20 19
1
ENDURO 2
Italian style Davide Soreca #10
2018 Italian Champion 300 2T
20 19
2T
EN 125
ENDURO
2T
3
EN 144 2T
ENGINE:
STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
DISPLACEMENT:
SINGLE CYLINDER 2 STROKE 144 2 STROKE 124,8 CC KICK START 6 SPEED 9,5 lt. PLASTIC optional 12 lt. PLASTIC ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE CDI ADVANCE
OTHER MODELS: EN
ALTRI MODELLI:
2 TEMPI EN 144 2 TEMPI CILINDRATA: 124,8 CC AVVIAMENTO: PEDALE TRASMISSIONE: 6 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 9,5 lt. IN PLASTICA optional 12 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
2T
CC 250 Fi ES
ENDURO
2T
4
EN 250 ES 2T
ENGINE: STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
SINGLE CYLINDER 2 STROKE 249,3 CC KICK START OR ELECTRIC START 5 SPEED 9,5 lt. PLASTIC optional 12 lt. PLASTIC ELETTRONIC TM RACING, ECU EMOTICOM
DISPLACEMENT:
CILINDRATA:
2 TEMPI 249,3 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 9,5 lt. IN PLASTICA optional 12 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA TM RACING, ECU EMOTICOM
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
20 19
2T
EN 300 ES
ENDURO
2T
5
ENGINE: STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
SINGLE CYLINDER 2 STROKE 293,2 CC KICK START OR ELECTRIC START 5 SPEED 9,5 lt. PLASTIC optional 12 lt. PLASTIC ELETTRONIC TM RACING, ECU EMOTICOM
DISPLACEMENT:
CILINDRATA:
2 TEMPI 293,2 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 9,5 lt. IN PLASTICA optional 12 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA TM RACING, ECU EMOTICOM
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
CC 300 Fi ES
2T
ENDURO 6
Eero Remes #34
2018 Enduro E2 World Champion
20 19
4T
CROSS COUNTRY
CC 250 Fi 4T
7
DISPLACEMENT: STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 249,6 CC KICK START OR ELECTRIC START 6 SPEED 7,5 lt. PLASTIC
ENGINE:
CILINDRATA:
4 TEMPI 249,6 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 6 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
4T
EN 300 Fi
ENDURO
4T
8
EN 250 Fi 4T
ENGINE:
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 250 FI 4T 299,4 CC KICK START OR ELECTRIC START 6 SPEED 7,5 lt. PLASTIC
OTHER MODELS: EN STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
DISPLACEMENT:
ALTRI MODELLI:
4 TEMPI EN 250 FI 4T CILINDRATA: 299,4 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 6 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
20 19
4T
EN 450 Fi
ENDURO
4T
9
ENGINE: STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 449,4 CC KICK START OR ELECTRIC START 5 SPEED 7,5 lt. PLASTIC
DISPLACEMENT:
CILINDRATA:
4 TEMPI 449,4 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
MOTOCROSS 10
Italian style Max Nagl #12
2018 MXGP World Championship
20 19
4T
MX 450 Fi
MOTOCROSS
4T
11
ENGINE:
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 530 4 STROKE 449,4 CC KICK START OR ELECTRIC START 5 SPEED 7,5 lt. PLASTIC
OTHER MODELS: MX STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
DISPLACEMENT:
ALTRI MODELLI:
4 TEMPI MX 530 4 TEMPI CILINDRATA: 449,4 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
