Tecnología de Seguridad Activa y Pasiva by Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad

MOTION AND MOBILITY

ZF Friedrichshafen AG TecnologĂa de Seguridad Activa y Pasiva. ZF Friedrichshafen AG

THE POWER OF ² THE POWER OF²

2016-04-23

AMTM Expo, Mexico

Dos Campeones Uniendo Fuerzas.

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ÂŠ ZF Friedrichshafen AG, 2016

Estamos arrancando desde una posición de Fortalezas. 71K

2015

230

AÑO DE INTEGRACIÓN

UBICACIONES A NIVEL MUNDIAL

DIFERFENTES PAISES

18.4

891

€ BILLONES

€ MILLONES

13.0

134K EMPLEADOS EN TOTAL

720 € MILLONES

€ BILLONES

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63K

2014

VENTAS

I&D © ZF Friedrichshafen AG, 2016

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Vehículo Urbano Avanzado ZF

TREN MOTRIZ

CONDUCCION AUTOMATIZADA

CONECTIVIDAD

CHASIS

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Vehículo Urbano Avanzado ZF Características Eje Delantero Innovativo  Maniobrabilidad única en tráfico urbano gracias

a innovaciones en el concepto de eje delantero.  Angulos de giro de hasta 75 grados.  Diámetro de giro de apenas 6.5 metros

Barra de Torsión Eléctrica (eTB)  Distribución de Torque gracias a su eje motriz

totalmente eléctrico eTB, el cual va montado cercano con independencia en las ruedas.  Potencia Máxima: 80 kW  Torque Máximo: 1400 Nm

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Vehículo Urbano Avanzado ZF Características PreVision Cloud Assist  Solución de datos basados en la Nube virtual.  Mejora la Seguridad desacelerando el vehículo

antes de entrar a una curva, sin usar los frenos mecánicos, sólo reduce el torque motriz.  Mejora la Eficiencia vehicular, evitando

aceleraciones innecesarias.

Smart Parking Assist  Cómodo mando remoto para estacionar el

vehículo, usando dispositivos móviles como un smartphone o smartwatch.  Excelente maniobrabilidad en espacios

reducidos, gracias al novedoso concepto de Eje delantero y al concepto de distribución de torque en el eje motriz. 8

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Megatendencias Automotrices.

EFICIENCIA

SEGURIDAD

CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

 Conducción asistida

 Concepto eléctrico  Diseño con peso reducido  Tecnología de Tren Motriz

 Seguridad Activa  Seguridad Pasiva

 Conducción parcialmente

automatizada, ó  Conducción totalmente

automatizada.

mejorada. 9

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EFICIENCIA

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Eficiencia– Status Quo y Potencialidades

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Desplazamiento predictivo

Combinación de frenado.

Diseño de peso reducido

Concepto Eléctrico

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Eficiencia– Ejemplos de Productos Concepto Eléctrico Transmisión de 8 velocidades, aplicación Híbrida

Electrónica aplicada

 Versión híbrida de la transmisión automática de 8

 Para los sistemas de conducción híbridos y

velocidades.

eléctricos

 Todos los componentes híbridos están integrados en la

transmisión.  Torque de hasta 700 N-m, combinando ambos motores,

eléctrico y de combustión. 12

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 Opcional, transformador integrado a bordo.  Control de motores síncronos y asíncronos.  Optimizado para Sistemas de solución ZF. © ZF Friedrichshafen AG, 2016

Eficiencia– Ejemplos de Productos Concepto Eléctrico Sistema de Eje motriz eléctrico.

Barra Torsional Eléctrica (eTB)

 Actuador eléctrico central con electrónica integrada.

 Mando eléctrico para autos subcompactos y

 150 kW de máximo desempeño, y 3.500 Nm torque

de salida.  Alta relación Potencia-Peso, gracias al concepto e

integración de Alta Velocidad.

compactos.  Enfoque altamente modular gracias a su integración

en el eje de barra torsional.  Impacto reducido sobre las masas no suspendidas  Distribución de torque.

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Efficiency – Product Examples Diseño Ligero y Optimización de Tren Motriz Convencional Sistema de Ejes Ligeros

 Diseño de chasis ligero, con pesos 13% menores que

en un chasis de acero convencional.  Resorte transversal GRP transverse spring a cargo de

las funciones de guiado de la rueda y de la suspensión.  La integración de componentes reduce la complejidad

del eje. 14

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Clutch-by-Wire

 Actuador electromecánico para el sistema de

embrague.  Habilita la función de ahorro de combustible para

transmisiones manuales.  Características de Seguridad y Confort adicional

gracias a la electrónica de control inteligente. AMTM Expo, Mexico

Eficiencia– Ejemplos de Productos Optimización de Tren Motriz Convencional Transmisión automática de 9 velocidades

 Para vehículos con motor frontal transversal y

tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas.  Ahorros de combustible desde 10 hasta 16 %

