Issue 321 by مجلة البناء

‫‪٣٢١‬‬ ‫اﻟﺴﻨﺔ ‪ / ٣٧‬ﺷﻮال ‪١٤٣٨‬ﻫـ‬

‫‪ ٣٢١‬اﻟﺴﻨﺔ ‪ / ٣٧‬ﺷﻮال ‪١٤٣٨‬هـ ‪321 July 2017 / Volume 37‬‬

‫أﺣﺪث ﻣﻄﺎرات اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬

‫‪July 2017 / Volume 37‬‬

‫‪321‬‬

‫اﻟﻤﺤﺘﻮﻳﺎت‬ ≥≤± œbF « ¨5Łö¦ «Ë WFÐU « WM « ‫ا ﻓﺘﺘﺎﺣﻴﺔ‬ ±≤

‫ﺛﻮرة اﻟﺒﻨﺎء اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‬

‫أﺧﺒﺎر اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ‬ ±¥

‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻣﺤﻠﻴﺔ و ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﺣﺪﻳﺜﺔ‬

‫اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓﻲ اﻟﺒﻨﺎء‬ ≤∏ ≥∞

‫ﻧﻮاﻓﺬ ﻣﺒﺘﻜﺮة‬ ‫ﻧﻈﺎم ﺗﻬﻮﻳﺔ ﺧﺎص ﺑﺎﻟﻤﺼﺎﻋﺪ‬

‫أﺣﺪث ﻣﻄﺎرات اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬ ≥∂

‫ﻧﺸﺄة وﺗﻄﻮﻳﺮ ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬

¥¥

‫ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺪوﻟﻲ ﺑﺠﺪة‬

μ∂

‫( ـ اﻟﺮﻳﺎض‬5) ‫ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﺧﺎﻟﺪ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺼﺎﻟﺔ‬

∂≤

‫ﻣﻄﺎر أﺑﻬﺎ اﻟﻤﺤﻮري‬

∂∂

‫ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺠﺪﻳﺪ ـ ﺟﺎزان‬E‫ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ ا‬

∑∞

‫ﻣﺒﻨﻰ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬

(‫)ﻗﺴﻢ ﺧﺎص ﺑﺎﻟﻤﺸﺘﺮﻛﻴﻦ‬

‫اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت ﺛﻼﺛﻴﺔ ا&ﺑﻌﺎد واﻟﺒﻨﺎء‬

±Â

‫ﺑﻌﺎد واﻟﺒﻨﺎء‬,‫اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت ﺛﻼﺛﻴﺔ ا‬

¥Â

‫ﻣﻈﻠﺔ ﻣﻦ أﺟﻨﺤﺔ اﻟﺨﻨﻔﺴﺎء‬

∏Â

‫ﻗﺎﻋﺪة ﻗﻤﺮﻳﺔ‬

±≤Â

‫ﻋﻤﺎرة ﻣﺘﺠﺎوﺑﺔ ﻣﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ‬

±∂Â

‫ﻣﻨﺤﻮﺗﺔ ﻣﻌﻤﺎرﻳﺔ‬

‫ﻣﻠﺤﻖ اﻟﺒﻨﺎء‬ π∏

‫ﻣﻘﺎﻻت ﻋﻦ أﺣﺪث ﻣﻨﺘﺠﺎت وﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺸﺮﻛﺎت‬

Â ≤∞±∑ uO u¹ Ø?¼ ±¥≥∏ ‰«uý d¹d×² « fOz—Ë dýUM « qO)« UÐ√ tK « b³Ž rO¼«dÐ≈ ”bMN*« ÂUF « d¹b*« qO)« UÐ√ tK « b³Ž e¹eF « b³Ž ”bMN*« ÍcOHM² « d¹b*« qO)« UÐ√ tK « b³Ž rO¼«dÐ≈ bL× W U)« «—«b ù« …d¹b qO)« UÐ√ tK « b³Ž rO¼«dÐ≈ …u u WÝbMN*« wMH « Ã«dšù« WO½«dLF « ÊËRAK ¡UM³ « WK− ∫l¹“u² «Ë U «d²ýô« ±±¥≤± ÷U¹d « μ≤≤ » Æ ’ W¹œuF « WOÐdF « WJKL*« ¥∂μ ? π∑¥π ¨ ¥∂¥ ? ≤μμ∂ ÷U¹d « ¥∂¥ ? ∂≥¥∏ f U info@albenaamag.com ÆÊ«bK³ « q w «bM² *« q sŽ WþuH× dAM « ‚uIŠ ôUI*UÐ …œ—«u « UDD *«Ë —u?B «Ë U uKF*«Ë ¡«—ü« WK−*« ÁcNÐ WHK² *« UŽËd?A*«Ë U?Ý«—b «Ë Àu×³ «Ë ¨UÎ OK Ë√ UÎ Ozeł U¼d?A½ …œUŽ≈ Ë√ ¨UNM ”U³² ôUÐ `L? ¹ ô vKŽ ‰uB(« bFÐ ô≈ ¨X½U U?LN WI¹dÞ ÍQÐ U?NM¹e ð Ë√ Æd¹d×² « fOz— s WOÐU² WI «u

∫…bŠ«u « W M « dFÝ Î U¹— UÎ ¹œuFÝ ô ≥∞ W¹œuF « WOÐdF « WJKL*« w²¹u —UM¹œ ≤[μ X¹uJ « WOM¹d×Ð dO½U½œ π s¹d×³ « UÎ Oð«—U ≈ UÎ L¼—œ ≥∞ WOÐdF « «—U ù« W Ëœ Î U¹— ÎU¹dD ô ≥∞ dD Î U¹— UÎ O½ULŽÔ ô π ÊULŽÔ UÎ ¹dB UÎ NOMł ∂∞ dB —ôËœ ∏ ÊUM³ w½œ—√ —UM¹œ ≤ Êœ—_« Ë—u¹ ∂ UO½U*√ Ë—u¹ ∂ U ½d wMO d²Ý« tOMł ∂ «d²K$« —ôËœ ∏ Èdš_« ‰Ëb « lOLłË …b×²*« U¹ôu « ISSN: 1319 - 206 X 00 Albenaa

¡UM³ « ∞∞

WOŠU²² ù«

Digital Revolution in Construction

‫ﺛﻮرة اﻟﺒﻨﺎء اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‬

We are living a new industrial revolution that depends on the technological advancements and the use of the internet. But the level of effects of this revolution on architecture and the construction industry is still undetermined for this revolution is still in its dawn. At least we can say the transformation will be huge and rapid.

vKŽ ÂuIð …b¹bł WOŽUM …—uŁ ÂuO « gOF½ U½√bÐ UM½QÐ ‰uI « s?J1 …—u¦ « Ác¼ dOŁQð Èb ¨X½d²½ù« WJ³?ý Â«b ²?ÝUÐ wMI² « ‰u×² « qJAÐ Ád¹bIð sJ1ô ¡UM³ « ‚u?ÝË Í—ULF*« qLF « vKŽ WOŽUMB « «c¼ ÊQÐ ‰uI « sJ1 sJ Ë t²¹«bÐ w ‰«“U ‰u×² « «c¼ Ê_ Êü« q U œ«u —uNþ bNA½ U½√bÐ ÂuO U ¨ÎUF¹dÝË Î «bł Î «dO³ ÊuJO?Ý ‰u×² « WOL d « UOMI² « WD?Ý«uÐ ô≈ UNłU²½≈ s sJL²½ r …b¹bł W?OŽUM d _« ¨WOFO³D « œ«u*« w U% Ê√ lOD²? ð œ«u*« Ác¼ ¨u½UM « UOMIðË —«ËœQÐ ÂUOI « vKŽ …—œU UNM WŽuMB*« U−²M*« s qF−O?Ý Íc « sJ1 w² «Ë fL?A « WF?ý_ W?ÝU (« ◊uO)« pKð q¦ …œb?F² w Âb ²? ð Ê√ sJ1 w² « œ«u?*« pKð Ë√ ¡uC « Y?³ðË h?²9 Ê√ UMzUJK WOzUA½ù« q UON « s W? ³²I*« WOzU?A½ù« q UON « WŽUM …—bI «Ë Ê“u « WHšË œ—«u?*« w œUB² ù« 5Ð lL& w?² «Ë WO(« ÆUNOKŽ ÈuI « dOŁQð qL% vKŽ ÈuBI «

New industrial materials are emerging through digital technologies and Nano technologies. These biomimic materials allow the end products to perform inconceivable functions. Solar-sensitive strings, for example, can absorb, collect, and deliver light. Other materials can be used in construction structures the same as the ones in living organisms. In addition, robotic production is spreading with the advent of 3D Printing which transform mass production to individual production instead allowing individuals to produce customised products to their needs. This have become more possible with 3d printers that are now easy to own due to its availability to individuals with lower prices. 3D Printing is providing new solutions for construction both economical and exceptional. Today, 3D Printing can produce industrial marble with different economical complicated shapes, or walls with utilities channels to pass in cables and pipes. Also, it can now produce concrete columns without the use of formwork. These printers operate on digital technologies in manufacturing any desired product. Any design can be implemented and produced rapidly. In architecture, the design to execution can take years. But with 3D printing these architectural design ideas can be implemented in a matter of hours or days. These revolution on material nature and traditional building methods will definitely revolutionise the construction industry as well as the architectural work. This means that we should prepare ourselves from now to cope with this revolution through our education, training and practice, and building construction sciences. Editor’n Chief

WŽU³D « Â«b ²Ý«Ë w ü« ÊU ½ù« WDÝ«uÐ lOMB² « d?A²M¹ √bÐ UL …—dJ² …dO³ UOLJÐ wŽUMB « ÃU²½ù« ‰u% w² « œUFÐ_« WOŁö¦ « ¨œd qJ WOB ?A « U³žd « w³Kð UNMJ Ë WKOK UOLJÐ ÃU?²½≈ v ≈ dF?Ý `³ √ Ê√ bFÐ W? Uš œd? qJ …d? u² U?−²M*« `?³B² ÆÍœUF « ÊU ½ù« ‰ËUM² w œUFÐ_« WOŁö¦ « UFÐUD « 5Ð lL& …b¹bł WOzUA½≈ ÎôuKŠ ÂuO « œUFÐ_« WOŁö¦ « UFÐUD « ÂbIð WOŁö¦ « WŽU³D « ‰U?¦*« qO³?Ý vKŽ UNM Ë cOHM² « WŽd?ÝË œUB² ù« Ê√ sJ1 Íc «Ë ·U?H'« l¹d?Ý wŽUM ÂUš— lMBð w² « œU?FÐ_« jz«u(« s «bŠË Z²Mð w² « UFÐUD « pKð Ë√ …bIF ‰UJýQÐ ÊuJ¹ Z²Mð UL W?OzU*« «b¹bL² «Ë ö?ÐUJ « —Ëd? «uM U?NO X?− œ√ Æ ôUIÝ Ë√ V «u v ≈ WłUŠ ÊËbÐ …bLŽ_« q¦ WOzUA½≈ d UMŽ Í√ WŽUM w WOL d « U?OMI² « WD?Ý«uÐ qLFð w² « UFÐUD « Ác¼ WOLOLB² « —UJ? _« cOHMð sJ1 YO×Ð l¹d?Ý qJ?AÐË Áb¹d½ Z²M ÍQ Êü« q UŠ u¼U0 t²½—UI sJ1 ô wÝUO X Ë w U−²MLK rŁ wKJ?A « rOLB² « WKŠd0 d9 Ê√ V?−¹ ÂuO « tOLOLBð …d?J Îö¹uÞ Î U² Ë p – ‚dG² ¹ Í—ULF*« ‰U−*« w ¨ cOHM² « rŁ wzU?A½ù« —UJ _« cOHMð r²¹ Ê√ sJ1 UFÐUD « Ác¼ l ULMOÐ Æ5M UÐ V? ×¹ ÆÂU¹√ Ë√ UŽUÝ ÊuCž w W¹—ULF*« Ê√ bÐô W¹bOKI² « ¡U?A½ù« ‚dÞË œ«u*« WFO³Þ v?KŽ UÐöI½ô« Ác?¼ ÃU²×¹ «c¼Ë Í—U?LF*« qLF «Ë ¡UM³ « ‚u?Ý w ÎözU¼ Îôu% Àb?% —UA²½ô« l¹d?ÝË ÀËb(« V¹d ÊuJ¹ ·u?Ý t½_ t œ«bF²?Ýù« UM²LE½√Ë WO³¹—b² «Ë WOLOKF² « UMDDš w dOJH² « bOF½ Ê√ wMF¹ «c¼Ë ÆÂUŽ qJAÐ ¡UM³ « ‚uÝË WOzUM³ « d¹d×² « fOz— 12 Albenaa

¡UM³ « ±≤

‫√‪l¹—UA*« —U³š‬‬

‫ﻳﺘﻨﻔﺲ اﻟﻄﻴﺮان ﻣﻨﺬ ﺛﻠﺚ ﻗﺮن‬

‫ﻣﻌﺎﻟﻲ ا‪f‬ﺳﺘﺎذ ﻋﺒﺪاﻟﺤﻜﻴﻢ اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ رﺋﻴﺴ‪G‬‬ ‫ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬

‫ﻣﺸﺮوع ﻣﻄﺎر‬ ‫اﻟﻄﺎﺋﻒ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫ﺳﻌﻮدﻳﺔ ﻣﺘﺨﺼﺼﺔ ﺑﺎﻟﺘﺼﻮﻳﺮ واﻟﻤﺴﺢ اﻟﺠﻮي‬

‫ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﺸﺮوع ﻣﻄﺎر اﻟﻄﺎﺋﻒ اﻟﺪوﻟﻲ‬

‫وﻋﻤﻞ ﻣﺪﻳﺮا ﻋﺎﻣﺎ ﻟﻬﺎ ﻣﻦ )‪.(٢٠٠٢-١٩٨٩‬‬

‫اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺨﺼﺨﺼﺔ اﻟﺘﻲ‬

‫ﺗﻨﻮﻋﺖ ﺧﺒﺮة اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ ﻣﺤﻠﻴﺎ وإﻗﻠﻴﻤﻴ‪ G‬وﻋﺎﻟﻤﻴ‪،G‬‬

‫ﺳﺘﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ أﻫﺪاف اﻟﺮؤﻳﺔ‬

‫ﻓﻔﻲ ﻋﺎم )‪ (٢٠٠٥-٢٠٠٣‬ﻋﻤﻞ ﻛﺒﻴﺮا ﻟﻤﺪرﺑﻲ اﻟﻄﻴﺮان‬ ‫ِ‬

‫اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬

‫ﻓﻲ ﺷﺮﻛﺔ ‪ CAE‬ا‪C‬ﻣﺎراﺗﻴﺔ وﻣﻦ ﻋﺎم )‪(٢٠٠٨-٢٠٠٥‬‬

‫اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ‪.٢٠٣٠‬‬

‫ﻋﻤﻞ ﻣﺪﻳﺮا ﺗﻨﻔﻴﺬﻳ‪ G‬ﻟﻠﻌﻤﻠﻴﺎت ﻓﻲ ﺷﺮﻛﺔ ﻧﺎس‪،‬‬

‫ﻳﻘﻊ اﻟﻤﺸﺮوع ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻊ اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ‬

‫وﻛﺬﻟﻚ ﻣﺪﻳﺮا ﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻠﺪﻳﻮان‬

‫ﺷﻤﺎل ﺷﺮق ﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﻄﺎﺋﻒ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ‬

‫اﻟﻤﻠﻜﻲ‪ ،‬وﺳﺎﻫﻢ ﻓﻲ اﻟﺘﺮﺧﻴﺺ اﻟﻔﻨﻲ ﻟﺸﺮﻛﺔ‬

‫ﺗﻘﺪر ﺑـ ‪ ٤٨‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‪ .‬ﺗﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ‬

‫ﻓﻼي ﻧﺎس‪.‬‬

‫ﻣﻄﺎر اﻟﻄﺎﺋﻒ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻴﺘﻜﻴﻒ‬

‫وأﺻﺒﺢ ﻓﻲ ﻋﺎم )‪ (٢٠١٥-٢٠٠٨‬رﺋﻴﺴﺎ ﺗﻨﻔﻴﺬﻳﺎ ﻟﺸﺮﻛﺔ‬

‫ﻣﻊ اﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ‬

‫اﻟﺨﻠﻴﺞ ﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ﻟﻠﻄﺎﺋﺮات وﻣﺮﺧﺼﺔ ﻣﻦ اﻟﻬﻴﺌﺔ‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ وإدارة اﻟﻄﻴﺮان واﻟﻔﻀﺎء‬ ‫ا‪f‬وروﺑﻴﺔ ‪ EASA‬وﺣﻮاﻟﻲ ‪ ١٤‬دوﻟﺔ أﺧﺮى‪ ،‬ﻛﻤﺎ أﺻﺒﺢ‬ ‫ﻃﻴﺎرا ﻋﻠﻰ ﻃﺎﺋﺮات ا‪C‬ﻳﺮﺑﺎص وﻣﺴﺘﺸﺎرا ﻟﻤﺪﻳﺮ ﻋﺎم‬ ‫ﺟﺎء ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﺎﻟﻲ ا‪f‬ﺳﺘﺎذ ﻋﺒﺪاﻟﺤﻜﻴﻢ ﺑﻦ ﻣﺤﻤﺪ‬

‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﻓﻲ ﺷﺮﻛﺔ ﻧﺎس‪.‬‬

‫اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ رﺋﻴﺴﻴﺎ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬

‫وﻓﻲ ﺷﻬﺮ ﻣﺎرس ﻣﻦ ﻋﺎم ‪ ٢٠١٥‬أﺻﺒﺢ ﻣﺴﺎﻋﺪا‬

‫ﺑﻤﺮﺗﺒﺔ وزﻳﺮ‪ ،‬ﺗﺘﻮﻳﺠ‪ G‬ﻟﻤﺴﻴﺮة ﺣﺎﻓﻠﺔ ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ اﻟﻄﻴﺮان‬

‫ﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ ﻗﻄﺎع‬

‫واﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي‪ ،‬ﻓﺒﻌﺪ أن أﻛﻤﻞ دراﺳﺔ اﻟﻄﻴﺮان‬

‫اﻟﺴﻼﻣﺔ وا‪f‬ﻣﻦ واﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي‪.‬‬

‫ﺑﺄﻣﻴﺮﻛﺎ‪ ،‬اﻧﻄﻠﻖ إﻟﻰ ﺣﻴﺎﺗﻪ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ اﻟﻄﻴﺮان‪.‬‬

‫ﻛﺎﻧﺖ ﻟﻤﺴﺎت اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ واﺿﺤﺔ ﻟﻠﻌﻴﺎن‪ ،‬إذ ﻗﺎم‬

‫ﻧﺎل اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ ﻋﻠﻰ ﻋﺪة ﺗﺮاﺧﻴﺺ ﻣﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻄﻴﺮان‪،‬‬

‫ﺑﻌﺪة ﻣﺒﺎدرات إﺑﺎن ﻋﻤﻠﻪ ﻣﺴﺎﻋﺪا ﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﻬﻴﺌﺔ‬

‫ﻛﺘﻔﻮﻳﺾ ﻣﻦ إدارة اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻔﻴﺪراﻟﻲ ا‪f‬ﻣﻴﺮﻛﻲ ﺑﺄن‬

‫اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‪ ،‬ﻣﻦ أﻫﻤﻬﺎ‪ ،‬إﺻﺪار اﻟﻠﻮاﺋﺢ‬

‫ﻳﻜﻮن ﻃﻴﺎرا ﻣﻔﻮﺿﺎ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺣﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﺷﻬﺎدة ﻣﺪرب‬

‫وا‪f‬ﻧﻈﻤﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺴﻼﻣﺔ اﻟﻄﻴﺮان ‪f‬ول ﻣﺮة ﻓﻲ ﺗﺎرﻳﺦ‬

‫ﻃﻴﺮان ﻣﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة ا‪f‬ﻣﻴﺮﻛﻴﺔ‪ ،‬وﺷﻬﺎدة‬

‫اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻛﺎﻧﺖ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﻧﻈﻤﺔ‬

‫ﻃﻴﺎر ﺗﺠﺎري ﻣﻦ أﻣﻴﺮﻛﺎ ﻣﻊ ﺗﺄﻫﻴﻞ ﻋﻠﻰ ﻋﺪد ﻣﻦ‬

‫اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻔﺪراﻟﻲ ا‪f‬ﻣﻴﺮﻛﻲ‪ ،‬ﻛﻤﺎ وﺿﻊ اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ‬

‫اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﻨﻔﺎﺛﺔ‪.‬‬

‫ﻋﺎﻣﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي واﻟﺒﺪء ﻓﻲ ﺗﺤﺮﻳﺮ ا‪f‬ﺟﻮاء‪.‬‬

‫وﻋﻨﺪ اﻟﻌﻮدة إﻟﻰ ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ اﻟﻤﻮﻟﻮد ﻋﺎم )‪،(١٩٦١‬‬

‫وﻛﺴﺎﺑﻘﺔ ﻓﻲ ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺑﺎﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪،‬‬

‫ﻧﺠﺪ أن ﻋﻼﻗﺘﻪ ﺑﺎﻟﻄﻴﺮان ﺗﻔﻮق اﻟﺜﻠﺚ ﻗﺮن‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻋﻤﻞ‬

‫ﻗﺎم ﻣﻌﺎﻟﻴﻪ ﺑﺈﻋﺎدة ﺻﻴﺎﻏﺔ اﻟﻠﻮاﺋﺢ وا‪f‬ﻧﻈﻤﺔ‬

‫)‪ (١٩٨٤-١٩٨٢‬ﻓﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﻟﻠﻬﻴﻠﻜﻮﺑﺘﺮات‬

‫اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺑﻤﺎ ﻳﺪﻋﻢ اﻟﻄﻴﺮان ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ ،‬إﺿﺎﻓﺔ‬

‫)ﺷﺮﻛﺔ أراﻣﻜﻮ( ﻛﺄول ﻗﺎﺋﺪ ﻃﺎﺋﺮة ﻫﻴﻠﻜﻮﺑﺘﺮ ﺳﻌﻮدي‬

‫إﻟﻰ دوره ﻓﻲ إﻧﻬﺎء اﻻﺣﺘﻜﺎر ﻓﻲ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺨﺪﻣﺎت‬

‫ﻓﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻌﺮف ا‪u‬ن ﺑﻘﺴﻢ اﻟﻄﻴﺮان ﻓﻲ ﺷﺮﻛﺔ‬

‫ا‪f‬رﺿﻴﺔ وذﻟﻚ ﺑﺎﻟﺘﺮﺧﻴﺺ ﻟﺸﺮﻛﺔ أﺧﺮى‪ ،‬واﻟﺘﺮﺧﻴﺺ‬

‫ﺑﺘﺎرﻳﺦ ا‪C‬ﻓﺘﺘﺎح ﺑﺎ‪C‬ﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﻨﻤﻮ‬ ‫اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﺧﻼل اﻟﺜﻼﺛﻮن ﻋﺎﻣ‪ G‬اﻟﻘﺎدﻣﺔ‪،‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺴﺎﺣﺎت ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﻮاﺟﻪ‬ ‫اﻟﺘﻮﺳﻊ ﺑﺎﻟﻤﺪارج ا‪C‬ﺿﺎﻓﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ‬ ‫وﻃﺮﻳﻖ ﺗﺪرﻳﺞ اﻟﻄﺎﺋﺮات وﺳﺎﺣﺎت‬ ‫اﻟﻄﻴﺮان‪ ،‬وﺻﺎﻟﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻮﺳﻊ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻲ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﺴﻮر واﻟﺒﻮاﺑﺎت‬ ‫ا‪C‬ﺿﺎﻓﻴﺔ‪ .‬وﺿﻢ أﻳﻀ‪ G‬ﻣﺴﺎﺣﺎت ﻛﺎﻓﻴﺔ‬ ‫ﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ وﺣﻈﺎﺋﺮ اﻟﻄﺎﺋﺮات‬ ‫وﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺸﺤﻦ ﻣﻊ إﻣﺎﻛﻨﻴﺔ اﻟﺘﻮﺳﻊ‬ ‫ﻟﺒﻨﺎء ﺻﺎﻟﺔ ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻟﻔﺼﻞ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‬ ‫اﻟﻤﺤﻠﻴﻴﻦ واﻟﺪوﻟﻴﻴﻦ ﻣﺘﻰ ﻣﺎاﻗﺘﻀﺖ‬ ‫اﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﺑﺬﻟﻚ‪.‬‬ ‫ﻳﺘﺴﻊ اﻟﻤﻄﺎر ﻋﻨﺪ ا‪C‬ﻓﺘﺘﺎح إﻟﻰ‬ ‫‪٣٫٥‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ و ‪ ٢٥٠٠٠‬ﺣﺮﻛﺔ ﻃﻴﺮان‬ ‫ﺳﻨﻮﻳ‪ ،G‬وﻫﻮ ﻣﺼﻤﻢ ‪C‬ﺣﺘﻮاء ذروة ﻋﺪد‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ أﺛﻨﺎء اﻟﺤﺞ وﻳﺘﻮﻗﻊ اﻟﻨﻤﻮ‬ ‫أن ﺗﺼﺒﺢ اﻟﺴﻌﺔ ‪ ٦‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ و‬ ‫‪ ٤٠٠٠٠‬ﺣﺮﻛﺔ ﻃﻴﺮان ﺳﻨﻮﻳ‪ .G‬ﻛﻤﺎ ﺳﻴﺘﻢ‬ ‫اﻧﺸﺎء ﻋﺪد ﺳﺖ ﺟﺴﻮر ﻣﺘﺼﻠﺔ ﻟﻨﻘﻞ‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺑﻴﻦ ﺻﺎﻟﺔ اﻟﺴﻔﺮ واﻟﻄﺎﺋﺮات‬

‫وﻓﻲ )‪ (١٩٨٦-١٩٨٤‬ﻋﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﻮﺣﺪ‬ ‫أراﻣﻜﻮ‪ِ ،‬‬

‫ﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﺟﻮﻳﻴﻦ ﺟﺪد وإﻛﻤﺎل اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬

‫ﻛﻜﺎﺑﺘﻦ ﻃﻴﺎر ﻋﻠﻰ ﻃﺎﺋﺮات اﻟﻠﻴﺮ ﺟﺖ واﻟﻬﻮﻛﺮ‪.‬‬

‫اﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺎت اﻟﺜﻨﺎﺋﻴﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ واﻟﺪول ا‪f‬ﺧﺮى ﺑﻤﺎ‬

‫وﺗﺒﻠﻎ ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ‪ ٣٤٫٩٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‪.‬‬

‫اﻧﺘﻘﻞ ﻣﻌﺎﻟﻴﻪ ﻋﺎم )‪ (١٩٨٨-١٩٨٦‬ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻓﻲ ا‪C‬ﺧﻼء‬

‫ﻳﺨﺺ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي‪ ،‬إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ إﻋﺎدة ﺻﻴﺎﻏﺔ ﻻﺋﺤﺔ‬

‫ﻳﺸﻜﻞ اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺠﺪﻳﺪ ﺣﺎﻓﺰ‪ c‬ﺗﺠﺎرﻳ‪G‬‬

‫اﻟﻄﺒﻲ ﻟﻠﻘﻮات اﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﻛﻜﺎﺑﺘﻦ ﻃﻴﺎر وﻣﺪﻳﺮ‬

‫ﺣﻤﺎﻳﺔ ﺣﻘﻮق اﻟﻌﻤﻼء‪ ،‬إﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺗﺤﺼﻴﻠﻪ اﻟﻌﻠﻤﻲ‬

‫وإﻗﺘﺼﺎدﻳ‪ G‬ﻟﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﻄﺎﺋﻒ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪،‬‬

‫اﻟﺘﺪرﻳﺐ ﻓﻲ ا‪C‬ﺧﻼء اﻟﻄﺒﻲ ﻋﻠﻰ ﻃﺎﺋﺮات اﻟﻠﻴﺮ ﺟﻴﺖ‬

‫اﻟﺨﺎص ﺑﻌﻠﻮم اﻟﻄﻴﺮان‪ ،‬درس ﻣﻌﺎﻟﻴﻪ إدارة اﻻﻋﻤﺎل‬

‫ﺣﻴﺚ ﻳﻀﻢ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ‬

‫واﻟﺠﻮﻟﻒ ﺳﺘﺮﻳﻢ‪ ،‬ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ أﺳﺲ أول ﺷﺮﻛﺔ‬

‫ﻓﻲ ﺟﺎﻣﻌﺔ ﻓﻴﻨﻜﺲ ﺑﺎﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻻﻣﺮﻳﻜﻴﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ واﻟﺼﺤﻴﺔ واﻟﺨﺪﻣﻴﺔ‪.‬‬

‫‪¡UM³ « ±¥‬‬

‫‪14 Albenaa‬‬

l¹—UA*« —U³š√

Singapore - based Changi Airports to Operate New King Abdulaziz International Airport- Jeddah Singapore-based Changi Airports International (CAI) Company has won a license to operate Jeddah New King Abdulaziz International Airport, for a term of 20-Year, within a broader context of strategic partnership with the General Authority of Civil Aviation, the Minister of Transport Suleiman bin Abdullah Al-Hamdan announced, expecting that the experimental operating of the airport will begin from mid 2018, to accommodate with the Hajj season. During a press conference, he added that the rate of completion of workings, in progress, at the site is about 88 %, pointing that CAI will take over the work, during the upcoming period and concluding that awarding the license to a foreign operator does not mean exclusion of the nationals or depriving new jobs opportunities as the ultimate goal is to run all airports, by the nationals. (source: SPA)

‫ ﺳﻨﻐﺎﻓﻮرة‬- ‫ﺷﺮﻛﺔ ﻣﻄﺎرات ﺷﺎﻧﻐﻲ اﻟﺪوﻟﻴﺔ‬ ‫ ﺟﺪة‬- ‫ﺗﻔﻮز ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻟﺒﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪاﻟﻌﺰﻳﺰ‬

‫ﻛﺸﻒ ﻣﻌﺎﻟﻲ ا ﺳﺘﺎذ ﺳﻠﻴﻤﺎن ﺑﻦ ﻋﺒﺪا‬

‫ و ﺗﻤﺘﺪ ﻣﺪة اﻟﻌﻘﺪ ﻣﻊ اﻟﻤﺸﻐﻞ‬،‫اﻟﺪوﻟﻲ‬

‫اﻟﺤﻤﺪان وزﻳﺮ اﻟﻨﻘﻞ رﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ إدارة‬

‫ وﻳﻌﺪ‬.[‫ ﻋﺎﻣ‬٢٠ ‫اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻠﻤﻄﺎر إﻟﻰ‬

‫اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻋﻦ اﻟﺸﺮﻛﺔ‬

‫ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪاﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫اﻟﻤﺸﻐﻠﺔ ﻟﻤﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ ﻓﻲ ﻣﺆﺗﻤﺮ‬

‫ واﻟﺬي‬،‫أﺣﺪ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ اﻟﻬﺎﻣﺔ‬

‫ﺻﺤﻔﻲ ﺣﻴﺚ ﺗﻢ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻟﺠﻨﺔ ﻣﺨﺘﺼﺔ‬

‫ﺳﻴﺴﻬﻢ ﻓﻮر إﻧﺠﺎزه ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﺴﺘﻘﺒﻞ‬

‫ﻟﺪراﺳﺔ اﻟﻌﺮوض اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪﻣﺖ ﺑﻬﺎ ﺷﺮﻛﺎت‬

‫ وﻗﺪ ﺗﺠﺎوزت ﻧﺴﺒﺔ‬،‫اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي ﺑﺎﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬

‫ واﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻮاﺋﻤﺘﻬﺎ‬،‫ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻄﺎر‬

‫ ﺣﻴﺚ ﺗﺘﻮﻗﻊ‬،‫ ﺑﺎﻟﻤﺎﺋﺔ‬٨٨ ‫ﻧﺠﺎز ﺣﺘﻰ ﺗﺎرﻳﺨﻪ‬a‫ا‬

‫ وﻗﺪ ﺗﻢ‬،‫ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺘﻲ وﺿﻌﺘﻬﺎ اﻟﻬﻴﺌﺔ‬

‫اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ارﺗﻔﺎع وﺗﻴﺮة‬

‫اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ دراﺳﺔ ﻛﺎﻓﺔ ﺗﻠﻚ اﻟﻌﺮوض ﺣﻴﺚ‬

.‫اﻟﻌﻤﻞ ﺧﻼل اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ‬

‫وﻗﻊ اﻻﺧﺘﻴﺎر ﻋﻠﻰ ﺷﺮﻛﺔ ﻣﻄﺎرات ﺷﺎﻧﻐﻲ‬

New FedEx Express Center at King Khalid International Airport in Riyadh The General Authority of Civil Aviation has signed a commercial agreement with Abdul Latif Jameel Transport Company Ltd. to construct a 5,900 square meter re-export center at King Khalid International Airport in Riyadh. The new FedEx Express center will enable faster customs clearance for exports and imports. Construction is expected to begin in 2019.

‫إﻧﺸﺎء ﻣﺮﻛﺰ ﻟﻠﺸﺤﻦ اﻟﺴﺮﻳﻊ ﻓﻴﺪﻛﺲ‬ ‫إﻛﺴﺒﺮس ﻓﻲ ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﺧﺎﻟﺪ ﺑﺎﻟﺮﻳﺎض‬

‫وﻗﻌﺖ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان‬ (‫اﻟﻤﺪﻧﻲ )ﺷﺮﻛﺔ ﻣﻄﺎرات اﻟﺮﻳﺎض‬ ‫اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺗﺠﺎرﻳﺔ ﻣﻊ ﺷﺮﻛﺔ‬ ‫ﻋﺒﺪاﻟﻠﻄﻴﻒ ﺟﻤﻴﻞ ﻟﻠﻨﻘﻞ‬ ‫ ﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻣﺮﻛﺰ إﻋﺎدة‬،‫اﻟﻤﺤﺪودة‬ ‫ ﻣﺘﺮ‬٥٩٠٠ ‫اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ‬ ‫ﻣﺮﺑﻊ ﻟﻠﺸﺤﻦ اﻟﺴﺮﻳﻊ ﺑﻤﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ‬ ‫ وﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ‬،‫ﺧﺎﻟﺪ اﻟﺪوﻟﻲ ﺑﺎﻟﺮﻳﺎض‬ ‫ﺑﺪء اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﺑﻤﺮﻓﻖ اﻟﺸﺤﻦ‬ ‫ ﺣﻴﺚ‬،‫م‬٢٠١٩ ‫اﻟﺴﺮﻳﻊ ﺑﺤﻠﻮل اﻟﻌﺎم‬ ‫ﺳﻴﻮﻓﺮ اﻟﻤﺮﻛﺰ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻔﻴﺪﻳﻜﺲ‬ ‫اﻛﺴﺒﺮﻳﺲ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ ﺗﺴﺮﻳﻊ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺨﻠﻴﺺ اﻟﺠﻤﺮﻛﻲ ﻣﻦ أﺟﻞ‬ .‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺨﺪﻣﺔ ﻟﻠﺼﺎدرات واﻟﻮاردات‬

16 Albenaa

¡UM³ « ±∂

‫√‪l¹—UA*« —U³š‬‬

‫وزﻳﺮ اﻟﻨﻘﻞ ﻳﺘﻔﻘﺪ ﻣﺸﺮوع‬ ‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻄﺎر ﻋﺮﻋﺮ‬

‫ﺗﺤﺎﻟﻔﺎت ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ وﻣﺤﻠﻴﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﻄﺎر‬ ‫اﻟﻄﺎﺋﻒ واﻟﻘﺼﻴﻢ وﺣﺎﺋﻞ‬

‫ﻗﺎم ﻣﻌﺎﻟﻲ ا‪c‬ﺳﺘﺎذ ﺳﻠﻴﻤﺎن ﺑﻦ ﻋﺒﺪا‪ f‬اﻟﺤﻤﺪان‬

‫أﻋﻠﻦ ﻣﺆﺧﺮا اﻟﻤﻬﻨﺪس ﻃﺎرق ﺑﻦ ﻋﺜﻤﺎن اﻟﻌﺒﺪاﻟﺠﺒﺎر ﻣﺴﺎﻋﺪ رﺋﻴﺲ اﻟﻬﻴﺌﺔ‬

‫وزﻳﺮ اﻟﻨﻘﻞ رﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ إدارة اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‬

‫اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻋﻦ إﺳﻨﺎد ﺗﻄﻮﻳﺮ وﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻄﺎر اﻟﻄﺎﺋﻒ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‪ ،‬ﺑﺠﻮﻟﺔ ﺗﻔﻘﺪﻳﺔ ﻟﻤﻄﺎر اﻟﺠﻮف‬

‫إﻟﻰ ﺗﺤﺎﻟﻒ أﺳﻴﺎد واﺗﺤﺎد اﻟﻤﻘﺎوﻟﻴﻦ وﻣﻄﺎرات ﻣﻴﻮﻧﺦ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﻄﻮﻳﺮ‬

‫ا‪U‬ﻗﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬وﻣﺸﺮوع ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻄﺎر ﻋﺮﻋﺮ واﻃﻠﻊ ﻣﻌﺎﻟﻴﻪ‬

‫وﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻄﺎر اﻟﻘﺼﻴﻢ وﺣﺎﺋﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺸﺮاﻛﺔ ﻣﻊ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﺮاﺟﺤﻲ و‬

‫ﻋﻠﻰ ﺳﻴﻴﺮ ا‪c‬ﻋﻤﺎل ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺠﺎري ﺗﻨﻔﻴﺬه‬

‫اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﺘﺮﻛﻴﺔ ) ‪ .(TAV‬وﺗﺴﻬﻢ ﻫﺬه اﻟﺸﺮاﻛﺎت ﻣﻊ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﻓﻲ‬

‫ﺣﺎﻟﻴ‪ V‬ﻓﻲ ﻣﻄﺎر ﻋﺮﻋﺮ‪ ،‬وﺗﻢ ﺧﻼل اﻟﺠﻮﻟﺔ اﺳﺘﻌﺮاض‬

‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻄﺎرات )‪ (BTO‬ﻓﻲ اﻻرﺗﻘﺎء ﺑﻌﻤﻞ اﻟﻤﻄﺎرات واﻣﺘﺪاد‪ J‬ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أﻫﺪاف‬

‫ا‪c‬ﻋﻤﺎل اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻓﻲ ﺻﺎﻟﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻟﻠﻤﺸﺮوع ‪،‬‬

‫اﻟﻬﻴﺌﺔ ﻓﻲ رﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎرات‪ ،‬وﺗﻬﺪف اﻟﺸﺮاﻛﺔ إﻟﻰ‬

‫ﻛﻤﺎ اﺳﺘﻤﻊ إﻟﻰ ﺷﺮح ﻣﻔﺼﻞ ﻋﻦ اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺬي‬

‫ﺧﺪﻣﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ وﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎت ﻣﻤﻴﺰة‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺳﺘﺴﻬﻢ ﻓﻲ زﻳﺎدة اﻟﻨﺸﺎط‬

‫ﺳﻴﺴﺘﻮﻋﺐ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺳﻨﻮﻳ‪ V‬وﻋﻠﻰ‬

‫اﻻﻗﺘﺼﺎدي ورﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮى ﺟﻮدة اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﻄﺎرات اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ .‬ﻗﻄﺎع‬

‫ﻣﺎ ﺗﻢ إﻧﺠﺎزه‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺗﻢ اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ أﻋﻤﺎل ا‪c‬ﺳﺎﺳﺎت‬

‫اﻟﻤﻄﺎرات واﻟﻤﺴﺆوﻟﻴﺎت اﻟﻤﻨﻮﻃﺔ ﺑﻪ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻮﻟﻰ اﻟﻘﻄﺎع ﺣﺎﻟﻴ‪ V‬ا‪U‬ﺷﺮاف اﻟﻜﺎﻣﻞ‬

‫ﻓﻲ اﻟﺼﺎﻟﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ )‪١٦,٠٠٠‬م‪ ،(٢‬ﻛﺬﻟﻚ‬

‫ﻋﻠﻰ )‪ (٢٧‬ﻣﻄﺎر‪ J‬ﺑﺎﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﻌﻨﻰ ﺑﺈﻧﺸﺎء اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﺠﺪﻳﺪة وﻣﺸﺮوﻋﺎت‬

‫اﻃﻠﻊ ﻋﻠﻰ ا‪c‬ﻋﻤﺎل ا‪U‬ﻧﺸﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ اﻟﺨﺪﻣﻴﺔ اﻟﺘﻲ‬

‫اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﺘﻮﺳﻌﺔ وﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪ ،‬وﻛﺬﻟﻚ ﺗﻬﻴﺌﺔ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ‬

‫ﺗﻢ اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻨﻬﺎ ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ إﺟﻤﺎﻟﻴﺔ )‪١٠,٠٠٠‬م‪ .(٢‬ﻳﺬﻛﺮ‬

‫ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎر وﺗﻨﻤﻴﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺗﻬﺪف اﻟﻬﻴﺌﺔ إﻟﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫أن ﻣﺸﺮوع ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻄﺎر ﻋﺮﻋﺮ روﻋﻲ ﻓﻲ ﺗﺼﻤﻴﻤﻪ‬

‫اﻟﺠﻮﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎرات‪ ،‬وﻗﺪ أوﺿﺢ اﻟﻤﻬﻨﺪس ﻃﺎرق اﻟﻌﺒﺪاﻟﺠﺒﺎر أﻫﻢ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ‬

‫اﻟﺒﻌﺪ اﻟﺒﻴﺌﻲ وﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ ﺑﺠﻤﻴﻊ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬

‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ دراﺳﺎت اﺧﺘﻴﺎر ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻤﻄﺎر‪ ،‬ﻛﺘﺤﻠﻴﻞ وﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺳﻜﺎن اﻟﻤﺪن‬

‫واﻟﺨﺪﻣﺎت ا‪c‬رﺿﻴﺔ ﻟﻠﻤﻄﺎر‪ ،‬ﻣﻊ اﻻﻟﺘﺰام ﺑﺎﺷﺘﺮاﻃﺎت‬

‫واﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺎت وﻋﻤﻞ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ‪ ،‬وﺗﺤﻠﻴﻞ دراﺳﺔ ﻗﻄﺎﻋﺎت ا‪c‬ﻋﻤﺎل اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ‬

‫ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ اﻟﺪوﻟﻲ )‪ (ICAO‬واﺗﺤﺎد‬

‫ودراﺳﺔ اﻟﺘﻮزﻳﻊ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻲ ودراﺳﺔ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴﺔ ﻟﻠﻤﺪن وﻛﺬﻟﻚ‬

‫اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي )‪.(IATA‬‬

‫اﻟﻨﻮاﺣﻲ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ اﻟﻤﻼﺣﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ وﺳﻼﻣﺔ اﻟﻄﻴﺮان‪.‬‬

‫‪Minister of Transport Visits Ar`ar Airport‬‬ ‫‪Development Project‬‬

‫‪Global and Local Alliances to Develop Taif,‬‬ ‫‪Qassim and Hail Airports‬‬

‫‪The Minister of Transport and Chairman of the‬‬ ‫‪General Authority of Civil Aviation Mr. Sulaiman‬‬ ‫‪bin Abdullah Al-Hamdan, visited Al-Jouf Regional‬‬ ‫‪Airport, and Ar`ar Airport Development Project.‬‬ ‫‪During the visit, he was briefed on the current‬‬ ‫‪progress of the project. He also reviewed the‬‬ ‫‪existing work in the new passenger lounge with a‬‬ ‫‪total area 16000 m2 and the construction work of‬‬ ‫‪the service building with total area 10000 m2.‬‬

‫‪Assistant Head of the General Authority for Civil Aviation Tariq bin‬‬ ‫‪Othman Al Abdaljabar, has announced that the new Taif Airport‬‬ ‫‪will be operated and developed by the «Alliance of Asiad», «Etihad‬‬ ‫‪Moqawlleen» and «Munich Airports», while Al-Qassim and Hail‬‬ ‫‪Airport will be developed and operated through the Alliance of Al‬‬‫‪Rajhi Corporation and the Turkish Company (TAV).This partnership‬‬ ‫‪aims at providing top services to passengers, and will play a role‬‬ ‫‪in increasing economic activities while improving the quality of‬‬ ‫‪provided services at airports around the Kingdom.‬‬

‫∏‪¡UM³ « ±‬‬

‫‪18 Albenaa‬‬

‫√‪l¹—UA*« —U³š‬‬

‫ﻟﻤﺎذا إﺣﺘﺮق ﺑﺮج ﺟﺮﻳﻨﻔﻴﻞ اﻟﺴﻜﻨﻲ ــ ﻟﻨﺪن‬ ‫اﺣﺘﺮاق اﻟﺒﻮﻟﻲ إﻳﺜﻠﻴﻦ ﻛﺎن أﺳﺮع ﻓﻲ اﻟﻮﺻﻮل‬

‫أﺛﺒﺘﺖ اﻟﺘﺤﺮﻳﺎت اﻟﺠﺎرﻳﺔ أن أﺳﺒﺎب إﺣﺘﺮاق ﺑﺮج‬

‫‪٦٠‬م ﺣﻴﺚ أﻧﻬﺎ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ إﺿﺎﻓﺔ ﻣﻮاد ﻟﺰﻳﺎدة‬

‫ﺟﺮﻳﻨﻔﻴﻞ اﻟﺴﻜﻨﻲ ﻓﻲ ﻟﻨﺪن اﻟﺬي راح ﺿﺤﻴﺘﻪ‬

‫ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎ ﻟﻠﺤﺮﻳﻖ ﻧﺘﻴﺠﺔ ‪%‬رﺗﻔﺎع اﻟﺒﺮج‪ .‬ﻣﻦ ﺟﻬﺔ‬

‫إﻟﻰ داﺧﻞ اﻟﺸﻘﻖ وﻟﻢ ﻳﺘﻤﻜﻦ رﺟﺎل ا‪%‬ﻃﻔﺎء‬

‫‪ ٧٩‬ﻓﺮد‪ X‬ﻣﻦ اﻟﺴﻜﺎن ﺗﺮﺟﻊ إﻟﻰ اﻟﺘﻜﺴﻴﺔ‬

‫أﺧﺮى ﺗﻢ ﻃﻼء أﻟﻮاح ا‪5‬ﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ﺑﻄﻼء ﻻﻣﻊ ﻳﺠﻌﻞ‬

‫ﻣﻦ إﻧﻘﺎذ ﻋﺪد اﻟﻤﺘﻮﻓﻴﻦ ﻣﻦ ﺳﻜﺎن اﻟﺒﺮج‪.‬‬

‫اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻟﻠﺒﺮج اﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﺿﻤﻦ أﻋﻤﺎل‬

‫ا‪5‬ﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ﻳﻨﺼﻬﺮ ﻋﻨﺪ ﻣﺴﺘﻮى ‪ ٦٦٠‬درﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ‪.‬‬

‫أﺳﺒﺎب إﺿﺎﻓﻴﺔ ‪:‬‬

‫ﺗﺄﻫﻴﻞ اﻟﺒﺮج ﻓﻲ ﻋﺎم ‪٢٠١٦‬م‪ ،‬وﻟﺬﻟﻚ ﻛﺎن ﻣﻦ‬

‫واﻟﻤﻌﺮوف أن اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻗﺪ ﺗﻌﺪت اﻟﺤﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ‬

‫ــ ﻳﺮى اﻟﺒﻌﺾ أن أﺳﺒﺎب اﻧﺘﺸﺎر اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻳﺮﺟﻊ‬

‫اﻟﻀﺮوري أن ﻧﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺘﻜﺴﻴﺔ‬

‫ﻋﻨﻪ ا‪5‬ﻟﻒ درﺟﺔ ‪ ،‬ا‪5‬ﻣﺮ اﻟﺬي ﺟﻌﻞ اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻳﺼﻞ‬

‫إﻟﻰ اﻟﻔﺮاغ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﺑﻴﻦ ا‪5‬ﻟﻮاح اﻟﻌﺎزﻟﺔ وأﻟﻮاح‬

‫وﻣﺰاﻳﺎﻫﺎ وﻋﻴﻮﺑﻬﺎ ‪.‬‬

‫إﻟﻰ ﻣﺎدة اﻟﺒﻮﻟﻲ اﻳﺜﻠﻴﻦ داﺧﻞ أﻟﻮاح اﻟﺘﻜﺴﻴﺔ ‪،‬‬

‫اﻟﺘﻜﺴﻴﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ أﻟﻮﻣﻨﻴﻮم‬

‫ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺘﻜﺴﻴﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‪:‬‬

‫وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺒﻮﻟﻲ اﻳﺜﻠﻴﻦ ﻟﻠﺤﺮﻳﻖ‬

‫وﻣﺎدة اﻟﺒﻮﻟﻲ إﻳﺜﻠﻴﻦ واﻟﺬي ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺘﻬﻮﻳﺔ‬

‫ﺗﺘﻜﻮن اﻟﺘﻜﺴﻴﺔ ﻣﻦ ‪:‬‬

‫أﻋﻠﻰ ﺑـ ‪ ١٠‬إﻟﻰ ‪ ٢٠‬دﻗﻴﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﻮﻟﻴﺴﺘﺮﻳﻦ اﻟﻤﻤﺪد‬

‫اﻟﺤﻮاﺋﻂ ﻟﻠﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﺮﻃﻮﺑﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻀﺮ‬

‫‪ ١‬ـ أﻟﻮاح )‪ Celotex (RS٥٠٠٠‬ﻋﺎزﻟﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج ﻣﻦ‬

‫وﻫﻲ ﻣﺪة ﻛﺎﻓﻴﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﻮﺻﻮل رﺟﺎل ا‪%‬ﻃﻔﺎء‪،‬‬

‫ﺑﺎﻟﻌﺎزل اﻟﺤﺮاري ‪ ،‬ﻫﺬا اﻟﻔﺮاغ أﺻﺒﺢ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ‬

‫إﻧﺘﺎج ﺷﺮﻛﺔ ﺳﺎن ﺟﻮﺑﺎن ‪ Saint Gobain‬ﺗﻢ‬

‫إﻻ أن اﻟﺒﻮﻟﻲ اﻳﺜﻠﻴﻦ ﻣﺎدة ﺗﻨﺘﺞ أﺑﺨﺮة ﻣﺤﻤﻠﺔ‬

‫ﻣﺪﺧﻨﺔ ﺗﺴﺤﺐ اﻟﺪﺧﺎن اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ اﺣﺘﺮاق ﻣﺎدة‬

‫اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺿﻤﻦ أﻋﻤﺎل ﺗﺄﻫﻴﻞ اﻟﻤﺒﻨﻰ ﻓﻲ‬

‫ﺑﺤﺎﻣﺾ اﻟﺴﻴﺎﻧﻴﻬﻴﺪرﻳﻚ وﻫﻮ ﻏﺎز ﺳﺎم أﻛﺜﺮ ﺿﺮر‪X‬‬

‫اﻟﺒﻮﻟﻲ اﺛﻴﻠﻴﻦ إﻟﻰ ا‪5‬دوار اﻟﻌﻠﻴﺎ ‪.‬‬

‫‪٢٠١٦‬م‪ .‬اﻟﻌﺰل ﻓﻲ ﻫﺬه ا‪5‬ﻟﻮاح ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻣﺎدة‬

‫ﻣﻦ أﻛﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ا‪5‬ﺣﺎدي ‪.‬‬

‫ــ إن ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻟﻬﺬه ا‪5‬ﻟﻮاح‬

‫اﻟﺒﻮﻟﻲ اﻳﺰوﺳﻴﺎﻧﻮرات )‪ (PIR‬اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ‬

‫ﻣﺠﺮﻳﺎت أﺣﺪاث اﻟﺤﺮﻳﻖ ‪:‬‬

‫اﻟﻐﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ‪%‬رﺗﻔﺎع اﻟﺒﺮج واﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﻮي‬

‫ﻋﺰل ا‪5‬ﺑﺮاج ﺑﺎرﺗﻔﺎع ‪١٨‬م ﻓﻤﺎ ﻓﻮق‪ .‬وﺑﺴﻤﺎﻛﺔ ‪٥٠‬‬

‫إﻧﺪﻟﻊ اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻓﻲ‬

‫ﻋﻠﻰ ﻣﺎدة اﻟﺒﻮﻟﻲ اﻳﺜﻠﻴﻦ ﻗﺪ أوﺻﺖ ﺑﺄن‬

‫إﻟﻰ ‪ ١٥٠‬ﻣﻠﻢ ﺗﺒﻌ‪ f‬ﻟﻠﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬وﻳﺘﻢ‬

‫ﺛﻼﺟﺔ ﻓﻲ ﺷﻘﺔ ﺗﻘﻊ ﻓﻲ اﻟﺪور اﻟﺮاﺑﻊ ﺣﻴﺚ‬

‫اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻻﻳﺸﻜﻞ ﺿﺮر‪ X‬إﻻ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬

‫ﺗﻐﻄﻴﺘﻬﺎ ﺑﻠﻮح رﻗﻴﻖ ﻣﻦ ا‪5‬ﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ‪ .‬وﺗﻘﻮل‬

‫ﺗﺴﺮﺑﺖ اﻟﻨﺎر إﻟﻰ اﻟﺘﻜﺴﻴﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ذات أﻟﻮاح‬

‫اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﻬﺘﻢ ﺑﺘﻄﺒﻴﻖ‬

‫اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ أن ﻫﺬا اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻫﻮ ﻣﻦ‬

‫ا‪5‬ﻟﻮﻣﻨﻴﻮم وﻣﺎدة اﻟﺒﻮﻟﻲ إﻳﺜﻠﻴﻦ اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ‬

‫اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟﻤﻨﻈﻤﺔ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ أو‬

‫أﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﻌﺰل اﻟﺨﺎرﺟﻲ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺤﺮﻳﻖ‬

‫ا‪%‬ﺻﺪار ﻟﻠﺪﺧﺎن اﻟﺴﺎم ﺛﻢ ﺗﺴﺮب اﻟﺪﺧﺎن‬

‫اﻟﺘﻲ ﻻﺗﺮاﻋﻲ اﻟﺸﺮوط اﻟﺼﺤﻴﺤﺔ ﻟﻠﺒﻨﺎء‪ ،‬أي‬

‫ﺣﺴﺐ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺳﺮﻳﻌ‪ f‬إﻟﻰ ا‪5‬رﺑﻌﺔ واﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﻃﺎﺑﻘ‪ f‬ﻣﺎﻋﺪا‬

‫أن اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﺳﺘﺒﻌﺪت أن ﺗﺘﺴﺒﺐ ﻫﺬه ا‪5‬ﻟﻮح‬

‫‪ ٢‬ـ أﻟﻮاح أﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ﻛﺘﻜﺴﻴﺔ ﺧﺎرﺟﻴﺔ ﻧﻬﺎﺋﻴﺔ‬

‫اﻟﺪورﻳﻦ ا‪5‬ول واﻟﺜﺎﻧﻲ ﻋﺒﺮ اﻟﻔﺮاغ اﻟﻀﻴﻖ‬

‫إﺣﺪاث ﺿﺮر ﻓﻲ دوﻟﺔ ﻣﺘﻘﺪﻣﺔ ﻣﺜﻞ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ‬

‫ﻟﻠﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ ا‪5‬ﻣﻄﺎر و‪%‬ﻋﻄﺎء ﺷﻜﻞ ﺟﻤﺎﻟﻲ‬

‫اﻟﻤﻮﺟﻮد ﺑﻴﻦ ا‪5‬ﻟﻮاح اﻟﻌﺎزﻟﺔ و اﻟﺘﻜﺴﻴﺔ‬

‫ﺗﺘﺒﻊ ﻗﻮاﻧﻴﻦ ﺻﺎرﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮﻳﻖ‬

‫ﻟﻠﻤﺒﻨﻰ ‪ :‬وﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻟﻮﺣﻴﻦ ﻣﻦ ا‪5‬ﻟﻮﻣﻨﻴﻮم‬

‫اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ وﻣﻦ ﺛﻢ إﻟﻰ داﺧﻞ اﻟﺸﻘﻖ ‪ ،‬وﻧﻈﺮ‪X‬‬

‫وﺗﺄﺧﺬ ﺑﺎﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎت اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﺜﻞ وﺿﻊ أﻧﻈﻤﺔ‬

‫ﻓﻲ داﺧﻠﻬﺎ ﻣﺎدة اﻟﺒﻮﻟﻲ إﻳﺜﻠﻴﻦ ﻣﻦ ﻧﻮع‬

‫‪%‬ﻧﺘﺸﺎر اﻟﺤﺮﻳﻖ ﺳﺮﻳﻌ‪ f‬ﻟﻢ ﻳﺘﻤﻜﻦ رﺟﺎل‬

‫اﻟﻮﻗﺎﻳﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴﺔ )‪ (Spin klers‬ﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪،‬‬

‫‪ ، Reynobond PE‬ﻫﺬه ا‪5‬ﻟﻮاح ﺗﺼﻠﺢ ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ‬

‫ا‪%‬ﻃﻔﺎء ﻣﻦ اﻟﻮﻟﻮج إﻟﻰ ا‪5‬دوار‪ ،‬وﻃﻠﺒﻮا ﻣﻦ‬

‫واﻟﺠﺪﻳﺮ ﺑﺎﻟﺬﻛﺮ ﻫﻨﺎ أن اﻟﺒﺮج ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻳﺤﺘﻮي‬

‫اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ اﻻرﺗﻔﺎﻋﺎت )‪ ١٠‬م أو ‪ ٣‬أدوار ‪ +‬أرﺿﻲ(‬

‫اﻟﺴﻜﺎن اﻟﺒﻘﺎء ﻓﻲ ﺷﻘﻘﻬﻢ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ‬

‫ﻋﻠﻰ أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻮﻗﺎﻳﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴﺔ ﺣﻴﺚ ﺗﻢ ﺑﻨﺎءه ﻓﻲ‬

‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻻﺗﺼﻠﺢ ﻟﻠﺒﺮج اﻟﺬي ﻳﺒﻠﻎ ارﺗﻔﺎﻋﻪ‬

‫اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻬﻢ إﻻ أن اﻟﺪﺧﺎن اﻟﺴﺎم اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ‬

‫ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ا‪5‬ﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴﺔ إﻟﺰاﻣﻴﺔ ‪.‬‬

‫—‪Ãd³K WOł—U)« WO J² « U½uJ* w×O{uð rÝ‬‬ ‫∞≤ « ‪¡UM³‬‬

‫‪20 Albenaa‬‬

l¹—UA*« —U³š√

‫اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﺨﻀﺮاء‬

Liuzhoo Forest City

: ‫اﻟﻤﺼﻤﻢ‬ Architect : Stefano Boeri Architetti

The Master Plan by Stefano Boeri Architetti for a new green city that fights air pollution is now under construction in China. The Liuzhou Forest City is commissioned by Liuzhou Municipality Urban Planning. The first Chinese Forest City by Stefano Boeri Architetti is turning into reality. A city where offices, houses, hotels, hospitals and schools are entirely covered by plants and trees. Once completed, the new city will host 30,000 people, absorb almost 10,000 tons of CO2 and 57 tons of pollutants per year and produce approximately 900 tons of oxygen. The city will be built in mountain area of Guangxi, in the southern part of

China; in an area that covers 175 hectares along the Liujiang river. The new green city, entirely wired, will be connected to Liuzhou through a fast rail line used by electric cars. The city will have all the characteristics of an energy self-sufficient urban establishment: geothermal energy for interior airconditioning and solar panels over the roofs for collecting renewable energy. The great innovation of Stefano Boeri Architetti’s project is the presence of plants and trees over every building, of all sizes and functions. The city will host in total 40,000 trees and almost 1 million plants of over 100 species.

