ROUGE ELECTRIC VEHICLE CENTER

HOY

Comenzó la producción de las camionetas F-150 Lightning en el Rouge Electric Vehicle Centerde alta tecnología dentro del histórico Rouge Complex de Ford en Dearborn, utilizando por primera vez vehículos autónomos que reemplazan a la línea de montaje tradicional. TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

CHAU A LA LÍNEA DE MONTAJE

El pasado 26 de abril comenzó la fabricación de la nueva camioneta eléctrica F-150 Lightning, un hito en el cambio de Estados Unidos a los vehículos eléctricos.

Ford tiene una demanda sin precedentes de la F-150 Lightning con 200.000 reservas y está expandiendo el Rouge Electric Vehicle Center para aumentar la producción a una tasa anual planificada de 150.000 en 2023. La compañía ha invertido un total de $950 millones y ha creado 750 puestos de trabajo en la nueva planta. La inversión de Ford en Michigan solo para el F-150 Lightning asciende ahora a más de $1.000 millones, con 1.700 empleos creados recientemente repartidos entre cinco plantas de Ford en el estado, incluido el Van Dyke Electric Powertrain Center, donde se ensamblan los motores eléctricos Lightning y los transejes eléctricos, y Rawsonville, la planta de componentes, donde se ensamblan las baterías Lightning.

Ford está en camino de entregar más de 2 millones de vehículos eléctricos anualmente para 2026, lo que equivale

INNOVACIÓN Por primera vez no se utilizan líneas transportadoras en el piso y, en su lugar, utiliza vehículos guiados autónomos robóticos para mover los camiones.

a aproximadamente un tercio del volumen global de la compañía, en camino al 50% para 2030.

Ford anunció su intención de construir el Rouge Electric Vehicle Center en su histórico complejo Rouge hace 19 meses, en septiembre de 2020, y desde entonces ha creado un sitio ultramoderno que aprovecha más de 118 años de experiencia en la fabricación a escala.

Ford sigue siendo el principal fabricante de automóviles de Estados Unidos en términos de producción, ventas de vehículos fabricados en EE. UU. y empleo de trabajadores automotrices por horas.

La tecnología de fabricación en el Rouge Electric Vehicle Center es tan innovadora como la F-150 Lightning. Es la primera planta de Ford sin líneas transportadoras tradicionales en el piso y, en su lugar, utiliza vehículos guiados autónomos robóticos para mover camiones F-150 Lightning de una estación de trabajo a otra en la planta.

Estos vehículos autónomos guiados crean más flexibilidad en la planta para una producción adicional, controles de calidad y personalizaciones de productos, entre otros beneficios. Y los cambios se pueden realizar rápidamente sin las limitaciones de una línea típica que requiere la instalación de cadenas de piso, alfombras móviles, transportadores y puentes grúa. La planta también utiliza cobots, o robots colaborativos, que trabajan codo con codo con las personas sin necesidad de jaulas de seguridad. Estos cobots ayudan con tareas que serían ergonómicamente desafiantes para los empleados, al mismo tiempo que los mantienen seguros.

El Centro de Vehículos Eléctricos de Rouge es un vertedero sin residuos, lo que significa que ninguno de los materiales generados como subproducto del proceso de fabricación irá a los vertederos. La planta se construyó en el sitio de la antigua planta de ensamblaje de Dearborn, utilizando materiales de la planta anterior en los cimientos.

Ford se compromete a lograr la neutralidad de carbono para 2050 y a utilizar electricidad renovable 100 % local en todas sus operaciones de fabricación para 2035.

La planta utiliza cobots, o robots colaborativos, que trabajan codo a codo con las personas sin jaulas de seguridad.

HISTORIA Todo comenzó en el Rouge con la fabricación del Ford A en 1928 y fueron muchos los modelos que le siguieron, como se puede ver en la foto de abajo. Desde los Ford V-8 de la década del 30 y 40, el icónico Thunderbird, los grandes Fairlane de los 70 y también los legendarios Mustang.