4T
MX 300 Fi
MOTOCROSS
4T
12
ENGINE: STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 299,4 CC KICK START OR ELECTRIC START 6 SPEED 7,5 lt. PLASTIC
DISPLACEMENT:
CILINDRATA:
4 TEMPI 299,4 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 6 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
20 19
4T
MX 250 Fi
MOTOCROSS
4T
13
ENGINE: STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 249,6 CC KICK START OR ELECTRIC START 6 SPEED 7,5 lt. PLASTIC
DISPLACEMENT:
CILINDRATA:
4 TEMPI 249,6 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 6 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
2T
MX 300 ES
MOTOCROSS
2T
14
ENGINE:
SINGLE CYLINDER 2 STROKE 250 ES 2 STROKE 293,2 CC KICK START OR ELECTRIC START 5 SPEED 7,5 lt. PLASTIC optional 12 lt. PLASTIC ELETTRONIC TM RACING, ECU EMOTICOM
OTHER MODELS: MX DISPLACEMENT: STARTING:
GEARBOX:
ALTRI MODELLI:
TANK:
IGNITION:
2 TEMPI MX 250 ES 2 TEMPI CILINDRATA: 293,2 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA optional 12 lt. IN PLATICA ACCENSIONE: ELETTRONICA TM RACINGM, ECU EMOTICOM
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
20 19
2T
MX 125
MOTOCROSS
2T
15
MX 144 2T
ENGINE:
STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
DISPLACEMENT:
SINGLE CYLINDER 2 STROKE 144 2 STROKE 124,8 CC KICK START 5 SPEED 9,5 lt. PLASTIC optional 12 lt. PLASTIC ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE CDI ADVANCE
OTHER MODELS: MX
ALTRI MODELLI:
2 TEMPI MX 144 2 TEMPI CILINDRATA: 124,8 CC AVVIAMENTO: PEDALE TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 9,5 lt. IN PLASTICA optional 12 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
JUNIOR
2T
MX 85
MOTOCROSS
2T
16
SINGLE CYLINDER 2 STROKE 84,9 CC KICK START 6 SPEED 6 lt. PLASTIC
CILINDRATA:
ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
2 TEMPI ENGINE: 84,9 CC DISPLACEMENT: AVVIAMENTO: PEDALE STARTING: TRASMISSIONE: 6 RAPPORTI GEARBOX: CAPACITÀ SERB.: 6 lt. IN PLASTICA TANK: ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CON IGNITION: ANTICIPO VARIABILE TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
20 19
MOTOCROSS 17
SUPERMOTARD 18
Italian style Thomas Chareyre #4
2018 S1GP European Champion
20 19
4T
SMX 450 Fi
SUPERMOTARD
4T
19
ENGINE:
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 530 4 STROKE 448,4 CC KICK START OR ELECTRIC START 5 SPEED 7,5 lt. PLASTIC
OTHER MODELS: SMX STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
DISPLACEMENT:
ALTRI MODELLI:
4 TEMPI SMX 530 4 TEMPI CILINDRATA: 449,4 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
2T
SMX 300 ES
SUPERMOTARD
2T
20
SMX 85 2T
ENGINE:
SINGLE CYLINDER 2 STROKE 250 ES 2 STROKE 293,2 CC KICK START OR ELECTRIC START 5 SPEED 9,5 lt. PLASTIC optional 12 lt. PLASTIC ELETTRONIC TM RACING
OTHER MODELS: SMX STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
DISPLACEMENT:
ALTRI MODELLI:
2 TEMPI SMX 250 ES 2 TEMPI CILINDRATA: 293,2 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 9,5 lt. IN PLASTICA optional 12 lt. IN PLATICA ACCENSIONE: ELETTRONICA TM RACING
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
20 19