Stefano Boeri ‫ﺻﻤﻢ اﻟﻤﻜﺘﺐ اﻟﻬﻨﺪﺳﻲ‬ ‫ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺧﻀﺮاء ﺟﺪﻳﺪة ﺗﻘﺎوم ﺗﻠﻮث‬Architetti ‫اﻟﻬﻮاء وﺗﻌﺪ أول ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺧﻀﺮاء ﻣﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ‬ ‫ ﺗﻀﻢ اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻣﺒﺎﻧﻲ ﻣﻜﺘﺒﻴﺔ‬.‫اﻟﻤﻜﺘﺐ ﻓﻲ اﻟﺼﻴﻦ‬ ‫وﺳﻜﻨﻴﺔ وﻓﻨﺎدق وﻣﺴﺘﺸﻔﻴﺎت وﻣﺪارس ﻏﻄﺖ‬ ‫ﻧﺘﻬﺎء‬6‫ وﺗﺴﺘﻮﻋﺐ اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻋﻨﺪ ا‬،‫ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ ﺑﺎﻟﻨﺒﺎﺗﺎت‬ .‫ ﺷﺨﺺ‬٣٠٠٠٠ ‫ﻣﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﻣﺎ ﻳﻘﺎرب‬ ‫ ﻣﻠﻴﻮن‬،‫ﺷﺠﺮة‬٤٠٫٠٠٠) ‫اﺳﺘﺨﺪم اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﺒﺎﺗﺎت ﺑﻜﺜﺮة‬ ‫ ﻧﻮع( ﻓﻲ أﺳﻄﺢ اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ واﻟﻮاﺟﻬﺎت‬١٠٠ ‫ﻧﺒﺘﺔ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ‬ ‫ﻃﻦ‬١٠٫٠٠٠ ‫ﻣﺘﺼﺎص‬6 ‫ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﻄﺮق‬R‫وأﻳﻀ‬ ‫ ﻃﻦ ﻣﻦ ﺗﻠﻮث اﻟﻬﻮاء‬٥٧‫ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻲ أوﻛﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن و‬ .‫وﻛﺴﺠﻴﻦ‬W‫ﻃﻦ ﻣﻦ ا‬٩٠٠ ‫ وإﻧﺘﺎج ﻣﺎ ﻳﻘﺎرب‬R‫ﺳﻨﻮﻳ‬ ‫ﺗﻘﻊ اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺟﺒﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻟﺼﻴﻦ‬ , Liujiang ‫ ﻫﻜﺘﺎر ﻋﻠﻰ ﻃﻮل ﻧﻬﺮ‬١٧٥ ‫ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ‬ ‫وﺗﺮﺗﺒﻂ ﻫﺬه اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺑﺒﺎﻗﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻬﺎ‬ ، ‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﺳﻜﺔ ﺣﺪﻳﺪ ﻟﻠﻘﻄﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ‬ ‫ﻧﻈﻤﺔ اﻟﺘﻲ‬W‫وﺳﺘﻀﻢ اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت وا‬ ‫ﻟﻮاح‬W‫ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ اﻟﺤﺪ ﻣﻦ اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻣﺜﻞ ا‬ .‫اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ وأﻧﻈﻤﺔ ﺗﻜﻴﻴﻒ ﺗﺤﺪ ﻣﻦ اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗﺔ‬

22 Albenaa

¡UM³ « ≤≤

l¹—UA*« —U³š√

‫ ـ زﻳﻮرﻳﺦ‬DFAB ‫ﻣﻨﺰل‬

DFAB House Buiding with robots and 3D printers

At the Empa and Eawag NEST building in Dübendorf, eight ETH Zurich professors are collaborating with business partners to build the three-storey DFAB HOUSE. It is the first house in the world to be designed, planned and built using predominantly digital processes. The DFAB House is being developed at the NEST building in Dübendorf, near Zurich in Switzerland, by architects, robotics specialists, materials scientists, structural engineers and sustainability experts from ETH Zurich, together with industry partners including contractor Erne AG Holzbau. The three-storey home will be

‫ﻟﻲ واﻟﻄﺎﺑﻌﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد‬:‫اﻟﺒﻨﺎء ﺑﺎ=ﻧﺴﺎن ا‬

designed, planned and built using (mostly) digital techniques in an attempt to put a number of new lab-based technologies to real-world use. Unlike construction projects that use only a single digital building technology, such as 3D printed houses, the DFAB HOUSE brings a range of new digital building technologies together. Construction of the DFAB House has already started, with components being manufactured on site. It will have a total floorspace of 200 m2 and will be used as a residential and working space for guest researchers and NEST partners. Completion expected this time next year.

‫ﻗﺎم ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ا ﺳﺎﺗﺬة ﻓﻲ اﻟﻤﻌﻬﺪ اﻟﻔﺪراﻟﻲ‬ ETH) ‫اﻟﺴﻮﻳﺴﺮي ﻟﻠﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ زﻳﻮرﻳﺦ‬ ‫( ﺑﻤﺤﺎوﻟﺔ ﺟﻌﻞ ﻛﺎﻓﺔ ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬Zurich ‫واﻟﺒﻨﺎء ﺑﺘﻘﻨﻴﺎت رﻗﻤﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﺳﺘﺨﺪام‬ DFAB ‫ﻟﻲ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ وﺑﻨﺎء ﻣﻨﺰل‬:‫ا=ﻧﺴﺎن ا‬ ‫ﻣﻜﻮن ﻣﻦ ﺛﻼث ﻃﻮاﺑﻖ ﻛﺄول إﺧﺘﺒﺎر ﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬ ‫ وﻳﺘﻜﻮن ﻓﺮﻳﻖ اﻟﻌﻤﻞ‬.‫إﻧﺸﺎء اﻟﻤﻨﺎزل اﻟﺬﻛﻴﺔ‬ ‫ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻴﻦ اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﻴﻦ‬ ‫ﻟﻲ وﻋﻠﻤﺎء‬:‫واﻟﻤﺨﺘﺼﻴﻦ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ا=ﻧﺴﺎن ا‬ ‫ﻟﻠﻤﻮاد وﺧﺒﺮاء ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ا=ﺳﺘﺪاﻣﺔ وﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ‬ ،‫إﻧﺸﺎﺋﻴﻴﻦ ﺑﺎﻟﺸﺮاﻛﺔ ﻣﻊ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻨﻴﻴﻦ‬ ‫وﺑﺨﻼف اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ ا ﺧﺮى اﻟﺘﻲ اﺳﺘﺨﺪﻣﺖ ﺗﻘﻨﻴﺔ‬ ‫ ﻳﺠﻤﻊ ﻫﺬا‬،‫واﺣﺪة وﻫﻲ اﻟﻄﺎﺑﻌﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد‬ ‫ اﻟﺘﻲ‬O‫اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻣﻌ‬ ‫ وﻗﺪ‬.‫ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻛﺎﻓﺔ ﻣﻤﻴﺰات اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬ ‫ﺑﺪأت ا ﻋﻤﺎل ﻟﺒﻨﺎء اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺬي ﺳﻴﻘﻊ ﻋﻠﻰ‬ ‫ وﻳﺘﻮﻗﻊ ا=ﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬه‬٢‫م‬٢٠٠ ‫ﻣﺴﺎﺣﺔ‬ ‫ ﺗﻢ إﺳﺘﺨﺪام إﻧﺴﺎن آﻟﻲ‬.‫ﺧﻼل اﻟﻌﺎم اﻟﻘﺎدم‬ ‫م ﻟﻌﻤﻞ ﺟﺪران اﻟﻄﺎﺑﻖ ا رﺿﻲ وﺳﻴﺘﻢ‬٢ ‫ﺑﺈرﺗﻔﺎع‬ ‫اﺳﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺑﻨﺎء ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻌﻤﻞ اﻟﻮاﺟﻬﺎت‬ ‫ ﺣﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ‬Smart Dynamic Casting ‫ﺗﺴﻤﻰ‬ ‫ﺑﻨﺎء ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻫﻴﻜﻠﻴﺔ ﻣﻌﻘﺪة دون اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ‬ ‫ أﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﻄﻮاﺑﻖ اﻟﻌﻠﻴﺎ ﺳﻴﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪام‬،‫ﻗﻮاﻟﺐ‬ ‫ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺧﺸﺒﻴﺔ ﻣﺴﺒﻘﺔ اﻟﺼﻨﻊ ﺗﺠﻬﺰ وﺗﺠﻤﻊ‬ .‫ﻟﻲ‬:‫ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ا=ﻧﺴﺎن ا‬

24 Albenaa

¡UM³ « ≤¥

l¹—UA*« —U³š√

‫ﻣﻦ ﺻﻮﻣﻌﺔ ﻏﻼل‬ ‫إﻟﻰ ﻣﺒﻨﻰ ﺳﻜﻨﻲ‬ : ‫اﻟﻤﺼﻤﻢ‬ Architect : COBE Architects ‫ م‬2017 : ‫ا ﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‬ COBE Architects ‫ﻗﺎم اﻟﻤﻜﺘﺐ اﻟﻬﻨﺪﺳﻲ‬ ‫ﺑﺘﺤﻮﻳﻞ ﻣﺒﻨﻰ اﺳﺘﺨﺪم ﺳﺎﺑﻘ ﻛﻤﺨﺰن‬ ‫ﻟﻠﺤﺒﻮب إﻟﻰ ﻣﺒﻨﻰ ﺳﻜﻨﻲ أﻃﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ اﺳﻢ‬ ‫ ﻳﺘﻜﻮن اﻟﻤﺒﻨﻰ‬.(‫ )ﺻﻮﻣﻌﺔ اﻟﻐﻼل‬The Silo ٣٨ ‫ وﻳﻀﻢ‬،٢‫م‬١٠٫٠٠٠ ‫ ﻃﺎﺑﻘ ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ‬١٧ ‫ﻣﻦ‬ .‫ﺷﻘﺔ وﻣﻄﻌﻤ وﻣﺴﺎﺣﺎت ﻋﺎﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻄﺢ‬ ‫أﺑﻘﻰ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺠﺪﻳﺪ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺪاﺧﻠﻲ‬ ‫ وأﺣﺪث‬،‫ﻟﻠﻤﺒﻨﻰ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﺑﺠﺪراﻧﻪ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬ ‫ ﻓﻲ ﺷﻜﻠﻪ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﺑﺘﻐﻄﻴﺔ واﺟﻬﺎت‬N‫ﺗﻐﻴﺮ‬ ‫اﻟﻤﺒﻨﻰ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺑﺄﻟﻮاح ﻣﻌﺪﻧﻴﺔ وزﺟﺎج‬ .‫وﻋﻤﻞ ﺷﺮﻓﺎت ﻟﺒﻌﺾ اﻟﺸﻘﻖ‬

The Silo This building was once used to store massive amounts of grain, following a refurbishment by COBE Architects, it has now been turned into a new high-rise apartment building. The firm maintained the original look inside, but transformed the exterior with a galvanized steel facade. The Silo rises to 17 stories with total floorspace of 10,000 sq m. which is split into 38 apartments, both single and multi-level spaces ranging in size from 106 to 401 sq m. Its former unfinished concrete exterior was clad in a galvanized steel facade that significantly changes the look of the building and also enables the creation of small balcony spaces for some residences. The entire top floor is taken up by a glazed public restaurant. The Silo was completed in May, 2017.

26 Albenaa

¡UM³ « ≤∂

¡UM³ « w b¹b'«

‫ﻧﻮاﻓﺬ ﻣﺒﺘﻜﺮة‬ ‫ اﻟﻤﺒﺘﻜﺮة اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺤﻮل إﻟﻰ ﺷﺮﻓﺎت‬Bloom Framde ‫ﻧﻮاﻓﺬ‬ ‫ وﻫﻲ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﺮوﻧﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺒﻴﺌﺔ‬، ‫ ﺛﺎﻧﻴﺔ‬55 ‫ﺧﻼل‬ ‫ ﻓﻌﻨﺪ ﻓﺘﺢ اﻟﻨﻮاﻓﺬ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺨﺮوج ﻣﻦ‬.‫اﻟﺘﻲ ﻳﻌﻴﺸﻮن ﻓﻴﻬﺎ‬ ‫ ﻳﻤﻜﻦ‬.‫ﺧﻼﻟﻬﺎ إﻟﻰ اﻟﺨﺎرج واﻟﺘﻤﺘﻊ ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ ﺧﺎرﺟﻴﺔ إﺿﺎﻓﻴﺔ‬ ‫اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﻬﺬه اﻟﻨﻮاﻓﺬ آﻟﻴ< ﺑﻀﻐﻄﺔ واﺣﺪة ﺣﻴﺚ ﺳﺘﻮﻓﺮ‬ ‫ وﺗﻀﻔﻲ ﻫﺬه‬. ‫ وﺗﻬﻮﻳﺔ وﻣﺴﺎﺣﺔ إﺿﺎﻓﻴﺔ‬، ‫ﺑﺬﻟﻚ إﺿﺎءة‬ ‫اﻟﻨﻮاﻓﺬ ﺷﻜﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻟﻠﻮاﺟﻬﺎت ﺣﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺮﺗﻴﺒﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫ وﻗﺪ ﺣﺎزت ﻫﺬه اﻟﻨﻮاﻓﺬ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﺪﻳﺪ‬.‫ﻏﻴﺮ ﻣﺮﺗﺐ وﻋﺸﻮاﺋﻲ‬ ‫ وﺗﺘﻮﻓﺮ اﻟﻨﻮاﻓﺬ ﺑﺜﻼث أﺣﺠﺎم ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ وﻳﻤﻜﻦ‬. ‫ﻣﻦ اﻟﺠﻮاﺋﺰ‬ .‫ﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺒﺎﻧﻲ ﻗﺎﺋﻤﺔ أو ﺟﺪﻳﺪة‬

The Bloomframe window The Bloomframe window is an innovative window that morphs magically into a balcony within 55 seconds. It offers the user a flexible living environment. By opening the window frame, it is possible to walk out through the facade and enjoy outdoor space. The Bloomframe® window can be operated automatically with a single push of a button. The user will add light, air and space, providing him with a genuine outdoor feeling. The Bloomframe window is no longer a prototype. The revolutionary and multi-award-winning design is now in production and coming to an urban landscape near you. The first models are destined for an apartment building in Amsterdam in The Netherlands. The product’s creators, the Amsterdam-based architecture firm HofmanDujardin explain the Bloomframe® window could soon become a familiar element of the modern cityscape as more architects, developers and builders realize its considerable functional and aesthetic benefits.

www.bloomframe.com

28 Albenaa

¡UM³ « ≤∏

¡UM³ « w b¹b'«

‫ﻧﻈﺎم ﺗﻬﻮﻳﺔ ﺧﺎص‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﺼﺎﻋﺪ‬ ‫ ﻳﻀﻤﻦ‬Bluekite ‫ﻧﻈﺎم ﺗﻬﻮﻳﺔ ﺧﺎص ﻟﻠﻤﺼﺎﻋﺪ‬ ‫اﻟﺘﻬﻮﻳﺔ اﻟﺼﺤﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺣﺘﻰ وإن ﻛﺎن‬ ‫اﻟﻤﺼﻌﺪ ﺗﺤﺖ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻟﻀﻤﺎن ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ‬ ‫ وﻳﺘﻜﻮن اﻟﻨﻈﺎم‬. ‫ﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﺘﻮﻓﻴﺮ ﻓﻲ اﻟﻄﺎﻗﺔ‬/‫ﺑﺎ‬ ‫ﻣﻦ ﺟﻬﺎز ﺻﻐﻴﺮ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﻛﻴﺒﻪ ﻋﻨﺪ ﻓﺘﺤﺎت اﻟﺘﻬﻮﻳﺔ‬ ‫ﺿﺎﻓﺔ‬/‫ وﻳﻘﻮم اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺎ‬.‫اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﻤﺼﺎﻋﺪ‬ ‫إﻟﻰ اﻟﺘﻬﻮﻳﺔ ﺑﺎﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﺪﺧﺎن ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺷﻌﺔ اﻟﺘﺤﺖ ﺑﻨﻔﺴﺠﻴﺔ‬C‫ﺟﻬﺎز إرﺳﺎل واﺳﺘﻘﺒﺎل ا‬ ‫ دﻗﺎﺋﻖ ﻟﻜﻞ ﺳﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﺣﺎل ﻛﺎﻧﺖ‬5 ‫وﻳﻌﻤﻞ اﻟﺠﻬﺎز‬ . ‫ درﺟﺔ‬30 ‫درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ﺗﻘﺎرب‬

BlueKit System – smoke extraction and ventilation of lift shafts With the installation of a BlueKit System the mandatory smoke extraction and ventilation of lift shafts is managed in a way that keeps heating energy losses to a bare minimum. At the same time the ventilation of the lift shaft remains guaranteed in case of a breakdown and during maintenance work. The BlueKit combines separately functioning technologies for an easy application within the building envelope: ventilation, heat extraction, natural cooling and smoke extraction.

www.bluekite.fr

30 Albenaa

¡UM³ « ≥∞

‫ ‪÷U¹d « ? ©5® W UB « w Ëb « b Uš pK*« —UD‬‬

‫‪…dzUÞ ‰Ë√Ë ? Á«dŁ tK « VOÞ ? e¹eF « b³Ž pK*« t —uHG*« W öł‬‬

‫‪WJKL*« w wÝ Íœ ? « …dzUÞ‬‬

‫ﺣﻴﺚ أﻫﺪى ﻃﺎﺋﺮﺗﻪ اﻟﺨﺎﺻﺔ اﻟﻤﻬﺪاة ﻟﻪ ﻣﻦ اﻟﺮﺋﻴﺲ‬ ‫ا‪,‬ﻣﺮﻳﻜﻲ روزﻓﻠﺖ إﻟﻰ ﺷﻌﺐ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ واﻟﺘﻲ ﺑﺪأت‬ ‫ﺑﺮﺣﻼت داﺧﻠﻴﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺮﻳﺎض وﺟﺪة واﻟﻈﻬﺮان‪،‬‬ ‫وﺑﻌﺪ أﺷﻬﺮ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ وﺻﻮل ﺗﻠﻚ اﻟﻄﺎﺋﺮة أﻣﺮ‬ ‫ﺟﻼﻟﺘﻪ ﺑﺸﺮاء ﻃﺎﺋﺮﺗﻴﻦ أﺧﺮﺗﻴﻦ ﻣﻦ ﻧﻔﺲ اﻟﻄﺮاز‪،‬‬ ‫وﺷﻜﻠﺖ اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﺜﻼث اﻟﻨﻮاة ا‪,‬وﻟﻰ ﻟﻠﻄﻴﺮان‬ ‫اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﺒﻼد‪ .‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﺄﺳﺴﺖ إدارة ﺑﺎﺳﻢ‬ ‫)ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻄﻴﺮان( ﺗﺸﺮف ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺌﻮن اﻟﻔﻨﻴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ‬ ‫اﻟﺸﺌﻮن ا‪M‬دارﻳﺔ ﻓﺘﺄﺳﺲ ﻟﻬﺎ إدارة ﺑﺎﺳﻢ )إدارة‬ ‫ﻃﺎﺋﺮات اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ(‪.‬‬

‫اﻟﺘﻄﻮر اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻲ وا داري‪:‬‬ ‫ﻓﻲ ﻋﺎم ‪1946‬م ﺻﺪرت أول أﻧﻈﻤﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ )ﻧﻈﺎم‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻔﺔ رﺳﻮم اﻟﻤﻄﺎرات وﻧﻈﺎم اﻟﻬﺒﻮط وﻋﺒﻮر اﻟﻄﺎﺋﺮات‬ ‫وﻧﻈﺎم إﻧﺸﺎء اﻟﻤﻄﺎرات وﻧﻈﺎم اﻟﻤﻼﺣﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ(‪ ،‬وﻓﻲ ﻋﺎم‬ ‫‪1948‬م ﺗﺄﺳﺴﺖ )ﻣﺼﻠﺤﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ( ﻟﺘﻀﻢ ﻛﻼ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ وإدارة اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‪ ،‬وﻓﻲ‬ ‫ﻋﺎم ‪1953‬م ُأﻗﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ اﻟﺸﺎﻣﻞ ﺑﻤﺎ ﻳﺘﻔﻖ‬ ‫ﻣﻊ اﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻟﻤﻘﺮرة دوﻟﻴ‪ ،a‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪1379‬ﻫـ )‪1959‬م( ﺗﻢ‬ ‫ﻓﺼﻞ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻋﻦ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻟﻴﺼﺒﺢ‬ ‫اﻟﻤﺴﻤﻰ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟ‪e‬ﺧﻴﺮة )ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ(‪ ،‬وﻓﻲ‬ ‫∑≥ « ‪¡UM³‬‬

‫‪37 Albenaa‬‬

‫ﻧﺸﺄة وﺗﻄﻮر ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان‬ ‫اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬

‫اﻟﺒﺪاﻳﺎت‪:‬‬ ‫ﻳﻌﺘﺒﺮ أﻏﻠﺐ اﻟﻤﺆرﺧﻴﻦ أن اﻻﻧﻄﻼﻗﺔ اﻟﺤﻘﻴﻘﻴﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان‬ ‫اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﻛﺎﻧﺖ ﻋﺎم ‪1364‬ﻫـ )‪1945‬م(‪ ،‬ﺣﻴﺚ‬ ‫وﺻﻠﺖ اﻟﻄﺎﺋﺮة اﻟﻤﺪﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﻃﺮاز )داﻛﻮﺗﺎ دي ﺳﻲ‪(3‬‬ ‫ﻣﻦ إﻧﺘﺎج ﺷﺮﻛﺔ دوﺟﻼس ا‪B‬ﻣﺮﻳﻜﻴﺔ إﻟﻰ أرض اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬ ‫اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ‪ ،‬وﺗﺤﺪﻳﺪ‪ H‬ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺟﺪة‪ ،‬وﻛﺎﻧﺖ‬ ‫ﻫﺪﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺮﺋﻴﺲ ا‪B‬ﻣﺮﻳﻜﻲ روزﻓﻠﺖ ﻟﻠﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ‬ ‫آل ﺳﻌﻮد ﻃﻴﺐ ا‪ R‬ﺛﺮاه‪ ،‬ﻋﻠﻰ إﺛﺮ ﻟﻘﺎﺋﻬﻤﺎ اﻟﺘﺎرﻳﺨﻲ‬ ‫ﻋﻠﻰ إﺣﺪى اﻟﺒﻮارج ا‪B‬ﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﺤﻴﺮات اﻟﻤﺮة ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺼﺮ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻓﻲ ﺷﻬﺮ ﻓﺒﺮاﻳﺮ ﻋﺎم ‪1945‬م‪.‬‬ ‫∂≥ « ‪¡UM³‬‬

‫‪36 Albenaa‬‬

‫ﻟﻘﺪ أدرك اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ ﺑﺜﺎﻗﺐ ﻓﻜﺮه واﺳﺘﺸﺮاﻓﻪ‬ ‫ﻟﻠﻤﺴﺘﻘﺒﻞ أن ﺗﻮﺣﻴﺪ ﺑﻠﺪ ﺗﺰﻳﺪ ﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ﻋﻦ‬ ‫اﻟﻤﻠﻴﻮﻧﻲ ﻛﻴﻠﻮ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ وﺗﺸﻜﻞ اﻟﺼﺤﺎري واﻟﺠﺒﺎل‬ ‫‪ ٪ 95‬ﻣﻦ ﻣﺴﺎﺣﺔ أراﺿﻴﻪ أﻣﺮ ﻳﺘﻄﻠﺐ وﺳﺎﺋﻞ‬ ‫ﻣﻮاﺻﻼت ﺣﺪﻳﺜﺔ وﺳﺮﻳﻌﺔ ﺗﺮﺑﻂ ﻣﺨﺘﻠﻒ أرﺟﺎء اﻟﺒﻼد‬ ‫اﻟﻤﺘﺮاﻣﻴﺔ ا‪B‬ﻃﺮاف ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺑﺒﻌﺾ وﻣﻦ ﺛﻢ ﺑﺎﻟﻌﺎﻟﻢ‬ ‫اﻟﺨﺎرﺟﻲ‪ .‬وﻣﻦ ﻫﻨﺎ ﺟﺎءت ﻗﻨﺎﻋﺔ اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪاﻟﻌﺰﻳﺰ‬ ‫ــ ﻃﻴﺐ ا‪ R‬ﺛﺮاه ــ واﻫﺘﻤﺎﻣﻪ ﺑﺎﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫ﻛﻌﻨﺼﺮ ﻫﺎم وأﺳﺎﺳﻲ ﻟﻤﺴﺘﻠﺰﻣﺎت اﻟﻨﻬﻀﺔ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺒﻼد‪ ،‬ﻓﻮﺿﻊ اﻟﻠﺒﻨﺎت ا‪B‬وﻟﻰ ﻟﻘﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‪،‬‬

‫ ‪÷U¹d « ? ©μ W UB «® w Ëb « b Uš pK*« —UD‬‬

‫ ‪…bł ? b¹b'« w Ëb « e¹eF « b³Ž pK*« —UD‬‬

‫وﺑﺮﻳﺪة وﺟﺎزان واﻟﺨﺮج وﻋﻔﻴﻒ‪ ،‬وﻛﺎﻧﺖ أول رﺣﻠﺔ ﺟﻮﻳﺔ‬ ‫ﻗﺎم ﺑﻬﺎ اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ ــــ ﻳﺮﺣﻤﻪ ا‪ #‬ــــ ﻓﻲ‬ ‫‪1364 / 10 / 25‬ﻫـ‪1945) ،‬م( وﻛﺎﻧﺖ ﻣﻦ ﻋﻔﻴﻒ إﻟﻰ‬ ‫اﻟﺤﻮﻳﺔ ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﻒ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺗﻢ إﻧﺸﺎء اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺪارج‬ ‫ﻓﻲ ﻋﺪد ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﻋﻘﺐ ﺷﺮاء ﻃﺎﺋﺮﺗﻴﻦ‬ ‫ﻣﻦ ﻧﻔﺲ اﻟﻄﺮاز واﻟﺘﻲ أﻣﺮ ﺑﺸﺮاﺋﻬﺎ اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ‬ ‫ــــ ﻳﺮﺣﻤﻪ ا‪ #‬ــــ ﺣﻴﺚ ﻧﻈﻤﺖ رﺣﻼت ﻣﻨﺘﻈﻤﺔ ﻟﻌﺪد ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ .‬ﻟﻘﺪ ﺷﻜﻞ اﻟﺒﻌﺾ ﻣﻦ اﻟﻤﺪارج ــــ ﺳﺎﻟﻔﺔ‬ ‫اﻟﺬﻛﺮ ــــ ﻣﻄﺎرات ذات ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﺘﻮاﺿﻌﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ‪ ،‬ﺳﻴﺮت‬ ‫ﻣﻨﻬﺎ وإﻟﻴﻬﺎ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ رﺣﻼت ﺟﻮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻌﻠﻰ‬ ‫ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﻻ اﻟﺤﺼﺮ ﻛﺎن ﻣﻄﺎر اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻨﻮرة ﻳﻘﻊ‬ ‫ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺮان وﻛﺎن ﻣﺪرﺟﻪ ﻏﻴﺮ ﻣﺴﻔﻠﺖ‪ ،‬إﻻ اﻧﻪ‬ ‫ﻧﻘﻞ ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻊ آﺧﺮ ﺧﺎرج اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻨﻮرة وأﺻﺒﺤﺖ‬ ‫ﻣﺪارﺟﻪ ﻣﺴﻔﻠﺘﺔ وﻣﻀﺎءة ﻓﻲ ﻋﺎم ‪1376‬ﻫـ‪ ،‬ﻟﻴﺸﻬﺪ‬

‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻣﻨﻬﺎ ﻣﺎ‬ ‫ﺷﻜﻞ ﺗﻄﻮﻳﺮا ﺟﺬرﻳﺎ ﻟﻠﻤﻄﺎر‪ ،‬وﻛﻤﺜﺎل آﺧﺮ ﻛﺎن ﻣﻄﺎر‬ ‫ﻧﺠﺮان ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺪرج ﺗﺮاﺑﻲ وﺧﻴﻤﺔ‪ ،‬وﻗﺪ ﻇﻞ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻫﺬا اﻟﺤﺎل ﺣﺘﻰ ﻋﺎم ‪1390‬ﻫـ ﺣﻴﺚ ﺗﻢ ﺑﻨﺎء ﻏﺮﻓﺘﻴﻦ‬ ‫ﻟﻠﺮﻛﺎب وﻣﻜﺘﺐ ﻟﻤﺪﻳﺮ اﻟﻤﻄﺎر‪ ،‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪1399‬ﻫـ ﺗﻢ‬ ‫اﻓﺘﺘﺎح ﻣﻄﺎر ﺣﺪﻳﺚ‪.‬‬ ‫وﻣﻦ اﻟﺜﺎﺑﺖ أﻳﻀﺎ أن ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺟﺪة ﺷﻬﺪت أول ﻣﻄﺎر‬ ‫ﺣﺪﻳﺚ وﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ واﻟﺬي ﺗﻢ إﻧﺸﺎؤه ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻜﻨﺪرة وﻗﺪ أﻗﻴﻢ ﺣﻔﻞ اﻓﺘﺘﺎﺣﻪ ﻓﻲ ﻋﺎم‬ ‫‪1372‬ﻫـ )‪1952‬م( ﺑﺮﻋﺎﻳﺔ اﻟﻤﻠﻚ ﺳﻌﻮد ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ‬ ‫ــــ ﻳﺮﺣﻤﻪ ا‪ #‬ــــ وﻛﺎن آﻧﺬاك وﻟﻴﺎ ﻟﻠﻌﻬﺪ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ذﻛﺮ‬ ‫اﻟﺪﻛﺘﻮر أﺣﻤﺪ ﺑﻦ ﻇﺎﻓﺮ اﻟﻘﺮﻧﻲ ﻓﻲ ﻛﺘﺎﺑﻪ )ﻣﻦ ﺟﻤﻞ‬ ‫اﻟﺼﺤﺮاء إﻟﻰ ﻃﻴﺮان اﻟﻔﻀﺎء(‪.‬‬

‫‪¡UM³ « ≥π‬‬

‫‪39 Albenaa‬‬

‫ﻋﺎم ‪1397‬ﻫـ )‪1977‬م( ﺗﻢ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺴﻤﻰ )ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ اﻟﻄﻴﺮان‬ ‫اﻟﻤﺪﻧﻲ( إﻟﻰ )رﺋﺎﺳﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ(‪.‬‬ ‫وﺑﻤﻮﺟﺐ ﻗﺮار ﻣﺠﻠﺲ اﻟﻮزراء رﻗﻢ )‪ (13‬واﻟﺬي ﺻﺪر ﻓﻲ‬ ‫‪1425 / 1 / 17‬ﻫـ )‪2004‬م( ﺗﺤﻮﻟﺖ رﺋﺎﺳﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫إﻟﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﻋﺎﻣﺔ ذات ﺷﺨﺼﻴﺔ اﻋﺘﺒﺎرﻳﺔ واﺳﺘﻘﻼل ﻣﺎﻟﻲ‬ ‫وإداري ﻟﺘﻌﻤﻞ وﻓﻖ أﺳﺲ وﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﺗﺠﺎرﻳﺔ‪ ،‬ﺑﻬﺪف ﺗﺤﺮﻳﺮ‬ ‫ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان ﺑﺎﻟﻤﻤﻠﻜﺔ وﺗﻄﻮﻳﺮه‪ ،‬وﺗﺤﻘﻴﻖ اﻻﻛﺘﻔﺎء‬ ‫اﻟﺬاﺗﻲ اﻟﻤﺎﻟﻲ‪ ،‬وذﻟﻚ ﺑﺎﻻﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﻋﻮاﺋﺪه اﻟﺬاﺗﻴﺔ‬ ‫ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ ﺗﻜﺎﻟﻴﻔﻪ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ واﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ‪ ،‬وﻟﻴﺼﺒﺢ‬ ‫ﻣﺴﻤﺎﻫﺎ اﻟﺠﺪﻳﺪ )اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ(‪.‬‬ ‫وﻓﻲ ‪ 1426/ 2/ 11‬ﻫـ ﺻﺪر ﻗﺮار ﻣﺠﻠﺲ اﻟﻮزراء رﻗﻢ )‪(33‬‬ ‫واﻟﺬي ﻗﻀﻰ ﺑﺎﻟﻤﻮاﻓﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‬ ‫ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‪ .‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪1432‬ﻫـ )‪2011‬م( ﺻﺪر ا]ﻣﺮ‬ ‫اﻟﻤﻠﻜﻲ اﻟﻜﺮﻳﻢ رﻗﻢ أ‪ 230/‬وﺗﺎرﻳﺦ ‪1432/ 12/ 9‬ﻫـ واﻟﺬي‬ ‫ﻗﻀﻰ ﺑﻔﺼﻞ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻋﻦ وزارة‬ ‫اﻟﺪﻓﺎع وإﻋﺎدة رﺳﻢ ﻫﻴﻜﻠﺘﻬﺎ ﻟﻴﻤﻨﺤﻬﺎ ذﻟﻚ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫اﻻﺳﺘﻘﻼﻟﻴﺔ وﻟﻴﻤﻜﻨﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﺤﺮك ﺑﺎﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ وﺗﻨﺎﻏﻢ‬ ‫ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪.‬‬

‫ ‪Â ±π¥∏ ÂUŽ w …bł —UD‬‬

‫وﻓﻲ ‪ 1437/ 7/ 30‬ﻫـ ) ‪2016‬م( ﺻﺪر ا]ﻣﺮ اﻟﻤﻠﻜﻲ اﻟﻜﺮﻳﻢ‬ ‫رﻗﻢ أ‪ 133/‬واﻟﺬي ﻗﻀﻰ ﻓﻲ ﻣﺎدﺗﻪ رﻗﻢ )‪ (23‬ﺑﺮﺑﻂ اﻟﻬﻴﺌﺔ‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺑﻮزﻳﺮ اﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻴﻮم‬ ‫ﺻﺪر ا]ﻣﺮ اﻟﻤﻠﻜﻲ اﻟﻜﺮﻳﻢ رﻗﻢ أ‪ 137/‬واﻟﺬي ﺑﻤﻮﺟﺒﻪ ﺗﻢ‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﺎﻟﻲ ا]ﺳﺘﺎذ ﺳﻠﻴﻤﺎن ﺑﻦ ﻋﺒﺪ ا‪ e‬اﻟﺤﻤﺪان‬ ‫وزﻳﺮ‪ f‬ﻟﻠﻨﻘﻞ ‪.‬‬ ‫وﻓﻲ ‪ 1437/ 9/ 8‬ﻫـ )‪2016‬م( أﻗﺮ ﻣﺠﻠﺲ اﻟﻮزراء ﺗﺮﺗﻴﺒﺎت‬ ‫ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺘﻔﻌﻴﻞ دور اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫ﻛﺠﻬﺔ ﺗﺸﺮﻳﻌﻴﺔ ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ وذﻟﻚ ﺑﺎﻟﻔﺼﻞ اﻟﺘﺎم ﺑﻴﻦ‬ ‫ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺎﺗﻬﺎ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ وﻣﺠﻠﺲ إدارة اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‬ ‫ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى‪.‬‬ ‫وﻓﻲ ‪ 1438 / 9 / 22‬ﻫـ اﻟﻤﻮاﻓﻖ ‪2017 / 6 / 17‬م ﺻﺪر‬ ‫ا]ﻣﺮ اﻟﻤﻠﻜﻲ اﻟﻜﺮﻳﻢ رﻗﻢ أ ‪ 245 /‬واﻟﺬي ﻗﻀﻰ ﺑﺘﻌﻴﻴﻦ‬ ‫اﻟﻜﺎﺑﺘﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﺤﻜﻴﻢ ﺑﻦ ﻣﺤﻤﺪ ﺑﻦ ﺳﻠﻴﻤﺎن اﻟﺘﻤﻴﻤﻲ‬ ‫رﺋﻴﺴ‪ l‬ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺑﻤﺮﺗﺒﺔ وزﻳﺮ ‪.‬‬

‫ﻧﺒﺬة ﺗﺎرﻳﺨﻴﺔ ﻋﻦ إﻧﺸﺎء اﻟﻤﻄﺎرات ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪:‬‬ ‫ﻟﻘﺪ اﺧﺘﻠﻒ اﻟﻤﻌﻨﻴﻮن ﺑﺘﺎرﻳﺦ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ‬ ‫ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺗﻮارﻳﺦ إﻧﺸﺎء اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﻤﺪﻧﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪،‬‬ ‫ﻓﻤﻨﻬﻢ ﻣﻦ اﻋﺘﺒﺮ ﺗﺎرﻳﺦ إﻧﺸﺎء ﻣﻄﺎر ﻣﺎ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ‬ ‫اﻗﺘﺼﺮ ا]ﻣﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﺪرج أو ﻣﻬﺒﻂ ﺗﺮاﺑﻲ‪ ،‬وﻣﻨﻬﻢ ﻣﻦ‬ ‫رﺑﻂ ﺗﺎرﻳﺦ ا‪p‬ﻧﺸﺎء ﺑﺘﺎرﻳﺦ ﺗﺴﻴﻴﺮ أول رﺣﻼت ﻣﻨﺘﻈﻤﺔ‬ ‫ﻣﻦ وإﻟﻰ اﻟﻤﻄﺎر‪ ،‬وﻣﻨﻬﻢ ﻣﻦ رﺑﻂ ﺗﺎرﻳﺦ ا‪p‬ﻧﺸﺎء‬ ‫ﺑﺘﺎرﻳﺦ إﻧﺸﺎء ﻣﻨﺸﺂت وﻣﺮاﻓﻖ ﻟﻠﻤﻄﺎر‪ ،‬وﻟﻜﻨﻪ ﻣﻦ‬

‫∏≥ « ‪¡UM³‬‬

‫‪38 Albenaa‬‬

‫ ‪Â±πμ≥ ÂUŽ w …bł —UD‬‬

‫اﻟﺜﺎﺑﺖ أن ﻋﺎم ‪1352‬ﻫـ )‪1934‬م( ﺷﻬﺪ أول ﻫﺒﻮط‬ ‫ﻓﻲ أول ﻣﺪرج ﻟﻠﻄﺎﺋﺮات اﻟﻤﺪﻧﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ وﻗﺪ‬ ‫أﻧﺸﺄﺗﻪ أراﻣﻜﻮ ﻋﻠﻰ رﻗﻌﺔ ﻣﻦ ا]رض اﻟﺼﺤﺮاوﻳﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ اﻟﺠﺒﻴﻞ‪ ،‬وﻗﺪ ﺧﺼﺺ اﻟﻤﺪرج ﻟﻬﺒﻮط‬ ‫واﻗﻼع اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺘﻨﻘﻴﺐ ﻋﻦ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﺜﺎﺑﺖ أن‬ ‫ﻛﻼ ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺟﺪة واﻟﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻨﻮرة اﺳﺘﻘﺒﻠﺘﺎ ﻋﺒﺮ‬ ‫ﻣﻄﺎرات ﻣﺘﻮاﺿﻌﺔ ﺟﺪا أول رﺣﻼت ﺟﻮﻳﺔ ﻣﺪﻧﻴﺔ ﻟﻨﻘﻞ‬ ‫اﻟﺤﺠﺎج وﻛﺎن ذﻟﻚ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪1355‬ﻫـ )‪1937‬م( وﻗﺪ‬ ‫ﻧﻈﻤﺘﻬﺎ آﻧﺬاك اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ‪.‬‬ ‫وﺑﻌﺪ أن ﺗﺴﻠﻤﺖ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ أول ﻃﺎﺋﺮة ﻣﺪﻧﻴﺔ ﻓﻲ‬ ‫‪1364‬ﻫـ )‪1945‬م( ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻤﺪارج اﻟﺘﺮاﺑﻴﺔ ﻓﻲ‬ ‫أﻧﺤﺎء ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﻛﺎن ﻓﻲ ﻣﻘﺪﻣﺘﻬﺎ ﻣﺪارج‬ ‫ﻓﻲ اﻟﺮﻳﺎض واﻟﻈﻬﺮان واﻟﺤﻮﻳﺔ ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﻒ واﻟﻬﻔﻮف‬

‫‪w W uł w ? tK « tLŠd¹ ? bN pK*« 5H¹dA « 5 d(« ÂœUš‬‬ ‫ ‪Â ±π∏≥ ÂUŽ —UD*« ÕU²² ≈ ¡UMŁ√ ÷U¹d UÐ b Uš pK*« —UD‬‬

‫‪? tK « tLŠd¹ ? tK « b³Ž pK*« 5H¹dA « 5 d(« ÂœUš‬‬ ‫√‪©Â±πππ® WO dA « WIDM*UÐ bN pK*« —UD ÕU²² ≈ ¡UMŁ‬‬

‫«*‪©Â±π∏±® …b−Ð e¹eF « b³Ž pK*« —UD ÕU²² ≈ ¡UMŁ√ ? tK « tLŠd¹ ? b Uš pK‬‬

‫‪©Â≤∞∞π® l³M¹ —UD ÕU²² ≈ ¡UMŁ√ ? tK « tLŠd¹ ? tK « b³Ž pK*« 5H¹dA « 5 d(« ÂœUš‬‬

‫ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ اﻟﺪوﻟﻲ)‪ ،(ICAO‬وﻳﻌﻮد ذﻟﻚ‬ ‫ﻟﻤﺴﺎﻫﻤﺎﺗﻬﺎ ودﻋﻤﻬﺎ اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻏﻠﺐ ا ﻧﺸﻄﺔ واﻟﺒﺮاﻣﺞ‬ ‫اﻟﺪوﻟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻬﺪف ﺗﻨﻤﻴﺔ ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ‪ ،‬وﺗﺤﺴﻴﻦ‬ ‫ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت أﻣﻦ وﺳﻼﻣﺔ اﻟﻤﻼﺣﺔ واﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ‪ ،‬وﻟﻌﻞ‬ ‫أﺑﺮز ﻣﺎ ﺣﻘﻘﺘﻪ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﺠﺎل‪ ،‬اﻟﻔﻮز ﻣﻨﺬ ﻋﺎم‬ ‫‪1986‬م وﺣﺘﻰ ﻋﺎم ‪2016‬م وﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﻟﻲ‪ ،‬ﻓﻲ اﻧﺘﺨﺎﺑﺎت‬ ‫ﻣﺠﻠﺲ ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ اﻟﺪوﻟﻲ )‪،(ICAO‬‬ ‫ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ﻋﻀﻮﻳﺘﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻬﻴﺌﺎت اﻟﺪوﻟﻴﺔ‬ ‫ﻣﺜﻞ ﻣﺠﻠﺲ اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﻌﺎﻟﻤـﻲ )‪ (ACI‬واﻻﺗﺤﺎد‬ ‫اﻟﺪوﻟﻲ ﻟﻠﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي )‪ (IATA‬وﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﻤﻼﺣﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ‬ ‫اﻟﺪوﻟﻴﺔ )‪.(CANSO‬‬ ‫ﻣﻘﻮﻣﺎت ﻧﺠﺎح ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‪:‬‬ ‫ﻳﺘﻤﺘﻊ ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺑﻤﻘﻮﻣﺎت ﻻ‬ ‫ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻣﺠﺘﻤﻌﺔ ﻓﻲ أي دوﻟﺔ ﻣﻦ دول اﻟﺸﺮق ا وﺳﻂ‪ ،‬ﻣﻤﺎ‬ ‫ﻳﺆﻛﺪ ﺑﺄﻧﻪ ﻗﻄﺎع واﻋﺪ‪ ..‬وﻟﺬا ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺴﺘﺸﺮف آﻓﺎق ﻧﺠﺎﺣﻪ‬

‫وﻧﻤﻮه‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ إذا ﻣﺎ ﺗﻢ اﺳﺘﺜﻤﺎر وإدارة ﻣﺮاﻓﻘﻪ وإﻣﻜﺎﻧﺎﺗﻪ‬ ‫ﻋﻠﻰ أﺳﺲ ﺗﺠﺎرﻳﺔ‪ ،‬وﻫﻮ اﻟﻨﻬﺞ اﻟﺬي ﺗﺴﺘﻬﺪﻓﻪ ﺧﻄﺔ‬ ‫اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ‪ ،‬وﻫﺬه‬ ‫اﻟﻤﻘﻮﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﻳﻄﻮل ﺷﺮﺣﻬﺎ‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ا‪a‬ﺷﺎرة إﻟﻰ ﻋﺪد ﻣﻨﻬﺎ وذﻟﻚ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬ ‫• اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻲ اﻟﻤﺘﻤﻴﺰ ﻟﻠﻤﻤﻠﻜﺔ‪ ،‬اﻟﺬي ﻳﺘﻮﺳﻂ ﻗﺎرات‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﺮﺋﻴﺴﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺠﺎل اﻟﺠﻮي اﻟﺴﻌﻮدي اﻟﺸﺎﺳﻊ اﻟﺬي‬ ‫ﻳﺮﺑﻂ اﻟﺸﺮق ﺑﺎﻟﻐﺮب‪ ،‬وﻳﺸﻜﻞ ﻣﻌﺒﺮ‪ f‬ﻫﺎﻣ‪ e‬ﻟﻠﺤﺮﻛﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ‬ ‫ﻣﻦ وإﻟﻰ دول ﺷﺮق آﺳﻴﺎ‪ ،‬أوروﺑﺎ‪ ،‬اﻟﺨﻠﻴﺞ اﻟﻌﺮﺑﻲ‪ ،‬وأﻓﺮﻳﻘﻴﺎ‪.‬‬ ‫وﻳﻮﻓﺮ ﻣﻤﺮات ﺟﻮﻳﺔ ﻗﺼﻴﺮة اﻟﻤﺪى ﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫اﻟﻄﻴﺮان‪ ،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﻮﻓﺮ اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﺋﺮات ﻟﻠﻮﻗﻮد‪.‬‬ ‫• ﺣﺠﻢ اﻟﺴﻮق اﻟﻤﺤﻠﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ ،‬واﻟﺬي ﻳﻌﺪ أﻛﺒﺮ‬ ‫ﺳﻮق ﻧﻘﻞ داﺧﻠﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‪.‬‬ ‫• اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﻨﺎﻣﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ ،‬إذ‬ ‫ﺗﺸﻴﺮ اﻟﺪراﺳﺎت ا‪a‬ﺣﺼﺎﺋﻴﺔ إﻟﻰ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أن ﻳﺮﺗﻔﻊ‬

‫‪¡UM³ « ¥±‬‬

‫‪41 Albenaa‬‬

‫وﻓﻲ ‪1962 / 4/ 17‬م اﻓﺘﺘﺢ اﻟﻤﻠﻚ ﺳﻌﻮد ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ‬ ‫ـــ ﻳﺮﺣﻤﻪ ا‪ %‬ـــ ﻣﻄﺎر اﻟﻈﻬﺮان اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ واﻟﺬي‬ ‫اﺳﺘﻤﺮ ﻛﻤﻄﺎر رﺋﻴﺲ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ‬ ‫ﺣﺘﻰ ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻓﻬﺪ اﻟﺪوﻟﻲ ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻊ آﺧﺮ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ‪ ،‬واﻟﺬي اﻓﺘﺘﺤﻪ اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ ا‪ %‬ﺑﻦ ﻋﺒﺪ‬ ‫اﻟﻌﺰﻳﺰ ــــ ﻳﺮﺣﻤﻪ ا‪ %‬ــــ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪1999‬م وﻛﺎن آﻧﺬاك وﻟﻴﺎ ﻟﻠﻌﻬﺪ‪،‬‬ ‫وﻟﻤﺎ أن ﺗﻢ اﻓﺘﺘﺎح ﻣﻄﺎر وادي اﻟﺪواﺳﺮ ﺷﻤﺎل اﻟﺮﻳﺎض ﻓﻲ ﻋﺎم‬ ‫‪1410‬ﻫـ )‪1981‬م( ﺑﻠﻎ ﻋﺪد اﻟﻤﻄﺎرات ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ‪ 25‬ﻣﻄﺎر‪.J‬‬ ‫وﻓﻲ ﻳﻮم ‪1401 / 6 / 8‬ﻫـ ) ‪1981‬م( اﻓﺘﺘﺢ اﻟﻤﻠﻚ ﺧﺎﻟﺪ‬ ‫ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ ــــ ﻳﺮﺣﻤﻪ ا‪ %‬ــــ ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ‬ ‫اﻟﺪوﻟﻲ ﻟﻴﺤﻞ ﻣﺤﻞ ﻣﻄﺎر ﺟﺪة اﻟﻘﺪﻳﻢ‪ ،‬أﻣﺎ ﻣﻄﺎر‬ ‫اﻟﻤﻠﻚ ﺧﺎﻟﺪ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺬي ﺣﻞ ﻣﺤﻞ ﻣﻄﺎر اﻟﺮﻳﺎض‬ ‫اﻟﻘﺪﻳﻢ ﻓﻘﺪ اﻓﺘﺘﺤﻪ ﺧﺎدم اﻟﺤﺮﻣﻴﻦ اﻟﺸﺮﻳﻔﻴﻦ اﻟﻤﻠﻚ‬ ‫ﻓﻬﺪ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ ــــ ﻳﺮﺣﻤﻪ ا‪ %‬ــــ ﻳﻮم ‪/ 2 / 12‬‬ ‫‪1404‬ﻫـ ) ‪1983‬م(‪ ،‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪1427‬ﻫـ أﻣﺮ ﺧﺎدم اﻟﺤﺮﻣﻴﻦ‬ ‫اﻟﺸﺮﻳﻔﻴﻦ اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ ا‪ %‬ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ ـــــ ﻳﺮﺣﻤﻪ‬ ‫ا‪ %‬ــــ ﺑﺘﺤﻮﻳﻞ ﻣﻄﺎر ا‪Y‬ﻣﻴﺮ ﻣﺤﻤﺪ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ‬ ‫ا‪Z‬ﻗﻠﻴﻤﻲ ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻨﻮرة إﻟﻰ ﻣﻄﺎر دوﻟﻲ‪ ،‬وﺑﻌﺪ أن‬ ‫ﺗﻢ اﻓﺘﺘﺎح ﻣﻄﺎر ا‪Y‬ﻣﻴﺮ ﻋﺒﺪ اﻟﻤﺠﻴﺪ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ‬ ‫ﺑﺎﻟﻌﻼ أﺻﺒﺢ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﻤﺪﻧﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻴﺮ ﻣﻨﻬﺎ وإﻟﻴﻬﺎ رﺣﻼت ﻣﻨﺘﻈﻤﺔ )‪ (27‬ﻣﻄﺎر‪.J‬‬ ‫وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2016‬ﺗﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﻄﺎر اﻟﻄﺎﺋﻒ إﻟﻰ ﻣﻄﺎر دوﻟﻲ‪،‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺗﻢ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2017‬ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﻄﺎر ﺣﺎﺋﻞ إﻟﻰ ﻣﻄﺎر دوﻟﻲ‪،‬‬ ‫وﻣﻦ ﺛﻢ أﺻﺒﺢ ﻋﺪد اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ )‪(6‬‬ ‫ﻣﻄﺎرات‪ ،‬وﻋﺪد اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ )‪ (21‬ﻣﻄﺎر‪.J‬‬

‫أﻫﻤﻴﺔ ودور ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪:‬‬ ‫ﻳﺸﻜﻞ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ واﺣﺪ‪ J‬ﻣﻦ أﻫﻢ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺮﺋﻴﺴﺔ ﻟﻌﺠﻠﺔ اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ واﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺒﻼد‪ ..‬ﺑﻞ ﺗﻌﺪى ا‪Y‬ﻣﺮ ذﻟﻚ ﻟﻴﺆﺛﺮ ﺑﺎ‪Z‬ﻳﺠﺎب وﺑﻘﻮة ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺟﻤﻴﻊ ﻗﻄﺎﻋﺎت اﻟﺪوﻟﺔ ا‪Y‬ﺧﺮى‪ ،‬ﻣﺜﻞ اﻟﺘﻌﻠﻴﻢ واﻟﺘﺠﺎرة‬ ‫واﻟﺼﻨﺎﻋﺔ واﻟﺰراﻋﺔ واﻟﺼﺤﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ وأن ﺗﻠﻚ اﻟﻘﻄﺎﻋﺎت‬ ‫ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ ﺟﺪا‪،‬‬ ‫وﻳﺴﻬﻢ ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺑﻘﺪر ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺗﺞ‬ ‫اﻟﻮﻃﻨﻲ )‪ ،(GDP‬وﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أن ﻳﺘﻀﺎﻋﻒ ذﻟﻚ ﺧﻼل‬ ‫)‪ (10‬ﺳﻨﻮات ﺑﻤﺸﻴﺌﺔ ا‪ ،%‬إذا ﺳﺎرت ا‪Y‬ﻣﻮر وﻓﻖ ﻣﺎ ﺧﻄﻂ‬ ‫ﻟﻬﺎ‪ ،‬وﻳﻮﻓﺮ ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻧﺤﻮ )‪ (74000‬وﻇﻴﻔﺔ‬ ‫ﻣﺒﺎﺷﺮة وﻧﺤﻮ )‪ (78000‬وﻇﻴﻔﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻓﻲ ﻗﻄﺎﻋﺎت‬ ‫ذات ﺻﻠﺔ‪ ،‬ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ دﻋﻢ ﻧﺤﻮ )‪ (139000‬وﻇﻴﻔﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﻗﻄﺎﻋﺎت اﻟﺴﻴﺎﺣﺔ وﻏﻴﺮﻫﺎ‪.‬‬ ‫واﻧﻄﻼﻗﺎ ﻣﻦ ﻗﻨﺎﻋﺔ ﺣﻜﻮﻣﺔ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ‬ ‫ﺑﺄﻫﻤﻴﺔ ﻫﺬا اﻟﻘﻄﺎع ﺣﻈﻲ اﻟﻘﻄﺎع ﺑﺪﻋﻢ ﻣﺘﻮاﺻﻞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺪوﻟﺔ‪ ،‬وﻟﻢ ﻳﻘﺘﺼﺮ ﻫﺬا اﻟﺪﻋﻢ ﻋﻠﻰ رﺻﺪ اﻟﻤﻴﺰاﻧﻴﺎت‬ ‫اﻟﻀﺨﻤﺔ ﻟﻪ ﻋﺎﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﻋﺎم‪ ،‬ﺑﻞ ﺷﻤﻞ أﻳﻀﺎ وﺿﻊ وﺗﻄﻮﻳﺮ‬ ‫وﺗﺤﺪﻳﺚ ا‪Y‬ﻧﻈﻤﺔ واﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻤﻨﻈﻤﺔ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﻨﻘﻞ‬ ‫اﻟﺠﻮي ﻓﻲ اﻟﺒﻼد‪ ،‬وﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻬﺬا اﻟﺪﻋﻢ اﻟﻜﺒﻴﺮ أﺿﺤﻰ‬ ‫ﻟﺪى اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ ﻣﻄﺎرات وﺧﺪﻣﺎت ﻣﻼﺣﺔ ﺟﻮﻳﺔ‬ ‫ﺿﺨﻤﺔ وﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ‪.‬‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺠﺎﻧﺐ ا‪t‬ﺧﺮ ﺗﺘﺒﻮأ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ‬ ‫ﻣﻜﺎﻧﺔ دوﻟﻴﺔ ﻣﺘﻤﻴﺰة وﻣﺮﻣﻮﻗﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺎﻓﻞ اﻟﺪوﻟﻴﺔ‬ ‫اﻟﻤﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‪ ،‬وﻓﻲ ﻣﻘﺪﻣﺘﻬﺎ‬

‫ﺗﻄﻮر اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ ‪:‬‬

‫‪85.3‬‬

‫‪81.9‬‬ ‫‪928.8‬‬

‫‪1,163.7‬‬

‫‪36.6‬‬

‫‪24.9‬‬

‫‪22.6‬‬

‫‪3.3‬‬

‫‪501.3‬‬

‫‪398.7‬‬

‫‪346.5‬‬

‫‪39.1‬‬

‫∞‪¡UM³ « ¥‬‬

‫‪40 Albenaa‬‬

‫‪b¹b'« Í—u;« UNÐ√ —UD ŸËdA r − Ã–u/‬‬

‫اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻮﻃﻨﻲ ﻟﻠﻤﻄﺎرات اﻟﻤﺤﻮرﻳﺔ‪:‬‬ ‫ﻫﻮ ﻣﺸﺮوع ﺗﺒﻨﺘﻪ اﻟﻬﻴﺌﺔ ﻳﺴﺘﻬﺪف رﺑﻂ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬ ‫ﺟﻮ‪ +‬واﺗﺎﺣﺔ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺧﻴﺎرات اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﻤﻮاﻃﻨﻴﻦ ورﺑﻂ‬ ‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺑﺒﻌﻀﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ‪ ،‬وﺗﺴﻬﻴﻞ اﻟﺴﻔﺮ‬ ‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺪن اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ وﻣﻦ ﺛﻢ ﺑﺎﻟﺪول ا‪8‬ﺧﺮى‪ ،‬وﻛﺨﻄﻮة‬ ‫ﺗﻤﻬﻴﺪﻳﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻫﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﻗﺎﻣﺖ اﻟﻬﻴﺌﺔ ﺑﺘﻘﺴﻴﻢ‬ ‫اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ‪8‬رﺑﻊ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎت وذﻟﻚ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﻮﺳﻄﻰ وﺗﺸﻤﻞ‪:‬‬ ‫• ﻣﻄﺎر ا‪8‬ﻣﻴﺮ ﻧﺎﻳﻒ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ )اﻟﻘﺼﻴﻢ(‬ ‫• ﻣﻄﺎر اﻻﺣﺴﺎء‬ ‫• ﻣﻄﺎر ﺣﻔﺮ اﻟﺒﺎﻃﻦ ﺑﺎﻟﻘﻴﺼﻮﻣﺔ‬ ‫• ﻣﻄﺎر وادي اﻟﺪواﺳﺮ‬ ‫• ﻣﻄﺎر اﻟﺪوادﻣﻲ‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ وﺗﺸﻤﻞ‪:‬‬ ‫• ﻣﻄﺎر ا‪8‬ﻣﻴﺮ ﻋﺒﺪ اﻟﻤﺤﺴﻦ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ )ﻳﻨﺒﻊ(‬ ‫• ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﺳﻌﻮد ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ )اﻟﺒﺎﺣﺔ(‬

‫• ﻣﻄﺎر اﻟﻮﺟﻪ‬ ‫• ﻣﻄﺎر ا‪8‬ﻣﻴﺮ ﻋﺒﺪ اﻟﻤﺠﻴﺪ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ )اﻟﻌﻼ(‬ ‫• ﻣﻄﺎر راﺑﻎ‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ وﺗﺸﻤﻞ‪:‬‬ ‫• ﻣﻄﺎر ﺣﺎﺋﻞ اﻟﺪوﻟﻲ‬ ‫• ﻣﻄﺎر ا‪8‬ﻣﻴﺮ ﺳﻠﻄﺎن ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ )ﺗﺒﻮك(‬ ‫• ﻣﻄﺎر اﻟﺠﻮف‬ ‫• ﻣﻄﺎر اﻟﻘﺮﻳﺎت‬ ‫• ﻣﻄﺎرﻋﺮﻋﺮ‬ ‫• ﻣﻄﺎر رﻓﺤﺎء‬ ‫• ﻣﻄﺎر ﻃﺮﻳﻒ‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻤﻄﺎرات اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ وﺗﺸﻤﻞ‪:‬‬ ‫• ﻣﻄﺎر أﺑﻬﺎ اﻟﻤﺤﻮري‬ ‫• ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ ا‪ W‬ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ )ﺟﺎزان(‬ ‫• ﻣﻄﺎر ﻧﺠﺮان‬ ‫• ﻣﻄﺎرﺑﻴﺸﺔ‬ ‫• ﻣﻄﺎر ﺷﺮورة‬

