Ayudas a la Navegaci贸n
Cat谩logo Boyas y Balizas
2015
Ayudas a la Navegación
Índice
Compañía • Almarin 5 • Grupo Lindley
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Presentación • Ayudas a la Navegación
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Productos • Boyas Balizamar
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• Boyas Guia
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• Boyas Especiales
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• A800 34 • Pértiga 36 • Articuladas 38 • Postes y Torres • ALT 3
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• ALT 5
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• ALT 7
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• ALT 10
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• Innovación, Calidad e Ingeniería
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Ayudas a la Navegación
La Compañía
Almarin fue fundada en 2004 en Barcelona con el objetivo de desarrollar las señales marítimas en España. Con la ayuda de sus socios portugueses, Almarin se introdujo en el mercado español gracias a su innovación y excelencia en el servicio al cliente. En paralelo, la empresa desarrolló su actividad de distribución de equipos portuarios y, especialmente, de varada de embarcaciones. Actualmente, Almarin desarrolla sus propias boyas y balizas, además de ser distribuidor de los mejores fabricantes de linternas y otros equipos, los cuales van incorporados a sus productos. Para fortalecer su posición en el mercado, en 2007 Almarin adquirió Balizamar, fundada en 1981, y en 2008 se convirtió en miembro industrial IALA. El éxito de las boyas de Almarin, con sede en Barcelona y con una fabricación competitiva de productos de alta calidad en Europa, ha impulsado el desarrollo e inversión en el área de ayudas a la navegación. En 2012 la compañía empezó un proceso de internacionalización, inicialmente focalizado en los mercados latinoamericanos. Esta trayectoria ha conducido a Almarin a convertirse en un fabricante de señales marítimas globalmente reconocido.
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Ayudas a la Navegación
El Grupo Lindley
El Grupo Lindley fue establecido en 1930 con la constitución de la empresa Ahlers Lindley, Lda. como distribuidor de equipamiento portuario e industrial en Portugal. Actualmente, el grupo está formado por cuatro empresas, tres de las cuales continúan su línea de negocio original: Ahlers Lindley es un fabricante de equipos para marinas y puertos deportivos; Almovi distribuye y presta servicio a equipos de manipulación de cargas para industria y puertos; por último, Almarin, fabricante y distribuidor de ayudas a la navegación. Ahlers Lindley y Almarin unen sus capacidades de ingeniería y producción y su experiencia para el diseño y fabricación de estructuras fijas y flotantes en el entorno marino. Almovi, líder en los mercados industrial y portuario, cuenta con técnicos altamente cualificados para realizar el mantenimiento de máquinas en las condicionas más adversas. Cada área de las diferentes empresas dispone de expertos que pueden proporcionar servicio a los clientes dondequiera que sea necesario. Las compañías del Grupo Lindley son consideradas empresas referentes para los clientes que han adquirido sus productos y servicios.
Sede central del Grupo Lindley en Cascais (Portugal)
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Ayudas a la Navegación
Ayudas a la Navegación Almarin centra su actividad en el diseño, suministro e instalación de equipos para señalización marítima. El objetivo de la compañía consiste en suministrar los productos más avanzados y de mayor calidad. La empresa fabrica y también actúa como distribuidor para equipos fabricados por algunas de las firmas más reconocidas de ayudas a la navegación en el mercado global.
El diseño y la fabricación de balizas se llevan a cabo de acuerdo con los Eurocódigos y las recomendaciones IALA. Almarin ofrece boyas y torres estándar así como estructuras adaptadas a los requerimientos del cliente. La compañía también proporciona otros servicios especializados como estudios de sistemas de amarre, lentes y linternas a medida, elementos de amarre o sintéticos, amarres para grandes profundidades, etc.
Además de la calidad de sus productos, el servicio posventa es uno de los rasgos diferenciales de Almarin. El equipo técnico ayudará al cliente a lo largo de todo el proceso: desde la elección del producto que responda a sus necesidades hasta la instalación y el mantenimiento del mismo. Almarin ofrece sus servicios a Autoridades Portuarias, Gobiernos Autonómicos, puertos deportivos y clubes náuticos, así como desarrolla aplicaciones para acuicultura y obras marítimas.
Boyas • Boyas Balizamar Diámetros hasta 1,6 m
y plano focal hasta 3 m • Boyas Guia Diámetros hasta 3 m
y plano focal hasta 6 m • Boyas Pértiga para zonas de rompientes • Boyas Articuladas sin radio de borneo • Boyas de amarre • Boyas de impulsión subacuática
Postes y Torres • ALT3 Postes de acero para el interior del puerto • ALT5 Postes de acero para entradas al puerto • ALT7 Postes de acero para balizamiento costero • ALT10 Torres de acero para balizamiento costero
con acceso interior y plataforma superior • TGRP Torres y postes en GRP (poliéster reforzado
con fibra de vidrio) Linternas • Linternas autónomas
1 a 7 MN
• Linternas alimentación externa
1a 22 MN
• Balizas giratorias
Hasta 22 MN
• Luces de sectores
Hasta 30 MN
• Luces de enfilación
Hasta 30 MN
• Luces sectorizadas 360 º
Hasta 14 MN
Monitorización y Navegación Electrónica • Monitorización y telecontrol. Sistemas de ges-
tión remota para balizamiento, comunicaciones via SMS/GPRS/Satélite • AIS Tipo 1 y Tipo 3 • Racon
Para ver la gama completa de productos visite www.almarin.es
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Boyas Balizamar
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Ayudas a la Navegación
FLOTADOR ROTOMOLDEADO
BALIZAMAR Las boyas Balizamar, diseñadas y fabricadas según las recomendaciones de IALA, son una solución idónea para la mayoría de balizamientos marítimos. Tras años de experiencia, ingeniería y una cuidadosa selección de los materiales, estas boyas ofrecen unas elevadas prestaciones a un precio asequible. El diseño de las boyas Balizamar destaca por su estructura de acero galvanizado en caliente que atraviesa el flotador de una sola pieza, sin necesidad de usar uniones aplicadas a los componentes plásticos. Los flotadores de las boyas Balizamar son de polietileno rotomoldeado, rellenos de espuma de poliestireno expandido, asegurando su flotabilidad incluso en caso de agrietamiento del casco. La estructura de acero sostiene el tren de fondeo y reparte las cargas sobre la gran superficie del flotador.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
PRESTACIONES Y CARACTERÍSTICAS*
Modelos
Robustez
Asa de amarre y estructura integral en acero galvanizado
Seguridad
Flotador rotomoldeado relleno de espuma de PS de célula cerrada que garantiza su flotabilidad
Alcance*
Balizas de 1 a 7 MN alcance nominal
Linterna
Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante
Reflector radar
Reflector de radar triádrico de acero inoxidable
Marcas diurnas
Marcas diurnas de acero inoxidable que mejoran la visibilidad o alcance de la boya
Marca de tope
Marcas de tope de acero inoxidable que aseguran el reconocimiento de la boya
Estabilidad
Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad, incluso sin tren de fondeo
Fabricación
Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA
Servicio
Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el producto y tren de fondeo correctos para cada aplicación
C1600T
C1250T
Ubicación Aplicaciones
B1600
B1250T
Zonas costeras y mar abierto
Zonas semi-abrigadas y ríos
Balizamento de puertos principales y concesiones de acuicultura
Balizamento de canales, estuarios y bocanas de puerto
Volumen flotador
2600 litros
1670 litros
1230 litros
720 litros
Tren de fondeo máximo
1200 kg
600 kg
400 kg
200 kg
Plano focal (linterna 200 mm)
3500 mm
3500 mm
2100 mm
1800 mm
* Características aproximados
*El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España.
