm ενώ προστατεύθηκαν µε µία ακόµη στρώση εποξειδικής βάσης πάχους 60 µm όλες οι γωνίες, σε βάθος 25 mm από την ακµή. γ) Στις διεπιφάνειες κοχλιωτών συνδέσεων πραγµατοποιήθηκε Αµµοβολή Sa 3, και βασική στρώση (primer) αλκαλιοπυριτιούχου ψευδαργύρου 40 µm. Απαιτήσεις Πιστοποιητικών και Ελέγχων Χαλυβδοκατασκευών Νο ∆ραστηριότητες

Προδιαγραφές

Είδος και έκταση ελέγχων

1.

Πιστοποιητικά υλικών ΕΝ 10204 3.1Β

Θεώρηση 100%

2.

∆ιαδικασίες συγκόλλησης

ΕΝ 288-2

Θεώρηση 100%

3.

Πιστοποιητικά διαδικασιών συγκόλλησης

ΕΝ 288-3, ΕΝ 14555

Θεώρηση 100%

4.

Πιστοποιητικά συγκολλητών

ΕΝ 287-1

Θεώρηση 100%

5.

Έλεγχοι διαστάσεων

EN 1090-1

Μερικός έλεγχος 20%

6.

Οπτικός έλεγχος συγκολλήσεων

ΕΝ 970, ΕΝ 25817/C

Μερικός έλεγχος 20%

7.

Έλεγχος εξωρραφών EN 571, EN 25817/C με διεισδυτικά υγρά

Μερικός έλεγχος 10%

8.

Μαγνητοσκοπήσεις αντί του σημείου 7

EN 1290, EN 25817

Μερικός έλεγχος 10%

EN 1712, -13, -14/ CLAS83

Ολικός έλεγχος 100%

EN 1435, EN 25817/C

Ολικός έλεγχος 100%

EN 571, EN 25817/C

Μερικός έλεγχος 50%

EN 571, EN 25817/C

Μερικός έλεγχος 50%

Έλεγχος συγκολλήσεων 9. πελμάτων δοκών με υπερήχους Ραδιογραφικός 10. έλεγχος αντί του σημείου 9 Έλεγχος συγκολλήσεων 11. κορμών με διεισδυτικά υγρά 12.

Μαγνητοσκοπήσεις αντί του σημείου 11

Προετοιμασία 13. επιφανειών για βαφή. ISO 12944-5 Αμμοβολή Sa 2.5 14.

Μετρήσεις πάχους βαφής

15. Πρωτόκολλα βαφής 16.

38 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Έλεγχοι διατμητικών ήλων

ISO 12944-5

Μερικός έλεγχος 10% Μερικός έλεγχος 10%

Τεχνική Προδιαγραφή Θεώρηση 100% ΕΛΟΤ ΕΝ ISO 14555

Μερικός έλεγχος 10%

Άρθρο

ΧΑΛΥΒΑΣ Η ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΤΗ ΓΕΦΥΡΟΠΟΙΙΑ Θοδωρής Αδαμάκος, CCS AE

O Χάλυβας ως ανακυκλώσιμο δομικό υλικό Ο χάλυβας είναι ένα από τα πιο οικολογικά δομικά υλικά και για το λόγο αυτό μεγάλη συζήτηση γίνεται τα τελευταία χρόνια για την οικολογική του συμπεριφορά και τη χρήση του έναντι άλλων υλικών όπου αυτό καθίσταται δυνατό. Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι ο χάλυβας είναι υλικό 100% ανακυκλώσιμο και διατηρεί τις ιδιότητες του αναλλοίωτες ακόμη και μετά από πολλούς κύκλους ανακύκλωσης. Οι μαγνητικές του ιδιότητες βοηθούν στο διαχωρισμό του από τις προσμίξεις στα στάδια ανακύκλωσης ενώ βρίσκεται σε αφθονία στη φύση. Τα τελευταία χρόνια η παραγωγή χάλυβα μέσω της ανακύκλωσης είναι φαινόμενο συνηθισμένο. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην Γαλλία η παραγωγή του χάλυβα από την ανακύκλωση αγγίζει το 40% ενώ από την ανακύκλωση του χάλυβα εξοικονομείται περίπου το 60% της ενέργειας που χρειάζεται για την παραγωγή του από πρώτες ύλες.

40 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Άρθρο

Είναι γεγονός ότι στην Ευρώπη το 6% των εκπομπών CO2 προέρχονται από την σιδηρουργία και αποτελούν το 99% των εκπομπών αερίων που συμβάλλουν στο φαινόμενο του θερμοκηπίου στη συγκεκριμένη βιομηχανία. Τα τελευταία χρόνια οι εκπομπές αυτές έχουν μειωθεί σημαντικά, μέχρι και 50%, όπως επίσης και η κατανάλωση ενέργειας. Από το 1990 η ευρωπαϊκή σιδηρουργία έχει μειώσει τις εκπομπές αερίων που συμβάλλουν στο φαινόμενο του θερμοκηπίου κατά 18%.

μένο ίδιο βάρος και τη χρήση όσο το δυνατόν λιγότερων δευτερευόντων δομικών στοιχείων. Αλλά ακόμη και μετά τη λήξη της διάρκειας ζωής του έργου, το μεγαλύτερο μέρος του χάλυβα μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί μέσω της διαδικασίας της ανακύκλωσης. Σημαντικό είναι ότι ο χάλυβας μπορεί να ανακυκλωθεί πάρα πολλές φορές χωρίς να χάσει τις ιδιότητες του. ∆ομικά στοιχεία της γέφυρας μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν σε άλλες κατασκευές. Επιπλέον είναι πολύ ευκολότερο να επέμβει κανείς στην ήδη υπάρχουσα κατασκευή για τυχών επιδιορθώσεις ή ενισχύσεις αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του έργου και προσαρμόζοντάς το έτσι στα νέα δεδομένα περιορίζοντας τις εκ νέου εργασίες.

Οικολογική συμπεριφορά

Ο χάλυβας στην γεφυροποιία Στις μέρες μας ο χάλυβας προωθείται ως το πλέον οικολογικό δομικό υλικό στην γεφυροποιία για την κατασκευή μεταλλικών ή σύμμικτων γεφυρών. Οι φυσικές ιδιότητες του χάλυβα και συγκεκριμένα η σχέση αντοχής και ειδικού βάρους επιτρέπουν την κατασκευή φορέων μεγάλων ανοιγμάτων με μειω-

Τα προϊόντα χάλυβα κατασκευάζονται σε ειδικούς χώρους της βιομηχανίας και κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες ποιότητας και ασφάλειας με σκοπό την μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Η τεχνολογική ανάπτυξη έχει επιτρέψει την δημιουργία χαλύβων υψηλής αντοχής ενώ τα τεχνολογικά μέσα που χρησιμοποιούνται κατά την παραγωγή αλλά και κατά την φάση κατασκευής μειώνουν στο ελάχιστο τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις στην περιοχή του έργου. Στα αστικά κέντρα η κατασκευή γίνεται με πιο γρήγορους ρυθμούς, λιγότερο θόρυβο, μειωμένες εκπομπές αερίων και λυμάτων κυρίως από τις μειωμένες απαιτήσεις σε νερό στον χώρο κατασκευής.

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 41

Άρθρο

Σημαντικός παράγοντας που επίσης συμβάλει στην προτίμηση του χάλυβα ως δομικού υλικού είναι η μεγάλη προκατασκευή δομικών στοιχείων που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια. Η προκατασκευή επιτρέπει την μείωση του χρόνου κατασκευής και επομένως και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις στο χώρο του εργοταξίου. Η προκατασκευή των δομικών στοιχείων σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους οδηγεί σε περιορισμό της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος όπως ο περιορισμός των λυμάτων αφού στο εργοστάσιο τα τελευταία υπόκεινται σε ειδική επεξεργασία σύμφωνα με ειδικές διατάξεις. Σημαντικό είναι επίσης το γεγονός ότι με την δημιουργία ολοένα και ισχυρότερων αντιδιαβρωτικών μέσων προστασίας οι σημερινές χαλύβδινες κατασκευές έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από ότι στο παρελθόν και με σωστή συντήρηση πολλές φορές οι κατασκευές επιτυγχάνουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από την προβλεπόμενη.

ταλλικές γέφυρες έχουν διάρκεια ζωής το λιγότερο 100 χρόνια και τελικά μειωμένο κόστος συντήρησης. Η υψηλή τους αντοχή σε σχέση με το μειωμένο βάρος τους τις κάνει μία από τις πιο οικονομικές λύσεις και σε ότι αφορά την κατασκευή τους. Λόγω του μειωμένου βάρους τους και της προκατασκευής τα μεταλλικά δομικά στοιχεία μεταφέρονται στον τόπο κατασκευής τη στιγμή που χρειάζεται εύκολα και γρήγορα ενώ η κατασκευή γίνεται επί τόπου έτσι ώστε να απαιτούνται τελικά λιγότερες εργατοώρες στην τοποθεσία κατασκευής του έργου. Οι μεταλλικές γέφυρες μπορούν πολλές φορές να συναρμολογούνται επί τόπου σε γειτονική τοποθεσία και να τοποθετούνται στη συνέχεια στην τελική τοποθεσία. Το γεγονός αυτό

Συμβολή στην Οικονομία Ο χάλυβας έχει αναγνωριστεί ως το πιο οικονομικό και οικολογικό υλικό για έναν μεγάλο αριθμό τύπων γεφυρών. Έτσι στην Ευρώπη κυριαρχεί στην κατασκευή σιδηροδρομικών και οδικών γεφυρών, γεφυρών τρένων υψηλής ταχύτητας τόσο για μεγάλα όσο και για μεσαία και μικρότερα ανοίγματα. Οι με42 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Business News

Ôï ðñüãñáììá MetalCAD áöïñÜ ôçí áíÜëõóç êáé ó÷åäéáóìü Ìåôáëëéêþí Êáôáóêåõþí, êáé Ý÷åé äçìéïõñãçèåß áðü ôçí åëëçíéêÞ åôáéñåßá Multisoft ç ïðïßá åîåéäéêåýåôáé óôçí áíÜðôõîç ëïãéóìéêïý óôáôéêþí ìåëåôþí. Êõêëïöüñçóå ôï 1995 êáé Ýêôïôå óõíå÷þò âåëôéþíåôáé Ý÷ïíôáò öôÜóåé óôçí Ýíáôç óåéñÜ ÝêäïóÞò ôïõ, ôï 2010

MetalCAD2010 áðü ôçí Multisoft Ôï MetalCAD Ý÷åé ôá áêüëïõèá ÷áñáêôçñéóôéêÜ: * Áõôüìáôç åéóáãùãÞ ãåùìåôñßáò êáé öüñôéóçò áðü Ýôïéìåò ãåííÞôñéåò ðëáéóßùí, ïëüóùìùí êáé äéêôõùôþí. ÐåñéãñáöÞ äéáöüñùí ôýðùí ðëáéóßùí (ýøïõò-áíïéãìÜôùí, åõèýãñáììùí Þ ôïîùôþí) êáé äéáäïêßäùóçò (ôåãßäùí óôÝãçò, ìçêßäùí üøçò). * Áíáãíþñéóç ó÷åäßùí dxf ×ùñéêþí ÄéêôõùìÜôùí. * Áõôüìáôïò õðïëïãéóìüò öïñôßóåùí áíÝìïõ êáé ÷éïíéïý óýìöùíá åßôå ìå Åëëçí. Êáíïíéóìü åßôå ìå ÅÕÑÙÊÙÄÉÊÁ 1. * Äõíáôüôçôá ó÷åäéáóôéêþí ðáñåìâÜóåùí óôçí ïèüíç ó÷åäßáóçò ôùí üøåùí, ðëáãßùí üøåùí êáé áíôéáíåìßùí óôÝãçò. * ÐåñéãñáöÞ ïðïéïõäÞðïôå åßäïõò óýíäåóçò: êï÷ëßùóçò, óõãêüëëçóçò, (êáé åðß êïìâïåëáóìÜôùí), äéáôìçôéêïý ãùíéáêïý åëÜóìáôïò, êáé áðïêáôÜóôáóçò óõíÝ÷åéáò.

* Óõíõðïëïãéóìüò ôçò åíßó÷õóçò, óôç äéáóôáóéïëüãçóç ôçò óôÞñéîçò ôïõ æõãþìáôïò * ÁêñéâÞò, åîáéñåôéêÜ ôá÷åßá åðßëõóç ôïõ öïñÝá ìå åðßðåäá ðëáßóéá Þ ÷ùñéêü ðëáßóéï, êáé óýìöùíá ìå ÅÕÑÙÊÙÄÉÊÁ 3 êáé ÅÊÙÓ/ÅÁÊ2000. * ÄéáãñÜììáôá åíôáôéêþí ìåãåèþí ãéá áíåîÜñôçôåò öïñôßóåéò Þ óõíäõáóìïýò öïñôßóåùí. * ÔñéóäéÜóôáóç öùôïñåáëéóôéêÞ ðáñïõóßáóç ôïõ öïñÝá óôï ÷þñï. * Èåìåëßùóç ìå ðÝäéëá (åðß åëáóôéêïý åäÜöïõò) êáé óõíäåôÞñéåò äïêïýò, Þ ìå ðåäéëïäïêïýò (ìéáò äéåõèýíóåùò Þ åó÷Üñá ðåäéëïäïêþí). * Õðïëïãéóìüò åó÷Üñáò äïêþí (ãéá ðáôÜñéá êëð) ìå åðåîåñãáóßá äåäïìÝíùí áíÜ

öÜôíùìá óå ðåñßðôùóç äéáöïñïðïßçóçò ôìÞìáôïò ôçò êÜôïøçò. * Õðïëïãéóìüò ãåííÞôñéáò äéêôõþìáôïò ôñéãùíéêÞò Þ ôñáðåæïåéäïýò ìïñöÞò (óôÞñéîçò ðéíáêßäùí) óå áíåìïðßåóç, êáèþò êáé ÷ùñéêïý äéêôõùôïý ðõëþíá (ÄÅÇ, óôÞñéîç êáðíïäü÷ùí, êëð) * Åêôýðùóç ôùí áðïôåëåóìÜôùí (ôåý÷ç ìåëÝôçò, áíáëõôéêÝò ðñïìåôñÞóåéò) êáé áõôüìáôç ðáñáãùãÞ ó÷åäßùí üøåùí ìå ëåðôïìÝñåéåò óõíäÝóåùí-áãêõñþóåùí, êÜôïøçò êáé îõëïôýðïõ èåìåëßùóçò êáé áñ÷åßùí dxf * Åã÷åéñßäéï ÷ñÞóçò ìå áíáëõôéêÜ ðáñáäåßãìáôá êáé ÄùñåÜí ÅêìÜèçóç êáé ÕðïóôÞñéîç.