‫≥‪¡UM³ « ¥‬‬

‫‪43 Albenaa‬‬

‫اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻀﻄﺮد‪ ،‬ﻋﻠﻤﺎ ﺑﺄن‬ ‫ﻣﻄﺎرات اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺣﻘﻘﺖ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪2016‬م زﻳﺎدة ﻓﻲ ﻋﺪد اﻟﺮﻛﺎب‬ ‫ﻋﻦ ﻋﺎم ‪2015‬م ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ٪ 4,2‬وﻓﻲ ﻋﺪد اﻟﺮﺣﻼت ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪. ٪ 9,61‬‬ ‫• ا<ﻣﺎﻛﻦ اﻟﻤﻘﺪﺳﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﻀﻨﻬﺎ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ ،‬ﻋﻠﻤﺎ‬ ‫ﺑﺄن ﻋﺪد اﻟﺮﻛﺎب ﻣﻦ اﻟﺤﺠﺎج واﻟﻤﻌﺘﻤﺮﻳﻦ ﻋﺒﺮ ﻣﻄﺎرات‬ ‫اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺑﻠﻎ ﻧﺤﻮ )‪ (9,1‬ﻣﻠﻴﻮن راﻛﺐ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪2016‬م‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ‬ ‫أن ﻳﺘﻀﺎﻋﻒ اﻟﻌﺪد ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻌﺪ اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻀﺨﻤﺔ اﻟﺠﺎري ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﻟﺘﻮﺳﻌﺔ اﻟﺤﺮﻣﻴﻦ اﻟﺸﺮﻳﻔﻴﻦ‪.‬‬ ‫• ﺗﻮﻓﺮ ﺷﺒﻜﺔ ﻣﻄﺎرات ﺗﻀﻢ )‪ (27‬ﻣﻄﺎرا‪ ،‬ﻣﺪﻋﻤﺔ ﺑﻤﻨﻈﻮﻣﺔ‬ ‫ﻣﻼﺣﺔ ﺟﻮﻳﺔ ﺗﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ واﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ‬ ‫اﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ اﻟﺪوﻟﻲ‬ ‫)‪ (ICAO‬ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻤﻦ ﻣﻼﺣﺔ ﺟﻮﻳﺔ آﻣﻨﺔ وﻣﻮﺛﻮﻗﺔ وﻓﻌﺎﻟﺔ‪.‬‬ ‫• ﺗﻮﺟﻪ ﺣﻜﻮﻣﺔ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﻧﺤﻮ اﻟﺨﺼﺨﺼﺔ‪ ،‬وﺗﻨﻔﻴﺬ‬ ‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺑﺎﻟﻤﺸﺎرﻛﺔ ﻣﻊ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص‪ ،‬واﻓﺴﺎح اﻟﻤﺠﺎل‬ ‫ﻟﻠﺸﺮﻛﺎت ا<ﺟﻨﺒﻴﺔ ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪.‬‬

‫ﻣﻼﻣﺢ ﺧﻄﺔ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﺷﻬﺪت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺘﻮى‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﻘﺪ ا<ﺧﻴﺮ‪ ،‬ﺗﻄﻮرات ﺟﺬرﻳﺔ وﻛﺒﻴﺮة ﻟﻴﺲ‬ ‫ﻓﻘﻂ ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻄﻴﺮان‬ ‫وا<ﺳﺎﻟﻴﺐ ا‪d‬دارﻳﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪ ،‬ﺑﻞ أﻳﻀﺎ ﻓﻲ ﻧﻮﻋﻴﺔ وﺣﺠﻢ‬ ‫اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪﻣﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻘﺪ وﺿﻌﺖ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‬ ‫ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺧﻄﺘﻬﺎ اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ )‪2015‬ـــ ‪2024‬م(‬ ‫ﻟﺘﻮاﻛﺐ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻄﻮرات‪ ..‬وﻗﺪ أﻛﺪت ﺗﻠﻚ اﻟﺨﻄﺔ أن اﻟﻬﻴﺌﺔ‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺳﺒﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﺗﻨﻔﻴﺬ أﻫﺪاف‬ ‫اﻟﺮؤﻳﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﻟﻠﻤﻤﻠﻜﺔ ‪ 2030‬اﻟﺮاﻣﻴﺔ إﻟﻰ ﺗﻨﻤﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎد‬ ‫اﻟﻮﻃﻨﻲ‪ ،‬واﻻﺗﺠﺎه ﻧﺤﻮ اﻟﺨﺼﺨﺼﺔ وﺗﻌﺰﻳﺰ اﻟﺸﻔﺎﻓﻴﺔ ﺑﻤﺎ‬ ‫ﻳﺴﻬﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻟﻠﻤﻮاﻃﻨﻴﻦ‬ ‫واﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ وزوار اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ وﺿﻴﻮﻓﻬﺎ‪ ،‬ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ﺑﻨﺎء‬ ‫ﻣﻨﺼﺔ ﻟﻮﺟﺴﺘﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺗﺮﺑﻂ اﻟﻘﺎرات اﻟﺜﻼث‪.‬‬ ‫ﻟﻘﺪ اﻧﻄﻮت اﻟﺨﻄﺔ اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان‬ ‫اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺒﺮاﻣﺞ واﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘﻲ‬ ‫اﺳﺘﻬﺪﻓﺖ ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻠﻬﺎ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ ،‬ﻟﺘﺆدي دورﻫﺎ ﺑﻔﺎﻋﻠﻴﺔ أﻛﺒﺮ ﻓﻲ إﻃﺎر ﺑﺮاﻣﺞ‬ ‫اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠﺔ‪ ،‬ﺿﻤﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﺘﺤﻮل اﻟﻮﻃﻨﻲ ‪،2020‬‬ ‫وﻟﻜﻲ ﺗﺴﻬﻢ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻗﺘﺼﺎد ﺳﻌﻮدي أﻛﺜﺮ ﺗﻨﻮﻋ‪s‬‬ ‫ودﻳﻤﻮﻣﺔ‪ .‬وﺗﻬﺪف اﻟﺨﻄﺔ اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ أﻳﻀﺎ‬ ‫إﻟﻰ اﻋﺘﻤﺎد ﻫﺬا اﻟﻘﻄﺎع ﻋﻠﻰ ﻣﻮارده اﻟﺬاﺗﻴﺔ‪ ،‬دون اﻟﺤﺎﺟﺔ‬ ‫إﻟﻰ اﻻﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺔ اﻟﺪوﻟﺔ ﻓﻲ ﻏﻀﻮن ﺳﻨﻮات‬ ‫ﻣﻌﺪودة‪ ،‬وﺳﻴﻠﻌﺐ اﻟﺒﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟﺘﺨﺼﻴﺺ‬ ‫اﻟﻮﺣﺪات اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﺑﺎﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫وﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺸﺮاﻛﺔ ﻣﻊ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص دور‪ w‬رﺋﻴﺴ‪ s‬ﻓﻲ‬

‫≤‪¡UM³ « ¥‬‬

‫‪42 Albenaa‬‬

‫اﻟﺠﻬﻮد اﻟﺮاﻣﻴﺔ إﻟﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻫﺬا اﻟﻬﺪف )ﺑﺈذن ا‪ x‬ﺗﻌﺎﻟﻰ(‪،‬‬ ‫وﻣﻤﺎ ﺳﻴﻌﺰز ﺗﻠﻚ اﻟﺠﻬﻮد وﻳﺪﻓﻌﻬﺎ ﺧﻄﻮات اﻟﻬﻴﺌﺔ‬ ‫اﻟﺠﺎدة اﻟﺘﻲ ﻣﻀﺖ ﻓﻲ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﻧﺤﻮ ﻓﺼﻞ اﻟﺠﺎﻧﺐ‬ ‫اﻟﺘﺸﺮﻳﻌﻲ ﻋﻦ اﻟﺠﺎﻧﺐ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﻖ دورﻫﺎ ﻛﻤﺸﺮع وﻣﻨﻈﻢ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ ،‬وﻣﻦ ﺛﻢ اﻟﻮﻗﻮف ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻓﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ ﻛﺎﻓﺔ‬ ‫اﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ واﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻘﻄﺎع‪.‬‬

‫إﻧﺠﺎزات ﺗﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ رؤﻳﺔ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ‪:2030‬‬ ‫ﻓﻲ إﻃﺎر ﻣﺎ ﺳﺒﻖ ﺣﻘﻘﺖ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫ﻣﺆﺧﺮا اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ا‪d‬ﻧﺠﺎزات اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ رؤﻳﺔ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬ ‫‪ ، 2030‬واﻟﺘﻲ أﺳﻬﻤﺖ ﺑﻘﺪر ﻛﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ أﻗﺼﻰ درﺟﺎت‬ ‫ا<ﻣﻦ واﻟﺴﻼﻣﺔ ﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﻄﻴﺮان ﻓﻲ أﺟﻮاء وﻣﻄﺎرات‬ ‫اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪ ،‬ورﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻟﻠﻌﻤﻼء ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺴﺎﻓﺮﻳﻦ وﺷﺮﻛﺎت‪ ،‬واﺳﺘﻘﻄﺎب اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬ ‫اﻟﺠﻮﻳﺔ‪ ،‬وﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ واﻟﺘﺠﻬﻴﺰات ا<ﺳﺎﺳﻴﺔ‬ ‫ﻟﺨﺪﻣﺎت ﻗﻄﺎع اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي وﻣﺮاﻓﻘﻪ وﻓﻖ أﺣﺪث اﻟﻨﻈﻢ‬ ‫واﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺪوﻟﻴﺔ‪ ،‬وﺗﻨﻤﻴﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ‪ ،‬ﻓﻌﻠﻰ‬ ‫ﺻﻌﻴﺪ اﻟﺨﺼﺨﺼﺔ وﺗﻄﺒﻴﻖ ا<ﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ اﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﺴﺘﻬﺪف اﻻﻛﺘﻔﺎء اﻟﻤﺎﻟﻲ اﻟﺬاﺗﻲ‪ ،‬ﺣﻘﻘﺖ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺪﻳﺪ‬ ‫ﻣﻦ ا‪d‬ﻧﺠﺎزات‪ ،‬وﻣﻦ أﻫﻤﻬﺎ‪:‬‬ ‫• ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺎر ا<ﻣﻴﺮ ﻣﺤﻤﺪ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻨﻮرة ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺑﺄﺣﺪ أﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺨﺼﺨﺼﺔ‬ ‫ﺑﻤﻮﺟﺐ ﻋﻘﺪ إﻧﺸﺎء وﻧﻘﻞ ﻣﻠﻜﻴﺔ وﺗﺸﻐﻴﻞ )‪.(BTO‬‬ ‫• ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﺧﺎﻟﺪ اﻟﺪوﻟﻲ إﻟﻰ )ﺷﺮﻛﺔ ﻣﻄﺎرات‬ ‫اﻟﺮﻳﺎض( وﺗﻔﻌﻴﻠﻬﺎ ﻓﻲ ‪2016/ 7/ 1‬م ﺗﻤﻬﻴﺪا ﻟﺨﺼﺨﺼﺘﻪ‪.‬‬ ‫• إﻧﺠﺎز أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ ٪ 50‬ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻣﻄﺎر‬ ‫اﻟﻤﻠﻚ ﻓﻬﺪ اﻟﺪوﻟﻲ ﺑﺎﻟﺪﻣﺎم إﻟﻰ ﺷﺮﻛﺔ ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ ﺑﺈﺳﻢ‬ ‫)ﺷﺮﻛﺔ ﻣﻄﺎرات اﻟﺪﻣﺎم( ﺗﻤﻬﻴﺪا ﻟﺨﺼﺨﺼﺘﻪ‪.‬‬ ‫• ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻗﻄﺎع اﻟﻤﻼﺣﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ إﻟﻰ )ﺷﺮﻛﺔ ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﻼﺣﺔ‬ ‫اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ اﻟﻤﺤﺪودة( وﺗﻔﻌﻴﻠﻬﺎ ﻓﻲ ‪2016/ 7/ 1‬م‬ ‫ﺗﻤﻬﻴﺪا ﻟﺨﺼﺨﺼﺘﻪ‪.‬‬ ‫• ﺣﺘﻰ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﻋﺎم ‪2017‬م ﺗﻢ إﻧﺠﺎز اﻛﺜﺮ ﻣﻦ‪ ٪ 60‬ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت‬ ‫اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻗﻄﺎع ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﻰ )اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ‬ ‫ﻟﻨﻈﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻄﻴﺮان( ﺗﻤﻬﻴﺪا ﻟﺨﺼﺨﺼﺘﻪ‪.‬‬ ‫• وﻓﻖ أﺣﺪ أﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺨﺼﺨﺼﺔ )‪ ،(BTO‬ﺗﻢ إﺳﻨﺎد ﻣﺸﺮوع‬ ‫ﺗﻄﻮﻳﺮ وإدارة وﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻄﺎر اﻟﻄﺎﺋﻒ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ إﻟﻰ‬ ‫ﺗﺤﺎﻟﻒ ﻳﻀﻢ )ﺷﺮﻛﺔ أﺳﻴﺎد واﺗﺤﺎد اﻟﻤﻘﺎوﻟﻴﻦ وﺷﺮﻛﺔ‬ ‫ﻣﻄﺎرات ﻣﻴﻮﻧﺦ(‪ ،‬ووﻓﻖ ﻧﻔﺲ ا<ﺳﻠﻮب ﺗﻢ إﺳﻨﺎد ﻣﺸﺎرﻳﻊ‬ ‫ﺗﻄﻮﻳﺮ وإدارة وﺗﺸﻐﻴﻞ ﻛﻞ ﻣﻦ ﻣﻄﺎر ا<ﻣﻴﺮ ﻧﺎﻳﻒ ﺑﻦ‬ ‫ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ ﺑﺎﻟﻘﺼﻴﻢ وﻣﻄﺎر ﺣﺎﺋﻞ وﻣﻄﺎر ا<ﻣﻴﺮ ﻋﺒﺪ‬ ‫اﻟﻤﺤﺴﻦ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ ﺑﻴﻨﺒﻊ إﻟﻰ ﺗﺤﺎﻟﻒ ﻳﻀﻢ )ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ‬ ‫اﻟﺮاﺟﺤﻲ اﻟﻘﺎﺑﻀﺔ وﺷﺮﻛﺔ ﺗﺎف ‪ TAV‬اﻟﺘﺮﻛﻴﺔ(‪.‬‬

‫ ‪b¹b'« ôUB « lL−* ÂUŽ —uEM‬‬

‫اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺑﺪراﺳﺔ اﻟﻌﺮوض اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪﻣﺖ ﺑﻬﺎ‬ ‫ﺷﺮﻛﺎت ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻄﺎر‪ ،‬وﻗﺪ ﻗﺎﻣﺖ اﻟﻠﺠﻨﺔ ﺑﺎﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ‬ ‫ﺗﻮاﻓﻖ ﻋﺮض ﺷﺎﻧﺠﻲ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺘﻲ وﺿﻌﺘﻬﺎ اﻟﻬﻴﺌﺔ‪،‬‬ ‫أﻫﺪاف اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﻌﺎم‪:‬‬ ‫• ﻣﻮاﻛﺒﺔ اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﻨﺎﻣﻲ واﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎر‪.‬‬ ‫• دﻋﻢ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻣﻜﺔ اﻟﻤﻜﺮﻣﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬ ‫وﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺟﺪة ﺧﺎﺻﺔ‪.‬‬ ‫• اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻗﻄﺎﻋﺎت اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ أﺧﺮى ﻳﺘﻄﻠﺐ ﻧﻤﻮﻫﺎ ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫ﻗﻮي ﺗﻮاﻓﺮ ﻣﻄﺎر دوﻟﻲ ﺑﺎﻟﻤﻴﺰات اﻟﻤﺴﺘﻬﺪﻓﺔ‪.‬‬ ‫• اﺳﺘﻴﻌﺎب اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ ـ ـ ﻛﻮد ‪ F‬ـ ـ ﻣﺜﻞ )‪.(A380‬‬ ‫• أن ﻳﺼﺒﺢ ﻣﻄﺎر‪ N‬ﻣﺤﻮرﻳ‪ M‬وﻳﺴﺘﺤﻮذ ﻋﻠﻰ ﺣﺼﺘﻪ اﻟﻌﺎدﻟﺔ ﻣﻦ‬ ‫ﺣﺠﻢ اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‪.‬‬

‫• أن ﻳﻌﻤﻞ وﻓﻖ أﺳﺲ ﺗﺠﺎرﻳﺔ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻋﺪد ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻔﺮص اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻠﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص‪ ،‬داﺧﻞ وﺧﺎرج ﻣﺠﻤﻊ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ‪.‬‬ ‫• رﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ورواد اﻟﻤﻄﺎر وﻓﻖ‬ ‫أﻋﻠﻰ اﻟﻤﻘﺎﻳﻴﺲ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻤﺸﺮوع واﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﻳﻨﻘﺴﻢ ﻣﺸﺮوع ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ إﻟﻰ‬ ‫ﺛﻼث ﻣﺮاﺣﻞ‪ ..‬وﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ا‪Z‬وﻟﻰ ا‪Z‬ﻫﻢ ﻛﻮﻧﻬﺎ ﺳﺘﺤﻘﻖ اﻟﺠﺰء‬ ‫ا‪Z‬ﻛﺒﺮ ﻣﻦ ا‪Z‬ﻫﺪاف ﺳﺎﻟﻔﺔ اﻟﺬﻛﺮ‪ ،‬وﻫﻲ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺠﺮي ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺮاﻫﻦ‪ ،‬وﺑﻤﻮﺟﺒﻬﺎ ﺳﺘﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺔ اﻟﻤﻄﺎر اﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ‬ ‫ﻓﻲ أوﻗﺎت اﻟﺬروة )‪ (30‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺳﻨﻮﻳ‪ ،M‬أﻣﺎ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‬ ‫ﻓﺘﺴﺘﻬﺪف رﻓﻊ ﻃﺎﻗﺔ اﻟﻤﻄﺎر اﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ إﻟﻰ )‪ (55‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ‪،‬‬ ‫وﺻﻮﻻً إﻟﻰ )‪ (100‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ ﻓﻲ ﻣﺮﺣﻠﺘﻪ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‪.‬‬ ‫‪¡UM³ « ¥μ‬‬

‫‪45 Albenaa‬‬

‫ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ‬ ‫اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬ ‫ﻣﺠﻤﻊ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫ﻳﺠﺮي اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻗﺪم وﺳﺎق ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ا وﻟﻰ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺸﺮوع ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ ،‬ﺑﻤﺤﺎﻓﻈﺔ‬ ‫ﺟﺪة اﻟﺬي ﻳﻘﺎم ﻋﻠﻰ أرض اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺤﺎﻟﻲ اﻟﺬي ﺗﻢ اﻓﺘﺘﺎﺣﻪ ﻓﻲ‬ ‫ﻋﺎم ‪ ،1981‬وﺗﻘﺪر ﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ﺑﻨﺤﻮ )‪ (105‬ﻛﻢ‪ 2‬وﻳﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ‬ ‫)‪ (19‬ﻛﻢ ﻣﻦ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺟﺪة ﺷﻤﺎﻻً‪ ،‬وﻳﻌﺪ اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ‬ ‫أﻫﻢ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﻬﺪﻫﺎ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ ﺟﺪة‪ ،‬ﻟﻜﻮﻧﻪ اﻟﺒﻮاﺑﺔ‬ ‫اﻟﺠﻮﻳﺔ ﻟﻠﺤﺮﻣﻴﻦ اﻟﺸﺮﻳﻔﻴﻦ‪ ،‬وﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺟﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑﺜﻘﻞ‬ ‫اﻗﺘﺼﺎدي ﻛﺒﻴﺮ وﺗﺸﻬﺪ ﻧﻤﻮ‪ L‬ﻣﻀﻄﺮد‪ L‬ﻓﻲ اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ‪ ،‬ﻓﻤﻄﺎر‬ ‫اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺪوﻟﻲ ﻣﻦ أﻛﺜﺮ ﻣﻄﺎرات اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺣﺮﻛﺔ‪ ،‬إذ‬ ‫ﻳﺨﺪم ﻧﺤﻮ )‪ (٪36٫5‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟﻲ ﻋﺪد اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎرات‬ ‫اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ‪ ،‬ووﻓﻘﺎ ﻟﺘﺼﺮﻳﺢ ﻣﻌﺎﻟﻲ أ‪.‬ﺳﻠﻴﻤﺎن اﻟﺤﻤﺪان‪ ،‬وزﻳﺮ‬ ‫اﻟﻨﻘﻞ رﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ إدارة اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‪ ،‬ﻓﻲ‬ ‫‪¡UM³ « ¥¥‬‬

‫‪44 Albenaa‬‬

‫اﻟﻤﺆﺗﻤﺮ اﻟﺼﺤﻔﻲ اﻟﺬي ﻋﻘﺪ ﻳﻮم ا ﺣﺪ ‪ ،1438/ 8 /3‬ﻓﺈن ﻧﺴﺒﺔ‬ ‫ا‪d‬ﻧﺠﺎز ﺣﺘﻰ ﺗﺎرﻳﺨﻪ ﺑﻠﻐﺖ ‪ ،٪88‬وﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أن ﻳﺒﺪأ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬ ‫اﻟﺘﺠﺮﻳﺒﻲ ﻟﻜﺎﻓﺔ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻄﺎر ﻣﻊ ﻣﻄﻠﻊ اﻟﻌﺎم اﻟﻘﺎدم )‪.(2018‬‬ ‫ﺗﺠﺪر اﻻﺷﺎرة أن ﺷﺮﻛﺔ ﻣﻄﺎرات ﺑﺎرﻳﺲ )‪ (ADPI‬ﻫﻲ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﺖ‬ ‫ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺸﺮوع‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺗﻘﻮم ﺷﺮﻛﺔ ﺑﻦ ﻻدن اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ‬ ‫ﺑﺘﻨﻔﻴﺬه‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﻤﺪﻳﺮ ا‪d‬ﻧﺸﺎﺋﻲ ﻟﻠﻤﺸﺮوع ﻓﻬﻲ ﺷﺮﻛﺔ دار‬ ‫اﻟﻬﻨﺪﺳﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ أﻋﻠﻨﺖ اﻟﻬﻴﺌﺔ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺷﻬﺮ إﺑﺮﻳﻞ ‪ 2017‬ﻋﻦ‬ ‫ﻓﻮز ﺷﺮﻛﺔ ﻣﻄﺎرات ﺷﺎﻧﺠﻲ اﻟﺪوﻟﻴﺔ اﻟﺴﻨﻐﺎﻓﻮرﻳﺔ ﺑﺮﺧﺼﺔ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ ،‬وﺳﺘﻘﻮم‬ ‫ﺑﺘﺸﻐﻴﻠﻪ وﻓﻖ أﺣﺪ أﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺘﺠﺎري واﻟﺸﺮاﻛﺔ ﻣﻊ‬ ‫اﻟﻬﻴﺌﺔ‪ ،‬وﻗﺪ ﺑﻠﻐﺖ ﻣﺪة اﻟﻌﻘﺪ ‪ 20‬ﻋﺎﻣ‪ ،k‬ﻋﻠﻤ‪ k‬ﺑﺄﻧﻪ ﺗﻢ اﺧﺘﻴﺎر ﻫﺬه‬ ‫اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﻌﺪ أن ﻗﺎﻣﺖ ﻟﺠﻨﺔ ﻣﺨﺘﺼﺔ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻬﻴﺌﺔ‬

‫ ‪—U O « vKŽ qO− ² « «d²½ËU Ëb³ð UL ¨ WOK× ·—Uš“Ë W¦¹bŠ …—ULFÐ eOL²*« tHIÝË dH « ôU lL−‬‬

‫وﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﻳﺆﺛﺮ ﺳﻴﺮ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺮوع ﻋﻠﻰ ﺣﺮﻛﺔ اﻟﺴﻔﺮ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص واﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬وﻗﺪ ﻻ ﻳﺸﻌﺮ رواد‬ ‫اﻟﻤﻄﺎر ﺑﺄن ﻣﺸﺮوﻋﺎ ﺿﺨﻤﺎ ﻳﺠﺮي ﺗﻨﻔﻴﺬه‪ ،‬ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل‬ ‫ﻻ ﻳﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺆدﻳﺔ ﻟﻠﺼﺎﻻت اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ‬ ‫ﻻ ﻳﺴﺘﺨﺪم أي ﻣﻦ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪،‬‬ ‫وﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﺘﺄﺛﺮ اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﻤﺮورﻳﺔ ﺣﻮل اﻟﻤﻄﺎر ﺗﻢ إﻧﺸﺎء وﺗﺠﻬﻴﺰ‬ ‫)‪ (30‬ﺧﻼﻃﺔ ﺧﺮﺳﺎﻧﺔ ﻣﺮﻛﺰﻳﺔ ﻓﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪ ،‬ﺗﺠﻨﺒ‪ H‬ﻟﺠﻠﺐ‬ ‫اﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻣﻦ ﺧﺎرج ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻤﺸﺮوع‪ ،‬وﻛﺬﻟﻚ ا‪P‬ﻣﺮ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﻮاد‬ ‫اﻟﺮدﻣﻴﺎت‪ ،‬ﻣﻊ إﻧﺸﺎء ﺑﻮاﺑﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺘﻴﻦ‬ ‫اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ واﻟﺸﺮﻗﻴﺔ ﺗﺨﺪم اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﻤﺮورﻳﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮوع‪.‬‬ ‫ﺗﻌﺎون اﻟﺠﻬﺎت ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ‪:‬‬ ‫ﻻ ﺷﻚ أن ﻣﺸﺮوﻋ‪ H‬ﺑﻬﺬا اﻟﺤﺠﻢ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻌﺎون اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺠﻬﺎت ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ ﻣﺜﻞ إﻣﺎرة ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﻜﺔ اﻟﻤﻜﺮﻣﺔ‪ ،‬وزارة‬ ‫اﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ ﺟﺪة‪ ،‬وﻗﺪ ﻛﺎن ﻟﺘﻌﺎون ﺗﻠﻚ اﻟﺠﻬﺎت ا‪P‬ﺛﺮ‬ ‫اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺳﻴﺮ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻴﺴﺮ ووﻓﻖ اﻟﺠﺪول اﻟﺰﻣﻨﻲ‬ ‫ﻟﻠﻤﺸﺮوع‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ وأﻧﻪ ﻳﺮﺗﺒﻂ ﺑﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺗﻨﻔﺬ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺗﻠﻚ‬ ‫اﻟﺠﻬﺎت ﻣﺜﻞ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻜﺒﺎري اﻟﺘﻲ ﺳﺘﺮﺑﻂ اﻟﻤﻄﺎر ﺑﺎﻟﻄﺮق‬ ‫اﻟﺮﺋﻴﺴﺔ اﻟﻤﺆدﻳﺔ ﻟﻠﻤﻄﺎر‪ ،‬وﻣﺸﺮوع ﻗﻄﺎر اﻟﺤﺮﻣﻴﻦ اﻟﺴﺮﻳﻊ‬ ‫اﻟﺬي ﺳﻴﺮﺑﻂ اﻟﻤﻄﺎر ﺑﻜﻞ ﻣﻦ ﻣﻜﺔ اﻟﻤﻜﺮﻣﺔ واﻟﻤﺪﻳﻨﺔ‬

‫اﻟﻤﻨﻮرة‪ ،‬وﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ ا^ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪ ،‬و ﻣﺸﺮوع ﻣﺘﺮو‬ ‫ﺟﺪة وﺟﻤﻴﻊ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻳﺠﺮي ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺮاﻫﻦ‬ ‫ﺑﺎﻟﺘﺰاﻣﻦ ﻣﻊ ﺳﻴﺮ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻣﺸﺮوع اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺠﺪﻳﺪ‪.‬‬ ‫أﻫﻢ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺠﺪﻳﺪ‪:‬‬ ‫إن اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ا‪P‬وﻟﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺘﻲ ﻳﺠﺮي ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺮاﻫﻦ ﺗﻀﻢ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﺘﻲ ﻳﻄﻮل‬ ‫ﺷﺮﺣﻬﺎ‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﺑﺎﺧﺘﺼﺎر ﻳﻤﻜﻦ إﺟﻤﺎل أﻫﻢ ﻣﺮاﻓﻖ وﻋﻨﺎﺻﺮ‬ ‫ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﻣﺠﻤﻊ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ‪:‬‬ ‫ﻫﻮ أﺿﺨﻢ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺸﺮوع‪ ،‬إذ ﺗﺒﻠﻎ ﻣﺴﺎﺣﺘﻪ )‪ (810‬أﻟﻒ م‪،2‬‬ ‫وﺳﻴﺘﻴﺢ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻨﺎﻗﻼت اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﻌﻤﻞ ﺗﺤﺖ ﺳﻘﻔﻪ‪ ،‬وﻗﺪ‬ ‫ﺧﺼﺼﺖ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺗﺒﻠﻎ )‪(27,987‬م‪ 2‬ﺑﺪاﺧﻠﻪ ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﺘﺠﺎري‪،‬‬ ‫وﻳﻀﻢ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻬﺎﻣﺔ ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﻪ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﻌﺮاض أﺑﺮزﻫﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬ ‫• )‪ (220‬ﻛﺎوﻧﺘﺮ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺧﻄﻮط اﻟﻄﻴﺮان‪.‬‬ ‫• )‪ (80‬ﺟﻬﺎز ﺧﺪﻣﺔ ذاﺗﻴﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺧﻄﻮط اﻟﻄﻴﺮان‪.‬‬ ‫• )‪ ( 56‬ﻛﺎوﻧﺘﺮ ﻟﻠﺠﻮازات ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻤﻐﺎدرة‪.‬‬ ‫• ) ‪ ( 72‬ﻛﺎوﻧﺘﺮ ﻟﻠﺠﻮازات ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻘﺪوم‪.‬‬ ‫• ) ‪ ( 63‬ﺟﻬﺎز ‪) ABC KIOSK‬ﺧﺪﻣﺔ ذاﺗﻴﺔ ﻟﻠﺠﻮازات ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻤﻐﺎدرة(‪.‬‬ ‫∑‪¡UM³ « ¥‬‬

‫‪47 Albenaa‬‬

‫«*‪∫WO Ozd « bIF « hzUBšË d UMŽ ? ¥≤≤≠≤ w½U¦ « bIF « ? v Ë_« WKŠd‬‬

‫‪±‬‬ ‫≤‬ ‫≥‬

‫‪¥‬‬

‫‪μ‬‬

‫∂‬

‫‪q²A*« ?±‬‬ ‫≤? ‪œu u « U½«eš lL−‬‬ ‫≥?‪©Ã® ‰ULŠ_« e dL‬‬

‫∑‬

‫∏‬

‫‪WO{—_« WN'« ‚dÞ WJ³ý ≠¥‬‬ ‫‪ UI³D « …œbF² n «u*«Ë ö «u*« e d ?μ‬‬ ‫∂≠ «* ‪b−‬‬

‫‪π‬‬

‫∑≠ ‪©√® ‰ULŠ_« e d‬‬ ‫∏≠ ‪Ê«dOD « UŠUÝË «d2‬‬ ‫‪©»® ‰ULŠ_« e d ≠π‬‬

‫‪dH « ôU lL− s V½Uł‬‬

‫‪±‬‬

‫≤‬

‫≥‬

‫‪¥‬‬

‫‪μ‬‬ ‫∂‬ ‫«* ‪∫ÂUF « jD‬‬ ‫‪Î U¹uMÝ d U ÊuOK ≥∞ ∫v Ë_« WKŠd*« ?±‬‬ ‫≤? «*‪Î U¹uMÝ d U ÊuOK μμ ∫WO½U¦ « WKŠd‬‬ ‫≥? «*‪Î U¹uMÝ d U ÊuOK ±∞∞ ∫W¦ U¦ « WKŠd‬‬

‫∑‬

‫‪W¹u'« WŠö*« W³ «d lL− Ë ÃdÐ ?¥‬‬ ‫‪—UD*« WM¹b ¡UA½≈ ?μ‬‬ ‫∂? ‪WO U(« WOÐuM'« W UB « ÊUJ q×² s×A « WM¹b d¹uDð‬‬ ‫∑? ‪ «dzUD « W½UO WIDM‬‬

‫ﻣﻼﻣﺢ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻌﻤﺎري واﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ‪:‬‬ ‫ﺗﻤﻴﺰت ﺗﺼﺎﻣﻴﻢ اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ ،‬ﺑﻌﻨﺎﺻﺮ ﻣﻌﻤﺎرﻳﺔ ﻣﺴﺘﻮﺣﺎة ﻣﻦ‬ ‫ﺑﻴﺌﺔ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬وﺑﻴﺌﺔ ﻣﻨﻄﻘﺔ‬ ‫ﺟﺪة ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺗﻢ ﻧﺸﺮ اﻟﻤﺴﻄﺤﺎت اﻟﺨﻀﺮاء ﺣﻮل‬ ‫وداﺧﻞ ﻣﺠﻤﻊ اﻟﺼﺎﻻت‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻔﻲ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺠﻤﺎل ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﻨﺸﺂت اﻟﻤﻄﺎر‪ ،‬وﻣﻦ ﺑﻴﻦ ذﻟﻚ إﻧﺸﺎء ﺣﺪﻳﻘﺔ داﺧﻠﻴﺔ ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ‬ ‫)‪(18000‬م‪ 2‬ﻳﺘﻮﺳﻄﻬﺎ ﻣﺤﻄﺔ اﻟﻘﻄﺎر ا?ﻟﻲ‪ ،‬وﺣﻮض ﻣﺎﺋﻲ‬ ‫ﻟ‪N‬ﺳﻤﺎك ﻳﺘﻮﺳﻂ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻨﻘﻞ ﺑﺎرﺗﻔﺎع )‪ (14‬ﻣﺘﺮا وﻗﻄﺮ )‪ (10‬أﻣﺘﺎر‪،‬‬ ‫وﻳﺘﺴﻊ ﻟﻤﻠﻴﻮن ﻟﺘﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺎء‪ ،‬وﺳﻴﻀﻢ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺸﻌﺐ‬ ‫اﻟﻤﺮﺟﺎﻧﻴﺔ واﺳﻤﺎك اﻟﺒﺤﺮ ا‪T‬ﺣﻤﺮ ﺑﻐﻴﺔ رﺑﻂ اﻟﻤﻄﺎر ذﻫﻨﻴﺎ ﺑﺒﻴﺌﺔ‬ ‫ﺟﺪة اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪ ،‬وﻫﺬه ﻣﻦ اﻟﺠﻮاﻧﺐ اﻟﺠﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮ‬ ‫اﻻﺳﺘﻤﺘﺎع ﺑﻤﺸﺎﻫﺪﺗﻬﺎ‪ ..‬ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ اﻟﺴﻔﺮ ﻋﺒﺮ اﻟﻤﻄﺎر ﺗﺠﺮﺑﺔ‬ ‫ﻣﻤﺘﻌﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ أن ذﻟﻚ ﺳﻴﺴﻬﻢ ﻓﻲ ﺟﻌﻞ اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺠﺪﻳﺪ ﺗﺤﻔﺔ‬ ‫ﻣﻌﻤﺎرﻳﺔ وﻣﻌﻠﻤ] ﺑﺎرزا ﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺟﺪة إن ﺷﺎء ا‪ ،Z‬أﻣﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻓﺈن ا‪T‬ﻧﻈﻤﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺗﺠﻬﻴﺰ اﻟﻤﻄﺎر ﺑﻬﺎ ﻣﺜﻞ ا‪T‬ﻧﻈﻤﺔ‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ذاﺗﻲ‪ ،‬وﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻛﻮﻧﺘﺮات اﻟﺨﺪﻣﺔ اﻟﺬاﺗﻴﺔ‪،‬‬ ‫وأﻧﻈﻤﺔ اﻟﺴﻼﻣﺔ وا‪T‬ﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻼﺣﻴﺔ وأﻧﻈﻤﺔ ﺗﺰوﻳﺪ اﻟﻄﺎﺋﺮات‬ ‫ﺑﺎﻟﻮﻗﻮد وأﻧﻈﻤﺔ ﻧﻘﻞ ا‪T‬ﻣﺘﻌﺔ وأﻧﻈﻤﺔ ﻣﺨﺎﻃﺒﺔ اﻟﺠﻤﻬﻮر‬ ‫وﻏﻴﺮﻫﺎ‪ ..‬ﻓﻬﻲ ﻣﻦ ا‪T‬ﻧﻈﻤﺔ اﻟﺬﻛﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‪.‬‬ ‫∂‪¡UM³ « ¥‬‬

‫‪46 Albenaa‬‬

‫‪WOŁ«d² « ÊuMH « s …UŠu² *« UN —Uš“Ë qO− ² « VðUJ «d²½ËUJ Ã–u/‬‬

‫ﺳﻴﺮ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺮوع ‪:‬‬ ‫ﺗﺤﺮص اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻋﻠﻰ إﻧﺠﺎز اﻟﻤﺸﺮوع‬ ‫ﻓﻲ أﺳﺮع وﻗﺖ ﻣﻤﻜﻦ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺒﻠﻎ ﻋﺪد اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﺸﺮوع ﻧﺤﻮ )‪ (110‬ﺷﺮﻛﺔ‪ ،‬واﻟﺘﻲ ﺟﻨﺪت ﻟﻪ ﻧﺤﻮ )‪ (21,000‬ﻋﺎﻣﻞ‬ ‫وﻣﻬﻨﺪس‪ ،‬وﻳﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺮوع ﻧﺤﻮ )‪ (3263‬ﻣﻌﺪة‪ ،‬وﻫﺬه‬ ‫ا‪T‬رﻗﺎم ﺗﻌﻜﺲ ﺿﺨﺎﻣﺔ اﻟﻤﺸﺮوع وﺳﺮﻋﺔ وﺗﻴﺮة اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻴﻪ‪،‬‬ ‫وذﻟﻚ ﺗﺤﻀﻴﺮ‪ m‬ﻟﻠﺒﺪء ﻓﻲ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺘﺠﺮﻳﺒﻲ ﻟﻜﺎﻓﺔ‬ ‫ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻄﺎر ﻣﻊ ﻣﻄﻠﻊ اﻟﻌﺎم اﻟﻘﺎدم )‪ (2018‬إن ﺷﺎء ا‪ ،Z‬وﻫﻲ‬ ‫ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻣﺘﻌﺎرف ﻋﻠﻴﻬﺎ دوﻟﻴ] ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﻨﺎﺳﻖ ﻋﻤﻞ ﺟﻤﻴﻊ‬ ‫ا‪T‬ﻧﻈﻤﺔ وﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺮاﻓﻖ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﻨﺸﻮ‪ ،‬دون أي ﺗﻀﺎرب أو‬ ‫ﺧﻠﻞ‪ ،‬وﻣﻦ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﺗﺒﺪأ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺘﺠﺎري ﻟﻠﻤﻄﺎر‪.‬‬ ‫وﻗﺪ ﺣﺮﺻﺖ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻋﻠﻰ اﺧﺘﻴﺎر ﻣﻮﻗﻊ‬ ‫ﻣﺠﻤﻊ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ وﻓﻖ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﺟﻤﻴﻊ‬ ‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬وﻋﻠﻰ ﻧﺤﻮ ﻳﻀﻤﻦ اﻟﻤﺮوﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ‬ ‫واﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ إﺟﺮاءات ا‪T‬ﻣﻦ وﺳﻼﻣﺔ اﻟﻤﻼﺣﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ أﺛﻨﺎء‬ ‫اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪ ،‬ﻣﻊ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ رﺑﻂ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻄﺮق اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ واﻟﻤﺤﻴﻄﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻄﺎر ﺑﺎﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮﺋﻴﺲ ﻟﻤﺠﻤﻊ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺔ‬ ‫اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ واﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻊ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺴﺎﺣﺎت ﺷﺎﺳﻌﺔ ﻟﻠﺘﻨﻤﻴﺔ‬ ‫اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ‪ ،‬وأﻳﻀﺎ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻻﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻓﻲ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﺸﺮوع‪،‬‬

‫‪qš«b « s dH « ôU lL− s V½Uł‬‬

‫ﻣﻮاﻗﻒ ﻋﺎﻣﺔ ﺗﺴﺘﻮﻋﺐ )‪ (4356‬ﺳﻴﺎرة‪ ،‬وﻣﻨﻬﺎ ﻣﺎ ﻫﻮ ﻣﺨﺼﺺ‬ ‫ﻟﻠﺤﺎﻓﻼت وﺗﺴﺘﻮﻋﺐ )‪ (48‬ﺣﺎﻓﻠﺔ‪ ،‬وﻣﻨﻬﺎ ﻣﺎ ﻫﻮ ﻣﺨﺼﺺ ﻟﺴﻴﺎرات‬ ‫ا*ﺟﺮة وﺗﺴﺘﻮﻋﺐ )‪ (651‬ﺳﻴﺎرة‪ ،‬ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ﻣﻮﻗﻒ آﺧﺮ ﻳﺴﺘﻮﻋﺐ‬ ‫)‪ (1222‬ﺳﻴﺎرة ﻣﺨﺼﺺ ﻟﺸﺮﻛﺎت ﺗﺄﺟﻴﺮ اﻟﺴﻴﺎرات‪ ،‬وﻣﻮاﻗﻒ ﺳﻴﺎرات‬ ‫ﻟﻠﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﻄﺎر ﺗﺴﺘﻮﻋﺐ )‪ (7187‬ﺳﻴﺎرة‪.‬‬

‫• اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﺒﺮدة اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺘﻜﻴﻴﻒ اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪ :‬ﺳﻌﺔ اﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‬ ‫ا‪c‬ﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺮاﻛﺰ اﻟﺜﻼﺛﺔ ‪110.000‬ﻃﻦ ﺗﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬ ‫• ﻃﺎﻗﺔ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‪ :‬ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟﺜﻼﺛﺔ‬ ‫‪ 475‬ﻣﻴﻐﺎ واط‪.‬‬ ‫• ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء ﻟﺤﺎﻻت اﻟﻄﻮارئ‪ ،‬إﺟﻤﺎﻟﻲ ﻋﺪد اﻟﻤﻮﻟﺪات ‪ 46‬ﻣﻮﻟﺪ‪.f‬‬ ‫• )‪ (46‬ﻣﻀﺨﺔ ﻣﻴﺎه ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻤﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪.‬‬ ‫وﺗﺮﺗﺒﻂ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺮاﻛﺰ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺑﺎﻟﺒﻌﺾ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻤﺮات ﻟﻠﺨﺪﻣﺎت‬ ‫ﺑﻄﻮل )‪ (46‬ﻛﻢ‪ ،‬وﻳﻀﻢ ﻛﻞ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺒﻨﻰ ﺧﺼﺺ ﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‬ ‫اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻼزﻣﺔ‪ ،‬ﻣﺆﻟﻒ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ ﻃﻮاﺑﻖ‪.‬‬

‫ﺑﺮج اﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ‪:‬‬ ‫وﻫﻮ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺘﻤﻴﺰة ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺮوع‪ ،‬وﻳﺒﻠﻎ ارﺗﻔﺎﻋﻪ )‪(136‬‬ ‫م وﻣﻦ ﺛﻢ ﻳﻌﺪ واﺣﺪا ﻣﻦ أﻋﻠﻰ أﺑﺮاج اﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ‬ ‫وﻳﻌﻠﻮه ﻫﻮاﺋﻲ ﺑﺎرﺗﻔﺎع )‪(9‬م‪ ،‬وﻗﺪ ﺟﻬﺰ ﺑﺄﺣﺪث ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻼﺣﺔ‬ ‫اﻟﺠﻮﻳﺔ‪ ،‬وﻗﺪ ﺧﺼﺺ اﻟﻄﺎﺑﻖ ا*ﻋﻠﻰ )رﻗﻢ‪ (20‬ﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ ﺣﺮﻛﺔ‬ ‫اﻟﻄﺎﺋﺮات ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺠﻮي ﻓﻴﻤﺎ ﺧﺼﺺ اﻟﻄﺎﺑﻖ رﻗﻢ )‪(19‬‬ ‫ﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ ﺣﺮﻛﺔ اﻟﻄﺎﺋﺮات ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺴﺎﺣﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ‪ ،‬وﻳﻀﻢ‬ ‫ﻣﺠﻤﻊ اﻟﺒﺮج ﻣﺮﻛﺰا ﻟﺘﺪرﻳﺐ ﻣﻮﻇﻔﻲ اﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ ﻳﺸﺘﻤﻞ‬ ‫ﻋﻠﻰ أﺟﻬﺰة ﻣﺤﺎﻛﺎة ﺣﺮﻛﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﺠﻮﻳﺔ وا*رﺿﻴﺔ‪ ،‬وﻣﻮاﻗﻊ‬ ‫ﻟﻠﺮاﺣﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺮاﻗﺒﻴﻦ اﻟﺠﻮﻳﻴﻦ‪ ,‬وأﺟﻬﺰة ﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ‬ ‫اﻟﻄﻘﺲ وا*ﺣﻮال اﻟﺠﻮﻳﺔ‪.‬‬

‫ﻧﻔﻖ اﻟﺨﺪﻣﺎت‪:‬‬ ‫ﺗﻤﺮ ﻋﺒﺮه اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺷﺒﻜﺎت اﻟﺨﺪﻣﺔ ﻣﺜﻞ ﺷﺒﻜﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‪،‬‬ ‫ﺷﺒﻜﺔ ﻟﻤﻴﺎه اﻟﺸﺮب‪ ،‬ﺷﺒﻜﺔ ﻟﻠﻤﻴﺎه اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ــــــ ﺗﺴﺘﺨﺪم‬ ‫*ﻏﺮاض اﻟﺮي وﺧﺰاﻧﺎت ﻣﺮاﺣﻴﺾ دورات اﻟﻤﻴﺎه ـــــــ ﺷﺒﻜﺔ ﻣﻴﺎه‬ ‫ﻟﻤﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪ ،‬ﺷﺒﻜﺔ ﺻﺮف ﺻﺤﻲ‪ ،‬ﺷﺒﻜﺔ ﻟﺘﺼﺮﻳﻒ ﻣﻴﺎه‬ ‫ا*ﻣﻄﺎر‪ ،‬وﻳﺒﻠﻎ ﻃﻮل ﻫﺬا اﻟﻨﻔﻖ )‪ (9,5‬ﻛﻢ وﻋﺮﺿﻪ )‪ (11‬ﻣﺘﺮ‪ ،f‬ﻓﻴﻤﺎ‬ ‫ﻳﺒﻠﻎ إرﺗﻔﺎﻋﻪ )‪ (4,5‬ﻣﺘﺮا‪.‬‬

‫ﻣﺮاﻛﺰ ا ﺣﻤﺎل‪:‬‬ ‫ﺳﻴﻀﻢ اﻟﻤﺸﺮوع ﺛﻼﺛﺔ ﻣﺮاﻛﺰ أﺣﻤﺎل رﺋﻴﺴﺔ ﺗﺨﺪم ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺮاﻓﻖ‬ ‫وﻣﺒﺎﻧﻲ اﻟﻤﻄﺎر وﺗﻮﻓﺮ ﻟﻬﺎ اﻟﺘﺎﻟﻲ‪-:‬‬

‫ﺷﺒﻜﺔ اﻟﻄﺮق واﻟﺠﺴﻮر‪:‬‬ ‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﺷﺒﻜﺔ ﻃﺮق ﺟﺪﻳﺪة ﻳﺒﻠﻎ ﻣﺠﻤﻮع أﻃﻮاﻟﻬﺎ )‪ (36‬ﻛﻢ‪،‬‬ ‫ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ﺟﺴﻮر ﺑﻄﻮل )‪ (13‬ﻛﻢ‪ ،‬وﻧﻔﻖ ﺑﻄﻮل )‪ (2,5‬ﻛﻢ‪.‬‬ ‫‪¡UM³ « ¥π‬‬

‫‪49 Albenaa‬‬

‫• ) ‪ (54‬ﺟﻬﺎز ‪) ABC KIOSK‬ﺧﺪﻣﺔ ذاﺗﻴﺔ ﻟﻠﺠﻮازات ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻘﺪوم(‪.‬‬ ‫• )‪ (46‬ﺑﻮاﺑﺔ ﻟﻠﺮﺣﻼت اﻟﺪوﻟﻴﺔ واﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻣﻨﻬﺎ ﺑﻮاﺑﺎت ﺗﺴﺘﻮﻋﺐ‬ ‫اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ ﻣﺜﻞ )‪.(A380‬‬ ‫• )‪ (94‬ﺟﺴﺮ‪ 3‬ﻣﺘﺤﺮﻛ‪ 0‬ﻟﺨﺪﻣﺔ اﻟﻄﺎﺋﺮات ﻣﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ ا‪+‬ﺣﺠﺎم‬ ‫ﺑﻤﻌﺪل ﺟﺴﺮﻳﻦ ﻟﻜﻞ ﺑﻮاﺑﺔ واﻟﺘﻲ ﺳﺘﺨﺪم )‪ (70‬ﻃﺎﺋﺮة ﻓﻲ آن‬ ‫واﺣﺪ‪ ،‬وذﻟﻚ وﻓﻘﺎ ﻟﻔﺌﺎت اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪- :‬‬ ‫ــ ‪ 20‬ﻃﺎﺋﺮة ﻣﻦ ﻓﺌﺔ )‪(E‬‬ ‫ــ ﻃﺎﺋﺮﺗﺎن ﻣﻦ ﻓﺌﺔ )‪(F‬‬ ‫ــ ‪ 22‬ﻃﺎﺋﺮة ﻓﺌﺔ )‪ (E‬أو ‪ 44‬ﻃﺎﺋﺮة ﻓﺌﺔ )‪(C‬‬ ‫ــ ﻃﺎﺋﺮﺗﺎن ﻣﻦ ﻓﺌﺘﻲ )‪ (F‬أو ‪ 4‬ﻃﺎﺋﺮات ﻣﻦ ﻓﺌﺔ )‪(C‬‬ ‫• ‪ 28‬ﻣﻮﻗﻒ اﻧﺘﻈﺎر ﻟﻠﻄﺎﺋﺮات ﺣﻮل ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ‬ ‫• )‪ (42‬ﻗﺎﻋﺔ اﻧﺘﻈﺎر ﻟﻠﺮﺣﻼت اﻟﺪوﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫• )‪ (24‬ﻗﺎﻋﺔ اﻧﺘﻈﺎر ﻟﻠﺮﺣﻼت ﻟﻠﺮﺣﻼت اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‪.‬‬ ‫• )‪ (16‬ﻗﺎﻋﺔ اﻧﺘﻈﺎر ﻟﻠﺮﺣﻼت اﻟﻤﺰدوﺟﺔ )دوﻟﻲ‪ /‬داﺧﻠﻲ(‪ .‬واﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﻮﻇﻒ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ وأوﻗﺎت اﻟﺬروة‪ ،‬إذ ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫اﻟﻔﺼﻞ ﺑﻴﻨﻬﺎ أو ﺿﻢ اﻟﺒﻌﺾ ﻣﻨﻬﺎ إﻟﻰ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﺼﺎﻻت اﻟﺪوﻟﻴﺔ‬ ‫أو اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻗﻮاﻃﻊ وأﺑﻮاب زﺟﺎﺟﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺬﻟﻚ‪.‬‬ ‫• )‪ (4‬ﻗﺎﻋﺎت اﻧﺘﻈﺎر ﻟﺮﺣﻼت ﻛﺒﺎر اﻟﺸﺨﺼﻴﺎت‪.‬‬ ‫• )‪ (8‬ﻗﺎﻋﺎت اﻧﺘﻈﺎر إﺿﺎﻓﻴﺔ‪.‬‬ ‫• )‪ (5‬ﺻﺎﻻت ﻟﺮﻛﺎب اﻟﺪرﺟﺔ ا‪+‬وﻟﻰ ورﺟﺎل ا‪+‬ﻋﻤﺎل‪ (2) ،‬ﻣﻨﻬﺎ‬ ‫ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺣﻼت اﻟﻤﻐﺎدرة اﻟﺪوﻟﻴﺔ و)‪ (2‬ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺣﻼت اﻟﻤﻐﺎدرة اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‪ ،‬أﻣﺎ اﻟﺨﺎﻣﺴﺔ ﻓﻬﻲ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‬ ‫اﻟﻤﻮاﺻﻠﻴﻦ ﻋﻠﻰ رﺣﻼت دوﻟﻴﺔ وداﺧﻠﻴﺔ‬ ‫• ﻧﻈﺎم ﻗﻄﺎر آﻟﻲ ﻟﻨﻘﻞ رﻛﺎب اﻟﺮﺣﻼت اﻟﺪوﻟﻴﺔ داﺧﻞ ﻣﺠﻤﻊ‬ ‫اﻟﺼﺎﻻت‪ ،‬وﻫﻮ ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻨﻔﻖ ﻳﻮﺻﻞ إﻟﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﻟﻠﺼﻴﺎﻧﺔ وﻣﻦ‬ ‫ﺛﻢ ﻟﻠﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺳﻴﺘﻢ إﻧﺸﺎؤﻫﺎ ﻣﺴﺘﻘﺒﻼ‪ ،‬وﻳﻨﻄﻮي‬ ‫اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻠﻰ )‪ (10‬ﻋﺮﺑﺎت )ﻗﺎﻃﺮات(‪.‬‬ ‫• ﻧﻈﺎم ﻣﻨﺎوﻟﺔ ا‪+‬ﻣﺘﻌﺔ‪ ،‬وﻫﻮ ﻣﻦ ا‪+‬ﻧﻈﻤﺔ اﻟﺬﻛﻴﺔ اﻟﻤﺘﻄﻮرة‬ ‫ﻟﻤﻨﺎوﻟﺔ أﻣﺘﻌﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ ،‬ﺗﺒﻠﻎ أﻃﻮال ﺳﻴﻮره )‪ (34‬ﻛﻢ‪ ،‬وﻫﻮ‬ ‫ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺄﺣﺪث أﻧﻈﻤﺔ ا‪+‬ﻣﻦ ﻣﺘﻌﺪدة اﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎت‪.‬‬ ‫ﻓﻨﺪق ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ اﻟﻤﻮاﺻﻠﻴﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺣﻼت اﻟﺪوﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫وﻫﻮ ﺑﻤﺴﺘﻮى أرﺑﻊ ﻧﺠﻮم ﻳﻀﻢ )‪ (120‬ﻏﺮﻓﺔ ﺳﻴﺴﺘﺨﺪم ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫أﺳﺎﺳﻲ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﺮﻛﺎب اﻟﻤﻮاﺻﻠﻴﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺣﻼت اﻟﺪوﻟﻴﺔ )اﻟﺘﺮاﻧﺰﻳﺖ(‪.‬‬ ‫ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم‪:‬‬ ‫ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم اﻟﻘﻠﺐ اﻟﻨﺎﺑﺾ ﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻧﻘﻞ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ‪،‬‬ ‫ﻓﻬﻮ ﻳﻘﻊ ﺑﻴﻦ ﻣﺠﻤﻊ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ وﻣﺒﻨﻰ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟﺴﻴﺎرات‬ ‫اﻟﻤﺘﻌﺪد اﻟﻄﻮاﺑﻖ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﺳﻴﻤﻜﻦ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ورواد اﻟﻤﻄﺎر ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻪ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ وﻳﺴﺮ‪ ،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﻓﻬﻮ ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ ﻫﻤﺰة وﺻﻞ ﺑﻴﻦ‬ ‫ﻣﺒﻨﻰ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ وﻣﺒﻨﻰ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻤﺘﻌﺪد اﻟﻄﻮاﺑﻖ‬ ‫وﻣﺤﻄﺔ اﻟﻘﻄﺎر واﻟﻤﺘﺮو وﻣﻮﻗﻒ ﺳﻴﺎرات ا‪+‬ﺟﺮة وﻣﺤﻄﺔ اﻟﺤﺎﻓﻼت‪،‬‬ ‫ﻣﻤﺎ ﺳﻴﻮﻓﺮ ﻟﺮواد اﻟﻤﻄﺎر ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم واﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص‬ ‫ﺟﻤﻴﻊ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ ا‪+‬رﺿﻴﺔ‪ ،‬وﻳﺘﻴﺢ ﻟﻬﻢ ﺣﺮﻳﺔ اﺧﺘﻴﺎر واﺳﻄﺔ اﻟﻨﻘﻞ‬ ‫ا‪+‬ﻧﺴﺐ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﻢ‪ ،‬واﻟﺘﻲ ﺳﺘﻨﻘﻠﻬﻢ إﻟﻰ وﺟﻬﺘﻬﻢ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ‪،‬‬ ‫وﻳﺘﻮﻓﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﺮﻛﺰ ﻋﺪد‪ 3‬ﻣﻦ اﻟﻤﻄﺎﻋﻢ واﻟﻤﻘﺎﻫﻲ‪.‬‬ ‫∏‪¡UM³ « ¥‬‬

‫‪48 Albenaa‬‬

‫‪WOFO³D « …¡U{ù« dO uðË wł—U)« ·öGK W¹—ULF qO UHð‬‬

‫‪‚bMH « uNÐ‬‬

‫ﻣﺤﻄﺔ ﻟﻘﻄﺎر اﻟﺤﺮﻣﻴﻦ اﻟﺴﺮﻳﻊ‪:‬‬ ‫وﺗﻤﺜﻞ أﺣﺪ أﻫﻢ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻄﺎر ﺣﻴﺚ ﺳﻴﺮﺑﻂ ﻗﻄﺎر اﻟﺤﺮﻣﻴﻦ‬ ‫اﻟﺴﺮﻳﻊ اﻟﻤﻄﺎر ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﺑﻜﻞ ﻣﻦ ﻣﻜﺔ اﻟﻤﻜﺮﻣﺔ‬ ‫واﻟﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻨﻮرة وﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪ ا‪ v‬اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪،‬‬ ‫وﺗﺸﺘﻤﻞ اﻟﻤﺤﻄﺔ ﻋﻠﻰ رﺻﻴﻔﻴﻦ ﻣﺰدوﺟﻴﻦ‪ ،‬ورﺻﻴﻔﻴﻦ‬ ‫ﻣﻔﺮدﻳﻦ ﺑﻄﻮل )‪ (519‬ﻣﺘﺮا ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﻢ‪ ،‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﻟﻠﻤﺤﻄﺔ اﺳﺘﻘﺒﺎل )‪ (6‬ﻗﻄﺎرات ﻓﻲ آن واﺣﺪ‪ ،‬وﺗﺒﻠﻎ ﻣﺴﺎﺣﺔ‬ ‫اﻟﻤﺤﻄﺔ )‪ (12,000‬م‪ 2‬وﺗﺮﺗﺒﻂ ﻣﻊ ﺧﻂ ﻗﻄﺎر اﻟﺤﺮﻣﻴﻦ اﻟﺴﺮﻳﻊ‬ ‫ﺑﻨﻔﻖ ﻳﻤﺮ ﻋﺒﺮ ﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻄﺎر ﺑﻄﻮل )‪ (1625‬ﻣﺘﺮ‪ ،3‬ﻛﻤﺎ ﺗﻀﻢ‬ ‫اﻟﻤﺤﻄﺔ ﻣﺤﻄﺔ ﻟﻤﺘﺮو ﺟﺪة‪ ،‬وﺻﺎﻟﺔ اﻧﺘﻈﺎر ﻟﻠﺮﻛﺎب اﻟﻤﻐﺎدرﻳﻦ‬ ‫ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻘﻄﺎر ﻋﻠﻰ رﺣﻼت اﻟﺪرﺟﺔ ا‪+‬وﻟﻰ‪ ،‬وﻣﺤﻼت ﺗﺠﺎرﻳﺔ‪،‬‬ ‫وﻣﻄﺎﻋﻢ وﻣﻘﺎﻫﻲ ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ إﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺗﺒﻠﻎ )‪ (2,543‬م‪.2‬‬ ‫ﻣﻮاﻗﻒ اﻟﺴﻴﺎرات‪:‬‬ ‫ﻣﻮاﻗﻒ اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣﺘﻌﺪدة وأوﻟﻬﺎ ﻣﺒﻨﻰ‬ ‫ﻳﻀﻢ )‪ (4‬ﻃﻮاﺑﻖ‪ ،‬ﻳﺮﺗﺒﻂ ﺑﻤﺠﻤﻊ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ‪،‬‬ ‫وﻳﻮﻓﺮ ﻣﻮاﻗﻒ ﻟﻠﻤﺪد اﻟﻘﺼﻴﺮة ﺗﺴﺘﻮﻋﺐ )‪ (8200‬ﺳﻴﺎرة‪ ،‬وﻗﺪ ﺟﻬﺰ‬ ‫اﻟﻤﺒﻨﻰ ﺑﻨﻈﺎم إرﺷﺎدي ذﻛﻲ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻮاﻗﻒ اﻟﺸﺎﻏﺮة وﻟﻮﺣﺎت‬ ‫إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ‪w‬رﺷﺎد اﻟﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ﻟﻠﻤﻮاﻗﻒ اﻟﺸﺎﻏﺮة ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻃﻮاﺑﻖ‬ ‫اﻟﻤﺒﻨﻰ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻣﻮاﻗﻒ ﺳﻄﺤﻴﺔ ﻣﻈﻠﻠﺔ ﻟﻠﻤﺪد اﻟﻄﻮﻳﻠﺔ‪ ،‬ﻣﻨﻬﺎ‬