APLICACIONES
• Balizamiento de puertos • Marcación de límites de concesiones • Balizamiento de bajos • Delimitación de zonas de obras • Instalaciones provisionales • Boyas de amarre • Señalización de tuberías de dragado
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Ayudas a la Navegación
BOYAS BALIZAMAR
B1250T
El diseño de las boyas Balizamar destaca por su única estructura de acero galvanizado en caliente que atraviesa el flotador y por no usar tornillos aplicados a los componentes plásticos. La estructura metálica sostiene el tren de fondeo y reparte las cargas sobre la gran superficie del flotador.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
AMBIENTE & CALIDAD
Flotador
Polietileno media densidad rotomoldeado relleno de PS expandido y pigmentado con inhibidor UV nivel máximo. Resistente al agua hasta 100oC y a la mayor parte ácidos y disolventes ordinarios.
Robustez
Asa de amarre y estructura integral en acero galvanizado
Seguridad
Flotador rotomoldeado relleno de espuma de PS de célula cerrada que garantiza su flotabilidad
Galvanización
Todos los componentes de acero al carbono son galvanizados por inmersión de acuerdo con la norma ISO 1461:1999
Alcance
Balizas de 1 a 3 MN alcance nominal
Pintura
Las boyas Balizamar están equipadas con flotadores rotomoldeados de polietileno y rellenos de espuma de poliestireno de célula cerrada, asegurando su flotabilidad incluso en caso de agrietamiento del flotador.
Linterna
Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante
Los componentes metálicos de la obra muerta expuestos son tratados según el esquema de pintura de cuatro etapas: pasivación y desengrasado, imprimación epoxídica de adherencia y acabado con dos capas de pintura de poliuretano de dos componentes. Espesor final superior a 120 micrones
Color
De acuerdo con IALA E-108
Corrosión galvánica
Protección con ánodos en obra viva
Reflector radar
Reflector de radar triádrico de acero inoxidable
Reciclaje
Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables con un índice de aprovechamiento directo de casi un 100%
Marcas diurnas
Marcas diurnas de acero inoxidable que mejoran la visibilidad o alcance de la boya
Certificación fabricante
ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004, Miembro Industrial IALA
El modelo B1250T tiene un flotador de 700 litros y es la más pequeña de la serie. La obra viva es en forma de cola, idónea para uso en aguas semiabrigadas con trenes de fondeo de hasta 200kg.
Marcas de tope
Marcas de tope de acero inoxidable que aseguran el reconocimiento de la boya
Estabilidad
Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad incluso sin tren de fondeo
Fabricación
Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA
Servicio
Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el producto y tren de fondeo correctos para cada aplicación
*El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España.
CONSTRUCCIÓN
Flotador
Toroide de PEMD rotomoldeado relleno de PS expandido. Diámetro 1250 mm
Estructura
Pieza única que atraviesa el centro del flotador. Asa en el lado inferior que recibe el tren de fondeo y una chapa central que transfiere las cargas al flotador. Faldón incorporado con tornillos. Fabricada en acero ST 37 y posteriormente galvanizado por inmersión. Obra muerta pintada
Reflector de radar
Reflector de radar triádrico de 24 caras fabricado en acero inoxidable AISI 304 y pintado
Soporte marca de tope
Fabricado en acero ST 37 y posteriormente galvanizado por inmersión y pintado. Dos modelos permiten linternas de distintas dimensiones
Marca de tope
Acero inoxidable AISI 304 y pintada
Marcas diurnas
Acero inoxidable AISI 304 y pintadas
Ánodos
4,5 kg de ánodos de zinc
Contrapeso
Hierro +/- 40 kg
Tornillería
Acero inoxidable A2. Tuercas autoblocantes.
APLICACIONES PRESTACIONES*
• Balizamiento de puertos
Volumen flotador
725 litros
• Marcación de límites de concesiones
Peso total
270 kg
Tren de fondeo máximo
200 kg
• Balizamiento de bajos
Reserva de flotación con tren de fondeo máximo
260 kg
• Delimitación de zonas de obras
Francobordo con tren de fondeo máximo
275 mm
Plano focal
1800 mm
• Instalaciones provisionales • Boyas de amarre
* Estos datos son aproximados
• Señalización de tuberías de dragado
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Ayudas a la Navegación
BOYAS BALIZAMAR
B1600S
El diseño de las boyas Balizamar destaca por su única estructura de acero galvanizado en caliente que atraviesa el flotador y por no usar tornillos aplicados a los componentes plásticos del flotador. Las boyas Balizamar están equipadas con flotadores rotomoldeados de polietileno y rellenos de espuma de poliestireno expandido, asegurando su flotabilidad incluso en caso de agrietamiento del flotador. La estructura de acero sostiene el tren de fondeo y reparte las cargas sobre una gran superficie del flotador. El modelo B1600S tiene un flotador de 1230 litros y una obra viva en forma de faldón. Tres asas de amarre permiten la instalación de un tren de fondeo único o doble emparejado. La forma de la obra viva convierte la B1600S en el modelo más adecuado para aplicaciones en zonas con corrientes fuertes.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
• Balizamiento de puertos • Marcación de límites de concesiones • Balizamiento de bajos • Delimitación de zonas de obras • Instalaciones provisionales
Flotador
Polietileno media densidad rotomoldeado relleno de PS expandido y pigmentado con inhibidor UV nivel máximo. Resistente al agua hasta 100oC y la mayor parte ácidos y disolventes ordinarios.