ôåý÷ïò 3ï 2009 | METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | 43

Άρθρο

μειώνει το κόστος απαιτητικών μεταφορικών μέσων που είναι και οικονομικά ζημιογόνα. Είναι χαρακτηριστικό ότι σε πολλά κράτη της Ευρώπης όπως η Γαλλία και η Γερμανία οι σύμμικτες γέφυρες δύο κύριων δοκών αποτελούν την πλέον διαδεδομένη επιλογή και την πλέον οικονομική λύση σε ότι αφορά το σύνολο εξόδων παραγωγής, κατασκευής, συντήρησης.

Κοινωνικές Επιπτώσεις Κερδισμένη από την χρήση του χάλυβα στις μεταλλικές και σύμμικτες γέφυρες είναι και η κοινωνία λόγω πολλών παραγόντων. Οι σύγχρονες μεταλλικές και σύμμικτες γέφυρες παρουσιάζουν άρτια αισθητικά αποτελέσματα με πραγματικά εντυπωσιακές κατασκευές και λύσεις που παλαιότερα φάνταζαν αδύνατες. ∆εν είναι τυχαίο ότι οι Γάλλοι ονομάζουν τις γέφυρες «ouvrages d’art» που σε πιστή μετάφραση σημαίνει «έργα τέχνης». Οι νέες αρχιτεκτονικές λύσεις εναρμονίζονται τέλεια με τον περιβάλλοντα χώρα σεβόμενες την αισθητική του.

Βιβλιογραφία [1] Développement durable et Génie Civil – Les atouts de l’acier, Jean Dalsheimer, OTUA, responsable Développement Durable Construction, Jean-Michel Vigo, OTUA, Développement ouvrages d’art en acier [2] Steel: The sustainable bridge solution, BCSA: The British constructional Steelwork Association, Corus: http://www. corusconstruction.com Οι εικόνες που έχουν χρησιμοποιηθεί στο συγκεκριμένο άρθρο προέρχονται από τις παρακάτω ηλεκτρονικές διευθύνσεις: http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:SydneyHarbourBridge1_gobeirne.jpg http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:France_Cantal_Viaduc_de_Garabit_05.jpg http://www.gramme.be/unite9/pmwiki/uploads/PrGC0607/pontbipoutre.jpg

Από την άλλη, κατά την κατασκευή περιορίζονται οι διακοπές τις κυκλοφορίας ένα πρόβλημα ιδιαίτερα σημαντικό κυρίως στα αστικά κέντρα όπου κάθε παρεμπόδιση της κυκλοφορίας επιφέρει σημαντικά προβλήματα στην καθημερινότητα του πολίτη. Είναι αλήθεια ότι οι μειωμένοι χρόνοι κατασκευής επηρεάζουν το λιγότερο δυνατόν την κυκλοφορία ενώ πολλές φορές μπορεί να υπάρχει κανονική ροή στο ένα μέρος της γέφυρας όταν το άλλο βρίσκεται υπό κατασκευή. Τα σύγχρονα μέτρα ασφαλείας όπως και η αυτοματοποίηση της κατασκευής εξασφαλίζουν ασφαλέστερες και καλύτερες συνθήκες εργασίας στο εργατικό δυναμικό. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο οργανισμός μεταλλικών κατασκευών της Βρετανίας εκπονεί διαρκείς έρευνες για την συνεχή βελτίωση των εργασιακών συνθηκών έχοντας ως πρωτοβουλία την ασφάλεια των εργαζόμενων. Φυσικά όπως αναφέρθηκε και παραπάνω η επιλογή του χάλυβα στη γεφυροποιία συμβάλλει στην μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και των εκπομπών CO2 μειώνοντας έτσι την ρύπανση του περιβάλλοντος και εξασφαλίζοντας ένα καλύτερο βιοτικό επίπεδο και έναν ασφαλέστερο τρόπο ζωής στον άνθρωπο.

44 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Business News

Óå éóüãåéá êôßñéá ìåãÜëçò åðéöáíåßáò, üðùò âéïìç÷áíßåò, áðïèÞêåò, ìåãÜëá êáôáóôÞìáôá êëð., ïé æçìéÝò óå ðåñßðôùóç ðõñêáãéÜò áðü ôïí êáðíü êáé ôçí èåñìéêÞ êáôáðüíçóç åßíáé ðïëý ìåãáëýôåñåò ðáñÜ áðü ôçí ßäéá ôçí öùôéÜ. Ïé óõíÝðåéåò ìðïñåß íá åßíáé êáôáóôñïöéêÝò ãéá ôá áðïèçêåõìÝíá ðñïúüíôá áëëÜ êáé ãéá ôï ßäéï ôï êôßñéï. Ç áðáãùãÞ êáðíïý ìå öõóéêü ôñüðï ðñïóôáôåýåé ôï êôßñéï óå ðåñßðôùóç ðõñêáãéÜò áëëÜ åîõðçñåôåß êáé ôéò ëåéôïõñãßåò ôïõ êôéñßïõ óå êáíïíéêÝò óõíèÞêåò. Åßíáé ç ìïíáäéêÞ åðÝíäõóç ðõñïðñïóôáóßáò ðïõ ìðïñåß íá áðïóâåóèåß áðü ôéò õðçñåóßåò ðïõ ðñïóöÝñåé.

ÔõðéêÞ ôïðïèÝôçóç óõóêåõþí áðáãùãÞò EURO CO óå óõíäõáóìü ìå ðëáßóéá äéáöþôéóôùí öýëëùí COSMOTRON

ÉÄÁÓ ðõñïðñïóôáóßá

Ïé óõóêåõÝò áðáãùãÞò êáðíïý COLT ðñïóöÝñïõí: Óå êáíïíéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò ôïõ êôéñßïõ: • Öõóéêü åîáåñéóìü ôïõ ÷þñïõ.

• Öõóéêü öùôéóìü óå óõíäõáóìü ìå äéáöþôéóôá öýëëá.

• Áõôïìáôéóìü êýêëïõ ëåéôïõñãßáò ôùí óõóêåõþí áðáãùãÞò.

Óå ðåñßðôùóç öùôéÜò: • Æþíç åëåýèåñç áðü êáðíü, ãéá ôçí åýêïëç êáé áóöáëÞ ðñüóâáóç ôùí ðõñïóâåóôþí.

• Ìåßùóç ôçò èåñìéêÞò êáôáðüíçóçò ôçò óôÝãçò êáé ôùí äïìéêþí óôïé÷åßùí ôïõ êôéñßïõ.

• ÅðéâñÜíäõóç ôçò åîÜðëùóçò ôçò öùôéÜò. Áíôéðñïóþðåõóç ãéá ôçí ÅëëÜäá ÉÄÁÓ ðõñïðñïóôáóßá, Áëåî. ÌðáúìðÜò

ôåý÷ïò 3ï 2009 | METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | 45

ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ∆ΟΜΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΗΝ ΠΥΡΚΑΓΙΑ

Κ.Κ. Παπαϊωάννου, Καθηγητής, Τομέας Επιστήμης και Τεχνολογίας των Κατασκευών ΑΠΘ M. Φούντη, Καθηγήτρια, Σχολή Μηχανολόγων-Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας, ΕΜΠ

Λέξεις κλειδιά: Αντίδραση και Αντίσταση σε φωτιά, πρότυπα, ρυθμός εξάπλωσης φωτιάς

ΜΕΡΟΣ Α

ΠΥΡΑΝΤΟΧΑ ∆ΟΜΙΚΑ ΥΛΙΚΑ ΚΑΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Κ.Κ. Παπαϊωάννου, Καθηγητής, Τομέας Επιστήμης και Τεχνολογίας των Κατασκευών ΑΠΘ

1. Περίληψη Γίνεται συνοπτική περιγραφή των βασικών όρων και εννοιών σχετικά με τη συμπεριφορά σε υψηλές θερμοκρασίες των υλικών και των δομικών στοιχείων-που μπορεί να ενταχθούν στο γενικό όρο «προϊόντα» (products) μετά την εφαρμογή της βασικής Ευρωπαϊκής Οδηγίας CPD 89/106 (Construction Products Directive). Στη συνέχεια παρουσιάζονται οι κυριότερες πρότυπες δοκιμές (δοκιμασίες) που είναι απαραίτητες για την ταξινόμηση και χρήση των υλικών στον κατασκευαστικό τομέα σύμφωνα με τις αντίστοιχες απαιτήσεις των διαφόρων εθνικών Κανονισμών Πυροπροστασίας. Τέλος γίνεται μία συνοπτική περιγραφή για τη σημερινή κατάσταση στην Ελλάδα σχετικά με τις συνθήκες πιστοποίησης των υλικών και των δομικών στοιχείων από πλευράς Πυροπροστασίας, τις εργαστηριακές υποδομές, τους Κανονισμούς και τα πρότυπα σε σχέση με τις Ευρωπαϊκές υποχρεώσεις συμμόρφωσης της χώρας μας ως κράτους μέλους της ΕΕ, τις Αρχές που είναι αρμόδιες να συντάσσουν, να εφαρμόζουν Κανονιστικά νομοθετικά κείμενα και τέλος τις συνθήκες που επικρατούν γενικά στην Ελληνική αγορά. Φυσικά παρατίθενται και ορισμένες σχετικές προτάσεις για κάποια βελτίωση της κατάστασης.

46 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Άρθρο

ΣΥΝΟΨΗ Η εισήγηση είναι δομημένη σε δύο μέρη, εκ των οποίων το 1ο μέρος καλύπτει βασικές έννοιες και ορισμούς που αφορούν τα πυράντοχα δομικά υλικά και στοιχεία, ενώ το 2ο μέρος επικεντρώνεται στα χαρακτηριστικά διάδοσης πυρκαγιάς σε κτίρια.

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Στη χώρα μας δυστυχώς η Πυροπροστασία μέχρι στιγμής δεν ευδοκίμησε ούτε στο ακαδημαϊκό και ερευνητικό περιβάλλον, ούτε στην πολιτική στρατηγική αντιμετώπιση από το επίσημο κράτος στο οποίο συγκαταλέγεται και η Πυροσβεστική Υπηρεσία. Φυσικά οι καλές προθέσεις υπάρχουν, όπως και οι εξαιρέσεις, οι οποίες όμως επιβεβαιώνουν τον κανόνα και τη γενική εικόνα. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, το καλύτερο που θα είχε να κάνει κανείς από την σκοπιά του, θα ήταν να ξεκαθαρίσει τουλάχιστον ορισμένα ζητήματα και ορισμένες βασικές έννοιες της Επιστήμης της Φωτιάς (Fire Science) και της Πυρομηχανικής (Fire Safety Engineering) και να προσπαθήσει να ανοίξει ένα διάλογο, ώστε να συμφωνήσουμε σε κάποιους όρους και σε ορισμένες βασικές αρχές. Στην πλούσια Ελληνική γλώσσα υπάρχουν οι δύο λέξεις φωτιά (fire, feu) και πυρκαγιά (fire, incendie) με συνώνυμη χρήση, ενώ μόνον μία ασφάλεια για τις δυο έννοιες safety/security. Είναι γεγονός αναμφισβήτητο ότι ορισμένες χώρες όπως η Μ. Βρετανία και οι ΗΠΑ, η Ιαπωνία κ.α. έχουν αναπτύξει στον 20ο αιώνα υψηλή τεχνολογία σε αυτόν τον τομέα. Έτσι είμαστε υποχρεωμένοι να μεταφέρουμε τεχνολογία, μεταφράζοντας πολλές φορές κατά το δοκούν τους ξένους όρους και συσκοτίζοντας ακόμη περισσότερο τα πράγματα.

2. ΟΙ ∆ΥΟ ΒΑΣΙΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ∆ΟΚΙΜΩΝ 2.1 Πυραντίσταση (Fire resistance) Θα πρέπει επιτέλους να συνηθίσουμε να χρησιμοποιούμε αυτόν τον όρο σωστά μιας και πέρασαν 20 χρόνια από τότε που ορίσθηκε στον Ελληνικό Κανονισμό Πυροπροστασίας (Π.∆ 71/1988). Αφορά στα δομικά στοιχεία και όχι στα δομικά υλικά. Σύμφωνα με τη βασική Ευρωπαϊκή Κατευθυντήρια Οδηγία 89/106/ΕΟΚ-CPD (Construction Products Directive) προϊόν του