öŠdK …dzUD « œuF —UE²½« UŽU WOKš«b « WOKš«b « …—œUG*« gO²Hð WIDM öŠdK œuF —UE²½« UŽU WO Ëb «

WOKš«b « …—œUGLK W¹—U−² « oÞUM*«

WF² _« —uOÝ bŽUB

…d(« ‚u «

—UD*« WI¹bŠ

—UD*« ‚bM

öŠdK œuF —UE²½« UŽU WO Ëb «

lÐd d² ±∏∞∞∞ WŠU 0

w½U¦ « —Ëb « jI

gO²H² «Ë «“«u'« WIDM WO Ëb « öŠdK

‰Uł—Ë v Ë_« Wł—b « W U Ê«dOD « ◊uD) ‰ULŽ_« UÐËdA*«Ë ÂUFD « WIDM ‰Uł—Ë v Ë_« Wł—b « W U WOÐdF « W¹u'« ◊uD K ‰ULŽ_« W¹œuF «

dH « ôUB qš«b ±∞ dH « «¡«dł≈ ¡UN½≈ W U WOKš«b «Ë WO Ëb « …—œUGLK

s n R —UD*« ‚bM

W dž±≤∞

Wł—b « »U — qšb ‰ULŽ_« ‰Uł—Ë v Ë_«

Y U¦ « —Ëb « jI

51 Albenaa

¡UM³ « μ±

UOB A « —U³ W U

WH —√ W³ «d VðUJ «dzUD « «d2Ë s¹uL²K W¹œuF «

wKš«b « ‰u uK WF² _« —uOÝ

W¹œuF « Cargo

WOJO½UJO ËdN ·dž

w Ëb « ‰u uK WF² _« —uOÝ

VzUI(« q¹eMð WIDM

VzUI(« qOL% —uOÝ UŽœu² Ë VðUJ «dzUD « W b) UŽœu² Ë VðUJ «dzUD « W b)

w{—_« —Ëb « jI

‰u u « «d2 w Ëb «

Ë v Ë_« Wł—b « »U — W U Èdš_« ◊uD)« ‰ULŽ_« ‰Uł— w Ëb « ‰u uK gHF « —uOÝ

w ü« —UDI « W U w Ëb « ‰u uK X¹e½«d² « WIDM w Ëœ ? w Ëœ qIM « e d

Ë W³ «d*« e d —UD*UÐ rJ×² «

Ë v Ë_« Wł—b « »U — W U W¹u'« ◊uD)« ‰ULŽ_« ‰Uł— W¹œuF « WOÐdF « wKš«b « ‰u uK gHF « —uOÝ

‰Ë_« —Ëb « jI

w uÞ ŸUD

dH « W U vKŽ w{dŽ ŸUD

dH K s1_« ÕUM'«Ë w Ëb « ÕUM'« vKŽ UD 50 Albenaa

¡UM³ « μ∞

‫« ‪œb;« ÁbŽu w ŸËdA*« cOHM² ‚UÝË Âb vKŽ Íd−¹ qLF‬‬

‫ﺣﻘﻞ ﺧﺰاﻧﺎت اﻟﻮﻗﻮد‪:‬‬ ‫ﻳﻀﻢ ﺣﻘﻞ ﺧﺰاﻧﺎت اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺠﺪﻳﺪ )‪ (8‬ﺧﺰاﻧﺎت وﻗﻮد ﺑﺴﻌﺔ‬ ‫إﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻗﺪرﻫﺎ )‪ (80,000‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد‪ ،‬ﺳﻴﺘﻢ إﻣﺪادﻫﺎ‬ ‫ﺑﺎﻟﻮﻗﻮد ﻣﻦ ﺧﻼل ﺧﻄﻲ وﻗﻮد‪ ،‬ﻗﻄﺮ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ )‪ (20‬ﺑﻮﺻﺔ‪ ،‬وﻳﺮﺗﺒﻂ‬ ‫اﻟﺤﻘﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻣﻊ اﻟﻤﺤﻄﺔ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳﺔ اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﺸﺮﻛﺔ‬ ‫أراﻣﻜﻮ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ واﻟﻮاﻗﻌﺔ ﺷﺮق اﻟﻤﻄﺎر ‪ ،‬وﻗﺪ ﺟﻬﺰ اﻟﺤﻘﻞ‬ ‫ﺑﺠﻤﻴﻊ ﻣﺴﺘﻠﺰﻣﺎت اﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮﻳﻖ‪ ،‬وﻓﻖ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺴﻼﻣﺔ‬ ‫اﻟﺪوﻟﻴﺔ‪ ،‬وﺳﻮف ﻳﻐﺬي ﻫﺬا اﻟﺤﻘﻞ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟﻄﺎﺋﺮات‬ ‫اﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﻤﺠﻤﻊ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ ‪ ،‬ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟﻄﺎﺋﺮات ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺴﺎﺣﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﺷﺒﻜﺔ ﺗﻮزﻳﻊ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ‪.‬‬ ‫ﻣﺸﺘﻞ اﻟﻤﻄﺎر‪:‬‬ ‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﺸﺘﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻟﺨﺪﻣﺔ أﻋﻤﺎل اﻟﺘﺸﺠﻴﺮ واﻟﺰراﻋﺔ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﻄﺎر‪ ،‬ﺗﺒﻠﻎ ﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ﻓﻲ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ا‪R‬وﻟﻰ ﻣﻦ ﻣﺸﺮوع اﻟﻤﻄﺎر‬ ‫)‪ (32,5‬ﻫﻜﺘﺎر‪ ،‬وﻳﻀﻢ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫• اﻟﺒﻴﻮت اﻟﺨﻀﺮاء‪ :‬وﻫﻲ ﻣﺠﻬﺰة ﺑﺄﺣﺪث اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ﻟ‪Y‬ﻧﺘﺎج‬ ‫اﻟﺰراﻋﻲ‪ ،‬وﺗﺒﻠﻎ ﻣﺴﺎﺣﺎﺗﻬﺎ )‪ (1‬ﻫﻴﻜﺘﺎر‪.‬‬ ‫• ﺣﻘﻮل اﻻﻧﺒﺎت‪ :‬ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ )‪ (130,000‬م‪ ،2‬وﻫﻲ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﻨﻤﻮ‬ ‫اﻟﻨﺒﺎﺗﺎت‪ ،‬وﺗﻀﻢ ﻣﺴﺎﺣﺎت ﻟﺨﻠﻂ اﻟﺘﺮﺑﺔ‪.‬‬ ‫• اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻤﻈﻠﻠﺔ وﺗﺒﻠﻎ ﻣﺴﺎﺣﺘﻬﺎ )‪(51000‬م‪2‬‬ ‫• ﺳﻜﻦ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ واﻟﻌﻤﺎل‪.‬‬ ‫• ورش إﺻﻼح اﻟﻤﻌﺪات اﻟﺰراﻋﻴﺔ‪.‬‬ ‫• ﻣﺨﺎزن ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺰراﻋﻴﺔ‪.‬‬ ‫• ﻣﺒﺎﻧﻲ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻟﻠﻜﻬﺮﺑﺎء واﻟﺘﻜﻴﻴﻒ‪.‬‬ ‫• ﻣﺒﻨﻰ ﻟ‪Y‬دارة واﻟﻤﺨﺘﺒﺮات‪.‬‬

‫اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ اﻟﺨﻀﺮاء واﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ‪:‬‬ ‫أوﻟﻮت اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ‬ ‫ﻣﻨﺬ ﺑﺪء اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻠﻤﺸﺮوع‪ ،‬أﻫﻤﻴﺔ ﻛﺒﻴﺮة‪ ،‬إذ روﻋﻴﺖ‬ ‫اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎت اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ وا‪f‬ﻧﺸﺎء‪ ،‬وﻳﺄﺗﻲ‬ ‫ﻓﻲ ﻣﻘﺪﻣﺔ ذﻟﻚ ﺗﻄﺒﻴﻖ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ اﻟﺨﻀﺮاء‬ ‫)ﺻﺪﻳﻘﺔ اﻟﺒﻴﺌﺔ( واﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم )‪ ،(LEED‬اﻟﺬي وﺿﻊ ﻣﻦ‬ ‫ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺠﻠﺲ ا‪R‬ﻣﺮﻳﻜﻲ ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ اﻟﺨﻀﺮاء )‪ ،(USGBC‬وﻳﺤﺪد‬ ‫ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻠﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ا‪f‬ﻧﺸﺎءات إﻃﺎر ﻋﻤﻞ دﻗﻴﻖ‪،‬‬ ‫وﻳﻨﻄﻮي ﻋﻠﻰ أﺳﻠﻮب ﻋﻤﻠﻲ ﻟﻘﻴﺎس ﺗﺼﺎﻣﻴﻢ وإﻧﺸﺎء وﺗﺸﻐﻴﻞ‬ ‫اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ اﻟﺨﻀﺮاء وإﻳﺠﺎد اﻟﺤﻠﻮل اﻟﻼزﻣﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﻬﺎ اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪،‬‬ ‫وﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ ﻫﺬا اﻻﻟﺘﺰام ﻓﺈن اﻟﻤﻄﺎر ﺳﻴﺼﺒﺢ ﻣﺆﻫﻼ ﻟﻠﺤﺼﻮل‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺸﻬﺎدة اﻟﻔﻀﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻨﺢ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻟﺠﻨﺔ اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ‬ ‫اﻟﺨﻀﺮاء ﺑﺎﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة ا‪R‬ﻣﺮﻳﻜﻴﺔ‪ ،‬ﻟﻠﻤﺸﺮوﻋﺎت اﻟﺼﺪﻳﻘﺔ‬ ‫ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ وﻫﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻤﻲ ﺑـ‪.‬‬ ‫‪(LEED) Leadership In Energy and Engineering Design‬‬ ‫وﻣﻦ ا‪R‬ﺳﺎﻟﻴﺐ واﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﺸﺮوع وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﺳﺎﻟﻒ اﻟﺬﻛﺮ‪:‬‬ ‫• ﺗﻢ اﺧﺘﻴﺎر اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﺬي أﻗﻴﻢ ﻋﻠﻴﻪ ﻣﺠﻤﻊ اﻟﺼﺎﻻت ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻧﺤﻮ ﻳﻀﻤﻦ ﻋﺪم اﻟﺘﺄﺛﻴﺮ اﻟﺴﻠﺒﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﻤﺠﺘﻤﻊ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺴﺘﺪام‬ ‫ً‬ ‫• اﺳﺘﺨﺪام ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ )‪ (L.E.D‬ﺑﺪﻻ ﻣﻦ اﻟﻬﺎﻟﻮﺟﻴﻦ ﻟﻠﺤﺪ‬ ‫ﻣﻦ ا‪f‬ﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﻟﺤﺮارﻳﺔ وﺗﺄﺛﻴﺮاﺗﻬﺎ اﻟﺴﻠﺒﻴﺔ ﻣﻤﺎ ﺳﻴﻮﻓﺮ‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻄﺎﻗﺔ واﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬ ‫≥‪¡UM³ « μ‬‬

‫‪53 Albenaa‬‬

‫ ‪Ã—U)« s dH « ôU lL−‬‬

‫ﻣﻤﺮات وﺳﺎﺣﺎت اﻟﻄﻴﺮان‪:‬‬ ‫وﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﻣﻤﺮات ﻣﻮازﻳﺔ ﻟﻠﻤﺪاج اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬وﺳﺎﺣﺎت ﺟﺎﻧﺐ‬ ‫اﻟﻄﻴﺮان ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ )‪(2,170,000‬م‪ 2‬وﻣﻮاﻗﻒ ﻻﻧﺘﻈﺎر اﻟﻄﺎﺋﺮات ﺣﻮل‬ ‫ﻣﺠﻤﻊ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ ﺗﺴﺘﻮﻋﺐ )‪ (28‬ﻃﺎﺋﺮة‪ ،‬ﺗﺴﺘﻬﺪف ﺳﺮﻋﺔ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺤﺮك اﻟﻄﺎﺋﺮات ﻣﻦ وإﻟﻰ ﺟﺴﻮر اﻟﺒﻮاﺑﺎت اﻟﺮﺋﻴﺴﺔ‬ ‫اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺼﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ‪ ،‬وﺳﻴﺘﻢ إﻣﺪاد ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟﻄﺎﺋﺮات‬ ‫ﺑﺎﻟﻮﻗﻮد و اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء واﻟﻤﻴﺎه ﻋﺒﺮ ﺗﻤﺪﻳﺪات ﺗﺤﺖ ا‪E‬رض‪ ،‬دون‬ ‫اﻟﺤﺎﺟﺔ ﻻﺳﺘﺨﺪام ﺳﻴﺎرات أو ﻣﻌﺪات ﻟﺘﺰوﻳﺪ اﻟﻄﺎﺋﺮات ﺑﻬﺬه‬ ‫ا‪S‬ﻣﺪادات وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﺣﺮﻛﺔ اﻟﻤﻌﺪات ا‪E‬رﺿﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎر‬ ‫ﻟﻀﻤﺎن ﺳﺮﻋﺔ وﺳﻼﺳﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻣﺮاﻛﺰ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪:‬‬ ‫ﻣﺮﻛﺰان ﻣﺘﻜﺎﻣﻼن ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﺼﻼن ﺑﺸﺒﻜﺔ ﻛﺎﺑﻼت )أﻟﻴﺎف‬ ‫ﺿﻮﺋﻴﺔ(‪ ،‬وﻫﻤﺎ ﻣﺘﻄﺎﺑﻘﺎن ﻓﻲ اﻟﺤﺠﻢ واﻟﺴﻌﺔ واﻟﻮﻇﻴﻔﺔ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺴﺘﻘﻞ وﺑﺎﻟﺘﻮازي‪ ،‬وﻗﺪ ﺟﻬﺰا ﺑﺎﻣﺪاد‬ ‫ﻟﻠﻄﺎﻗﺎت اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﺗﻠﻘﺎﺋﻲ ـــ ﻓﻲ ﺣﺎل‬ ‫اﻧﻘﻄﺎع اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ واﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﺮدة ــــ وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﺼﺎدر‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ )‪ (TIER3‬ﻟﺨﺪﻣﺔ وإدارة ﺟﻤﻴﻊ ا‪E‬ﻧﻈﻤﺔ اﻟﺬﻛﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎر‪.‬‬ ‫اﻟﻤﺴﺠﺪ واﻟﻤﺼﻠﻴﺎت‪:‬‬ ‫ُأﻧﺸﻰء ﻣﺴﺠﺪ اﻟﻤﻄﺎر ﻟﺨﺪﻣﺔ ﺟﻤﻴﻊ رواد اﻟﻤﻄﺎر وﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻄﺎر‪،‬‬ ‫وﻟﻴﺲ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻓﻘﻂ‪ ،‬وﻫﻮ ﻳﻤﺜﻞ أﺣﺪ ﻣﻌﺎﻟﻢ اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺒﺎرزة‪،‬‬ ‫ﻓﻬﻮ ﺗﺤﻔﺔ ﻣﻌﻤﺎرﻳﺔ ﻣﺴﺘﻮﺣﺎة ﻣﻦ اﻟﺘﺮاث ا‪S‬ﺳﻼﻣﻲ‪ ،‬وﻳﺘﺴﻊ‬ ‫ﻟﻨﺤﻮ)‪ (3000‬ﻣﺼﻞ‪ ،‬وﺗﺘﺒﻌﻪ ﺑﺎﺣﺔ ﺧﺎرﺟﻴﺔ ﻟﻠﺼﻼة ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ )‪(2450‬‬ ‫≤‪¡UM³ « μ‬‬

‫‪52 Albenaa‬‬

‫م‪ 2‬ﺗﺘﺴﻊ ﻟﺤﻮاﻟﻲ )‪ (1500‬ﻣﺼﻞ‪ ،‬أﻣﺎ ﻃﺎﺑﻖ اﻟﻤﺴﺠﺪ اﻟﻌﻠﻮي ﻓﻘﺪ‬ ‫ﺧﺼﺺ ﻟﻠﻨﺴﺎء وﻳﺘﺴﻊ ﻟﻨﺤﻮ )‪ (700‬ﺳﻴﺪة‪ ،‬وﺗﺘﺒﻊ اﻟﻤﺴﺠﺪ أﻳﻀ‪k‬‬ ‫ﺣﺪﻳﻘﺔ ﺧﺎرﺟﻴﺔ ﺿﺨﻤﺔ ﺑﻤﺴﺎﺣﺎت ﺧﻀﺮاء ﺗﻘﺪر ﺑﻨﺤﻮ )‪(30,000‬م‪2‬‬ ‫ﻳﺘﻮﺳﻄﻬﺎ ﺑﺮﻛﺔ ﻣﻴﺎه‪ ،‬وﻗﺪ ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﻮﻗﻒ ﺳﻴﺎرات ﻣﻈﻠﻞ‬ ‫ﺧﺎص ﺑﺮواد اﻟﻤﺴﺠﺪ ﻳﺘﺴﻊ ‪E‬ﻛﺜﺮ ﻣﻦ )‪ (500‬ﺳﻴﺎرة‪ ،‬وﻻ ﻳﻘﺘﺼﺮ ا‪E‬ﻣﺮ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻫﺬا اﻟﻤﺴﺠﺪ ﺑﻞ روﻋﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺮوع ﺿﺮورة ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﻗﺖ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ ،‬وﻟﺬا ﺗﻢ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﻣﺼﻠﻴﺎت ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻃﻮاﺑﻖ‬ ‫ﻣﺠﻤﻊ اﻟﺼﺎﻻت ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻤﻜﻦ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮون ﻣﻦ أداء اﻟﺼﻠﻮات‬ ‫ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ ﺑﻮاﺑﺎت اﻟﺴﻔﺮ‪ ،‬وﻳﺒﻠﻎ ﻋﺪد ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺼﻠﻴﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎر‬ ‫ﻧﺤﻮ )‪ (80‬ﻣﺼﻠﻰ‪ ،‬وﻗﺪ أﻟﺤﻖ ﺑﺠﻤﻴﻌﻬﺎ دورات اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻼزﻣﺔ‪ ،‬ﻣﻊ‬ ‫أﻣﺎﻛﻦ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﺤﻔﻆ أﻣﺘﻌﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ أﺛﻨﺎء أداء اﻟﺼﻠﻮات‪،‬‬ ‫ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﺰدﺣﻢ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺼﻠﻴﺎت ﺑﺄﻣﺘﻌﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ أﺛﻨﺎء اﻟﺼﻼة‪.‬‬ ‫ﻣﺠﻤﻊ ا ﻃﻔﺎء وا ﻧﻘﺎذ‪:‬‬ ‫ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﺠﻤﻊ ا‪S‬ﻃﻔﺎء وا‪S‬ﻧﻘﺎذ ﻋﻨﺼﺮ‪ r‬ﻣﻬﻤ‪ k‬وﺿﺮورﻳ‪ k‬ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﻄﺎر‪ ،‬إذ ﻳﺴﻬﻢ ﺑﻘﺪر ﻛﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ أﻣﻦ وﺳﻼﻣﺔ‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص واﻟﻄﺎﺋﺮات وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻄﺎر ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫ﻋﺎم‪ ،‬وﻗﺪ ﺗﻢ إﻧﺸﺎؤه وﻓﻖ ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ‪ ،‬وﻋﻠﻰ ﻧﺤﻮ‬ ‫ﻳﺮﻓﻊ درﺟﺔ اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻟﻠﻔﺌﺔ اﻟﻌﺎﺷﺮة‪ ،‬واﻟﺘﻲ ﺗﻌﺪ أﻋﻠﻰ‬ ‫درﺟﺔ دوﻟﻴﺔ ﻣﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻻﺳﺘﻌﺪاد واﻟﺠﺎﻫﺰﻳﺔ ﻟﻤﻮاﺟﻬﺔ اﻟﺤﺎﻻت‬ ‫اﻟﻄﺎرﺋﺔ‪ ،‬وﻳﻀﻢ اﻟﻤﺠﻤﻊ ﻣﺮﻛﺰ‪ r‬ﻟﻠﺘﺪرﻳﺐ وآﺧﺮ ﻟ‪v‬ﻧﻘﺎذ‪ ،‬وﻣﻜﺎﺗﺐ‪،‬‬ ‫ووﺣﺪة إﺳﻌﺎف أوﻟﻴﺔ‪ ،‬وﻋﻴﺎدة ﻃﺒﻴﺔ‪ ،‬وإﺳﺘﺮاﺣﺔ وﻣﻼﻋﺐ‬ ‫ﺗﺮﻓﻴﻬﻴﺔ ﻟﻄﻮاﻗﻢ اﻟﻌﻤﻞ‪ ،‬وﺑﺮج ﻣﺮاﻗﺒﺔ ﻟﺴﺎﺣﺎت وﻗﻮف‬ ‫اﻟﻄﺎﺋﺮات‪ ،‬وﻳﺴﺘﻮﻋﺐ اﻟﻤﺠﻤﻊ )‪ (10‬ﻋﺮﺑﺎت إﻃﻔﺎء‪.‬‬

—UD*« b−

«—UO « n «u vM³

dH « W×Mł√Ë fOzd « e d*« —u× w UŽUDI «Ë UNł«uK qO UHð

55 Albenaa

¡UM³ « μμ

‫‪W³ «d*« ÃdÐË »U —ô« —u ł‬‬

‫• رﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻜﻔﺎءة ﻓﻲ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﻴﺎه‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺗﻢ إﺳﺘﺨﺪم‬ ‫اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻓﻲ ﺗﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺒﺮدات ﺑﻤﺮاﻛﺰ ا‪$‬ﺣﻤﺎل واﻟﺮي‬ ‫وﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻄﺮد ﺑﺪورات اﻟﻤﻴﺎه ﻓﻲ ﻛﺎﻓﺔ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺸﺮوع‪.‬‬ ‫• ﺗﻮﻇﻴﻒ اﻟﻄﺎﻗﺔ واﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺘﺠﺪدة ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ ا‪$‬ﻣﺜﻞ واﻟﺬي‬ ‫ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ اﻟﻈﺮوف اﻟﻤﻨﺎﺧﻴﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﺒﻴﻮت‬ ‫اﻟﻤﺤﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺸﺘﻞ اﻟﻤﻄﺎر‪.‬‬ ‫• اﻟﻜﻔﺎءة ﻓﻲ إدارة اﻟﻤﻮاد واﻟﻤﺼﺎدر وﻣﻦ ذﻟﻚ‪-:‬‬ ‫ــ ﺗﺠﻤﻴﻊ وﺗﺨﺰﻳﻦ وﺗﺪوﻳﺮ اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺪوﻳﺮ‪.‬‬ ‫ــ اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻣﺨﻠﻔﺎت اﻟﺒﻨﺎء وﻓﻖ ا‪$‬ﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﺘﻌﺎرض‬ ‫ﻣﻊ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ‪.‬‬ ‫ــ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﻮاد ا‪P‬ﻗﻠﻴﻤﻴﺔ واﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﻨﺎء‪.‬‬ ‫ــ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺠﻮدة اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﻓﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ ﻟﺤﺼﺮ وﺗﺤﺪﻳﺪ‬ ‫اﻟﺘﻠﻮث ﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪.‬‬ ‫• اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ وﻣﺼﺎدر اﻟﺘﻠﻮث‪.‬‬ ‫• ﻣﺮاﻋﺎة أن ﺗﻜﻮن اﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺬي ﻳﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ‬ ‫اﺷﺘﺮاﻃﺎت اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ وﺑﺎﺳﻠﻮب ﻳﺘﺴﻢ ﺑﺎﻻﺑﺘﻜﺎر‪.‬‬

‫‪¡UM³ « μ¥‬‬

‫‪54 Albenaa‬‬

‫ ‪ÂUŽ ŸUD‬‬

‫ ‪dH « W U vKŽ w{dŽ ŸUD‬‬

‫ ‪dH « W U vKŽ w uÞ ŸUD‬‬

‫‪Ê«dOD « V½Uł‬‬

‫ﺟﺎء ﻣﺸﺮوع اﻟﺼﺎﻟﺔ رﻗﻢ )‪ (5‬واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﻄﺎر‬ ‫اﻟﻤﻠﻚ ﺧﺎﻟﺪ اﻟﺪوﻟﻲ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ورﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮى‬ ‫اﻟﺨﺪﻣﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﻨﺸﻮد‪ ،‬وﻟﻴﺴﻬﻢ ﻓﻲ ﻣﻮاﻛﺒﺔ ﺣﺠﻢ‬ ‫اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﻤﺘﺰاﻳﺪة اﻟﺘﻲ ﻳﺸﻬﺪﻫﺎ اﻟﻤﻄﺎر ﻋﺎﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﻋﺎم‪،‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﺗﺸﻴﺮ ا=ﺣﺼﺎﺋﻴﺎت اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ أن ﻋﺪد اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﻄﺎر‬ ‫ﺑﻠﻎ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2016‬أﻛﺜﺮ ﻣﻦ )‪ (23,7‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ ﻓﻲ ﺣﻴﻦ اﻗﺘﺼﺮ‬ ‫اﻟﻌﺪد ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2006‬ﻋﻠﻰ أﻗﻞ ﻣﻦ )‪ (11‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ‪ ،‬وﻗﺪ ﺣﺮﺻﺖ‬ ‫اﻟﻬﻴﺌﺔ ﻋﻠﻰ أن ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺬا اﻟﻤﺸﺮوع وﻓﻘ‪M N‬ﻓﻀﻞ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت‬ ‫واﻟﻤﻘﺎﻳﻴﺲ‪ ،‬وﺗﻄﺒﻴﻖ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻤﻄﺎرات‪ ،‬ﺑﻤﺎ‬ ‫ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﺘﺠﻬﻴﺰات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺬوي اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ‪.‬‬ ‫واﻟﺼﺎﻟﺔ )‪ (5‬ﻫﻲ ﺻﺎﻟﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺗﻢ إﻧﺠﺎزﻫﺎ‪ ،‬وﺑﺪأ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ‬ ‫ﻳﻮم ا‪M‬ﺣﺪ ‪ 2016 /5 /22‬وﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ اﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ )‪ (12‬ﻣﻠﻴﻮن‬ ‫ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺳﻨﻮﻳﺎ‪ ،‬وﻗﺪ ﻧﻔﺬت ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ )‪ (106‬أﻟﻒ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‬ ‫ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ‪ ،‬وﺗﻀﻢ )‪ (8‬ﺑﻮاﺑﺎت ﻣﺰدوﺟﺔ ﺗﺮﺑﻄﻬﺎ ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﺮات )‪ (16‬ﻃﺎﺋﺮة‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺤﺠﻢ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ﻓﺌﺔ )‪ (C‬أو )‪ (7‬ﻃﺎﺋﺮات ﻓﺌﺔ )‪ (E‬وﻃﺎﺋﺮة ﻣﻦ‬ ‫ﻓﺌﺔ )‪ .(F‬وﻗﺪ ﺷﻤﻞ ﻋﻘﺪ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻬﺎ‬ ‫واﻟﺘﻲ ﺗﻢ إﻧﺠﺎزﻫﺎ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ أﻳﻀﺎ وﻣﻦ أﻫﻢ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪:‬‬ ‫• ﺷﺒﻜﺔ ﻃﺮق وﺟﺴﻮر ﺗﻤﺜﻞ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ ﺣﺪﻳﺜﺔ ﺗﺮﺑﻂ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬ ‫اﻟﻤﻄﻮرة ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﺬي ﻳﺮﺑﻂ اﻟﻤﻄﺎر ﺑﻤﺪﻳﻨﺔ اﻟﺮﻳﺎض‪،‬‬ ‫ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ رﺑﻂ ﺻﺎﻻت اﻟﺴﻔﺮ ا‪M‬ﺧﺮى وﺟﻤﻴﻊ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﻤﻄﺎر‪.‬‬ ‫• ﻣﻮﻗﻒ إﺿﺎﻓﻲ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﻣﺘﻌﺪد اﻟﻄﻮاﺑﻖ ﻳﺘﺴﻊ ﻟﻨﺤﻮ )‪ (3000‬ﺳﻴﺎرة‪.‬‬ ‫• ﻣﺮﻛﺰ إﻃﻔﺎء ﺣﺮﻳﻖ‪.‬‬ ‫• ﻣﺒﻨﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﻄﺎر‪.‬‬ ‫• ﺑﻮاﺑﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﺴﺎﺣﺔ اﻟﻄﻴﺮان‪.‬‬ ‫وﻣﻦ أﻫﻢ ﻣﺎ ﺗﻀﻤﻪ ﻫﺬه اﻟﺼﺎﻟﺔ )‪ (60‬ﻛﺎوﻧﺘﺮ =ﺻﺪار ﺑﻄﺎﻗﺎت‬ ‫ﺻﻌﻮد اﻟﻄﺎﺋﺮة وﻣﻌﺎﻳﻨﺔ ا‪M‬ﻣﺘﻌﺔ‪ ،‬وﻛﺬﻟﻚ )‪ (20‬ﺟﻬﺎزا ﻟﻠﺨﺪﻣﺔ‬ ‫اﻟﺬاﺗﻴﺔ و)‪ (5‬ﺳﻴﻮر ﻣﺘﺤﺮﻛﺔ ﻟﻨﻘﻞ واﺳﺘﻼم ا‪M‬ﻣﺘﻌﺔ‪ ،‬و)‪ (30‬ﻣﺼﻌﺪ‪j‬‬ ‫و)‪ُ (21‬ﺳ ﱠﻠﻤ‪ N‬ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴ‪ N‬و)‪ (6‬ﻣﻤﺮات ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﺘﺤﺮﻛﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة‪،‬‬ ‫وﺳﺘﺮﺗﺒﻂ اﻟﺼﺎﻟﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻣﻊ ﻣﺤﻄﺔ ﻣﺘﺮو اﻟﺮﻳﺎض اﻟﺘﻲ‬ ‫ﻳﺠﺮي إﻧﺸﺎؤﻫﺎ أﻣﺎم اﻟﺼﺎﻟﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‬ ‫ﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﺮﻳﺎض‪ .‬وﻗﺪ ﺧﺼﺼﺖ اﻟﺼﺎﻟﺔ )‪ (5‬ﻟﺨﺪﻣﺔ اﻟﺮﺣﻼت اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‬ ‫ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻧﻘﻠﺖ إﻟﻴﻬﺎ اﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﺎﻟﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ رﻗﻢ )‪(3‬‬ ‫ﻟﻴﺘﺴﻨﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺼﺎﻟﺔ رﻗﻢ )‪ .(3‬ﺗﺠﺪر ا=ﺷﺎرة أن ﺷﺮﻛﺔ ﺗﺎف‬ ‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺔ اﻟﻤﺘﺤﺎﻟﻔﺔ ﻣﻊ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﻌﺮاب اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻗﺪ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺈﻋﺪاد‬ ‫اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻼزم ﻟﻠﺼﺎﻟﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻗﺎﻣﺖ أﻳﻀﺎ ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﺸﺮوع‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ‬ ‫ﻓﺎزت ﺷﺮﻛﺔ ﻣﻄﺎرات دﺑﻠﻦ ا=ﻳﺮﻟﻨﺪﻳﺔ ﺑﻌﻘﺪ إدارة وﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺼﺎﻟﺔ‪،‬‬ ‫وﻗﺪ وﻗﻊ ﻣﻌﺎﻟﻲ ا‪M‬ﺳﺘﺎذ ﺳﻠﻴﻤﺎن ﺑﻦ ﻋﺒﺪ ا‪ q‬اﻟﺤﻤﺪان رﺋﻴﺲ‬ ‫اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻋﻘﺪا ﺑﻬﺬا اﻟﺨﺼﻮص‪ ،‬وﻗﺪ وﻗﻌﻪ‬ ‫ﻋﻦ اﻟﺠﺎﻧﺐ اﻻﻳﺮﻟﻨﺪي »ﻛﻮﻟﻢ ﻣﻮران« اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟﻠﺸﺮﻛﺔ‪،‬‬ ‫وﻗﺪ ﺟﺎء ﻫﺬا اﻟﻌﻘﺪ ﻓﻲ ﺿﻮء ﺳﻴﺎﺳﺔ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻬﺎدﻓﺔ إﻟﻰ‬ ‫ﺧﺼﺨﺼﺔ اﻟﻤﻄﺎرات واﺳﻨﺎد ﻣﻬﺎم ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ إﻟﻰ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص‬ ‫ﻟﺮﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺨﺪﻣﺎت واﻟﻌﻤﻞ وﻓﻖ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫‪Ã—U)« s μ W UB « s V½Uł‬‬ ‫∑‪¡UM³ « μ‬‬

‫‪57 Albenaa‬‬

‫ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﺧﺎﻟﺪ اﻟﺪوﻟﻲ‬ ‫اﻟﺼﺎﻟﺔ )‪ (5‬ــ اﻟﺮﻳﺎض‬

‫«*‪μ W UBK ÂUF « l u‬‬ ‫∂‪¡UM³ « μ‬‬

‫‪56 Albenaa‬‬

‫ ‪μ W UB « qš«b‬‬

μ W UBK …œbF² UDI 59 Albenaa

¡UM³ « μπ

w{—_« —Ëb « jI

‰Ë_« —Ëb « jI

ŸUD 58 Albenaa

¡UM³ « μ∏

©…œbF² UDI ® qš«b « s μ W UB « 61 Albenaa

¡UM³ « ∂±

60 Albenaa

¡UM³ « ∂∞

b¹b'« Í—u;« UNÐ√ —UD ŸËdA r − Ã–u/

Ê«dOD « V½Uł 63 Albenaa

¡UM³ « ∂≥

‫ﻣﻄﺎر أﺑﻬﺎ اﻟﻤﺤﻮري‬ ‫اﻟﻤﺎﻟﻚ ‪ :‬اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫اﻟﻤﺼﻤﻢ ‪ :‬ﻣﻜﺘﺐ اﻟﻤﻬﻨﺪس أﺣﻤﺪ زﻳﺪان‬ ‫!ﺳﺘﺸﺎرات اﻟﻬﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﺔ‬ ‫ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﻤﺒﻨﻰ‪ 75 :‬أﻟﻒ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‬

‫ﺗﻀﻤﻨﺖ ﺧﻄﻂ وإﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎت اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫إﻧﺸﺎء ﻣﻄﺎر ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ أﺑﻬﺎ ﻳﻮاﻛﺐ اﻟﺘﻄﻮرات ا‪/‬ﺧﻴﺮة وﻳﻠﺒﻲ‬ ‫اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت أﻫﺎﻟﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‪ ،‬ﻧﻈﺮ< ﻟﻠﺘﻄﻮر اﻻﻗﺘﺼﺎدي واﻟﺘﻨﻤﻴﺔ‬ ‫اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﻬﺪﻫﺎ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﻓﻲ اﻟﻔﺘﺮة ا‪/‬ﺧﻴﺮة ﻓﻲ ﻛﻞ‬ ‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ وﺧﺎﺻﺔ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻋﺴﻴﺮ‪ ،‬إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ زﻳﺎدة ﺣﺮﻛﺔ اﻟﺮﻛﺎب‬ ‫ﻣﻦ وإﻟﻰ ﻣﻄﺎر أﺑﻬﺎ اﻟﻤﺤﻮري‪ ،‬ﻓﻀ ً‬ ‫ﻼ ﻋﻦ اﺧﺘﻴﺎر ﻣﺪﻳﻨﺔ أﺑﻬﺎ‬ ‫ﻋﺎﺻﻤﺔ اﻟﺴﻴﺎﺣﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﻟﻌﺎم ‪2017‬م ‪.‬‬ ‫ﻳﺸﻤﻞ ﻣﺸﺮوع اﻟﻤﻄﺎر إﻋﺎدة ﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻟﻠﻤﻄﺎر‬ ‫ﻟﻴﺘﻮاﻛﺐ ﻣﻊ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺣﻴﺚ ﺳﻴﺘﻢ رﻓﻊ‬ ‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ ﻣﻦ ‪ 1,1‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺳﻨﻮﻳ‪ X‬إﻟﻰ‬ ‫‪ 13‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ‪ ،‬ﻣﻊ اﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﻠﻰ ﻣﺮوﻧﺔ اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ‬ ‫ورﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺨﺪﻣﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﻌﺎم‬ ‫ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ا‪/‬ﻣﺜﻞ ﻟﻀﻤﺎن اﻟﺮاﺣﺔ وا‪/‬داء اﻟﻮﻇﻴﻔﻲ‬ ‫ﻟﻠﻤﻄﺎر وزواره‪.‬‬ ‫وﻳﺘﻜﻮن اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ ﺛﻼث ﻣﺮاﺣﻞ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺳﺘﺼﻞ اﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫اﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ ﻟﻠﻤﻄﺎر إﻟﻰ )‪ (7‬ﻣﻼﻳﻴﻦ ﻣﺴﺎﻓﺮ وﺳﺘﻘﺪر اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ‬ ‫ا!ﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺼﺎﻻت ﻓﻲ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ا‪/‬وﻟﻰ ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ )‪ (78000‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻣﺮﺑﻊ ﻳﺨﺼﺺ ﻣﻨﻬﺎ )‪ (4339‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ا‪/‬ﺳﻮاق و)‪(1172‬‬ ‫ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﻤﻄﺎﻋﻢ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻘﺪر ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﺼﺎﻻت‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻄﺎر ﺣﺎﻟﻴ‪ X‬ب )‪ (8,000‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﺗﺨﺼﺺ ﻣﻨﻬﺎ )‪ (390‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻣﺮﺑﻊ ﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ا‪/‬ﺳﻮاق و)‪ (348‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﻤﻄﺎﻋﻢ‪،‬‬ ‫وﺳﻮف ﺗﺰﻳﺪ ﻋﺪد ﻛﺎوﻧﺘﺮات إﻧﻬﺎء إﺟﺮاءات اﻟﺴﻔﺮ إﻟﻰ )‪ (28‬ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ا‪/‬وﻟﻰ ﺑﺪﻻً ﻣﻦ ﻋﺪد )‪ (16‬ﻛﺎوﻧﺘﺮ ﺣﺎﻟﻴ‪ ، X‬وﺳﻴﺮﺗﻔﻊ ﻋﺪد‬ ‫اﻟﺴﻴﻮر اﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟ‪j‬ﻣﺘﻌﺔ إﻟﻰ )‪ (5‬ﺳﻴﻮر ﺑﻌﺪ اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ا‪/‬وﻟﻰ‬

‫‪W¦ U¦ « WKŠdLK —UD*« r −* wK³I² —uBð‬‬

‫«*‪ÂUF « l u‬‬

‫ ‪wł—U)« ·öG « rOLBð qŠ«d‬‬

‫≤∂ « ‪¡UM³‬‬

‫‪62 Albenaa‬‬

b¹b'« Í—u;« UNÐ√ —UD ŸËdA r − Ã–u/

ôUB « qš«b* —uEM

65 Albenaa

¡UM³ « ∂μ

»U d « …—œUG W UB wKš«œ —uEM

‫ﺑﺪﻻً ﻣﻦ ﺳﻴﺮ واﺣﺪ ﺣﺎﻟﻴ ﻣﻤﺎ ﺳﻴﺴﻬﻢ ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣﺪة اﻧﺘﻈﺎر‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ‪ ،‬وﺳﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺟﺴﻮر ﺗﺼﻞ ﺑﻴﻦ اﻟﺼﺎﻻت‬ ‫واﻟﻄﺎﺋﺮات ﺑﻌﺪد )‪ (11‬ﺟﺴﺮ‪ ،/‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﺣﺎﻟﻴ ﺑﺎﻟﻤﻄﺎر أي‬ ‫ﺟﺴﻮر‪ ،‬وﺳﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﻣﻮاﻗﻒ ﺳﻴﺎرات ﺑﺴﻌﺔ ‪ 3000‬ﺳﻴﺎرة‬ ‫وﻣﺴﺠﺪ‪ /‬ﺑﺴﻌﺔ أﻟﻒ ﻣﺼﻞ وﻛﺬﻟﻚ ﻣﺒﺎﻧﻲ ﻟ<رﺻﺎد وﺣﻤﺎﻳﺔ‬ ‫اﻟﺒﻴﺌﺔ و‪D‬دارة اﻟﻤﻄﺎر واﻟﻤﻼﺣﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ‪.‬‬ ‫إن ﺻﺎﻟﺔ اﻟﺴﻔﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺑﻤﻄﺎر أﺑﻬﺎ اﻟﻤﺤﻮري ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ‬ ‫‪75000‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻫﻲ ﻓﺮﺻﺔ ﺛﻤﻴﻨﺔ ‪D‬ﻋﺎدة ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺑﻮاﺑﺔ اﻟﺪﺧﻮل‬ ‫إﻟﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻋﺴﻴﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻤﻞ ﻣﻌﻤﺎري ﻫﺎم ذو ﻣﻐﺰى‪،‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﻗﺎم اﻟﻤﺼﻤﻢ وﺣﺴﺐ ﺗﻮﺟﻴﻬﺎت اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان‬ ‫اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓﻜﺮة ﻣﻌﻤﺎرﻳﺔ ﺳﻠﺴﺔ واﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ وﻣﻌﺒﺮة‬ ‫ﻋﻦ اﻟﺮوح اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان ﻣﻊ ﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟﻤﺒﻨﻰ ﺑﻤﻜﻮﻧﺎﺗﻪ‬ ‫ﻟﻼﺳﺘﻔﺎدة اﻟﻘﺼﻮى ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻄﻴﺮان ﻟﺰﻳﺎدة ﻧﺴﺒﺔ‬ ‫اﺳﺘﻴﻌﺎب اﻟﺮﻛﺎب اﻟﺴﻨﻮﻳﺔ‪ .‬وﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﻄﻘﺔ وﺻﻮل‬ ‫ﻣﻈﻠﻠﺔ ﻟﻠﺮﻛﺎب واﻟﺴﻴﺎرات ﻣﺠﺎورة ﻟﻤﺒﻨﻰ اﻟﻤﻮاﻗﻒ ﻟﺨﺪﻣﺔ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ واﻟﺮﻛﺎب ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﻠﺴﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺗﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻏﻼف‬ ‫اﻟﺴﻘﻒ ﻓﻮق اﻟﺼﺎﻟﺔ ﻟﻴﻐﻄﻲ ﻓﺮاﻏﺎت داﺧﻠﻴﺔ واﺳﻌﺔ ﻣﺘﻮاﺻﻠﺔ‬ ‫ﺗﻤﺘﺎز ﺑﻔﺘﺤﺎت ﻋﻠﻮﻳﺔ ﺗﻮﻓﺮ ا‪D‬ﺿﺎءة اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﻟﺘﻠﻚ اﻟﻔﺮاﻏﺎت‪.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ أن اﻟﺸﻜﻞ اﻻﻧﺴﻴﺎﺑﻲ ﻟﻠﺼﺎﻟﺔ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺎﻻﻣﺘﺪاد اﻟﺒﺼﺮي‬ ‫وا‪D‬ﻃﻼﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺎﻇﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮة إﻟﻰ اﻟﺨﺎرج ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﺤﺮك‬

‫«* ‪w{—_« —ËbK wI _« jI‬‬

‫‪¡UM³ « ∂¥‬‬

‫‪64 Albenaa‬‬

‫اﻟﺸﺨﺺ داﺧﻞ اﻟﻤﺒﻨﻰ ﻣﻊ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺪرة‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮﺳﻊ ﻟﻠﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ واﻟﺜﺎﻟﺜﺔ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺘﻴﻦ ‪.‬‬ ‫وﻳﺘﻀﻤﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻄﺎر أﺑﻬﺎ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻋﻠﻰ أﺣﺪث اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‬ ‫ﻟﺘﺴﻬﻴﻞ ﺣﺮﻛﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻛﺄﻧﻈﻤﺔ ذﻛﻴﺔ ﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‬ ‫اﻟﺴﻔﺮ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻮﺟﻴﻪ اﻟﻤﺴﺎﻓﺮ إﻟﻰ اﻟﺒﻮاﺑﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﻋﺒﺮ‬ ‫اﻟﺠﻮازات ﻟﻠﺮﺣﻼت اﻟﺪوﻟﻴﺔ واﻟﺘﻔﺘﻴﺶ ﻟﻠﺮﺣﻼت اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‬ ‫واﻟﺪوﻟﻴﺔ‪ ،‬وﺳﻴﺘﻢ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺮﻛﻴﺐ أﻧﻈﻤﺔ اﺳﺘﺸﻌﺎر‬ ‫ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻌﻴﻨﺔ داﺧﻞ ﺻﺎﻟﺔ اﻟﺮﻛﺎب ورﺑﻄﻬﺎ ﻣﻊ ﻛﻞ‬ ‫ﻣﺴﺎﻓﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺟﻬﺎز اﻟﺠﻮال ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺒﻠﻮﺗﻮث أو‬ ‫اﻟﻮاي ﻓﺎي ‪ ،‬إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﺣﺘﻮاء اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﻗﺎﻋﺎت‬ ‫اﺳﺘﻘﺒﺎل ﻓﺎﺧﺮة ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ ﺣﺎﺟﺎت اﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻋﻠﻰ درﺟﺎت رﺟﺎل‬ ‫ا‪o‬ﻋﻤﺎل واﻟﺪرﺟﺔ ا‪o‬وﻟﻰ وﺳﻮف ﻳﺘﻢ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﻫﺬه اﻟﺼﺎﻻت‬ ‫ﺑﺄﺣﺪث ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺮﻓﻴﻪ ‪ ،‬وروﻋﻲ ﻓﻲ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ‬ ‫اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ اﻟﺼﺪﻳﻘﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ وﺳﺘﺘﻢ اﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ا‪D‬ﻧﺎرة‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ وﻣﻦ ﻣﻴﺎه ا‪o‬ﻣﻄﺎر‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﺤﺘﻮى اﻟﻤﺸﺮوع ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺤﻄﺔ ﻟﺘﻜﺮﻳﺮ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻌﺎد اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻛﻤﺎ‬ ‫ﺳﻴﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﻣﻮاﻗﻒ ذﻛﻴﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺎم‬ ‫دﻓﻊ آﻟﻲ وذاﺗﻲ‪ .‬وﻗﺪ ﺗﻢ ﺗﺨﺼﻴﺺ ﻣﻮاﻗﻒ ﻟﺴﻴﺎرات اﻻﻳﺠﺎر‬ ‫واﻻﺟﺮة ﺑﺎ‪D‬ﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟﺴﻴﺎرات ﻟﻔﺘﺮات ﻃﻮﻳﻠﺔ‪.‬‬ ‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﺗﻘﺮﻳﺮ اﻟﻤﺼﻤﻢ‬

‫«* ‪5½«eO*« —Ëb wI _« jI‬‬

‫«* ‪‰Ë_« —ËbK wI _« jI‬‬

Ê«“Uł ? e¹eF « b³Ž sÐ tK « b³Ž pK*« —UD ŸËdA r − Ã–u/

vM³LK WO U _« WNł«u « 67 Albenaa

¡UM³ « ∂∑

ÂUF « jD *«

‫ﻣﻄﺎر اﻟﻤﻠﻚ ﻋﺒﺪا ‬ ‫ﺑﻦ ﻋﺒﺪاﻟﻌﺰﻳﺰ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬ ‫ﺟﺎزان‬ ‫اﻟﻤﺎﻟﻚ ‪ :‬اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫اﻟﻤﺼﻤﻢ ‪ :‬ﻣﻜﺘﺐ اﻟﻤﻬﻨﺪس أﺣﻤﺪ زﻳﺪان‬ ‫"ﺳﺘﺸﺎرات اﻟﻬﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﺔ‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ‪ 55 :‬أﻟﻒ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‬ ‫اﻟﻄﺎﻗﺔ ا ﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ ‪ 3,5 :‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ‬

‫إﻋﺘﻤﺪت اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻄﺎر ﺟﺎزان‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺼﺮي و ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻴﺎت ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻳﺘﻤﺎﺷﻰ ﻣﻊ اﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫اﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة وﻳﻠﺒﻲ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت وﺗﻄﻠﻌﺎت أﻫﺎﻟﻲ‬ ‫اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﻜﺮام وﻳﺴﺎﻫﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﺘﻨﻤﻮﻳﺔ‪.‬‬ ‫ﻗﺎﻣﺖ اﻟﻬﻴﺌﺔ ﺑﺎﺳﺘﻘﻄﺎب اﻟﻤﺼﻤﻢ أﺣﻤﺪ زﻳﺪان ﻻﺳﺘﺸﺎرات‬ ‫اﻟﻬﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﺔ وﺑﺎﻻﺳﺘﻌﺎﻧﺔ ﺑﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺒﺮاء‬ ‫اﻟﺪوﻟﻴﻴﻦ إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﻜﻮادر اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ اﻟﻤﺆﻫﻠﺔ "ﻋﺪاد اﻟﺨﻄﺔ‬ ‫اﻟﺮﺋﻴﺴﺔ وﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻄﺎر اﻟﻘﺎﺋﻢ‪.‬‬ ‫وﺟﺮى إﻋﺪاد ﺧﻄﺔ رﺋﻴﺴﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ وﻣﺨﻄﻂ ﻋﺎم ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ‪ ،‬وﺧﻄﺔ اﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت ا‪R‬راﺿﻲ ﺑﻤﺎ ﻳﺘﻴﺢ اﻟﺘﻄﻮر‬ ‫واﻟﺘﻮﺳﻊ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻲ ﻟﻠﻤﻄﺎر‪.‬‬ ‫ﻧﻈﺮ‪ Y‬ﺑﺄن اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺒﺎﻟﻎ ﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ‪ ٢٢‬ﻛﻢ ﻣﺮﺑﻊ ﻻ ﻳﺸﻐﻞ إﻻ‬ ‫ﺟﺰء‪ Y‬ﺑﺴﻴﻄﺎ ﻣﻦ ا‪R‬راﺿﻲ اﻟﺨﻀﺮاء اﻟﻮاﺳﻌﺔ ﺟﺪ‪ Y‬واﻟﺒﺎﻟﻐﺔ‬ ‫‪ 72‬ﻛﻢ ﻣﺮﺑﻊ‪ ،‬اﺳﺘﻌﻴﻦ ﺑﺸﺮﻛﺔ ‪ AJM‬ﻟﻼﺳﺘﺸﺎرات ﻓﻲ ﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ‬ ‫ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺧﻄﺔ اﺳﺘﻌﻤﺎل ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ ا"ﺟﻤﺎﻟﻲ ودراﺳﺔ‬ ‫اﻟﺠﺪوى اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ دﻣﺞ اﻟﺘﻄﻮرات‬ ‫اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻤﻨﻄﻘﺔ ﺟﺎزان ‪.‬‬ ‫ﺻﻤﻢ ﻣﺒﻨًﻰ ﺟﺪﻳﺪ‪ Y‬ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻳﺨﺪم ‪ 3,5‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺎﻓﺮ‬ ‫ﺳﻨﻮﻳ‪ e‬وﺗﺘﻴﺢ ﻃﺎﻗﺘﻪ اﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ ‪ 6‬ﻣﻠﻴﻮن‬ ‫ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺳﻨﻮﻳ‪ ،e‬وﻣﺒﻨﻰ اﻟﺼﺎﻟﺔ اﻟﻤﻠﻜﻴﺔ‪ ،‬و ﺑﺮج اﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ‬ ‫و ﻣﺒﻨﻰ ا"ﻃﻔﺎء ﻣﺼﺤﻮﺑﺔ ﺑﻜﺎﻓﺔ ﻣﺒﺎﻧﻲ اﻟﺪﻋﻢ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‬ ‫واﻟﺒﺎﻟﻎ ﻋﺪدﻫﺎ ﻋﺸﺮة ﻣﺒﺎﻧﻲ وﻛﺎﻣﻞ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻛﻤﺎ‬ ‫ﺳﻮف ﻳﺘﻀﻤﻦ اﻟﻤﻄﺎر أﺣﺪث ا‪R‬ﺟﻬﺰة واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺘﻲ ﺗﻀﻤﻦ‬ ‫اﻻﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺤﺮﻛﺔ وﺿﻤﺎن اﻟﺮاﺣﺔ اﻟﺘﺎﻣﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪.‬‬ ‫اﻟﻤﺼﺪر ‪ :‬ﺗﻘﺮﻳﺮ اﻟﻤﺼﻤﻢ‬ ‫ «‪W UB Í—ULF*« rOLB² « ¡U×O²Ý‬‬‫« ‪W¹d×³ « Ê«“Uł WFO³Þ s »U d‬‬

‫∂∂ « ‪¡UM³‬‬

‫‪66 Albenaa‬‬

‰u u « WIDM 69 Albenaa

s¹d U *« qO− ð VðUJ ¡UM³ « ∂π

w{—_« —Ëb « jI

5½«eO*« —Ëœ jI

…—œUG*« W UB jI

rŽUD*« WIDM

b− LK wKš«œ —uEM 68 Albenaa

¡UM³ « ∂∏

71 Albenaa

¡UM³ « ∑±

‫ﻣﺒﻨﻰ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‬ ‫ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺒﻨﺎﺋﻴﺔ ‪ 142,000 :‬م‪2‬‬

‫ﻳﺄﺗﻲ ﻣﺸﺮوع ﻣﺒﻨﻰ اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ ﻓﻲ إﻃﺎر‬ ‫ﺳﻌﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﺪؤوب ﻟﻠﺘﻄﻮﻳﺮ وﺗﺤﻘﻴﻘ& ‪%‬ﻫﺪاف رؤﻳﺔ ‪2030‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﻳﻬﺪف اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ إﻟﻰ إﻳﺠﺎد ﻣﻌﻠﻢ ﻣﻌﻤﺎري ﻣﻤﻴﺰ وﻫﻮﻳﺔ‬ ‫ﺟﺪﻳﺪة ﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ اﻟﻤﻜﺘﺒﻴﺔ وإﻳﺠﺎد ﺑﻴﺌﺔ وﻇﻴﻔﻴﺔ‬ ‫ﺗﻔﺎﻋﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻮﻇﻔﻴﻦ واﻟﻤﺮاﺟﻌﻴﻦ‪.‬‬ ‫وﻳﻘﻊ اﻟﻤﺒﻨﻰ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﻤﺪﻧﻲ‬ ‫‪ Sky Gate‬ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ اﻟﺼﺎﻟﺔ رﻗﻢ ‪ (Terminal 5) 5‬ﺑﻤﻄﺎر‬ ‫اﻟﺮﻳﺎض واﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﻟﺪاﺧﻠﻲ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻀﻢ اﻟﻤﺸﺮوع‬ ‫ﺳﺘﺔ ﻣﺒﺎﻧﻲ ﺑﻄﺎﺑﻊ ﻣﻌﻤﺎري ﺣﺪﻳﺚ ﻳﺘﻮﺳﻄﻬﻢ ﻣﺤﻮر رﺋﻴﺲ‬ ‫ﻟﻠﺤﺮﻛﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ‪ Main Spine‬ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﺤﺮﻛﺔ ﺑﻴﻦ‬ ‫أﺟﺰاء اﻟﻤﺸﺮوع ﻓﻲ ﺳﻬﻮﻟﺔ واﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ‪.‬‬

‫∞∑ « ‪¡UM³‬‬

‫‪70 Albenaa‬‬

‫وﺗﻬﺪف اﻟﻬﻴﺌﺔ إﻟﻰ إﻧﺸﺎء ﻣﺒﺎﻧﻲ ذﻛﻴﺔ وﺻﺪﻳﻘﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﺗﺘﻮاﻓﺮ‬ ‫ﻓﻴﻬﺎ ﻛﺎﻓﺔ ا‪%‬ﻧﻈﻤﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ وا‪%‬ﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮاﻛﺐ ﻣﻊ روح‬ ‫اﻟﻌﺼﺮ اﻟﺤﺪﻳﺚ ﻓﻲ ﺗﺴﻬﻴﻞ إﻧﺠﺎز ا‪%‬ﻋﻤﺎل ﺑﺎﻟﻜﻔﺎءة واﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺘﺴﻢ ﻣﻊ رؤﻳﺘﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺸﺮوع ‪:‬‬ ‫ﻳﺤﺘﻮي اﻟﻤﺸﺮوع ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮدﻋﺎت ﺣﺪﻳﺜﺔ وأﻣﺎﻛﻦ ﻟﻠﺘﺨﺰﻳﻦ‪ ،‬دور‬ ‫)ﺑﺴﻴﻤﻨﺖ( ﺗﺤﺖ ا‪%‬رض ﻣﺨﺼﺺ ﻟﻤﻮاﻗﻒ اﻟﺴﻴﺎرات ﻳﺴﺘﻮﻋﺐ ‪ 1800‬ﺳﻴﺎرة‪،‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﺻﺎﻻت ﻛﺒﺎر اﻟﺰوار وﻏﺮف اﺟﺘﻤﺎﻋﺎت ﻣﺠﻬﺰة ﺑﺄﺣﺪث‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت‪ ،‬ﻧﻮادي ﺻﺤﻴﺔ ﻟﻠﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‪ ،‬ﺣﻀﺎﻧﺔ ‪%‬ﻃﻔﺎل اﻟﻤﻮﻇﻔﺎت‪ ،‬ﻣﻄﺎﻋﻢ‪،‬‬ ‫ﻏﺮف ﺗﺮﻓﻴﻪ ﺗﻮﻓﺮ ﺑﻴﺌﺔ ﻣﺤﻔﺰة ﻟﻠﻌﻤﻞ وا‪d‬ﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺳﻴﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪام‬ ‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﻄﺎﻗﺔ‪ ،‬و ﻣﻜﺘﺒﺎت ﻋﻠﻤﻴﺔ ووﺛﺎﺋﻘﻴﺔ ‪.‬‬