Robustez
Asa de amarre y estructura integral en acero galvanizado
Seguridad
Flotador rotomoldeado relleno de espuma de PS de célula cerrada que garantiza su flotabilidad
Galvanización
Todos los componentes de acero al carbono son galvanizados por inmersión de acuerdo con la norma ISO 1461:1999
Alcance
Balizas de alcance nominal hasta 3 MN
Pintura
Linterna
Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante
Los componentes metálicos de la obra muerta expuestos son tratados según el esquema de pintura de 4 etapas: pasivación y desengrasado, imprimación epoxídica de adherencia y acabado con dos capas de pintura de poliuretano de dos componentes. Espesor final superior a 120 micrones
Color
De acuerdo con IALA E-108
Corrosión galvánica
Protección con ánodos en obra viva
Reflector radar
Reflector de radar triádrico de acero inoxidable
Reciclaje
Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables con un índice de aprovechamiento directo de casi un 100%
Marcas diurnas
Marcas diurnas de acero inoxidable que mejoran la visibilidad o alcance de la boya
Certificación fabricante
ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004, Miembro Industrial IALA
Marca de tope
Marca de tope de acero inoxidable que asegura el reconocimiento de la boya
Estabilidad
Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad incluso sin tren de fondeo
CONSTRUCCIÓN
Flotador
Toroide de PEMD rotomoldeado relleno de PS expandido. Diámetro 1600 mm
Fabricación
Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA
Estructura
Tubo único que atraviesa el centro del flotador. Asa en el lado inferior del tubo que recibe el tren de fondeo y una chapa central que transfiere las cargas al flotador. Faldón acoplado por medio de tornillería. Fabricada en acero ST 37 y posteriormente galvanizado por inmersión. Obra muerta pintada
Servicio
Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el producto y tren de fondeo correctos para cada aplicación
Reflector de radar
Reflector de radar triádrico de 24 caras fabricado en acero inoxidable AISI 304 y pintado
Soporte marca de tope
Fabricado en acero ST 37 y posteriormente galvanizado por inmersión y pintado. Dos modelos permiten linternas de distintas dimensiones
Marca de tope
Acero inoxidable AISI 304 y pintada
Marcas diurnas
Acero inoxidable AISI 304 y pintadas
Ánodos
4 ánodos de zinc de 2,5 kg c.u.
Contrapeso
Faldón de acero galvanizado+ Hierro +/- 40 kg
Tornillería
Acero inoxidable A2
*El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España.
APLICACIONES
AMBIENTE & CALIDAD
PRESTACIONES*
Volumen flotador
1230 litros
Peso total
300 kg
Tren de fondeo máximo
400 kg
Reserva de flotación con tren de fondeo máximo
550 kg
Francobordo con tren de fondeo máximo
275 mm
Plano focal
2100 mm
* Estos datos son aproximados
• Balizamiento de zonas con corrientes fuertes 16
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Ayudas a la Navegación
BOYAS BALIZAMAR
C1250T C1600T El diseño de las boyas Balizamar destaca por su única estructura de acero galvanizado en caliente que atraviesa el flotador y por no usar tornillos aplicados a los componentes plásticos. La estructura metálica sostiene el tren de fondeo y reparte las cargas sobre la gran superficie del flotador.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
AMBIENTE & CALIDAD
Flotador
Polietileno media densidad rotomoldeado relleno de PS expandido y pigmentado con inhibidor UV nivel máximo. Resistente al agua hasta 100oC y la mayor parte ácidos y disolventes ordinarios
Robustez
Asa de amarre y estructura integral en acero galvanizado
Seguridad
Flotador rotomoldeado relleno de espuma de PS de célula cerrada que garantiza su flotabilidad
Galvanización
Todos los componentes de acero al carbono son galvanizados por inmersión de acuerdo con la norma ISO 1461:1999
Alcance
Balizas de alcance nominal hasta 7 MN
Pintura
Las boyas Balizamar CT están equipadas con flotadores de polietileno rotomoldeado y rellenos de espuma de poliestireno, asegurando su flotabilidad incluso en caso de agrietamiento del flotador.
Linterna
Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante
Los componentes metálicos de la obra muerta expuestos son tratados según el esquema de pintura de cuatro etapas: pasivación y desengrasado, imprimación epoxídica de adherencia y acabado con dos capas de pintura de poliuretano de dos componentes. Espesor final superior a 120 micrones
Color
De acuerdo con IALA E-108
Corrosión galvánica
Protección con ánodos en obra viva
Reflector radar
Reflector de radar triádrico de acero inoxidable
Reciclaje
Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables con un índice de aprovechamiento directo de casi un 100%
Marcas diurnas
Marcas diurnas de acero inoxidable que mejoran la visibilidad o alcance de la boya
Certificación fabricante
ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004, Miembro Industrial IALA
Los modelos CT están disponibles dos tamaños de flotador con diámetros de 1250 y 1600 mm, permitiendo que puedan ser usados en una amplia gama de aplicaciones. La estructura integral de acero de 6 m de longitud y un sistema de contrapesos integrados en la obra viva (cola) proporcionan a la boya una gran estabilidad en alta mar o zonas de fuerte oleaje.
Marca de tope
Marca de tope de acero inoxidable que asegura el reconocimiento de la boya
Estabilidad
Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad incluso sin tren de fondeo
Fabricación Servicio
Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el producto y tren de fondeo correctos para cada aplicación
*El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España.