τομέα δομικών κατασκευών ονομάζεται κάθε προϊόν το οποίο έχει κατασκευασθεί για να ενσωματωθεί κατά τρόπο μόνιμο σε δομικά έργα εν γένει, που καλύπτουν τόσο τα κτίρια, όσο και τα άλλα έργα πολιτικού μηχανικού (μεταφορές, υδραυλικά, εδαφοτεχνικά κλπ. Τα ονομαζόμενα «έργα πολιτικού μηχανικού» καλύπτουν επίσης και εγκαταστάσεις για θέρμανση, κλιματισμό, ηλεκτροδότηση και επίτευξη γενικότερα συνθηκών υγιεινής, καθώς και για αποθήκευση ορισμένων βλαπτικών προς το περιβάλλον ουσιών, όπως και διάφορες προκατασκευές (κτίρια, γκαράζ αυτοκινήτων, σιλό κλπ.) Ο βαθμός ή σωστότερα ο δείκτης πυραντίστασης ενός δομικού στοιχείου με συγκεκριμένη σύνθεση αλλά και λειτουργία μέσα σε μία κατασκευή προσδιορίζεται μετά από δοκιμασία σε πειραματικό φούρνο, όπου ο ρυθμός αύξησης της θερμοκρασίας, αλλά και οι περιβαλλοντικές συνθήκες μέσα στο φούρνο προσομοιάζουν, όσο αυτό είναι δυνατό, με τις συνθήκες λειτουργίας του δομικού στοιχείου στην αντίστοιχη κατασκευή. Το δοκίμιο εισάγεται σε καθορισμένες από το πρότυπο διαστάσεις μέσα στο φούρνο και υφίσταται την επίδραση μιας αυξανόμενης θερμοκρασίας σύμφωνα με μία πρότυπη καμπύλη θερμοκρασιακής μεταβολής (της γνωστής καμπύλης ISO 834 του 1975, που υιοθετήθηκε κατόπιν και από την CEN) με προσομοίωση των οριακών συνθηκών στήριξης, φόρτισης και θερμοκρασιακής μεταβολής, με αυτές τις συνθήκες που αναμένονται να επικρατήσουν σε μία πυρκαγιά. Τρία είναι τα βασικά κριτήρια που θα καθορίσουν τελικά το δείκτη πυραντίστασης, η ευστάθεια (stability), η ακεραιότητα (integrity) και η θερμομονωτική ικανότητα (insulation). ∆εν επεκτεινόμαστε εδώ σε άλλες σημαντικές λεπτομέρειες, όπως η ύπαρξη και άλλων καμπυλών θερμοκρασιακής μεταβολής για ειδικές περιπτώσεις, τη βαθμονόμηση των φούρνων και ιδιαίτερα των τοιχωμάτων τους, τις οριακές καταστάσεις των 3 βασικών κριτηρίων κ.α. Τα κριτήρια της ακεραιότητας RI και της θερμομόνωσης RE αναφέρονται κυρίως σε δομικά στοιχεία που λειτουργούν για την παρεμπόδιση της εξάπλωσης της φωτιάς (διαχωριστικά τοιχώματα και δάπεδα), ενώ το

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 47

Άρθρο

κριτήριο της ευστάθειας RS αναφέρεται κυρίως στα φέροντα δομικά στοιχεία όπως στύλοι και φέροντα τοιχώματα, δοκοί, πλάκες κλπ. Οι Κανονισμοί επιβάλλουν έναν ελάχιστο δείκτη πυραντίστασης για φέροντα, αλλά και διαχωριστικά δομικά στοιχεία, αναλόγως με το βαθμό επικινδυνότητας του κτιρίου (μέγεθος, πυροθερμικό φορτίο, χρήση κλπ.). Οι απαιτήσεις πυραντίστασης των δομικών στοιχείων του κελύφους ενός «πυροδιαμερίσματος», μεταβάλλονται αναλόγως της επιφανείας του πυροδιαμερίσματος, της ύπαρξης μέτρων ενεργητικής πυροπροστασίας και της επικινδυνότητας του κτιρίου. Σήμερα η επιστημονική πρόοδος είναι αρκετά σημαντική, ώστε οι Κανονισμοί να αποδέχονται αναλυτικούς υπολογισμούς για τον καθορισμό της πυραντίστασης, αντί των πειραματικών δοκιμών, καθώς και τη θεωρία της αναλογικότητας, που απαλλάσσει τη δαπανηρή επανάληψη δοκιμών στο Εργαστήριο για παρόμοιες από άποψη κυρίως διαστάσεων περιπτώσεις με την υιοθέτηση ειδικών προτύπων (extended application tests).

2.2 ∆οκιμές αντίδρασης στη φωτιά (Reaction to fire Tests) Η επίδραση της φωτιάς στα δομικά υλικά αναφέρεται σε ορισμένες θερμικές παραμέτρους, για τις οποίες άλλωστε έχουν αναπτυχθεί διεθνώς και οι αντίστοιχες πρότυπες δοκιμές. Στην κατηγορία αυτή των δοκιμών δεν αναφερόμαστε μόνον στα κτίρια και στις δομικές εν γένει κατασκευές, αλλά και σε άλλες περιπτώσεις όπως π.χ. τα μέσα μεταφοράς. Θα αναφερθούμε στη συνέχεια σε δύο χαρακτηριστικές περιπτώσεις: α) την περίπτωση της Ευρωπαϊκής Τεχνικής Προδιαγραφής για τα οχήματα των σιδηροδρόμων CEN TS EN 45545 και β) στα Ευρωπαϊκά πρότυπα ελέγχου και ταξινόμησης των δο-

μικών υλικών σχετικά με την αντίδραση τους στη φωτιά 2.2.1 CEN TS EN 45545-2 Οι ακόλουθοι πέντε παράγοντες είναι οι κρίσιμοι για τα υλικά των οχημάτων των σιδηροδρόμων : • F Εξάπλωση της φλόγας (Flame spread) • I Αναφλεξιμότητα (Ignitability) • R Ρυθμός (ταχύτητα) έκλυσης θερμότητας (Heat Release Rate) • S Παραγωγή καπνού (Smoke production) • T Τοξικότητα του καπνού (Toxicity of smoke) Οι πρότυπες δοκιμές που εφαρμόζονται είναι κυρίως δοκιμές του ISO (Πίνακας 1) 2.2.2 To πρότυπο ΕΝ 13501 Η ταξινόμηση των δομικών προϊόντων (υλικών και στοιχείων) γίνεται με το πρότυπο ΕΝ 13501 το οποίο αποτελείται από 5 μέρη. Το πρώτο τμήμα του ΕΝ 13501-1 αφορά την κατηγοριοποίηση (classification) με βάση την συμπεριφορά των υλικών σχετικά με την αντίδρασή τους στη φωτιά (reaction to fire). Τα 13501-2,3,4 αφορούν την κατηγοριοποίηση (classification) των δομικών στοιχείων με βάση την πυραντίστασή τους. Το 13501-5 αφορά την κατηγοριοποίηση των στεγών σε προσβολή εξωτερικής φωτιάς. Για τις διαδικασίες κατηγοριοποίησης χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες πρότυπες δοκιμές: • ∆οκιμή ακαυστότητας (prΕΝ ISO 1182) • ∆οκιμή προσδιορισμού θερμαντικής αξίας (prEN ISO 1716) • ∆οκιμή προσβολής από μεμονωμένο καιόμενο αντικείμενο (EN 13283-SBI-Single Burning Item) • ∆οκιμή αναφλεξιμότητας (prEN ISO 11925-2)

Πίνακας 1. Σύνοψη προτύπων δοκιμών

50 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Άρθρο

Πίνακας 2. Ευρωκλάσεις για όλα τα δομικά υλικά εκτός δαπέδων

Πίνακας 3. Ευρωκλάσεις για δομικά υλικά δαπέδων

• Συμπεριφορά δαπέδων σε καύση με τη χρήση πηγής ακτινοβολούμενης θερμότητας (prEN ISO 9239-1) 2.2.3 Το πρότυπο ΕΝ 13823 Το Ευρωπαϊκό αυτό πρότυπο που ψηφίσθηκε τελικά μετά από πολυετείς συζητήσεις και αμοιβαίες αμφισβητήσεις και συμβιβασμούς μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ (κυρίως των 3 μεγάλων Γερμανίας, Γαλλίας και Βρετανίας) με την ονομασία «∆οκιμές αντίδρασης σε φωτιά δομικών προϊόντων-∆ομικά προϊόντα, εκτός δαπέδων, που εκτίθενται σε θερμική προσβολή από μεμονωμένο καιόμενο αντικείμενο», επιτυγχάνει την τελική ταξινόμηση σε Ευρωπαϊκές κλάσεις (Euroclasses) ενός μεγάλου αριθμού υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευαστική Βιομηχανία. Τα φυσικοχημικά μεγέθη που προσδιορίζονται σε αυτήν τη δοκιμή με τη βοήθεια και άλλων προτύπων, κυρίως του ISO, είναι τα εξής: > THR (Total Heat Release) > LFS (Lateral Flame Spread) > TSP (Total Smoke Production > FIGRA (Fire Growth Rate) > SMOGRA (Smoke Growth Rate)

2.2.4 Ευρωπαϊκές κλάσεις δομικών υλικών σχετικά με την αντίδρασή τους στη φωτιά Τελικά οι κλάσεις για όλα τα υλικά εκτός δαπέδων δίδονται στον Πίνακα 2. Ενώ οι Ευρωκλάσεις για τα υλικά επικαλύψεων δαπέδων δίνονται στον Πίνακα 3. Κατ’ αντιστοιχία, τα αναφερόμενα πρότυπα καθορίζουν και την κατάταξη των υλικών σε μία από τις παραπάνω Ευρωκλάσεις.

3. ΑΝΤΙ ΕΠΙΛΟΓΟΥ Η εικόνα της χώρας μας κατά τη γνώμη μου είναι αρκετά αρνητική σε θέματα ανάπτυξης και εφαρμογής των Κανονισμών Πυροπροστασίας, ανάπτυξης της επιστημονικής έρευνας, ανάπτυξης και εφαρμογής των προτύπων, πιστοποίησης, των ελέγχων και των πρότυπων δοκιμών και γενικότερα μιας επιστημονικής προσέγγισης του σημαντικού αυτού θέματος. Καταμερίζοντας την συλλογική ευθύνη όλων μας θα ήθελα να υποστηρίξω ότι τη βασική ευθύνη έχει η Πολιτεία με τα συναρμόδια Υπουργεία και τους εμπλεκόμενους υπηρεσιακούς παράγοντες.

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 51

52 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

FIRECUT FM-900

FIRECUT F-1

Θερµοδιογκούµενο χρώµα διαλύτη για πυραντίσταση χάλυβα έως δύο (2) ώρες. Εγκεκριµένο από το Αρχηγείο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, πιστοποιηµένο από το

Πυράντοχο τσιµεντοειδές επίχρισµα για πυραντίσταση έως 4 ώρες, εγκεκριµένο από τo Αρχηγείο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, πιστοποιηµένο από το WARRINGTON FIRE RESEARCH CENTER (WFRC) και από το Αµερικάνικο εργαστήριο UNDER WRITERS LABORATORIES (UL).

WARRINGTON FIRE RESEARCH CENTER (WFRC)

µε πιστοποιητικό έγκρισης (CF 249).

• Άριστη συµπεριφορά στην φωτιά • Mικρό πάχος βαφής • Λεία επιφάνεια • Εύκολη εφαρµογή • Ανταγωνιστική τιµή

• Άριστη συµπεριφορά στην φωτιά • Ιδανικό για µεγάλους χρόνους πυραντίστασης • Εύκολη εφαρµογή και ανταγωνιστική τιµή

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

ΘΕΚΑΜΕΤ ΕΠΕ ISO 9001:2000 Cert. No. 01 100 6507

Α’ ΒΙΠΕ ΒΟΛΟΥ 38500 ΒΟΛΟΣ Τηλ. 24210 95186 Φαξ 24210 95136 e-mail: thekamet@otenet.gr

ΜΕΡΟΣ B

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ∆ΙΑ∆ΟΣΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ M. Φούντη, Καθηγήτρια, Σχολή Μηχανολόγων-Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας, ΕΜΠ

1. Περίληψη Παρουσιάζονται οι κυριότεροι παράγοντες από τους οποίους εξαρτάται η διάδοση της φωτιάς σε κλειστούς χώρους - κτίρια. Εξηγείται ο τρόπος με τον οποίο κάθε παράγοντας επιδρά στη διάδοση της φωτιάς. Τέλος, παρουσιάζεται μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για την αξιολόγηση της συμπεριφοράς δομικών υλικών και στοιχείων σε συνθήκες φωτιάς σε κλειστούς χώρους.

54 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Άρθρο

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η προστασία από την απειλή της φωτιάς, η εκτίμηση της αντίδρασης στη φωτιά καθώς και η αντίσταση στη φωτιά είναι βασικές προϋποθέσεις κατά τον σχεδιασμό και την κατασκευή κτιρίων και επομένως επιβεβλημένη απαίτηση, τόσο σε εθνικούς όσο και σε κανονισμούς της Ε.Ε., όπως για παράδειγμα στην Οδηγία Προϊόντων Κατασκευής (Construction Product Directive - CPD 89/106). Η αντίδραση στη φωτιά δομικών προϊόντων ιστορικά δίνεται με την ταξινόμηση τους με βάση εθνικά πρότυπα, όπως είναι το DIN 4102. Το σύστημα ταξινόμησης αντίδρασης σε φωτιά, σύμφωνα με το ΕΝ 13501-1 που ορίσθηκε από την Ε.Ε., απαιτεί εκτίμηση της αντίδρασης στη βάση νεοεισαχθέντων δοκιμών φωτιάς, όπως το Single Burning Item Test - SBI.

Σχήμα 1. Η εξέλιξη μιας τυπικής φωτιάς σε κτίριο συναρτήσει του χρόνου.

Η μεγάλη πρόοδος στην έρευνα της φωτιάς κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών του 20ου αιώνα έκανε δυνατή την 2. ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΦΩΤΙΑΣ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ αντιμετώπιση της φωτιάς σαν φαινόμενο που διέπεται από τους ίδιους νόμους της φύσης όπως άλλα φυσικά και χημικά φαι2.1 Στάδια Ανάπτυξης Φωτιάς νόμενα. Αποτελέσματα πρόσφατων ερευνών οδήγησαν στην ανάπτυξη εργαλείων πρόβλεψης διάδοσης της φωτιάς, με τα Ο όρος «φωτιά σε κτίριο» χρησιμοποιείται για την περιγραφή οποία οι μηχανικοί μπορούν να εκτιμήσουν τις επιπτώσεις της της μη-ελεγχόμενης καύσης σε κλειστό χώρο. Στην περίπτωση φωτιάς στη βάση διαφορετικών σεναρίων ανάπτυξης και διάαυτή, η φωτιά εξελίσσεται ελεύθερα και οι ρυθμοί πυρόλυσης δοσης της φωτιάς. Οι πρόσφατες αλλαγές στους οικοδομικούς και έκλυσης θερμότητας επηρεάζονται, αρχικά, μόνο από τα κανονισμούς πολλών χωρών άρχισαν να επιτρέπουν σχεδιαφαινόμενα της καύσης και όχι από τα όρια του δωματίου, τα σμό πυροπροστασίας χρησιμοποιώντας τη λεγόμενη «Προσέγοποία επηρεάζουν την φωτιά μόνο όταν αυτή αυξηθεί σε μέγιση με Βάση τις Επιδόσεις» (Performance Based Approach), η γεθος (Drysdale, 1999). Στο Σχήμα 1 παρουσιάζεται η εξέλιξη οποία βασίζεται στη χρήση υπολογιστικών εργαλείων για πρότου ρυθμού έκλυσης θερμότητας συναρτήσει του χρόνου. Στην βλεψη ανάπτυξης και διάδοσης φωτιάς με βάση συγκεκριμένα περίπτωση που ο αερισμός είναι επαρκής, η φωτιά σε ένα κτίσενάρια καθώς και τη διεξαγωγή προτύπων μετρήσεων για τη ριο μπορεί να διαχωριστεί σε τρία βασικά στάδια: ταξινόμηση δομικών προϊόντων για αντίδραση σε φωτιά.