73 Albenaa

¡UM³ « ∑≥

72 Albenaa

¡UM³ « ∑≤

‫ﺳﻌﺮﻫﺎ اﻧﺘﺸﺮ اﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت وﺗﺤﻮل اﻟﺘﺪوﻳﻦ اﻟﺮﻗﻤﻲ ﻣﻦ‬ ‫ﻟﻐﺔ اﻟﺒﻴﻜﺴﻞ )‪ (Pixels‬ﺛﻢ إﻟﻰ اﻟﺒﻴﻜﺴﻞ اﻟﺜﻼﺛﻲ ا ﺑﻌﺎد او ﻣﺎ‬ ‫ﻳﻌﺮف اﻟﻴﻮم ﺑﺎﻟﻔﻮﻛﺴﻞ )‪. (Voxels‬‬ ‫اﻟﺘﺤﻮﻻت اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪:‬‬ ‫وﻛﻤﺎ أﻧﻬﺖ ﻓﻲ اﻟﻤﺎﺿﻲ آﻟﺔ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﺼﻮر ﻳﺪوﻳ‪1‬‬ ‫ﻓﺈن اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت ﺣﻮل اﻟﺼﻮر إﻟﻰ ﻣﻌﻄﻴﺎت رﻗﻤﻴﺔ ‪ ،‬ﺑﻞ‬ ‫أﺻﺒﺢ ﻣﻦ اﻟﺴﻬﻞ ﺗﺼﻨﻴﻊ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬ ‫اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺑﺪون ا‪H‬ﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻴﺪﻳﻦ‪ ،‬اﻟﺘﻲ‬ ‫ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻬﻤﺎ اﻟﻤﻌﻤﺎري ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺗﺨﻴﻼﺗﻪ إﻟﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺒﺎﻧﻲ ﺛﻢ‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺘﻬﺎ‪ ،‬اﻟﻴﻮم ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ اﻟﻤﻌﻤﺎري ا‪H‬ﺳﺘﻐﻨﺎء ﻋﻨﻬﺎ واﺳﺘﺒﺪاﻟﻬﺎ‬ ‫ﺑﺎﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ووﺳﺎﺋﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﺑﺮاﻣﺞ وآﻻت وﻣﻨﻬﺎ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‬ ‫اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد‪ .‬ﻓﺎ ﻓﻜﺎر اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺨﻀﻊ ﻟﻠﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ‬ ‫ﻣﻦ رﺳﻢ ا ﻓﻜﺎر اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﺔ ﺛﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ وﻳﺄﺧﺬ ذﻟﻚ أﻋﻮﻣ‪ ، 1‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬ ‫ﻣﻊ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ووﺳﺎﺋﻠﻬﺎ اﻟﺒﻨﺎﺋﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻨﻔﺬ‬ ‫اﻟﻴﻮم ﻓﻲ دﻗﺎﺋﻖ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ووﺳﺎﺋﻠﻬﺎ اﻟﺒﻨﺎﺋﻴﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد أﺻﺒﺤﺖ ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻴﻮم ﻓﻲ ﻋﺪد ﻛﺒﻴﺮ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻣﺜﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ا ﻋﻀﺎء اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ‬ ‫واﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ وﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﻔﻨﻴﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻘﻄﻊ اﻟﻔﻨﻴﺔ وا ﺛﺎث ‪،‬‬ ‫وﻣﺎزﻟﻨﺎ ﻧﺴﻤﻊ ﺑﻴﻦ ﻓﺘﺮة وأﺧﺮى دﺧﻮل اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد إﻟﻰ‬ ‫ﻣﺠﺎل ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺠﺎﻻت ا‪H‬ﻧﺘﺎج اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ ‪.‬‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻌﻤﺎري ‪ ،‬ﻫﻨﺎك ﺗﻮﺟﻬﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻻﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‬ ‫اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد‪ ،‬أﺣﺪ ﻫﺬه ا‪H‬ﺗﺠﺎﻫﺎت ﻫﻮ ﻃﺒﺎﻋﺔ ﻣﺒﺎﻧﻲ ذات ﺗﺼﺎﻣﻴﻢ‬ ‫ﻣﻌﻤﺎرﻳﺔ وأﻧﻈﻤﺔ إﻧﺸﺎﺋﻴﺔ ﺗﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻤﺴﺎﻛﻦ اﻟﺘﻲ أﻧﺘﺠﺘﻬﺎ‬ ‫ﺷﺮﻛﺔ ‪ Winsun‬اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ‪ .‬وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﻣﺎ ﻗﺪﻣﺘﻪ ﻫﺬه اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻣﻦ‬ ‫ﺗﺮوﻳﺞ ﻟﻤﺰاﻳﺎ ﻣﺴﺎﻛﻨﻬﺎ ﻣﺜﻞ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ وا‪H‬ﻗﺘﺼﺎد واﺳﺘﺨﺪام‬ ‫اﻟﻨﻔﺎﻳﺎت ﻓﻲ اﻟﺒﻨﺎء‪ ،‬إﻻ أن ﻫﺬه اﻟﻤﺴﺎﻛﻦ ﺟﺎءت ﻣﺨﻴﺒﺔ ﻟﻶﻣﺎل ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﻌﻤﺎري ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﻣﺎ ﺗﺘﻴﺤﻪ ﻫﺬه اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴﺎت‬ ‫ﻓﻨﻴﺔ واﺳﻌﺔ ‪.‬وﻫﻨﺎك ﻣﺤﺎوﻻت ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺑﻌﺾ ﻣﺮاﻛﺰ اﻻﺑﺤﺎث اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‬ ‫ﻟﺘﻘﺪﻳﻢ ﺣﻠﻮل إﻧﺸﺎﺋﻴﺔ ﺗﺤﻘﻖ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻓﻨﻴﺔ أﻛﺜﺮ ﻗﺒﻮﻻً ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ا‪H‬ﻣﻜﺎﻧﻴﺎت‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﻮﻓﺮﻫﺎ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﻧﻮﻋﻴﺔ اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ ﻣﺜﻞ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‬ ‫اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد ﻟﻠﺮﺧﺎم اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ اﻟﺴﺮﻳﻊ اﻟﺠﻔﺎف وواﻟﻤﺼﻤﻢ ﺑﺄﺷﻜﺎل‬ ‫ﻣﻌﻘﺪة اوإﻧﺘﺎج ﺣﻮاﺋﻂ أدﻣﺠﺖ ﻓﻴﻬﺎ ﻗﻨﻮات ﻣﺮور اﻟﻜﺎﺑﻼت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫وﻣﻮاﺳﻴﺮ اﻟﻤﻴﺎه واﻟﻤﺠﺎري ‪ .‬واﻧﺘﺎج ﻋﻨﺎﺻﺮ إﻧﺸﺎﺋﻴﺔ ) ﻳﺘﻢ اﺳﺘﻌﺮاﺿﻪ ﻓﻲ‬ ‫ﻫﺬا اﻟﻌﺪد ( ﻣﺜﻞ ا ﻋﻤﺪة أو أﺟﺰاء ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ وﻣﻦ ﻣﻤﻴﺰات‬ ‫ﻫﺬه اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ا‪H‬ﻧﺸﺎﺋﻴﺔ أﻧﻬﺎ ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻗﻮاﻟﺐ أو ﺳﻘﺎﻻت ‪H‬ﻧﺸﺎﺋﻬﺎ ﻛﻤﺎ‬ ‫ﺗﺴﺎﻋﺪ اﻟﺒﺮﻣﺠﺔ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻟﻠﻄﺎﺑﻌﺎت ﺛﻼﺛﻴﺔ اﻻﺑﻌﺎد ﻋﻠﻰ ا‪H‬ﻗﺘﺼﺎد ﻓﻲ اﻟﻤﻮاد‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ا‪H‬ﻧﺸﺎء‪.‬‬ ‫ ‪Ÿ«d²šù …—u‬‬ ‫« ‪r −*« d¹uB²‬‬ ‫‪Photosculpture‬‬ ‫ ‪w ½dH « q³ s‬‬ ‫ ‪ÂUOK¹Ë «u ½«d‬‬

‫وﻓﻲ ﺗﻮﺟﻪ آﺧﺮ اﺳﺘﺨﺪم ﻣﻜﺘﺐ ‪ Foster + Partners‬اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‬ ‫اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد ﻓﻲ ﺑﻨﺎء ﻗﺎﻋﺪة ﻗﻤﺮﻳﺔ ﻟﺼﺎﻟﺢ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ا وروﺑﻴﺔ‬ ‫ﻟﻠﻔﻀﺎء )‪) (ESA‬ﻳﺘﻢ اﺳﺘﻌﺮاﺿﻪ ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻌﺪد( ‪.‬‬ ‫ﻣﻦ ﺟﻬﺔ أﺧﺮى أﺻﺒﺤﺖ اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺒﻨﺎء ﺑﻤﻔﻬﻮم ﻓﻜﺮي ﺻﻨﺎﻋﻲ ﺟﺪﻳﺪ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻮاد‬ ‫ﻣﺒﺮﻣﺠﺔ رﻗﻤﻴﺔ )ﻣﻮاد ذﻛﻴﺔ( وﻳﻌﻨﻲ ذﻟﻚ ﺗﺼﻨﻴﻊ رﻗﻤﻲ ﻳﺘﺨﻄﻰ‬ ‫اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﺮﻗﻤﻲ اﻟﺬي ﻳﺤﺪد اﻻﺷﻜﺎل ﻓﻘﻂ ‪ ،‬ﻟﻴﺬﻫﺐ إﻟﻰ ﺑﺮﻣﺠﺔ‬ ‫اﻟﻤﻮاد ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺘﺼﺮف وﺗﺘﻔﺎﻋﻞ ﺣﺴﺐ رﻏﺒﺘﻨﺎ ‪ .‬ﻣﻮاد ﻳﻤﻜﻦ أن‬ ‫ﺗﺘﺼﺮف ﺣﺴﺐ ﺗﻐﻴﺮات اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻮﺟﺪ ﻓﻴﻬﺎ ‪ ،‬أو ﻣﻮاد ﺑﻨﺎء ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫أن ﺗﻮﻓﺮ اﻟﺤﺮارة ﻓﻲ اﻟﺸﺘﺎء واﻟﺒﺮودة ﻓﻲ اﻟﺼﻴﻒ ‪ ،‬ﻣﺜ ً‬ ‫ﻼ ﻣﻮاد ﻻ ﺗﻮﻟﺪ‬ ‫ﻧﻔﺎﻳﺎت‪ ،‬وأﺧﺮى ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻐﻴﺮ اﻟﺸﻜﻞ وﺗﻌﻴﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ ﺑﻞ‬ ‫واﻟﻤﺪن ‪ .‬ﻣﺜﻞ ﻣﺸﺮوع اﻟﻤﻈﻠﺔ اﻟﺬي اﻗﺘﺒﺲ ﻧﻈﺎﻣﻬﺎ ا‪H‬ﻧﺸﺎﺋﻲ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻨﻈﺎم ا‪H‬ﻧﺸﺎﺋﻲ ﺟﻨﺤﺔ ﺣﺸﺮة اﻟﺨﻨﻔﺴﺎء )ﻳﺘﻢ اﺳﺘﻌﺮاﺿﻪ ﻓﻲ‬ ‫ﻫﺬا اﻟﻌﺪد( اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ أﻟﻴﺎف ﺗﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﻬﺎ وﺗﺤﺪﻳﺪ ﻛﺜﺎﻓﺘﻬﺎ‬ ‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ إﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻗﺼﻮى ﻓﻲ اﻟﻤﺎدة وﺑﺤﻴﺚ ﺗﻘﺎوم اﻟﻘﻮى اﻟﻤﺆﺛﺮة‬ ‫ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺧﻔﺔ وزﻧﻬﺎ ‪ .‬أو ﻣﺜﻞ ﻣﺸﺮوع ﺟﻨﺎح ﻣﺘﺤﻒ اﻟﻔﻦ‬ ‫اﻟﺤﺪﻳﺚ ﻓﻲ ﻧﻴﻮﻳﻮرك )ﻳﺘﻢ اﺳﺘﻌﺮاﺿﻪ ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻌﺪد( واﻟﺬي ﻳﻘﺪم‬ ‫ﻣﻔﻬﻮم ﻣﻌﻤﺎري ﺟﺪﻳﺪ ﻫﻮ ﻣﻔﻬﻮم اﻟﻌﻤﺎرة اﻟﻤﺘﺠﺎوﺑﺔ وﻫﻲ اﻟﻌﻤﺎرة‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻔﺎﻋﻞ ﻣﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ وﺗﺘﺠﺎوب ﻣﻌﻬﺎ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ا‪H‬ﺳﺘﻌﻤﺎل‬ ‫واﻟﺤﺮارة واﻟﺮﻃﻮﺑﺔ واﻟﺮﻳﺎح ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻘﻨﻴﺎت رﻗﺎﺑﺔ ‪ .‬اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻬﺎ اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ اﻻﺑﻌﺎد اﻟﻴﻮم ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺤﻮل اﻟﻤﻔﻬﻮم‬ ‫اﻟﺒﻨﺎﺋﻲ اﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎت واﻟﻤﺒﺎﻧﻲ اﻟﺬي ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺮاﺣﻞ‬ ‫اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻌﻤﺎري ﺛﻢ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ا‪H‬ﻧﺸﺎﺋﻲ ﺛﻢ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﻰ ﻣﻔﻬﻮم‬ ‫ﺑﻨﺎﺋﻲ ﺟﺪﻳﺪ ﻫﻮ ﻣﻔﻬﻮم اﻟﺒﻨﺎء اﻟﺘﻮاﻟﺪي ‪Generative Architecture‬‬ ‫اﻟﻤﺘﺆﺛﺮ ﺑﺎﻟﻤﻔﻬﻮم اﻻﻧﺸﺎﺋﻲ ﻟﻠﻜﺎﺋﻨﺎت اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ )و‪ q‬اﻟﻤﺜﻞ ا ﻋﻠﻰ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺨﻠﻖ( ﺣﻴﺚ ﻧﺮى اﻻﺷﻴﺎء وﻫﻲ ﺗﻨﻤﻮ أﻣﺎﻣﻨﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ‬ ‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻛﻤﺎ ﺗﻨﻤﻮ اﻟﻨﺒﺎﺗﺎت ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻧﺸﺎﻫﺪ ﻧﻤﻮﻫﺎ ﻓﻲ ﻋﺮض ﺳﻴﻨﻤﺎﺋﻲ‬ ‫ﺳﺮﻳﻊ‪ .‬ﻫﺬا اﻟﻤﻔﻬﻮم اﻟﺒﻨﺎﺋﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻻ ﺷﻚ أﻧﻪ ﺳﻴﻐﻴﺮ اﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻢ‬ ‫اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺒﻨﺎء ﺧﺎﺻﺔ اذا ﻋﻠﻤﻨﺎ أﻧﻪ ﺗﻮﺟﺪ اﻟﻴﻮم ﻣﻮاد ﺟﺪﻳﺪة ﻣﺘﻄﻮرة‬ ‫ﺗﻘﺘﺒﺲ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺘﻲ ﺧﻠﻘﺖ ﻣﻨﻬﺎ‬ ‫اﻟﻜﺎﺋﻨﺎت وﻗﺪ ﺑﺪأ ﻓﻌ ًﻼ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻮاد ذﻛﻴﺔ ﺗﺤﺎﻛﻲ اﻟﻤﻮاد اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد ‪:‬‬ ‫ﻳﺒﺪأ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ ورﺳﻢ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ )‪Computer Aided Design (CAD‬‬ ‫ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﺷﻜﻞ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺛﻢ ﻳﺘﻢ إﻋﺎدة ﺗﺤﻀﻴﺮ اﻟﺮﺳﻮﻣﺎت ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬ ‫)‪ Computer Aided Manufacturing (CAM‬ﻟﻴﺘﻢ ﺗﺠﻬﻴﺰﻫﺎ إﻟﻰ‬ ‫ﻃﺒﺎﻋﺘﻬﺎ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد‪.‬‬ ‫√‪Winsun W dý q³ s œUFÐ_« WOŁö¦ « WFÐUD UÐ WOM³*« s U *« bŠ‬‬

‫اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ‬ ‫ا ﺑﻌﺎد و اﻟﺒﻨﺎء‬

‫اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا‪B‬ﺑﻌﺎد ﻫﻲ إﺣﺪى اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻟﻠﺘﺼﻨﻴﻊ ‪ ،‬ﻫﺬه‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻟﻴﺴﺖ ﺟﺪﻳﺪة ﺑﻞ ﻣﻄﺒﻘﺔ ﻣﻨﺬ ﻋﻘﺪﻳﻦ ﻣﻦ اﻟﺰﻣﻦ ‪ ،‬وﻟﻜﻨﻬﺎ‬ ‫أﺧﺬت ﺗﻨﺘﺸﺮ ﺳﺮﻳﻌ` ﻓﻲ ا_وﻧﺔ ا‪B‬ﺧﻴﺮة ﻣﻊ إﻧﺨﻔﺎض ﺳﻌﺮﻫﺎ ﻓﺎﻟﻴﻮم‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ ﺷﺮاء ﻃﺎﺑﻌﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ اﻻﺑﻌﺎد ﺑﻤﺎ ﻳﻌﺎدل اﻟﻒ دوﻻر ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﺳﺎﻋﺪ‬ ‫ﻋﻠﻲ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ واﻟﺒﻨﺎء وزﻳﺎدة‬ ‫ﻋﺪد ﻣﻮاد اﻟﺒﻨﺎء اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا‪B‬ﺑﻌﺎد‪ .‬اﻟﻴﻮم ﺗﺄﺗﻲ‬ ‫اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا‪B‬ﺑﻌﺎد ﻟﺘﻔﺴﺢ اﻟﻤﺠﺎل ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻌﻤﺎري واﻟﻔﻨﻮن‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺛﻮرة ﺟﺪﻳﺪة ‪ ،‬ﻓﻠﻄﺎﻟﻤﺎ ﻛﺎن اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻮاد وﻃﺮق‬ ‫ﺑﻨﺎء ﺟﺪﻳﺪة ﻋﻠﻲ ﻣﺮ اﻟﻌﺼﻮر ﻋﺎﻣ ًﻼ ﻣﺆﺛﺮ‪ h‬ﻋﻠﻰ ﺗﻄﻮر اﻟﻔﻦ اﻟﻤﻌﻤﺎري ‪.‬‬

‫إﻋﺪاد ‪ :‬اﻟﻤﻬﻨﺪس إﺑﺮاﻫﻴﻢ ﻋﺒﺪ ا‪ U‬أﺑﺎ اﻟﺨﻴﻞ‬

‫ﻣﺤﺘﻮﻳﺎت اﻟﻤﻘﺎل ‪:‬‬ ‫• اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ‪:‬‬

‫‪S1‬‬

‫ﻳﺮى اﻟﺒﻌﺾ أن اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻳﻌﻴﺶ اﻟﻴﻮم ﺛﻮرة ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺳﺘﺨﺪام‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﻓﺈﺳﺘﺨﺪم اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻳﻌﻨﻲ‬ ‫اﻟﺘﺤﻮل ﻣﻦ ا ﻧﺘﺎج ﺑﻜﻤﻴﺎت ﻛﺜﻴﺮة ‪ Mass Production‬إﻟﻰ ا ﻧﺘﺎج اﻟﺬي ﻳﺠﻌﻞ‬ ‫ﻛﻞ ﻣﻨﺘﺞ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻟﻜﻞ ﻓﺮد‪ ،‬أو ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺞ اﻟﻤﻮﺣﺪ إﻟﻰ اﻟﻤﻨﺘﺞ اﻟﻤﺸﺨﺼﻦ‪.‬‬ ‫إﺣﺪى ﻃﺮق اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻫﻲ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا‪B‬ﺑﻌﺎد‪ .‬ﻓﻲ ﻫﺬا‬ ‫اﻟﻌﺪد ﺳﻮف ﻧﻠﻘﻲ اﻟﻀﻮء ﻋﻠﻴﻬﺎ وﻋﻠﻰ ﻧﻤﺎذج ﻣﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺒﻨﺎء‪.‬‬

‫• اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ‪:‬‬ ‫ﻣﻈﻠﺔ ﻣﻦ أﺟﻨﺤﺔ اﻟﺨﻨﻔﺴﺎء‬

‫‪S 6 Elytra Filament Pavilion‬‬

‫اﻟﻤﺼﻤﻢ ‪Achim Menges with Moritz Dörstelmann :‬‬ ‫)‪(ICD University of Stuttgart / Achim Menges Architect‬‬ ‫‪Jan Knippers (ITKE University of Stuttgart / Knippers‬‬ ‫)‪Helbig Advanced Engineering‬‬ ‫)‪Thomas Auer (Transsolar Climate Engineering / TUM‬‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻊ‪ :‬ﻟﻨﺪن‬

‫ﻗﺎﻋﺪة ﻗﻤﺮﻳﺔ‬

‫‪Lunar Habitation‬‬

‫‪S 12‬‬

‫اﻟﻤﺼﻤﻢ‪ Foster + Partners :‬اﻟﻤﻮﻗﻊ‪ :‬اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻤﺘﺤﺪة‬

‫ﻋﻤﺎرة ﻣﺘﺠﺎوﺑﺔ ﻣﻊ اﻟﺒﻴﺌﺔ ‪Lumen‬‬

‫‪S 18‬‬

‫اﻟﻤﺼﻤﻢ‪ Jenny Sabin :‬اﻟﻤﻮﻗﻊ‪ :‬ﻧﻴﻮﻳﻮرك‬

‫ﻣﻨﺤﻮﺗﺔ ﻣﻌﻤﺎرﻳﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ا‪B‬ﺑﻌﺎد ‪S 22 Digital Grotesque‬‬

‫اﻟﻤﺼﻤﻢ‪Michael Hansmeyer / Binjamin Dillenburger :‬‬

‫ﻧﺒﺬة ﺗﺎرﻳﺨﻴﺔ ‪:‬‬ ‫وﻟﻜﻦ ﻟﻜﻲ ﻧﺼﻞ إﻟﻰ ﻫﺬا اﻟﺘﻄﻮر اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻣﺮت اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﺑﺘﻄﻮرات‬ ‫ﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﺣﻔﻆ وﻧﻘﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺮﺋﻴﺔ ‪.‬ﻓﻔﻲ اﻟﺒﺪاﻳﺔ ﻛﺎن ﻳﻌﺘﻤﺪ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻘﻞ ﺑﺤﺮوف اﻟﻠﻐﺔ ‪ ،‬ﻓﺎﻟﺼﻮت واﻟﻜﻠﻤﺎت ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻨﻘﻞ ﻋﺒﺮ‬ ‫ا‪B‬ﺣﺮف ‪ ،‬ﻓﺎﻟﺼﻮر ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﺗﻀﻤﻦ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺘﻄﺎﺑﻖ ‪B‬ن اﻟﺘﺼﻮﻳﺮ‬ ‫)اﻟﺮﺳﻢ( ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻗﻮاﻋﺪ ﻫﻨﺪﺳﻴﺔ ‪ ،‬ﻛﻤﺎ أﻧﻪ ﻟﻢ ﺗﻜﻦ‬ ‫ﻫﻨﺎك ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻟﻨﻘﻠﻬﺎ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺘﻄﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬وﺟﺎء اﻟﺤﻞ ﻓﻲ ﻋﺼﺮ اﻟﻨﻬﻀﺔ‬ ‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﺧﺘﺮاع اﻟﺮﺳﻢ اﻟﻤﻨﻈﻮري ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻔﻨﺎن اﻟﺒﺮﺗﻲ )‪،(Alberti‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺗﺰاﻣﻦ ذﻟﻚ ﻣﻊ اﻛﺘﺸﺎف اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ ‪ .‬ﻓﻤﻦ ﺧﻼل اﻟﺮﺳﻢ اﻟﻤﻨﻈﻮري‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﺼﻮرة ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻮﺣﺪة ﺑﻌﺪ أن ﻛﺎن ﻛﻞ رﺳﺎم‬ ‫ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻘﺘﻪ اﻟﺨﺎﺻﺔ‪ ،‬ا‪B‬ﻣﺮ اﻟﺬي أﻋﻄﻲ ﻟﻠﺼﻮر ﻣﺼﺪاﻗﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ أن اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﺳﺘﻄﺎﻋﺖ ﻧﻘﻞ اﻟﺼﻮر ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺘﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟ‪q‬ﺻﻮل‪،‬‬ ‫ا‪B‬ﻣﺮ اﻟﺬي دﻓﻊ اﻟﻤﺜﻘﻔﻴﻦ إﻟﻰ ﺗﺒﻨﻲ واﺳﺘﺨﺪام اﻟﺼﻮر ﻓﻲ ﻧﺸﺮ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‪.‬‬ ‫وﺣﺘﻰ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﻛﺎﻧﺖ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﺘﻌﺒﻴﺮ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﻔﻨﻮن اﻟﺘﺼﻮﻳﺮﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﺮﺳﻢ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس ﺑﻌﺪﻳﻦ أي ﺑﺄﺳﻠﻮب‬ ‫ﻣﺴﻄﺢ ﺣﺘﻲ وإن ﻛﺎﻧﺖ ﻋﻠﻲ ﻫﻴﺌﺔ ﻣﻨﺎﻇﻴﺮ ‪ ،‬إﻻ أﻧﻪ ﻛﺎﻧﺖ ﻫﻨﺎك‬ ‫ﻣﺤﺎوﻻت ﻟﻠﺘﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ ا‪B‬ﺷﻜﺎل ﺑﺄﺳﻠﻮب ﺛﻼﺛﻲ ا‪B‬ﺑﻌﺎد‪ ،‬ﻓﻔﻲ ﻋﺎم ‪1838‬م‬ ‫أﺧﺘﺮع ﺷﺎرل وﺗﺴﺘﻮن ‪ Charles Wheatstone‬آﻟﺔ ﻟﺮؤﻳﺔ ا‪B‬ﺷﻜﺎل‬ ‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺠﺴﻤﺔ )‪ ،(Stereoscope‬ﻛﻤﺎ اﺳﺘﺨﺪم اﻟﻔﻨﺎن ﻓﺮاﻧﺴﻮا‬ ‫وﻳﻠﻴﺎم ‪١٨٦٠ Franscois Willeme‬م ﻧﺤﺖ ا‪B‬ﺟﺴﺎم ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺼﻮر‬ ‫اﻟﻔﻮﺗﻮﻏﺮاﻓﻴﺔ ﺑﻨﺴﺦ ﻣﺤﺘﻮﻳﺎت ا‪B‬ﺟﺴﺎم ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻘﻄﻌﻴﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻬﺎ‬ ‫إﻟﻰ ﻗﻄﻊ ﻧﺤﺘﻴﺔ )‪ ،(Photosculpture‬ﻛﻤﺎ ﻛﺎن اﻟﺘﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ ا‪B‬ﺷﻜﺎل‬ ‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ا‪B‬ﺑﻌﺎد ﻣﺤﻞ إﻫﺘﻤﺎم اﻟﻔﻨﺎﻧﻴﻦ اﻟﺘﺸﻜﻴﻠﻴﻴﻦ ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻔﻦ‬ ‫اﻟﺘﻜﻌﻴﺒﻲ ﻛﺎن ﻣﺤﺎوﻟﺔ ﻟﻠﺘﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ ا‪B‬ﺷﻜﺎل ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ا‪B‬ﺑﻌﺎد‪.‬‬ ‫ﻓﻲ ﻇﺮف ﺛﻼﺛﻴﻦ ﻋﺎﻣ` ﻓﻘﻂ ﺗﺤﻮﻟﺖ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﺪوﻳﻦ‬ ‫ﺑﺎﻟﺤﺮوف إﻟﻰ اﻟﺘﺪوﻳﻦ ﺑﺎﻟﺼﻮرة وﻣﻦ اﻟﺜﻨﺎﺋﻴﺔ ا‪B‬ﺑﻌﺎد إﻟﻰ اﻟﺘﺠﺴﻴﺪ‬ ‫اﻟﺜﻼﺛﻲ ا‪B‬ﺑﻌﺎد ﻧﺘﻴﺠﺔ إﻟﻰ زﻳﺎدة ﻗﺪرة اﻟﺤﺎﺳﺒﺎت‪ .‬وﻣﻊ اﻧﺨﻔﺎض‬ ‫—‪r UF « q³ s ©Steroscope® WL − WI¹dDÐ —uB « W¹ƒd ÂU −*« W ü w×O{uð rÝ‬‬ ‫« ‪Sir Charles Wheatstone ©1802 ﬂ1875® Êu² ²¹Ë ‰—UýdOÝ w½UD¹d³‬‬

3D Printing in Architecture & Construction Industry At the onset of a the 21st century we are witnessing the rise of third industrial revolution. With technological advancement in production, the idea of Mass production will be challenged and being substituted by individual production more flexible and decentralised. We are witnessing new things: Fablabs enable people to utilise the 3D printing technology to manufacture their own products and use Open Source Platforms to allow use of softwares for production enabling us to customise products according to individual needs and lessening preferences for standardised products. All aspects of commerce will change in the future. And architecture and construction is no difference. In architecture, there are several trends that utilises the 3D Printing technology. Architecturally designed houses are be built through 3D Printing. Research centres are bringing new construction solutions such as 3D Printing in manufactured marbles or produce walls that includes all utilities channels from cables and pipes. Others are producing structural elements like columns without the use of formwork. Foster + Partners, as you will see in this issue in the Lunar Habitation project, used 3D Printing in building a Moon base for ESA. 3D Printing in construction is introducing new smart materials that transcend the abilities of the digital production of shapes. We are making materials that are more responsive to our needs and changes according to the environment. We are also producing materials that can change shape or that can provide heat in winter and cooling in the summer, or materials that do not generate waste. Other examples, like the Elytra Filament Pavilion featured in this issue, uses materials that functions like Elytra (beetle wings) able to resist outside forces. With 3D Printing technology we are witnessing new trends in architecture that were not conceivable in the past and achieving responsive architecture become a reality. Within this context, 3D printing is transforming the production of building materials and the construction of buildings from the current traditional way into a new way called Generative Architecture with which we see materials grows before us like the growing plants. The 3D Printing technology is based on several phases. With use of the Computer Aided Design software (CAD) and the Computer Aided Manufacturing (CAM), architects are able to design and prepare drawings for printing it on 3D printers, which utilises the Slicing method to print each section on top of the other until we reach the final shape. There are many methods or technologies for 3D Printing. The most widely used is the Fused Deposition Modelling (FDM). Also, there is the Stereo Lithography Apparatus (SLA) one of the first used methods, the Selective Laser Sintering (SLS) which uses powder instead of liquid, the Selective Laser Melting (SLM), the MJ Technology, and the Directed Energy Deposition (DED).

: ‫ﺑﻌﺾ ﻣﺰاﻳﺎ وﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد‬ ‫ﺗﺸﻬﺪ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻘﺮن اﻟﻮاﺣﺪ واﻟﻌﺸﺮﻳﻦ اﻟﻴﻮم ﻣﻴﻼد ﺛﻮرة اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ‬ ‫ وﻳﺮى اﻟﺒﻌﺾ أن دﻣﺞ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻓﻲ‬، ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‬ ‫ﻧﺘﺎج ﺑﻜﻤﻴﺎت‬0‫اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻗﺪ ﺑﺪء ﻓﻌﻼ وأن اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻟ‬ ‫ ﻗﺪ ﺑﺪأت ﻓﻌﻼ ﻓﻲ اﻟﺘﻐﻴﻴﺮ وﺑﺪأ ﻳﺤﻞ‬Mass Production ‫ﻛﺒﻴﺮة‬ ‫ﻧﺘﺎج ﺑﻜﻤﻴﺎت ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ‬9‫ﻣﺤﻠﻬﺎ ﻣﻔﻬﻮم ﺟﺪﻳﺪ ﻫﻮ ا‬ ‫ﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺟﻬﺎت‬9 ‫ﻣﺮﻧﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺮﻛﺰﻳﺔ )أي ﻳﻔﺴﺢ اﻟﻤﺠﺎل‬ ‫ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻫﺬا اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻄﻮر اﻟﺤﺎﺻﻞ ﻓﻲ ﺗﻘﻨﻴﺔ‬، (‫ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‬ ‫ﺑﻌﺎد اﻟﺘﻲ أﺻﺒﺤﺖ ﻓﻲ‬K‫اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ أو اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا‬ ‫ أو ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ‬Fablab ‫ﻣﺘﻨﺎول ﻛﻞ اﻟﻨﺎس ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺎﻳﻌﺮف ﺑـ‬ ‫ي ﻓﺮد أن ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻓﻴﻬﺎ ﻫﺬه‬K ‫وﻫﻲ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ ﻓﻲ‬، ‫ﺑﻌﺎد ﻟﻨﻤﺬﺟﺔ أي ﻣﻨﺘﺞ ﻳﺮﻳﺪ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻪ‬K‫اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا‬ ‫ﻫﺬه اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ ﻳﻤﻜﻦ ﻻي ﻓﺮد أن ﻳﺘﺨﻴﻞ وﻳﺼﻤﻢ وﻳﻌﺪل أي ﻣﻨﺘﺞ‬ ‫ﻗﺒﺎل اﻟﻴﻮم ﻟﻴﺲ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻤﻄﻴﺔ‬9‫ ﻓﺎ‬. ‫ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ وﻳﺴﺮ‬ ‫ﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺮد‬9‫ﺑﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻠﺒﻲ ا‬ ‫ي ﻣﻨﺎ ﺻﻨﻊ ﻣﺎﻧﺮﻏﺐ ﻣﻦ‬K ‫وﺑﺎﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ اﻻﺑﻌﺎد ﺳﻴﺘﺎح‬ ‫ ﺑﻞ ﻧﺴﺘﻄﻴﻊ ﻣﻦ ﺧﻼل‬، ‫ﻣﻨﺘﺠﺎت وﺑﺎﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺪدﻫﺎ ﻛﻞ ﻣﻨﺎ‬ ‫ﻧﺘﺮﻧﺖ ﻧﻘﻠﻬﺎ واﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ‬9‫ﻃﺮق اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﺮﻗﻤﻲ ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎت ﻋﺒﺮ ا‬ .‫ﻓﻲ ﺑﺮﻣﺠﺔ اﻟﻄﺎﺑﻌﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻨﺎ ﺗﺼﻨﻴﻊ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‬ ‫وﺳﻮف ﻳﻌﻨﻲ ذﻟﻚ ﻧﺸﻮء ﺳﻮق ﺗﺠﺎرﻳﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻋﻤﺎ‬ ‫ وإذا ﻛﺎن اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﻔﺮدي اﻟﻤﺘﺎح ﻟﻜﻞ اﻟﻨﺎس اﻟﻴﻮم ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬.‫ﻋﻬﺪﻧﺎه‬ ‫اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻟﻢ ﻳﺼﻞ إﻟﻰ دﻗﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت إﻻ أﻧﻪ ﻣﻊ اﻟﺘﻄﻮر اﻟﺴﺮﻳﻊ ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬ . ‫ﺳﻴﺄﺗﻲ اﻟﻴﻮم اﻟﺬي ﺳﺘﻜﻮن ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻔﺮدﻳﺔ ﻣﺘﻘﻨﺔ وﻣﺘﻘﺪﻣﺔ‬ ‫إﻻ أن اﻟﺒﻌﺾ ﻳﺮى أﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻨﺸﺄ ﻣﻦ اﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت ﺛﻼﺛﻴﺔ‬ ‫ﻣﻜﺎﻧﻴﺔ‬9‫ ﻫﻲ أن ﻛﻞ إﻧﺴﺎن ﺳﻴﻜﻮن ﻟﺪﻳﻪ ا‬،‫ﺑﻌﺎد ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻮﺳﻊ‬K‫ا‬ ‫ وﺧﺎﻃﺌﺔ‬a‫ﻓﻜﺎر ﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﺻﺤﻴﺤﺔ أﺣﻴﺎﻧ‬K‫ﻟﺘﺼﻨﻴﻊ أﻓﻜﺎره وﻟﻜﻦ ﻫﺬه ا‬ ‫ وﻓﻲ ﻇﻞ ﻫﺬه اﻟﺤﺮﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﺳﺘﺘﻮﻟﺪ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻏﻴﺮ‬. ‫ أﺧﺮى‬a‫أﺣﻴﺎﻧ‬ ‫ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﺠﺐ أن ﻳﺘﻢ إﻳﺠﺎد وﺳﻴﻠﺔ ﻟﻤﻨﻊ‬،‫ﺻﺤﻴﺤﺔ ﺳﺘﺰدﺣﻢ ﺑﻬﺎ اﻟﺤﻴﺎة‬ ، ‫ﻓﻜﺎر ﻏﻴﺮ اﻟﺼﺤﻴﺤﺔ وﻫﻮ أﻣﺮ ﻟﻴﺲ ﺑﺎﻟﺴﻬﻞ ﺗﺤﻘﻴﻘﻪ‬K‫ﺗﺼﻨﻴﻊ ا‬ ‫إذ ﺳﻴﺘﻌﻴﻦ ﻋﻠﻲ اﻟﻤﺼﻨﻌﻴﻦ إﺳﺘﺨﺪام ﺑﺮاﻣﺞ ذﻛﺎء ﻓﻨﻲ ﺗﺆدي‬ ‫ﻣﺮ‬K‫اﻟﻲ ان ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺗﺤﺖ رﻗﺎﺑﺔ ﻓﻨﻴﺔ وﺗﻘﻨﻴﺔ وﻫﻮ ا‬ ً ‫ وإﻻ ﻓﻠﻚ أن ﺗﺘﺨﻴﻞ ﻣﺜ‬،‫اﻟﺬي ﺑﺪأ ﻓﻲ ﺗﻄﺒﻴﻘﻪ‬ ‫ﻼ ﺗﺼﻨﻴﻊ ﺳﻴﺎرات ﻏﻴﺮ‬ ‫ وﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺴﺒﺒﻪ ﻣﻦ ﺿﺮر‬، ‫ﻣﻼﺋﻤﺔ أو ﻻ ﺗﺘﺒﻊ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ‬ ً ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﻤﺮورﻳﺔ ﻣﺜ‬ ‫ ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﻣﻊ وﺻﻮﻟﻨﺎ إﻟﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ‬. ‫ﻼ‬ ‫رﺑﻤﺎ ﺗﻜﻮن اﻟﺴﻴﺎرات ﻗﺪ ﺗﻄﻮرت ﺑﺸﻜﻞ آﺧﺮ أو أن ﺗﺨﺘﻔﻲ اﻟﺴﻴﺎرات‬ . (‫ اﻋﻠﻢ‬h‫ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺌﺔ )وا‬a‫ﺗﻤﺎﻣ‬

Wasp Big Delta œUFÐ_« WOŁö¦ « WFÐUD UÐ ¡UM³ «

Arch. Ibrahim Abaalkhail

00 Albenaa

¡UM³ « ∞∞

‫وﻓﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ﻳﺘﻢ رﺳﻢ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻘﻄﻌﻴﺔ‬ ‫)‪ (Slicing‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻃﺒﺎﻋﺔ ﻛﻞ ﻣﻘﻄﻊ ﻓﻮق ا ﺧﺮ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ‬ ‫اﻟﻮﺻﻮل ﻟﻠﺘﺸﻜﻴﻞ اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ‪ .‬ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﺗﺘﺒﻊ اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ‬ ‫ا?ﺑﻌﺎد اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻀﻤﻨﻬﺎ ﻣﻠﻒ ﺗﺤﻀﻴﺮ اﻟﺮﺳﻮﻣﺎت‬ ‫ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ ﺛﻢ ﺗﺒﺪأ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻄﺎﺑﻌﺔ‬ ‫اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ اﻻﺑﻌﺎد‪.‬‬ ‫أﻫﻢ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا ﺑﻌﺎد ‪:‬‬ ‫ﺗﺘﻢ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا?ﺑﻌﺎد ﺑﻮاﺳﻄﺔ وﺳﺎﺋﻞ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ أﻫﻤﻬﺎ ‪:‬‬ ‫‪ 1‬ـ اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ ﺑﺎﻟﺼﻬﺮ واﻟﺘﺮﺳﻴﺐ‬ ‫)‪Fused Deposition Modeling (FDM‬‬ ‫وﻫﻲ ﻣﻦ أﻛﺜﺮ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا?ﺑﻌﺎد اﻧﺘﺸﺎر‪ K‬وﺗﺘﻢ ﻣﻦ‬ ‫ﺧﻼل ﺧﻴﻮط اﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ اﻟﺤﺮاري اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺨﻦ ﺑﻮاﺳﻄﺔ رأس ﻣﺘﺤﺮﻛﺔ‬ ‫ﺗﺒﺜﻖ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ اﻟﺴﺎﺧﻨﺔ ﻋﻠﻲ ﻗﺎﻋﺪة‬ ‫اﻟﻄﺎﺑﻌﺔ ﺛﻢ ﺗﻨﺨﻔﺾ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻄﺎﺑﻌﺔ إﻟﻰ أﺳﻔﻞ وﻳﺘﻢ ﺑﺜﻖ ﻃﺒﻘﺔ‬ ‫أﺧﺮى ﺗﻠﺘﺤﻢ ﻣﻊ ا?وﻟﻰ وﻫﻜﺬا‪ .‬ﻳﺘﺤﺮك اﻟﺮأس اﻟﺒﺎﺛﻖ أﻓﻘﻴ‪ V‬ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺤﻮرﻳﻦ )‪ (X , Y‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺘﺤﺮك اﻟﻘﺎﻋﺪة إرﺗﻔﺎﻋﺎ وإﻧﺨﻔﺎﺿﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻮر‬ ‫)‪ . (Z‬ﻫﺬه اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻣﻮاد ذات ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‬ ‫ﻣﺜﻞ اﻟﻨﺤﺎس واﻟﻨﺎﻳﻠﻮن‪.‬‬ ‫‪ 2‬ـ اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ ﺑﺎﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺤﺮارﻳﺔ اﻟﻔﺮاﻏﻴﺔ‬ ‫)‪Stereo Lithography Apparatus (SLA‬‬ ‫وﻫﻲ ﻣﻦ أواﺋﻞ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ اﺳﺘﺨﺪﻣﺖ ﻓﻲ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‬ ‫اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا?ﺑﻌﺎد ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻟﺪاﺋﻦ ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ ﺣﺴﺎﺳﺔ‬ ‫ﻟﻠﻀﻮء إﻟﻰ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﺼﻠﺒﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ أﺷﻌﺔ ﻟﻴﺰر ﻓﻮق اﻟﺒﻨﻔﺴﺠﻴﺔ‬ ‫و ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻏﻤﺮ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻄﺎﺑﻌﺔ ﻓﻲ ﺣﻮض ﻣﻠﺊ ﺑﺎﻟﻠﺪاﺋﻦ‬ ‫اﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ اﻟﺴﺎﺋﻠﺔ وﺑﺤﻴﺚ ﺗﺮﺗﻔﻊ اﻟﻘﺎﻋﺪة إﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻳﺠﻌﻞ‬ ‫ﻫﻨﺎك ﻃﺒﻘﺔ رﻗﻴﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﻠﺪاﺋﻦ ﺗﻌﺮض ?ﺷﻌﺔ اﻟﻠﻴﺰر اﻟﺬي ﻳﺮﺳﻢ‬ ‫ﺷﻜﻞ ﻣﻘﻄﻌﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺎﻋﺪة وﻳﺼﻞ اﻟﺸﻜﻞ إﻟﻰ‬ ‫اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﺼﻠﺒﺔ ﺳﺮﻳﻌ‪ V‬ﺛﻢ ﺗﺨﻔﺾ اﻟﻘﺎﻋﺪة إﻟﻰ أﺳﻔﻞ ﻟﺘﺸﻜﻞ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﻟﺪاﺋﻦ ﻳﺘﻢ اﻟﺮﺳﻢ ﻋﻠﻴﻬﺎ وﻫﻜﺬا ‪ .‬ﻫﺬه اﻟﻮﺳﻴﻠﺔ ﺗﺴﻤﺢ‬ ‫ﺑﺈﻧﺘﺎج ﻗﻄﻊ أﻛﺜﺮ دﻗﺔ ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺔ ‪ FDM‬وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﺼﻨﻴﻊ‬ ‫اﻟﺤﻠﻲ وا?ﺳﻨﺎن اﻻﺻﻄﻨﺎﻋﻴﺔ ‪.‬‬ ‫‪ 3‬ـ اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ ﺑﺎﻟﺘﻠﺒﻴﺪ اﻻﺧﺘﻴﺎري ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻠﻴﺰر‬ ‫)‪Selective Laser Sintering (SLS‬‬ ‫ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﺸﺒﻪ ﻃﺮﻳﻘﺔ ‪ SLA‬وﻟﻜﻨﻬﺎ ﺑﺪﻻً ﻣﻦ أن ﺗﺴﺘﺨﺪم‬ ‫ﻟﺪاﺋﻦ ﺳﺎﺋﻠﺔ ﺣﺴﺎﺳﺔ ﻟﻠﻀﻮء ﺗﺘﻢ اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺤﻮق )ﺑﻮدرة(‬ ‫ذات ﺣﺒﻴﺒﺎت ﻣﺘﻨﺎﻫﻴﺔ اﻟﺼﻐﺮ ؛ ﺗﺒﺴﻂ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺤﻮق ﻋﻠﻰ‬ ‫‪ÊU —ô ”—uł qLF q³ s ©MX3D® œUFÐ_« WOŁö¦ « WFÐUD « WDÝ«uÐ w½bF d ł‬‬ ‫® ‪Joris Laarman © 2017‬‬

‫∞∞ « ‪¡UM³‬‬

‫‪00 Albenaa‬‬

‫ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻄﺎﺑﻌﺔ ﺛﻢ ﻳﻤﺮر ﺷﻌﺎع اﻟﻠﻴﺰر ﻋﺎﻟﻲ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ ﻟﺼﻬﺮ اﻟﺤﺒﻴﺒﺎت‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺼﻠﺐ ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﺎرة ﻟﺘﺮﺳﻢ وﺗﺤﺪد اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﻘﻄﻌﻲ‬ ‫ﻟﻠﻤﻨﺘﺞ ﺛﻢ ﻳﺘﻢ إﺿﺎﻓﺔ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺴﺤﻮق ﺟﺪﻳﺪة ﺗﻐﻄﻲ اﻟﻄﺒﻘﺔ‬ ‫اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ وﻫﻜﺬا‪ .‬ﻳﺘﻜﻮن اﻟﻤﺴﺤﻮق ﻣﻦ ﻣﻮاد ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ )ﻧﺎﻳﻠﻮن‪،‬‬ ‫ﺳﻴﺮاﻣﻴﻚ ‪ ،‬ﺑﻼﺳﺘﻴﻚ ﺣﺮراي( ﻫﺬه اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﻠﻴﺰر ﻋﺎﻟﻲ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻣﺘﺎﺣﺔ ﻻﺳﺘﺨﺪام اﻟﺠﻤﻬﻮر ‪ ،‬وﺗﺴﺘﺨﺪم ‪q‬ﻧﺘﺎج ﻧﻤﺎذج ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ أو‬ ‫ﻗﻄﻊ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ‪.‬‬ ‫‪ 4‬ـ اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ ﺑﺎﻟﺼﻬﺮ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻠﻴﺰر ‪:‬‬ ‫)‪Selective Laser Melting (SLM‬‬ ‫وﻫﻲ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺒﻴﻬﺔ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ SLS‬إﻻ أﻧﻬﺎ ﺑﺪﻻً ﻣﻦ اﻟﺘﻠﺒﻴﺪ ﺗﺴﺘﺨﺪم‬ ‫ﻟﻴﺰر ﻳﻘﻮم ﺑﺼﻬﺮ ﻣﺴﺤﻮق ﻣﻌﺪﻧﻲ ﻟﻌﻤﻞ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻣﻌﺪﻧﻴﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺠﻠﻔﻦ أو ا?ﻟﻮﻣﻨﻴﻮم أو اﻟﺘﻴﺘﺎن أو اﻟﻜﺮوم ـ ﻛﻮﺑﺎﻟﺖ ‪،‬‬ ‫وﺗﺴﺘﺨﺪم ﺑﻜﺜﺮة ﻓﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﺮات‪.‬‬ ‫‪ 5‬ـ اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ ﺑﺒﺜﻖ اﻟﻤﺎدة‬ ‫‪MJ Technology‬‬ ‫ﺗﻘﻮم ﺗﻘﻨﻴﺔ ‪ MJ‬اﻟﺘﻲ ﺗﺸﺒﻪ ﺗﻘﻨﻴﺔ ‪ FDM‬ﺑﺒﺜﻖ اﻟﻤﺎدة ﻟﻠﺘﺸﻜﻴﻞ‬ ‫اﻟﺜﻼﺛﻲ ا?ﺑﻌﺎد ﻟﻠﻤﻨﺘﺞ اﻟﻤﺮاد ﺗﺼﻨﻴﻌﻪ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻃﺒﻘﺔ ﻓﻮق ﻃﺒﻘﺔ‬ ‫وﻟﻜﻦ ﺑﺪﻻً ﻣﻦ ﺑﺜﻖ ﺧﻴﻮط اﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ اﻟﺤﺮاري اﻟﻤﻨﺼﻬﺮ ﻓﻮق ﻗﺎﻋﺪة‬ ‫اﻟﻄﺎﺑﻌﺔ‪ ،‬ﺗﻘﻮم ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺑﺒﺜﻖ اﻟﻤﺎدة ﻓﻮق اﻟﻘﺎﻋﺪة ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬ ‫ﻣﺤﺪدة وﻣﺒﺮﻣﺠﺔ ﺳﻠﻔ‪ V‬ﺗﺤﺪد ﻗﻄﺎﻋﺎت اﻟﻤﺘﻨﺞ ‪ .‬ﻫﺬه اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺗﻘﻮم‬ ‫ﺑﺒﺜﻖ ﻣﻮاد ﺳﺎﺋﻠﺔ أو ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﻣﺴﺤﻮق ) ﺑﻮدرة ( وﺗﺴﺘﺨﺪم‬ ‫ا?ﺷﻌﺔ ﻓﻮق ﺑﻨﻔﺴﺠﻴﺔ أو اﻟﻠﻴﺰ ﻟﺼﻬﺮ اﻟﻤﺎدة وﺗﺠﻤﻴﺪﻫﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪ 6‬ـ اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺬراع اﻟﺬﻛﻲ‬ ‫)‪Directed Energy Deposition (DED‬‬ ‫وﻫﻲ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﺑﺎﻟﻤﻌﺎدن وﻻﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻗﺎﻋﺪة ﺑﻞ ﻳﺘﻢ ﺑﺜﻖ‬ ‫اﻟﻤﻌﺪن اﻟﻤﻨﺼﻬﺮ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اذرع آﻟﻴﺔ ﺛﺒﺖ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﺒﺎﺛﻖ اﻟﺬي ﻳﺒﺜﻖ‬ ‫اﻟﻤﻌﺪن اﻟﺴﺎﺧﻦ ﻋﻠﻲ ﻫﻴﺌﺔ ﺧﻴﻮط اوﺷﺮاﺋﺢ ﻟﻴﻠﺘﺤﻢ ﻣﻊ ﻣﺎ ﻗﺒﻠﻪ‬ ‫ﻟﻌﻤﻞ ا?ﺷﻜﺎل وﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ ﻟﻠﻘﻄﻊ اﻟﻔﻨﻴﺔ أو‬ ‫ﻟﺒﻨﺎء اﻟﺠﺴﻮر ﺑﺪون اﺳﺘﺨﺪام ﻗﻮاﻟﺐ أو ﺳﻘﺎﻻت‪.‬‬ ‫ﻫﺬه ﻫﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ اﻟﻴﻮم ‪ ،‬إﻻ أن‬ ‫ﺗﻄﻮرﻫﺎ وإﺑﺘﻜﺎر ﻏﻴﺮﻫﺎ ﻫﻮ أﻣﺮ ﺣﺎﺻﻞ اﻟﻴﻮم وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ ﻓﻜﻞ‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﺗﺄﺗﻲ ﺑﺘﺤﺴﻴﻨﺎت وﺗﺴﻬﻴﻼت ﺟﺪﻳﺪة‪.‬‬ ‫وﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻨﻤﺬﺟﺔ اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻄﺎﺑﻌﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ‬ ‫ا?ﺑﻌﺎد ﻫﻨﺎك ﻋﺪد ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت ﻗﺪ ﻳﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ‬ ‫اﻟﻴﻮم ﻫﺬه اﻟﻄﺎﺑﻌﺎت ﺗﺴﺘﺨﺪم أذرع ا‪q‬ﻧﺴﺎن ا ﻟﻲ ذات اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت‬ ‫اﻟﻜﺒﻴﺮة ﻟﺒﻨﺎء اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ا‪q‬ﻧﺸﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺑﻨﺎﺋﻬﺎ‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺮﻗﻤﻴﺔ واﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ اﻻﺑﻌﺎد ‪.‬‬ ‫‪©FDM® VOÝd² «Ë dNB UÐ WłcLM « WOMIð‬‬

W³ d*« ·UO _« ◊uO Ð XH w² «Ë ¡UDGK qJA « WOÝ«b « «bŠu « Ëb³ðË U¼cOHMð bFÐ WKE*«

œ—«u*« w œUB² ùUÐ WOFO³D « UN UO √ eOL²ð w² « Elytra W×Mł_« «– ¡U HM K wLKF « rÝù« u¼ Cetonia Aurata WKE*« ¡UMÐ w W b ² *« WO½uÐdJ « ·UO _«Ë WOłUłe « W³ d*« ·UO _« UNM X ³² √ w² «Ë qL×² « …u Ë Ê“u « WHšË

S5 Albenaa

¡UM³ « μÂ

5BB ² 5Ð lL−¹Ë rOLB² «Ë Y×³ « w W —UA*« UBB ² « qJO¼ …—ULF « v ≈ W U{ùUÐ WOzUA½ù« WÝbMN «Ë WOŽUMB « WÝbMN «Ë WFO³D « ÂuKŽ w

тАля╗гя╗Ия╗ая║Ф я╗гя╗ж ╪гя║Яя╗ия║дя║Ф ╪зя╗Яя║ия╗ия╗Фя║┤я║О╪бтАм тАлтАкElytra Filament PavilionтАмтАм тАл╪зя╗Яя╗дя║╝я╗дя╗в тАк:тАмтАм тАлтАкArchitect : Achim Menges with Moritz D├╢rstelmannтАмтАм тАл)тАк(ICD University of Stuttgart / Achim Menges ArchitectтАмтАм тАлтАкJan Knippers (ITKE University of Stuttgart / KnippersтАмтАм тАлтАкHelbig Advanced Engineering) Thomas AuerтАмтАм тАл)тАк(Transsolar Climate Engineering / TUMтАмтАм

тАл╪з я╗зя║Шя╗мя║О╪б я╗гя╗ж ╪зя╗Яя║Шя╗ия╗Фя╗┤я║м тАк 2016 :тАм┘ЕтАм тАл╪зя╗Яя╗дя╗оя╗Чя╗К тАк :тАмя╗Яя╗ия║к┘ЖтАм