CONSTRUCCIÓN
Flotador
Toroide de PEMD rotomoldeado relleno de PS expandido
Estructura
Tubo único que atraviesa el centro del flotador. Asa en el lado inferior que recibe el tren de fondeo y una chapa central que transfiere las cargas al flotador. Fabricada en acero ST275JR y posteriormente galvanizado por inmersión. Obra muerta pintada
Reflector de radar
Reflector de radar triédrico de 24 caras fabricado en acero inoxidable AISI 304 y pintado
Soporte marca de tope
Fabricado en acero S275JR y posteriormente galvanizado por inmersión y pintado. Dos modelos permiten linternas de distintas dimensiones
Marca de tope
Acero inoxidable AISI 304 y pintada
Marcas diurnas
Acero inoxidable AISI 304 y pintadas
Ánodos
5 kg de ánodos de zinc
Contrapeso
En módulos de 40 kg adaptable según aplicación. Estándar: C1250T - 80 kg // C1600T - 120 kg
Tornillería
Acero inoxidable A2
PRESTACIONES*
APLICACIONES
• Balizamiento principal de puertos • Acuicultura • Plataformas petrolíferas • Emisarios submarinos
Tipo
C1250T
C1600T
Volumen flotador
1670 litros
2600 litros
Diámetro flotador
1250 mm
1600 mm
Peso total
520 kg
570 kg
Tren de fondeo máximo
600 kg
1200 kg
Reserva de flotación con tren de fondeo máximo
580 kg
900 kg
Francobordo con tren de fondeo máximo
480 mm
450 mm
Plano focal
3500 mm
3500 mm
* Estos datos son aproximados
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Boyas Guia
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Ayudas a la Navegación
FLOTADOR ELASTÓMERO
PRESTACIONES Y CARACTERÍSTICAS*
GUIA
Las boyas Guia forman la gama superior de boyas de Almarin. Están destinadas al uso en señalización marítima para áreas donde las condiciones son exigentes, el tráfico marítimo es intenso y para situaciones en las que se requiere un producto robusto y de alta calidad. El flotador de las boyas Guia está fabricado con espuma de polietileno de célula cerrada que las convierte en insumergibles. El núcleo está cubierto con una piel de elastómero de poliuretano, material que proporciona resistencia al conjunto ante los golpes que pueda recibir del tráfico marítimo. La estructura central, que transmite las cargas al flotador, está fabricada en acero galvanizado por inmersión y la obra muerta está pintada. Las boyas Guia están realizadas a medida, con una fabricación modular y múltiples configuraciones de forma y tamaño, aplicables tanto al flotador como a la estructura.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
Robustez
Estructura de acero galvanizado por inmersión con accesorios de acero inoxidable
Seguridad
Flotador insumergible de espuma de polietileno de célula cerrada y elastómero
Linterna Marcas diurnas Marca de tope Estabilidad
Modelos
G2200T
Altura flotador
1100 mm
1450 mm
1100 mm
1450 mm
1100 mm
1450 mm
Peso total boya
1500 kg
1650 kg
1600 kg
1700 kg
2100 kg
2450 kg
Tren de fondeo máximo
1100kg
1880 kg
1500 kg
2500 kg
2800 kg
4200 kg
Plano focal (linterna 200 mm)
4000 mm
4300 mm
4000 mm
4300 mm
5100 mm
5400 mm
Marca de tope de acero inoxidable que asegura el reconocimiento de la boya Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad, incluso sin tren de fondeo
Tamaño
Disponible en diámetros hasta 3.6m, plano focal hasta 7m y volúmenes de hasta 22m3
Servicio
Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el producto y tren de fondeo correctos para cada aplicación
G3000T
* Características aproximadas
AMBIENTE & CALIDAD
Flotador
Espuma de polietileno de célula cerrada de 35- 50 kg/m3 sobre tubo central de acero galvanizado. Piel exterior de elastómero de poliuretano pigmentado y con máxima protección UV. 300% elasticidad, con un espesor de 10 a 16 mm con protección. Superficie superior con acabado de pintura antideslizante
Galvanización
Componentes fabricados en acero (con una calidad igual o superior a S275 según EN10025) y galvanizado por inmersión de acuerdo con la norma ISO 1461:1999. Tubo central S355 J2H
Pintura
Obra muerta pintada con esquema de cuatro etapas: pasivación y desengrasado, imprimación epoxídica de adherencia y acabado con dos capas de pintura de poliuretano de dos componentes. Espesor final superior a 120 micrones
Color y forma
De acuerdo con IALA E-108
Protección galvanizada
Ánodos de zinc en obra viva
Reciclaje
Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables
Diseñada para operar con linternas compactas autónomas o con sistemas fotovoltaicos externos de cualquier fabricante Marcas diurnas de acero inoxidable o el opcional CASTILLETE W que mejora la visibilidad o alcance de la boya
G2400T
Certificación fabricante
Calidad ISO 9001:2008 Ambiente ISO 14001:2004 Miembro industrial IALA
CONSTRUCCIÓN
Flotador
Flotador de elastómero fabricado en una única pieza. Excelentes propiedades elásticas y una buena amortiguación de energía aseguran que el flotador se mantenga intacto, incluso en caso de fuerte impacto
Cola
Estructura fabricada en acero galvanizado. La cola atraviesa todo el flotador verticalmente. Una asa en el extremo inferior de la cola recibe el tren de fondeo y una estructura plana en la parte superior transfiere las cargas al flotador
Obra muerta
Castillete modular fabricado con perfiles laminados y galvanizado en caliente o de chapa inoxidable pintada. Incorpora una escalera en un lateral con una zona para poder instalar cajas de baterías, paneles solares y otros equipos. En la parte superior, un anillo de seguridad y un soporte de marca de tope están atornillados al castillete
Reflector de radar
Reflector de radar pasivo multi-segmentado con más de 10 m2 RCS
Marca de tope y diurnas
Marcas diurnas en el lateral del castillete mejoran la visibilidad de la boya durante el día y la marca de tope facilita el reconocimiento de la boya. Todas ellas son fabricadas en acero inoxidable y pintadas
Tornillería
Acero inoxidable A2
APLICACIONES
• Balizamiento principal de puertos • Balizamiento offshore • Plataformas petrolíferas • Zonas de exclusión en alta mar • Emisarios submarinos • Estructuras especiales fabricadas a medida
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Ayudas a la Navegación
BOYAS GUIA
CASTILLETE W 1475
675
La gama de boyas Guia cuenta con la opción de un castillete poligonal de 1m de diámetro fabricado en acero inoxidable. Este castillete W aporta una serie de ventajas, como una mejor visibilidad diurna, una mayor resistencia y seguridad para el técnico que trabaja abordo de la boya, una vida útil más prolongada y un menor mantenimiento.
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4211,5
2400
1100
162
8733,5
3046
800
923
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Ayudas a la Navegación
BOYAS GUIA
G2200T PRESTACIONES G2200T CON CASTILLETE 3 m
Diámetro flotador
2200 mm
2200 mm
Altura flotador
1100 mm
1450 mm
Castillete / Cola
3m/4m
3m/4m
Peso total boya
1500 kg
1650 kg
Francobordo mínimo
350 mm
450 mm
Tren de fondeo máximo
1100 kg
1880 kg
Plano focal (linterna 200 mm)
4000 mm
4300 mm
* Estos datos son aproximados. Las boyas Guía se fabrican a medida, según las necesidades del cliente.
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Ayudas a la Navegación
BOYAS GUIA
G2400T PRESTACIONES G2400T CON CASTILLETE 3 m
Diámetro flotador
2400 mm
2400 mm
Altura flotador
1100 mm
1450 mm
Castillete / Cola
3m/4m
3m/4m
Peso total boya
1600 kg
1700 kg
Francobordo mínimo
350 mm
450 mm
Tren de fondeo máximo
1500 kg
2500 kg
Plano focal (linterna 200 mm)
4000 mm
4300 mm
* Estos datos son aproximados. Las boyas Guía se fabrican a medida, según las necesidades del cliente.