• Στάδιο ανάπτυξης της φωτιάς, κατά το οποίο η μέση θερμοΣε αντίθεση με την αντίδραση σε φωτιά, η αντίσταση σε φωτιά κρασία του δωματίου είναι σχετικά χαμηλή και η φωτιά πεσυχνότατα εκτιμάται μόνο με βάση τυποποιημένες δοκιμές. Οι ριορίζεται κοντά στην περιοχή από την οποία ξεκίνησε (preαπαιτήσεις αντίστασης στη φωτιά για τα διαφορετικά τμήματα flashover fire). ενός κτιρίου ποικίλουν σημαντικά και μη συστηματικά ανάμε• Στάδιο πλήρως ανεπτυγμένης φωτιάς (post-flashover fire), σα στις διάφορες χώρες, και έχουν βασισθεί περισσότερο σε κατά το οποίο παρατηρείται καύση όλων των αναφλέξιμων ιστορική ανάπτυξη παρά σε επιστημονικές προσεγγίσεις. Οι αντικειμένων και οι φλόγες εξαπλώνονται σε όλο το χώρο. απαιτήσεις αντίστασης στη φωτιά συχνά επηρεάζουν σημαντι• Στάδιο εξασθένησης της φωτιάς, το οποίο επιτυγχάνεται όταν κά το κατασκευαστικό κόστος. η μέση θερμοκρασία του χώρου γίνει χαμηλότερη του 80% της μέγιστης τιμής της. Τα πρόσφατα επιτεύγματα στη πυροπροστασία και η νέα τάση χρήσης της «Προσέγγισης με Βάση τις Επιδόσεις» στους καΤο σημείο μετάβασης από το πρώτο στο δεύτερο στάδιο, ανανονισμούς δίνουν νέες δυνατότητες για βελτιστοποίηση του φέρεται ως έκλαμψη (flashover) και περιλαμβάνει την γρήγοσχεδιασμού κτιρίων χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια. Στα ρη εξάπλωση της φωτιάς από το αρχικό σημείο έναυσης προς πλαίσια αυτά η εργασία παρουσιάζει μία σύντομη ανασκόπηόλες τις αναφλέξιμες επιφάνειες του δωματίου. Η έκλαμψη ση των χαρακτηριστικών ανάπτυξης και διάδοσης φωτιάς σε έχει μικρή χρονική διάρκεια σε σχέση με τα υπόλοιπα στάκτίρια καθώς και τις σημαντικότερες δοκιμές μέτρησης και πιδια, αποτελεί όμως ένα κρίσιμο χρονικό σημείο, μετά από το στοποίησης συγκεκριμένων ιδιοτήτων δομικών υλικών έναντι οποίο μειώνονται δραματικά οι πιθανότητες επιβίωσης στο της φωτιάς. εσωτερικό του χώρου. Κατά το δεύτερο στάδιο, ο ρυθμός έκλυτεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 55

Κ·ΜΑΥΡΟΦΩΤΗΣ Η Κ. ΜΑΥΡΟΦΩΤΗΣ ξεκίνησε το 1980 µε αντικείµενο αµµοβολές – βαφές – προστασίες µε επικάλυψη µετάλλων. Ξεκίνησε σαν εταιρία µε εργασίες στον τόπο κατασκευής των υλικών ή τον τόπο εγκατάστασης τους. Στα πλαίσια εκσυγχρονισµού, µελετώντας τις ανάγκες των σύγχρονων απαιτήσεων και τεχνολογιών κρίθηκε αναγκαία η δηµιουργία κλειστών εγκαταστάσεων. Το 1998 αγοράστηκε στο Βιοτεχνικό Πάρκο Βόλου οικόπεδο συνολικού εµβαδού 5500 m2 όπου έγινε η κατασκευή της εγκατάστασης συνολικής καλύψεως 480 m2. Η αγορά οικοπέδου και η δηµιουργία εγκατάστασης έγινε χωρίς επιδότηση και δανειοδότηση. Οι εργασίες γίνονται βάση ανωτέρων προδιαγραφών σύµφωνα µε το ISO 9002 το οποίο διαθέτει. Το 2003 επεκτάθηκε ο χώρος παραγωγής σε 1.100 m2. Συγχρόνως εφοδιάστηκαν τοι εγκαταστάσεις της µε γερανογέφυρες ανέλκυσης 20 tn και επίσης λόγω των απαιτήσεων των σύγχρονων βαφών τοποθετήθηκε θέρµανση έως 40 ο C καθώς επίσης και απαγωγή

56 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Το προσωπικό της εκπαιδεύεται συνεχώς σε κάθε νέα τεχνολογία. Η Κ. ΜΑΥΡΟΦΩΤΗΣ αναλαµβάνει Αµµοβολή – Βαφή (πυράντοχες, εποξειδικές κλπ.) καθώς και Εποξειδικά ∆άπεδα. Σε όλη την διάρκεια λειτουργίας της έχει κάνει σηµαντικά έργα για: • ∆ΕΗ • ΙΣΘΜΟ ΚΟΡΙΝΘΟΥ • ∆ΕΛΤΑ Α.Ε.

• ΜΕΤΚΑ Α.Ε. (για έργα ∆ΕΗ-Εξωτερικού) • ΚΙΟΛΕΪ∆ΗΣ Α.Ε.Β.Ε.

• ΤΕΜΚΑ Α.Ε.

• ΕΒΙΕΣΚ Α.Ε.

• ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ • ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ Β. ΑΙΓΑΙΟΥ • ΒΙΟΜΕΚ Α.Ε.

• V.P.I. (ARTENIUS ΕΛΛΑΣ Α.Β.Ε.Ε.)

• Κ. Ι. ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ • BABYLAND • INTRAKAT A.E. (ΣΤΑ∆ΙΟ ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗ, ΠΑΝΘΕΣΣΑΛΙΚΟ, ΤΑΕ KWO DO) • CONSTEEL A.E. (ΡΟΥΜΑΝΙΑ και ΕΛΛΑ∆Α) • SOVEL A.E. • MEK A.E. • ΒΕ.ΜΕ.ΚΕΠ. Α.Β.Ε.Ε. κ.α.

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 57

Άρθρο

σης θερμότητας λαμβάνει τη μέγιστη τιμή του και η φωτιά είναι δυνατόν να επεκταθεί και σε γειτονικά δωμάτια, μέσω των ανοιγμάτων (πόρτες, παράθυρα), γεγονός το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην μερική ή ολική κατάρρευση του κτιρίου. Τέλος, κατά το τρίτο στάδιο ο ρυθμός καύσης και η ένταση της φωτιάς μειώνονται καθώς η καύσιμη ύλη εξαντλείται, αλλά, κατά περίπτωση, τα αναφλέξιμα στερεά συνεχίζουν να καίγονται αργά, διατηρώντας υψηλές θερμοκρασίες.

2.2 Χαρακτηριστικά ∆ιάδοσης Φωτιάς σε Κτίρια Ο ρυθμός διάδοσης της φωτιάς εξαρτάται από την ταχύτητα μετάδοσης της φλόγας από το σημείο ανάφλεξης σε άλλες αναφλέξιμες επιφάνειες που βρίσκονται στον ίδιο χώρο. Για την πλήρη ανάπτυξη μιας φωτιάς σε έναν κλειστό χώρο, πρέπει να αναπτυχθούν υψηλές θερμοκρασίες (συνήθως μεγαλύτερες των 600οC) στο επίπεδο της οροφής. Ο συνολικός ρυθμός καύσης επηρεάζεται σημαντικά τόσο από την αύξηση του ρυθμού μετάδοσης θερμότητας μέσω ακτινοβολίας όσο και από την αύξηση του όγκου που καταλαμβάνει η φωτιά (Thomas, 1981). Ο ρυθμός εξάπλωσης της φλόγας εξαρτάται από τις φυσικές ιδιότητες ενός υλικού και από την χημική του σύσταση. Ο ρυθμός εξάπλωσης της φωτιάς σε στερεά αντικείμενα παίζει σημαντικό ρόλο στην περίπτωση φωτιάς σε κτίρια. Οι παράγοντες οι οποίοι επηρεάζουν τον ρυθμό εξάπλωσης της φωτιάς σε μια αναφλέξιμη στερεή επιφάνεια παρουσιάζονται στον Πίνακα 1 (Friedman, 1977).

2.2.1 Προσανατολισμός επιφάνειας και κατεύθυνση διάδοσης της φωτιάς Αν και μια στερεή επιφάνεια μπορεί να καεί ανεξαρτήτως του προσανατολισμού της, η εξάπλωση της φλόγας είναι ταχύτερη όταν το μέτωπο καύσης κινείται προς τα πάνω σε μια κάθετη

επιφάνεια. Όσο αυξάνεται η γωνία που σχηματίζει μια επιφάνεια με το οριζόντιο επίπεδο, τόσο αυξάνεται και ο αντίστοιχος ρυθμός διάδοσης της φλόγας (Magee & McAlevy, 1971). Όταν η κατεύθυνση διάδοση της φλόγας είναι προς τα κάτω, η ανωστική ροή του θερμού αέρα έχει κατεύθυνση αντίθετη από αυτήν της φλόγας, με αποτέλεσμα να εμποδίζει την εξάπλωσή της. Στην περίπτωση αυτή, η φλόγα εξαπλώνεται με αργό αλλά σταθερό ρυθμό. Αντίθετα, όταν η κατεύθυνση διάδοσης της φλόγας είναι προς τα πάνω σε μια κάθετη επιφάνεια, η άνωση που δημιουργείται από την ίδια την φλόγα οδηγεί σε συμπίπτουσα πορεία του αέρα και της φλόγας, με αποτέλεσμα η φλόγα και τα θερμά αέρια να κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση, αυξάνοντας έτσι τον ρυθμό μεταφοράς θερμότητας. Σε αυτήν την περίπτωση, η φλόγα διαδίδεται με αυξανόμενο ρυθμό. Τέλος, όσον αφορά την οριζόντια διάδοση της φλόγας (π.χ. σε μία οροφή), εάν δεν υπάρχει κάποιο άνοιγμα στον χώρο (π.χ. πόρτα, παράθυρο) που οδηγεί στην συνεχή εισαγωγή φρέσκου αέρα, δεν προκαλείται η γρήγορη εξάπλωσή της. Έτσι, τα θερμά αέρια παραμένουν αδρανοποιημένα κάτω από την οροφή, χωρίς να κινούνται προς κάποια κατεύθυνση.

2.2.2 Πάχος του καιγόμενου υλικού Εάν το καύσιμο αντικείμενο είναι πολύ λεπτό και έχει σε όλα τα σημεία του την ίδια θερμοκρασία, τότε ο ρυθμός εξάπλωσης της φλόγας είναι αντιστρόφως αναλόγως με το πάχος του υλικού. Πάντως, η εξάρτηση του ρυθμού μετάδοσης θερμότητας από το πάχος γίνεται λιγότερο αισθητή για πάχη μεγαλύτερα των 1.5mm και ο ρυθμός εξάπλωσης της φλόγας παραμένει σταθερός για πάχη υλικού μεγαλύτερα των 5.0-7.5mm (Suzuki, 1994). Μεταβαίνοντας από «λεπτά» σε «παχιά» καύσιμα αντικείμενα,

Πίνακας 1. Παράγοντες επίδρασης του ρυθμού εξάπλωσης της φωτιάς.

58 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Business News

Η εταιρία ΤΖΑΚΗΣ Ν. - ΒΙΑΡΟΣ Ι. Ο.Ε. ιδρύθηκε το 1998 με αντικείμενο εργασιών την εισαγωγή και εμπορία μηχανημάτων βαφής. Η εταιρία μας εδρεύει σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις στο Χαϊδάρι. Τα μηχανήματά μας διαθέτουν σύγχρονη τεχνολογία, έχουν μεγάλη αντοχή και υποστηρίζονται με τεχνική υποστήριξη εφ’ όρου ζωής. Η 28ετης εμπειρία μας, μας καθιστά υπεύθυνους και πρωτοπόρους στα μηχανήματα βαφής για δημόσια έργα, κτίρια, μεταλλικές κατασκευές, έργα οδοποιίας, βαφές πλοίων, βιοτεχνίες και βιομηχανίες ξύλου. Καλύπτουμε όλες τις ανάγκες της πυρράντοχης βαφής και της

μεταλλικής βιομηχανίας με προϊόντα όπως συστήματα airless ηλεκτρικά διαφραγματικά και εμβολοφόρα, πνευματικές αντλίες, συστήματα ηλεκτροστατικά υγράς καθώς και αντλίες μεταφοράς υλικού, ιδανικά για εποξειδικά, υλικά πυροπροστασίας, ακρυλικά νερού και διαλύτου. Η επιτυχία μας οφείλεται στην προηγμένη τεχνολογία των προϊόντων μας, στην οργάνωση μας με πλήρη αποθήκη ανταλλακτικών και service καθώς και στους άριστα εκπαιδευμένους τεχνικούς και πωλητές μας.

Κάλυψη σε όλη την Ελλάδα με τοπικούς αντιπροσώπους.