4T
FT 450
FLAT TRACK
4T
21
ENGINE: STARTING:
GEARBOX: TANK:
IGNITION:
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 449,4 CC KICK START OR ELECTRIC START 5 SPEED 7,5 lt. PLASTIC
DISPLACEMENT:
CILINDRATA:
4 TEMPI 449,4 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
2T
SMR 125
SUPERMOTARD
2T
22
DISPONIBILE ANCHE CON CERCHI NERI - ALSO AVAILABLE WITH BLACK RIMS
TANK:
IGNITION:
GEARBOX:
DISPLACEMENT: STARTING:
SINGLE CYLINDER 2 STROKE 124,8 CC KICK START 6 SPEED 9,5 lt. PLASTIC optional 12 lt. IN PLASTIC ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
ENGINE:
CILINDRATA:
2 TEMPI 124,8 CC AVVIAMENTO: PEDALE TRASMISSIONE: 6 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 9,5 lt. IN PLASTICA optional 12 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
20 19
2T
SMM 125
SUPERMOTARD
2T
23
TANK:
IGNITION:
GEARBOX:
DISPLACEMENT: STARTING:
SINGLE CYLINDER 2 STROKE 124,8 CC KICK START 6 SPEED 9,5 lt. PLASTIC optional 12 lt. IN PLASTIC ELETTRONIC KOKUSAN WITH VARIABLE ADVANCE
ENGINE:
CILINDRATA:
2 TEMPI 124,8 CC AVVIAMENTO: PEDALE TRASMISSIONE: 6 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 9,5 lt. IN PLASTICA optional 12 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN CDI ANTICIPO VARIABILE
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
4T
SMR 450
SUPERMOTARD
4T
24
DISPONIBILE ANCHE CON CERCHI NERI - ALSO AVAILABLE WITH BLACK RIMS
TANK:
IGNITION:
GEARBOX:
DISPLACEMENT: STARTING:
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 449,4 CC KICK START OR ELECTRIC START 5 SPEED 7,5 lt. PLASTIC optional 12 lt. IN PLASTIC ELETTRONIC KOKUSAN, ECU EMOTICOM
ENGINE:
CILINDRATA:
4 TEMPI 449,4 CC AVVIAMENTO: PEDALE O ELETTRICO TRASMISSIONE: 5 RAPPORTI CAPACITÀ SERB.: 7,5 lt. IN PLASTICA optional 12 lt. IN PLASTICA ACCENSIONE: ELETTRONICA KOKUSAN, ECU EMOTICOM
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
20 19
MX Minimotard MX Junior
MODELS
CILINDRATA CC CC DISPLACEMENT MODELS ALES. & CORSA (MM) BORE & STROKE (MM) TIPO DI AVVIAMENTO CILINDRATA CC STARTING CC DISPLACEMENT ALIMENTAZIONE ALES. & CORSA (MM) BOREINDUCTION & STROKE (MM)
TM 80
TM 85
79,8
84,9
TM 80
TM 85
TM 100
46.5 x 47
47.95 x 47
52 x 47
pedale 84,9 kick start carburatore Keihin Ø 28 47.95 x 47 carburetor Keihin Ø 28
79,8
46.5 x 47
TM 100
Enduro Supermotard SMR / SMM
MODELS
125 144
124,8
250
300
249,3 250
293,2 300
66,4 x 72
72 x 72
250 FI 300 FI
249,6
450 FI
530 FI BP
449,4 450 FI
528 530 FI BP
95 x 63,4
98 x 70
CILINDRATA CC CC DISPLACEMENT MODELS ALES. & CORSA (MM) BORE & STROKE (MM)
143,3 125 144 54 x 54,5 56 x 58,2
99,8
TIPO DI AVVIAMENTO CILINDRATA CC STARTING CC DISPLACEMENT
124,8 pedale kick start 143,3
249,3
249,6 elettrico pedale oppure 293,2 449,4 Kkick start299,4 or electric start
52 x 47
ALIMENTAZIONE ALES. & CORSA (MM) BOREINDUCTION & STROKE (MM)
carb. 54 x Keihin 54,5 Ø 38x PWK 56 58,2
66,4 x 72
77 x 53,6 Fuel Inj. Throttle Body 72 x 72 95 x 63,4 81x58,1
senza piombo pedalesenza piombo 3,5 % pedale oppure elettrico kick start unleaded 3,5 % Kkick start or electricunleaded start
99,8
299,4 250 FI 300 FI 77 x 53,6 81x58,1
450 FI
530 FI
450 FI SMX