тАлтАк┬бUM┬│ ┬л ┬е├ВтАмтАм

тАлтАкS4 AlbenaaтАмтАм

тАлтАк┬й NAAROтАмтАм

тАля╗│я╗Мя╗┤я║╢ ╪зя╗Яя╗Мя║Оя╗Яя╗в я╗Ля║╝я║о я║Яя║кя╗│я║к я╗ля╗о я╗Ля║╝я║о ╪зя╗Яя║Ья╗о╪▒╪й ╪зя╗Яя║╝я╗ия║Оя╗Ля╗┤я║Ф ╪зя╗Яя║о╪зя║Ся╗Мя║ФтАм тАл╪зя╗Яя║Шя╗▓ я║Чя╗Мя║Шя╗дя║к я╗Ля╗ая╗░ ╪ея║│я║Шя║ия║к╪з┘Е ╪зтАк#тАмя╗зя║┤я║О┘Ж ╪з я╗Яя╗▓ ┘Ия╗Ля╗ая╗░ ╪зя╗Яя║Шя║╝я╗ия╗┤я╗КтАм тАля║Ся╗о╪зя║│я╗Дя║Ф ╪зя╗╗я╗зя║Шя║оя╗зя║ЦтАк ╪МтАм╪зтАк7тАмя╗гя║о ╪зя╗Яя║м┘К ╪г╪п┘Й ╪ея╗Яя╗░ ╪зя╗Ыя║Шя║╕я║О┘Б ╪гя╗зя╗Ия╗дя║Ф ┘Ия╗гя╗о╪з╪птАм тАля║Ся╗ия║О╪б я║Яя║кя╗│я║к╪й тАк .тАмя╗ля║м╪з ╪зя╗Яя╗дя║╕я║о┘И╪╣ я╗ля╗о я╗Ля║Тя║О╪▒╪й я╗Ля╗ж я╗гя╗Ия╗ая║Ф я║зя║О╪▒я║Яя╗┤я║Ф я║╖я╗Фя║Оя╗Уя║ФтАм тАля╗Чя║Оя║Ся╗ая║Ф я╗Яя╗ая║Шя╗Ря╗┤я╗┤я║о я╗Уя╗▓ я║╖я╗Ья╗ая╗мя║О ┘Ия╗Уя╗▓ ╪зя╗Яя║Шя╗оя║│я╗К я╗Яя║Шя║дя╗Шя╗Ц ╪зя╗Яя║╕я╗Ья╗Ю ╪зтАк7тАмя╗Ыя║Ья║отАм тАля╗гя╗╝я║Ля╗дя║Ф я╗╗я║│я║Шя╗Мя╗дя║Оя╗Яя╗мя║ОтАк .тАм╪гя╗Чя║Шя║Тя║▓ ╪зя╗Яя║Шя║╝я╗дя╗┤я╗в ╪зтАк#тАмя╗зя║╕я║Оя║Ля╗▓ я╗Яя╗ая╗дя╗Ия╗ая║Ф я╗гя╗жтАм тАля║Чя║╝я╗дя╗┤я╗в ╪зтАк7тАмя╗зя╗Ия╗дя║Ф ╪зтАк#тАмя╗зя║╕я║Оя║Ля╗┤я║Ф ╪зя╗Яя║ия╗Фя╗┤я╗Фя║Ф ╪зя╗Яя╗о╪▓┘Ж я╗Яя╗ая╗Ья║Оя║Ля╗ия║О╪к ╪зя╗Яя╗Дя║Тя╗┤я╗Мя╗┤я║ФтАм тАл╪зя╗Яя║Шя╗▓ я║Чя║Шя╗дя╗┤я║░ я║Ся║Оя╗Яя╗Ья╗Фя║О╪б╪й ╪зя╗Яя╗Шя║╝я╗о┘Й я╗Уя╗▓ ╪ея╗Чя║Шя║╝я║О╪пя╗ля║О я╗Яя╗ая╗дя╗о╪з╪▒╪п ┘Ия╗Уя╗▓тАм тАл╪з╪▒я║Чя╗Фя║О╪╣ я╗Уя╗Мя║Оя╗Яя╗┤я║Шя╗мя║О тАк .тАм╪зя║│я║Шя╗Ря║о┘В ╪зя╗Яя║Шя║╝я╗дя╗┤я╗в тАк 4тАмя║│я╗ия╗о╪з╪к я╗гя╗ж ╪зя╗Яя║Тя║дя║Ъ я║Яя╗дя╗КтАм тАля║Ся╗┤я╗ж я║Чя║ия║╝я║╝я║О╪к я╗гя║ия║Шя╗ая╗Фя║Ф я╗ля╗▓ я║Ся║ОтАк#тАмя║┐я║Оя╗Уя║Ф ╪ея╗Яя╗░ ╪зя╗Яя╗Мя╗дя║О╪▒╪й ┘И╪зя╗Яя╗мя╗ия║кя║│я║ФтАм тАл╪зтАк#тАмя╗зя║╕я║Оя║Ля╗┤я║Ф ┘И╪зя╗Яя╗мя╗ия║кя║│я║Ф ╪зя╗Яя║╝я╗ия║Оя╗Ля╗┤я║Ф ┘И╪зя╗Яя╗Мя╗ая╗о┘Е ╪зя╗Яя╗Дя║Тя╗┤я╗Мя╗┤я║Ф я╗Яя╗дя║дя║Оя╗Ыя║О╪йтАм тАл╪зя╗Яя╗Дя║Тя╗┤я╗Мя║ФтАк ╪МтАмя╗Уя║Оя╗Яя╗дя╗Ия╗ая║Ф ╪зя╗Яя║Шя╗▓ я║Чя║ия╗Дя╗░ я╗гя║┤я║Оя║гя║Шя╗мя║О тАк 200тАм┘ЕтАк 2тАм┘Ия║Чя╗Шя╗К я╗Уя╗▓тАм тАля╗Уя╗ия║О╪б я╗гя║Шя║дя╗Т я╗Уя╗┤я╗Ья║Шя╗о╪▒я╗│я║О ┘И╪зя╗Яя║Тя║о╪к я║│я╗о┘Б я╗│я║Шя╗в я║Ся╗ия║Оя║Ля╗мя║О я║Ся║Ия║│я║Шя║ия║к╪з┘ЕтАм тАл╪гя╗Яя╗┤я║О┘Б я║╗я╗ия║Оя╗Ля╗┤я║Ф я╗гя║┤я║Шя╗ая╗мя╗дя║Ф я╗гя╗ж ╪гя╗Яя╗┤я║О┘Б ╪зя╗Яя╗дя╗Ья╗оя╗зя║Ф я╗Яя║ая╗ия║О╪н я║гя║╕я║о╪йтАм тАл╪зя╗Яя║ия╗ия╗Фя║┤я║О╪б ╪░╪з╪к ╪зя╗Яя╗о╪▓┘Ж ╪зя╗Яя║ия╗Фя╗┤я╗Т ┘Ия╗Чя║к╪▒╪й ╪зя╗Яя║Шя║дя╗дя╗Ю ╪зя╗Яя╗Мя║Оя╗Яя╗┤я║ФтАк .тАмя╗ля║м╪з ╪зя╗Яя╗ия╗о╪╣тАм тАля╗гя╗ж ╪зтАк7тАмя╗Яя╗┤я║О┘Б ┘Ия╗ля╗▓ ╪гя╗Яя╗┤я║О┘Б я╗гя║оя╗Ыя║Тя║Ф тАк Fibres CompositeтАмя╗Чя║к я║Чя║╝я║Тя║втАм тАл╪гя║гя║к ╪гя╗зя╗Ия╗дя║Ф ╪зя╗Яя║Тя╗ия║О╪б я╗Уя╗▓ ╪зя╗Яя╗дя║┤я║Шя╗Шя║Тя╗Ю я╗Ыя╗оя╗зя╗мя║О я╗гя║┤я║Шя║ия║кя╗гя║Ф я╗Уя╗▓ я╗гя╗Мя╗Ия╗втАм тАл╪зтАк7тАмя╗зя╗Ия╗дя║Ф ╪зтАк#тАмя╗зя║╕я║Оя║Ля╗┤я║Ф ╪зя╗Яя╗Дя║Тя╗┤я╗Мя╗┤я║Ф тАк ╪МтАмя╗ля║м┘З ╪гя╗Яя╗┤я║О┘Б я║зя╗ая╗Шя║Ц я║Ся║дя╗┤я║Ъ я║Чя╗Шя║О┘И┘ЕтАм тАл╪зя╗Яя╗Шя╗о┘Й ╪зя╗Яя╗дя║Жя║Ыя║о╪й я╗Ля╗ая╗┤я╗мя║О я╗гя╗ж я║зя╗╝┘Д ╪ея║Чя║ая║Оя╗ля║О╪к я║Чя╗Мя║оя╗Чя║Оя║Чя╗мя║О ┘Ия╗Ыя║Ья║Оя╗Уя║Шя╗мя║ОтАк╪МтАмтАм тАл┘Ия╗ля╗▓ я║Ся║мя╗Яя╗Ъ я║Чя║дя╗Шя╗Ц ╪гя╗Ля╗ая╗░ ╪зя╗Яя╗дя║┤я║Шя╗оя╗│я║О╪к ╪зтАк#тАмя╗зя║╕я║Оя║Ля╗┤я║Ф ╪зя╗Яя╗дя╗о╪▒я╗Уя╗оя╗Яя╗оя║Яя╗┤я║ФтАм тАл╪зтАк#тАмя╗Чя║Шя║╝я║О╪пя╗│я║Ф я╗Уя╗▓ ╪зя╗Яя╗дя╗о╪з╪▒╪птАк .тАмя║Чя║Шя╗Ья╗о┘Ж ╪зя╗Яя╗дя╗Ия╗ая║Ф я╗гя╗ж я╗Ля╗ия║╝я║оя╗│я╗ж ╪ея╗зя║╕я║Оя║Ля╗┤я╗жтАм тАля║│я╗Шя╗Т ╪зя╗Яя╗дя╗Ия╗ая║Ф ┘И╪зтАк7тАмя╗Ля╗дя║к╪й тАк ╪МтАмя║╗я╗ия╗К ╪зя╗Яя╗Мя╗ия║╝я║оя╗│я╗ж я╗гя╗ж я╗зя╗Фя║▓ ╪зя╗Яя╗дя╗о╪з╪птАм тАл┘Ия╗ля╗▓ ╪гя╗Яя╗┤я║О┘Б ╪▓я║Яя║Оя║Яя╗┤я║Ф я║╖я╗Фя║Оя╗Уя║Ф ┘И╪гя╗Яя╗┤я║О┘Б я╗гя╗ж ╪зя╗Яя╗Ья║оя║Ся╗о┘Ж ╪зтАк7тАмя║│я╗о╪птАк.тАмтАм тАля║Чя╗в ╪зя║│я║Шя║ия║к╪з┘Е ╪ея╗зя║┤я║О┘Ж ╪вя╗Яя╗▓ я╗│я║Тя║Ъ я╗Ля╗ая╗░ я╗гя╗о╪з╪п ╪зя╗Яя║о╪зя║Чя╗ия║Ю ┘И╪зя╗Яя╗Ья║оя║Ся╗о┘ЖтАм тАл╪зтАк7тАмя║│я╗о╪п ╪зя╗Яя╗дя╗Ья╗оя╗зя║Ф я╗ЯтАкhтАмя╗Яя╗┤я║О┘Б ┘Ия╗│я╗Шя╗о┘Е я║Ся║Тя║Ья╗Шя╗мя║О я╗Ля╗ая╗░ я╗ля╗┤я║Мя║Ф я║зя╗┤я╗о╪╖ я╗│я║Шя╗втАм тАля╗Яя╗Фя╗мя║О я║гя╗о┘Д ┘Ия║гя║к╪з╪к я║│я║к╪зя║│я╗┤я║Ф ╪зя╗Яя║╕я╗Ья╗Ю тАк .тАмя╗ля║м┘З ╪зя╗Яя╗Дя║оя╗│я╗Шя║Ф я║Чя╗ая╗Ря╗▓тАм тАл╪зя╗Яя║┤я╗Шя║Оя╗╗╪к ┘И╪зя╗Яя╗Шя╗о╪зя╗Яя║Р ╪зя╗Яя║Шя╗Шя╗ая╗┤я║кя╗│я║Ф ╪зя╗Яя╗дя║┤я║Шя║ия║кя╗гя║Ф я╗Уя╗▓ ╪зя╗Яя║Тя╗ия║О╪б тАк ╪МтАмя║гя╗┤я║ЪтАм тАля║Чя╗Шя╗о┘Е ╪зтАк7тАмя╗Яя╗┤я║О┘Б ╪зя╗Яя║░я║Яя║Оя║Яя╗┤я║Ф я║Ся║к┘И╪▒ ╪зя╗Яя║┤я╗Шя║Оя╗╗╪к ╪зя╗Яя║Шя╗▓ я║Чя║дя╗дя╗Ю я╗Уя╗оя╗Чя╗мя║О ╪зтАк7тАмя╗Яя╗┤я║О┘БтАм тАл╪зя╗Яя╗Ья║оя║Ся╗оя╗зя╗┤я║Ф ╪░╪з╪к ╪зя╗Яя╗Шя║к╪▒╪й ╪зя╗Яя╗Мя║Оя╗Яя╗┤я║Ф я╗Яя╗ая║Шя║дя╗дя╗Ю тАк .тАмя║Ся╗Мя║к ╪г┘Ж я╗│я║Шя╗в ╪зтАк#тАмя╗зя║Шя╗мя║О╪бтАм тАля╗гя╗ж я║Чя║╝я╗ия╗┤я╗К ╪зя╗Яя╗оя║гя║к╪з╪к ┘Ия║Яя╗Фя║О┘Б ╪зя╗Яя║ия╗┤я╗о╪╖ я║Чя║Шя║дя╗Шя╗Ц ╪зя╗Яя║╝я╗╝я║Ся║Ф ╪зя╗Яя╗дя║оя╗Пя╗оя║Ся║ФтАм тАл┘Ия╗│я║Шя╗в я║│я║дя║Р ╪зтАк#тАмя╗зя║┤я║О┘Ж ╪з я╗Яя╗▓ тАк .тАм┘Ия║Ся║Оя╗Яя║оя╗Пя╗в я╗гя╗ж ╪г┘Ж я╗Ля╗дя╗ая╗┤я║Ф я║Чя║╝я╗ия╗┤я╗КтАм тАл╪зя╗Яя╗оя║гя║к╪з╪к я║Чя║Шя║╕я║Оя║Ся╗к ╪ея╗╗ ╪г┘Ж я╗Яя╗Т я║зя╗┤я╗о╪╖ ┘Ия║Чя║дя║кя╗│я║к ╪зя║Чя║ая║Оя╗ля║Оя║Чя╗мя║О ┘Ия╗Ыя║Ья║Оя╗Уя║Шя╗мя║ОтАм тАл┘Ия║Чя║╕я╗Ья╗┤я╗ая╗мя║О я╗│я║Шя╗в я║Ся╗Дя║оя╗│я╗Шя║Ф я╗гя║ия║Шя╗ая╗Фя║Ф я╗Уя╗▓ я╗Ыя╗Ю ┘Ия║гя║к╪й я║гя║┤я║РтАм тАл╪зя╗Яя╗Шя╗о┘Й ╪зя╗Яя╗дя║Жя║Ыя║о╪й я╗Ля╗ая╗┤я╗мя║О ┘Ия╗гя╗оя╗Чя╗К ╪зя╗Яя╗оя║гя║к╪й я╗гя╗ж ╪зя╗Яя╗мя╗┤я╗Ья╗Ю ╪зтАк#тАмя╗зя║╕я║Оя║Ля╗▓тАм тАл╪зтАк7тАмя╗гя║о ╪зя╗Яя║м┘К я╗│я║┤я║Оя╗Ля║к я╗Ля╗ая╗░ я║зя╗Фя║Ф ┘И╪▓┘Ж ╪зя╗Яя╗дя╗Ия╗ая║Ф ╪ея╗Яя╗░ тАк 9тАмя╗Ыя║ая╗в тАк /тАм┘ЕтАк.2тАмтАм

тАл╪зя╗Яя╗ия╗Ия║О┘Е ╪зтАк#тАмя╗зя║╕я║Оя║Ля╗▓ я╗Уя╗▓ я╗ля║м┘З ╪зя╗Яя╗дя╗Ия╗ая║Ф я╗╗я╗│я║Шя║Тя╗К ╪зя╗Яя║Шя║┤я╗ая║┤я╗Ю ╪зя╗Яя║Шя╗Шя╗ая╗┤я║к┘КтАм тАл╪зя╗Яя║м┘К я╗│я║Шя╗Ья╗о┘Ж я╗гя╗ж я╗гя║о╪зя║гя╗Ю ╪зя╗Яя║Шя║╝я╗дя╗┤я╗в ╪зя╗Яя╗дя╗Мя╗дя║О╪▒┘К я║Ыя╗в ╪зтАк#тАмя╗зя║╕я║Оя║Ля╗▓ я║Ыя╗втАм тАл╪зя╗Яя║Шя╗ия╗Фя╗┤я║м┘К я║Ся╗Ю я╗│я║ия╗Ая╗К ╪зя╗Яя╗ия╗Ия║О┘Е ╪ея╗Яя╗░ я╗Ля╗дя╗ая╗┤я║Ф я╗гя║┤я║Шя╗дя║о╪й я╗гя╗ж ╪зя╗Яя║Шя╗ия╗Шя╗┤я║втАм тАл┘И╪зя╗Яя║Шя╗Мя║кя╗│я╗Ю я╗Ыя╗оя╗зя╗к я╗│я╗Мя║Шя╗дя║к я╗Ля╗ая╗░ ╪зя╗Яя║Тя║дя║Ъ ┘И╪зя╗Яя║Шя║╝я╗дя╗┤я╗в ╪зя╗Яя║оя╗Чя╗дя╗▓ тАк ╪МтАмя║гя╗┤я║ЪтАм тАля╗│я╗Мя║Шя╗дя║к ╪зя╗Яя║Шя╗ия╗Шя╗┤я║в ┘И╪зя╗Яя║Шя╗Ря╗┤я╗┤я║о ╪г┘И ╪зя╗Яя║Шя╗оя║│я╗К я╗Ля╗ая╗░ я║зя╗╝я╗│я║О я║гя║┤я║Оя║│я║Ф я║Чя║ая╗дя╗КтАм тАл╪зя╗Яя╗дя╗Мя╗ая╗оя╗гя║О╪к я║гя╗о┘Д я╗Гя║оя╗│я╗Шя║Ф ╪зя║│я║Шя╗Мя╗дя║О┘Д ╪зя╗Яя╗дя║оя║Чя║О╪пя╗│я╗ж я╗Яя╗ая╗дя╗Ия╗ая║Ф я║Ыя╗в я╗│я║Шя╗втАм тАл╪ея╗Ля║О╪п╪й я╗Яя╗Т я║зя╗┤я╗о╪╖ ╪зтАк7тАмя╗Яя╗┤я║О┘Б ╪г┘И ╪ея║┐я║Оя╗Уя║Ф ┘Ия║гя║к╪з╪к ╪г┘И ╪ея╗Яя╗Ря║О╪б я║Ся╗Мя╗Ая╗мя║ОтАм тАл┘Ия║Чя╗Мя║кя╗│я╗Ю я║╖я╗Ья╗Ю ╪зя╗Яя╗дя╗Ия╗ая║Ф я╗Яя║Шя║дя╗Шя╗Ц ╪гя╗Ля╗ая╗░ я╗гя╗Мя║кя╗╗╪к ╪зя╗╗я║│я║Шя╗Мя╗дя║О┘ДтАм тАл╪зя╗Яя║╝я║дя╗┤я║в я╗гя╗ж я║гя╗┤я║Ъ ╪зтАк7тАмя╗гя║Оя╗Ыя╗ж ╪зтАк7тАмя╗Ыя║Ья║о я║Чя╗Фя╗Ая╗┤ ┘Ля╗╝ я╗Яя╗ая║ая╗ая╗о╪│ я╗Уя╗┤я╗мя║О ╪г┘ИтАм тАл╪зя╗Яя║Шя║дя║о┘Г я╗Уя╗┤я╗мя║О ╪г┘И я╗гя╗ж я║гя╗┤я║Ъ ╪зтАк7тАмя╗гя║Оя╗Ыя╗ж ╪зя╗Яя║Шя╗▓ я╗│я╗Фя╗Ая╗Ю ╪зя╗Яя║Шя║ая╗дя╗К я╗Уя╗┤я╗мя║О тАк╪МтАмтАм тАля╗Ыя╗дя║О я╗│я║Шя╗в я╗Чя╗┤я║О╪│ ╪зя╗Яя╗дя║Жя║Ыя║о╪з╪к ╪зя╗Яя║Тя╗┤я║Мя╗┤я║Ф я╗гя╗ж я╗гя╗Мя║кя╗╗╪к ╪зя╗Яя║дя║о╪з╪▒╪й ╪г┘И ╪гя║╖я╗Мя║ФтАм тАл╪зя╗Яя║╕я╗дя║▓ ╪г┘И ╪зя╗Яя║оя╗Гя╗оя║Ся║Ф ╪г┘И ╪зя╗Яя║оя╗│я║О╪н ┘Ия╗ля╗▓ я╗Ля╗дя╗ая╗┤я║Ф я╗│я║Шя╗в я║Чя║дя╗Шя╗┤я╗Шя╗мя║ОтАм тАля║Ся║┤я║оя╗Ля║Ф ┘Ия║│я╗мя╗оя╗Яя║Ф я╗Уя║Оя║Ля╗Шя║Ф я╗гя╗ж я║зя╗╝┘Д ╪зтАк#тАмя╗зя║┤я║О┘Ж ╪з я╗Яя╗▓тАк ╪МтАм╪зтАк7тАмя╗гя║о ╪зя╗Яя║м┘КтАм тАля╗╗ я╗│я║ая╗Мя╗Ю ╪зя╗Яя╗дя╗Ия╗ая║Ф ╪░╪з╪к я║╖я╗Ья╗Ю я╗Пя╗┤я║о я║Ыя║Оя║Ся║Ц я╗Ля║Тя║о ╪зя╗Яя║░я╗гя╗ж тАк.тАмтАм

WKE*« ¡UA½≈ qO UHð

…—U½ù« UNðdLž b Ë WOłUłe « ·UO _« Ëb³ð Ë ÎöO WKE*«

From the Architect Report: The Elytra Filament Pavilion celebrates a truly integrative approach to design and engineering. As a centrepiece of the V&A’s Engineering Season it demonstrates how architectural design can unfold from a synergy of structural engineering, environmental engineering and production engineering, resulting in unique spatial and aesthetic qualities. It showcases the profound impact of emerging technologies on our conceptualisation of design, engineering and making, by intensifying the visitors architectural experience of the museum’s central garden. But instead of being merely a static display, the pavilion constitutes a dynamic space and an evolving structure. The cellular canopy grows from an onsite fabrication nucleus, and it does so in response to patterns of inhabitation of the garden over time, driven by real time sensing data. The pavilion’s capacity to be locally produced, to expand and to contract over time provides a vision of future inner city green areas with responsive semi-outdoor spaces that enable a broader spectrum of public activities, and thus extend the use of the scarce resource of public urban ground. While allowing for a glimpse of the future, the pavilion also draws inspiration from a striking architecture of the past: the Victorian Greenhouses. They embody the profound impact that the first industrial revolution had on architecture and showcase the experimental spirit of architects and engineers that embrace the adoption of new modes of making and materials in a truly explorative manner. In a similar way, the installation seeks to forecast how the so-called fourth industrial revolution of robotics and cyber-physical production systems enables the emergence of new structural and material systems. In the Victorian Greenhouse, the convergence of constructional and environmental aspects results in the unique experiential environment of an interior green space. Through a transparent, adaptive and growing canopy the installation aims to extend this precedent towards evolving and adaptive semi-outdoor urban green spaces. A second design inspiration is the unsurpassed effectiveness and resourcefulness of living nature. Today, with the help of advanced computational design, simulation and fabrication we can tap the vast reservoir of biology and explore the underlying working principles of natural systems in design and engineering. The pavilion is the outcome of four years of research on the integration of architecture, engineering and biomimetic principles. It explores how biological fibre systems can be transferred to architecture. The 200m² pavilion structure is inspired by lightweight construction principles found in nature – the fibrous structures of the forewing shells of flying beetles known as elytra. Fibre composites are the building systems of nature. Most load-bearing structures in biology are fibrous systems, in which the fibre organisation, directionality and density is finely calibrated with the occurring forces. The resulting high level of morphological differentiation and related resource efficiency is emblematic for natural structures. The biomimetic principles of using “less material” by having “more form” have been investigated for several years by the project team, and they directly influence the conception of the installation’s structure.

n×²*« ¡UM qš«œ WKELK ÍuKŽ dEM S7 Albenaa

¡UM³ « ∑Â

VO−² ð w² «Ë ·UO _« n WI¹dD Ã–U/ ≥ Ë UNOKŽ ·UO _« n bFÐ WK UJ² …bŠË wzUA½ù« qJON « s UNF u V Š …bŠ«u « …bŠu « vKŽ …dŁR*« ÈuIK

qš«œ W− b*« W¹—UFA²Ýô« UÝU (« s …UI² *« U uKF*« lL' WO×O{uð U uÝ— ÕU¹d « WŽdÝË W dŠË WÐuÞd « ‰bF Ë …—«d(« Uł—œ sŽ U uKF d uð w² «Ë WKE*«

¡«œu « ÊuÐdJ « ·UO √ ◊uOšË W UHA « WOłUłe « ·UO _« ◊uOš 5Ð öš«b² « iFÐ q¹bFð

WKD*« qOJAð …œUŽ≈ dš¬Ë X Ë 5Ð r²¹ YOŠ XÐUŁ dOž WKELK ÂUF « s¹uJ² « W¹—UFA²Ýô« UÝU (« s …œ—«u « U uKF*« V Š

UNOKŽ ·UO _« n ÂU9≈ bFÐ WKE*« ¡UDG W½uJ*« «bŠu « lOL&

WKELK Í—uEM rÝ— S6 Albenaa

¡UM³ « ∂Â

UNOKŽ ·UO _« ◊uOš n q³ WOzUA½ù« «bŠu « ÈbŠ≈Ë w ü« ÊU ½ù«

Retrived: Lunar Base, 3D Printed Lunar Habitation

dLI « s WOÐuM'« WN'« w cOHM² « ¡UMŁ√ W¹dLI « …bŽUI «

WO UF « …—«d(«Ë U Uł WFý√Ë „“UOM « s …bŽUI « W¹ULŠ vKŽ ¡UDG « qLF¹ S9 Albenaa

¡UM³ « πÂ

‫ﻗﺎﻋﺪة ﻗﻤﺮﻳﺔ‬ ‫‪Lunar Habitation‬‬ ‫اﻟﻤﺼﻤﻢ ‪:‬‬ ‫‪Architect : Foster + Partners‬‬ ‫ا ﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ‪ 2012 :‬م‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻊ ‪ :‬اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻤﺘﺤﺪة‬

‫ﻋﻤﻞ ﻣﻜﺘﺐ اﻟﻤﺼﻤﻢ ﻓﻲ إﻃﺎر ﺗﺠﻤﻊ ﺗﻢ إﺧﺘﻴﺎره ﻣﻦ ﻗﺒﻞ‬ ‫اﻟﻮﻛﺎﻟﺔ اﻟﻔﻀﺎﺋﻴﺔ ا&وروﺑﻴﺔ )‪ (ESA‬ﺳﺘﻜﺸﺎف ا ﻣﻜﺎﻧﻴﺎت اﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﺘﻴﺤﻬﺎ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا&ﺑﻌﺎد ﻓﻲ ﺑﻨﺎء ﺑﻴﻮت ﻓﻮق ﺳﻄﺢ‬ ‫اﻟﻘﻤﺮ‪ .‬وﺑﻬﺪف ﺣﻞ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻧﻘﻞ ﻣﻮاد اﻟﺒﻨﺎء إﻟﻰ اﻟﻘﻤﺮ ﺗﻢ ﺑﺤﺚ‬ ‫ودراﺳﺔ اﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﺮﺑﺔ اﻟﻘﻤﺮﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺮف ﺑﺈﺳﻢ‬ ‫‪ Regolith‬ﻓﻲ اﻟﺒﻨﺎء‪ .‬ﻗﺎم اﻟﻤﺼﻤﻢ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻘﺎﻋﺪة اﻟﻘﻤﺮﻳﺔ‬ ‫ﺑﻬﺪف إﻳﻮاء ‪ 4‬رواد ﻓﻀﺎء وﺑﺤﻴﺚ ﺗﺤﻤﻴﻬﻢ ﻣﻦ ﺳﻘﻮط اﻟﻨﻴﺎزك‬ ‫واﻟﺘﻌﺮض &ﺷﻌﺔ ﺟﺎﻣﺎ واﻟﻮﻗﺎﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﻤﺘﺬﺑﺬﺑﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ اﻟﻘﻤﺮ‪ .‬ﺗﺘﻜﻮن اﻟﻘﺎﻋﺪة ﻣﻦ ﺑﺎﻟﻮن ﺗﻘﻮم ﺑﺤﻤﻠﻪ‬ ‫ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻓﻀﺎﺋﻴﺔ إﻟﻰ اﻟﻘﻤﺮ ﺛﻢ ﻳﺘﻢ ﻧﻔﺨﻪ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ اﻟﻘﻤﺮ‬ ‫وﻳﻈﻬﺮ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻗﺒﺔ ‪ ،‬ﺗﻘﻮم اﻟﻘﺒﺔ ﺑﺪور اﻟﺤﺎﻣﻞ ا ﻧﺸﺎﺋﻲ‬ ‫ﻟﻠﻐﻄﺎء اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻟﻠﻘﺎﻋﺪة اﻟﺤﺎﻣﻲ ﻟﻬﺎ واﻟﺬي ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻴﻪ‬ ‫ﺗﺮﺑﺔ اﻟﻘﻤﺮ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ إﻧﺸﺎﺋﻬﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ ا&ﺑﻌﺎد‬ ‫ﻣﻦ ﺧﻼل آﻟﺔ ﺻﺐ ﻳﺘﻢ ﻧﻘﻠﻬﺎ إﻟﻰ اﻟﻘﻤﺮ‪ .‬وﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻗﺪرة‬ ‫اﻟﺘﺤﻤﻞ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻳﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻮاد ﻻﺻﻘﺔ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﻓﻴﻤﺎ‬ ‫ﺑﻴﻨﻬﺎ ﺗﺒﺜﻘﻬﺎ آﻟﺔ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ وﺗﻨﺘﺞ ﻣﺎدة ﺧﻠﻮﻳﺔ ﺗﺸﺒﻪ‬ ‫اﻟﻤﻮاد اﻟﺮﻏﻮﻳﺔ‪ ،‬وﺑﺤﻴﺚ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﻗﻞ ﻛﻤﻴﺔ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﺎدة‬ ‫ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ وزﻧﻬﺎ اﻟﻤﺤﻤﻮل إﻟﻰ اﻟﻘﻤﺮ‪ .‬وﻳﺘﻢ وﺿﻊ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﻫﺬه‬ ‫اﻟﻤﺎدة ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺧﻼﻳﺎ ﻣﺘﺮاﺑﻄﺔ ﺑﻴﻦ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺛﻢ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺘﺮﺑﺔ اﻟﻘﻤﺮﻳﺔ‪ .‬ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣﻊ اﻟﺘﺠﻤﻊ ﻗﺎم اﻟﻤﺼﻤﻢ ﺑﺎﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬ ‫اﻟﻬﻨﺪﺳﻲ ﺑﺎ ﻗﺘﺒﺎس ﻣﻦ اﻟﻨﻤﺎذج ا ﻧﺸﺎﺋﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم‬ ‫ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﻜﺎﺋﻨﺎت اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‪ .‬ﺗﻢ ﺑﻨﺎء ﻧﻤﺎذج ﻣﻦ اﻟﺘﺮﺑﺔ اﻟﻘﻤﺮﻳﺔ‬ ‫ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام رﻣﻞ ﻗﻤﺮي ﺑﻠﻎ وزﻧﻬﺎ ‪ 1.5‬ﻃﻦ ﺑﻮاﺳﻄﺔ آﻟﺔ ﻃﺒﺎﻋﺔ‬ ‫ﺛﻼﺛﻴﺔ ا&ﺑﻌﺎد ﻓﻲ إﻃﺎر ﺗﺠﺎرب داﺧﻞ ﻏﺮف ﻣﺤﻤﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺗﺤﺎﻛﻲ‬ ‫اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻨﺎﺧﻴﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ اﻟﻘﻤﺮﻳﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺗﻢ اﺧﺘﻴﺎر اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﺬي‬ ‫ﺳﻴﺘﻢ ﺑﻨﺎء اﻟﻘﺎﻋﺪة ﻓﻴﻪ ﻓﻮق ﺳﻄﺢ اﻟﻘﻤﺮ ﻓﻲ اﻟﺠﻬﺔ اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ‬ ‫ﻣﻨﻪ ﺣﻴﺚ ﺗﺴﻄﻊ اﻟﺸﻤﺲ ﻓﻴﻪ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ أﺑﺪﻳﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﺴﻤﺢ‬ ‫ﺑﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻣﻨﻬﺎ ﺑﺼﻔﺔ داﺋﻤﺔ‪.‬‬

‫‪© ESA‬‬

‫‪œUFÐ_« WOŁöŁ WŽU³D « WDÝ«uÐ WOM³*« W¹dLI « WÐd² « s sÞ ±[μ Êeð WK² s wKLF Ãu/‬‬ ‫‪¡UM³ « ∏Â‬‬

‫‪S8 Albenaa‬‬

…bŽUI « lÝuð w UN «b ²Ýô …—dJ² «bŠË W¾O¼ vKŽ …bŽUI « XLL

WI ô œ«u Ë W¹dLI « WÐd² « s ÊuJ*« ¡UDG « ¡UM³Ð œUFÐ_« WOŁö¦ « WFÐUD « ÂuIð From the Architect Report: Foster + Partners is part of a consortium set up by the European Space Agency to explore the possibilities of 3D printing to construct lunar habitations. Addressing the challenges of transporting materials to the moon, the study is investigating the use of lunar soil, known as regolith, as building matter. The practice has designed a lunar base to house four people, which can offer protection from meteorites, gamma radiation and high temperature fluctuations. The base is first unfolded from a tubular module that can be transported by space rocket. An inflatable dome then extends from one end of this cylinder to provide a support structure for construction. Layers of regolith are then built up over the

S11 Albenaa

¡UM³ « ±±Â

dome by a robot-operated 3D printer to create a protective shell. To ensure strength while keeping the amount of binding “ink” to a minimum, the shell is made up of a hollow closed cellular structure similar to foam. The practice designed the geometry of the structure in collaboration with consortium partners – it is groundbreaking in demonstrating the potential of 3D printing to create structures that are close to natural biological systems. Simulated lunar soil has been used to create a 1.5 tonne mockup and 3D printing tests have been undertaken at a smaller scale in a vacuum chamber to echo lunar conditions. The planned site for the base is at the moon’s southern pole, where there is near perpetual sunlight on the horizon.

Retrived: Lunar Base, 3D Printed Lunar Habitation

W¹dLI « WÐd² « …œU s w «u « ¡UDG « ¡UMÐË W d×²*« œUFÐ_« WOŁö¦ « WŽU³D « W ¬ qO UHðË dLI « `DÝ vKŽ …bŽUI « ‰u Ë cM …bŽUI « ¡UMÐ qŠ«d

Êu U³ « ÃËdšË W³ d*« sŽ …bŽUI « qB

dLI « `DÝ v ≈ ‰ËeM «

W¹užd « …œU*« Ê«ešË WŽU³D « W ¬

W¹dLI « WÐd² « Ê«ešË WŽU³D « W ¬

W¹dLI « WÐd² UÐ ULNMOÐ Už«dH « TK Ë W¹užd « …œU*« o¦Ð WOKLŽ

w ü« ÊU ½ù«

UNzUMÐ s ¡UN²½ù« bFÐ …bŽUI «

W¹dLI « WÐd² UÐ UN²ODGðË …bŽUI « S10 Albenaa

¡UM³ « ±∞Â

cOHM² « X% ÕUM'«

ÂUF « l u*« S13 Albenaa

ÕUM'« s WKOH « ¡«eł_« XO³¦ð q³ WO−O M « …bLŽ_«Ë ¡UDG « ¡UM³ « ±≥Â

â&#x20AC;Ťďť&#x2039;ďť¤ďş&#x17D;ŘąŘŠ ďťŁďş&#x2DC;ďş ďş&#x17D;Ů&#x2C6;ďş&#x2018;ďş&#x201D; ďťŁďť&#x160; Ř§ďť&#x;ďş&#x2019;ďť´ďş&#x152;ďş&#x201D;â&#x20AC;Ź LUMEN : â&#x20AC;ŤŘ§ďť&#x;ďť¤ďşźďť¤ďť˘â&#x20AC;Ź Architect : Jenny Sabin â&#x20AC;Ť Ů&#x2026;â&#x20AC;Ź2017 : â&#x20AC;ŤŘ§ ďť§ďş&#x2DC;ďťŹďş&#x17D;ŘĄ ďťŁďťŚ Ř§ďť&#x;ďş&#x2DC;ďť¨ďť&#x201D;ďť´ďşŹâ&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ť ďť§ďť´ďťŽďťłďťŽŘąŮ&#x192;â&#x20AC;Ź: â&#x20AC;ŤŘ§ďť&#x;ďť¤ďťŽďť&#x2014;ďť&#x160;â&#x20AC;Ź

â&#x20AC;Ťďť&#x201C;ďş&#x17D;Ř˛ ďťŤďşŹŘ§ Ř§ďť&#x;ďť¤ďş¸ďşŽŮ&#x2C6;Řš ďş&#x2018;ďş&#x17D;ďť&#x;ďť¤ďşŽďť&#x203A;ďş° Ř§ Ů&#x2C6;Ů&#x201E; ďť&#x201C;ďť˛ ďťŁďş´ďş&#x17D;ďş&#x2018;ďť&#x2DC;ďş&#x201D; ďş&#x2018;ďşŽďť§ďş&#x17D;ďťŁďş&#x17E;â&#x20AC;Ź â&#x20AC;ŤŘ§ďť&#x;ďť¤ďť&#x152;ďť¤ďş&#x17D;Řąďťłďť´ďťŚ Ř§ďť&#x;ďť¤ďş&#x2019;ďş&#x2DC;ďşŞďş&#x2039;ďť´ďťŚ Ř§ďť&#x;ďşŹŮ&#x160; ďťłďť¨ďť&#x2C6;ďť¤ďťŞ ďşłďť¨ďťŽďťł ďťŁďş&#x2DC;ďş¤ďť&#x2019; Ř§ďť&#x;ďť&#x201D;ďťŚâ&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ť ďş&#x2014;ďťŹďşŞŮ Ř§ďť&#x;ďť¤ďş´ďş&#x17D;ďş&#x2018;ďť&#x2DC;ďş&#x201D; ŘĽďť&#x;ďť° ďş&#x2014;ďť&#x153;ďşŽďťłďť˘â&#x20AC;ŹŘ&#x152; â&#x20AC;ŤŘ§ďť&#x;ďş¤ďşŞďťłďş&#x161; ďť&#x201C;ďť˛ ďť§ďť´ďťŽďťłďťŽŘąŮ&#x192;â&#x20AC;Ź â&#x20AC;ŤŮ&#x2C6;ďş&#x2014;ďş¸ďş ďť´ďť&#x160; Ř§ďť&#x;ďť¤ďť&#x152;ďť¤ďş&#x17D;Řąďťłďť´ďťŚ Ř§ďť&#x;ďť¤ďş&#x2019;ďş&#x2DC;ďşŞďş&#x2039;ďť´ďťŚ ďť&#x2039;ďť ďť° Ř§ďť&#x;ďş&#x2DC;ďť&#x152;ďşŽďťłďť&#x2019; ďş&#x2018;ďş&#x201E;ďť&#x201C;ďť&#x153;ďş&#x17D;ŘąďťŤďť˘â&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ť Ř§ďť&#x;ďť¤ďş¸ďşŽŮ&#x2C6;Řš ďť&#x2039;ďş&#x2019;ďş&#x17D;ŘąŘŠ ďť&#x2039;ďťŚ ďş&#x;ďť¨ďş&#x17D;Ř ďť&#x2039;ďşŽŘś ďş§ďş&#x17D;Řąďş&#x;ďť˛ ďťŁďş&#x2020;ďť&#x2014;ďş&#x2013;â&#x20AC;Ź.â&#x20AC;ŤŘ§ďť&#x;ďť¤ďş´ďş&#x2DC;ďť&#x2DC;ďş&#x2019;ďť ďť´ďş&#x201D;â&#x20AC;Ź â&#x20AC;ŤŮ&#x2026;â&#x20AC;Ź2017 â&#x20AC;Ť ďťłďťŽďť§ďť´ďťŽâ&#x20AC;Ź27 â&#x20AC;Ť Ů&#x2C6;ďş&#x2014;ďť˘ Ř§ďť&#x201C;ďş&#x2DC;ďş&#x2DC;ďş&#x17D;ďşŁďťŞ ďť&#x201C;ďť˛â&#x20AC;ŹŘ&#x152; â&#x20AC;Ťďş&#x2014;ďť˘ ŘĽďť§ďş¸ďş&#x17D;ďş&#x2039;ďťŞ ďť&#x201C;ďť˛ ďť&#x201C;ďť¨ďş&#x17D;ŘĄ ďş§ďş&#x17D;Řľâ&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ťďťłďť&#x152;ďş&#x2DC;ďť¤ďşŞ Ř§ďť&#x;ďş ďť¨ďş&#x17D;Ř ďť&#x2039;ďť ďť° ďť&#x2039;ďť¤ďş&#x17D;ŘąŘŠ ďťŁďş&#x2DC;ďş ďş&#x17D;Ů&#x2C6;ďş&#x2018;ďş&#x201D; Ů&#x2C6; ďş&#x2014;ďşźďť¤ďť´ďť˘ ŘĽďť§ďş¸ďş&#x17D;ďş&#x2039;ďť˛â&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ťďťłďş&#x2DC;ďş ďş&#x17D;Ů&#x2C6;Ř¨ Ů&#x2C6;ďťłďş&#x2DC;ďť?ďť´ďşŽ ďťŁďť&#x160; Ř§ďť&#x;ďş&#x2019;ďť´ďş&#x152;ďş&#x201D; Ř§ďť&#x;ďť¤ďş¤ďť´ďť&#x201E;ďş&#x201D; ) Ř§ďť&#x;ďť&#x152;ďť¤ďş&#x17D;ŘąŘŠ Ř§ďť&#x;ďť¤ďş&#x2DC;ďş ďş&#x17D;Ů&#x2C6;ďş&#x2018;ďş&#x201D;â&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ť ďťŤďť˛ ďť&#x2039;ďť¤ďş&#x17D;ŘąŘŠ ďş&#x2014;ďťŹďşŞŮ ŘĽďť&#x;ďť° ďş&#x2014;ďş¤ďş´ďť´ďťŚâ&#x20AC;ŹResponsive Architecture â&#x20AC;Ťďť&#x203A;ďť&#x201D;ďş&#x17D;ŘĄŘŠ Ř§ďť&#x;ďť&#x201E;ďş&#x17D;ďť&#x2014;ďş&#x201D; ďť&#x201C;ďť˛ Ř§ďť&#x;ďť¤ďş&#x2019;ďş&#x17D;ďť§ďť˛ Ů&#x2C6;Ř°ďť&#x;ďť&#x161; ďş&#x2018;ďťŽŘ§ďşłďť&#x201E;ďş&#x201D; ďť§ďş´ďť´ďş&#x17E; ďťŁďťŚ ďş§ďť´ďťŽŘˇâ&#x20AC;Ź .(â&#x20AC;ŤďşŁďş´ďş&#x17D;ďşłďş&#x201D; ďť&#x;ďť ďť&#x20AC;ďťŽŘĄ Ů&#x2C6; ďşˇďť&#x152;ďş&#x201D; Ř§ďť&#x;ďş¸ďť¤ďş˛ Ů&#x2C6;ŘŁďş&#x;ďťŹďş°ŘŠ ďş&#x2014;ďş¤ďť&#x153;ďť˘ ďş&#x2018;ďť´ďş&#x152;ďť´ďş&#x201D;â&#x20AC;Ź â&#x20AC;ŤŘ§ďť&#x;ďťŹďť´ďť&#x153;ďť&#x17E; Ř§^ďť§ďş¸ďş&#x17D;ďş&#x2039;ďť˛ ďťłďş¤ďť¤ďť&#x17E; ďť?ďť&#x201E;ďş&#x17D;ŘĄ ďťŁďťŚ ďť§ďş´ďť´ďş&#x17E; ďťŁďş¤ďş&#x2019;ďťŽŮ&#x192; ďş§ďť&#x201D;ďť´ďť&#x2019;â&#x20AC;Ź â&#x20AC;ŤŘ§ďť&#x;ďťŽŘ˛Ů&#x2020; ďťŁďťŚ ďş§ďť´ďťŽŘˇ ďťŁďťŚ ďťŁďťŽŘ§ŘŻ ďťŁďşŞŮ&#x2C6;ŘąŘŠ ďşŁďş´ďş&#x17D;ďşłďş&#x201D; ďş&#x2018;ďť&#x152;ďť&#x20AC;ďťŹďş&#x17D; ďşŁďş´ďş&#x17D;Řłâ&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ť ďťłďť¤ďş&#x2DC;ďşş Ř§ ďşˇďť&#x152;ďş&#x201D; Ř§ďť&#x;ďť&#x201D;ďťŽŮ&#x201A; ďş&#x2018;ďť¨ďť&#x201D;ďş´ďş ďť´ďş&#x201D;â&#x20AC;ŹPhtoluminescent â&#x20AC;Ťďť&#x;ďť ďť&#x20AC;ďťŽŘĄâ&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ťďť&#x201C;ďť˛ Ř§ďť&#x;ďť¨ďťŹďş&#x17D;Řą Ů&#x2C6;ďťłďş&#x2DC;ďťŽďťŤďş&#x17E; ďş&#x2018;ďş&#x17D;ďť&#x;ďť&#x20AC;ďťŽŘĄ ďť&#x201C;ďť˛ Ř§ďť&#x;ďť ďť´ďť&#x17E; Ů&#x2C6;ďş&#x2018;ďť&#x152;ďť&#x20AC;ďťŞ ďşŁďş´ďş&#x17D;Řł ďť&#x;ďť&#x20AC;ďťŽŘĄâ&#x20AC;Ź â&#x20AC;ŤŘ§ďť&#x;ďş¸ďť¤ďş˛ ďťłďş&#x2DC;ďť?ďť´ďşŽ ďť&#x;ďťŽďť§ďťŞ ŘĽďť&#x;ďť° Ř§ Ř˛ŘąŮ&#x201A; ďş&#x2014;ďş¤ďş&#x2013; ďş&#x2014;ďş&#x201E;ďş&#x203A;ďť´ďşŽ ŘŁďşˇďť&#x152;ďş&#x201D; Ř§ďť&#x;ďş¸ďť¤ďş˛â&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ť ďť&#x203A;ďť¤ďş&#x17D; ďťłďş¤ďş&#x2DC;ďťŽŮ&#x160; Ř§ďť&#x;ďş ďť¨ďş&#x17D;Ř ďť&#x2039;ďť&#x17E; ŘŁďş&#x;ďťŹďş°ŘŠ ďş&#x2014;ďť&#x152;ďť¤ďť&#x17E; ďť&#x2039;ďť ďť° ďť§ďş¸ďşŽâ&#x20AC;ŹŘ&#x152; â&#x20AC;Ťďť&#x;ďť´ďťŽďť&#x201C;ďşŽ Ř§ďť&#x;ďť&#x2C6;ďť&#x17E;â&#x20AC;Ź .â&#x20AC;ŤŘąŘ°Ř§Ř° Ř§ďť&#x;ďť¤ďş&#x17D;ŘĄ Ů&#x2C6;ďş&#x2014;ďş&#x2019;ďşŽďťłďşŞ Ř§ďť&#x;ďş ďť¨ďş&#x17D;Ř ďş&#x2018;ďť¤ďş ďşŽŘŻŘ§Řąďş&#x2014;ďť&#x201D;ďş&#x17D;Řš ŘŻŘąďş&#x;ďş&#x201D; Ř§ďť&#x;ďş¤ďşŽŘ§ŘąŘŠ ďş&#x2014;ďş¤ďş&#x2DC;ďťŞâ&#x20AC;Ź â&#x20AC;ŤŘ§ďť&#x;ďťŹďť´ďť&#x153;ďť&#x17E; Ř§^ďť§ďş¸ďş&#x17D;ďş&#x2039;ďť˛ Ů&#x2C6;Ř§ďť&#x;ďť¤ďťŽŘ§ŘŻ ďş&#x2014;ďş&#x2DC;ďş ďş&#x17D;Ů&#x2C6;Ř¨ ďť&#x2039;ďş&#x2019;ďşŽ ďşłďş&#x17D;ďť&#x2039;ďş&#x17D;ŘŞ Ř§ďť&#x;ďť¨ďťŹďş&#x17D;Řą Ů&#x2C6;Ř§ďť&#x;ďť ďť´ďť&#x17E;â&#x20AC;Ź â&#x20AC;Ť ďťłďť&#x152;ďş&#x2DC;ďť¤ďşŞâ&#x20AC;Ź. â&#x20AC;Ťďş&#x2014;ďş&#x2019;ďť&#x152; ďť&#x;ďť&#x153;ďş&#x153;ďş&#x17D;ďť&#x201C;ďş&#x201D; ŘĽďşˇďť?ďş&#x17D;ďť&#x;ďťŞ Ů&#x2C6;ďťŁďť&#x152;ďşŞŮ&#x201E; Ř§ďť&#x;ďş¤ďşŽŘ§ŘąŘŠ Ů&#x2C6;ďşżďťŽŘĄ Ř§ďť&#x;ďş¸ďť¤ďş˛â&#x20AC;Ź .â&#x20AC;ŤŘ§^ďť§ďş¸ďş&#x17D;ŘĄ ďť&#x2039;ďť ďť° ďťŤďť´ďť&#x153;ďť&#x17E; ďşŁďşŞďťłďşŞŮ&#x160; ďťłďş&#x2DC;ďť˘ ďť&#x;ďť&#x2019; ďş§ďť´ďťŽŘˇ Ř§ďť&#x;ďť¨ďş´ďť´ďş&#x17E; ďşŁďťŽďť&#x;ďťŞâ&#x20AC;Ź

cOHMÂ˛ ÂŤ X% Ă&#x2022;UM'ÂŤ

From the Architect Report: Made of over 1,000,000 yards of digitally knitted and robotically woven fiber, Lumen features two large-scale canopies with 1,500 cellular components and 250 hanging tubular structures that create opportunities for visitors to interact with the work. The design incorporates 100 robotically woven recycled spool stools and a misting system that responds to visitorsâ&#x20AC;&#x2122; proximity to produce a refreshing micro-climate. Socially and environmentally responsive, Lumenâ&#x20AC;&#x2122;s adaptive architecture is inspired by collective levity, play, and interaction as the structure transforms throughout the day and night, responding to the density of bodies, heat, and sunlight. The result of collaboration across disciplines, Lumen applies insights and theories from biology, materials science, mathematics, and engineeringâ&#x20AC;&#x201D;integrating high-performing, formfitting, and adaptive materials into a structure where code, pattern, human interaction, environment, geometry, and matter operate together.

S12 Albenaa

ÂĄUMÂł ÂŤ Âąâ&#x2030;¤Ă&#x201A;

S15 Albenaa

¡UM³ « ±μÂ

ÎöO ÕUM'«

WO ¹—U² « W UO(«

…d UF*« W UO(«

W¹uKŽ WOKO WDI

¡UMH « jz«uŠ vKŽ ¡UDG « X³Ł

œUFÐ_« WOŁöŁ WOK³I² *« W UO(« Retrived: MoMA PS1 YAP - Jenny Sabine Studio

S14 Albenaa

¡UM³ « ±¥Â

S17 Albenaa

¡UM³ « ±∑Â

«¡«dł≈ vKŽ bL²F¹ sJ Ë CAD Z U½d³ dýR*« vKŽ Ë√ ‚—u « vKŽ rKI UÐ rÝd « vKŽ fO wL d « rOLB² « bL²F¹ UN² œË UNLOLBð w ‚uH²ð UN Î UBOBš XLL UL²¹—Užu WDÝ«uÐ U¼b¹b% bFÐ ÂU−Š_«Ë ‰UJý_« UNO b u²ð ·—Uše « UNM qJA²ð W×D WNł«Ë ÊuOK ≤∂∞ s n Q²ð WO²×M « WFDI « ÁcN W¹bOKI² « ‚dD « vKŽ

‫ﻣﻨﺤﻮﺗﺔ ﻣﻌﻤﺎرﻳﺔ‬ ‫‪Digital Grotesque‬‬ ‫اﻟﻤﺼﻤﻢ ‪:‬‬ ‫‪Architect : Michael Hansmeyer‬‬ ‫‪Binjamin Dillenburger‬‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻊ ‪ :‬ﻓﺮﻧﺴﺎ‬

‫ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺤﻮﺗﺔ اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﺔ أول ﺗﺼﻤﻴﻢ رﻗﻤﻲ ﻓﺮاﻏﻲ‬ ‫ﺑﻤﻘﻴﺎس إﻧﺴﺎﻧﻲ ﻃﺒﻌﺖ ﻣﻦ اﻟﺤﺠﺮ اﻟﺮﻣﻠﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ‬ ‫ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ا‪-‬ﺑﻌﺎد‪.‬‬ ‫ﻳﻌﺘﻤﺪ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻋﻠﻰ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﻣﻌﻘﺪة ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﻼﻳﻴﻦ‬ ‫ا‪-‬وﺟﻪ اﻟﻤﺴﻄﺤﺔ ﻣﻨﻔﺬة ﺑﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺪﻗﺔ ﺗﺒﻠﻎ‬ ‫‪1/10‬ﻣﻦ اﻟﻤﻠﻴﻤﺘﺮ ‪ .‬ﺗﺮﺗﻔﻊ اﻟﻘﻄﻌﺔ اﻟﻨﺤﺘﻴﺔ ‪3٫2‬ﻣﺘﺮ ﺑﻴﻨﻤﺎ‬ ‫ﺗﺒﻠﻎ اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﻐﻠﻬﺎ ‪16‬م‪ . 2‬اﻋﺘﻤﺪ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻋﻠﻰ‬ ‫إﻧﺸﺎء ﻟﻮﻏﺎرﻳﺘﻤﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻪ‪ .‬وﺗﻢ اﺧﺘﻴﺎر ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﺮﻣﻞ ﻛﻮﻧﻬﺎ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ‪Q‬ﻧﺘﺎج ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﻌﻤﺎرﻳﺔ ﺑﺘﻜﻠﻔﺔ‬ ‫ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ‪ ،‬ﻧﺘﻴﺠﺔ ‪Q‬ﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﺮﻣﻞ وﺳﺮﻋﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ودﻗﺘﻬﺎ‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪ .‬ﺗﺴﻤﺢ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺑﺈﻧﺘﺎج أﺣﺠﺎم ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ‪8‬م‪3‬‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ اﻟﺤﺠﺮ اﻟﺮﻣﻠﻲ ﻣﺎدة ﻣﻌﺮوﻓﺔ ﻣﻨﺬ‬ ‫اﻟﻘﺪم وﻫﻮ ﻣﺎدة ﺑﻨﺎء ﻣﺮﻧﺔ ﺳﻬﻠﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ وذات ﺻﻼﺑﺔ‬

‫ﻋﺎﻟﻴﺔ‪ .‬ﻳﺸﺒﻪ اﻟﺮﻣﻞ اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ اﻟﺤﺠﺮ اﻟﺮﻣﻠﻲ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻈﻬﺮه ﻣﻊ إﺿﺎﻓﺔ ﻟﺪاﺋﻦ ﻻﺻﻘﺔ إﻟﻴﻪ ﺗﺰﻳﺪ ﺻﻼﺑﺘﻪ‪ ،‬ﺣﻴﺚ‬ ‫ﺗﻌﻤﻞ اﻟﻠﺪاﺋﻦ ﻋﻠﻰ ﻣﻠﻰء اﻟﻔﺮاﻏﺎت اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ ﺑﻴﻦ ﺣﺒﺎت‬ ‫اﻟﺮﻣﻞ ﻓﺘﺘﻢ ﻃﺒﺎﻋﺔ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﻘﺴﻢ ﻗﻄﺎﻋﻴ_ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎت‬ ‫رﻗﻴﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﺮﻣﻞ وﻳﺘﻢ ﻃﺒﺎﻋﺔ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﻠﺪاﺋﻦ اﻟﻼﺻﻘﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﻟﻠﻤﻨﺘﺞ‪ ،‬ﺛﻢ ﺗﻐﻄﻰ اﻟﻄﺒﻘﺔ ا‪-‬وﻟﻰ‬ ‫ﺑﻄﺒﻘﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻳﺘﻢ ﻃﺒﺎﻋﺘﻬﺎ وﻫﻜﺬا‪ ،‬وﺑﻌﺪ إﻧﺠﺎز اﻟﺸﻜﻞ‬ ‫اﻟﻤﻄﻠﻮب وﺗﻤﺎﺳﻚ اﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟﻤﻘﻄﻌﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل‬ ‫إﻟﺘﺼﺎق ﺣﺒﺎت اﻟﺮﻣﻞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻠﺪاﺋﻦ اﻟﻼﺻﻘﺔ ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺨﻠﺺ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺮﻣﻞ اﻟﻐﻴﺮ ﻣﻄﺒﻮع وﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﻘﻄﻌﺔ اﻟﻨﺤﺘﻴﺔ ﻣﻨﻪ ‪.‬‬ ‫ﺗﺼﻨﻊ اﻟﻘﻄﻌﺔ اﻟﻨﺤﺘﻴﺔ ﻋﻠﻰ أﺟﺰاء ﻳﺘﻢ ﺗﺠﻤﻴﻌﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ‬ ‫ﺑﻴﻦ ﺑﻌﻀﻬﺎ‪ .‬ﺗﻢ إﻧﺠﺎز ﻫﺬه اﻟﻘﻄﻌﺔ اﻟﻨﺤﺘﻴﺔ ﻟﻌﺮﺿﻬﺎ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﺘﺎﺣﻒ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ‪.‬‬

‫‪Retrived: www.digital.grotesque.com‬‬

‫« ‪UNz«eł√ VO dðË s¹uJðË UNðUÝUO Ë WO²×M « WFDI‬‬

‫‪¡UM³ « ±∂Â‬‬

‫‪S16 Albenaa‬‬

q d « WI³Þ vKŽ WI ö « sz«bK « o¦³ðË WFÐUD « d9

WI ö « sz«bK UÐ WFÐUD « m³

«cJ¼Ë UNOKŽ WŽU³D « r²¹ …b¹bł q — WI³DÐ WŽu³D*« WI³D « wDGð

»uKD*« qJA « V Š sz«bK « o¦Ð r²¹

Î U U9 tM Wðu×M*« nEMðË Ÿu³D dOG « q d « s hK ² « r²¹ sz«bK « ·UHłË WOFDI*« WŽU³D « s ¡UN²½ù« bFÐ

oO b « nOEM² « S19 Albenaa

¡UM³ « ±πÂ

WFÐUD « s Wðu×M*« l —

Retrived : digital grotesque Printing Architecture / VIMEO

œUFÐ_« WOŁö¦ « WOK d « WŽU³D « qLŽ «uDš

d²LOK*« s ±∞Ø± v ≈ qBð rÝd « W œ

wzUNM « qJA « r²¹ rŁ ÎöOBHð d¦ √ UM¹uJð v ≈ rŁ WO¦K¦ UM¹uJð v ≈ …b UF²*« ‰UJý_« q¹u×²Ð rÝd « √b³¹ ‰UJý_« rÝd

Retrived : digital grotesque (Japanese) VIMEO

wzUNM « qJA « v ≈ ‰u u « v²Š qO UH² « w oLF² « dL² ¹ rŁ s Ë W UF « ULO I² « œb% W Oz— —ËU× s √b³ð ÂUF « qOJA² « ◊uDš

≤

≥

WŽu³D dOG « ¡«eł_« s hK ² «Ë wzUNM « qJA « b¹b% r²¹ v²Š WOL d « WŽU³D « qŠ«d s qŠ«d ¥

S18 Albenaa

¡UM³ « ±∏Â

From the Architect Report: Digital Grotesque II - a full-scale 3D printed grotto - has premiered at the Centre Pompidou’s Imprimer le monde / Printing the World exhibition. This fantastically ornamental grotto demonstrates how leaps in computation and fabrication technologies can make new architectural worlds tangible. It consists of a purely computational form of 1.3 billion surfaces that is materialized as 7 tons of printed sandstone. The grotto is optimized to present highly differentiated geometries that forge a rich and stimulating spatial experience for the observer. A newly developed subdivision algorithm exploits the 3D printer’s full potential by creating porous, multi-layered structures with spatial depth. A single volume spawns millions of branches, growing and folding into a complex topological structure. Hundreds of square meters of surface are compressed into a 3.5m high block that forms an organic landscape between the man-made and the natural. Standing in front of the grotto, one is struck by a hitherto unseen richness of detail that is at times overwhelming. Digital Grotesque II is a testament to and celebration of a new kind of architecture that leaves behind traditional paradigms of rationalization and standardization and instead emphasizes the viewer’s perception - evoking marvel, curiosity and bewilderment. UN½“Ë WH) qš«b « s Wž—U ÊuJð Ê√ vKŽ ’dŠË ¡«eł√ s WO²×M « WFDI « XFM

S20 Albenaa

¡UM³ « ≤∞Â

‫أرﻛـﻴـﺘﻜﺲ‬

‫‪ARCHITECKS‬‬

‫ﺗﺄﺳﺴـــﺖ ﺷـــﺮﻛﺔ أرﻛﻴﺘﻜﺲ ﺳـــﻨﺔ‬ ‫‪١٩٨٧‬م‪ ،‬ﻟﺘﺼﺒـــﺢ ﺧـــﻼل ﻫـــﺬه اﻟﻔﺘـــﺮة‬ ‫ﻣﻦ أﻛﺒﺮ ﺷـــﺮﻛﺎت ﺗﺼﻨﻴﻊ اﻟﻮاﺟﻬﺎت‬ ‫اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴﺎ وﻟﻴﺼﺒﺢ ﻟﻬﺎ اﻟﺤﺼﺔ‬ ‫اﻻﻛﺒـــﺮ ﻓـــﻲ اﻟﺴـــﻮق اﻟﻜﻮرﻳـــﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ‬ ‫ﺑﻔﻀـــﻞ اﻟﻌﻤـــﻞ اﻟﺠـــﺎد واﻟﺘﻄﻮﻳـــﺮ‬ ‫اﻟﻤﺴـــﺘﻤﺮ واﻟﺠﻬـــﺪ اﻟﻤﺘﻮاﺻـــﻞ‬ ‫ﻟﻤﻨﺴـــﻮﺑﻲ اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺳـــﻮاء ﻋﻠـــﻰ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى ا‪J‬داري أو اﻟﻔﻨﻲ‪.‬‬ ‫وﺗﻘﻮم اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺑﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﻮاﺟﻬﺎت‬ ‫اﻟﺨﺎرﺟﻴـــﺔ )ﻛﻼدﻳﻨـــﺞ( ﻣـــﻦ ﻣـــﻮاد‬ ‫ﺳﺘﺎﻧﻠﺲ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻟﻠﺤﺮﻳﻖ ﻣﺼﻨﻮﻋﺔ‬ ‫ﻣـــﻦ اﻻﻟﻮﻣﻨﻴـــﻮم واﻟﺘﻴﺘﺎﻧﻴـــﻮم‪،‬‬ ‫ﻣـــﻊ اﻻﺧـــﺬ ﺑﺎ‪J‬ﻋﺘﺒـــﺎر ان ﺷـــﺮﻛﺘﺎن‬ ‫ﻓﻘـــﻂ ﺗﻘﻮﻣـــﺎن ﺑﺘﺼﻨﻴـــﻊ اﻟﻮاﺟﻬﺎت‬ ‫اﻟﺨﺎرﺟﻴـــﺔ ﻣﻦ ﻣـــﺎدة اﻟﺘﻴﺘﺎﻧﻴﻮم ﺗﻌﺪ‬ ‫ﺷـــﺮﻛﺔ أرﻛﻴﺘﻜﺲ اﻟﻜﻮرﻳﺔ اﺣﺪﻫﻤﺎ‪،‬‬ ‫ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ان اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺗﻘﺪم اﻳﻀﺎ‬ ‫ﺧﺪﻣـــﺔ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺑﺄﺷـــﻜﺎل ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‬ ‫وﺗﺮﻛﻴﺒﻬـــﺎ ﺑﻤﺎ ﻳﺘﻨﺎﺳـــﺐ ﻣـــﻊ ﺟﻤﻴﻊ‬ ‫ﻋﻤﻼﺋﻬﺎ ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ‬