Η εγγύηση των προϊόντων µας είναι οι πελάτες µας

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΠΟ∆ΟΣΗ 5 ΛΙΤ./ΛΕΠΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΜΠΕΚ 0,033 ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΙΕΣΗ 230 BAR ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2,4 KW ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟΣ ΒΑΡΟΣ 66 ΚΙΛΑ

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΠΟ∆ΟΣΗ 4 ΛΙΤ/ΛΕΠΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΜΠΕΚ 0,025 ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΙΕΣΗ 240 BAR ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1,5 ΗΡ ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟΣ ΒΑΡΟΣ 23 ΚΙΛΑ

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΠΟ∆ΟΣΗ 7,5 ΛΙΤ./ΛΕΠΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΜΠΕΚ 0,051 ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΙΕΣΗ 230 BAR ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2,8 KW ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟΣ ΒΑΡΟΣ 75 ΚΙΛΑ

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ • ΑΚΡΥΛΙΚΑ • ΠΛΑΣΤΙΚΑ • ΕΠΟΞΥ∆ΙΚΑ • ΧΡΩΜΑΤΑ ΝΕΡΟΥ • ΜΟΝΩΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ • ΠΥΡΑΝΤΟΧΑ • ΤΣΙΜΕΝΤΟΧΡΩΜΑΤΑ • ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ • ΠΛΑΣΤΙΚΑ • ΑΚΡΥΛΙΚΑ • ΑΣΤΑΡΙΑ • ΒΕΛΑΤΟΥΡΕΣ • ΡΕΠΟΥΛΙΝΕΣ • ΤΣΙΜΕΝΤΟΧΡΩΜΑ

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ • ΣΤΟΚΟ • ΑΚΡΥΛΙΚΑ • ΠΛΑΣΤΙΚΑ • ΕΠΟΞEI∆ΙΚΑ • ΧΡΩΜΑΤΑ ΝΕΡΟΥ • ΜΟΝΩΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ • ΠΥΡΑΝΤΟΧΑ • ΤΣΙΜΕΝΤΟΧΡΩΜΑΤΑ • ΤΣΙΜΕΝΤΟΕΝΕΣΕΙΣ • ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ

ΤΖΑΚΗΣ Ν. - ΒΙΑΡΟΣ Ι. Ο.Ε

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΒΑΦΗΣ

ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 6 ΧΑΪ∆ΑΡΙ 124 61 | ΤΗΛ. 210 5321872, 2105810955 | FAX. 210 5813322 ΚΙΝ. 6944 426946, T.Y. 6977 294668 | e-mail tvpaint@otenet.gr | Web: www.tvspray.gr

ôåý÷ïò 3ï 2009 | METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | 59

Άρθρο

παρατηρείται μια σημαντική αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο μεταφέρεται η θερμότητα μακριά από την φλόγα. Στα ‘λεπτά’ καύσιμα αντικείμενα εμφανίζεται μεταφορά θερμότητας λόγω αγωγής μέσω της αέριας φάσης, ενώ στα ‘παχιά’ καύσιμα αντικείμενα μέσω της στερεάς φάσης (Drysdale, 1999). Η συμπεριφορά αυτή αφορά υλικά τα οποία δεν αλλάζουν φάση κατά τη διάρκεια της καύσης τους (π.χ. λιώσιμο του καύσιμου υλικού).

εξάπλωσής της σε μια εύφλεκτη επιφάνεια. Αν όμως η κίνηση του αέρα αντιτίθεται στην εξάπλωση της φλόγας, τότε το πώς θα επηρεάσει την φλόγα εξαρτάται από την ταχύτητα του αέρα. Όταν ο αέρας κινείται με μεγάλη ταχύτητα, ο ρυθμός με τον οποίο εξαπλώνεται η φλόγα μειώνεται. Αν όμως η ταχύτητα του αέρα είναι σχετικά μικρή, η εξάπλωση της φλόγας ενισχύεται (Drysdale, 1999).

3. ΑΝΑΓΚΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ

2.2.3 Φυσικές ιδιότητες Ο ρυθμός με τον οποίο διαδίδεται η φλόγα σε ένα αντικείμενο Η συμπεριφορά δομικών συστημάτων ή στοιχείων/προϊόντων είναι αντιστρόφως ανάλογος με το γινόμενο τριών βασικών φυ- σε συνθήκες φωτιάς μπορεί να αξιολογηθεί με μία ή παραπάσικών ιδιοτήτων του, δηλαδή της πυκνότητας, της θερμοχωρη- νω από τις παρακάτω προσεγγίσεις: • Υπολογισμοί τικότητας και της θερμικής αγωγιμότητας του.

• Εργαστηριακές δοκιμές και εφαρμογή σε μεγάλη κλίμακα των αποτελεσμάτων των δοκιμών 2.2.4 Γεωμετρία του αντικειμένου Η φλόγα διαδίδεται γρηγορότερα κατά μήκος μιας ακμής ή σε • Κρίση του μηχανικού μια γωνία απ’ ότι πάνω σε μία επίπεδη επιφάνεια (Markstein & Θεωρώντας ότι ο τελικός στόχος είναι η αξιολόγηση ολόκληde Ris, 1972). Όσο μικρότερη είναι η γωνία μεταξύ δύο ακμών ρων κτιρίων σε πραγματικές συνθήκες φωτιάς, καμία από τις του αντικειμένου, τόσο περισσότερο το στερεό αυτό πλησιάζει παραπάνω μεθόδους δεν μπορεί προς το παρόν να δώσει τις απαραίτητες απαντήσεις. Η συμπεριφορά χρήζει εκτιμήσεως την συμπεριφορά του «λεπτού» καυσίμου. από ένα συνδυασμό των τριών προσεγγίσεων.

2.2.5 Περιβαλλοντικοί Παράγοντες α) Σύνθεση της ατμόσφαιρας. Τα εύφλεκτα υλικά αναφλέγο- 3.1 Υπολογισμοί νται πιο εύκολα και η φλόγα εξαπλώνεται γρηγορότερα εάν η συγκέντρωση του οξυγόνου είναι υψηλή (π.χ. βιομηχανίες Στόχος είναι η ανάπτυξη και εφαρμογή υπολογιστικών μεθόπαραγωγής οξυγόνου). Για να θεωρηθεί ότι μια περιοχή είναι δων για προσομοίωση των φυσικών φαινομένων που επηρεπλούσια σε οξυγόνο πρέπει η μερική πίεση του οξυγόνου στην άζουν την διάδοση φωτιάς σε κτίρια. Η χρήση υπολογισμών περιοχή αυτή να είναι μεγαλύτερη από αυτήν της κανονικής είναι ένας γρήγορος και σχετικά φτηνός τρόπος - σε σχέση με τα πειράματα - να αντιληφθούμε και να προσδιορίσουμε ποσοατμόσφαιρας, δηλαδή μεγαλύτερη από 160mmHg. β) Θερμοκρασία του καυσίμου. Αυξανομένης της θερμοκρασί- τικά τα φαινόμενα που συντελούνται σε συνθήκες φωτιάς και ας του καυσίμου, αυξάνεται και ο ρυθμός εξάπλωσης της φλό- να εκτιμήσουμε τη συμπεριφορά κτιρίων χρησιμοποιώντας γας (Drysdale, 1999), γεγονός αναμενόμενο διότι όσο μεγαλύ- διαφορετικά σενάρια διάδοσης φωτιάς. Εν τούτοις, υπάρχουν τερη είναι η αρχική θερμοκρασία του καυσίμου, τόσο λιγότερη κάποιοι περιορισμοί στη χρήση των υπολογιστικών μεθόδων θερμότητα απαιτείται για την ανάφλεξη του άκαυστου καυσί- που μπορούν όμως να ξεπεραστούν με την σύγκριση υπολομου που βρίσκεται μακριά από το σημείο έναυσης της φωτιάς. γιστικών αποτελεσμάτων με διαθέσιμα πειραματικά αποτελέγ) Μετάδοση θερμότητας μέσω ακτινοβολίας. Η μετάδοση θερ- σματα από δοκιμές ελέγχου. Οι υπάρχοντες περιορισμοί συμότητας μέσω ακτινοβολίας προκαλεί αύξηση στον ρυθμό εξά- μπεριλαμβάνουν: πλωσης της φλόγας, διότι με αυτόν τον τρόπο προθερμαίνεται • Περιορισμένη γνώση των θερμομηχανικών ιδιοτήτων σε υψητο καύσιμο μακριά από το μέτωπο της φλόγας. Όμως, ο αυξη- λές θερμοκρασίες των υλικών που χρησιμοποιούνται στα δομένος ρυθμός καύσης πίσω από το μέτωπο της φλόγας οδηγεί μικά στοιχεία. στην εμφάνιση ισχυρότερων φλογών, οι οποίες αυξάνουν την • Ο περιορισμένος αριθμός των τεκμηριωμένων υπολογιστικών μετάδοση θερμότητας μέσω ακτινοβολίας, ενισχύοντας έτσι μεθόδων. (Κυρίως είναι διαθέσιμες για ανεξάρτητα φέροντα στοιχεία από χάλυβα, για κατασκευές από τσιμέντο ή ξύλο, την εξάπλωση της πυρκαγιάς (Drysdale, 1999). δ) Ατμοσφαιρική πίεση. Έχει παρατηρηθεί ότι όταν η ατμο- ενώ ο αριθμός των μεθόδων για ολόκληρες κατασκευές ή διασφαιρική πίεση είναι αυξημένη, τότε ο ρυθμός εξάπλωσης της χωριστικά στοιχεία είναι περιορισμένος). φλόγας είναι γρηγορότερος και αυτό οφείλεται στον εμπλουτι- • Η δυσκολία μοντελοποίησης τρισδιάστατων κατασκευών που σμό του αέρα με οξυγόνο, το οποίο ενισχύει την σταθερότητα έχουν εκτεθεί στη φωτιά. Είναι σήμερα εφικτή με τη χρήση εξειδικευμένων υπολογιστικών προγραμμάτων με βάση τα πετης φλόγας σε μια επιφάνεια. ε) Κίνηση του αέρα. Γενικά, όταν η κίνηση του αέρα έχει την περασμένα στοιχεία ή τους πεπερασμένους όγκους. ίδια κατεύθυνση με αυτή της φλόγας, ενισχύεται ο ρυθμός • Η έλλειψη μεθόδων ακριβούς μοντελοποίησης μερικών φυ-

60 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Κ·ΜΑΥΡΟΦΩΤΗΣ  Αµµοβολές 

Τεχνικά Έργα  Ειδικές Βαφές  Προστασία Επιφανειών  Εποξειδικά ∆άπεδα

Τρεις δεκαετίες

στην τεχνική προστασία των επιφανειών µε αµµοβολές & ειδικές βαφές

Κ. Μαυροφώτης Στεγασµένο Αµµοβολείο ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΒΟΛΟΥ (έναντι Α’ ΒΙ.ΠΕ.) | ΤΗΛ 24210 95758 | FAX 24210 95758 e-mail kmavrofotis@hotmail.com | http://www.ammovoles.gr

Άρθρο

σικών φαινομένων όπως εσωτερική καύση, θρυμματισμός, με- δεν μπορούν να διαδοθούν από ένα σημείο σε άλλο σε ένα ταφορά μάζας και μετακίνηση νερού εντός των δομικών στοι- κτίριο, σε χρόνο μικρότερο από αυτόν που προκαθορίζεται.

• ∆ιαχωρισμός του καπνού - Πρέπει να εξασφαλίζεται ότι η χείων. διάδοση του καπνού είτε εμποδίζεται τελείως είτε περιορίζεται σημαντικά. Ο καπνός μπορεί να καλύψει πολύ γρήγορα 3.2 ∆οκιμές μεγάλες αποστάσεις σε ένα κτίριο, συμπεριλαμβανομένων Πρέπει να σημειωθεί ότι όλα τα πειράματα σχετικά με την αντί- «κρυφών» χώρων, όπως και να εμφανισθεί σε μη αναμενόμενα σταση στη φωτιά έχουν μεγάλο κόστος, χαμηλή επαναληψιμό- σημεία. τητα και μικρή ευελιξία προσαρμογής. Επομένως, είναι γενικά • Αντοχή του δομικού συστήματος - Πρέπει να εξασφαλίζεαπαραίτητο να μειωθεί ο αριθμός, το μέγεθος και η πολυπλο- ται ότι το δομικό σύστημα μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί κότητα των τμημάτων του κτιρίου που πρέπει να υποβληθούν αποτελεσματικά κατά τη διάρκεια της φωτιάς αλλά και για ένα χρονικό διάστημα μετά το τερματισμό του φαινομένου. σε πειραματικές δοκιμές. Μία ορθολογιστική προσέγγιση για το σχεδιασμό της αντίδρασης και αντίστασης στη φωτιά είναι ο καθορισμός καθα3.3 Κρίση του μηχανικού ρών αντικειμενικών στόχων για όλη την πυροπροστασία, και η Οι μηχανικοί, προκειμένου να διαμορφώσουν μία άποψη και εξέταση του ρόλου της αντίδρασης και αντίστασης στη φωτιά να πραγματοποιήσουν πλήρη εκτίμηση της αναμενόμενης συ- ώστε να συγκλίνει με αυτούς τους στόχους, λαμβάνοντας υπόμπεριφοράς στη φωτιά, χρησιμοποιούν όλες τις πληροφορίες ψη όλες τις πιθανές εκδοχές. που διατίθενται από τα πειράματα ή / και από υπολογισμούς Τα οφέλη που προκύπτουν από μία τέτοια προσέγγιση συμπεκαθώς και γνώσεις από πραγματικές φωτιές κτιρίων. Από τις ριλαμβάνουν: μεγαλύτερες ανησυχίες των εμπειρογνωμόνων φωτιάς είναι η • την παροχή καλύτερης και περισσότερο αξιόπιστης πυροπροστασίας στα κτίρια αξιολόγηση των πιθανών επιπτώσεων διαφορετικών θερμικών επιδράσεων (ρυθμός θέρμανσης, μέγιστη επιτευχθείσα θερμο- • εφαρμογή μέτρων ασφάλειας και προστασίας με μικρότερο αντικειμενικό κόστος κρασία, φάση ψύξης) και των φυσικών φαινομένων, τα οποία • περισσότερες δυνατότητες και εξειδίκευση σχετικά με την δεν μπορούν ακόμα να μοντελοποιηθούν με ακρίβεια. επιλογή μέτρων ασφάλειας και προστασίας Η σύγχρονη αρχιτεκτονική συνεχίζει να αναπτύσσεται στην κατεύθυνση της αναζήτησης της χρησιμότητας των χώρων σε • καλύτερη επικοινωνία με άλλους επαγγελματίες που ασχολούνται με το σχεδιασμό και κατασκευή. συνδυασμό με τις ανάγκες των χρηστών. Τα κτίρια δεν σχεδιάζονται πλέον σαν σειρές δωματίων που συνδέονται με ένα διάδρομο, και είναι κοινό πλέον να βλέπει κανείς ανοιχτούς χώρους να συνδέονται οριζόντια και κάθετα σε όλη την έκταση ΑΝΑΦΟΡΕΣ του κτιρίου. Ο ρόλος της πυροπροστασίας στους οικοδομικούς κανονισμούς δεν συμβαδίζει με αυτές τις εξελίξεις, ιδιαίτερα Drysdale D., «An Introduction to Fire Dynamics», John Wiley & Sons όπου σχετίζεται με εκτεταμένη διαμόρφωση του εσωτερικού Ltd., Sussex, England (1999) του κτιρίου.

