VRELO NAPOLJU, VRELO I NA STAZI

Na poznatoj stazi Zalužani u Banjaluci, po velikoj vrućini viđeno je dosta zanimljivih duela za pobede i plasman na podijum, naročito u dve „jugo” klase. Pored nekih 40 vozača iz Srbije, učešće su uzeli i takmičari iz BiH i Hrvatske. Odluka o pobedniku pala za „zelenim stolom” u klasi „mali N”, Petar Miloradović na kraju najbolji u najuzbudljivijoj trci dana, u klasi „jugo hibrid”. Dejan Stojić bez premca u klasi SL, Dragan Stojković upisao još jednu pobedu u najjačoj – klasi SP. Marko Matić vodio lepu borbu sa Kunčerom, ostale klase bez mnogo neizvesnosti

Okršaj u kojem je Kunčer izvukao deblji kraj: Marić (beli „pežo 106”) je na kraju uspeo da upiše novu pobedu, dok je Kunčer morao da odustane

Po zaista nesnosnoj vrućini, tačnije vrelini, staza autodroma Zalužani bila je mesto nove trke za Šampionat Srbije na kružnim stazama. Naravno, odlično organizovani događaj od strane AKK Profesional iz Banjaluke imao je, kao i uvek, međunarodni karakter, pa su se na pisti našli, pored domaćih iz BiH i naših vozača, i gosti iz Hrvatske. Istini za volju ne u tako velikom broju kao prethodnih godina, ali ipak dovoljnom da trke budu masovnije i zanimljivije.

Domaćini bez premca na svom terenu: Tatić i Hrnić su bili najbrži u celoj diviziji III, vodeći međusobne okršaje za prestiž

Tokom treninga i na trkama najneizvesnije bilo je u dve klase „jugo” modela. Prštalo je na sve strane tokom kvalifikacija, a slično je bilo i na nedeljnom programu, kada je trkački dan otvoren trkom u klasi „mali N”. Počelo je okršajem četvorke koja je dominirala na treninzima, ali je već posle dva kruga odustao Kristijan Dulović, dok je Mateja Nikolić imao tehnički hendikep, zbog čega je na kraju bio tek šesti. Tako su do kraja borbu za pobedu vodili Marko Savković i Nikola Mišić. Sredinom trke Mišić prelazi u vođstvo i tu ostaje do kraja. Ipak, prigovor Marka Savkovića na Mišićevo obilaženje je sasvim opravdan, pobednik dobija 90 sekundi kazne i pada na sedmo mesto. Tako Savković zasluženo slavi prvu pobedu karijere, daleko ispred Bobana Slavkovića i Nemanje Lukovića. Na cilju trke treći je bio Jovan Perunović, ali je on, kao i Mišić, dobio kaznu zbog nepoštovanja žute zastave, pa je u konačnim rezultatima tek osmi, upravo iza Mišića.

Petar Jovanović u „pežou 106”

Vrlo brzi kvartet odlučivao je o pobedniku u klasi „hibrid”. Miloš Mirković je s početka razmenjivao vođstvo sa Petrom Miloradovićem, a osvajač pol-pozicije, Dušan Nastasijević, sredinom trke je popustio pod napadima Nenada Mijaljevića. Ovaj kvartet bio je veoma kompaktan tokom cele trke, pošto se četvorka vozila u najviše sekundu i po razlike. Samo tri kruga pre kraja Petar Miloradović uspešno napada za vođstvo Mirkovića i tu ostaje sve do ciljne linije. Svi pokušaji Mirkovića za povratak na lidersko mesto bili su uzaludni, tako da je Kragujevčanin drugi, ispred Mijaljevića i Nastasijevića. Iza njih, za peto mesto borili su se Marko Pavličević i Miloš Borovićanin, a uspešniji je bio Pavličević.

Najbolje izdanje sezone: Darko Božilović savladao je sve konkurente u diviziji IV, osim pobednika Stojkovića

Sve preostale klase vožene su u dve divizije, a svakako je interesantnija bila Divizija III. Dejan Tatić i Jasmin Hrnić bili su bez premca u svojim „hondama” u generalnom plasmanu i klasi VI, gde je bronzani odlični Filip Šunkić. Ukupno treći generalno i najbolji u okviru Nacionalnog šampionata Srbije bio je Dejan Stojić. On je ponovo, posle dominacije u Mađarskoj, seo u „pežo 206 SL” i prilično ubedljivo pobedio ispred opet odličnog Miloša Spasojevića. Poslednji stepenik podijuma pripao je mladom Aleksandru Roguliću, koji sakuplja dragoceno iskustvo.

Miloš Spasojević dao sve od sebe za drugo mesto u klasi SL

Zanimljivo je bilo i u klasi III, do 1.400 N, gde su Marko Marić i Filip Kunčer ponovo vodili neizvesnu borbu za pobedu. Na kraju je slavio Marić, pošto je Kunčer odustao dva kruga pre kraja, a pehare odnose Radmilo Vojnović i Petar Jovanović. Dragan Lukić je jedini vozač na cilju klase IV, pošto je Mateja Nikolić odustao.

