NUEVA FORD RANGER

HOY

MEJOR, PARTE POR PARTE

Ford Europa presentó la nueva generación de su exitosa pick-up Ranger que será importada a ese continente desde Sudáfrica a fines del año que viene y que también será fabricada en la Planta Pacheco.

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

Ford ha puesto hoy al sector de las pickups en alerta al revelar la Ranger más inteligente, versátil y capaz de todos los tiempos, ofreciendo una compañera pickup aún más deseable para los clientes.

Utilizando años de experiencia en pickups Ford y un profundo conocimiento de sus usuarios, la compañía colaboró con clientes de todo el mundo para crear un vehículo y una experiencia de usuario en la que los propietarios de Ranger de próxima generación puedan confiar para sus negocios, su vida familiar y sus aventuras.

Los pedidos de la próxima generación del Ranger se abrirán en Europa a finales de 2022 para su entrega a los clientes a principios de 2023. La actual Ranger es la líder del segmento de pickups en Europa y recientemente estableció un récord de ventas en lo que va de año, con 45.539 unidades, y una cuota de mercado del 39,9%.

VIVIR LA VIDA RANGER

"Hemos apostado fuerte en la nueva generación de la Ranger para inspirar a los

NUEVA CARA Nueva parrilla y el característico tratamiento de los faros en forma de C, pasos de rueda más atrevidos y faros matriciales de LED.

Los pedidos de la nueva generación de Ranger se abrirán en Europa a finales de 2022 para su entrega a principios de 2023.

propietarios a hacer más de lo que les gusta, con características que animan a explorar nuevos horizontes", ha declarado Gary Boes, director de Gestión de la Línea de Productos Empresariales, Global Trucks. "Nosotros también somos propietarios de pickups, y esta pasión por el estilo de vida Ranger se traduce en una pasión por el producto. En última instancia, queremos que la experiencia de nuestros clientes con la pickup facilite y mejore su estilo de vida." Ford llama a esto "Vivir la vida Ranger", y es algo que comparten todos los diseñadores e ingenieros involucrados en la creación de la próxima generación de la Ranger. El proyecto de la nueva generación de Ranger fue dirigido por el Centro de Desarrollo de Producto de Ford en Australia. Su equipo internacional de diseñadores e ingenieros dedicados trabajó con equipos de todo el mundo no sólo para incorporar lo último en tecnología, capacidad y seguridad de Ford, sino también para diseñar y probar la Ranger según los estándares más exigentes de Ford.

NUEVAS CAPACIDADES

La opinión de los clientes fue clave para desarrollar el nuevo y robusto aspecto de la Ranger de nueva generación. Ford dedicó mucho tiempo a los usuarios de todo el mundo, realizando más de 5.000 entrevistas y docenas de talleres con clientes para entender cómo utilizaban sus pickups y qué querían y esperaban de la nueva Ranger.

Visualmente, muestra un exterior decidido que comparte el ADN de diseño global de pickups de Ford. El diseño presenta una nueva y definida parrilla y el característico tratamiento de los faros en forma de C en la parte delantera, mientras que una sutil línea en los laterales incorpora unos pasos de rueda más atrevidos que dan a la Ranger una postura segura. Por primera vez, Ranger ofrece faros matriciales de LED. En

la parte trasera, las luces están diseñadas en armonía con los gráficos característicos del frontal. En el interior, el habitáculo, similar al de un turismo, da un paso adelante, utilizando materiales suaves al tacto de primera calidad, y una prominente pantalla táctil central de estilo vertical con el característico sistema de conectividad y entretenimiento SYNC 4 de Ford.

Debajo de la nueva carrocería hay un chasis mejorado que monta una distancia entre ejes 50 mm más larga y una trocha 50 mm más ancha que la anterior Ranger. Una estructura frontal hidroformada crea más espacio en el vano motor para el nuevo motor V6 y ayuda a preparar la Ranger para otras tecnologías de propulsión. También abre la parte delantera de la pickup para permitir un mayor flujo de aire hacia el radiador, lo que ayuda a mantener bajas las temperaturas de funcionamiento cuando se remolca o se transportan cargas pesadas.