Friedman R., «Ignition and burning of solids». Fire Standards and Πολλοί μηχανικοί που ασχολούνται με τον σχεδιασμό, καταSafety, ASTM STP 614, American Society for Testing and Materials, σκευή ή συντήρηση κτιρίων, βλέπουν τη συμμόρφωση με τη Philadelphia (1977) νομοθεσία πυροπροστασίας απλά σαν ένα εμπόδιο που πρέπει να υπερπηδήσουν με ελάχιστο κόστος και προσπάθεια. Η Magee R.S., McAlevy R.F., «The mechanism of flame spread», J. Fire νομοθεσία της πυροπροστασίας στα κτίρια διαφέρει πολύ από and Flammability 2 (1971) χώρα σε χώρα, και πολλές φορές δεν επιτηρείται ούτε ελέγχεMarkstein G.H., de Ris J.N., «Upward fire spread over textiles», 14th ται λόγω της έλλειψης μέσων.

Symposium (International) on Combustion, Pittsburgh (1972) Η παραδοσιακή άποψη της «αντίστασης της φωτιάς» που βασίζεται σε στατικά «παθητικά» εύρωστα στοιχεία πρέπει να επε- Suzuki M., Dobashi R., Hirano T., «Behaviour of fire spreading κταθεί σε μια συμπληρωματική σχέση με «ενεργητικά» μέτρα downward over thick paper», 25th Symposium (International) on πυροπροστασίας, για να προσφέρεται ασφάλεια σε πραγματι- Combustion, Pittsburgh (1994) κά κτίρια, σε πραγματικές συνθήκες φωτιάς. Κάτω από αυτό το Thomas P.H., «Testing products and materials for their contribution to πρίσμα πρέπει να εξασφαλίζονται: flashover in rooms». Fire and Materials, 5 (1981) • ∆ιαχωρισμός της φωτιάς - Πρέπει να εξασφαλίζεται ότι η φωτιά, συμπεριλαμβανόμενου του καπνού και της θερμότητας,

62 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Η ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. αναλαµβάνει εργασίες: Αµµοβολής Υδροβολής Υψηλής Πίεσης Παθητικής Πυροπροστασίας Αντιδιαβρωτικές Βαφές Εποξειδικά ∆άπεδα Αυτοεπιπεδούµενα ∆άπεδα Ειδικές Μονώσεις Πλαστικοποιήσεις δεξαµενών

Απόστολος Κατσαρός & ΣΙΑ Ο.Ε. Σόλωνος 2 - Αργοναυτών • ΒΟΛΟΣ Α’ ΒΙΠΕ ΒΟΛΟΥ Τηλ: 24210 21764 • Fax: 24210 21764 Κιν: 6942 557899 e-mail: katsaros@apkatsaros.com http://www.apkatsaros.com

Η εταιρία ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. δραστηριοποιείται δυναµικά από το 1986 στον τοµέα Αµµοβολών, Υδροβολών, Βαφών µε συνεχή παρουσία και συµµετοχή σε µεγάλα δηµόσια και ιδιωτικά έργα στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Η εταιρία διαθέτει πλούσια εµπειρία στον τοµέα της πυράντοχης βαφής µεταλλικών κατασκευών καθώς είναι από τις πρώτες εταιρίες που δραστηριοποιήθηκαν στον τοµέα της παθητικής πυροπροστασίας µεταλλικών κατασκευών στην Ελλάδα. Το έµπειρο εξειδικευµένο εργατικό δυναµικό, ο υψηλός βαθµός τεχνογνωσίας σε συνδυασµό µε το σύγχρονο ιδιόκτητο εξοπλισµό εξασφαλίζουν το υψηλό επίπεδο ποιότητας , την έγκαιρη παράδοση σε κάθε µας έργο καθώς και χαµηλό κόστος παρεχόµενων υπηρεσιών. Η συνεχής και αδιάκοπη συνεργασία µας µε τις µεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρίες τις χώρας αποτελεί δείγµα εµπιστοσύνης και αναγνώρισης της ποιότητας των υπηρεσιών που προσφέρουµε.

Η ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. αναλαµβάνει εργασίες: Αµµοβολής Υδροβολής Υψηλής Πίεσης Παθητικής Πυροπροστασίας Αντιδιαβρωτικές Βαφές Εποξειδικά ∆άπεδα Αυτοεπιπεδούµενα ∆άπεδα Ειδικές Μονώσεις Πλαστικοποιήσεις δεξαµενών Συνεργάτες: ΑΚΤΩΡ J&P Αβαξ ΒΕΜΕΚΕΠ ΑΒΕΕ ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε. ΙΝΤΡΑΚΑΤ κ.α. Μερικά από τα έργα µας είναι: Μουσείο Τσαλαπάτα - ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Καζίνο Πάρνηθας Κτίριο γραφείων STAR CHANNEL Trade Logistics FOURLIS-IKEA Ολυµπιακό Κλειστό Γήπεδο Καλαθοσφαίρισης - Ελληνικό Κέντρο Ελέγχου Προαστιακού Ολυµπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών (Ο.Α.Κ.Α.) Ελληνική Αεροπορική Βιοµηχανία - Σχηµατάρι ΕΡΓΟΣΕ - Σταθµός ΜΕΤΡΟ Ελ.Βενιζέλος Εγκαταστάσεις ΕΛΙΝΟΙΛ - Α.Ε. Βόλος κ.α.

Άρθρο

ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΚΑΙ ΣΥΜΜΙΚΤΩΝ ∆ΙΑΤΜΗΤΙΚΩΝ ΤΟΙΧΩΜΑΤΩΝ Άνθιµος Σ. Αναστασιάδης, ∆ρ. Πολιτικός Μηχανικός Τζανετής Ι. Βογιατζής, ∆ιπλ. Πολιτικός Μηχανικός Α. Αναστασιάδης & Συνεργάτες- Οµάδα Μηχανικών

1. Εισαγωγή Στην χώρα μας τα δομικά συστήματα μεταλλικών-σύμμικτων τοιχωμάτων τα έχουμε γνωρίσει, κυρίως, σε εφαρμογές ενισχύσεων κατασκευών οπλισμένου σκυροδέματος. Ωστόσο, όταν αυτά εντάσσονται σε μεταλλικά πλαίσια δημιουργούν ένα νέο δομοστατικό μικτό σύστημα πλαίσιο-τοίχωμα (μεταλλικό ή σύμμικτο) κατ’ αντιστοιχία με τα ομοειδή συστήματα από οπλισμένο σκυρόδεμα, Σχ. 1. Ουσιαστικά, η εμφάτνωση του μεταλλικού ή σύμμικτου τοιχείου εντός του μεταλλικού πλαισίου δημιουργεί ένα φέροντα οργανισμό ο οποίος συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των δύο ανεξάρτητων συστημάτων και αλληλοαναιρεί τα μειονεκτήματα αυτών. Γενικά, η προσθήκη του τοιχώματος παρέχει υψηλή δυσκαμψία στο σύστημα μειώνοντας την μετακίνηση του φορέα, αυξημένη υπερστατικότητα, αντοχή και πλαστιμότητα αναπτύσσοντας τις κατάλληλες συνθήκες για την αποφυγή μηχανισμού ορόφου (μαλακού ορόφου) ή συνολικής κατάρρευσης του φορέα. Τα μεταλλικά τοιχεία ως δομοστατικό σύστημα ικανοποιούν τις βασικές απαιτήσεις του αντισεισμικού σχεδιασμού εξασφαλίζοντας δυσκαμψία-αντοχή-πλαστιμότητα, ενώ παράλληλα ανάλογα με την μόρφωση του συστήματος είναι δυνατό να επιτευχθεί αυξημένη ενεργειακή απόσβεση της εισαγόμενης ενέργειας (π.χ. χρήση χάλυβα χαμηλής διαρροής 80-230 MPa, σύστημα τοιχείου αποσβεστήρα(1)).

Τυπικός φέρον οργανισμός με μεταλλικά τοιχώματα

Σχ. 1 Μικτό δομοστατικό σύστημα πλαίσιο-τοίχωμα

Σχηματική τομή

66 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Business News

ôåý÷ïò 3ï 2009 | METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | 67

Άρθρο

Η συµπεριφορά των εν λόγω συστηµάτων, όπως αυτή έχει καταγραφεί σε κτίρια που βρίσκονται στην περιοχή του Kobe (υψηλό κτίριο 35 ορόφων, Ιαπωνία) και του Northridge (Sylmar Hospital, Καλιφόρνια, Η.Π.Α.) έχει αποδειχθεί, σε πραγµατικές συνθήκες καταπόνησης. ότι είναι άριστη(1). Περαιτέρω αναλύσεις, έδειξαν ότι η συνεισφορά των τοιχωµάτων ήταν σηµαντικότατη για την αποφυγή κατάρρευσης των κτιρίων εξασφαλίζοντας παράλληλα αυξηµένη στάθµη επιτελεστικότητας σε ειδικά κτίρια όπως π.χ. νοσοκοµεία. Χαρακτηριστικό, της εξαιρετικής συµπεριφοράς, είναι το δείγµα που παρουσιάζεται στις φωτογραφίες 1α, 1β όπου κατά το σεισµό του Kobe (1995) το κτίριο µε µεταλλικά τοιχεία δεν υπέστη βλάβες στον φέροντα οργανισµό ενώ το διπλανό από αυτό εµφάνισε µηχανισµό ορόφου σε ενδιάµεσο όροφο. Την τελευταία εικοσιπενταετία σηµαντικός αριθµός επιστηµόνων, κυρίως από χώρες όπως ο Καναδάς, Ιαπωνία, Η.Π.Α. έχει ασχοληθεί µε την καταγραφή της συµπεριφοράς, την ανάλυση και τον σχεδιασµό των µεταλλικών και σύµµικτων διατµητικών τοιχωµάτων(1,2). Σηµαντική υστέρηση παρουσιάστηκε, αν και υπήρχαν τα κατάλληλα δεδοµένα, στην παραγωγή κανονιστικού πλαισίου και προδιαγραφών σχεδιασµού. Πρωτοπόρος στην εισαγωγή κανονισµού για τον σχεδιασµό µεταλλικών τοιχείων εµφανίζεται ο Καναδάς (CAN/CSA-516.1-94, CCBFC 1995) και ακολουθούν οι Η.Π.Α. (ANSI/AISC 341-2005). Παραταύτα, είναι άλλωστε γνωστό ότι την τελευταία δεκαπενταετία στις Η.Π.Α. η εφαρµογή της έρευνας στην παραγωγή κανονισµών είναι άµεση, έτσι ο νέος κανονισµός AISC 2010 (ANSI/AISC 341-2010) θα ενσωµατώνει όλες τις τελευταίες εξελίξεις στον σχεδιασµό των µεταλλικών διατµητικών τοιχωµάτων(3). Στην Ευρώπη υπάρχει έλλειψη κανονιστικών προδιαγραφών όσο αφορά τον αντισεισµικό σχεδιασµό µεταλλικών και διατµη-

Μηχανισμός Ορόφου

τικών τοιχωµάτων, ενώ παρουσιάζεται ένα ελάχιστο πλαίσιο σχεδιασµού για τα σύµµικτα µεταλλικά τοιχώµατα (EC8-Μέρος 1-1:2004 Κεφ. 7. παρ.7.3.1, 7.11)(5). Βέβαια, το “µελετητικό και κατασκευαστικό δαιµόνιο”, παρά την έλλειψη κανονισµών, ήδη από το 1970 έχει εφαρµόσει τα µεταλλικά διατµητικά τοιχώµατα σε σηµαντικό αριθµό κτιρίων σε Ιαπωνία και Η.Π.Α. προσοµοιώνοντας τα τοιχώµατα, για τις ανάγκες του σχεδιασµού, µε την συµπεριφορά των υψίκορµων µεταλλικών δοκών. Ως βασικά πλεονεκτήµατα των συγκεκριµένων λύσεων µπορούν να αναφερθούν: • Η µεγάλη υπερστατικότητα του συστήµατος µε την οποία αποφεύγονται τοπικές ή καθολικές καταρρεύσεις σε ισχυρούς σεισµούς.

• Υψηλή πλαστιµότητα µε µεγάλη ικανότητα απορρόφησης σεισµικής ενέργειας προστατεύοντας, κάτω από ορισµένες προϋποθέσεις, τον πλαισιακό φορέα. Έτσι εξασφαλίζουν υψηλή αντισεισµική προστασία έναντι κατάρρευσης αλλά και σχετικά ελεγχόµενες βλάβες.

• Ταχύτητα στην κατασκευή. Ειδικά η χρήση προκατασκευής µειώνει σηµαντικά τόσο το κόστος όσο και τον χρόνο ανέγερσης.

• Μετά από σεισµό τα πλάστιµα στοιχεία (τοιχώµατα) εάν υποστούν βλάβες εύκολα επισκευάζονται ή ενισχύονται επί τόπου ή σε κάθε περίπτωση εύκολα αφαιρούνται και επανατοποθετούνται νέα τοιχώµατα.

• Μειωµένες διαστάσεις θεµελίωσης συγκριτικά µε αντίστοιχα µικτά φέροντα συστήµατα από οπλισµένο σκυρόδεµα. Επίσης χρησιµοποιούνται σε περιοχές µε ευαίσθητα εδάφη θεµελίωσης λόγο του µειωµένου “νεκρού φορτίου”. Η έλλειψη γενικής πληροφόρησης, όπως αυτή καταγράφεται στην Ελληνική βιβλιογραφία αλλά και στα τελευταία Εθνικά συνέδρια µεταλλικών κατασκευών, καθώς επίσης και η ενασχόληση των συγγραφέων µε το συγκεκριµένο θέµα, δηµιούργησε την ανάγκη για την συγγραφή του άρθρου µε κεντρικό στόχο την παρουσίαση του αντισεισµικού συστήµατος µεταλλικών και σύµµικτων τοιχωµάτων εστιάζοντας κυρίως στην δοµοστατική συµπεριφορά τους, την µόρφωση καθώς και τις γενικές κατασκευαστικές λεπτοµέρειες, χωρίς να υπεισέρχεται σε κανονιστικές-υπολογιστικές διατάξεις.