530 FI SMX
124,8 pedale kick start 143,3
98 x 70
ALIMENTAZIONE ALES. & CORSA (MM) BOREINDUCTION & STROKE (MM)
Keihin 54x54,5 77 x 53,6 66,4 x 72 72 x 72 Fuel Inj.95Throttle x63,4 Body 98 x 70 95 x 63,4 98 x 70 Ø 38 56x58,2 81x56,7
TIPOCARBURANTE DI AVVIAMENTO FUEL STARTING
senza piombo 3,5 % pedale kick start unleaded 3,5 %
carburatore Keihin Ø 28 carburetor Keihin Ø 28 elettronica Kokusan CDI anticipo variabile electronic Kokusan with variable advance CDI senza piombo 3,5 % unleaded 3,5 %
ALIMENTAZIONE INDUCTION ACCENSIONE IGNITION CARBURANTE FUEL
elettronica Kokusan CDI anticipo variabile (EK) / elettronica Microtec (EM) carb. Keihin generatore Kokusan (GK) - electronic Kokusan variable advance CDI Fuel Inj. Throttlewith Body Ø 38 PWK (EK) / electronic Microtec (EM) / Kokusan generator (GK)
CAMBIO GEARBOX ACCENSIONE IGNITION FORCELLA FRONT FORK
6 rapporti 6 - speed elettronica Kokusan CDI anticipo variabile electronic Kokusan with variable advance CDI formula Ø 39 doppia regolazione Ø 39 formula double adjustment
CAMBIO GEARBOX ACCENSIONE IGNITION FORCELLA FRONT FORK
elettronica anticipo variabile (EK) / elettronica Microtec (EM) 6 rapporti Kokusan5CDI rapporti 6 rapporti 5 rapporti generatore Kokusan (GK) - electronic Kokusan with variable advance CDI 6 - speed 5 - speed speed generator 5 - speed (EK) / electronic Microtec (EM)6 /-Kokusan (GK)
SOSPENSIONE CAMBIOPOST. REARGEARBOX SUSPENSION
extreme tech doppia regolazione 6 rapporti extreme tech 6 -double speed aadjustment
SOSPENSIONE CAMBIOPOST. REARGEARBOX SUSPENSION
PNEUMATICO FORCELLAANT. TYRE FRONT FORK
70/100 17 (J 14/17) formula Ø 39xdoppia regolazione 70/100 x 19 (J 16/19) Ø 39x formula double adjustment 100/90 12 - 2.50” (minimotard 12/12)
PNEUMATICO FORCELLAANT. TYRE FRONT FORK
SOSPENSIONE POST. REAR SUSPENSION PNEUMATICO POST. REAR TYRE PNEUMATICO ANT. FRONT TYRE
extreme tech doppia regolazione extreme techxdouble aadjustment 90/100 14 (J 14/17) 90/100 x 16 (J 16/19) 70/100 x 17 (J 14/17) 120/80 x 12 - 3.50” (minimotard 12/12) 70/100 x 19 (J 16/19) 100/90 x 12 - 2.50” (minimotard 12/12)
SOSPENSIONE POST. REAR SUSPENSION PNEUMATICO POST. REAR TYRE PNEUMATICO ANT. FRONT TYRE
FRENO ANT. FRONT BRAKE PNEUMATICO POST. REAR TYRE FRENO POST. REAR BRAKE
disco Ø 220 Braking, pinza Braking e pompa freno Brembo disc Ø 220 Braking90/100 with Brembo pump and Braking caliper x 14 (J 14/17) 90/100 x 16 (J 16/19) 12 - 3.50” (minimotard 12/12) disco120/80 Ø 190xBraking e impianto frenante Braking disc Ø 190 Braking with Braking brake system
FRENO ANT. FRONT BRAKE PNEUMATICO POST. REAR TYRE FRENO POST. REAR BRAKE
SERBATOIO FRENO ANT. TANK FRONT BRAKE
disco Ø 220 Braking, pinza Braking e pompa freno Brembo 6 lt disc Ø 220 Braking with Brembo pump and Braking caliper
SERBATOIO FRENO ANT. TANK FRONT BRAKE
FRIZIONE FRENO POST. CLUTCH REAR BRAKE
a dischi multipli in bagno d’olio confrenante comando idraulico disco Ø 190 Braking e impianto Braking Multiple-disc in oil-bath hydraulic control disc Ø 190 Braking with with Braking brake system
FRENO POST. REAR BRAKE
ALIMENTAZIONE INDUCTION ACCENSIONE IGNITION CARBURANTE FUEL