‫‪The company manufacture:‬‬ ‫‪ARCHITECKS ® FR, an Aluminum‬‬ ‫‪Composite Materials with non‬‬‫‪combustible core developed by‬‬ ‫‪Hongseong, ARCHITECKS ® STS‬‬ ‫‪a Stainless Steel Skined‬‬ ‫‪Composite Materials cored with‬‬ ‫‪PE or FR materials, ARCHITECKS‬‬ ‫‪® Anodizing an Anodized‬‬ ‫‪surface Composite Materials,‬‬ ‫‪ARCHITECKS ® Zink, a Zink‬‬ ‫‪surface Composite Materials,‬‬ ‫® ‪HIVETECKS‬‬ ‫‪a Aluminum Honeycomb Panel,‬‬ ‫‪EMBOTECKS ® an Aluminum‬‬ ‫‪Corrugated Core Panel and‬‬ ‫‪ARCHITECKS ® TITAN‬‬ ‫‪a Titanium Composite Panel.‬‬

‫∏‪¡UM³ « π‬‬

‫‪98 Albenaa‬‬

‫? ‪PRICE‬‬

‫‪YES,‬‬

‫!‪MUCH DOWN‬‬

‫ ‪¡UM³ « o×K‬‬

‫ ‪WO½öŽ≈ …œU‬‬

‫اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺴﻌﻮدي ﻟﻠﺜﺮﻳﺎت‬ ‫اﻟﺠﻮدة و اﻟﺨﺪﻣﺔ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻴﻊ‬

‫ﻣﻨـــﺬ ﻧﺸـــﺄة اﻟﻤﺼﻨـــﻊ وﺿﻌـــﺖ ا دارة ﻧﺼﺐ‬ ‫أﻋﻴﻨﻬـــﺎ ﻫﺪﻓ‪ ,‬ﻛﺒﻴـــﺮ) وﻫﻮ ا ﺳـــﺘﺤﻮاذ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺛﻘـــﺔ اﻟﻌﻤﻼء وﺗﺄﻛﻴﺪﻫـــﺎ ‪ ..‬ﻓﻮﺿﻌﺖ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ‬ ‫ﻫـــﺬا اﻟﻬـــﺪف اﺳـــﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﺗﻌﺘﻤـــﺪ ﻋﻠـــﻰ‬ ‫رﻛﻴﺰﺗﻴﻦ أﺳﺎﺳـــﻴﺘﻴﻦ ﻫﻤـــﺎ )اﻟﺠﻮدة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎت ـ ﺧﺪﻣﺔ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻴﻊ(‪.‬‬ ‫ﺟﻮدة ا ﻧﺘﺎج ‪:‬‬ ‫ﻓﻴﻤـــﺎ ﻳﺨﺺ ﻫـــﺬا اﻟﺠﺎﻧـــﺐ ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺘـــﻢ اﺧﺘﻴﺎر‬ ‫اﻟﻤـــﻮاد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟ‪F‬ﻧﺘﺎج وﻓﻖ أﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬إذ ﻳﺘﻢ اﺧﺘﻴﺎر اﻟﻤﻮردﻳﻦ ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ ﻓﺎﺋﻘﺔ‬ ‫وﻳﺆﻛـــﺬ ذﻟـــﻚ اﻟﺘﻌـــﺎون ﻣـــﻊ أﻛﺒﺮ اﻟﺸـــﺮﻛﺎت‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻤﻴـــﺔ ﻣﺜﻞ ﺷـــﺮﻛﺔ ﺑﺮﺷـــﻮزا اﻟﺘﺸـــﻴﻜﻴﺔ‬ ‫ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﻜﺮﻳﺴﺘﺎل واﻟﺰﺟﺎج اﻟﻔﺎﺧﺮ وﺗﺼﻨﻒ‬ ‫ﻛﻮاﺣﺪ ﻣﻦ أﻓﻀﻞ اﻟﺸﺮﻛﺎت ﻋﺎﻟﻤﻴ‪ ,‬ﻓﻲ ﻫﺬا‬ ‫اﻟﻤﺠـــﺎل ﺣﻴﺚ ﺣﺼﻠـــﺖ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﺋـــﺰة ﻣﻨﻈﻤﺔ‬ ‫اﻟﻜﺮﻳﺴـــﺘﺎل اﻟﻌﺎﻟﻤﻴـــﺔ‪ ،‬وﻳﻌﺘﺒـــﺮ اﻟﻤﺼﻨـــﻊ‬ ‫اﻟﺴـــﻌﻮدي ﻟﻠﺜﺮﻳـــﺎت ﻫـــﻮ اﻟﻮﻛﻴـــﻞ ﻟﺸـــﺮﻛﺔ‬ ‫ﺑﺮﺷﻮزا ﺑﺎﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪.‬‬ ‫وﻳﺄﺗـــﻲ ﻫﺬا اﻟﺘﻌﺎون ﻻﺣﻘ‪ ,‬ﻟﻠﺘﻌﺎون اﻟﺴـــﺎﺑﻖ‬ ‫ﺑﻴـــﻦ اﻟﻤﺼﻨـــﻊ وﺷـــﺮﻛﺔ ﺳﻮراﻓﺴـــﻜﻲ‬ ‫اﻟﻨﻤﺴﺎوﻳﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻜﺮﻳﺴﺘﺎل‬ ‫وأﻳﻀ‪ ,‬ﺷـــﺮﻛﺔ آردﺗﻲ ا ﻳﻄﺎﻟﻴـــﺔ اﻟﻤﺘﺨﺼﺼﺔ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺻﻨﺎﻋـــﺔ اﻟﻬﻮﻟـــﺪرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴـــﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ﺧﺪﻣﺔ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻴﻊ ‪:‬‬ ‫ﻻ ﺗﻘـــﻞ ﺧﺪﻣﺔ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻴﻊ أﻫﻤﻴﺔ ﻋﻦ ﺟﻮدة‬ ‫ا ﻧﺘـــﺎج‪ ،‬ﻟﺬﻟـــﻚ ﺣﺮﺻـــﺖ إدارة اﻟﻤﺼﻨـــﻊ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻻﻫﺘﻤـــﺎم ﺑﻬـــﺎ واﻟﺘﺄﻛﻴـــﺪ ﻋﻠﻴﻬـــﺎ ﻛﺮﻛﻴـــﺰة‬ ‫أﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﺛﻘﺔ اﻟﻌﻤﻼء‪.‬‬ ‫وﻟﻌﻞ ﻣﻦ أّﻫﻢ ﻣﻈﺎﻫـــﺮ ﺧﺪﻣﺔ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻴﻊ‬ ‫ﻫﻮ ﻣﻨـــﺢ ﺿﻤﺎن ﻋﻠـــﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠـــﺎت ﻳﺼﻞ إﻟﻰ‬ ‫ﻋﺸﺮ ﺳـــﻨﻮات ﻟﻠﺜﺮﻳﺎت ذات اﻟﻄﻼء اﻟﺬﻫﺒﻲ‪،‬‬ ‫وﺧﻤﺲ ﺳﻨﻮات ﻟﻠﺜﺮﻳﺎت ذات اﻟﻄﻼء اﻟﻔﻀﻲ‬ ‫)اﻟﻜﺮوم( واﻟﺒﺮوﻧﺰي‪.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺗﻨﺘﺸـــﺮ ﻓـــﺮق اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻓـــﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء‬ ‫اﻟﻤﻤﻠﻜـــﺔ ﻟﺘﻜﻮن ﻓﻲ ﻣﺘﻨـــﺎول ﻛﺎﻓﺔ ﻋﻤﻼﺋﻨﺎ‬ ‫ﻟﺘﻘﺪﻳﻢ اﻟﺨﺪﻣﺔ ﻓﻮر اﻟﻄﻠﺐ‪.‬‬ ‫ﻛﻤـــﺎ ﻻﺗﻐﻔـــﻞ ا دارة واﺟﺒﻬـــﺎ اﻟﻤﺠﺘﻤﻌـــﻲ‬ ‫ﻓﺤﺮﺻـــﺖ ﻋﻠـــﻰ ﺗﻘﺪﻳـــﻢ ﺧﺪﻣـــﺔ اﻟﺼﻴﺎﻧـــﺔ‬ ‫اﻟﻤﺠﺎﻧﻴـــﺔ ﻟﻠﻤﺴـــﺎﺟﺪ ﺧﺪﻣـــﺔ ﻟﺒﻴـــﻮت ا‪f‬‬ ‫وﻟﻠﻤﺼﻠﻴﻦ‪.‬‬ ‫إن إدارة اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻻ ﺗﺄل ﺟﻬﺪ) ﻓﻲ ﺳﺒﻴﻞ إرﺿﺎء‬ ‫اﻟﻌﻤـــﻼء اﻟﺬﻳـــﻦ ﻫـــﻢ رأس اﻟﻤـــﺎل اﻟﺤﻘﻴﻘﻲ‬ ‫ﻟﻠﻤﺼﻨـــﻊ وﻫﻢ ﺷـــﺮﻛﺎء ﻣﺴـــﻴﺮة ﺣﺎﻓﻠﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻨﺠﺎح ﻋﻠﻰ ﻣﺪار ﻣﺎ ﻳﻘﺮب ﻣﻦ ‪ ٣٥‬ﻋﺎﻣ‪.,‬‬

‫∞∞‪¡UM³ « ±‬‬

‫‪100 Albenaa‬‬

‫اﻟﺤﺮص اﻟﺪاﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺠﻮدة‬ ‫ﻣﻦ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﻤﻨﺎرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﺘﺠﺎرة‬ ‫ﻳﻌﺘﺒـــﺮ ﻣﺼﻨـــﻊ اﻟﻤﻨـــﺎرة ﻟﻠﻮﺣـــﺎت‬ ‫اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴـــﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎﻧـــﻊ اﻟﺮاﺋﺪة‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻤﻠﻜـــﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴـــﺔ اﻟﺴـــﻌﻮدﻳﺔ ـ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ـ وﻫﻮ‬ ‫ﻣـــﻦ اﻟﺸـــﺮﻛﺎت اﻟﺘﺎﺑﻌـــﺔ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ‬ ‫اﻟﻤﻨﺎرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴـــﺔ ﻟﻠﺘﺠﺎرة واﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﺄﺳﺴـــﺖ ﻋـــﺎم ‪١٩٨٧‬م اﻟﺘﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ‬ ‫ﺗﻮﻛﻴﻼت ﻣﻦ ﺷـــﺮﻛﺎت ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﻣﺜﻞ‬ ‫)ﻣﻔﺎﺗﻴـــﺢ وأﻓﻴـــﺎش ﺑﺎﻧﺎﺳـــﻮﻧﻴﻚ ـ‬ ‫ﻓﺮﻳﻤﻮن ا?ﻳﻄﺎﻟﻴﺔ ـ أﻋﻤﺪة ﻓﻮﻣﺠﺎﻟﻲ‬ ‫ا?ﻳﻄﺎﻟﻴـــﺔ وﺷـــﺮﻛﺔ أوﺑـــﻞ ﻟ‪A‬ﻧـــﺎرة‬ ‫اﻟﺪاﺧﻠﻴـــﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴـــﺎ اﻟﻠﻴـــﺪ‬ ‫اﻟﺤﺪﻳﺜـــﺔ )‪ (LED‬وﻏﻴﺮﻫـــﺎ ‪.‬وﺣﺮﺻ‪D‬‬ ‫ﻣـــﻦ إدارة ﺷـــﺮﻛﺔ اﻟﻤﻨـــﺎرة ﻋﻠـــﻰ‬ ‫ﺗﻘﺪﻳـــﻢ أﻋﻠـــﻰ ﻣﺴـــﺘﻮﻳﺎت اﻟﺠﻮدة‬ ‫ﻟـــﺬا وﻗـــﻊ ا?ﺧﺘﻴـــﺎر ﻋﻠـــﻰ ﺷـــﺮﻛﺔ‬ ‫ﺗﻴﺮاﺳـــﺎﻛﻲ اﻟﻴﺎﺑﺎﻧﻴـــﺔ ﻟﻠﻘﻮاﻃـــﻊ‬ ‫وذﻟـــﻚ ﺣﺮﺻـــ‪ D‬ﻣـــﻦ ﺷـــﺮﻛﺔ اﻟﻤﻨﺎرة‬ ‫?رﺿـــﺎء ﻋﻤﻼﺋﻬـــﺎ ﻣﻦ ﺧـــﻼل اﻟﺘﻤﻴﺰ‬ ‫وﺗﻘﺪﻳﻢ أﻓﻀﻞ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺠﻮدة‬ ‫واﻟﺨﺪﻣـــﺎت ﻛﻞ ذﻟـــﻚ ﺑﺄﺳـــﻌﺎر‬ ‫ﻣﻨﺎﻓﺴـــﺔ وﻣﺮﺿﻴﺔ ﺣﻴﺚ ﻳﻌﺪ إﺳﻢ‬ ‫ﺗﻴﺮاﺳـــﺎﻛﻲ ﻣﻦ اﻟﻌﻼﻣـــﺎت اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ‬ ‫واﺳﻌﺔ ا?ﻧﺘﺸـــﺎر ﻓﻲ ﻛﻼ ﻣﻦ أﺳﻴﺎ‬ ‫وأوروﺑﺎ وأﻓﺮﻳﻘﻴﺎ وأﻣﺮﻳﻜﺎ اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ‬

‫ﺣﻴـــﺚ ﺗﺄﺳﺴـــﺖ ﻋـــﺎم ‪١٩٢٣‬م أﻛﺜﺮ‬ ‫ﻣﻦ ‪ ٩٠‬ﻋﺎم ﺧﺒﺮة ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺼﻨﻴﻊ‬ ‫اﻟﻘﻮاﻃﻊ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ واﻟﻔﺮﻋﻴﺔ وﻫﻲ‬ ‫راﺋﺪة ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻮﻗﺎﺋﻴﺔ‬ ‫وﻟﺪﻳﻬـــﺎ ﻣﺼﺎﻧﻊ ﺑـ )اﻟﻴﺎﺑﺎن ـ ﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ ـ‬ ‫أﻧﺪوﻧﻴﺴﻴﺎ ـ اﻟﺼﻴﻦ‪ ..‬وﻏﻴﺮﻫﺎ( ‪.‬‬ ‫ﻟﻮﺣﺎت ﺑﺎﻧﺎﺳﻮﻧﻴﻚ‬ ‫اﻟﺤـــﺮص اﻟﺪاﺋﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ أﻓﻀﻞ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠـــﺎت ﻧﻘـــﺪم ﻟﻜـــﻢ ﻣﻨﺘﺠﻨـــﺎ‬ ‫اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣـــﻦ ﻣﺼﻨﻊ اﻟﻤﻨﺎرة ﻟﻠﻮﺣﺎت‬ ‫اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴـــﺔ )ﻟﻮﺣﺎت ﺑﺎﻧﺎﺳـــﻮﻧﻴﻚ(‬ ‫ﻣﻊ ﻗﻮاﻃﻊ ﻣﻦ ﺷـــﺮﻛﺔ ﺑﺎﻧﺎﺳﻮﻧﻴﻚ‬ ‫اﻟﻴﺎﺑﺎﻧﻴـــﺔ ﺣﻴـــﺚ اﻟﺘﺼﻤﻴـــﻢ اﻟﻔﺮﻳﺪ‬ ‫واﻟﺸﻜﻞ اﻟﻌﺼﺮي‪.‬‬ ‫ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻣﺼﻨﻊ اﻟﻤﻨﺎرة ﻟﻠﻮﺣﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫ـ ﻟﻮﺣـــﺎت ﻧﻈـــﺎم اﻟﻘﺎﻃﻊ اﻟﺤﺴـــﺎس‬ ‫ا`وروﺑﻲ ) ﻛﻮزﻣﻮ(‪.‬‬ ‫ـ ﻟﻮﺣﺎت اﻟﻨﻈﺎم ا`وروﺑﻲ )ﻛﻼﺳﻴﻚ(‬ ‫اﻟﻤﻘﺎس ا`ﻣﺮﻳﻜﻲ ‪.‬‬ ‫ـ ﺻﻨﺪوق اﻟﺨﺪﻣـــﺔ ﻣﺘﻌﺪد اﻟﻤﺨﺎرج‬ ‫ﻣﺘﻮﻓﺮ ﺑﺎﻟﻘﺎﻃﻊ وﺑﺪون اﻟﻘﺎﻃﻊ‪.‬‬ ‫ـ ﻋﻠﺒﺔ ﻣﻊ اﻟﻘﺎﻃﻊ )داﺧﻠﻲ ـ ﺧﺎرﺟﻲ(‬ ‫ـ ﻟﻮﺣﺎت اﻟﺘﻮزﻳﻊ اﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ) ﻟﻮﺣﺎت‬ ‫ﺗﺼﻨﻴﻊ(‪.‬‬ ‫ـ ﻟﻮﺣﺎت إﻧﺎرة أﻋﻤﺪة اﻟﺸﻮارع‪.‬‬

‫ﻟﻮﺣﺎت ﻛﻮزﻣﻮ‬

‫ﻟﻮﺣﺎت ﺑﺎﻧﺎﺳﻮﻧﻴﻚ‬

‫ﻟﻮﺣﺎت ﻛﻼﺳﻴﻚ‬

‫ﻋﻠﺒﺔ ﺑﺎﻟﻘﺎﻃﻊ )ﺣﺴﺎس(‬

‫ﻗﻮاﻃﻊ ﻣﻦ ﺷﺮﻛﺔ ﺗﻴﺮاﺳﺎﻛﻲ اﻟﻴﺎﺑﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﻋﻠﺒﺔ ﺑﺎﻟﻘﺎﻃﻊ )اﻳﺰوﻟﻴﺘﻮر(‬

‫ﺻﻨـــﺪوق ﺧﺪﻣـــﺔ ﻣﺘﻌـــﺪد اﻟﻤﺨـــﺎرج ﻣـــﻊ‬ ‫وﺑﺪون اﻟﻘﺎﻃﻊ ‪٦٥ IP‬‬

‫ﻟﻮﺣﺎت ﺗﻮزﻳﻊ رﺋﻴﺴﻴﺔ‬ ‫ﻟﻮﺣﺔ إﻧﺎرة أﻋﻤﺪة اﻟﺸﻮارع‬

‫≥∞‪¡UM³ « ±‬‬

‫‪103 Albenaa‬‬

‫ ‪¡UM³ « o×K‬‬

‫ ‪WO½öŽ≈ …œU‬‬

‫ﻣﺼﻨﻊ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﻟﻠﺴﻴﺮاﻣﻴﻚ واﻟﺒﻮرﺳﻼن‬ ‫اﻟﺪﻗﺔ واﻟﺠﻤﺎل واﻟﻤﺘﺎﻧﺔ ﻟﻠﺒﻮرﺳﻠﻴﻦ ذو اﻟﻤﻈﻬﺮ اﻟﺨﺸﺒﻲ‬

‫أﺻﺒﺢ ﺑﻼط اﻟﺒﻮرﺳـــﻠﻴﻦ ذو اﻟﺸـــﻜﻞ اﻟﺨﺸـــﺒﻲ واﺣﺪ ‬ ‫ﻣـــﻦ أﻫـــﻢ ا‪1‬ﺗﺠﺎﻫـــﺎت ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋـــﺔ ا‪,‬رﺿﻴﺎت وﺳـــﺎﻫﻢ‬ ‫ﻓـــﻲ ذﻟﻚ اﻟﺘﻘﺪم اﻟﻬﺎﺋﻞ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ‪ ،‬وﻳﺘﻢ‬ ‫اﺳـــﺘﺨﺪام اﻟﺒﻮرﺳـــﻠﻴﻦ ذو اﻟﻤﻈﻬـــﺮ اﻟﺨﺸـــﺒﻲ ﻓـــﻲ‬ ‫اﻟﻤﺸـــﺎرﻳﻊ اﻟﻜﺒﻴﺮة واﻟﺼﻐﻴﺮة‪ .‬ﺣﻴـــﺚ ﻟﻢ ﻳﻌﺪ ﻳﻘﺘﺼﺮ‬ ‫ﻋﻠﻰ ا‪,‬ﺣﺠﺎم اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ‪ ،‬ﺑﻞ ﻳﻤﻜﻦ ا‪A‬ن أن ﻳﺼﻨﻊ ﻓﻴﻤﺎ‬ ‫ﻳﺴﻤﻰ ﺑﺎ‪,‬ﻟﻮاح‪ ،‬أو اﻟﺒﻼﻃﺎت اﻟﻤﺴﺘﻄﻴﻠﺔ اﻟﺸﻜﻞ‪.‬‬ ‫ﻣﺎ ﻫﻲ اﻟﺒﻼﻃﺎت اﻟﺨﺸﺒﻴﺔ ؟‬ ‫ﻫﻲ ﺑﻜﻞ ﺑﺴـــﺎﻃﺔ ﺑﻼط اﻟﺒﻮرﺳﻠﻴﻦ ﺑﻤﻈﻬﺮ اﻟﺨﺸﺐ‪.‬‬ ‫وﻟﺪﻗـــﺔ ﺻﻨﺎﻋﺘـــﻪ ﻓﻬﻮ ﻳﺒﺪو ﻃﺒﻴﻌﻴـــ‪ ، I‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺼﻌﺐ‬ ‫إدراك أﻧـــﻪ ﻟﻴـــﺲ ﻃﺒﻴﻌﻴـــ‪ I‬ﺑﺎﻟﻌﻴـــﻦ اﻟﻤﺠـــﺮدة‪ ،‬ﺣﻴـــﺚ‬ ‫أﺗﺎﺣـــﺖ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴـــﺎ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜـــﺔ درﺟﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﻣـــﻦ ا‪1‬ﺗﻘـــﺎن واﻻﻫﺘﻤـــﺎم ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﺻﻴـــﻞ وﻫﺬا ﻟـــﻢ ﻳﻜﻦ‬ ‫ﻣﺘﺎﺣ‪ I‬ﻓﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ‪ ،‬ﻓﺄﺻﺒﺤﺖ ﻟﺪﻗﺔ ﺗﻔﺎﺻﻴﻠﻬﺎ ﺗﺤﺎﻛﻲ‬ ‫أرﺿﻴﺎت اﻟﺨﺸﺐ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‪.‬‬ ‫ا داء واﻟﻤﺘﺎﻧﺔ‬ ‫ﻣـــﻊ ا‪1‬ﻫﺘﻤـــﺎم ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﺻﻴـــﻞ ﻫﻨـــﺎك ﺗﺮﻛﻴـــﺰ أﻳﻀـــ‪ I‬ﻋﻠﻰ‬ ‫ا‪,‬داء واﻟﻤﺘﺎﻧﺔ ﻣﻤـــﺎ ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ ‪,‬ﻳﺔ ﻏﺮﻓﺔ وﻓﻲ أي‬ ‫ﻣﺸﺮوع ﺳﻜﻨﻲ أو ﺗﺠﺎري ﻋﻠﻰ ﻋﻜﺲ اﻟﺨﺸﺐ‪.‬‬ ‫وﻳﺼﻠـــﺢ اﻟﺒﻮرﺳـــﻼن اﻟﺨﺸـــﺒﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃـــﻖ اﻟﺮﻃﺒﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﻓﻀـــﻼ ﻋـــﻦ ﺗﻤﻴﺰه ﺑﺴـــﻬﻮﻟﺔ‬ ‫ﻛﺎﻟﺤﻤﺎﻣـــﺎت واﻟﻤﻄﺎﺑـــﺦ‪،‬‬ ‫اﻟﺘﻨﻈﻴـــﻒ واﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻠﻪ ﻳـــﺪوم ﻃﻮﻳ ًﻼ ﻣﻘﺎرﻧﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﺨﺸﺐ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪.‬‬

‫≤∞‪¡UM³ « ±‬‬

‫‪102 Albenaa‬‬

‫وﻗﺎم ﺑﺎﻟﻜﻠﻤﺔ اﻻﻓﺘﺘﺎﺣﻴﺔ وﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺤﻀﻮر‬ ‫اﻻﺳﺘﺎذ ﺗﺮﻛﻲ اﻟﺠﻤﻴﻞ ﻣﺴﺌﻮل اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ‬

‫« ‪ÊUŠdÝ sLŠd «b³Ž Ø bO‬‬

‫ﺑـــﺪأ اﻟﻤﺪﻳـــﺮ اﻟﺘﻨﻔﻴـــﺬي اﻟﻤﻬﻨـــﺪس ‪ /‬رﺟﺎﺋﻲ ﺻﺒﺎح‬ ‫ﺣﺪﻳﺜـــﻪ ﻣﺮﺣﺒﺎ ﺑﺎﻟﺤﻀـــﻮر وﺑﻤﺸـــﺎرﻛﺘﻬﻢ ﻓﻲ ﻫﺬه‬ ‫اﻟﻔﻌﺎﻟﻴـــﺔ ‪ ,‬ﺛـــﻢ ﺗﺤـــﺪث ﻋـــﻦ ﻧﺸـــﺄة اﻟﻤﺼﻨـــﻊ ﻣﻨـــﺬ‬ ‫‪ 45‬ﻋﺎﻣـــﺎ واﺳـــﻬﺎﻣﻪ ﻓـــﻲ اﻟﻨﻬﻀـــﺔ اﻟﻌﻤﺮاﻧﻴـــﺔ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﻤﻠﻜـــﺔ ﻣﺆﻛـــﺪا اﻫﺘﻤـــﺎم اﻻدارة ﺑﺘﻮﻓﻴـــﺮ ﻛﺎﻓـــﺔ‬ ‫اﻻﻣﻜﺎﻧﻴـــﺎت اﻟﻤﺎدﻳﺔ ﻣﻦ ااﻟﻤﻜﺎﺋـــﻦ واﻻﻻت اﻟﻤﺘﻄﻮرة‬ ‫واﻟﻘﻮى اﻟﺒﺸـــﺮﻳﺔ اﻟﻤﺪرﺑﺔ ﺑﻬﺪف اﻻرﺗﻘﺎء ﺑﻤﺴـــﺘﻮى‬ ‫ﺟﻮدة اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺑﻤﺎ ﻳﻠﺒﻲ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻌﻤﻼء ﻣﻨﻮﻫﺎ‬ ‫ﺑﺎﻻرﺗﺒـــﺎط اﻟﻮﺛﻴﻖ ﺑﻤﺠﻤﻮﻋـــﺔ اﻻﻧﺪﻟﺲ اﻟﻘﺎﺑﻀﺔ وﻣﺎ‬ ‫ﺗﺸـــﻤﻠﻪ ﻣـــﻦ ﺷـــﺮﻛﺎت ﻣﺘﺨﺼﺼـــﺔ ﻓـــﻲ ﺻﻨﺎﻋـــﺔ‬ ‫اﻻﻟﻤﻨﻴـــﻮم واﻟﺰﺟﺎج وﻣﺎ ﻳﻤﺜﻠﻪ ذﻟﻚ ﻣﻦ دﻋﻢ وﺗﻤﻴﺰ‬ ‫ﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻣﺼﻨﻊ اﻟﻤﻨﻴـــﻮم ﻏﺮﻧﺎﻃﻪ ﻛﻤـــﺎ اﻛﺪ ﻛﺬﻟﻚ‬ ‫ﺳـــﻌﻲ اﻻدارة اﻟـــﻰ اﻟﺘﺤﺪﻳـــﺚ واﻟﺘﺠﺪﻳـــﺪ وﻣﻮاﻛﺒﺔ‬ ‫اﻟﺘﻄﻮر ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﻮاﺻﻞ واﻟﺘﻌﺎون اﻟﻤﺴـــﺘﻤﺮ ﻣﻊ‬ ‫ﻛﺒﺮﻳﺎت اﻟﺸـــﺮﻛﺎت اﻻوروﺑﻴﺔ اﻟﺮاﺋﺪة ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﺠﺎل‬ ‫ﻛﻤـــﺎ ﺗﺤـــﺪث اﻟﻤﺪﻳـــﺮ اﻟﺘﻨﻔﻴـــﺬي ﻣﻦ ﺟﺎﻧـــﺐ اﺧﺮ ﻋﻦ‬ ‫اﻻﻓﺘﺘﺎح اﻟﻘﺮﻳﺐ ﻟﻤﻌﺎرض ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠﺸـــﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﻛﻞ‬ ‫ﻣﻦ ﺷـــﻤﺎل اﻟﺮﻳﺎض وﻣﺪﻳﻨﺔ ﺟﺪه واﻧﺘﻘﺎل اﻻدارة اﻟﻰ‬ ‫اﻟﻤﻘـــﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓﻲ ﺣـــﻲ اﻟﺮﺑﻮة ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣـــﻦ اﻟﺪاﺋﺮي‬ ‫اﻟﺸﺮﻗﻲ وﻛﺬﻟﻚ ﺑﺪء اﻋﻤﺎل اﻧﺸﺎء اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬ ‫واﻟﺤﺪﻳﺚ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﺨﺮج ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ ‪ 28000‬م‪2‬‬ ‫ﻛﻤﺎ اﻓﺎد ﺑﻄﺮح اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻟﻤﻨﺘﺠـــﺎت اﺧﺮى ﻳﺘﻄﻠﺒﻬﺎ‬ ‫اﻟﺴـــﻮق ﻣﺜﻞ اﻻﻟﻤﻨﻴﻮم اﻟﻤﻌـــﺰول – ﺛﻴﺮﻣﺎل ﺑﺮﻳﻚ –‬ ‫واﻟﺰﺟﺎج اﻟﺘﺮﺑﻴﻞ اﻟﻤﻜﻮن ﻣﻦ ﺛﻼث ﻃﺒﻘﺎت ‪ ,‬ﺛﻢ ﺗﺎﺑﻊ‬

‫اﻟﺤﺪﻳـــﺚ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻣﺪﻳـــﺮ اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت اﻟﺴـــﻴﺪ ‪ /‬ﻋﺒﺪ‬ ‫اﻟﺮﺣﻤﻦ ﺳﺮﺣﺎن ﺣﻴﺚ اﺷﺎر ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ ﻛﻼﻣﻪ اﻟﻰ اﻋﺘﺰاز‬ ‫ﻣﻨﺘﺴـــﺒﻲ ﺷـــﺮﻛﺔ ﻣﺼﻨـــﻊ اﻟﻤﻨﻴـــﻮم ﻏﺮﻧﺎﻃﻪ ﻛﻮن‬ ‫ﺷـــﺮﻛﺘﻬﻢ ﻫﻲ اوﻟﻰ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﺸﻘﻴﻘﺔ اﻟﻤﻨﺒﺜﻘﺔ‬ ‫ﻋﻦ ﺷـــﺮﻛﺔ اﻻﻧﺪﻟـــﺲ اﻟﻘﺎﺑﻀﺔ ﻣﺆﻛﺪا ﺣـــﺮص ادارة‬ ‫اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻨﻮع اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺑﻤـــﺎ ﻳﻼﺋﻢ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت‬ ‫اﻟﺴﻮق ﻣﺸﻴﺮا اﻟﻰ اﻫﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﻣﻦ اﻟﻨﻮاﻓﺬ‬ ‫ﺑﺎﻧﻮاﻋـــﺔ اﻟﺴـــﺤﺎب واﻟﻤﻔﺼﻠـــﻲ وﻛﺬﻟـــﻚ اﻟﻮاﺟﻬﺎت‬ ‫اﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ اﻻﻧﺸـــﺎﺋﻴﺔ ﺑﺄﺷـــﻜﺎﻟﻪ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ‬ ‫ﻓﺘﺤﺎت اﻻﻧﺎرة اﻟﺴـــﻤﺎوﻳﺔ واﻟﻘﺒﺎب وﻛﺬﻟﻚ اﻟﺴـــﺘﺎﺋﺮ‬ ‫اﻟﺨﺎرﺟﻴـــﺔ – اﻟﺸـــﺘﺮ واﻟﺰﺟﺎج اﻟﻤﻌﺸـــﻖ ‪ ,‬ﻣﻮﺿﺤﺎ ان‬ ‫ﺟﻤﻴـــﻊ ﻫـــﺬه اﻟﻤﻨﺘﺠـــﺎت ﻳﺘـــﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫـــﺎ ﺑﻘﻄﺎﻋﺎت‬ ‫ﺧﺎﺻـــﺔ ﺑﺎﻟﻤﻨﻴﻮم ﻏﺮﻧﺎﻃﺔ وﺑﺎﺳـــﺘﺨﺪام اﺣﺪث اﻻﻻت‬ ‫و اﻟﻤﻌﺪات واﻧﻈﻤﺔ اﻻﻛﺴﺴـــﻮار اﻻوروﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﻤﻴﺰة‬ ‫‪ ,‬ﻛﻤـــﺎ ﺗﺤﺪث ﻋﻦ دواﻟﻴـــﺐ اﻟﻤﻄﺎﺑـــﺦ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎرﻫﺎ اﺣﺪ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠـــﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻴﺰ ﺑﻬﺎ ﻣﺼﻨـــﻊ اﻟﻤﻨﻴﻮم ﻏﺮﻧﺎﻃﺔ‬ ‫ﻣﻨﺬ ﺳـــﺒﻌﻴﻨﻴﺎت اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ ﻣﺒﻴﻨـــﺎ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺬا‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ وﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻣﻮاد واﻟﻮان‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻔـــﺔ ﻣﻦ اﻻﻟﻤﻨﻴﻮم واﻟﺰﺟـــﺎج اﻟﻤﺪﻫﻮن واﻟﺮﺧﺎم‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌـــﻲ واﻟﺼﻨﺎﻋـــﻲ وﻓـــﻲ اﻟﺨﺘـــﺎم ﻛـــﺮر ﻣﺪﻳـــﺮ‬ ‫اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت اﻟﺘﺮﺣﻴﺐ ﺑﺎﻟﺤﻀﻮر ﺷـــﺎﻛﺮا ﻣﺸـــﺎرﻛﺘﻬﻢ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺣﻀـــﻮر ﻫـــﺬه اﻟﻔﻌﺎﻟﻴـــﺔ ﻣﻮﺟﻬﺎ اﻟﺪﻋـــﻮة ﻟﻬﻢ‬ ‫ﻟﺰﻳـــﺎرة ﻣﻌـــﺎرض اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻟﻼﻃـــﻼع ﻋﻠـــﻰ ﻣﺰﻳـــﺪ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺑﺘﺼﺎﻣﻴﻤﻬﺎ واﺷﻜﺎﻟﻬﺎ اﻟﻤﺘﻨﻮﻋﺔ ‪.‬‬

‫« ‪nODK « b³Ž dO « Ø bO‬‬

‫ا‪r‬ﻧﺘـــﺎج ﻓﻲ اﻟﻤﺼﻨـــﻊ ﻣﺎ ﻳﺰﻳﺪ ﻋـــﻦ ‪ 5,500‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‬ ‫و ﻳﺘـــﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﺣﺎﻟﻴ‪ s‬ﻋﻠﻰ ﺗﺠﺪﻳﺪ و ﺗﻮﺳـــﻌﺔ ﻫﺬه‬ ‫اﻟﺼﺎﻻت‪.‬‬ ‫ﻳﻀـــﻢ ﻫـــﺬا اﻟﻤﺼﻨـــﻊ ﻛﺎﻣـــﻞ ﺧﻄـــﻮط ا‪r‬ﻧﺘـــﺎج‬ ‫اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺰﺟﺎج اﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻴﺔ ﻣﺜﻞ ﺧﻂ‬ ‫اﻟﻘﺺ و اﻟﺘﻘﺴـــﻴﺔ اﻟﺤﺮارﻳﺔ )‪(Glass Tempering‬‬ ‫و اﻟﺰﺟـــﺎج اﻟﻤﻌـــﺰول )‪ (Double Glass‬و اﻟﺰﺟـــﺎج‬ ‫اﻟﻤﺘﻌـــﺪد اﻟﻄﺒﻘـــﺎت )‪ (Laminated Glass‬و‬ ‫اﻟﻄﺒﺎﻋـــﺔ ﻋﻠـــﻰ اﻟﺰﺟـــﺎج و ﻏﻴـــﺮ ذﻟـــﻚ‪ .‬ﺟﻤﻴﻊ ﻫﺬه‬ ‫اﻟﺨﻄﻮط أوﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺔ و ذات إﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺗﻘﻮم اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ا‪x‬ن ﺑﺨﻄﺔ ﺗﻄﻮﻳـــﺮ ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ‬ ‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺷﺮاء أﺣﺪث ﺧﻄﻮط اﻻﻧﺘﺎج‬ ‫و أﻛﺜﺮﻫـــﺎ ﺗﻄـــﻮر‪ y‬و إﻧﺸـــﺎء ﻗﺴـــﻢ ‪r‬دارة اﻟﺠـــﻮدة‬ ‫ﻣﺠﻬـــﺰ ﺑﺎﻟﻤﻌـــﺪات اﻟﺤﺪﻳﺜـــﺔ و اﻟﻼزﻣـــﺔ ﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ و‬ ‫اﺧﺘﺒﺎر ﺟـــﻮدة اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت‪ .‬و اﻟﻤﻔﺘﺮض اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ‬ ‫ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺬه اﻟﺨﻄﺔ ﻓﻲ اﻟﺮﺑﻊ ا‪k‬ﺧﻴﺮ ﻣﻦ ﺳﻨﺔ ‪2017‬‬ ‫و اﻟﻮﺻـــﻮل ﺑﺬﻟـــﻚ إﻟﻰ إﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻻ ﺗﻘـــﻞ ﻋﻦ ‪220,000‬‬ ‫ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﺳﻨﻮﻳ‪.s‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺗـــﻢ اﻟﺘﺤﺪث ﻋـــﻦ ﻣﺼﻨﻊ ا‪k‬ﻧﺪﻟـــﺲ ﻟﻠﺰﺟﺎج ‪2‬‬ ‫و ﻫـــﻮ ﻣﺨﺘﺺ ﺑﺘﺼﻨﻴﻊ زﺟـــﺎج واﺟﻬﺎت اﻟﻤﺤﻼت و‬ ‫اﻟﺰﺟﺎج ا‪r‬ﻧﺸـــﺎﺋﻲ اﻟﺬي ﻻ ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻰ إﻃﺎر أﻟﻤﻨﻴﻮم‬

‫و اﻟﻤﺴـــﻤﻰ )‪ . (Frameless Glass‬ﻫـــﺬا اﻟﻤﺼﻨـــﻊ‬ ‫ﻣﺠﻬـــﺰ أﻳﻀﺎ ﺑﻜﺎﻣﻞ ا‪x‬ﻻت اﻟﻼزﻣـــﺔ ﻟﻘﺺ اﻟﺰﺟﺎج و‬ ‫ﺗﻘﺴـــﻴﺘﻪ ﺣﺮارﻳ‪ s‬ﺑﺎ‪r‬ﺿﺎﻓـــﺔ ‪x‬ﻻت اﻟﺤﻒ و اﻟﺘﺨﺮﻳﻢ و‬ ‫ﺗﺸـــﻜﻴﻞ اﻟﺰﺟﺎج‪ .‬ﻟﻘﺪ ﻗﻤﻨﺎ ﺑﺮﻓـــﻊ ﻛﻔﺎءة اﻟﻤﺼﻨﻊ‬ ‫ﻟﻴﺼﺒـــﺢ ﻣﻦ أﻋﻠـــﻰ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ إﻧﺘﺎﺟﻴـــﺔً ﻟﻬﺬا اﻟﻨﻮع‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺰﺟﺎج ﺑﻤﻌﺪل إﻧﺘﺎج ﺳﻨﻮي ﻳﻘﺎرب ‪ 125,000‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻣﺮﺑﻊ‪.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺗﻄﺮﻗﻨﺎ ﻟﻠﺤﺪﻳﺚ ﻋﻦ ﺗﺠﺎرة اﻟﺰﺟﺎج اﻟﺨﺎم ﺣﻴﺚ‬ ‫ﺗﻌﺘﺒـــﺮ ﺷـــﺮﻛﺔ ا‪k‬ﻧﺪﻟـــﺲ ﻟﻠﺰﺟﺎج ﺻﺎﺣﺒـــﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫اﻟﺘﺨﺰﻳﻨﻴـــﺔ ا‪k‬ﻛﺒـــﺮ ﻟﻠﺰﺟـــﺎج اﻟﺨـــﺎم ﻓـــﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜـــﺔ‬ ‫اﻟﻌﺮﺑﻴـــﺔ اﻟﺴـــﻌﻮدﻳﺔ ﺑﻤﺴـــﺘﻮدﻋﺎت ﺗﻐﻄـــﻲ‬ ‫اﻟﻤﻨﻄﻘـــﺔ اﻟﻮﺳـــﻄﻰ و اﻟﻤﻨﻄﻘﺘﻴـــﻦ اﻟﻐﺮﺑﻴـــﺔ و‬ ‫اﻟﺸـــﺮﻗﻴﺔ و ﺑﻄﺎﻗﺔ اﺳـــﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ ﺗﺒﻠـــﻎ ‪ 300,000‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻣﺮﺑـــﻊ‪ .‬و ﺗﻘـــﻮم اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺑﺘﺨﺰﻳـــﻦ أﻧـــﻮاع اﻟﺰﺟـــﺎج‬ ‫‪k‬ﺷـــﻬﺮ اﻟﻤﺼﻨﻌﻴـــﻦ و ا‪k‬ﻛﺜﺮ اﻧﺘﺸـــﺎر‪ y‬ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ‬ ‫ﻣﺜـــﻞ ﺷـــﺮﻛﺎت ‪Guardian, AGC, Pilkington,‬‬ ‫‪. SISECAM‬‬ ‫و أﺧﻴـــﺮ‪ y‬ﺗﻢ إﻋﻄﺎء ﻓﻜﺮة ﻋﻦ اﻟﺮؤﻳﺔ اﻟﻤﺴـــﺘﻘﺒﻠﻴﺔ‬ ‫ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺷﺮﻛﺔ ا‪k‬ﻧﺪﻟﺲ ﻟﻠﺰﺟﺎج ﺑﻤﺎ ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﺪوام ﺷـــﺮﻛﺔ راﺋـــﺪة ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﺠـــﺎل و ﻣﻮاﻛﺒﺔ‬ ‫‪k‬ﻫﻢ ﺗﻄﻮرات ﻫﺬه اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ‪.‬‬

‫« ‪ÕU³B wzUł— Ø bO‬‬

‫ﺗـــﻢ ﺧـــﻼل اﻟﺤـــﺪث اﻟﺴـــﻨﻮي ﻟﺸـــﺮﻛﺔ ا‪k‬ﻧﺪﻟـــﺲ‬ ‫اﻟﻘﺎﺑﻀـــﺔ و اﻟـــﺬي أﻗﻴـــﻢ ﻓـــﻲ ﻣﻨﺘﺠـــﻊ ﻧﻮﻓـــﺎ ﻓـــﻲ‬ ‫ﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﺘﻌﺮﻳﻒ ﺑﺸـــﺮﻛﺔ ا‪k‬ﻧﺪﻟـــﺲ ﻟﻠﺰﺟﺎج و ﻫﻲ‬ ‫إﺣﺪى ﺷـــﺮﻛﺎت اﻟﻘﺎﺑﻀﺔ و اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺄﻟﻒ ﻣﻦ اﻟﻔﺮوع‬ ‫اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ 1‬ـ ﻣﺼﻨﻊ ا‪k‬ﻧﺪﻟﺲ ﻟﻠﺰﺟﺎج ‪.‬‬ ‫‪ 2‬ـ ﻣﺼﻨﻊ ا‪k‬ﻧﺪﻟﺲ ﻟﻠﺰﺟﺎج ‪.‬‬ ‫‪ 3‬ـ ا‪k‬ﻧﺪﻟﺲ ﻟﺘﺠﺎرة اﻟﺰﺟﺎج اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫ﺗﻢ اﻟﺸﺮح ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﻛﻞ ﻓﺮع و ﻗﺪ ﻛﺎن‬ ‫اﻟﺒﺪء ﺑﻤﺼﻨﻊ اﻟﺰﺟﺎج ‪ 1‬ﺣﻴﺚ ﺗﺒﻠﻎ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺻﺎﻻت‬

‫‪00 Albenaa‬‬ ‫‪105‬‬ ‫« ‪Albenaa ¡UM³‬‬ ‫∞∞« ‪¡UM³‬‬ ‫‪±∞μ‬‬

‫ﺷﺮﻛﺔ ا ﻧﺪﻟﺲ اﻟﻘﺎﺑﻀﺔ‬

‫اﻟﺤﺮص اﻟﺪاﺋﻢ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﺻﻞ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‬

‫إﻧﻄﻼﻗ‪ /‬ﻟﺴﻴﺎﺳــــﺔ ﺷــــﺮﻛﺔ ا‪,‬ﻧﺪﻟﺲ اﻟﻘﺎﺑﻀﺔ وﺣﺮﺻﻬﺎ اﻟﺪاﺋﻢ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﺻﻞ ﻣﻊ ﻋﻤﻼﺋﻬﺎ ﺗﺘﻔﺎﻋﻞ ﻫﻲ وﻣﻨﺴــــﻮﺑﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺸــــﺮﻛﺎت اﻟﺸــــﻘﻴﻘﺔ ﻣﻊ ﻋﻤﻼﺋﻬﺎ‬ ‫اﻟﻤﻤﻴﺰﻳﻦ وﻛﺒﺎر ا@ﺳﺘﺸﺎرﻳﻴﻦ ﺑﺘﻘﺪﻳﻢ ﻋﺮض ‪,‬ﺑﺮز اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت وﻣﺎ ﺗﻤﺘﺎز ﺑﻪ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺗﺤﺖ ﻣﻈﻠﺘﻬﺎ ‪ ،‬ﻋﻮﺿ‪ /‬ﻋﻦ اﻟﻨﺸﺎﻃﺎت اﻟﺘﺮﻓﻴﻬﻴﺔ واﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺎت‬ ‫اﻟﻌﺪﻳﺪه ﻟﻌﻮاﺋﻠﻬﻢ ﻟﻴﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺗﻮاﺻﻞ داﺋﻢ ‪.‬‬

‫‪10400Albenaa‬‬ ‫« ‪Albenaa ¡UM³‬‬ ‫‪¡UM³ «±∞¥‬‬ ‫∞∞‬

‫« ‪ÃU(« ‰öÐ Ø bO‬‬

‫ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺷـــﺮﻛﺔ ‪ 3M‬ﺑﺘﺠﺪد وﺗﻌﺪد ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ‬ ‫واﻻﻗﺴﺎم واﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﺘﻲ ﺗﻐﻄﻴﻬﺎ وﺗﻔﺮدﻫﺎ‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﺘﻲ ﺗﺨﺪم اﻟﻘﻄﺎﻋﺎت‬ ‫ﺑﺘﻘﻠﻴـــﻞ اﻟﻮﻗﺖ واﻟﻤﺠﻬـــﻮد واﻋﻄﺎء اﻓﻀﻞ‬ ‫اﻟﻨﺘﺎﺋـــﺞ ﺑﺠـــﻮده ﻋﺎﻟﻴﻪ ﺗﺴـــﺘﺤﻖ اﻟﺜﻘﻪ ‪,‬ﻟﻬﺬا‬ ‫ﻓﻘﺪ ﺣﺼﻠﺖ اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻋﻠـــﻰ ﺛﻘﺔ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻌﻤـــﻼء ﻓﻲ ﺷـــﺘﻰ اﻟﻤﺠـــﺎﻻت وﺣﺮﺻـــﺎ ﻣﻨﻬﺎ‬ ‫ﻋﻠـــﻰ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠـــﻰ ﻫﺬه اﻟﺜﻘﻪ اﻟﻤﻜﺘﺴـــﺒﻪ‬ ‫ﻓﻘـــﺪ ﺣﺮﺻﺖ اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻋﻠﻰ اﻳﺠﺎد اﻟﺸـــﺮﻳﻚ‬ ‫اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻴﺴﺘﻄﻴﻊ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﺎ ﻳﻠﺰم ﻻﺣﻔﺎظ‬ ‫ﻋﻠـــﻰ ﻫـــﺬه اﻟﺜﻘـــﻪ ‪ ،‬وﻟﻤـــﺎ ﻫـــﻮ ﻣﻌـــﺮوف ﻋﻦ‬

‫« ‪bO « ÂöÝ« Ø bO‬‬

‫ﺑـــﺪأ اﻟﺤﺪﻳـــﺚ ﻋـــﻦ اﻟﻌﻼﻣـــﺔ اﻟﺘﺠﺎرﻳـــﺔ ‪fapim‬‬ ‫ﺑﺎﻟﺘﻌﺮﻳـــﻒ ﻋﻦ ﻣﻨﺸـــﺄ ﺷـــﺮﻛﺔ ﻓﺎﺑﻴﻢ ﻋﻠﻰ ﻳﺪ‬ ‫ﻣﺆﺳﺴـــﻴﻬﺎ ا‪i‬ﺧﻮﻳـــﻦ ﺑﺎوﻟـــﻮ ﺑﻴﻼﻧـــﻲ وﻟﻴـــﺪو‬ ‫وﺻﺪﻳﻘﻬﻢ ﺑﺎﺗﺸﻴﻨﻲ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪١٩٧٤‬م ﺑﻐﺮض‬ ‫اﻧﺘﺎج اﻻﻛﺴﺴـــﻮارات اﻟﻼزﻣـــﺔ ﻟﺘﺠﻤﻴﻊ اﻟﻨﻮاﻓﺬ‬ ‫وا‪i‬ﺑـــﻮاب ﻣـــﻦ ا‪i‬ﻟﻤﻨﻴﻮم واﻟﺠﻤﻊ ﺑﻴـــﻦ اﻻﺑﺘﻜﺎر‬ ‫وﺳﻬﻮﻟﺔ اﻻﺳﺘﺨﺪام‪.‬‬ ‫ﺗـــﻢ اﻟﺤﺪﻳـــﺚ ﻋـــﻦ ﻣﺮاﺣـــﻞ ﺗﻄـــﻮر ﻓﺎﺑﻴـــﻢ‬ ‫واﻧﺘﺸـــﺎرﻫﺎ ﻋﺎﻟﻤﻴـــ‪ q‬ﻓـــﻲ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻓﺮﻧﺴـــﺎ‬ ‫وروﺳﻴﺎ وﺑﻠﺠﻴﻜﺎ وا‪i‬رﺟﻨﺘﻴﻦ وأﺳﺒﺎﻧﻴﺎ ﺑﺠﺎﻧﺐ‬ ‫اﻳﻄﺎﻟﻴﺎ إﻟﻰ أن أﺻﺒﺤﺖ اﻟﺮاﺋﺪة ﻋﺎﻟﻤﻴ‪ q‬ﻓﻲ ﻫﺬا‬ ‫اﻟﻤﺠﺎل‪.‬‬ ‫ﺑﺎ‪R‬ﺿﺎﻓـــﺔ إﻟﻰ إﻧﺸـــﺎء ﻓﺎﺑﻴﻢ ﺧـــﻂ إﻧﺘﺎج ﺟﺪﻳﺪ‬ ‫ﻋـــﺎم ‪ ٢٠٠٥‬ﺑﻌـــﺪ أن اﺟﺘﺎﺣـــﺖ ﻓﺎﺑﻴـــﻢ ا‪i‬ﺳـــﻮاق‬ ‫ا‪i‬ورﺑﻴـــﺔ وﺗﻮﺟﻬﻬـــﺎ إﻟـــﻰ ا‪i‬ﺳـــﻮاق اﻟﺨﺎرﺟﻴـــﺔ‬ ‫واﻟﺸﺮق ا‪i‬وﺳﻂ‪.‬‬ ‫و‪i‬ن اﻟﺠﻮدة ﺷـــﻌﺎرﻧﺎ واﻟﺘﻤﻴﺰ ﻃﺮﻳﻘﻨﺎ اﻧﻔﺮدت‬ ‫ﺷـــﺮﻛﺔ ا‪i‬ﻧﺪﻟـــﺲ ﺑﺎﻟﻮﻛﺎﻟﺔ اﻟﺤﺼﺮﻳﺔ ﻟﺸـــﺮﻛﺔ‬

‫ﺗﺎرﻳﺦ ﺷـــﺮﻛﺔ اﻻﻧﺪﻟﺲ ﻟﻠﺘﺠـــﺎرة ﻣﻦ ﻋﺮاﻗﺘﻬﺎ‬ ‫وﺧﺒﺮﺗﻬﺎ واﻧﺘﺸـــﺎرﻫﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق ﻓﻘﺪ ﻛﺎﻧﺖ‬ ‫ﻫﻲ اﻟﺸـــﺮﻳﻚ اﻻﻣﺜﻞ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻣﻌـــﻪ ﺟﻨﺒﺎ اﻟﻰ‬ ‫ﺟﻨـــﺐ ‪R‬ﻳﺼـــﺎل اﻟﻤﻨﺘﺠـــﺎت اﻟـــﻰ اﻟﻤﺴـــﺘﻮى‬ ‫اﻟﻤﻄﻠﻮب ‪.‬‬ ‫إذ اﺳـــﺘﻄﺎﻋﺔ ﺷـــﺮﻛﺔ اﻻﻧﺪﻟـــﺲ وﺑﻔﺘـــﺮة‬ ‫وﺟﻴﺰة ﻧﺸـــﺮ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑـــﻜﻞ ﻣﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ‬ ‫ﻣﻦ ﺗﻴﺒـــﺎت وﻟﻮاﺻـــﻖ ﺗﺨﺺ اﻟﺒﻨـــﺎء واﻟﻌﻤﺎره‬ ‫ﻟﻠﻌﻤـــﻼء وﺗﻐﻄﻴـــﺔ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﻢ ﺣﻴـــﺚ اﻧﻬﺎ‬ ‫ﻗﺪﻣـــﺖ ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ ﻣـــﻦ اﻟﺘﻴـــﺐ ذو اﻟﻮﺟﻬﻴﻦ‬ ‫ﻻدﺧﺎﻟﻪ ﻓﻲ ﻗﻄﺎﻋﺎت اﻻﺳﺘﺮﻛﺸـــﺮ واﻟﻜﻼدﻧﺞ‬ ‫واﻟﺤﺪﻳـــﺪ وﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻤﺎ ﺳـــﻬﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ‬ ‫ﺳﺮﻋﺔ اﻻﻧﺘﺎج وﺗﻘﻠﻴﻞ اﻻﻳﺪي اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ‪.‬‬ ‫وﻗﺎﻣـــﺖ اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺑﺎدﺧـــﺎل ﻣﻨﺘﺠـــﺎت ﺟﺪﻳﺪة‬ ‫ﻟﻠﺴﻮق ﺑﻔﻜﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﺜﻞ ‪ Hold Fast 70‬وﻫﻮ‬ ‫ﻧـــﻮع ﺧﺎص ﻣﻦ اﻟﺼﻤﻎ اﻟﻤﻌﺒﺄ ﻓﻲ اﺳـــﻄﻮاﻧﻪ‬ ‫ﺗﻘـــﻮم ﺑﺎﻟـــﺮش أﻟﻴـــﺎ ﻋﻠـــﻰ اﻟﺴـــﻄﺢ ﻟﺜﺒﻴـــﺖ‬ ‫اﻻﻟﻮاح وﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد واﻟﺘﻲ اﺳـــﺘﺨﺪﻣﺖ‬ ‫ﺑﻨﺠـــﺎح ﺑﺎﻫـــﺮ ﻓـــﻲ ﺗﺜﺒﻴـــﺖ اﻟﺼـــﻮف اﻟﺼﺨﺮي‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺠﺪران ﻣﻤﺎ اﻛﺴـــﺐ اﻟﺸـــﺮﻛﺎت اﻟﻮﻗﺖ‬ ‫واﻟﺠﻬـــﺪ وﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺘﻜﻠﻔﻪ ﻣـــﻊ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﺠـــﻮده اﻟﻤﻄﻠﻮﺑـــﻪ وﻓـــﻲ ﻛﺜﻴﺮ ﻣـــﻦ اﻻﺣﻴﺎن‬ ‫ﺗﻌﻄﻲ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻓﻀﻞ ﻣﻦ اﻟﺴﺎﺑﻖ‪.‬‬ ‫وﻣـــﻦ اﻟﺠﺪﻳـــﺮ ﺑﺎﻟﺬﻛﺮ دﺧﻮل ﻣﻨﺘﺠـــﺎت اﻟﻌﺰل‬