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Ayudas a la Navegación
BOYAS GUIA
G3000T PRESTACIONES G3000T CON CASTILLETE 4 m
Diámetro flotador
3000 mm
3000 mm
Altura flotador
1100 mm
1450 mm
Castillete / Cola
4m/5m
4m/5m
Peso total boya
2100 kg
2350 kg
Francobordo mínimo
350 mm
450 mm
Tren de fondeo máximo
2800 kg
4300 kg
Plano focal (linterna 200 mm)
5100 mm
5400 mm
* Estos datos son aproximados. Las boyas Guía se fabrican a medida, según las necesidades del cliente.
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Boyas Especiales
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Ayudas a la Navegación
BOYAS ESPECIALES
A800
Cilíndrica
La boya A800 es un modelo económico de un solo cuerpo fabricada en polietileno rotomoldeado y disponible en varias formas y colores. Es el producto más usual para el balizamiento de playas, pero también puede servir para el balizamiento provisional de obras en puertos y canales pequeños e instalaciones temporales. Las boyas están disponibles vacías o rellenas de espuma de poliuretano, un material que asegura la flotabilidad de la boya, incluso en caso de agrietamiento del casco. En aplicaciones de muy poca profundidad, la boya puede ser equipada con lastre para asegurar su estabilidad. La A800 fue concebida como una boya ciega, pero se le pueden instalar linternas pequeñas y/o marcas de tope (sólo en el caso de la boya cilíndrica) para su uso en aguas tranquilas.
Cónica
Esférica PRESTACIONES
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
Resistencia
Asa de amarre con refuerzo metálico de acero inoxidable
Fácil uso
14 kg en vacío
Alcance
Idóneo para balizas de 1 MN alcance nominal
Linterna
Diseñada para operar sin linterna. Opcionalmente se puede instalar una linterna autónoma
Marca de tope
Disponible como opción en la boya cilíndrica
Estabilidad
Opción de contrapeso de arena que mejora la estabilidad en caso de baja carga del tren de fondeo
Tipo
CILÍNDRICA
CÓNICA
ESFÉRICA
Volumen útil flotador
110 litros
100 litros
102 litros
Volumen total
290 litros
200 litros
412 litros
Tren de fondeo máximo
77 kg
70 kg
71 kg
Peso en vacío
13 kg
13 kg
14 kg
Peso con relleno poliuretano
15 kg
14,5 kg
15,5 kg
Diámetro
800 mm
800 mm
800 mm
AMBIENTE & CALIDAD
A800 cilíndrica con marca de tope y linterna
Flotador
Polietileno de media densidad rotomoldeado y pigmentado con inhibidor UV, grosor pared de 5 a 7 mm. Resistente al agua hasta 100oC y a la mayoría de ácidos y disolventes ordinarios
Asa de amarre
Asa de polietileno reforzada con anilla metálica
Reciclaje
Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables, con un índice de aprovechamiento directo del 100%
Acceso al interior
Tapa con tornillo de 20 mm para relleno con contrapeso que asegura la verticalidad
OPCIONES
Opciones: pequeña linterna autónoma –marca de tope en la boya cilíndrica– y el relleno de espuma de poliuretano y/o espuma de poliuretano y lastre.
Marca de tope
Disponible para la boya cilíndrica, fabricada en acero AISI 314, pintada.
Relleno de poliuretano
Relleno poliuretano expandido a 15kg/m3 para asegurar su flotabilidad en caso de agrietamiento del flotador.
Contrapeso de arena
Garantiza la estabilidad en caso de baja carga del tren de fondeo. Es necesario rellenar también con espuma de poliuretano
Linterna
Linterna Autónoma (1 MN)
APLICACIONES
• Balizamiento de obras • Balizamiento de playas • Balizamiento de puertos • Balizamiento de canales pequeños e instalaciones provisionales
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www.almarin.es
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Ayudas a la Navegación
BOYAS ESPECIALES
PÉRTIGA
Las boyas pértiga usadas para ayudas a la navegación se caracterizan por su adecuación a condiciones marítimas extremas, particularmente zonas de rompientes. Fabricadas en forma de torpedo y con una reducida reserva de flotación, la boya tiende a tumbarse y a sumergirse en situación de olas rompientes, ofreciendo una baja resistencia y solicitando de forma mínima el tren de fondeo. Las boyas están fabricadas de poliéster reforzado con fibra de vidrio y en su interior están parcialmente rellenas con polietileno de célula cerrada para evitar el hundimiento en caso de rotura del casco. Almarin fabrica dos modelos de boya, de 3 m y 6 m, y su elección dependerá de la profundidad de la ubicación donde se colocarán las boyas. En ambos casos se requiere una profundidad mínima (que depende del oleaje) para asegurar que la boya no alcance el fondo. La colocación de este tipo de boya requiere un estudio detallado de las profundidades en las que va operar, ya que su reserva de flotación es limitada y el diseño del tren de fondeo es crítico para su buen funcionamiento.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
PRESTACIONES
Modelo
ALBP 6
ALBP 3
Longitud flotador
4.8 m
3.4 m
Aplicación
Zonas expuestas
Zonas expuestas
Ola máxima (H max)
-
-
Profundidad mínima aproximada, depende del oleaje
6m
3m
Robustez
Fabricada en GRP de elevado espesor, con asa de anclaje en acero galvanizado y diseñada para operar en condiciones marítimas extremas
Seguridad
Compartimento de aire estanco y sección de espuma de polietileno de célula cerrada que asegura la flotabilidad
Linterna
Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante
Plataforma de trabajo y accesos
No
No
Impulsión neta (sin contrapeso)
390 kg
380 kg
Marca de tope
Fabricada en acero inoxidable
Luz recomendada
Conjunto autónomo
Conjunto autónomo
Reflector de radar
Opcional
Opcional
Fabricación
Según normas ISO 9001, ISO 14001
Marca de tope
Sí
Sí
Servicio
Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el producto y tren de fondeo correctos para cada aplicación. Si se requiere Almarin ofrece suministro e instalación llave en mano
CONSTRUCCIÓN
Estructura y flotador
Pieza única en forma de torpedo fabricada con poliéster reforzado con fibra de vidrio (GRP) con asas de acero galvanizado en la parte inferior y en los laterales. En la parte superior hay una brida para la fijación de tapa de estanqueidad, linterna, etc.