senza piombo unleaded
EN: 90/90 x 21 EN: Kayaba Ø 48 SM: 110/70 x 17 - 120/70 x 17 EN: 120/90 EN: 120/90 EN 2T: Tm EN: Racing - optional 4T:140/80 Tm Racing 140/80 x 18 Ohlins TTX Flow / ENEN: x 18 x 18 x 18 SMR and SMM 2T: Sachs, Tm Racing, Ohlins TTX 2.15” 2.15” - optional Ohlins TTX 1.85” SMR and SMM 4T: TM Racing1.85” EN: 90/90 x 21 SM: 150/60 x 17 SM: 110/70 x 17 - 120/70 x 17 EN: 120/90 EN: disco WAVE Ø 270 - SM: disco Ø 306EN: 140/80 x 18 EN: 140/80 x 18 x 18 EN: WAVE disc Ø 3270 - SM: disc Ø 306 2.15” 2.15” 1.85”
EN: disco WAVE Ø 245 - WAVE disc Ø 245 SM: 150/60 x 17 disco WAVE SMM: Ø 220 / SMR: Ø 245 - WAVE disc SMM: Ø 220 / SMR: Ø 245
249,3
293,2
249,6 449,4 528 449,4 528 299,4 250 FI 450 FI 530 FI 450 FI 530 FI 300 FI SMX SMX 77 x 53,6 95 x63,4 98 x 70 95 x 63,4 98 x 70 81x56,7 pedale 249,6 oppure elettrico 449,4 528 Kkick start or electric start 299,4
449,4
528
carb. PWK
piombo pedale oppure senza elettrico unleaded Kkick start or electric start
carb. elettronica Kokusan CDI anticipo variabile (EK) / elettronica Microtec (EM) Keihin generatore Kokusan (GK) - electronic with variable advance CDI Fuel Inj. Kokusan Throttle Body Ø 38 (EK) / electronic Microtec (EM) / Kokusan generator (GK) PWK
senza piombo 3,5 % EK unleaded 3,5 %
senza piombo GK - EM unleaded
CAMBIO GEARBOX ACCENSIONE IGNITION FORCELLA FRONT FORK
elettronica Kokusan CDI anticipo variabile (EK) / elettronica Microtec (EM) 5 rapporti /5 - speed generatore Kokusan (GK) - electronic Kokusan with variable advance CDI MX 300 Fi: 6 rapporti / 6 - speed (EK) / electronic Microtec (EM) / Kokusan generator (GK)
SOSPENSIONE CAMBIOPOST. REARGEARBOX SUSPENSION
4T: Tm/5Racing 5MX rapporti - speed MX 2T and SMX: TmFi:Racing - optional Ohlins TTX Flow MX 300 6 rapporti / 6 - speed
EN: Kayaba GKØ-48 EM
EN 2T: Tm Racing - optional Ohlins TTX Flow / EN 4T: Tm Racing 6 rapporti 5 rapporti 6 rapporti 5 rapporti SMR and SMM 2T: Sachs, Tm Racing, Ohlins TTX 6 - speed SMR and5 SMM - speed 6 - speed - speed 4T: TM Racing - optional Ohlins5 TTX
EN: 120/90 x 18 1.85”
250 FI 300 FI
TIPO DI AVVIAMENTO CILINDRATA CC STARTING CC DISPLACEMENT
ALIMENTAZIONE INDUCTION ACCENSIONE IGNITION CARBURANTE FUEL
EK
300
528
TIPOCARBURANTE DI AVVIAMENTO FUEL STARTING
GK - EM
250
124,8 249,3 293,2 143,3 125 250 300 144 54x54,5 66,4 x 72 72 x 72 56x58,2
senza pedale piombo 3,5 % unleaded 3,5 % kick start
senza piombo 3,5 % unleaded 3,5 %
125 144
CILINDRATA CC CC DISPLACEMENT MODELS ALES. & CORSA (MM) BORE & STROKE (MM)
TIPOCARBURANTE DI AVVIAMENTO FUEL STARTING
EK
Motocross Supermotard SMX
MODELS
PNEUMATICO FORCELLAANT. TYRE FRONT FORK
EK
MX: Kayaba Ø 48 GK - EM SMX: Marzocchi Ø 50 - optional Marzocchi Ø 50 TTX
MX:Kayaba 80/100Øx 48 21 MX: SMX: 120/70 16.5 - 3.50” - optional TBL STS Alpina 16/16.5 SMX: xMarzocchi Ø 50 - optional Marzocchi Ø 50 TTX - 3.50”
SOSPENSIONE POST. REAR SUSPENSION PNEUMATICO POST. REAR TYRE PNEUMATICO ANT. FRONT TYRE
MX 4T: Tm Racing and SMX: Tm100/90 Racing - optional Ohlins TTX Flow x 17-5.5” 100/90 MX 2T110/90 110/90 170/55 x 19 x 19 x 19 x 19 optional TBL STS 1.85” 2.15” 1.85” 2.15” Alpina 17-5.5” MX: 80/100 x 21 SMX: 120/70 x 16.5 - 3.50” - optional TBL STS Alpina 16/16.5 - 3.50”