2. Μεταλλικά ∆ιατμητικά Τοιχώματα

1α) Σεισμός Kobe-1995

1β) Μετά την σεισμική επέμβαση Kobe-1996

Φώτο. 1 Συμπεριφορά κτιρίων στο σεισμό του Kobe (1995, Ιαπωνία)(1)

Τα βασικά στοιχεία που συνθέτουν τους φορείς µεταλλικών διατµητικών τοιχωµάτων (Steel Plate Shear Walls, SPSW) είναι οι στύλοι (Vertical boundary elements, columns) και οι δοκοί (Horizontal boundary elements, beams) που οριοθετούν το φάτνωµα, η µεταλλική πλάκα (steel plate) που ορίζει το τοίχωµα και τέλος οι συνδέσεις της µεταλλικής πλάκας µε τα στοιχεία (στύλος, δοκός) που την περιβάλλουν περιµετρικά Σχ. 2.

68 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ • ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ



Άρθρο

Σχηματική απεικόνιση του μηχανισμού δράσης εφελκυστικού πεδίου

Μηχανισμός απορρόφησης ενέργειας μέσω διατμητικής παραμόρφωσης

Σχ.2 Βασικά δομικά στοιχεία σύνθεσης συστήματος μεταλλικών διατμητικών τοιχωμάτων

Η συµπεριφορά των µεταλλικών τοιχωµάτων εξαρτάται από την µόρφωση του τοιχώµατος, δεδοµένου ότι η µεταλλική πλάκα έχει µικρό πάχος (5-25 mm) και ως εκ τούτου δεν διαθέτει θλιπτική αντοχή. Συνεπώς, η κατασκευαστική διαµόρφωση αποτελεί καθοριστική παράµετρο για την ανελαστική απόκριση του συστήµατος. Βασικά στοιχεία επιρροής αποτελούν το άνοιγµα του φατνώµατος, L, το ύψος του ορόφου, h, το πάχος του ελάσµατος της πλάκας tw, (0.80<L/h<2.50, L/tw=300…800), η σύνδεση τοιχείου µε τα περιβάλλοντα δοµικά στοιχεία και τέλος η ποιότητα του χάλυβα (80-230MΡa, χάλυβας χαµηλής διαρροής, ή κοινός χάλυβας 275-355MΡa). Γενικά, τα µεταλλικά διατµητικά τοιχώµατα παραλαµβάνουν τις οριζόντιες σεισµικές δυνάµεις µε την βοήθεια ενός µηχανισµού δράσης εφελκυστικού πεδίου (tension field action) που αναπτύσσεται στον κορµό της µεταλλικής πλάκας (τοιχώµατος) ενώ οι δυνάµεις ανατροπής παραλαµβάνονται από τους στύλους που περιβάλλουν το τοίχωµα, Σχ.3. ∆ιακρίνουµε δύο τύπους τοιχωµάτων: • Μεταλλικά διατµητικά τοιχώµατα χωρίς ενισχύσεις, Σχ. 4.

• Μεταλλικά διατµητικά τοιχώµατα µε εγκάρσιες / διαµήκης ενισχύσεις, Σχ. 5. Στα µεταλλικά διατµητικά τοιχώµατα χωρίς ενισχύσεις, δεδοµένης της αµελητέας θλιπτικής αντοχής σε λυγισµό του τοιχώµατος, και ενώ σε χαµηλά επίπεδα φόρτισης το τοίχωµα λυγίζει, παραλαµβάνουµε την τέµνουσα ορόφου εκµεταλλευόµενοι τον µηχανισµό δράσης εφελκυστικού πεδίου, Σχ. 3. Στην συγκεκριµένη κατασκευαστική διαµόρφωση τα περιµετρικά υποστυλώµατα παραλαµβάνουν τις ροπές ανατροπής (προκύπτουν ισχυροί στύλοι) ενώ το τοίχωµα, µέσω διατµητικής ανελαστικής παραµόρφωσης, απορροφά την σεισµική ενέργεια. Σε αντίθεση µε τα παραπάνω, στα µεταλλικά διατµητικά τοιχώµατα µε ενισχύσεις ο βασικός στόχος συµπεριφοράς εί-

Μηχανισμός τοιχωμάτων χωρίς ενισχύσεις

Μηχανισμός τοιχωμάτων με ενισχύσεις

Φωτογραφική απεικόνιση πειραματικής συμπεριφοράς μεταλλικών τοιχωμάτων

∆ράση εφελκυστικού πεδίου

Λυγισμός λόγω στροφής κόμβου

∆ιατμητικός λυγισμός

Σχ. 3 Ανελαστικός μηχανισμός απόκρισης μεταλλικών διατμητικών τοιχωμάτων

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 71

Άρθρο

Τυπική κατασκευαστική διαμόρφωση τοιχωμάτων χωρίς εγκάρσιες ενισχύσεις

Νέες κατασκευαστικές διατάξεις. Τοίχωμα με οπές και με απότμιση

Σχ. 4 Μεταλλικά διατμητικά τοιχώματα χωρίς ενισχύσεις

Τυπικές κατασκευαστικές διατάξεις

Σχ. 5 Μεταλλικά ∆ιατμητικά τοιχώματα με ενισχύσεις

ναι η παρεµπόδιση του λυγισµού (µε την χρήση ενισχύσεων) πριν από την εµφάνιση της διατµητικής διαρροής της µεταλλικής πλάκας, Σχ. 3. Ο ανελαστικός µηχανισµός περιλαµβάνει, η δυνατόν, πλήρη διαρροή της πλάκας και στην συνέχεια, µε την αύξηση της εξωτερικής φόρτισης, λυγισµό της µεταλλικής πλάκας.

Συγκρίνοντας από οικονοµικής άποψης τις δύο παραπάνω κατασκευαστικές λύσεις, η χρήση εγκάρσιων/ διαµηκών ενισχύσεων οδηγεί σε µικρότερο πάχος πλάκας τοιχώµατος, ωστόσο το κόστος συγκολλήσεων των ελασµάτων είναι υπερβολικό αυξάνοντας υπέρµετρα το τελικό κόστος του φέροντος οργανισµού. Στο παρελθόν και κυρίως στην Ιαπωνία χρησιµοποιή-

72 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Business News

Τα θερµοµονωτικά πάνελ πολυουρεθάνης ψυκτικών θαλάµων PS - F 1000 της PANELCO χρησιµοποιούνται σε χώρους ελεγχόµενης θερµοκρασίας όπως π.χ. σε ψυγεία συντήρησης και κατάψυξης. Λόγω των µηχανικών τους αντοχών είναι αυτοφερόµενα δοµικά στοιχεία και στις περισσότερες περιπτώσεις δεν απαιτούν µεταλλικό σκελετό για την στήριξη τους. Παράγονται µε µη επιβαρυντικά προς το περιβάλλον υλικά (πεντάνιο) και χαρακτηρίζονται οικολογικά.

ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ Επιψευδαργυρωµένος εν θερµώ χάλυβας κατά ΕΝ 10142: 90/ Α1 95, ΕΝ 10147:91/ και A1 95 EN 10143, σε πάχη από 0,40 mm έως 0,75 mm, προβαµµένος µε πολυεστερική βαφή 25µ (ΕΝ 10169-1/03). Κατόπιν ειδικής παραγγελίας: α) INOX β) Αλουµίνιο γ) Γαλβανισµένος χάλυβας µε επικολληµένο φιλµ PVC 150µ (European standards and hygienic regulations 78/142/CEE, 80/766/CEE, 82/711/ CEE, 85/572/CEE, 90/128/CEE, 92/39/CEE). δ) Βαφή PVDF από 25µ – 150µ ως επίσης βαφή HDP. ε) Kρυφή στήριξη στα πάχη 80mm και 100mm. ΑΦΡΟΣ ΠΟΛΥΟΥΡΕΘΑΝΗΣ Πυκνότητα : 40 ± 2 kgr/m3 Ποσοστό κλειστών κυψελίδων : 95% Κλάση Β3 ή σύνθεση P.I.R. ΑΝΟΧΕΣ ∆ΙΑΣΤΑΣΕΩΝ Πάχους : ± 2mm Μήκους : ± 5mm - 10 mm (ανάλογα µε το µήκος του πετάσµατος). Πλάτους : ± 2mm

Θερµοµονωτικά Πάνελ Πολυουρεθάνης Ψυκτικών Θαλάµων ∆ιαθέσιµα Πάχη > 80mm > 100mm > 120mm > 140mm > 150mm > 160mm > 180mm > 200mm

ΠΑΝΕΛΚΟ Α.Ε.• ΓΡΑΦΕΙΑ ΑΘΗΝΩΝ

54o ΧΛΜ ΑΘΗΝΩΝ – ΛΑΜΙΑΣ • 32011 ΟΙΝΟΦΥΤΑ ΒΟΙΩΤΙΑΣ • Τηλ. +30 210 3498300 http://www.panelco.gr • e-mail: info@panelco.gr

ôåý÷ïò 3ï 2009 | METÁËËÉÊÅÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÅÓ | 73

Άρθρο

θηκαν ευρύτατα τα µεταλλικά τοιχεία µε ενισχύσεις ενώ στον Καναδά(7) και τις Η.Π.Α. αυτά χωρίς ενισχύσεις. Η σύγχρονη τάση αναφέρεται στον σχεδιασµό µεταλλικών τοιχωµάτων χωρίς ενισχύσεις έτσι ώστε να επιτευχθούν οικονοµικότερες κατασκευές µεγιστοποιώντας την εκµετάλλευση της ολκιµότητας του χάλυβα η οποία οδηγεί σε πλάστιµους µηχανισµούς συµπεριφοράς των µεταλλικών πλακών. Προς αυτή την κατεύθυνση, χρησιµοποιώντας την φιλοσοφία του ικανοτικού σχεδιασµού η µόρφωση των τοιχωµάτων πρέπει να βασίζεται στην εξασφάλιση ανάπτυξης πλάστιµων µηχανισµών (π.χ. λυγισµός πλάκας, διαρροή πλάκας κ.α.) πριν από την εµφάνιση ψαθυρών µηχανισµών (π.χ. θραύση πλάκας, σύνδεσης κ.α.). Περαιτέρω, η ανελαστική δράση πρέπει να ξεκινάει από τα δοµικά στοιχεία τα οποία δεν φέρουν βαρυτικά φορτία (δηλ. τα µεταλλικά τοιχώµατα τα οποία απορροφούν σεισµική ενέργεια) και ανάλογα µε την εξέλιξη της σεισµικής καταπόνησης να επεκτείνεται και στα δοµικά στοιχεία (δοκοί, υποστυλώµατα) που περιβάλουν το τοίχωµα. Με άλλα λόγια, τα περιµετρικά στοιχεία (δοκοί, στύλοι), κατά την διάρκεια σεισµικής δράσης, λειτουργούν στο ελαστικό στάδιο µε πλήρη διαρροή του µεταλλικού τοιχώµατος, ενώ σε πολύ υψηλά επίπεδα φόρτισης επιτρέπεται ο σχηµατισµός πλαστικών αρθρώσεων στα άκρα των δοκών. Κατ’ αυτόν τον τρόπο σχηµατίζονται δύο “ζώνες άµυνας”. Η πρώτη αφορά το τοίχω-

µα το οποίο απορροφά σηµαντικό ποσοστό ενέργειας και στην συνέχεια όταν αυτό τίθεται εκτός λειτουργίας δρα η δεύτερη µε την λειτουργία του πλαισιακού φορέα (η οποία παραλαµβάνει τα βαρυτικά φορτία και σε εξαιρετικά ισχυρούς σεισµούς µέρος της σεισµικής δράσης). Αναλυτικότερα, ιεραρχώντας τις µορφές αστοχίας µέχρι την κατάρρευση του φορέα πρέπει να ακολουθείται η παρακάτω διαδροµή: εµφάνιση πλάστιµων µορφών αστοχίας στο τοίχωµα, ακολούθως πλάστιµες µορφές αστοχίες στις δοκούς (π.χ. διατµητική διαρροή, τοπικός λυγισµός κ.α.), πλάστιµες µορφές αστοχίες στα υποστυλώµατα (π.χ. τοπικός λυγισµός, σχηµατισµός πλαστικών αρθρώσεων, κ.α.), και στη συνέχεια ψαθυρές αστοχίες στο τοίχωµα (π.χ. θραύση τοιχώµατος), στην δοκό (π.χ. θραύση σύνδεσης), και τέλος στο υποστύλωµα (π.χ. θραύση µατίσεων, αγκυρώσεων). Για την επίτευξη όλων των παραπάνω σηµαντική είναι η συνεισφορά και η συµπεριφορά των συνδέσεων µεταξύ τοιχώµατος και περιµετρικών στοιχείων (δοκοί, υποστυλώµατα), για τις οποίες είναι απαραίτητο να εξασφαλίζεται σηµαντική υπεραντοχή έναντι των στοιχείων που συνδέουν. Στο σχήµα 6 παρουσιάζονται τυπικές κατασκευαστικές διαµορφώσεις συνδέσεις τοιχώµατοςδοκού και τοιχώµατος-στύλου. Περισσότερα για θέµατα σχεδιασµού δίνονται στον ANSΙ– AΙSC 341/2005 (Part I, §17 και Comm. C17), CAN/CSA–S16– 01 (CSA 2001) καθώς και στη σχετική βιβλιογραφία(1,4,7).

