MONTAGGIO DELLA PULEGGIA E DEI CAVI SUL SERVOMOTORE
Ruotare l'albero del servomotore in senso antiorario fino a fine corsa.
C B A
Montare la puleggia sul servomotore facendo corrispondere sulla stessa retta la vite di fissaggio della puleggia A con il foro di riferimento B e quello per la vite del coperchio C.
Piastrina porta registri
Ingrassare i nottolini dei cavi, montarli sulla puleggia del servo facendo attenzione alla corretta posizione dei cavi; quello di chiusura, contraddistinto dagli anelli di riferimento, va montato nel foro della puleggia situato nella parte inferiore del servomotore; una ulteriore verifica del corretto montaggio si può avere dalla posizione della piastrina porta registri che deve essere rivolta con i due angoli raggiati verso l'interno del case adattandosi perfettamente al proprio alloggiamento. Montare il coperchio del case. Anelli di riferimento del cavo di apertura valvola
INTALLAZIONE GRUPPO ATTUATORE VALVOLA DI SCARICO Nottolini
Ingrassare i nottolini dei cavi lato cilindro e montarli nella rispettiva puleggia.
Viti di fissaggio attuatore
Montare il gruppo attuatore sulla staffa di fissaggio, serrare le due viti e riallentarle leggermente dando la possibilitĂ all'attuatore di scorrere lungo le feritoie di registro.
Spina di posizionamento puleggia per il registro dei cavi Posizionare le due pulegge (attuatore e cilindro) allineate con i rispettivi fori di riferimento ed inserire le spine di posizione per la taratura dei cavi.
Spina di posizionamento puleggia per il registro dei cavi
Nei modelli Mx End 125-144, l'operazione di posizionamento della puleggia dell'attuatore, compresa la rimozione della spina, va fatta prima di montare il gruppo sulla staffa (causa problemi di spazio per la spina tra telaio e attuatore); la resistenza alla rotazione del motorino manterrĂ la posizione di fase della puleggia durante la procedura della taratura dei cavi.
Registri dei cavi
3 mm Regolare la tensione dei cavi servendosi dei registri facendo riferimento alla corsa di oscillazione all'interno del vano che deve essere di 3mm circa. Rimuovere le spine e ricontrollare la tensione dei cavi, se necessario ritarare leggermente. Bloccare i dadi dei registri.
Muovere l'attuatore facendo in modo che i cavi si dispongano nella posizione di lavoro piĂš rettilinea possibile. Serrare le viti di fissaggio dell'attuatore.
SETUP RANGE DI LAVORO DEL SISTEMA 0% - 100%
Prima di avviare il motore è necessario memorizzare in centralina i punti di finecorsa del sistema, procedura che deve essere fatta sempre dopo ogni intervento: regolazione o sostituzione dei cavi, rimozione del sistema, ecc.
68193
Munirsi di una batteria da 12 volts. Connettere il cablaggio accessorioTM, Codice: 68193 per tutti i modelli 125cc, 144cc, 250cc e 300cc 68192 specifico per i modelli 250cc e 300cc
Procedura utilizzando il cavo accessorio 68193: Connettore condensatore Sconnettere il condensatore, posto sotto il serbatoio, dal cablaggio e connetterci quello accessorio precedentemente collegato alla batteria. Dopo 4 secondi circa, il sistema inizia la procedura di memorizzazione che si svolge in tre fasi: 1 la valvola viene posizionata nel punto di chiusura. 2 la valvola viene posizionata nel punto di massima apertura. 3 la valvola viene riposizionata nel punto di chiusura. A questo punto il sistema è pronto, sconnettere la batteria e riconnettere il condensatore.
Connettore per setup valvola 250cc 300cc
Procedura utilizzando il cavo accessorio 68192: I modelli 250cc e 300cc sono provvisti di uno specifico connettore di alimentazione per eseguire il setup della valvola senza dover sconnettere il condensatore. Una volta connessa la batteria la procedura di memorizzazione si svolge come descritto nel paragrafo precedente.