FRENO ANT. FRONT BRAKE PNEUMATICO POST. REAR TYRE FRENO POST. REAR BRAKE
MX: disco WAVE Ø 270 - SMX: disco WAVE Ø 306 MX: WAVE disc100/90 Ø 270 - SMX:110/90 WAVE disc Ø 170/55 306 x 17-5.5” 110/90 x 19 x 19 x 19 optional TBL STS 2.15”WAVE Ø 245 1.85” 2.15” WAVE Ø 205 Alpina 17-5.5” disco - optional disco WAVE disc Ø 245 - optional WAVE disc Ø 205
9,5 lt in plasticaEN: -optional lt in plastica lt in plastica disco12 WAVE Ø 270 - SM: disco7,5 Ø 306 9,5 lt plastic -EN: optional lt plastic WAVE12 disc Ø 3270 - SM: disc Ø7,5 306lt plastic
SERBATOIO FRENO ANT. TANK FRONT BRAKE
EN: disco WAVE Ø 245bialbero - WAVE4V disc Ø 245 FRENO POST. in titanio disco WAVE SMM: Ø 220 / SMR: Ø 245 - WAVE disc SMM: Ø 220 / SMR: Ø 245 REAR BRAKE con EN: valvola scarico bilancere TRASMISSIONE ingranaggi a denti dritti 4 valvole DISTRIBUZIONE DISTRIBUZIONE elettronica (TM12 EES) SERBATOIO SERBATOIO 9,5 lt in plastica -optional lt in plastica a dito 7,5 lt bialbero in plastica SERBATOIO PRIMARIA 6 lt straight - tooth gear TIMING SYSTEM TIMING SYSTEM EN:- optional electronic TANKDRIVE TANK 9,5 lt plastic 12 lt plastic doch with 7,5 lt doch plastic4 valves TANK PRIMARY exhaust valve (TM EES) follower TELAIO perimetrale in alluminio FRIZIONE a dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico 4 titanium bialbero 4V V. in titanio FRAME alluminium CLUTCH Multiple-disc in oil-bathperimetral with hydraulic control con EN: valvola scarico bilancere * MP:TRASMISSIONE monoposto, BP: biposto / MP:single-seater, BP: ingranaggi two-seater a**I motocicli di optional non di serie - The show a dito can be equipped with optional out of series. DISTRIBUZIONE denti dritti fotografati possono essere equipaggiati bialbero 4 valvole DISTRIBUZIONE elettronica (TMmotorcycles EES) PRIMARIA straight tooth gear doch 4 valves TIMING SYSTEM TIMING SYSTEM EN: electronic doch with PRIMARY DRIVE exhaust valve (TM EES) follower TELAIO perimetrale in alluminio 4 titanium V. FRAME alluminium perimetral * MP: monoposto, BP: biposto / MP:single-seater, BP: two-seater **I motocicli fotografati possono essere equipaggiati di optional non di serie - The show motorcycles can be equipped with optional out of series.
100/90 x 19 1.85”
9,5 lt in plastica lt inWAVE plastica WAVE Ø 270 - SMX:7,5 disco Ø 306 optional 12 MX: lt in disco plastica 9,5 lt plastic 7,5 lt disc plastic MX: WAVE disc Ø 270 - SMX: WAVE Ø 306 optional 12 lt plastic bialbero disco WAVE Ø 245 - optional disco WAVE Ø 205 4V in titanio WAVE disc Ø 245 - optional WAVE disc Ø 205 con MX: valvola scarico bilancere 9,5 lt in plastica a dito elettronica EES) bialbero valvole in titanio 7,5 lt in 4plastica optional 12 lt(TM in plastica 9,5Eelectronic lt plastic MX: dochlt 4plastic tatnium valves 7,5 doch optional 12 lt plastic with exhaust valve (TM EES) bialbero follower 4V in 4titanio titanium con V. MX: valvola scarico bilancere a dito elettronica (TM EES) bialbero 4 valvole in titanio MX: Eelectronic doch 4 tatnium valves doch with exhaust valve (TM EES) follower 4 titanium V.