‫ﻓﺎﺑﻴـــﻢ وﺣﺮﺻـــﺖ ﻋﻠﻰ ﻃـــﺮح ﻣﻨﺘﺠـــﺎت ﻓﺎﺑﻴﻢ‬ ‫ﺑﺎﻟﺴـــﻮق اﻟﺴﻌﻮدي ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻠﻮل اﻟﻤﺒﺘﻜﺮة‬ ‫واﻟﻤﺮﻧـــﺔ واﻟﻤﺘﻄـــﻮرة ﻟﻌﻤﻼﺋﻬـــﺎ ﺧﺎﺻـــﺔ أﻧﻬـــﺎ‬ ‫ﺗﺤﻤـــﻞ ﻋﻼﻣـــﺔ اﻟﺠـــﻮدة ا‪R‬ﻳﻄﺎﻟﻴـــﺔ )ﺻﻨـــﻊ ﻓﻲ‬ ‫إﻳﻄﺎﻟﻴﺎ(‪.‬‬ ‫وﺑﻌـــﺪ أﻛﺜـــﺮ ﻣـــﻦ ‪ ٤٠‬ﻋﺎم ﻣـــﻦ اﻟﻨﺠـــﺎح وﺻﻠﺖ‬ ‫ﻓﺎﺑﻴﻢ إﻟـــﻰ إﻧﺘﺎج أﻛﺜﺮ ﻣـــﻦ ‪ ١٨٠٠‬ﻣﻨﺘﺞ إﻳﻄﺎﻟﻲ‬ ‫‪ ٪ ١٠٠‬ﺑﻘﻮة ﻋﺪد ‪ ٢‬ﻣﻦ ﺧﻄﻮط ا‪R‬ﻧﺘﺎج ﺑﻤﺴـــﺎﺣﺔ‬ ‫‪ ١٠٠‬أﻟـــﻒ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‪ ،‬ﻛﻤـــﺎ أن ‪ ٪ ٩٠‬ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت‬ ‫ﺗﺼﺪر إﻟﻰ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ ١٠٠‬دوﻟﺔ‪.‬‬ ‫ﺗﻌﻤﻞ ﻓﺎﺑﻴﻢ ا}ن ﻋﻠﻰ ﻃـــﺮح ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺟﺪﻳﺪة‬ ‫ﻟﻌـــﺎم ‪ ٢٠١٧‬وﻧﺠـــﺪ ﻣﻨﻬﺎ ﻣـــﺎ ﻫﻮ ﺗـــﻢ ﺗﺼﻤﻴﻤﻪ‬ ‫وﺗﻨﻔﻴـــﺬه ﺑﺎﻟﻔﻌـــﻞ ﻣﺜـــﻞ ﻧﻈـــﺎم ‪.Magieube‬‬ ‫وﻫﻮ اﻟﻨﻈـــﺎم اﻟﻤﻔﺼﻠﻲ اﻟﻤﺘﻄـــﻮر ﻣﻦ ﻓﺎﺑﻴﻢ‬ ‫ﺣﻴﺚ أن اﻛﺴﺴـــﻮاراﺗﻪ ﻣﺨﻔﻴـــﺔ داﺧﻞ اﻟﻨﺎﻓﺬة‬ ‫واﻟﻘﺪرة ﻋﻠـــﻰ ﻓﺘﺢ اﻟﻨﺎﻓـــﺬة ‪ ١٨٠‬درﺟﺔ وﺗﺤﻤﻞ‬ ‫اﻻﻛﺴﺴﻮارات وزن ﻟﻠﺪرﻓﺔ ﻳﺼﻞ إﻟﻰ ‪ ١٨٠‬ﻛﻴﻠﻮ‬ ‫ﺟﺮام‪.‬‬ ‫ﻛﻤـــﺎ ﺗـــﻢ اﻟﺤﺪﻳﺚ ﻋـــﻦ ا‪i‬ﻧﻈﻤـــﺔ ا‪i‬ﺧـــﺮى اﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﻮﻓﺮﻫـــﺎ ﻓﺎﺑﻴـــﻢ ﻣـــﻦ اﻛﺴﺴـــﻮارات اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‬ ‫اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎ‪i‬ﺑﻮاب واﻟﻨﻮاﻓﺬ ﻣﻦ ا‪i‬ﻟﻤﻨﻴﻮم ﻣﺜﻞ‪:‬‬ ‫ـ أﻧﻈﻤﺔ اﻟﺴﺤﺎب ﻟﻠﻨﻮاﻓﺬ وا‪i‬ﺑﻮاب‪.‬‬ ‫ـ أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻔﺼﻠﻲ وﻣﺎ ﺗﺸـــﻤﻠﻪ ﻣﻦ ﻣﺴـــﻜﺎت‬ ‫ﻣﻔﺼﻠﻴـــﺔ وﻣﻔﺼـــﻼت ﻣﺘﻌـــﺪدة وﻣﺘﻨﻮﻋـــﺔ‬ ‫ﻟﻠﻨﻮاﻓﺬ وا‪i‬ﺑﻮاب‪.‬‬ ‫ـ ﻧﻈـــﺎم اﻟﺘـــﺮن ﺗﻠﺖ اﻟﺬي ﻳﺠﻤـــﻊ ﺑﻴﻦ ﻧﻈﺎﻣﻴﻦ‬ ‫ﺑﻤﺠﻤﻮﻋﺔ اﻛﺴﺴﻮارات واﺣﺪة‪.‬‬ ‫ـ أﻧﻈﻤـــﺔ ﻣﺘﻨﻮﻋـــﺔ أﺧـــﺮى ﻣـــﻦ أﻧﻈﻤـــﺔ اﻟﻐﻠﻖ‬ ‫واﻟﺘﺤﻜـــﻢ اﻟﺘﺎم )ﻣﺴـــﻜﺎت اﻟﻄـــﻮارئ ـ ﻛﺎﻟﻮن‬ ‫ﻓﺎﺑﻴﻢ ـ ﻣﻮاﻧﻊ ا‪i‬ﺗﺮﺑﺔ واﻟﺼﻮت(‪.‬‬

‫اﻟﻤﺎﺋﻲ ﻓﻲ اﻟﻘﺒﺐ واﻟﺴﻜﺎﻳﻼﻳﺖ ﺑﻮﺟﻮد ﺗﻴﺐ‬ ‫ﺧﺎص ﻣﺜﻞ ‪ Extrem Sealing Tape‬ﻟﻠﺤﻔﺎظ‬ ‫ﻋﻠـــﻰ ﻋﺪم ﺗﺴـــﺮب اﻟﻤﺎء ﻣﻦ اﻻﻣﻄـــﺎر وﻋﺪم‬ ‫اﻟﺤﺎﺟـــﻪ ﻟﻠﺼﻴﺎﻧـــﻪ اﻟﺪورﻳـــﻪ اﻟﺘـــﻲ ﺗﻘـــﺎم ﻣـــﻊ‬ ‫اﻟﺤـــﺮص ﻋﻠﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻋﻠـــﻰ ﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﻌﺰل‬ ‫اﻟﺘﺎم ﻟﻼﺳﻄﺢ ‪.‬‬ ‫وﻋﻠﻴـــﻪ ﺗﺒﻘﻰ اﻟﺸـــﺮﻛﺘﻴﻦ ﻋﻠـــﻰ ﺗﻮاﺻﻞ ﻣﻊ‬ ‫اﻟﻌﻤـــﻼء وﺣـــﻞ اﻟﺼﻌﻮﺑـــﺎت اﻟﺘـــﻲ ﻗـــﺪ ﺗﻮاﺟﻪ‬ ‫اﻟﻤﺼﻨﻌﻴﻦ ﺣﻴﺚ ان اﻟﺸـــﺮﻛﻪ ﺑﺎﻻﺳﺎس ﻫﻲ‬ ‫ﺷﺮﻛﺔ ﺣﻠﻮل ﻟﺬﻟﻚ اﻫﺘﻤﺎﻣﻬﺎ ﺑﺎﻟﺘﻮاﺻﻞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻌﻤﻼء ﻟﻤﻌﺮف اﻟﻤﺸـــﺎﻛﻞ ﻫﻮ ﻣﻦ اوﻟﻮﻳﺎﺗﻬﺎ‬ ‫اﻟﻤﻄﻠﻘﻪ ‪.‬‬

‫ﻛﻤـــﺎ ﺗﺤﺪﺛﻨﺎ ﻋﻦ ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻄﺒﻴـــﻖ ﻓﺎﺑﻴﻢ ‪i‬ﺟﻬﺰة‬ ‫اﻟﻮﻳﻨﺪوز واﻻﻧﺪروﻳﺪ واﻟﻤﺎك‬ ‫و ‪ iso‬اﻟـــﺬي ﻳﻮﻓـــﺮ اﻟﺪﻋـــﻢ اﻟﻔﻨـــﻲ ﻟﻠﻤﻨﺘﺠـــﺎت‬ ‫وﻃـــﺮق اﻟﺘﺮﻛﻴـــﺐ‪ ،‬ﻛﻤـــﺎ أﻧـــﻪ ﻳﺘﻮﻓـــﺮ ﻟﺪﻳﻨـــﺎ‬ ‫اﻟﻜﺘﺎﻟﻮﺟﺎت واﻟﻤﻨﺸﻮرات ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت‪.‬‬ ‫ﻛﻤـــﺎ ﺗـــﻢ اﻟﺘﺄﻛﻴـــﺪ ﻋﻠـــﻰ أن ﻣﻨﺘﺠـــﺎت ﻓﺎﺑﻴـــﻢ‬ ‫ﻣـــﺮت ﻋﻠـــﻰ ﻣﺮﺣـــﻞ إﻧﺘـــﺎج دﻗﻴﻘـــﺔ وﺧﻀﻌـــﺖ‬ ‫ﻟﻤﺮاﺣـــﻞ اﻟﺒﺤـــﺚ واﻟﺘﻄﻮﻳـــﺮ ﻣـــﺮور ﺑﺎﺧﺘﺒﺎرات‬ ‫ا‪i‬داء اﻟﻮﻇﻴﻔـــﻲ ﺣﻴـــﺚ اﺧﺘﺒـــﺎرات اﻟﻤﻘﺎوﻣـــﺔ‬ ‫اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ واﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ وأﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‪.‬‬ ‫وﺑﻨـــﺎء ﻋﻠـــﻰ ﻣﺎﺳـــﺒﻖ ﺣﺼﻠـــﺖ ﻓﺎﺑﻴـــﻢ ﻋﻠـــﻰ‬ ‫اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺷﻬﺎدات اﻟﺠﻮدة اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ‬ ‫ﻣﻦ ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ ﺑﺎ‪R‬ﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺷﻬﺎدة اﻻﻳﺰو ‪٢٠٠٨‬‬ ‫ﻋﻦ اﻟﺠﻮدة اﻟﺸﺎﻣﻠﺔ‪.‬‬ ‫وأﺧﻴـــﺮ وﻟﻴـــﺲ آﺧـــﺮ ﻓﺎﺑﻴـــﻢ ﻟﻴﺴـــﺖ ﻣﺠـــﺮد‬ ‫اﻛﺴﺴﻮارات ﺑﻞ ﻫﻲ ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻟﻠﺘﻄﻮر‬ ‫)‪. fapim (life in evolution‬‬

‫‪00 Albenaa‬‬ ‫‪107‬‬ ‫« ‪Albenaa ¡UM³‬‬ ‫∞∞« ‪¡UM³‬‬ ‫∑∞‪±‬‬

‫« ‪ÍËU−Š œ«d Ø bO‬‬

‫ﺷﺮﻛﻪ اﻻﻧﺪﻟﺲ ﻫﻰ ﺷـــﺮﻛﻪ ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ ﺗﺨﺼﺼﺖ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻋﺎدة ﺗﺸـــﻜﻴﻞ اﻟـــﻮرق و اﻟﻜﺮﺗﻮن و‬ ‫ﻛﺎﻧـــﺖ ﺑﺪاﻳـــﺔ اﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺑﺎﻧﺸـــﺎء اول ﻣﺼﻨﻌﻴـــﻦ‬ ‫ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﻴـــﻦ اﻻول ﻓﻲ اﻻﻣـــﺎرات اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﺤﺪة‬ ‫ﻓـــﻲ ﻣﻨﻄﻘـــﺔ اﻻﻣـــﺎرات اﻟﺼﻨﺎﻋﻴـــﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺴﺎﺣﺔ ‪ 50‬اﻟﻒ ﻗﺪم ﻣﺮﺑﻊ و اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬ ‫اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﺨﺮج اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺴﺎﺣﺔ ‪ 100‬اﻟﻒ ﻗﺪم ﻣﺮﺑﻊ‪. .‬‬ ‫ﻻ ﻳـــﻜﺎد ﻳﺬﻛـــﺮ اﺧﺘﺼـــﺎص ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳـــﻞ اﻟﻮرق‬

‫ﺣﺘـــﻰ ﻳﺘﺒـــﺎدر اﻟـــﻰ اﻟﺬﻫـــﻦ ﺻﻨﺎﻋـــﺔ اﻟﻜﺮﺗـــﻮن‬ ‫اﻟﻤﻀﻠﻊ ‪ ,‬ﻓﻠﻘﺪ ارﺗﺒﻂ اﺳـــﻢ ﻫـــﺬه اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻮﻋـــﻲ اﻟﺠﻤﻌـــﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋـــﻲ ان ﻟﻢ ﻳﻜـــﻦ اﻟﻌﺎم‬ ‫ﺑﻤﻨﺘـــﺞ اﻟﻜﺮﺗـــﻮن اﻟﻤﻀﻠـــﻊ ﻣﻨـــﺬ ﻋﻘـــﻮد‪ .‬وﻟﻜﻦ‬ ‫اﻻﻧﺪﻟﺲ ﻟﻠﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻮرﻗﻲ اﺧﺮﺟﺖ ﻫﺬه اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﻋـــﻦ ﺳـــﻴﺎﻗﻬﺎ اﻟﺘﻘﻠﻴـــﺪي وﺗﺨﺼﺼﺖ ﻓـــﻲ اﻧﺘﺎج‬ ‫اﻟﺤﺸـــﻮات اﻟﻜﺮﺗﻮﻧﻴﺔ ذات اﻟﺸـــﻜﻞ اﻟﺴﺪاﺳـــﻲ‬ ‫و اﻻﻟﻮاح ذات اﻟﺤﺸـــﻮات اﻟﺴﺪاﺳـــﻴﺔ اﻟﺸـــﻜﻞ ‪,‬‬ ‫ﻓﺎﻟﻤﻨﺘﺞ اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻫﻮ ﻣﻨﺘﺞ ﻣﺼﻨﻊ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟـــﻮرق ﺑﺎﻧـــﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ وﻟﻜﻦ ﺻﻔﺎﺗـــﻪ اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻴﺔ‬ ‫واﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴـــﺔ ﻣـــﻦ ﺻﻼﺑـــﺔ وﻣﻘﺎوﻣـــﺔ اﻧﻀﻐﺎط‬ ‫وﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺜﻨﻲ ﺗﻀﺎﻫـــﻲ ﻣﺜﻴﻼﺗﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫اﻟﺨﺸـــﺐ و اﻟﺒﻮﻟﻴﻤـــﺮ‪ .‬ﻟﻘﺪ اﺳـــﺘﻠﻬﻤﺖ ﺻﻨﺎﻋﺘﻨﺎ‬ ‫ﻣـــﻦ اﻟﺸـــﻜﻞ اﻟﻬﻨﺪﺳـــﻲ ﻟﺨﻠﻴـــﺔ اﻟﻨﺤـــﻞ ﺟـــﻞ‬ ‫ﻓﻜﺮﺗﻬﺎ ﻓﺎﻟﺸـــﻜﻞ اﻟﻬﻨﺪﺳـــﻲ اﻟﺴﺪاﺳـــﻲ ﻫﻮ‬ ‫اﻗﻮى ﺑﻨﻴﺔ ﻫﻨﺪﺳﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻄﺒﻴﻌﺔ ‪.‬‬ ‫ان ﻣﻌﺎدﻟـــﺔ ”اﻟﻘﻮي‪-‬ﺧﻔﻴﻒ اﻟـــﻮزن“ ﻛﺎﻧﺖ اﻻﺗﺠﺎه‬ ‫اﻟﺬي ﺳـــﻠﻜﻪ ﻣﻌﻈﻢ ﻣﻄﻮري اﻟﻤﻮاد و اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ‬ ‫ﻓﻲ اﻟﺘﺎرﻳﺦ اﻟﻌﻠﻤﻲ اﻟﺤﺪﻳﺖ ‪ ,‬ﻟﻤﺎ ﻟﺬﻟﻚ ﻣﻦ اﺑﻌﺎد‬ ‫ﺗﺘﻌﻠـــﻖ ﺑﺎﻟﺘﻐﻠﺐ ﻋﻠـــﻰ ﻗﻮى اﻟﺠﺎذﺑﻴـــﺔ اﻻرﺿﻴﺔ ‪,‬‬ ‫ﻛﺬﻟﻚ ﺗﺼﻨﻴﻊ ﻣﻮاد ﺑﺎﻋﻠﻰ ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﺔ‬

‫و ﺑﺎﻗـــﻞ اﺳـــﺘﻬﻼك ﻟﻠﻤـــﻮاد اﻟﺨـــﺎم ‪ .‬ﻓـــﻲ ﻣﺠـــﺎل‬ ‫ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ اﻋﻼه ﻟﻢ ﺗﺘﻔﻮق ﺑﻨﻴﺔ ﻫﻨﺪﺳﻴﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺸـــﻜﻞ اﻟﻬﻨﺪﺳـــﻲ اﻟﺴﺪاﺳﻲ ﺣﺘﻰ اﻻن‬ ‫وﻣﻊ زﻳـــﺎدة اﻻﻫﺘﻤﺎم اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﺘﻀﻴﻴﻖ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻧﺘﻘﺎل اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺼﻨﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺸـــﺐ ﺑﻴﻦ‬ ‫اﻟﺪول ﻇﻬـــﺮت اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣـــﻦ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘـــﺎت ﻟﻼﻟﻮاح‬ ‫اﻟﻜﺮﺗﻮﻧﻴﺔ ذات اﻟﺤﺸﻮات اﻟﺴﺪاﺳﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻻت‬ ‫ﻣﻨﺎوﻟـــﺔ اﻟﺒﻀﺎﺋـــﻊ و اﻟﺘﻌﺒﺌـــﺔ و اﻟﺘﻐﻠﻴﻒ ﻛﺒﺪﻳﻞ‬ ‫ﻋـــﻦ ﻃﺒﻠﻴـــﺎت اﻟﺨﺸـــﺐ و اﻟﺼﻨﺎدﻳـــﻖ و اﻻﻗﻔﺎص‬ ‫واﻻﻃﺎرات اﻟﺨﺸﺒﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﻜﻤﻴﺎت ﻫﺎﺋﻠﺔ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻓﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪.‬‬

‫‪ GEZE‬ﺗﻘﻮد ﻣﺠﺎل اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ا‪g‬ﻟﻲ ﻟ‪f‬ﺑﻮاب واﻟﻨﻮاﻓﺬ وﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻮاﺟﻬﺎت ﻓﻲ اﻟﺸﺮق ا‪d‬وﺳﻂ ﻣﻦ‬ ‫ﺧﻼل ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺣﺎﺳﻤﺔ ﺗﺤﻈﻰ ﺑﺎﻟﺘﻘﺪﻳﺮ ﻓﻲ أﻧﺤﺎء اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪1863‬‬ ‫دﺑﻲ‪ ،‬ا‪n‬ﻣﺎرات اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﺤﺪة‪ 4 ،‬أﻛﺘﻮﺑﺮ‪--‬‬

‫« ‪ÊUAš w UÝ Ø bO‬‬

‫ﺗﻮاﺻﻞ ﺷﺮﻛﺔ ‪- GEZE‬إﺣﺪى اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﺮاﺋﺪة ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺠــــﺎل ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺒﻨﺎء ‪-‬ﺗﻠﺒﻴــــﺔ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﺔ‬ ‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻮﻓﻴــــﺮ ﺣﻠﻮل ﻟ‪f‬ﺑــــﻮاب واﻟﻨﻮاﻓﺬ ﻣﻬﻤﺘﻬﺎ‬ ‫ﻫــــﻲ ﻣﺮاﻗﺒــــﺔ وﺗﻨﻈﻴــــﻢ اﻟﻤﻬــــﺎم اﻟﻤﺘﻨﻮﻋــــﺔ ﻣﺜــــﻞ‬ ‫اﻟﺘﺪﻓﺌــــﺔ وﺗﻜﻴﻴــــﻒ اﻟﻬــــﻮاء وا‪n‬ﺿــــﺎءة واﻟﻤﺘﻐﻴﺮات‬ ‫اﻟﺒﻴﺌﻴــــﺔ وا‪d‬ﻣﻦ وا‪d‬ﺟﻬﺰة اﻟﻤﻨﺰﻟﻴــــﺔ‪ .‬وﻋﻨﺪ ﺗﺮﻛﻴﺒﻬﺎ‬ ‫ﻓــــﻲ اﻟﻤﺒﻨــــﻰ ﻳﻤﻜــــﻦ ﻟﻬــــﺬه اﻟﺤﻠــــﻮل أن ﺗﺴــــﻬﻢ‬ ‫ﻓــــﻲ ﺧﻔــــﺾ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴــــﻒ اﻟﺘﺸــــﻐﻴﻠﻴﺔ وﺗﻘﻠﻴﻞ ﺣﺠﻢ‬ ‫اﻟﺒﺼﻤــــﺔ اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﻴــــﺔ ﻋﻠــــﻰ اﻟﻤــــﺪى اﻟﻄﻮﻳﻞ‪.‬وﻣﻨــــﺬ‬ ‫ﺗﺄﺳــــﻴﺲ اﻟﺸــــﺮﻛﺔ ﻓــــﻲ أﻟﻤﺎﻧﻴــــﺎ ﻋــــﺎم ‪ ،1863‬ﻇﻠــــﺖ‬ ‫ﺷــــﺮﻛﺔ ‪ GEZE‬راﺋﺪة ﻓــــﻲ ﺗﺼﻨﻴﻊ وﺗﻄﻮﻳــــﺮ ا‪d‬ﺑﻮاب‬ ‫واﻟﻨﻮاﻓﺬ واﻟﻮاﺟﻬﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﺸــــﻐﻴﻞ ا‪g‬ﻟﻲ‬ ‫ـــﻢ ﻗﺪﻣﺖ ‪GEZE‬‬ ‫ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠــــﻒ أﻧﺤﺎء اﻟﻌﺎﻟﻢ‪ .‬وﻣﻦ ﺛـ ﱠ‬ ‫ﺣﻠــــﻮل اﻟﺘﺸــــﻐﻴﻞ ا‪g‬ﻟــــﻲ ‪d‬ي ﻧــــﻮع ﺗﻘﺮﻳ ًﺒﺎ ﻣــــﻦ أﻧﻮاع‬ ‫اﻟﺒﻨــــﻰ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻋﺒــــﺮ اﻟﺼﻨﺎﻋــــﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬وﻛﺬﻟﻚ‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬ ‫ﻟﻠﻮﺣﺪات اﻟﺴﻜﻨﻴﺔ واﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ ﻟﻤﺎ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ً 153‬‬ ‫ﻣﻤــــﺎ أﻛﺴــــﺐ اﻟﺸــــﺮﻛﺔ اﻟﺮﻳــــﺎدة ﻓﻲ ﻣﺠــــﺎل ﺗﺼﻤﻴﻢ‬

‫‪10600Albenaa‬‬ ‫« ‪Albenaa ¡UM³‬‬ ‫∂∞‪¡UM³ «±‬‬ ‫∞∞‬

‫ا‪d‬ﺑﻮاب واﻟﻨﻮاﻓﺬ واﻟﻮاﺟﻬﺎت‪.‬‬ ‫ﺗُﺘﺮﺟــــﻢ اﻟﻤﺨﺮﺟــــﺎت اﻟﻤﻤﻴــــﺰة ﻟﻠﺒﺤــــﻮث واﻟﺘﻄﻮﻳــــﺮ‬ ‫اﻟﺘــــﻲ ﺗﺘﻢ ﻓــــﻲ ‪ GEZE‬إﻟﻰ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺣﺎﺳــــﻤﺔ أﺛﺒﺘﺖ‬ ‫ﺟﺪارﺗﻬــــﺎ وأﺛﺮت ﻓــــﻲ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸــــﺮوع وا‪n‬ﻣﺪاد‬ ‫واﻟﺨﺪﻣﺔ ﻟﻤﻬﻨﺪﺳــــﻲ ا‪d‬ﺑﻮاب واﻟﻨﻮاﻓﺬ واﻟﻮاﺟﻬﺎت‬ ‫ﻓﻲ اﻟﺸــــﺮق ا‪d‬وﺳــــﻂ ﻋﺒﺮ ﺣﻠــــﻮل ﻣﺒﺘﻜــــﺮة ﺗﻐﻄﻲ‬ ‫اﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬ ‫• ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﺘﻬﻮﻳﺔ واﻟﻤﻨﺎخ‬ ‫• إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ واﻟﻤﺮاﻓﻖ‬ ‫• اﻟﺴﻼﻣﺔ وا‪d‬ﻣﻦ‬ ‫• اﻟﺮاﺣﺔ وا‪d‬ﻧﺎﻗﺔ‬ ‫• ﻣﺴﺎﻫﻤﺔ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬ ‫• ﺗﻘﺪم اﻻﺳﺘﺪاﻣﺔ‬ ‫ﺳــــﻴﺠﺪ اﻟﻤﻬﻨﺪﺳــــﻮن اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳــــﻮن أن ﻣﻨﺘﺠــــﺎت‬ ‫‪ GEZE‬ﻫﻲ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻤﺜﺎﻟﻴﺔ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﺠﺎري‬ ‫ﻧﻈــــﺮا ﻟﺘﻌــــﺪد اﺳــــﺘﻌﻤﺎﻻﺗﻬﺎ ﻣــــﻦ ﺣﻴــــﺚ اﻟﺘﻄﺒﻴﻖ‪،‬‬ ‫وﺗﻌــــﺪد ﺧﺼﺎﺋﺼﻬــــﺎ اﻟﻘﺎﺑﻠــــﺔ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳــــﻞ وﺳــــﻬﻮﻟﺔ‬ ‫اﻟﺘﺸــــﻐﻴﻞ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺗﻘﺪم ‪ GEZE‬ﺣﺰﻣﺔ ﺣﻠﻮل ﺷــــﺎﻣﻠﺔ‬ ‫ﺑﺪءا ﻣﻦ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻻﺳﺘﺸــــﺎرات وﻣﺮو ًرا ﺑﻜﺎﻓﺔ‬ ‫ودﻗﻴﻘﺔ ً‬ ‫اﻟﻤﺮاﺣﻞ ﺣﺘﻰ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺪﻋﻢ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﻴﻊ‪.‬‬ ‫ﻣــــﻦ ﺟﻬﺘــــﻪ ﺻ ّﺮح ﺳــــﺎﻣﻲ ﺧﺸــــﺎن ﻗﺎﺋ ً‬ ‫ﻼ "ﻣــــﻦ ا‪d‬ﻣﻮر‬ ‫ا‪d‬ﺳﺎﺳــــﻴﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳــــﺔ إﺟﺮاء دﻋﻮة اﺳــــﺘﺒﺎﻗﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل‬ ‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣــــﺔ ﻋﻤﻼء ﻣﻮﺛﻮﻗﺔ وﻣﺨﺘﺼﺔ وذات ﻛﻔﺎءة‬ ‫ﻋﺎﻟﻴــــﺔ" واﺧﺘﺘــــﻢ ﺣﺪﻳﺜﻪ ﻗﺎﺋ ً‬ ‫ﻼ "ﻣﻦ ا‪d‬ﻣــــﻮر اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‬ ‫ﻓــــﻲ اﻟﻤﺮاﺣــــﻞ ا‪d‬وﻟــــﻰ ﻣــــﻦ اﻟﻤﺸــــﺮوع ﺗﻘﺪﻳــــﻢ ﻋﻘﺪ‬ ‫ﺷــــﺎﻣﻞ ﻛﺎﻣﻞ ﻳﻐﻄﻲ اﻻﺳﺘﺸــــﺎرات ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ ﻣﻄﺎﻟﺐ‬ ‫ﻋﻤﻼﺋﻨــــﺎ ﻣﻦ ﺧــــﻼل ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻤﻨﺎﺳــــﺒﺔ ﻣﻦ‬ ‫‪ ،GEZE‬واﻟﺘﺴــــﻠﻴﻢ ﻓــــﻲ اﻟﻮﻗــــﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳــــﺐ‪ ،‬ودﻋﻢ‬ ‫اﻟﻤﺸــــﺎرﻳﻊ ‪ ،‬وﺧﺪﻣــــﺔ ا‪d‬ﻧﻈﻤــــﺔ ا‪d‬وﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴــــﺔ اﻟﺘﻲ‬

‫ﻳﻘــــﻮم ﻋﻠﻰ ﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ ﻓﻨﻴــــﻮن ﻣﺆﻫﻠﻮن ﻣﻦ ‪GEZE‬‬ ‫ﻟﻀﻤــــﺎن ﺳــــﻼﻣﺔ اﻟﻌﻤــــﻼء ﻋﻠــــﻰ اﻟﻤــــﺪى اﻟﻄﻮﻳــــﻞ‬ ‫واﻻﻫﺘﻤﺎم ﺑﺎ‪d‬ﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬ ‫ﺗﺤﺪﻳﺪا‪ ،‬ﻓﺈن ﻫﺬا ﻻ ﻳﻘﻞ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺪورﻳــــﺔ‪ .‬وﺑﺼﻮرة أﻛﺜﺮ‬ ‫ً‬ ‫أﻫﻤﻴﺘــــﻪ ﻋــــﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻴﻞ ﻧﻔﺴــــﻪ"‪ .‬وﻓﻲ‬ ‫ا‪g‬وﻧــــﺔ ا‪d‬ﺧﻴــــﺮة‪ ،‬وﻗــــﻊ اﻻﺧﺘﻴــــﺎر ﻋﻠــــﻰ ‪ GEZE‬ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ‬ ‫ﺣﻠﻮل اﻟﺘﺸــــﻐﻴﻞ ا‪g‬ﻟﻲ ﻟﺒﻴﺖ ا‪d‬وﺑــــﺮا ﺑﺪﺑﻲ وﻣﺘﺤﻒ‬ ‫ﻗﻄﺮ اﻟﻮﻃﻨﻲ ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻴﻒ إﻟﻰ ﺣﺼﻴﻠﺘﻬﺎ اﻟﻤﺰدﻫﺮة‬ ‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﺮق ا‪d‬وﺳﻂ‪.‬‬ ‫ﺣﻮل ‪GEZE‬‬ ‫‪ GEZE GmbH‬ﻫــــﻲ واﺣــــﺪة اﻟﺸــــﺮﻛﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴــــﺔ‬ ‫اﻟﺮاﺋــــﺪة اﻟﺘــــﻲ ﺗﻘــــﻮم ﺑﺘﻄﻮﻳــــﺮ وﺗﺼﻨﻴــــﻊ ا‪d‬ﻧﻈﻤــــﺔ‬ ‫ﺗﻘﺪم‬ ‫ا‪n‬ﻧﺸﺎﺋﻴﺔ ﻟ‪f‬ﺑﻮاب واﻟﻨﻮاﻓﺬ وﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺴﻼﻣﺔ‪ّ .‬‬ ‫ﺷــــﺮﻛﺔ ‪ GEZE‬ﻣﺠﻤﻮﻋــــﺔ ﺷــــﺎﻣﻠﺔ ﻣــــﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠــــﺎت‪،‬‬ ‫ﻣﻨﻬﺎ ﺗﻘﻨﻴﺎت ا‪d‬ﺑﻮاب وأﻧﻈﻤﺔ ا‪d‬ﺑﻮاب ا‪g‬ﻟﻴﺔ‪ ،‬وأﻧﻈﻤﺔ‬ ‫اﻟﺰﺟــــﺎج‪ ،‬وأﻧﻈﻤــــﺔ ﻃﺮد اﻟﺪﺧــــﺎن واﻟﺤــــﺮارة‪ ،‬وﺗﻘﻨﻴﺎت‬ ‫اﻟﺴﻼﻣﺔ‪ ،‬وﻛﺬﻟﻚ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﻨﻮاﻓﺬ واﻟﺘﻬﻮﻳﺔ‪.‬‬ ‫وﺑﺼﻔﺘﻬــــﺎ إﺣــــﺪى اﻟﺸــــﺮﻛﺎت اﻟﺮاﺋــــﺪة ﻓــــﻲ اﻻﺑﺘﻜﺎر‬ ‫واﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق‪ ،‬أﺛﺮت ﻫﺬه اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻌﺎﺋﻠﻴﺔ‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﺪار ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺴﺘﻘﻞ‪ ،‬ﺗﺄﺛﻴ ًﺮا ﻛﺒﻴ ًﺮا ﻓﻲ ﺗﻘﻨﻴﺎت‬ ‫ﺗﺼﻤﻴــــﻢ اﻟﻤﺮاﻓــــﻖ وﺑﻨﺎﺋﻬــــﺎ ﻣــــﻦ ﺧــــﻼل اﻟﺘﻄﻮﻳﺮات‬ ‫اﻟﺮاﺋﺪة اﻟﺘــــﻲ أدﺧﻠﺘﻬﺎ‪ .‬وﻳﺠﺮي ﺑﺎﺳــــﺘﻤﺮار دﻓﻊ ﻫﺬه‬ ‫اﻟﺘﻄﻮﻳــــﺮات إﻟــــﻰ ا‪d‬ﻣــــﺎم ﻓــــﻲ ﻣﺮﻛــــﺰ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴــــﺎ‬ ‫اﻟﺨــــﺎص ﺑﺎﻟﺸــــﺮﻛﺔ‪ .‬ﻛﻤــــﺎ أن ﺗﺤﻘﻴــــﻖ أﻋﻠــــﻰ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ‬ ‫اﻟﺠــــﻮدة ﻓــــﻲ ﻣﻨﺘﺠــــﺎت ﺷــــﺮﻛﺔ ‪ GEZE‬ﻳﻌﻨــــﻲ أﻧﻬﺎ‬ ‫ﺗﺴــــﺎﻫﻢ ﻓﻲ إرﺳــــﺎء ﺑﻌــــﺾ ﻣﻔﺎﻫﻴﻢ اﻟﺒﻨــــﺎء ا‪d‬ﻛﺜﺮ‬ ‫اﺑﺘــــﻜﺎ ًرا ﻓــــﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ وﺗﻀﻤــــﻦ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺮاﺣــــﺔ وا‪d‬ﻣﺎن‬ ‫ﻓﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺒﻨﺎء‪.‬‬ ‫اﻟﻤﺼﺪر‪GEZE :‬‬

‫‪ ١‬ـ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ا ﺿﺎءة ‪Lighting Technology‬‬ ‫ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء ﺑﺎﺧﺘﻴﺎر وﺷـــﺮاء ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻻﺿﺎءة‬ ‫‪ ,‬ﻳﺠـــﺐ ﻋﻠﻴـــﻚ ﻓـــﻲ اﻟﺒﺪاﻳـــﺔ أن ﺗﺤـــﺪد ﻧﻮع‬ ‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴـــﺎ اﻟﻤﺴـــﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓـــﻲ ﻣﻨﺘﺠـــﺎت‬ ‫ا‪#‬ﺿـــﺎءة ‪ ,‬و ﻛﻤـــﺎ ذﻛﺮﻧـــﺎ ﺳـــﺎﺑﻘﺎ أﻧّـــﻪ ﻳﻮﺟﺪ‬ ‫اﻟﻌﺪﻳـــﺪ ﻣـــﻦ ﻣﻨﺘﺠـــﺎت ا‪#‬ﺿﺎءة اﻟﻤﻨﺘﺸـــﺮة‬ ‫ﺑﺎﻻﺳـــﻮاق وﻣـــﻦ أﺷـــﻬﺮﻫﺎ ‪ :‬اﻟﻠﻤﺒـــﺎت‬ ‫اﻟﻮﻫﺎﺟـــﺔ و ﻟﻤﺒـــﺎت اﻟﻔﻠﻮرﻳﺴـــﻨﺖ اﻟﻤﺪﻣﺠﺔ‬ ‫‪ CFL‬و ﻟﻤﺒـــﺎت اﻟﻠﻴـــﺪ ‪ LED‬وﻟـــﻜﻞ ﻣﻨﻬـــﺎ‬ ‫اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴـــﺎ اﻟﺘﺼﻨﻴﻌﻴـــﺔ اﻟﺨﺎﺻـــﺔ ﺑﻬـــﺎ ‪.‬‬ ‫وﻧﺤﻦ ﺑﺪورﻧﺎ ﻧﻨﺼﺤﻚ ﺑﺎﻟﺤﺮص ﻋﻠﻰ اﺧﺘﻴﺎر‬ ‫و ﺷـــﺮاء ﻣﻨﺘﺠـــﺎت اﻟﻠﻴـــﺪ ‪ LED‬وﺧﺼﻮﺻـــﺎ‬ ‫ذات اﻟﻨـــﻮع اﻟﺠﻴـــﺪ ‪: ,‬ﻧﻬﺎ ﺗﻌﺘﺒـــﺮ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت‬ ‫ا‪:‬ﻛﺜـــﺮ إﺿـــﺎءة وا‪:‬ﻗـــﻞ اﺳـــﺘﻬﻼﻛ‪ Q‬ﻟﻠﻄﺎﻗـــﺔ‬ ‫اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ وا‪:‬ﻃﻮل ﻋﻤﺮ‪. T‬‬

‫‪ ٢‬ـ اﻻﺳﺘﻄﺎﻋﺔ ‪Power‬‬ ‫اﻻﺳﺘﻄﺎﻋﺔ ﻫﻲ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺘﺞ‬ ‫وﺗﻘـــﺎس ﺑﻮﺣـــﺪة اﻟـــﻮاط ‪ , watt‬و ﻳﺠﺐ ان‬ ‫أن ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻮاط‪ Watt‬اﻟﻤﻜﺘﻮﺑﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺗﻌﻠﻢ ّ‬ ‫ﻏـــﻼف اﻟﻠﻤﺒﺔ ﺗﻌ ّﺒﺮ ﻋﻦ اﺳـــﺘﻬﻼك اﻟﻠﻤﺒﺔ‬ ‫ﻟﻠﻄﺎﻗـــﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴـــﺔ ﻓﻘـــﻂ وﻻ ﺗﻌ ّﺒﺮ أﺑﺪ‪T‬‬ ‫ﻋـــﻦ ﺷـــﺪة اﻻﺿﺎءة ‪ ,‬وﻫﺬا ﻣـــﺎ ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻴﻚ‬ ‫اﻻﻧﺘﺒـــﺎه اﻟﻴﻪ ﻋﻨﺪ اﺧﺘﻴـــﺎر ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻻﺿﺎءة‬ ‫‪ ،‬ﻓﻘـــﺪ ﺗﺠﺪ ﻟﻤﺒﺔ ﻟﻴﺪ ‪ LED‬اﺳـــﺘﻄﺎﻋﺘﻬﺎ‬ ‫‪ ١٢‬واط ﺗﻜﻮن ﺷﺪة اﺿﺎﺋﺘﻬﺎ أﻋﻠﻰ ﺑﻜﺜﻴﺮ‬ ‫ﻣﻦ ﻟﻤﺒﺔ ﺗﻨﺠﺴﺘﻮن اﺳﺘﻄﺎﻋﺘﻬﺎ ‪ ٧٥‬واط‬ ‫أن ﻟﻤﺒﺔ‬ ‫! ‪ .‬وﻛﻤﺎ ﺗﻼﺣﻆ ﻓـــﻲ اﻟﺼﻮرة ادﻧﺎه ّ‬ ‫واﺣـــﺪة ﻣﻦ ﻧﻮع ﻓﻠﻮرﻳﺴـــﻨﺖ ﻗـــﺎدرة ﻋﻠﻰ‬ ‫اﺻـــﺪار ﻧﻔﺲ ﻛﻤﻴـــﺔ اﻟﻀﻮء اﻟﺼـــﺎدرة ﻣﻦ‬ ‫ﺗﺴـــﻊ ﻟﻤﺒﺎت ﺗﻨﺠﺴﺘﻮن ‪ ,‬وﺑﻨﻔﺲ ﻣﻌﺪل‬ ‫اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗﺔ !‪.‬‬

‫‪ ٣‬ـ اﻟﻔﻴﺾ اﻟﻀﻮﺋﻲ ‪Luminous Flux‬‬ ‫ﻣﻦ أﻫﻢ اﻟﻤﺆﺷـــﺮات اﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ‬ ‫ﺷـــﺪة إﺿـــﺎءة اﻟﻠﻤﺒـــﺎت ﻫـــﻮ ﻛﻤﻴـــﺔ اﻟﻔﻴﺾ‬ ‫اﻟﻀﻮﺋـــﻲ ‪ ,Luminous Flux‬وﻳﻌـــﺮف‬ ‫اﻟﻔﻴـــﺾ اﻟﻀﻮﺋـــﻲ ﻋﻠـــﻰ أﻧﻪ ﻛﻤﻴـــﺔ اﻟﻀﻮء‬ ‫اﻟﺨـــﺎرج ﻣـــﻦ اﻟﻠﻤﺒﺔ ﻓـــﻲ ﺟﻤﻴـــﻊ اﻻﺗﺠﺎﻫﺎت ‪,‬‬ ‫ﻓﺈن‬ ‫وﻳﻘـــﺎس ﺑﻮﺣﺪة اﻟﻠﻮﻣﻦ ‪ , Lumen‬ﻟﺬا ّ‬ ‫ﻗﻴﻤـــﺔ اﻟﻠﻮﻣـــﻦ » ‪ «Lumen- Lm‬اﻟﻤﻜﺘﻮﺑﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻏﻼف اﻟﻠﻤﺒﺔ ﻫﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻌ ّﺒﺮ ﻋﻦ ﻛﻤﻴﺔ‬ ‫ا‪#‬ﺿـــﺎءة ‪ ,‬ﻓﻜﻠﻤـــﺎ ﻛﺎن اﻟﻠﻮﻣـــﻦ أﻛﺒـــﺮ زادت‬ ‫ﻛﻤﻴﺔ ا‪#‬ﺿﺎءة‪.‬‬

‫‪ ٤‬ـ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻠﻮن ‪Color Temperature‬‬ ‫إن درﺟـــﺔ ﺣـــﺮارة اﻟﻠـــﻮن ﻟﻤﻨﺘﺠـــﺎت ا‪#‬ﺿـــﺎءة‬ ‫ّ‬ ‫ﻳﻘﺼﺪ ﺑﻬﺎ ﻟﻮن اﻟﻀـــﻮء اﻟﺼﺎدر ﻋﻨﻬﺎ اﺛﻨﺎء‬ ‫ﺗﺸـــﻐﻴﻠﻬﺎ ‪ ،‬وﺗﻘـــﺎس درﺟـــﺔ ﺣـــﺮارة اﻟﻠـــﻮن‬ ‫ﺑﻮﺣـــﺪة ﻛﻠﻔـــﻦ ‪ , Kelvin‬وﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻚ أن ﺗﺠﺪ‬ ‫ﻫـــﺬه اﻟﻘﻴﻤـــﺔ ﻣﻜﺘﻮﺑـــﺔ ﻋﻠﻰ ﻏـــﻼف اﻟﻠﻤﺒﺔ‬ ‫‪:‬ن ﻣﻌﺮﻓﺔ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻠﻮن ﻳﺴﻬﻞ‬ ‫وذﻟﻚ ّ‬ ‫اﺧﺘﻴـــﺎر ﻟـــﻮن اﻟﻀـــﻮء اﻟﺼـــﺎدر ﻋـــﻦ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫ا‪#‬ﺿﺎءة ﻗﺒﻞ ﺷـــﺮاﺋﻬﺎ ‪ ،‬وﺗﺘﺮاوح درﺟﺔ ﺣﺮارة‬ ‫اﻟﻠـــﻮن ﻟﻤﻨﺘﺠـــﺎت ا‪#‬ﺿﺎءة ﻣﺎﺑﻴـــﻦ ‪ ٢٠٠٠‬ﻛﻠﻔﻦ‬ ‫اﻟـــﻰ ‪ ٨٠٠٠‬ﻛﻠﻔـــﻦ ‪ ,‬وﻗﺪ ﺗﺼﻞ ﻓـــﻲ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫اﻟﻠﻴﺪ ‪ LED‬اﻟﻰ ‪ ١٢٠٠٠‬ﻛﻠﻔﻦ ‪ .‬ﻓﺈذا ﺗﻢ ﺷـــﺮاء‬ ‫ﻟﻤﺒﺔ ﻣﻜﺘﻮب ﻋﻠﻴﻬﺎ ‪ ٣٠٠٠‬ﻛﻠﻔﻦ ﻓﺴـــﻴﻜﻮن‬ ‫أﻣـــﺎ اذا ﻛﺎﻧـــﺖ ‪٤٥٠٠‬‬ ‫ﻟـــﻮن إﺿﺎﺋﺘﻬـــﺎ أﺻﻔـــﺮ ‪ّ ,‬‬ ‫ﻛﻠﻔـــﻦ ﻓﺴـــﺘﻜﻮن اﺑﻴـــﺾ ﻣﻌﺘـــﺪل ‪ ,‬و اذا‬ ‫‪ ٦٥٠٠‬ﻛﻠﻔﻦ ﻓﺴـــﺘﻜﻮن ﻣﺎﺋﻞ ﻟ‪u‬زرق ‪ ,‬وﻳﺒﻴﻦ‬ ‫اﻟﺸـــﻜﻞ اﻟﺘﺎﻟﻲ اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻜﻠﻔﻦ‬ ‫و ﻟﻮن ﺿﻮء اﻟﻠﻤﺒﺔ‪:‬‬

‫‪ ٥‬ـ ﻣﺆﺷﺮ اﻟﻮﺿﻮح اﻟﻠﻮﻧﻲ‬ ‫‪Color Rendering Index‬‬ ‫ﻣﺆﺷﺮ اﻟﻮﺿﻮح اﻟﻠﻮﻧﻲ ‪ CRI‬ﻫﻮ ﻣﻌﺎﻣﻞ‬ ‫ﻳﻮﺿـــﺢ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﻨﺘﺠﺎت ا‪#‬ﺿـــﺎءة ﻓﻲ ﺗﻐﻴﻴﺮ‬ ‫اﻟﻠﻮن اﻟﻈﺎﻫﺮي ﻟ‪u‬ﺟﺴﺎم ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻠﻮﻧﻬﺎ‬ ‫أن‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌـــﻲ ‪ ،‬وﻟﺘﻮﺿﻴـــﺢ ذﻟـــﻚ ﺗﺬﻛّ ـــﺮ ّ‬ ‫ﺿﻮء اﻟﺸـــﻤﺲ ﻫﻮأﻓﻀﻞ ﻣﺼﺪر ﺿﻮﺋﻲ‬ ‫ﻟﺮؤﻳـــﺔ اﻻﺷـــﻴﺎء ﺑﻠﻮﻧﻬﺎ اﻟﻄﺒﻴﻌـــﻲ ‪ ,‬ﻓﺈذا‬ ‫ﻛﻨﺖ ﻣﻬﺘﻤﺎ ﺟﺪا ﺑﻠﻮن اﻟﺸﻴﺊ اﻟﺬي ﺗﺮﻳﺪ‬ ‫ﺷـــﺮاؤه ﻓﻼ ﺗﺘﺮدد أن ﺗﺸﺎﻫﺪه ﻓﻲ ﺿﻮء‬ ‫‪:‬ن اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫اﻟﺸـــﻤﺲ وذﻟﻚ ّ‬ ‫ا‪#‬ﺿـــﺎءة ﻻ ﺗﻤﺘﻠـــﻚ اﻟﻤﺼﺪاﻗﻴـــﺔ اﻟﻜﺎﻣﻠﺔ‬ ‫ﻓـــﻲ إﻇﻬﺎراﻟﻠـــﻮن اﻟﻄﺒﻴﻌـــﻲ ﻟﻼﺷـــﻴﺎء ‪,‬‬ ‫وﻫـــﺬا ﻣﺎ ﻳﻘﻊ ﺑـــﻪ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻻﺷـــﺨﺎص‬ ‫أﺛﻨﺎء ﺗﺴﻮﻗﻬﻢ ﺑﺎﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ وﺷﺮاء‬ ‫ﻣﻨﺘﺠـــﺎت ﻣﻌﻴﻨـــﺔ ) ﻣﺜﻞ اﻟﻤﻼﺑـــﺲ ( ﺛﻢ‬ ‫ﺑﺄن‬ ‫ﻳﺘﻔﺎﺟـــﺆون ﻋﻨـــﺪ ﻋﻮدﺗﻬـــﻢ ﻟﻠﻤﻨـــﺰل ّ‬ ‫درﺟﺔ اﻟﻠﻮن ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﺑﻨﻔﺲ اﻟﺪرﺟﺔ اﻟﺬي‬ ‫ﺗـــﻢ اﺧﺘﻴﺎرﻫﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺒﺎﺋﻊ ‪ .‬ﻟﺬا‪ ,‬ﻋﻨﺪ ﺷـــﺮاء‬ ‫ﻣﻨﺘﺠـــﺎت ا‪#‬ﺿﺎءة اﻧﺘﺒﻪ إﻟﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﻣﺆﺷـــﺮ‬ ‫اﻟﻮﺿـــﻮح اﻟﻠﻮﻧـــﻲ ‪ CRI‬اﻟﻤﻜﺘﻮﺑـــﺔ ﻋﻠـــﻰ‬ ‫أن أﻋﻠـــﻰ ﻗﻴﻤـــﺔ ﻟـــﻪ ﻫﻲ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘـــﺞ ‪ ,‬ﺣﻴـــﺚ ّ‬ ‫أن ﻣﻨﺘﺞ ا‪#‬ﺿﺎءة ﻗﺎدر ﻋﻠﻰ‬ ‫)‪ (١٠٠‬وﺗﻌﻨـــﻲ ّ‬ ‫إﻇﻬـــﺎر اﻟﻠﻮن اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﻼﺷـــﻴﺎء ﺑﻨﻔﺲ‬ ‫ﻟﻮﻧﻬـــﺎ اﻟﻄﺒﻴﻌـــﻲ ‪ ،‬واﺣـــﺮص أن ﻻ ﺗﻘـــﻞ‬ ‫اﻟﻘﻴﻤـــﺔ ﻋﻦ ) ‪ ( ٨٠‬ﻓـــﻲ ﻣﻌﻈﻢ ﺗﻄﺒﻴﻘﺎت‬ ‫اﻻﻧﺎرة اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ‪.‬‬

‫ﺑﺄن ﻫﻨﺎك اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ‬ ‫وأﺧﻴـــﺮا ‪ ,‬ﻧﻘﻮل ّ‬ ‫وﻣﺤـــﺪدات اﺧﺘﻴـــﺎر ﻣﻨﺘﺠـــﺎت ا‪#‬ﺿـــﺎءة اﻟﺘﻲ‬ ‫ﻻ ﻳﺴـــﻌﻨﺎ أن ﻧﻮﺿﺤﻬـــﺎ ﻓـــﻲ ﻫـــﺬا اﻟﻤﻘﺎل ‪,‬‬ ‫ﺑـــﺄن رأي اﻟﺨﺒـــﺮاء واﻟﻤﺨﺘﺼﻴـــﻦ ﻓﻲ‬ ‫وﻧﺬﻛّ ـــﺮ‬ ‫ّ‬ ‫ﻫـــﺬا اﻟﻤﺠﺎل ﻫـــﻮ ا‪:‬ﻗﺪر ﻋﻠﻰ ﻣﺴـــﺎﻋﺪﺗﻜﻢ‬ ‫ﻟﺘﻨﻌﻤـــﻮا ﺑﺈﻧـــﺎرة ﺻﺤﻴـــﺔ وراﺋﻌـــﺔ وﺑﺄﻗـــﻞ‬ ‫اﺳﺘﻬﻼك ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪Mahmoud.alsawalhi@alfanar.com‬‬ ‫‪Al fanar Electric‬‬

‫‪00 Albenaa‬‬ ‫‪109‬‬ ‫« ‪Albenaa ¡UM³‬‬ ‫∞∞« ‪¡UM³‬‬ ‫‪±∞π‬‬

‫ ‪¡UM³ « o×K‬‬

‫ ‪WO½öŽ≈ …œU‬‬

‫ﺷﺮﻛﺔ اﻟﻔﻨﺎر ﻟﻠﻜﻬﺮﺑﺎء‬ ‫ﻣﻨﺘﺠﺎت ا ﺿﺎءة ‪ ...‬ﺳﺘﺸﻌﺮ ﺑﺎﻟﻔﺮق إن أﺣﺴﻨﺖ اﺧﺘﻴﺎرﻫﺎ !‬

‫«*‪w(«uB « œuL× ”bMN‬‬ ‫‪¡UÐdNJK —UMH « W dý‬‬

‫ﺟﻤﻴﻌﻨــــﺎ ﻧــــﺪرك أﻫﻤﻴــــﺔ ﻣﻨﺘﺠــــﺎت اﻻﺿﺎءة‬ ‫ﻓــــﻲ اﻟﻤﻨﺸــــﺂت ودورﻫــــﺎ ا‪-‬ﻛﺒــــﺮ ﻓــــﻲ إﺑﺮاز‬ ‫ﻣﻌﺎﻟﻢ اﻟﻔﻦ اﻟﻤﻌﻤــــﺎري وﻋﺒﻘﺮﻳﺔ اﻟﺪﻳﻜﻮر‬ ‫واﻟﺘﺼﻤﻴــــﻢ اﻟﺪاﺧﻠــــﻲ وﺧﻠﻖ ﺑﻴﺌــــﺔ ﻣﺮﻳﺤﺔ‬ ‫ـــﺈن اﻻﺧﻔﺎق‬ ‫وﺻﺤﻴــــﺔ ﻟ‪F‬ﺷــــﺨﺎص ‪،‬وﻟﻬﺬا ﻓـ ّ‬ ‫ﻓــــﻲ اﺧﺘﻴــــﺎر وﺗﺮﻛﻴــــﺐ ﻣﻨﺘﺠــــﺎت ا‪H‬ﺿــــﺎءة‬ ‫اﻟﻤﻨﺎﺳــــﺒﺔ ﺳــــﻴﻨﻌﻜﺲ ﺳــــﻠﺒﺎ ﻋﻠﻰ روﻋﺔ‬ ‫اﻟﻤﻜﺎن و ﺻﺤﺔ اﻻﻧﺴﺎن ‪.‬‬

‫‪10800Albenaa‬‬ ‫« ‪Albenaa ¡UM³‬‬ ‫∏∞‪¡UM³ «±‬‬ ‫∞∞‬

‫إﺿﺎءة أم إﻧﺎرة ؟‬ ‫أن ﻛﻞ ﻣـــﻦ ا‪H‬ﺿﺎءة‬ ‫ﻗـــﺪ ﻳﻌﺘﻘـــﺪ اﻟﺒﻌﺾ ّ‬ ‫و ا‪H‬ﻧـــﺎرة ﻫﻤﺎ ﻛﻠﻤﺘﻴـــﻦ ﻣﺘﺮادﻓﺘﻴﻦ ﻻﻓﺮق‬ ‫ان ﻫﻨﺎك‬ ‫ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ ‪ ,‬وﻟﻜﻦ ﻓﻲ ﺣﻘﻴﻘﺔ ا‪-‬ﻣﺮ ّ‬ ‫ﻓﺮق ﺟﻮﻫـــﺮي ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ ‪ ،‬وﻗﺪ أﺷـــﺎر اﻟﻘﺮآن‬ ‫اﻟﻜﺮﻳـــﻢ اﻟﻰ ذﻟﻚ ﻓﻲ ﺳـــﻮرة ﻳﻮﻧﺲ ا‪R‬ﻳﺔ‬ ‫ﻞ ﱠ‬ ‫رﻗﻢ ‪ُ ) ٥‬ﻫ َﻮ ا ﱠﻟ ِﺬي َﺟ َﻌ َ‬ ‫ﺎء‬ ‫ـــﻤ َ‬ ‫ﺲ ِﺿ َﻴ ً‬ ‫اﻟﺸ ْ‬ ‫َوا ْﻟﻘَ َﻤ َﺮ ﻧُﻮ ًرا ( ‪,‬ﻟﺬا ﻓﻘﺪ وﺻﻔﺖ اﻟﺸـــﻤﺲ‬ ‫ﺑﺎ‪H‬ﺿـــﺎءة ‪-‬ﻧﻬـــﺎ ﺟﺴـــﻢ ﻣﻀﻴـــﺊ ﺑﺬاﺗﻪ )‬ ‫ﻣﺼﺪر اﻟﻀﻮء (‪ ,‬وﻗﺪ وﺻﻒ اﻟﻘﻤﺮ ﺑﺎ‪H‬ﻧﺎرة‬ ‫ﻧﻪ اﺳـــﺘﻤﺪ ﻧﻮره ﻣﻦ اﻟﺸـــﻤﺲ ) ﺑﻤﻌﻨﻰ‬‫اﻧﻪ ﻟﻴﺲ ﻣﺼﺪرا ﻟﻠﻀﻮء ( ‪.‬‬ ‫اذ‪ , f‬ﻧﺴـــﺘﻄﻴﻊ اﻟﻘـــﻮل اﻧﻪ ﻋﻨـــﺪ ﺗﻮاﺟﺪﻧﺎ‬ ‫ﻓـــﺎن ﻛﻞ ﻣـــﺎ ﻳﺼـــﺪر ﻣـــﻦ‬ ‫ﻓـــﻲ اﻟﻐﺮﻓـــﺔ ‪,‬‬ ‫ّ‬ ‫وأﻣﺎ رؤﻳﺘﻨﺎ‬ ‫اﻟﻤﺼﺎﺑﻴﺢ ﻳﺴﻤﻰ » ا‪H‬ﺿﺎءة »‪ّ ,‬‬ ‫ﻟﻼﺷـــﻴﺎء ﺑﻌـــﺪ ﺳـــﻘﻮط اﻟﻀـــﻮء ﻋﻠﻴﻬـــﺎ‬ ‫ﻓﺘﺴـــﻤﻰ » ا‪H‬ﻧـــﺎرة »‪ .‬وﻣﻬﻤـــﺎ اﺧﺘﻠﻔـــﺖ و‬ ‫ﺗﻌﺪدت اﻟﻤﺴﻤﻴﺎت ﻓﺎﻟﻤﻬﻢ ﻫﻮ اﻟﻤﻌﺮﻓﺔ‬

‫اﻟﺼﺤﻴﺤﺔ ﻟﻬـــﺬا اﻟﻌﻠﻢ وﻛﻴﻔﻴﺔ ﺗﻄﺒﻴﻘﻪ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﻄﻠﻮب‪.‬‬ ‫اﺧﺘﻴﺎر ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻻﺿﺎءة‬ ‫ﻫﻨـــﺎك اﻟﻌﺪﻳـــﺪ ﻣـــﻦ ﻣﻨﺘﺠـــﺎت ا‪H‬ﺿـــﺎءة‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺸـــﺮة ﻓـــﻲ اﻻﺳـــﻮاق ﻣﺜـــﻞ ﻟﻤﺒـــﺎت‬ ‫اﻟﻬﺎﻟﻮﺟﻴـــﻦ وﻟﻤﺒـــﺎت ﺗﻮﻓﻴـــﺮ اﻟﻄﺎﻗـــﺔ‬ ‫اﻟﻤﺪﻣﺠـــﺔ و ﻟﻤﺒـــﺎت اﻟﻠﻴـــﺪ ‪ LED‬وﻏﻴﺮﻫﺎ‬ ‫‪ ,‬وﻗـــﺪ ازدادت رﻏﺒـــﺔ اﻟﻤﺴـــﺘﻬﻠﻜﻴﻦ ﻓﻲ‬ ‫ا‪R‬وﻧﺔ اﻻﺧﻴﺮة ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻟﻤﺒﺎت ﻣﻮﻓﺮة‬ ‫ﻟﻠﻄﺎﻗـــﺔ ﻟﺘﺨﻔﻴـــﺾ ﻓﺎﺗـــﻮرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء إﻻ‬ ‫أن وﺟـــﻮد اﻟﻌﺪﻳـــﺪ ﻣـــﻦ أﻧـــﻮاع اﻟﻠﻤﺒـــﺎت‬ ‫ّ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺸـــﺮة ﻓﻲ ا‪-‬ﺳـــﻮاق ﺟﻌـــﻞ اﻻﺧﺘﻴﺎر‬ ‫ﺻﻌﺒ‪ q‬ﺑﻌﺾ اﻟﺸـــﻲء ‪ .‬ﻟﺬا دﻋﻮﻧﺎ ﻧﺘﻌﺮف‬ ‫ﻣﻌـــ‪ q‬ﻋﻠﻰ أﻫـــﻢ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﺧﺘﻴـــﺎر ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫اﻻﺿﺎءة اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻀﻤﻦ ﻟﻠﻤﺴﺘﻬﻠﻚ‬ ‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺷﺪة أﺿﺎءة ﻣﻤﻴﺰة وﺑﺄﻗﻞ‬ ‫اﺳﺘﻬﻼك ﻣﻤﻜﻦ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ‪:‬‬