NUEVAS OPCIONES DE MOTORIZACIÓN

Los clientes querían una opción de más potencia y par para remolcar cargas pesadas y para el off-road extremo, así que el equipo añadió el V6 turbodiésel de 3.0 litros de Ford y lo desarrolló para la Ranger. Es una de las tres opciones de motor turbodiésel disponibles en el lanzamiento.

La nueva generación de Ranger también contará con una selección de motores diésel Single-Turbo y biturbo de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea. El Single-Turbo está disponible en dos niveles de rendimiento diferentes y ofrece potencia, par y ahorro de combustible, lo que es importante para los propietarios de pequeñas empresas o flotas de vehículos comerciales. El motor biturbo es una variante más sofisticada y de mayor rendimiento para los clientes que quieren más potencia, pero necesitan mantener el ahorro de combustible.

DESARROLLO El proyecto de la nueva generación de Ranger fue dirigido por el Centro de Desarrollo de Producto de Ford en Australia, con equipos de todo el mundo.

CONDUCCIÓN MEJORADA

Para desarrollar la conducción y el manejo que se espera de un camión que los clientes utilizan para una amplia gama de actividades laborales, familiares y recreativas, los ingenieros se centraron en los aspectos fundamentales.

En un extremo, están los propietarios de pequeñas empresas que buscan un transporte muy orientado al trabajo y que quieren un vehículo tradicional con tracción de dos ruedas monocabina y una caja de carga para transportar sus mercancías. En el otro extremo, están los usuarios más serios que llevan sus Rangers al límite en carreras de resistencia como el Rally Dakar. La Ranger de nueva generación satisfará las necesidades de ambos tipos de clientes y de todos los que están en medio".

Los ingenieros han desplazado las ruedas delanteras 50 mm hacia delante para conseguir un mejor ángulo de aproximación y hacia fuera para mejorar la articulación fuera de la carretera, lo que mejora la experiencia off-road. También han desplazado los amortiguadores de la suspensión trasera hacia el exterior de los raíles del bastidor para ofrecer a los conductores y a los pasajeros una mejor conducción tanto en carretera como fuera de ella, independientemente de si llevan una carga pesada para el trabajo o simplemente llevan a la familia a cenar.

Los clientes podrán elegir entre dos sistemas de tracción a las cuatro ruedas: un sistema de cambio electrónico sobre la marcha, o un nuevo y avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo con un modo de “fijar y olvidar”. El remolque off-road es más fácil con los prominentes ganchos dobles en el paragolpes delantero.

INTERIOR El habitáculo, similar al de un turismo, da un paso adelante, utilizando materiales suaves al tacto de primera calidad, y una prominente pantalla táctil central de estilo vertical con el característico sistema de conectividad y entretenimiento SYNC 4 de Ford.

CARACTERÍSTICAS INTERIORES

Los clientes querían una cabina flexible y moderna que atendiera tanto a las tareas laborales como a las familiares. Por ello, la Ranger tiene que servir tanto de espacio de trabajo como de refugio, proporcionando características inteligentes y conectadas con más comodidad y opciones de almacenamiento que nunca.

El corazón de la experiencia conectiva de Ranger es la gran pantalla táctil de 10 o 12 pulgadas situada en el panel central. Complementa el panel de instrumentos totalmente digital y está cargado con el último sistema SYNC de Ford, que viene preparado para el cliente con sus sistemas de comunicación, entretenimiento e información activados por voz. Además, hay un módem FordPass Connect integrado de fábrica, que permite la conectividad sobre la marcha cuando se vincula con la aplicación FordPass, para que los clientes puedan estar conectados con su mundo. FordPass mejora la experiencia de propiedad con funciones como el arranque a distancia, el estado del vehículo y las funciones de bloqueo y desbloqueo a distancia a través de un dispositivo móvil.

Muchos de los controles tradicionales de los modos de conducción se han trasladado del salpicadero y la consola central a su propia pantalla dedicada en la pantalla de SYNC. Con solo pulsar un botón, los conductores pueden ir a la pantalla específica de la Ranger para todos los modos de conducción y todoterreno, donde pueden supervisar el motor, el ángulo de dirección, los ángulos de inclinación y balanceo del vehículo y otros controles.