TraXon – para Vehículos Comerciales

 Transmisión básica que puede ser combinada con 5

módulos diferentes.  Diferentes programas de conducción que pueden

ser cambiados automáticamente.  Estrategia de conducción Anticipada con PreVision

GPS 15

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SEGURIDAD

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Seguridad– Status Quo y Potencialidades

Frenado de emergencia

Amortiguación Predictiva

Control direccional de emergencia

Avanzada Seguridad Activa y Pasiva

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Seguridad– Ejemplos de Productos Electrónica/ Software S-Cam4

Radar AC1000 evo

 Funciones: Frenado Automático de Emergencia

(AEB)-city/urban/ peatones  Reconocimiento avanzado de señales de tráfico  Detección vehicular/Detección de peatones  Control de velocidad crucero adaptativo (ACC)

 Radar Multimodal mejora el desempeño a alta

velocidad, y permite la detección de objetos a baja velocidad en entornos urbanos.  Cumple con los requerimientos 2016+ Euro NCAP,

frenado automático de emergencia al detectar peatones.  Capacidad de fusionar su operación con la cámara

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Seguridad– Ejemplos de Productos Sistemas de Frenado Control Electrónico de Estabilidad (ESC)

 Diseño compacto, peso reducido y tamaño pequeño

con una interface estándar usada en la industria.  Diseñado especialmente para ayudar al control y

estabilidad lateral del vehículo  Alta capacidad de integración con otros sistemas de

seguridad del vehículo.

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Control de Frenado Integrado (IBC)

 Economía de combustible y beneficios en la

reducción de emisiones CO2.  Componente de peso reducido.  Menos componentes: paquete compacto más fácil de

ensamblar en el vehículo.  Permite frenado en distancias reducidas, mejora

seguridad en situaciones de frenado y protección de peatones. © ZF Friedrichshafen AG, 2016

Seguridad– Ejemplos de Productos Sistemas de Frenado Caliper de freno

 Mantiene y mejora el costo beneficio contra tambor

trasero.  Integración flexible con sistemas electrónicos  Opcional integración de freno de estacionamiento

eléctrico.  Cuerpo del caliper de construcción ligera en aluminio. 20

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Seguridad– Ejemplos de Productos Sistemas de Seguridad para Ocupantes Ssistemas de Seguridad Airbag

Sistemas de Cinturones de Seguridad

 Airbags con diseño de dimensiones reducidas y

 Eliminación de holgura en el cinturón después

menor peso.

de que éste ha sido fijado

 Sistemas de Airbag frontal para asiento trasero.  Airbags externas pre-impacto. 21

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 Tecnología Activa de liberación de hebilla para

incremento de la seguridad y el confort. © ZF Friedrichshafen AG, 2016

CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

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Conducción Autónoma – Status Quo y Potencialidades

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Conducción Asistida

Conducción parcialmente automatizada

Conectividad

Conducción totalmente automatizada

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Conducción Autónoma – Tecnologías ZF Radar 360° y sensores de cámara para detección de alrededores

Integración del sistema de dirección con los cinturones de seguridad, resultando en confort.

AC1000 S/MRR

Sensor/input signals ACR

Unidad de Control Electrónico ECU, que procesa información abundante y determina las acciones necesarias de los sistemas de seguridad. AC1000 S/MRR

Steering

Sensor/input signals

AC1000 MRR

Powertrain & Transmission Camera

SDE ABL

Radar IBC

AC1000 S/MRR

Control signals

Sistema de dirección redundante, al frente y atrás, de alta precisión, junto con amortiguación adaptativa para hacer 24 2016-04-23 la conducción AMTM Expo, Mexico comfortable

ACR

Sensor/input signals

AC1000 S/MRR

Interfaces de motor-transmisión integradasI, permiten una comunicación total en beneficio del desempeño. También administra la energía del tren motriz buscando la m´´axima © ZF Friedrichshafen AG, 2016 en todo tipo de caminos y conducción Wseguridad Proprietary and Confidential

Conducción autónoma – Tecnologías ZF. SENSORES

PROCESAMIENTO

 Procesamiento y evaluación de

información recolectada

 Sensores de medioambiente via

Radar/Camara/Infrarojo/otros  Detección de posible peligro o

colisión. 25

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ACTUACIÓN

Actuación rápida y precisa de:

 Encontrando la mejor solución

Dirección

 Integración de Sofware flexible

Tren motriz

 Dominio de alto desempeño en

seguridad ECU

Cami贸n de Innovaciones ZF 26

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漏 ZF Friedrichshafen AG, 2016

Camión de Innovaciones ZF Electric steering system

 

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Increased Efficiency due to energy consumption only when steering Steering via external devices for easier maneuvering and more comfortability

Innovaciones ZF

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Innovaciones ZF

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ÂŠ ZF Friedrichshafen AG, 2016

Preview: Innovation Truck 2016

Funciones Innovadoras incrementarán la Eficiencia y Seguridad

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Nuevo Portafolio Tecnológico ZF, más amplio y complementario

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