Marca de tope
Acero inoxidable
Interior
Sección central - Caja de aire Sección lateral - Espuma de polietileno de célula cerrada
Pintura
Pintura de poliéster pigmentado
Color
De acuerdo con IALA E-108
APLICACIONES
• Zonas de rompientes • Zonas de oleaje extremo
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Ayudas a la Navegación
BOYAS ESPECIALES
ARTICULADAS Las boyas articuladas son ayudas a la navegación que se caracterizan por su reducido radio de borneo. Se recomiendan para aplicaciones en las que se requiere una baliza con elevada precisión, normalmente en la entrada estrecha de un puerto, un canal o en el interior de un puerto. Frecuentemente se usan para marcar las bases de escolleras o allí donde hay un cambio de fondo abrupto.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
Robustez Seguridad Linterna
ALBA 5
ALBA 2
PRESTACIONES
Modelo
ALBA 5
ALBA 2
Volumen flotador
5 m3
2 m3
Profundidad mínima
12 m
8m
Flotador polietileno rotomoldeado relleno de poliuretano expandido que garantiza su flotabilidad
Profundidad máxima
60 m
25 m
Plataforma de trabajo
Sí
No
Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas o con sistemas fotovoltaicos externos de cualquier fabricante (según modelo)
Luz recomendada
Cualquiera
Conjunto autónomo
Reflector de radar
SÍ
Sí
Marca diurna
Sí
Sí
Otros
Racon, sistemas de moNo nitorización, sirena, etc.
Estructura de acero fabricada en segmentos sellados y pintada con articulación reforzada
Cada boya está compuesta por un tubo comprendido desde una articulación en el muerto hasta la linterna en la parte superior. Un flotador que se encuentra a unos metros por debajo de la superficie aplica una fuerza constante hacia arriba que mantiene el conjunto en posición vertical.
Marca de tope
Marca de tope en acero inoxidable que asegura el reconocimiento de la boya
Plano focal
Posibilidad de planos focales elevados
Precisión
Radio de borneo de unos pocos metros
Estabilidad
Mantiene la verticalidad incluso con oleaje moderado
Acceso
Fácil acceso para mantenimiento gracias a la escalera de gato y a la plataforma de servicios opcional
Este tipo de boya requiere un estudio pormenorizado del fondo y no funciona en zonas de fuerte corriente o cuando existe una relación de elevada variación de nivel de agua/ profundidad (ya sea por marea o altura de ola). El rango operacional estándar es desde 12 a 60 m.
Fabricación
Según normas ISO 9001, ISO 14001
Servicio
Recomendación de la boya adecuada para cada aplicación y cálculo del tren de fondeo
CONSTRUCCIÓN
Estructura y flotador
Tubo segmentado que atraviesa el centro del flotador. Cada segmento está sellado. Asa en la zona inferior que recibe el grillete al muerto. Flotador de polietileno rotomoldeado y relleno de poliuretano expandido. El flotador está segmentado para poder realizar su montaje en el tubo.
Ánodos
Múltiples ánodos a lo largo de la estructura (cantidad total según la longitud del tubo)
Pintura
Los componentes metálicos son tratados según un esquema de pintura de cuatro etapas: pasivación y desengrasado, imprimación epoxídica de adherencia y acabado con dos capas de pintura de poliuretano de dos componentes. Espesor final superior a 120 micrones
Color
De acuerdo con IALA E-108
Reciclaje
Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables con un índice de aprovechamiento directo de casi el 100%
La ALBA 2 es el modelo que se muestra en la imagen, ubicada en la bocana norte del Puerto de Barcelona.
APLICACIONES
• Canales e interiores de puerto • Límites de escolleras exteriores • Zonas de maniobra • Escolleras u obstáculos sumergidos
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Postes y Torres
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Ayudas a la Navegación
POSTES
ALT 3 BALIZAMIENTO PORTUARIO Los postes ALT de Almarin se usan principalmente para balizamiento marítimo. Su función consiste en soportar una linterna para el balizamiento nocturno y actuar como marca diurna. Los postes están fabricados con una estructura de acero galvanizada en caliente y pintada según un esquema marítimo y de acuerdo con las recomendaciones de IALA. El resultado final es una estructura de máxima robustez, resistente a la intemperie y adaptable a los requerimientos del cliente. La principal aplicación del poste ALT 3 es el balizamiento del interior de puertos. Los ALT 3 han sido diseñados para ir equipados con linternas autónomas.
APLICACIONES
• Balizamiento marítimo general para alcances de hasta 3 MN • Balizas en el interior de puertos • Balizas para canales y pantanos
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
Altura
Entre 1 y 4 m
Forma
Icoságono en forma cilíndrica o cónica
Robustez
Construido según Eurocódigos 1 y 3. Calculado para soportar vientos de 200km/h
Resistencia corrosión
Galvanizado por inmersión según ISO1461 o en acero inoxidable (opcional)
Pintura
Esquema de pintura de 3 capas 120 micrones
Alcance*
Para uso en balizas con alcances de hasta 3 MN
Linterna
Diseñados para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante
AMBIENTE & CALIDAD
Certificación fabricante
ISO 9001, ISO14001, Miembro industrial IALA
Normas
Eurocódigos 1 y 3
Temperatura
-40oC hasta +80oC
Colores y forma
IALA Aids to Navigation Guide (Navguide), IALA E-108 para colores de superficies usadas en ayudas a la navegación visuales
Mantenimiento
Pintura cada 5 años (estimado para condiciones normales)
Vida útil
Postes acero galvanizado: 20 años Postes acero inoxidable: 40 años
CONSTRUCCIÓN
Cuerpo
Construido en chapa de acero 4 mm en forma poligonal de 20 caras. Diámetro 500 mm
Soporte linterna
3 agujeros Ø12 mm sobre un diámetro 200 mm
Anclajes en acero inoxidable, fijación con resina química opcional
Material
Acero S275JR
Galvanizado
Estructura galvanizada en caliente por inmersión según ISO 1461
Colores
Según recomendaciones IALA E108
Pintura
3 capas de pintura, acabado poliuretano, espesor final en seco superior a 120 micrones
Fabricación
Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA
Anclajes
Incluidos 6 anclajes M12 acero inoxidable A2 (excl. resina)
Servicio
Almarin ofrece asesoramiento a sus clientes y recomienda el producto adecuado para cada aplicación
Instalación
*El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España.