La pantalla también está vinculada a una cámara de 360 grados para facilitar el estacionamiento en espacios urbanos reducidos o para ayudar a sortear terrenos especialmente complicados mientras se explora. Además, los clientes pueden controlar el nuevo sistema de iluminación zonal exterior de la Ranger a través de la pantalla táctil o de la aplicación FordPass, lo que significa que no tienen que trabajar, acampar o hacer nada a oscuras. La tecnología de la Ranger también estará preparada para el futuro para aceptar las actualizaciones del software inalámbrico Ford Power-Up gracias al módem FordPass Connect integrado.

El equipo de diseño también ha creado un ingenioso sistema de almacenamiento y funciones útiles para los propietarios. No sólo hay lugares para guardar el teléfono o cargarlo de forma inalámbrica

Hoy Ranger es la líder en Europa y con un récord en 2021 con 45.539 unidades vendidas, y una cuota de mercado del 39,9%.

(si es compatible), sino que hay una gran zona de almacenaje en la consola central para guardar cosas. Además, los laterales de las puertas están diseñados para transportar más cosas, el amplio salpicadero oculta una guantera superior y hay huecos de almacenamiento debajo y detrás de los asientos traseros.

CONSTRUIDA PARA HACER MÁS CON UN MEJOR ACCESO, MÁS ESPACIO FUNCIONAL

Esa fue la inspiración para crear un escalón lateral integrado detrás de los neumáticos traseros de la Ranger de nueva generación, para crear una forma más sólida y estable de acceder a la caja. Además, el equipo Ranger trabajó para garantizar que una mayor variedad de carga pudiera caber y permanecer segura en la caja de carga. Otros detalles pensados y orientados al cliente incluyen un nuevo y resistente revestimiento de plástico que ayuda a proteger tanto la caja del camión de los arañazos como las rodillas de los propietarios que se arrodillan sobre una caja de acero. Los puntos de anclaje de la carga adicionales -en fuertes raíles de tubo de acero- proporcionan puntos prácticos para asegurar las cargas. Las tapas de la caja de carga, duraderas y flexibles, que rodean los laterales de la caja y atraviesan el portón trasero, ocultan los puntos de sujeción estructural para las capotas y otros accesorios del mercado de accesorios. Además, la Ranger ofrece un nuevo sistema de gestión de la carga diseñada con divisores para albergar objetos de distintos tamaños, como madera o cajas de herramientas. Los propietarios también pueden crear compartimentos más pequeños para guardar objetos, que de otro modo tendrían que ir en la cabina, utilizando un sistema de tacos con resortes ultra resistentes que se enganchan a unos raíles atornillados a cada

TRASERA En la parte trasera, las luces están diseñadas en armonía con los gráficos característicos del frontal.

lado de la caja de carga. El portón trasero también puede funcionar como un banco de trabajo móvil con una regla integrada y bolsillos para pinzas para medir, agarrar y cortar materiales de construcción. La iluminación de zona -controlada a través de la pantalla SYNC de la cabina o mediante la aplicación FordPass- proporciona una iluminación de 360 grados alrededor del camión para ayudar a dar a los clientes una mejor visibilidad alrededor del vehículo. La iluminación de la caja de carga se proporciona bajo los raíles izquierdo y derecho y ofrece mucha luz para terminar los trabajos con poca luz o para encontrar cosas en la caja de carga por la noche.

ACCESORIOS DE PERSONALIZACIÓN

Los clientes en Europa podrán personalizar su Ranger de nueva generación desde su lanzamiento con una gama de más de 150 accesorios de trabajo, urbanos y de aventura totalmente homologados de fábrica. Estos accesorios incluyen los desarrollados en colaboración con el icono mundial del off-road, ARB 4x4 Accessories.

La Ranger de nueva generación se fabricará en las plantas de Ford en Tailandia y Sudáfrica a partir de 2022, y en la Planta Pacheco a partir de 2023.

Gama de motores: V6 turbodiésel de 3.0 litros y diésel Single-Turbo y biturbo de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea.

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