U svom svetu: Dejan Stojić je pobedio ubedljivo u klasi, drugi put u dve vožene trke ove godine

U poslednjoj trci dana, gde su bili vozači nominalno najjačih klasa, još jednu pobedu generalno i u klasi IX odnosi Dragan Stojković. Ovoga puta poznati Verba je u svojoj „alfi 147” imao vrlo upornog i brzog Darka Božilovića, ali je Kruševljanin na kraju drugi u diviziji i klasi. Iza njih završavaju vozači iz Hrvatske, Valter Nežić i Igor Tomljanović, u atraktivnim kup verzijama modela „reno klio”. Na poziciji pet generalno, i najbolji u klasi VIII, završava Aleksa Radojković, u „hondi sivik”.

Gužva u divizijama, mada je nedostajalo još nekoliko najavljenih takmičara: Organizatori trke su još jednom uspešno položili ispit, sve je funkcionisalo kako treba

U ozbiljnoj seriji pobeda: Dragan Stojković je opet pobednički pehar odneo u svoju Vrnjačku banju

Naredna trka , četvrta po redu u sezoni, zakazana je za 23. i 24. jul, a mesto dešavanja je čuveni autodrom Grobnik, kraj Rijeke. Tom trkom ulazimo u drugi deo Šampionata Srbije, a pojedini vozači mogli bi već u Hrvatskoj osigurati naslov prvaka. Ne možemo vam precizno reći koji, jer trenutne zbirne plasmane i broj bodova u Šampionatu po klasama zna verovatno samo Veliki druid Panoramiks! Izgleda da su te brojke tajne gotovo kao i čarobni napitak Gala...

Interesantan projekat koji treba doraditi: Vukašin Stevanović mora da napravi svoj „pežo 207” da pre svega bude pouzdan i da završava trke

DAJTE „FIĆAMA” ZASLUŽENU PENZIJU

Već godinama unazad klasa Starovremenskih vozila nalazi svoje mesto u kalendaru trka. Ipak, nekada neverovatne „fiće” nisu ni bleda senka trka zbog kojih su mnogi i zavoleli auto-sport. U Banjaluci su se takmičili načelno četvorica vozača u „fićama”. Načelno, jer su obe trke završili samo po dvojica. Definitivno je jasno da sada „fiće” u ovakvoj postavci postaju i antipropaganda, jer za vrhunska uzbuđenja u ovoj klasi potrebna je pre svega brojnost. Možda na brdskim stazama i auto-slalomu simpatični „fikus” može da nastavi svoj trkački život, ali na kružnim stazama definitivno ne.

AMR

Fotografije: Miodrag Jevtić

IN MEMORIAM: Đorđe Đenić (1949-2022)

Srpsko novinarstvo ostalo je bez jednog velikog poslenika, zaslužnog za promociju jugoslovenskog, a kasnije srpskog auto i moto sporta. U legendu se 26. juna, u 72. godini, preselio doajen radio-programa i autor brojnih knjiga i priča o „oktanskim” sportovima, beogradski novinar Đorđe Đenić.

Proslavljeni novinar rođen je 26. decembra 1949, u Somboru. U svet novinarstva kročio je još kao 19-godišnjak – 1968, kada je započeo bogatu karijeru u Radio Beogradu. Započeo, zaljubio se u taj medij i posvetio mu veći deo života, sarađujući s velikanima kao što su bili Radivoje Marković, Predrag Knežević, Marko Marković, Miodrag Stojiljković… Bio je dugogodišnji član redakcije čuvene emisije „Vreme sporta i razonode”, a kasnije, od 1986. do 1994. i voditelj Jutarnjeg programa Prvog programa Radio Beograda. Pisao je za mnoge medije, listove i magazine, „Politiku”, „Sport”, „Večernje Novosti”, „Auto Moto reviju”, „Automobil”, „Sportske novosti”, „Turbo”, „Tim”, „Auto Bild”, a bio je i stručni konsultant TV emisije „Vrele gume”. Krajem marta 1992. i sam je odlučio da pokrene emisiju o automobilizmu. Svi smo s nestrpljenjem očekivali „TV Sprint” (kasnije „Start”) na tadašnjoj TV Politika, a koliko je izdanje bilo popularno, govori i podatak da je emisija imala više od 450 izdanja! U njoj je ugostio mnoge svetske, evropske i domaće asove auto i moto sporta.

Bio je i talentovani ilustrator i karikaturista, ali i relista, jer je u mnogo navrata bio suvozač bratu Vladimiru, na relijima za Šampionat Evrope i Jugoslavije. Kao majstor pisane reči potvrdio se izdavanjem jedinstvene knjige o ljudima i pričama iz auto i moto sporta u okviru dugogodišnje karijere, nazvane „Moj svet brzine”. Knjiga je doživela dva izdanja, a potom je zaživeo i internet sajt istog imena, jer Đenić ni u penzionerskim danima nije mogao bez priča o svom omiljenom sportu. Zato i ne čudi što je jedna bogata karijera krunisana najvećim priznanjem krajem 2017. godine, kada je dobio zasluženu nagaradu za životno delo od strane kolega iz Udruženja sportskih novinara Srbije.