OPCIONES
Altura
Desde 1 m hasta 4 m
Material
Acero inoxidable AISI 304 o 316
Escalera
Escalera de gato con guardas a partir de la cota 3 m
Puerta
Puerta de 400 x 400 mm en la parte inferior para almacenaje de batería y cargador
Panel solar
Soporte de panel solar en la parte superior del poste
Reflector radar
Reflector de radar de acero inoxidable
• Balizas expuestas a temporales • Balizamiento de rompeolas y pantalanes en puertos deportivos
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Ayudas a la Navegación
POSTES
ALT 5 BALIZAMIENTO PORTUARIO Los postes ALT de Almarin se usan principalmente para balizamiento marítimo. Su función consiste en soportar una linterna para el balizamiento nocturno y actuar como marca diurna. Los postes están fabricados con una estructura de acero galvanizada en caliente y pintada según un esquema marítimo y de acuerdo con las recomendaciones de IALA. El resultado final es una estructura de máxima robustez, resistente a la intemperie y adaptable a los requerimientos del cliente. El poste ALT 5 se usa normalmente en conjunto con las balizas principales de un puerto que proporcionan alcances hasta 7MN. Sin embargo, también es habitual en balizamientos con alcances inferiores pero con necesidad de garantizar la visibilidad diurna o la altura del plano focal. APLICACIONES
• Balizamiento marítimo general hasta 7 MN de alcance • Balizamiento costero • Balizas en el interior de puertos comerciales
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
Altura
Hasta 6 m
Forma
Icoságono en forma cilíndrica o cónica
Robustez
Construido según Eurocódigos 1 y 3. Calculado para soportar vientos de 200km/h
Resistencia corrosión
Galvanizado por inmersión según ISO1461 o en acero inoxidable (opcional)
Pintura
Esquema de pintura de 3 capas 120 micrones
Alcance
Para uso en balizas de alcance hasta 7 MN
Linterna
Diseñados para operar con linternas compactas autónomas de cualquier fabricante
AMBIENTE & CALIDAD
Certificación fabricante
ISO 9001, ISO14001, Miembro industrial IALA
Normas
Eurocódigos 1 y 3
Temperatura
-40oC hasta +80oC
Colores y forma
IALA Aids to Navigation Guide (Navguide), IALA E-108 para colores de superficies usadas en ayudas a la navegación visuales
Mantenimiento
Pintura cada 5 años (estimado para condiciones normales)
Vida útil
Postes acero galvanizado: 20 años Postes acero inoxidable: 40 años
CONSTRUCCIÓN
Cuerpo
Construido en chapa de acero 4 mm en forma poligonal de 20 caras. Diámetro 1000 mm
Soporte linterna
3 agujeros Ø12 mm sobre un diámetro 200 mm
Anclajes en acero inoxidable, fijación con resina química opcional
Material
Acero S275JR
Galvanizado
Estructura galvanizada en caliente por inmersión según ISO 1461
Colores
Según recomendaciones IALA E108
Pintura
3 capas de pintura, acabado poliuretano, espesor final en seco superior a 120 micrones
Fabricación
Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA
Anclajes
Incluidos 6 anclajes M16 acero inoxidable A2 (excl. resina)
Servicio
Almarin ofrece asesoramiento a sus clientes y recomienda el producto adecuado para cada aplicación
Instalación
*El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España.
OPCIONES
Altura
Hasta 6 m
Material
Acero inoxidable AISI 304 o 316
Escalera
Escalera de gato con guardas a partir de la cota 3 m
Puerta
Puerta de 400 x 400 mm en la parte inferior para almacenaje de batería y cargador
Panel solar
Soporte de panel solar en la parte superior del poste
Reflector radar
Reflector de radar de acero inoxidable
• Balizas principales en puertos secundarios • Balizas expuestas a temporales
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Ayudas a la Navegación
POSTES
ALT 7 BALIZAMIENTO COSTERO Y PORTUARIO Los postes ALT de Almarin se usan principalmente para balizamiento marítimo. Su función consiste en soportar una linterna para el balizamiento nocturno y actuar como marca diurna. Los postes están fabricados en acero inoxidable o acero galvanizado en caliente y pintado según un esquema marítimo, de acuerdo con las recomendaciones de IALA. Estos postes se caracterizan por su gran resistencia a la intemperie. Los postes ALT 7 se fabrican bajo pedido y pueden ser adaptados según las necesidades del cliente. Los ALT 7 tienen incorporada una plataforma de trabajo interior que permite a los operarios trabajar con máxima seguridad. En caso de requerir más espacio, se puede incluir una plataforma exterior de mayor tamaño. En el interior del cuerpo tubular se pueden almacenar los sistemas energéticos.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
Altura
Hasta 20 m
Forma
Icoságono en forma cilíndrica o cónica
Robustez
Construido según Eurocódigos 1 y 3. Calculado para soportar vientos de 200km/h
Resistencia corrosión
Galvanizado por inmersión según ISO1461 o fabricado en acero inoxidable
Pintura
Esquema de pintura de 3 capas 120 micrones
Alcance
Para uso en balizas de alcance de 5 a 7 MN según recomendaciones de Puertos del Estado
Linterna
Diseñados para operar con linternas compactas autónomas de cualquier fabricante
AMBIENTE & CALIDAD
Certificación fabricante
ISO 9001, ISO14001, Miembro industrial IALA
Normas
Eurocódigos 1 y 3
Temperatura
-40oC hasta +80oC
Colores y forma
IALA Aids to Navigation Guide (Navguide), IALA E-108 para colores de superficies usadas en ayudas a la navegación visuales
Mantenimiento
Pintura cada 5 años (estimado para condiciones normales)
Vida útil
Postes acero galvanizado: 20 años Postes acero inoxidable: 40 años
CONSTRUCCIÓN
Cuerpo
Construido en chapa de acero 4 mm en forma poligonal de 20 caras. Diámetro y espesor según cargas, alturas y condiciones locales
Soporte linterna
3 agujeros Ø12 mm sobre un diámetro 200 mm
Anclajes en acero inoxidable, fijación con resina química opcional
Material
Acero S275JR
Galvanizado
Estructura galvanizada en caliente por inmersión según ISO 1461
Colores
Según recomendaciones IALA E108
Pintura
3 capas de pintura, acabado poliuretano, espesor final en seco superior a 120 micrones
Fabricación
Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA
Anclajes
Incluidos anclajes en acero inoxidable (excl. resina)
Plataforma interna
Plataforma de trabajo en la parte interna que se caracteriza por tener el mismo diámetro que el poste (1 m)
Servicio
Almarin ofrece asesoramiento a sus clientes y recomienda el producto adecuado para cada aplicación
Instalación
OPCIONES
APLICACIONES
• Balizamiento costero • Balizamiento portuario
Altura
Hasta 20 m
Material
Acero inoxidable AISI 304 o 316
Escalera
Escalera de gato con guardas o línea de vida
Puerta
Puerta o compartimento para batería en la parte inferior
Peso
Torre segmentada en secciones para limitar el peso
Plataforma externa
Rectangular 2 x 2 m o circular de un diámetro de 3 m
• Balizas en el interior de puertos comerciales • Balizas principales en puertos secundarios • Balizas expuestas a temporales
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Ayudas a la Navegación
TORRES
ALT 10 BALIZAMIENTO COSTERO Y PORTUARIO Los postes ALT de Almarin se usan principalmente para balizamiento marítimo. Su función consiste en soportar una linterna para el balizamiento nocturno y actuar como marca diurna. Las torres están fabricadas en acero inoxidable o acero galvanizado en caliente y pintado según un esquema marítimo, de acuerdo con las recomendaciones de IALA. Estos postes, adaptables a los requisitos del cliente, se caracterizan por su gran resistencia a la intemperie. Una característica notable de las torres ALT 10 es que son fácilmente visibles debido a su gran superficie. La torre puede ser modular o de una única pieza. La base cónica recibe un aro de anclaje de 2,1 m de diámetro. La parte central es un cilindro de 1 m de diámetro con una escalera interior. La parte superior forma una plataforma de 1,8 m de diámetro con una barandilla de 1 m de altura, alcanzando un diámetro total de 2,1 m.