Σύνδεση

∆οκός - Τοίχωμα

Κοχλιωτές συνδέσεις

Συγκολλητή σύνδεση

Στύλος - Τοίχωμα

Κοχλιωτές συνδέσεις

Συγκολλητή σύνδεση Σχ. 6 Συνδέσεις τοιχωμάτων-δοκών, τοιχώματος-στύλου

74 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Άρθρο

3. Συμμικτα ∆ιατμητικά τοιχώματα Η µόρφωση των σύµµικτων τοιχωµάτικών κατασκευών παρουσιάζει ευρεία δυνατότητα σύνθεσης, εκµεταλλευόµενοι αντίστοιχα τα πλεονεκτήµατα-µειονεκτήµατα του δοµικού χάλυβα και του σκυροδέµατος. Γενικά διακρίνουµε 2 τύπους σύµµικτων διατάξεων, ανάλογα µε τη διατοµή του τοιχώµατος, Σχ. 7: • Ο πρώτος τύπος αφορά σύµµικτα συστήµατα στα οποία ο κορµός του τοιχώµατος αποτελείται από στοιχείο οπλισµένου σκυροδέµατος ενώ οι κεφαλές από δοµικό χάλυβα δηµιουργώντας υποστυλώµατα µερικώς η πλήρως εγκιβωτισµένα στο σκυρόδεµα. Ουσιαστικά έχουµε ένα τοίχωµα ο/σ το οποίο µετατρέπεται σε σύµµικτο µε την προσθήκη, στα άκρα, των µεταλλικών διατοµών Σχ. 7α.

• Ο δεύτερος τύπος αφορά σύµµικτα συστήµατα στα οποία ο κορµός του τοιχώµατος αποτελείται από σύµµικτο στοιχείο (µεταλλική πλάκα και λεπτή πλάκα σκυροδέµατος) ενώ οι κεφαλές από συµβατικές µεταλλικές διατοµές (ή και µε εγκιβωτισµό-πλήρωση από σκυρόδεµα) Σχ. 7β. Εφαρµόζονται είτε ως προκατασκευασµένα είτε ως χυτά δοµικά στοιχεία.

νται σε περιπτώσεις πολύ υψηλής τέµνουσας ορόφου, όταν η λύση των µεταλλικών τοιχείων δεν προσφέρει επαρκή δυσκαµψία στο σύστηµα και τέλος όπου λόγω αντίστοιχων προβληµάτων δυσκαµψίας και αντοχής τα τοιχεία οπλισµένου σκυροδέµατος απαιτούν εξαιρετικά µεγάλο πάχος προκειµένου να επιτευχθούν τα όρια που ορίζουν οι σχετικοί κανονισµοί. Στο άρθρο παρουσιάζεται και αναπτύσσεται µόνο ο δεύτερος τύπος. Περισσότερα στοιχεία για τον σχεδιασµό του πρώτο τύπο τοιχώµατος ο αναγνώστης µπορεί να βρει στον EC8-1-1, §7.3.1, 7.11(5), όσο αφορά τους Ευρωπαϊκούς κανονισµούς, καθώς και στο ANSI-AISC 341-2005 (Part II, §16)(6).

Τα βασικά στοιχεία που συνθέτουν τα σύµµικτα µεταλλικά διατµητικά τοιχώµατα είναι οι στύλοι και οι δοκοί που οριοθετούν το φάτνωµα, ή µεταλλική πλάκα, η λεπτή πλάκα σκυροδέµατος, η σύνδεση (µε χρήση διατµητικών υλών ή άλλου κατάλληλου συστήµατος) της µεταλλικής πλάκας µε την πλάκα σκυροδέµατος και τέλος η σύνδεση του σύµµικτου τοιχώµατος µε τα περιµετρικά στοιχεία που το περιβάλουν, Σχ. 7. Η ανελαστική συµπεριφορά του συστήµατος καθορίζεται από το σύνολο των στοιχείων που σχηµατίζουν το πλαίσιο-σύµµικτο µεταλλικό τοίχωµα όπως περιγράφεται στην συνέχεια Τα σύµµικτα τοιχώµατα µε µεταλλική πλάκα χρησιµοποιού- αναλυτικότερα.

Σχ. 7 Συστήματα σύμμικτων τοιχωματικών κατασκευών

Α) Τυπικές διατομές τοιχωμάτων ο/σ με μεταλλικές κεφαλές(5,6)

Β) Σύμμικτα μεταλλικά τοιχώματα(2)

∆ιατομές σύμμικτων τοιχώματων(2,6)

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 75

Άρθρο

Η µεταλλική πλάκα παραλαµβάνει την τέµνουσα ορόφου µέσω ενός µηχανισµού διατµητικής διαρροής, όντας δυνάµενος να αναπτυχθεί λόγω της ύπαρξης της πλάκας σκυροδέµατος, η οποία ουσιαστικά λειτουργεί ως “ενίσχυση” προστατεύοντας την µεταλλική πλάκα από πρόωρο λυγισµό και επιτρέποντας την να αναπτύξει το όριο διατµητικής διαρροής. Αναλογικά ένα ποσοστό της τέµνουσας ορόφου παραλαµβάνεται και από την πλάκα σκυροδέµατος µέσω της ανάπτυξης µηχανισµού δράσης θλιπτικού πεδίου (compression field action), Σχ. 8. Η πλάκα σκυροδέµατος συνεισφέρει στην διατµητική αντοχή και στη δυσκαµψία του τοιχώµατος, ενώ ανάλογα µε το ποσοστό όπλισης αυξάνει και την πλαστιµότητα. Στην περίπτωση των σύµµεικτων τοιχωµάτων οι ροπές ανατροπής παραλαµβάνονται, εκτός από τους στύλους, και µε τη συµµετοχή της σύµµικτης πλάκας. Η εξασφάλιση των παραπάνω µηχανισµών δεν θα είναι δυνατή εάν η µηχανική σύνδεση µεταξύ µεταλλικής πλάκας και πλάκας σκυροδέµατος δεν είναι η κατάλληλη, διασφαλίζοντας την συνοχή και την ροή των δυνάµεων µεταξύ των δύο υλικών. Οι δοκοί και οι στύλοι που οριοθετούν το φάτνωµα παραλαµβάνουν τις ροπές ανατροπής, τα βαρυτικά φορτία (δηλ. δράση πλαισίου) και ενεργούν ως “σηµεία αγκύρωσης”, για την ανάπτυξη

∆ιατμητική διαρροή

του εφελκυστικού και του θλιβόµενου πεδίου δράσης αντίστοιχα, καθώς επίσης και για την µεταλλική πλάκα και την πλάκα σκυροδέµατος. Σε κάθε περίπτωση σηµαντικό ρόλο παίζει και η σύνδεση, σύµµικτου τοιχώµατος (είτε αυτό είναι προκατασκευασµένο είτε χυτό επί τόπου) µε τα περιµετρικά στοιχεία (δοκοί – υποστυλώµατα), η οποία µέσω κοχλίωσης ή συγκόλλησης καλείται να µεταφέρει δυνάµεις εφελκυσµού και διάτµησης, Σχ 9. Οµοίως µε τα όσα περιγράφηκαν στη προηγούµενη παράγραφο, η κατασκευαστική µόρφωση και ο σχεδιασµός πρέπει να ακολουθούν την φιλοσοφία του ικανοτικού σχεδιασµού ιεραρχώντας τις διάφορες µορφές αστοχίας, προκειµένου να αναπτυχθεί ένας ελεγχόµενος µηχανισµός προκρίνοντας τις πλαστικές µορφές και στην συνέχεια τις ψαθυρές µορφές αστοχίας. Περισσότερα για τα θέµατα σχεδιασµού δίνονται στους κανονισµούς, ANSI – AISC 341/2005 (Part II, §17 & Comm. C17)(6) καθώς και στην σχετική βιβλιογραφία(2).

Ανελαστικός μηχανισμός ∆ράση εφελκυστικού πεδίου

∆ράση θλιπτικού πεδίου

Σχ. 8 Ανελαστική συμπεριφορά σύμμικτων μεταλλικών τοιχωμάτων 76 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Άρθρο

Σχ. 9 Σχηματικές λεπτομέρειες σύνδεσης σύμμικτου τοιχώματος – δοκούστύλου

4. Μόρφωση Μικτών Συστημάτων με Μεταλλικά και Σύμμικτα Τοιχώματα.

H εµφάτνωση των µεταλλικών ή σύµµικτων τοιχωµάτων, όπως αυτά παρουσιάστηκαν στις προηγούµενες παραγράφους, εντός µεταλλικών ή σύµµικτων πλαισίων δηµιουργεί ένα µικτό δοµοστατικό φέροντα οργανισµό (dual frames). Όπως αναφέρθηκε και στην εισαγωγή συγκριτικά πλεονεκτήµατα αυτών είναι η αυξηµένη υπερστατικότητα, δυσκαµψία, πλαστιµότητα καθώς και η αποφυγή ανάπτυξης µηχανισµού ορόφου ή αλυσιδωτής κατάρρευσης. Γενικά, σε κάθ’ ύψος διαµόρφωση διακρίνουµε 2 βασικούς τύπους φορέα, Σχ. 10:

Προκατασκευασμένα σύμμικτα τοιχώματα(2)

• Αρθρωτό πλαίσιο µε µεταλλικά η σύµµικτα τοιχώµατα.

Χυτά επι τόπου σύμμικτα τοιχώματα

• Μικτό πλαισιακό φορέα µε µεταλλικά η σύµµικτα τοιχώµατα. Παραλλαγές των βασικών συστηµάτων παρουσιάζονται στο σχήµα 10 η διαµόρφωση των οποίων εξαρτάται από την αρχιτεκτονική, το ύψος του κτιρίου, την σεισµικότητα της περιοχής, κ.α. Σε κάτοψη η τοποθέτηση των τοιχωµάτων ακολουθεί τους γνωστούς κανόνες της µηχανικής για την δηµιουργία δύστρεπτων φορέων όπου ο πόλος στροφής να συµπίπτει, µε το κέντρο βάρους, την ανάπτυξη πλήρους πλαισιακής λειτουργίας, την διασφάλιση διαφραγµατικής λειτουργίας, Σχ 11.

Μεταλλικό πλαίσιο με αρθρωτές συνδέσεις

Σχ. 10 ∆ομοστατικά συστήματα πλαισίουτοιχώματος

Μεταλλικό ή σύμμικτο τοιχείο

Μεταλλικό πλαίσιο με δύσκαμπτες συνδέσεις Μεταλλικό ή σύμμικτο τοιχείο

Βασικά συστήματα Πλαισίου - Τοιχώματος

Κατασκευαστικές διαμορφώσεις

1 Περιμετρικά τοιχώματα

2 Συζευγμένα ή ασύζευκτα τοιχώματα

3 Συστήματα τύπου out-rigger wall

4 Δικτυωτή τοιχωματική διάταξη

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 77

Άρθρο

Σχ 11 Σχηματικές διατάξεις φορέων σε κάτοψη

5. Αναφορές 1. Abolhassan Astaneh-Asl, 2001: Seismic Behaviour and Design of Steel Shear Walls, Steel Tips July 2001, Structural Steel Educational Council.

2. Abolhassan Astaneh-Asl, 2002: Seismic Behaviour and Design of Composite Steel Plate Shear Walls, Steel Tips, Structural Steel Educational Council.

3. Sabelli R, Bruneau M, Driver R, 2008 : Steel Plate Shear Walls in the Upcoming 2010 AISC Seismic Provisions and 2009 Canadian Standard S 16, Structures 2008: Crossing Borders, ASCE. 4. Sabelli R, Bruneau M, 2006: Steel plate shear walls, AISC Design Guide, American Institute of Steel Construction, Chicago, Illinois.

5. Eurocode 8: Design of structures for earthquake resistance, Part 1: General rules, seismic actions and rules for buildings, EN 1998-1, December 2004.

6. American Institute of Steel Construction, AISC, 2005: Seismic Provisions for Structural Steel Building, ANSI/AISC 341-05, Chicago, Illinois.

7. Canadian Standards Association, CSA, 2001: Limit State Design of Steel structures. CAN/CSA, S-16-01m Toronto, Ontario, Canada.

78 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

Η τεχνική επιχείρηση Αριστοδοµή ιδρύθηκε από τον Αριστείδη Μουρµούρα το 1992. ∆ραστηριοποιείται στις δοµικές κατασκευές. Είναι µια επιτυχηµένη και καταξιωµένη τεχνική επιχείρηση. Η εµπειρία της, που απέκτησε µέσα στο χρόνο και το πλήθος έργων, που αποπεράτωσε την καθιστούν ως µία εκ των κορυφαίων εταιρειών στον χώρο των κατασκευών δοµικών έργων, ωπλισµένου σκυροδέµατος, βιοµηχανικών και εποξειδικών δαπέδων, αρχιτεκτονικών, στατικών µελετών και κατασκευή ξύλινων στεγών, καθαιρέσεις στοιχείων από ωπλισµένο σκυρόδεµα, εξυγιάνσεις και ενισχύσεις σκελετών κτηρίων µε ρητινενέσεις και ανθρακοϋφάσµατα, µελέτες (πολεοδοµικού φακέλου). Στους πελάτες της συγκαταλέγονται µεγάλες ελληνικές εταιρείες, µε τις οποίες συνεχίζει να συνεργάζεται εδώ και χρόνια, αλλά και πλήθος ιδιωτών. Η Αριστοδοµή διαθέτει έµπειρο προσωπικό, που της επιτρέπει να δίνει έγκυρες κατασκευαστικές λύσεις και να διατυπώνει προτάσεις ακόµα και σε δύσκολες κατασκευαστικές εφαρµογές. Στην 16χρονη πορεία της Αριστοδοµής στο χώρο των κατασκευών στόχος µας είναι η ανάληψη εξεζητηµένης µορφής έργων έτσι

80 I METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | τεύχος 3ο 2009

ώστε να ξεχωρίσουµε από τις κοινότυπες και εργολαβικές κατασκευές. Έχοντας πάντα ως βασικό άξονα την διατήρηση των πιο σύγχρονων κατασκευαστικών προδιαγραφών (οι οποίες τίθενται σε ισχύ από την ελληνική και ευρωπαϊκή νοµοθεσία) µπορούµε να σας διαβεβαιώσουµε για την ποιότητα του τελικού προϊόντος.

Σε συνάρτηση µε τα παραπάνω, κύριο µέληµά µας είναι να είµαστε όσο το δυνατόν πιο ανταγωνιστικοί στην ελληνική αγορά, διατηρώντας µια ισορροπία ανάµεσα στην ποιότητα και στην τιµή. Οποιασδήποτε φύσεως κατασκευή µε υποδεέστερες τεχνικές και υλικά δεν δύναται να συγκριθεί µε τις κατασκευές της Αριστοδοµής.

τεύχος 3ο 2009 | METΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ | 81