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p. 25
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Italian style Kevin Zannoni #111
2018 Moto 3 Italian Champion
20 19
MOTO 3
MOTO3 250 4T
FIM CEV and WORLD CHAMPIONSHIP APPROVED 27 27
SINGLE CYLINDER 4 STROKE 249,6 CC 10 lt. TANK: DELL’ORTO ECU: OHLINS SUSPENSIONS: BRAKING SYSTEM: BREMBO OZ RACING WHEELS: SLIPPER CLUTCH: ENGINE:
DISPLACEMENT:
CILINDRATA:
4 TEMPI 249,6 CC CAPACITÀ SERB.: 10 lt. ECU: DELL’ORTO SOSPENSIONI: OHLINS IMP. FRENANTE: BREMBO CERCHI: OZ RACING FRIZIONE: ANTISALTELLAMENTO
TIPO DI MOTORE: MONOCILINDRO
KART
ENGINES
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60 CC MINI
125 CC KZ M-CLUTCH
20 19
29 29
125 CC S-JUNIOR
125 CC S-SENIOR
125 CC KZ-R1
WEARING SHIRT
BEANIE
T-SHIRT
POLO PANTS
SOFTSHELL 30
Vintage Stile CAP ZIP HOODIE BLUE
WIND BREAKER
VINTAGE HOODIE
20 19
RACING PARTS
COPERCHIO CNC
COPERCHIO CNC
DISCO FRENO ANTERIORE
DIAGNOSTICA MICROTEC
lato accensione per moto 4 tempi.
lato frizione 4 tempi.
Brembo Racing ø 305 mm Sp.6.5 mm per SMX.
Programmazione e diagnostica.
CNC IGNITION COVER for 4 stroke motorcycles.
CNC CLUTCH COVER For 4 stroke motorcytcles
FRONT BREMBO RACING Brake disc ø 305 mm th. 6.5 mm.
DIAGNOSTIC and programming by Microtec.
POMPA FRENO ANTERIORE
PINZA FRENO ANTERIORE
PINZA FRENO ANTERIORE
PEDANE CNC
PARAMANI
PARAMANI SUPERMOTARD
Brembo Racing 16/16 per SMX.
Brembo M4. 108.
Brembo Racing CNC Int.108 mm per SMX.
SMX/MX-EN
Circuit Vector per En e Mx.
Circuit P4 per Supermoto.
FRONT MASTER CYLINDER Brembo Racing 16/16 for SMX.
FRONT BRAKE Brembo M4. 108.
FRONT BRAKE Brembo Racing CNC Caliper Dist.108 mm for SMX.
CNC SMX/MX-EN Footpegs.
HANDGUARDS Circuit Vector for Motocross and Enduro.
HANDGUARDS Circuit P4 for Supermotard.
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2
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KIT BIELLA LEVERAGGI
ATTACCO PINZA FRENO
COVER FILTRO IN CARBONIO COVER FILTRO IN CARBONIO PARACOPPA CARBONIO
COPERCHIO FILTRO ARIA
CNC con progressione Specifica per SMX.
CNC per disco posteriore ø 205 mm.
Disponibile per moto 4 tempi.
Disponibile per moto 4 tempi.
Disponibile per tutti i modelli.
1) 4 tempi, 2) 2 tempi.
Linkage connecting Rod KIT CNC with specific progression for SMX.
CNC BRAKE CALIPER ADAPTER for rear brake disc 0 205 mm.
CARBON AIRBOX COVER for 4 stroke motorcycles.
CARBON AIRBOX COVER for 4 stroke motorcycles.
CARBON SKID PLATE available for all models.
AIR FILTER COVER For motorcycles washing 1) 4 stroke 2) 2 stroke
CASSA FILTRO IN CARBONIO INSERTO CARBONIO
PARADISCO FRENO
SEBATOIO IN CARBONIO
SELLA ALTA
KIT CAVO PROGR. CENTRALINA
disponibile per moto 4 tempi.
per moto 2 tempi.
Anteriore Circuit.
8,5 lt.per moto 4 tempi.
4 tempi,2 tempi.
eM007 + adatt.USB/Seriale
CARBON FILTER CASE for 4 stroke motorcycles.
CARBON INTAKE MANIFOLD for 2 stroke motorcycles.
FRONT DISC COVER Circuit.
CARBON TANK 8,5 lt. For 4 stroke motorcycles.
HIGH MOTO SEAT 4 stroke, 2 stroke
eM007 ECU wire kit + USB serial adapter
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Authorized Dealer
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