APLICACIONES
• Faros y balizamiento costero • Balizamiento principal en puertos principales
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
AMBIENTE & CALIDAD
Certificación fabricante
ISO 9001, ISO14001, Miembro industrial IALA
Normas
Eurocódigos 1 y 3
Temperatura
-40oC hasta +80oC
Colores
IALA Aids to Navigation Guide (Navguide), IALA E-108 para colores de superficies usadas en ayudas a la navegación visuales
Mantenimiento
Pintura cada 5 años (estimado para condiciones normales)
Vida útil
Postes acero galvanizado: 20 años Postes acero inoxidable: 40 años
Altura
Hasta 20 m
Forma
Troncopiramidal o prismática
Robustez
Construido según Eurocódigos 1 y 3. Calculado para soportar vientos de 200km/h
Resistencia corrosión
Galvanizado por inmersión según ISO1461 o fabricado en acero inoxidable
Pintura
Esquema de pintura de 3 capas 120 micrones
Instalación
Anclajes en acero inoxidable, fijación con resina química opcional
CONSTRUCCIÓN
Colores
Según recomendaciones IALA E108
Cuerpo
Construido en chapa de acero en forma cilíndrica y troncocónica. Diámetro intermedio 1050 mm, base 2100 mm y superior 2010 mm. Espesor según cargas, alturas y condiciones locales
Fabricación
Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA
Soporte linterna
A medida según el modelo de linterna, o normalizado con 3 agujeros Ø12 mm sobre un diámetro 200 mm
Material
Acero S355JR, AISI 304 o AISI 316
Servicio
Almarin ofrece asesoramiento a sus clientes y recomienda el producto adecuado para cada aplicación
Galvanizado
En caso de acero al carbono, estructura galvanizada en caliente por inmersión según ISO 1461
Pintura
3 capas de pintura, acabado poliuretano, espesor final en seco superior a 120 micrones
Anclajes
Incluidos anclajes de acero inoxidable A2
Escalera
Interior, con sistema de seguridad para caídas
Puerta
Doble bisagra vertical 1300 x 650 mm con junta de estanqueidad
Plataforma
Diámetro suelo 1800 mm, chapa de gotas, pendiente al exterior, desagües externos. Trampilla de acceso interior de 600 x 600 mm provista de una barandilla
OPCIONES
Altura
Hasta 20 m
Material
Acero inoxidable AISI 304 o 316
Panel solar
Soporte de panel solar en la parte superior del poste
Almacenaje
Plataforma y cuadros en la base para recibir armarios, baterías, etc. según especificaciones del cliente
• Balizas expuestas a temporales
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Innovaci贸n, Calidad e Ingenier铆a
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Innovación, Calidad e Ingeniería
Calidad y Medio Ambiente
Ingeniería
El control de calidad de los equipos fabricados es una prioridad indispensable para Almarin. La empresa mantiene una estricta supervisión en la calidad de la mano de obra, la materia prima y la trazabilidad de los productos en su producción para comprobar su evolución a lo largo de su vida útil. En su compromiso con la calidad y el medio ambiente, Almarin cuenta con los certificados ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004. Estas revisiones estandarizan el rigor en sus actividades y promueven un progreso constante en las diferentes actividades de la compañía.
Almarin cuenta con el know-how del Grupo Lindley, un holding con 85 años de actividad en la fabricación de soluciones para el sector marítimo-portuario. Este valor añadido se refleja en el diseño y el control de soluciones para sus clientes.
Desde 2008, Almarin forma parte de la Asociación Internacional de Señalización Marítima (IALA). Esta entidad proporciona guías y recomendaciones para el diseño de ayudas a la navegación; Almarin incorpora la mayoría de éstas a sus productos.
En Almarin se desarrollan continuamente los equipos para usar los materiales más óptimos para cada aplicación. Antes de adoptar nuevos diseños o materiales, las soluciones son probadas a través de distintos métodos, como pruebas físicas en nuestras instalaciones o en el entorno marino y testings de las propiedades de los materiales en el laboratorio.
Los productos de fabricación en serie reciben revisiones periódicas para actualizar sus diseños y procedimientos.
Todos los nuevos diseños se crean a partir de herramientas de diseño tridimensionales con un posterior análisis estructural. El uso de las últimas tecnologías y materiales innovadores y la dedicación del personal cualificado del Grupo Lindley son los principales ejes de actuación para ofrecer productos de alta calidad al mercado.
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Ayudas a la Navegación
Conectando tierra y mar Ayudas a la Navegación Tel.: (+34) 933 601 101 · www.almarin.es
Manipulación de Cargas Tel.: (+351) 214 690 341 · www.almovi.pt
Marinas, Puertos Deportivos y Pesqueros Tel.: (+351) 214 692 024 · www.lindley.pt
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Almarin, Equipos y Servicios Portuarios, S.L C/Costa Brava 25-29 08030 Barcelona (+34) 933 601 101 info@almarin.es www.almarin.es
Ahlers, Lindley, Lda. EdifĂcio MICAL Estrada de Manique, 1896 2645-550 Alcabideche (+351) 21 469 20 24 geral@lindley.pt www.lindley.pt
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www.grupolindley.com