Uudella kalustolla sora siirtyy

from Kivirock 1/2021 maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti - kesän 264-sivuinen jättinumero

Kivirock koeajaa: Pakettiautokaupan jymy-yllättäjä

Uudella kalustolla

sora siirtyy tehokkaasti ja ympäristöystävällisesti

Kuljetus Kulhelm päivittää kasettiyhdistelmiään tasaiseen tahtiin - toukokuun lopulla ajoon otettiin uusimman mallisarjan Euro 6-moottorinen Volvo FH16 750 8x4.

- Tämä oli nyt kymmenes uusi Volvo FH vuoden 2010 jälkeen eli uusi auto on tullut suunnilleen joka vuosi. Lisäksi ajossa on toinen Volvo FH16 750 8x4 kasettiyhdistelmä mikä tuli meille viime keväänä. Pyrimme ajamaan mahdollisimman uudella kalustolla, jolloin tehokkuus ja käyttömukavuus pysyy huipputasolla samalla kun polttoaineenkulutus ja päästöt pienenevät. Vähän ajetut hyvin huolletut automme olemme myyneet itse suoraan eteenpäin. Varsinkin tällä hetkellä kun uusien autojen tehdastoimitukset ovat pitkät niin alan kollegat osaa jo soitella ja kysyä olisiko lähes uudenveroisia yhdistelmää myynnissä. Nyt vaihtoon lähteneellä Volvolla oli ajettu 44 000 kilometriä, kertoo yrittäjä Matti Kulhelm.

Vaikka edellinen uusi Volvo FH16 tuli vasta vuosi sitten niin jälleen kehitys on jälleen mennyt Kulhelmin mukaan monessa asiassa eteenpäin:

- Kyllä uusi auto on aina uusi ja tekniikassa on tapahtunut jälleen merkittäviä harppauksia erityiseesti turvallisuuspuolella, missä Volvo on ollut aina edelläkävijä. Kamerajärjestelmät ovat kattavat ja uusi katvealueen kamera näyttää todella laajan alueen apukuskien puolelta silloin kun laittaa vilkun päälle oikealle käännyttäessä, mikä on tärkeä parannus asia turvallisuuden kannalta. Perinteinen mittaristo on korvattu 12-tuumaisella näytöllä, josta voi valita erilaisia näyttötiloja. Valoautomatiikka on parantunut ja pitkät/lyhyet vaihtuu juuri oikeassa tilanteessa. Samoin adaptiivinen vakionopeuden säädin pelaa hienosti ja jarrut on entistäkin tehokkaammat. Ja kun auton pysäyttää niin moottori sammuu automaattisesti joten turha joutokäynti vähenee.

Ensimmäiset viikot ovat näyttäneet, että uuden Volvon kulutuskin on pienentynyt entisestään.

Uusi katvekamera näyttää noin 80 neliömetrin suuruisen alueen apukuskien puolelta mikä on merkittävä parannus liikenneturvallisuuteen.

- Volvon ajettavuus on jälleen vain parantunut entisestään. Perinteinen mittaristo on korvattu 12-tuumaisella näytöllä, mihin tottui nopeasti ja näyttötiloja voi säätää haluamakseen. Uusi katvealueen kamera näyttää todella laajan alueen apukuskien puolelta silloin kun laittaa vilkun päälle oikealle käännyttäessä, mikä on tärkeä parannus turvallisuuden kannalta, kertoo yrittäjä Matti Kulhelm.

Kuljetus Kulhelm luottaa Kome-RKP automaattikasettijärjestelmiin - muita ei ole koskaan tarvinnut edes kokeilla.

Kuljetus Kulhelm otti toukokuun lopulla ajoon uusimman mallisarjan Volvo FH16 750 8x4 auton minkä näkyvin ulkoinen muutos on uusi Vesiputous-maski.

- Vuoden vanhaan autoon verrattuna tämä menee jo nyt uuden jäykkänä 4-5 litraa vähemmällä sadalla kilometrillä, johtuen osittain erilaisesta perävälityksestä. Nyt kun mittarissa on 5500 kilometriä niin keskikulutus on ollut 48,5 litraa mikä on mielestäni hyvä tulos 76-tonniselle sora-yhdistelmälle, toteaa Kulhelm.

Jos on Matti Kulhelmin luotto vahvaa Volvoon niin yhtä lujaa se on Kome-RKP kasettiyhdistelmiin. - Kaikissa autoissa on ollut Komen tekemät päällerakenteet ja perävaunut. Asiakaspalvelu pelaa ja tuotteet edustavat kehityksen huippua, Ilmoittaa Kulhelm.

Kouvolassa kotipaikkaansa pitävä Kuljetus Kulhelm operoi pääasiassa Kymenlaakson alueella. - Kuljetamme sora- ja kiviaineksia rakennusliikkeille sekä yksityisille toimijoille. Välillä ajetaan pidempääkin keikkaa; esimerkiksi hiljattain toimitimme Mäntsälästä kovaa kiveä Kouvolaan ratasepeliksi. Rakennushankkeita on meneillään ihan hyvin joten kiviaineksia tarvitaan jatkossakin, sanoo Matti Kulhelm.

Kesäkuun alussa Matti Kulhelm haki kuorman salaojasoraa Utin lentokentän kupeesta Destian kiviainesalueelta ja samalla ehdittiin vaihtaa kuulumisia Destian myyntipäällikkö Sanna-Leena Salmelan kanssa.