La Eficiencia Energética en el Transporte Urbano de Pasajeros.

“La Eficiencia Energética en el Transporte Urbano de Pasajeros” M. en I. Francisco Javier García Osorio

21 de abril de 2016 Parque Bicentenario, Ciudad de México

Actores en la búsqueda de ahorros

Gobiernos 1.

2.

3.

4.

Normas / regulaciones Asistencia técnica Promoción e incentivos Desarrollos

Transportistas /Consumidores

Industria de vehículos 1.

2.

3.

Tecnología eficiente energéticamente Cumplimiento normas Información consumidor

1.

2.

3.

Cultura/ Educación Profesionalización Capacitación

Industria de la energía 1.

2.

3.

Calidad en la energía Energía limpia Estándares internacionales

Otros

Transporte p煤blico urbano

Transporte de carga y pasajeros interurbano

Transporte mercantil

El Sistema Transporte

Autom贸vil particular

NOM & NMX

Impuesto s

Etiquetado Tecnología vehicular

Otros

Incentivos

Transporte público urbano

Subsidios

Combustible

Mantenimiento

Logística

Transporte mercantil

El Sistema Transporte

Transporte de carga y pasajeros interurbano

Tren Motriz

Automóvil particular

Planeación

Tecnología de Tráfico

Conducción eficiente

ITS - Gestión

NOM & NMX

Impuesto s

Etiquetado Tecnología vehicular

Otros

Incentivos

Transporte público urbano

Subsidios

Combustible

Mantenimiento

Logística

Transporte mercantil

El Sistema Transporte

Transporte de carga y pasajeros interurbano

Tren Motriz

Automóvil particular

Planeación

Tecnología de Tráfico

Conducción eficiente

ITS - Gestión

Otros

Liderazgo

Transporte público urbano

Cultura

Transporte mercantil

El Sistema Transporte

Conocimiento Transporte de carga y pasajeros interurbano

Recursos

Automóvil particular

Ética

Empezar con uno de los factores: La tecnologĂ­a

Como cuadra la tecnología de la eficiencia energética en el autotransporte

1

2

Tecnología

3

4

Como cuadra la tecnología de la eficiencia energética en la empresa de autotransporte

1

Selección

2

Operación

Tecnología

3

Mantenimiento

4

Logística

Triángulo de la eficiencia energética en la empresa de autotransporte

Capacitación

Tecnología

Mantenimiento

Logística

Triángulo de la eficiencia energética en la empresa de autotransporte

Mantenimiento

Capacitación

Logística

Tecnología

Triángulo de la eficiencia energética en la empresa de autotransporte

1. Directivos 2. Administrativos 3. Conductores

Capacitación

1. Selección 2. Uso 3. Costo 1. Mejora programas 2. Mejora herramientas 3. Preventivo 100%

1. ITS 2. Software 3. Integración información

Tecnología

Mantenimiento

Logística

¿Qué es el diagnóstico energético y para qué me sirve?

Diagnóstico o diagnosis (del griego conocimiento): acción de diagnosticar, y a su vez la palabra diagnosticar significa “recoger y analizar datos para evaluar problemas de diversa naturaleza”

1. Qué, dónde y cómo le duele 2. Un alto en el camino para corregir y/o mejorar 3. Los indicadores son la clave (comparar interna y externamente)

¡El mejor indicador en la empresa de autotransporte!

Litros/ km-Pas

1. Realizar un diagnóstico energético es abrir una importante ventana 2. Todo sobre el combustible cuando el diagnóstico es energético 3. Un informe…lo ideal 4. En todas las situaciones se puede realizar un DE

Las principales áreas de Oportunidad 1. Capacitación del personal de la empresa, principalmente del operador de las unidades 2. Mejora del mantenimiento de las unidades 3. Selección más adecuada en la renovación de los vehículos 4. Control eficiente del combustible 5. Logística de las operaciones de tráfico 6. Sistemas informáticos para las decisiones 7. Lograr una administración integral, profesionalizando las actividades y buscando la rentabilidad del negocio

Para facilitar la realización de un diagnóstico energético

Los 7 pasos del Diagnóstico Energético

Para facilitar la realización de un diagnóstico energético Balance: gastos vs. ingresos Operaciones de tráfico Parque vehicular y tecnología Operación de las unidades Mantenimiento Control del combustible La informática y la administración

El diagnóstico energético

1) Balance: gastos vs. ingresos $/km $/día

El diagnĂłstico energĂŠtico 2) Las operaciones de trĂĄfico Tiempos, Movimientos y costos

El diagnóstico energético 3) Parque (vehículos y tecnología) Curvas característic as de motor ….

Empuje

Ahorro Aceleraci贸n

El diagnóstico energético

4) Operación de los vehículos (desempeño O.) km/L, Accidentes

El diagnĂłstico energĂŠtico

5) Mantenimiento

NĂşmero y costo de reparaciones

El diagn贸stico energ茅tico

6) Gesti贸n del combustible

Lc/Lc

El diagnóstico energético 7) La informática y la administración

Uso y calidad de herramientas informáticas

El diagnóstico energético

7) La informática y la administración

Uso y calidad de herramient as informática s

Entonces lo que es diagnosticable….. $/km $/día

Número y costo de reparaciones

Tiempos, Curvas Movimientos características y costos de motor ….

Lc/Lc

Uso y calidad de herramientas informáticas

km/L, Accidentes

¿Qué resultados se pueden obtener?

Capacitación

9 al 23%

Mantenimiento

7 al 15%

Selección y especificación vehicular

variable

Gestión de combustible

mínimo 5%

Una buena administración de la Flota

hasta 35%

多Preguntas?

¡Muchas Gracias! m. En I. Fco. Javier García Osorio

Tel.- 52 (55) 3000 1000 ext.- 1202 & 1214

Director de movilidad y Transporte CoNUEE

Dir.- 52 (55) 3000 1090 e-mail.- javier.garcia@conuee.gob.mx WEB .- www.conuee.gob.mx Twitter.- @CTransp